TD 1164

TEXTO PARA DISCUSSO No 1164
PORTOS BRASILEIROS: REA DE INFLUNCIA, RANKING, PORTE E OS PRINCIPAIS PRODUTOS MOVIMENTADOS

Carlos Alvares da Silva Campos Neto
Braslia, fevereiro de 2006
TEXTO PARA DISCUSSO No 1164
PORTOS BRASILEIROS: REA DE INFLUNCIA, RANKING, PORTE E OS PRINCIPAIS PRODUTOS MOVIMENTADOS

Carlos Alvares da Silva Campos Neto*
Braslia, fevereiro de 2006
* Tcnico de Planejamento e Pesquisa da Diretoria de Estudos Setoriais (Diset) do Ipea.
Governo Federal Ministrio do Planejamento, Oramento e Gesto

Ministro Paulo Bernardo Silva Secretrio-Executivo Joo Bernardo de Azevedo Bringel
TEXTO PARA DISCUSSO

Publicao cujo objetivo divulgar resultados de estudos direta ou indiretamente desenvolvidos pelo Ipea, os quais, por sua relevncia, levam informaes para profissionais especializados e estabelecem um espao para sugestes. As opinies emitidas nesta publicao so de exclusiva e de inteira responsabilidade do(s) autor(es), no exprimindo, necessariamente, o ponto de vista do Instituto de Pesquisa Econmica Aplicada ou o do Ministrio do Planejamento, Oramento e Gesto.
Fundao pblica vinculada ao Ministrio do Planejamento, Oramento e Gesto, o Ipea fornece suporte tcnico e institucional s aes governamentais possibilitando a formulao de inmeras polticas pblicas e programas de desenvolvimento brasileiro e disponibiliza, para a sociedade, pesquisas e estudos realizados por seus tcnicos.
permitida a reproduo deste texto e dos dados nele contidos, desde que citada a fonte. Reprodues para fins comerciais so proibidas.
A produo editorial desta publicao contou com o apoio financeiro do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), via Programa Rede de Pesquisa e Desenvolvimento de Polticas Pblicas Rede -Ipea, o qual operacionalizado pelo Programa das Naes Unidas para o Desenvolvimento (Pnud), por meio do Projeto BRA/04/052.
Presidente Glauco Arbix Diretora de Estudos Sociais Anna Maria T. Medeiros Peliano Diretora de Administrao e Finanas Cinara Maria Fonseca de Lima Diretor de Estudos Setoriais Joo Alberto De Negri Diretor de Cooperao e Desenvolvimento Luiz Henrique Proena Soares Diretor de Estudos Regionais e Urbanos Marcelo Piancastelli de Siqueira Diretor de Estudos Macroeconmicos Paulo Mansur Levy Chefe de Gabinete Persio Marco Antonio Davison Assessor-Chefe de Comunicao Murilo Lbo
URL: http://www.ipea.gov.br Ouvidoria: http://www.ipea.gov.br/ouvidoria ISSN 1415-4765 JEL L92
SUMRIO
SINOPSE ABSTRACT 1 INTRODUO 2 METODOLOGIA 7 7 11 44 46
3 ANLISE DE PORTOS
4 ANLISE DOS RESULTADOS REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
SINOPSE
O objetivo deste trabalho foi o de desenvolver metodologias que permitissem a anlise, da forma mais detalhada possvel, de vrias caractersticas dos portos brasileiros. Analisaram-se 24 portos envolvidos com o comrcio externo do Brasil e, com isso, com isso foi possvel a classificao de cada porto, a saber i) pela sua rea geogrfica de influncia; ii) pelo seu enquadramento no ranking dos portos brasileiros, segundo a pontuao obtida pela soma de sete variveis; iii) pela participao do valor de seu comrcio externo no Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro; iv) pelos principais produtos transacionados, por setores de atividade industrial; v) pelo seu porte; vi) pelo atendimento a caractersticas especficas de mbitos nacional, regional ou local; vii) pelo valor do comrcio internacional de cada unidade da Federao (UF) em cada porto analisado; e viii) pelo peso movimentado e valor agregado mdio de cada porto (dlares/tonelada). Foram estudados todos os portos que apresentaram movimento de produtos exportados e importados, movimento esse com registro na Secretaria de Comrcio Exterior (Secex), nos anos de 2002 e 2003, a saber: Antonina, Aracaju, Aratu, Belm, Fortaleza, Imbituba, Itaja, Joo Pessoa, Macei, Manaus, Natal, Niteri, Paranagu, Pecm, Recife, Rio de Janeiro, Rio Grande, Salvador, So Francisco do Sul, So Lus, Sepetiba, Suape, Santos e Vitria.
1 INTRODUO
Este trabalho precursor de outro a ser desenvolvido pela Diretoria de Estudos Setoriais do Instituto de Pesquisa Econmica Aplicada (Diset/Ipea) visa a identificar os possveis gargalos logsticos de escoamento de produtos de exportao, segundo cenrios de crescimento do comrcio internacional brasileiro. O banco de dados existente permitiu uma anlise voltada ao enquadramento dos portos brasileiros de acordo com alguns critrios selecionados, com base no comrcio internacional. O objetivo deste trabalho foi o de desenvolver metodologias que permitissem a anlise, da forma mais detalhada possvel, de vrias caractersticas dos portos brasileiros. Analisaram-se 24 portos envolvidos com o comrcio externo do Brasil. Foi possvel a classificao de cada porto pela sua rea geogrfica de influncia; pelo seu enquadramento no ranking dos portos brasileiros, segundo a pontuao obtida na soma de sete variveis; pela participao do valor de seu comrcio externo no Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro; pelos principais produtos transacionados, por setores de atividade; pelo seu porte; pelo atendimento a caractersticas especficas de mbitos nacional, regional ou local; pelo valor do comrcio internacional de cada unidade da Federao (UF) em cada porto analisado; e pelo peso movimentado e valor agregado mdio de cada porto (dlares/tonelada). Na seo 2 deste trabalho, apresentam-se as metodologias desenvolvidas para a anlise e para a classificao dos portos, conforme as caractersticas anteriormente mencionadas. Na seo 3, apresenta-se a anlise desenvolvida para cada um dos 24 portos. Na seo seguinte so apresentados os principais resultados obtidos na anlise dos portos brasileiros.
2 METODOLOGIA
2.1 CONSIDERAES GERAIS Ao longo do trabalho, considerou-se que a classificao Tarifa Externa Comum (TEC) a quatro dgitos, a base de dados utilizada, chamada de produto. No caso das exportaes, foram identificadas 1.124 TECs a quatro dgitos, ou seja, 1.124 produtos. Quanto s importaes, foram identificadas 1.232 TECs a quatro dgitos, ou seja, 1.232 produtos. Captulo o conjunto de produtos classificados a dois dgitos (TEC). A localizao do municpio de origem do produto-alvo de exportao provm do cruzamento do banco de dados da Secretaria de Comrcio Exterior/Ministrio do Desenvolvimento, Indstria e Comrcio Exterior (Secex/MDIC) com o banco de dados do Relatrio Anual de Informaes Sociais (Rais). Os dados da Secex esto atualizados at 2003. Os dados do Rais, porm, so de 2000. Por conseqncia, existe uma perda de informao de 21,1%, isto , o Brasil exportou, em 2003, US$ 73,1 bilhes, dos quais foram identificados pelo Cadastro Nacional de Pessoa Jurdica (CNPJ) a origem de US$ 57,6 bilhes, com uma perda de US$ 15,5 bilhes. No caso das importaes, existe uma perda de informao de 27,7%, isto , o Brasil importou, em 2003, US$ 48,3 bilhes, dos quais foram identificados pelo CNPJ a origem de US$ 34,9
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bilhes, com uma perda de US$ 13,4 bilhes. A razo desses fatos o surgimento e o fechamento de empresas ao longo do perodo em tela. Neste estudo analisam-se 24 portos martimos brasileiros, ou seja, todos em que houve movimento de produtos exportados e importados, movimento esse com registro na Secex, nos anos de 2002 e 2003, a saber: Antonina, Aracaju, Aratu, Belm, Fortaleza, Imbituba, Itaja, Joo Pessoa, Macei, Manaus, Natal, Niteri, Paranagu, Pecm, Recife, Rio de Janeiro, Rio Grande, Salvador, So Francisco do Sul, So Lus, Sepetiba, Suape, Santos e Vitria. Para o desenvolvimento deste estudo, foram gerados arquivos com os produtos de exportao e de importao movimentados em cada porto, com anlise focada naqueles que apresentaram movimento superior a US$ 10 milhes por ano. Os resultados esto na seo 3. 2.2 REA DE INFLUNCIA DOS PORTOS BRASILEIROS (HINTERLNDIA) Foi desenvolvido um primeiro critrio metodolgico que incorpora a importncia relativa dos portos no comrcio exterior de cada UF. Dessa forma, tomou-se como base o universo dos produtos (aproximadamente 1.200 de exportao e 1.200 de importao). Totalizaram-se as exportaes e as importaes por municpio (estrutura da base de dados), o que permitiu agreg-las por estado. Ao somar-se os resultados, das exportaes e das importaes, por estado, geraram-se os valores, em dlares, de comrcio internacional de cada UF. Em seguida, geraram-se os dados da participao de cada porto no comrcio internacional de cada UF. Determinou-se, com base nos resultados das observaes dos dados, que acima de 10% do comrcio internacional de cada UF movimentado em um porto significa o impacto daquele porto sobre a economia do estado. Esse critrio tem a vantagem de apresentar a importncia relativa de cada porto dentro de cada economia estadual. Verificou-se que esse critrio apresentava um problema: apesar de a participao percentual de cada porto no comrcio internacional da UF ser superior a 10%, os valores absolutos apresentados por algumas unidades da Federao no so significativos em termos de balana comercial movimentada pelo porto. Dessa forma, optou-se por um segundo critrio, o qual considera, alm da importncia de cada porto na economia dos estados, a relevncia, em termos de valor monetrio, na balana comercial movimentada pelo porto. Nesse caso, o critrio de corte foi as UFs que movimentaram, pelo porto em anlise, valores iguais ou superiores a US$ 100 milhes. Denomina-se hinterlndia primria a rea de interseco dos dois critrios, isto , a participao de cada porto no comrcio internacional da UF superior a 10% (critrio 1) e os valores movimentados por UF iguais ou superiores a US$ 100 milhes (critrio 2). Pela relevncia dos valores movimentados (maiores ou iguais a US$ 100 milhes), porm as UFs tambm podem ser consideradas como pertencentes rea de influncia do porto, denominada de hinterlndia secundria. Ao aplicar-se essa metodologia para todos os 24 portos analisados, ficou evidente a existncia de UFs nas quais, apesar de os valores movimentados serem inferiores aos US$ 100 milhes que serviram de corte, os percentuais de comrcio exterior transacionados acima de 10% significavam impacto relevante nas economias estaduais.
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Dessa forma, consideraram-se esses casos como pertencentes rea de influncia dos portos, denominando-os de hinterlndia terciria. Os resultados da definio das reas de influncia de cada porto esto consolidados no quadro 2. 2.3 O PORTE DOS PORTOS BRASILEIROS Na metodologia gerada para a classificao dos portos brasileiros por seus portes utilizou-se os seguintes critrios: Pequeno porte so portos que apresentaram, em 2003, valores de comrcio internacional (exportaes e importaes) at US$ 500 milhes. Mdio porte so portos que apresentaram, em 2003, valores de comrcio internacional acima de US$ 500 milhes, at US$ 5 bilhes. Grande porte so portos que apresentaram, em 2003, valores de comrcio internacional acima de US$ 5 bilhes. Os resultados esto apresentados no quadro 1. 2.4 CLASSIFICAO DOS PRODUTOS POR SETORES INDUSTRIAIS Foi necessrio, para o desenvolvimento do trabalho, classificar os produtos de exportao e importao por setores industriais. Na metodologia empregada teve-se por base os captulos da classificao TEC (dois dgitos). Foram definidos 14 setores industriais. Os resultados esto apresentados no quadro 6.
TABELA 1
Classificao dos produtos por setores industriais

Setor de atividade 1) Agroindstria (e madeira) 2) Alimentos e bebidas 3) Produtos minerais 4) Indstria qumica 5) Plsticos e borrachas 6) Celulose e papel 7) Indstria txtil 8) Calados e couros 9) Metalurgia 10) Indstria mecnica 11) Eletroeletrnica 12) Material de transporte 13) Instrumentos de preciso 14) Outros
Elaborao do autor.
Captulos TEC 01 a 15; 24; e 44 a 46 16 a 23 25 a 27 28 a 38 39 e 40 47 a 49 50 a 63 41, 43; e 64 a 67 72 a 83 84 85 86 a 89 90 a 92 68 a 71 e; 93 a 97
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2.5 PARTICIPAO DO COMRCIO INTERNACIONAL DE CADA PORTO NO PRODUTO INTERNO BRUTO BRASILEIRO Esse clculo foi feito da seguinte forma: i) por meio dos dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica (IBGE), levantaram-se os valores em reais dos PIB estaduais (2002); ii) transformaram-se os valores de reais em dlares, pelo cmbio mdio de 2002 (fonte: Bacen); iii) calculou-se o valor das transaes de comrcio internacional de cada porto no PIB estadual (com base nos valores do quadro 2; e iv) calculou-se o percentual encontrado em relao ao PIB brasileiro. O resultado est no quadro 3. 2.6 CLASSIFICAO DOS PORTOS EM NACIONAL, REGIONAL OU LOCAL Para esse tipo de classificao dos portos foram utilizados os seguintes critrios: ser de grande porte; ter pelo menos quatro estados compondo as suas hinterlndias primria e secundria; ter 19 ou mais UFs operando no porto (> 70% do nmero de estados); ter 5% ou mais de participao do comrcio internacional do porto no PIB brasileiro; e ter pelo menos nove (70%) setores de atividade industrial com mais de US$ 100 milhes transacionados pelo porto.
O enquadramento de cada um dos 24 portos estudados em nacional, regional ou local foi feito da seguinte forma: nacional atender simultaneamente a todos os cinco critrios; regional atender a quatro critrios; e local atender a trs critrios ou menos. Os resultados dessa anlise esto no quadro 4. 2.7 RANKING DOS PORTOS BRASILEIROS Seis variveis foram utilizadas no clculo do ranking dos portos brasileiros: porte, hinterlndia, nmero de estados que operam no porto, participao do porto no PIB, setores de atividade e valor movimentado. Foram gerados critrios que permitiram valorar (quantificar) as variveis, de tal forma que elas pudessem ser somadas, gerando o ranking nacional, a saber: Porte: grande porte = 3 pontos. Mdio porte = 2 pontos. Pequeno porte = 1 ponto. Hinterlndia: total do nmero de estados que compem as hinterlndias primria, secundria e terciria (cada estado equivale a 1 ponto).
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Estados: nmero de estados que registraram movimento de comrcio exterior no porto (cada UF corresponde a 1 ponto). Participao no PIB: participao do comrcio internacional de cada porto no PIB brasileiro. Como os percentuais passam a ser muito reduzidos, multiplicou-se por dez, ou seja, cada ponto percentual vezes dez. Setores de atividade: nmero de setores de atividade que cada porto movimentou com valores superiores a US$ 100 milhes (cada setor equivale a 1 ponto). Valor movimentado: valor do comrcio internacional movimentado em cada porto, por bilhes de dlares (US$1 bilho igual a um ponto). Valor agregado: valor agregado mdio dos produtos transacionados por porto (dlares por tonelada). Cada ponto corresponde ao valor agregado do porto dividido por cem [(US$/t)/100)]. Os resultados esto no quadro 5.
2.8 PRODUTOS ANALISADOS Foi gerado um arquivo para todos os produtos com a mdia de valor de 2002 e 2003. No foi observada, porm, nenhuma discrepncia em relao aos dados exclusivos de 2003. A anlise dos principais produtos de exportao e importao, portanto, foi realizada com base nos dados de 2003 por causa do crescimento que o comrcio internacional brasileiro vem apresentando nos anos recentes.
3 ANLISE DOS PORTOS

3.1 PORTO DE ARACAJU SERGIPE (SE) O porto de Aracaju tem sua rea de influncia restrita ao Estado de Sergipe, como hinterlndia terciria, respondendo por 27,1% do comrcio internacional do estado (quadro 2). Trata-se, portanto, de porto de pequeno porte dentre os portos brasileiros (quadro 1), o qual movimentou US$ 34 milhes de comrcio internacional, em 2003, e foi classificado em ltimo lugar (24 o) no ranking dos portos (quadro 5). Quatro unidades da Federao utilizaram esse porto para suas transaes internacionais (quadro 3). O movimento de comrcio internacional concentra-se em dois setores de atividade: agroindstria e madeira (US$ 15,9 milhes) e alimentos e bebidas (US$ 9,1 milhes) (quadro 6). um porto que apresenta baixo valor agregado na mdia dos produtos movimentados, com 95,7 US$/t (quadro 7). Com relao s exportaes, apenas um produto, tipicamente local, apresentou valor significativo em termos de comrcio internacional: (2009) suco de frutas, com US$ 9,1 milhes (2003). Tambm no que tange s importaes, um nico produto teve valor relevante: (1001) trigo, com US$ 15,1 milhes (2003).
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FIGURA 1
Hinterlndia do Porto de Aracaju SE
Elaborao do autor.
3.2 PORTO DE ANTONINA PARAN (PR) Trata-se de porto cuja rea de influncia fica restrita ao Estado do Paran, como hinterlndia secundria. Movimentou em torno US$ 320 milhes (2003) no comrcio internacional, o que significou 2,9% das transaes do estado (quadro 2). um porto local, situado na 18a posio do ranking brasileiro (quadros 4 e 5). Doze unidades da Federao utilizaram esse porto para suas transaes internacionais (quadro 3). O movimento de comrcio internacional ficou concentrado em trs setores de atividade, a saber: agroindstria e madeira (US$ 239,4 milhes); metalurgia (US$ 56,9 milhes); e indstria qumica (US$ 52,9 milhes) (quadro 6). O Porto de Antonina apresentou maior destaque nas operaes de exportao, com cinco produtos com movimentao significativa: (0207) carne de aves (frangos), com US$ 142,3 milhes; (7207) produtos semimanufaturados de ferro ou de ao, com US$ 48,4 milhes; (0203) carne suna, com US$ 43,9 milhes; (4412) madeira compensada, com US$ 21,5 milhes; e (4407) madeira serrada, com US$ 11,5 milhes. Dois outros produtos apresentaram valores exportados que merecem meno: (7214) barras de ferro ou ao (US$ 8,4 milhes) e (0202) carne bovina congelada (US$ 7,5 milhes). Os produtos exportados ficaram concentrados em trs captulos: carnes e miudezas comestveis (02); ferro fundido, ferro e ao (72); e madeira, carvo vegetal e obras de madeira (44). Com base na anlise dos dados de comrcio exterior, pode-se afirmar que Antonina um porto especializado na importao de um nico captulo de produtos: (31) adubos e fertilizantes, que representaram 95% do valor das importaes, com destaque para (3105) adubos e fertilizantes com nitrognio, fsforo e potssio (US$ 12,7 milhes).
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FIGURA 2
Hinterlndia do Porto de Antonina PR
Elaborao do autor.
3.3 PORTO DE ARATU BAHIA (BA) O Porto de Aratu apresentou como rea de influncia apenas o Estado da Bahia, na hinterlndia primria, e movimentou aproximadamente US$ 1.800 milhes, os quais corresponderam a 33,8% do comrcio internacional do estado (quadro 2). Foi classificado em 17o lugar no ranking dos portos nacionais (quadro 5). Oito unidades da Federao utilizaram esse porto para transaes internacionais (quadro 3). um porto com caractersticas locais, onde comercializado relativamente um reduzido nmero de produtos, e atende tambm o Plo Petroqumico de Camaari. Os produtos movimentados esto concentrados em dois setores de atividade: produtos minerais (US$ 1.099,4 milhes); e indstria qumica (US$ 638,2 milhes) (quadro 6). O principal produto de exportao (2710) leos de petrleo, com US$ 443,0 milhes. Em seguida aparecem seis produtos do captulo 29 produtos qumicos orgnicos , com US$ 319,3 milhes, respectivamente lcoois acclicos, hidrocarbonetos cclicos, epxidos, teres, hidrocarbonetos acclicos e compostos da funo nitrila. O oitavo produto de maior significncia em termos de valor (2620) resduo de arsnio (US$ 15,3 milhes), seguido por (9998), com US$ 11,2 milhes. Outros oito produtos apresentaram valores exportados superiores a US$ 5 milhes, em 2003, com destaque para (2814) amnia, (1507) leo de soja, (3824) aglutinantes qumicos, (captulo 27) combustveis minerais, leos minerais e produtos da sua destilao (trs produtos) e (3817) alquibenzenos (valores de 2003). As mesmas caractersticas so constatadas na anlise dos principais produtos importados pelo Porto de Aratu, ou seja, so produtos qumicos e petroqumicos, na sua grande maioria. O captulo 27 combustveis minerais, leos minerais e produtos da sua destilao aparece com quatro produtos entre os 13 principais (acima de US$ 10 milhes), totalizando US$ 448,2 milhes, com destaque para (2710) leos de petrleo (US$ 370,8 milhes). Em seguida, vem o cobre (2603), com valor de US$ 163,0
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milhes. O captulo 29 produtos qumicos orgnicos vem a seguir, com quatro produtos, perfazendo US$ 119,6 milhes. O captulo 31 adubos ou fertilizantes , com trs produtos, foi responsvel por importaes no valor de US$ 76,5 milhes. Aparecem, ainda, com destaque, (3823) cidos graxos, com US$ 10,9 milhes (valores de 2003).
FIGURA 3
Hinterlndia do Porto de Aratu BA
Elaborao do autor.
3.4 PORTO DE BELM PAR (PA) A rea de influncia do Porto de Belm abrange duas unidades da Federao: o Par, como nico estado pertencente hinterlndia primria, movimentou US$ 510 milhes, ou, 27,1% do comrcio internacional do estado e, o Estado do Amap, formando sua hinterlndia terciria, com 11% das transaes internacionais desse estado (quadro 2). Sua posio no ranking nacional dos portos a 13a (quadro 5). Vinte e uma unidades da Federao utilizaram esse porto para suas transaes internacionais (quadro 3). O movimento de mercadorias ficou concentrado no setor de agroindstria (e madeira), com US$ 461 milhes, que corresponderam a 77% de todo o comrcio internacional do porto (quadro 6). A anlise dos principais produtos exportados comprova a afirmao de que Belm um porto local (quadro 4). Sete produtos exportados tiveram valores superiores a US$ 10 milhes. Desses, quatro produtos pertencem ao captulo 44 madeira, carvo vegetal e obras de madeira , totalizando US$ 311,2 milhes, dos quais (4407) madeira serrada responde por 46,4% desse total. Constam ainda desse rol de produtos: (0904) pimenta, (2804) hidrognio e (0306) crustceos. Seis outros produtos aparecem com destaque (valores superiores a US$ 5 milhes exportados por ano): (0303) peixes congelados, (0801) cocos e castanha-do-par, (7605) fios de alum nio, (2008) frutas, (4803) papel higinico e (4408) folhas de madeira para compensado (valores de 2003). A anlise dos dados mostra que Belm um porto com pouca importncia em relao s importaes. Apenas um produto, (1001) trigo, apresentou valor
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expressivo (US$ 28,7 milhes). Dois outros produtos obtiveram valores significativos apenas para o ano de 2002: (8532) condensadores eltricos (US$ 26 milhes) e (2710) leos de petrleo (US$ 15,2 milhes).
FIGURA 4
Hinterlndia do Porto de Belm PA
Elaborao do autor.
3.5 PORTO DE FORTALEZA CEAR (CE) A rea de influncia do Porto de Fortaleza composta pelo Estado do Cear, na sua hinterlndia primria (US$ 842,9 milhes e 67,8% do comrcio internacional), e pelos Estados do Piau, do Rio Grande do Norte e da Paraba, na sua hinterlndia terciria, os quais representaram, respectivamente, 59,1%, 20,6% e 20,1% de seus comrcios internacionais (quadro 2). Sua posio no ranking nacional a nona (quadro 5). Vinte e uma unidades da Federao utilizaram esse porto para suas transaes internacionais e movimentaram US$ 1.600 milhes, em 2003 (quadro 3). O movimento de mercadorias de comrcio internacional ficou concentrado em quatro setores de atividade industrial, quais sejam: agroindstria e madeira (US$ 399,9 milhes); indstria txtil (US$ 203,7 milhes); calados e couros (US$ 144,8 milhes); e eletroeletrnica (US$ 123,4 milhes) (quadro 6). um porto de elevado valor agregado, que opera com 732,4 US$/t (quadro 7). A pauta de produtos exportados via Fortaleza confirma tratar-se tambm de um porto com caractersticas locais (quadro 4). O principal produto de exportao foi os (0306) crustceos, com US$ 138,6 milhes. Na segunda posio apareceram (0801) cocos e castanha-do-par, com US$ 85,6 milhes. Dois produtos do captulo 52 algodo [tecidos (5209) e fios (5205)] foram exportados no valor de US$ 83,5 milhes. Dois produtos do captulo 64 calados (6403 e 6402) totalizaram US$ 67,2 milhes. O total da exportao de couros preparados (4107) foi de US$ 56,5 milhes. Na oitava posio aparecem (1521) ceras vegetais (US$ 16,8 milhes), seguidas de roupas de cama e mesa (6302), com US$ 10,1 milhes. Outros sete produtos apare-
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ceram com destaque (valores superiores a US$ 5 milhes): camisetas (6109), mel natural (0409), (9998), outras obras de couro (4205), bananas (0803), calados (6404) e frutas (0804) (valores de 2003). A pauta de importaes apresenta-se bastante restrita e diversificada. So seis produtos com grande importncia (acima de US$ 10 milhes), a saber: (8502) grupo eletrogneo (US$ 114,7 milhes), (1001) trigo (US$ 93,8 milhes), (5201) algodo (52,6 milhes), (2710) leos de petrleo (US$ 39,9 milhes), (8445) mquinas para txteis (US$ 11,3 milhes) e (2931) outros compostos organoinorgnicos (US$ 10,9 milhes). Observaram-se importaes significativas de (2709) leos brutos de petrleo (US$ 35,6 milhes), em 2002, as quais, no ano seguinte, decresceram e registraram apenas US$ 3,4 milhes.
FIGURA 5
Hinterlndia do Porto de Fortaleza CE
Elaborao do autor.
3.6 PORTO DE IMBITUBA SANTA CATARINA (SC) Trata-se de porto de pouca relevncia para o comrcio exterior brasileiro. No apresentou nenhum estado classificado como pertencente a sua rea de influncia. Ocupa o 19 o lugar no ranking dos portos (quadro 5). Treze unidades da Federao utilizaram esse porto para suas transaes internacionais (quadro 3). O movimento de mercadorias ficou concentrado nos setores de agroindstria, madeira e indstria qumica (quadro 6). Dois produtos apareceram com destaque nos movimentos de exportaes: (0207) carne de aves frangos , com US$ 77,5 milhes, e (1701) acar, com US$ 10,9 milhes. Quanto s importaes, a anlise mostra apenas o captulo 31 adubos e fertilizantes como relevante, tendo sido importado, em 2003, US$ 35,8 milhes (valores de 2003).
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3.7 PORTO DE ITAJA SANTA CATARINA (SC) O Porto de Itaja foi classificado como de porte mdio (quadro 1), apresentando na sua rea de influncia o Estado de Santa Catarina, na sua hinterlndia primria (US$ 2.130,4 milhes e 44,2% do comrcio exterior); os Estados do Paran (US$ 436,6 milhes), Rio Grande do Sul (US$ 274,4 milhes) e So Paulo (US$ 185,4 milhes) como pertencentes a sua hinterlndia secundria; e o Estado do Acre como hinterlndia terciria, movimentando 16,9% de seu comrcio internacional (quadro 2). O porto de Itaja ocupa a 6a posio no ranking dos portos brasileiros (quadro 5). Dezenove unidades da Federao utilizaram esse porto para suas transaes internacionais (quadro 3). Trs setores de atividade concentraram a movimentao de mercadorias do comrcio exterior do porto, a saber: agroindstria e madeira (US$ 1.768,2 milhes), indstria mecnica (US$ 489,6 milhes) e outros (US$ 316,2 milhes). Merecem tambm destaque os setores de material de transporte; eletroeletrnico; indstria txtil; plsticos e borrachas; e alimentos e bebidas (quadro 6). Trata-se do segundo porto brasileiro em termos de valor agregado mdio de produtos movimentados, com 1.059,5 US$/t (quadro 7). O Porto de Itaja tem sua importncia concentrada nos movimentos de exportao. Com uma pauta bastante diversificada registrou, em 2003, 33 produtos com valores superiores a R$ 10 milhes. A listagem apresentou 23 produtos exportados, todos com totais acima de US$ 20 milhes. No captulo 02 carnes e miudezas comestveis trs produtos se destacam: (0207) carne de aves frango (US$ 693,2 milhes) , (0203) carne suna (US$ 301,7 milhes) e (0202) carne bovina congelada (US$ 67,5 milhes). Em um outro captulo, o 44 madeira, carvo vegetal e obras de madeira , cinco produtos aparecem com muita importncia, totalizando US$ 341,7 milhes: (4412) madeira compensada; (4418) obras de marcenaria; (4407) madeira serrada; (4414) molduras de madeira; e (4421) outras obras de madeira. Observa-se tambm a importncia do captulo 84 reatores nucleares, caldeiras, mquinas, aparelhos e instrumentos mecnicos, e suas partes na pauta de exportaes, via porto de Itaja, com quatro produtos perfazendo US$ 295,2 milhes: (8414) bombas de ar ou de vcuo; (8418) refrigeradores e freezeres; (8407) motores de pisto a exploso; e (8408) motores de pisto a diesel. Em seguida aparece o produto (9403) outros mveis, com valor de US$ 164,6 milhes. Os produtos (6908) ladrilhos e cermicas, exportados no valor de US$ 78,4 milhes; (1602) conservas de carne, totalizando US$ 67 milhes; (8501) motores e geradores eltricos, com valor de US$ 56,8 milhes, tambm so importantes dentro da pauta de exportaes. O captulo 87 veculos automveis, tratores, e suas partes e acessrios aparece com dois produtos, totalizando US$ 55,2 milhes, (8702) nibus e (8701) tratores. Por fim, cabe mencionar o produto (6302) roupas de cama e mesa, com valor de US$ 45,3 milhes (valores de 2003). Quanto pauta de importaes, apenas trs produtos aparecem com valores superiores a US$ 10 milhes, a saber: (2930) tiocompostos orgnicos (US$ 13,9 milhes); (0303) peixes congelados; e (5402) fios sintticos. Ainda com relevncia, aparecem seis produtos do captulo 84 reatores nucleares, caldeiras, mquinas, aparelhos e instrumentos mecnicos, e suas partes totalizando US$ 40,6 milhes: (8428) outras mquinas e aparelhos de elevao; (8424) aparelhos mecnicos para
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pulverizar lquidos; (8443) mquinas e aparelhos de impresso; (8479) outras mquinas e aparelhos mecnicos com funo prpria; (8462) mquinas-ferramentas para forjar; e (8465) mquinas-ferramentas para grampear. Trs produtos ainda merecem destaque: (3904) polmeros de cloreto de vinila (US$ 9,9 milhes); (2309) rao animal (US$ 8,8 milhes); e (1001) trigo (US$ 7,5 milhes) (valores de 2003).
FIGURA 6
Hinterlndia do Porto de Itaja SC
Elaborao do autor.
3.8 PORTO DE CABEDELO JOO PESSOA PARABA (PB) um porto de pequeno porte (quadro 1), cuja rea de influncia fica restrita ao Estado da Paraba, como hinterlndia terciria, e representou 13% do comrcio internacional do estado, equivalente a US$ 28,2 milhes (quadro 2). Cabedelo ocupa a 23a posio no ranking dos portos brasileiros (quadro 5). Sete unidades da Federao utilizaram esse porto para suas transaes internacionais (quadro 3). O movimento de mercadorias est concentrado no setor de alimentos e bebidas, com participao tambm de produtos minerais e indstria txtil (quadro 6). Quanto s exportaes, um nico produto aparece com destaque: (2207) lcool etlico, com movimento de US$ 27,8 milhes. Pode-se citar ainda (5607) cordas de borracha ou de plstico (US$ 6,5 milhes) como segundo produto de maior comercializao. No que tange s importaes, nenhum produto apresentou relevncia no mbito deste estudo. Todos tiveram movimentao inferior a US$ 5 milhes (valores de 2003).
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FIGURA 7
Hinterlndia do Porto de Joo Pessoa PB
Elaborao do autor.
3.9 PORTO DE MACEI ALAGOAS (AL) Sua rea de influncia limita-se ao Estado de Alagoas, como hinterlndia primria, e representou 92,8% das transaes de comrcio internacional do estado, o que significou, em 2003, US$ 307,6 milhes (quadro 2). Sua posio no ranking nacional dos portos a 22a (quadro 5). Oito unidades da Federao utilizaram esse porto para suas transaes internacionais (quadro 3). O movimento de mercadorias est concentrado no setor de alimentos e bebidas e, tambm, na indstria qumica (quadro 6). Trata-se de um porto de pequeno porte, com caractersticas tipicamente locais, quando observados os principais produtos de exportao. Um nico produto, (1701) acar, representou 74% de todo o valor exportado em 2003, totalizando US$ 226,8 milhes. Dois outros produtos tm relevante importncia para o Porto de Macei: (2903) derivados de petrleo, com exportaes no valor de US$ 36,9 milhes; e (2207) lcool etlico, com US$ 32,9 milhes. Devem ser mencionadas, ainda, as exportaes de (1703) melao de cana, com US$ 7,6 milhes. Quanto s importaes, o captulo 31 adubos e fertilizantes representou 65,2% do valor das importaes, em 2003, perfazendo US$ 29,4 milhes. Outro produto de destaque nas importaes foi (1001) trigo, com US$ 9,2 milhes.
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FIGURA 8
Hinterlndia do Porto de Macei AL
Elaborao do autor.
3.10 PORTO DE MANAUS AMAZONAS (AM) Manaus um porto de porte mdio (quadro 1), cuja rea de influncia abrange dois estados brasileiros como sua hinterlndia primria: Amazonas, com movimentao de comrcio internacional de US$ 1.919 milhes, representando 42,8% do total do estado; e Mato Grosso, com 23,1% de suas transaes internacionais movimentadas pelo Porto de Manaus, o que representou, em 2003, US$ 231,8 milhes (quadro 2). O Porto ocupa a 10a posio no ranking nacional (quadro 5), tendo transacionado o valor total de US$ 2.263 milhes (2003). Treze unidades da Federao utilizaram esse porto para suas transaes internacionais (quadro 3). O principal setor de atividade, no qual se concentra o movimento de comrcio internacional do porto, o de eletroeletrnica, com destaque tambm para a indstria mecnica, a agroindstria e madeira, o material de transporte, a indstria qumica, bem como plsticos e borrachas (quadro 6). Por suas caractersticas, o porto brasileiro que apresentou o maior valor agregado mdio dos produtos transacionados, com 1.121,9 US$/t (quadro 7). Com relao s exportaes, a anlise dos produtos transacionados revela duas caractersticas. A primeira a influncia do Estado do Mato Grosso, com exportaes de commodities agrcolas, onde se destaca o complexo de soja. Dessa forma, o principal produto da pauta do Porto de Manaus (1201) soja, com US$ 157 milhes. Aparece ainda na quinta posio (2304) bagao de soja (US$ 34,1 milhes) e, no stimo lugar, (1507) leo de soja (US$ 23,6 milhes). Com menor importncia aparece (1005) milho, em 14o lugar, que movimentou US$ 5,8 milhes, em 2003. A segunda caracterstica do porto de Manaus a de que os demais produtos da pauta de exportao esto diretamente relacionados ao complexo industrial da Zona
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Franca. O segundo produto na pauta de exportaes , portanto, (8711) motocicletas, totalizando US$ 119,3 milhes, em 2003. Em seguida, aparecem (8528) televisores (US$ 70,6 milhes) e (8471) computadores (US$ 52,2 milhes). Na sexta posio, encontram-se (2106) preparaes alimentcias, com transaes no valor de US$ 31,1 milhes. Do oitavo ao 11o lugar, encontram-se: (8540) lmpadas (US$ 22 milhes); (8415) ar-condicionado (22 milhes); (8212) aparelhos de barbear (US$ 21,8 milhes); e (9009) aparelhos de fotocpias (US$ 15,2 milhes). No que diz respeito s importaes, duas observaes so importantes: i) o Porto de Manaus tem movimento mais expressivo, em termos monetrios, de importaes do que de exportaes. Na lista dos 20 produtos mais importados, todos apresentaram valores superiores a US$ 20 milhes; enquanto na pauta de exportaes, apenas 11 apresentaram esses valores; ii) tambm se verifica a forte influncia da Zona Franca na pauta. O grande destaque nas importaes o captulo 85 mquinas, aparelhos e materiais eltricos, e suas partes , com 11 produtos entre os 20 mais importantes: (8540) lmpadas, tubos e vlvulas (US$ 177,4 milhes); (8529) partes de aparelhos transmissores, gravao (US$ 126,6 milhes); (8522) partes de aparelhos toca-discos (US$ 80,7 milhes); (8542) circuitos integrados e microconjuntos eletrnicos (US$ 54,3 milhes); (8504) transformadores eltricos (US$ 43,3 milhes); (8511) aparelhos e dispositivos eltricos de ignio ou de arranque de motores (US$ 27,6 milhes); (8518) microfones e alto-falantes (US$ 24,6 milhes); (8536) aparelhos para interrupo (US$ 23,6 milhes); (8544) fios e cabos eltricos (US$ 23,3 milhes); (8502) grupos eletrogneos (US$ 22 milhes); e (8532) condensadores eltricos (US$ 21,9 milhes) (valores de 2003).
FIGURA 9
Hinterlndia do Porto de Manaus AM
Elaborao do autor.
Na importao, destacam -se ainda os seguintes produtos: (8717) partes e acessrios de motocicletas (US$ 75 milhes); (2710) leos de petrleo (US$ 63,1 milhes); (8409) partes de motores (US$ 57,6 milhes); (3907) poliacetais (US$ 55,9 milhes);
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(7011) ampolas e invlucros para lmpadas (US$ 43,3 milhes); (8483) caixas de transmisso (US$ 42,9 milhes); (2902) hidrocarbonetos cclicos (US$ 41,4 milhes); (3702) filmes fotogrficos (US$ 38,4 milhes); e (9009) aparelhos de fotocpia (US$ 22,7 milhes) (valores de 2003). 3.11 PORTO DE NATAL RIO GRANDE DO NORTE (RN) Classificado como de pequeno porte (quadro 1), o Porto de Natal tem apenas o Estado do Rio Grande do Norte na sua rea de influncia (hinterlndia primria), responsvel por 46,4% do comrcio internacional do estado o que representou, em 2003, US$ 185,4 milhes (quadro 2). Est classificado como 21o lugar no ranking (quadro 5). Oito unidades da Federao utilizaram esse porto para suas transaes internacionais (quadro 3). Trs setores de atividade industrial concentram a movimentao de mercadorias do comrcio internacional: agroindstria e madeira, eletroeletrnico e produtos minerais (quadro 6). A pauta de produtos exportados caracteriza o porto como local, destacando-se apenas trs: (2709) leos brutos de petrleo, com US$ 58,9 milhes; (1701) acar, que movimentou US$ 13,1 milhes; e (0306) crustceos (US$ 9,6 milhes) (valores de 2003). Nas importaes apenas trs produtos tambm merecem destaque: (8502) grupos eletrogneos (US$ 75,9 milhes); (1001) trigo (US$ 17,7 milhes); e (8402) aparelhos para cozimento ou torrefao (US$ 6,7 milhes) (valores de 2003).
FIGURA 10
Hinterlndia do Porto de Natal RN
Elaborao do autor.
3.12 PORTO DE NITERI RIO DE JANEIRO (RJ) um porto de pequeno porte (quadro 1), sem nenhum estado classificado como pertencente sua rea de influncia e de pouca relevncia para o comrcio internacional brasileiro. Est localizado apenas na 20a posio do ranking (quadro 5). Seis
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unidades da Federao utilizaram esse porto para suas transaes internacionais (quadro 3). Plsticos e borrachas o setor de atividade no qual est centralizada a movimentao de produtos no porto, co m destaque tambm para agroindstria e madeira (quadro 6). Apesar de pouco expressivo, Niteri apresentou elevado valor agregado na mdia dos produtos movimentados, com 670 US$/t, ocupando a nona posio (quadro 7). Pelos critrios adotados neste estudo, no h produto de exportao relevante. Quanto s importaes, trs produtos podem ser mencionados: (4009) tubos de borracha, com valor de US$ 60,1 milhes; (1001) trigo (US$ 20,3 milhes); e (8481) torneiras e vlvulas (US$ 7,9 milhes) (valores de 2003). 3.13 PORTO DE PARANAGU PARAN (PR) Paranagu um porto de grande porte (quadro 1), cuja rea de influncia abrange dez estados da Federao, a saber: i) como hinterlndia primria Paran, que movimentou pelo porto de Paranagu US$ 5.802,6 milhes, representando 62,5% do seu comrcio internacional, e Mato Grosso, com movimento de US$ 199,2 milhes ou 19,9% do seu comrcio externo; ii) como hinterlndia secundria Santa Catarina, So Paulo, Rio de Janeiro e Rio Grande do Sul, que tiveram uma movimentao de comrcio internacional de, respectivamente, US$ 194 milhes, US$ 1.165,4 milhes, US$ 107,1 milhes e US$ 104 milhes; e iii) como hinterlndia terciria Rondnia, Acre, Tocantins e Gois, que movimentaram, respectivamente, 54,6%, 34,2%, 13,7% e 9,8% de suas transaes internacionais (quadro 2). Sua colocao no ranking nacional dos portos a segunda (quadro 5). Vinte e trs unidades da Federao utilizaram esse porto para suas transaes internacionais (quadro 3). A movimentao de mercadorias no Porto de Paranagu est fortemente centrada em cinco setores de atividade industrial: agroindstria e madeira (US$ 3.414,5 milhes); alimentos e bebidas (US$ 1.445,4 milhes); material de transporte (US$ 1.077,6 milhes); indstria mecnica (US$ 878,8 milhes); e indstria qumica (US$ 818,2 milhes). Com valores superiores a US$ 100 milhes aparecem ainda os setores de celulose e papel; indstria txtil; eletroeletrnica; plsticos e borrachas; metalurgia; calados e couros; e outros (quadro 6). Os dados mostram que Paranagu um porto onde o valor dos produtos exportados tem maior significncia do que os importados. Em 2003, 42 produtos registraram valores superiores a US$ 10 milhes, dos quais os 20 principais produtos exportados tiveram valor superior a US$ 30 milhes e origem diversificada. Nas trs primeiras colocaes, aparece o complexo soja: (1201) soja (US$ 987,0 milhes); (2304) bagao de soja (US$ 969 milhes); e (1507) leo de soja (US$ 587 milhes). Ainda dentro do ramo do agronegcio, incluindo a madeira, encontram-se os seguintes produtos: (0207) carne de aves frango (US$ 362,5 milhes); (4407) madeira serrada (US$ 264,8 milhes); (1701) acar (US$ 250,5 milhes); (1005) milho (US$ 239,9 milhes); (4412) madeira compensada (US$ 203,7 milhes); (4411) painis de madeira (US$ 46,4 milhes); e (0203) carne suna (US$ 34,5 milhes). O setor automobilstico tambm tem lugar destacado nas exportaes de Paranagu: (8703) automveis (US$ 565,8 milhes); (8407) motores de pisto a exploso
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(US$ 285,6 milhes); (8708) partes e acessrios de veculos (US$ 45 milhes); (8704) caminhes (US$ 32,2 milhes); e (8701) tratores (US$ 31,3 milhes). No que diz respeito aos produtos exportados, falta mencionar ainda: (4804) papel e carto Kraft (US$ 93,5 milhes); (4104) couros (US$ 83,5 milhes); (9998) (US$ 77,4 milhes); (8413) bombas para lquidos (US$ 40,7 milhes); e (4810) papel e carto (US$ 36,3 milhes). Nas importaes, 42 produtos apresentaram valores superiores a US$ 10 milhes, dos quais os 20 principais produtos tiveram valor superior a US$ 20 milhes cada. Dois setores lideram as importaes do Porto de Paranagu: i) o setor automobilstico, responsvel por importaes totais de US$ 549,7 milhes (2003), includos os seguintes produtos: (8708) partes e acessrios de veculos; (8409) partes de motores; (8408) motores diesel; (8703) automveis; (8483) caixas de transmisso; e (8407) motores a exploso (gasolina); ii) o segmento de adubos e fertilizantes (captulo 31), com valores importados de US$ 508,1 milhes. Merecem nota ainda os seguintes produtos de importao: (8414) bombas e compressores de ar ou vcuo (US$ 42,8 milhes); (1006) arroz (US$ 35,7 milhes); (2905) lcoois acclicos (US$ 35,3 milhes); (9032) instrumentos e aparelhos para controle, automticos (US$ 32,1 milhes); (1001) trigo (US$ 31,5 milhes); (2933) azoto (US$ 27,9 milhes); (5407) tecidos de fios sintticos (US$ 25 milhes); (8413) bombas para lquidos (US$ 23,6 milhes); (7318) parafusos, pinos, etc. (US$ 22,2 milhes); e (9401) assentos (US$ 20,7 milhes) (valores de 2003).
FIGURA 11
Hinterlndia do Porto de Paranagu PR
Elaborao do autor.
3.14 PORTO DE PECM CEAR (CE) Sua rea de influncia abrange, na hinterlndia primria, o Estado do Cear. Apresentou, em 2003, um movimento internacional de produtos de US$ 247,8 milhes,
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correspondentes a 19,9% das exportaes e importaes do estado. Piau, Rio Grande do Norte e Paraba, na sua hinterlndia terciria, apresentaram, respectivamente, 19,7%, 12,3% e 10% do comrcio internacional desses estados (quadro 2). Na classificao do ranking dos portos, Pecm ocupa a 12 a posio (quadro 5). Quinze unidades da Federao utilizaram esse porto para suas transaes internacionais (quadro 3). Pelo quadro 6, depreende-se que o movimento de mercadorias est concentrado nos setores de agroindstria e madeira; calados e couros; indstria txtil; metalurgia; e produtos minerais. Trata-se de porto que opera com produtos de maior valor agregado, e ocupa a terceira posio, com 1.001 US$/t (quadro 7). A anlise dos produtos movimentados no Porto de Pecm mostra tratar-se de porto local, mais voltado s exportaes. Dessa forma, o captulo 08 frutas aparece em primeiro lugar na pauta de exportaes, com valores totais de US$ 80,7 milhes, a includos: (0801) cocos e castanha-do-par (US$ 48,6 milhes); (0804) frutas, como abacaxi, manga, goiaba e abacate (US$ 15,1 milhes); (0806) uvas (US$ 8,7 milhes); e (0803) bananas (US$ 8,3 milhes). Na segunda posio, encontra-se o captulo 64 calados, etc. com US$ 52,7 milhes. Em seguida vm (0306) crustceos, com exportaes de US$ 47,2 milhes. Destacam-se ainda (2710) leos de petrleo (US$ 24,7 milhes); (4107) couros preparados (US$ 19,9 milhes); (5209) tecidos de algodo (US$ 16,8 milhes); e (6302) roupas de cama e mesa (US$ 12,8 milhes). Quanto s importaes, apenas dois produtos se destacam: (5201) algodo (US$ 17,2 milhes) e (7210 e 7209) produtos laminados planos de ferro ou ao (US$ 16,9 milhes).
FIGURA 12
Hinterlndia do Porto de Pecm CE
Elaborao do autor.
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3.15 PORTO DE RECIFE PERNAMBUCO (PE) Trata-se de porto de pequeno porte (quadro 1), cuja rea de influncia abrange, na sua hinterlndia primria, o Estado de Pernambuco, com comrcio internacional de US$ 353,8 milhes, o que corresponde a 32,6% das exportaes e importaes pernambucanas. O Estado de Sergipe est classificado, pela metodologia adotada, como pertencente hinterlndia terciria, com 10,4% de seu comrcio exterior realizado por meio do Porto de Recife (quadro 2). Est classificado em 16o lugar no ranking nacional (quadro 5). Dezesseis unidades da Federao utilizaram esse porto para suas transaes internacionais (quadro 3). Dois setores de atividade representam 55% do movimento internacional de produtos no Porto de Recife: agroindstria e madeira e alimentos e bebidas. Destacam-se, tambm, a indstria qumica; a metalurgia; a indstria mecnica; a indstria txtil (quadro 6). Esse tambm um porto onde as importaes so mais significativas do que as exportaes. Cereais e malte so os principais produtos de importao, com (1001) trigo (US$ 80,3 milhes), (1107) malte (US$ 30,8 milhes) e (1006) arroz (US$ 14,2 milhes). Em seguida vm adubos e fertilizantes (captulo 31), com importaes totais de US$ 23,7 milhes. Destacam-se ainda os seguintes produtos: (7606) chapas de alumnio (US$ 18,4 milhes); (5201) algodo (US$ 12,8 milhes); e (5407) tecidos sintticos (US$ 11,6 milhes) (valores de 2003). A caracterstica de porto local fica evidente na anlise das exportaes. Um nico produto responsvel por quase 80% do valor das exportaes: (1701) acar, com valor exportado, em 2003, de US$ 98,1 milhes.
FIGURA 13
Hinterlndia do Porto de Recife PE
Elaborao do autor.
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3.16 PORTO DO RIO DE JANEIRO RIO DE JANEIRO (RJ) Pela metodologia utilizada, esse um porto regional (quadro 4) e de grande porte (quadro 1). Sua rea de influncia abrange quatro estados brasileiros. Rio de janeiro e Minas Gerais compem sua hinterlndia primria, com valores e percentuais, respectivamente, de US$ 2.605,1 milhes e 37,6% e US$ 1.849,1 milhes e 23,3%. Na sua hinterlndia secundria, situam-se So Paulo, com movimentao de US$ 347,3 milhes, e Esprito Santo, com US$ 183,7 milhes (quadro 2). O Porto do Rio de Janeiro ocupa o 4o lugar no ranking nacional (quadro 5). Vinte e trs unidades da Federao utilizaram esse porto para suas transaes internacionais (quadro 3). No movim ento internacional de produtos, oito setores de atividade se destacam, a saber: metalurgia (US$ 1.411,3 milhes); material de transporte (US$ 818,3 milhes); indstria qumica (US$ 803,6 milhes); indstria mecnica (US$ 654,7 milhes); produtos minerais (US$ 451,6 milhes); agroindstria e madeira (US$ 400 milhes); outros (US$ 311,9 milhes); bem como plsticos e borracha (US$ 281,0 milhes) (quadro 6). um porto que, na mdia, opera com produtos de alto valor agregado (778,1 US$/t) (quadro 7). No rol dos produtos exportados, 43 apresentaram valores mdios (em 2002 e 2003) superiores a US$ 10 milhes. Para 2003, na lista dos 20 produtos mais exportados, por valor, todos esto situados na faixa acima de US$ 45 milhes. A pauta bastante diversificada e concentrada em produtos originrios da indstria de transformao, o que significa maior valor agregado por unidade de produto exportado. Os produtos da siderurgia so os mais representativos da pauta, totalizando exportaes no valor de US$ 657,3 milhes, em 2003, concentrados nos captulos 72 e 73 (ferro fundido, obras de ferro fundido, ferro ou ao), a seguir relacionados: (7202) ferroligas (US$ 268,2 milhes); (7210) produtos laminados planos de ferro ou ao (US$ 69,5 milhes); (7304) tubos de ferro ou ao (US$ 68,1 milhes); (7214) barras de ferro ou ao (US$ 67,1 milhes); (7213) fio-mquina de ferro ou ao (US$ 64,9 milhes); (7305) outros tubos de ferro ou ao (US$ 62,8 milhes); e (7303) tubos e perfis ocos de ferro fundido (US$ 56,7 milhes). O setor automotivo ocupa a segunda colocao dentre os principais produtos de exportao, perfazendo US$ 451 milhes. So eles: (8703) automveis (US$ 251,9 milhes); (8704) caminhes (US$ 80,5 milhes); (8409) partes de motores (US$ 71,4 milhes); e (8708) partes e acessrios de veculos (US$ 47,3 milhes). Devem-se relacionar ainda os seguintes produtos como relevantes na pauta de exportaes originrias do Porto do Rio de Janeiro: (2710) leos de petrleo (US$ 228,2 milhes); (0901) caf (US$ 188,2 milhes); (2804) hidrognio (US$ 154,9 milhes); (7601) alumnio (US$ 91,4 milhes); (9998) (US$ 90,5 milhes); (4002) borracha (US$ 51,3 milhes); (7901) zinco (US$ 48,2 milhes), (6802) pedras para construo (US$ 47,7 milhes); e (2909) teres (US$ 47,5 milhes). Quanto s importaes, na mdia dos anos 2002 e 2003, 55 produtos tiveram valores superiores a US$ 10 milhes. A pauta de importaes tambm foi caracterizada por sua diversidade, na qual os 20 principais produtos tiveram valores superiores a US$ 20 milhes, cada. O captulo 87 veculos automveis ocupa a primeira colocao, com importaes totais de US$ 254,3 milhes. Em seguida, observa-se
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o captulo 84 reatores nucleares, caldeiras, mquinas, aparelhos e instrumentos mecnicos, e suas partes com sete produtos da indstria mecnica totalizando US$ 242,5 milhes. O captulo 27 combustveis minerais surge em terceiro lugar, com importaes de petrleo em torno de US$ 178,2 milhes.
FIGURA 14
Hinterlndia do Porto do Rio de Janeiro RJ
Elaborao do autor.
Incluem-se tambm no rol de produtos importados: (1001) trigo (US$ 70,7 milhes); (2933) azoto (US$ 60,9 milhes); (3811) preparaes antidetonantes (US$ 37,5 milhes); (4801) papel jornal (US$ 32,9 milhes); (2905) lcoois acclicos (US$ 27,2 milhes); (4011) pneumticos novos (US$ 22,3 milhes); (4002) borracha sinttica (US$ 21,1 milhes); e (3808) inseticidas, etc. (US$ 20,8 milhes) (valores de 2003). 3.17 PORTO DE RIO GRANDE RIO GRANDE DO SUL (RS) Rio Grande um porto de grande porte (quadro 1). Dois estados fazem parte da sua rea de influncia: Rio Grande do Sul, como hinterlndia primria, onde o movimento internacional de cargas atingiu US$ 6.399,5 milhes, em 2003, equivalente a 57,9% do comrcio internacional do estado; e So Paulo, como hinterlndia secundria, que movimentou, no mesmo ano, US$ 152,7 milhes (quadro 2). Sua posio no ranking dos portos a 5a (quadro 5). Vinte e uma unidades da Federao utilizaram esse porto para suas transaes internacionais (quadro 3). No comrcio internacional, realizado por meio do Porto de Rio Grande, 11 setores de atividade destacam-se: agroindstria e madeira; calados e couros; indstria qumica; indstria mecnica; alimentos e bebidas; plsticos e borrachas; material de transporte; outros; produtos minerais; metalurgia; e celulose e papel. (quadro 6). Trata-se de porto que opera com produtos de maior valor agregado, com 506,3 US$/t (quadro 7).
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Quarenta e quatro produtos apresentaram valores de exportao superiores a US$ 10 milhes e, no rol dos 20 produtos mais importados, todos tiveram valores acima de US$ 40 milhes. Duas caractersticas identificam o porto como local: a rea de influncia e os produtos que compem sua pauta de exportaes. Os produtos ligados ao agronegcio, incluindo madeira, respondem por US$ 2.229,3 milhes, os quais compreendem: (2401) fumo (US$ 832 milhes); (1201) soja (US$ 502,4 milhes); (2304) bagao de soja (US$ 343,4 milhes); (1507) leo de soja (US$ 239,4 milhes); (0207) carne de aves frango (US$ 225,7 milhes); (4401) lenha (US$ 43,3 milhes); e (0203) carne suna (US$ 43,2 milhes). Em seguida, aparece o setor de calados e couro, com exportaes totais de US$ 1.045,8 milhes, incluindo a as classificaes (6403) calados e (4104 e 4107) couros. Destacam-se ainda: (9403) outros mveis (US$ 126,9 milhes); (9998) (US$ 94,2 milhes); (8701) tratores (US$ 89 milhes); (3901) polmeros de etileno (US$ 88,2 milhes); (8708) partes e acessrios de veculos (US$ 81,2 milhes); (8408) papel e carto Kraft (US$ 79,7 milhes); (4002) borracha sinttica (US$ 69,8 milhes); (2902) hidrocarbonetos (US$ 57,5 milhes); (4703) pasta qumica de madeira (US$ 54,2 milhes); e (4011) pneumticos novos (US$ 42,1 milhes) (valores de 2003). Todos os 20 maiores produtos de importao analisados apresentaram valores superiores a US$ 15 milhes. A pauta tambm se caracteriza pela sua diversidade. Adubos e fertilizantes (captulo 31) movimentaram US$ 304,9 milhes, seguidos por produtos do captulo 27 (petrleo bruto e gs), totalizando US$ 183,5 milhes. Na terceira posio, apareceram os produtos da indstria mecnica (captulo 84), com valores de US$ 151,5 milhes. A indstria automobilstica ficou na quarta posio, com importaes totais de US$ 87,5 milhes.
FIGURA 15
Hinterlndia do Porto de Rio Grande RS
Elaborao do autor.
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Falta relacionar ainda os seguintes produtos: (1001) trigo (US$ 73,7 milhes); (4104) couros (US$ 26,4 milhes); (1006) arroz (US$ 24,5 milhes); (2809) pentxido de difsforo (US$ 21,1 milhes); (2510) fosfatos de clcio (US$ 20,4 milhes); e (7607) folhas de alumnio (US$ 17,2 milhes) (valores de 2003). 3.18 PORTO DE SALVADOR BAHIA (BA) O Porto de Salvador considerado de mdio porte (quadro 1), cuja rea de influncia se restringe aos Estados da Bahia (hinterlndia primria) e de Sergipe (hinterlndia terciria). O Estado da Bahia movimentou, em 2003, US$ 2.285,7 milhes, o que significou 46,4% de todo o seu comrcio internacional. Quanto ao Estado de Sergipe, 29% de suas transaes com o exterior foram movimentadas pelo Porto de Salvador (US$ 36,1 milhes) (quadro 2). O porto ocupa a stima posio no ranking dos portos brasileiros (quadro 5). Vinte e duas unidades da Federao utilizaram esse porto para transaes internacionais (quadro 3). Oito setores de atividade registraram valores movimentados acima de US$ 100 milhes, a saber: material de transporte; indstria qumica; metalurgia; produtos minerais; agroindstria e madeira; alimentos e bebidas; plsticos e borrachas; e indstria mecnica (quadro 6). Esse tambm um porto que transaciona com produtos de maior valor agregado que, na mdia, registram 830,2 US$/t (quadro 7). O Porto de Salvador teve um movimento total de comrcio com o resto do mundo cujo valor foi de aproximadamente US$ 2.263 milhes, em 2003. um porto local (quadro 4), cuja afirmao confirmada pela sua hinterlndia primria restrita, ao Estado da Bahia, e pelos produtos exportados de maior relevncia. O principal produto de exportao foram os automveis (8703), com valor de US$ 394,3 milhes. A segunda posio foi ocupada pelo petrleo (leo bruto 2709), totalizando US$ 171,5 milhes. Em seguida est um produto tpico do agronegcio da regio: cacau e suas preparaes (captulo 18), que perfaz US$ 146,5 milhes de exportao. Em quarto lugar vem o captulo 74 cobre e suas obras , com valor transacionado de US$ 120,2 milhes, seguido por (2931) outros compostos organoinorgnicos, com US$ 114 milhes. O captulo 72 ferro fundido, ferro ou ao ocupa a sexta posio, com exportaes totalizando US$ 86,5 milhes. Outra produo regional se encontra no stimo lugar: frutas (captulo 8), com destaque para uvas, no valor de US$ 65 milhes (valores de 2003). Destacam-se ainda os seguintes produtos da pauta de exportao: (3901) polmeros de etileno (US$ 56 milhes); (4107) couros (US$ 27,2 milhes); (9998) (US$ 27,1 milhes); (9401) assentos (US$ 27,1 milhes); (7601) alum nio (US$ 25,8 milhes); (0306) crustceos (US$ 22,7 milhes); e (5304) fibras txteis, sisal (US$ 20,6 milhes). Doze produtos do rol de importaes registraram valores superiores a US$ 10 milhes, em 2003. Destacadamente, encontram-se automveis e caminhes (8703 e 8704), com importaes de US$ 270,6 milhes. Na segunda posio aparece o captulo 84, com produtos da indstria mecnica, no valor de US$ 69,7 milhes. Em seguida vm: (1001) trigo (US$ 40 milhes); (2603) minrio de cobre (US$ 32,1 milhes); (2804) hidrognio (US$ 24 milhes); (7403) cobre refinado e ligas de
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cobre (US$ 20,8 milhes); (3907) polisteres (US$12,1 milhes); e (1801) cacau (US$ 12 milhes) (valores de 2003).
FIGURA 16
Hinterlndia do Porto de Salvador BA
Elaborao do autor.
3.19 PORTO DE SO FRANCISCO DO SUL SANTA CATARINA (SC) Trata-se de porto de porte mdio (quadro 1), cuja rea de influncia abrange dois estados da Regio Sul do pas: Santa Catarina, como hinterlndia primria, com 36% de seu comrcio com o resto do mundo movimentado por So Francisco do Sul, o que representou, em 2003, US$ 1.737,3 milhes; e Paran, como hinterlndia secundria, que transacionou US$ 763 milhes, correspondendo a 8,2% do comrcio internacional paranaense (quadro 2). Dezenove unidades da Federao utilizaram esse porto para transaes internacionais (quadro 3). Sua posio no ranking nacional a 8a (quadro 5). A movimentao de produtos em So Francisco do Sul est concentrada em quatro setores de atividade, quais sejam: agroindstria e madeira (US$ 1.162,2 milhes); indstria mecnica (US$ 361 milhes); produtos minerais (US$ 349,8 milhes); e outros (US$ 287 milhes) (quadro 6). Os 20 principais produtos de exportao apresentaram, em 2003, valores superiores a US$ 20 milhes, cada. O complexo soja (leo de soja, soja e bagao de soja) totalizou exportaes no valor de US$ 433,2 milhes. Na segunda posio, encontram-se madeira e obras de madeira (captulo 44) com exportaes totais de US$ 332,2 milhes. Em seguida, aparece exportao de produtos da indstria mecnica no valor de US$ 268,1 milhes. Na seqncia, encontram-se os seguintes produtos de exportao: (9403) outros mveis (US$ 177,5 milhes); (0207) carne de aves frango (US$ 120,0 milhes); (6302) roupas de cama e mesa (US$ 100,1 milhes); (8501) motores
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e geradores eltricos (US$ 72,1 milhes); (1005) milho (US$ 69,1 milhes); (6908) ladrilhos e cermica (US$ 58,9 milhes); (0203) carne suna (US$ 38,9 milhes) e; (8708) partes e acessrios de veculos (US$ 35,9 milhes) (valores de 2003). As importaes tm participao muito reduzida nas operaes do Porto de So Francisco do Sul. Apenas trs produtos apresentaram valores superiores a US$ 10 milhes, a saber: (2709) petrleo (US$ 344,9 milhes); (1001) trigo (US$ 67,2 milhes); (1107) malte (10,7 milhes) (valores de 2003).
FIGURA 17
Hinterlndia do Porto de So Francisco do Sul S C
Elaborao do autor.
3.20 PORTO DE SO LUS MARANHO (MA) Tambm um porto de mdio porte (quadro 1), com rea de influncia abrangendo trs estados: o prprio Maranho (hinterlndia primria), que comercializou, em 2003, US$ 1.148,7 milhes, correspondendo a expressivos 95,8% de todas as transaes internacionais; o Par (hinterlndia primria), que movimentou 35,9% (US$ 861,2 milhes) de seu comrcio mundial por So Lus; e Tocantins, como hinterlndia terciria, com 44,8% (US$ 22,4 milhes) de seu comrcio internacional realizado por esse porto (quadro 2). Ocupa a 15a posio no ranking nacional (quadro 5). Onze unidades da Federao utilizaram esse porto para suas transaes internacionais (quadro 3). Dois setores de atividade concentram 82% do comrcio internacional do porto: produtos minerais (US$ 1.406,8 milhes) e metalurgia (US$ 558,4 milhes). Destacam-se tambm agroindstria e madeira, bem como indstria qumica (quadro 6). Por essas caractersticas, o porto brasileiro que transaciona com produtos de menor valor agregado e apresenta uma mdia de apenas US$ 40,7 por tonelada (quadro 7). So Lus um porto local com forte influncia das operaes da Companhia Vale do Rio Doce, e os produtos por ele exportados refletem essa caracterstica. Assim, bem frente, encontram-se as exportaes de (2601) minrio de ferro, com
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valor de US$ 733 milhes. A segunda posio ocupada pelo alumnio bruto (7601), com exportaes totais de US$ 303,7 milhes. Aparecem, ainda, com bastante destaque, (7201) ferro fundido bruto (US$ 244,5 milhes) e (1201) soja, com US$ 103,5 milhes. Por fim, cabe mencionar corindo artificial, xido e hidrxido de alumnio (2818), no total de US$ 16,5 milhes (valores de 2003). O grande produto da pauta de importaes (2710) leos de petrleo, com movimento de US$ 510 milhes. Na segunda posio, com valores bem mais reduzidos, encontram-se adubos e fertilizantes (captulo 31), perfazendo US$ 36 milhes. Cabe citar ainda: (8704) caminhes (US$ 22,6 milhes); (8429) bulldozers e niveladores (US$ 18,2 milhes); e (1001) trigo (US$ 11,8 milhes) (valores de 2003).
FIGURA 18
Hinterlndia do Porto de So Lus MA
Elaborao do autor.
3.21 PORTO DE SEPETIBA RIO DE JANEIRO (RJ) Sepetiba um porto de mdio porte (quadro 1), classificado em 11o lugar no ranking nacional (quadro 5). Sua rea de influncia abrange o Estado do Rio de Janeiro (hinterlndia primria). Apresentou, em 2003, uma movimentao comercial de US$ 1.724,3 milhes, que correspondeu a 24,9% das transaes internacionais do estado. O Estado de Minas Gerais, na sua hinterlndia secundria, com transaes comerciais com o resto do mundo de US$ 180,2 milhes, representou apenas 2,3% do comrcio externo mineiro (quadro 2). Vinte unidades da Federao utilizaram esse porto para suas transaes internacionais (quadro 3). O movimento de produtos no comrcio internacional est focalizado em quatro setores de atividade: produtos minerais (US$ 2.959,0 milhes); metalurgia (US$ 433,9 milhes); eletroeletrnica (US$ 380,1 milhes); e indstria mecnica (US$ 307,2 milhes) (quadro 6). Trata-se tambm de porto que opera com produtos de baixo valor agregado, na mdia, 44,5 US$/t (quadro 7).
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Apenas oito produtos de exportao tiveram movimentao superior a US$ 10 milhes. O grande produto de exportao de Sepetiba (2601) minrio de ferro, com valor de US$ 653,1 milhes. Na segunda posio, encontram-se ferro fundido, ferro ou ao (captulo 72), totalizando US$ 60,2 milhes comercializados. Em seguida vm as exportaes de produtos da indstria mecnica (captulo 84), perfazendo US$ 53,7 milhes. Integram ainda esse rol: (9998) (US$ 21,2 milhes); (3917) tubos plsticos (US$ 14,9 milhes); e (8703) automveis (US$ 14,9 milhes). Com menor destaque, relaciona-se tambm (0901) caf, no total de US$ 8,9 milhes (valores de 2003). Nas importaes, 15 produtos aparecem com valores superiores a US$ 10 milhes. O produto com maior valor importado foi (8502) grupos eletrogneos, com US$ 337,9 milhes. Na segunda posio, encontram-se combustveis e leos minerais e produtos da sua destilao (captulo 27), com valor total de US$ 228,3 milhes. Na terceira e quarta posies aparecem (8411) turbinas a gs (US$ 88 milhes) e (2608) minrio de zinco (US$ 60,8 milhes). Cabe relacionar tambm: (8708) partes e acessrios de automveis (US$ 42,1 milhes); (8479) mquinas e aparelhos mecnicos (US$ 38 milhes); (8419) aparelhos para cozimento, torrefao ou destilao (US$ 32,2 milhes); (8537) quadros e painis eltricos (US$ 20,8 milhes); (3917) tubos plsticos (US$ 19,8 milhes); (8408) motores de pisto a diesel (US$ 14,4 milhes); (8407) motores de pisto a exploso (US$ 13,1 milhes); (7304) tubos ocos de ferro ou ao (US$ 11,6 milhes); e (2503) enxofre (US$ 10,9 milhes) (valores de 2003).
FIGURA 19
Hinterlndia do Porto de Sepetiba RJ
Elaborao do autor.
3.22 PORTO DE SUAPE PERNAMBUCO (PE) Sua rea de influncia restringe-se a duas unidades da Federao: Pernambuco (hinterlndia primria), que apresentou, em 2003, um comrcio internacional, movimentado por esse porto, de US$ 388,3 milhes, que correspondeu a 33,8% das transaes
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efetuadas; e Paraba (hinterlndia terciria), com 26,3% de sua comercializao realizada por Suape (quadro 2). Ocupa a 14a posio no ranking nacional (quadro 5) e 16 estados utilizaram-no para suas transaes internacionais (quadro 3). O movimento de produtos est centrado no setor industrial de produtos minerais, com destaque tambm para agroindstria e madeira, eletroeletrnica e indstria txtil (quadro 6). Esse , portanto, um porto que opera com produtos de maior valor agregado, e apresenta, na mdia, 743,5 US$/t dlares (quadro 7). Apenas trs produtos, de caractersticas locais, apresentaram valores de exportao superiores a US$15 milhes. O principal foi (0306) crustceos, com US$ 48,8 milhes. Em seguida, vm (6302) roupas de cama e mesa, totalizando US$ 29,6 milhes e, na terceira posio, (2711) gs de petrleo, com US$ 18,7 milhes (valores de 2003). Vale destacar, tambm, calados, cido monocarboxlico, frutas, fios de algodo, camisetas, acar e borracha sinttica como importantes produtos da pauta de exportao, com valores individuais superiores a US$ 5 milhes. Quanto s importaes, h que registrar os seguintes produtos: combustveis e leos minerais (captulo 27), com US$ 84 milhes; (8502) grupos eletrogneos (US$ 73,8 milhes); produtos qumicos orgnicos (captulo 29), com US$ 25 milhes; e (1507) leo de soja (US$ 12,7 milhes).
FIGURA 20
Hinterlndia do Porto de Suape PE
Elaborao do autor.
3.23 PORTO DE SANTOS SO PAULO (SP) o principal porto brasileiro sob todos os critrios de anlise utilizados neste trabalho e o nico classificado como de mbito nacional (quadro 4). Sua rea de influncia abrange 13 unidades da Federao. Cinco delas compem sua hinterlndia primria: So Paulo, Gois, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e Minas Gerais. Outros cinco estados fazem parte de sua hinterlndia secundria: Rio de Janeiro, Paran, Esprito
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Santo, Bahia e Rio Grande do Sul. Tocantins, Rondnia e Distrito Federal integram a hinterlndia terciria do Porto de Santos (quadro 5). o nico no qual todas as 27 unidades da Federao utilizaram para suas transaes internacionais (quadro 3). Santos ocupa o primeiro lugar no ranking dos portos nacionais (quadro 5). O valor do comrcio internacional transacionado por ele corresponde a 6,3% do PIB brasileiro (quadro 3). Santos o nico porto que apresentou valores superiores a US$ 300 milhes movimentados em cada um dos 14 setores de atividade. Cinco deles, porm, registraram valores de comrcio internacional acima de US$ 4 bilhes: indstria mecnica; indstria qumica; alimentos e bebidas; material de transporte; e agroindstria e madeira. Metalurgia e plsticos e borracha apresentaram valores transacionados maiores que US$ 2 bilhes (quadro 6). Por suas caractersticas, o Porto de Santos opera com produtos de maior valor agregado e est na oitava posio, com 688,1 US$/t (quadro 7). Com relao aos produtos exportados, algumas consideraes preliminares se fazem necessrias. Duzentos e trs produtos apresentaram valores de exportao superiores a US$ 10 milhes e 33 deles tiveram valores acima de US$ 100 milhes. Os 20 principais produtos da pauta de exportao tm valores individuais maiores do que US$ 200 milhes, dos quais quatro apresentaram valores acima de US$ 1 bilho. No rol dos 20 principais produtos, automveis e autopeas (captulo 87) corresponderam a US$ 2.752,4 milhes e o complexo soja (soja e bagao) correspondeu a US$ 1.828,4 milhes (valores de 2003). Na seqncia, destacam-se quatro produtos do agronegcio: (1701) acar (US$ 1.421,1 milhes); (2009) suco de laranja (US$ 1.189,1 milhes); (0901) caf (US$ 827,9 milhes); e (0201 e 0202) carne bovina (US$ 852,1 milhes) (valores de 2003). Na lista dos 20 principais produtos de exportao constam ainda: (2710) leos de petrleo (US$ 476,9 milhes); (8409) partes de motores (US$ 406,1 milhes); (8429) ps mecnicas, etc. (US$ 367,6 milhes); (4011) pneumticos novos (US$ 339,2 milhes); (4802) papel e carto (US$ 324,4 milhes); (1602) preparados de carnes (US$ 262,0 milhes); (4104) couros e peles (US$ 231,8 milhes); (8414) bombas e compressores de ar ou vcuo (US$ 243,7 milhes); (9998) (US$ 225,1 milhes); e (2101) concentrados de caf (US$ 200,4 milhes) (valores de 2003). Tambm em relao s importaes so observados nmeros grandiosos. Duzentos e trinta e oito produtos apresentaram valores superiores a US$ 10 milhes. Dezoito deles com valores acima de US$ 100 milhes. Encabeando a lista de produtos, apareceram (8708) autopeas, com valor de US$ 675,3 milhes. Na seqncia vm (2933) azoto (US$ 305,1 milhes); (3808) inseticidas, herbicidas, etc. (US$ 317,2 milhes); (1001) trigo (US$ 287,1 milhes); (3104 e 3102) adubos e fertilizantes (US$ 280,1 milhes); (8803) partes de avies (US$ 279,3 milhes); (8409) partes de motores (US$ 205,5 milhes); (3907) poliacetais e polisteres (US$ 170,0 milhes); (8483) caixa de transmisso (US$ 159,4 milhes); (2711) gs de petrleo (US$ 144,3 milhes); (8473) partes de mquinas e de aparelhos de escritrio (US$ 135,4 milhes); (5402) fios sintticos (US$ 133,2 milhes); dentre os principais (valores de 2003).
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FIGURA 21
Hinterlndia do Porto de Santos SP
Elaborao do autor.
3.24 PORTO DE VITRIA ESPRITO SANTO (ES) Vitria um porto regional (quadro 4) e de grande porte (quadro 1). Ocupa o terceiro lugar no ranking nacional (quadro 5). Sua rea de influncia abrange cinco estados da Federao. Esprito Santo, Minas Gerais e Gois compem sua hinterlndia primria. A hinterlndia secundria engloba Bahia e So Paulo (quadro 2). Dezenove unidades da Federao realizaram parte de suas transaes comerciais internacionais pelo porto de Vitria, o que significou 1,9% do PIB brasileiro (quadro 3). Quatro setores de atividade apareceram com destaque no movimento de comrcio exterior, realizado por meio do Porto de Vitria: metalurgia (US$ 2.677,9 milhes); produtos minerais (US$ 2.551,7 milhes); celulose e papel (US$ 1.371,1 milhes); e agroindstria e madeira (US$ 838,6 milhes). Merecem meno, ainda, alimentos e bebidas, indstria mecnica, outros, indstria qumica e material de transporte (quadro 6). Por suas caractersticas, o terceiro porto em termos de menor valor agregado dos produtos movimentados, com apenas 76,2 US$/t (quadro 7). Dos 20 principais produtos de exportao, todos apresentaram valores superiores a US$ 30 milhes (2003). O grande destaque do porto o movimento comercial de ferro e minrio de ferro. Dessa forma, ferro fundido, ferro ou ao (captulo 72) apresentaram valor exportado total de US$ 2.311 milhes, em 2003. Quanto ao minrio de ferro (2601), suas exportaes somaram US$ 1.925,3 milhes (2003). Destacam-se tambm as exportaes de (4703) pasta qumica de madeira (US$ 1.287,1 milhes) (1201) soja, e (2304) bagao de soja, que totalizaram US$ 275,8 milhes; (0901) caf (US$ 239,5 milhes); (6802) pedras para construo (US$ 148,3 milhes); (2516) granito (US$ 83,5 milhes); (9998) (US$ 66,6 milhes); e (4802) papel e carto (US$ 61,8 milhes) (valores de 2003).
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As importaes, com valor total menos significativo, apresentaram produtos diversificados, tais como: combustveis e leos minerais e produtos da sua destilao (captulo 27) com valores totais de US$ 506,5 milhes; automveis e caminhes, que totalizaram US$ 181,7 milhes; (7403) cobre refinado e ligas de cobre (US$ 98,1 milhes); adubos e fertilizantes, com US$ 93,1 milhes; (7502) nquel (US$ 75,1 milhes); (1001) trigo (US$ 67,2 milhes); (5407) tecidos de fio sinttico (US$ 64,5 milhes); (8482) rolamentos de esferas (US$ 37,7 milhes) (valores de 2003). Deve-se fazer meno ainda s importaes de malte; bulldozers e niveladores; fios sintticos; pneumticos novos; partes e acessrios de mquinas e de aparelhos de escritrio; vinhos; mquinas e aparelhos mecnicos com funo prpria; cabos de alumnio; e computadores.
FIGURA 22
Hinterlndia do Porto de Porto de Vitria ES
Elaborao do autor.
QUADRO 1
Porte dos portos brasileiros

Porte Grande Grande Grande Grande Grande Mdio Mdio Mdio Mdio Mdio Mdio Mdio Mdio Mdio Mdio Pequeno Pequeno Pequeno Pequeno Pequeno Pequeno Pequeno Pequeno Pequeno Porto Santos Vitria Paranagu Rio Grande Rio de Janeiro Itaja So Francisco do Sul Manaus Salvador So Lus Sepetiba Aratu Fortaleza Suape Belm Recife Pecm Macei Antonina Niteri Imbituba Natal Joo Pessoa Aracaju Comrcio internacional (Em US$ milho) 29.400,00 8.240,00 7.580,00 6.234,00 5.185,00 2.935,00 2.548,00 2.278,00 2.263,00 2.138,00 1.827,00 1.591,00 1.151,00 621,00 578,00 391,00 386,00 321,00 243,00 191,00 165,00 130,00 72,00 43,00
Elaborao do autor. Base dos dados: mdia de 2002 e 2003.
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QUADRO 2
Hinterlndia dos portos brasileiros

(Em US$ milho) Posio Porto 1o Santos SP H. prim. SP ($ 24.944,3 e 60,5%); GO ($ 502,0 e 55,5%); MT ($ 376,8 e 37,6%); MS ($ 104,1 e 33,1%); e MG ($1.741,4 e 22%) ES ($ 4.659,0 e 83,7%); MG ($ 3.306,7 e 41,7%); GO ($ 163,2 e 18,1%). PR ($ 5.802,6 e 62,5%) e MT ($ 199,2 e 19,9%). RJ ($ 2.605,1 e 37,6%) e MG ($ 1.849,1 e 23,3%). MA ($ 1.148,7 e 95,8%) e PA ($ 861,2 e 35,9%). AM ($ 1.919,0 e 42,8%) e MT ($ 231,8 e 23,1%). SC ($ 2.130,4 e 44,2%). RS ($ 6.399,5e 57,9%) SC ($ 1.737,3 e 36%) RJ ($1.724,3 e 24,9%) CE ($ 842,3 e 67,8%) CE ($ 247,8 e 19,9%) BA ($2.285,7e 46,4%) PA ($ 510,0 e 21,3%). PE ($388,3 e 33,8%). PE ($353,8 e 32,6%). BA ($1.664,2e 33,8%) AL ($ 307,6 e 92,8%) RN ($ 185,4 e 46,4%) H. sec. RJ ($ 384,7 e 5,6%); PR ($ 461,2 e 5,0%); ES ($ 165,4 e 3,0%); BA ($ 139,7 e 2,8%); e RS ($ 271,1 e 2,5%). BA ($ 166,5 e 3,4%) e SP ($ 268,3 e 0,6%). SC ($ 194,0 e 4,0%); SP ($1.165,4 e 2,8%); RJ ($ 107,1 e 1,5%) e; RS ($104,0 e 0,9%). ES ($ 183,7 e 3,3%) e SP ($ 347,3 e 0,8%). PR ($ 436,6 e 4,7%); RS ($ 274,4 e 2,5%); e SP ($185,4 e 0,4%). SP ($ 152,7 e 0,4%). SP ($ 763,0 e 8,2%). MG ($ 180,2 e 2,3%). PR ($ 267,0 e 2,9%). H. terc. TO ($ 18,7 e 37,2%); RO ($ 11,3 e 12,8%); e DF ($ 18,7 milhes e 12,4%).
2o 3o
Vitria ES Paranagu PR
4o 5
o
Rio de Janeiro RJ So Lus MA Manaus AM Itaja SC Rio Grande RS So Fco Sul SC Sepetiba RJ Fortaleza CE Pecm CE Salvador BA Belm PA Suape PE Recife PE Aratu BA Macei AL Natal RN Antonina PR Aracaju SE Joo Pessoa PB Imbituba SC Niteri RJ Elaborao do autor.
PI ($ 28,5 e 59,1%); RN ($ 82,3 e 20,6%) e; PB ($ 43,4 e20,1%) PI ($ 9,5 e 19,7%); RN ($49,0 e 12,3%); e PB ($ 21,5 e 10,0%). SE ($ 36,1 e 29,0%). AP ($2,6 e 11,0%). PB ($56,8 e 26,3%). SE ($ 12,9 e 10,4%). SE ($ 33,7 e 27,1%). PB ($ 28,2 e 13,0%).
6o 7
o
8 9o 10o 11o
o
12o 13o 14o 15o 16o 17o 18o 19o 20o 21o 22o 23o 24o
Obs.: Critrios de classificao: por ordem decrescente do nmero de estados dentro da hinterlndia, com prioridade, tambm decrescente, de hinterlndias primria, secundria e terciria. Os critrios de desempate foram valores e percentuais. Os dados entre parnteses so interpretados da seguinte forma: valor em US$ milhes, que o estado exportou/importou pelo porto, e o percentual do comrcio internacional do estado, transacionado pelo porto. Ano base: 2003.
QUADRO 3
Nmero de estados operando em cada porto e a participao do porto no PIB brasileiro

Porto Santos Paranagu Rio de Janeiro Salvador Rio Grande Fortaleza Belm Sepetiba Vitria Itaja So Francisco do Sul Suape Recife Pecm Manaus Imbituba Antonina So Lus Aratu Macei Natal Joo Pessoa Niteri Aracaju Mdia Elaborao do autor. Nmero de estados 27 23 23 22 21 21 21 20 19 19 19 16 16 15 13 13 12 11 8 8 8 7 6 4 14 Participao no PIB (Em %) 6,32 1,67 1,08 0,50 1,42 0,22 0,11 0,41 1,86 0,66 0,54 0,10 0,08 0,07 0,47 0,06 0,44 0,36 0,07 0,04 0,01 0,01
Ipea
39
QUADRO 4
Classificao dos portos em nacional, regional ou local

Porto Santos Vitria Paranagu Rio Grande Rio de Janeiro Itaja So Francisco do Sul Salvador Manaus So Lus Sepetiba Aratu Fortaleza Belm Suape Recife Pecm Macei Antonina Natal Joo Pessoa Aracaju Imbituba Niteri Grande porte? Sim Sim Sim Sim Sim No No No No No No No No No No No No No No No No No No No 4 estados ou mais de hinterlndias primria e secundria? Sim Sim Sim No Sim Sim No No No No No No No No No No No No No No No No No No 19 ou mais estados operando com o porto? Sim Sim Sim Sim Sim Sim Sim Sim No No Sim No Sim Sim No No No No No No No No No No 5% ou mais de participao no PIB? Sim No No No No No No No No No No No No No No No No No No No No No No No 9 ou mais setores industriais movimentados no porto? Sim Sim Sim Sim Sim No No No No No No No No No No No No No No No No No No No Regional, nacional ou local? Nacional Regional Regional Local Regional Local Local Local Local Local Local Local Local Local Local Local Local Local Local Local Local Local Local Local
Elaborao do autor.
QUADRO 5
Ranking dos portos brasileiros

Ranking 1o 2o 3o 4o 5o 6o 7o 8o 9o 10o 11 12o 13o 14o 15o 16o 17o 18o 19o 20o 21o 22o 23o 24o Santos Paranagu Vitria Rio de Janeiro Rio Grande Itaja Salvador S. Fco. do Sul Fortaleza Manaus Sepetiba Pecm Belm Suape So Lus Recife Aratu Antonina Imbituba Niteri Natal Macei Joo Pessoa Aracaju Elaborao do autor. Porto Porte 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 1,0 2,0 2,0 2,0 1,0 2,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 Hinterlndia 13,0 10,0 5,0 4,0 2,0 5,0 2,0 2,0 4,0 2,0 2,0 4,0 2,0 2,0 3,0 2,0 1,0 1,0 0,0 0,0 1,0 1,0 1,0 1,0 Estados 27,0 23,0 19,0 23,0 21,0 19,0 22,0 19,0 21,0 13,0 20,0 15,0 21,0 16,0 11,0 16,0 8,0 12,0 13,0 6,0 8,0 8,0 7,0 4,0 Partcipao PIB 63,2 16,7 18,6 10,8 14,2 6,6 5,0 5,4 2,2 4,7 4,1 0,7 1,1 1,0 4,4 0,8 3,6 0,6 0,0 0,0 0,4 0,7 0,1 0,1 Setores ativid. 14,0 12,0 11,0 9,0 11,0 8,0 8,0 7,0 4,0 6,0 4,0 1,0 1,0 1,0 4,0 2,0 2,0 1,0 0,0 1,0 0,0 1,0 0,0 0,0 Valor movimentado 29,4 7,6 8,2 5,2 6,2 2,9 2,3 2,5 1,1 2,3 1,8 0,4 0,6 0,6 2,1 0,4 1,6 0,2 0,2 0,2 0,1 0,3 0,1 0,0 Valor agregado 6,9 3,3 0,8 7,8 5,1 10,6 8,3 4,4 7,3 11,2 0,4 10,0 4,3 7,4 0,4 2,7 2,6 4,3 1,7 6,7 3,7 1,6 1,2 1,0 Total 156,5 75,6 65,6 62,8 62,5 54,1 49,6 42,3 41,6 41,2 34,3 32,1 32,0 30,0 26,9 24,9 20,8 20,1 15,9 14,9 14,2 13,6 10,4 7,1
40
Ipea
QUADRO 6
Movimentao dos portos brasileiros por setor de atividade exportao/importao 2003

(Em US$ mil) Agroindstria e madeira Manaus Porto/AM 210.587,99 Belm Porto/PA 430.208,38 So Lus Porto/MA 118.639,49 Fortaleza Porto/CE 385.308,75 Pecm Porto/CE 138.907,53 Natal Porto/RN 31.366,34 Joo Pessoa Porto (Cabedelo)/PB 150,91 Recife Porto/PE 144.553,46 Recife Porto (Suape)/PE 84.639,62 Macei Porto/AL 9.385,50 Aracaju Porto/SE 15.457,21 Aratu Porto/BA 8.962,40 Salvador Porto/BA 187.337,28 Vitria Porto/ES 617.764,84 Rio de Janeiro Porto/RJ 357.972,86 Niteri/RJ 20.339,27 Rio de Janeiro Porto (Sepetiba)/RJ 21.300,13 Santos/SP 3.311.584,55 Antonina/PR 230.148,20 Paranagu/PR 2.967.404,86 Imbituba/SC 86.540,88 Itaja/SC 1.606.401,76 So Francisco do Sul/SC 1.032.704,80 Rio Grande/RS 2.133.940,68 Total 14.151.607,67 Porto Calados e couros 1.946,40 5.226,24 0,00 143.092,63 84.374,88 0,00 Alimentos e bebidas 70.135,52 8.696,56 0,00 8.316,81 2.668,77 13.103,03 28.147,84 106.321,04 13.766,47 267.244,13 9.111,82 0,00 178.791,09 161.557,48 69.621,07 0,00 1.145,22 3.580.545,94 4.675,02 1.260.242,07 11.936,16 109.161,51 151.646,53 438.791,31 6.495.625,37 Produtos minerais 72.154,47 8.375,31 1.256.029,51 48.918,58 27.066,25 58.959,17 8.751,03 3.649,92 101.853,86 3.741,22 4.964,88 1.098.837,23 222.623,56 2.532.891,00 450.129,70 0,00 955.481,03 1.095.259,83 0,00 47.082,87 13.555,21 4.223,04 349.801,12 227.343,78 8.591.692,57 Indstria qumica 157.842,08 29.899,21 66.106,06 41.268,55 13.702,22 21,19 96,33 54.002,09 43.562,30 68.806,51 4.660,77 612.276,14 307.365,59 250.679,74 792.996,21 0,00 27.996,50 4.004.800,46 23.781,08 724.991,82 55.949,87 90.901,68 36.864,40 650.287,30 8.058.858,08 Plsticos e borrachas 117.245,72 1.197,55 3.560,98 17.663,70 4.273,30 0,00 327,54 15.344,27 22.651,04 1.643,66 0,00 1.480,57 166.466,47 76.393,56 268.688,95 62.746,81 54.036,34 1.890.862,62 0,03 141.779,89 0,00 64.990,41 27.333,58 367.286,96 3.305.973,93 Instrumentos de preciso 68.621,88 3.116,55 218,02 2.028,68 870,30 27,65 0,00 3.999,10 1.241,01 0,00 0,00 0,00 11.377,37 26.839,10 84.007,02 240,50 8.020,39 278.072,16 154,95 63.799,13 0,00 8.358,04 2.194,90 30.418,03 593.604,78 Celulose e papel 7.604,47 9.597,79 0,00 9.116,59 260,83 3.311,55 105,20 7.475,18 4.971,71 0,00 0,00 0,00 21.087,21 1.370.658,52 70.923,62 0,00 3.366,69 859.963,58 0,00 188.216,40 0,00 37.245,69 13.343,93 80.859,52 2.688.108,47 Indstria txtil 6.132,21 7.840,07 211,86 197.121,82 67.728,46 611,51 7.839,04 32.368,60 68.382,39 210,96 0,00 0,00 71.159,78 119.399,70 73.548,39 0,00 7.423,42 729.877,32 0,00 101.334,56 0,00 124.719,99 153.279,06 55.499,00 1.824.688,14
(Porto
Metalurgia
Manaus Porto/AM 86.593,91 Belm Porto/PA 10.320,33 So Lus Porto/MA 558.428,48 Fortaleza Porto/CE 27.353,28 Pecm - Porto/CE 30.258,52 Natal Porto/RN 112,17 Joo Pessoa Porto 0,00 0,00 942,65 0,05 0,00 (Cabedelo)/PB Recife Porto/PE 761,06 27.060,88 28.859,72 9.270,21 2.680,37 Recife Porto (Suape)/PE 11.020,29 18.273,43 22.152,07 80.804,50 497,40 Macei Porto/AL 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Aracaju Porto/SE 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Aratu Porto/BA 0,00 6.454,81 0,00 0,00 0,00 Salvador Porto/BA 63.419,85 281.938,46 144.802,46 53.236,08 690.932,91 Vitria Porto/ES 12.512,50 2.613.746,00 268.599,78 116.099,33 216.826,73 Rio de Janeiro Porto/RJ 37.126,50 1.138.020,36 618.861,63 155.905,35 697.975,06 Niteri/RJ 0,00 2.272,66 12.220,51 453,90 0,00 Rio de Janeiro Porto 650,86 118.928,29 295.112,77 379.561,41 72.670,65 Sepetiba/RJ Santos/SP 497.048,90 2.256.706,29 4.480.362,91 1.369.564,52 4.067.372,97 Antonina/PR 0,00 56.871,74 147,48 0,00 1.894,27 Paranagu/PR 122.921,51 120.658,84 857.212,40 147.802,67 1.073.452,97 Imbituba/SC 0,00 0,00 2.642,82 0,00 0,00 Itaja/SC 56.569,09 30.617,11 476.443,72 121.453,73 111.230,30 So Francisco do Sul/SC 32.860,74 43.855,53 354.344,97 97.495,96 42.637,01 Rio grande/RS 1.227.390,37 177.027,27 621.584,31 60.201,50 319.591,90 Total 2.296.921,81 7.605.498,37 8.627.725,64 3.652.377,83 7.531.886,22 Fonte: Secex/MDIC Elaborao do autor.
Indstria Eletroeletrnica mecnica 350.154,90 845.643,40 19.917,12 12.786,03 28.079,43 3.733,70 30.583,96 119.807,03 7.631,22 2.590,63 7.068,82 75.967,85
Material de transporte 199.196,58 91,38 24.110,44 6.813,25 3.912,03 0,00
Outros
Total
66.896,36 2.260.755,90 9.517,91 556.790,42 7.625,73 2.066.743,70 15.411,38 1.052.805,02 2.623,62 386.868,56 1.536,10 192.085,36 1.282,06 10.883,77 9.723,96 871,80 29,03 11.159,69 59.011,79 262.569,84 299.280,24 4.515,67 47.642,65 447.229,64 483.540,03 351.903,78 34.223,70 1.739.170,83 2.459.549,89 8.646.538,10 5.115.056,98 102.789,32
24.854,11 1.970.547,81 976.037,19 303,91 147.187,65 375,22 304.107,49 276.966,64 319.092,80 2.811.863,94 29.398.059,23 317.976,67 7.964.087,64 171.000,16 3.146.423,55 2.615.329,18 6.709.314,73 78.236.432,82
Ipea
41
QUADRO 7
Portos brasileiros: valor agregado

(US$/tonelada ) Obs. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Porto Manaus Porto/AM Itaja/SC Pecm Porto/CE Salvador Porto/BA Rio de Janeiro Porto/RJ Recife Porto (Suape)/PE Fortaleza Porto/CE Santos/SP Niteri/RJ Rio Grande/RS So Francisco do Sul/SC Antonina/PR Belm Porto/PA Natal Porto/RN Paranagu/PR Recife Porto/PE Aratu Porto/BA Imbituba/SC Macei Porto/AL Joo Pessoa Porto (Cabedelo)/PB Aracaju Porto/SE Vitria Porto/ES Rio de Janeiro Porto (Sepetiba)/RJ So Lus Porto/MA Elaborao do autor. Base: 2003 Valor (US$) 2.260.755.899,00 3.146.423.547,00 386.868.557,00 2.459.549.890,00 5.115.056.975,00 483.540.034,00 1.052.805.015,00 29.398.059.228,00 102.789.316,00 6.709.314.729,00 2.615.329.179,00 317.976.668,00 556.790.418,00 192.085.364,00 7.964.087.638,00 447.229.638,00 1.739.170.832,00 171.000.156,00 351.903.783,00 47.642.649,00 34.223.698,00 8.646.538.100,00 1.970.547.810,00 2.066.743.696,00 Peso (Ton.) 2.015.122 2.969.635 386.602 2.962.527 6.573.922 650.316 1.437.419 42.722.507 153.426 13.250.959 5.870.634 737.232 1.304.149 523.044 23.864.881 1.681.331 6.731.326 991.973 2.145.337 397.500 357.582 113.461.993 44.230.749 50.802.783 Valor agregado (US$/tonelada) 1121.90 1059.53 1000.69 830.22 778.08 743.55 732.43 688.12 669.96 506.33 445.49 431.31 426.94 367.25 333.72 266.00 258.37 172.38 164.03 119.86 95.71 76.21 44.55 40.68
42
Ipea
ipea
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4 ANLISE DOS RESULTADOS

Um resultado obtido foi o de que Santos o principal porto brasileiro de comrcio exterior. Foi classificado como o nico porto de influncia nacional, de grande porte, com 13 estados pertencentes sua hinterlndia (cinco na primria, cinco na secundria e trs na terciria). Todas as 27 unidades da Federao operam no porto de Santos parte de seus comrcios internacionais. O valor transacionado por Santos representou, em 2003, 37% do comrcio exterior brasileiro realizado por via martima, o que significou 6,32% do PIB. Na classificao do ranking dos portos brasileiros, Santos ficou em primeiro lugar com mais do que o dobro da pontuao de Paranagu, o segundo colocado. Paranagu. Tambm foi o nico porto a registrar valores acima de US$ 100 milhes em todos os 14 setores de atividade industrial. S no ocupou a primeira posio no critrio de valor agregado mdio dos produtos transacionados, com US$ 688,1 por tonelada. A anlise dos dados permitiu chegar a outros resultados importantes sobre a situao dos portos brasileiros ante o comrcio internacional. Assim, cinco portos foram classificados como de grande porte (Santos, Vitria, Paranagu, Rio Grande e Rio de Janeiro), dez como de mdio porte (Itaja, So Francisco do Sul, Manaus, Salvador, So Lus, Sepetiba, Aratu, Fortaleza, Suape e Belm) e os nove restantes como de pequeno porte. Dois portos, Santos e Paranagu, apresentaram estados pertencentes s suas hinterlndias primria, secundria e terciria. Dezenove portos tm hinterlndia primria, um tem apenas hinterlndia secundria (Antonina), dois tm somente hinterlndia terciria (Aracaju e Joo Pessoa) e dois no apresentaram qualquer hinterlndia (Imbituba e Niteri). Onze portos tiveram 19 ou mais unidades da Federao realizando transaes internacionais por meio deles: Santos (27), Paranagu (23), Rio de Janeiro (23), Salvador (22), Rio Grande (21), Fortaleza (21), Belm (21), Sepetiba (20), Vitria (19), Itaja (19) e So Francisco do Sul (19). Outros trs portos ficaram acima da mdia de 14 estados: Suape (16), Recife (16) e Pecm (15). Apenas Santos foi classificado como porto de abrangncia nacional e outros trs como de influncia regional (Vitria, Paranagu e Rio de Janeiro). Os demais 20 portos foram considerados como de influncia apenas local, informao tambm confirmada pela anlise dos produtos por eles transacionados. Apenas cinco portos apresentaram valores de comrcio internacional superiores a 1% de PIB: Santos (6,32%), Vitria (1,86%), Paranagu (1,67%), Rio Grande (1,42%) e Rio de Janeiro (1,08%). Observou-se tambm que dos dez primeiros colocados no ranking dos portos brasileiros, quatro esto localizados na Regio Sul (Paranagu, Rio Grande, Itaja e So Francisco do Sul), trs na Regio Sudeste (Santos,Vitria e Rio de Janeiro), dois no Nordeste (Salvador e Fortaleza) e um no Norte (Manaus). Com relao movimentao de produtos de comrcio externo nos portos brasileiro por setor de atividade industrial, constatou-se que em sete deles os valores transacionados superam US$ 7 bilhes, a saber: agroindstria e madeira (US$ 16,5 bilhes); produtos minerais (US$ 10,9 bilhes); indstria mecnica (US$ 9,1 bilhes);
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indstria qumica (US$ 8,8 bilhes); metalurgia (US$ 8,4 bilhes); material de transporte (US$ 7,9 bilhes); e alimentos e bebidas (US$ 7,6 bilhes). Dois outros setores tambm se destacaram: eletroeletrnica (US$ 3,8 bilhes) e plsticos e borracha (US$ 3,7 bilhes). No quesito valor agregado mdio dos produtos movimentados, os dez principais portos apresentaram valores superiores a US$ 500 por tonelada, a saber: Manaus (1.121,9 US$/t), Itaja (US$ 1.059,5 US$/t); Pecm (1.000,7 US$/t); Salvador (830,2 US$/t); Rio de Janeiro (778,1 US$/t); Suape (743,5 US$/t); Fortaleza (732,4 US$/t); Santos (688,1 US$/t); Niteri (670,0 US$/t); e Rio Grande (506,3 US$/t). Tambm, pelas caractersticas dos produtos transacionados, quatro portos brasileiros registraram valores agregados mdios inferiores a US$ 100 por tonelada: Aracaju, Vitria, Sepetiba e So Lus.
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REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
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Instituto de Pesquisa Econmica Aplicada ipea 2006 EDITORIAL

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Tiragem: 130 exemplares
TABELA 1
Comrcio internacional: portos e estados brasileliros

(Em US$ milhes)
Estados/Portos AC Acre AL Alagoas AM Amazonas AP Amap BA Bahia CE- Cear DF Distrito Federal ES Esprito Santo GO Gois MA Maranho MG Minas Gerais MS Mato Grosso do Sul MT Mato Grosso PA Par PB Paraba PE Pernambuco PI Piau PR Paran RJ Rio de Janeiro RN Rio Gde. do Norte RO Rondnia RR Roraima RS Rio Gde. do Sul SC Santa Catarina SE Sergipe SP So Paulo TO Tocantins TOTAL 318,3 34,2 1.739,1 10,2 1,9 23,8 33,7 27,0 11,4 0,1 556,6 1,7 0,1 1.051,8 171,0 3.146,2 47,7 352,0 2.260,7 192,0 102,7 15,1 185,4 1,4 0,7 16,5 0,3 99,6 34,2 274,4 2.130,4 0,4 36,1 70,5 0,1 3,7 1.165,4 6,9 7.964,0 386,6 447,0 5.115,2 6.709,1 2.459,6 2.615,1 1,1 0,5 0,7 2,1 266,9 0,4 0,6 1,4 0,6 82,3 6,3 44,0 0,2 1,1 2,7 8,1 0,2 0,1 510,0 3,5 43,4 19,1 28,5 15,3 3,0 436,6 5,8 0,2 4,4 2,5 0,3 0,1 0,2 0,3 1,5 2,2 0,2 1,8 0,1 22,3 7,8 1,2 25,3 27,3 22,1 0,4 0,3 28,2 7,4 0,3 2,6 0,8 0,1 34,9 0,1 0,8 185,3 98,6 5.802,6 107,1 1,5 48,3 0,3 104,0 194,0 12,9 37,2 20,7 8,2 7,0 0,8 347,3 152,7 6.399,5 18,2 0,6 3,3 36,1 28,0 34,6 16,4 22,5 2.066,6 1.967,9 483,2 37,9 1.737,3 4,4 0,2 1,3 0,9 42,1 6,7 1,3 0,8 0,1 49,0 0,9 11,7 4,5 231,8 0,7 1,4 3,7 0,9 0,1 2,2 0,2 0,2 0,3 0,3 1.664,2 1,5 0,1 1,6 2,6 Antonina Aracaju Aratu Belm 0,4 0,5 0,9 0,1 4,0 842,3 0,3 0,6 4,7 1,5 2,6 20,8 0,1 6,3 0,5 0,1 22,2 7,1 7,7 60,6 88,9 0,1 76,3 28,0 199,2 9,9 1,1 21,0 1,6 21,6 22,1 9,5 20,1 353,8 1,1 0,2 4,4 0,1 0,7 11,3 247,8 4,2 0,2 54,8 6,0 9,1 183,7 10,7 0,6 1.849,1 0,3 0,1 0,1 0,3 3,9 0,7 13,1 2.605,1 2,7 0,1 53,6 22,4 0,7 0,3 0,6 0,2 0,7 6,0 8,6 19,9 4,8 0,5 4,5 2,9 2,7 42,9 1,4 0,4 1,3 3,6 2,8 763,0 0,8 3,7 0,1 3,4 4,7 1.724,4 0,1 15,5 10,4 5,5 2.285,7 1,8 2,2 2,5 0,1 0,1 7,3 6,0 5,5 15,8 861,2 0,9 0,4 0,1 0,9 56,8 388,3 0,6 0,1 0,3 3,3 0,2 5,5 1,9 1.148,7 6,0 180,2 0,1 0,3 1,5 0,3 0,3 4,9 3,3 0,3 1,0 4,8 5,2 1,0 Fortaleza Imbituba Itaja 0,7 307,6 1.919,0 Joo Pessoa Macei Manaus 0,3 Natal Niteri Paranagu 1,4 6,4 4,0 0,4 0,9 11,5 5,8 30,9 2,2 Pecm Recife Rio de Jane iro Rio Grand e Salvador S. Fco. do Sul 0,1 0,9 So Lus Sepetiba Suape Santos 0,3 1,1 50,6 0,7 139,7 23,4 18,7 165,4 502,0 1,1 1.741,4 104,1 376,8 9,6 14,7 49,6 0,5 461,2 384,7 15,0 11,3 0,1 271,1 88,9 2,9 24.944,3 18,7 29.397,9 8.649,5 2,8 8,9 0,7 1,0 5,5 49,8 1,7 0,8 0,1 5,0 3.306,7 166,5 1,4 0,6 4.659,0 163,2 Vitria 3,2 4,3 Total 6,4 327,9 2.021,8 3,4 4.377,6 1.150,6 40,8 5.090,1 793,7 1.182,8 7.213,2 176,6 877,1 1.407,5 191,6 970,5 44,9 7.827,2 5.046,0 371,8 75,4 0,7 7.244,1 4.249,0 95,1 48,3 78.234,0
268,3 27.399,9
Elaborao do autor. Base: 2003

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TEXTO PARA DISCUSSO No 1164

PORTOS BRASILEIROS: REA DE INFLUNCIA, RANKING, PORTE E OS PRINCIPAIS PRODUTOS MOVIMENTADOS

TEXTO PARA DISCUSSO No 1164

PORTOS BRASILEIROS: REA DE INFLUNCIA, RANKING, PORTE E OS PRINCIPAIS PRODUTOS MOVIMENTADOS

* Tcnico de Planejamento e Pesquisa da Diretoria de Estudos Setoriais (Diset) do Ipea.

Governo Federal Ministrio do Planejamento, Oramento e Gesto

TEXTO PARA DISCUSSO

URL: http://www.ipea.gov.br Ouvidoria: http://www.ipea.gov.br/ouvidoria ISSN 1415-4765 JEL L92

SINOPSE ABSTRACT 1 INTRODUO 2 METODOLOGIA 7 7 11 44 46

4 ANLISE DOS RESULTADOS REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

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Classificao dos produtos por setores industriais

Captulos TEC 01 a 15; 24; e 44 a 46 16 a 23 25 a 27 28 a 38 39 e 40 47 a 49 50 a 63 41, 43; e 64 a 67 72 a 83 84 85 86 a 89 90 a 92 68 a 71 e; 93 a 97

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3 ANLISE DOS PORTOS

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Hinterlndia do Porto de Aracaju SE

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Hinterlndia do Porto de Antonina PR

texto para discusso | 1164 | fev. 2006

Hinterlndia do Porto de Aratu BA

texto para discusso | 1164 | fev. 2006

Hinterlndia do Porto de Belm PA

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Hinterlndia do Porto de Fortaleza CE

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texto para discusso | 1164 | fev. 2006

Hinterlndia do Porto de Itaja SC

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Hinterlndia do Porto de Joo Pessoa PB

texto para discusso | 1164 | fev. 2006

Hinterlndia do Porto de Macei AL

texto para discusso | 1164 | fev. 2006

Hinterlndia do Porto de Manaus AM

texto para discusso | 1164 | fev. 2006

Hinterlndia do Porto de Natal RN

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texto para discusso | 1164 | fev. 2006

Hinterlndia do Porto de Paranagu PR

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Hinterlndia do Porto de Pecm CE

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Hinterlndia do Porto de Recife PE

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Hinterlndia do Porto do Rio de Janeiro RJ

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Hinterlndia do Porto de Rio Grande RS

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texto para discusso | 1164 | fev. 2006

Hinterlndia do Porto de Salvador BA

texto para discusso | 1164 | fev. 2006

Hinterlndia do Porto de So Francisco do Sul S C

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Hinterlndia do Porto de So Lus MA

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Hinterlndia do Porto de Sepetiba RJ

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Hinterlndia do Porto de Suape PE

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