Electronique de Puissance (PDFDrive)

Electronique de puissance
www.dold.com
E. DOLD & SÖHNE KG
PO Box 1251 • D-78114 Furtwangen
Telephone (+49) 7723 6540 • Telefax (+49) 7723 654356
dold-relays@dold.com • www.dold.com
2
Gamme de produits
Technique de sécurité
 Modules de sécurité
 Système multifonctionnel et modulaires
 Système radio sécuritaire (Wireless Safety)
 Interrupteurs de sécurité
 Serrures de sécurité
 Système de transfert de clés
Technique de surveillance
 Contrôleurs d‘isolement différentiels
 Contrôleurs d‘isolement
Système de localisation de deéfauts d‘isolement
 Relais de mesure et de surveillance
 Relais de signalisation de défauts et
systèmes de relais de signalisation de défauts
 Module de télésurveillance SMS
 Relais et contacteurs statiques

 Contacteurs inverseurs
 Demarreurs progressifs
 Modules de freinage moteur
 Démarreurs progressifs avec fonction de freinage
 Commandes de moteurs intiligen
Technique de commande
 AP CANopen-Composants bus de terrain
 AP CANopen
 Relais de couplage / de commutation
 Modules de couplage avec contacts liés
Technique de temporisation
 Relais multifonctions  Générateurs d‘impulsions
 Minuterie temporisée  Relais clignotants
- à l’appel  Relais à contact fugitif
- à la chute  Conformateur d‘impulsions
 Minuteries étoile-triangle
 Minuterie de sécurité
Technique d’installation
 Minuteries
 Télérupteurs
 Appareils tertiaires spéciaux
 Minuteries, relais de contrôle et de surveillance
 Modules d‘arrêt d‘urgence
3
Construction de machines et d’installations
Distribution et production d’énergie
Industrie de production de pétrole et de gaz
Systèmes d’automatisation
Technique de transport et de convoyage
Technique ferroviaire
Industrie aéronautique et navale
Industrie du papier et de l’impression
Industrie alimentaire
Industrie du plastique et caoutchouc
Techniques du froid et chauffage
Industrie automobile
Industrie métallurgique et minière
Industrie pharmaceutique et chimique
Technique de la médecine
Production et traitement de l’eau
Remontées mécaniques
...et partout où la sécurité a une très haute

priorité, également pour votre branche de métier
4
DOLD –
Votre partenaire
pour vos solutions
La philosophie de DOLD „Notre expérience, Votre sécurité“ est En tant que partenaire pour vos solutions standards, nous
notre référence. En tant que partenaire pour vos solutions avec sommes bien entendu prêts à étudier tout problème spécifique
plus de 80 années d’expérience et une ressource humaine de plus à votre secteur d’activités, afin de vous élaborer une solution
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Germany en notre site de production à la pointe du progrès à
Furtwangen en forêt noire. C’est grâce à notre capacité d’écoute et nos relations très
intenses avec notre clientèle et nos partenaires, ainsi que
Notre large gamme de produits est composée de modules de fon- notre flexibilité et notre capacité d’analyse, que nous savons
ction, de relais de sécurité à contacts guidés et de boîtiers pour vous proposer des solutions personnalisées à la pointe de la
électronique. Et ceci avec une profondeur de production cher- technologie.
chant son pareil. Fabricant de pointe réputé dans le monde entier
nous mettons notre savoir faire, notre innovation, ainsi que notre Notre service commercial compétent peut vous garantir un haut
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Ceci, grâce à notre important service de développement, notre
production très automatisée avec un service outillage et une
injection plastique intégrés.
DOLD vous garantit une plus grande disponibilité de vos
machines et installations, de meilleures prévisions de production,
plus sûres et de ce fait une réduction des coûts de production.
5
Avec les démarreurs progressifs de DOLD, vous disposez d'un
système de gestion des démarreurs et des moteurs
intelligent, fiable et facile d'utilisation.
Smart Drive Solutions

Les tâches d'entraînement exigeantes requièrent démarreurs, appareils de démarrage progressif et
des solutions performantes et flexibles. L'électronique de freinage ainsi que des contacteurs inverseurs, des
de puissance de DOLD comprend une vaste gamme variateurs de vitesse et des commandes de moteur
de produits avec contacteurs à semi-conducteurs, multifonction.
Démarreur progressif triphasé

avec fonctions de surveillance
intégrées pour le démarrage
progressif de moteurs. Avec
une largeur de construction de
seulement 67,5 mm, le système
de contrôle de moteur intelligent
offre le démarrage progressif, la
protection du moteur, la limite
du courant de démarrage et la
surveillance de la tension et des
phases dans un seul appareil.
PF 9029
MINISTART
– Démarreur progressif puissant
6
POWERSWITCH
– Commandes et
surveillances intelligentes
Les contacteurs à semi-conducteurs de DOLD ont une longue
durée de vie et sont utilisés partout où des fréquences de com-
PI 9260 mutation élevées et de nombreux cycles de commutation sont
demandés.
DCB
Technologie
UG 9410
UG 9256
MINISTART
– Démarreur intelligent
Le démarreur hybride intelligent offre jusqu'à
6 fonctions dans un boîtier compact avec seulement
22,5 mm de largeur. Il réunit les fonctions d'inversion,
de démarrage progressif, d'arrêt progressif et de
protection de moteurs triphasés jusqu'à 4 kW dans
un appareil.
7
8
Table des matières
Fonction Page Fonction Page
Générales Démarreurs progressifs

Sommaire................................................................................. 14
Gamme de produits................................................................... 3
Démarreurs progressifs............................................................. 18
DOLD - Votre partenaire pour vos solutions........................... 4
- avec fonction de décélération................................................ 127
Nouveautés................................................................................ 6
Table des matières.................................................................... 9 - avec fonction d‘inverseur....................................................... 120
Alphabetical index................................................................... 10 Démarreurs progressifs avec ou sans fonction de décélération.....93
Index fonctionnel..................................................................... 11
Gamme de produits Modules de freinage moteuer
- Relais- / contacteuers statiques.............................................. 12 Sommaire................................................................................. 15
- Contacteurs inverseurs........................................................... 13 Modules de freinage moteur.................................................... 144
-Démarreurs progressifs............................................................ 14
- Modules de freinage moteuer.................................................. 15
- Régulateuers de vitesse.......................................................... 15
Régulateuers de vitesse
- Modules de commande moteuer multifonctionels................... 15
Prologue................................................................................... 16 Sommaire................................................................................. 15
Régulateur de phase............................................................... 161
Régulateurs de vitess.............................................................. 164
Relais- / contacteuers statiques
Sommaire................................................................................. 12
Modules de commande moteuer multifonctionels
Relais- / contacteuers statiques................................................ 16
Sommaire................................................................................. 15
- avec surveillance du circuit de charge.................................... 59
Demarreur inverseur intelligent............................................... 177
- aux charges résistives............................................................. 38
- avec correction d‘ordre de phases........................................ 189
- avec entrée analogique pour commande impulsionnel .......... 56
- avec Modbus......................................................................... 172
Contacteuers statiques.............................................................. 16
- avec entrée analogique pour commande impulsionnel........... 34
avec surveillance du circuit de charge....................................... 44
Contacteurs inverseurs
Sommaire................................................................................. 13
Contacteurs inverseurs.............................................................. 74
- avec surveillance du circuit de courant.................................... 78

- avec démarrage progressif et contrôle de la puissance active.... 83
9
Index alphabétique
Référence Fonction Page Référence Fonction Page
BA IN
BA 9010 ....................Démarreur progressif.............................. 95. IN 9017 .....................Gradateur de tension............................ 161
BA 9019 ....................Démarreur progressif avec PF
fonction de décélération......................... 98. PF 9029 ....................Démarreur progressif triphasés
BA 9026 ....................Démarreur progressif avec pour pompe à chaleur........................... 144

PH
fonction de décélération....................... 101.
PH 9260 ....................Relais et contacteur statiques................ 48
BA 9034N..................Module de freinage moteur................... 144
PH 9260.92 ...............Relais et contacteur statiques.................. 53
BF
BF 9250 ....................Contacteur statique................................ 21 PH 9260/042 .............Relais et contacteur statiques avec
BF 9250/_ _8 ............Contacteur statique ............................... 29 entrée analogique pour commande
BF 9250/002 .............Contacteur statique avec impulsionelle........................................... 56
commande on de pleine ....................... 34 PH 9270 ....................Relais et contacteur statiques................ 59
BF 9250/042 .............Contacteur statique avec PH 9270/003 Relais et contacteur statiques
avec contôle d‘impulsion........................ 34 avec mesure du courant de charge........ 64

BH PI
BH 9250.....................Contacteur statique................................ 21 PI 9260 .....................Relais et contacteur statiques................ 67
PK
BH 9251.....................Contacteur statique avec
PK 9260 ....................Relais et contacteur statiques
contôle d‘intensité................................... 44
aux charges résistives ........................... 38
BH 9253 ....................Contacteur inverseur.............................. 74
RP
BH 9255 ....................Contacteur inverseur RP 9210/300 .............Démarreur progressif avec fonction
avec contrôle d‘intensité......................... 78 arrêt progressif et fonction inverse ...... 120
BI SL
BI 9025...................... Démarreur progressif........................... 124 SL 9017.....................Démarreur progressif ............................. 91
BI 9028 Démarreur progressif avec SX
fonction freinage................................... 127 SX 9240.01 ...............Variateur de vitesse monophasé.......... 164
BI 9028/900 .............. Démarreur progressif pour SX 9240.03 ...............Variateur de vitesse triphasé................ 168
moteurs monophasés........................... 135 UG
BI 9034...................... Module de freinage moteur.................. 150 UG 9019....................Démarreur et décélérateur..................... 87
BI 9254...................... Contacteur inverseur avec démarrage UG 9256....................Demarreur inverseur intelligent............. 183
progressifs et contrôle de la puissance active...83 UG 9256/804.............Demarreur inverseur intelligent avec

BL correction d‘ordre de phases................ 189
BL 9025 ....................Démarreur progressif............................ 124 UG 9256/807.............Demarreur inverseur intelligent avec
BN correction d‘ordre de phases................ 189
BN 9011.....................Démarreur progressif.............................. 95 UG 9410....................Demarreur inverseur intelligent............. 172
BN 9034.....................Module de freinage moteur................... 157 UG 9411....................Demarreur inverseur intelligent............. 177
GB UH
GB 9034....................Module de freinage moteur................... 157 UH 9018 ...................Démarreur progressif
GE
avec fonction arrêt progressif............... 108
GF 9016 ....................Démarreur progressif avec ou
sans fonction de décélération............... 104
GI
GI 9014 .....................Démarreur progressif avec ou
GI 9015 .....................Démarreur progressif avec ou
IL
IL 9017 ..................... Démarreur progressif............................. 91
IL 9017/300............... Démarreur progressif avec
fonction de décélération......................... 93
10
Index fonctionnel
Fonction Référence Page Fonction Référence Page
C G
Contacteur inverseur..................BH 9253 ..................................74 Gradateur de tension..................IN 9017..................................161
Contacteur inverseur M
avec contrôle d‘intensité.............BH 9255 ..................................78 Module de freinage moteur.........BA 9034N..............................144
Contacteur inverseur avec Module de freinage moteur.........BI 9034..................................150
démarrage progressifs et Module de freinage moteur.........BN 9034.................................157
contrôle de la puissance active..BI 9254....................................87 Module de freinage moteur.........GB 9034................................157
Contacteur statique....................BF 9250...................................21
Contacteur statique....................BF 9250/_ _8 ..........................29 R
Contacteur statique....................BH 9250...................................21 Relais et contacteur statiques....PH 9260 ..................................48
Contacteur statique avec Relais et contacteur statiques....PH 9270 ..................................59
commande on de pleine ............BF 9250/002 ...........................34 Relais et contacteur statiques....PI 9260....................................67
Contacteur statique
Relais et contacteur statiques
avec contôle d‘intensité..............BH 9251...................................44
aux charges résistives................PK 9260 ..................................38
D
Démarreur et décélérateur.........UG 9019..................................87
Demarreur inverseur intelligent..UG 9256................................183 avec entrée analogique pour
Demarreur inverseur intelligent..UG 9410................................172 commande impulsionelle............PH 9260/042 ...........................56
Demarreur inverseur intelligent..UG 9411................................177 Relais et contacteur statiques
Demarreur inverseur intelligent avec mesure du courant
avec correction d‘ordre de phases.UG 9256/804.........................189 de charge....................................PH 9270/003............................64
Demarreur inverseur intelligent Relais et contacteur statiques....PH 9260.92..............................53
avec correction d‘ordre de phases.UG 9256/807.........................189
Démarreur progressif..................BA 9010 ..................................95 V
Démarreur progressif..................BI 9025 .................................124 Variateur de vitesse monophasé..SX 9240.01 ...........................164
Démarreur progressif..................BL 9025 ................................124 Variateur de vitesse triphasé......SX 9240.03 ...........................168
Démarreur progressif..................BN 9011...................................95
Démarreur progressif..................IL 9017.....................................91
Démarreur progressif..................SL 9017 ..................................91
Démarreur progressif
avec fonction arrêt progressif.....UH 9018................................108
avec fonction arrêt progressif
et fonction inverse.......................RP 9210/300 .........................120
Démarreur progressif avec
fonction de décélération.............BA 9019...................................98
fonction de décélération.............BA 9026.................................101
fonction de décélération.............IL 9017/300..............................93
fonction freinage.........................BI 9028..................................127
ou sans fonction de décélération..GF 9016.................................104
ou sans fonction de décélération.GI 9014..................................138
ou sans fonction de décélération.GI 9015..................................141
Démarreur progressif pour
moteurs monophasés.................BI 9028/900...........................135
triphasés pour pompe à chaleur. PF 9029 ................................144
11
Sommaire
Relais et contacteur statiques POWERSWITCH

Relais statiques: à visser sur des radiateur.
Contacteur statique: avec radiateur ingégré, montage sur rail DIN
Courant de charge 2-pôles [A]
Courant de charge 3-pôles [A]

Courant de charge 1-pôle [A]
Ansteuerung, digital AC/DC
Pilotage analogique [mA]
Contrôle de température
Tension auxiliare DC [V]
Pilotage analogique [V]

Courant de charge AC
Sortie de signalisation
Pilotage, digital DC
Pilotage, digital AC
Largeurs [mm]
jusqu'a [V]
Référence
Page
Fonction
22,5;
Contacteur statique 50 25 15 480 24 + + + 45; BF 9250 21
90
22,5;
Contacteur statique 50 25 15 480 24 + 45; BF 9250/_ _8 29
90
Contacteur statique 22,5;
avec commande 50 480 24 0 ... 10 4 ... 20 + 45; BF 9250/002 34
on de pleine 90
Relais et contacteur
statiques aux charges 88 600 + + + 22,5 PK 9260 38
résistives
45;
Contacteur statique
40 400 + + + 67,5; BH 9251 44
avec contôle d'intensité
112,5
45;
Contacteur statique 50 25 15 480 + + + 67,5; BH 9250 21
112,5
Relais et
50 600 + + 45 PH 9260 48
contacteur statiques
Relais et
48 480 + 45 PH 9260.92 53
Relais et
50 480 4 ... 20 45 PH 9260/042 56
avec entrée analogique
pour commande impulsionelle
Relais et
40 480 24 + + 45 PH 9270 59
Relais et
45 480 24 + 0 ...10 45 PH 9270/003 64
avec mesure du courant de
charge
Relais et
60 60 600 + + 67,5 PI 9260 67
12
Sommaire
Contacteurs inverseurs POWERSWITCH
Courant de charge 3 pôles [A]
Tension de charge 3 AC [V]
Pilotage, digital AC/DC
Tension auxiliare
Bôitier montage
Largeurs [mm]
Référence
Page
Fonction
24 ... armoire 45; 67,5;
Contacteur inverseur 20 + + + + BH 9253 74
480 électrique 112,5
Contacteur inverseur 24 ... armoire 45; 67,5;
20 + + + + + BH 9255 78
avec contrôle d'intensité 480 électrique 112,5
Contacteur inverseur
avec démarrage progres- armoire
12 400 + + + 90 BI 9254 83
sifs et contrôle de la puis- électrique
sance active
Commande au passage à 0 de la tension, avec verouillage électrique intégré et radiateur, sur rail DIN
13
Sommaire
Démarreurs progressifs MINISTART
Pour moteurs à ct alternatif,
Fonctions supplémentaires:
Pour moteurs AC triphasés
Tension auxiliare nécessaire
Contrôle temperature /
Tension de charge [V]
400 V jusqu'a [kW]
230 V jusqu'a [kW]
Largeurs [mm]
Référence
reseau
Page
Fonction
Démarreur et décélérateur 4 + 480 + T; N 22,5 UG 9019 87
Démarreur progressif 1,5 230 35 IL 9017 91
1,5 230 35 IL 9017/300 93
fonction de décélération
Démarreur progressif 1,5 230 35 SL 9017 91
Démarreur progressif 5,5 1,5 480 45 BA 9010 95
5,5 + 460 + T 45 BA 9019 98
5,5 460 T 45 BA 9026 101
ou sans fonction de 22 400 T; N 45; 52,5 GF 9016 104
décélération
7,5 + 400 T; N 45 UH 9018 108
fonction arrêt progressif
triphasés pour pompe à 18,5 + 460 + T; N 67,5 PF 9029 114
chaleur
fonction arrêt progressif et 0,75 + 400 + T 72 RP 9210/300 120
fonction inverse
Démarreur progressif 15 + 480 + T 90 BI 9025 124
15 + 480 + T; N 90 BI 9028 127
fonction freinage
7,5 + 230 + T; N 90 BI 9028/900 135
pour moteurs monophasés
Démarreur progressif 11 + 480 + T 90 BL 9025 124
98; 145;
ou sans fonction de 110 + 575 + T; N GI 9014 138
202
décélération
Démarreur progressif 11 3 480 100 BN 9011 5
ou sans fonction de 800 525 T; N 156 ... 750 GI 9015 141
décélération
14
Sommaire
Modules de freinage moteur MINISTOP
Courant de freinage régl.
Temps de freinage régl.
Contrôle de temérature
Contacteur de freinage
Contrôle automatique
externe nécessaire
jusqu'a. max. [A]
jusqu'a. max. [s]
Largeurs [mm]
Référence
de l'arrêt
Page
Fonction
Module de freinage moteur 25 30 + + 45 BA 9034N 144
Module de freinage moteur 60 30 + + + 90 BI 9034 150
Module de freinage moteur 25 15 + + + 100 BN 9034 157
Module de freinage moteur 600 320 + + + + 110 GB 9034 157
Régulateurs de vitesse
Signal de démarrage externe
Phases commandées
Puissance 1 moteurs
Puissance 3 moteurs
Bôitier montage
Largeurs [mm]
AC 230 V [kw]
Référence
400 V [kw]
Page
Fonction
tableau de
Gradateur de tension 0,3 1 + + 53 IN 9017 161
distribution
Variateur de vitesse Montage
1,5 1 + + + 100; 122 SX 9240.01 164
monophasé extérieur
Variateur de vitesse Montage 100; 122;
5,5 3 + + + SX 9240.03 168
triphasé extérieur 168
Modules de commande moteur multifonctionels

Courant de charge AC jusqu'a [A]
Tension de charge AC jusqu'a [V]
Tension de charge 3 AC [V]
Tension auxiliare DC [V]
Pilotage, digital AC/DC
Connexion Bus
Largeurs [mm]
Référence
Page
Fonction
Demarreur inverseur Modbus
5 200 ... 480 24 + 22,5 UG 9410 172
intelligent RTU
Demarreur inverseur Modbus
7 230 24 + 22,5 UG 9411 177
intelligent RTU
Demarreur inverseur
9 200 ... 480 24 + + + 22,5 UG 9256 183
intelligent
Demarreur inverseur
intelligent avec correction 9 200 ... 480 24 + + + 22,5 UG 9256/804 189
d'ordre de phases
Demarreur inverseur
intelligent avec correction 9 200 ... 480 24 + + + 22,5 UG 9256/807 189
d'ordre de phases
15
Solid-State Contactors
Solid-state Contactors - Basics and applications Zero crossover switching solid-state relays are mainly used for switching
ohmic loads. These include all types of electric heaters in industrial instal
Application fields lations. Less often they are used to switch inductive loads such as motors
Solid-state contactors and relays proved to be good in industrial appli and transformers.
cations where high switching frequencies or a large number of switch-
ing cycles are required. With their long service life and wearless switch- 2. Instantaneous / peak voltage switches
ing they solve switching and control tasks in specific applications in an There are only a few applications for instanteanously and peak voltage
extremely economic manner. Fields of application include: switching solid-state relays. Therefore, DOLD manufactures these devices
only on request.
• Extrusion and injection moulding plants
• Heating controls 3. Full-wave control
• Soldering lines
• Hot-melt glueing robots Analogue full-wave control is an interesting control method, but for ohmic
• Oven controls loads only. In contrast to phase-angle control, this method is EMC-con-
• Three-phase motors form. Thanks to switching at full sinusoidal half-waves the electromagnetic
• Lighting controls radiation and conducted interference are reduced to a minimum. Such
• Materials handling installations devices generate a corresponding number of half-waves on the load out-
• Dispensing equipment put in proportion to an analogue signal on the control input. In combina-
• Packaging machines tion with a set-point adjuster, temperature controllers can be easily built
• Automats in this way.
• Copiers
• Pumps L
• Automated self-service machines U

• Traffic lights
• ... and many more
0-10k
PWM 4-20mA
Technology
0-10V
Like mechanical contactors or relays, solid-state relays provide a full elec-
trical isolation between control and load circuit thanks to optocouplers. T = 1,28s
RL
In contrast to mechanical contacts the solid-state relay in the load cir-
cuit has a finite, although high resistance even in blocked (opened) state Burst firing control
through which low leakage currents may flow to the load. Two antiparallel
connected thyristors suited to switch alternating voltage in a range up to 4. Load circuit monitoring
100 Hz are used as semiconductors. The merger of power electronics and monitoring equipment is an inte
resting device combination. Solid-state relays with load circuit monitoring
Advantages compared to contacts include: can signal following faults:
• Long service life,
>109 switching cycles • Broken load circuits
• No wearing → high reliability • Partial-load faults
• Noiseless switching • Broken thyristor
• Insensitive to surge currents • Thyristor short-circuit (failed thyristor)
• Resisting to mechanical shocks and vibrations • Missing load voltage
• High resistance to dirt and chemicals • Threshold over/underrun
• Very low control power, logic compatible
• Low electromagnetic radiation L ON/OFF
• No contact bounce, high switching frequencies
This is opposed by following disadvantages:
• Power loss in ON state, that means a heat sink is required
• Leakage current in OFF state; negligible in industrial practice I ref
• Limited resistance to voltage spikes. Normally, this is counteracted by I actual
integrated RC combinations or MOVs.
1. Zero crossover switches RL ALARM
In practice, zero crossover switching solid-state relays became widely

prevalent. The thyristors are switched on at the zero crossing of the alter
nating mains voltage. A special control electronic is used for this. That In this way, changes in the load circuit can be exactly monitored. In parti
means the load current only flows 10 ms after application of the control cular, resistance variations of ohmic loads such as heating cartridges in
voltage. Switching off occurs in a similar way. Due to physical laws the load plastic injection molding machines are interesting in this connection. In
current continues to flow after the control power is removed until the zero these cases, it is crucial to know when the condition of the plant deterio-
crossing is reached. The delay time between OFF command and OFF rates before a failure occurs, which would cause reject production. If a
state is 10 ms as a maximum. solid-state relay fails and is no longer able to cut off the heaters in injec-
tion molding machines, they will be are cut off by mechanical contactors
that are arranged upstream of the solid-state relays. For this, the signal
U, I output on the solid-state relay is used, which signals the failure to an over
U riding control system. This method outclasses the temperature monitoring
in terms of swiftness and may prevent fire.
I Ucontrol
USteuer
5. Reversing contactor
Solid-state relays can be qualified for universal use if combined to revers-
t ing contactors. Together with further functions such as load monitoring,
integrated soft start and alarms they are perfect control units for electric
On
Ein Off
Aus motors. Integrated thermal monitoring and electrical interlocking of both
M10136 directions of rotation top the function range off. Thanks to their compact
design, these devices can be a proper alternative to frequency converters
for simple applications.
Current and voltage characteristics in the AC system with zero-voltage
switching solid-state contactor
16
Solid-State Contactors
Notes for users 3. Disconnecting device for isolation from power
To ensure a trouble-free operation users have to consider follow- In OFF state, semiconductors cannot establish an electric isolation from
ing issues: cooling, protection by fuses and isolation of solid-state the mains. Therefore, the miniature circuit breaker described under 2. has
contactors. the additional function of being a disconnecting device for isolation from
the system. This is required by VDE standards to be able to perform main-
1. Cooling tenance work safely.
Heat sinks have to be selected because of the heat loss arising in the
semiconductor. The thermal resistance Rth is the characteristic parameter
of a heat sink and is measured in [K/W] (K = Kelvin, W = Watt). Where: The
higher the thermal resistance the poorer is the solid-state relay cooling.
The relation between temperature of the solid-state relay, loss power and
heat sink is as follows:
THLR = PL Rth + Tamb.
THLR [K]: Temperature on the bottom of the solid-state relay

Tamb. [K]: Ambient temperature
P L [W]: Loss power
Rth [K/W]: Thermal resistance of the heat sink
The loss power “struggles” through the thermal resistance Rth between
bottom of the solid-state relay and environment and causes a correspon
ding overheating in the semiconductor. The user can only influence the
overtemperature by selecting a suited heat sink that affects the thermal
resistance. The objective should be to keep the temperature within the
semiconductor below 125 °C. To exempt users from carrying out calcula-
tions by their own the data sheets include selection recommendations for
heat sinks. These have to be mounted on the solid-state relay by means
of heat transfer compound or graphite foil. However, many devices are
available ready-to-use complete with heat sink. The loss power within the
semiconductor can be calculated according to the equation below:
PL = IL UTO
PL [W]: Loss power

I L [A]: Load current
UTO [V]: Forward voltage of the semiconductor
(typically approx. 1.3 V)
Using this equation users can quickly determine the heat to be carried off
from the switch cabinet enabling them to properly rate the cabinet ventila-
tion.
2. Semiconductor protection by fuses

The I2t value measured in [A2s] is an essential parameter of a semicon-
ductor. It measures the heat development in case of a short circuit that
would destroy the semiconductor. To protect the semiconductor a high-
speed fuse has to be selected the I2t value of which is smaller than that of
the semiconductor.
I2tFuse < I2tSemiconductor
For detailed information see the data sheets for our products. In recent
time, users more and more prefer to use normal miniature circuit breakers
instead of expensive semiconductor fuses. This requires a higher rating
(higher I2t value) of the semiconductors to ensure that they can withstand
a short-circuit without damages. After a failure, it is then possible to restart
the installation very quickly.
Semiconductor fuse or
miniature circuit breaker
Solid-state contactor
Load
ohmic/inductive
17
Softstarters
Why are softstarters used? 4. Starting currents of three-phase motors
Furthermore, softstarters are used to reduce the motor starting current
1. Starting motors by more than 50 %. This is more and more frequently required, not only
Three-phase asynchronous motors are most common as drives in today’s for weak systems. Weak systems include separate networks, emergency
machinery and installations. In the power range up to 5.5 kW, such mo- generating sets, dead-end feeders (spurs) or underdimensioned fuses.
tors are mostly started by a direct-online starter, and by star/delta starters However, the starting current can not be reduced with single-phase con-
above this power. When doing so, it may happen that the driving elements trolled softstarters because a high current flows in both directly connected
and thus the driven machine connected to them are suddenly loaded and phases, which is even higher than with direct-online starter. Therefore,
therefore overloaded in the moment of starting. Also work pieces and such devices are similar to the KUSA connection that was usual in former
handled parts may be damaged. These problems can be perfectly solved times. Instead of a resistor, now the thyristor is arranged in the motor
by the use of softstarters. By phase-angle control of the mains voltage branch. For that reason, single-phase controlled softstarters must always
they provide for a slow increase of motor voltage. The torque developed be started using a mains contactor, and therefore they have no softstop
by the motor is built up gradually and allows a smooth and thus gentle function as well. Only two-phase or three-phase controlled devices can
start. This reduces wear and tear and extends the service life of the whole also reduce the starting current. Therefore, they are suited as replacement
installation. for star-delta motor starters.
2. Stopping motors 5. Starting currents of single-phase motors

There are three options for stopping drives: The motor current of these motors can also be reduced by means of a
softstarter. For this, there are dedicated devices such as the IL 9017. But
2.1 the single-phase controlled model BA 9010 mainly designed for three-
The motor is cut off and coasts to a standstill. phase motors can also be used. It must be specifically connected (see
the data sheet).
2.2
Drives that must not come to a sudden standstill when cut off can be softly 6. Installation
stopped using a softstop function. That means the coasting time is exten Normally, semiconductor fuses are no longer required for equipment pro-
ded. For this, the voltage applied to the motor is gradually decreased. This tection. The motor protection switch, that is already installed in the most
may be required for conveyor drives or pumps, for example. These can cases, is sufficient.
come to a sudden standstill after a cut-off due to large counter-torques. According to IEC 947.4.2, mains filter and reactor are not required for
the EMC conformity during operation because in all DOLD products the
power semiconductors are jumpered by an integrated bypass contactor
2.3 after the soft start.
Drives with a large centrifugal mass (e.g. centrifuges, planing machines)
A mains contactor is only required for single-phase controlled devices and
that coast for a long time after cut-off must be quickly decelerated for
for the model IR 9027 for technical reasons. All remaining products can
safety and time reasons in the most cases.
be started directly online without contactor and only via a potential-free
contact.
2.3.1
For this, devices (BI 9028) are offered that have a brake function inte- Attention:
grated rather than a softstop function. The braking effect is obtained by Bear in mind that the motor is still electrically connected to
injection of a direct current in the motor windings. the mains, even if it does not rotate. Therefore, isolate the
installation from the power supply using the assigned motor
2.3.2 protection switch before any work on the motor or installa-
Using a trick, the braking effect can also be obtained in a different way. tion.
For soft plugging, two mains phases are interchanged upstream of the
softstarter. This method only works with 2-phase or 3-phase controlled 7. Driving issues
softstarters (Fig. 2 and 3). When the dead stop is reached the power must Geared motors with small power rating (up to 0.75 kW) and a very large
be disconnected immediately. Otherwise the drive would restart in reverse reduction ratio may not show the desired starting behaviour because the
direction. This requires the use of time relays or zero-speed switches. motor works approximately at no load and starts even with small voltage
Please request our Application Guide AP 23/24 where this issue is applied.
described in more detail.
Drives with a large centrifugal mass and/or strong counter-torque have
3. Three types of softstarters a so called high-interia starting. Their starting time is longer than normal.
From the technical aspect there is one main distinctive feature between This results in a higher heating of motor and equipment. This is critical
the devices, namely whether one, two or all three mains phases to the and therefore the switching frequency must be reduced or a larger motor
motor are controlled by a power semiconductor. For this, see the figures 1 selected.
through 3.
For pole-changing motors (e.g. acc. to Dahlander) the softstarter must be
rated according to the higher power rating. To start the motor it is useful to
adjust the soft coasting time to zero.
L1 L2 L3 L1 L2 L3 L1 L2 L3 8. Example
Task:
Select a suited softstarter that perfectly meets the following requirements:
Q1 Q1 Q1
1. An existing installation is to be modified.
I> I> I> I> I> I> I> I> I> 2. Three fan motors (centrifugal mass) with 1.5 kW each have to be simu-
lateously reversed at an interval of 4 minutes.
3. So far, motor reversal was only allowed at standstill. Otherwise the
K1 K1 K1 mains and the contactor would be overloaded with too high currents.
4. Now, the coasting time is too long, that means a braking would be
desirable.
S1 S1 For questions to the right answer please contact DOLD.
Solution:
BA 9018 / 5.5 kW
M M M
3~ M6692_b 3~ M6693_b 3~ M6694_b
Fig. 1: Fig. 2: Fig. 3:

1-phase controlled 2-phase controlled 3-phase controlled
18
Motor Braking Units
Safe braking of three-phase motors changed by time-shifting the control pulse for the thyristor. Then, the brak-
The wish for more safety of industrial machines requires reliable braking ing current results from the set direct voltage and the resistance of the
devices. However, economic considerations often matter when it comes to stator winding through which the braking current flows. The possibility to
their purchasing apart from the safety aspect. By quick stopping of dange adjust the braking voltage continuously enables a convenient adjustment
rous machine parts braking devices prevent both industrial accidents and of the braking force to the relevant application.
also damages to equipment. Therefore, accident prevention rules require The duration of the braking process can be adjusted by a timer. The brak-
them for some machinery and plants, e.g. in the wood and textile indus- ing contactor must cut off the braking current when the motor has just
tries. Moreover, braking devices help to reduce cost by shortening the stopped. This avoids an unnecessary thermal stress to the motor. As the
deceleration times of machines. Today, mainly three-phase asynchronous stator winding heats up depending on the mode of operation and the win
motors are used for drive engineering. They can be decelerated both ding resistance varies the braking time has to be frequently corrected on
mechanically and also electrically. the motor braking device. This effect can be eliminated by a zero-speed
switch. Independent of the set braking time, the braking contactor drops
Mechanical brakes out when the zero-speed switch signals the motor’s dead stop.
The mechanical brake as the most simple and oldest braking device
has still a right to exist up to the present day. It is always indispensable Advanced motors are equipped with automatic zero-speed monitors for
when an accidental movement of a de-energized motor must be safely which no additional sensors are required. Such an automatic zero-speed
prevented. Moreover it relieves the motor from the heat loss that arises monitor cuts off the braking current at the dead stop of the motor after a
during electrical braking. This advantage becomes particularly important short delay time (< 1 sec.). Additionally, an adjustable braking timer as a
for motors with high switching and braking frequency. safety device is started when the braking process starts. When lapsed
it stops the braking process unless the zero-speed monitor has already
Disadvantages of mechanical braking methods include wearing and terminated the braking process.
vulnerability to failures due to wear and tear as well as abrasion and noise.
To protect the power semiconductors against overtemperature also
Electrical braking motor braking devices with thermal protection are available. With these
When it comes to electrical braking methods for three-phase asynchro- devices the braking contactor drops out when the allowed temperature of
nous motors a distinction is made between braking by plugging and d. c. the power semiconductor is execeeded.
injection braking.
There are two designs of electronic motor braking devices: Typically,
Braking by plugging devices for smaller power with braking currents up to approx. 25 A have
In former times, braking by plugging was the most common and most a compact enclosed design. For these devices, the functional modules
simple electrical braking method. It is initiated by interchanging two mains braking electronic, braking contactor and power part are typically accom-
conductors of the stator winding. This changes the direction of the motor’s modated in a plastic case for DIN rail mounting.
rotating field and generates a torque working against the direction of rota-
tion and decelerating the motor up to a dead stop. When the motor is not Such a compact design is not possible for motor braking devices for higher
cut off on time by suited means such as a zero-speed switch or frequency power ratings due to the high temperatures in the power section. They are
relay it accelerates in the reverse direction after its dead stop. either mounted on a carrier board as open-type assembly or built in a pro
perly sized sheet metal housing.
Disadvantages of braking by plugging:
• Relatively high braking torque
• Inconvenient braking torque adjustment via resistors Functional sequence
• High power consumption For the conventional type of d. c. injection braking the control system of the
• Heavy stress to switching devices installation controls the functional sequence. In contrast to this, electronic
motor braking devices have an integrated time program providing for the
Direct current injection braking correct sequence of the switching operations. This ensures that mains and
With respect to the losses arising in the rotor, the d. c. injection braking is braking contactor do not close at the same time. Moreover, this allows a
the more advantageous type of electrical motor braking. For this, via 2 or 3 flexible applicability and a reliable function of the braking device. Typically,
terminals, direct current is fed into the stator winding that is disconnected the function sequence with standard braking devices is as follows:
from the three-phase system. This causes a stationary field within the mo-
tor. The rotation of the rotor makes that an alternating voltage is induced Once the motor is disconnected from the three-phase system, the braking
in it. The current resulting from this causes a smooth and strong braking. is initiated after a delay. On the one hand, this braking delay time is used
In most cases, electronic motor braking devices generate the direct cur- to allow a decay of induction voltages, that are still present after motor dis-
rent by a thyristor phase-fired control (Fig. 1). connection, to a value that is harmless to the power semiconductors. On
This method has the advantage that the direct voltage can be continuously the other hand, it is used to switch the braking contactor at zero crossing
if possible. This considerably reduces contact wearing.
Engineering
To obtain an optimal braking torque the braking current IB should be higher
than the rated motor current by the factor 1.8 to 2. This corresponds to the
L1 saturation current, i.e. the magnetic field required for braking reaches its
L2 maximum at this current intensity. Higher braking currents only result in
L3 a thermal motor overload. The allowed braking current has to be tested
N using an r.m.s. measuring instrument.
PE
K2
Apart from the braking current, also other criteria are essential for the
selec
tion of the correct motor braking device. The selection should
F2 be based on the documentation from the relevant manufacturer of the
8 9 1 2 6 7 L1 L2 K1 braking device. Selection recommendations included there refer to the
Aus
max. braking current, duration and frequency of braking operations and to
S0 the method of connection of the motor to be decelerated.
GB9034 F2
Ein
K1 To safely prevent thermal motor overload by too frequent braking it is rec-
SI U V W ommended to equip them with thermal protection devices. Thermal motor
protection relays are suitable for this. Comfortable motor braking devices
K1 have this thermistor motor protection already integrated.
K2
M6195_c
M
3~
Fig. 1: Schematic diagram for a motor with electronic braking

K1 = mains contactor; K2 = braking contactor
19
Motor Braking Units
PTC thermistors specifically offered for motor protection are suited as Features of electronic d. c. braking with phase-angle control:
temperature probes. The signal output contact of the thermal monitoring
should arranged so that the motor is stopped for safety reasons when the • Continuous adjustment of the braking force and time to the machine’s
control contact trips, but can not be restarted afterwards until the thermal characteristic
data allow a restarting. • Soft start of the braking effect and thus avoidance of mechanical
stresses to bearings, gears or V-belts
Softstarters extend the motor service life • No maintenance needed
To extend the service life of three-phase motors brake devices are often • No mechanical wearing
used in combination with softstarters. They allow a more economic design • Easy installation (also later)
of the driving components and can also be retrofitted in existing installa- • Environmentally compatible
tions like brake devices.
Fields of application
Apart from providing both control functions, softstarters with already inte- Two reasons require a quick stopping of rotating parts on machinery and
grated brake functionality also save a lot of wiring (see Fig. 2). plants by brake devices:
1) Prevent industrial accidents by emergency stop or safety braking.

Accident prevention rules, e.g. those of the wood working (VBG 7j) and
L1 textile industries (VBG 7v) require the use of brake devices.
L2
L3 2) Reduce costs by shortening the coasting times of machines.
N
Moreover, motor brake devices are used:
• For deceleration of positioning drives
• For braking machines that would reach their resonance frequency
when coasting without braking, e.g. shaking troughs
• For lifting and conveying equipment where a run over end positions
must be prevented
Q1 • For reversal mills, centrifuges and the like
I> I> I>
Start Stop
L1 L2 L3 A1 Y1 Y2 A2 X1 X2 X3 X4 11 21
BI9028/001
T1 T2 T3 A3 (+) A4 12 14 22 24
U V W M8261_b
M
3~
Fig. 2: Schematic diagram for softstart-brake combination
20
POWERSWITCH
Contacteurs statiques
BF 9250, BH 9250
• Conformes à IEC/EN 60 947-4-2, IEC/EN 60 947-4-3

• Versions à 1, 2 ou 3 pôles
• Courant de charge jusqu'à 50 A
•
0233406
Pour couplage de charge à courant alternatif jusqu'à 480 V

• Couplage à tension zéro
• Couplage de protection par varistances
• En Option: contrôle de température composé d'une protection
des semi-conducteurs de puissance avec sortie de signalisation
• Encliquetables sur rail DIN
• Option entrée de commande X1 avec consommation moindre,
par exemple pour pilotage par automate programmable
• Au coix, jusqu'à 3 contacteurs à semi-conducteurs séparés
dans un même boîtier
• BF 9250: largeurs utiles 22,5 mm, 45 mm et 90 mm
• BH 9250: largeurs utiles 45 mm, 67,5 mm et 112,5 mm
BF 9250 jusqu'à 10 A BF 9250 jusqu'à 50 A
Homologations et sigles
Canada / USA
Diagramme de fonctionnement
A1/A2
BF 9250 jusqu'à 25 A BH 9250 jusqu'à 10 A

B_9250/001
A1/A2
Utilisations
Couplage silencieux et pour visages fréquents pour: X1/A2 *
- chauffage
- moteurs
- vannes
- éclairage L1/L2/L3
Affichages
T1/T2/T3
BF 9250/001, BH 9250/001, BH9250/006
DEL verte "A1-A2": allumée en cas de tension sur A1/A2 t t t
DEL jaune "X1": allumée en cas de tension sur X1
DEL rouge "ϑ>": allumée quand le contrôle de max
température est excité
BF 9250/003
B_9250/001
DEL verte A1 "Ta": allumée quand A1 est piloté +

DEL verte A3 "Tb": allumée quand A3 est piloté
DEL verte A5 "Tc": allumée quand A5 est piloté 18
BF 9250/004
B_9250, /004
DEL verte A1 "Ta": allumée quand A1 est piloté 12

11
DEL verte A3 "Tb": allumée quand A3 est piloté **
DEL verte A5 "Tc": allumée quand A5 est piloté
M7722_f
BF 9250 * Un reset de la réaction à la protection de surtempérature

peut également être effectué par interruption brève de A1/A2.
DEL verte "A1-A2": allumée quand A1 est piloté
** aprés temps de refroidissement
t = temporisation au couplage
21
Schéma-bloc
L1 L2 L3 L1 L2 L3
11 +
contrôle de température > Surveillance de température 18 >
12
alimentation
électronique A1(+) Electronique A1+
tension d'alimentation Tension d'alimentation
A2 A2
détection passage
par zéro Reconnaissance
passage à 0
générateur X1+
d'impulsions Générateur
d'amorcage d'impulsions
M6252 M7723_b
T1 T2 T3 T1 T2 T3
BF9250, BF 9250/004 BF9250/001, BH 9250/001
Schémas
L1 L2
L1 L2 L1 L3
A1(+) A1(+) A1(+)

L1 L1 L2 L1 L2 L3
A1 11 A2 A1 11 A2 A1 11 A2
> A2 > A2
>
A2
A2 11 A2 11 A2 11
T1 12 T1 T2 12 12
T1 T2 T3
12 12 12
T1 T2 T1 T3
M11107 M11108 M11109
T1 T2
BF 9250.01 BF 9250.02 BF 9250.03
L1 L2
L1 L2 L1 L3
A1+ A1+ A1+

L1 A1+ L1 L2 A1+ L1 L2 L3 A1+
+ + +
A1 X1 A1 X1 A1 X1
A2 A2 A2
> A2 > A2 > A2
A2 18 A2 18 A2
X1+ X1+ 18 X1+
T1 T1 T2 T1 T2 T3
18 18 18
T1 T2 T1 T3
M7145_d M7144_d M7146_e
T1 T2
BF 9250.01/001 BF 9250.02/001 BF 9250.03/001
Lb
La Lb La Lc
A1+ A1+
La Lb A2 La Lb Lc A2
A1 A3 A1 A3 A5
A3+ A3+
A4 A4
A2 A4 A2 A4 A6
A5+
Ta Tb Ta Tb Tc
A6
Ta Tb Ta Tc
M7693_b M7694_c
Tb
BF 9250.92/003 BF 9250.93/003
22
Borniers
Repérage des bornes Description du Signal

A1, A2, A3, A4, A5, A6, COM, X1 Tension de commande ou de service
18 Sorties de signalisation
11, 12 Contact NF
L1, L2, L3 Raccordements au réseau
T1, T2, T3 Sortie de charge
T1b, T2b Sortie de charge
Schémas
Lb
La Lc
La Lb
A1+
A1+
La Lb Lc A2+
La Lb A2+ A1 A2 A3 11
A1 A2 11 A3+
> COM
> COM COM
COM 12 11
12 11 Ta Tb Tc
Ta Tb
12
12
Ta Tc
Ta Tb M7696_c
M7695_c
Tb
BF 9250.03/004
BF 9250.02/004
L1 L2
A1 X1 18 A1 X1 18 L1 A1 X1 18
A2 + + A2 L2 A2 L1 L3
+ + + +
L1 L1 L2 + L1 L2 L3
A1 X1 + A1 X1 A1 X1 +
> > >

A2 18 A2 18 A2 18
T1 T1 T2 T1 T2 T3
T1 T2 T1 T3
T1 T2
M7908_c M7907_c M7906_c
BH 9250.01/001 BH 9250.02/001 BH 9250.03/001
X2+ A3 L2a
A1+ X1+ 18 A2 L1a L3a
A1 X1 L1a L2a L3a A3 L1b L2b +
>
A2 T1a T2a T3a X2 T1b T2b 18
L1b T1b T1a T3a

M11870
L2b T2b T2a
BH 9250.03/006
23
Caractéristiques techniques Caractéristiques techniques
Entrée Courant de court-circuit

pour t = 10 ms
BF 9250/001, BH 9250/001: BF 9250.01; .02; .92;
Tension de service A1/A2: DC 24 V BH 9250.01; .02: 600 A
Tolérance de tension: ± 10 % BF 9250.03; .93;
Courant d'entrée: 35 mA BH 9250.03: 400 A
Tension de commande X1/A2: DC 3 ... 48 V Puissance dissipée: P = 1,2 [V] x I eff. [A] / k [W]
Tension d’enclenchement: DC 3 V sachant que k est le facteur de forme
Tension de coupure: DC 2 V et k = 1,11 pour un courant sinusoidal
Courant à l'enclenchement: 0,5 mA à DC 3 ... 10 V Protection semi-conducteurs
10 mA à DC 10 ... 48 V Fusible pour semi-conducteurs
Temp. à l’enclenchement [ms]: < 2 + 1/2 période BF 9250 I2t maxi du Réference:
Interruption temporisée [ms]: < 1 + 1/2 période IM Type Fabricant
BH 9250 s-conduct.
BF 9250/003: fusible
SIBA
Tension de commande A1/A2: DC 24 V, pilotage de Ta 10 A 800 A2s cylindrique 6003434.16
Tension de commande A3/A4: DC 24 V, pilotage de Tb 10x38
1 pôle
Tension de commande A5/A6: DC 24 V, pilotage de Tc fusible
SIBA
Temp. à l’enclenchement [ms]: < 1 + 1/2 période 25 A 1800 A2s cylinique 6003434.30
Interruption temporisée [ms]: < 1 + 1/2 période 10x38
50 A 1800 A2s NH-00 2020920.63 SIBA
BF 9250/004: fusible
2
Tension de commande A1/COM: DC 24 V, pilotage de Ta 1800 A s 6003434.10 SIBA
2x6,5 A cylindrique
Tension de commande A2/COM: DC 24 V, pilotage de Tb 10x38
Tension de commande A3/COM: DC 24 V, pilotage de Tc
2 fusible
Temp. à l’enclenchement [ms]: < 1 + 1/2 période 2 pôles 2x15 A 1800 A s cylindrique 6003434.20 SIBA
Interruption temporisée [ms]: < 1 + 1/2 période
10x38
BF 9250: fusible
SIBA
Tension de commande A1/A2: AC/DC 110 ... 230 V, AC/DC 24 V 2x25 A 1800 A2s cylindrique 6003434.30
Temp. à l’enclenchement [ms]: < 3 + 1/2 période 10x38
Interruption temporisée [ms]: < 35 + 1/2 période usible
3x5 A 800 A2s cylindrique 6003434.8 SIBA
BH 9250/006: 10x38
Tension de service A1+/A2: DC 24 V usible
Tension de commande X1+/A2: DC 3 ... 48 V 3 pôles 3x10 A 800 A2s cylindrique 6003434.16 SIBA
Tension de commande X2+/A3: DC 24 V 10x38
usible
Sortie 3x15 A 800 A2s cylindrique 6003434.20 SIBA
10x38
Sortie de charge T1, T2, T3 ou Ta, Tb, Tc
Tension varistance: AC 510 V
Courant de charge en 100% ED, AC 51:
BF 9250 Température Appareil Appareil Appareil
BH 9250 ambiante sans avec avec Sortie (borne 18): transistor commutant à front montant
radiateur petit grand Tension de service couplée: DC 24 V
radiateur radiateur Pouvoir de coupure: 100 mA résistant aux courts-circuits
Tension résiduelle: réf. 0,6 V
1 pôle 25°C 13 A 30 A 55 A
40°C 10 A 25 A 50 A
Sortie (contact NF 11, 12)
2 pôles 25°C 7A 17,5 A 28 A Pouvoir de coupure: AC 240 V *)/ 2,0 A cos ϕ = 1
40°C 6,5 A 15 A 25 A AC 240 V *) / 1,0 A cos ϕ = 0,6 inductif
DC 24 V / 1,0 A
3 pôles 25°C 6A 14 A 20 A
*) variant /004 AC 150 V max.
40°C 5A 10 A 15 A
Caractéristiques générales
BH 9250.03/006:
Sortie de charge T1a, T2a, T3a
Position de montage: horizontale
AC-51 3 x 3 A
Type nominal de service: service permanent
Sortie de charge T1b, T2b
Plage de températures
AC-51 2 x 1 A
service: 0 ... 40°C
Réduction d'intensité à partir dès 40°:
60°C max. (avec facteur de Derating
BF 9250 Appareil Appareil Appareil de courant voir tableau)
BH 9250 sans avec petit avec grand stockage: - 20 ... + 80°C
radiateur radiateur radiateur Distances dans l'air
et lignes de fuite
1 pôle 0,2 A / °C 0,4 A / °C 0,6 A / °C
catégorie de surtension /
2 pôles 0,2 A / °C 0,3 A / °C 0,4 A / °C degré de contamination: 4 kV / 3 IEC 60 664-1
CEM IEC/EN 61 000-6-4, IEC/EN 61 000-6-1
3 pôles 0,2 A / °C 0,2 A / °C 0,3 A / °C
Décharge électrostatique: 8 kV air / 6 kV cont. IEC/EN 61 000-4-2
Courant de charge min: AC 40 mA Rayonnement HF: 10 V / m IEC/EN 61 000-4-3
Plage tensions de charge: AC 24 ... 480 V Tensions transitoires 2 kV IEC/EN 61 000-4-4
Plage de fréquences: 50 / 60 Hz Surtensions (Surge)
Courant de fuite entre câbles d'alimentation: 1 kV IEC/EN 61 000-4-5
à l'état bloqué, entre câbles et terre: 2 kV IEC/EN 61 000-4-5
sous tension assignée UN HF induite par conducteurs: 10 V IEC/EN 61 000-4-6
et fréquence assignée Antiparasitage: seuil classe A IEC/EN 60 947-4-3
(Tj=125°C, max.): 1,0 mA On peut atteindre une classe plus
pour tens. de charge max.: AC 480 V élevée en raccordant au primaire des
Tension de pointe condensateurs ,47 µF / 600 V AC
à l'état bloqué: ± 1200 Vp entre les phases ou entre phase
et neutre.
24
Caractéristiques techniques Données UL selon UL508
Tensions d'isolement Entrée

entrée - sortie: 2,5 kV Connectique: uniquement pour 60°C / 75°C
entrée - sortie de signalisat.: 2,0 kV conducteur cuivre
entrée - élém. de refroidiss.: 2,5 kV BF 9250: AWG 28 - 14 Sol/Str
sortie - sortie: 2,5 kV BF 9250/001: AWG 24 - 14 Sol/Str
sortie - élém. de refroidiss.: 2,5 kV BH 9250: AWG 20 - 12 Sol, 20 - 14 Str. Torque 0,8 Nm
Degré de protection Circuit de charge
boîtiers: IP 40 IEC/EN 60 529 bornes à vis fixe: uniquement pour 75°C
bornes: IP 20 IEC/EN 60 529 conducteur cuivre
Résistance aux vibrations: amplitude 0,35 mm AWG 18 - 8 Sol Torque 0.8 Nm ou
fréq. 10 ... 55 Hz IEC/EN 60 068-2-6 AWG 18 - 10 Str Torque 0.8 Nm
Résistance climatique: 0 / 060 / 04 IEC/EN 60 068-1 (uniquement possible sur le variantes à 30 A)
Repérage des bornes: EN 50 005 Plage de températures: 0 ... 40 °C
Connectique DIN 46 228-1/-2/-3/-4 Plage de fréquences: 50 / 60 Hz
bornes de charge: 1 x 10 mm2 massif
1 x 6 mm2 multibrins avec embout Degré de contamination: 2
Bornes de contrôle et
sortie de signalisation Lors de l'usage final, un limiteur de surtension de type R/C SPD (VZCA2/8)
BF 9250: 1 x 0,75 mm2 multibrins avec embout avec une tension de minimum 480 V AC, 50/60 Hz, VPR=2500 V, Type 3
et collerette plastique doit être installé.
DIN 46 228-1/-2/-3/-4 Les valeurs techniques qui ne sont pas spécifiées ci-dessus
1 x 1,5 mm2 multibrins avec embout sont spécifiées dans les valeurs techniques générales.
sans collerette plastique nfo
DIN 46 228-1/-2/-3
BH 9250: 1 x 4 mm2 massiv ou
1 x 2,5 mm2 multibrins avec embout Versions standard
et collerette plastique ou
2 x 1,5 mm2 multibrins avec embout BF 9250.01/001 DC 24 V AC 24 ... 480 V 50/60 Hz 10 A
et colllerette plastique Référence: 0050515
DIN 46 228-1/-2/-3/-4 ou • 1pôle
2 x 2,5 mm2 multibri0ns avec embout • Entrée commande X1: DC 3 ... 48 V
DIN 46 228-1/-2/-3 • Tension auxiliaire: DC 24 V
Fixation des conducteurs • Tension de charge: AC 24 ... 480 V
bornes de charge: vis de serrage cruciformes imperdables • Courant de charge: 10 A
M4, bornes en caisson avec brides • avec tension varistance
solidaires protégeant le conducteur • Largeur utile: 22,5 mm
bornes de contrôle:
BF 9250, BF 9250/001, BF 9250.03/001 DC 24 V AC 24 ... 480 V 50/60 Hz 3 x 10 A
BF 9250/003, BF 9250/004: bornes ressorts "Push-in" Référence: 0050520
BH 9250: vis de serrage cruciformes imperdables • 3 pôles
M3,5, bornes en caisson avec protection • Entrée commande X1: DC 3 ... 48 V
du conducteur • Tension auxiliaire: DC 24 V
Fixation instantanée: par encliquetage sur rail normalisé • Tension de charge: AC 24 ... 480 V
de 35 mm IEC/EN 60 715 • Courant de charge: 3 x 10 A
Poids net • avec tension varistance
BF 9250 • Largeur utile: 45 mm
largeur 22,5 mm: 350 g
largeur 45 mm: 580 g Variantes
largeur 90 mm: 1 050 g
BH 9250 BF 9250.0_: sans entrée de commande X1
largeur 45 mm: 394 g BH 9250._ _ /001: avec section raccordable plus grande
largeur 67,5 mm: 638 g sur les bornes de contrôle
largeur 112,5 mm: 1 094 g BF 9250.92/003
BF 9250.93/003: 2 ou 3 contacteurs à semi-conducteurs
Dimensions largeur x hauteur x profondeur avec entrées de commande séparées
dans un seul boîtier
BF 9250: 22,5 x 85 x 120 mm BF 9250.02/004
45 x 85 x 120 mm BF 9250.03/004: 2 ou 3 contacteurs à semi-conducteurs
90 x 85 x 120 mm avec masse commune pour entrées
BH 9250: 45 x 85 x 120 mm de commande dans un seul boîtier
67,5 x 85 x 120 mm
112,5 x 85 x 120 mm Exemple de commande des variantes
BF 9250 .01 /_ _ _ DC 24 V AC 24 ... 480 V 50/60 Hz 50 A
cour. de charge
plage de fréquences
tension de charge
tension auxiliaire UH
variante (éventuell.)
unipolaire
type d'appareil
Directives de montage
Espacement recommandé:
Bord supérieur / inférieur et goulotte de câblage: 20 mm
Distance et contacteur voisin: 10 mm sous courant de charge max. et 100 %
de facteur de marche.
25
Exemples d'utilisation
Réseau monophasé Réseau triphasé, 2 phases couplées

L L1
L2
L3
N N
+ +
DC 24 V - DC 24 V -
BF9250 BF9250 BF9250 BF9250
L1 L1 L1
L1 L2
+
sortie A1+ A1+ A1+ A1+

A1+ A1+ A1+ A1+
API A2 A2 A2 A2
A2 A2 A2 A2
entrée X1+ X1+ X1+ X1+
(DC 24 V) 18 18 18 18
T1 T2
T1 T1 T1
charge
charges
M6253_a
M6254
Charge monophasée commandée par un
Charges triphasées pilotées par deux contacteurs
contacteur à semi-conducteur unipolaire
à semi-conducteurs unipolaires (à gauche) et un
Pilotage du contacteur par automate
contacteur à semi-conducteurs bipolaire (à droite)
programmable ou sortie de régulateur de
température
Largeur utile
mm 22,5 45 90 22,5 45 90 22,5 45 90
IL / phase 10 A 25 A 50 A 10 A 25 A 50 A 6,5 A 15 A 25 A
BF 9250. _ _ /001
26
Réseau triphasé, 3 phases couplées

L1
L2
L3
N
+
-
BF9250 BF9250 BF9250 BF9250 BF9250 BF9250
L1 L1 L1 L1 L2
L1 L2 L1 L3
A1+ A1+ A1+ A1+ A1+ A1+

A1+ A1+ A1+ A1+ A1+ A1+
A2 A2 A2 A2 A2 A2
A2 A2 A2 A2 A2 A2
X1+ X1+ X1+ X1+ X1+ X1+
18 18 18 18 18 18
T1 T2 T1 T3
T1 T1 T1 T1 T2
charges
M6255
Charge à courant triphasé commandée Charge à courant triphasé com- Charge à courant triphasé com-
par trois contacteurs à semi-conducteurs mandée par deux con- mandée par un contacteur à semi-
unipolaires tacteurs à semi-conducteurs conducteurs tripolaire
(un unipolaire et un bipolaire)
Largeur utile
mm 22,5 45 90 22,5 45 90 22,5 45 90
IL / phase 10 A 25 A 50 A 6,5 A 15 A 25 A 5 A 10 A 15 A
BF 9250. _ _ /001
27
L1 L1
L2 N
+
L3 DC24V -
N
BF9250
BF9250 S3 S2 S1
Lb
L2 La Lc
L1 L3
A1+
A2+
A1+ A3+
A2 COM
A2 11
> 12
11
Ta Tc
12
T1 T3 Tb
T2
charge A B C
M6256_a
charges
M6257_a
BF 9250.03 BF 9250.03/004
Charge à courant triphasé commandée par un contacteur à semi-conduc- 3 contacteurs à semi-conducteurs dans un même boîtier commandent
teurs tripolaire avec tension de commande AC/DC 110 à 230 V trois charges indépendantes les unes des autres.
28
POWERSWITCH
Contacteurs statiques
BF 9250/_ _8
• Conformes à IEC/EN 60 947-4-2, IEC/EN 60 947-4-3

• Versions à 1, 2 ou 3 pôles
• Courant de charge jusqu'à 50 A en TU = 40° C
•
0251754
Pour couplage de charge à courant alternatif jusqu'à 530 V

• Couplage à tension zéro, commutation instantannée en option
• Couplage de protection par varistances
• En option à haute l2t du semi-conducteur pour les courants de choc
élevés, Varinate / 1_8
• Largeurs utiles 22,5 mm, 45 mm et 90 mm
BF 9250/008 jusqu'à 10 A BF 9250/008 jusqu'à 25 A
Diagramme de fonctionnement Homologations et sigles
A1/A2 Canada / USA
Utilisations
Couplage silencieux et pour visages fréquents pour:
L1/L2/L3
- chauffage
- moteurs
- vannes
T1/T2/T3
- éclairage
t t t
Affichages
M9359_b
t = temporisation au couplage
DEL verte: allumée en cas de tension sur A1/A2
Schéma bloc
L1 L2 L3
alimentation
électronique A1+
tension d'alimentation
A2
détection passage
par zéro
générateur d'impulsions
d'amorcage
M9360_a
T1 T2 T3
29
Schémas Caractéristiques techniques
Entrée
L1
Tension de commande A1/A2: DC 24 V

Plages de tension de cmd:
1 pôle: DC 4 V ... 32 V
A1
L1 A1+ 2 pôles: DC 7 V ... 32 V
A1+ 3 pôles: DC 9 V ... 32 V
A2
A2 Temp. à l’enclenchement [ms]: < 1 + 1/2 période *)
A2
T1 Interruption temporisée [ms]: < 1 + 1/2 période *)
*) Sans la 1/2 période pour la variante à commutation instantanée.
M8730_a
Sortie
T1
Sortie de charge T1, T2, T3
BF 9250.91/008 (1 pôle) Courant de charge en 100% ED, AC 51:
Largeurs utiles
Température
L1 L2 BF 9250/008 22,5 mm 45 mm 90 mm
ambiant
25°C 13 A 30 A 55 A
L1 L2
1 pôle
A1 A1+ 40°C 10 A 25 A 50 A
A1+ 25°C 7A 17,5 A 28 A
2 pôles
A2 40°C 6,5 A 15 A 25 A
A2 A2
T1 T2 25°C 6A 14 A 20 A
3 pôles
40°C 5A 10 A 15 A
T1 T2
M8731_a
Réduction d'intensité au-delà de 40°C:
BH 9250.92/008 (2 pôles) Appareil sans Appareil avec Appareil avec

BF 9250/008
radiateur petit radiateur grand radiateur
L2 1 pôle 0,2 A / °C 0,4 A / °C 0,6 A / °C

2 pôles 0,2 A / °C 0,3 A / °C 0,4 A / °C
L1 L3
3 pôles 0,2 A / °C 0,2 A / °C 0,3 A / °C
L1 L2 L3 A1+ Courant de charge min: AC 40 mA
A1
A1+ Tension de charge L1, L2, L3: AC 230 V, AC 480 V
A2 Plage de tensions de charge: 24 ... 264 V, AC 24 ... 530 V
A2 Plage de fréquences: 50 / 60 Hz
T1 T2 T3 A2
Courant de fuite à
l'état bloqué: env. 1,0 mA
T1 T3 Tension de pointe à
M8732_a
l'état bloqué: + 1200 Vp
T2 Courant de court-circuit
pour t = 10 ms
BH 9250.93/008 (3 pôles) BF 9250.91, BF 9250.92: 600 A
BF 9250.93: 400 A
Puissance dissipée: P = 1,2 [V] x I eff. [A] / k [W]
Borniers sachant que k est le facteur de forme
et k = 1,11 pour un courant sinusoidal
Protection semi-conducteurs
A1 (+), A2 Tension de commande ou de service
L1, L2, L3 Raccordements au réseau
Fusible pour semi-conducteurs
Intégrale
Fabri-
IN de limite de Type Référence
cant
puissance *)
10 A Fusible cylindrique 6003434.16
1 pôle 25 A 1800 A2s 10 x 38 6003434.30
50 A NH-00 2020920.63
2 x 6,5 A 6003434.10
Fusible cylindrique
2 pôles 2 x 15 A 1800 A2s 6003434.20 SIBA
10 x 38
2 x 25 A 6003434.30
3x5A 6003434.8
Fusible cylindrique
3 pôles 3 x 10 A 800 A2s 6003434.16
10 x 38
3 x 15 A 6003434.20
*) sur demande jusqu'a 18000 A2s
30
Caractéristiques techniques Données UL selon UL508
Caractéristiques générales Entrée

Connectique
Position de montage: horizontale BF 9250/008: uniquement pour 60°C / 75°C
Type nominal de service: service permanent conducteur cuivre
Plage de températures: 0 ... 40°C AWG 24 - 14 Sol/Str
Température max.: 60°C avec facteur de Derating Circuit de charge
de courant (voir tableau) bornes à vis fixe: uniquement pour 75°C
Température de stockage: - 20 ... + 80°C conducteur cuivre
Distances dans l'air AWG 18 - 8 Sol Torque 0.8 Nm ou
et lignes de fuite AWG 18 - 10 Str Torque 0.8 Nm
catégorie de surtension / (uniquement possible sur le variantes à 30 A)
degré de contamination: 4 kV / 3 IEC 60 664-1 Plage de températures: 0 ... 40 °C
CEM IEC/EN 61 000-6-4, IEC/EN 61 000-6-1 Plage de fréquences: 50 / 60 Hz
Décharge électrostatique: 8 kV air / 6 kV cont. IEC/EN 61 000-4-2
Rayonnement HF: 10 V / m IEC/EN 61 000-4-3 Degré de contamination: 2
Tensions transitoires 2 kV IEC/EN 61 000-4-4
Lors de l'usage final, un limiteur de surtension de type R/C SPD (VZCA2/8)
Surtensions (Surge)
avec une tension de minimum 480 V AC, 50/60 Hz, VPR=2500 V, Type 3
entre câbles d'alimentation: 1 kV IEC/EN 61 000-4-5 doit être installé.
entre câbles et terre: 2 kV IEC/EN 61 000-4-5
HF induite par conducteurs: 10 V IEC/EN 61 000-4-6 Les valeurs techniques qui ne sont pas spécifiées ci-dessus
Antiparasitage: seuil classe A IEC/EN 60 947-4-3 sont spécifiées dans les valeurs techniques générales.
On peut atteindre une classe plus nfo
élevée en raccordant au primaire des
condensateurs ,47 µF / 600 V AC
entre les phases ou entre phase Version standard
et neutre.
Tensions d'isolement BF 9250.91/008 DC 24 V AC 480 V 50/60 Hz 10 A
entrée - sortie: 2,5 kV Référence: 0050515
entrée - sortie de signalisat.: 2,0 kV • 1pôle
entrée - élém. de refroidiss.: 2,5 kV • Plage de tensions
sortie - sortie: 2,5 kV de commande: DC 4 ... 32 V
sortie - élém. de refroidiss.: 2,5 kV • Tension de charge: AC 24 ... 480 V
Degré de protection • Courant de charge: 10 A (en TU= 40°C)
boîtiers: IP 40 IEC/EN 60 529 • avec sortie de signalisation
bornes: IP 20 IEC/EN 60 529 • Largeur utile: 22,5 mm
Résistance aux vibrations: amplitude 0,35 mm
fréq. 10 ... 55 Hz IEC/EN 60 068-2-6 Exemple de commande des variantes
Résistance climatique: 0 / 060 / 04 IEC/EN 60 068-1
Repérage des bornes: EN 50 005 BF 9250 ._ _/_ _8 DC 24 V AC 480 V 50/60 Hz 50 A
Connectique DIN 46 228-1/-2/-3/-4
bornes de charge: 1 x 10 mm2 massif cour. de charge
1 x 6 mm2 multibrins avec embout plage de fréquences
Bornes de contrôle: 1 x 0,75 mm2 multibrins avec embout tension de charge
et collerette plastique tensions de commande
DIN 46 228-1/-2/-3/-4
1 x 1,5 mm2 multibrins avec embout 0: commande au
sans collerette plastique
passage à 0
DIN 46 228-1/-2/-3
1: commutation
Fixation des conducteurs
instantanné
bornes de charge: vis de serrage cruciformes imperdables
M4, bornes en caisson avec brides
0: standard
solidaires protégeant le conducteur
1: avec valeur élevée I2t
bornes de contrôle: connexions à ressort

Fixation instantanée: par encliquetage sur rail normalisé
.91: 1 pôle
de 35 mm IEC/EN 60 715
.92: 2 pôles
Poids net
.93: 3 pôles
largeur 22,5 mm: 350 g

largeur 45 mm: 580 g
type d'appareil
largeur 90 mm: 1050 g
Dimensions
largeur x hauteur x profondeur Directives de montage
Voir tableau courant de charge 22,5 x 85 x 120 mm Espacement recommandé:

45 x 85 x 120 mm Bord supérieur / inférieur et goulotte de câblage: 20 mm
90 x 85 x 120 mm Bord latéral et contacteur voisin: 10 mm sous courant de charge max.
et 100 % de facteur de marche.
31
Réseau monophasé Réseau triphasé, 2 phases couplées

L L1
L2
L3
N N
+ +
DC 24 V - DC 24 V -
BF9250 BF9250 BF9250 BF9250
L1 L1 L1
L1 L2
A1A2 A1 A2 A1 A2 A1 A2
+
sortie
A1 A1 A1 A1
API A1 A1 A1 A1
A2 A2 A2 A2
entrée A2 A2 A2 A2
(DC 24 V)
T1 T2
T1 T1 T1
charge
charges
M9361
M9362
Charge monophasée commandée par un Charges triphasées pilotées par deux contacteurs
contacteur statiques unipolaire statiques unipolaires (à gauche) et un contacteur à
Pilotage du contacteur par automate semi-conducteurs bipolaire (à droite)
programmable ou sortie de régulateur de
température
Largeur utile
mm 22,5 45 90 22,5 45 90 22,5 45 90
IL / phase 10 A 25 A 50 A 10 A 25 A 50 A 6,5 A 15 A 25 A
32
Réseau triphasé, 3 phases couplées

L1
L2
L3
N
+
DC 24 V -
BF9250 BF9250 BF9250 BF9250 BF9250 BF9250
L1 L1 L1 L1 L2
L1 L2 L1 L3
A1 A2 A1 A2 A1 A2 A1A2 A1A2 A1 A2
A1 A1 A1 A1 A1 A1
A1 A1 A1 A1 A1 A1
A2 A2 A2 A2 A2 A2
A2 A2 A2 A2 A2 A2
T1 T2 T1 T3
T1 T1 T1 T1 T2
charges
M9363
Charge à courant triphasé commandée par Charge à courant triphasé com- Charge à courant triphasé com-
trois contacteurs statiques unipolaires mandée par deux con- mandée par un contacteur stati-
tacteurs statiques ques tripolaire
(un unipolaire et un bipolaire)
Largeur utile
mm 22,5 45 90 22,5 45 90 22,5 45 90
IL / phase 10 A 25 A 50 A 6,5 A 15 A 25 A 5 A 10 A 15 A
33
POWERSWITCH
Contacteur statiques
BF 9250/0_2
• Commande impulsionnelle pour installations de chauffage

• Entrée de commande au choix DC 0 ... 10 V, DC 4 ... 20 mA, 0 ... 10 kΩ
• Possibilité d'entrées analogiques inversées
• Tension assignée jusqu'à 480 V AC
0249634
• Courant assigné jusqu'à 50 A AC

• Commutation au zéro de tension
• Couplage de protection varistances
• Protection des semi-conducteurs de puissance contre le
suréchauffement
• DEL pour visualiser la tension auxiliaire, l'état de sortie et l'alarme
• DEL pour signaler les défauts de synchronisation, les défauts
dans l'entrée de commande et le suréchauffement des
semi-conducteurs de puissance
• Encliquetage sur rail DIN
• BF 9250/0_02 jusqu'à 10 A: largeur utile 22,5 mm
BF 9250/0_02 jusqu'à 25 A: largeur utile 45 mm
BF 9250/0_02 jusqu'à 50 A: largeur utile 90 mm
Schéma-bloc Homologations et sigles
L
N
Canada / USA
détection
passage
à zéro Utilisations
- Pilotage analogique pour régulation précise de la température
entrée de pilotage - Couplage rapide et silencieux des élémetns de chauffage
contrôleur
commande Gate
Affichages
DEL de Service
charge
signalisation DEL verte: ON
M9207
DEL jaune: ON quand la sortie est couplée
DEL rouge: OFF
Schéma
Signalisation de défaut de synchronisation réseau
DEL verte: clignote
DEL jaune: OFF quand la sortie est couplée
1/L1 3/N
DEL rouge: clignote
(La signalisation ne mémorise pas)
1/L1 A1(+) Signalisation de défaut sur entrée de commande

A1 X1
X1+ DEL verte: OFF
DEL rouge: clignote
A2
A2
(La signalisation ne mémorise pas)
2/T1 A2
Signalisation de suréchauffement des semi-conducteurs

2/T1 4/N DEL verte: ON
M9148_a DEL jaune: OFF
DEL rouge: ON
(La signalisation ne mémorise pas. Pour remettre à zéro, il faut couper
brièvement la tension d'alimentation.)
Borniers

A1 (+) +/L
A2 -/N
X1 Entrée de commande
L1, N Racc. au secteur
T1, N Sortie de charge
34
Entrée Caractéristiques générales
Tension d'alimentation UH Humidité atmosph. max.: 75 % sans buée

sur A1/A2: 24 V AC/DC Plage de températures: 0 ... 40°C
Courant nominal: < 26 mA en 24 V DC Température max.: 60° (avec facteur derating de courant)
Température de stockage: - 20 ... + 80°C
Entrée de commande Refroidissement: par convection naturelle
Temp. couche de jonction:< 125 °C
Tension nominale d'isolement
Entrée de courant
entrée - sortie: 3500 V
Plage d'intensités: 0 ... 20 mA ou 4 ... 20 mA DC Degré de protection
Intensité max.: < 35 mA boîtier: IP 40 IEC/EN 60 529
Protection contre les bornes: IP 20 IEC/EN 60 529
surintensités: oui Fixation instantanée: sur rail IEC/EN 60 715
Signal. de surintensité: oui Connectique
Protection contre l'inversion bornes principales: 2
1 x 10 mm massif
des polarités: oui 1 x 6 mm2 multibrins avec embout
Chute de tension: 1,02 V pour 20 mA bornes de commande: 1 x 0.75 mm2 multibrins avec embout
et collerette plastique
Entrée de tension 1 x 1.5 mm2 multibrins avec embout
sans collerette plastique
Plage de tensions: 0 ... 5 V ou 0 ... 10 V DC Fixation des conducteurs
Courant d'entrée: < 0,01 mA pour 10 V DC bornes de charge: bornes en caisson
bornes de commande: bornes à ressort
Entrée de potentiomètre Couple de serrage: 1,2 Nm
Plage de résistance: 10 kΩ ±10 % Poids net
BF 9250/0_02 jusqu'à 10 A: 350 g
BF 9250/0_02 jusqu'à 25 A: 580 g
Plage de réglage: 0 ... 100 %
BF 9250/0_02 jusqu'à 50 A: 1094 g
Résolution: 1,5625 %
Dimensions largeur x hauteur x prof.:
Sortie
BF 9250/0_02 jusqu'à 10 A: 22,5 x 85 x 120 mm
Tension de charge assignée: 24 ... 115 V AC ; 110 ... 240 V AC ou BF 9250/0_02 jusqu'à 25 A: 45 x 85 x 120 mm
230 ... 480 V AC BF 9250/0_02 jusqu'à 50 A: 90 x 85 x 120 mm
Courant de charge assigné IL: 10 A, 25 A, 50 A AC
Courant de charge min.: 40 mA AC
Type de service: service permanent Données UL selon UL508
Réduction d'intensité au-delà de 40°C Entrée
IL 10 A AC: 0,2 A / °C Connectique: uniquement pour 60°C / 75°C
IL 25 A AC: 0,4 A / °C conducteur cuivre
IL 50 A AC: 0,6 A / °C AWG 24 - 14 Sol/Str
Plage de fréquences: 45 ... 65 Hz
Tension des varistances: 510 V AC Entrée de commande
Type de charge: ohmique Entrée de courant: DC 4 ... 20 mA
Puissances dissipées: env. 1,2 (V) x IL (A) Entrée de tension: DC 0 ... 5 V bzw. DC 0 ... 10 V
Plage de puissances: 0 ... 100 % Entrée de potentiomètre: 10 kOhm ± 10 %
Résolution à BF 9250/002: 1,5625 % Circuit de charge
à BF 9250/042: 5 % bornes à vis fixe: uniquement pour 75°C
Détection passage à zéro: oui conducteur cuivre
Courant résiduel après AWG 18 - 8 Sol Torque 0.8 Nm ou
coupure sous tension et AWG 18 - 10 Str Torque 0.8 Nm
fréquence assignées : 1,0 mA (Tj = 125°C max.) (uniquement possible sur le variantes à 30 A)
I2t pour prot. par fusibles Plage de températures: 0 ... 40 °C
t = 1 jusqu'à 10 ms
Plage de fréquences: 50 / 60 Hz
IL 10 A, 25 A AC: 800 A2s
IL 50 A AC: 1800 A2s Degré de contamination: 2
Tension à l'état bloqué: ±1200 VP
Lors de l'usage final, un limiteur de surtension de type R/C SPD (VZCA2/8)
Installation avec une tension de minimum 480 V AC, 50/60 Hz, VPR=2500 V, Type 3
doit être installé.
Distances recommandées
Les valeurs techniques qui ne sont pas spécifiées ci-dessus
entre appareils sous courant
sont spécifiées dans les valeurs techniques générales.
de charge max. avec
100 % de facteur de marche
nfo
en bas/en haut vers
goulotte de câblage: 20 mm Version standard
à droite/à gauche: 10 mm
BF 9250.91/042 UH AC/DC 24 V DC 0 ... 10 V AC 230 ... 480 V AC 10 A
Référence: 0059168
• 1 pôle
• Entrée de commande: DC 0 ... 10 V
• Tension auxiliaire: DC 24 V
• Tension de charge: AC 230 ... 480 V
• Courant de charge: AC 10 A
• Largeur utile: 22,5 mm
Variantes
BF 9250/002: distribution linéaire des impulsions sur 64 cycles
BF 9250/042: distribution autooptimisée des impulsions avec
un temps de cycle minimisé, approprié aux
lampes infrarouges
35
Courbes caractéristiques
courant de charge
100%
75%
50%
25%
0 25% 50% 75% 100% signal de commande

M9208
100%
MARCHE pour tous les cycles
75%
48 cycles MARCHE - 16 cycles ARRET
50%
25%
M9209

Variante BF 9250/002
100%
75%
50%
25%
M9304
Variante BF 9250/042
36
Exemples de raccordement
N
+
DC 24V -
BF9250
1/L1 3/N charge

par ex.
A1+ fours électriques,
+ + + X1+
4-20mA 0-10V charges ohmiques,
A2
- - chauffage de plaques,
0...10k A2
extrudeuses
2/T1 4/N
M9210_a
37
POWERSWITCH
Relais statiques et contacteur aux charges résistives
PK 9260
Vos avantages
• Fréquence de commutation élévée et longue durée de vie
• Seulement 22,5 mm de large
• Se fixent sur les surfaces de refroidissement présentes avec
0276264
seulement 2 vis
• Avec radiateur encliquetable sur rail DIN
• Silencieux
• Vibrations et résistant aux chocs
Propriétés
• Relais et contacteur statiques AC
• PK 9260/_ _ _ comformes à IEC/EN 62314
PK 9260/_ _ _ / _ _ comformes à IEC/EN 60947-4-2 et -4-3
• Courant de charge jusqu‘à 88 A, AC-51
• Commande au passage à 0 pour des charges résistives
• 2 thyristors antiparallèles
• Technologie DCB (Direct-Bonding) garantissant d‘excellentes
Relais statiques PK 9260 Contacteur statiques PK 9260
propriétés de transmission thermique
sans radiateur avec radiateur 20 A
• Type de raccordement ou choix:
- bornes plates M4 ou
Diagramme de fonctionnement - bornes à vis M5 pour embout
• DEL pour affichages d‘état
• Tension de pointe à l‘état bloqué jusqu‘à 1600 V
• Tension d‘isolement 4000 V
• En option avec radiateur encliquetable sur rail DIN
A1/A2
L1
T1
t t
Utilisations
M10668_a
Pour les commutations nombreuses, silencieuses et sans usure:
t = Ein-/Ausschaltverzögerung - d’installations de chauffage
- de moteurs
- de vannes
Schéma - de systèmes d’éclairage
Le relais à semi-conducteurs à commutation au passage à zéro de
3/A1(+) 1/L1 la tension a fait ses preuves dans diverses machines comme p.ex.
les machines à injecter le plastique ou le caoutchouc, les machines
3/A1(+) 1/L1 d’emballage, les machines dans l’industrie agro-alimentaire.
Réalisation et fonctionnement
4/A2 2/T1 La version PK 9260 commute ses deux thyristors anti-parallèles au
passage à zéro de la tension pour des charges résistives (par exemple
4/A2 2/T1 de chauffage). Lors de l’application de la tension d’alimentation A1/A2, le
M10667_a relais commute la sortie des semi-conducteurs lors du prochain passage
à zéro du sinus de la tension réseau. Lors du déclenchement de la tension
d’alimentation A1/A2, le relais commute la sortie des semi-conducteurs
Remarque lors du prochain passage à zéro du sinus de la tension réseau. La DEL de
En fonction de l’application, il est recommandé de protéger les relais visualisation signale l’état de l’entrée de commande.
statiques contre les courts-circuits avec des fusibles spéciaux ultra-
rapides. Remarque
Sans radiateur Les parasites CEM pendant le fonctionnement doivent être réduits par
Le relais statique peut être monté sur les surfaces de refroidissement des mesures et des filtres appropriés.
existantes. Assurer un refroidissement et une ventilation suffisantes en Si plusieurs relais statiques sont montés en cluster, un refroidissement et
fonction de la charge. une ventilation suffisantes doivent être pris en compte.
Avec radiateur
Pour une transmission thermique optimale, des relais statiques munis
de radiateurs spécialement adaptés sont disponibles. Cela facilite le
choix des relais statiques et des radiateurs en fonction des conditions
ambiantes et de la charge. Les radiateurs de refroidissement peuvent être
clipsés sur un rail standard.
38
Circuit de commande
DC AC/DC AC
Plage de tension de cmd [V]: 4 ... 32 18 ... 30 100 ... 230
Tension d’enclenchement [V]: 3,0 10 80
Tension de coupure [V]: 1,0 6,0 25
Courant d’entrée max. [mA]: 12 25 en 24 V AC 20 en 230 V AC
Temporisation à la coupure [ms]: ≤ 1,0 + ½ période* ≤ 5 + ½ période* ≤ 10 + ½ période*
Temporisation à l’enclenchement [ms]: ≤ 1,0 + ½ période* ≤ 20 + ½ période* ≤ 35 + ½ période*
*) uniquement si commutateur de passage à zéro la temporisation est d’une demie période, si commutation instantanée la temporisation = 0
Sortie
Tension de charge AC [V]: 24 ... 230 48 ... 460 48 ...600

Tension de pointe [V]: 650 1200 1600
Plage de fréquence 47 ... 63
Relais statiques, radiateurr voir tableau

Courant de charge Inenn [A] / AC-51: 24 32 48 48* 72 72* 88
Contacteurs statiques en TU = 40 °C:
Discription du radiateur: /03 /04 /05 /06 /06
Courant de charge Inenn [A] / AC-51: 10 20 40 60 60
Rèduction d’intensité à partir de 0,3 0,4 0,6 0,8 0,8
TU = > 40 °C [A / °C]
Courant de surcharge max. [A], t = 10 ms: ≤ 350 ≤ 400 ≤ 400 ≤ 620 ≤ 1300* ≤ 1050 ≤ 1150 ≤ 1150
Intégrale de limite de puissancet I2t [A2s]: 612 800 800 1920 8500* 5500 6600 6600
Courant de fuite à l‘état bloqué [mA] ≤ 1,5
Courant minimale [mA] 20
Tension à l’état passant
sous courant nominal [V]: 1,1 1,2 1,2 1,2 1,1 1,2 1,2 1,2
Tension à l’état bloqué [V/µs]: 500 500 1000 1000 1000 1000 1000 1000
Vitesse de montée du courant [A/µs]: 150 150 100 150 150 150 150 150
) 2
* en variante /1_ _ : valeur élevée I t
Caractéristiques thermiques - Relais statiques -
Relais statiques, sans radiateurr

Courant de charge Inenn [A] / AC-51: 24 32 48 48* 72 72* 88
Résistance thermique
couche de jonction-environnement
[K/W]: 10
couche de jonction-boîtier [K/W]: 0,55 0,48 0,36 0,25 0,35 0,25 0,25
Température de la ≤ 125
couche de jonction [°C]:
Relais statiques - Déterminer le radiateur
Choix selon tableau a)

La chaleur dégagée par le courant de charge doit être évacuée par des
radiateurs adaptés. La température de la couche de jonction du semi- Courant PK 9260 24 A
conducteur doit rester inférieure à 125° C pour toutes les températures de charge Résistance thermique(K/W)
ambiantes possibles. Il est important que la résistance thermique entre la (A)
plaque de fond du relais statique et le radiateur soit maintenue au mini- 24,0 3,6 3,2 2,8 2,4 2,0 1,6
mum. Pour protéger efficacement le relais statique contre un réchauffe- 21,6 4,1 3,7 3,2 2,8 2,3 1,9
ment excessif, il faut apposer avant le montage une pâte thermique entre
19,2 4,8 4,3 3,8 3,3 2,8 2,2
la plaque de fond du relais statique et le radiateur.
16,8 5,5 5,0 4,5 3,9 3,3 2,7
Il est possible de choisir dans ce tableau un radiateur adapté avec la 14,4 7,0 6,3 5,5 4,8 4,1 3,4
résistance thermique immédiatement plus basse. De cette manière il est 12,0 8,5 7,8 6,9 6,0 5,2 4,3
assuré que le température maximale de 125° C de la couche de jonction 9,6 - - 9,0 7,9 6,8 5,6
ne sera pas dépassée. Le courant de charge en fonction de la tempéra- 7,2 - - - - 9,5 7,9
ture ambiante figure dans les tableaux suivants.
4,8 - - - - - -
2,4 - - - - - -
20 30 40 50 60 70
Température ambiante (°C )
39
Relais statiques - Déterminer le radiateur Contacteurs statiques
Relais statiques avec radiateur optimisée
b)
Nous avons combiné pour vous des relais statiques et des radiateurs en
Courant PK 9260 32 A fonction de la charge et pour une température ambiante de 40 °C.
de charge Résistance thermique (K/W)
(A) Si les contacteurs statiques à des températures ambiantes > 40° C sont
32,0 2,0 1,9 1,6 1,3 1,1 0,8 utilisés, le courant de charge doit être réduit conformément à la réduction
de l‘intensité (A/°C).
28,8 2,5 2,2 1,9 1,6 1,3 1,0
25,6 3,0 2,7 2,3 2,0 1,6 1,3 Exemple:
22,4 3,7 3,3 2,8 2,4 2,0 1,6 Opération à TU = 45°C; radiateur pour 10 A avec 0,3 A / °C
19,2 4,5 4,0 3,5 3,1 2,6 2,1 Réduction d‘intensité: 5°C x 0,3 A / °C = 1,5 A
16,0 5,8 5,2 4,5 3,9 3,3 2,7 Courant de charge max.: 10 A - 1,5 A = 8,5 A
12,8 7,6 6,8 6,1 5,3 4,5 3,7
9,6 - 9,7 8,6 7,5 6,4 5,3
6,4 - - - - - 8,5
3,2 - - - - - -
20 30 40 50 60 70
c)
Courant PK 9260 48 A / 48 A Hi I2t
(A)
48,0 1,3 1,2 1,0 0,8 0,6 0,5
43,2 1,6 1,4 1,2 1,0 0,8 0,6
38,4 1,9 1,7 1,5 1,2 1,0 0,8
33,6 2,4 2,1 1,8 1,6 1,3 1,0
28,8 3,0 2,6 2,3 2,0 1,6 1,33
24,0 3,8 3,4 3,0 2,6 2,2 1,8
19,2 5,1 4,6 4,0 3,5 3,0 2,4
14,4 7,2 6,5 5,8 5,0 4,3 3,6 /03 /04 /05 /06
9,6 - - 9,3 8,1 7,0 5,8 10 A 20 A 40 A 60 A
4,8 - - - - - -
20 30 40 50 60 70
d)
Courant PH 9260 72 A
(A)
72,0 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 -
64,8 0,9 0,8 0,7 0,5 0,4 0,3
57,6 1,1 1,0 0,8 0,7 0,5 0,4
50,4 1,5 1,3 1,1 0,9 0,7 0,5
43,2 1,9 1,6 1,4 1,2 1,0 0,7
36,0 2,4 2,2 1,9 1,6 1,3 1,1
28,8 3,3 3,0 2,6 2,2 1,9 1,5
21,6 4,8 4,3 3,8 3,3 2,8 2,3
14,4 7,8 7,0 6,2 5,5 4,7 3,9
7,2 - - - - - 8,6
20 30 40 50 60 70
e)
Courant de PK 9260 88 A
charge (A) Résistance thermique (K/W)
88,0 0,6 0,5 0,4 0,3 - -
79,2 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 -
70,4 0,9 0,8 0,7 0,6 0,4 0,3
61,6 1,2 1,0 0,9 0,7 0,6 0,4
52,8 1,5 1,3 1,1 1,0 0,8 0,6
44,0 2,0 1,8 1,5 1,3 1,1 0,9
35,2 2,7 2,4 2,1 1,8 1,5 1,2
26,4 3,9 3,5 3,1 2,7 2,3 1,9
17,6 6,3 5,7 5,0 4,4 3,8 3,1
8,8 - - - 9,7 8,3 7,0
20 30 40 50 60 70
40
Caractéristiques techniques Version standard
Distances dans l‘air et lignes de fuite: PK 9260.91 AC 48 ... 460 V 24 A DC 4 ... 32 V
Catégorie de surtension/ Référence: 0064884
degré de contamination: 6 kV / 3 IEC/EN 60 664-1 • Tension de charge: AC 48 ... 460 V
CEM: IEC/EN 61 000-6-4, IEC/EN 61 000-4-1 • Courant de charge: 24 A
Décharge électrostatique: 8 kV air / 6 kV contact, IEC/EN 61 000-4-2 • Tension de commande: DC 4 ... 32 V
Reyonnement HF: 10 V / m IEC/EN 61 000-4-3 • Largeur utile: 22,5 mm
Tensions transitoires: 2 kV IEC/EN 61 000-4-4
Surtension (Surge)
Variantes
entre câbles d‘alimentation: 1 kV IEC/EN 61 000-4-5
entre câbles et terre: 2 kV IEC/EN 61 000-4-5 PK 9260 .91 / _ _ _ / 0 _
HF induite par conducteurs: 10 V IEC/EN 61 000-4-6
Antiparasitage: seuil classe A IEC/EN 60 947-4-3 0 sans radiateur
Degré de protection: IP 10 IEC/EN 60 529 3 avec radiateur 10 A
Résistance aux vibrations: amplitude 0,35 mm 4 avec radiateur 20 A
fréquence 10 ... 55 Hz, IEC/EN 60-068-2-6 5 avec radiateur 40 A
Matériau des boîtiers: polycarbonate renforcé de fibre de 6 avec radiateur 60 A
verre résistant aux flammes (UL 94 V0)
Plaque de fond: aluminium nickelé 0 borne plate M4
Vis de fixation: M4 x 20 mm 1 borne à vic (embout) M5
Couple de fixation: 2,5 Nm 2 borne à boulon M5 (cosse)
Bornes circuit de charge /_ _ 0: vis de fixation M4 Pozidriv 1 PT
couple de fixation: 2,5 Nm 0 commande au passage à 0
section raccordable: 2 x 1,5 ... 2,5 mm2 massif ou 1 commutation instantanné
2 x 2,5 ... 6 mm2 massif ou
2 x 1,0 ... 2,5 mm2 multibrins avec embout ou 0 standard
2 x 2,5 ... 6 mm2 multibrins avec embout ou 1 avec valeur élevée I2t
1 x 10 mm2 multibrins avec embout
Bornes circuit de charge /_ _ 1: vis de fixation M5
couple de fixation: 2,5 Nm Exemple de commande des variantes
embout (DIN 46234): 5 - 2,5; 5 - 6; 5 - 10; 5 - 16; 5 - 25
Bornes circuit de pilotage: Befestigungsschrauben M3 Pozidrive 2 PT PK 9260.91 /1 0 0 /04 AC 48 ...460 V 20 A DC 4 ... 32 V
couple de fixation: 0,6 Nm
section raccordable: 1 x 0,5 ... 2,5 mm2 massif ou tension de commande
2 x 0,5 ... 1,0 mm2 massif ou courant de charge
1 x 0,5 ... 2,5 mm2 multibrins avec embout tension de charge
Tension nominale d‘isolement avec radiateur 20 A
circuit de commande - borne plate M4
circuit de charge: 4 kVeff. commande au passage à 0
circuit de commande - avec valeur élevée I2t
plaque de fond: 4 kVeff. type d’appareil
Catégorie de surtension: III
Poids
sans radiateur: env. 80 g Exemple de raccordement
avec radiateur
courant de charge
10 A: env. 225 g L
AC
N
20 A: env. 305 g
40 A: env. 575 g L+
DC
60 A: env. 785 g L-
Dimensions largeur x hauteur x profondeur S

3/A1 4/A2 1/L1
sans radiateur
avec bornes à vis: 22,5 x 85 x 50 mm PK9260
avec bornes à boulon: 22,5 x 139 x 50 mm
M10673 2/T1
avec radiateur Last
courant de charge
10 A: 22,5 x 99 x 92 mm
20 A: 22,5 x 99 x 131 mm
40 A: 45 x 105 x 135 mm monophasés
60 A: 67,5 x 136 x 127 mm
41
Dimensions
Bornes plate Bornes à vic / bornes pour embouts

PK 9260.91/_ _0 PK 9260.91/_ _1
PK 9260.91/_ _0 /03
PK 9260.91/_ _0 /04
42
Dimensions
PK 9260.91/_ _0 /05
PK 9260.91/_ _0 /06
43
Electronique de puissance / Technique de surveillance
POWERSWITCH
Contacteur statiques avec contrôle d'intensité
BH 9251
• Conformes à IEC/EN 60 947-1, IEC/EN 60 947-4-2

• Commutent à tension nulle
• Couplage de charges AC monophasé jusqu'à 400 V
• Compensation des variations de tension jusqu'à ± 20 %
0246853
• Courant de charge jusqu'à 40 A

• Surveillance:
- des sous-intensités
- des surintensités
- de la coupure du circuit de charge
- du contrôle de température pour la protection du semi-conducteur
• Principe du courant de repos (relais de sortie non activé en cas de
défaut)
• 1 relais de signalisation avec contact INV
• DEL pour affichage d'état
• Sans tension auxiliaire
BH 9251 bis 10 A BH 9251 bis 20 A
• Entrée de commande X1-X2 à séparation galvanique avec grande
plage de tensions
• Seuil de réponse de courant réglable
• Avec dissipateur de chaleur intégré
• Largeurs utiles 45 mm, 67,5 mm et 112,5 mm
Autres informations sur ce suje
• Notice BF 9250, contacteur statiques
BH 9251 bis 40 A
Diagramme de fonctionnement Utilisation
Couplage et surveillance de max. 12 cartouches chauffantes couplées

en parallèle sur les machines d'emballage, machines à injection de
matières plastiques, machines de mise sous blisters
UL
Nombre / puissance des cartouches chauffantes raccordables sur
BH 9251, pour tension de charge AC 230 V
> >
X1 100ms 100ms BH 9251
I soll Courant de charge jusqu‘à: 10 A 20 A 40 A
-8%
Puissance totale max. des cartouches: 2300 W 4600 W 9200 W
Nombre max. de cartouches: 12 12 12
I T =O Puissance: 190 W 380 W 760 W
contact de
signalisation Surveillance
14 cartouche chauffante cartouche défectueuse • de défaillance d'une cartouche chauffante ≥ 190 W / 380 W / 760 W
11 défectueuse remplacée
12
• de la coupure de l'alimentation
• de court-circuit sur l'enroulement d'une cartouche
M5795
Schémas
11 12 14 11 12 14
X1 X2 X1 X2
(+) (-) L N (+) (-) L1 L2
X1 X2 X1 X2
11 11
12 14 12 14
L N L1 L2
M7689_b
T N T1 T2
M8017_a
pour AC 230 V pour tension triangle
AC 400 V
44
Réalisation et fonctionnement Technische Daten
Compensation de tension: Sortie
Le module est équipé d'une compensation de tension de ± 20 %. C'est
pourquoi seules les modifications de courant dues à des résistances Sortie de charge IT
chauffantes défectueuses donnent lieu à une signalisation de défaut.
Les modifications d'intensité dues aux variations du réseau ne sont pas Courant de charge largeur utile:
prises en compte. 45 mm 67,5 mm 112,5 mm
Défaillance d'une résistance chauffante: AC-51: 10 A 20 A 40 A
Si l'intensité descend à - 8% au-dessous du seuil inférieur, moins la
consigne affichée sur le potentiomètre, le relais de signalisation retombe. Valeurs pour Tu = 40 °C et 100 % ED
La défaillance d'une résistance ≥ 190 W est détectée.
L'entrée de commande X1 - X2 doit être fermée au moins pendant 100 ms Diminution d'intensité
pour permettre d'analyser le contrôle d'intensité. à partir de 40°C 0,2 A / °C 0,4 A / °C 0,6 A / °C
Coupure de l'alimentation des résistances:
Tension de charg: 230 V ± 20 %
Toute rupture dans le câble d'alimentation des résistances est détectée
Tension de blocage: 1200 Vp
et le relais de signalisation retombe.
Courant de fuite: < 1 mA
Surintensité dans le circuit des cartouches: Retard à l'enclenchement: < 100 ms
Pour une surintensité supérieure ou égale à 10% du seuil max., ajoutée Fusible à semi-conducteur
à la consigne de courant affichée sur le potentiomètre, le relais de BH 9251, 10 A + 20 A: 800 A2 s
signalisation retombe. La sortie à semi-conducteur reste passante. Le BH 9251, 40 A: 1800 A2 s
relais est à nouveau excité losque la surintensité a disparu. Ce type de
contrôle permet de détecter un court-circuit dans l'enroulement des Sortie de signalisation
résistances.
Pour une surintensité supérieure ou égale à 30% du seuil max., le re- Garnissage en contacts
lais de signalisation retombe et le semi-conducteur de puissance s'ouvre. BH 9251.11: 1 contact INV
Cet état est mémorisé. La coupure et la remise sous tension consécutives Courant thermique ininterr. It: 4 A
sur L rendent le semi-conducteur à nouveau passant quand la surintensité Pouvoir de coupure
a été éliminée. Le relais de signalisation commute. en AC 15
Ce type de contrôle permet de protéger le module contre les surcharges.
contact NO: 3 A / AC 230 V IEC/EN 60 947-5-1
contact NF: 1 A / AC 230 V IEC/EN 60 947-5-1
Contrôle de température:
Le système de protection du semi-conducteur répond quand une trop Longévité électrique
forte température est constatée sur le semi-conducteur. Le relais de en AC 15 pour 3 A, AC 230 V: 2 x 105 manoeuv. IEC/EN 60 947-5-1
signalisation retombe et le semi-conducteur s'ouvre. Si la température Tenue aux courts-circuits,
est retombée sous un certain seuil, le relais de signalisation et le semi- calibre max. de fusible: 4 A gL IEC/EN 60 947-5-1
conducteur s'enclenchent à nouveau pour une durée qui est fonction de
la température ambiante. Caractéristiques générales
Affichage
DEL verte: fixe: tension réseau présente, même valeur pour Plage de températures: 0 ... + 40°C
consigne potentiom. et courant de charge Température max.: 60 °C (av. diminution d'intensité)
DEL verte: clignotante: tension réseau présente, valeur différent Température de stockage: - 20 ... + 80°C
pour consigne potent. et courant de charge Distances dans l'air
DEL jaune X1: fixe: entrée de commande X1, X2 activée et lignes de fuite
DEL rouge> J: clignotante: le contrôle de température a répondu Catégorie de surtension /
> I: fixe: surintensité ≥ 10 % degré de contamination
DEL rouge< I: fixe: défaillance d'une résistance ou coupure L, N - X1, X2
de l'alimentation L, N - 11, 12, 14: 4 kV / 2 IEC 60 664-1
X1, X2 - 11, 12, 14: 4 kV / 2 IEC 60 664-1
Caractéristiques techniques CEM
Décharge électrostatique: 8 kV (dans l'air) IEC/EN 61 000-4-2
Entrée Rayonnement HF: 10 V / m IEC/EN 61 000-4-3
Tension assignée UN: Surtensions
L - N: AC 230 V / 48 V entre câbles d'alimentation: 1 kV IEC/EN 61 000-4-5
L1 - L2: AC 400 V sur demande entre câbles et terre: 2 kV IEC/EN 61 000-4-5
Plage de tensions: 0,8 ... 1,2 UN HF induite par conducteurs: 10 V IEC/EN 61 000-4-6
Consommation nominale: 0,8 W / 3,2 VA Antiparasitage: seuil classe B EN 55 011
Fréquence assignée: 50 / 60 Hz Degré de protection
Entrée de commande X1-X2: à séparation galvanique boîtier: IP 40 IEC/EN 60 529
Tension d'entrée: AC/DC 9,6 ... 270 V bornes: IP 20 IEC/EN 60 529
Courant d'entrée: env. 1 mA Résistance aux vibrations: amplitude 0,35 mm
Durée d'impulsion: ≥ 100 ms fréquence 10 ... 55 Hz,IEC/EN 60 068-2-6
Mesure de l'intensité Repérage des bornes: EN 50 005
Connectique
Plage de mesure: 1 ... 10 A / 2 ... 20 A / 4 ... 40 A bornes puissance: 1 x 10 mm2 massif
Résolution plage de mesure: 1 % du maximum de la plage de mesure ou 1 x 6 mm2 multibrins avec embout
Précision de réglage: ± 2,5 % du maximum de la plage bornes commande: 2 x 1,5 mm2 multibrins avec embout
Précision de répétition: < ± 1 % Fixation instantanée: par encliquetage sur rail normalisé
Réglage de la de 35 mm IEC/EN 60 715
consigne de courant: linéaire dans la plage de mesure Poids net
Seuil de réponseen Largeur 45 mm: 400 g
cas de surintensité: ≥ 10 % du maximum de la plage (fixe)
Seuil de réponse Dimensions
en cas de sous-intensité: - 8 % du maximum de la plage (fixe)
Compensation de la variation Largeur x hauteur x prof.: 45 x 84 x 121 mm (10 A)
de tension réseau: ± 20 % 67,5 x 84 x 121 mm (20 A)
Temps d'interprétation: ≤ 100 ms 112,5 x 84 x 121 mm (40 A)
45
Version standard Exemples d'application
BH 9251.11 AC 230 V 50/60 Hz 10 A
Référence: 0052267 L
• Tension assignée: AC 230 V N
• Courant de charge: 10 A
• Largeur utile: 45 mm
Exemple de commande
BH 9251 .11 AC 230 V 50 / 60 HZ 10 A 11 X1 X2 L N

courant de charge
fréquence assignée BH9251
tension assignée
garn. en contacts 14 12 T N
type d'appareil
1
12 .... 2
Directives de montage
M7729_b
Entr'axe recommandé:
du bord supérieur / du bord inférieur vers la goulotte: 20 mm du bord
latéral vers le contacteur voisin: 10 mm (pour un courant de charge L1
max. et 100 % de FM) L2
N
Mise en service
1.) Mettre sous tension les résistances chauffantes en pilotant l'entrée

de commande X1.
2.) En partant de la butée de gauche du potentiomètre, la DEL rouge >I 11 X1 X2 L1 L2
doit maintenant s'allumer car une surintensité est momentanément
détectée. La DEL verte clignote en parallèle. Si on tourne le
potentiomètre lentement vers la droite, c'est d'abord la DEL >I qui BH9251
s'éteint. A ce moment, le relais de signalisation est appelé, le
contact 11 - 14 se ferme et indique ainsi un fonctionnement normal. 14 12 T1 T2
La DEL verte clignote toujours.
1
Si on continue à tourner vers la droite jusqu'à ce que la DEL verte
12 .... 2
passe au fixe, on se trouve dans la partie supérieure (+ 2,5 %) de la
M7718
plage de réglage ± 2,5 %. Si on teste la partie inférieure (la DEL se
remet à clignoter), on trouve le centre à peu près à 0 % à vue d'oeil.
A cet endroit, la consigne et le courant de service passant coïncident
exactement. A partir de ce point, les seuils de réponse sont les
suivants :
± 2,5 % de variation d'intensité jusqu'à ce que la DEL se remette à
clignoter, - 8 % de diminution de l'intensité jusqu'à ce que la DEL
rouge <I s'allume, et + 10 % d'augmentation de l'intensité jusqu'à ce
que la DEL >I s'allume.
Ces réglages peuvent aussi s'effectuer à ± 20 % de sous-tension ou
surtension, car le module le compense.
3.) Vérifier la fonction "défaillance d'une résistance chauffante" en
déconnectant l'une d'elles. Le relais de signalisation retombe et la
DEL <I s'allume en fixe.
Consignes de sécurité
- L'élimination des défauts sur l'installation doit impérativement se faire
hors tension.
- L'utilisateur doit s'assurer que l'appareillage et ses composants sont
bien conformes aux réglementations en vigueur.
- Les opérations de réglage doivent être effectuées par un personnel
qualifié dans le respect des prescriptions de sécurité. Les travaux de
montage doivent s'effectuer hors tension.
46
Exemples d'application
L1
L2
L3
N
11 X1 X2 L1 L2 11 X1 X2 L1 L2 11 X1 X2 L1 L2
BH9251 BH9251 BH9251
14 12 T1 T2 14 12 T1 T2 14 12 T1 T2
1 2 .... 8 1 2 .... 8 1 2 .... 8
M7936_a
L1
L2
L3
N
11 X1 X2 L1 L2 11 X1 X2 L1 L2 11 X1 X2 L1 L2
BH9251 BH9251 BH9251
14 12 T1 T2 14 12 T1 T2 14 12 T1 T2
M8455
1
2 .... .... 6
2
6 1
1 2 .... 6
47
POWERSWITCH
PH 9260
• Relais et contacteur statiques

• Conforme à IEC/EN 60947-4-3
0247846
• Courant de charge jusqu‘à 125 A, AC 51 I2t jusque à 18000 A2s

• Commande par tension nulle
• En option à commutation à la pointe de tension
• Protection contre les contacts directs IP20
• Bornes caissons
• DEL pour affichage d‘état
• Tension de pointe à l‘état bloqué 1200 V ou 1600 V
Relais statiques Contacteur statiques • Tension d‘isolement 4000 V
PH 9260.91 PH 9260.91/000/01 • En option protection contre le suréchauffement
• En option avec réduction d’émissions parasites
• En option radiateurs encliquetables sur rail
A1/A2
Canada / USA
L1
Utilisations
T1 Pour les commutations nombreuses, silencieuses et sans usure:
- d’installations de chauffage
t t
- de moteurs
M6821 - de vannes
t = max. 20ms; commandé par passage par zéro - de systèmes d’éclairage
Le relais à semi-conducteurs à commutation au passage à zéro de la
tension a fait ses preuves dans diverses machines comme p.ex. les ma-
chines à injecter le plastique ou le caoutchouc, les machines d’emballage,
Schéma les machines dans l’industrie agro-alimentaire.
1/L1 2/T1 Relais statique à commutation à la pointe de tension:

Ce relais à commutation à la pointe de tension est particulièrement inté-
3/A1+ 1/L1 ressant pour la commutation de transformateurs. La pointe de d’intensité
à l’enclenchement habituelle est de ce fait éliminée.
4/A2 2/T1
La version PH 9260 commute ses deux thyristors anti-parallèles au pas-
sage à zéro de la tension.
4/A2 3/A1+ Lors de l’application de la tension d’alimentation A1/A2, le relais commute
M8729_b
la sortie des semi-conducteurs lors du prochain passage à zéro du sinus
de la tension réseau. Lors du déclenchement de la tension d’alimentation
PH 9260.91 A1/A2, le relais commute la sortie des semi-conducteurs lors du prochain
passage à zéro du sinus de la tension réseau.
La DEL de visualisation signale l’état de l’entrée de commande.
En option, le PH 9260 peut être livré équipé d’un radiateur pour pouvoir
être monté sur rail DIN.
Remarques
Protection contre le suréchauffement
Le relais à semi-conducteurs est équipé en option d‘un dispositif de
protection contre le suréchauffement qui contrôle la température du ra-
diateur. Cette protection est réalisée en glissant un limiteur de températu-
re (contact normalement fermé NF) dans la poche prévue à cet effet sur
la face inférieure du relais. Dès que la température du radiateur dépasse
par exemple 100° C, le limiteur s‘ouvre. Pour la protection thermique du
relais de charge à semi-conducteurs, on peut utiliser un limiteur UCHIYA
réf. UP62 – 100.
48
Sortie Caractéristiques générales
Tension de charge AC [V]

PH 9260: 24 ... 240, 48 ... 480, 48 ... 600
Plage de températures:
PH 9260/020: 100 ... 240, 200 ... 480
Opération: - 20 ... 40° C
Plage de fréquence [Hz]: 47 ... 63 Stockage - 20 ... 80° C
Distances dans l‘air et lignes de fuite:
Courant de charge [A], AC-51:
25 50 1001) 1251) Catégorie de surtension/
PH 9260, PH 9260/020
degré de contamination: 6 kV / 3 IEC/EN 60 664-1
Courant de charge [A], AC-56a: 10 20 _ _
CEM: IEC/EN 61 000-6-4, IEC/EN 61 000-4-1
PH 9260/020 _ 303) _ _
Décharge électrostatique: 8 kV air / 6 kV contact, IEC/EN 61 000-4-2
Intégrale de limite de puis- 1800 Reyonnement HF: 10 V / m IEC/EN 61 000-4-3
800 1150 1900 Tensions transitoires: 2 kV IEC/EN 61 000-4-4
sancet l2t [A2s]: 66002)
Surtension (Surge)
Courant de surcharge 600 entre câbles d‘alimentation: 1 kV IEC/EN 61 000-4-5
400 1150 1900
max. t = 10 ms [A]: 11502 entre câbles et terre: 2 kV IEC/EN 61 000-4-5
Courant de surcharge 120 HF induite par conducteurs: 10 V IEC/EN 61 000-4-6
40 150 200 Antiparasitage: seuil classe A*)
périodique t = 1 s [A]: 1502)
*) L’appareil est conçu pour l‘utilisation
Courant minimale [mA]: 20 dans des conditions industrielles (classe A,
Tension à l’état passant EN 55011).
1,2 1,4 1,4 1,3 Lors du branchement du réseau basse
sous courant nominal [V]:
tension (classe B-EN 55011) il peut y avoir
Tension à l’état passant des parasites radio. Les dispositions
500 500 1000 1000
sous courant nominal [V/µs]: nécessaires doivent être prises afin
Rampe de courant di/dt [A/µs]: 100 100 100 150 d‘éviter ce phénomène.
Degré de protection
Caractéristiques thermiques boîtier: IP 40 IEC/EN 60 529
Résistance thermique 0,6 0,5 0,3 0,3 bornes: IP 20 IEC/EN 60 529
couche de jonction résistance aux vibrations: amplitude 0,35 mm
- boîtier [K/W]: fréquence 10 ... 55 Hz, IEC/EN 60-068-2-6
Matériau des boîtiers: polycarbonate renforcé de fibre de
12 12 12 12 verre résistant aux flammes (UL 94 V0)
boîtier-environnement [K/W]:
Plaque de fond: aluminium nickelé
Température de la Masse de remplissage: polyuréthane
< 125
couche de jonction [°C]: Vis de fixation: M 5 x 8 mm
Couple de serrage: 2,5 Nm
1)
Avec circuit d’intensité séparé galvaniquement. Pour l’utilisation en Bornes circuit de pilotage: vis de fixation M3 Pozidriv 1 PT
combinaison avec un transformateur d’intensité dont le secondaire Couple de serrage: 0,5 Nm
est à la terre. Plage de courant de l’appareil limitée à 50 A. Section conduite: 1,5 mm2 multibrins
2)
Variante PH 9260.91/1_ _ Bornes circuit de charge: vis de fixation M4 Pozidriv 2 PT
3)
Variante PH 9260.91/120 Couple de serrage: 1,2 Nm
Section conduite: 10 mm2 multibrins
Circuit de commande
Tension assignée/- d‘isolement
Circuit de commande -
DC AC/DC AC/DC circuit de charge: 4 kVeff.
Plage de tension de cmd [V]: 4 ... 32 18 ... 36 100 ... 240 Circuit de charge -
plaque de fond: 4 kVeff.
Courant d’entrée max. [mA] 12 25 (AC) 5 en
Catégorie de surtension: II
PH 9260: 12 (DC) 240 V AC Poids
(régulier) sans radiateur: env. 120 g
Courant d’entrée max. [mA] PH 9260.91/_ _ _/01: env. 500 g
20 _ _ PH 9260.91/_ _ _/02: env. 590 g
PH 9260/020:
Temporisation à la coupure [ms]: 5 + 1/2 période Dimensions largeur x hauteur x profondeur
Temporisation à
sans radiateur: 45 x 59 x 32 mm
l’enclenchement [ms]
PH 9260.91/_ _ _/01: 45 x 80 x 124 mm
en AC/DC 18 ... 27 V: 20 + 1/2 période PH 9260.91/_ _ _/02: 45 x 100 x 124 mm
en AC/DC 85 ... 265 V: 30 + 1/2 période
Données UL
Tension de commande: DC 4 ... 32 V, Class 2 ou
limit. de courant / tension selon UL 508
Type de charge: Resistive
Connectique: uniquement pour 60°/75°C
conducteur cuivre
3A1+ / 4A2: AWG 18 - 14 Torque 0.5 Nm (4.4 lb-in)
1L1 / 2T1: AWG 16 - 8 Torque 1.2 Nm (10.6 lb-in)
L‘imprimé sur le courant de charge du dispositif pour une température
ambiante 40°C (104°F)

nfo
49
Caractéristiques techniques
Index des numéros dárticles
Type d‘appareil PH 9260
(avec radiateur)
PH 9260/000/01
PH 9260/000/02
PH 9260/100/02
(I2t = 6600 A2s)
(avec radiateur)
avec radiateur)
(I2t = 6600 A2s
PH 9260/100
Standard
Standard
Standard
Standard
Variante
(signification)
Courant de charge 25 A 25 A 50 A 50 A3) 50 A 50 A3) 100 A 125 A

Ters. de charge Tens. de commande
4 ... 32 V DC 0056651 0056953 0056652 0056954 0057699 0058195 0056821 0059736
24 ... 240 V AC 18 ... 36 V AC/DC 0063505 0063676 ✱ ✱ ✱ ✱ ✱ ✱
100 ... 240 V AC/DC 0061422 0058255 0059749 0058256 ✱ ✱ 0059631 ✱
4 ... 32 V DC 0056653 0056955 0056654 0056956 0057700 0058196 0056822 0059737

48 ... 480 V AC 18 ... 36 V AC/DC ✱ ✱ ✱ ✱ ✱ ✱ ✱ ✱
100 ... 240 V AC/DC 0059690 0061943 0059691 0059074 ✱ ✱ 0063193 ✱
4 ... 32 V DC 0058676 ✱ ✱ 0059980 0058678 ✱ 0058677 ✱
48 ... 600 V AC 18 ... 36 V AC/DC ✱ ✱ 0058958 ✱ 0058960 ✱ ✱ ✱
100 ... 240 V AC/DC ✱ ✱ 0058959 ✱ 0058961 ✱ ✱ ✱
Pour les appareils sans radiateur intégré, ceci est à prendre en considération selon les indications de dimensionne-ment.
* sur demande
Relais avec agrément UL
3)
pour fonctionnement avec 80 % d‘enclenchement
Version standard Dimensions
PH 9260.91 AC 200 ... 480 V 50 A DC 4 ... 32 V 58

• Tension de charge: AC 200 ... 480 V 46,25 32
1
• Courant de charge: 40 A
• Tension de commande: DC 4 ... 32 V
Variantes
25,4
45
28
PH 9260.91 / _ _ _ / 0 _

0 sans radiateur
1 avec radiateur 1,5 K / W 5,5
2 avec radiateur 0,95 K / W
M8872
47,6
0 standard
1 version Low-Noise avec
réduction d’émissions parasites Accessoires
(Courant de fuite à l‘état bloqué:
18 mA à AC 480 V) PH 9260-0-12: une Feuille graphite 55 x 40 x 0,25 mm
nécessaire au montage entre láppareil
0 commande au passage à 0 et la surface de refroidissement, pour
2 commutation en pointe de tension une meilleure transmission de la chaleur.
0 standard
1 avec valeur élevée I2t Il est conseillé d’utiliser un adaptateur de borne 25mm2 du type 802/115S
de la Sté FTG pour les variantes de 100 et 125A.
Exemple de commande des variantes
PH 9260.91 /101/02 AC 200 ...480 V 40 A DC 24 V
tension de commande
courant de charge
tension de charge
avec radiateur 0,95 K / W
version Low-Noise (sur demande)
avec valeur élevée I2t
type d’appareil
50
Choix des radiateurs Conseils de calibrage pour le choix des radiateurs
L‘échauffement provoqué par le courant de charge doit être pris en charge

Courant PH 9260 100 A par un radiateur calibré en conséquence. Il est impératif que la tempé-
de
Résistance thermique (K/W) rature de la couche de jonction du semi-conducteur soit maintenue au-
charge dessous de 125°C pour toutes les températures ambiantes possibles et
(A) imaginables. C‘est pourquoi il est important que la résistance thermique
entre la plaque de fond du relais à semi-conducteur et le radiateur soit
100 0,43 0,35 0,25 0,2 --- ---
maintenue à sa valeur minimale. Pour protéger le relais efficacement con-
90 0,56 0,45 0,35 0,28 0,2 ---
tre un échauffement excessif il faudrait, avant le montage sur le radiateur,
80 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2
étendre une couche de pâte conductrice de chaleur sur la plaque de fond
70 0,9 0,8 0,65 0,55 0,4 0,3
entre le relais à semi-conducteurs et le radiateur.
60 1,2 1,0 0,9 1,75 0,6 0,46
50 1,6 1,4 1,2 1,0 0,85 0,6
Les tableaux ci-dessous permettent de choisir le bon dissipateur avec une
40 2,3 2,0 1,8 1,5 1,2 1,0
résistance thermique juste au-dessous de sa valeur. On s‘assure ainsi
30 3,4 3,0 2,5 2,2 2,0 1,5
que la température maximale de la couche de jonction ne dépassera pas
20 5,6 5,0 4,5 3,9 3,3 2,7
125 °C. Dans les tableaux, le courant de charge se lit en fonction de la
10 12,0 11,0 10,0 9,0 7,6 6,0
température ambiante.

20 30 40 50 60 70
Exemple de raccordement
L
Courant AC
PH 9260 125 A N
de
Résistance thermique (K/W) L+
charge L-
DC
(A)
S
125 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 0,1
112,5 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 3/A1 4/A2 1/L1
100 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2
87,5 0,9 0,8 0,7 0,5 0,4 0,3 PH9260
75 1,0 1,0 0,9 0,7 0,6 0,5 M9302
62,5 1,5 1,4 1,1 1,0 0,8 0,7 1/T1
50 2,0 1,8 1,6 1,3 1,1 0,9 charge
37,5 3,0 2,6 2,3 2,0 1,7 1,4
25 4,7 4,2 3,5 3,0 2,8 2,3
12,5 10,2 9,0 8,0 7,0 6,0 5,0

20 30 40 50 60 70
de
Résistance thermique (K/W)
charge
(A)
25,0 2,8 2,5 2,1 1,8 1,5 1,1
22,5 3,2 2,8 2,5 2,1 1,7 1,3
20,0 3,7 3,3 2,8 2,4 2,0 1,6
17,5 4,3 3,8 3,4 2,8 2,4 1,9
15,0 5,1 4,6 4,0 3,5 2,9 2,4
12,5 6,3 5,6 5,0 4,3 3,6 2,8
10,0 8,0 7,2 6,4 5,6 4,7 3,9
7,5 11,0 9,9 8,7 7,6 6,5 5,4
5,0 16,8 15,0 13,5 12,0 10,0 8,5
2,5 --- --- --- --- 21,0 17,6

20 30 40 50 60 70
de
Résistance thermique (K/W)
charge
(A)
50 0,9 0,7 0,6 0,4 0,3 ---
45 1,0 0,9 0,7 0,5 0,4 0,2
40 1,2 1,0 0,9 0,7 0,5 0,3
35 1,5 1,3 1,0 0,9 0,7 0,5
30 1,9 1,6 1,4 1,1 0,9 0,7
25 2,4 2,0 1,8 1,5 1,2 0,9
20 3,0 2,7 2,4 2,0 1,7 1,3
15 4,4 3,9 3,4 2,9 2,5 2,0
10 6,9 6,0 5,4 4,7 4,0 3,3
5 14,0 12,9 11,5 10,0 8,6 7,2

20 30 40 50 60 70
Tempérture ambiante (°C )
51
Instructions d‘installation Instructions d‘installation
Informations générales
La durée de vie et la fiabilité à long terme d‘un relais à semi-conducteurs

dépendent essentiellement de l‘installation et de l‘utilisation de l‘appareil. charge
Pour toute étude de projet, le type et le courant de charge, la fréquence
de manœuvres, la tension du réseau et la température ambiante doivent
être pris en compte. Afin de garantir la fiabilité du fonctionnement des
appareils, il est nécessaire d‘effectuer une analyse précise de l‘utilisation
et de calculer le dimensionnement du dissipateur thermique. Les relais
à semi-conducteurs produisent constamment de la chaleur pendant le fusible
service. C‘est pourquoi il convient d‘apporter une attention particulière ultra-rapide
aux conditions ambiantes. Le choix du dissipateur thermique approprié
est d‘une importance primordiale, vu qu‘une surtempérature permanen-
te raccourcit la durée de vie des appareils considérablement. Lorsque ni Abb. 1
les conditions de charge, ni les températures ambiantes sont connues,
l‘utilisation d‘un thermocontact est indiqué. Ce thermocontact est dispo-
nible en accessoire et s‘insère dans une pochette sous l‘appareil.
Attention : La sortie de charge n‘est pas coupée du réseau au niveau
galvanique même en cas d‘absence de l‘excitation.
Protection contre les surcharges (fig. 1)

Le relais à semi-conducteurs doit être protégé contre les court-circuits à
l‘aide d‘un fusible à semi-conducteurs séparé de la classe 2. Il est recom-
mandée de choisir une valeur I2t (intégrale de coupure) pour le fusible
identique à celle du relais à semi-conducteurs.
Protection contre les surcharges (fig. 1)

Bien que les relais à semi-conducteurs résistent à des tensions crêtes
élevées, le montage d‘une varistance en parallèle à la sortie est indiqué. Abb. 2
Cette conception est particulièrement recommandée en cas de connexion
de charges inductives. La tension de la varistance doit être adaptée à la
tension du réseau. Une tension incorrecte peut provoquer des situations
dangereuses. La varistance peut être montée à l‘usine en option.
Montage sur le dissipateur thermique (fig. 2, fig. 3).

Pour assurer un contact thermique correct entre le relais et le dissipateur
thermique, il convient d‘enduire la plaque de base légèrement d‘une pâte
thermoconductive siliconée. En alternative, un film en graphite peut être
inséré entre le relais à semi-conducteurs et le dissipateur thermique.
Attention !
Utiliser uniquement une pâte thermoconductive à la sili
cone, vu que les autres produits risquent d‘attaquer la matière
plastique du boîtier. Abb. 3
Le relais à semi-conducteurs se monte sur le dissipateur thermique à

l‘aide de deux vis M5x8 et de rondelles appropriées. Serrer les deux vis
tour à tour jusqu‘à atteindre un couple de serrage de 1 Nm. Après env. une
heure, resserrer les vis avec un couple final de 2,5 Nm. Cette démarche
est destinée à éliminer tout excédent de pâte thermoconductrice, ou à
bien adapter le film en graphite aux contours des surfaces.
Montage de l‘appareil complet (fig. 4)

Les ailettes du dissipateur thermique doivent être orientées de façon à
permettre à l‘air de refroidissement de circuler librement. Sans ventilateur
externe, les ailettes de refroidissement doivent être orientées à la vertica-
le afin de soutenir la convection naturelle.
Abb. 4
Connexion
Bornes de pilotage Bornes de charge
Vis : M3 Pozidrive M4 Pozidrive
Couple de serrage : 0,5 Nm 1,2 Nm
Section des conducteurs : 1,5 mm2 10 mm2
Attention !
En utilisant un tournevis électrique ou pneumatique,
veiller à régler la limite du couple de serrage correctement.
52
POWERSWITCH
Relais et contacteur statiques 2 pôles
PH 9260.92
Vos avantages
• Pas d‘usure, silencieux, économe
• Caractéristiques CEM Excellentes, du fait de sa commutation au
0266262
passage à 0 de la tension
• Pilotage séparé des 2 pôles
• En option avec radiateur intégré
• Branchement rapide, bornes de cde à ressorts
Propriétés
• Relais et contacteur statiques AC
Relais statiques Contacteur statiques • Courant de charge au choix jusqu‘à 2 x 32 A ou 2 x 48 A
PH 9260.92 PH 9260.92/000/0_ • En option avec valeur élevée I2t jusqu‘à 6600 A2s
• Tension assignée jusqu‘à 480 V AC
Diagramme de fonctionnement • Technologie DCB (Direct-Bonding) garantissant d‘excellentes
• Bornes caissons
• DEL pour affichage d‘état
A1/A2 ou A4/A3 • Tension de pointe à l‘état bloqué 1200 V
• Tension d‘isolement 4000 V
L1 ou L2
T1 ou T2
t t
M10637
t = max. 20ms; commandé par passage par zéro Utilisations

Pour les commutations nombreuses, silencieuses et sans usure:
Schéma
- de moteurs
- de vannes
1/L1 3/L2
- de systèmes d’éclairage
A1 1/L1 3/L2 A4
5 A1+
6 A2
7 A3 les machines dans l’industrie agro-alimentaire.
8 A4+ A2 2/T1 4/T2 A3
2/T1 4/T2
M10599
La version PH 9260 commute ses deux thyristors anti-parallèles au pas-
sage à zéro de la tension.
Lors de l’application de la tension d’alimentation A1/A2, le relais commute
PH 9260.92 la sortie des semi-conducteurs lors du prochain passage à zéro du sinus
de la tension réseau. Lors du déclenchement de la tension d’alimentation
A1/A2, le relais commute la sortie des semi-conducteurs lors du prochain
passage à zéro du sinus de la tension réseau.
La DEL de visualisation signale l’état de l’entrée de commande.
En option, le PH 9260.92 peut être livré équipé d’un radiateur pour pou-
voir être monté sur rail DIN.
53
Sortie Poids
sans radiateur: env. 107 g
Tension de charge AC [V] 24 ... 240, 48 ... 480
PH 9260.92/_ _ _/01: env. 537 g
Plage de fréquence [Hz]: 47 ... 63 PH 9260.92/_ _ _/02: env. 657 g
Courant de charge [A], AC-51: 32 48
Intégrale de limite de puis- 800 1800 Dimensions largeur x hauteur x profondeur
sancet l2t [A2s]: 6600*) 6600*)
Courant de surcharge 400 600 sans radiateur: 45 x 60 x 32 mm
max. t = 10 ms [A]: 1150*) 1150*) PH 9260.92/_ _ _/01: 45 x 80 x 127 mm
Courant de surcharge 40 120 PH 9260.92/_ _ _/02: 45 x 100 x 127 mm
périodique t = 1 s [A]: 150*) 150*)
1,2 1,4 Dimensions
Tension minimale [mA]: 20
58
500 500
sous courant nominal [V/µs]: 45 32
1 1
Rampe de courant di/dt [A/µs]: 100 100
Caractéristiques thermiques
couche de jonction
- boîtier [K/W]: 0,6 0,5
45
28
boîtier-environnement [K/W]: 12 12
Température de la
≤ 125
couche de jonction [°C]:
5,5
*) Variante PH 9260.92/100 M10598
47,6
Circuit de commande
Accesoires
Plage de tension de cmd [V]: 18 ... 30 DC
Courant d’entrée max. [mA]: 15 PH 9260-0-12: Feuille graphite 55 x 40 x 0,25 mm
Temporisation à la coupure [ms]: 0,5 ... 10,5 nécessaire au montage entre láppareil
Temporisation à et la surface de refroidissement, pour
l’enclenchement [ms]: 0,5 ... 10,5 une meilleure transmission de la chaleur.
Version standard
Type nominal de service: service permanent PH 9260.92 48 ... 480 V AC 2 x 48 A 18 ... 30 V DC

Plage de températures: Référence: 0064252
Opération: - 20 ... 40° C • Tension de charge: 48 ... 480 V AC
Stockage - 20 ... 80° C • Courant de charge: 2 x 48 A
Distances dans l‘air et lignes de fuite: • Tension de commande: 18 ... 30 V DC
Catégorie de surtension/ • Largeur utile: 45 mm
CEM: IEC/EN 61 000-6-4, IEC/EN 61 000-4-1
Décharge électrostatique: 8 kV air IEC/EN 61 000-4-2 Variantes
Reyonnement HF: 10 V / m IEC/EN 61 000-4-3
Tensions transitoires: 2 kV IEC/EN 61 000-4-4 PH 9260.92 / _ _ _ / 0 _
Surtension (Surge)
entre câbles d‘alimentation: 1 kV IEC/EN 61 000-4-5 0 sans radiateur
entre câbles et terre: 2 kV IEC/EN 61 000-4-5 1 avec radiateur 1,5 K / W
HF induite par conducteurs: 10 V IEC/EN 61 000-4-6 2 avec radiateur 0,95 K / W
Antiparasitage: seuil classe A IEC/EN 60 947-4-3
Degré de protection 0 standard
boîtier: IP 40 IEC/EN 60 529
bornes: IP 20 IEC/EN 60 529 0 commande au passage à 0
résistance aux vibrations: amplitude 0,35 mm
fréquence 10 ... 55 Hz, IEC/EN 60-068-2-6 0 standard
Matériau des boîtiers: polycarbonate renforcé de fibre de 1 avec valeur élevée I2t
Plaque de fond: aluminium nickelé Exemple de commande des variantes
Masse de remplissage: polyuréthane
Vis de fixation: M 5 x 8 mm PH 9260.92 /100/02 48 ...480 V DC 2 x 48 A 24 V DC
Bornes circuit de pilotage: bornes ressorts tension de commande
Section conduite: 0,2 ... 1,5 mm2 multibrins courant de charge
Bornes circuit de charge: vis de fixation M4 Pozidriv 2 PT tension de charge
Couple de serrage: 1,2 Nm avec radiateur 0,95 K / W
section conduite: 10 mm2 multibrins avec valeur élevée I2t
Tension assignée/- d‘isolement type d’appareil
circuit de charge: 4 kVeff.
Circuit de charge -
plaque de fond: 4 kVeff.
Circuit de commande
A1/A2 - A3/A4: 250 Veff.
Catégorie de surtension: II
54
Conseils de calibrage pour le choix des radiateurs Exemple de raccordement

par un radiateur calibré en conséquence. Il est impératif que la tempé- L1
L2
rature de la couche de jonction du semi-conducteur soit maintenue au- L3
dessous de 125°C pour toutes les températures ambiantes possibles et
imaginables. C‘est pourquoi il est important que la résistance thermique
entre la plaque de fond du relais à semi-conducteur et le radiateur soit SPS
maintenue à sa valeur minimale. Pour protéger le relais efficacement con- Out2 Out1 Charge à courant triphasé
(+) (-) (-) (+)
étendre une couche de pâte conductrice de chaleur sur la plaque de fond 1/L1 3/L2
Les tableaux ci-dessous permettent de choisir le bon dissipateur avec une 2/T1 4/T2
M10638
Choix des radiateurs

Pilotage par sorties à séparation galvanique.
Courant de Version pour 2 x 32 A
charge (A Résistance thermique (K/W)
L1
64 0,9 0,8 0,6 0,55 0,4 0,3 L2
56 1,1 0,9 0,8 0,65 0,55 0,4 L3
48 1,3 1,1 1,0 0,85 0,6 0,5

40 1,6 1,4 1,2 1,1 0,9 0,7 SPS
32 2,1 1,9 1,6 1,4 1,2 0,9 Out2
(+)
Out1
(+)
Charge à courant triphasé
26 2,7 2,4 2,1 1,8 1,5 1,2

16 4,7 4,2 2,7 3,2 2,7 2,2 1/L1 3/L2
8 10,0 8,5 7,8 6,8 5,9 5,0

20 30 40 50 60 70 2/T1 4/T2
Courant de Version pour 2 x 48 A M10639

96 0,6 0,5 0,4 0,35 0,25 0,15 Pilotage par sorties d‘une masse commune.
84 0,7 0,6 0,55 0,45 0,35 0,25
72 0,9 0,8 0,65 0,55 0,45 0,35
60 1,1 1,0 0,85 0,75 0,6 0,45
48 1,5 1,3 1,1 1,0 0,8 0,65
36 2,1 1,9 1,6 1,44 1,2 0,9
24 3,3 3,0 2,6 2,3 1,9 1,6
12 7,0 6,0 5,5 4,9 4,0 3,5
20 30 40 50 60 70
Courant de Version pour 2 x 48 A en I2t = 6600 A2s

charge (A Résistance thermique (K/W)
96 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3
84 0,9 0,8 0,7 0,61 0,5 0,4
72 1,1 1,0 0,85 0,75 0,6 0,45
60 1,4 1,2 1,1 0,9 0,75 0,6
48 1,8 1,6 1,4 1,2 1,0 0,8
36 2,5 2,2 1,9 1,65 1,4 1,2
24 3,5 3,4 3,0 2,6 2,2 1,85
12 7,5 7,0 6,0 5,5 4,5 4,0
20 30 40 50 60 70
55
POWERSWITCH
Relais et contacteur statiques avec entrée analogique
pour commande impulsionnelle PH 9260/042
Avantages
• Distribution autooptimisée des impulsions avec un temps de cycle minimisé
• Permet des régulations précise de la température
• Caractéristiques CEM Excellentes, du fait de sa commutation au
0264181
passage à 0 de la tension
• En option avec protection contre les surcharges thermiques
Propriétés
• Relais et contacteur statiques pour commande impulsionnelle
pour installations de chauffage
• Entrée de commande DC4 ... 20 mA
• Comformes à IEC/EN 60947-4-2
Relais statiques Contacteur statiques • Tension assignée AC 48 ... 480 V
PH 9260.91/_42 PH 9260.91/_42/0_ • Courant de charge 25 A, 50 A, AC-51
• DEL pour affichage de pilotage et l‘état de défaut
• Bornes caissons
Schéma
• En option radiateurs encliquetables sur rail
1/L1 2/T1
3/A1+ 1/L1
4/A2 2/T1
Utilisations
4/A2 3/A1+
M8729_b
Le relais statique de commutation au passage à 0 de la tension, avec son
entrée analogique 4...20 mA et sa commande par trains d’impulsions
PH 9260.91/_42 est idél pour la commutation de lampes infrarouges et de résistances de
chauffe. Il permet des régulations de températures exactes ainsi que bien
d’autres applications du fait de sa commutation rapide et sans bruit, par ex.
pour des machines à injecter le plastique ou le caoutchouc, des machines
de thermoforme ou d’emballage, ainsi que pour l’industrie alimentaire.
Borniers Réalisation et fonctionnement
Repérage des bornes Description La version PH 9260 commute ses deux thyristors anti-parallèles au pas-
sage à zéro de la tension. Le relais commute la sortie des semi-conduc-
A1 (+), A2 Entrées de commande analogique
teurs lors du prochain passage á zéro du sinus de la tension réseau. Lors
L1 Type d‘alimentation du déclenchement de la tension d’alimentation, le relais commute la sortie
A1 Sortie de charge des semi-conducteurs lors du prochain passage á zéro du sinus de la
tension réseau.
Le rapport On/Off de la sortie est proportionel au courant de commande.
Le seuil de courant entre 4 et 20 mA est converti en un rapport ON/Off de
0 à 100 %. Deux LEDs indiquent le statut de l’appareil.
En option, le PH 9260 peut être livré équipé d’un radiateur permetant le
motage sur rail DIN.
Affichages
DEL jaune „A1-A2“: Tension d‘alimentation et courant de commande pré-
sents. Le cycle de commutation correspond au rap-
port On/Off donné par le courant de commande.
Avec un courant de commande < 4 mA ou > 25 mA
il n‘ y a pas de commande ni de visualisation au
travers des DELs.
DEL rouge „Alarme“
- clignote lentement: avec un courant de commande < 4 mA
- clignote rapidement: avec un courant de commande > 21 mA
Remarques
Protection contre le suréchauffement
Le relais à semi-conducteurs est équipé en option d‘un dispositif de pro-
tection contre le suréchauffement qui contrôle la température du radiateur.
Cette protection est réalisée en glissant un limiteur de température (contact
normalement fermé NF) dans la poche prévue à cet effet sur la face inféri-
eure du relais. Dès que la température du radiateur dépasse par exemple
100° C, le limiteur s‘ouvre. Pour la protection thermique du relais de charge
à semi-conducteurs, on peut utiliser un limiteur UCHIYA réf. UP62 – 100.
56
Entrée de commonde Poids

sans radiateur: env. 100 g
PH 9260.91/_ _ _/01: env. 530 g
Tension de service A1/A2: 35 V DC max.
PH 9260.91/_ _ _/02: env. 650 g
Tension de fardeau: 8 V max. (< 400 Ω sous 20 mA)
Plage d’intensités: DC 4 ... 20 mA Dimensions largeur x hauteur x profondeur
Protection contre les
Surintensités: limité à 35 mA sans radiateur: 45 x 59 x 32 mm
Résolution: 5% PH 9260.91/_ _ _/01: 45 x 80 x 124 mm
PH 9260.91/_ _ _/02: 45 x 100 x 124 mm
Sortie
Dimensions
Tension de charge AC [V]: 48 ... 480
Plage de fréquence [Hz]: 47 ... 63 58
Courant de charge [A], AC-51: 25 50 46,25 32
Intégrale de limite de puis- 800 1800 1
sance l2t [A2s]: 66001) 66001)
Courant de surcharge 400 600
max. t = 10 ms [A]: 11501) 11501)
Courant de surcharge 40 120
périodique t = 1 s [A]: 1501) 1501)
25,4
45
28
Tension minimale [mA]: 20
Tension à l’état passant 1,2 1,4
Tension de pointe à l‘état 5,5
1200
bloqué [V]:
M8872
Tension à l’état passant 47,6
500
sous courant nominal [V/µs]:
Rampe de courant di/dt [A/µs]: 100
Caractéristiques thermiques Accesoires
Résistance thermique 0,6 0,5 PH 9260-0-12: Feuille graphite 55 x 40 x 0,25 mm
couche de jonction nécessaire au montage entre láppareil
- boîtier [K/W]:
et la surface de refroidissement, pour
Résistance thermique une meilleure transmission de la chaleur.
12
boîtier-environnement [K/W]: Référence: 0058395
Température de la < 125
couche de jonction [°C]: Courbes caractéristiques
1)
Variante PH 9260.91/142 courant de charge
Caractéristiques générales 100%

75%
Stockage - 20 ... 80° C
Distances dans l‘air et lignes de fuite:
50%
Catégorie de surtension/
CEM: IEC/EN 61 000-6-4, IEC/EN 61 000-4-1
Décharge électrostatique: 8 kV air / 4 kV contact, IEC/EN 61 000-4-2 25%
Reyonnement HF: 10 V / m IEC/EN 61 000-4-3
Surtension (Surge) 0 25% 50% 75% 100% signal de commande
entre câbles et terre: 2 kV IEC/EN 61 000-4-5 M9208
HF induite par conducteurs: 10 V IEC/EN 61 000-4-6 Courbe caractéristique de contrôle
bornes: IP 20 IEC/EN 60 529 100%
résistance aux vibrations: amplitude 0,35 mm
fréquence 10 ... 55 Hz, IEC/EN 60-068-2-6
Masse de remplissage: polyuréthane 75%
Vis de fixation: M5 x 8 mm
Couple de serrage: 2,5 Nm 3 cycles MARCHE - 1 cycles ARRET
Bornes circuit de pilotage: vis de fixation M3 Pozidriv 1 PT
Section conduite: 1,5 mm2 multibrins 50%
Bornes circuit de charge: vis de fixation M4 Pozidriv 2 PT
Tension assignée/- d‘isolement
circuit de charge: 4 kVeff. 25%
Circuit de charge - M9304
plaque de fond: 4 kVeff. 1 cycles MARCHE - 3 cycles ARRET
Catégorie de surtension: II Diagramme de cycle avec Optimisation des trains d‘impulsions
57
Version standard Conseils de calibrage pour le choix des radiateurs
PH 9260.91/042 AC 48 ... 480 V 50 A DC 4 ... 20 V L‘échauffement provoqué par le courant de charge doit être pris en charge
Référence: 0062777 par un radiateur calibré en conséquence. Il est impératif que la tempé-
• Tension de charge: AC 48 ... 480 V rature de la couche de jonction du semi-conducteur soit maintenue au-
• Courant de charge: 50 A dessous de 125°C pour toutes les températures ambiantes possibles et
• Tension de commande: DC 4 ... 20 V imaginables. C‘est pourquoi il est important que la résistance thermique
• Largeur utile: 45 mm entre la plaque de fond du relais à semi-conducteur et le radiateur soit
Variantes tre un échauffement excessif il faudrait, avant le montage sur le radiateur,
PH 9260.91 / 42 / 0 _ entre le relais à semi-conducteurs et le radiateur.

0 sans radiateur Les tableaux ci-dessous permettent de choisir le bon dissipateur avec une
1 avec radiateur 1,5 K / W résistance thermique juste au-dessous de sa valeur. On s‘assure ainsi
2 avec radiateur 0,95 K / W que la température maximale de la couche de jonction ne dépassera pas
0 standard température ambiante.
1 avec valeur élevée I2t
type
Exemple de commande des variantes Courant de PH 9260 25 A

PH 9260.91 / 142 / 02 AC 48 ... 480 V 50 A DC 4 ... 20 mA 25,0 2,8 2,5 2,1 1,8 1,5 1,1
22,5 3,2 2,8 2,5 2,1 1,7 1,3
courant de commande
20,0 3,7 3,3 2,8 2,4 2,0 1,6
courant de charge
tension de charge 17,5 4,3 3,8 3,4 2,8 2,4 1,9
avec radiateur 0,95 K / W 15,0 5,1 4,6 4,0 3,5 2,9 2,4
avec valeur élevée I2t 12,5 6,3 5,6 5,0 4,3 3,6 2,8
type d‘appareil
10,0 8,0 7,2 6,4 5,6 4,7 3,9
7,5 11,0 9,9 8,7 7,6 6,5 5,4
5,0 16,8 15,0 13,5 12,0 10,0 8,5
2,5 – – – – 21,0 17,6
20 30 40 50 60 70
Courant de PH 9260 50 A
50 0,9 0,7 0,6 0,4 0,3 –
45 1,0 0,9 0,7 0,5 0,4 0,2
40 1,2 1,0 0,9 0,7 0,5 0,3
35 1,5 1,3 1,0 0,9 0,7 0,5
30 1,9 1,6 1,4 1,1 0,9 0,7
25 2,4 2,0 1,8 1,5 1,2 0,9
20 3,0 2,7 2,4 2,0 1,7 1,3
15 4,4 3,9 3,4 2,9 2,5 2,0
10 6,9 6,0 5,4 4,7 4,0 3,3
5 14,0 12,9 11,5 10,0 8,6 7,2
20 30 40 50 60 70
L
AC
N
L+
DC
L-
S
3/A1 4/A2 1/L1
PH9260
M9302 1/T1
charge
58
POWERSWITCH
Relais statiques et contacteur avec surveillance du
circuit de charge PH 9270
• Relais et contacteur statiques

• Surveillance du circuit de charge intégrée
• Valeur de seuil de charge réglable
•
0256715
Conforme à IEC/EN 60947-4-3

• Courant de charge 40 A, AC 51
• Commande au passage à 0 de la tension
• DEL pour affichage d‘état bicolores
• Sortie de signalisation de défauts compatible automates (PNP; sur
Relais statiques Contacteur statiques demande aussi NPN)
PH 9270.91 PH 9270.91/000/01 • En option principe du courant de repos ou courant de travail
• En option avec radiateurs encliquetables sur rail
• Largeur utile 45 mm
Schéma Homologations et sigles
1/L1 2/T1
3/A1 1/L1 АЕ68

1 A2
2 A3+
3 Alarm Utilisations
4/A2 2/T1
Pour le couplage fréquent, silencieus et sans usure:
4/A2 3/A1+
M9563_c - de moteurs*
- d’lectrovannes*
PH 9270.91 - de systèmes d’éclairage
Le relais statique à commutation au passage à 0 de la tension est équi-
Affigages pé d’une surveillance de circuit de charge reconnaissant rapidement tout
défaut sur le circuit.
La DEL de visualisation „A1/A2“ signale l’état de l’entrée de commande
Par exemple : Défaut de charge (court-circuit partiel), surcharge, circuit
jaune: Le relais statiques est piloté
interrompu, mauvaise tension de charge, défaut fusible et défaut thyristor.
éteinte: Le relais statiques n’est pas piloté
Les applications sont diverses par exemple dans les machines à injecter
le plastique ou le caoutchouc, machines d’extrusion, de thermoformage,
La DEL de visualisation „alarme“ signale l’état de l’appareil
de machines de soudage, ainsi que les machines pour la branche alimen-
verte: pas de défaut
taires .etc…
rouge: est allumée en cas de défaut lorsque :
- Thyristor en court-circuit ou circuit Thyristor interrompu
* Lors d’une surveillance de surintensité il faut intégrer une temporisation
- Circuit de charge interrompu
à l’enclenchement dans le système de commande.
- Valeur d’intensité dépassée (sous ou sur)
- Tension réseau < 100 V AC
éteinte: tension auxiliaire (A3+/A2) absente
Remarques Réalisation et fonctionnement

Protection contre le suréchauffement Le relais statique PH 9270 surveille en permanence la tension
Le relais à semi-conducteurs est équipé en option d‘un dispositif de pro- d’alimentation (A3+/A2) ainsi que la tension et le courant de charge. En
tection contre le suréchauffement qui contrôle la température du radiateur. cas d’interruption de la charge, de la dérive du courant de charge par
Cette protection est réalisée en glissant un limiteur de température (con- rapport au seuil préréglé ou lors de la défection du semi-conducteur, une
tact normalement fermé NF) dans la poche prévue à cet effet sur la face sortie défaut est activée. Le défaut est signalé par une DEL bicolore et par
inférieure du relais. Dès que la température du radiateur dépasse par ex- un transistor PNP (voir diagramme de fonctionnement)
emple 100° C, le limiteur s‘ouvre. Pour la protection thermique du relais
de charge à semi-conducteurs, on peut utiliser un limiteur UCHIYA réf. La version PH 9270 commute ses deux thyristors anti-parallèles au pas-
UP62 – 100. sage à zéro de la tension.
Lors de la mise sous tension de commande, les thyristors de sortie sont
activés lors du prochain passage à 0 de la tension du réseau. Il en est de
même au déclenchement.
En option, le relais peut être livré équipé de son radiateur a encliqueter

sur rail DIN garantissant une retransmission impeccable de la chaleur.
59
cas normal cas de défaut
tension
réseau
entrée de
commande
DEL ”A1/A2”
courant de charge
normal
rouge
DEL alarme
verte
sortie d’alarme
Charge Charge
SSR arrêt SSR marche SSR défectueux, interrompue ou SSR interrompue ou * Valeur de Défaut tension
en court-circuit perte de la tension interrompu perte de la tension réglage dépassée réseau
réseau réseau
* Remarque: n’est détectée par la variante avec surintensité M9779_b
que si le relais n’est pas alimenté.
Cas normal et cas de défaut
courant de
charge
valeur
supérieure +20% valeur de
réglage
valeur de
réglage
valeur -20%
inférieure
sortie
d’alarme
sortie t1 t1
d’alarme
t1 ~ 220ms M9781
t1 t1 t1 t1
t1 ~ 220ms M9780
Détection de sous- /surintensité variante /000 Détection de sous-intensité variante /001
courant de
charge
valeur de
réglage
sortie
d’alarme
t1 t1
t1 ~ 220ms M9782
Détection de surintensité variante /002
60
Sortie Couple de serrage: 1,2 Nm
Tension de charge AC [V]: 200 ... 480 V Bornes circuit de surveillance: Weidmüller - Omnimate Range
Plage de fréquence [Hz]: 47 ... 63 connecteur enfichable BL 3.50/03
Courant de charge [A],(AC 51): 40 (inclues dans la livraison)
Intégrale de limite de Tension assignée/- d‘isolement
puissance I2t [A2s]: 1800; 6600*) Circuit de commande -
Courant de surcharge max. circuit de charge: 4 kVeff
[A] t = 10 ms: 600; 1150*) Circuit de charge -
Courant de surcharge plaque de fond: 4 kVeff
périodique t = 1 s [A]: 120; 150*) Catégorie de surtension: II
Tension à l’état passant Poids
sous courant nominal [V]: 1,4 sans radiateur env. 110 g
Tension à l’état passant PH 9270.91/_ _ _/01: env. 510 g
sous courant nominal [V/µs]: 500 PH 9270.91/_ _ _/02: env. 600 g
Rampe de courant di/dt [A/µs]: 100
Plage de mesure: 0,5 - 40 A
Seuil de réponse: réglable linéairement Dimensions largeur x hauteur x profondeur
Hystérésis: 2 % de la valeur d’appel
Caractéristiques thermiques sans radiateur: 45 x 58 x 35 mm
Résistance thermique PH 9270.91/_ _ _/01: 45 x 80 x 127 mm
boîtier de jonction - PH 9270.91/_ _ _/02: 45 x 100 x 127 mm
couche de jonction [K/W]: 0,5
boîtier - environnement [K/W]: 12
Dimensions
Température de la couche
de jonction [°C]: < 125 58 35
*) Variante /1_ _ 46,25 32

1
Sortie d’alarme
Tension auxiliaire A3+/A2 [V]: 20 ... 32 (DC)

Courant d’entrée max. [mA]: 15 sous 24 V DC
1
2
Sortie statiques PNP
3 4 5 6 7
25,4
45
28
Courant de sortie max. [mA]: 100
8
Tension de sortie
10
9
(ouvert) [V]: 0 (DC)
(fermés) [V]: Tension auxiliaire -2V DC (max.)
5,5
Temporisation [ms]: 220
M9574
47,6
Circuit de commande
Plage de tension
de commande [V]: 20 ... 32 (DC) Accesoires
Intensité d’entrée max. [mA]: 15 sous 24 V DC
Temporisation à PH 9260-0-12: Feuille graphite 55 x 40 x 0,25 mm nécessaire au
l’enclenchement [ms]: 5 + 1/2 période montage entre láppareil et la surface de refroidissement,
Interruption temporisée [ms]: 20 + 1/2 période pour une meilleure transmission de la chaleur
Version standard
Plage de température: PH 9270.91 AC 200 ... 480 V 40 A DC 24 V
Opération: - 20 ... 40° C Référence: 0060425
Stockage - 20 ... 80° C • Tension de charge: AC 200 ... 480 V
Distances dans l‘air • Courant de charge: 40 A
et lignes de fuite:
• Tension auxiliaire: DC 20 ... 32 V
degré de contamination: 6 kV / 3 IEC/EN 60 664-1 • Sortie d‘alarme: PNP, principe du courant de repos
CEM: IEC/EN 61 000-6-4, IEC/EN 61 000-4-1 • Surveillance: Sous et surintensité
Décharge électrostatique: 8 kV air / 6 kV contact IEC/EN 61 000-4-2 • Largeur utile: 45 mm
Rayonnement HF: 10 V / m IEC/EN 61 000-4-3
Surtension (Surge)
Antiparasitage: seuil
classe A IEC/EN 60 947-4-3
bornes: IP 20 IEC/EN 60 529
Masse de remplissage: polyuréthane
Vis de fixation: M 5 x 8 mm
Bornes circuit de pilotage: vis de fixation M3 Pozidriv 2PT

Section conduite: 1,5 mm2 multibrins
Bornes circuit de charge: vis de fixation M4 Pozidrive 1PT
61
Variantes Organes de réglage
Potentiomètre de réglage du seuil de courant de 2,5 A à IN
PH 9270.9 1/ _ _ _ / 0 _

Conseils de réglage
0 sans radiateur
1 avec radiateur 1,5 K/W Conseils de réglage pour la variante standard (Surveillance de
2 avec radiateur 0,95 K/W sous et surintensité)
0 avec surveillance de sous Appareil enclenché et à courant nominal, tourner le potentiomètre contre
et surintensité et sortie le sens d‘une montre jusqu‘à l‘arrêt ( la LED “Alarm” éclaire en rouge).
PNP – courant de repos Puis tourner le potentiomètre dans l‘autre sens jusque la LED bascule
1 avec surveillance de sous du rouge au vert. Noter cette position. Continuer à tourner dans le même
et surintensité et sortie sens jusqu‘à ce que la LED rebascule dans le rouge. Noter également
PNP – courant de repos cette position. Placer maintenant la position du potentiomètre au milieu
2 avec surveillance de sous des deux positions notées. L‘appareil est maintenant réglé pour réagir
et surintensité et sortie en sous et suritensité à ±20%. La LED „Alarm“ doit éclairer en vert.
PNP – courant de repos
5 avec surveillance de sous Conseils de réglage pour la variante /-01 (Surveillance de sous-
et surintensité et sortie intensité)
PNP – courant de travail
6 avec surveillance de sous Appareil enclenché et à courant nominal, tourner le potentiomètre dans
et surintensité et sortie le sens de rotation d‘une montre jusqu‘à l‘arrêt (la LED “Alarm” éclaire
PNP – courant de travail en rouge). Puis tourner le potentionmètre dans l‘autre sens jusque la
7 avec surveillance de sous LED bascule du rouge au vert. Noter cette position. La valeur de ré-
et surintensité et sortie glage correspond au courant de charge actuel. Tourner maintenant le
PNP – courant de travail potentiomètre contre le sens de la montre , 10% en dessous du réglage
précédent. L‘appareil est maintenant réglé, insensible aux fluctuations
0 commandé par tension nulle de la tension réseau. La LED „Alarm“ doit éclairer en vert.

0 standard Conseils de réglage pour la variante /-02 (Surveillance de surin-
1 avec valeur élevée I2t tensité)
Appareil enclenché et à courant nominal, tourner le potentiomètre contre

Exemple de commande des variantes le sens de la montre jusqu‘à l‘arrêt (la LED “Alarm” éclaire en rouge).
Puis tourner le potentiomètre dans l‘autre sens jusque la LED bascule
PH 9270.91 /1 0 0/02 AC 200 ...480 V 40 A DC 24 V du rouge au vert. Noter cette position. La valeur de réglage correspond
au courant de charge actuel. Tourner maintenant le potentiomètre dans
tension auxiliaire le sens de la montre , 10% au dessus du réglage précédent. L‘appareil
courant de charge est maintenant réglé, insensible aux fluctuations de la tension réseau.
tension de charge La LED „Alarm“ doit éclairer en vert.
avec radiateur 0,95 K / W
avec surveillance de sous
et surintensité et sortie
PNP – courant de repos
commande au passage à 0
avec valeur élevée I2t
type d’appareil
62
Conseils de calibrage pour le choix des radiateurs

par un radiateur calibré en conséquence. Il est impératif que la tempé-
rature de la couche de jonction du semi-conducteur soit maintenue au-
dessous de 125°C pour toutes les températures ambiantes possibles et
Le tableau ci-dessous permettre de choisir le bon dissipateur avec une

(A)
40 1,2 1,0 0,9 0,7 0,5 0,3
35 1,5 1,3 1,0 0,9 0,7 0,5
30 1,9 1,6 1,4 1,1 0,9 0,7
25 2,4 2,0 1,8 1,5 1,2 0,9
20 3,0 2,7 2,4 2,0 1,7 1,3
15 4,4 3,9 3,4 2,9 2,5 2,0
10 6,9 6,0 5,4 4,7 4,0 3,3
5 14,0 12,9 11,5 10,0 8,6 7,2

20 30 40 50 60 70
L1
N
charge charge La tension d’allimentation et

les entrées de contrôle doivent avoir
une masse commune.
1/L1 2/T1 1 1/L1 2/T1 1

PH9270 2 PH9270 2
A1 A2 3 A1 A2 3 API
*
I2
I1 1) 2)
Q2
Q1
+24V L+
GND L-
En utilisant les versions à sorties NO, plusieurs PH9270 M9778_b

* peuvent être reliés á une entrée de I’API
1) pour NPN sortie
2) pour PNP sortie
63
POWERSWITCH
Relais statiques et contacteur avec mesure du
courant de charge PH 9270/003
Avantages
• pas d‘usure, silencieux, économique
• Productivitée augmentée par intégration de fonction de surveillance
• Mesure précise de courants alternatifs jusqu‘à 45A
0265818
• Sortie analogique pour traitement simple des signaux par automate ou

système de visualisation.
• Caractéristiques CEM exceptionelles par commutation au passage à
zéro de tension
• Protection contre surcharges thermiques par protection de température
optimisée
Propriétés
• Relais statiques /-contacteur AC avec mesure courant de charge
Relais statiques Contacteur statiques (Valeur effective)
PH 9270.91/003 PH 9270.91/003/02 • Sortie analogique DC 0 ... 10 V
• Comformes à IEC/EN 60947-4-3
• Tension nominal jusqu‘à AC 480 V
Diagramme de fonctionnement • Courant de charge jusqu‘à 45 A, AC-51
• Couplage à tension zéro
• DEL pour affichage de pilotage
• En option avec radiateurs encliquetables sur rail
A3+/A2
A1+/A2
IL
VOut Utilisations
0V
Le relais statique de commutation au passage à zéro de tension avec
Temporisation de mesure tr Temporisation de mesure tf sa sortie analogique 0-10V convient parfaitement pour les process de
M11000 chauffe, dans lesquels une dérive ou un défaut doit être reconnu brièv-
ement. Il permet une surveillance continue de la charge et a une plage
d‘utilisation très large grâce à sa commutation rapide et silencieuse. Par
exemple, pour des machines de thermoformage, d‘injection plastique, ou
de caoutchouc, pour des machines d‘emballage ou encore dans la bran-
che alimentaire.
Schémas
1/L1 2/T1
Sous tension, d‘alimentation à A3/A2, le relais PH 9270 mesure le courant
en permanence le courant de charge et transforme cette information en
3/A1 1/L1 un signal analogue proportionnel de 0-10V. La sortie analogique peut être
1 A2 traitée simplement par automate ou système de visualisation.
2 A3+
3 VOut La version PH 9270 commute ses deux thyristors anti-parallèles au pas-
4/A2 2/T1 sage à zéro de la tension. Lors de la mise sous tension de commande, les
thyristors de sortie sont activés lors du prochain passage à 0 de la tension
4/A2 3/A1+
du réseau. Il en est de même au déclenchement.
M10461
En option, le relais peut être livré équipé de son radiateur a encliqueter
PH 9270.91/003 DC 0 ... 10 V sur rail DIN garantissant une retransmission impeccable de la chaleur.
Affigages
La DEL de visualisation „A1/A2“ signale l’état de l’entrée de commande

jaune: Le relais statiques est piloté
éteinte: Le relais statiques n’est pas piloté
64
Remarques Caractéristiques techniques
Protection contre le suréchauffement Surtension (Surge)
Le relais à semi-conducteurs est équipé en option d‘un dispositif de pro- entre câbles d‘alimentation: 1 kV IEC/EN 61 000-4-5
tection contre le suréchauffement qui contrôle la température du radiateur. entre câbles A1, A2 et terre : 1 kV IEC/EN 61 000-4-5
Cette protection est réalisée en glissant un limiteur de température (con- entre sortie de mesure et terre : 1 kV IEC/EN 61 000-4-5
tact normalement fermé NF) dans la poche prévue à cet effet sur la face entre câbles L1, T1 et terre : 2 kV IEC/EN 61 000-4-5
inférieure du relais. Dès que la température du radiateur dépasse par ex- HF induite par conducteurs: 10 V IEC/EN 61 000-4-6
emple 100° C, le limiteur s‘ouvre. Pour la protection thermique du relais Antiparasitage: seuil classe A IEC/EN 60 947-4-3
de charge à semi-conducteurs, on peut utiliser un limiteur UCHIYA réf. Degré de protection
UP62 – 100. boîtier: IP 40 IEC/EN 60 529
Caractéristiques techniques Résistance aux vibrations: amplitude 0,35 mm
Sortie Matériau des boîtiers: polycarbonate renforcé de fibre de
Tension de charge AC [V]: 24 ... 240, 48 ... 480 Plaque de fond: aluminium nickelé
Plage de fréquence [Hz]: 47 ... 63 Masse de remplissage: polyuréthane
Courant de charge Vis de fixation: M 5 x 8 mm
Plage de mesure [A],(AC 51): 25 45 Couple de serrage: 2,5 Nm
Courant de charge min. [A]: 0,02 Bornes entrée de commande: vis de fixation M3 Pozidriv 1PT
Intégrale de limite de 1800; 6600*) Couple de serrage: 0,5 Nm
Courant de surcharge max. Section conduite: 1,5 mm2 multibrins
[A] t = 10 ms: 600; 1150*) Bornes circuit de charge: vis de fixation M4 Pozidrive 2PT
Courant de surcharge Couple de serrage: 1,2 Nm
périodique t = 1 s [A]: 120; 150*) Section conduite: 10 mm2 multibrins
Tension à l’état passant [V] Bornes circuit de surveillance: Weidmüller - Omnimate Range
sous courant nominal: 1,2 1,4 connecteur enfichable BL 3.50/03
Tension de pointe à l’état bloqué [V]: 800 (24 ... 240 VAC), 1200 (48 ... 480 VAC) (inclues dans la livraison)
Tension à l’état passant Tension assignée/- d‘isolement
sous courant nominal [V/µs]: 500 Circuit de commande -
Rampe de courant di/dt [A/µs]: 100 circuit de charge: 4 kVeff
Courant résiduel après Circuit de charge -
coupure sous tension et plaque de fond: 4 kVeff
fréquence assignées [mA]: <1 Catégorie de surtension: II
Caractéristiques thermiques Poids
Résistance thermique sans radiateur env. 110 g
couche de jonction - boîtier [K/W]: 0,6 0,5 PH 9270.91/_ _ _/01: env. 540 g
Résistance thermique PH 9270.91/_ _ _/02: env. 650 g
boîtier - environnement [K/W]: 12
Température de la couche
de jonction [°C]: < 125 Dimensions largeur x hauteur x profondeur
*) Variante /1_ _ sans radiateur: 45 x 58 x 32 mm
PH 9270.91/_ _ _/01: 45 x 80 x 124 mm
Circuit de commande PH 9270.91/_ _ _/02: 45 x 100 x 124 mm
Tension de commande A1+/A2: 20 ... 32 DC Dimensions
Courant d’entrée max. [mA]: 15 sous 24 V DC
58
Sortie analogique 4 ... 20 mA 46,25 32
Service nominal A3+/A2: 14 ... 32 V DC 1
Courant d’entrée max. [mA]: 30
Courant de sortie IOut: 20 mA correspond au plage de mesure
(par ex. 25 A)
Courant de sortie max. [mA]: 27
Résistance de la boucle
25,4
45
28
max. ≤ 18 V [Ω]: (50 * service nominal [V] - 300)

Résistance de la boucle
max. ≤ 18 V [Ω]: 600
Temporisation de mesure tr [ms]: < 150 5,5
Temporisation de mesure tf [ms]: < 300
M8872
Précision de mesure: + 5 % de plage de mesure (courant nominal) 47,6
Longueur de câblage max. [m]: 10 (torsadé et blindé)

Plage de température:
Stockage - 20 ... 80° C
Distances dans l‘air
et lignes de fuite:
CEM: IEC/EN 61 000-6-4, IEC/EN 61 000-4-1
Décharge électrostatique: 8 kV air / 6 kV contact IEC/EN 61 000-4-2
Rayonnement HF: 10 V / m IEC/EN 61 000-4-3
65
Accesoires Version standard
PH 9260-0-12: Feuille graphite 55 x 40 x 0,25 mm nécessaire au PH 9270.91/003 AC 24 ... 240 V 25 A DC 0 ... 10 V

montage entre láppareil et la surface de refroidissement, Référence: 0062432
pour une meilleure transmission de la chaleur. • Tension de charge: AC 24 ... 240 V
Référence: 0058395 • Courant de charge: 25 A
• Tension auxiliaire: DC 0 ... 10 V
Conseils de calibrage pour le choix des radiateurs Variantes
L‘échauffement provoqué par le courant de charge doit être pris en charge PH 9270.91 / _ 0 3 / 0 _
par un radiateur calibré en conséquence. Il est impératif que la tempé-
rature de la couche de jonction du semi-conducteur soit maintenue au- 0 = sans radiateur
dessous de 125°C pour toutes les températures ambiantes possibles et 1 = avec radiateur 1,5 K/W
imaginables. C‘est pourquoi il est important que la résistance thermique 2 = avec radiateur 0,95 K/W
maintenue à sa valeur minimale. Pour protéger le relais efficacement con- 0 = standard
tre un échauffement excessif il faudrait, avant le montage sur le radiateur, 1 = avec valeur forte I2t
Exemple de commande des variantes
Le tableau ci-dessous permettre de choisir le bon dissipateur avec une
résistance thermique juste au-dessous de sa valeur. On s‘assure ainsi PH 9270.91 /103/02 AC 24 ...240 V 25 A DC 0 ... 10 V
125 °C. Dans les tableaux, le courant de charge se lit en fonction de la sortie analogique
température ambiante. courant de charge
tension de charge
Choix des radiateurs avec radiateur 0,95 K / W
avec valeur forte I2t
type d’appareil
de charge Résistance thermique (K/W) Exemple de raccordement
(A)
25,0 2,8 2,5 2,1 1,8 1,5 1,1
22,5 3,2 2,8 2,5 2,1 1,7 1,3 L1
N
20,0 3,7 3,3 2,8 2,4 2,0 1,6
17,5 4,3 3,8 3,4 2,8 2,4 1,9
15,0 5,1 4,6 4,0 3,5 2,9 2,4 charge
Les tensions d’allimentation et
12,5 6,3 5,6 5,0 4,3 3,6 2,8 de contrôle doivent avoir
une masse commune.
10,0 8,0 7,2 6,4 5,6 4,7 3,9
7,5 11,0 9,9 8,7 7,6 6,5 5,4
5,0 16,8 15,0 13,5 12,0 10,0 8,5 1/L1 2/T1 1
2,5 - - - - 21,0 17,6 PH9270 2
20 30 40 50 60 70 A1 A2 3 API
I1 (entrée analogique)
Courant PH 9270 45 A Q1
(A) +24V L+
GND L-
45 1,0 0,9 0,7 0,5 0,4 0,2
40 1,2 1,0 0,9 0,7 0,5 0,3
M10522
35 1,5 1,3 1,0 0,9 0,7 0,5
30 1,9 1,6 1,4 1,1 0,9 0,7
25 2,4 2,0 1,8 1,5 1,2 0,9
20 3,0 2,7 2,4 2,0 1,9 1,3
15 4,4 3,9 3,4 2,9 2,5 2,0
10 6,9 6,0 5,4 4,7 4,0 3,3
5 14,0 12,9 11,5 10,0 8,6 7,2
20 30 40 50 60 70
66
POWERSWITCH
Relais statique / Contacteur statiques
PI 9260
Vos avantages
• Fréquence de commutation élevée et longue durée de vie
• Avec un radiateur encliquetable sur rail DIN
0275016
• silencieux et résistant aux chocs et aux vibrations

• Caractéristiques CEM Excellentes
Propriétés
• Relais / contacteur statique pour courant alternatif triphasé
• Commande au passage à 0 ou commutation instantanné
• Technologie DCB (Direct-Bonding)
• Bornes à cage autorelevables
• Tension de pointe à l‘état bloqué ± 1600Vp
• Vaste plage de tensions AC et DC de commande
• Livraison avec radiateur intégré pour montage sur rail DIN
Relais statique PI 9260 Contacteuer statiques PI 9260
sans radiateur avec radiateur 0.75 K/W
Description du produit Homologation et sigles

Le contacteur statique PI 9260, qui a été conçu spécialement pour la
commutation de charges triphasées ohmiques et inductives, est un ap-
pareil électronique de connexion qui remplace un contacteur mécanique.
Il est disponible aussi bien en version biphasée qu’en version triphasée.
La technologie DCB (procédé Direct Copper Bonding) garantit un très
bon transfert thermique permettant ainsi de grands courants de charge. Applications
Le relais statique peut être monté sur des surfaces de refroidissement
existantes. En option, il existe également une version prête à l’emploi de Relais statique à commutation au passage à zéro de la tension:
l’appareil, qui est munie d’un radiateur prédimensionné. Celui-ci peut être Pour les commutations nombreuses, silencieuses et sans usure:
encliqueté facilement sur un rail DIN. Un affichage LED indique le statut - d’installations de chauffage
de l‘entrée de commande. - de systèmes de refroidissement
- de vannes
Diagramme de fonctionnement - de systèmes d’éclairage
A1/A2 les machines dans l’industrie agro-alimentaire.
L1 Indications pour le fonctionnement

Les perturbations électromagnétiques en cours de fonctionnement doi-
T1 vent être réduites grâce à des mesures appropriées et des filtres. Si des
relais statiques sont montés de façon groupée, un refroidissement et une
t t ventilation suffisants doivent être assurés.
t = 0-10ms
M11684
Remarques
Selon l’application, il est recommandé de protéger les relais statiques
contre les courts-circuits à l’aide de fusibles ultra-rapides.
Sans radiateur
Le relais statique peut être monté sur des surfaces de refroidissement
existantes. Un refroidissement et une ventilation adaptés à la contrainte
thermique doivent être assurés.
Avec radiateur
Pour une dissipation optimale de la chaleur, les relais statiques sont dis-
ponibles avec des radiateurs adaptés spécialement. Ceci facilite la sélec-
tion des relais statiques et des radiateurs en fonction des conditions am-
biantes et de la contrainte thermique. Les radiateurs sont encliquetables
sur un rail DIN.
67
Schémas Fonction
La gamme PI 9260 de relais à semi-conducteurs pour courant alternatif
A1(+) 1/L1 3/L2 5/L3 triphasé, mieux connus sous le nom de relais statiques, comprend deux
thyristors en montage antiparallèle par pôle fixés sur un support selon le
A1(+) 1/L1 3/L2 5/L3 procédé Direct Copper Bonding (DCB), ce qui assure un haut degré de fi-
abilité et de robustesse. Le circuit de commande des relais statiques peut
être configuré pour commuter des charge ohmiques ou inductives. Grâce
à leur faible temps de réaction, leur résistance élevée aux vibrations et
A2 2/T1 4/T2 6/T3 aux chocs, leur très bonne tenue aux courants de choc, leur faible niveau
de perturbations électromagnétiques ainsi que leur longue durée de vie,
les relais statiques conviennent parfaitement pour de nombreuses appli-
A2 2/T1 4/T2 6/T3
cations, telles que les installations de chauffage et de refroidissement, les
M11683 afficheurs lumineux, la régulation de processus, les machines à injecter le
PI 9260.92 plastique et les vannes motorisées par exemple.
Deux modes de commutation sont disponibles pour les relais statiques de
A1(+)
la gamme PI 9260: la commutation au passage à zéro et la commutati-
1/L1 3/L2 5/L3
on instantanée (ou commutation aléatoire). La commutation au passage
à zéro est le mode préféré car, dans ce cas, la commutation du relais
A1(+) 1/L1 3/L2 5/L3 est synchronisée avec la tension du réseau, c’est-à-dire qu’elle a lieu à
l’instant où la tension aux bornes du relais est voisine de zéro. Ceci ré-
duit le bruit électrique de commutation. Du fait du faible courant d’entrée
nécessaire, le relais peut être commandé directement par la plupart des
A2 2/T1 4/T2 6/T3 systèmes logiques et des interfaces d’ordinateurs. Une LED de signalisa-
tion d‘état indique si le relais est activé.
A2 2/T1 4/T2 6/T3
Version à commande biphasée - PI 9260.92
M11682 Pour de nombreuses applications triphasées sans conducteur neutre
PI 9260.93 dans des montages étoile ou triangle, il est possible de mettre sous ou
hors tension des charges en connectant ou en déconnectant deux des
Bornes de raccordement trois phases. Grâce à une phase centrale sans thyristor, les trois phases
sont appliquées à la charge par l’intermédiaire du relais PI 9260.92.
Repérage des bornes Description du signal Étant donné que seules deux phases sont commutées, la puissance dis-
A1 (+) +/L sipée dans le relais est réduite et, pour un radiateur donné, le courant
admissible est par conséquent supérieur. Un autre avantage est, à cou-
A2 -/N rant égal, la possibilité d’utiliser un plus petit radiateur que pour un relais
L1, L2, L3 Réseaux à trois phases commutées.
Version à commande triphasée - PI 9260.93
Cette version est utilisée pour les applications triphasées nécessitant la
connexion ou la déconnexion de toutes les phases ou pour les applica-
tions avec des charges couplées en étoile et un conducteur neutre. Étant
donné que le relais statique dissipe environ 1 W par ampère de courant
de charge, il est très important que des moyens efficaces soient mis en
œuvre pour évacuer la chaleur produite par le relais statique. Le choix
d’un radiateur approprié est indispensable afin de pouvoir faire fonction-
ner le relais avec le courant maximal admissible pour une température
permanente d‘utilisation donnée. Une bonne ventilation de l’armoire élec-
trique ou du tableau est recommandée. Si cela n’est pas pris en compte,
une surchauffe se produira, le relais ne pouvant plus être commandé ou
pouvant subir un dommage irrémédiable. Les valeurs mentionnées ci-
dessous sont uniquement valables pour un relais statique monté séparé-
ment. Si plusieurs relais statiques sont montés côte à côte sur le rail DIN,
une réduction du courant est nécessaire afin de maintenir la température
de fonctionnement dans des limites admissibles. En règle générale, une
réduction de courant de 25 % est suffisante. Il est recommandé de prévoir
un espace d’au moins 30 mm entre deux relais statiques voisins.
68
Circuit de commande
DC AC
Plage de tensions de commande [V]: 10 ... 32 100 ... 230
Min. tension d’enclenchement [V]: 8,0 80
Max. tension de coupure [V]: 3.0 25
Max. courant d’entrée [mA]: 12 20 à 230 V AC
Temporisation à l’enclenchement [ms]: ≤ 1.0 + ½ Période* ≤ 10 + ½ Période*
Interruption temporisée [ms]: ≤ 1.0 + ½ Période* ≤ 35 + ½ Période*
*) temporisation = ½ période uniquement pour des relais à commande au passage à 0, temporisation = 0 pour les relais à commutation instantanée
Sortie
Tension de charge AC [V]: 24 ... 230 48 ... 480 48 ...600

Tension de pointe à l’état bloqué [V]: 650 1200 1600
Plage de fréquence [Hz]: 47 ... 63
Max. courant de fonctionnement nominal

par broche à 40°C [A]
AC 51: 20 30 50 60 60 601)
AC 53a: 5 8 12 15 20 30
Max. courant de fonctionnement nominal
par broche à 40°C
avec /06 radiateur2) [A]
AC 51: 3 x 20 / 2 x 20 3 x 20 / 2 x 30 3 x 20 / 2 x 30 3 x 20 / 2 x 30 3 x 20 / 2 x 30 3 x 20 / 2 x 301)
AC 53a: 3x5 /2x5 3x8 /2x8 3 x 12 / 2 x 12 3 x 15 / 2 x 15 3 x 20 / 2 x 20 3 x 20 / 2 x 30
Max. courant de surcharge [A]. t = 10 ms: ≤ 300 ≤ 400 ≤ 620 ≤ 1050 ≤ 1150 ≤ 1900
Intégrale de limite de puissance I2t [A2s]: 450 800 1900 5500 6600 18 000
Courant de fuite à l‘état bloqué [mA] ≤ 1,5
Tension à l’état passant [V]
sur courant nominale: 1,0 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1
Rampe de tension [V/µs]: 200 1000 1000 1000 1000 1000
Rampe de courant [A/µs]: 100 100 150 150 150 150
1)
uniquement disponible en version couplée en parallèle en interne
2)
réduction d‘intensité pour radiateur /06 à partir de 40 °C : version triphasée = 0,32 A/K ; version biphasée = 0,47 A/K
Caractéristiques thermiques - Relais statiques
Ambiante - couche de jonction [K/W]: 13
Boîtier de jonction - couche de jonction [K/W]: 0,6 0,6 0,5 0,35 0,3 0,3
température de la couche de jonction [°C]: ≤ 125
69
Spécifications générales Variantes
Type nominal de service: Service permanent PI 9260 .9_ / _ _ _ / _ _
(Rèduction d‘intensité à partir de … 40 °C)
Plage de température: 00 sans radiateur
D‘exploitation: - 40 ... 80 °C 06 avec radiateur 0.75 K/W
Stockage: - 40 ... 80 °C 16 avec radiateur 0.75 K/W und Lüfter
Humidité ambiante relative: < 50 % pour < +40 °C et (auf Anfrage)
< 90 % pour < + 20 °C
Altitude: 1.000 m 0 sans protection contre les surchauffes
Distances dans l‘air 1 avec protection contre les surchauffes
et lignes de fuite
Tension de choc assignée / 0 commande au passage à 0
Degré de contamination: 6 kV / 2 IEC/EN 60 664-1 1 commutation instantanné
EMV: IEC/EN 61 000-6-4, IEC/EN 61 000-4-1 0 standard
Décharge électrostatique (ESD): 8 kV air / 6 kV contact IEC/EN 61 000-4-2 1 avec valeur élevée I2t > 6600 A2s
Rayonnement HF: 10 V / m IEC/EN 61 000-4-3 2 avec valeur élevée I2t > 18000 A2s
Tension de tenue aux chocs (Surge) 2 2 pôles
Circuit de commande entre A1 / A2: 1 kV IEC/EN 61 000-4-5 3 3 pôles
entre sortie et terre: 2 kV IEC/EN 61 000-4-5
HF induite par conducteurs 10 V IEC/EN 61 000-4-6 Exemple de commande des variantes
Degré de protection: IP 20 IEC/EN 60 529 PI 9260.93 /1 0 0 /06 AC 48 ...480 V 3 x AC 20 A DC 10 ... 32 V
Résistance aux vibrations: 2 g IEC/EN 60 068-2-6
Matériau des boîtiers: PBT/PC verre résistant aux flammes; UL 94 V0 Tension de
Plaque de fond: aluminium nickelé commande
Vis de fixation: M4 x 20 mm Courant de charge
Couple de serrage: 1,8 Nm Tension de charge
Connexions circuit de charge: Vis de fixation M4 Pozidrive PZ 2 avec radiateur 0,75 K/W
Couple de serrage: 1,2 Nm sans protection contre
Section raccordable: 2 x 1,5 ... 2,5 mm2 massif ou le suréchauffement
2 x 2,5 ... 6 mm2 massif ou commande au passage à 0
2 x 1,0 ... 2,5 mm2 multibrins avec embout ou avec valeur élevée I2 > 6600 A2s
2 x 2,5 ... 6 mm2 multibrins avec embout ou 3 pôles
1 x 10 mm2 multibrins avec embout type d‘appareil
Bornes circuit de charge: Vis de fixation M3 Pozidrive PZ 1 Autres variantes

Section raccordable: 1 x 0,5 ... 2,5 mm2 massif ou PI9260.92/200/06 AC 48 ... 480V 2 x AC 30 A AC 100 ... 230 V
2 x 0,5 ... 1,0 mm2 massif ou Référence: 0067688
1 x 0,5 ... 2,5 mm2 multibrins avec embout Courant de charge AC-51: 2 x 30 A
Tension assignée/- d‘isolement Courant de charge AC-53a: 2 x 30 A
circuit de charge: 4 kVeff. PI9260.93/000/06 AC 48 ... 480V 3 x AC 20 A AC 100 ... 230 V
Circuit de charge - Référence: 0067687
plaque de fond: 4 kVeff. Courant de charge AC-51: 3 x 20 A
Catégorie de surtension: III Courant de charge AC-53a: 3 x 12 A
Poids
PI9260.9X/_ _ _ : 268 g PI9260.93/100/06 AC 48 ... 480V 3 x AC 20 A DC 10 ... 32 V
PI9260.9X/_ _ _ /06: 970 g Référence: 0067686
Courant de charge AC-51: 3 x 20 A
Dimensions Courant de charge AC-53a: 3 x 20 A
Largeur x hauteur x profondeur: 67,5 x 120 x 50 mm Autres variantes sur demande.
Version standard Relais statique - déterminer le radiateur

PI 9260.92/000/06 AC 48 ... 480 V 2 x AC 30 A DC 10 ... 32 V
par un radiateur calibré en conséquence. Il est impératif que la température
de la couche de jonction du semi-conducteur soit maintenue audessous
de 125°C pour toutes les températures ambiantes possibles et
• Courant de charge AC-51: 2 x 30 A
• Courant de charge AC-53a: 2 x 12 A
maintenue à sa valeur minimale. Pour protéger le relais efficacement contre
• Avec radiateur 0,75 K/W
un échauffement excessif il faudrait, avant le montage sur le radiateur,
étendre une couche de pâte conductrice de chaleur sur la
plaque de fond entre le relais à semi-conducteurs et le radiateur.
PI 9260.93/000/06 AC 48 ... 480 V 3 x AC 20 A DC 10 ... 32 V
Les tableaux ci-dessous permettent de choisir le bon dissipateur avec une
• Courant de charge AC-51: 3 x 20 A
• Courant de charge AC-53a: 3 x 12 A
• Avec radiateur 0,75 K/W
70
Relais statique - déterminer le radiateur
a) e)
Courant de PI 9260 (3 phases) 20 A / pôle Courant de PI 9260 (3 phases) 20 A / pôle
charge (A) Résistance thermique (K/W) charge (A) Résistance thermique (K/W)
20 1,5 1,3 1,1 1,0 0,8 0,6 20 2,2 1,9 1,7 1,5 1,2 1,0
18 1,7 1,5 1,3 1,1 0,9 0,8 18 2,5 2,3 2,0 1,7 1,4 1,1
16 2,0 1,7 1,5 1,3 1,1 0,9 16 3,0 2,6 2,3 2,0 1,7 1,4
14 2,3 2,1 1,8 1,6 1,3 1,1 14 3,5 3,1 2,8 2,4 2,0 1,7
12 2,8 2,5 2,2 1,9 1,6 1,3 12 4,3 3,8 3,4 2,9 2,5 2,0
10 3,5 3,2 2,8 2,4 2,1 1,7 10 5,3 4,7 4,2 3,7 3,1 2,6
8 - 4,1 3,6 3,2 2,7 2,3 8 - 6,2 5,5 4,8 4,1 3,4
6 - - - 4,4 3,8 3,2 6 - - - 6,6 5,7 4,8
4 - - - - - - 4 - - - - - -
2 - - - - - - 2 - - - - - -
20 30 40 50 60 70 20 30 40 50 60 70
Température ambiante (°C ) Température ambiante (°C )
b) f)
30 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2 30 1,0 0,9 0,8 0,6 0,5 0,3
27 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 27 1,3 1,0 0,9 0,8 0,6 0,4
24 1,0 0,9 0,8 0,6 0,5 0,4 24 1,5 1,3 1,1 1,0 0,8 0,6
21 1,2 1,1 0,9 0,8 0,6 0,5 21 1,9 1,7 1,4 1,2 1,0 0,8
18 1,5 1,4 1,2 1,0 0,8 0,7 18 2,3 2,1 1,8 1,5 1,3 1,0
15 2,0 1,8 1,5 1,3 1,1 0,9 15 3,0 2,6 2,3 2,0 1,7 1,4
12 2,7 2,4 2,1 1,8 1,5 1,2 12 4,0 3,6 3,2 2,7 2,3 1,9
9 3,8 3,4 3,0 2,6 2,2 1,8 9 5,5 5,1 4,5 3,9 3,3 2,8
6 - - - 4,2 3,6 3,0 6 - - - 6,3 5,4 4,5
3 - - - - - - 3 - - - - - -
20 30 40 50 60 70 20 30 40 50 60 70
c) g)
50 0,4 0,3 0,2 0,2 0,1 - 50 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1
45 0,5 0,4 0,3 0,3 0,2 0,1 45 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2
40 0,6 0,5 0,4 0,4 0,3 0,2 40 0,9 0,8 0,6 0,5 0,4 0,3
35 0,7 0,6 0,5 0,5 0,4 0,3 35 1,1 1,0 0,8 0,7 0,5 0,4
30 0,9 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 30 1,4 1,2 1,1 0,9 0,7 0,6
25 1,2 1,0 0,9 0,8 0,6 0,5 25 1,8 1,6 1,4 1,2 1,0 0,8
20 1,6 1,4 1,2 1,1 0,9 0,7 20 2,4 2,0 1,9 1,6 1,4 1,0
15 2,3 2,1 1,8 1,6 1,3 1,1 15 3,5 3,0 2,7 2,4 2,0 1,6
10 3,7 3,3 2,9 2,5 2,2 1,8 10 5,6 5,0 4,4 3,9 3,3 2,7
5 - - - - 4,5 4,0 5 - - - - - 6,0
20 30 40 50 60 70 20 30 40 50 60 70
d) h)
60 0,3 0,3 0,2 0,2 0,1 - 60 0,5 0,4 0,4 0,3 0,2 0,1
52 0,4 0,3 0,3 0,2 0,2 0,1 52 0,6 0,5 0,5 0,4 0,3 0,2
48 0,5 0,4 0,4 0,3 0,2 0,2 48 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3
42 0,6 0,5 0,5 0,4 0,3 0,2 42 0,9 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4
36 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 36 1,2 1,1 0,9 0,8 0,6 0,5
30 1,0 0,9 0,8 0,7 0,6 0,4 30 1,5 1,4 1,2 1,0 0,9 0,7
24 1,3 1,2 1,0 0,9 0,7 0,6 24 2,0 1,8 1,5 1,3 1,1 0,9
18 2,0 1,8 1,6 1,4 1,1 0,9 18 3,0 2,7 2,4 2,1 1,7 1,4
12 3,0 2,8 2,5 2,2 1,9 1,6 12 4,8 4,3 3,8 3,3 2,9 2,4
6 - - - - 4,2 3,5 6 - - - - 6,3 5,3
20 30 40 50 60 70 20 30 40 50 60 70
71
Dimensions [mm]
PI9260.93/_ _ _/00
M11707
PI9260.93/_ _ _ /06
M11705
PI9260.93/_ _ _ /16 (sur demande)
M11706
72
Application typique
L1 L2 L3 L1 L2 L3 L1 L2 L3 L1 L2 L3
charge ohmique ou inductive charge ohmique ou inductiv
M11861 M11860 M
3~
M11779
M11778
Application moteur triphasé

L1 L2 L3
I> I> I>
Commande
M
3~
M11859
73
POWERSWITCH
Contacteur inverseur
BH 9253

• Pour l'inversion de moteurs triphasés asynchrones jusqu'à
0246854
5,5 kW / 400 V (7,5 HP / 460 V)

• Avec verrouillage électrique des deux sens de marche
• Contrôle de température pour la protection des semi-conducteurs
• Courants de charge permanents jusqu'à 6,5 A
• Séparation galvanique des circuits de commande et de puissance
• Largeur utile 45 mm; 67,5 mm; 112 mm
BH 9253 avec BH 9253 avec

Courants de charge 3,6 A Courants de charge 8,5 A
A1 (l)
Canada / USA
A3 (r) Réalisation et fonctionnement

Reset
Le contacteur inverseur BH 9253 permet l'inversion de moteurs asynchrones
surchauffe triphasés avec couplage de 2 phases. Un verrouillage électrique empêche
le pilotage simultané des deux sens de marche. le contacteur inverseur a
marche à tu un temps d'enclenchement et de coupure brefs. A la commutation, il est
gauche prévu une pause tu.
marche à Contrôle de température

droite Pour la protection des semi-conducteurs, le module BH 9253 dispose d'un
14 dispositif de contrôle de la température. Lorsqu'il détecte une surchauffe, les
11
signalisation 12
semi-conducteurs sont coupés et un relais de sortie ainsi qu'une DEL rouge
surchauffe sont activés. Cet état est mémorisé. Si la température est descendue au-
M8903 dessous d'une certaine valeur, les semi-conducteurs peuvent être à nouveau
tu = temps de pause à la commutation pilotés par une manoeuvre brève de coupure et de remise sous tension.
Schéma Affichage
DEL jaune "l": signale la rotation à gauche

DEL jaune "r": signale la rotation à droite
DEL rouge: s'allume en cas de surchauffe
Borniers
Repérage des bornes Description du signal

Tension auxiliaire,
A1 (l), A2
contrôle marche à gauche
Tension auxiliaire,
A3 (r), A2
contrôle marche à droite
L1, L2, L3 Réseaux
T1, T2, T3 Motor connexion
Relais de sortie,
11, 12, 14
actif en cas de surchauffe
74
Entrée Sortie de signalisation
Tension assignée Garnissage en contacts

A1,A2 / A3,A2: AC/DC 24 V; BH 9253.11: 1 contact INV
AC 110 ... 127 V, AC 220 ... 240 V, AC 288 V Courant thermique Ith: 5A
AC 400 V (versions sans UL) Pouvoir de coupure
Tension de commande A1, A3 doit en AC 15
toujours partir de la même phase! contact à fermeture: 3 A / AC 230 V IEC/EN 60 947-5-1
(voir exemples d'application) contact à ouverture: 1 A / AC 230 V IEC/EN 60 947-5-1
Plage de tensions: AC: 0,8 ... 1,1 UN Tenue aux courts-circuits,
DC: 0,8 ... 1,25 UN calibre max. de fusible: 4 A gG / gL IEC/EN 60 947-5-1
Consommation nominale
en 230 V AC: 4 VA, 0,8 W Caractéristiques générales
en 24 V DC: 0,3 W
Fréquence assignée: 50 / 60 Hz Type nominal de service: service permanent
Temporisation à Plage de températures
l'enclenchement: max. 30 ms Opération: - 20 ... + 60 °C
Temp. à la coupure: réf. 25 ms rèduction d'intensité à partir de 40 °C:
Pause de commutation tu: 100 ms (autres valeurs sur demande) voir tableau
Tension résid. admissible: 30 % UN Stockage: - 25 ... + 70 °C
Altitude: < 2.000 m
Sortie de charge Distances dans l'air
et lignes de fuite
avec avec Catégorie de surtension /
Appareil degré de contamination: 4 kV / 2 IEC 60 664-1
radiateur radiateur
sans
Largeur Largeur CEM
radiateur Tension de choc: 5 kV / 0,5 J
67,5 mm 112,5 mm
1)
Parasites HF: 2,5 kV
Courant permanent de mesure Ie [A] 4 12 20 Décharge électrostatique: 8 kV (dans l'air) IEC/EN 61 000-4-2
Rèduction d‘intensité Rayonnement HF: 10 V / m IEC/EN 61 000-4-3
à partir de 40 °C [A / °C] 0,1 0,2 0,2 Tensions transitoires: 4 kV IEC/EN 61 000-4-4
Puissance moteur sous Surtensions
400 V max. [kW] 1,1 4 5,5 entre câbles d'alimentation: 1 kV IEC/EN 61 000-4-5
Courant nominal moteur IN [A] 2,6 8,5 11,5 HF induite par conducteurs: 10 V IEC/EN 61 000-4-6
Antiparasitage: seuil classe B EN 55 011
Courant blocage max. 2) [A] 16 51 69
Exemple pour la cadence boîtier: IP 40 IEC/EN 60 529
sous 100 % ED max. , bornes: IP 20 IEC/EN 60 529
charge moteur 80 %, [1/h] 250 210 320 Boîtier: thermoplastique à comportement V0
période de démarrage tA 2s, selon UL Subject 94
courant de démarrage IA=6 x IN Résistance aux vibrations: amplitude 0,35 mm
Mode de service AC53a selon IEC/EN 60947-4-2 fréquence 10 ... 55 Hz, IEC/EN 60 068-2-6
1)
Le courant de mesure Ie est le courant thermique maximal autorisé. Résistance climatique: 20 / 040 / 04 IEC/EN 60 068-1
Repérage des bornes: EN 50 005
Remarque: Le nombre de commutations max. du moteur peut être moins Connectique
important. Veuillez vérifier les données du moteur.! Bornes puissance: 1 x 10 mm2 massif ou
Plage de tensions de charge: AC 24 ... 480 V Bornes de commande: 2 x 2,5 mm2 massif ou
Tension de pointe à l'état 2 x 1,5 mm2 multibrins avec embout
bloqué: 1200 Vp DIN 46 228-1/-2/-3/-4
Plage de fréquences: 50 / 60 Hz Fixation des conducteurs: vis de serrage cruciformes imperdables
Courant de choc 10 ms: 300 A M3,5 ; bornes en caisson avec
Fusible à semi-conducteur: 450 A2s protection du conducteur
Tension varistance: AC 510 V Couple de serrage
Díagramme de cycles pour le calcul du nombre de commutations Bornes puissance: 1,2 Nm
Bornes de commande: 0,8 Nm
I Fixation instantanée: sur rail IEC/EN 60 715
IE3 Poids net:
IN = courant nominale de moteur
moteur BH 9253 avec 4 A: 420 g
IB = courant de service BH 9253 avec 12 A: 640 g
IA = courant de démarrage/ BH 9253 avec 20 A: 1040 g
courant de bloquage
IA=6xIN
Dimensions largeur x hauteur x profondeur
tA = période de démarrage
T = de cycle temps BH 9253 avec 4 A: 45 x 84 x 121 mm

IB=0,8 IN BH 9253 avec 12 A: 67,5 x 84 x 121 mm
BH 9253 avec 20 A: 112,5 x 84 x 121 mm
tA T t
M10589_b
Valeurs de référence pour le choix de l’appareil et du moteur

!
Ie 1
T [I
A A t + IB (T-tA)] choix de l’appareil
!
IN
2 1
T [I 2
t +
A A I (T-tA)]
B
2 choix du moteur
IA: Courant de démarrage / courant de bloquage

Il faut tenir compte des valeus nominales du moteur
Les nouveaux moteurs de classe IE3 peuvent avoir un courant de
démarrage de 10-12 fois le courant nominal du moteur.
75
Données UL
avec avec
Appareil
radiateur radiateur
sans
Largeur Largeur
radiateur
67,5 mm 112,5 mm
Pouvoir de coupure
Moteur (curcuit moteur) [Vac]
Relais
Contact NO [Vac] 230; 3A; GP
Contact NF [Vac] 230; 3A; GP
Tenue aux courant
5000
de court-circuit [Arms]
Pour usage à degrè de
pollution 2;
Pour usage en circuits qui autori-
Condition ambiante sent max. 5000 Arms
symétriques à 460 V.
L'appareil doit être protégé par
fusible de classe RK5 25A.
Courant permanent de mesure1) [A] 4 12 20
Température ambiante [°C] 40 60 40 60 40 60
Puissance moteur sous 460 V [HP] 1,5 0,75 5 3 7,5 5
Courant nominal moteur FLA
[A] 3,0 1,6 7,6 4,8 11 7,6
(Full Load current)
2)
Courant blocage max. LRA
[A] 20 12,5 46 32 63,5 46
(Locked Rotor current)
1)
Le courant de mesure Ie est le courant thermique maximal autorisé.
Connectique
Bornes de charge
L1, L2, L3, T1, T2, T3: uniquement pour 60°/75°C
conducteur cuivre
AWG 18 - 8 Sol Torque 0.8 Nm
AWG 18 - 10 Str Torque 0.8 Nm
Bornes de commande
A1, A2, A3, 11, 12, 14: uniquement pour 60°/75°C
conducteur cuivre

nfo
Version standard
BH 9253.11/61 AC 220 ... 240 V 3,6 A 100 ms
· Sortie: 1 contact INV
· Tension assignée UN: AC 220 ... 240 V
· Pause de commutation: 100 ms
· Largeur utile: 45 mm
Exemple de commande
BH 9253 .11 /61 AC 220...240 V 3,6 A 100 ms
pause de commut.
puissance moteur
fréquence assignée
agrément UL
garn. en contacts
type d'appareil
76
Exemple d'application
L1 L1
L2 L2
L3 L3
N
S1 S2 S1 S2
Q1 Q1
I> I> I> I> I> I>
F1 F2 F1 F2
L1 L2 L3 A1(l) A3(r) A2 L1 L2 L3 A1(l) A3(r) A2
11 11
BH9253 BH9253
12 14 12 14
T1 T2 T3 11 12 14 T1 T2 T3 11 12 14
M M
3~ 3~
M7928_d M9832_c
230/400 V réseau-AC 230/400 V réseau-AC

AC 230 V tension de commande AC 400 V tension de commande
L1
L2
L3
N
L(+)
L(-)
S1 S2
Q1
I> I> I>
F1 F2
L1 L2 L3 A1(l) A3(r) A2
11
BH9253
12 14
T1 T2 T3 11 12 14
M
3~
M10055_c
230/400 V réseau-AC
AC/DC 24 V tension de commande
ATTENTION !
Le pilotage sur A1 et A3 doit toujours partir de la même phase, le point de référence étant à chaque fois la borne A2.
Un branchement d'une charge en parallèle sur A1 par rapport à A2 et A3 par rapport à A2 n'est pas autorisée.
77
POWERSWITCH
Contacteur inverseur avec contrôle d‘intensité
BH 9255

• Pour l‘inversion de moteurs triphasés asynchrones jusqu‘à
0252185
5,5 kW / 400 V (7,5 HP / 460 V)

• Courants de charge permanents jusqu'à 6,5 A
• Largeur utile 45 mm; 67,5 mm; 112 mm
BH 9255 avec BH 9255 avec

Courants de charge 3,6 A Courants de charge 8,5 A
Schéma Homologations et sigles
r+ rl- l+ L2
A1 A2 Z1 Z2 L1 L3
Canada / USA
A1 A2 Z1 Z2 L1 L2 L3
l+ Le contacteur inverseur BH 9255 permet l‘inversion de moteurs asynchrones

verouillage électrique
rl- triphasés avec couplage de 2 phases. Un verrouillage électrique empêche

r+ T2 T3 le pilotage simultané des deux sens de marche. le contacteur inverseur a
11 un temps d‘enclenchement et de coupure brefs. A la commutation, il est
i> L2 L3
prévu une pause tu.
1 >
12 14 Dans la phase L1 le courant moteur est contrôlé. Si le courant dépasse

une valeur réglée, láppareil peut couper le moteur.
X1 X2 X3 X4 T1 T3 T2
Description du fonctionnement
X1 X2 X3 X4 T1 T3
M9404_a
Pont X3-X4 enlevé (pour la commande directe par automate).
11 12 14 T2
Le contact 11.-14 sénclenche après la mise sous tension à A1 /A2.
Léntrée de commande « r+/rl- marche de droite ou « I+/rl marche de
Borniers gauche» déclenche la mise en route du moteur. La commutation a lieu sur
le front montant sur l’entrée de commande.
Repérage des bornes Description du signal
Le temps ta s´écoule (temporisation de mise en route). Si le courant de
A1, A2 Tension auxiliaire
démarrage du moteur nést pas descendu sous le courant réglé, le relais
r+ / rl- Entrée de comm. marche à droite de sortie déclenche en pos. de repos 11-12. Cet état est mémorisé. Le
l+ / rl- Entrée de comm. marche à gauche reset s’effectue par le déclenchement du moteur sur l’entrée de cde.
Entrée de paramétrage
Z1 / Z2 Si le courant nominal du moteur dépasse le courant réglé, le temporisa-
plage de mesure par ponts
tion tv est lancée. Si le courant du moteur nést pas redescendu en des-
Entrée de paramétrage
X1 / X2 sous de la valeur réglée avant l´écoulement de ce temps , le relais de
pause à la commutation par ponts
sortie déclenche en pos. de repos 11-12. Cet état est mémorisé. Le reset
Entrée de paramétrage s’effectue par le déclenchement du moteur sur l’entrée de cde.
X3 / X4
fonction par ponts
L1, L2, L3 Réseaux Le pont X3-X4 est mis (préférable pour cde manuelle)
T1, T2, T3 Motor connexion Comme décrit sous « pont X3-X4 n’est pas mis » le moteur sera égale-
ment coupé , si le relais de sortie déclenche en pos, de repos 11-12.
Relais de sortie,
11, 12, 14
activer- / contact de signalisation
Shunt X1 -x 2: pause à la commutation tu 20 ou 100 ms
Contrôle de la température
Le BH 9255 dispose dún contrôleur de température pour la protection
des semi conducteurs de puissance. Lors de la reconnaissance dúne
température trop élevée , par exemple causée par une utilisation trop in-
tense, les semi conducteurs de puissance se coupent et le relais de sortie
déclenche en pos. de repos 11-12. Cet état est mémorisé. Si la tempéra-
ture redescend en dessous dúne certaine valeur, les semi conducteurs
de puissance peuvent être réactivés par reset sur la commande.
78
A1/A2
marche à droite (r+)
marche à gauche (l+)
>i
tv tv
i
ta ta ta ta ta
suréchauffement
X3 X4
M M droite M gauche M droite M droite M droite
f (i>)
X3 X4
M M droite M gauche M droite M droite M droite
f (i>)
tu
14
11
12 libération
M9405_a
Affichage
DEL verte „ON“: s‘allume en présence de la tension auxi-

liaire et clignote lors de la temporisation tv
DEL jaune „r“: visualise le sens de rotation à droite
DEL jaune „l“: visualise le sens de rotation à gauche
DEL rouge „i>“: s‘allume en cas de surintensité et
clignotante lors du déroulement de „tv“
DEL rouge „ϑ>": s'allume en cas de surchauffe
Les 2 DEL rouges "i> + ϑ>": clignote lors d’ une erreur système.
Lorsqu’un courant moteur est mesuré
alors que les semi conducteurs de
puissance ne soient pas excités. Le
moteur ne peut plus être enclenché.
79
Entrée Díagramme de cycles pour le calcul du nombre de commutations

I
Tension auxiliaire UN: AC/DC 24 V;
AC 110 ... 127 V, AC 230 V, 288 V IE3
IN = courant nominale de moteur
AC 400 V ( sans version UL) moteur
IB = courant de service
Plage de tensions: AC: 0,8 ... 1,1 UH
DC: 0,8 ... 1,25 UH IA = courant de démarrage/
courant de bloquage
Consommation nominale IA=6xIN
en 230 V AC: 5 VA, 1,1 W tA = période de démarrage
en 24 V DC: 0,6 W
Fréquence assignée: 50 / 60 Hz T = de cycle temps
IB=0,8 IN
Entrées de commande
r+ / rl- / l+: DC 24 V préférable pour la cde par tA t
T
automate (réactivité) M10589_b
AC/DC 24 ... 80 V
AC/DC 80 ... 230 V Valeurs de référence pour le choix de l’appareil et du moteur
!
Entrée DC 24 V AC/DC 24 ... 80 V Ie 1
T [I
A A t + IB (T-tA)] choix de l’appareil
AC/DC 80 ... 230 V !
T [I I (T-tA)]
2 1 2 2 choix du moteur
IN t +
≤ 10 ms ≤ 15 ms
A A B
Temp. à l’enclenchement:
+ 1 demionde max. + 1 demionde max. IA: Courant de démarrage / courant de bloquage
Interruption temporisée: ≤ 10 ms ≤ 60 ms Il faut tenir compte des valeus nominales du moteur
+ 1 demionde max. + 1 demionde max. Les nouveaux moteurs de classe IE3 peuvent avoir un courant de dé-
marrage de 10-12 fois le courant nominal du moteur.
Pause à la commutation tu: programmable par pont aux bornes X1 - X2
sans shunt: 20 ms Sortie de signalisation
avec shunt: 100 ms
Shuntage au démarrage ta: 0,1 ... 5 s, réglables par potentiomètre Garnissage en contacts
Temporisation au couplage tv: 0,1 ... 5 s, réglables par potentiomètre BH 9255.11: 1 contact INV
Plage de mesure de courant: Deux plages programmables par pont Courant thermique Ith: 5A
aux bornes Z1 - Z2 Pouvoir de coupure
Appareil pour en AC 15
courant de charge 4A 12 A 20 A contact F: 3 A / AC 230 V IEC/EN 60 947-1
sans shunt Z1 - Z2: 0,2 ... 2 A 0,4 ... 4 A 0,8 ... 8 A contact O: 1 A / AC 230 V IEC/EN 60 947-5-1
avec shunt Z1 - Z2: 1 ... 10 A 2 ... 20 A 4 ... 40 A Tenue aux courts-circuits,
autres plages des mesures sur demande calibre max. de fusible: 4 A gG / gL IEC/EN 60 947-5-1
Sortie de charge
avec avec
Appareil Opération: - 20 ... + 60 °C
radiateur radiateur
sans rèduction d‘intensité à partir de 40 °C:
Largeur Largeur
radiateur voir tableau
67,5 mm 112,5 mm
Stockage: - 25 ... + 70 °C
Courant permanent de mesure Ie1) [A] 4 12 20 Altitude: < 2.000 m
Rèduction d‘intensité Distances dans l‘air
à partir de 40 °C [A / °C] 0,1 0,2 0,2 et lignes de fuite
Catégorie de surtension /
Puissance moteur sous degré de contamination: 4 kV / 2 IEC 60 664-1
400 V max. [kW] 1,1 4 5,5 CEM
Courant nominal moteur IN [A] 2,6 8,5 11,5 Tension de choc: 5 kV / 0,5 J
Décharge électrostatique: 8 kV (dans l‘air) IEC/EN 61 000-4-2
2)
Courant blocage max. [A] 16 51 69 Rayonnement HF: 10 V / m IEC/EN 61 000-4-3
Exemple pour la cadence Tensions transitoires: 2 kV IEC/EN 61 000-4-4
sous 100 % ED max. , Surtension (Surge)
charge moteur 80 %, [1/h] 250 210 320 entre câbles d‘alimentation: 1 kV IEC/EN 61 000-4-5
période de démarrage tA 2s, HF induite par conducteurs: 10 V IEC/EN 61 000-4-6
courant de démarrage IA=6 x IN Antiparasitage: seuil classe B EN 55 011
Mode de service AC53a selon IEC/EN 60947-4-2 boîtier: IP 40 IEC/EN 60 529
1)
Le courant de mesure Ie est le courant thermique maximal autorisé. bornes: IP 20 IEC/EN 60 529
Boîtier: thermoplastique à comportement V0
selon UL Subject 94
Remarque: Le nombre de commutations max. du moteur peut être moins Résistance aux vibrations: amplitude 0,35 mm
important. Veuillez vérifier les données du moteur.! fréquence 10 ... 55 Hz, IEC/EN 60 068-2-6
Plage de tensions de charge: AC 24 ... 460 V Repérage des bornes: EN 50 005
Tension de pointe à l‘état
bloqué: 1200 Vp
Plage de fréquences: 50 / 60 Hz
Courant de choc 10 ms: 350 A
Fusible à semi-conducteur: 610 A2s
80
Caractéristiques techniques Données UL
Connectique avec avec

Bornes puissance: 1 x 10 mm2 massif ou Appareil
radiateur radiateur
1 x 6 mm2 multibrins avec embout sans
Largeur Largeur
Bornes de commande: 2 x 2,5 mm2 massif ou radiateur
67,5 mm 112,5 mm
2 x 1,5 mm2 multibrins avec embout Pouvoir de coupure
DIN 46 228-1/-2/-3/-4 Moteur (curcuit moteur) [Vac]
Fixation des conducteurs: vis de serrage cruciformes imperdables
Relais
M3,5; bornes en caisson avec protection
conducteur
Couple de serrage
Bornes puissance: 1,2 Nm Tenue aux courant
5000
Bornes de commande: 0,8 Nm de court-circuit [Arms]
Fixation instantanée: sur rail IEC/EN 60 715 Pour usage à degrè de
Poids net pollution 2;
BH 9255 avec 4 A: 460 g Pour usage en circuits qui autori-
BH 9255 avec 12 A: 700 g Condition ambiante sent max. 5000 Arms
BH 9255 avec 20 A: 1160 g symétriques à 460 V.
L'appareil doit être protégé par
Dimensions Largeur x hauteur x profondeur fusible de classe RK5 25A.
BH 9255 avec 4 A: 45 x 84 x 121 mm Température ambiante [°C] 40 60 40 60 40 60
BH 9255 avec 12 A: 67,5 x 84 x 121 mm Puissance moteur sous 460 V [HP] 1,5 0,75 5 3 7,5 5
BH 9255 avec 20 A: 112,5 x 84 x 121 mm Courant nominal moteur FLA
[A] 3,0 1,6 7,6 4,8 11 7,6
(Full Load current)
2)
Courant blocage max. LRA
[A] 20 12,5 46 32 63,5 46
1)
Connectique
Bornes de charge
L1, L2, L3, T1, T2, T3: uniquement pour 60°/75°C
conducteur cuivre
Bornes de commande
A1, A2, A3, 11, 12, 14: uniquement pour 60°/75°C
conducteur cuivre

nfo
Version standard
BH 9255.11 AC 230 V 50 / 60 Hz 3,6 A AC/DC 80 ... 230 V
• Sortie: 1 contact INV
• Tension auxiliaire UN: AC 230 V
• Entrée de commande: AC/DC 80 ... 230 V
Exemple de commande
BH 9255 .11/61 AC 230 V 50 / 60 Hz 4A AC/DC 24...80 V
Entrée de commande
(r+, rl, i+)
courants de charge
A1/A2
tension auxiliaire UN
garn. en contacts
type d‘appareil
81
Exemples d‘application
L1 L1
L2 L2
L3 L3
N
(+)
DC24V
(-)
S1 S2
Q1
I> I> I> Q1
I> I> I>
S1 S2
L1 L2 L3 r+ l+ rl- A1 A2
L1 L2 L3 r+ l+ rl- A1 A2
Z1 L1 L2 L3
Z1
Z2 L1 L2 L3
i> 11 Z2
X1 T2 T3
> 1 i> 11
X1 T2 T3
X2 L2 L3
12 14 > 1
X2 L2 L3
X3 12 14
T1 T3 T2 X3
X4 T1 T3 T2
X4
T1 T2 T3 11 12 14 M9396_c
T1 T2 T3
M9397_d
M
3~ M
3~
BH 9255 avec A1/A2 = AC 230 V BH 9255 avec A1/A2 = AC/DC 24 V

et entrée de commande AC/DC 80 ... 230 V et entrée de commande AC/DC 24 V ou DC 24 V
82
POWERSWITCH
Contacteur inverseur avec démarrage progressifs et
contrôle de la puissance active BI 9254
• Conformes à IEC/EN 60947-1, IEC/EN 60947-4-2

• Pour l'inversion de moteurs triphasés
•
A 0253058
Avec démarrage progressifs biphasés

• Contrôle de la puissance active après le démarrage progressif
• Alementation interne, générée par la tension entre phases
• Economie de place et de coûts par intégration de 3 appareils en
unboitier compact
• Réduction du câblage et des erreurs de cablage
U
Canada / USA
L1/L2/L3
t
Utilisations
X2/X3 - Inversion des entraînements de portes, de ponts mobiles et de
t grues avec surveillance de blocage
ta ta
- Bandes transporteuses avec surveillance de bourrage
P1 - Entraînements de positionnement avec surveillance de blocage
Schéma
puissance
active X4 11 21 L2
X1 X2 X3 12 14 22 24 L1 L3
t
X1 X4 L3 L2 L1
défaut
11 +24V
out
11-14 T3 T2
12 14
11-12 21
L3 L2
tv
21-24
22 24
21-22
M9612 X2(r) X3(l) T2 T3 T1
P1 = seuil de réponse P
max T1 T3
ta = shuntage au démarrage M9381_a
tv = temorisation á I’appel T2
X3 (l)
X2 (r)
Reset
surchauffe
tu
marche á gauche
marche á droite
11-14
prêt
11-12
M9613
tu = temps de pause á la commutation
83
Réalisation et fonctionnement Affichages
l’inverseur statique BI 9254 permet línversion du sens de rotstion de DEL verte ON: fixe - présence de tension réseau
moteurs asynchrones triphasés. Un verrouillage électrique empêche le
clignotante - shuntage au démarrage aktif
pilotage simultané des deux sens de marche. Pour un contrôle précis de
DEL jaune r: fixe - après le démarrage de la marche à
la puissance active, il est sous-entendu que les 3 phases soient symétr-
droite
iques. Le contrôle de la puissance active nést oppérationnelle qu’après
l´écoulement du temps réglé pour le démarrage. clignotante - pendant la phase de démarrage de la
marche à droite
Contrôle de température: DEL jaune l: fixe - après le démarrage de la marche à
Pour la protection des semi-conducteurs, le BI 9254 dispose dún dis- gauche
positif de contrôle des températures. Lorsquíl détecte une surchauffe, clignotante - pendant la phase de démarrage de la
les semi-conducteurs sont coupés. Le relais de signalisation se coupe marche à gauche
et la led rouge se met à clignoter avec le code1. Cet état est mémorisé. DEL jaune >Pmax: fixe - Puissance active dépassée,
Si la température des semi conducteurs est redescendue à température relais 2 sous tension
normale, les semi conducteurs peuvent être à nouveau pilotés après une clignotante - temporisation à l'appel aktif
manœuvre brève de coupure et de remise sous tension. DEL rouge ERROR: clignotante - Error
1*) - Surtempérature élément de puissance
Démarrage progressif: 2*) - fréquence erronée
Deux phases du moteur sont commandées par thyristors de telle sorte 3*) - éfaut d'ordre des phases,
que les intensités augmentent constamment. intervertirconducteurs L1, L2
Le couple du moteur se comporte de la même manière au cours de 4*) - manque de phase
láccélération. Ceci permet un démarrage sans secousses du moteur et 5*) - contrôle de température du semi-
évite la détérioration d´éléments de commande. Le temps et le moment conducteur defectueux ou
de démarrage peuvent être réglés avec le commutateur rotatif. température de l’appareil < -20 °C
6 *) - Entrée de commande alimentée lors
Mesure de la puissance active: de l’enclenchement de l’appareil
Après le temps de démarrage préréglable, la puissance active du moteur
est mesurée. La puissance active est définie comme suit: P=U x I x cos j. Le 1*) - 6*) = nombre d'impulsions clignotantes successives
commutateur rotatif permet de régler la puissance maximale autorisée pour
le moteur. Si la valeur réglée est dépassée et le moteur est réellement en Organes de réglage
surcharge, une Led jaune signalise cette surcharge. Un relais de signalisation
sénclenche au bout dúne temporisation de 1 à 10 secondes jusqu´à ce Poti Mon: - couple de démarrage progressif
que la puissance active soit redescendue à une valeur nominale. 20 ... 80 %
Poti ton: - rampe de démarrage 1 ... 10 s
Entrées de commande: Poti ta: - temps de shuntage 1 ... 20 s
La marche à gauche ou à droite peut être sélectionnée grâce à deux Poti tv: - temps de temporisation à l'appel 1 ... 10 s
entrées de commande. Si les deux entrées sont activées en même temps, Poti P1: - seuil de réponse pour puissance
le signal déntrée reconnu le premier sera réalisé. Les entrées peuvent active 0,1 ... 6 kW max.
être pilotées par un contact libre de potentiel ou par une tension externe Le réglage de la puissance active se fait sur une échelle absolue et est
de 24 VDC. Les temps de démarrage sont relancés en actionnant léntrée réglable linéairement.
de commande. Mis à part un petit temps de sécurité pour les transistors, Le réglage est exact quand le poti est tourné de la plus petite valeur à la
láppareil n’engendre pas de temps de commutation supplémentaire lors plus grande sans quíl ný ait de changement de direction.
de l’inversion de sens.
Si une ou les deux entrées de commandes sont activées lors de Mise en service
l’enclenchement de la tension auxiliaire, un défaut est signalé „Entrée
commandé à l’enclenchement“. ERROR-LED clignote avec le code 6. Le 1. Brancher láppareil et le moteur selon léxemple dápplication.
déclenchement des entrées effectue un reset du défaut. Mettre le Poti « Mon » sur le buttoir gauche et le Poti ton, ta , tv et Pmax
sur le buttoir de droite.
Relais de signalisation 1 (contact 11-12-14): 2. Mettre láppareil sous tension et démarrer par líntermédiaire des
Le relais s’enclenche dès que láppareil est prêt à la mise en marche. entrées de commande X2 ou X3.
En cas de surchauffe, manque de phase ou dérreur d’ordre de phase, le Tourner le poti dans le sens des aiguilles dúne montre jusqu´à ce
relais déclenche et la sortie de puissance est coupée. que le moteur démarre dès la commutation (éviter le grondement du
moteur, entrainant une surchauffe
Relais de signalisation 2: (contact 21-22-24): 3. Régler le temps de démarrage en tournant le poti vers la gauche sur
Le relais s’enclenche, dès que la puissance active du moteur prérèglée est la valeur souhaitée.
dépassée, après la temporisation au démarrage. Quand le réglage est correct, Le moteur doit rapidement atteindre
Le relais déclenche dès que la puissance active redépasse sous la valeur le nombre de tours nominal.
réglée. 4. Régler la temporisation de démarrage avec Poti ta, la temporisation
En cas dérreur, le contact du relais retombe. (principe du courant de travail) dáppel avec poti tv, le seuil de réponse pour une puissance active
maximale avec le Poti Pmax sur la valeur souhaitée.
- Les défauts de l'installation ne peuvent être éliminés que si l'appareil

est hors hors tension.
- Attention: Cet appareil peut être démarré directement sur le
réseau sans contacteur.Il faut veiller à ce que le moteur, même
quand il ne tourne pas,conserve une liaison galvanique
avec le réseau. Pour cette raison, pour les travaux à
réaliser sur le moteur et l'entraînement, l'installation
doit être déconnectée au moyen d'un disjoncteur-moteur
approprié.
- L'utilisateur doit s'assurer que les appareils et les composants qui s'y
rattachent sont montés et raccordés en conformité avec les prescriptions
locales, légales et techniques.
- Les travaux de réglage ne doivent être réalisés que par un personnel
initié dans le cadre des prescriptions de sécurité. Les travaux de montage
doivent impérativement être exécutés hors tension.
84
Tension asignée L1/L2/L3: 3 AC 400 V ± 10 %

Fréquence assignée: 50 / 60 Hz détection automatique Sorties de signalisation
Sortie de charge Garnissage en contacts: 2 x 1 contact INV

Courant thermique Ith: 5A
avec radiateur Pouvoir de coupure
Largeur 67,5 mm en AC 15
contact NO: 3 A / AC 230 V IEC/EN 60947-5-1
Courant permanent de mesure1) [A] 12
contact NF: 1 A / AC 230 V IEC/EN 60947-5-1
Rèduction d'intensité Longévité électrique
40 60
à partir de 40 °C [°C] en AC 15 pour 3 A, AC 230 V: 2 x 105 manoeuv. IEC/EN 60947-5-1
Puissance moteur sous Longévité mécanique: 30 x 106 manoeuvres
5,5 3
400 V max. [kW] Cadence admissible: 1800 manoeuvres/h
Courant nominal moteur IN [A] 11,5 6,6 Tenue aux courts-circuits,
Courant blocage max. 2) [A] 69 39,6 calibre max. de fusible: 4 A gL IEC/EN 60947-5-1
Exemple pour la cadence
sous 100 % ED max. ,
charge moteur 80 %, [1/h] 84
période de démarrage tA 2s,
Plage de températures: -20 ... 60 °C
courant de démarrage IA=6 x IN
rèduction d'intensité à partir de 40 °C
Mode de servicer AC 53a selon IEC/EN 60947-4-2 voir tableau
1) Distances dans l'air
2) et lignes de fuite
Le courant de blocage ou de démarrage maximal de 100 A pour 1 s,
85 A pour 2s et 70 A pour 5 s ne doit pas être dépassé.
3) degré de contamination:
sous tA = 1 s
tension réseau/moteur-
Remarque: Le nombre de commutations max. du moteur peut être moins radiateur: 6 kV / 2 IEC 60664-1
important. Veuillez vérifier les données du moteur. tension réseau/moteur-
tension de commande: 4 kV / 2
Tension de pointe CEM
à l‘état bloqué: 1200 Vp Décharge électrostatique: 8 kV (dans l'air) IEC/EN 61000-4-2
Limitation de surtension: Tensions transitoires: 2 kV IEC/EN 61000-4-4
Courant de choc 10 ms: 300 A Surtension (Surge)
Fusible à semi-conducteur: par ex. TRS 25R Fa. Ferraz entre câbles d'alimentation: 1 kV IEC/EN 61000-4-5
Déconnecté: < 3 x 5 mA entre câble et terre: 2 kV IEC/EN 61000-4-5
Résistance interne de HF induite par conducteurs: 10 V IEC/EN 61000-4-6
lámpèremètre: 7 mW Emission radiation HF: EN 55011
Tension de démarrage: 20 ... 80 % Tension radiation HF: EN 55011
Rampe de démarrage: 1 ... 10 s Harmoniques:
Consommation propre: 3W EN 61 00-3-2
Temps de verrouillage tu: 50 ms Degré de protection
Temporisation à boîtier: IP 40 IEC/EN 60529
l’enclenchement: 25 ms max. bornes: IP 20 IEC/EN 60529
Interruption temporisée: 30 ms max.
Système de mesure de la
selon UL Subject 94
puissance active
précision de mesure: ± 10 % valeur max.
temps de réaction: 80 ms fréquence 10 ... 55 Hz, IEC/EN 60068-2-6
Résistance climatique: 20 / 040 / 04 IEC/EN 60068-1
Díagramme de cycles pour le calcul du nombre de commutations Connectique
bornes de charge: 1 x 10 mm2 massif ou
I
bornes de commande: 1 x 4 mm2 massif ou
1 x 2,5 mm2 multibrins avec embout ou
IA=6xIN 2 x 1,5 mm2 multibrins avec embout ou
2 x 2,5 mm2 multibrins avec embout ou
tA = période de démarrage DIN 46228-1/-2/-3/-4
T = de cycle temps
IB=0,8 IN bornes de charge: vis de serrage cruciformes imperdables
M4; bornes en caisson avec
t protection du conducteur
tA
T bornes de commande: vis de serrage cruciformes imperdables
M10345_a
M3,5; bornes en caisson avec
protection du conducteur
Valeurs de référence pour le choix de l'appareil et du moteur
Fixation instantanée: sur rail IEC/EN 60715
!
Ie 1
T [I t +
A A IB (T-tA)] choix de l'appareil Dimensions
!
IN 2 1
T [I t +
A
2
A IB2(T-tA)] choix du moteur
Largeur x hauteur x prof.: 90 x 85 x 121 mm
Entrées
Entrée de commande
droite, gauche: DC 24 V "contact libre de potentiel"
courant nominal: 5 mA
seuil commut. marche: DC 10 ... 30 V
seuil commut. arrêt: DC 0 ... 6 V
Couplage: diode de protection contre les inversions de
tension, protection contre les surtensions
contact libre de potentiel: 1 contact NO
85
Données UL Exemples de raccordement
avec radiateur L1
Largeur 67,5 mm L2
Pouvoir de coupure L3
400; triphasé; 50/60 Hz
Moteur (curcuit moteur) [Vac]
+24V
Relais 0V
Tenue aux courant S1 S2
5000
de court-circuit [Arms]
Pour usage à degrè de Q1
pollution 2; I> I> I>
Pour usage en circuits qui auto- F1 F2 F3
Condition ambiante risent max. 5000 Arms
symétriques à 460 V.
L'appareil doit être protégé par L1 L2 L3 X1( ) X2(r) X3(l) X4 (+24V
out (
fusible de classe RK5 25A.
Rèduction d'intensité
40 60 BI9254
à partir de 40 °C [A/°C]
Puissance moteur sous 400 V [HP] 3 2 12 14 22 24
Courant nominal moteur FLA
[A] 6,1 4,3
(Full Load current) T1 T2 T3 11 12 14 21 22 24
Courant blocage max. LRA 2)
[A] 43 34
Exemple pour la cadence M
sous 100 % ED max. , 3~
M9379_d
charge moteur 80 %, [1/h] 245
période de démarrage tA 2s,
courant de démarrage IA=6 x IN BI 9254 avec entrée de commande DC 24 V
1)
Le courant de mesure Ie est le courant thermique maximal autorisé. L1
2)
Le courant de blocage ou de démarrage maximal de 100 A pour 1 s, L2
85 A pour 2s et 70 A pour 5 s ne doit pas être dépassé. L3
Remarque: Le nombre de commutations max. du moteur peut être moins +24V

important. Veuillez vérifier les données du moteur. 0V
Connectique
Bornes de charge: uniquement pour 60°/75°C
conducteur cuivre
Q1
AWG 18 - 10 Str Torque 0.8 Nm I> I> I>
F1 F2 F3
Bornes de commande: uniquement pour 60°/75°C
conducteur cuivre
AWG 20 - 14 Str Torque 0.8 Nm L1 L2 L3 X1( ) X2(r) X3(l) X4 (+24V
out (
Les valeurs techniques qui ne sont pas spécifiées ci-dessus 11 21

nfo BI9254
12 14 22 24
Version standard
T1 T2 T3 11 12 14 21 22 24
BI 9254.38 3 AC 400 V 50 / 60 Hz 5,5 kW
• Puissance nominal moteur
pour AC 400 V: 5,5 kW M
• Tension de commande: DC 24 V ou contact 3~
M9380_d
BI 9254 avec des contacts hors potentiel
Exemple de commande
BI 9254 .38 3 AC 400 V 50 / 60 Hz 5,5 kW

puissance nominal
moteur
tension assignée
garn. en contacts
type d'appareil
86
MINISTART
Démarreur progressif avec fonction
de déscélération UG 9019
Vos avantages
• Mise en service simple et rapide et facilité d’utilisation grâce au
réglage par potentiomètres
0275286
• Le relais hybride combine les avantages d’une technique de relais

robuste avec une technologie de semi-conducteurs sans usure
• Excellente disponibilité des équipements grâce à
- la surveillance de la température des semi-conducteurs
- la tension de tenue élevée des semi-conducteurs jusqu’à 1500 V
Propriétés
• Conformes à IEC/EN 60947-4-2
• Commande de biphasé de moteurs triphasés jusqu'à 4 KW
• 4 potentiomètres de réglage du couple de démarrage, couple de
décélération, de la durée du démarrage et temps de ralentissement
progressif, et de la limite de surintensité ou courant nominal moteur
• 3 DEL pour affichages d'état
Description du produit • Bouton Reset sur face avant
• Possibilité de raccorder pour bouton reset externe
Le démarreur progressif UG 9019 permet le démarrage ainsi que la • Sorties de signalisation de la disponibilité de fonctionnement
déscélération progressive de moteurs triphasés asynchrones. La com- • Séparation galvanique des circuits de commande et de puissance
mande en angle de phase de deux des trois phases permet l'augmentation • Largeur utile: 22,5 mm
du courant et du couple lors du démarrage. Comme le couple se compor-
te de la même manière, celà permet un démarrage sans accous. Les
thyristors sont court-circuités en interne par des contacts de relais après Homologations et sigles
le démarrage afin de réduire la consommation et dissipation thermique.
La fonction de décélération progressive pour le prolonger la durée naturel-
le de décélération des moteurs et d'éviter ainsi leur arrêt brutal.
Canada / USA
Diagramme de fonctionnement Utilisations
• Machines avec entraînements à engrenages, courroies et chaînes

• Convoyeurs, ventilateurs, pompes, compresseurs
X1 / X2 • Machines à bois, centrifugeuses
• Machines d'emballage, commandes de portes
• Limitation du courant à l'enclenchement sur les transformateurs
triphasés
L1 / L2 / L3
Schéma
A1 / A2
L1 L2 L3
T1 X1 X2 X3 X4
T2 / T3
L1 L2 L3 14 24 L1 L3 L2
M Mot
X1 X2 X3 X4 11 21 T1 T3 T2
t0 t1 t 11 14 21 24
t2 t3
M6286
t 0 : point d'enclenchement
t0-t1 : temps d'accélération T1 T2 T3
M11387
t2-t 3 : temps de ralentissement
87
Borniers Réglage de l'appareil

A1 (+) Tension auxiliaire + DC 24 V
A2 Tension auxiliaire 0 V
X1+ Entrée de commande marche/arrêt
X2
Connexion de masse entrées de com- présence
mande tension
auxiliaire
MAN Entrée pour reset à distance
RES Sortie pour reset à distance
Relais de signalisation de la disponibilité moteur
11, 12, 14 marche
au service
L1 Tension de phase L1 erreur couple de démarrage
L2 Tension de phase L2 progressif
L3 Tension de phase L3
T1 Connexion du moteur T1 couple de décélération
progressif
T2 Connexion du moteur T2
temps de démarrage
progressif
Démarrage progressif temps de I‘arrêt

Le courant de deux phases du moteur augmente progressivement sous progressiv
l’influence de la commande d’angle de phase par thyristor. Le couple du
moteur présente une caractéristique identique pendant le démarrage. Cette
configuration garantit que l’unité d’entraînement démarre sans à-coups et
sans endommagement des éléments d’entraînement. La durée et le couple
du démarrage peuvent être réglés par commutateur rotatif ton et Mon.
reset
Déscéleration progressive
La fonction de déscéleration progressive doit prolonger le temps d'arrêt
d'arrêt naturel de l'entraînement, afin de réduire également les arrêts
brusques. M11798
Le temps de freinage est réglé avec le commutateur rotatif ton, le couple de
freinage avec le commutateur rotatif Moff.
Manque de phases Organes de réglage

Pour ne pas surcharger le moteur avec des courants asymétriques, un
contrôle de disponibilité des phases L1, L2 et L3. Si une ou plusieurs pha- Commutateur rotatif Mon: - couple de démarrage en démarrage
ses manquent, l'appareil passe en défaut 4. Le défaut peut être acquitté progressif 30 ... 80 %
au moyen de La touche Reset ou l'entrée Reset. Commutateur rotatif Moff: - couple de déscélération à la
déscélération 80 ... 30 %
Entrées de commande Commutateur rotatif ton : - rampe de démarrage 1 ... 10 s
Si on applique aux bornes X1+/ X2 une tension de plus de DC 10 V, Commutateur rotatif toff : - rampe de déscélération 1 ... 10 s
l'appareil commence par le démarrage progressif suivant la rampe de dé-
marrage. Si elle tombe en-deçà de DC 8 V, la décélération progressive se
met en place avec la rampe de décélération programmée.
Sortie de signalisation « Disponible »

Lorsqu’aucune erreur de l’appareil n’est présente, le contact 11/14 est fermé.
Mise en service
Affichages
1. Brancher láppareil et le moteur selon léxemple dápplication
DEL verte ON: fixe - Présence de tension auxiliaire Une condition de service est un champ tournant à droite. Un champ
DEL jaune "RUN": fixe - Semi-conducteurs de puissances pontés tournant à gauche déclenche un signal de défaut.
clignotante - Service rampe 2. Tourner le potentiomètre tON à droite jusqu’à la butée, le potentiomètre
MON à gauche jusqu’à la butée et régler IMAX sur le courant souhaité.
DEL rouge "ERROR": clignotante - Erreur 3. Mettre l’appareil sous tension et lancer le démarrage progressif à
1*) - Surchauffe dans le semi-conducteur l’entrée de commande X1+.
2*) - Fréquence du réseau hors tolérance 4. Régler la durée du démarrage en tournant le potentiomètre tON à gau-
3*) - Champ tournant gauche che, et le couple de démarrage en tournant le potentiomètre MON à
4*) - Il manque au moins 1 phase droite jusqu’à atteindre les valeurs souhaitées. Lorsque le réglage est
7*) - Défection de la surveillance correct, le moteur accélère rapidement jusqu’au régime nominal.
de température défectueuse
1*) - 7*) = nombre d'impulsions clignotantes successives
Acquittement de défaut
2 possibilités sont disponibles pour l’acquittement des défauts

Manuel (touche Reset) :
l’acquittement s’effectue en actionnant la touche Reset située sur le front
de l’appareil. Lorsque la touche est maintenue appuyée pendant plus de
2 sec., l’appareil se remet en état de défaut.
Manuel (télé-acquittement) :
Le télé-acquittement peut être réalisé en connectant un BP (contact de
fermeture) entre les bornes de connexion MAN et RES. L’acquittement se
déclenche dès la fermeture du contact du BP. Lorsque le BP est maintenu
appuyé pendant plus de 2 sec., l’appareil se remet en état de défaut, un
défaut dans le circuit d’acquittement ne pouvant pas être exclu.
88
Consignes de sécurité Caractéristiques techniques
Attention ! Caractéristiques générales
!
- Les défauts de l'installation ne peuvent être éliminés que si Type d'appareil: Contrôleur de motor hybride H1B
l'appareil est hors tension. Type nominal de service: service permanent
- L'utilisateur doit s'assurer que les appareils et les compo- Plage de températures
sants qui s'y rattachent sont montés et raccordés en confor- opération: 0°C ... + 60 (v. courbe de déclassement)
mité avec les prescriptions locales, légales et techniques. stockage: -25°C ... +75°C
- Les travaux de réglage ne doivent être réalisés que par un Humidité relative: 93 % en 40°C
personnel initié dans le cadre des prescriptions de sécurité. Altitude: < 1.000 m
Les travaux de montage doivent impérativement être exécu- Distances dans l'air
tés hors tension. et lignes de fuite
- Après un court-circuit, le démarreur est défectueux et doit Tension assignée d'isolement: 500 V
être remplacé. (typ d'affectation 1). Catégorie de surtension /
- Alimentation groupée: degré de contamination
Si plusieurs démarreurs sont alimentés en même temps, il entre tension d'entrée de
faut faire attention à ce que la somme des courants moteurs commande, - auxiliaire
ne dépasse 25 A . et tension réseau/moteur
ou contact de signalisation: 4 kV / 2 IEC 60664-1
Caractéristiques techniques CEM
Résistance aux interférences
Tension assignée L1/L2/L3: 3 AC 200 ... 480 V ± 10 % Décharge électrostatique: 8 kV (dans l'air) IEC/EN 61000-4-2
Fréquence assignée: 50 / 60 Hz , détection automatique Rayonnement HF
Tension auxiliaire: DC 24 V ± 10 %
80 MHz ... 1,0 GHz: 10 V / m IEC/EN 61 000-4-3
Puissance nominal moteur: max. 4 kW sous AC 400 V
1,0 GHz ... 2,5 GHz: 3 V / m IEC/EN 61 000-4-3
Puissance moteur
2,5 GHz ... 2,7 GHz: 1 V / m IEC/EN 61 000-4-3
min. assignée: 50 W
Mode de service: Tensions transitoires: 2 kV IEC/EN 61000-4-4
6,9 A (3 kW / 400 V): AC 53a: 3-5: 100-30 IEC/EN 60947-4-2 Surtension (Surge)
9 A (4 kW / 400 V): AC 53a: 6-2: 100-30 IEC/EN 60947-4-2 entre câbles d'alimentation: 1 kV IEC/EN 61000-4-5
Courant de choc: 200 A ( tp = 20 ms ) entre câble et terre: 2 kV IEC/EN 61000-4-5
Intégrale de limite de puissance: 200 A²s ( tp = 10 ms ) HF induite par conducteurs: 10 V IEC/EN 61000-4-6
Tension de pointe à l'état bloqué: 1500 V Chutes de tension du secteur IEC/EN 61000-4-11
Limitation de surtension: AC 550 V Emission de perturbations
Courant de fuite à l'état arrêt: < 3 x 0,5 mA Conduites: seuil classe B IEC/EN 60 947-4-2
Tension de démarrage: 30 ... 80 % Émises: seuil classe B IEC/EN 60 947-4-2
Rampe de démarrage / Degré de protection
de décélération: 1 ... 10 s boîtier: IP 40 IEC/EN 60 529
Auto-consommation: 2W bornes: IP 20 IEC/EN 60 529
Temporisation à l’enclenchement Résistance aux vibrations: amplitude 0,35 mm
pour signal de commande: max. 100 ms fréquence 10 ... 55 Hz, IEC/EN 60 068-2-6
Interruption temporisée Résistance climatique: 0 / 055 / 04 IEC/EN 60 068-1
pour signal de commande: max. 50 ms
Connectique: DIN 46 228-1/-2/-3/-4
Calibre de fusible max.: 25 A gG / gL IEC/EN 60 947-5-1
Bornes à vis (fixes)
Typ d'affectation: 1
Longévité électrique: > 10 x 106 manoeuvres Bornes commande
section raccordable: 1 x 0,14 ... 2,5 mm2 massif ou
Entrées multibrins avec embout
Bornes de puissance
Entrée de commande droite, section raccordable: 1 x 0,25 ... 2,5 mm2 massif ou
gauche: DC 24 V multibrins avec embout
Courant nominal: 4 mA Dénudage des conducteurs
seuil commut. ON: DC 15 V ... 30 V ou longueur des embouts: 8 mm
seuil commut. OFF: DC 0 V ... 5 V Couple de réglage: 0,5 Nm
Couplage: diode de protection contre Fixation des conducteurs: vis à fent imperdable
les inversions de tension Fixation instantanée: sur rail IEC/EN 60 715
Reset à distance: DC 24 V Poids net: 220 g
(connecter la touche aux bornes
« MAN » et « RES »)
Sorties de signalisation
22,5 x 105 x 120,3 mm
RES: DC 24 V, semi-conducteur, protégé en
court-circuit, courant permanent de
mesure 0,2 A, programmation spécifique
client possible (sur demande)
En ordre de marche: contact INV 250 V / 5 A
Garnissage en contacts: 1 contact INV
Pouvoir de coupure
en AC 15
contact NO: 3 A / AC 230 V IEC/EN 60947-5-1
contact NF: 1 A / AC 230 V IEC/EN 60947-5-1
Courant thermique Ith: 5A
Longévité électrique
en AC 15 pour 3 A, AC 230 V: 2 x 105 manoeuv. IEC/EN 60947-5-1
Longévité mécanique: 30 x 106 manoeuvres
Cadence admissible: 1800 manoeuvres/h
tension d'essai
bobine - contact: 4000 V AC
contact ouvert: 1000 V AC
Tenue aux courts-circuits,
calibre max. de fusible: 4 A gG / gL IEC/EN 60947-5-1
89
Données UL Courbe caractéristique
Standards:
pour tous les produits: [A]
-- U.S. National Standard UL508, 17ème Edition 9
Courant de charge
-- Canadian National Standard - CAN/CSA-22.2 No. 14-13,12ème Edition 8
7
avec restriction sur puissance de commutation moteur: 6
-- ANSI/UL 60947-1, 3rd Edition (Low-Voltage Switchgear and Controlgear 5
4
Part1: General rules)
3
-- ANSI/UL 60947-4-2, 1st Edition (Low-Voltage Switchgear and Controlgear 2
Part 4-2: Contactors and Motor-Starters - AC Semiconductor Motor 1
Controllers and Starters) 0
-- CAN/CSA-C22.2 No. 60947-1-07, 1st Edition (Low-Voltage Switchgear [°C]
0 10 20 30 40 50 60 70
and Controlgear - Part1: General rules) M10921_a
-- CSA-C22.2 No. 60947-4-2-14, 1st Edition (Low-Voltage Switchgear Appareil seul
and Controlgear - Part 4-2: Contactors and Motor-Starters - AC Semi- Appareils accolés avec 2 cm d’espace
conductor Motor Controllers and Starters
Appareils accolés sans espace
Puissance Moteur:
UL 508, CSA C22.2 No. 14-13 Courbe de déclassement:
3 AC 200 ... 480 V, Courant assigné ininterrompu en fonction de la température ambiante et
3 phases, 50 / 60 Hz: jusqu'à 7.6 FLA, 45.6 LRA à 40 °C de la distance entre appareils sans relais de séparation du secteur
jusqu'à 4.8 FLA, 28.8 LRA à 50 °C Boîtier sans fentes d’aération
jusqu'à 2.1 FLA, 12.6 LRA à 60 °C
UL 60947-4-2, CSA 60947-4-2 Version standard

3 AC 200 ... 300 V,
3 phases, 50 / 60 Hz: jusqu'à 7.6 FLA, 45.6 LRA à 40 °C UG 9019.11/110/61 3 AC 200 ... 480 V 9,0 A 1 ... 10 s
jusqu'à 4.8 FLA, 28.8 LRA à 50 °C Référence: 0067032
jusqu'à 2.1 FLA, 12.6 LRA à 60 °C • Tension nominale: 3 AC 200 ... 480 V
3 AC 301 ... 480 V, • Courant nominale: 9,0 A
3 phases, 50 / 60 Hz: jusqu'à 2.1 FLA, 12.6 LRA à 60 °C • Temps de rampe: 1 ... 10 s
Relais de signalisation: 5A 240Vac Resistif
Connectique: uniquement pour 60 °/ 75 °C Exemple de commande

conducteur cuivre
UG 9019 .11 /110 /61 3 AC 200 ... 480 V 9,0 A 1 ... 10 s
Raccordements
A1+, A2, X1+, X2, MAN,
RES, NE, 11, 12, 14: AWG 22 - 14 Sol/Str Torque Temps de rampe
3.46 Lb-in (0.39 Nm) Courant nominale
L1, L2, L3, T1, T2, T3: AWG 30 - 12 Str Torque 5-7 Lb-in Tension nominale
(0.564-0.79 Nm) Agrément UL
Notes additionnelles: Garnis. en contacts
-- L'appareil est prévu pour un branchement à un réseau d'alimentation Type d'appareil
avec une tension maximum entre phase et terre de 300 V cad par exemple
un réseau 3 AC +N 277/480V ou sans N, 3 AC 240 V. L'appareil est prévu
pour une tension de test de mesure de 4 kV
-- Utilisable en un circuit fournissant 480 V, 5000 Arms symmétrique max.
L'appareil doit être protégé par un fusible 20 A de classe CC, J ou RK5 L1
L2
-- Pour l'utilisation en environnements de catégorie d'emploi 2.
L3
-- L'alimentation ains la commande doivent t être alimentés en 24 V DC. N
L'alimentation devanrt être protégée par un fusible 4 A dc
+
-- Sur des installations répondant aux normes canadiennes C22.2 No.14-13
DC24V
(marquage cUL mark) et une tension supérieure à 400V: -
-- Du coté de l'alimentation de l'appareil, il faut prévoir une protection de
surtension avec une tenue aux pointes de tension de 4KV, protection
surtension de catégorie III.
-- L'installation doit être prévue pour une tension de 415 V pour une Q1
tension phase /terre de 240 V et pour une tensioon de 480 V en phases, I> I> I>
une tension de 277 V entre phase / terre.
Les valeurs techniques qui ne sont pas spécifiées ci-dessus A1

sont spécifiées dans les valeurs techniques générales. L1 L2 L3 (+) A2 11
nfo
UG9019
T1 T2 T3 RES MAN X1+ X2 12 14

prêt
U V out 0V IN
M AP
3~
M11509
Pilotage moteur avec UG 9019 und automate
90
Electr. de puissance / Techn. d'installation
MINISTART
IL 9017, SL 9017
• Accroît la longévité des moteurs à courant alternatif

et des composants mécaniques moteur
• Pour puissances moteur jusqu'à 1,5 kW
• Possibilité de réglage séparé du temps d'accélération et
0244337
du couple initial
• Semi-conducteur de puissance shunté une fois l'accélération
terminée
• Visulaisation par DEL
• Existent en deux exécutions:
IL 9017: profondeur utile 61 mm et bornes situées en bas pour
tableaux d'installation et industriels selon DIN 43 880
SL 9017: profondeur utile 100 mm et bornes situées en haut pour
armoires avec platine de montage et goulotte de câblage
IL 9017 SL 9017 • Largeur utile 35 mm
L1/N
Utilisation
T1/ T2
• Machines avec moto-réducteurs et entraînements à courroies et
t chaînes
M Mot • Convoyeurs, ventilateurs
• Pompes, compresseurs
t
n Il s'agit d'organes de commande électroniques robustes destinés au démar-
rage progressif des moteurs à courant alternatif. Grâce à la commande en
angle de phase, l'intensité augmente de manière continue. Il en va de même
t pour le couple moteur au cours de l'accélération, ce qui assure un démarrage
sans à-coups et exclut la détérioration de composants du moteur, car il n'y a
relais de surt pas de couple de démarrage brutal à l'enclenchement direct. Cette propriété
interne permet de produire les composants du moteur à un coût avantageux.
De la même manière, on constate une nette diminution du bruit au démarra-
t ge, et sur les convoyeurs le matériel ne risque pas de glisser ou de basculer.
Une fois le démarrage terminé, l'électronique de puissance est shuntée par
DEL un contact à relais interne afin de minimiser les pertes internes à l'appareil.
verte
t
Affichage
DEL
rouge DEL verte: Démarrage progressif, l'appareil est sous tension
DEL jaune: s'allume quand le démarrage est terminé
t
to tH ta
M5946_a Schéma-bloc
t o : point d'enclenchement
t H : temps d'accélération L1 N
t a : point de coupure
tension électronique
d'alimentation
M AN t AN
générateur
de rampe
pilotage
relais
T1 T2 M5944
91
Remarques Versions standard
Ces appareils ne permettent pas le réglage de vitesse des moteurs. De IL 9017 AC 230 V 1,5 kW
la même manière, on n'obtient pas de comportement de démarrage pro- Référence: 0049323
gressif au découplage, donc sans charge. SL 9017 AC 230 V 1,5 kW
Si le semi-conducteur de puissance est protégé au démarrage contre les Référence: 0050603
courts-circuits ou les défauts à la terre, il faut utiliser un fusible ultra-rapide • Tension réseau / moteur: AC 230 V
(voir caractéristiques techniques). Sinon, recourir aux mesures habituel- • Pour puissances assignées
les de protection des câbles et moteurs. La mesure de protection mo- moteur jusqu'à: 1,5 kW
teur recommandée en cas de cadences élevées consiste à contrôler la • Largeur utile: 35 mm
température des enroulements. Le démarrage progressif ne doit pas être
actionné à la sortie avec une charge capacitive comme la compensation Organes de réglage
de la puissance réactive.
Afin de garantir la sécurité humaine et matérielle, seul un personnel qua- Temps d'accélération: Le trimmer "tan" permet de régler la durée linéai-
lifié peut travailler sur cet appareil. rement de 0,1 à 10 secondes jusqu'au shuntage du triac par le relais
incorporé.
Caractéristiques techniques Couple de démarrage: à l'aide du trimmer "Man" on peut régler linéaire-
ment le couple de démarrage de 5 à 50 % de la valeur max.
Tension réseau / moteur: AC 230 V -20 % +10 %
Fréquence nominal: 50 / 60 Hz Mise en service
Puissance ass. moteur PN: 1,5 kW
Puissance moteur minimale: 0,1 PN 1. Trimmer "Man" sur la butée de gauche (réglage minimal)
Courant assigné: 10 A Trimmer "tan" sur la butée de droite (réglage maximal)
Fusible à semi-conducteur 2. Mettre en route le moteur et tourner le trimmer "Man" dans le sens
(ultra-rapide): 20 A des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le moteur démarre
Tension au démarrage: 20 ... 70 % aussitôt après l'enclenchement (éviter le bourdonnement du moteur
Rampe de démarrage qui occasionne un échauffement important)
à 20 % de la tension 3. Choisir une valeur brève pour l'accélération en tournant "tan" vers
de démarrage: 0,1 ... 10 s la gauche pour limiter la charge thermique supplémentaire.
Temps de répétition: 200 ms Attention: Si la durée d'accélération est trop courte, le contact de
Cadence de manoeuvres: 10/h bei 3 x IN / tAN = 10 s, ϑU = 20 °C passage interne se ferme avant que le moteur ait atteint
Consommation propre: 1,4 VA sa vitesse nominale, ce qui entraîne des détériorations
du contacteur ou du relais de shuntage.
Exemple d'utilisation
Plage de températures: 0 ... + 55 °C
Température de stockage: - 25 ... + 75 °C L1
Distances dans l'air N
et lignes de fuite
degré de contamination: 4 kV / 2 IEC 60 664-1
CEM F1
Décharge électrostatique: 8 kV (dans l'air) IEC/EN 61 000-4-2
Rayonnement HF: 10 V/m IEC/EN 61 000-4-3
Tensions tansitoires: 2 kV IEC/EN 61 000-4-4 Q1 S1
I> I> I>
Surtensions
entre câbles d'alimentation: 1 kV IEC/EN 61 000-4-5
Degré de protection K1 S2 K1
Boîtier: thermoplastique à comportement V0 L1 N
selon UL Subject 94
Résistance aux vibrations: amplitude 0,35 mm IL9017 Q1
SL9017
fréquence 10 ... 55 Hz, IEC/EN 60 068-2-6
Repérage des bornes: EN 50 005 T1 T2
Connectique: 2 x 2,5 mm2 massif K1
ou 2 x 1,5 mm2 multibrins avec embout
DIN 46 228-1/-2/-3/-4 M
Fixation des conducteurs: bornes plates avec plaque 1~
M6687_b
de serrage IEC/EN 60 999-1
Fixation instantanée: sur rail IEC/EN 60 715
Poids net
IL 9017: 135 g
SL 9017: 164 g
Dimensions
Largeur x hauteur x prof.

IL 901 7: 35 x 90 x 61 mm
SL 9017: 35 x 90 x 100 mm
92
Electr. de puissance / Techn. d'installation
MINISTART
Démarreur progressif et démarreur progressif avec
fonction de déscélération IL 9017/300

• Pour puissances moteur jusqu'à 1,5 kW
• Possibilité de réglage séparé du temps d'accélération / possibilité
0249851
de réglage séparé du temps de déscélération et du couple initial / final

• Semi-conducteur de puissance shunté une fois l'accélération
terminée
• Visulaisation par DEL
L1/N
T1/T2 Utilisation
t
chaînes
• Convoyeurs, ventilateurs
M Mot
• Pompes, compresseurs
t
n
Il s’agit d’organes de commande électroniques robustes destinés au dé-
marrage et à lárrêt progressif des moteurs à courant alternatif. Grâce à
t
la commande en angle de phase, l’intensité augmente ou bien diminue de
manière continue. Il en va de même pour le couple moteur au cours de
Q1/Q2
l’accélération ou de déscélération, ce qui assure un démarrage et un arrêt
t
sans à-coups et exclut la détérioration de composants du moteur, car il n’y
a pas de couple de démarrage et de déscélération brutaux à l’enclenche-
ment direct. Cette propriété permet de produire les composants du moteur
relais shunt
interne à un coût avantageux.
t De la même manière, on constate une nette diminution du bruit au démar-
rage, et sur les convoyeurs le matériel ne risque pas de glisser ou de bas-
DEL
culer.
verte Une fois le démarrage terminé, l’électronique de puissance est shuntée par
t un contact à relais interne afin de minimiser les pertes internes à l’appareil.
DEL Affichages
jaune
DEL verte: démarrage progressif actif
t
to t1 t2 t3 DEL jaune: s'allume quand le démarrage est terminé, clignote
brièvement, quand la fréquence du réseau se trouve
to : point d'enclenchement
en dehor du champ autorisé.
to-t1 : temps d'accélération M9313
t2-t3 : temps de décélération
Schéma-bloc
L1 N
tension électronique
d'alimentation
Q1
commande
Q2
MAN tAN
T1 T2 M9314
93
Remarques Versions standard
Ces appareils ne permettent pas le réglage de vitesse des moteurs. De IL 9017 /300 AC 230 V 1,5 kW
la même manière, on n'obtient pas de comportement de démarrage pro- Référence: 0058831
gressif au découplage, donc sans charge. • Tension réseau / moteur: AC 230 V
Si le semi-conducteur de puissance est protégé au démarrage contre les • Pour puissances assignées
courts-circuits ou les défauts à la terre, il faut utiliser un fusible ultra-rapide moteur jusqu'à: 1,5 kW
(voir caractéristiques techniques). Sinon, recourir aux mesures habituel- • Largeur utile: 35 mm
les de protection des câbles et moteurs. La mesure de protection mo-
teur recommandée en cas de cadences élevées consiste à contrôler la Organes de réglage
actionné à la sortie avec une charge capacitive comme la compensation Temps d’accélération/ de déscélération: Le trimmer „tan off“ permet de
de la puissance réactive. régler la durée linéairement de 0,1 à 10 secondes jusqu’au shuntage/
Afin de garantir la sécurité humaine et matérielle, seul un personnel qua- déshuntage du triac par le relais incorporé.
lifié peut travailler sur cet appareil. Couple de démarrage/ de déscélération: à l’aide du trimmer «Man off» on
peut régler linéairement le couple de démarrage/ de déscélération de 5 à
Caractéristiques techniques 50 % de la valeur max.
Tension réseau / moteur: AC 230 V -15 % +10 % Mise en service

Fréquence nominal: 50 / 60 Hz
Puissance ass. moteur PN: 1,5 kW 1. Poti "Man" sur la butée de gauche (réglage minimal)
Puissance moteur minimale: 0,1 PN Poti "tan" sur la butée de droite (réglage maximal)
Courant assigné: 10 A 2. Mettre en route le moteur et tourner le trimmer "Man" dans le sens
Fusible à semi-conducteur des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le moteur démarre
(ultra-rapide): 20 A aussitôt après l'enclenchement (éviter le bourdonnement du moteur
Tension au démarrage: 20 ... 70 % qui occasionne un échauffement important)
Rampe de démarrage 3. Choisir une valeur brève pour l'accélération en tournant "tan, off" vers
à 20 % de la tension la gauche pour limiter la charge thermique supplémentaire.
de démarrage: 0,1 ... 10 s Attention: Si la durée d'accélération est trop courte, le contact de
Temps de répétition: 45 ms surveillance interne se ferme avant que le moteur ait
Cadence de manoeuvres: 10/h à 3 x IN / tAN = 10 s, ϑU = 20 °C atteint sa vitesse nominale, ce qui entraîne des détério-
Consommation propre: 1,4 VA rations du contacteur ou du relais de shuntage.
Les potis ne sont lus que dans la situation de „ attendre
Caractéristiques générales le démarrage“.
Type nominal de service: service permanent Exemple d'utilisation

Plage de températures: 0 ... + 55 °C
Température de stockage: - 25 ... + 75 °C L1
Distances dans l'air N
et lignes de fuite
degré de contamination: 4 kV / 2 IEC 60 664-1
CEM
Décharge électrostatique: 8 kV (dans l'air) IEC/EN 61 000-4-2 F1
Rayonnement HF: 10 V/m
IEC/EN 61 000-4-3
Q1 S1
Tensions tansitoires: 2 kV IEC/EN 61 000-4-4 I> I> I>
Surtensions
Antiparasitage: seuil classe B EN 55 011 K1 S2 K1
bornes: IP 20 IEC/EN 60 529 L1 N
selon UL Subject 94
IL9017 Q1
Résistance aux vibrations: amplitude 0,35 mm SL9017
Résistance climatique: 0 / 055 / 04 IEC/EN 60 068-1 T1 T2
Repérage des bornes: EN 50 005 K1
Connectique: 2 x 2,5 mm2 massif
ou 2 x 1,5 mm2 multibrins avec embout
DIN 46 228-1/-2/-3/-4 M
1~
Fixation des conducteurs: bornes plates avec plaque M6687_b
de serrage IEC/EN 60 999-1
Poids net: 135 g
Dimensions
94
MINISTART®
BA 9010, BN 9011
• Augmentent la longévité des moteurs asynchrones

et des composants moteur mécaniques
• Pour puissances moteur jusqu'à 5,5 kW (BA 9010) ou 11 kW (BN 9011)
•
0244475
Commande moteur monophasé

• Montage ultérieur simplifié, même dans les installations existantes
• Conducteur neutre non nécessaire
• Possibilité de réglage séparé du temps d'accélération et du
couple initial. Se combinent avec les modules de freinage moteur
• Pour encliquetage sur rail normalisé 35 mm
• Dans les utilisations simples, on peut souvent renoncer au
convertisseur fréquence/tension
• Semi-conducteur de puissance shunté une fois l'accélération terminée
• Visualisations par DEL
• BA 9010: largeur utile 45 mm
BN 9011: largeur utile 100 mm
Diagramme de fonctionnement Homologtions et sigles
U L1 / U L2
U L3
U T1 / U T2 Utilisations

chaînes
U T3
• Limitation du courant à l'enclenchement sur transfos monophasés
M Mot
Il s'agit d'organes de commande électroniques robustes destinés au dé-
marrage progressif des machines asynchrones à courant triphasé. Une des
trois phases du moteur est influencée par la commande en angle de phase
n de telle manière que l'intensité augmente constamment dans cette phase. Il
en va de même pour le couple moteur au cours de l'accélération, ce qui as-
to tH t sure un démarrage sans à-coups et exclut la détérioration de composants
ta M5832
du moteur, car il n'y a pas de couple de démarrage brutal à l'enclenchement
direct. Cette propriété permet de produire les composants du moteur à un
t o : point d'enclenchement coût avantageux.
t H : temps d'accélération De la même manière, on constate une nette diminution du bruit au démarra-
t a : point de coupure ge, et sur les convoyeurs le matériel ne risque pas de glisser ou de basculer.
Une fois le démarrage terminé, l'électronique de puissance est shuntée par
un contact de relais interne afin de minimiser les pertes internes à l'appareil.
Schéma-bloc Affichages
DEL verte: ordre de marche

L1 L2 L3 X1 X2 X3 X4 DEL jaune: s'allume à la fin du démarrage
Remarques
Lorsqu'on utilise des appareils dans les réseaux à courant triphasé 230 V
il faut, à puissance moteur égale, préférer le niveau de puissance supéri-
eur parce que le courant moteur détermine le calibre du module.
Avec ces appareils, le réglage de vitesse des moteurs est inadapté voire
commande
impossible. De la même manière, on n'obtient pas de comportement de
démarrage progressif au découplage, donc sans charge.
Avec ces appareils, on ne peut pas abaisser l'intensité de démarrage
dans le réseau. Pour l'obtenir en même temps que la réduction du couple,
il faut choisir les types GC 9012 ou GC 9014.
M an t an Si le semi-conducteur de puissance doit être protégé au démarrage con-
tre les courts-circuits ou les défauts à la terre, il faut utiliser un fusible ul-
tra-rapide (voir caractéristiques techniques). Sinon, recourir aux mesures
habituelles de protection des câbles et moteurs. La mesure de protection
T1 T2 T3 M5830 moteur recommandée en cas de cadences élevées consiste à contrôler la
actionné à la sortie avec une charge capacitive, comme la compensation
de la puissance réactive.
Afin de garantir la sécurité humaine et matérielle, seul un personnel qua-
lifié peut travailler sur cet appareil.
95
Caractéristiques techniques Consignes de sécurité
Référence: BA 9010 BN 9011 - L'élimination des défauts sur l'installation doit impérativement se faire
Tension réseau / moteur: 3 AC 230 / 400 V hors tension.
Plage de tensions: 160 ... 240 V ± 10 % - L'utilisateur doit s'assurer que l'appareillage et ses composants sont
380 ... 480 V ± 10 % bien conformes aux réglementations en vigueur.
Fréquence assignée: 50/60 Hz - Les opérations de réglage doivent être effectuées par un personnel
Puissance ass. moteur PN qualifié dans le respect des prescriptions de sécurité.
en 400 V: 3 kW 5,5 kW 7,5 kW 11 kW Les travaux de montage doivent s'effectuer hors tension.
en 230 V: 1,5 kW 3 kW 4 kW 5,5 kW
Puissance moteur minimale: 0,1 PN Exemples d'application
Tension de démarrage: 0 ... 70 %
Rampe de démarrage: 0,5 ... 5 s
L1
Temps de réarmement: 200 ms L2
Cadence de manoeuvres: 100/h 80/h 50/h 30/h L3
Auto-consommation: 1,5 VA 3,5 VA 3,5 VA 3,5 VA N
Plage de températures: 0 ... + 45 °C PE
Température de stockage: - 25 ... + 75 °C
Degré de protection: IP 30 IEC/EN 60 529
Connectique: max. 2 x 2,5 mm2 fil souple
Fixation instantanée: par encliquetage sur rail de 35 mm
Poids: 300 g 300 g 500 g 500 g
S
L R inverseur
O
K1 K2
BA 9010: 45 x 74 x 121 mm
BN 9011: 100 x 74 x 121 mm
Version standard
BA 9010 3 AC 230 V / 400 V 50/60 Hz 1,5 kW / 3 kW K2 K1
Référence: 0045241 en stock
• Tension réseau / moteur: 3 AC 230 V / 400 V L1 L2 L3 X1 X2
• Puissance assignée moteur: 1,5 kW / 3 kW
BA9010
Exemple de commande
T1 T2 T3 X3 X4 K1 K2
BA 9010 3 AC 230 / 400 V 50/60 Hz 3 / 5,5 kW
U V W
puissance ass. moteur M
PE 3~ M5829_a
tension réseau / moteur
type d'appareil Démarrage progressif avec possibilité d'inversion du moteur
Entrée de commande
L1
Si les bornes X1, X2 sont shuntées, l'appareil peut fonctionner en 230 V N
réseau.
Sur les moteurs à commutation de pôles, les bornes X3, X4 doivent être
connectées selon l'exemple de raccordement. Sur les moteurs normaux,
ces bornes doivent être shuntées.
K1 arrêt
Organes de réglage
Temps d'accélération: Le trimmer "tan" permet de régler linéairement la du- marche K1

rée de 0,5 à 5 secondes jusqu'au shuntage du triac par le relais incorporé.
Couple au démarrage: Le trimmer "Man" permet de régler linéairement le
couple de démarrage de 0 à 50 % de la valeur maximale. L1 L2 L3 X1 X2
K1
Mise en service
BA9010
1. Trimmer "Man" sur la butée de gauche (réglage minimal)
Trimmer "tan" sur la butée de droite (réglage maximal) T1 T2 T3 X3 X4
2. Mettre en route le moteur et tourner le trimmer "Man" dans le sens
des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le moteur démarre aussitôt
après l'enclenchement (éviter le bourdonnement du moteur qui oc-
M
casionne un échauffement important) 1~
3. Choisir une valeur brève pour l'accélération en tournant "tan" vers la M5764_a
gauche pour limiter la charge thermique supplémentaire.

Démarrage progressif d'un moteur monophasé en 230 V alternatif
- Attention: Si la durée d'accélération est trop courte, le contact de
passage interne se ferme avant que le moteur ait atteint sa
vitesse nominale, ce qui entraîne des détériorations du
contacteur ou du relais de shuntage.
96
Exemple d'application
L1
L2
L3
N
PE
inverseur
K2 K3
1
K1 S2
2
L1 L2 L3 X1 X2 X3 X4
K2 K1 K3
BN9011
T1 T2 T3
K1 K2 K3
2W 1W
2V M 1V
2U 3~ 1U
PE M5828
Démarrage progressif pour moteurs à commutation de pôles en couplage

Dahlander
97
MINISTART

Démarreur progressif et démarreur progressif avec
fonction de déscélération BA 9019
• Selon IEC/EN 60 947-4-2

• Fonction de démarrage et d'arrêt progressifs
• Avec commande moteur biphasé
•
0239168
Pour puissances moteur jusqu'à 5,5 kW

• Possibilité de réglage séparé du temps de démarrage et d'arrêt
ou du couple de démarrage et du couple d'arrêt
• Plage de tensions moteur importante
• Séparation galvanique de l'entrée de commande DC
• Séparation galvanique de la tension auxiliaire DC
• Avec contrôle de température intégré
X1 / X2
*
Canada / USA * voir variantes
L1 / L2 / L3 Utilisations
• Machines à bois, centrifugeuses
A1 / A2
• Limitation du courant à l'enclenchement sur les transformateurs
triphasés
T1
Structure et fonctionnement
Les démarreurs progressifs sont des appareils de commande électroni-

T2 / T3 ques conçus pour le démarrage progressif des machines asynchrones à
courant triphasé. Par le biais d'une commande en angle de phase, deux
phases du moteur sont influencées par des thyristors de telle sorte que
les intensités puissent augmenter constamment. Le couple du moteur se
comporte de la même manière au cours de l'accélération. Ceci permet
M Mot un démarrage sans secousses du moteur. On évite aussi la détérioration
d'éléments de commande en supprimant le couple au démarrage qui se
manifeste brutalement dans le cas d'un enclenchement direct. Cette pro-
priété permet de réduire les coûts de fabrication des éléments du moteur.
n Quand le démarrage a réussi, les thyristors sont shuntés au moyen de
contacts de relais internes afin de minimiser les pertes dans l'appareil.
t0 t1 t La fonction d'arrêt progressif a pour but de prolonger la durée naturelle de
t2 t3
M6286 décélération des moteurs et d'éviter ainsi leur arrêt brutal.
t 0 : point d'enclenchement Diodes de visualisation

t0-t1 : temps d'accélération
t2-t 3 : temps de ralentissement
DEL verte: active = démarrage
DEL jaune: active = semi-conducteurs de puissance
shuntés
DEL rouge: active = le contrôle de température a
répondu
Schéma-bloc
BA 9019/100
L1 L2 L3 A1(+) A2 DEL verte: allumée en présence de tension aux.
DEL jaune: clignotement = en service de rampe
allumage fixe = semi-conducteur shunté
Remarques
alimentation électronique
Le réglage de vitesse des moteurs n'est pas possible avec ces appareils.
De même, on n'obtient pas de comportement de démarrage progressif
X1(+) satisfaisant à l'état de décrochage, donc sans charge. Si les semi-con-
commande
X2 ducteurs de puissance doivent être protégés contre les courts-circuits ou
défauts à la terre au cours du démarrage, il faut monter trois fusibles
ultra-rapides (voir caréctéristiques techniques). Pour le reste, utiliser les
mesures habituelles de protection des câbles et des moteurs. Avec des
Mon ton Moff toff
cadences élevées, il est recommandé de protéger le moteur en contrôlant
la température de ses enroulements. Le démarreur progressif ne doit pas
T1 T2 T3 M6276_a
fonctionner avec une charge capacitive à la sortie, comme la compensa-
tion de puissance réactive.
Pour garantir la sécurité des personnes et de l'installation, seul un per-
sonnel qualifié doit être autorisé à travailler sur ces appareils.
98
Caractéristiques techniques Versions standards
Tension réseau/moteur BA 9019 3 AC 200 ... 460 V 50/60 Hz 3 kW

L1/L2/L3: 3 AC 200 V - 10 % ... 460 V + 10 % Référence: 0051284
Fréquence assignée: 50 / 60 Hz • Tension réseau/moteur: 3 AC 200 ... 460 V
Puissance moteur assignée • Puissance nom. moteur: 3 kW
PN pour • Largeur utile: 45 mm
400 V: 3 kW 5,5 kW
200 V: 1,5 kW 2,2 kW Variantes
Courant assigné: 8 A 12 A
Cadence de manoeuvres BA 9019/60: avec agrément CSA pour
sous 3 x IN, 5 s, ϑU = 20°C: 20/h 10/h 3 AC 200 V - 10 % ... 400 V + 10 %,
Puiss. moteur assignée min.: 0,1 PN 10 A Courant assigné
Tension de démarrage: 50 ... 80 % BA 9019/100: Rampe de décélération réglable 0 ... 5 s
Rampe de démarrage: 0,5 ... 5 s
Tension de décélération: 30 ... 80 % Exemple de commande de variants
Rampe de décélération: 0,5 ... 5 s
Précision de répétition: 200 ms BA 9019 3 AC 200 ... 460 V 50/60 Hz 3 kW
Tension auxiliaire A1/A2: DC 24 V ± 20 % puissance nom. moteur
Consommation propre: 3W fréquence assignée
Ondulation résiduelle max.: 5 % tension réseau/moteur
Entrée de commande type d'appareil
Tension admissible X1/X2: DC : 0 ... 28,8 V Entrée de commande

Seuil de couplage démarr.: > 13 V
Seuil de couplage décélér.: <5V Si on applique aux bornes X1 / X2 une tension de plus de 13 V DC,
l'appareil commence par le démarrage progressif suivant la rampe de dé-
Caractéristiques générales marrage. Si elle tombe en-deçà de 5 V DC, la décélération progressive se
Type nominal de service: service permanent met en place avec la rampe de décélération programmée.
Organes de réglage
opération: 0 ... + 55 °C
stockage: - 25 ... + 75 °C Potentiomètre Désignation Réglage de base
Humidité relative: 93 % en 40 °C
Altitude: < 1.000 m
Man Tension de démarrage Butée de gauche
Distances dans l'air
tan Rampe de démarrage Butée de droite
et lignes de fuite
Bemessungsisolationsspannung: AC 500V Mab Tension de décélération Butée de droite
Catégorie de surtension: III tab Rampe de décélération Butée de droite
degré de contamination
entre Mise en service
tension auxiliaire/circuit de commande
Démarrage progressif:
tension réseau/moteur: 4 kV / 2 IEC/EN 60 664-1
1. Enclencher l'appareil et le moteur et choisir le démarrage par
CEM
Résistance aux interférences l'entrée de commande X1/X2 (fermer). Tourner le potentiomètre
Décharge électrostatique: 8 kV (dans l'air) IEC/EN 61 000-4-2 "Man" dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le
Rayonnement HF moteur démarre aussitôt après l'enclenchement (éviter de le faire
80 Mhz ... 1,0 Ghz: 10 V / m IEC/EN 61 000-4-3 ronfler: échauffement important !).
1,0 GHz ... 2,5 GHz: 3 V / m IEC/EN 61 000-4-3 2. Choisir un temps d'accélération bref en tournant "tan" vers la
2,5 GHz ... 2,7 GHz: 1 V / m IEC/EN 61 000-4-3 gauche pour maintenir la charge thermique supplémentaire à son
Tensions transitoires: 2 kV IEC/EN 61 000-4-4 minimum.
Surtension (Surge)
entre câbles d'alimentation: 1 kV IEC/EN 61 000-4-5 - Attention: Si le temps d'accélération est réglé trop court, le contact
entre câble et terre: 2 kV IEC/EN 61 000-4-5 de passage interne se ferme avant que le moteur ait
!
HF induite par conducteurs: 10 V IEC/EN 61 000-4-6 atteint son régime nominal. Ceci peut entraîner une
Chutes de tension du secteur IEC/EN 61 000-4-11 détérioration du relais de shuntage.
Emission de perturbations
Conduites: seuil classe A*) IEC/EN 60 947-4-2 Arrêt progressif:
*) L'appareil est prévu pour une utilisation - Pendant la phase d'arrêt progressif, l'appareil doit rester connecté
en environnement industriel (Classe A, au réseau triphasé.
EN 55011). Des perturbations radio- - Sélectionner l'arrêt progressif par l'entrée de commande X1/X2
électriques peuvent être générées sur le (ouvrir).
réseau d'alimentation basse tension - Tourner le potentiomètre Mab vers la gauche jusqu'à ce que le moteur
(Classe B, EN 55011). réduise sa vitesse dès que la fonction de décélération est choisie.
Des mesures conséquentes doivent alors
- Déplacer le potentiomètre tab de manière à atteindre le temps d'arrêt
être prises, afin d'éviter ce phénomène.
souhaité.
Émises: seuil classe B IEC/EN 60 947-4-2
Degré de protection:
Boîtier: IP 40 IEC/EN 60 529 Contrôle de température
Bornes: IP 20 IEC/EN 60 529
La température des thyristors est contrôlée. Ainsi, l'appareil et le moteur
sont protégés contre les surcharges thermiques pendant la mise en ser-
fréquence 10 ... 55 Hz, IEC/EN 60 068-1
Résistance climatique: 0 / 055 / 04 IEC/EN 60 068-1 vice. Après refroidissement, on peut acquitter le défaut par coupure puis
Connectique: 2 x 2,5 mm² massif ou réenclenchement de la tension réseau ou auxiliaire.
1 x 1,5 mm² multibrins avec embout
DIN 46 228-1/-2/-3/-4
Longueur à dénuder: 10 mm
Couple au serrage: 0,8 Nm
Fixation des conducteurs: par bornes plates avec brides
solidaires IEC/EN 60 999-1
Fixation instantanée: sur rail
Weight: 300 g
Dimensions
99
Consignes de sécurité Exemple d'utilisation
- Les défauts de l'installation ne peuvent être éliminés qu'une fois

l'appareil hors tension. L1
L2
L3
- Attention: Cet appareil peut être démarré directement sur le réseau
DC24V
sans contacteur et uniquement par contact hors potentiel 0V
!
(voir exemple d'utilisation). Il faut veiller à ce que le moteur,
même quand il ne tourne pas, conserve une liaison
galvanique avec le réseau. Pour cette raison, pour les
travaux à réaliser sur le moteur et l'entraînement,
l'installation doit être déconnectée au moyen d'un
disjoncteur-moteur approprié. Q1 S2
I> I> I>
- L'utilisateur doit s'assurer que les appareils et les composants qui s'y
rattachent sont montés et raccordés en conformité avec les
prescriptions locales, légales et techniques. A1 X1
- Les travaux de réglage ne doivent être réalisés que par un personnel L1 L2 L3 (+) (+)
initié dans le cadre des prescriptions de sécurité. Les travaux de
montage doivent impérativement être exécutés hors tension. BA9019
T1 T2 T3 A2 X2
U V W
M M6465_a
3
Démarrage progressif et fonction d'arrêt progressif
100
MINISTART
BA 9026
• Selon IEC/EN 60 947-4-2

• Fonction de démarrage et de ralentissement progressifs
• Avec commande moteur triphasé
•
0221491
Pour puissances moteur jusqu'à 5,5 kW

• Possibilité de réglage séparé du temps de démarrage et de
ralentissement, ou du couple au démarrage et au ralentissement
• Entrée de commande DC à séparation galvanique
• Tension auxiliaire DC à séparation galvanique
X1 / X2
L1 / L2 / L3 Utilisation

chaînes
A1 / A2 • Convoyeurs, ventilateurs, pompes, compresseurs
• Limitation du courant à l'enclenchement sur transfos monophasés
T1 / T2 / T3
Il s'agit d'organes de commande électroniques robustes destinés au dé-

M Mot marrage progressif des machines asynchrones à courant triphasé. Les
trois phases du moteur sont influencées par des thyristors via la com-
mande en angle de phase de telle manière que l'intensité augmente
constamment dans les phases. Il en va de même pour le couple moteur
n au cours de l'accélération, ce qui assure un démarrage sans à-coups et
exclut la détérioration de composants du moteur, car il n'y a pas le couple
t0 t1 t de démarrage brutal de l'enclenchement direct. Cette propriété permet de
t2 t3
M7563 produire les composants du moteur à un coût avantageux.
Une fois le démarrage terminé, les thyristors sont shuntés par un contact
t 0 : point d'enclenchement de relais interne afin de minimiser les pertes internes à l'appareil.
t0-t1 : temps d'accélération La fonction de décélération progressive a pour but de prolonger le temps
t2-t 3 : temps de décélération de ralentissement naturel du moteur pour éviter un arrêt brutal.
Affichage
Schéma-bloc DEL verte: active = démarrage

DEL jaune: active = semi-conducteur shunté
L1 L2 L3 A1(+) A2 DEL rouge: active = le contrôle de température
a fonctionné
alimentation
tension électronique Remarques
d'alimentation
Le moteur ne doit pas être relié au neutre du réseau. Le non-respect de
générateur
d'impulsions
ton toff cette mesure peut endommager l'appareil.
à l'allumage X1(+)
commande
rampe X2 Avec ces appareils, le réglage de vitesse des moteurs est impossible.
contrôle de De la même manière, on n'obtient pas de comportement de démarrage
température
progressif marqué au découplage, donc sans charge. Si les semi-con-
Mon Moff ducteurs de puissance doivent être protégés au démarrage contre les
pilotage du courts-circuits ou les défauts à la terre, il faut utiliser trois fusibles ultra-
shuntage rapides (voir caractéristiques techniques). Sinon, recourir aux mesures
habituelles de protection des câbles et moteurs. La mesure de protection
T1 T2 T3 M5833_a
moteur recommandée en cas de cadences élevées consiste à contrôler la
température des enroulements. Le démarreur progressif ne doit pas être
actionné à la sortie avec une charge capacitive, comme la compensation
de puissance réactive.
Afin de garantir la sécurité humaine et matérielle, seul un personnel qua-
lifié peut travailler sur cet appareil.
101
Caractéristiques techniques Version standard
Tension réseau/moteur: 3 AC 200 ... 460 V BA 9026 3 AC 200 ... 460 V 50/60 Hz 3 kW
Fréquence assignée: 50 / 60 Hz Référence: 0046450
Puissance assign. moteur PN • Tension réseau/moteur: 3 AC 200 ... 460 V
en 400 V: 3 kW 5,5 kW • Puissance assignée moteur: 3 kW
en 200 V: 1,5 kW 2,2 kW • Largeur utile: 45 mm
Courant assigné: 8A 12 A
Cadence de manoeuvres Exemple de commande
pour 3 x IN, 5 s, ϑU = 20°C: 20/h 10/h BA 9026 3 AC 200 ... 460 V 50/60 Hz 3 kW
Puissance moteur minimale: 0,1 PN
Tension de démarrage: 50 ... 80 % puissance ass. moteur
Rampe de démarrage: 0,5 ... 5 s fréquence assignée
Tension de décélération: 50 ... 80 % tension réseau/moteur
Rampe de décélération: 0,5 ... 5 s type d'appareil
Temps de rémarmement: 200 ms
Tension auxiliaire A1/A2: DC 24 V ± 20 % Entrée de commande
Auto-consommation: 3W
Ondulation résiduelle max.: 5% Si on applique une tension de plus de 13 V DC aux bornes X1 / X2,
l'appareil entame un démarrage progressif selon la rampe programmée.
Entrée de commande Si la tension retombe en dessous de 5 V DC, la décélération progressive
fait de même pendant la durée programmée.
Tension admissible X1/X2: DC : 0 ... 28,8 V
Seuil de couplage démarr.: > 13 V Organes de réglage
Seuil de couplage décélér.: <5V
Trimmer Désignation Réglage de base
Man tension démarrage butée de gauche
Type nominal de service: service permanent tan rampe démarrage butée de droite
Plage de températures: Mab tension décélération butée de droite
opération: 0 ... + 55 °C tab rampe décélération butée de droite
stockage: - 25 ... + 75 °C
Humidité relative: 93 % en 40 °C
Altitude: < 1.000 m Mise en service
et lignes de fuite Démarrage progressif:
Bemessungsisolationsspannung: AC 500V 1. Mettre le module et le moteur sous tension et sélectionner le démarrage
Catégorie de surtension: III par l'entrée de commande X1/X2 (fermeture). Tourner le trimmer "Man"
Catégorie de surtension / dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le moteur
degré de contamination démarre aussitôt après l'enclenchement (éviter le grognement du
entre moteur, source d'échauffement important).
tension auxiliaire/circuit de commande 2. En tournant "tan" vers la gauche, sélectionner un temps d'accélération
tension réseau/moteur: 4 kV / 2 IEC/EN 60 664-1 court pour garder une charge supplémentaire faible.
CEM
Résistance aux interférences - Attention: Si le temps d'accélération est trop court, le contact de
Décharge électrostatique: 8 kV (dans l'air) IEC/EN 61 000-4-2 passage interne se ferme avant que le moteur ait
!
Rayonnement HF atteint sa vitesse nominale. Il s'ensuit des détériorations
80 Mhz ... 1,0 Ghz: 10 V / m IEC/EN 61 000-4-3 du contacteur ou du relais de shuntage.
1,0 GHz ... 2,5 GHz: 3 V / m IEC/EN 61 000-4-3

2,5 GHz ... 2,7 GHz: 1 V / m IEC/EN 61 000-4-3
Tensions transitoires: 2 kV IEC/EN 61 000-4-4 Décélération progressive:
Surtension (Surge) - Au cours de cette phase, le module doit rester connecté au réseau
entre câbles d'alimentation: 1 kV IEC/EN 61 000-4-5 à courant triphasé.
entre câble et terre: 2 kV IEC/EN 61 000-4-5 - Sélectionner la décélération par l'entrée de commande X1/X2
HF induite par conducteurs: 10 V IEC/EN 61 000-4-6 (ouverture) .
Chutes de tension du secteur IEC/EN 61 000-4-11 - Tourner le trimmer Mab vers la gauche jusqu'à ce que le moteur réduise
Emission de perturbations sa vitesse dès que l'option a été sélectionnée.
Conduites: seuil classe B IEC/EN 60 947-4-2 - Tourner tab jusqu'à ce que le temps de décélération voulu soit atteint.
Degré de protection: Contrôle de température
Boîtier: IP 40 IEC/EN 60 529
Bornes: IP 20 IEC/EN 60 529 Comme la température des thyristors est surveillée, le module et le mo-
Résistance aux vibrations: amplitude 0,35 mm teur sont protégés contre la surcharge thermique pendant la mise en ser-
fréquence 10 ... 55 Hz, IEC/EN 60 068-1 vice. Le défaut peut être acquitté après refroidissement par coupure et
Résistance climatique: 0 / 055 / 04 IEC/EN 60 068-1 réinjection de la tension réseau ou auxiliaire.
Connectique: 2 x 2,5 mm² massif ou
1 x 1,5 mm² multibrins avec embout
DIN 46 228-1/-2/-3/-4
Longueur à dénuder: 10 mm
Couple au serrage: 0,8 Nm
Fixation des conducteurs: par bornes plates avec brides
Fixation instantanée: sur rail
Weight: 300 g
Dimensions
102
Consignes de sécurité Exemple de raccordement
- L'élimination des défauts de l'installation doit impérativement se faire

hors tension. L1
L2
L3
sans contacteur, et uniquement par un contact hors DC24V
!
potentiel (voir exemple de raccordement). Veiller toute 0V
fois à ce que le moteur, même quand il ne tourne pas,
reste relié galvaniquement au réseau. C'est pourquoi,
pour les travaux à faire sur le moteur et l'entraînement,
l'installation doit être libérée par un disjoncteur moteur
approprié.
Q1 S1
- L'utilisateur doit s'assurer que l'appareillage et ses composants sont I> I> I>
bien conformes aux réglementations en vigueur.
A1 X1
qualifié dans le respect des prescriptions de sécurité. Les travaux L1 L2 L3 (+) (+)
de montage doivent s'effectuer hors tension
BA9026
T1 T2 T3 A2 X2
U V W
M M6436_a
3
Démarrage progressif et fonction de décélération
103
MINISTART
Démarreur progressif avec ou sans fonction de
déscélération GF 9016
• Pour le démarrage doux et libre de coup de vos moteurs asynchrones

• Moins d'usure et plus long vie de vos moteurs et composants
• Installation d'appareils compacte et simple
•
0253056
Conformes à IEC/EN 60 947-4-2

• Pour puissances moteur jusqu'à 37 kW
• Commande moteur biphasée
• Possibilité de réglage séparé temps de démarrage et d'arrêt ou tension
de démarrage, au choix Kickstart
• Sans tension auxiliaire
• Couplage W3 possible
• Au choix avec démarrage avec contrôle d’intensité (au delà de 25 KW)
• largeur utile 45 mm jusqu'à 15 kW
largeur utile 52,5 mm jusqu'à 22 kW
X1 / X2
Utilisations
L1/L2/L3
T2 • Machines d'emballage, commandes de portes
Kickstart Structure et fonctionnement

T1/T3 Les démarreurs progressifs sont des appareils de commande électroni-
0,5s ques conçus pour le démarrage progressif des machines asynchrones à
M Mot
un démarrage sans secousses du moteur. On évite aussi la détérioration
manifeste brutalement dans le cas d'un enclenchement direct. Cette pro-
n
priété permet de réduire les coûts de fabrication des éléments du moteur.
t Quand le démarrage a réussi, les thyristors sont shuntés au moyen de
t0 t1 t2 t3 contacts de relais internes afin de minimiser les pertes dans l'appareil.
M9434_a
La fonction d'arrêt progressif a pour but de prolonger la durée naturelle de
décélération des moteurs et d'éviter ainsi leur arrêt brutal.
t0 : point d'enclenchement
t3-t2 : temps de décélération
Schéma-bloc
Mot Mot
1L1 3L2 5L3 M9817_a 1L1 3L2 5L3 X1+ X4 X7 X8 X5 X6 M9819_a
X4
X1+

U U
start start
X2 X2
tension tension
d’alimentation d’alimentation
t t t t
boost boost
électronique X3 électronique X3
générateur générateur
d’impulsions commande de rampe d’impulsions commande de rampe
d’amorcage d’amorcage
X5 X5
défaut moteur
tourne
X6 X6
Ustart Ustart
pilotage pilotage
pour pour
shuntage X7 shuntage X7
bypass bypass
X8 X8
2T1 4T2 6T3 2T1 4T2 6T3 X14 X13

défaut
jusqu'à 22 kW de 25 jusqu'à 37 kW
104
Affichages Caractéristiques techniques
DEL verte: indique que l'équipement est prêt à fonctionner Tension réseau/moteur: 3 AC 400 V ± 15 %
DEL jaune: s'allume à la fin du démarrage (autres tensions sur demande)
clignote de plus en plus rapidement lors de l’accélération
Fréquence assignée: 50/60 Hz
et de plus en plus lentement lors de la décélération
Courant nominal de l'appareil: 16 25 32 45 50 65 75 A
clignote à fréquence constante en cas de défaut
Puissance moteur assignée
(voir tableau)
pour tens. réseau 400 V: 7,5 11 15 22 25 30 37 kW
DEL rouge: allumée en cas de défaut (seulement à partir de 25 kW)
Puissance moteur min.: env. 0,2 PN
Plage de réglage du
Code dérreur jusqu'à 22 kW couple de démarrage: 40 ... 80 %
Erreur DEL État de fonctionnement Plage de réglage du
1 DEL jaune clignote 2X Láppareil est en surcharge temps de démarrage: 0,5 ... 10 s
Se remet à clignoter après une Température du radiateur trop Plage de réglage du
brève pause élevée temps d'arrêt: 0,5 ... 10 s
2 DEL jaune clignote 3X Erreur electronique Courant de démarrage > 25 kW: 200 ... 500 %
Se remet à clignoter après une avec transformateur d'intensité connectés
brève pause Temps de répétition 200 ms
3 DEL jaune clignote 4X Erreur dállumage Thyristor
Se remet à clignoter après une sur phase 1 Cadences admissibles max.: 60 45 35 10 35 25 30 1
/h
brève pause
l2t des semi-conducteurs: 4900 4900 6050 6600 6600 11200 25300 A2s
4 DEL jaune clignote 5X Erreur dállumage Thyristor
Se remet à clignoter après une sur phase 3
brève pause Caractéristiques générales
5 DEL jaune clignote 6X Erreur de phase moteur, ligne
Se remet à clignoter après une de semi conducteur de la Plage de températures: 0 ... + 45°C
brève pause phase 1 défectueuse Tempér. de stockage: - 25 ... + 70°C
6 DEL jaune clignote 7X Erreur de phase moteur, ligne Catégorie de surtension/
Se remet à clignoter après une de semi conducteur de la degré de contamination: III / 2
brève pause phase 3 défectueuse Classe d'isolement: 3
7 DEL jaune clignote 8X Erreur de synchronisation Tenue en tension de pointe: 4 kW
Se remet à clignoter après une
brève pause Degré de protection: IP 20 IEC/EN 60 529
Connectique
bornes de puissance: borne à vis enfichable
Code dérreur à partir de 25 kW
conducteur fil souple: 6 6 16 16 25 25 25 mm
Erreur DEL État de fonctionnement Bornes commande:
0 DEL jaune clignote 1 x Láppareil est en surcharge jusqu'á 22 kW: bornes ressorts 1,5 mm2
Se remet à clignoter après une Température du radiateur trop à partir de 25 kW: bornes à vis 2,5 mm2
brève pause élevée Fixation instantanée: enfichable sur rail 35 mm IEC/EN 60 715
1 DEL jaune clignote 2 x Láppareil est en surcharge
Se remet à clignoter après une Température du radiateur ou Poids net: 1,0 1,0 1,0 1,0 1,5 1,5 2,2 kg
brève pause du Moteur trop élevée
2 DEL jaune clignote 3 x Temps de limitation de courant Dimensions largeur x hauteur x prof.: (incl. bornes)
Se remet à clignoter après une dépassé (time out)
brève pause 7,5 / 11 / 15 kW: 45 x 173 x 158 mm
3 DEL jaune clignote 4 x Erreur de phase 1 22 kW: 52,5 x 178 x 158 mm
Se remet à clignoter après une 25 / 30 kW: 103 x 230 x 125 mm
brève pause 37 kW: 103 x 230 x 140 mm
4 DEL jaune clignote 5 x Erreur de phase 2
brève pause Versions standards
5 DEL jaune clignote 6 x Erreur de phase 3
Se remet à clignoter après une GF 9016 3 AC 400 V 50/60 Hz 7,5 kW
brève pause • Tension réseau/moteur: 3 AC 400 V
6 DEL jaune clignote 7 x Erreur de fréquence • Puissance nominale moteur: 7,5 kW
Se remet à clignoter après une • Largeur utile: 45 mm
brève pause
7 DEL jaune clignote 8 x Erreur dállumage Thyristor
Se remet à clignoter après une sur phase 1 Exemple de commande des variantes
brève pause
8 DEL jaune clignote 10 x Erreur dállumage Thyristor GF 9016 3 AC 400 V 50/60 Hz 7,5 kW AC 230 V
Se remet à clignoter après une sur phase 3
brève pause
9 DEL jaune clignote 11 x Défaut réseau tension auxiliaire
brève pause (nécessaire à partir de
500 V réseau)
puissance nom. moteur
Remarques tension réseau/moteur
type d'appareil
satisfaisant à l'état de décrochage, donc sans charge. Si les semi-con- Accessoires
ducteurs de puissance doivent être protégés contre les courts-circuits ou
défauts à la terre au cours du démarrage, il faut monter deux fusibles Un transformateur de courant pour le contrôle actuel sur démarage pro-
ultra-rapides (voir caréctéristiques techniques). Pour le reste, utiliser les gressif est inclus dans la livraison.
mesures habituelles de protection des câbles et des moteurs. Avec des
Pour garantir la sécurité des personnes et de l'installation, seul un person-
nel qualifié doit être autorisé à travailler sur ces appareils.
105
Entrées de commande Consignes de sécurité
Jusqu'à 22 kW - Les défauts de l'installation ne peuvent être éliminés qu'une fois

Relier le contact hors potentiel à X1, X2 et sélectionner le démarrage l'appareil hors tension.
progressif (fermer) ou l'arrêt progressif (ouvrir).
L'appareil peut aussi démarrer par une tension de commande externe de - Attention: Cet appareil peut être démarré directement sur le réseau
10 ... 24 V DC. Celle-ci doit être appliquée (démarrage) aux bornes X3, sans contacteur et uniquement par contact hors potentiel
X3, X4 ou retirée (arrêt). (voir exemple d'utilisation). Il faut veiller à ce que le
A la borne X3, il est possible au moment du démarrage de brancher une moteur, même quand il ne tourne pas, conserve une
fonction kickstart. Ceci est particulièrement recommandé pour les systè- liaison galvanique avec le réseau. Pour cette raison,
mes déntraînement qui au moment de lénclenchement nécessitent un pour les travaux à réaliser sur le moteur et l'entraînement,
couple élevé au démarrage, comme par exemple les moulins, les convoy- l'installation doit être déconnectée au moyen d'un
eurs et concasseurs. disjoncteur-moteur approprié.
Le kickstart dure 0,5 secondes pendant lesquels les thyristors sont à leur - L'utilisateur doit s'assurer que les appareils et les composants qui
régime maximal. s'y rattachent sont montés et raccordés en conformité avec les
prescriptions locales, légales et techniques.
À partir de 25 kW - Les travaux de réglage ne doivent être réalisés que par un personnel
X5, X6: Connection pour thermistances. A ponter si pas nécessaire. initié dans le cadre des prescriptions de sécurité. Les travaux de
X7, X8: Connection pour T.I. montage doivent impérativement être exécutés hors tension.
L’entrée n’étant qu’active que lorsque un T.I. y est branché.
L1
X5,X6: Défaut par: coupure de phase, fréquences du réseau hors L2
plage, erreur thyristor, surtempérature de láppareil, moteur L3
ext. tension de commande
non branché. Effectuer un reset en éteignant puis rallumant DC 10...24V
láppareil
X7,X8: démarrage progressif terminé, pontage des semi-conducteurs
Kickstart
À partir de 25 kW
GND
Start
X9, X10: Moteur tourne, l’appareil fonctionne
Q1
x11,X12: Démarrage terminé, semi-conducteurs court-circuités I> I> I>
X13, X14: Défaut (rassemblement de défaut)
L1 L2 L3 X1 X2 X3 X4
Organes de réglage
GF9016
Potentiomètre Désignation Réglage de base
Ustart Tension de démarrage Butée de gauche
T1 T2 T3 X5 X6 X7 X8
t Rampe de démarrage Butée de droite
t Rampe de décélération Butée de droite U V W
I (à 25 kW) Courant de démarrage contôlé Butée de gauche M
3~
M9504
Mise en service Démarrage progressif et fonction d'arrêt progressif jusqu'à 22 kW

1. Enclencher l'appareil et le moteur et choisir le démarrage par L1
l'entrée de commande X1/X2 (fermer). Tourner le potentiomètre L2
L3
"Man" dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le
moteur démarre aussitôt après l'enclenchement (éviter de le faire
ronfler: échauffement important !).
2. Choisir un temps d'accélération bref en tournant "tan" vers la gauche
pour maintenir la charge thermique supplémentaire à son minimum.
Q1
I> I> I>
- Attention: Si le temps d'accélération est réglé trop court, le contact
de passage interne se ferme avant que le moteur ait
atteint son régime nominal. Ceci peut entraîner une
détérioration du relais de shuntage. L1 L2 L3 X1 X2 X3 X4

Arrêt progressif: GF9016
- Pendant la phase d'arrêt progressif, l'appareil doit rester connecté
au réseau triphasé. T1 T2 T3 X5 X6 X7 X8
- Sélectionner l'arrêt progressif par l'entrée de commande X1/X2
U1 V1 W1
(ouvrir).
M
- Déplacer le potentiomètre tab jusqu'à l'obtention du temps d'arrêt 3~
M8480
souhaité. U2 V2 W2
Démarrage progressif avec montage √3 jusqu'à 22 kW

Start par application de la tension d’alimentation possible, en pontant les
bornes X1/X2
106
L1
L2
L3
Q1
I> I> I>
Boost
Start
L1 L2 L3 X1 X2 X3 X5 X6 X7 X8
GF9016
T1 T2 T3 X9 X10 X11 X12 X13 X14

Moteur Bypaß défaut
marche
M9821
M
3~
Démarrage progressif et fonction d'arrêt progressif à partir de 25 kW

avec limitation d’intensité au démarrage
107
MINISTART
UH 9018
Vos avantages
• Ménagement de l’unité d’entraînement
• Contacteur de pontage intégré (Bypass)
0273639
• Utilisation conviviale
• Diagnostic complet par DEL code clignotant
Propriétés
• Fonction de démarrage et d'arrêt progressif
• Pour puissances moteur de 1,5 kW jusqu'à 7,5 kW
• Possibilité de réglage séparé du temps de démarrage et de
ralentissement, ou du couple au démarrage et au ralentissement
• Fonction Kickstart (boost)
• Montage sur rail DIN
Description du produit Homologations et sigles
Le démarreur progressif UH 9018 est un appareil de commande électro-

nique conçus pour le démarrage progressif des machines asynchrones à
comporte de la même manière au cours de l'accélération. Ceci permet Utilisations
d'éléments de commande en supprimant le couple au démarrage qui se • Machines avec entraînements à engrenages, courroies et chaînes
manifeste brutalement dans le cas d'un enclenchement direct. Cette pro- • Convoyeurs, ventilateurs, pompes, compresseurs
priété permet de réduire les coûts de fabrication des éléments du moteur. • Machines à bois, centrifugeuses
Quand le démarrage a réussi, les thyristors sont shuntés au moyen de • Machines d'emballage, commandes de portes
contacts de relais internes afin de minimiser les pertes dans l'appareil. • Limitation du courant à l'enclenchement sur les transformateurs
La fonction d'arrêt progressif a pour but de prolonger la durée naturelle de triphasés
décélération des moteurs et d'éviter ainsi leur arrêt brutal.
Affichages
Diagramme de fonctionnement DEL verte: indique que l'équipement est prêt à fonctionner
DEL jaune: clignote de plus en plus rapidement lors de

X1 / X2 l’accélération et de plus en plus lentement lors de la
décélération clignote à fréquence constante en cas
de défaut
L1/L2/L3 Remarques
T2 satisfaisant à l'état de décrochage, donc sans charge. Les semi-conduc-
teurs de puissance doivent être protégés contre les courts-circuits ou
défauts à la terre au cours du démarrage, il faut monter deux fusibles
ultra-rapides (voir caréctéristiques techniques). Pour le reste, utiliser les
T1/T3 mesures habituelles de protection des câbles et des moteurs. Avec des
M Mot Pour garantir la sécurité des personnes et de l'installation, seul un person-
nel qualifié doit être autorisé à travailler sur ces appareils.
t0 t1 t
t2 t3
M11532
t0 : point d’enclenchement
t0-t1 : temps d‘accélération
t2-t3 : temps de ralentissement
108
Schéma-bloc
L1 L2 L3 M11531
X1 +24V
X4
X2 marche/arrêt
tension
d'alimentation
ton toff
électronique X3 Kickstart (Boost)
générateur
d'impulsions commande de rampe
d'allumage
11
K1 défaut
(en option)
14
Ustart
pilotage du
shuntage 21 K2 état de
fonctionnement
24 en option)
(
dédection de
courant
(en option)
T1 T2 T3
Schéma Borniers
UH9018/_ 0 _ :
L1 L2 L3
Raccordement tension réseau
L1, L2, L3
(L1, L2, L3)
X1 X2 X3 X4
T1, T2, T3 Raccordement moteur (U, V, W)
Entrée de commande
X1, X2
(marche/arrêt)
Entrée de commande
L1 L2 L3 14 24 L1 L3 L2 X1, X3
(Kickstart (Boost))
X4 Masse
Relais de signalisation K1,
11, 14
contact NO (erreur)
X1 X2 X3 X4 11 21 T1 T3 T2 Relais de signalisation K2,
21, 24 contact NO
(état de fonctionnement)
11 14 21 24
T1 T2 T3
M11387
UH9018/_ 1 _ :
Raccordement tension réseau
L1, L2, L3
(L1, L2, L3)
T1, T2, T3 Raccordement moteur (U, V, W)
Entrée de commande
X1, X2
(marche/arrêt)
X3, X4 Raccordement pour moteur PTC
11, 14
contact NO (erreur)
21, 24 contact NO
(état de fonctionnement)
109
Caractéristiques techniques Versions standard
Tension réseau/moteur: 3 AC 400 V ± 10 % UH 9018 3 AC 400 V 50/60 Hz 1,5 kW

Tensions spéciales: 230 V; 480 V; Référence: 0066471
Tension étendue 200 ... 480 V seulement • Tension réseau/moteur 3 AC 400 V
avec tension de commande externe • Puissance nominale moteur: 1,5 kW
DC 24 V sur X1 / X4 • Largeur utile: 45 mm
Fréquence nominal: 50/60 Hz • Avec fonction Kickstart (Boost)
Courant nominal: 3,5; 6,5; 12; 16 A • Avec rampe de tension
puissance nominal moteur • Réglage du temps
à 400 V tension réseau 1,5; 3; 5,5; 7,5 kW de démarrage: 0,5 ... 10 s
Puissance moteur min.: env. 0,2 PN • Réglage du temps
Plage de réglage du de décélération: 0,25 ... 10 s
couple de démarrage • Réglage de la tension
(pour les appareils avec de démarrage: 40 ... 80 % UN
rampe de tension): 40 ... 80 % UN
Plage de réglage de la UH 9018/100 3 AC 400 V 50/60 Hz 7,5 kW
limite de courant Référence: 0066472
(pour les appareils avec • Tension réseau/moteur 3 AC 400 V
contrôle de courant): 2 ... 5 IN • Puissance nominale moteur: 7,5 kW
Plage de réglage du temps • Largeur utile: 45 mm
de démarage • Avec fonction Kickstart (Boost)
(pour les appareils avec • Avec radiateur PTC
rampe de tension): 0,5 ... 10 s • Avec deux relais de
Plage de réglage du temps signalisation: K1 (11, 14): alarme
de décélération: 0,25 ... 10 s K2 (21, 24): état de fonctionnement
Plage de réglage de la courbe • Avec contrôle de courant
de croissance de l'intensité • Réglage de la courbe de
(pour les appareils avec croissance de l'intensité
contrôle de courant): 0 ... 100 % de courant: 0 ... 100 %
Temps de répétition: 300 ms • Réglage de limitation
Cadence de manoeuvres max. de courant: 2 ... 5 x IN
à 3 x IN et ton = 5 s: 150/h; 70/h; 30/h; 15/h • Réglage du temps
Fusible à semi-conducteur de décélération: 0,25 ... 10 s
valeur I2t: 390 A2s; 720 A2s; 4000 A2s; 4000 A2s;
Caractéristiques générales Exemple de commande
UH 9018 /_ _ _ 3 AC 400 V 50/60 Hz 1,5 kW

Plage de température: 0 ... + 45°C
puissance nom. moteur
Altitude: jusqu'à 1.000 m
fréquence nominal
Degré de protection: IP 20
tension réseau/moteur
variante (éventuell)
Connectique
type d'appareil
bornes de charge souple: jusqu'à 2,5 mm2
bornes commande: 1 x 1,5 mm2 massif
Fixation instantanée: encliquetage sur rail 35 mm Entrées de commande
Poids net: 400 g
Relier le contact hors potentiel à X1, X2 et sélectionner le démarrage
Dimensions Largeur x hauteur x profondeur progressif (fermer) ou l'arrêt progressif (ouvrir).
L'appareil peut aussi démarrer par une tension de commande externe de
45 x 107 x 121 mm 10 ... 24 V DC. Celle-ci doit être appliquée (démarrage) aux bornes X1 et
X2 ou retirée (arrêt).
Si l'on n'a besoin que du démarrage progressif, le UH 9018 peut n'être

commandé que par le contacteur principal. Dans ce cas, les bornes X1 et
X2 doivent toujours être shuntées.
Le moteur avec Kickstart (boost) peut être démarré par l'intermédiaire d'un
contact sans potentiel sur les bornes X1, X3 (variantes UH 9018/_0_).
Pour ce faire, au début du démarrage progressif, la tension moteur est
augmentée à 85 % de la tension nominale par l'application d'une brève
impulsion (de 500 ms). Cette fonction provoque un couple initial de dé-
collement plus élevé dans l'entraînement et permet ainsi le démarrage
d'entraînements retenus par de grands couples de maintien. Il y a ensuite
poursuite du démarrage progressif avec la rampe de tension réglée.
Au choix, la fonction Kickstart peut également démarrer avec une tension
de commande externe de DC 10 ... 24 V sur les bornes X3, X4.
Les variantes d'appareil UH 9018/_1_ ne comprennent pas de fonction
Kickstart (boost). Celles-ci peuvent être équipées d'un PTC moteur que
l'on raccorde sur les bornes de commande X3, X4 et qui assurera la sur-
veillance de la température du moteur.
110
Organes de réglage Erreur
Appareils avec rampe de tension UH 9018/0_ _: L'UH 9018 surveille différents états d'erreur. Dès qu'une erreur est détec-
tée, l'appareil la signale par clignotement au rythme continu de la DEL
Potentiomètre Désignation Réglage de base jaune. En cas d'erreur, le relais de signalisation K1 s'ouvre. Les différentes
Ustart tension de démarrage butée de gauche fréquences de clignotement de la DEL jaune indiquent les différents états
ton rampe de démarrage butée du milieu d'erreur.
toff rampe de décélération butée de gauche
Discription d'erreur
Appareils avec contrôle de puissance UH 9018/1_ _: Erreur DEL jaune État de fonctionnement
Potentiomètre Désignation Réglage de base 1 clignote 1 x avec brève pause Alimentation de l'électronique
sous-tension
x IN limite de courant butée du milieu 2 clignote 2 x avec brève pause Température du radiateur trop
tint courbe de croissance de butée du milieu élevée, láppareil est en surch-
toff l'intensité butée de gauche arge ou la température du ra-
rampe de décélération diateur ou du Moteur trop élevée
(si un PTC moteur est raccordé)
variante / _1_
Mise en service 3 clignote 3 x avec brève pause Dépassement de temps
contrôle de courant
Démarrage progressif avec rampe de tension: 4 clignote 4 x avec brève pause Erreur passages par zéro du
1. Mettre sous tension le module et le moteur et sélectionner le démarrge réseau
par l'entrée de commande X1/X2 (fermeture). Tourner le potentiomètre réseau ou circuit moteur défec-
"Ustart" dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le moteur tueux
démarre aussitôt après l'enclenchement (éviter le bourdonnement
5 clignote 5 x avec brève pause Erreur de phase 1
du moteur en raison de l'échauffement)
6 clignote 6 x avec brève pause Erreur de phase 2
2. En tournant "ton" vers la gauche, sélectionner un temps d'accélération
court pour garder une charge supplémentaire faible. 7 clignote 7 x avec brève pause Erreur de phase 3
Attention: Si le temps d'accélération est trop court, le contact de 8 clignote 8 x avec brève pause Erreur dállumage Thyristor
passage interne se ferme avant que le moteur ait sur phase 1
atteint sa vitesse nominale. Il s'ensuit des détériorations 9 clignote 10 x avec brève pause Erreur dállumage Thyristor
du contacteur ou du relais de shuntage. sur phase 3
10 clignote 11 x avec brève pause Erreur electronique
Démarrage progressif par régulation du courant:
Le moteur est accéléré jusqu'à la vitesse de rotation nominale sur la li- Dépannage
mite de courant 2 ... 5 xIN réglée. Pour ce faire, le courant de démarrage
souhaité est réglé sur le potentiomètre "xIN" par rapport au courant no- En cas d'erreur, veuillez procéder comme suit:
minal de l'appareil. Le potentiomètre "tint" permet de régler la courbe de
croissance de l'intensité et d'adapter ainsi les propriétés de régulation Erreur 1: Électronique de commande interne défectueuse. Envoyez
et l'accélération du moteur en fonction de l'entraînement. Le courant du l'appareil au constructeur pour qu'il l'examine.
moteur doit être mesuré dans la phase non pilotée L2/T2 qui, pour des
raisons techniques, dans le cas de démarreurs progressifs biphasés, con- Erreur 2: Contrôlez la fréquence de démarrages et le courant de dé-
duit le courant le plus élevé. La limite de courant réglée se rapporte au marrage ou la température ambiante maximale. Laissez
courant moteur dans la phase L2/T2. Dans les deux autres phases du l'appareil se refroidir. La dissipation de la chaleur peut être
moteur, l'intensité de courant est plus basse d'environ 35 %. améliorée par un refroidissement forcé avec un ventilateur
monté sous l'appareil.
Attention: Si la limite de courant est réglée à une valeur trop basse,
le moteur n'est pas accéléré à la vitesse de rotation maxi- Erreur 3: Le moteur n'atteint pas la vitesse de rotation finale avec le
male et va continuer à fonctionner à une vitesse intermé- courant de démarrage maximal réglé. Augmentez la valeur
diaire. Au bout d'un certain temps, l'appareil va interromp- pour le courant de démarrage sur le potentiomètre "xIN".
re l'opération de démarrage et passer au mode d'erreur
afin de ne pas surcharger l'appareil et le moteur. Ce qui est important lors ATTENTION !
du choix de la limite de courant, c'est l'observation des changements de Après une désactivation par dépassement du temps,
charge, p. ex. au cours du temps (modification technique, usure, ...) ou l'appareil et le moteur doivent avoir la possibilité de se refro-
des modifications thermiques, etc. Le réglage doit assurer que, même idir. Un redémarrage direct peut causer une destruction.
dans des conditions les plus défavorables, l'entraînement est accéléré
sans problème jusqu'à la vitesse de rotation maximale.
Erreur 4-7: Défaillance de l'alimentation en puissance, câble moteur
Arrêt progressif: interrompu, semi-conducteur de puissance défectueux, mo-
- Pendant la phase d'arrêt progressif, l'appareil doit rester connecté teur défectueux, contrôlez le moteur et le câblage. Envoyez
au réseau triphasé. l'appareil au constructeur pour qu'il l'examine.
- Sélectionner l'arrêt progressif par l'entrée de commande X1/X2
(ouvrir). Erreur 8-9: Contrôlez le câblage du moteur ou le module thyristor dé-
- Déplacer le potentiomètre toff jusqu'à l'obtention du temps d'arrêt fectueux. Envoyez l'appareil au constructeur pour qu'il le
souhaité. répare.
Erreur 10: Envoyez l'appareil au constructeur pour qu'il l'examine.
111
Réinitialiser l'erreur Consignes de sécurité
Il existe deux possibilités de remise à zéro d'une erreur d'appareil. - Les défauts de l'installation ne peuvent être éliminés qu'une fois
l'appareil hors tension.
1. A l'état de livraison, la remise à zéro du message d'erreur est pos-
sible par désactivation et réactivation de la tension d'alimentation. - Attention: Cet appareil peut être démarré directement sur le réseau
2. L'appareil peut être programmé de manière à ce qu'une remise à sans contacteur et uniquement par contact hors potentiel
zéro de l'erreur soit possible par simple redémarrage (ouverture et ou pilotage avec 10 ... 24 V DC (voir exemple d'utilisation).
refermeture de l'entrée de démarrage). Pour ce faire, il convient de Il faut veiller à ce que le moteur, même quand il ne tourne
respecter les étapes opérationnelles suivantes. pas, conserve une liaison galvanique avec le réseau. Pour
cette raison, pour les travaux à réaliser sur le moteur et
Il faut d'abord câbler l'appareil conformément aux schémas de l'entraînement, l'installation doit être déconnectée au moyen
connexion suivants: d'un disjoncteur-moteur approprié.

Appereil sans tension Appereil avec tension - L'utilisateur doit s'assurer que les appareils et les composants qui
d‘alimentation de commande externe d‘alimentation de commande externe
s'y rattachent sont montés et raccordés en conformité avec les
L1 L2 L3 prescriptions locales, légales et techniques.
X1 X1 + montage doivent impérativement être exécutés hors tension.
X2 X2
24V DC
X3 X3
X4 X4
UH9018 11 UH9018 11
14 14
21 21
24 24
M11535
Ensuite, la tension d'alimentation doit être activée. Au bout d'un

court laps de temps, la DEL jaune se mettra à clignoter à fréquence
différente, selon le mode de remise à zéro réglé.
Basse fréquence de
clignotement : Remise à zéro de l'erreur par
activation et désactivation de la
tension d'alimentation
(réglage standard)
Haute fréquence de
clignotement : Remise à zéro de l'erreur par
redémarrage
Le mode de remise à zéro peut être changé par ouverture et refer-

meture de l'entrée de démarrage et la DEL jaune clignote au rythme
correspondant. Le nouveau mode sera alors sauvegardé à demeure.
La tension d'alimentation peut alors de nouveau être désactivée et

l'appareil peut être monté dans l'application.
Remarque !
Il faut en tout cas confier la détection la cause de l'erreur et
son élimination à un personnel formé. Ce n'est qu'ensuite que
l'appareil pourra être remise en service.
Relais de signalisation
K1 (11, 14): Erreur:
le contact est fermé en fonctionnement
normal
Relais de signalisation
K2 (21, 24): Bypass:
A la fin de la rampe de démarrage, les relais
de pontage se ferment
112
L1
L2
L3
pilotage avec
10...24V DC
Kickstart
(Boost)
Q1 marche/
I> I> I> arrêt
L1 L2 L3 X1 X2 X3 X4
UH9018 K1 K2
T1 T2 T3 11 14 21 24
erreur état de
fonctionnement
U V W
M
3~
M11536
Fonction de démarrage et d'arrêt progressif

(Appareils sans tension de commande externe)
L1
L2
L3
appareil avec tension 24V DC
d‘alimentation de commande external
pilotage avec
10...24V DC
Kickstart
(Boost)
Q1 marche/
I> I> I> arrêt
L1 L2 L3 X1 X2 X3 X4
UH9018 K1 K2
T1 T2 T3 11 14 21 24
erreur état de
fonctionnement
U V W
M
3~
Fonction de démarrage et d'arrêt progressif
M11534
(Appareils à tension de commande externe)
L1
L2
L3
shunt ou
Q1 marche/ moteur PTC
I> I> I> arrêt
L1 L2 L3 X1 X2 X3 X4
UH9018/_1_ K1 K2
T1 T2 T3 11 14 21 24
erreur état de
fonctionnement
U V W
M
3~
M11533
Fonction de démarrage et d'arrêt progressif pour UH 9018/_1_
113
MINISTART
Démarreur progressif triphasés pour pompe à
chaleur, avec protection moteur PF 9029
Vos avantages
• Pour limitation du courant de démarrage de pompes à chaleur
• Un seul appareil 67,5 mm de large pour le
0270773
démarrage progressif, la protection du moteur, la surveilllance de

tension et l'ordre de phase
• Démarrage sans accous et limitation de courant
• Puissances moteur jusqu'à 18,5 kW
• Court temps de démarrage
25 A: < 200 ms
36 A: < 300 ms
• Réduction de consommation par pontage des thyristors après le
démarrage
• Courant de démarrage symétrique
Diagramme de fonctionnement Propriétés

• Conformes à IEC/EN 60 947-4-2
• Commande 3 phases avec relais de pontage des thyristors intégré
L/N tension auxiliaire
• Surveillance de l'ordre de phase
• Surveillance de la sous-tension
L1 / L2 / L3 tension de charge • Surveillance de la surtension
• Protection de charge (blocage) en mode bypass
tension de moteur
• Protection du moteur intégrée selon classe 10
T1 / T2 / T3
conformes à IEC/EN 60947-4-2
• Limitation de courant de démarrage
X1/X2 run • Surveillance de thyristor
• Reconnaissance du manque de charge
relais
• Détection automatique de la fréquence de la tension de charge
11-14
11-12 en fonction • Contrôle de température pour la protection des semi-conducteurs
M Mot
couple moteur
n vitesse du moteur
t0 t1 t
erreur: par ex.
sous-tension
DEL rouge Utilisations

• Démarrage progressif des compresseurs triphasés à spirale (scroll)
DEL jaune
Fonction
DEL verte
M11192
Démarreur électronique permettant un lancement soft de la pompe à
t 0 : point d‘enclenchement chaleur, avec diverses fonctions de surveillance intégrées. Une fois le
t0-t1 : temps d‘accélération
démarrage terminé, l'électronique de puissance est shuntée par un
contact de relais interne afin de minimiser les pertes internes.
Schéma-bloc Remarque
L1 L2 L3 L N Ces appareils ne permettent pas le réglage de vitesse des moteurs.

12
14
opération
bloc d‘alimentation
11
X1
Run
X2
électronique de
générateur commande
d‘impulsions et de contrôle
d‘amorcage
pilotage
pour shuntage
Ie
T1 T2 T3 M11193
114
Description d'appareil et fonctionnement Affichages
Mode défaut L'état de l'appareil est affiché par clignotement de codes défauts de Leds
Le démarreur progressif surveille différents paramètres. Si un défaut est de couleurs différentes.
détecté l'appareil se coupe. Le type de défaut est signalé par clignotement
d'une signalisation. Le mode défaut ne peut être acquité que par appui du LED verte : Appareil sous tension
BP Reset ou par déclenchement de la tension auxiliaire.
LED jaune: Allumée lorsque le relais bypass est enclenché
Surveillance de sous-tension
Il faut s'assurer que le moteur soit utilisé à charge nominale. La surveil- LED rouge: Signalisation de défauts par code de clignotement
lance de tension est effectuée avant et après la rampe de démarrage. Si
la tension chute plus de 1 s sous 330 V min, le module passe en mode
défaut Organes de commande
Potentiomètre Ie: Règlage du courant nominal moteur pour protection

Surveillance de surtension
surcharge
Il faut s'assurer que le moteur soit utilisé à charge nominale. La surveil-
lance de tension est effectuée avant et après la rampe de démarrage.
Si la tension augmente pendant plus de 1 s au dessus de 470 V max, le
module passe en mode défaut Remarque:
Le réglage de la valeur s'effectue uniquement à
l'alimentation du relais ou après un reset.
Surveillance de l'ordre des phases
La surveillance de l'ordre des phases vérifie le bon sens de rotation du
champ tournant à droite. Avec un mauvais champ tournant, l'appareil se Bouton Reset: Reset du défaut affiché ou modification réglage
met en défaut. potentiomètre
Thyristors en court-circuit:
Avant chaque démarrage, le court-circuitage des thyristors est contrôlé. Circuit de commande
Pour cette vérification, il faut que le moteur soit branché. En court.-circuit,
Le circuit de commande est multitensions, de AC/DC 20 à 300 V.
l'appareil se met en défaut.
Mauvais branchement moteur Après reset ou remise sous tension, le moteur démarre si une
Avant chaque démarrage, la présence des 3 phases et leur sens de rotati- tension est appliquée sur le circuit de commande.
on est vérifiée. Cette protection évite la destruction du moteur par démar-
rage sur 2 phases seulement. En cas de mauvais branchement, l'appareil
se met en défaut.
Sorties
Surveillance de température Un relais de sortie signale la commandede l'appareil.
La température des semi-conducteurs est contrôlée par sonde NTC (fermé lorsque l'appareil et commandé et ouvert si l'appareil est au repos
intégrée. Avec une température trop élevée, l'appareil se met en défaut. ou en cas de défaut.)
Surveillance de fréquence
La bonne fréquence de fonctionnement est importante pour l'appareil. Tension auxiliaire
Ce pourquoi, celle ci est mesurée à chaque reset ou enclenchement de
l'appareil. Une tension auxiliaire de 230V est nécessaire. Une perte de charge
Si la fréquence est en dehors des 50Hz + 5Hz ou 60 Hz + 5Hz, l'appareil complète pouvant alors être détectée.
se met en défaut.
Protection anti-blocage
Le blocage du moteur est détecté par surveillance de l'intensité moteur,
en mode bypass. Si le courant dépasse pendant plus d' 1 s. le quadruple
du courant nominal, l'appareil l'interprète comme un blocage du moteur
et se met en défaut.
Protection de surcharge
L'appareil dispose de série d'une protection de surcharge moteur intégrée
qui analyse la courbe du courant moteur dans une phase. De catégorie
de surcharge prérèglée est la catégorie 10. Le courant de surcharge peut
être adapté au courant nominal moteur qui est à régler par potentiomètre
en face avant. En cas de dépassement de la valeur I2t, l'appareil se met en
défaut. L'initialisation de la valeur I2t est effectuée par Reset.
Remarque
Le I2t est enrégistré lors de la rupture de la tension
d'alimentation.
Lors du réenclenchement, le I2t est repris, en indépendance
du temps de déclenchement.
Limitation du courant de démarrage:

La limitation des pointes de courant est obtenue par limitation de courant
dans les 3 phases. Celle ci est fixe et prérèglée à 2,5x In.
115
Codes clignotants pour signalisation de défaut
Des signalisations de défauts peuvent apparaître pendant la mise en route ou pendant le service. Les codes de défauts sont signalés par un cligno-
tement d’erreur de la DEL rouge suivant le tableau ci-dessous.
Succession
de clignote- Défaut Cause possible Actions
ments *)
Manque de tension de
1 x rapide Fusible défectueux, défaut de cablage Vérifier les fusibles et le câblage
charge
Température du radiateur Réduire le facteur de marche.

1 Temps d’enclenchement dépassé
trop élevée Monter éventuellement un radiateur
Fréquence du secteur hors Appareil non adapté à la fréquence.

2 Fréquence réseau hors normes
tolérance Nous consulter
La charge n'est pas connectée correctement

Vérifier le câblage.
3 Champ tournant gauche Attention un champ tournant à droite est sous
Inverser deux phases
entendu
Sous-tension ou manque
4 Tension de charge est inférieure 330 V Vérifier la tension de charge
de tension de charge
Réduire le facteur de marche.

Vérifier si le moteur fonctionne lourdement ou
Protection moteur
5 Surcharge moteur év. grippé.
déclenchée
Est-ce que le courant nominal est correctement
réglé?
Moteur bloqué en mode

6 Moteur bloqué pendant le service Vérifiez l'entraînement
bypass
7 Thyristor court-circuit Thyristor défectueux détecté L'appareil doit être réparé
Moteur n'est pas Une ou plusieurs alimentations du moteur inter-

9 Vérifiez les câbles de raccordement au moteur
correctement branché rompues
Capteur de température Fils du capteur de température interrompu ou en

10 L'appareil doit être réparé
défectueux court circuit
11 Surtension Tension de charge est supérieure à 470 V Vérifier la tension de charge
*): Nombre d'impulsions clignotantes successives
116
Tension auxiliaire: AC 230 V ± 10% Surtension (Surge)
Protection contre les surtens.: Varistor AC 275 V entre câbles d'alimentation: 1 kV IEC/EN 61000-4-5
Tension de démarrage: 3 AC 220 V entre câble et terre: 2 kV IEC/EN 61000-4-5
Période de démarrage: 0,2 s 0,3 s HF induite par conducteurs: 10 V IEC/EN 61000-4-6
Détection de sous-tension: 3 AC 330 V, plus de 1s Chutes de tension du secteur IEC/EN 61000-4-11
Détection de surtension: 3 AC 470 V, plus de 1s Emission de perturbations
Résolution mesure de tension: AC 1,5 V Conduites: seuil classe B IEC/EN 60 947-4-2
Auto-consommation: 4 VA
protection contre
Harmoniques en mode bypass: IEC/EN 61 000-3-11
les courts-circuits 5 ... 25 A 10 ... 36 A
classe 1: 35 A gL / gG 50 A gG / gL
2 boîtier: IP 40 IEC/EN 60 529
classe 2: 5500 A s 5500 A2s
Entrées de commande
Tension de commande: AC/DC 20 ... 300 V
Connectique
Courant d'entrée de commande: 0,2 mA ... 3,1 mA
bornes de charge: bornes en caisson avec protection du
Tempor. à l’enclenchement: 10 ... 50 ms
conducteur et vis de princement Prozidriv M4
Interruption temporisée: 200 ms
0,5 ... 16 mm² massif
0,5 ... 16 mm² multibrins avec embout
DIN 46228/1
0,5 ... 16 mm² multibrins avec embout
Garnissage en contacts: 1 contact INV
et collerette plastique DIN 46228/4
Pouvoir de coupure
21 – 6 AWG
en AC 15
Dénudage des conducteurs: 12 mm - 13 mm
contact NO: 3 A / 230 V IEC/EN 60 947-5-1
Couple de fixation: 2,5 Nm
contact NF: 1 A / 230 V IEC/EN 60 947-5-1
Bornes commande borniers enfichables avec
Longévité électrique
bornes ressorts
en AC 15 sous 3 A, AC 230 V: 2 x 105 manoeuvres IEC/EN 60 947-5-1
0,2 - 2,5 mm² massif
Cadence admissible: 1 800 manoeuvres/h max.
0,2 - 2,5 mm² à brins
0,2 - 2,5 mm² multibrins avec embout
calibre max. de fusible: 4 A gG / gL IEC/EN 60 947-5-1
DIN 46228/1
Longévité mécanique: > 108 manoeuvres
0,2 - 2,5 mm² multibrins avec embout
et collerette plastique 26 - 12 AWG
Sortie / Circuit de charge
Dénudage des conducteurs: 8 mm
Poids net
Circuit de charge
sans montage sur rail DIN: 500 g
Tension de service assignée
avec montage sur rail DIN: 600 g
L1-L3: 3 AC 340 ... 460 V
Tension de pointe à l'état bloqué: 1200 V
Dimensions Largeur x hauteur x profondeur
Protection contre
les surtensions: Varistor 510 V
sans montage sur rail DIN: 67,5 mm x 122,5 mm x 86,5 mm
Fréquence nominale: 50 Hz ± 5 Hz oder 60 Hz ± 5Hz
avec montage sur rail DIN: 67,5 mm x 140 mm x 95,5 mm
Courant de service assignée Ie: 25 A (AC-53b) 36 A
Plage de réglage Ie: 5 A ... 25 A 10 A ... 36 A
Courant de choc: 1050 A (tp = 10 ms)
Intégrale de limite de puissance: 5500 A2s
Résolution
mesure de tension: 0,1 A 0,2 A
Catégorie d'utilisation Ie: AC-53b: 2,5 - 0,5: 60
Nombre de démarrages
par heure: 10
Protection contre les surcharges,
classe de déclenchement: classe 10
Protection anti-blocage,
seuil de réponse: 4 x Ie , plus de 1 s en mode by-pass
Limit. de courant: 2,5 x Ie ± 10% au cours de démar. progres.
stockage: - 20 °C ... +75 °C
humidité relative de l'aire: < 95%, sans condensation à 40°C
Altitude: < 1.000 m
et lignes de fuite
Tension réseau, tension de moteur-
Radiateur: 6 kV / 2 IEC/EN 60 947-4-2
Tension de commande: 6 kV / 2 IEC/EN 60 947-4-2
Relais de signalisation: 6 kV / 2 IEC/EN 60 947-4-2
CEM
Décharge électrostatique: 8 kV (dans l'air) IEC/EN 61000-4-2
Rayonnement HF
80 MHz ... 1,0 GHz: 10 V / m IEC/EN 61 000-4-3
1,0 GHz ... 2,5 GHz: 3 V / m IEC/EN 61 000-4-3
2,5 GHz ... 2,7 GHz: 1 V / m IEC/EN 61 000-4-3
Tensions transitoires: 2 kV IEC/EN 61000-4-4
117
Courbes caractéristique Accessoires
temps de déclenchement [s] Une platine de montage permet un montage rapide sur rail Din, selon
IEC/EN 60715.
10000
Type: KX4840-20
5000
4000
3000
Mise en service
2000
1. Brancher l'appareil selon plan ci-dessous
2. Règlage du courant nominal "Ie" du moteur
1000
Exemple de racordement
500
400
300 L1
L2
200 L3
N
100
S
50 (Run)
40 opération
30
20 L1 L2 L3 L N X1 X2 11
CLASS 10
10
PG9029
5
4
3
2 T1 T2 T3 12 14
M11195
1 U V W
1 2 3 4 5 10 x Ie M
3~
courant de déclenchement
M11194
Caractéristique de déclenchement
Version standard Consignes de sécurité

PF 9029.11 3 AC 400 V 50 Hz UH 230 V 25 A
Tension dangereuse.
• Tension de charge: 3 AC 400 V Peut causer la mort ou des blessures graves.
• Tension auxiliaire UH: 230 V
• Courant nominal / Coupez l'alimentation avant intervention sur l'équipement.
courant de service: 25 A
• Plage de réglage Ie: 5 A ... 25 A - L'intervention sur l'installation doit impérativement se faire hors tension.
- L'utilisateur doit s'assurer que l'appareillage et ses composants sont
PF 9029.11 3 AC 400 V 50 Hz UH 230 V 36 A bien conformes aux réglementations en vigueur (TÜV, Associations
Référence: 0067298 professionnelles).
• Tension de charge: 3 AC 400 V
• Tension auxiliaire UH: 230 V - Les opérations de réglage doivent être effectuées par un personnel
• Courant nominal / qualifié dans le respect des prescriptions de sécurité. Les travaux de
courant de service: 36 A montage doivent s'effectuer hors tension.
• Plage de réglage Ie: 10 A ... 36 A
• Largeur utile: 67,5 mm - La terre doit être connectée correctement à tous les appareils.
Exemple de commande - Même si le moteur est à l'arrêt il n'est pas isolé galvaniquement du
réseau
PF 9029 .11 3 AC 400 V 50 Hz UH 230 V 25 A
courant nominal /
courant de service
tension auxiliaire UH
fréquence nominale
tension de charge
garnissage en contacts
type d’appareil
118
Dimensions
67,5
M11017_a
122,4
135,3
82,2
99
3,7
67,5
86,8
90,5
4,6
95,1
64,3
55
93
M11325
4x M4 Percages pour fixation
Plan de percage
119
Power Electronics
MINISTART
Softstart / Softstop With Reverse Function
RP 9210/300
Your advantages
• 3 functions in one unit
• Easy setup
• No EMC-filter necessary
0255172
Features
• According to EN 60 947-4-2
• For controlling of 3-phase motors up to 750 W
• With 2-phase softstart and softstop
• Temperature monitoring of the motors with PTC or thermal switch
• 3 potentiometer for adjustment of softstart, softstop
and starting - deceleration time
• 3 LED-indicators
• Reversing with relays, softstart and softstop with thyristors
• 2 x 24 V-inputs for clockwise rotation, anticlockwise rotation
• short circuit proof for 24 V monitoring output
Product description • galvanic separation of control circuit and power circuit
• Width 72 mm
The softstart/softstop devices with reversing function are mainly used for
soft reversing of motors. The softart/sofstop function reduces the innertia
when reversing, giving less stress to the mechanical components. Less Approvals and Markings
wearing and lower maintenance cost are the result. The parameters for
ramp up time and ramp down time as well as start and stop innertia are
set via potentiometers. A thermistor or thermal switch can be connected to
monitor the motor temperature. Non-wearing reversing by hybrid-technology.
Function Diagram Application
• Conveyors
U • Packaging machines
• Door and gate drives
L1/L2/L3
t Circuit Diagram
UH
A1+/A2 L1 L2 L3
t
Ready GND L R GNDE
R L1 L2 L3 GND Ready
t
L
Micro- L
t
controller
R
GNDE
T1 T2 T3 P1 P2
motor-
current P1 P2 A1+ A2
T1 T2 T3
t M10525_a
Connection Terminals
T1/T2/T3
Terminal designation Signal description
A1(+), A2 Auxiliary voltage DC
tu t L1, L2, L3 Load voltage AC
T1, T2, T3 Motor connection
Ready
L, R Control inputs direction of rotation
M10526 t
GNDE Earth connection control inputs
Ready Indicator output DC
tu = switchover delay time
GND Earth Indicator output
P1 Thermo sensor
P2 Thermo sensor
120
Function Set-up Procedure
The Softstart unit RP 9210/300 includes the functions softstart, softstop 1. Connect motor and device according to application example. The 3
and reversing. The reversing is done with relays. phases must be connected in correct sequence, wrong phase
sequence will lead to failure (see failure code)
Temperature monitoring 2. If the motor temperature sensor is not required the inputs P1 and P2
To protect the motor the temperature can be monitored by PTC or thermal must be bridged. Turn potentiometer t on and toff fully clockwise,
switch. When overtemperature is detected the power semiconductors as well potentiometer Mon, off fully anticlockwise.
as the ready output switch off. The green Ready-LED flashes code 1. 3. Power up the unit and begin softstart via inputs R or L
This failure state is stored. After the motor cooled down a reset can be made 4. Turn potentiometer Mon, off fully clockwise, up to motor starts
by temporarily disconnecting the power supply to the unit. 5. Adjust the start up time by turning ton to the required value. At correct
setting, the motor should ramp up continuously to full speed.
Softstart, Softstop 6. Adjust the deceleration time to the required value.
The unit ramps up or down the current on two phases, therefore allowing the
motor torque to build up or to be reduced slowly.This reduces the mechanical
Safety Notes
stress on the machine and prevents damage to conveyed material. The
starting e.g. deceleration time is adjustable by potentiometer. - Never clear a fault when the device is switched on
Control inputs Attention: This device can be started by potential-free contact, while
Right and left rotation is selected via 2 control inputs. If both inputs are connected directly to the mains without contactor (see ap-
activated the one that came first has priority. When the control signal is plication example). Please note, that even if the motor is at
disconnected the motor is braked for the adjusted braking time. Now the sense rest, it is not physically separated from the mains. Because of
of rotation is inverted and the motor is softstarted in the opposite direction. this the motor must be disconnected from the mains via the
corresponding manual motor starter.
Monitoring output Ready
If no failure is indicated this short circuit proof output is on +24V. - The user must ensure that the device and the necessary components
are mounted and connected according to the locally applicable
Indication regulations and technical standards (VDE, TÜV,BG).
- Adjustments may only be carried out by qualified specialist staff and
green LED-Ready ON: continuous - supply connected the applicable safety rules must be observed.
flashes - with failure code - Installation and maintenance must only be carried out when the
yellow LED R: continuous - Motor turns right supply is disconnected.
flashes - softstarting or braking at - There is no galvanic separation between auxiliary supply (A1, A2) and
right rotation measuring circuit (P1, P2). Necessary insulation measures have to
yellow LED L: continuous - Motor turns left be provided according to the application.
flashes - softstarting or braking at
left rotation
Failure codes
1*) - Motor overtemperature
2*) - Wrong freqency
3*) - Phase reversal
4*) - Phase failure
5*) - Motor overcurrent
1*) - 5*) = Number of flashing pulses in sequence
Setting facilities
Potentiometer ton: - Ramp up time 1 ... 10 s

Potentiometer tBR: - Braking delay time 1 ... 10 s
Potentiometer Imax: - motor current control 0 ... 3.0 A eff.
121
Technical Data Technical Data
Nominal voltage L1/L2/L3: 3 AC 200 ... 400 V ± 10 % Climate resistance: 0 / 055 / 04 IEC/EN 60 068-1
Nominal frequency: 50 / 60 Hz auto detection Wire connection
Auxiliary voltage A1, A2: 24 V DC ± 10 % fixed screw terminal (S), 0.2 ... 4 mm2 solid or
Nominal motor power: 750 W at AC 400 V 0.2 ... 1.5 mm2 stranded wire with sleeve
Min. motor power: 25 W DIN 46 228-1/-2/-3/-4
Measured thermical current1): 1.5 A Wire fixing: captive Plus-minus terminal screws
Operation mode: 1.5 A: AC 53a: 6-2: 100-30 M3.5 box terminals with wire protection

acc. to IEC/EN 60 947-4-2 Mounting: DIN-rail IEC/EN 60 715
Measured nominal current: 1.5 A Weight: 185 g
1)
The measured thermical current is the arithmetic mean of starting Dimensions
and measured nominal current of the motor in a turn cycle.
Width x height x depth: 72 x 90 x 72 mm
Current reduction from 40°C: 0.05 A / °C
Surge current (Tvj = 45°C): 65 A (tp = 20 ms) Standard type
Load limit integral: 21 A2s (tp = 10 ms)
Peak reverse voltage: 1000 V RP 9210/300 3 AC 400 V 50 / 60 Hz 750 W
Overvoltage limiting: 460 V Article number: 0062931
Leakage current in off state: < 3 x 0.5 mA • Nominal motor power
Starting/deceleration voltage: 30 ... 80 % at AC 400 V: 750 W
Ramp up time: 1 ... 10 s • Control input: right, left
Declaration ramp: 1 ... 10 s • With softstart, softstop and reversing
Consumption 1W • Width: 72 mm
Switchover delay: 150 ms
Start up delay: max. 25 ms Variants
Release delay: max. 30 ms
RP 9210/100: with softstart,
Input without softstop
without reversing
Control input
right, left: DC 24 V RP 9210/200: with softstart,
Nominal current: 5 mA with softstop,
Softstart: DC 15 ... 30 V without reversing
Softstop: DC 0 ... 5 V
Connection: polarity protected diode Ordering example for variants
Motor temperature sensor: PTC-Sensor acc. to DIN 44 081 / 082
Response value: 4.3 ... 5.1 kΩ RP 9210 /_ _ _ 3 AC 400 V 50 / 60 Hz 750 W
Bimetal switch
Switching current: approx. 0.5 mA Nominal motor power
Switching voltage: max. 5 V Nominal frequency
Nominal voltage
Indicator Output Variant, if required
Type
Semiconductor,
short circuit proof: DC 24 V
Thermal current Ith: 0.5 A
General Data
Nominal operating mode: Continuous operation

Temperature range: 0 ... 55 °C
Clearance and creepage
distance
rated impulse voltage /
pollution degree
Motor voltage -
control voltage: 2.5 kV / 2 EN 50 178
EMC
Electrostatic discharge (ESD): 8 kV (air) IEC/EN 61 000-4-2
Fast transients: 2 kV IEC/EN 61 000-4-4
Surge voltage
between
wires for power supply: 1 kV IEC/EN 61 000-4-5
between wire and ground: 2 kV IEC/EN 61 000-4-5
HF-wire guided: 10 V IEC/EN 61 000-4-6
Voltage dips: IEC/EN 61 000-4-11
Radio interference: IEC/EN 60 947-4-2
Radio interference voltage: IEC/EN 60 947-4-2
Degree of protection
Housing: IP 40 IEC/EN 60 529
Terminals: IP 20 IEC/EN 60 529
Vibration resistance: amplitude 0.35 mm
frequency10 ... 55 Hz, IEC/EN 60 068-2-6
122
Application Example
L1
L2
L3
N
+
DC24V
-
PLC
Q1
I> I> I> out out 0V in 0V
Ready
GNDE
A1
L1 L2 L3 L R GND (+) A2
RP9210/300
T1 T2 T3 P1 P2
monitoring of motor
U V W temperature with M9897_b
PTC-sensor
M 3~
T1 T2 T3 P1 P2
monitoring of motor
U V W temperature with
bi-metalcontact
M 3~
123
MINISTART
BI 9025, BL 9025
• Fonctions de démarrage et d'arrêt progressifs

• Pour puissances moteur jusqu'à 15 kW en 3 AC 400 V
•
0239175
Possibilité de réglage séparé du temps de démarrage et d'arrêt

ou du couple de démarrage et de décélération
• Entrée de commande à séparation galvanique
avec plage de tensions élevée jusqu'à AC/DC 480 V
• Possibilité de sélectionner sur l'appareil 3 tensions auxiliaires
jusqu'à 230 V
• DEL de visualisation
• Répond aux èxigenees de la IEC/EN 60 947-4-2
BI 9025 jusqu'à 15 kW Autres informations sur ce point

Pour démarreurs progressifs jusqu'à 5,5 kW nous préconisons le mini-
start BA 9018 ou ministart BA 9019
Utilisations
BL 9025 jusqu'à 11 kW • Machines à bois, centrifugeuses
Diagramme de fonctionnement Structure et fonctionnement

Les démarreurs progressifs sont des appareils de commande électroni-
ques conçus pour le démarrage progressif des machines asynchrones à
X1 / X2 courant triphasé. Par le biais d'une commande en angle de phase, deux
L1/L2/L3
A1 / A2 manifeste brutalement dans le cas d'un enclenchement direct. Cette pro-
ou priété permet de réduire les coûts de fabrication des éléments du moteur.
A3 / A4
Quand le démarrage a réussi, les thyristors sont shuntés au moyen de
contacts de relais internes afin de minimiser les pertes dans l'appareil.
La fonction d'arrêt progressif a pour but de prolonger la durée naturelle de
T1 décélération des moteurs et d'éviter ainsi leur arrêt brutal.
Schéma-bloc
T2/T3
L1 L2 L3 A1Y1 Y2 A2 A3(+) A4
M Mot
n X1(+)
commande
X2
t0 t1 t
t2 t3
M6245_a
M on t on M off t off
T1 T2 T3 M6246
124
DEL verte: - allumée en présence de tension aux. CEM

DEL jaune: - allumage fixe si les semi-conducteurs Décharge électrostatique: 8 kV (dans l'air) IEC/EN 61 000-4-2
de puissance sont shuntés Rayonnement HF: 10 V/m IEC/EN 61 000-4-3
- clignotement en service de rampe Tensions transitoires: 2 kV IEC/EN 61 000-4-4
DEL rouge fixe: défaut de température Surtensions (Surge)
DEL rouge clignotante: attention! champ tournant à gauche entre câbles d'alimentation: 1 kV IEC/EN 61 000-4-5
Remarques Degré de protection
Le réglage de vitesse des moteurs n'est pas possible avec ces appareils. bornes: IP 20 IEC/EN 60 529
De même, on n'obtient pas de comportement de démarrage progressif Résistance aux vibrations: amplitude 0,35 mm
satisfaisant à l'état de décrochage, donc sans charge. Si les semi-con- fréq. 10 ... 55 Hz IEC/EN 60 068-2-6
ducteurs de puissance doivent être protégés contre les courts-circuits ou Résistance climatique: 0 / 055 / 04 IEC/EN 60 068-1
défauts à la terre au cours du démarrage, il faut monter deux fusibles Connectique
ultra-rapides (voir caréctéristiques techniques). Pour le reste, utiliser les Bornes de charge: 1 x 10 mm2 massif
mesures habituelles de protection des câbles et des moteurs. Avec des 1 x 6 mm2 multibrins avec embout
cadences élevées, il est recommandé de protéger le moteur en contrôlant Bornes de commande: 1 x 4 mm2 massif ou
la température de ses enroulements. Le démarreur progressif ne doit pas 1 x 2,5 mm2 multibrins avec embout
fonctionner avec une charge capacitive à la sortie, comme la compensa- et collerette plastique ou
tion de puissance réactive. 2 x 1,5 mm2 multibrins avec embout
Pour garantir la sécurité des personnes et de l'installation, seul un person- et collerette plastique
nel qualifié doit être autorisé à travailler sur ces appareils. DIN 46 228-1/-2/-3/-4 ou
2 x 2,5 mm2 multibrins avec embout
Caractéristiques techniques DIN 46 228-1/-2/-3
Tension réseau /
Bornes de charge: vis cruciformes imperdables M4,
moteur L1/L2/L3: 3 AC 200 V - 15 % ... 480 V + 15 %
bornes intégrées avec protection
Fréquence assignée: 50 / 60 Hz
contre la rupture de conducteur
Bornes de commande: vis cruciformes imperdables M3,5,
BI 9025 BL 9025
bornes intégrées avec protection
Largeur utile: 90 mm 90 mm
contre la rupture de conducteur
Puiss. moteur ass. PN en
Fixation instantanée: par encliquetage sur rail
480 V: 18,5 kW 15 kW
normalisé IEC/EN 60 715
400 V: 15 kW 11 kW
Poids net:
200 V: 7,5 kW 5,5 kW
BI 9025: 870 g
Courant nominal 32 A 25 A
BL 9025: 835 g
Cadence de manoeuvres
sous 3 x IN, 10 s, ϑU = 45°C: 30 / h 10 / h
Dimensions
Temps entre deux démar. min. 110 s min. 350 s
Puissance moteur
assignée minimale: 0,1 PN
Versions standards
Tension de démarrage: 30 ... 80 %
Rampe de démarrage: 1 ... 10 s BL 9025 3 AC 200 ... 480 V 50/60 Hz 11 kW
Tension de décélération: 30 ... 80 % Référence: 0050957
Rampe de décélération: 1 ... 20 s • Tension réseau/moteur: 3 AC 200 ... 480 V
Temps de réarmement: 200 ms • Puissance moteur assign.
Tensions auxiliaires: en AC 400 V: 11 kW
A1/A2, AC 115 V +10%, -15 %: shunt A1 - Y1 • Largeur utile: 45 mm
shunt A2 - Y2
A1/A2, AC 230 V +10%, -15 %: shunt Y1 - Y2 Exemple de commande
A3/A4, DC 24 V +10%, -15 %: protégé contre l'inversion des polarités
Consommation propre: 3W BI 9025 3 AC 200 ... 480 V 50/60 Hz 15 kW
Ondul. résiduelle max.: 5%
Fusible à semi-conducteur: 50 A ultra-rapide puissance moteur ass.
en AC 400 V
Entrée de commande fréquence assignée
Tension admissible X1/X2: AC/DC 24 - 480 V type d'appareil
Seuil de couplage au
démarrage: > 20 V Entrée de commande
id. à la décélération: <5V
Si on applique une tension supérieure à 20 V DC sur les bornes X1 / X2,
Caractéristiques générales l'appareil démarre progressivement en suivant la rampe. Si elle retombe
en-dessous de 5 V DC, l'arrêt progressif est activé et suit la rampe déter-
Plage de températures: 0 ... + 40°C minée.
Un fonctionnement entre 40°C et 60°C est possible, en tenant comp-
te du coefficient de réduction sur le courant nominal et le nombre de Organes deréglage
démarrage / h de 1,5 % / °C. Potentiomètre Désignation Réglage de base
Catégorie d'utilisation: selon IEC/EN 60 947-4-2, AC-53b Mon Tension de démarr. Butée de gauche
Distances dans l'air ton Rampe de démarr. Butée de droite
et lignes de fuite Moff Tension d'arrêt Butée de droite
Catégorie de surtension / toff Rampe d'arrêt Butée de droite
Tension de commande vers
tension auxiliaire, t. moteur: 6 kV / 2 IEC 60 664-1
Tension auxiliaire vers
tension moteur: 4 kV / 2 IEC 60 664-1
125
Mise en service
1. Enclencher l'appareil et le moteur et choisir le démarrage par
l'entrée de commande X1/X2 (fermer). Tourner le potentiomètre
"Mon" dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le
moteur démarre aussitôt après l'enclenchement (éviter de le faire
ronfler: échauffement important !).
2. Choisir un temps d'accélération bref en tournant "ton" vers la gauche
pour maintenir la charge thermique supplémentaire à son minimum.
- Attention: Si le temps d'accélération est réglé trop court, le contact

de passage interne se ferme avant que le moteur ait
atteint son régime nominal. Ceci peut entrâner une
détérioration du relais de shuntage.
Arrêt progressif:
- Pendant la phase d'arrêt progressif, l'appareil doit rester connecté
au réseau triphasé.
- Sélectionner l'arrêt progressif par l'entrée de commande X1/X2 (ouvrir).
- Tourner "Moff" vers la gauche jusqu'à ce que le moteur réduise sa
vitesse aussitôt après la sélection de l'arrêt progressif.
- Déplacer le potentiomètre toff de manière à atteindre le temps d'arrêt
souhaité.
La température des thyristors est contrôlée. Ainsi, le démarreur et le mo-
teur sont protégés contre les surcharges thermiques au cours de la mise
en service. Le défaut peut être acquitté par coupure et réenclenchement
de la tension auxiliaire après refroidissement.
- Les défauts de l'installation ne peuvent être éliminés qu'une fois

l'appareil hors tension
sans contacteur et uniquement par contact hors potentiel
(voir exemple d'utilisation). Il faut veiller à ce que le
moteur, même quand il ne tourne pas, conserve une
liaison galvanique avec le réseau. Pour cette raison,
pour les travaux à réaliser sur le moteur et l'entraînement,
l'installation doit être déconnectée au moyen d'un
disjoncteur-moteur approprié.
- L'utilisateur doit s'assurer que les appareils et composants qui s'y
rattachent sont montés et raccordés en conformité avec les
prescriptions locales, légales et techniques.
montage doivent impérativement être exécutés hors tension.
Exemple d'utilisation
L1
L2
L3
N
Q1
I> I> I>
L1 L2 L3 A1 Y1 Y2 A2 X1(+) X2
BI/BL9025
T1 T2 T3 A3(+) A4
U V W
M
3
M7587_b
Démarrage progressif et fonction de décélération

Réseau: 3 AC 400 V
126
MINISTART
Démarreur progressif avec fonction de freinage
BI 9028
Vos avantages
• Démarrage progressif et freinage dans un seul appareil
• Câblage simple
• Espace
0246855
Propriétés
• Pilotage moteur biphasé
• Pour puissances moteur jusqu'à 15 kW en 3 AC 400 V
• Possibilité de réglage séparé des temps de démarrage et de
freinage ou du couple de démarrage et de freinage
avec plage de tensions étendue jusqu'à 230 V AC/DC
• Contacteur moteur ou de freinage externes non nécessaires
BI 9028 jusqu'à 7,5 kW • 3 tensions auxiliaires jusqu'à 230 V
• Contrôle de manque de phase et d'ordre des phases
• 2 relais de signalisation pour état et défaut
• Visualisation par DEL
• Option sans tension auxiliaire
• Option entrées de commande pour Start et Stop
• Option entrée de détection de la température moteur
• BI 9028 jusqu'à 7,5 kW: largeur utile 67,5 mm
BI 9028 jusqu'à 15 kW: largeur utile 90 mm
BI 9028 jusqu'à 15 kW
Utilisations

chaînes
Schéma-bloc
L1 L2 L3 A1Y1 Y2 A2 A3(+) A4 L1 L2 L3 A1 A2
alimentation èlectronique alimentation èlectronique

P1 P1
P2 P2
commande P3 commande P3
X1(+) X1(+)
X2 X2
X3(+) X3(+)
X4 X4
M on t on I Br t Br M on t on I Br t Br
M off t off /8_ _ M off t off /8_ _
T1 T2 T3 11 12 14 21 22 24 M8905 T1 T2 T3 28 17 18 M9204
BI 9028 jusqu'à 15 kW BI 9028 jusqu'à 15 kW, UH = AC 400 V
127
Schémas
11 21 L2 11 21 L2
X1
X2 14 12 24 22 L1 L3 X1 X2 X3 X4 14 12 24 22 L1 L3
(+)
11 21 X1(+) X2 L2 L3 L1 11 21 X1 X2 X3 X4 L2 L3 L1
12 14 22 24 A1 A2 A3 A4 T2 T3 T1 12 14 22 24 A1 A2 A3 A4 T2 T3 T1
(+) (+)
A1 Y1 Y2 A2 T1 T3 A1 Y1 Y2 A2 T1 T3
A3 A3
A4 T2 A4 T2
(+) (+)
M8263_b M8264_c
BI 9028.38
BI 9028.38/001
18 28 L2 P1 P2 P3 11 21 L2
X1
X1 X2 X3 X4 17 L1 L3 X2 14 12 24 22 L1 L3
(+)
17 X1 X2 X3 X4 L2 L3 L1 11 21 X1(+) X2 P1 P2 L2 L3 L1
18 28 A1 A2 T2 T3 T1 12 14 22 24 A1 A2 A3 A4 P3 T2 T3 T1
(+)
A1 A2 T1 T3 A1 Y1 Y2 A2 T1 T3
A3
T2 A4 T2
(+)
M8799 M8338_a
BI 9028.38/001, UH = AC 400 V BI 9028.38/010
P1 P2 P3 11 21 L2 Borniers
X1 X2 X3 X4 14 12 24 22 L1 L3 Repérage des bornes Description du Signal

X1, X2, X3, X4 Signal de démarrage et d'arrêt
P1, P2, P3 Thermistor
11, 12, 14 Relais de signalisation moteur tourne
11 21 X1 X2 X3 X4 P1 P2 L2 L3 L1 21, 22, 24 Relais de signalisation appareil prête
A1, A2 Tension auxiliaire réseau
A3(+), A4 Tension auxiliaire DC 24 V
Y1, Y2 Commutation 115 V / 230 V
12 14 22 24 A1 A2 A3 A4 P3 T2 T3 T1 L1 Tension de phase L1
(+) L2 Tension de phase L2
A1 Y1 Y2 A2 T1 T3 T2 Connexion du moteur T2
A3
A4 T2
(+)
M8344_b
BI 9028.38/011
128
X1 / X2 X1
Q1 / Q2 marche moteur
X1 X3
Start freinage moteur
/_ _1
X3
Stop L1/L2/L3
A1 / A2
ou
L1/L2/L3 A3 / A4
A1 / A2 11-14
or
A3 / A4 11-12
200ms
17-18, 11-14
17-28, 21-24
11-12
21-22
11-14
/8_ _
11-12
200ms T1
17-28, 21-24
21-22 T2/T3
T1
M Mot
T2/T3 n
t
/8_ _ t0 t1 défaut t2 t3
T2/T3 M11078
t 0 : pointd'enclenchement
t0-t1 : Tempsdedémarrage
M Mot t2-t 3 : tempsdefreinage
t
t0 t1 défaut t2 t3
M8906_a
t0 : point d'enclenchement
t2-t 3 : temps de freinage
/8_ _ t2-t 3 : temps de décélération
129
Réalisation et fonctionnement Remarques
Il s'agit d'organes de commande électroniques robustes destinés au dé- Avec ces appareils, le réglage de vitesse des moteurs est impossible.
marrage progressif et au freinage des machines asynchrones à courant De la même manière, on n'obtient pas de comportement de démarrage
triphasé. Deux des trois phases du moteur sont influencées par des thyri- progressif marqué au découplage, donc sans charge. Si les semi-con-
stors via la commande en angle de phase de telle manière que l'intensité ducteurs de puissance doivent être protégés au démarrage contre les
y augmente constamment. Il en va de même pour le couple moteur au courts-circuits ou les défauts à la terre, il faut utiliser trois fusibles ultra-
cours de l'accélération, ce qui assure un démarrage sans à-coups et ex- rapides (voir caractéristiques techniques). Sinon, recourir aux mesures
clut la détérioration de composants du moteur, car il n'y a pas le couple habituelles de protection des câbles et moteurs. La mesure de protection
de démarrage brutal de l'enclenchement direct. Cette propriété permet de moteur recommandée en cas de cadences élevées consiste à contrôler la
produire les composants du moteur à un coût avantageux. température des enroulements. Le démarrage progressif ne doit pas être
Les contacteurs moteur et de freinage externes ne sont pas nécessaires. actionné à la sortie avec une charge capacitive, comme la compensation
de puissance réactive.
Interrupteur Start-Stop Les courants dans les 3 phases sont différents du fait de la cde par 2 pha-
Une fois le démarrage effectué en actionnant l'interrupteur Start-Stop S, ses. Pour éviter des déclenchements intempestifs de la protection moteur,
les thyristors sont shuntés par des contacts de relais internes afin de nous vous conseillons l'utilisation d'une protection appropriée.
minimiser les pertes dans le module. Afin de garantir la sécurité humaine et matérielle, seul un personnel qua-
La coupure de l'interrupteur Start-Stop enclenche le processus de freina- lifié peut travailler sur cet appareil.
ge. Le courant de freinage passe dans l'enroulement statorique pour la
durée déterminée. Caractéristiques techniques
Sur la variante /_ _1, le processus Start-Stop s'enclenche par des bou-
tons-poussoirs. Tension réseau/moteur
Sur la variante /_ _1 sont démarrage progressif et le freinage par les entré- L1/L2/L3:
avec tension auxiliaire: 3 AC 200 V -10 % ... 480V + 10 %
es de commande X1, X3 séparément commutables.
sans tension auxiliaire: 3 AC 400 V + 10 %
Relais de signalaisation 1 (contact 11-12-14 / 17-18) Fréquence assignée: 50 / 60 Hz
Le relais est appelé par l'ordre de marche et retombe à la fin du passage Largeur utile
du courant de freinage. A l'apparition d'un défaut, le relais retombe 67,5 mm 90 mm 90 mm
à la coupure des semi-conducteurs de puissance. Le relais 1 peut Puissance assignée
s'utiliser pour commander un frein d'arrêt. Sur la variante moteur PN en 400 V: 7,5 kW 11 kW 15 kW
BI 9028/8_ _ et BI 9028/5_ _ , le relais signale un état avec semi-conduc- Cadence de manoeuvres
teurs de puissance shuntés. sous 3 x IN, 5 s, ϑU = 20°C: 10 / h 45 / h 30 / h
Cour. de freinage max. adm. 35 A 50 A 65 A
Relais de signalisation 2 (contact 21-22-24 / 17-18)
Le relais est activé dès que le module est prêt à fonctionner après Puissance mot. min. ass.: 0,1 PN
l'enclenchement. Il retombe en cas de surchauffe interne, de manque de Tension de démarrage: 20 ... 80 %
phase, de défaut d'ordre des phases et de surchauffe du moteur (variante Rampe de démarrage: 1 ... 20 s
BI 9028/_1_). La sortie de puissance est coupée. Temps de freinage: 1 ... 20 s
Le contrôle de température interne permet de protéger les thyristors. Avec Retard au freinage: 0,5 s
Tension de décélération
la fonction "surchauffe du moteur" (variante BI 9028/010)" on interroge
sur BI 9028/8_ _: 20 ... 80 %
un interrupteur à bilames ou des sondes PTC. Après refroidissement, le Rampe de décélération
défaut éliminé peut être acquitté en coupant et réappliquant la tension au- sur BI 9028/8_ _: 1 ... 20 s
xiliaire. Temps de réarmement: 200 ms
Le contrôle de manque de phase et de défaut d'ordre des phases per- Tension auxiliaire
met de protéger le moteur ou l'installation. Après l'élimination du défaut, Version AC 115/230 V:
l'incident peut être acquitté comme précédemment. A1/A2, AC 115 V, +10%, -15%: shunt A1 - Y1
shunt A2 - Y2
Entrée P1 / P2 / P3 pour détection de la température moteur sur la va- A1/A2, AC 230 V,+10%, -15%: shunt Y1 - Y2
riante BI 9028/_1_ A3(+) /A4, DC 24 V, +20%, -5%: protection contre l' inversion des polarités
Pour détecter une surchauffe dans le moteur, on peut raccorder un contact Version AC 400 V
à bilames sur P2 / P3 . Dès que la surchauffe est détectée, la sortie de A1/A2, AC 400 V, +10%, -15%: sans shunt
puissance est coupée et le relais 2 retombe. Auto-consommation: 2W
On peut brancher jusqu'à 6 sondes PTC sur P1 / P2 . La détection de surchauf- Ondul. résiduelle max.: 5%
Tenue aux courts-circuits
fe, de court-circuit ou de rupture de conducteur dans le circuit des sondes
7,5 kW
entraîne la coupure de l'entrée de puissance et la retombée des relais 1-2.
Protection ligne: Classem. de type 1 selon IEC 60947-4-1
En arrêtant et réenclenchant la tension auxiliaire, on peut acquitter le défaut max 50 A Typ gG
après refroidissement du moteur. Après chaque processus d'acquittement, Protection relais statique: Classem. de type 2 selon IEC 60947-4-1
l'appareil doit être redémarré avec l'entrée de commande ou le bouton max. 1800 A2 s
Start-Stop. 11 kW
Affichages max 63 A Typ gG
Protection relais statique: Classem. de type 2 selon IEC 60947-4-1
DEL verte: fixe: - présence de la tension auxiliaire max. 6600 A2 s
clignotante: - service rampe ou freinage 15 kW
Relais de signalisation 1 max. 80 A Typ gG
DEL jaune: fixe: - contact 11-12-14 / 17-18 passant Protection relais statique: Classem. de type 2 selon IEC 60947-4-1
max. 6600 A2 s
Relais de signalisation 2
DEL jaune: fixe: - contact 21-22-24 / 17-18 passant Entrées
clignotante: - contact 21-22-24 / 17-18 retombé
1*): - surchauffe thyristor (interne) Entrée de commande X1/X2
2*): - surchauffe moteur ou rupture de conducteur Tension: AC/DC 24 - 230 V
dans circuit des sondes P1 /P2 , Seuil commut. démarrage: > 20 V
uniquement pour variante /01_ Seuil commut. freinage: <5V
3*): court-circuit dans P1 /P2 , BI 9028/0_1:
uniquement pour variante /01_ Entrée de commande
4*): manque de phase X1/X4, X3/X4: contact libre de potentiel
5*): défaut d'ordre des phases, intervertir Entrée de commande
conducteurs L1, L2 X1/X2, X3/X2
6*) : fréquence erronée Tension: AC/DC 24 V
7*): sonde de température défectueuse Seuil commut. démarrage: > 15 V
8*): le temps de freinage trop long Seuil commut. freinage: <5V
1-8*) = nombre d'impulsions clignotantes successives
130
Entrée de commande Q 1 / Q 2: contact libre de potentiel Connectique

Courant de commutation: DC 10 mA bornes puissance: 1 x 10 mm2 massif
Tension de commutation: DC 24 V ou 1 x 6 mm2 multibrins avec embout
Entrée P2 / P3 pour longueur à dénuder: 11 mm
interrupteurs à bilames bornes commande: 1 x 4 mm2 massif
intensité: 1 mA (= interrupteur fermé) ou 1 x 2,5 mm2 multibrins avec embout
tension: 5 V (= interrupteur ouvert) et collerette plastique,
Entrée P1 / P2 pour ou 2 x 1,5 mm2 multibrins avec embout
sondes PTC et collerette plastique
Type de sondes: PTC selon DIN 44081/082 DIN 46 228-1/-2/-3/-4
Nombre de sondes: 1 ... 6 alignés ou 2 x 2,5 mm2 multibrins avec embout
Seuil de réponse: 3,2 ... 3,8 kΩ DIN 46 228-1/-2/-3
Seuil de retombée: 1,5 ... 1,8 kΩ longueur à dénuder: 10 mm
Charge circuit de mesure: < 5 mW (pour R = 1,5 kΩ) Fixation des conducteurs
Coupure dans circ. de mes.: > 3,1 kΩ bornes puissance: vis cruciformes imperdables M4
Tension de mesure: ≤ 2 V (pour R = 1,5 kΩ) avec protection conducteur
Courant de mesure: ≤ 1 mA (pour R = 1,5 kΩ) relevable
Tension en cas de rupture bornes commande: vis cruciformes imperdables M3,5,
sondes de mesure: 5 V DC bornes en caisson avec protection
Intensité avec circuit de conducteur relevable
sondes court-circuité: DC 0,5 mA Couple au serrage:
bornes puissance: 1,2 Nm
Sorties de signalisation bornes commande: 0,8 Nm
Fixation instantanée: encliquetage sur rail 35 mm
Garnissage en contacts normalisé IEC/EN 60 715
BI 9028.38: 2 x 1 contact inverseur Poids net
BI 9028.38 (UH = 400 V): 2 x 2 contact F largeur 67,5 mm: 630 g
Courant thermique Ith: 4A largeur 90 mm: 780 g
Pouvoir de coupure
en AC 15 Dimensions largeur x hauteur x profondeur
contact NO: 3 A / 230 V IEC/EN 60 947-5-1
contact NF: 1 A / 230 V IEC/EN 60 947-5-1 BI 9028 jusqu'à 7,5 kW: 67,5 x 85 x 121 mm
Longévité électrique BI 9028 jusqu'à 15 kW: 90 x 85 x 121 mm
en AC 15 sous 3 A,
AC 230 V: 1 x 105 manoeuvres IEC/EN 60 947-5-1 Version standard
calibre max. de fusible: 4 A gG / gL IEC/EN 60 947-5-1 BI 9028.38 3 AC 200 ... 480 V 50/60 Hz 7,5 kW
Longévité mécanique: 1 x 108 manoeuvres Référence: 0054984
• Tension réseau/moteur: 3 AC 200 ... 480 V
Caractéristiques générales • Puissance assignée moteur
en AC 400 V: 7,5 kW
Type nominal de service: service permanent • Entrée de commande X1/X2
Plage de températures • Largeur utile: 67,5 mm
stockage: - 25 ... + 75 °C Variantes
Humidité relative: max. 90 %
Altitude: < 1.000 m BI 9028.38/0_1: entrées de commande hors potentiel
Distances dans l'air pour Start et Stop X1, X2, X3, X4
et lignes de fuite BI 9028.38/01_: entrée P1 / P2 / P3 pour détection de
Catégorie de surtension / la température moteur
degré de contamination BI 9028.38/8_ _: avec fonction de décélération
entre progressive à la place du freinage
tension de moteur, radiateur: 6 kV / 2 IEC/EN 60 664-1 BI 9028.38/_ _2: entrées de commande hors potentiel
Tension de commande vers par contact Q1 / Q2
Tens. auxiliaire, tension moteur: 4 kV / 2 IEC/EN 60 664-1 BI 9028.38/_ _2: démarrage progressif et fonction de frei
Tension auxiliaire vers nage par les entrées de commande X1,
tension moteur: 4 kV / 2 IEC/EN 60 664-1 X3 séparés commutable
CEM Exemple de commande:
Décharge électrostatique: 8 kV (dans l'air) IEC/EN 61 000-4-2 BI 9028.38 /_ _ _ 3 AC 200 ... 480 V 50/60 Hz 11 kW
Rayonnement HF
80 Mhz ... 1,0 Ghz 10 V / m IEC/EN 61 000-4-3 puissance assignée
1,0 GHz ... 2,5 GHz 3 V / m IEC/EN 61 000-4-3 moteur en 400 V AC
2,5 GHz ... 2,7 GHz 1 V / m IEC/EN 61 000-4-3 fréquence assignée
Tensions transitoires: 4 kV IEC/EN 61 000-4-4 tension réseau/moteur
Surtensions variante éventuelle
entre câbles d'alimentation: 1 kV IEC/EN 61 000-4-5 type d'appareil
HF induite par conducteurs: 10 V IEC/EN 61000-4-6
Chutes de tension du secteur IEC/EN 61000-4-11
Conduites: seuil classe B IEC/EN 60 947-4-2
fréquence 10 ... 55 Hz,IEC/EN 60 068-2-6
131
Entrée de commande Contrôle de température
Sur la version BI 9028, le démarrage progressif commence avec la ferme- Comme la température des thyristors est contrôlée, le module et le mo-
ture de l'interrupteur S. L'ouverture de ce dernier déclenche le processus teur sont protégés contre la surcharge thermique pendant la mise en ser-
de freinage. Si S se ferme pendant le freinage, le démarrage progressif vice. Le défaut peut être acquitté après refroidissement par coupure et
recommence. réinjection de la tension auxiliaire.
Sur la version BI 9028/0_1, le démarrage progressif commence par Consignes de sécurité

l'actionnement du bouton "Start" (X1). En appuyant sur "Stop" (X3), on
déclenche le processus de freinage. Si le bouton "Start" est actionné pen- - L'élimination des défauts sur l'installation doit impérativement se
dant le freinage, il ya un nouveau démarrage progressif. faire hors tension.
si l'on actionne simultanément les boutons "Start" et "Stop" en l'espace - Attention: Cet appareil peut être démarré directement sur le réseau
d'1 seconde, le bouton "Stop" a priorité. sans contacteur, et uniquement par un contact hors
potentiel (voir exemple de raccordement). Veiller toutefois
Le démarrage progresseif du BI 9028/_ _2 débute lors de la fermeture à ce que le moteur, même quand il ne tourne pas, reste
du contact Q1 / Q2. L’ouverture du contact enclenche le freinage ou la relié galvaniquement au réseau. C'est pourquoi, pour les
décelération (en fonction des variantes).Lorsque Q1/ Q2 est ponté en travaux à faire sur le moteur et l'entraînement, l'installation
permanence, le démarrage débute par application dela tension d’alimentation doit être sectionnée par un disjoncteur moteur approprié.
aux bornes L1/L2/L3. Le freinage ou la décélération ne sont activés que - L'utilisateur doit s'assurer que l'appareillage et ses composants
par l’ouverture du contact Q1 / Q2. sont bien conformes aux réglementations en vigueur.
Le démarrage progressif débute par alimentation de la borne X1 du BI 9028/5_ _ . qualifié dans le respect des prescriptions de sécurité. Les travaux de
Le moteur est sous tension jusqu'au déclenchement de l'alimentation sur montage doivent s'effectuer hors tension
l'entrée de commande.
La mise sous tension de l'entrée X3 déclenche le freinage. (Injection de
courant continu). L'arrêt du freinage est effectué par déclenchement du
signal de cde ou pour la référence BI 9028/511 au plus tard après 60 s
de freinage. L'utilisateur doit s'assurer qu'uniquement une des cdes est
alimentée à la fois.
Organes de réglage Exemple de raccordement
Trimmer Désignation Réglage de base L1

Mon tension de démarr. butée de gauche L2
L3
ton rampe de démarrage butée de droite
N
IBr courant de freinage butée de gauche
tBr temps de freinage butée de droite
Moff tension de décélération butée de gauche
toff rampe de décélération butée de droite
Mise en service
Q1
Démarrage progressif: I> I> I>
1. Mettre sous tension le module et le moteur et sélectionner le démarrage Start Stop
par l'entrée de commande X1/X2, Q1/Q2 (fermeture). Tourner le
trimmer "Mon" dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ceque le
moteur démarre aussitôt après l'enclenchement (éviter le L1 L2 L3 A1 Y1 Y2 A2 X1 X2 X3 X4 11 21
bourdonnement du moteur en raison de l'échauffement)
2. En tournant "tan" vers la gauche, sélectionner un temps d'accélération BI9028/001
court pour garder une charge supplémentaire faible.
3. Si le réglage est correct, le moteur doit accélérer régulièrement
jusqu'à la vitesse assignée. Si le processus est trop long, le fusible peut T1 T2 T3 A3 (+) A4 12 14 22 24
déclencher. Ceci arrive notammment dans le cas de moteurs à force
d'inertie importante.
- Attention: Si le temps d'accélération est trop court, le contact de U V W M8261_b
passage interne se ferme avant que le moteur ait M
atteint sa vitesse nominale. Il s'ensuit des détériorations du 3~
contacteur ou du relais de shuntage.
BI 9028/001 démarrage progressif par bouton "Start", fonction de freinage
Décélération progressive:
par bouton "Stop"
- Au cours de cette phase, le module doit rester connecté au réseau à
courant triphasé.
- Sélectionner la décélération par l'entrée de commande X1X2,
Q1/Q2 (ouverture).
- Tourner le trimmer Moff vers la gauche jusqu'à ce que le moteur
réduise sa vitesse dès que l'option a été sélectionnée.
- Tourner toff jusqu'à ce que le temps de décélération voulu soit atteint.
Freinage:
Le temps de freinage tBr, comme le courant de freinage IBr (max. 1,8 ... 2
IN) peuvent être programmés sur le module BI 9028. Le temps de freinage
doit être régle de manière à ce que, pour un même courant de freinage,
une intensité suffisante passe jusqu'à l'arrêt du moteur.
Afin d'éviter une surcharge du module et du moteur, le courant de freina-
ge devrait être contrôlé par un instrument ferro-magnétique. Procéder de
même pour le modèle BI 9028/001.
132
L1 L1
L2 L2
L3 L3
N N
Q1 Q1
I> I> I> I> I> I>
Start Stop
L1 L2 L3 A1 Y1 Y2 A2 X1(+) X2 11 21 L1 L2 L3 A1 A2 X1 X2 X3 X4 17
BI9028 BI9028/001
T1 T2 T3 A3 (+) A4 12 14 22 24 T1 T2 T3 18 28
Ieff
U V W M8260_b U V W M8842
M M
3~ 3~
BI 9028 démarrage progressif et fonction de freinage par interrupteur S BI 9028/001, UH = AC 400 V
L1 L1
L2 L2
L3 L3
N N
Q1 Q1
I> I> I> I> I> I>
L1 L2 L3 A1 Y1 Y2 A2 X1(+) X2 11 21 L1 L2 L3 Q1 Q2 17
BI9028/010 BI9028/812
T1 T2 T3 P1 P2 P3 A3 (+) A4 12 14 22 24 T1 T2 T3 P1 P2 P3 18 28
sans contrôle M8907 sans contrôle M9660

U V W de température U V W de température
M M
3~ 3~
T1 T2 T3 P1 P2 P3 T1 T2 T3 P1 P2 P3
contrôle de température contrôle de température

U V W par interrupteur à par interrupteur à
bilames U V W
M 3~ bilames
M 3~
T1 T2 T3 P1 P2 P3 T1 T2 T3 P1 P2 P3
contrôle de température contrôle de température

U V W par sonde PTC U V W par sonde PTC
M 3~ M 3~
BI 9028/010 démarrage progressif et fonction de freinage avec contrôle BI 9028/812 démarrage progressif et démarreur progressif avec fonction
de température de déscélération avec contrôle de température, sans tension auxiliaire
133
L1 L1
L2 L2
L3 L3
N N
24V DC
0V
SPS
marche freinage Q1
freinage moteur
marche moteur
Q1 moteur moteur I> I> I>
I> I> I>
L1 L2 L3 A3(+) A4 X1 X2 X3 11 21
L1 L2 L3 A1 Y1 Y2 A2 X1 X2 X3 X4 11 21
BI9028/5XX
BI9028/5XX
T1 T2 T3 P1 P2 P3 12 14 22 24
T1 T2 T3 P1 P2 P3 A3 (+) A4 12 14 22 24
without
U V W monitoring of motor M11074
without temperature
U V W monitoring of motor M11076
M
temperature 3~
M
3~
T1 T2 T3 P1 P2 P3
T1 T2 T3 P1 P2 P3
monitoring of motor
U V W temperature
monitoring of motor with bi-metalcontact
M 3~
U V W temperature
with bi-metalcontact
M 3~
T1 T2 T3 P1 P2 P3
T1 T2 T3 P1 P2 P3 monitoring of motor
U V W temperature
with PTC-sensor
monitoring of motor M 3~
U V W temperature
with PTC-sensor
M 3~
BI 9028/5_ _ démarrage progressif et fonction de freinage par les entrées BI 9028/5_ _ démarrage progressif et fonction de freinage par les entrées
de commande séparés commutable, tension auxiliaire UH = AC 230 V de commande séparés commutable, tension auxiliaire UH = DC 24 V
134
MINISTART
Démarreur progressif pour moteurs monophasé
BI 9028/900

• Pilotage moteur monophasé
•
0249718
Pour puissances moteur jusqu'à 5 kW en 230 V

• Possibilité de réglage séparé des temps de décélération et de
freinage ou du couple de démarrage et de décélération
avec plage de tensions étendue jusqu'à 230 V AC/DC
• 3 tensions auxiliaires jusqu'à 230 V
• Contrôle de manque de phase
• 2 relais de signalisation pour état et défaut
• Visualisation par DEL
• largeur utile 90 mm

Schéma-bloc Homologations et sigles
X1 / X2
L/N
Utilisations
A1 / A2 • Machines avec moto-réducteurs et entraînements à courroies et
ou
A3 / A4 chaînes
11-14 • Machines à bois, centrifugeuses
11-12 • Machines d'emballage, commandes de portes
200ms
Schéma-bloc
21-24
21-22 N L A1Y1 Y2 A2 A3(+) A4
T/N
M Mot
commande
X1(+)
n X2
t
t0 t1 défaut t2 t3
M9256
M on t on M off t off
t2-t 3 : temps de décélération
N T 11 12 14 21 22 24 M9257
Schéma
11 21
X1
X2 14 12 24 22 N L
(+)
11 21 X1(+) X2 L N
12 14 22 24 A1 A2 A3 A4 T N
(+)
A1 Y1 Y2 A2 N T
A3
A4
(+)
M9175
135
Réalisation et fonctionnement Caractéristiques techniques
Il s'agit d'organes de commande électroniques robustes destinés au dé- Entrées

marrage progressif et au freinage des machines asynchrones à courant
monophasés. La phase du moteur est influencée par un thyristor via la Entrée de commande X1/X2
commande en angle de phase de telle manière que l'intensité y augmen- Tension: AC/DC 24 - 230 V
te constamment. Il en va de même pour le couple moteur au cours de Seuil commut. démarrage: > 20 V
l'accélération, ce qui assure un démarrage sans à-coups et exclut la dé- Seuil commut. freinage: <5V
térioration de composants du moteur, car il n'y a pas le couple de démar-
rage brutal de l'enclenchement direct. Cette propriété permet de produire Sorties de signalisation
les composants du moteur à un coût avantageux.
Garnissage en contacts: 2 x 1 contact INV
Relais de signalisation 1 (contact 11-12-14 / 17-18) Courant thermique Ith: 4A
Le relais signale l'état du semi-conducteur court-circuité. Pouvoir de coupure
en AC 15
Relais de signalisation 2 (contact 21-22-24 / 17-18) contact NO: 3 A / 230 V IEC/EN 60 947-5-1
Le relais est excité dès que le module est prêt à fonctionner après contact NF: 1 A / 230 V IEC/EN 60 947-5-1
l'enclenchement. Il retombe en cas de surchauffe interne, de manque de Longévité électrique
phase ou fréquence réseau hors normes. La sortie de puissance est coupée. en AC 15 sous 3 A,
Le contrôle de température interne permet de protéger les thyristors. Après AC 230 V: 2 x 105 manoeuvres IEC/EN 60 947-5-1
refroidissement, le défaut éliminé peut être acquitté en coupant et réappli- Tenue aux courts-circuits,
quant la tension auxiliaire. calibre max. de fusible: 4 A gL IEC/EN 60 947-5-1
Affichages
DEL verte: fixe: - présence de la tension auxiliaire Plage de températures: 0 ... + 45 °C

clignotante: - service rampe ou décélération Température de stockage: - 25 ... + 75 °C
Relais de signalisation 1 et lignes de fuite
DEL jaune: fixe: - contact 11-12-14 passant Catégorie de surtension /
Relais de signalisation 2 Tension de commande vers
DEL jaune: fixe: - contact 21-22-24 passant t. auxiliaire, tension moteur: 4 kV / 2 IEC 60 664-1
clignotante: - contact 21-22-24 retombé Tension auxiliaire vers
1*): - surchauffe thyristor (interne) tension moteur: 4 kV / 2 IEC 60 664-1
4*): manque de phase CEM
6*) : fréquence erronée Décharge électrostatique: 8 kV (dans l'air) IEC/EN 61 000-4-2
)
Rayonnement HF: 10 V/m IEC/EN 61 000-4-3
1-6* = nombre d'impulsions clignotantes successives Tensions transitoires: 2 kV IEC/EN 61 000-4-4
Surtensions
Remarques entre câbles d'alimentation: 1 kV IEC/EN 61 000-4-5
Avec ces appareils, le réglage de vitesse des moteurs est impossible. entre câbles et terre: 2 kV IEC/EN 61 000-4-5
De la même manière, on n'obtient pas de comportement de démarrage Degré de protection
progressif sans charge. Si les semi-conducteurs de puissance doivent boîtier: IP 40 IEC/EN 60 529
être protégés au démarrage contre les courts-circuits ou les défauts à bornes: IP 20 IEC/EN 60 529
la terre, il faut utiliser un fusible ultra-rapide (voir caractéristiques techni- Résistance aux vibrations: amplitude 0,35 mm
ques). Sinon, recourir aux mesures habituelles de protection des câbles fréquence 10 ... 55 Hz,IEC/EN 60 068-2-6
et moteurs. La mesure de protection moteur recommandée en cas de Résistance climatique: 0 / 055 / 04 IEC/EN 60 068-1
cadences élevées consiste à contrôler la température des enroulements. Connectique
Le démarrage progressif ne doit pas être actionné à la sortie avec une bornes puissance: 1 x 10 mm2 massif
charge capacitive, comme la compensation de puissance réactive. ou 1 x 6 mm2 multibrins avec embout
Afin de garantir la sécurité humaine et matérielle, seul un personnel qua- bornes commande: 1 x 4 mm2 massif
lifié peut travailler sur cet appareil. ou 1 x 2,5 mm2 multibrins avec embout
et collerette plastique,
Caractéristiques techniques ou 2 x 1,5 mm2 multibrins avec embout
et collerette plastique
Tension réseau/moteur DIN 46 228-1/-2/-3/-4
L1 / N: 1 AC 100 V -10 % ... 480 V + 10 % ou 2 x 2,5 mm2 multibrins avec embout
Fréquence assignée: 50 / 60 Hz DIN 46 228-1/-2/-3
Puissance assignée Fixation des conducteurs
moteur PN en 230 V: 5 kW bornes puissance: vis cruciformes imperdables M4
Cadence de manoeuvres avec protection conducteur
sous 3 x IN, 5 s, ϑU = 45°C: 45 / h relevable
Puissance mot. min. ass.: 0,1 PN bornes commande: vis cruciformes imperdables M3,5,
Tension de démarrage: 20 ... 80 % bornes en caisson avec protection
Tension de décélération: 20 ... 80 % conducteur relevable
Rampe de démarrage: 0,25 ... 20 s Fixation instantanée: encliquetage sur rail 35 mm
Rampe de décélération: 0,25 ... 20 s normalisé IEC/EN 60 715
Tension auxiliaire Poids net: 780 g
Version AC 115/230 V:
A1/A2, AC 115 V, +10%, -15%: shunt A1 - Y1
shunt A2 - Y2 Dimensions
A1/A2, AC 230 V,+10%, -15%: shunt Y1 - Y2
A3(+)/A4, DC 24 V, +20%, -5%: protection contre l' inversion des polarités Largeur x hauteur x prof.: 90 x 85 x 121 mm
Auto-consommation: 2W
Ondul. résiduelle max.: 5%
Fusible à semi-conducteur: 1800 A2 s max.
136
Version standard Exemple de racordement
BI 9028.38/900 1 AC 100 ... 480 V 50/60 Hz 7,5 kW

L1
Référence: 0058687 N
• Puissance assignée moteur
en AC 230 V: 5 kW
• Entrée de commande X1/X2
S
Entrée de commande
Sur la version BI 9028/900, le démarrage progressif commence avec la Q1

I> I> I>
fermeture de l'interrupteur S. L'ouverture de ce dernier déclenche le pro-
cessus de freinage. Si S se ferme pendant l'arrêt progessif, le démarrage
progressif recommence.
Organes de réglage L N A1 Y1 Y2 A2 X1(+) X2 11 21
Trimmer Désignation Réglage de base

BI9028/900
Mon tension de démarr. butée de gauche
ton rampe de démarrage butée de droite
Moff tension de décélération butée de gauche T N A3 (+) A4 12 14 22 24
toff rampe de décélération butée de droite Ieff
M9176
Mise en service
M
Démarrage progressif: 1~
1. Mettre sous tension le module et le moteur et sélectionner le démarrge
par l'entrée de commande X1/X2 (fermeture). Tourner le trimmer
"Mon" dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ceque le moteur Démarrage et arrêt progressifs par interrupteur S
démarre aussitôt après l'enclenchement (éviter le bourdonnement
du moteur en raison de l'échauffement)
2. En tournant "tan" vers la gauche, sélectionner un temps d'accélération
court pour garder une charge supplémentaire faible.
3. Si le réglage est correct, le moteur doit accélérer régulièrement
jusqu'à la vitesse assignée. Si le processus est trop long, le fusible peut
déclencher. Ceci arrive notamment dans le cas de moteurs à force
d'inertie importante.
- Attention: Si le temps d'accélération est trop court, le contact de

passage interne se ferme avant que le moteur ait
atteint sa vitesse nominale. Il s'ensuit des détériorations
du contacteur ou du relais de shuntage.
Décélération progressive:
- Au cours de cette phase, le module doit rester connecté au réseau
àcourant.
- Sélectionner la décélération par l’entrée de commande X1X2
(ouverture).
- Tourner le trimmer Moff vers la gauche jusqu’à ce que le moteur
réduise sa vitesse dès que l’option a été sélectionnée.
- Tourner toff jusqu’à ce que le temps de décélération voulu soit atteint.
Comme la température du thyristor est contrôlée, le module et le moteur

sont protégés contre la surcharge thermique pendant la mise en service.
Le défaut peut être acquitté après refroidissement par coupure et réinjec-
tion de la tension auxiliaire.
- L'élimination des défauts sur l'installation doit impérativement se

faire hors tension.

sans contacteur, et uniquement par un contact hors
potentiel (voir exemple de raccordement). Veiller toutefois à
ce que le moteur, même quand il ne tourne pas, reste
relié galvaniquement au réseau. C'est pourquoi, pour les
travaux à faire sur le moteur et l'entraînement, l'installation
doit être sectionnée par un disjoncteur moteur approprié.
- L'utilisateur doit s'assurer que l'appareillage et ses composants
sont bien conformes aux réglementations en vigueur.
qualifié dans le respect des prescriptions de sécurité. Les travaux de
montage doivent s'effectuer hors tension
137
MINISTART
déscélération GI 9014
Vos avantages
• Ménagement de l’unité d’entraînement
• Économie d’espace et de frais extrême grâce à la protection du moteur
0267963
intégrale: surcharge du moteur, défaut de phase et dépassement

du temps de démarrage
• Contacteur de pontage intégré
• La limitation du courant de démarrage évite les surcharges du réseau
et des équipements
• Augmentation de la productivité grâce au raccourcissement des temps
de démarrage
• De charges lourdes et à une fréquence de démarrages/arrêts admis
sible élevée
• Configurable individuellement pour toute application
• Utilisation conviviale
GI 9014 GI 9014 avec Module DeviceNet • Diagnostic complet par DEL code clignotant
Propriétés
Diagramme de fonctionnement • Dispositif de démarrage souple à 2 phases pour moteurs asynchrones
jusqu’à 110 kW (400 V)
• Réglage du courant intégré
• Protection du moteur intégrale
01 / 02 • Contacteur de pontage intégré
• Entrée de commande hors potentiel pour démarrage / freinage souple
• Possibilité de connexion pour thermistance du moteur
• Sorties de signalisation d’ont l’une est librement programmable
L1/L2/L3 • Montage au rail DIN des appareils jusqu’à 30 kW
• Modules de communication pour Profibus DeviceNet,
applications Modbus et pompes (option)
T2 • Touches de démarrage et d’arrêt communes ou séparées au choix
• Plage de tension réseau/moteur 3 AC 200 ... 440V ou
3 AC 200 ... 575V
T1/T3 Fonctions réglable:

• Surveillance de temps d'accélération
• Courant nominal du moteur
• Rampe de courant
• Limitation de courant
M Mot
• Arrêt progresssif – temps de rampe
• Classe de protection de moteur
• Ordre des phases
n • Sortie relais programmable pour information d'état
t
t0 t1 t2 t3 Homologations et sigles
M10904
t0 : point d’enclenchement
t1-t0 : temps d’accélération
Utilisations
Schéma-bloc • Escaliers roulants
• Pompes
tension auxiliaire • Ventilateurs
1/L1 3/L2 5/L3 A1 A2 A3 • Equipements de manutention et ascenseurs
• Compresseurs
• Moulins, broyeurs, presses
tension- • ... et toute autre application nécessitant un processus
d'alimentation
de démarrage et de freinage sophistiqué
01 entrées
commande 02 de commande
d’allumage
commande
13
14 2 sorties
pilotage 23 de relais
pour shuntage
24
surveillance
2/T1 4/T2 6/T3 B4 B5 M10905

PTC
moteur
138
DEL "On": indique l'état de l'appareil Surtension (Surge)

DEL "Bypass": indique l'état du moteur entre câbles d'alimentation: 1 kV IEC/EN 61 000-4-5
clignote à fréquence régulière en cas de défaut entre câbles et terre: 2 kV IEC/EN 61 000-4-5
Codes d'erreurs: voir tableau dans la notice Transistoires rapides: 5/50 ms
d'utilisation du GI 9014 Creux de tension et
coupures bréves: 100 ms (en 40 % tension nominale)
Caractéristiques techniques Harmoniques et la distorsion: IEC 61000-2-4 (classe 3), IEC/EN61800-3
Courts-circuits
Tension réseau/moteur: 3 AC 200 ... 440 V (+ 10 % / - 15 % Courant de courts-circuits:
3 AC 200 ... 575 V (+ 10 % / - 15 % 7,5 ... 37 kW: 5 kA
Fréquence assignée 55 ... 110 kW: 10 kA
(au démarrage): 45 ... 66 Hz Dessipation de la chaleur:
lors de démmarages: 3 W/A
Courant nominal 18 34 42 48 60 75 85 100 140 170 200 lors du fonctionnement: 10 W
IN (A):

Puissance nominal 7,5 15 18,5
moteur en 400 V (A): 22 30 37 45 55 75 90 110 Dimensions largeur x hauteur x prof.: (y compris bornes)
Rampe de courant: 2 s, 5 s, 15 s avec 150 %; 200 % und 250 % IN 7,5 / 15 / 18,5 / 22 / 30 kW: 98 x 203 x 165mm
250%, 275%, 300%, 325%, 350%, 37 / 45 / 55 kW: 145 x 215 x 193 mm
Limite de courant: 375%, 400%, 425%, 450% IN 75 / 90 / 110 kW: 202 x 240 x 214 mm
Classe de protection réglable
des moteurs:
Temps de Versions standards
2 s ... 20 s
ralentissement:
cadence de GF 9014 3 AC 200 ... 440 V 45 ... 66 Hz 7,5 kW
manœeuvres AC 53b 10/h AC 53b 6/h Référence: 0062420
4 x Ie et 6 s: • Tension réseau/moteur: 3 AC 200 ... 440 V
Gewicht (kg): 2,4 4,3 6,8 • Tension auxiliaire DC 24 V
• Puissance nominale moteur: 7,5 kW
Tension auxiliaire (A1, A2, A3) • Largeur utile: 98 mm
en option: AC 380 ... 440 V (+ 10% / - 15%)
et AC 110 ... 240V (+ 10% / - 15%) Exemple de commande des variantes
ou AC/DC 24 V (± 20%)
Consommation (en opération): < 100 mA GI 9014 3 AC 200 ... 440 V 45/66 Hz 7,5 kW 3 AC 380 ... 440 V
Consommation (à l'enclenchement)
en tension auxiliaire
AC 110…440 V: 10 A pour 10 ms tension auxiliaire
en tension auxiliaire puissance nom. moteur
AC/DC 24 V: 2 A pour 10 ms fréquence assignée
au démarrage
Entrées tension réseau/moteur
Démarrage (borne 01) type d'appareil
Contact NOr: 150 kΩ enAC 300 V et
5,6 kΩ en DC 24 V
Arrêt (Klemme 02) Accessoires
Contact NF: 150 kΩ en AC 300 V et
5,6 kΩ en DC 24 V • GW 5310: Télécommande
Sorties • GW 5311: Interface por télécommande
Contacteur principale (bornes 13, 14) • GW 5312: Module DeviceNet
Contact NF: 6 A, DC 30 V ohmsch / • GW 5313: Module Modbus
2 A, AC 400 V, AC11 • GW 5314: Module Profibus
Relais programmable • GW 5316: Protection des doigts et le dos de la mains
(bornes 23, 24)
Contact NF: 6 A, DC 30 V ohmsch /
2 A, AC 400 V, AC11

en 7,5 ... 55 kW: IP 20 IEC/EN 60529
en 75 ... 110 kW: IP 00 IEC/EN 60529
IP 20 avec protection des doigts
supplémentaires (voir accessoires)
Plage de température: - 10 °C ... + 60 °C
(de + 40 °C Derating, v. manuel d‘utilisation)
Température de stockage: - 25 °C ... + 60 °C
(pour max. 24 heures jusqu'a + 70 °C)
Humidité: 5 % ... 95 % humidité relative
Tension nominal de l'solation: 600 V
Degré de contamination: 3
Résistance aux vibrations: test selon IEC 600068
4 Hz ... 13,2 Hz ± 1 mm amplitude
13,2 Hz ... 200 Hz: ± 0,7 g
CEM
Décharge électrostatique: 4 kV (contacts) IEC/EN 61000-4-2
4 kV (dans l'air) IEC/EN 61000-4-2
Électro-champ magnétique
à haute fréquence: 0,15 MHz bis 1000 MHz: 140 dB (μV)
139
L1
L2
L3
AC 380-440V
tension AC 110-240V
auxiliare AC/DC 24V
1
PTC moteur
2
3
1/L1 3/L2 5/L3 A3 A1(+) A2 01 02 B4 B5
contact relais
GI9014 principal progr.
2/T1 4/T2 6/T3 13 14 23 24

M10906
M
3~
commande à deux fils

A3 A1 A2 01 02 A3 A1 A2 01 02
START/ START/
STOP STOP
110-240VAC
24VAC/24VDC 380-440VAC
START
START
STOP
STOP
A3 A1 A2 01 02 A3 A1 A2 01 02
commande à trois fils M10907
140
MINISTART
déscélération GI 9015
Vos avantages
• Mise en service simple et rapide, utilisation conviviale
- “Contrôle d’accélération adaptatif”
0267964
(réglage de l’accélération à auto-apprentissage)

- Afficheur LCD graphique pour paramétrage et visualisation
• Jeu de barres ajustable pour les types d’équipements de 360 A - 1600 A
• Fonctions de protection des moteurs étendues et spécifiques au client
grâce à la protection thermique efficace
• Fonction de marche de secours, c'est à dire en cas de défaut,
contrôle moteur maintenu avec 2 phases
• Marche lente en avant et en arrière
• Frein à courant continu (sans contact), il faut donc aucun contacteur de
freinage
Propriétés
• Dispositif de démarrage souple à commande triphasée pour moteurs
Diagramme de fonctionnement asynchrones jusqu’à 800 kW (400 V)
• En circuit W3 jusqu’à 1300 kW (400 V)
• Courant nominal 23 - 1600 A
• Contacteur de pontage intégré jusqu’à 220 A
54/55
• Entrées et sorties programmables pour signalisation de défaut et d‘état
• Raccordement PTC moteur possible
• Module optionnel de communication pour Profibus Devicenet ou
Modbus
L1/L2/L3
• En option bouton marche / arrêt séparées ou conjointes
Fonctions réglable:
T2 • Fonction marche de secours
• Marche lente en avant et en arrière
• Entrées de commande (3 x fixe, 1 x programmable)
• Sorties de relais (3 x programmable)
T1/T3 • Sortie 24 V DC
• Sortie analogique
• Diverses versions de démarage et arrêt progessif
• Version 690 V sur demande
M Mot
t0 t1 t
t2 t3
M10901
t0 : point d’enclenchement Utilisation

t1-t0 : temps d’accélération
t3-t2 : temps de ralentissement • Pompes
• Ventilateurs
• Compresseurs
• Moulins
Schéma-bloc • Broyeurs
• Installations de manutention et ascenseurs
tension auxiliaire DC 24V sortie
... et toute autre utilisation nécessitant un démarrage et
1/L1 3/L2 5/L3 A4 A5 A6 un freinage délicat N’hésitez pas à nous contacter.
Affichages
tension-
d'alimentation
Afficheur LCD graphique pour paramétrage et visualis
entrées
de commande
commande
d’allumage
commande
sortie
analogique
surveillance
3 sorties
pilotage de relais
pour shuntage
2/T1 4/T2 6/T3 PTC M10902

moteur
141
Tension réseau / moteur: 3 AC 200 ... 525 V (± 10 %) Compatibilité de court-circuit

3 AC 380 ... 690 V (± 10 %) Coordination avec
Fréquence nominal fusibles à semi-conducteur: type 2
(au démarrage): 45 ... 66 Hz Coordination avec
fusibles gL: type 1
Courant nominal 23 ... 105 A
23 43 53 76 105 145 170
IN (A): Courant prévue: 10 kA
Puissance nominal 145 ... 255 A
-11 -18,5 -30 -45 -55 -75 -90 Courant prévue: 18 kA
moteur en 400 V (kW):
360 ... 930 A
Semi-conducteur Courant prévue: 85 kA
1,15 8 15 15 125 125 320
I2T (kA2s): 1200 ... 1600 A
Poids net (kg): 3,2 3,2 3,2 3,5 4,8 16 16 Courant prévue: 100 kA
Courant nominal
220 255 380 430 650 790 930
IN (A):
Puissance nominal en 23 ... 105 A: IP 20 IEC/EN 60 529
-110 -132 -200 -250 -310 -400 -500
moteur en 400 V (kW): en 145 ... 1600 A: IP 00 IEC/EN 60 529
Semi-conducteur en 145 ... 220 A: IP 20 en plus avec protection des doigts
320 320 320 320 1200 2530 4500 (voir accessoires)
I2T (kA2s):
Plage de température:
Poids net (kg): 16 25 50,5 50,5 53,5 53,5 53,5 opération: - 10 °C ... + 60 °C
en plus de 40 °C et la nominal inférieure
Courant nominal température de stockage: - 25 ... + 60°C
1200 1410 1600 Altitude: 0 ... 1000 m
IN (A):
en plus de 1000 m et la nominal inférieure
Puissance nominal
600 700 800 Humidité: 5% ... 95% humidité relative
moteur en 400 V (kW):
Degré de contamination: 3
Semi-conducteur Tension nominale
4500 6480 12500
I2T (kA2s): de l'isolation à la terre: AC 600 V
Tension de chock nominale: 4 kV
Poids net (kg): 140 140 140
Désignation de la version: semi-conducteur moteur de démarreur
avec ou sans by-pass - version 1
Mode de démarrage: Courant constant, rampe de tension,
CEM
“Contrôle d’accélération adaptatif”
Surtension (Surge)
kickstart
Mode de décélération: Arrêt progressif, freinage,
décélération libre
Transistoires rapides: 5/50 ms
Cadence de manœuvres
Creux de tension et
3 x Ie et 10 s: AC53b 3.0 - 10:350 10 h
coupures bréves: 100 ms (en 40 % tension nominale)
Puissance de couplage
Harmoniques et la distorsion: IEC 61000-2-4 (classe 3), IEC/EN61800-3
sorties de relais: 10 A / AC 250 V ohmique;
Courts-circuits
5 A /AC 250V AC15
Courant de courts-circuits:
Température ambiante: - 10 °C ... + 40 °C (+60 °C déclassement)
7,5 ... 37 kW: 5 kA
Tension auxiliaire
55 ... 110 kW: 10 kA
(A4, A5, A6): AC 110 et 220 V (+ 10% / - 15%; 600 mA)
Dessipation de la chaleur:
ou: AC/DC 24 V (± 20%)
lors de démmarages: 4,5 watt / Ampere
lors du fonctionnement
Entrées
23 ... 53 A: ≤ 39 watt (ca.)
Valeur nominale "Entrée active"
76 ... 105 A: ≤ 51 watt (ca.)
DC 24 V, 8 mA
145 ... 220 A: ≤ 120 watt (ca.)
Démarrage (54,55): contact NO
lors du fonctionnement
Arrêt (56,57): contact NF
255 ... 930 A: 4,5 watt / ampères (env.)
Reset (58,57): contact NF
1200 ... 1600 A: 4,5 watt / ampères (env.)
Entrée progrmmable (53,55): contact NO
Thermistor moteur (64, 65) coupure > 3,6 kW;
reset < 1,6 kW
Sorties
Sorties de relais 10 A en
AC 250 V ohmique, 5 A en
AC 250 V AC15 Lf 0,3
Sories programmable
Relais A (13, 14): contact NO
Relais B (21, 22, 24): contact INV
Relais C (33, 34): contact NO
Sortie analogique (40, 41): 0 ... 20 mA ou 4 ... 20 mA (réglable)
Charge max.: 600 W (DC 12 V en 20 mA)
Précision: ±5%
DC 24 V-sortie
(P24, COM) charge max.: 200 mA
Précision: ± 10 %
142
Caractéristiques techniques Exemples de raccordement
Dimensions
L1
L2
A B C D E Poids net L3
Version
mm mm mm mm mm kg
23 A
43 A 192 3,2
53 156 124 295 278
76 3,5
223
105 4,8
145
170 282 250 438 380 250 16 1/L1 2/T1
M
220 4/T2 3~
3/L2 6/T3
255 390 320 417 400 281 25
380
50,5 5/L3
430 13
650 430 320 545 522 302 14
790 53,5 E
21
sorties de relais
programmables
tension auxiliaire
930
A4 230V 22
1200
A5 110V
1410 574 500 750 727 361 140 24
A6 0V
1600 33
sorti analogique 40+
programmable A 34
41-
53 GI9015
entrée de relais
programmable
55+
marche 54
arrêt 56
57
reset 58
PTC 64
moteur
65
M10903
Exemple de commande
GI 9015 3 AC 200 ... 525 V 105 A AC 110 V und 220 V

tension auxiliaire
courant nominal
type d'appareil
Accessoires
• GW 5312: Module DeviceNet

• GW 5313: Module Modbus
• GW 5314: Module Profibus
• GW 5316: Protection des doigts et du dos de la main
143
MINISTOP
Module de freinage moteur
BA 9034N
Avantages
• Meilleure sécurité et rentabilité par temps de démarrage plus court
0257630
• économique
• Construction ultra compacte
• Démarrage simple, sans appareil de mesure de courant
Propriétés
• Selon IEC/EN 60947-4-2
• Pour tous les moteurs asynchrone monophasés et triphasés
• Freinage à courant continu avec redressement demi-onde
jusqu‘à 32 Aeff max.
• Avec microprocesseur
• Intégration simple, même dans les installations existantes
• Sans usure, sans maintenance
• Contacteur de freinage intégré
• Pour rail normalisé 35 mm
• Courant de freinage réglable (linéaire)
Diagramme de fonctionnement • Avec contrôle automatique de l‘arrêt
• Variante /100
UB - avec commande de freinage temporisée
- sans détection de vitesse nulle
L1 - L2
• Largeur utile max. 45 mm
t
X3 - X4
X5 - X6
Utilisations
• Scies
IB • Centrifugeuses
• Machines à bois
• Machines textiles
tv tB
• Convoyeurs
tv = temps de retard au freinage M9401

tB = temps de freinage
La tension d‘alimentation est appliquée aux bornes L1 - L2 et le contact de
verrouillage pour le contacteur moteur se ferme. Une diode verte indique la
Schéma-bloc présence de tension. Le moteur peut être démarré par le bouton Marche.
La tension continue de freinage pour l‘enroulement du stator est prélevée
sur les bornes T1 et T2 ou U et V.
L1 L2
En freinage, les fonctions suivantes se succèdent:
A la coupure du contacteur moteur, le contacteur de freinage est enclenché
après un temps de sécurité pour toute la durée du freinage et le courant de
freinage traverse l‘enroulement du stator.
contacteur
de freinage marche verrouillage
Remarque
La borne T3 sert d‘entrée de mesure pour le contrôle d‘arrêt. Le
BA 9034N peut également être utilisé sans connecter la borne de recon-
naissance d’arrêt T3. L’arrêt est alors déterminé par l’analyse du courant
de freinage. Un freinage de 2 secondes minimum est nécessaire pour le
bon fonctionnement de la détection de vitesse nulle. Si le moteur est ar-
rêté plus tôt, l’arrêt n’est pas détecté et le courant de freinage est injecté
pendant le temps réglé de freinage max..
Pour un fonctionnement optimal de la détection d’arrêt, le courant de

T1 T2 T3 X3 X4 X5 X6 X7 M9402_a freinage ne devrait pas être réglé en dessous du courant nominal moteur.
Si la fcem du moteur s’élimine lentement, il faut compter avec une prolongation

du temps de freinage jusqu’à 2s.
Le courant de freinage de la variante /100 est injecté pendant tout le

temps d‘écoulement de la temporisation tB.
144
Schéma Caractéristiques techniques
Tension assignée UN: AC 230 V ± 10 %, AC 400 V ± 10 %

L1 L2 X7 X3 X4
Fréquence assignée: 50/60 Hz ± 3 Hz
Courant de freinage réglable: 2 ... 10 Aeff , 5 ... 25 Aeff , 5 ... 32 Aeff
L1 L2 X3 X5 FM pour courant de
freinage max.: 8%
Tension de freinage: DC 10 ... 190 V
T1 T2 T3 X4 X7 X6 Temps de freinage max.: 11 s, 31 s
Temporisation
T1 T2 T3 X5 X6 de freinage max.
M11740
pour suppression
de la CEM résiduelle: auto-optimisation (0,2 ... 2 s)
Borniers Consommation de
l‘électronique: 5 VA
Tenue aux courts-circuits
calibre max. de fusible
X3 Début freinage, contact repos Protection ligne: 20 A gG / gL IEC/EN 60 947-5-1
X4 Début freinage, contact repos Classement de type: 1 IEC/EN 60 947-4-1
X5, X6 Verrouillage contacteur moteur Protection relais statique: max. 1200 A2s Typ gR
Classement de type: 2 IEC/EN 60 947-4-1
X5, X7 Commande contacteur étoile
L1 Tension de phase L1 Sortie
Garn. en contacts: 1 contact INV 5 A / AC 250 V
T1 Tension de moteur T1 Pouvoir de coupure
T2 Tension de moteur T2 en AC 15:
Tension de moteur T3 contact NO: 5 A / AC 230 V IEC/EN 60 947-5-1
T3 contact NF: 2 A / AC 230 V IEC/EN 60 947-5-1
(détection d‘arrêt)
Longévité électrique 1 x 105 manoeuvres
Longévité mécanique: 50 x 106 manoeuvres
Affichages Caractéristiques générales
DEL verte „RUN“: - prêt à lémploi: lumière continue Type nominal de service: service permanent
DEL rouge „ Error“: - Fréquence du secteur hors tolérance: opération: 0°C ... + 45°C
1 clignotement stockage: -25°C ... +75°C
- Courant de freinage réglé Humidité relative: 93 % en 40°C
non atteind: 2 clignotements Altitude: < 2.000 m
- Surtempérature élément de Distances dans l‘air
puissance: 3 clignotements et lignes de fuite
- Signal de synchronisation manque:
4 clignotements
Contact relais vers tension réseau: 4 kV / 2 IEC 60 664-1
- Enclenchement de mesure de Catégorie de surtension: III
température défectueuse CEM
5 clignotements Résistance aux interférences
- Défaut d‘alimentation réseau du moteur Décharge électrostatique: 8 kV (dans l‘air) IEC/EN 61 000-4-2
6 clignotements Rayonnement HF:
80 MHz ... 1,0 GHz: 10 V / m IEC/EN 61 000-4-3
DEL „IB“ Temps de freinage 11 s max. 1,0 GHz ... 2,5 GHz: 3 V / m IEC/EN 61 000-4-3
- Courant de freinage circule 2,5 GHz ... 2,7 GHz: 1 V / m IEC/EN 61 000-4-3
allumé en permanence Tensions transitoires: 2 kV IEC/EN 61 000-4-4
Temps de freinage 31 s max. Surtensions (Surge)
- Courant de freinage circule entre câbles d‘alimentation: 1 kV IEC/EN 61 000-4-5
clignotement entre câbles et terre: 2 kV IEC/EN 61 000-4-5
Degré de protection:
selon UL Subj. 94
fréq. 10 ... 55 Hz IEC/EN 60 068-2-6
Repérage des bornes: EN 50 005
Connectique:
section raccordable: 2 x 2,5 mm2 massif ou
1 x 1,5 mm2 multibrins avec embout
DIN 46 228-1/-2/-3/-4
longueur à dénuder: 10 mm
Fixation des conducteurs: bornes plates avec brides
Poids net: 600 g
Dimensions

145
Version standard
BA 9034N 25 A AC 400 V 50 / 60 Hz 2 ... 11 s

• Contacteur de freinage intégré
• Pour rail normalisé de 35 mm
Variante
BA 9034N/100: Variante sans surveillance de vitesse nulle, avec
potentiomètre de réglage du temps de freinage jusqu‘à
15s.
Exemple de commande de varante
BN 9034N 25 A AC 400 V 50 / 60 Hz

fréq. assignée
tens. assignée
cour. de freinage max.

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 Relais et contacteurs statiques

...et partout où la sécurité a une très haute

Smart Drive Solutions

Démarreur progressif triphasé

Fonction Page Fonction Page

Générales Démarreurs progressifs

- avec entrée analogique pour commande impulsionnel........... 34

avec surveillance du circuit de charge....................................... 44

- avec surveillance du circuit de courant.................................... 78

Référence Fonction Page Référence Fonction Page

BA 9026 ....................Démarreur progressif avec pour pompe à chaleur........................... 144

BF 9250/_ _8 ............Contacteur statique ............................... 29 entrée analogique pour commande

BF 9250/002 .............Contacteur statique avec impulsionelle........................................... 56

commande on de pleine ....................... 34 PH 9270 ....................Relais et contacteur statiques................ 59

BF 9250/042 .............Contacteur statique avec PH 9270/003 Relais et contacteur statiques

avec contôle d‘impulsion........................ 34 avec mesure du courant de charge........ 64

BI 9254...................... Contacteur inverseur avec démarrage UG 9256....................Demarreur inverseur intelligent............. 183

progressifs et contrôle de la puissance active...83 UG 9256/804.............Demarreur inverseur intelligent avec

Fonction Référence Page Fonction Référence Page

Relais et contacteur statiques POWERSWITCH

Courant de charge 2-pôles [A]

Courant de charge 3-pôles [A]

Ansteuerung, digital AC/DC

Pilotage analogique [mA]

Pilotage analogique [V]

Contacteurs inverseurs POWERSWITCH

Courant de charge 3 pôles [A]

Tension de charge 3 AC [V]

Démarreurs progressifs MINISTART

Pour moteurs à ct alternatif,

Tension auxiliare nécessaire

230 V jusqu'a [kW]

Modules de freinage moteur MINISTOP

Courant de freinage régl.

Temps de freinage régl.

jusqu'a. max. [s]

Modules de commande moteur multifonctionels

Tension de charge AC jusqu'a [V]

Tension de charge 3 AC [V]

Tension auxiliare DC [V]

• Automated self-service machines U

1. Zero crossover switches RL ALARM

In practice, zero crossover switching solid-state relays became widely

THLR = PL Rth + Tamb.

THLR [K]: Temperature on the bottom of the solid-state relay

PL [W]: Loss power

2. Semiconductor protection by fuses

I2tFuse < I2tSemiconductor

2. Stopping motors 5. Starting currents of single-phase motors

S1 S1 For questions to the right answer please contact DOLD.

Fig. 1: Fig. 2: Fig. 3:

Fig. 1: Schematic diagram for a motor with electronic braking

1) Prevent industrial accidents by emergency stop or safety braking.

Fig. 2: Schematic diagram for softstart-brake combination

• Conformes à IEC/EN 60 947-4-2, IEC/EN 60 947-4-3

Pour couplage de charge à courant alternatif jusqu'à 480 V

BF 9250 jusqu'à 25 A BH 9250 jusqu'à 10 A

DEL verte A1 "Ta": allumée quand A1 est piloté +

DEL verte A1 "Ta": allumée quand A1 est piloté 12

BF 9250 * Un reset de la réaction à la protection de surtempérature

BF9250, BF 9250/004 BF9250/001, BH 9250/001

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