La France, un Etat de DROIT.

Document 1 : Ornikar, l'auto-école connectée à prix cassé... qui dérange

La jeune entreprise Ornikar propose tout d'abord, la traditionnelle épreuve du

l'apprentissage du code en ligne et un
encadrement par des moniteurs
indépendants, offrant ainsi des formations au
permis de conduire à prix cassé, puisque deux
fois moins chers que dans les auto-écoles
classiques !
Le site Web d'Ornikar affiche des résultats très
satisfaisants avec un taux de réussite de 90% à
l'épreuve du code et de 72 % à celle de la
conduite, contre 75 et 65 % au sein du circuit
classique. Mais Ornikar se trouve au cœur
d'un conflit avec les auto-écoles classiques.
Une réforme pour l'encadrement du permis
de conduire a mis le feu aux poudres... Les
professionnels du secteur se mobilisent contre
ce projet de réforme qui prévoit de modifier,
code (en organisant en amont des cours de
sécurité routière au collège et au lycée).
Les plus jeunes pourront passer l'examen (le
traditionnel QCM avec les 40 diapositives)
durant leur service national universel, service
qui sera bientôt obligatoire dès l'âge de 16
ans.
Une inscription en candidat libre sera aussi
possible, sans attendre que le moniteur
déclare le candidat prêt à passer l'examen,
permettant ainsi de réduire le nombre
d'heures de cours et donc la facture globale.
Les auto-écoles classiques dénoncent
notamment un risque important consistant à
mal évaluer ses capacités et diminuer ses
chances de réussite.

https://youtu.be/xwR74KnBGQM

1) Que propose Ornikar ?

2) Quel problème soulève le projet de réforme du permis de conduire ?

3) Pourquoi les auto écoles sont elles en colère contre ce projet ?

4) Avec cet exemple comment voit on que le Droit participe à l’évolution de la société ?

Document 2 : L’Etat de Droit

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  Un État de droit repose sur des institutions (président de la République, gouvernement,
Assemblée nationale, Sénat...) et sur le principe essentiel du respect des règles juridiques.
Les individus comme la puissance publique (moyens qu'un État se donne pour assurer la
sécurité de son territoire, la sécurité de ses citoyens et l'application des lois) sont soumis au
même droit
 L’égalité des sujets de droit (c'est-à-dire toutes les personnes sans distinction) constitue la
deuxième condition de l'existence d'un État de droit.
 Le principe de l'État de droit suppose l'existence de juridictions indépendantes et
compétentes pour trancher les conflits entre les différentes personnes juridiques.

L'État de droit est considéré comme la principale caractéristique des régimes démocratiques.

Document 3 - Article 1er de la Constitution de 1958

La France est une République indivisible, laïque, démocratique et sociale. Elle assure l'égalité devant
la loi de tous les citoyens sans distinction d'origine, de race ou de religion. Elle respecte toutes les
croyances. Son organisation est décentralisée [car l'Etat transfère des pouvoirs et compétences à des
collectivités locales distinctes, comme les régions, les départements, les communes].

La loi favorise l'égal accès des femmes et des hommes aux mandats électoraux et fonctions électives,
ainsi qu'aux responsabilités professionnelles et sociales.

Relevez dans l’article 1er de la constitution, les trois principes d’un Etat de droit décrits dans le
document 2.

Document 4 - Un État de droit, membre de l'Union européenne : La représentation de la France au

sein de l'Union européenne

Les décisions européennes naissent de la coopération entre un grand nombre d'acteurs, issus des 27
États membres de l'Union. La spécificité du droit communautaire est qu'il s'applique immédiatement
aux systèmes juridiques des États membres et confère aux particuliers des droits qu'ils peuvent
invoquer en justice, éventuellement à rencontre d'une règle nationale ne respectant pas la règle
communautaire.

Circuler en Europe : le permis de conduire

Si vous êtes titulaire d'un permis de conduire français, vous pouvez circuler avec celui-ci dans tous les
pays de l'EEE (Espace économique européen), soit dans les 27 pays de l'Union européenne, l'Islande,
la Norvège et le Liechtenstein, et ce quelle que soit la durée de votre séjour.

Votre permis de conduire doit être valide. Vous ne pouvez pas circuler avec un certificat provisoire,
notamment avec un certificat d'examen du permis de conduire (attestation provisoire ou « feuille
jaune ») ou un récépissé de déclaration de perte ou de vol de votre permis.

www.touteleurope.eu

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Peut on circuler en Espagne avec un permis de conduire français ?

Le Droit, Facteur de pacification de la société.

Document 5 - La réforme de la réglementation des auto-écoles

Pour exploiter une auto-école, il est nécessaire de remplir certaines conditions, notamment
l'obtention d'un agrément préfectoral et l'embauche d'enseignants titulaires d'une autorisation
d'enseigner, délivrée en préfecture. Le dirigeant d'une auto-école doit respecter une réglementation
stricte :

 être âgé au minimum de 23 ans ;

 disposer du diplôme spécifique à l'exploitation d'une auto-école ou avoir suivi une formation
agréée pour enseigner la conduite ;
 ne pas avoir fait l'objet d'une condamnation à une infraction au Code de la route.

Par ailleurs, le local utilisé pour l'accueil du public doit posséder une entrée spécifique à l'activité de
l'auto-école, une salle dédiée à l'inscription des élèves, une autre réservée à l’enseignement des
élèves d'une superficie minimale de 25 m2 et répondre aux normes d'hygiène et de sécurité.

Jean, directeur d'une auto-école depuis 25 ans

« Moi, je dois respecter une réglementation entraînant des frais considérables... et de leur côté, des
plateformes en ligne pourraient prospérer sans avoir à respecter les mêmes règles?

Avec la réforme, les auto-écoles n'auront plus besoin d'obtenir un agrément départemental. Ce sera
un enregistrement national, et donc il ne sera plus nécessaire d'avoir une adresse, donc pas de local
à payer ! C'est un vrai avantage pour les auto-écoles en ligne, qui offrent donc des formations moins
coûteuses...

Je ne peux pas accepter cette idée qui nous mènerait à la perte, ce n'est pas juste !! Je suis très en
colère et compte bien saisir la justice en m'associant à mes collègues... ».

Quels problèmes soulève ce directeur d’auto école ?

Que compte t’il faire pour régler ce conflit avec les plateformes en ligne ?

Document 6 - Saisir la justice pour régler les conflits

L'Union nationale des indépendants de la conduite (UNIC) a saisi la justice, estimant que l'agrément
préfectoral qui a été délivré à la société « En Voiture Simone AUTO-ÉCOLE » ne lui permet pas

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d'exercer son activité sur l'ensemble du territoire national et ne l'autorise pas à procéder à des
inscriptions par voie dématérialisée sur le territoire avec ses clients.

Mais le tribunal judiciaire de Paris a jugé que l'agrément délivré à l'auto-école a bien une portée
nationale et que la loi du 6 août 2015 (dite « loi Macron ») a inclus dans le Code de la route, la
possibilité de conclure des contrats « en ligne » avec les auto-écoles.

Le tribunal a donc jugé que la société « En Voiture Simone AUTO-ÉCOLE » peut conclure des contrats
à distance avec ses clients.

https://youtu.be/BI6nPCHOzPg

Document 7 - La justice en France :

En France, il existe plusieurs niveaux de juridictions, dans le but d’assurer une justice égale et
équitable pour tous et de garantir les droits de chacun.

 Juridictions du premier degré :

Tribunaux judiciaires, tribunal de proximité, tribunaux de commerce, conseil de prud'hommes, etc.

Les juridictions de premier degré ont pour but de régler les litiges qui opposent des citoyens, des
personnes morales ou de sanctionner les auteurs d’infractions aux lois pénales. Dans le cas où une
affaire a été jugée par une juridiction de première instance, mais qu’une des parties est insatisfaite
de la décision de la justice rendue, elle peut décider de faire appel (ou déposer un appel) dans le but
de contester ou de faire annuler un jugement.

 Juridiction de second degré :

La Cour d’Appel.

Dans ce cas, c’est une juridiction du second degré qui sera chargée de ré-examiner l’affaire dans le
but d’établir un second jugement, qui pourra être identique ou différent du premier jugement. Les
juridictions de second degré sont aussi appelées les juridictions d’appel et leurs décisions prévalent
sur celles du premier degré.

 Haute juridiction :
Cour de cassation :

Tout en haut de la hiérarchie judiciaire française, on retrouve la cour de cassation. II s'agit de la plus
haute juridiction.

Elle est chargée de vérifier que les règles de droit ont bien été appliquées par d’autres tribunaux,
cours ou juges. Lorsqu’une affaire est portée devant la cour de cassation, on appelle cela un «
pourvoi en cassation ».

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Si la cour de cassation juge que la loi et le droit ont bien été respecté par les autres juridictions, elle
doit alors rejeter le pourvoi en cassation. Si au contraire, elle décide que les règles de droit n’ont pas
été respectées par les juges, et donc que le pourvoi est fondé, elle peut décider de «casser et
annuler» la décision de justice.

L’affaire ne sera alors pas jugée par la cour de cassation, elle la renverra devant une autre juridiction
de fond.

Surlignez dans le document 6 la décision rendue par le tribunal concernant l’auto école «   En voiture
Simone ».

Par le biais de cet exemple dites en quoi le Droit donne la possibilité aux individus en conflit de
trouver des solutions pacifiques.

Qu’aurait pu faire l’Unic pour contester ce jugement ?

Esprit de justice :

https://youtu.be/OWJd5ufUC7c

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Document 8 - Permettre la cohabitation de la vie sociale et de l'activité économique :

Les Marseillais privilégient la trottinette comme moyen de déplacement Avec les problèmes de
pollution et de hausse des carburants, les Français se tournent vers les moyens detransport
alternatifs. Depuis mi-janvier,les Marseillais ont trouvé le leur : la trottinette électrique.

Fiables, écologiques et économiques, ces deux-roues sont très prisés dans la ville et présentent des
avantages importants. Voitures électriques, hybrides, vélos... En France, la population cherche des
moyens de transport respectueux de l'environnement [...].

[...] Avantage de l'emergence de la trottinette électrique : elle a permis la création de nouveaux

emplois de distribution et de récupération des engins au quotidien.

www.lecomparateurassurance.com, 5 mars 2019.

Quels problèmes liés à la vie économique, les trottinettes contribuent-elles à faire évoluer
positivement ?

Document 9 - Encadrer la vie sociale :

Circuler en trottinette électrique : que dit la loi ?

Face aux problèmes récurrents posés par les accidents de circulation provoqués ou subis par les
conducteurs de trottinettes électriques (avec les piétons ou les voitures), le législateur (LOM, « loi
d'orientation des mobilités ») est intervenu en juillet 2020 pour réglementer la pratique des
trottinettes électriques.

Tandis que les utilisateurs de rollers, skateboards ou trottinettes (sans moteur) sont considérés
comme piétons devant rouler sur le trottoir, les engins de déplacements électriques (trottinettes
électriques, hoverboards, gyropodes, monoroues) doivent circuler sur les pistes cyclables, lorsqu'il y
en a, en agglomération. À défaut, leur circulation se fait sur les routes sans pouvoir dépasser les 50
km/h ou sur les aires piétonnes, à condition de rouler à une allure modérée (6 km/h) et de ne pas
gêner les piétons. Les vélos sont, quant à eux, considérés comme des véhicules et ils doivent donc
circuler sur la chaussée.

Le Code de la route liste les véhicules autorisés à circuler sur la voie publique, que ce soit sur la
chaussée ou sur le trottoir (art. R311-1). Les nouveaux véhicules électriques individuels n'y figurent
pas... Une tolérance de l'Administration leur permet d'emprunter les trottoirs, dans la limite de 6
km/h.

Quel problème pose l’utilisation de la trottinette ?

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A l’aide de cet exemple montrez en quoi le droit permet aux individus de vivre ensemble et de
réguler leurs relations ?

Document 10 - Un caractère général et abstrait :

Les équipements obligatoires pour les trottinettes électriques  :

Depuis la loi de juillet 2020 (appelée LOM), les usagers de trottinettes électriques doivent respecter
de nouvelles dispositions, en particulier sur l'équipement. Ils doivent obligatoirement disposer sur
leur véhicule :

- d'un avertisseur sonore;

- d'un système de freinage ;

- de catadioptres (dispositifs réfléchissants) arrière et latéraux ;

- de feux de position avant et arrière.

Masque à vélo :la justice donne raison à la préfecture de Maine-et-Loire

Pas de dérogation pour les cyclistes angevins: l'association Place au vélo a perdu son recours contre
l'arrêté du préfet imposant le masque à toute personne de plus de 11 ans à Angers. La justice a
donné raison [...] à la préfecture de Maine-et-Loire qui impose le port du masque aux cyclistes dans
le cadre de la lutte contre ['épidémie de coronavirus. [...] Le juge a considéré que le port du masque
ne constitue pas pour les cyclistes une discrimination constitutive d'une atteinte grave et
manifestement illégale à une liberté fondamentale ni une situation d'urgence.

F. Chartier, te Courrier de l'Ouest,

23 septembre 2020.

Les caractères de la règle de droit

• Caractère général : la règle s'applique d'une façon uniforme à tous les individus dans une société
donnée. Elle ne tient pas compte des particularismes individuels.

• Caractère abstrait : la règle est applicable sur tout le territoire et pour toutes les situations.

A quoi voit-on dans l’exemple du port du masque à vélo que la règle de droit a un caractère général ?

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En quoi les règles issues des deux exemples sont elles impersonnelles et donc abstraites ?

Document 9 – Un caractère obligatoire entraînant des sanctions

Il roulait sans permis de conduire... depuis 37 ans

Les gendarmes de la compagnie de Pont-Audemer (Eure) n'en sont pas revenus [lorsqu'ils ont
constaté] que le conducteur qu'ils venaient d'interpeller ne possédait aucun permis de conduire alors
qu'il roulait.de son propre aveu, depuis plus de 37 ans. [...] Une [infraction] qui risque de lui coûter
cher lors de son passage au tribunal correctionnel de Rouen.

L Derouet, www.leparisien.fr, 22 septembre 2020.

• La conduite d'un véhicule sans permis est considérée comme un délit punissable d'un an
d'emprisonnement et de 15 000 euros d'amende. Une peine qui peut s'accompagner de la
confiscation du véhicule si le contrevenant est le propriétaire du véhicule utilisé. Les conducteurs
ayant un permis invalidé, annulé ou suspendu, eux, s'exposent à des peines principales maximales
prévues par le Code de la route de deux ans d'emprisonnement et de 4 500 euros
d’amende(art.L224-16).

Que reproches t’on à cet automobiliste ?

Comment se traduit ici la fonction du droit qui sanctionne la transgression des règles en vigueur ?