ARTCULO

DE

REFLEXIN

ESTUDIO HDRICO DEL CANAL RO FUCHA Y

ANLISIS DE LOS IMPACTOS GENERADOS POR LA CONSTRUCCIN DE LA CICLORUTA PARALELA AL CANAL EN LA LOCALIDAD DE

PUENTE ARANDA

Ernesto Torres Quintero*, Betty Acevedo**, Oscar Aristizabal**

RESUMEN
Este estudio hdrico esta basado en el canal colector de aguas pluviales en el que se convierte el Ro Fucha y que pasa por la localidad de Puente Aranda. Este canal abierto en forma de trapecio es de origen artificial tiene caractersticas que se analizaran y que se verificarn a travs de clculos de los caudales y de la profundidad de flujo en cada periodo de retorno, se analiz calidad de agua y los impactos generados por la construccin de la cicloruta paralela al canal en la localidad de Puente Aranda localizada en la Ciudad de Bogot.

HDRICO DEL CAANAL

and that it goes by the town of Bridge Aranda. This channel opened up in trapeze form is of artificial origin he/she has characteristic that were analyzed and that they will be verified through calculations of the flows and of the depth of flow in every period of return, quality of water and the impacts generated by the construction from the parallel cicloruta to the channel in the town of Bridge Aranda located in the City of Bogot was analyzed.

KEYWORDS
Hydraulics, hydrology, environmental.

PALABRAS CLAVE
Hidrulica, hidrologa, ambiental.

ESTUDIO

ANLISIS HDRICO DE CANAL DE AGUAS LLUVIAS PARA EL RIO FUCHA

Procedimiento

ABSTRAC:
This study hdrico this based on the channel collector of pluvial waters in which becomes the River Fucha 1. Clculo del rea superficial de la cuenca del Ro Fucha (A)

Fecha de recepcin del artculo: Fecha de aceptacin del artculo: * Ingeniero Civil Magster en Recursos Hidrulicos ** Auxiliares de Investigacin Grupo TECNOAMBIENTAL

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AVANCES Investigacin en Ingeniera - 2007 No. 6

El rea superficial de la cuenca del Ro Fucha se calcula a escala 1:50.000. Esta rea superficial de la cuenca del Ro Fucha es de 8.200 ha. 2. Clculo de la longitud principal del cauce del Ro Fucha Se transforman las longitudes del mapa en longitudes reales con el mtodo del hilo mojado.
Tabla 1. Transformacin de distancias de los valores del mapa a los valores en el terreno. Distancia mapa (m) 0,131 0,12 Escala del Distancia mapa real (m) 50.000 50.000 6.550 6.000

Tabla 2. Porcentajes de las longitudes por cada tramo del cauce principal del Ro Fucha. Tramo L1 L2 %TOTAL LTOTAL 12550 Longitud (m) 6550 6000 Porcentaje (%) 52 48 100,00

Con los porcentajes de las longitudes, se hallan las reas correspondientes a cada longitud. Se utiliza la siguiente formula: A1 = %L1 x rea Total A2 = %L2 x rea Total donde;

Tramo L1 L2

Zona Sin canal Con canal

donde; L1: Longitud del tramo 1 en el mapa (m) L2: Longitud del tramo 1 en el mapa (m) Distancia en el mapa: distancia medida con el mtodo del hilo mojado (m). Distancia real: Distancia en el terreno (m). Se calculan los porcentajes para cada longitud, con la siguiente frmula:

A1: Subrea correspondiente al porcentaje de L1 (ha) A2: Subrea correspondiente al porcentaje de L2 (ha) rea total: rea de toda la cuenca (ha).
Tabla 3. Subreas de la cuenca del Ro Fucha. Porcentajes (%) rea Total A1 52 48

Area (m2) 82000000 42796812,75 39203187,25 82000000,00

Area (Ha) 8200

HDRICO DEL CAANAL
125

4279,68 3920,32 8200,00

LTOTAL = L1 + L2

A2 rea Total

%L1 = %L2 =
donde;

L1 LTOTAL L2 LTOTAL

CLCULO DEL CAUDAL DE DISEO HIDROLGICO Y CAUDALES EN PERIODOS DE DISEO

Para el clculo de los caudales de los periodos de retorno se hizo necesario el anlisis de rendimientos en cuencas hidrolgicamente afines como es el caso de la cuenca del ro Fro que tiene dos subcuencas una de ella Santa Isabel y la otra La Virginia, como se presenta a continuacin.

L1: Longitud del tramo 1 en el terreno (m) L2: Longitud del tramo 1 en el terreno (m) LTOTAL: Longitud total del terreno (m)

AVANCES Investigacin en Ingeniera - 2007 No. 6

ESTUDIO

Anlisis de rendimientos en cuencas hidrolgcamente afines con la cuenca del Ro Fucha Los datos de caudales, reas y rendimientos de la sub-cuenca Santa Isabel y de la sub-cuenca de La Virginia fueron extrados del Estudio Hidrolgico de la cuenca del ro Fro (Universidad Libre, Ingeniero Jess Ernesto Torres), La sub-cuenca Santa Isabel tiene un rea de 93,9 km2 y el rea de la sub-cuenca de La Virginia es de 159,1 km2. En las tablas 4 y 5 se muestran los valores de los rendimientos y de los caudales para cada periodo de retorno de acuerdo al Estudio Hidrolgico de la cuenca del ro Fro (Universidad Libre, Ingeniero Jess Ernesto Torres). Por medio del mtodo de la HYFA y con los datos extrados se realizaron los siguientes clculos. La tabla 6 muestra el resultado de los clculos anteriores y el promedio del rendimiento de la cuenca del ro Fro, este ultimo obtenido del Estudio Hidrolgico de la cuenca del ro Fro (Universidad Libre, Ingeniero Jess Ernesto Torres),

Tabla 4. Caudales de los periodos de diseo para la subcuenca Santa Isabel Ro Fro TR (Aos) 5 10 25 50 100 Q (L/sg) 14000 18000 22000 26000 29000 R (L/sg*Km2) 149.1 191.7 234.3 276.9 308.9

Q: caudal (L/Sg) TR: Periodo de retorno (ao) R: Rendimiento (L/sg*Km2)

Tabla 5. Caudales de los periodos de diseo para la subcuenca Virginia Ro Fro TR (Aos) 5 10 25 50 100 Q (L/sg) 29000 36000 45000 51000 57000 R (L/sg*Km2) 182.3 226.3 282.8 320.5 358.3

Q: caudal (L/Sg) TR: Periodo de retorno (ao) R: Rendimiento (L/sg*Km2)

HDRICO DEL CAANAL

Tabla 6. Caudales de los periodos de diseo para la cuenca del Ro Fucha a partir de los rendimientos de las sub-cuencas Virginia y Santa Isabel.

ESTUDIO

PERIODO DE RETORNO (TR)

RENDIMIENTO DE LA CUENCA DE SANTA ISABEL (L/sg*Km2) 149.1 191.7 234.3 276.9 308.9

RENDIMIENTO DE LA CUENCA DE LA VIRGINIA (L/sg*Km2) 182.2 226.2 282.8 320.5 358.2

RENDIMIENTO PROMEDIO (L/sg*Km2) 166.2 208.9 258.5 298.6 333.5

Q RIO FUCHA (L/sg)

Q RIO FUCHA (m3/s)

5 aos 10 aos 25 aos 50 aos 100 aos

13628.4 17129 21197 24485.2 27347

13.63 17.13 21.2 24.5 27.35

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CLCULO DE LA PROFUNDIDAD DEL FLUJO EN EL CANAL DEL RO FUCHA EN LOS PERIODOS DE DISEO DE 25, 50 Y 100 AOS
Datos generales: Seccin entre Cra 30 y Av. 68 Frecuencia de diseo o periodos de retorno de los caudales de la seccin en concreto del canal del ro Fucha = 25 aos, 50 aos y 100 aos Pendiente del fondo del canal = 0. 486% Pendiente del talud 1: 1 Z = 1.5 Coeficiente de rugosidad del concreto (n) = 0.017 Base del canal (b) = 15,83 m rea de drenaje = 82 km2 (Grfica No. 1) Valores para los elementos del canal del Ro Fucha en la Localidad de Puente Aranda Para el clculo de la profundidad de flujo con cada uno de los caudales en cada periodo de retorno se realizaron los siguientes clculos: 1. Se clculo la relacin AR
2 3

2. Se calcula la relacin
2

AR b
8

:
3

donde; AR 3 : Factor de seccin para el clculo de flujo uniforme, es directamente proporcional a y b: Base del canal. 3. Se calcula por tabla el valor de la relacin partir de la relacin

AR b
8 3

y a b

. (Tomado de la curva

para determinar la profundidad normal, Ven Te Chow, pg 130) 4. Se despeja y Clculo de la profundidad de flujo (y) con el caudal obtenido para 25 aos
Q = 21,2 m3 sg

1 , 2

y = 0,4907 m 0,5 m

Clculo de la profundidad de flujo (y) con el caudal calculado para 50 aos

Q = 24,5 m3 sg

y = 0,554 m

Clculo de la profundidad de flujo con el caudal calculado para 100 aos

con la frmula

AR

Qn S
1 2

Grafica 1: Seccin Transversal Ro Fucha

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ESTUDIO

HDRICO DEL CAANAL

Q = 27,35

m3 sg

y = 0,585 m

VERIFICACIN DEL CLCULO DE LA PROFUNDIDAD DE FLUJO (Y) POR ITERACIN

Utilizando las siguientes formulas para canales en forma de trapecio. A = (b + zy)y donde; A: rea mojada o de seccin transversal del flujo perpendicular a la direccin de flujo, b: Base del canal, z: Factor de seccin de flujo critico, y: Profundidad que alcanza el agua con los diferentes caudales.

ANLISIS DE LA CALIDAD DEL AGUA DEL RO FUCHA EN LA LOCALIDAD DE PUENTE ARANDA

Para el anlisis de aguas se realizaron dos tomas de muestras (Ver Grfica 2) al ro Fucha en diferentes fechas y en diferentes pocas (poca seca y poca de lluvia) y en dos puntos; uno a la entrada (calle 17 sur con carrera 32) y otro a la salida (calle 47 sur con carrera 68) de la localidad de Puente Aranda. La primera toma de muestras se realiz el 27 de octubre de 2006, considerada como epoca de lluvia, que consisti en muestrear a la entrada y a la salida de la localidad as; la toma del primer punto (muestra 1) se realizo a las 2:26 PM y del segundo punto (muestra 2) se realizo a las 3:25 PM. La segunda toma de muestras se realizo el da 29 de noviembre de 2006, considerada poca seca, la toma de muestras del primer punto (muestra 3) se realizo a las 2:00 PM y la del segundo punto (muestra 4) a las 2:18 PM. En esta segunda toma de muestras la diferencia de tiempo entre el punto 3 y el punto 4 es menor que en la primera toma de muestras, esto se debi a que en el primer caso se realizo el clculo de algunos parmetros (parmetros in situ) gracias al acompaamiento de la polica, caso contrario con la toma de muestra numero 2 donde no se cont con este acompaamiento, lo que dificulto el anlisis de valores de algunos parmetros (in situ), que luego fueron analizados en los laboratorios de la Universidad Libre junto con los dems parmetros. Debido a la falta de reactivos qumicos y de equipos y materiales se descartaron algunos parmetros de calidad del agua y se seleccionaron los parmetros que podan ser medidos solo con los instrumentos con que cuenta el laboratorio de aguas de la Universidad Libre.

P = b + 2y 1 + z 2
donde; P: permetro mojado, b: base del canal, z: factor de seccin de flujo critico, y: Profundidad que alcanza el agua con los diferentes caudales.

R=
donde;

(b + zy )y A = P b + 2y 1 + z 2

HDRICO DEL CAANAL

P: Permetro mojado, b: Base del canal, z: Factor de seccin de flujo critico, y: Profundidad que alcanza el agua con los diferentes caudales, A: rea mojada o de seccin transversal del flujo perpendicular a la direccin de flujo Por iteracin los valores obtenidos son: Para un TR = 25 aos Para un TR = 50 aos Para un TR = 100 aos Y= 0,5096 m Y= 0,555 m Y= 0,583 m

ESTUDIO

Con estos valores se comprueba la veracidad de los clculos obtenidos por las diferentes formulas y los dos mtodos. Se toma un porcentaje del 20% para mayor seguridad a la hora del diseo lo que generara los valores de la Tabla 7.

Tabla 7. Valores de y para los caudales en cada periodo de retorno. TR (ANOS) 25 50 100 Q (m3/sg) 21,2 24,5 27,3 Y (m) 0,5 0,554 0,585 Y AJUSTADA(m) 0,6115 0,6660 0,6996

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AVANCES Investigacin en Ingeniera - 2007 No. 6

Grfica 2. Puntos muestreados en la Localidad de Puente Aranda.

(Fuente: Plan de Ordenamiento Territorial-Adaptacin).

Tabla 8.Resultados de los parmetros de calidad del agua para el Ro Fucha en poca de lluvia y en poca de seca. EPOCA SECA PARMETRO Olor Turbiedad o turbidez Temperatura Conductividad Sustancias Flotantes Dureza total Acidez Alcalinidad PH Nitritos Nitratos Sulfatos Hierro DQO Nitrgeno Total Caudal Muestra Muestra Muestra Muestra 1 2 3 4 ENTRADA (MUESTRA 1) Nauseabundo 46.5 18 320 PRESENTES 29 38 77 7.1 0.1 3.8 0.25 1.6 166 2.3 0.7 SALIDA (MUESTRA 2) Nauseabundo 75.1 23 350 PRESENTES 38 34 88 7.3 0.2 4.3 0.315 1.9 178 2.6 0.6 POCA DE LLUVIA ENTRADA (MUESTRA 3) Nauseabundo 31.9 17 187 PRESENTES 30 18 25 7.3 0.1 3.6 0.29 1.1 84 2.3 2.7 SALIDA (MUESTRA 4) Nauseabundo 43.5 18 271 PRESENTES 35 30 50 7.6 0.1 4.1 0.85 1.5 166 2.5 3.3
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PARMETROS FSICOS

PARMETROS QUMICOS

entrada: Es la muestra tomada en el punto 1 de la primera toma de muestras (poca seca). entrada: Es la muestra tomada en el punto 1 de la segunda toma de muestras (poca de lluvia). salida: Es la muestra tomada en el punto 2 de la primera toma de muestras (poca seco). salida: Es la muestra tomada en el punto 2 de la segunda toma de muestras (poca de lluvia).
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ESTUDIO

Grafica 3. Variacin de la Demanda Qumica de Oxigeno (mg/L) en los puntos muestreados

Grafica 4. Variacin de caudales (m3/sg) en diferentes pocas del ao

Los caudales obtenidos en campo se consideran caudales medios del canal del ro Fucha y los valores obtenidos representan valores que van acorde con los valores observados del ro Fro para caudales medios, suministrados por Estudio Hidrolgico de la cuenca del ro Fro (Universidad Libre, Ingeniero Jess Ernesto Torres). Estos caudales son en la muestra 1 = 0,7 m3/sg, en la muestra 2 = 2,7 m3/sg, muestra 3 = 0,55 m3/sg, muestra 4 = 3,26 m3/sg. Los valores de DQO obtenidos son: muestra 1 = 166 mg/L, muestra 2 = 84 mg/L, muestra 3 =178 mg/L y muestra 4 = 166 mg/L.
HDRICO DEL CAANAL

Observaciones de los anlisis cualitativo y cuantitativo de la calidad del agua De acuerdo con los resultados de los parmetros de calidad del agua realizados para el Ro Fucha en la Localidad de Puente Aranda, se dedujo que es un agua contaminada, que no es apta para el consumo humano en caso de emergencia y cuyas caractersticas fsicas y qumicas son muy similares a las ARD (Aguas Residuales Domesticas), lo que explica que en este sector de la Localidad el uso del suelo es comercial y residencial (pero con mayor significancia en la parte residencial). Las siguientes son imgenes de los vertimientos identificados a lo largo del canal en la Localidad de Puente Aranda:
Imagen 1. Vertimiento de presunto origen residencial

El anlisis de la DQO por no encontrarse en el decreto 475 de1198, se analizo a partir del cuadro 2.1 del libro Tratamiento Bsico de aguas Residuales de Jorge Baz Noguera, la cual nos arrojo un resultado de agua residual domestica baja.

ESTUDIO

Grafica 5. Variacin de los nitratos (mg/L NO3) en los puntos muestreados.

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Imagen 2. Vertimiento de presunto origen institucional

sino tambin a la comunidad aledaa, por realizar sus actividades en el talud y dentro del cauce del Ro. Otro aspecto no menos importante que los mencionados anteriormente, es el de la depositacin de residuos slidos al canal. A lo largo del recorrido del canal se observa que una caracterstica de este es la suciedad, tanto en el cuerpo de agua como en los taludes e incluso en la ronda hidrulica y la Zona de Manejo y Preservacin Ambiental. Los tipos de residuos identificados fueron, de tipo especiales como colchones y sofs y de tipo ordinario como los escombros, papeles entre otros. La colocacin de residuos slidos se hace por parte de la comunidad de esta localidad ya sean personas o instituciones educativas (ver imagen 5.), de las personas de barrios vecinos, de los indigentes, de los zorreros (Ver imagen 4.) de acuerdo a la encuesta realizada a los habitantes de la Localidad quienes hacen parte del rea de influencia local (ver numeral 10.3.1). Se puede deducir que la contaminacin hdrica del Ro Fucha en la Localidad de Puente Aranda esta dada principalmente por: 1. Los vertimientos de aguas residuales domesticas, por parte de la comunidad del rea de influencia local y por la comunidad del rea de influencia regional.
HDRICO DEL CAANAL
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Se consideran que los vertimientos identificados (ver imagen 1 y 2) provienen de conjuntos residenciales, casas, apartamentos o instituciones como es el caso de la imagen 2 detrs de este vertimiento queda una institucin educativa, que puede ser el originario de este. Otro aspecto significativo que es causa del grado de contaminacin del agua, es el aumento del numero de indigentes que viven en el canal en los ltimos aos, quienes por consiguiente, hacen sus necesidades fisiolgicas, de aseo y de alimentacin dentro de l, impactando no solo la calidad del agua del Ro Fucha,

Imagen 4. Zorreros haciendo seleccin Imagen 5. Residuos slidos de tipo institucional de residuos en la ZMPA del Ro Fucha.

Imagen 3. Indigentes en el canal

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ESTUDIO

2. La colocacin de residuos slidos de tipo institucional como papelera, residuos de alimentos este ltimo en menor proporcin, entre otros, y de tipo especial como sofs y colchones, principalmente. 3. La influencia directa de los indigentes y zorreros dentro del canal como menciono con anterioridad. 4. Las aguas del Ro que entran a la Localidad se presume que con un grado de contaminacin, el cual lgicamente se ve agravado por las tres causas mencionadas anteriormente.

ELEMENTOS DEL CANAL DEL RIO FUCHA

En el grfico 6 se muestran los elementos del canal pluvial del Ro Fucha, identificando las partes del Ro Fucha y su importancia ambiental.

IDENTIFICACION, EVALUACIN Y ANLISIS DE IMPACTOS

Identificacin de reas de influencia Se debe considerar el rea de influencia puntual, rea de influencia local y rea de influencia regional de la construccin de la cicloruta. Los cuales se identifican as : rea de influencia puntual; es la Ronda Hidrulica y Zona de Manejo y preservacin Ambiental (ZMPA). rea de influencia local; esta rea es la correspondiente al sector donde viven las personas afectadas por la construccin de la cicloruta (es decir, ceras paralelas al canal del Ro Fucha). rea influencia regional; en este caso esta rea es la Localidad de Puente Aranda en toda su extensin.

ANLISIS DE LOS IMPACTOS GENERADOS POR LA CONSTRUCCIN DE LA CICLORUTA PARALELA AL CANAL EN EL SISTEMA AMBIENTAL RO FUCHA
Este capitulo se direcciona hacia la identificacin, la evaluacin y el anlisis de los impactos generados por la construccin de la cicloruta paralela al canal del Ro Fucha en la localidad de Puente Aranda en la Zona de Preservacin Ambiental y en la ronda hidrulica. Para el anlisis de los impactos generados por la construccin de la cicloruta paralela al canal del ro Fucha en la localidad de Puente Aranda se escogi la metodologa de matriz de Leopold para la identificacin de impactos ambientales por que es un mtodo que permite la participacin de las actividades del proyecto de construccin de la cicloruta con los elementos del medio ambiente, es decir, permite desagregar el medio ambiente y por su utilidad en las fases tempranas del proyecto de construccin de la cicloruta. La red de causalidad tambin es til para la identificacin de impactos por que permite identificar las alteraciones (efectos) ambientales derivadas de los impactos y por lo tanto, permite identificar la relacin de causalidad a la cual aplicar las medidas de manejo. A su vez la red de causalidad permite mayor descripcin y lgica en la identificacin de impactos ambientales. Para la evaluacin de los impactos ambientales se utilizo el mtodo Ad hoc, el cual se deriv de la metodologa de Vicente Conesa y la calificacin ecolgica (EPM). Se utilizo este mtodo por que se puede obtener mayor enriquecimiento en cuanto a los dos mtodos mencionados.

HDRICO DEL CAANAL

Metodologa Este un procedimiento que tiene por objetivo identificar, analizar y evaluar la relacin que existe entre el proyecto de construccin de la cicloruta y la relacin con el ecosistema Ro Fucha. Esto se lleva a cabo considerando la mayor cantidad de informacin disponible sobre diversos aspectos tcnicos, legales, econmicos, sociales y ambientales que permitan un juicio sobre su factibilidad y aceptabilidad. Para el anlisis de los impactos generados por la construccin de la cicloruta paralela al canal del ro Fucha en la localidad de Puente Aranda se escogi la metodologa de matriz de Leopold para una primera identificacin de impactos ambientales, lo que permite hacer un anlisis cualitativo, luego se utilizaron las redes de causalidad con las cuales tambin se identifican los impactos pero adems las alteraciones potenciales y las consecuencias de cada una de las acti-

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ESTUDIO

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Grafica 6. Seccin transversal del Ro Fucha con los elementos del canal.

Elementos del canal del Ro Fucha y del Ro Fucha. Qmed: Caudal medio del cauce del Ro Fucha. Qmax: Caudal mximo del cauce del Ro Fucha. Aguas bajas: mnimo nivel del cauce del Ro Fucha. ZMPA: Zona de manejo y preservacin ambiental.

vidades de construccin de la cicloruta en este sector de la localidad y por ltimo se utilizo la metodologa Ad Hoc la cual a travs del cuadro de calificacin, se evaluaron los impactos ms significativos. Identificacin y evaluacin de impactos ambientales Ver Tabla No. 9.

a que el campamento se encuentra en un sitio ya construido y cerrado. Cabe anotar que el estilo de vida no vara con las actividades para construccin de la cicloruta significativamente, vara en definitiva con la cicloruta construida, por lo que no se encuentra relacionada en la matriz. Actividades vs. Elementos del medio comprometido

Resultado de la matriz de Leopold Las siguientes actividades para la construccin de la cicloruta no aparecen relacionadas en la matriz: Localizacin preliminar; esta actividad se realiza en oficina, con informacin secundaria lo que significa que no ocasiona impactos sobre los factores ambientales. Ajustes de diseo: esta actividad tambin es de oficina y no ocasiona impactos sobre los factores ambientales. La instalacin de campamento: no ocasiona impactos sobre ningn factor del medio, debido De acuerdo con la matriz (tabla 17) se observa que los elementos del medio ambiente mas afectados por las actividades son: La naturalidad del paisaje y la calidad de vida de los habitantes aledaos al canal (paralela a la cicloruta), se ven impactados con el 93,3% de las actividades de la construccin de la cicloruta. La erosin y los microorganismos del suelo con un porcentaje de iteracin del 78,6% de las actividades. Tambin se observa que las actividades de desmonte y tala con un 93,33% de las iteraciones
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ESTUDIO

HDRICO DEL CAANAL

Tabla 9. Matriz de impactos ambientales Factores Ambientales VS Actividades

FACTORES AMBIENTALES CATEGORA COMPONENTE ELEMENTO Ruido ATMSFERA Calidad del aire Caractersticas qumicas AGUA Caractersticas fsicas Microorganismo FSICA SUELO Geoinestabilidad de taludes Erosin Compactacin Naturalidad del paisaje PAISAJE Cobertura de la vegetacin Especies vegetales Capa vegetal FAUNA ANTRPICA POBLACIN Emigracin de especies Calidad de vida X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X LP AD CL IC LR DT X RE X ACTIVIDADES E X RC X F FC X SB X CA X A PS X AG M X

X X X X X

X X X X X X X X X X X X X X

FLORA BITICA

X X

X X

X X X X

HDRICO DEL CAANAL

X: Iteracin ambiental Convenciones: Localizacin preliminar (LP), Ajustes de diseo (AD), Cerramiento y localizacin (CL), Instalacin del campamento (IC), Localizacin y replanteo (LR), Desmonte y tala (DT), Recoleccin de escombros (RE), Excavacin (E), Relleno y Compactacin del suelo (RC), Colocacin de Formaleta (F), Fundicin de concreto (FC), Aplicacin de Subbase (SB), depositacin de la Carpeta asfltica (CA), Colocacin de Adoquines (A), Pintura y sealizacin (PS), Aseo general (AG), Movilizacin (M).

y cerramiento y localizacin con un 73,33% de las iteraciones de la matriz, son las que mas generan impactos sobre los elementos del medio. Las 2 actividades ms impactantes comparten los cuatro elementos ms impactados, por lo cual se procede a plantear las redes de causalidad de acuerdo a este veredicto, para identificar las alteraciones potenciales y sus consecuencias sobre las diferentes categoras ambientales.

Componentes vs. Actividades Componente Atmosfrico: El componente atmosfrico se ve afectado directamente por la mayora de las actividades de la construccin de la cicloruta, au134 AVANCES Investigacin en Ingeniera - 2007 No. 6

mentando los niveles de contaminacin por el uso de maquinarias para la tala de los rboles, la colocacin de la carpeta asfltica, entre otros. Con la actividad de desmonte y tala, en la tala especficamente, los niveles sonoros aumentan considerablemente por la utilizacin de maquinara como se mencion, igualmente el desmonte y la tala conllevan al aumento de partculas en suspensin y por consiguiente al incremento de la contaminacin atmosfrica. En el caso de la produccin de gases de combustin proveniente de los vehculos utilizados en las actividades de recoleccin de escombros, Aseo general, Excavacin, Relleno compacto y compactacin el suelo, fundicin del concreto y cerramiento y localizacin, incrementan los niveles de contaminacin del aire ya sea por partculas como PM10 (partculas menores a 10 m) y/o

ESTUDIO

por los mismos gases. De acuerdo con lo anterior la combustin y el aumento en los niveles de ruido de los vehculos son factores importantes en la disminuyendo la calidad del aire, por presentarse con un 35.3% de las actividades para la construccin del a cicloruta. Componente Agua: Este componente se ve afectado por la construccin de la cicloruta, en cuanto a la calidad del agua, por infiltracin de sustancias provenientes de la construccin y por escorrenta superficial cargada principalmente de sedimentos y escombros en algunos casos. Tambin se ve afectado este componente por la disminucin del caudal del ro Fucha por la depositacin de sedimentos y de residuos slidos a este. Componente Paisaje: Este componente es uno de los ms afectados por la construccin de la cicloruta con un 82,4% de las actividades. Principalmente la afectacin a este componente se da por la pedida de cobertura vegetal y por disminucin de la naturalidad del paisaje. Lo que genera impactos consecuentes sobre la poblacin, como alteraciones en el comportamiento (enfermedades o problemas sico-sociales) y la tranquilidad de los habitantes del rea de influencia puntual principalmente. Componente Suelo: La variacin de las caractersticas del suelo es considerablemente alta para las caractersticas fsicas, por que se acelera el proceso de erosin del suelo, como consecuencia de la actividad de desmonte y tala principalmente, generando a nivel fsico-qumico del suelo muerte de microorganismos, cambios en la textura del suelo, disminucin en los niveles de permeabilidad, disminucin de la estabilidad del suelo y variacin del PH. Dentro de las caractersticas fsicas del suelo se encuentra la compactacin, que es ocasionada por el 47.1% de las actividades de construccin de la cicloruta, lo que genera un aporte mas al proceso de erosin y a al inestabilidad de l horizonte A del suelo. Componente Flora: Se ve afectado por la disminucin del nmero de individuos de especies endmicas y plantadas (417 taladas y 152 trasladadas de un total de 639 rboles). Produciendo consecuencias en el suelo como disminucin de la geoinestabilidad de el y por consiguiente del talud del canal, disminucin

de la produccin de nutrientes del suelo por la muerte microorganismos y las mencionadas en el componente suelo. Este componente se ve afectado por la emigracin de individuos animales y/o muerte de individuos animales por el cambio de hbitat como es el caso de las aves. Se presenta tambin la disminucin de la capa vegetal (hierva) que tambin acelera el proceso erosivo del suelo ocasionando muerte de microorganismos del suelo, emigracin de insectos, mantenedores del equilibrio ecosistmico e Inmigracin de plagas (vectores) que generan consecuencias como las enfermedades a los habitantes del rea de influencia puntual y local. Componente Fauna: En cuanto a los animales los mas afectados son las aves, puesto que al talar los rboles estas tienen que emigrar y quedar a la intemperie en un ecosistema que no es el propio ni el propicio para el desarrollo de su vida, lo que finalmente terminara por la muerte de gran numero de estos individuos. Otro caso menos frecuente es el que se puede presentar por aplastamiento de animales en el desarrollo del actividad de desmonte y tala. Componente poblacin: Este componente es de vital importancia y se ve afectado por el 83.3 % de las actividades, la relacin de este componente es directa con todos los dems elementos del medio ambiente y con las actividades. Se podran identificar como consecuencias de las actividades en general las siguientes: Disminucin de la calidad de vida. Cambio en el estilo de vida. Generacin de problemas o enfermedades sicosociales. Aumento en los ndices de enfermedades de tipo respiratorio. Aumento en los ndices de enfermedades por causa del stress y alteraciones mnimas en el sistema nervioso.
HDRICO DEL CAANAL
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Identificacin de alteraciones potenciales y sus consecuencias a travs de las redes de causalidad A continuacin se presentaran las redes de causalidad en manera de tabla:

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ESTUDIO

Tabla 10. Redes de causalidad para las actividades de construccin de la cicloruta

ELEMENTO DEL MEDIO COMPROMETIDO CONSECUENCIAS ALTERACION POTENCIAL CATEGORIA FISICOQUIMICA Afectacin de los ciclos biogeoqumicos del suelo. 1. Aumento de la geoinestabilidad del suelo y de los taludes 4. CATEORIA BIOTICA CATEGORIA SOCIOCULTURAL

CAUSA / ACTIVIDAD

Microorganismos del suelo

Muerte de microorganismos del suelo. Aumento del proceso de erosin en el suelo de la ZMPA. Disminucin de la naturalidad del paisaje por la introduccin de elementos extraos.

Muerte de plantas. 2.

Disminucin en la calidad de vida. 3.

Erosin

Emigracin de individuos animales. 5.

Alteraciones de tipo psicolgico en los habitantes del rea de influencia local. 6. Generacin de stress en los habitantes del rea de influencia puntual. 9. Disminucin de la calidad de vida de los habitantes del rea de influencia local.12. No tiene una relacin significativa. 3. Disminucin de la calidad de vida 6. Prdida del inters por preservar y conservar la ronda del ro y las ZMPA. 9.

DESMONTE Y TALA Naturalidad del paisaje

Aumento en el grado de compactacin del suelo. 7.

Emigracin de individuos animales. 8.

Calidad de vida de los habitantes aledaos al canal del ro Fucha

Problemas interpersonales

Desviacin de inters por la ZMPA. 10. Disminucin de la descomposicin de la materia en nutrientes. 1. Variacin de la textura del suelo. 4. Disminucin de la calidad del suelo. 7.

Perdida de la capacidad de regeneracin del suelo. 11. Muerte de microorganismos. 2. Perdida de individuos animales 5. Perdida de individuos animales. 8.

Microorganismos del suelo

Cambio en las caractersticas microbiolgicas del suelo. Prdida de la estructura del suelo Cambio en la percepcin del entorno Disminucin de calidad de vida de los habitantes aledaos al canal del ro Fucha.

Erosin

HDRICO DEL CAANAL

CERRAMIENTO Y LOCALIZACION

Naturalidad del paisaje

Calidad de vida de los habitantes aledaos al canal del ro Fucha

Aumento del grado de contraste con el entorno.10.

Emigracin de individuos animales. 11.

Generacin de trastornos sicosociales. 12.

ESTUDIO

ZMPA: Zona de manejo y preservacin ambientalResultados de la red de causalidad

Resultados de la red de causalidad Actividad de desmonte y tala 1. La alteracin a los ciclos biogeoqumicos del suelo se dan principalmente por la deficiencia de la biofuncin de los microorganismos presentes en el, que gracias a la actividad de desmonte y tala
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disminuye el numero de estos como es el caso de las bacterias. Situacin que a su vez genera agravamiento del proceso de erosin por la prdida de estructura del suelo. 2. Al existir menor actividad microbiana, se acelera aumenta la cantidad de materia orgnica del suelo sin descomponer, lo que genera una disminucin

en la cantidad de nutrientes, esto a su vez genera que las plantas se saturen de tanto alimento y puedan acelerar su proceso de crecimiento o en el peor de los casos puedan morir. 3. La prdida de individuos vegetales por el exceso de nutrientes, genera a su vez el riesgo de volcamiento de estos en este sector y disminuye la calidad del aire por disminucin de nmero de individuos vegetales, lo que genera una disminucin en calidad de vida de los habitantes del rea de influencia puntual. 4. El aumento del proceso de erosin genera una disminucin de la geoinestabilidad tanto de la ZMPA como de los taludes del canal, debido a que los agregados genera perdida de la capa del suelo ocasionando que disminuya la capacidad de resistencia a la erosin. 5. La emigracin de individuos animales como las aves, se da por la falta de las plantas, es decir, se da por la variacin en las condiciones del suelo de su habitad inicial. 6. Debido a la alteracin que se presenta en el paisaje por esta actividad la erosin del suelo que contribuye a esto, genera alteraciones de tipo psicolgico debido a esta nueva forma de terreno. 7. La alteracin de la naturalidad del paisaje, genera en la categora fsico-qumica aumento en el grado de compactacin del suelo por introduccin de objetos extraos como lo son las maquinarias especiales para la tala y el desmonte. 8. Se genera emigracin de individuos animales por que el hbitat original donde se han desarrollado estos, ha variado y por consiguiente las condiciones para el desarrollo de sus vidas no son las mejores, lo que genera que emigren. 9. La disminucin de la naturalidad del paisaje tiene efectos sobre los habitantes del rea de influencia local, por crear en ellos una sensacin de stress. 10. Los problemas interpersonales generados por la actividad de desmonte y tala ocasiona un conflicto entre las personas involucradas con el canal y con la construccin de la cicloruta, lo que hace que las

personas se enfoquen mas en este tipo de problemas que en trabajar juntos por preservar la ZMPA del Ro Fucha (desviacin del inters por la ZMPA) y descuidan la categora fsico-qumica de la ZMPA del canal. 11.Debido a la actividad de desmonte y tala se da una perdida de la capacidad de regeneracin del suelo, es decir, capacidad para preservarse en la ZMPA del Ro Fucha, por donde se construir la cicloruta, lo que se ve agravado por los problemas de relaciones interpersonales por parte de la comunidad donde algunos estn de acuerdo y otros no. 12. La disminucin de la calidad de vida esta dada por los problemas interpersonales que genera el desmonte y la tala. Actividad de cerramiento y localizacin 1. La disminucin de descomposicin de la materia orgnica, se debe al cambio en las caractersticas microbiolgicas del suelo, por la muerte de algunos microorganismos, lo que genera una descompensacin en la absorcin de nutrientes de los individuos vegetales. 2. La muerte de microorganismos, es una consecuencia directa de la actividad de cerramiento lo que significa que de acuerdo con el rea de cerramiento los microorganismo que mueren son un pequeo porcentaje con respecto a los que mueren en actividades como desmonte y tala por ejemplo. 3. La categora sociocultural no tiene una relacin significativa con los cambios en las caractersticas microbiolgicas del suelo, en la actividad de cerramiento. 4. La variacin de la textura del suelo, es una consecuencia derivada de la erosin del suelo por el cerramiento de la obra de construccin de la cicloruta y que representa un deterioro de la ZMPA y genera dificultades y una desvalorizacin en cuanto a su potencial y sus caractersticas fsicas. 5. La perdida de individuos animales por causa de la erosin y de la perdida de estructura del suelo, se presenta por esta variacin en las caractersticas fsicas del suelo, lo que ocasiona la dificultad de la regulacin de la red trfica y del ecosistema de ro.

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ESTUDIO

HDRICO DEL CAANAL

6 La disminucin de la calidad de vida, esta dada como consecuencia de las categoras anteriores directamente y por la alteracin potencial indirectamente. 7. Disminucin de la calidad del suelo, esta dada por el desinters de los habitantes del sector en conservar la ZMPA, lo que generara depositacin en esta zona y otro tipo de acciones antrpicas que no propenden por el cuidado del suelo. 8. La perdida de individuos animales en la ZMPA, se da por la percepcin que tienen los individuos animales hacia su hbitat, lo que hace que emigren de su hbitat inicial, colocando en riesgo su vida. 9. La prdida del inters por preservar y conservar la ronda del ro y las ZMPA, genera directamente una disminucin en la calidad de vida de los habitantes del rea de influencia local por la utilizacin errada de esta zona (como sitio de disposicin final de residuos por ejemplo). 10.El aumento del grado de contraste con el entorno, genera cambio en la percepcin del medio ambiente, lo que aumentara el ndice de problemas sico-sociales. 11.El cerramiento y la localizacin genera una disminucin en la calidad de vida que a su vez tiene consecuencias en la categora biotica por que los habitantes pertenecientes al rea de influencia local, no tendrn el mismo inters por la conservacin de individuos animales, si no por el contrario por otros problemas que ayuden a recuperar la calidad de vida inicial, como la eliminacin del stress. 12.La disminucin de la calidad de vida de las personas pertenecientes al rea de influencia local, principalmente, se ve afectada por la alteracin del paisaje, ya que genera trastornos sico-sociales como el stress.

Resultado de la calificacin La muerte de microorganismos del suelo por la actividad de desmonte y tala es un impacto directo y de tipo irreversible debido a que las consecuencias que presenta esta actividad son arrolladoras y de carcter adverso para las funciones que cumple en el suelo. Es una alteracin probable en ocurrencia y afecta el rea de influencia puntal bsicamente. El aumento en el proceso de erosin del suelo es directo debido a la tala de rboles, es muy probable de ocurrencia y de carcter adverso por que genera disminucin de la calidad del agua por aumento de la escorrenta superficial y por infiltracin, disminucin de la geoinestabiliad por cambios en al estructura del suelo y por consiguiente de los taludes del canal del ro, genera tambin muerte de microorganismo y emigracin de especies. La disminucin de la naturalidad del paisaje es un impacto directo reversible es de carcter adverso y su duracin es larga, es cierto de ocurrencia, estas razones hincan que se le debe aplicar medidas de tipo preventivas. Los problemas interpersonales entre los habitantes del rea de influencia local por la actividad de desmonte y tala, es muy significativa y de acuerdo a la calificacin es de tipo directo, es probable de ocurrencia, es de mediana duracin y lgicamente adverso. El cambio en las caractersticas microbiolgicas del suelo por la actividad de cerramiento y localizacin es un impacto directo reversible, de carcter adverso, y duracin larga, con una probabilidad de ocurrencia alta. Este impacto se desarrolla en el rea de influencia puntual, lo que genera consecuencias directas en esta rea y consecuencias indirectas en el rea local (poblacin). El cambio de percepcin del entorno en el cerramiento y localizacin es de tipo totalmente directo debido al cambio de imagen que los habitantes van a tener del lugar, su carcter es adverso por que tiene consecuencias de contaminacin visual, problemas de stress, entre otros, es un impacto muy probable.

HDRICO DEL CAANAL

ESTUDIO

Evaluacin de impactos a travs de la calificacin de la metodologa Ad Hoc Se califico de acuerdo a la integracin y adaptacin de las metodologas de Vicente Conesa y la metodologa de calificacin ecologiaza (EPM). Tabal No. 11.
138 AVANCES Investigacin en Ingeniera - 2007 No. 6

Tabla 11. Cuadro de calificacin de impactos por cada alteracin potencial

ALTERACION POTENCIAL Muerte de microorganismos del suelo Aumento del proceso de erosin en el suelo de la ZMPA DESMONTE Y TALA Disminucin de la naturalidad del paisaje por la introduccin de elementos extraos Problemas interpersonales Cambio en las caractersticas microbiolgicas del suelo. Cambio en la percepcin del entorno Disminucin de calidad de vida. Perdida de la estructura del suelo. REA DE INFLUENCIA Puntual MITIGAR O MEJORAR Si

ACTIVIDADES

TIPO Directo irreversible

CRACTER

DURACIN

PROBABILIDAD

Adverso

Largo (8,2)

Probable (0,6)

Directo irreversible

Adverso

Largo (9)

Muy probable (0,8)

Puntual

Si

Directo reversible

Adverso

Largo (9)

Cierto (0,9)

Puntual

Si

Directo reversible Directo reversible

Adverso

Mediano (6) Mediano (6)

Probable (0.6)

Local

Si

Adverso

Probable (0,6)

Puntual

Si

Directo reversible Indirecto reversible Directo irreversible

Adverso

Largo (9)

Cierto (0,9)

Puntual Local/ regional Puntual

Si

CERRAMIENTO Y LOCALIZACION

Adverso

Largo (9)

Cierto (0,9)

Si

Adverso

Largo (8)

Cierto (0,8)

Si

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ESTUDIO

Grfica 8. Respuesta de encuestados acerca de si estn de acuerdo con la construccin de la cicloruta.

Grfica 9. Respuesta de encuestados de la importancia de la cicloruta.

HDRICO DEL CAANAL

La disminucin de la calidad de vida que se da por la actividad de cerramiento y localizacin es de tipo directo por problemas de alteracin de paisaje o disminucin de la naturalidad del paisaje, por efectos como ruido, contaminacin en el aire entre otros.

La perdida de estructura del suelo es de tipo directo y se da de manera irreversible debido al movimiento y exigencia que esta actividad conlleva la probabilidad que ocurra es totalmente cierta y su duracin es larga. Por lo que es uno de los

impactos mas significativos por que este a su vez genera consecuencias considerables en las diferentes categoras ambientales.

implementacin de programas o medidas se generan beneficios al componente afectado). Las medidas de Manejo Ambiental se elaboraron para la fase de construccin de la cicloruta, con la idea de minimizar los efectos e impactos ambientales identificados para este. Identificacin de impactos desde la perspectiva de los factores ambientales Los impactos ms significativos se seleccionaron de acuerdo a las actividades y a las categoras de acuerdo a su importancia y fueron seleccionados 8 impactos significativos, los cuales son: El siguiente cuadro muestra las medidas de manejo para cada uno de los impactos mas significativos en la construccin de la cicloruta. Se identificaran las medidas de manejo preventivas, las medidas de ma-

MEDIDAS DE MANEJO AMBIENTAL PARA LOS IMPACTOS GENERADOS POR LA CONSTRUCCION DE LA CICLORUTA PARALELA AL CANAL DEL RIO FUCHA EN LA LOCALIDAD DE PUENTE ARANDA
MEDIDAS DE MANEJO AMBIENTAL A travs de las medidas de manejo ambiental se determina el tipo de manejo que se le debe dar al impacto identificado teniendo en cuenta que puede ser Prevenible (si el impacto que se puede evitar), Mitigable (cuando mediante algn tipo de medida se puede disminuir su intensidad o la probabilidad de ocurrencia) y Compensable (cuando por medio de la

Tabla 12. Identificacin de las alteraciones potenciales ms significativas en los factores ambientales

CAUSA / ACTIVIDAD

COMPONENTE DEL MEDIO AFECTADO

ELEMENTO DEL MEDIO COMPROMETIDO

ALTERACION POTENCIAL

SUELO
HDRICO DEL CAANAL

Microorganismos del suelo Erosin

Muerte de microorganismos del suelo Aumento del proceso de erosin en el suelo de la ZMPA Disminucin de la naturalidad del paisaje por la introduccin de elementos extraos Problemas interpersonales

SUELO DESMONTE Y TALA PAISAJE

Naturalidad del paisaje Calidad de vida de los habitantes aledaos al canal del ro Fucha Microorganismos del suelo Erosin Naturalidad del paisaje Calidad de vida de los habitantes aledaos al canal del ro Fucha.

ESTUDIO

POBLACIN

SUELO SUELO CERRAMIENTO Y LOCALIZACION PAISAJE

Cambio en las caractersticas microbiolgicas del suelo Perdida de la estructura del suelo Cambio en la percepcin del entorno

POBLACIN

Disminucin de calidad de vida

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nejo correctivas y las medidas de manejo compensatorias de acuerdo al caso en el que se haga necesario cualquiera de estas medidas de manejo ambiental. Identificacin de las medidas para cada impacto o alteracin potencial significativa Para la identificacin y la determinacin de las medidas de manejo se agruparon los impactos por componentes debido a su intima relacin, estos son el

componente suelo, el componente paisaje y el componente poblacin.

CONCLUSIONES
Con la realizacin de este estudio hdrico se pudo comprobar que el canal esta construido correctamente en cuanto a la profundad de flujo se refiere, ya que su capacidad de almacenamiento va acorde con la altura a la que llega el agua en los

Tabla 13. Medidas de manejo para los impactos mas significativos en la construccin de la cicloruta paralela al canal del ro Fucha en al Localidad de Puente Aranda. COMPONENTE DEL MEDIO AFECTADO

IMPACTO AL MEDIO Muerte de microorganismos del suelo.

MEDIDAS DE MANEJO

Medida compensatoria: Realizar plantaciones de Aumento del proceso de erosin en individuos vegetales (de de acuerdo a un estudio riguroso de suelos), que restauren las caractersticas iniciales del el suelo de la ZMPA. suelo). SUELO Perdida de la estructura del suelo. Medida mitigacin: Agregar individuos microbianos como las bacterias que puedan transformar la materia orgnica en nutrientes para las plantas. (se necesita un anlisis riguroso en el suelo)
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Cambio en las caractersticas microbiolgicas del suelo.

Disminucin de la naturalidad del paisaje por la introduccin de elementos extraos. PAISAJE Cambio en la percepcin del entorno

Medida de prevencin: Se debe utilizar implementos de trabajo para las actividades de construccin de la cicloruta que ocasionen el menor impacto al paisaje o utilizarlos en el menor tiempo posible. Medida de correccin: Cualquier alteracin al paisaje se debe corregir por medio de elementos que no causen contraste significativo con el entorno natural. Medidas mitigacin: los problemas interpersonales se mitigaran a travs de charlas, conferencias, audiencias publicas (efectivas), mtodos de integracin y comunicacin continua entre los steakholder, en donde se creara y trabajara por una objetivo comuna sin descuidar el medio ambiente. Medidas correctivas: se deben promover el aumento de la calidad de vida por medio de un mejoramiento del paisaje, una menor contaminacin de residuos provenientes de las actividades de construccion de la cicloruta, en especial la de cerramiento y localizacion.

Problemas interpersonales

POBLACIN

Disminucin de calidad de vida

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ESTUDIO

diferentes periodos de retorno, hasta un periodo de retorno de 100 aos, el canal no se rebosar. La inestabilidad del canal a lo largo de la Localidad de Puente Aranda se debe a las actividades de construccin de la cicloruta, que generan cambios en las caractersticas fsicas del suelo y ocasionan la inestabilidad de los taludes, por esta razn los sectores donde est construida la cicloruta son los que se ven considerablemente ms afectados. El mal uso de la ronda hidrulica del canal, as como en algunos sectores el mal uso de la ZMPA (Zona de Manejo y Preservacin Ambiental) como sitio de disposicin final de residuos, agrava este problema de inestabilidad o geoinestabilidad de los taludes. La calidad del agua del Ro Fucha en la Localidad de Puente Aranda es baja puesto que no tiene caractersticas de agua naturales, ni mucho menos de agua segura (de acuerdo con el decreto 475 de 1998), por el contrario se considera como agua residuales domesticas de acuerdo a sus caractersticas fsico-qumicas. Las causas aparente de la baja calidad del agua son por los vertimientos que realizan los conjuntos residenciales del sector. Adems la colocacin de residuos slidos que se hacen en el canal agrava la situacin de la contaminacin hdrica, igual que la presencia de indigentes en el canal. Esta situacin se ve aun mas agravada con las consecuencias de las actividades de la construccin de la cicloruta, como la tala de rboles que tiene consecuencias en diferentes elementos del medio, que inciden directa o indirectamente sobre el agua. De acuerdo al anlisis y evaluacin de los impactos, se determin que los impactos mas significativos son; la disminucin de la naturalidad del paisaje por presentarse interactuando con todas las actividades de construccin de la cicloruta, el aumento del proceso erosivo del suelo, por el tipo de consecuencias a los factores ambientales, los problemas sociales como disminucin de la calidad de vida de los habitantes del rea de influencia local y los problemas sico-sociales que se presentan por las diversas actividades de construccin de la cicloruta y por ltimo, los

impactos microbiolgicos al suelo, que van directamente relacionados con el componente suelo. Todos estos impactos asociados principalmente a las actividades de cerramiento y localizacin y desmonte y tala. El problema social por su parte es agudo por que la comunidad afectada por la construccin de la cicloruta tiene opiniones divididas acerca de si deben o no construirla, lo que ha generado conflicto entre ellos, adems de los conflictos con los contratistas y entidades encargadas de esta construccin. Se deben tomar medidas preventivas antes de realizar cualquier actividad para la construccin de esta cicloruta.

De acuerdo al anlisis de las encuestas un grupo menor a la mitad de la comunidad (43%), son opositores fuertes de la construccin de la cicloruta, lo que indica que las entidades en cargadas del proyecto (EAAB y consorcio Nueva Era), no actuaron correctamente con respecto a la comunidad, es decir no hicieron las labores preliminares al proyecto como la consulta a los afectados, como la socializacin de las actividades y de los impactos que iba a ocasionar la construccin de la cicloruta, etc.

RECOMENDACIONES
La entidad encargada de la construccin de la cicloruta tenga una mejor comunicacin e interaccin con la comunidad, que el desarrollo urbano de la localidad de Puente Aranda sea por acuerdo y beneficio mutuo y sobre todo preservando el medio ambiente y ms en la ZMPA y la Ronda del Ro Fucha. Se deben realizar aseo mas frecuente al canal para disminuir la contaminacin hdrica y de la ZMPA y la ronda del Ro, en un periodo mnimo de seis meses para el canal.

HDRICO DEL CAANAL

ESTUDIO

- Disear un PMA (Plan de Manejo Ambiental) para el proyecto de construccin de la cicloruta en la Localidad de Puente Aranda mas completo, certero y detallado que el que se realizo por parte del Consorcio Nueva Era, con el fin de que involucre todos los factores ambientales y los impactos ambientales positivos y negativos.

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Que se realice un estudio sobre la identificacin de cada vertimiento al canal del Ro Fucha en la localidad de Puente Aranda y qu barrios de esta son los que mas aportan contaminacin hdrica del ro, y en lo posible prohibir los vertimientos que se estn haciendo y de ser necesario solo utilizar estas tuberas que vierten al canal en caso de emergencia. Que la Alcalda Local de Puente Aranda contrate un especialista (persona imparcial y con valores ticos) para que realicen el inventario forestal y el

anlisis fitosanitario de los rboles presentes en la Ronda hidrulica y en la ZMPA, para que sea de una mayor aceptacin por parte de la comunidad y de las partes interesadas del proyecto y ante todo que sea certero. - Mayor presencia de la polica en el canal para que se reduzca el nmero de indigentes en la Localidad y en especial los que habitan en el canal. Analizar si la cicloruta en la localidad de Puente Aranda es importante para los ciclistas y no es una obra poco til.

BIBLIOGRAFIA
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ESTUDIO

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