Seminario II Mtodo de Ingeniera

LECTURA INTRODUCTORIA Preparado por: Carlos Arturo Garca Ocampo

ALGUNAS REFLEXIONES SOBRE LA INGENIERIA

Tomado del libro El Mtodo de Ingeniera escrito por Billy Vaughn Koen Facultad de Ingeniera - Universidad del Valle Asociacin Colombiana de Facultades de Ingeniera - ACOFI

El uso del Mtodo de Ingeniera, en vez del uso de la razn, es la herencia de la humanidad ms equitativamente distribuida. Por el Mtodo de Ingeniera quiero decir la estrategia para causar, con los recursos disponibles, el mejor cambio Posible en una situacin incierta o pobremente estudiada. Por la razn, quiero dar a entender "la habilidad para distinguir entre lo verdadero y lo falso" o lo que Descartes ha llamado "buen juicio". Mientras que la razn tuvo que esperar a la antigua filosofa griega para su desarrollo y es an en la actualidad negada en ciertas culturas y aislada en otras la estrategia subyacente que define el mtodo de Ingeniera no ha cambiado desde el inicio de la humanidad. El primer objetivo de este captulo es preparar el terreno para considerar la estrategia que el Ingeniero usa para solucionar los problemas y que ser presentada en el Captulo II. Luego se dirige la atencin a las caractersticas del problema que requiere los talentos de este nuevo conocimiento. El Ingeniero La mayora de la gente tiene una concepcin de los Ingenieros en trminos de sus instrumentos en vez de su arte. Como resultado ven una diversidad donde deberan ver una unidad. A la pregunta, "Qu es un Ingeniero? Generalmente se responde con el enunciado "es una persona que fabrica productos qumicos, aviones, puentes o carreteras". De los productos qumicos, una persona comn y corriente infiere la existencia de un Ingeniero Qumico; de los aviones, la de un Ingeniero Aeronutico; y de los puentes y carreteras la de un Ingeniero Civil. No slo la persona comn y corriente, sino tambin el propio Ingeniero comete este error. Debido a la asociacin tan fugaz y somera que la gente hace de los Ingenieros con sus diseos y el mtodo que ellos usan, la gente insiste en definir a los Ingenieros, con base en lo que stos producen, independientemente de cmo lo hacen; en su lugar deberan insistir en que ellos son Ingenieros, con base en cmo lo hacen, independiente de lo que producen. Pero detrs de cada producto qumico, cada carretera, cada recipiente, se esconde la actividad comn que conlleva a su creacin. Es sobre esta unidad del mtodo donde tenemos que enfocamos para legitimar la palabra Ingeniero. Las caractersticas de un Problema de Ingeniera Miremos en detalle las palabras claves cambio, recursos, lo mejor e incertidumbre, que han aparecido en la definicin de una situacin problemtica en Ingeniera. De estas cuatro, la razn para incluir las dos primeras es relativamente fcil de explicar. La siguiente es menos entendida y tenemos que dedicarle ms tiempo, A travs de la discusin de las tres primeras palabras claves, percibiremos la cuarta, la carencia de informacin o incertidumbre que tergiversa siempre un problema de Ingeniera, creando duda. Una vez que el escenario est listo, la estrategia de Ingeniera hace su aparicin en el Acto II. Cambio Los Ingenieros producen cambios. El Ingeniero quiere cambiar, modificar o convertir el mundo representado por un estado determinado, por un mundo representado por otro diferente. El estado inicial podra ser San Francisco sin el puente Golden Gate; el estado final, San Francisco con este puente. El estado inicial podra ser el Nilo sin una represa; el
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final, el Nilo con una nueva represa en su lugar. O el estado inicial podra ser un Neanderthal contemplando la muerte de un ser amado; el final, el mundo despus de la construccin de un sepulcro. Grficamente, cada uno de estos ejemplos est representado en la Figura No. 1, dnde el tiempo est dado por la lnea o eje horizontal, y alguna medida de cambio en el mundo, por el vertical. El Ingeniero es quien causa la Transicin de A a B. Para identificar una situacin que requiere la intervencin de un Ingeniero, busque primero una situacin que requiere un cambio.

Figura No. 1

Cuando consideramos el cambio que pretende el Ingeniero inmediatamente nos encontramos con tres dificultades prcticas: Es cierto que el Ingeniero no sabe hacia dnde va, cmo llegar all, o si a nadie le importar? Inicialmente, se ubica al Ingeniero en el punto A de la Figura No. 1. El estado final exacto, el punto B, no se conoce al principio del problema. Un ejemplo permitir ver este punto claramente. La represa de Aswan en el alto Egipto ha incrementado en un 10% la salinidad del Nilo, ha conducido a un colapso en la industria de la sardina en el Delta, ha causado erosin costera y ha forzado el desplazamiento de 100.000 Nubianos para tratar de adaptarse a la vida de granjeros en un reciente creado territorio cultivable. Estas dificultades han sido balanceadas-algunos diran ms que compensadas?por otros activos, tales como la generacin de suficiente fuerza hidroelctrica para proveer la mitad de las necesidades elctricas de Egipto. Nuestro inters, sin embargo, no es criticar este espectacular proyecto de Ingeniera o conciliar opiniones en conflicto sobre su valor neto, sino enfatizar que antes de la construccin, en el estado A, el Ingeniero no poda predecir el cambio exacto en salinidad y erosin o las implicaciones humanas sobre los pescadores de sardinas y como los Nubianos tambin fueron afectados. El estado final tiene siempre una realidad que en el estado inicial no se detecta. Igualmente, la orden de "colocar un hombre en la luna hacia finales de la dcada, carece de la especificidad que puede tener la escalera por la cual descendi Neil Armstrong para dejar su huella en la luna. El Ingeniero est dispuesto a desarrollar una estrategia de transicin, pero rara vez se le da un problema especfico bien definido para resolver. En lugar de ello, tiene que determinar por s mismo cul es el problema real, sobre las bases del deseo difuso de cambio en una sociedad. Al principio de un proyecto de Ingeniera, el Ingeniero difcilmente conoce hacia dnde se dirige. La siguiente dificultad es con el cambio en s mismo. La Figura No. 1 simplifica la dificultad para decidir sobre cul ruta tomar desde A hasta B mostrando slo una. Generalmente existe un nmero de alternativas, cada una limitada por diferentes restricciones. Por definicin, la pobreza podra eliminarse en los Estados Unidos complementando el ingreso para cada persona estratificada por debajo de la lnea de pobreza. Pero el dedicar todo el Producto Interno Bruto a este esfuerzo sera una estrategia de transicin inaceptable. El Ingeniero no es responsable de implementar un determinado cambio, sino de seleccionar el ms apropiado. En otras palabras, en el estado A l no sabe cmo va a llegar al estado B.

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La dificultad final al efectuar un cambio es que una meta en Ingeniera involucra la forma de cambio a travs de un diseo y tarda algn tiempo desde el diseo hasta la finalizacin de un proyecto. Actualmente, por ejemplo, toma 12 aos construir un tractor nuclear en Amrica. Durante la ejecucin de un proyecto de Ingeniera, a menudo ocurren cambios en la meta final que requieren una reorientacin del proyecto en su transcurso. En la industria automotriz la demanda del pblico ha cambiado desde el deseo de tener un automvil poderoso para tener uno seguro, hasta uno pequeo y de bajo consumo de combustible, cambios tan rpidos que el diseo de un automvil nuevo puede volverse obsoleto antes de que salga de la mesa de dibujo. Con la carencia de informacin acerca del Punto B y de la forma de transicin deseada entre A y B, combinados con los cambios en el Punto B, a travs de todo el proyecto, Cmo puede esperar el Ingeniero llegar a realizar el cambio que desea? El cambio se reconoce como una caracterstica de un problema de Ingeniera, pero con toda la incertidumbre existente, qu estrategia usa el Ingeniero para lograrlo? Recursos La segunda caracterstica de una situacin que requiere los servicios de un Ingeniero es que la solucin deseada tiene que ser consistente con los recursos disponibles. Desafortunadamente el Ingeniero no puede seleccionar el mejor camino en todas las transiciones concebibles desde el estado inicial hasta el estado final. Las restricciones fsicas, econmicas y polticas siempre existen. (A pesar de sus propiedades favorables frente a la corrosin, no se consider, la construccin del puente Golden Gate de una aleacin de oro puro -por obvias razones). En segundo lugar entonces, el Ingeniero busca siempre el mejor cambio con los recursos disponibles. Estos recursos son una parte integral de la formulacin del problema y adems definen y restringen en su solucin. Recursos diferentes implican problemas distintos. Para dejar sentado ste punto, uno de mis antiguos profesores empezara cada clase con un problema simple para ser contestado en 50 segundos con lo que un Ingeniero llamara un clculo de "back of the envelope"1. Una vez, por ejemplo nos pidieron calcular el nmero de bolas de ping pong que cabran en un aula. Adems de desarrollar la habilidad para manipular grandes cifras en nuestra mente, estos problemas nos ensearon la importancia de los recursos en la definicin de un proyecto. En cincuenta segundos tenamos que dar una respuesta correcta de Ingeniera. Si nos hubiesen dado dos das para responder hubisemos esperado el aula y calcular el nmero - de nuevo, una respuesta de Ingeniera enteramente correcta. Yo supongo que si nos hubiesen dado ms tiempo an, habramos llenado el aula con bolas de ping pong y las habramos contado. Aunque obviamente similares, cada uno de estos problemas eran fundamentalmente diferentes, en la medida que sus necesidades evidenciaban un mtodo de solucin diferente. La respuesta para cada una era absolutamente correcta desde un punto de vista de Ingeniera donde las restricciones, tanto del problema como de las del tiempo, se consideraban simultneamente. Hay un contraste entre un problema de Ingeniera y uno cientfico con respecto a la dependencia de cada problema con los recursos. Aunque Newton estaba limitado en la cantidad de tiempo que l tena para desarrollar su teora de la gravedad y un investigador moderno del cncer est restringido por los fondos disponibles, nosotros nos imaginamos a cada uno tratando de leer el libro, ya escrito, sobre la naturaleza en vez de crear un nuevo "best seller" con base en los recursos disponibles. Nos equivocamos extendiendo la analoga ms all de sus lmites, si acertamos que la naturaleza, y por implicacin, la ciencia, tiene una respuesta correcta al problema de las bolas de ping pong y que el Ingeniero est limitado solamente por los recursos disponibles para aproximar esta cifra. Un sentido similar de convergencia con la verdad no existe generalmente en un problema real de Ingeniera. Por ejemplo, si tratamos de argumentar que la naturaleza tiene una respuesta absolutamente correcta sobre si la represa del Aswan debi haberse construido y que el Ingeniero encontrar esta respuesta cm recursos adicionales, rpidamente nos sumergimos en aguas profundamente filosficas. En vez de buscar la respuesta a un problema, como lo hace el cientfico, el Ingeniero busca una respuesta al problema, que sea consistente con los

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recursos que tiene a disposicin. Esta distincin se aclarar cuando consideremos ms adelante la nocin del Ingeniero sobre lo mejor.

Lo Mejor La siguiente caracterstica de una situacin problema que requiere de un Ingeniero es que la solucin debe ser la mejor o lo que tcnicamente se denomina la solucin ptima. Desde el punto de vista de Ingeniera no todos los cambios o los estados finales son igualmente deseables. Pocas personas sugeriran hoy en da remplazar el puente del Golden Gate como medio para cruzar la Baha de San Francisco por uno de los puentes cubiertos de madera, que alguna vez fueron comnmente encontrados en Maine2. Para identificar una situacin en la cual se requiere un Ingeniero, tenemos que buscar aquella en la cual se desea no slo un cambio, sino, el mejor cambio. "Lo mejor" es un adjetivo aplicado redundantemente a un diseo de Ingeniera existente. El hecho de que un automvil especfico exista, prueba que sta es la nocin subjetiva de algn Ingeniero sobre "la mejor" solucin al problema que le dieron a resolver. Decir que un Mercedes es un mejor automvil que un Mustang es incorrecto si el calificativo de mejor se est usando el sentido de Ingeniera. Ambos son soluciones ptimas a diferentes proyectos de diseo especficos. De igual manera, la queja que "los Ingenieros americanos no pueden construir un automvil que dure cincuenta aos" puede ser enunciada por una persona con muy poco entendimiento de lo que es la Ingeniera. Construir tal automvil, est bien dentro de la habilidad de los Ingenieros automotrices modernos, pero hacerlo, es un problema de diseo diferente de aquel planteado actualmente al Ingeniero americano. Tiene sentido el preferir un proyecto de diseo sobre otro. Un Ingeniero podra argumentar que disear un automvil similar al Mercedes es un mayor reto que disear uno similar al Mustang, porque durara ms, conservara los recursos naturales, promovera el orgullo nacional, etc. Y claro est, un segundo Ingeniero podra pensar que l podra haber producido un mejor producto final que e1primer Ingeniero, una vez planteado el mismo problema. Pero para el Ingeniero que dise el Mustang, el automvil que ve frente usted, es la mejor solucin al problema que se le dio a resolver. El solo hecho de existir es para algunos Ingenieros la nocin de lo mejor. A diferencia de la ciencia, la Ingeniera no busca modelar la realidad sino la percepcin que tiene la sociedad de la realidad, incluyendo sus mitos y prejuicios. Si una nacin siente que la pira funeraria debe ser alineada en la direccin norte sur para ayudar a la persona fallecida en su camino al cielo, el modelo a ser optimizado incorporar esta consideracin como un criterio de diseo, sin tener en cuenta la verdad de este clamor. De manera similar, el modelo de Ingeniera no est basado en un sistema de valores absoluto o eterno, sino sobre uno concebido para representar una sociedad especfica. En una sociedad de canbales, el Ingeniero tratar de disear el caldero ms eficiente. Como resultado, el ptimo obtenido de este modelo no pretende ser lo mejor en absoluto, sino solamente lo mejor relativo a la sociedad para la cual se aplica. Esto contrasta con un modelo cientfico. Hablando de la Teora de Einstein como el mejor anlisis disponible del tiempo y el espacio, implica que esta teora es la que ms se acerca para describir la realidad. Es mejor que la formulacin de Newton porque explica ms exactamente, o de manera ms simple, nuestras observaciones de la naturaleza. "Lo mejor para el cientfico implica congruencia con una supuesta naturaleza externa; lo mejor para el Ingeniero implica congruencia con una visin especfica de la naturaleza. La visin de la naturaleza apropiada para la optimizacin no es slo un objetivo, un fiel modelo del punto de vista de la sociedad, sino que incluye los criterios conocidos solamente por el Ingeniero. Una consideracin importante para la disminucin de los costos de un automvil, por ejemplo, es su facilidad de fabricacin. Si se pueden usar partes estndar o si el automvil puede construirse en una lnea de ensamble en vez de una forma manual, el costo de cada unidad disminuye. La facilidad de manufactura es un criterio rara
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vez considerado por el pblico, pero que es esencial en un modelo preciso para determinar el mejor diseo de un vehculo. Debido a estas variables adicionales, el modelo de optimizacin apropiado no es slo un sustituto para la sociedad, sino que incluye consideraciones subjetivas del Ingeniero que elabora el diseo. En general, lo ptimo cambia cuando se usa un espacio de optimizacin con un reducido nmero de criterios. De acuerdo con esto, el mejor automvil con base en los requerimientos3 del pblico diferir de aquel propio del Ingeniero. Quien criticaba los Ingenieros por no disear un automvil que dure cincuenta aos, estaba cometiendo un error por no usar un sistema de coordenadas completo. Casi con toda certeza no estaba considerando la facilidad con la cual podra fabricarse un automvil. Como se mencion antes, el diseo de un automvil de gran duracin es posible y sera para el Ingeniero un reto tan emocionante como la lnea actual de productos. Pero la demanda por este tipo de producto en los Estados Unidos es tan baja, y el costo de producirlo tan alto, que el costo por vehculo sera prohibitivo. Como un segundo ejemplo del deficiente sistema de coordenadas usado por algunos miembros del pblico, considere las quejas que los Ingenieros escuchan generalmente: Este festivo todas las lneas telefnicas estuvieron ocupadas y no pude comunicarme. Las personas en la compaa telefnica podran anticipar el problema". Tenemos de nuevo dos diferentes sistemas de coordenadas, uno utilizado por la persona comn y corriente y otro por el Ingeniero. El Ingeniero fcilmente podra disear un sistema telefnico para los perodos de mayor congestin en el ao, pero el equipo adicional requerido permanecera inactivo el resto del ao y tendra que ser almacenado. El Ingeniero usa unas coordenadas en las cuales el costo extra del equipo poco usado se relaciona con la prdida de servicio. El pblico tiene derecho (yo dira obligacin) de ayudar a seleccionar los problemas a resolver, los principales criterios de diseo, las funciones de retorno y los pesos relativos, pero debido a que lo ptimo cambia cuando se usa un espacio de optimizacin con un nmero reducido de criterios, es ingenuo criticar una soluci6n optima del Ingeniero basado en un conjunto reducido de criterios sin justificar la reduccin. Tericamente entonces, "lo mejor para un Ingeniero es el resultado de manipular un modelo de realidad percibido por la sociedad, incluyendo consideraciones subjetivas adicionales conocidas solamente por el Ingeniero que construye el modelo. En esencia, el Ingeniero crea lo que l piensa que una sociedad informada debe querer con base en el conocimiento de lo que una sociedad desinformada cree querer. En algunos proyectos completos de Ingeniera tenemos evidencia experimental de que el sistema de coordenadas elegido finalmente como representativo de la sociedad era deficiente. La autopista Embarcadero de San Francisco se ha convertido en un ejemplo clsico del problema prctico de tratar de evaluar el punto ptimo de una sociedad. Fue diseada como la mejor manera de mover el trfico en la ciudad, el dinero era adecuado y la construccin comenz. El Embarcadero, ahora conocido como la autopista a ninguna parte, fue abandonado en la mitad de la construccin porque el diseo fall en incluir consideraciones que a la postre probaron ser importantes. Criterios tales como, "no bloquee mi vista de la baha", no aumente el nivel de ruido, ni la densidad de gente en el vecindario", y no merme la calidad global de vida", fueron importantes para los ciudadanos de San Francisco. Demasiado costoso para derrumbarlo, el Embarcadero ahora permanece como un monumento a la diferencia entre la teora de Ingeniera y la prctica de Ingeniera. Aunque tericamente el mejor diseo se define slo una vez que el espacio de optimizacin, se conoce, en la prctica, es difcil estar seguro que no hemos desechado un eje importante en la construccin de este espacio. En el ejemplo mencionado, el espacio de optimizacin del Ingeniero prob en la prctica una pobre representacin de la sociedad. Una caracterstica fundamental de una solucin de Ingeniera es que ella es la mejor disponible desde el punto de vista de un Ingeniero especfico. Si este Ingeniero conociera el bueno absoluto, l lo producira. Al fallar esto, l calcula lo mejor con base en un clculo subjetivo de una percepcin de una sociedad informada sobre lo que es bueno. Con dudas acerca de los criterios que son importantes para la sociedad, con dudas acerca de la
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importancia relativa de estos criterios y con dudas sobre si el mejor para la sociedad refleja lo mejor individual, Cmo puede el Ingeniero disear el producto ptimo? Qu estrategia usar?. Las palabras mejor, cambio, incertidumbre y recursos -aunque todava no se conozca cual es la estrategia del Ingeniero, no deberan implicar demasiada dificultad para reconocer una situacin que requiera su uso. Desafortunadamente, es as. Cuando el presidente de los Estados Unidos promueve una generacin nueva de armas espaciales para crear un paraguas defensivo y le pide a la "comunidad cientfica" ayuda para desarrollarla, l est confundiendo la ciencia y la Ingeniera. Relativamente hablando, muy poca ciencia nueva se involucra en este caso. La Ley de Newton de la Gravitacin, las ecuaciones de movimiento y la teora de emisin de energa por medio de los rayos lser o por rayos de partculas, son razonablemente bien entendidas por un cientfico. Si se requiriera desarrollar tal dispositivo al presidente le recomendaran solicitarlo a la comunidad de ingenieros. Los periodistas comparten la confusin acerca de lo que constituye un problema cientfico y uno relacionado con la Ingeniera. Cuando los reporteros, buscando informacin relacionada con el proyecto antes mencionado, se dirigieron a los "cientficos expertos" para evaluar la "posibilidad de este sistema para la defensa de misiles de la era espacial", fueron al lugar equivocado. Su factibilidad es realmente ms dudosa debido a la dificultad para encontrar materiales capaces de superar la fuerza de tensin, el dao por radiacin y por temperaturas externas, debido a cualquier cosa que viole las leyes conocidas por la naturaleza. Si el tema es la factibilidad, los periodistas deberan contactar al Decano de una Facultad de Ingeniera y no a sus cientficos residentes. Debido a que evidentemente existe confusin en la mente de los no Ingenieros, con relacin a lo que constituye un problema de ingeniera, consideremos varios ejemplos con las caractersticas definidas de uno en mente. El enunciado de un problema de Ingeniera podra ser: Creo que esta nacin debera comprometerse a s misma para alcanzar su objetivo, antes de la finalizacin de la dcada, del alunizaje del hombre y de su retorno seguro a la tierra. Ningn proyecto espacial en ese poca sera ms impresionante para la humanidad, o ms importante para la exploracin del espacio en el largo plazo y ninguno mas difcil o costoso para llevarlo a cabo... [El costo sera] US$531 millones en 1962 y un estimado de US$7-9 billones para los prximos cinco aos. La declaracin del Presidente Kennedy prendi la mecha que origin el comienzo de una de las ms espectaculares aventuras de Ingeniera. El cambio de Ingeniera no est limitado solamente a la creacin de dispositivos fsicos como las naves espaciales o las autopistas. Otros ejemplos de tipo psicolgico, econmico y poltico requieren de un Ingeniero para llevarse a buen trmino. Algunos son demasiado sencillos, otros muy complejos-pero todos tienen la caracterstica de un problema de Ingeniera. Tal vez el deseo de un poltico puede ser su reeleccin o ganar apoyo en el Congreso para la construccin de una represa en su distrito; quizs un economista deseara incrementar el Producto Interno Bruto o encontrar una manera para reducir la deuda externa; quizs un psiclogo deseara detener el hbito de los nios de comerse las uas o condicionar una especie para crear un estado utpico usando 1a Ingeniera del comportamiento". Los cambios implicados por estos ejemplos no estn generalmente asociados con el Ingeniero, pero un estudio de las caractersticas que estos casos comparten con proyectos obvios de Ingeniera como el diseo de una planta de nylon, la construccin de un puente sobre el ro Mississippi y la construccin de una hidroelctrica para la ciudad de Nueva York, muestran un patrn definitivo. Cada caso requiere la intervencin de un Ingeniero. Si usted, al igual que todos los seres humanos desde el nacimiento del hombre, desea un cambio; si el sistema que desea cambiar es complejo y poco entendido; si el cambio deseado es el mejor disponible; y si ste est limitado por la disponibilidad de
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recursos, entonces usted est en presencia de un problema de Ingeniera. Si logra este cambio usando la estrategia que se presenta en las siguientes pginas, entonces usted es un Ingeniero.

NOTAS AL PIE DE PAGINA 1. 2. 3. Con esta expresin el autor parece querer significar un clculo simple o a "ojo de buen cubero". N.T. Maine es un Estado de la regin al Noroeste de los Estados Unidos conocido como New England. N.T. Mas tcnicamente conocido como trmino de referencia. N.T.

REFERENCIA BIBLIOGRFICA Vaughn Koen, Billy. El Mtodo de Ingeniera. Universidad de Texas

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