Cours Numero 1 Physique Baro 130305105410 Phpapp02

Formation Niveau 1 – Saison 2012/2013
Physique – Flottabilité
Barotraumatismes
Dangers du milieu naturel
Philippe Jourdren
philippe.jourdren@laposte.net
Physique – Flottabilité – Barotraumatismes – Dangers du milieu naturel

Plan de la présentation
• Introduction
• Physique
– Pression et Volume
– Flottabilité
• Accidents barotraumatiques
– Causes,
– Symptômes,
– Conduite à tenir et Prévention
• Dangers du milieu naturel

Introduction
• Pourquoi un cours de Physique et d’accidents ?
– Comprendre les forces physiques qui nous environnent en
plongée
– Comprendre pourquoi on flotte et pourquoi on coule
– Connaître les différents accidents, savoir les identifier et les
prévenir
• Pourquoi un cours sur le milieu naturel ?

– Ce n ’est pas notre milieu !
– Ca brûle, ça pique, ...

Physique : Pression et Volume

La pression de l’air et la
pression de l ’eau
s ’additionnent
Pression de l ’air : Pression

atmosphérique (constante)
Pression de l ’eau : Pression

Hydrostatique (varie avec la
profondeur)
1 bar tous les 10 m d’eau ! Ptotale = Patm + Peau

Physique : Pression et Volume

• Le volume (V) varie en fonction de
la pression (P)
• Quand P augmente, V diminue
• Quand P diminue , V augmente
• Ce qu ’il faut retenir :

• Pression x Volume = Constante
• La Pression augmente de 1 bar

tous les 10 mètres d ’eau !!!
• La plus grande variation a lieu

entre 0 et 10 mètres

Physique : Flottabilité
• Pourquoi flotte-t-on,
pourquoi coule-t-on ?
– Conséquence du
rapport entre le poids
et le volume
– Avec une
ventilation normale,
le plongeur est
correctement équilibré
– En maîtrisant le
poumon-ballast, le
plongeur reste entre
deux eaux

• Facteurs perturbants
– Combinaison néoprène (agit comme une bouée)
– Gilet stabilisateur (c’est une bouée)
– Bloc de plongée
– Ceinture de plomb
• La ceinture de plomb ne sert

pas à couler mais à obtenir une
flottabilité neutre

• Qu ’est ce qu’un bon lestage ?
– En début de plongée : on est immergé jusqu ’aux yeux en
expirant franchement
– En fin de plongée : gilet vide avec 50 bar dans le bloc, on est

équilibré à 3 mètres au palier
• Il faut donc impérativement adapter et surveiller son

lestage !!!

• Conséquences sur l’immersion
– Plus on descend, plus la pression augmente, plus
l ’immersion est favorisée et plus on descend vite !!! : Il
faut donc injecter de l’air dans le gilet à la descente et
caler sa vitesse sur celle du guide
– A la remontée, la pression diminue, le gilet agit comme

une bouée et favorise la remontée « bouchon » !!! : il
faut donc purger son gilet sans excès et caler sa vitesse
sur celle du guide
– Le guide de palanquée a toujours raison !

Accidents barotraumatiques
• Ce sont des traumatismes
(blessures) dûs à la pression
ou à des variations de
pression
• Sur un plongeur, ils peuvent
survenir partout où on trouve
une cavité susceptible de
contenir du gaz :
– Les sinus
– Le masque
– Les oreilles
– Les dents (plombées)
– Les poumons
– l ’estomac et les intestins

Accidents barotraumatiques
• Les barotraumatismes
ne surviennent que
lorsque la pression
varie.
Sinus Sinus
Masque
Oreilles
Oreilles
Dents
• Seules les phases de
Estomac descente et de
Intestins
Poumons
remontée sont
concernées
• La plus grande
vigilance est donc de
mise pendant ces
étapes (c ’est le secret
Pas de risque barotraumatique particulier d ’une plongée
réussie)

Le barotraumatisme des sinus
• 2 types de sinus
– Frontaux
– Maxillaires
• Les sinus communiquent avec

les fosses nasales par de
petits conduits


• Les causes
– Les sinus sont bouchés :
• Sinusites (inflammation des sinus)
• Rhumes, déformation des cloisons nasales, polypes
– En conséquence, l’équilibre des pressions entre sinus et
fosses nasales ne peut pas se faire
• Quand ?
– A la descente et/ou à la remontée
• Les symptômes
– Douleur violente
– Douleur faciale
– Saignements de nez
– Sensation de rage de dents (sinus maxillaire)


• Conduite à tenir (C.A.T.)
– A la descente
• Remonter de quelques mètres
– A la remontée
• Signaler la gêne au guide, puis remonter le plus doucement
possible
– Consulter un médecin O.R.L.
• Prévention
– Ne pas plonger en cas d’infection O.R.L.
– Consultation chez un O.R.L.
– Bien se rincer la sphère O.R.L. avant l’immersion
Prévention - Synthèse
Avant la plongée A la descente A la remontée
En cas de Problème : En cas de Problème :
Bien se rincer les fosses Arrêter la descente et Arrêter la remontée et

nasales avertir le guide de avertir le guide de
palanquée palanquée
Bien se moucher
Ne pas insister et Redescendre un peu et
remonter remonter lentement
Ne pas plonger en cas d'affection O.R.L. (Rhume, sinusite) !!!

Le plaquage de masque
• Les causes
– Effet ventouse sur le visage
• Quand ?
– A la descente uniquement
• Les symptômes
– Yeux injectés de sang
– Yeux au beurre noir, paupières gonflées
– Sensation que les yeux sortent des orbites
– Saignements de nez

– Consulter un médecin ophtalmologiste
– Consulter un médecin généraliste en cas de saignements
• Prévention
– Souffler régulièrement par le nez à la descente

Ne pas trop serrer le

masque sur le visage
Souffler régulièrement
dans le masque

Le barotraumatisme des oreilles

• L’oreille humaine est
composée de 3 parties
– L’oreille externe
– L’oreille moyenne
– L’oreille interne
• Le tympan est une fine

membrane qui sépare
l’oreille externe et l’oreille
moyenne
• La trompe d’Eustache se
trouve derrière le tympan


• Les causes
– Rhume ou sinusite par exemple
– Différence de pression entre l’oreille externe et l’oreille
moyenne sur le tympan
• Quand ?
– A la descente et/ou à la remontée
• Les symptômes
– Douleurs intenses, vertiges, problèmes d ’équilibre
– Saignements de l’oreille
– Rupture du tympan

– Consulter un médecin O.R.L.
– Arrêt temporaire voire définitif de la plongée
• Prévention
– A la descente
• Equilibrer régulièrement par Valsalva, Frentzel, B.T.V.
– A la remontée
• Arrêter la remontée, Signaler la gêne au guide, redescendre
légèrement puis remonter le plus doucement possible
• Jamais de Valsalva à la remontée !!!
– Muscler sa trompe d’eustache !
• http://www.geasm.org/2008/11/trompe-eustache/
– Ne jamais plonger en cas d ’infection O.R.L.
– Ne jamais obstruer l’oreille externe

Ne jamais descendre plus

Bien se rincer les fosses
vite que le guide de palanquée Jamais de Valsalva !!!
nasales Manoeuvre de compensation
Sans tarder et sans forcer,
En cas de Problème :
Bien se moucher régulièrement
Arrêter la remontée et
Pas de bouchon ou de Arrêter la descente et
avertir le guide de
gouttes dans le conduit avertir le guide de
palanquée
auditif palanquée, remonter un
peu et redescendre
Redescendre un peu et
Proscrire les cotons Arrêter la plongée si le
remonter lentement
tiges problème persiste

Le barotraumatisme des dents

• Les causes
– Une dent cariée non soignée
– Une couronne dentaire non étanche
– Un plomb de mauvaise qualité (bulle d’air)
• Quand ?
– A la descente la cavité entre en dépression (effet de ventouse),
ou écrasement de la pulpe dû à la pression.
– A la remontée, l'air dans la cavité ne peut s'échapper assez vite
et écrase la pulpe.
• Les symptômes
– Douleurs vives
– Explosion de la dent
– Syncope


– Consulter un dentiste
• Prévention
– A la remontée
• Arrêter la remontée, redescendre légèrement puis remonter le
plus doucement possible
– Informer son dentiste de son statut de plongeur
– Prendre un soin particulier de ses dents

• Bilan régulier (étanchéité)
• Visite chez les dentiste 1 à 2 fois par an
– Ne pas plonger en cas d’infection ou de soins dentaire
Faire un examen soigné Arrêter la remontée et

de la dentition avant avertir le guide de
toute saison de plongée palanquée
Attendre un peu pour
laisser s'échapper l'air
Remonter lentement
Signaler à son dentiste sa condition de plongeur

Le barotraumatisme des intestins et de

l’estomac
• Les causes
– Air avalé dans l'estomac lors de la déglutition
– Fermentation des gaz pendant la plongée
– Dilatation des gaz pendant la plongée
• Quand ?
– A la remontée
• Les symptômes
– Douleurs vives à l’abdomen
– Envie d ’émettre une flatulence anale ou buccale
sans pouvoir y parvenir
Le barotraumatisme des intestins et de l’estomac

– Remonter doucement
– Rester en palier
• A l’horizontale en faisant des mouvements de palmage et
tenter d’évacuer les gaz par voie naturelle
– Consulter un médecin si les douleurs restent présentes en
surface
• Prévention
– Pas de boissons gazeuses avant la plongée
– En plongée ou à la remontée
• Ne pas hésiter à évacuer les gaz par voie naturelle
– Ne pas déglutir pendant la plongée
Le barotraumatisme des intestins et de l’estomac

Eviter les déglutitions

Eviter les aliments répétitives
générateurs de gaz
intestinaux En cas de Problème :
Eviter les déglutitions
Eviter de faire un repas répétitives Arrêter la remontée et
trop riche avertir le guide de
palanquée
Essayer d'évacuer
l'excédent gazeux

La surpression pulmonaire
• C ’est l’accident barotraumatique

le plus grave !!!
• Il ne se produit qu’à la
remontée, sur panique ou
blocage de la respiration
• Il d’autant plus grave qu ’il

survient dans la zone des 10
mètres


• Symptômes de 2 types
• Douleur intense à la • Perte de sensibilité
poitrine
• Perte de motricité
• Toux, crachat de sang
• Perte de connaissance
• Difficultés
respiratoires • Arrêt ventilatoire
• Arrêt ventilatoire • Arrêt cardiaque

éventuel
• La Conduite à tenir (C.A.T.)
– Remettre l ’accidenté(e) au Directeur de plongée
– Alerter les secours  VHF Canal 16 (urgence vitale)

• Prévention
– Forcer sur l’expiration à la remontée
– Pas d’apnée
– Pas de valsalva à la remontée (blocage respiratoire)
– Surveiller sa consommation d’air pour éviter la panne et donc
un risque de remontée panique
– Regarder vers la surface à la remontée
• Rappel
– Ne jamais donner d’air à un apnéiste

Forcer sur l’expiration à

la remontée
Pas d’apnée, pas de
valsalva à la remontée
(blocage respiratoire)
Regarder vers la surface

à la remontée et purger
le gilet correctement
Surveiller sa conso. d’air pour éviter la panne et donc un risque de remontée panique

Les dangers du milieu naturel

• L’eau n ’est pas notre milieu naturel !!!
• Il faut toujours être vigilant avec :

– La météo et l ’état de la mer
– La marée et le courant
– La visibilité (elle peut être faible)
– Les animaux et les plantes
– Les résidus laissés par les hommes (épaves, déchets, filets,
cordes, lignes de pêche, hameçons, ...)
– Ce qui se passe en surface (bateaux, ...)
• Il faut respecter le milieu naturel

Questions / Réponses

Merci pour votre attention
Certains schémas de cette présentation

sont extraits de Illustra-Pack II de Alain Foret

Cours Numero 1 Physique Baro 130305105410 Phpapp02

Transféré par

Informations du document

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Cours Numero 1 Physique Baro 130305105410 Phpapp02

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Formation Niveau 1 – Saison 2012/2013

Physique – Flottabilité – Barotraumatismes – Dangers du milieu naturel

• Dangers du milieu naturel

Physique – Flottabilité – Barotraumatismes – Dangers du milieu naturel

• Pourquoi un cours sur le milieu naturel ?

Physique – Flottabilité – Barotraumatismes – Dangers du milieu naturel

Physique : Pression et Volume

Pression de l ’air : Pression

Pression de l ’eau : Pression

1 bar tous les 10 m d’eau ! Ptotale = Patm + Peau

Physique – Flottabilité – Barotraumatismes – Dangers du milieu naturel

Physique : Pression et Volume

• Quand P augmente, V diminue

• Quand P diminue , V augmente

• Ce qu ’il faut retenir :

• La Pression augmente de 1 bar

• La plus grande variation a lieu

Physique – Flottabilité – Barotraumatismes – Dangers du milieu naturel

Physique – Flottabilité – Barotraumatismes – Dangers du milieu naturel

• La ceinture de plomb ne sert

Physique – Flottabilité – Barotraumatismes – Dangers du milieu naturel

– En fin de plongée : gilet vide avec 50 bar dans le bloc, on est

• Il faut donc impérativement adapter et surveiller son

Physique – Flottabilité – Barotraumatismes – Dangers du milieu naturel

– A la remontée, la pression diminue, le gilet agit comme

– Le guide de palanquée a toujours raison !

Physique – Flottabilité – Barotraumatismes – Dangers du milieu naturel

Physique – Flottabilité – Barotraumatismes – Dangers du milieu naturel

Physique – Flottabilité – Barotraumatismes – Dangers du milieu naturel

Le barotraumatisme des sinus

• Les sinus communiquent avec

Physique – Flottabilité – Barotraumatismes – Dangers du milieu naturel

Le barotraumatisme des sinus

Physique – Flottabilité – Barotraumatismes – Dangers du milieu naturel

Le barotraumatisme des sinus

En cas de Problème : En cas de Problème :

Bien se rincer les fosses Arrêter la descente et Arrêter la remontée et

Ne pas plonger en cas d'affection O.R.L. (Rhume, sinusite) !!!

Physique – Flottabilité – Barotraumatismes – Dangers du milieu naturel

Physique – Flottabilité – Barotraumatismes – Dangers du milieu naturel

Physique – Flottabilité – Barotraumatismes – Dangers du milieu naturel

Ne pas trop serrer le

Physique – Flottabilité – Barotraumatismes – Dangers du milieu naturel

Le barotraumatisme des oreilles

• Le tympan est une fine

Physique – Flottabilité – Barotraumatismes – Dangers du milieu naturel

Le barotraumatisme des oreilles

Le barotraumatisme des oreilles

Physique – Flottabilité – Barotraumatismes – Dangers du milieu naturel

Ne jamais descendre plus

Physique – Flottabilité – Barotraumatismes – Dangers du milieu naturel

Le barotraumatisme des dents

Physique – Flottabilité – Barotraumatismes – Dangers du milieu naturel

Le barotraumatisme des dents

– Informer son dentiste de son statut de plongeur

– Prendre un soin particulier de ses dents

Faire un examen soigné Arrêter la remontée et

Signaler à son dentiste sa condition de plongeur

Physique – Flottabilité – Barotraumatismes – Dangers du milieu naturel

Le barotraumatisme des intestins et de

Le barotraumatisme des intestins et de l’estomac

• Conduite à tenir (C.A.T.)

Le barotraumatisme des intestins et de l’estomac

Eviter les déglutitions