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Sommaire :
Remerciement...2 Remerciement Introduction.3 Introduction Premire partie..4 partie 1- Statut de lONEP.5 2- Sige de loffice. ..5 3- Historique. ..5 4- Activits lONEP. 5 5- Structure administrative. ..5 Deuxime partie. .....9 partie 1- La dmarche suivie pour raliser un projet. ..10 2- Notions gnrales. .....11 3- Les pompes. ...14 3.1- les problmes des pompes. ...15 3.2- ltanchit. 16 3.3- les matriaux utiliss. 16 4- Les matriaux des conduites. ...17 5- Le coup de blier. ..20 6- Rapport sur la mission. 24 Conclusion....25 Conclusion Annexes26 Annexes 26

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Remerciements

Il mest un grand plaisir davoir eu la chance dtre en contact quotidien avec des gens que jai appris respecter pendant ce mois grce leur travail continu et leurs comptences . Je voudrais remercier toutes les personnes qui mont aid, qui mont appris beaucoup de choses et qui taient trs gentils avec moi tout le long de ce stage. Je remercie, par ordre chronologique des rencontres : Mme. Bouchra ZIANI. Mr.OUILJI Mohammed. Toute lquipe du bureau entretien et maintenance. Mme JANNAT. Mrs.MGHAFRI et ACHOUR. Tous ceux qui mont aid de prs ou de loin.

Merci.

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Introduction
Un stage dinitiation est une exprience ncessaire pour les stagiaires du moment o il leur permet de poser le premier pieds au seins du milieu du travail. Ce stage permet datteindre les objectifs suivants : v La dcouverte du monde de travail. v Lacquisition du savoir-faire. v La concrtisation des savoirs acquis thoriquement par la force de la pratique professionnelle. v Avoir une ide sur les relations professionnelles et humaines au sein de la socit. v Examiner son aptitude dadaptation et dintgration dans un nouveau monde de travail parmi des personnes inconnues . Pour avoir une ide globale et concrte sur les droulement des travaux lO.N.E.P. Lencadrant a opt pour une visite tous les services qui pourraient mintresser lors de ce stage au mois de Juillet 2002. Cest partir de cette visite que jai pu dgager les fonctions de chaque service ainsi que la structure de loffice. Jai collect ces informations et je les ai reprsent dans la premire partie de mon rapport de stage, alors que jai consacr la deuxime partie la prsentation de ce que jai appris lors du stage .

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PREMIERE PARTIE
PRESENTATION DE LONEP.

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1-Statut de lO.N.E.P :
Loffice nationale de leau potable est un tablissement caractre industriel et commercial, dot de lautonomie financire et de la personne morale. Il est sous tutelle du ministre des quipements. Cet organisme soccupe de la production et de la distribution de leau potable. Il a pour mission de : v Prenniser et scuriser les ressources en eau potable. v Gnraliser laccs leau potable. v Grer lassainissement.

2-Sige de loffice :
v v v v v Localisation :20 rue Antisrab VN Mekns. Tlphone :055 52 05 08/52 26 87. Fax : 055 52 41 95. Boite postale : 54 Mekns. Limites territoriales : rgion centre-sud.

3-Historique :
Cre en 1929 par le Dahir du 29 juillet correspondant au 12 Safar 1348 sous le nom de la Rgie de lexploitation industrielle R.E.I, elle fut charge de lexploitation des services. Mais aprs lindpendance, lOffice Nationale de lElectricit est cre et la R.E.I devient O.N.E.P le 03 avril 1972 par le Dahir 7203. Le Dahir 31/00 lui attribue la fonction de grer lassainissement.

4-Activits de lONEP :
Nul ne peut nier limportance de leau comme lment vital, de l est ne la ncessit de doter le pays dun tablissement tel lONEP. Il a pour fonctions principales : v La planification de lapprovisionnement en eau potable du royaume. v Ltude, la ralisation et la gestion dadductions deau potable. v Le contrle de la pollution des eaux susceptibles dtre utilises pour la production deau potable. v Lassainissement.

5-Structure administrative :

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5.1-Les directions rgionales : LONEP sorganise suivant 8 directions rgionales (DR)qui sont toutes contrles par une direction centrale Rabat. Ces huit DR sont : v DR1 :AGADIR. v DR2 :MARRAKECH. v DR3 :KHRIBGA. v DR4 :KENITRA. v DR5 : FES. v DR6 :OUJDA. v DR7 :MEKNES. v DR8 :LAAYOUNE. Il connat actuellement une restructuration au niveau de la Direction Gnrale DG et au niveau des directions rgionales qui ont des directions provinciales DP(la DR7 a 2 DP DR7/1 DErrachidiya et la DR7/2 de Khnifra). 5.2-Structure administrative de la DR : Lorganigramme suivant explicite la structure de la DR :

Direction rgionale
Secrtariat gnral. Bureau dordre

Division technique Service tude et planification

Division de distribution Service gestion

Division dexploitation

Service exploitation:

Service travaux

Service techniques de distribution

Service gestion

Grance et assainissement

Service commercial

Service technique

Les paragraphes suivants expliquent les fonctions des diffrentes divisions. a) Bureau dordre et secrtariat de la direction : Afin dassurer les relations soit avec le monde externe soit entre les diffrents services au sein de loffice, deux organes administratifs ont t crs pour assurer cette fonction et qui sont :

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v Le bureau dordre : assurant la gestion du courrier. v La secrtariat de direction : lie directement au directeur gnral, elle assure lacheminement du courrier des diffrentes divisions, rpond aux communications tlphoniques internes et externes, enregistre les fax de dpart et darrive et accueil les visiteurs trangers.

b) Division exploitation : Cette division est compose des services suivants : - Service exploitation : Il sorganise selon les bureaux suivants : v Bureau exploitation : assure la production et la distribution deau potable au niveau des centres rattachs la DR et de coordonne cette activit avec les DP. v Bureau hygine et scurit : gre le matriel de scurit de lONEP. - Services de lorganisation de la maintenance : Ce service tabli et organise les interventions prventives et curatives et entretient tous les quipements relevant des centres de la DR. Il est compos de : v Bureau entretien : entretient les installations des centres relevant de la tutelle de la DR. v Bureau gestion de stock : gre le stock des matires consommables et du matriel tel que : eau de javel, chlore, matriel de branchement v Laboratoire : contrle la qualit des eaux produites et distribues suivant les normes marocaines. c) Division technique : Les services qui constituent cette division sont : - Service tudes et planification : Il effectue ltude de tous les projets, et comporte les bureaux suivants : v Bureau tudes et programmation : aprs que les responsables aient ralis les tudes concernant les nouveaux projets, ils les confient au service technique qui assure ltablissement de la partie technique du dossier consultation et assure la ralisation des tudes complmentaires ou les tudes relatives aux modifications ventuelles qui apparaissent lors de la ralisation des travaux. v Bureau dessin : spcialis dans la prparation des plans et schmas dalimentation. - Service travaux : Assure le suivi et le contrle des travaux des chantiers pour les projets dalimentation de leau potable. - Service grance et assainissement : Ses diffrentes composantes sont : v Bureau logistique : gre les marchandises et les lettres de commandes engages par les diverses entits, soccupe du contrle et payement et gre les marchs de lONEP.

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v Bureau grance : entretient les relations entre lONEP et les diffrentes communes et prpare les dossiers de prise en grance des nouveaux centres. v Cellule dassainissement : elle se charge de la collaboration avec les services centraux de suivi concernant les tudes et travaux dassainissement.

d) Division distribution : Cette division se compose des services cits ci-aprs : - Service gestion : Qui sorganise comme suit : v Bureau administratif :soccupe des intrts du personnel de la DR (scurit, embauche retraite) et assure les fonctions suivantes : - Gestion administrative du personnel. - Veille lapplication de toutes les lois administratives concernant la gestion humaine. - Participation lorganisation des concours externes et internes et vrification des dossiers de recrutement. - Veille lapplication des procdures administratives et des rglements qui rgissent le statut de loffice. v Bureau parc auto et moyens gnraux : gre les vhicules de la DR et tabli la situation mensuelle du parc, les vignettes de carburant et les ordres de missions ; il contrle aussi les carnets de bord. - Service technique de distribution : Il contient deux bureaux qui sont : le bureau requte et le bureau dtection de fuites qui veillent assurer un meilleur service public. -Service commercial : Compos lui aussi de deux bureaux : v Bureau comptabilit : qui a plusieurs cellules : - Cellule recouvrement et suivi des impays. - Cellule facturation. - Cellule gestion des abonns. - Cellule rgie des recettes. v Bureau gestion des vignettes : chaque administration est tenue de conclure avec lONEP une ou plusieurs conventions pour lacquisition des vignettes eau-lectricit, pour le rglement des facturations mises au titre de lexercice budgtaire. Ces vignettes seront dlivres par lONEP aprs versement du montant prvu par la convention un compte ouvert en son nom cet effet la trsorerie gnrale du royaume.

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DEUXIEME PARTIE

NOTIONS ACQUISES LORS DU STAGE.

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1-La dmarche suivie pou raliser un projet :


Jai voulu parler de ce point parce que jai t frapp par la complexit et la prcision de cette dmarche. Pour raliser un projet dalimentation en eau potable, plusieurs tudes et travaux sont ncessaires. v Partie tudes : Tout dabord une collecte dinformation sur le cite est effectue telle que : les ressources en eau, constitution gologique du terrain, caractristiques mtorologiques de la rgion, taux daccroissement de la population et surtout le bilan besoins-Ressources. Ces informations constituent lavant projet sommaire(APS). Cette tude dfini plusieurs variantes, aprs quoi la solution optimale est adopte. La deuxime partie de ltude est lavant projet dtaill(APD)qui consiste choisir les pompes, les protger contre lanti-blier et la cavitation, dcomposer le rseau en plusieurs tages, dterminer les diamtres des conduites, concevoir les nuds et le moyen de la dsinfection des conduites et de limplantation des ouvrages Sur la base des tudes dAPD et selon la nature et limportance des travaux, le nombre et la rpartition de lots sont dfinis. Chaque lot fera lobjet dun dossier de consultation des entreprises(DCE). Les pices les plus importantes dans ce dossier sont le bordereau dtaill des prix et les notes de calcul. Ensuite un appel doffre est lanc. Une commission de jugement est charge de choisir loffre le plus favorable, le moins disant nest pas toujours choisi , cest aussi en fonction de la qualit du travail. Aprs avoir choisi lentrepreneur, un march est sign par les deux membres. Ce qui ma frapp aprs avoir consult lun de ces marchs cest le grand nombre de loi qui grent la relation entre lentrepreneur et le matre duvre, pas seulement des lois juridiques mais toutes les normes , conventions et rgles darts qui doivent tre respectes et qui sont toutes mentionnes et dtailles. Une autre tape franchir est la procuration du terrain sur lequel le projet aura lieu ; ainsi des dossiers dexpropriation sont ouverts. v Partie travaux : Aprs le lancement des travaux, le rle de lO.N.E.P consiste contrler et superviser le travail. Aprs la fin de chaque tranche du travail, une rception des travaux est organise o les remarques sur le travail ou les conditions qui ne sont pas remplies par lentrepreneur sont ensuite discutes. Elle peut tre faite par un ingnieur, un technicien, un chef de centre et parfois par la direction centrale si le projet est assez important. Pour avoir une ide plus claire sur la dure que prennent les tudes et les travaux, voici un tableau qui donne les dlais pour lalimentation dun centre ou dune ville moyenne : (page suivante)

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O.N.E.P Etape du travail APS Consistance - rappel des besoins en eau - identification des variantes - comparaison des variantes - choix de la variante et avis des diffrentes divisions - tablissement de lAPS dfinitif

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2 mois 15 jours 2 mois

Travaux topographiques APD

DCE

Travaux chantier

sur

le

tude gotechnique tablissement de lAPD prliminaire 3 mois examen de lAPD par les divisions 1 mois tablissement de lAPD dfinitif 1 mois demande des accords techniques(routes, ONCF, OCP, ONE) tablissement des DCE prliminaires 1 mois examen des DCE par les divisions 1 mois tablissement des DCE dfinitifs 1 mois 24 mois TOTAL GENERAL 36.5 mois

2- Notions gnrales :
Jai voulu crire ce paragraphe afin dy introduire toutes les notions scientifiques que jai appris lors du stage et pour dfinir quelques unes de ses notions. Tout au dbut je vais donner un schma simplifi dune installation, ce qui permettra dlucider toute ambigut par la suite.

Rservoir Hgo Hauteur daspiration

forage
2.1-Emplacement des appareils dentre-sortie dair sur une conduite : a) Les ventouses : Elles sont utilises pour purger lair qui est dans la conduite et sont places, obligatoirement, aux endroits suivants :

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A chaque point haut de la conduite afin de purger la conduite et de minimiser les pertes de charge. - Rgulirement le long de la conduite, tous les 500m minimum pour viter les coups de blier dus au dplacement incontrl des poches dair sous pression. - chaque changement brusque de p ente, o la pression est plus grande dun ct que de lautre, ce qui peut immobiliser une poche dair. Voir schma en annexe 1-1. b) Les vannes-airs ou ventouses automatiques : Places le long de la conduite, au minimum tous les kilomtres, pour viter lemprisonnement des poches dair au cours du remplissage et aprs ou avant chaque appareil de sectionnement suivant la pente de la conduite pour viter la mise en dpression de la conduite aprs fermeture de lappareil de sectionnement. Voir un type de ses ventouses en annexe 1-2. c) Vannes de rgulation multifonction : Ces vannes permettent de raliser plusieurs rglages la fois l aide de leurs pilotes. Pour plus de dtails voir annexe 1-3. d) Robinet altimtrique : Voir annexe 1-4. 2.2-Dfinitions : a) Hgo : la hauteur gomtrique entre le point de rfrence de la pompe et le trop-plein du rservoir. Le point de rfrence de la pompe est laxe de la roue pour une pompe axe horizontal et la bride daspiration pour une pompe axe vertical. b) HMT : hauteur manomtrique. Elle est gale la somme de Hgo et la perte de charge totale. 2.3-Les pertes de charge : Les pertes de charges sont les pertes de pression dans la conduites cause des frottements avec la paroi de la conduite. Il y a deux types de pertes : Les pertes linaires : ce sont les pertes dans les canalisations. Elles sont dues aux frottements du liquide avec la paroi de la conduite. Elles se calculent par la formule suivante : J=Lv/(2*D*g)(m) Avec : coefficient de perte de charge. D : diamtre de la conduite(m). v : vitesse moyenne de lcoulement(m/s). g : 9.81m/s Le dbit se calcule par la formule: Q=vD/4. Les pertes linaires peuvent scrire donc : J=RQ Avec R=8L/gD 5 quation de DARCY. R est appel la rsistance de la conduite. -

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Expression de : La valeur de est donne par la formule de Colebrook-White : 1/ = -0.86ln( /3.7D+2.51/Re ) Pour le calculer, un programme informatique est utilis. /D : rugosit relative. Re : est le coefficient de Reynolds. Re= v.D/ avec : la viscosit cinmatique. - Les pertes singulires :ce sont les pertes qui sont dues aux diffrents organes monts tout au long de la conduite, comme les vannes, les robinets altimtriques La formule suivante donne leur expression : h=Kv/2g K est le coefficient de pertes singulires locales. v: est la vitesse dcoulement en amont de lappareil. Ainsi les pertes totales sont gales : Hf=L v/2D g+K v/2D Reste savoir comment avoir la vitesse de lcoulement? Pour ceci plusieurs mthodes sont utilises, parmi elles celle du tube de Pitot. Le principe de ce tube repose sur la notion de pression darrt exerce par un fluide en mouvement sur un obstacle. En effet :

h=(P a -P b )/g h A B
On suppose que Z A =Z B =0. A est oriente dans le sens de lcoulement, tandis que B lui est perpendiculaire. En A, les particules sont trs fortement freines par lobstacle, on considre quelles sont arrtes. A est un point darrt Va=0. On obtient partir de lquation de Bernoulli qui est : P / g + v / 2 g + Z = cst Cette approximation permet dcrire : (P a - P b )/g=v b /2g=h donc : v b = 2gh Si le fluide manomtrique nest pas celui de lcoulement, il faut multiplier h par le rapport des masses volumiques. Le tube de Pitot ne permet pas de mesurer des vitesses infrieures 0.2m/s.

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3-Les pompes :
Les pompes sont des machines destines communiquer de lnergie aux fluides pomps en vue de provoquer leur dplacement dans des circuits comportant gnralement une lvation de niveau (hauteur gomtrique ), une augmentation de pression (hauteur de charge) et des pertes de charge dues au mouvement. Une pompe centrifuge fonctionne avec une force centrifuge. Elle est conomique, petite, produit un dbit constant et rgulier et pompe des eaux charges ou des bous diffrentes. elle est compose de deux pices principales : 1. Un corps. 2. Une roue ou turbine : qui confre lnergie mcanique leau sous forme de vitesse et pression . Il y a trois types de roues :consulter annexe 2-1. Les pompes centrifuges sont classifies suivant le nombre de roues ou selon laxe de la pompe, en effet : 1.Selon le nombre de roues : - Pompes monocellulaires : ayant une seule roue. - Pompes multicellulaires : Ayant plusieurs roues montes en srie sur larbre de la pompe. Leau de la premire turbine est amene par un systme de diffuseurs-redresseurs dans laspiration suivante. 2.Selon laxe (voir annexes 2-2,2-3,2-4): - Pompes axe horizontal : utilises pour des hauteurs daspiration Ha<8m et installes sec (sur la surface). Le moteur et la pompe sont aligns et accoupls sur un chssis dassise mtallique . Elles sont caractrises par : un encombrement rduit ,un rendement lev, un entretien facile et un cot dachat intressant . - Pompes axe vertical : Elles sont gnralement multicellulaires et sont places au fond des puits. Lentranement de la pompe se fait par un moteur depuis le sol par lintermdiaire dune ligne darbre place lintrieur de la colonne de refoulement. Le guidage des arbres se fait par des paliers placs des intervalles rguliers de 3m environ. Elles sont utilises pour des puits ayant une faible tranche deau(<30m) et de profondeur moyenne (<30m) ou pour des installations sans source dnergie lectrique o lon utilise des moteurs thermiques. Ces pompes sont robustes et lentretien du moteur est facile. - Pompes immerges : le groupe (pompe +moteur) est immerg dans le puits ou le forage ce qui implique que le moteur lectrique doit tre tanche(cadre du moteur impermable plus joints tanches ). Cette immersion permet lamorage automatique du groupe par lutilisation de relets de niveau. Elles sont gnralement multicellulaires et ncessitent des dispositions lectriques importantes. Elles permettent de grandes hauteurs de refoulement , un amorage facile avec de longues priodes entre les rvisions, ce qui fait des pompes immerges les pompes les plus utilises lONEP . Voir annexe 2-5.

N.B : Laccouplement doit tre choisi de faon ce que les conditions dutilisation telles que : temprature ,variation du couple de torsion , nombre de dmarrage ,puissance de transmission , rigidit de la pompe soient prises en considration. Le non-alignement radial et angulaire admissible en fonctionnement ne doit pas dpasser les limites donnes par le constructeur .

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O.N.E.P 3.1-Les problmes des pompes :

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Dans ce paragraphe ,je vais parler des problmes les plus courants que peut rencontrer une pompe . a. Pousse axiale : La pression de refoulement applique une force sur chaque flasque avant et arrire dune roue sous forme dune pousse axiale dirige vers laspiration . La surface soumise la pression nest pas la mme de chaque ct de la roue puisque dun ct il y a larbre dentranement et de lautre louie daspiration. Puisque le diamtre de louie est suprieur au diamtre de larbre alors la pression sur louie est infrieure la pression exerce sur larbre, ce qui provoque un dsquilibre qui pousse la roue du ct daspiration. Du fait que la roue est solidaire larbre , la force rsultante sapplique aux paliers de la pompe. Pour lquilibrer, diffrents moyens sont utiliss ,on en cite : - Contres-ailettes dorsales : Cest un quilibrage individuel de chaque roue. Ces ailettes agissent comme une pompe et diminuent la pression derrire la flasque arrire de la roue . Roues symtriques double entre : o la roue est conue de telle sorte quelle soit symtrique par rapport un plan perpendiculaire larbre.

Utilisation de deux roues opposes en srie .Voir annexe 3-3.

b. pousse radiale : Cette pousse est perpendiculaire laxe de la roue et rsulte dune mauvaise rpartition de la pression autour de la roue, du poids de laxe et des turbines . Elle entrane un flchissement de larbre . c. la cavitation : Ce problme est particulirement important car il cause des dgts irrmdiables aux pompes. Dans tout coulement du liquide, lquation de Bernoulli exprime que lnergie totale du fluide transport est constante. P/g+v/2g+z=cst En particulier, toute augmentation de lnergie cintique se traduit par une baisse de lnergie de pression. Ds que la pression locale est rduite la pression de vapeur saturante correspondant la temprature ambiante ,on observe la formation , lintrieur de la pompe , de cavits(bulles ou poches) remplies de vapeur deau. Ces bulles sont entranes par lcoulement et ds quelles atteignent une zone o la pression est leve , elles implosent. La formation et limplosion des bulles se font dans un temps trs court (quelques millimes de secondes). Ces implosions ,consquence de la cavitation, sont reconnaissables par un dbut de crpitement qui peut aboutir un bruit de cailloux brasss et une perte defficacit. Les causes de la cavitation sont multiples, on en cite : - Augmentation de la hauteur gomtrique. - Diminution de la pression atmosphrique par augmentation de laltitude. - Augmentation de la temprature de leau pompe. - Augmentation du dbit de leau pompe .

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Ce problme a plusieurs consquences, par exemple : - Erosion des aubes cause de choc. - Vibration du corps de la pompe et bruits. - Diminution du dbit ou rupture de lcoulement. Pour viter ce problme, il faut que la hauteur pizomtrique au point de rfrence se trouve au-dessus de la pression de vapeur du liquide vhicul(obtenue exprimentalement en fonction de la temprature du liquide). Pour ceci deux notions sont introduites : le NPSH requis et le NPSH disponible [Net Positive Suction Head]. Le NPSH requis est une valeur donne par le constructeur qui est en fonction du dbit. Le NPSH disponible ou charge nette laspiration, est une valeur calculable par la formule suivante : NPSHdisp=p/w-(0.0012*altitude)-Ja-Ps-H Avec P/w : pression absolue la surface daspiration. Ja : somme des pertes de charge linaires et singulires. Ps : pression de vapeur deau saturante. H : hauteur gomtrique entre la surface libre de leau laspiration et laxe de a l pompe. La capacit maximale daspiration est gale :P/w-NPSH requis. Cette valeur signifie que la pompe telle quelle a t dimensionne ne pourra pas aspirer plus de cette valeur. Pour viter la cavitation il faut que NPSHdisp>NPSHrequis et lon laisse gnralement une marge de 0.5m entre les deux. d. La corrosion : La corrosion des pompes est de plus en plus importante que leau est agressive. Pour limiter ses dgts soit on utilise des matriaux qui rsistent la corrosion (voir paragraphe : Matriaux utiliss), soit des revtements qui protgent contre elle. 3.2-Ltanchit : Ltanchit est assure par plusieurs moyens, mais les plus utiliss sont : v Le presse-toupe tresses : Cest un joint convenable pour des vitesses linaires infrieures 20m/s. Les tresses sont comprimes dans une cavit prvue cet effet . Un joint de ce type laisse toujours chapper une goutte. Ce suintement permet de refroidir les presses chauffes sur larbre. Une douille changeable sur larbre est prvue pour encaisser lusure. v Les labyrinthes : Ce moyen est caractris par labsence de frottements, ce qui fait que la vitesse de rotation nest pas limite. Mais les fuites augmentent avec la pression . 3.3-matriaux utiliss : Le choix du matriau utilis est fonction de la qualit de leau vhiculer. En effet : v La fonte est le matriau le plus utilis, facile mouler mais elle a des caractristiques mcaniques limites. v Lacier est utilis pour le corps des pompes fonctionnant sous des pressions importantes. Lacier inoxydable est employ dans le cas des eaux trs agressives ou en pompage deau brute pour ses qualits de rsistance labrasion.

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v Les alliages de cuivre sont utiliss comme matriaux de prdilection pour la ralisation des roues cause de leurs qualits de moulage. v Les alliages cupro-aluminium qui ont de trs bonnes caractristiques de tenue la cavitation et une excellente rsistance labrasion. v Les matriaux synthtiques qui sont de plus en plus utiliss grce leur prix peu lev et leur bonne tenue la corrosion. Le tableau ci-aprs prsente quelques exemples des matriaux utiliss selon la nature du liquide. Qualit de leau Matriaux corps turbine Fonte Fonte Observations Cette eau na pas de problmes particuliers. Le recours la fonte constitue le matriau le moins cher.

5C<T<70C Acidit neutre. Matires dissoutes ngligeables. - Matires en suspension ngligeables. Eaux charges Fonte Eaux chimiquement charges Inox Noryl leve Fonte

Bronze Inox Noryl Inox Fonte

Petites pompes

4-Les matriaux des conduites :


v Lamiante-ciment : Lamiante brut est sous forme de fibres agglomres en bchettes qui sont crases par des meules de granit puis mlanges avec leau dans un bac. On ajoute ensuite le ciment environ 80% et 20% damiante. Leau est en excs ce stade afin de faciliter lacheminement du mlange mais cet excs sera limin dans les phases suivantes Les caractristiques des tuyaux en amiante-ciment sont : - Rsistance lclatement est : 220 daN/cm - Rsistance la flexion : 245 daN/cm - Rsistance lcrasement : 440 daN/cm N.B : Pour des conditions de service normales, on utilise lamiante-ciment qui prsente des cots intressants pour les diamtres <500mm,au del, le bton prcontraint devient plus conomique. Mais elle est concurrence par le PVC pour les diamtres <200mm.. v Le bton prcontraint : Si les tuyaux en bton arm ne peuvent tre utiliss pour les conduites sous pression (manque dtanchit et poids excessif), les tuyaux en bton prcontraint ont connu un dveloppement important pour les diamtres>500mm.

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N.B : Les tuyaux prcontraints prsentent la particularit de supporter une pression suprieure celle prvue ; bien que la fissure laisse passer leau, une fois le phnomne pass, la fissure se ferme totalement sous laction de la prcontrainte. v Le bton arm me tle dacier : Lme tle est fabrique partir de tles daciers soudes longitudinalement ou hlicodalement, puis revtues de bton arm lextrieur et lintrieur. Chaque tuyau se termine par des plats dabouts permettant lassemblage des tuyaux entre eux par des joints souds ou joints garnitures en lastomre. v La fonte : Au dbut, les conduites ont t fabriques par la fonte grise lamellaire, qui est un matriau peu souple et cassant. Elles sont vulnrables aux mouvements de terrain, aux contraintes extrieures et aux diffrences de temprature de leau transporte. Mais depuis 1948, on utilise la fonte ductile o le graphite se prsente sous forme sphrodale (ce qui accrot la rsistance la traction et aux chocs en plus de son lasticit ). v Lacier : Lacier est un mlange de fer et de Carbonne, ce dernier composant tant prsent dans une proportion de 0.3% seulement. Les tuyaux en acier prsentent de nombreux avantages pour le transport de leau sous pression et surtout avec de grandes pressions(suprieurs 50 bars). Ils sont souples et particulirement prconiss pour des terrains mouvements, instables ou fortes dclivits. Ces tuyaux sont fabriqus depuis les plus petits diamtres, jusqu des diamtres pouvant atteindre 3 4 mtres. v Le PVC : Le chlorure de polyvinyle est obtenu par laction de lacide chlorhydrique sur lactylne. Il a t dcouvert en 1838 par le chimiste franais REGNAULT mais cest lAllemand KLATTE qui dcouvre le premier procd de fabrication industrielle du PVC. Quand il ne contient pas de plastifiant, le PVC permet de fabriquer des objets rigides tels que les tubes et raccords deau potable et dassainissement :on lappelle le PVC-U (PolyVinyl Chloride Unplastified). Dans le cas contraire, il permet la fabrication dobjets souples tels que les tissus enduits, gainage de fils lectriques La prparation de la rsine pour avoir le produit sappelle compoundage . Elle consiste incorporer la rsine certains additifs dans le double but de faciliter la mise en forme ultrieure de la matire et damliorer certaines de ses caractristiques ou sa stabilit. parmi les additifs les plus courants, on cite : - Les stabilisants la chaleur qui protgent le PVC lors dune surchauffe pendant sa transformation. - Les lubrifiants qui facilitent la mise en oeuvre et rendent la surface lisse et brillante. - Les stabilisants qui protgent le polymre contre laction des rayons U.V. - Les antioxydants qui protgent le polymre contre laction de loxygne. - Les colorants qui permettent de modifier laspect du produit. Gnralement, on obtient les tubes en PVC par extrusion.

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Caractristiques mcaniques du PVC : - Masse volumique 23 : 1400 kg/m - Rsistance la traction : 40 60 Mpa - Allongement la rupture : 80 200% - Module dlasticit 20 : 3000 3500 Mpa - Coefficient de dilatation linaire : 70 80/10e6 par C Caractristiques chimiques du PVC : Il est insensible la plupart des fluides vhiculs, aux ambiances corrosives et lagressivit du terrain. Mais il est noter quil est permable aux essences et hydrocarbures. Dans le cas o une canalisation en PVC passerait dans un terrain pollu, il faut prendre les prcautions ncessaires. Ltanchit est assure soit par un joint coll, soit par un joint en caoutchouc. Il supporte des pressions de lordre de 16bars pour des diamtres entre 63mm et 160mm, et de 10bars pour des diamtres >16mm. v Polythylne : Dont la synthse a t ralise par BARTHELOT en 1867. On appelle polyolfine les polymres drivs de lthylne. Les polythylnes, car il en existe plusieurs, sont obtenus par la synthse de lthylne gazeux et donnera diffrents types de polythylne suivant les modes de polymrisation. Exemple : - Le polythylne basse densit(Pebd) : Il est obtenu en comprimant lthylne gazeux plus de 1000bars. - Le polythylne haute densit(Pehd) : Il est obtenu en utilisant des catalyseurs qui ne ncessiteront que des pressions faibles <50bars. il est de duret suprieure. On incorpore la rsine certains additifs afin damliorer ces caractristiques, sa stabilit et de faciliter sa mise en forme. Les additifs autoriss pour le polythylne sont peu nombreux : - Le noir de carbone qui assure la protection des tubes et raccords contre les effets des U.V. - Les lubrifiants qui facilitent la mise en oeuvre et rendent la surface lisse et brillante. - Les antioxydants qui protgent le polymre contre laction de loxygne. - Les colorants qui permettent de modifier laspect du produit. Il est noter que les pices spciales et les raccords sont obtenus par injection. Caractristiques mcaniques du polythylne : Caractristique unit PEbd Pehd >955 28 30 700 1000 130

Masse volumique 23 Kg/m 910 935 Contrainte au seuil dcoulement Mpa 10 13 Allongement la rupture % 400 600 Temprature de fusion C 110 120 Comportement basses tempratures : - garde sa flexibilit jusqu 40C.

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- Si le froid est modr, le polythylne retarde le gel de leau quil contient. - Si leau gle, la flexibilit du polythylne permet son expansion due la formation de glace sans destruction du tube. Comportement hautes tempratures : -Utilisation normale jusqu 20C. -Pour des tempratures >20C, les pressions admissibles sont plus

rduites.

Caractristiques chimiques : Le polythylne est caractris par une trs bonne stabilit chimique lorsque la temprature est infrieure 60C. N.B : Une autre particularit que prsente le polythylne par rapport aux autres matriaux, est au niveau de lassemblage. En effet, ct des mthodes mcaniques (systme dtanchit, joints)utilises pour les autres matriaux, des assemblages par soudage sont utiliss. En combinant une lvation de temprature et de pression, condition que la temprature natteigne pas un seuil qui dcomposerait le matriau. Les surfaces assembler sont portes une temprature denviron 130C(pour donner une mobilit suffisante aux chanes molculaires et leur permettre de se combiner ), puis elles sont rapproches lune de lautre jusqu ce quelles se soudent.

5-Le coup de blier :


a) Dfinition : Le coup de blier est un problme important qui se pose pour les conduites, il se manifeste sous forme de pression ou de surpression dans la conduite causant ainsi plusieurs dgts. Les annexes 4-1 et 4-2 montrent lvolution de ce phnomne dans une conduite. b) Les causes du coup de blier : Il a pour origine plusieurs causes, les deux principales sont : v Larrt ou le dmarrage brusque dun groupe. v La fermeture ou louverture dun organe de sectionnement. c) Les consquences du coup de blier. Le premier organe qui subit les consquences de ce phnomne sont les joints qui sont aspirs dans la conduite lors dune dpression ce qui provoque par la suite une fuite deau au niveau des joints. Les conduites ne sont pas labri de ses consquences. En effet, elles sont souvent soumises des crasements et des explosions internes. La clrit de londe de propagation du coup de blier est fonction de la nature et de lpaisseur du tuyau. dans le cas o le liquide transport serait leau, cette clrit se calcule par la formule suivante : A=9900/(48.3+kd/e) Avec d : diamtre intrieur de la conduite. e : paisseur de la conduite. K : coefficient dpendant de la nature de la conduite.

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O.N.E.P Le tableau suivant donne quelques exemples : Matriau Fonte grise Fonte ductile Acier PVC Amiante-ciment Pehd Pebd Bton K 1 0.6 0.5 33 4 83 500 5 Valeur moyenne de la clrit 1200 1200 1100 400 1000 300 150 1100

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La valeur de la surpression ou de la dpression maximale lors dun coup de blier est : H=av/g (m) Avec v : vitesse initiale de lcoulement en m/s. Lune des principales causes du coup de blier est la fermeture dun organe de sectionnement. Mme si la fermeture nest pas brusque, voici deux formules qui donnent lexpression de H suivant le type de la fermeture dune vanne par exemple. - fermeture partielle et instantane : H=a(v-v)/g Avec v : vitesse finale de lcoulement. - Fermeture progressive : qui est considre comme une succession de fermetures partielles instantanes. H=a(v-vt)/g Avec vt : vitesse au moment t=2L/a. et L : la longueur de la conduite. Mais avant de songer la protection dune conduite contre le coup de blier, il faut sassurer tout dabord que le problme se pose pour celle-ci. voici un schma simplifi dun rseau : Courbe de maximum de surpression

Ligne pizomtrique courbe de maximum de dpression


x

rservoir

profil en long de la conduite

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x reprsente la pression nominale dans la conduite. Par exemple, pour une conduite de PN16 x=160m. Daprs le schma prcdent, on distingue deux cas : v Si la ligne pizomtrique se trouve entre les deux courbes de surpression et de dpression (avant le point F), alors aucune crainte du coup de blier ne se pose. v Si la ligne pizomtrique se trouve au-dessus de la courbe de surpression ou si la ligne se trouve en dessous de la ligne de dpression alors il faut prvoir une solution soit contre les surpressions soit contre les dpressions dans la conduite. Mais comment protger la conduite contre le coup de blier ? Plusieurs solutions sont possibles, suivant limmensit du projet, la valeur de la dpression ou de la surpression. d) Protection contre le coup de blier : Les solutions les plus utilises sont : v La soupape de dcharge : Elle nest utilise que pour les cas o lon veut viter les surpressions. Elle prsente aussi linconvnient de perte deau. Le principe de son fonctionnement est trs simple : quand il y a surpression la pression de leau arrive vaincre le ressort de la soupape et arrive schapper.

Q
v Le volant dinertie : Cest un volant qui est mont sur larbre des groupes ayant de petites pompes (inertie faible), afin dviter larrt brusque du groupe. Il sert faire tourner la pompe un peu de temps aprs larrt du moteur, ce qui assure un arrt progressif. v La chemine dquilibre : Cette solution est utilise pour les adductions de grande importance. Cest un ouvrage sous forme de cylindre de hauteur calcule suivant la surpression. Leau monte dans la chemine quand il y a surpression et descend de la chemine dans ladduction quand il y a dpression.

Chemine dquilibre rservoir

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v Rservoir anti-blier : Le rservo ir anti-blier est plac en drivation sur la conduite. Il existe deux sortes de rservoir : ceux ne contenant que de leau et un gaz(soit lair, soit lazote), et ceux munie dune vessie contenant leau afin dviter la corrosion du rservoir au cas o le gaz utilis serait lair. Le principe de fonctionnement est le suivant :

vessie

Pre mire phase

Deuxime phase

Troisime phase

- Premire phase : La vanne est ouverte et leau scoule dans la conduite normalement. Les pressions dans la conduite et dans le rservoir sont gales. Le volume de la vessie est constant. - Deuxime phase : La vanne de sectionnement est ferme. La pression dans la conduite chute, donc afin dquilibrer les deux pressions, leau qui est dans la vessie schappe et scoule dans la conduite pour compenser la dpression. - Troisime phase : Leau oscille dans la conduite puisquelle na plus la pression ncessaire pour vaincre les pertes de charge, donc retourne par le shunt dans le rservoir jusqu ce que les pressions soient gales. La page suivante prsente un tableau qui donne une comparaison entre les diffrentes solutions. Lannexe 4-3 prsente une comparaison entre ces diffrentes solutions.

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6-Rapport sur la mission:


Le vendredi 05 juillet 2002, en compagnie de notre encadrant(un autre stagiaire et moi), nous sommes partis Sas pour avoir une ide sur un projet en phase final. Le projet consiste alimenter en eau la ville de Mekns partir de quatre forages Rasel-Ma, cause du manque deau not lt prcdent. Le schma suivant simplifie les installations de ce projet : Vers distribution

SR3(2*1000m)

forages

SR2(1000m) Chemin dquilibre SR1(1000m)


Le problme de cet immense projet, qui a cot environ 8 milliards de centimes, est que plusieurs dbordements avaient lieu sans aucune cause apparente, soit au niveau de la chemin dquilibre soit au niveau du rservoir de la station de reprise 2(SR2). Au dbut, ils ont cru que ctait d au grand dbit que fournissaient ces forages, alors ils nont mis en marche que deux forages puis un, mais le problme persistait encore, donc cette thse est rejete. La deuxime thse disait que la hauteur de la chemin dquilibre ntait pas suffisante, mais les calculs sont irrprochables, ce qui nexpliquait toujours pas le dbordement du rservoir. Aprs plusieurs discussions qui rassemblaient des ingnieurs de la Direction centrale, de lONEP de Fs et de Mekns et des entrepreneurs chargs dun lot de conduites (SOGEA), le problme ntait pas encore rsolu ni la cause connue. Une proposition dclarait la ncessit de monter une vanne altimtrique au niveau de la SR2 afin davoir le contrle de la situation. Il sest avr plus tard que lun des robinets flotteurs mont dans une cuve du rservoir de la SR3, tait gripp. Ce qui fait que la SR2 refoulait un dbit plus quil le faut, ainsi leau refoule ne trouve que la chemin comme issue ou le rservoir.

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Conclusion :
Ayant fini ce stage lONEP, il est temps de le valoriser comme il le doit. Je dois avouer que lONEP ne manque pas de moyens importants qui auraient pu mtre trs instructifs sil y avait assez de missions sur le terrain. Mais cela ne nie pas le fait quil y avait assez de choses importantes que jai apprises. Il ma donn une ide trs nette sur le travail dans la direction en plus des relations professionnelles et humaines entre les cadres et les agents.

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