TECHNIQUE ax le CSimerice Mes cannnne Foote OME 10 MOTEUR ‘ype: 4 D 56, 4 temps Diesel, 4 cylindres en ligne dispos6.ongitudinalement avant. Suaimentation por fot chan: (geur wal/air». Reftoidssement quide. Aiésoge x couse : 91,1 x95 mm. Cyindrée : 2477 crn’ Rapport vométrique : 21: 158 1 Fenon do comerenion 27 bar ce 2508 400 fire. Pussance ant (AW CEE/cn DAD 70/9 84200 fee. Couple maxi (mdoN CEE/mkg DIN): 23.5/ 23,956 2000 i/mmn. Conception Carter-cyindres en fonte, chernises séches. Vilebrequin en acier tournant sur cing patie. Biole en acer. pistons en ailage daluminiuen. Segments en ‘acier de forme tropézoidale. ‘Ares de pistons montés tres dans les pistons et es biolos. ees CCulaste en allage Jeger. sages et guides de soupape ropporiés, Houteur: 131.25 6 131.55 mm. Planéité = Standard : 0.05 mm, = Lrmite :0.02 mn. Rectiication interti, Koger surtagage toleré. Serrage de ta culasse (nidaN oumkg) pekinion Ne phase: 3-2 phase:4-3® phase: 103 Dstibutlon par are comesentéie enticiné | (—tea qe fonclionnement des toupaper por courole crontée. Double arbre d'éaull- rage latéroux entiainés par courtole crantée au double de Ia vitesse du vlebrequin. Cologe de Ia distribution AQAA: 20" avont PMH, REA: 48° oprés PMB. AOE. $4" avant PMB. REE! 22 apres PMH, Graksage Gratssage sous pression avec pormpe a hulle aeng intérieur, enticiné en bout de Viebrequin, fire & hui et radiateur. Pression dhulle au ralent!: 2.0 bass. Pression du manocontact dhulle : 0,3 bor Tempéralure d'ouverture du thernosta! de radioteur d’hulle : 80°C. Retroldissernent Creu hemétique sous pression, radioteur, themestat, pornpe & eau entcinée par to courtole d'altemateur. vase d’expansicn sous pression almosphérique et venticteur & visco- couplet Thermostat : début d'ouverture : 765°C. SN Gsces Embxayage monodisque a sec. méconisme & lopryogine, commande hydraulque. intériour/extéreur du disque : 150/225 mm. Profondeur mini des tates de rivet : 0.3. mm. oa cle de vitesies & 5 roppors avon! synctvo Iieés st une imarche ale, commande pot lever eupioncher Botte de tronster @ 2 tapporss non synchyo- née, Commence. por fevier Gu, ploncher ‘esse er ken & 1000 f/m Genre longue 0740128 12882. 0 505-48 98,605 $27 34.507 -M. AR 7 268 Gomme courte : 8 3.793 - 29 6572 - 3° 10182 = 46 14;860 - 50" 17.924-M. AR: 3.786, avec pneumotiques 216 sR 15 de ceconté tence Ge roulement co 2205 om. En gamme longue : propulsion 2 ou 4 roves ofecen ne | POPs “Engarrme courte: 4roues motices. (Gio) ‘ADM :0.15 m= ECH 0.15 mm, ALIMENTATION - INJECTION Alimentation par pompe 2 injection rotative fentronee para couroie de distribution, injec {eur lutbocompresseur ef echangeur ar. Pompe rotative monopiston Diesel Kiki Ordre dinjection :1-3-4-2. Calage de la pompe : cylindre n’ 1: 7" apres PMH ‘couse du piston de pompe :1£03 mm. Injecteu 6 teton portesinectour vis6, Pression de torage : 118 4 128 bars. Régime de rolent : 750: 60 tr/mn. Turbocompresseur: Pression de suralimentation : 0.8 bar, Echangeur: Jempotature d'enclenchement du thermostat du ventiatour: 60°C. 2 Régiage du ralent. 1. Vis de réglage 2 Levier d'ccelérateur. SUSPENSION - TRAINS - MOYEUX NANT Double tangles superposés & roues indépen- antes par Barres’ de torsion longitudinaies, ‘omortisseuss téiéscopiques hycraulques, & ouble effet ef bare stabilsatice, moyeux ‘débroyabIes Gutomatiquement founant sur Toulemonis 6 rouleaux coniques. Barre de torsion Longueur! 1277.5 men, Diamatre : 245 mn, Longueur max : 335 mm. Longuour mini: 215 ren, Bare stabilsatice : clométre : 23 mm. ARRIERE Esieu rigide, barre Panhard. bros longitud- roux, ressortshéicoldaux, omorlsseurst8iesco- piques hydrauliques double effet et barre Frabileatice, Restor Diamétre du fl: 14mm, Diametre exteriour 174 rm. Longueur exe :423,3 rm Longueur man! : $01 mm. Longueur fini: 313 mm. Bare stablisotice : Diamétre : 24 men, CONTROLE ET REGLAGE DE LA GEOMETRIE ‘NANT Comowoge 790 eopane) Race roo eget, Roatdlare foncoriand: 1.6 45 mm oud C00" cogcbe) ARRIERE Essleu rigide non régiabie.fre] Ta] ‘Abe de transmission articulé par joint de cardan et coulssant en sortie de botle de transter. ‘Avant Pont fb ou chOssls, mouvernent transrris ou fouss par deux derré-arbes 4 joints homociné- tiques ‘Aritre Difterentiel & glssoment imité et essieu rigide. DIRECTION Colonne de direction réglable en incinaison fur 4 postions, Direction & ciculation de billes & axstance hydroulque. Timonerie a biele pendante, barre d'accouplement, bros rekais ef omortsseur Pompe d'assstance 4 ailttes. Rapport de démutipication : 1648 1. Course de 'amortsseur: 173 mm. @ de braquage : 11.10. Liga Froins dlsque & evant et tarbours a oniéce. ‘Comande hydraullque & double circuit en |, ‘asisté por sorvoftein a depression. Lrriteur de freinage asservid la charge. Freins avant Freine & disque avec él flottant monopision, Dducyindre wécepteur: 57.15 mm, @ducsqve : 255 mm. Epaissour mini du disque : 204 mm, Volo maxi du disque : 0.16 mm, Epaiseur des plaquettes (sans suppor) 105 mm. min: 2 men. ‘Quolfé des gomitures : AKNS 101 Frelns ortire ‘Beau cyindre r6copteur: 22.23 mm, @ du tambour: 254 mm. apts ectiication : 256 mm. Epoiseur det gamitures : 44 mm - mint Vom. Jeu max entre piston ot cyindte : 0,15 mm, ‘Commande Maiie-cyindre tandem. @ducylndre : 23.81 men. Jou may entre piston et clésage : 0.15 mm, Houteur deo pédate : 191.4 196 mm. ‘Garde 6 la pote: 38.8 mm, du imiteur Cote mesurée entie les tous du levier du liniteur ef duresor sur essiou: 193.2 197 mm, Couse dutrein & main : 44 6 crans. eas ase Batterie :12.V 64 Ah, ‘Allemateur: Mitsublsi 12 V 60 A 9722. ‘Courrole: Mitsubishi MD 159 551 Tension : ache de 10.8 13 mm sous 10. doN, Démarreur: Mitsubishi 12.V 2 kW M2 174171 Préchauttage : fésstance des bougies 250 m2. ‘Ampoules : projecteur code/phare : H4 §5/ GOW: Cignotant AV et AR: 21 W- Clignotanis latéraux: 5 W - Foux de postion AV: W- Feux de postion AR/stop 5/21 W - Feux de recul 21 W. Eclakrage de ploque police : 4 W = Feux de broullars* 21 W.= Poofonnier : 10 W Eelorage dake de chargement : 10 W. Fuslbles: Procés dons un boitior sur le cote gauche de fa planche de bord, Un fusible Blacé deniére le projecteur gauche protege fo ckeult code/phare. Cotfectation des fusibles so trouve sur le ouvercle du boller de fusibes. ‘en tOle 5/ 12- Jx18 04 6 x15, Pheumatiques: 2 carcasses rodiales avec chamixe & ait Incorporée (lubeless). dimen fons 218 5R 15. Pression de gonflage (bors): 1. (AV) -2 (AR), Polds (ka) A vide en ordre de marche : 1555, {otal autotse en charge : 2200 Total roulent autorisé £5000. Motet Chapeaux de paters d’arbre & comes : 1.9 82 Ve de poute de vilobrequin 174 19. Ve de rove doniée diarbre 6 comes : 65a 75. Eerou de roue dentée de pompe & injec: tion: B09. ‘Chapeau de palier de vilebroquin: 7.5485. Chapeau de Bele 45048. Volant moteur: 136 14. Injecteur sur culasto : 3,6 6 40. Bougie de préchoutfage : 1.5020. Collectour G'admisson of d’échappement 15a20. Embayage Mécanisme sur volant :15.& 22. Bolte de vitesses Cloche sur boite : 11. Ecroud orbte secondaire : 25 8 27 Contacteur de feu de recul: 344, Botte de transfert Ecrou d'orbte de sorte : 108 13. Visdu corter de chaine : 34.42. Transmission Couronne sur citférentiet: 8 & 9 Chapeaux de roulements de diférentiol: 5.5 365. Tipe de pont surpignon dattaque : 19.625. Ree Teas cree) Remorque non trein6e : 750. Remorque freinée : 2800. Nombre de places: 4 (y compris le conduc: teu ‘Consommations conventionnelies (100 ken) ACOKM/n: 88, ‘Ala km/h: 138, Cycle urbain 10.5. Vileste maximale 140 keryh Gace) Direction Vis de volont 35 8.45. Rotule de biellette : 45. Fixation damoriseur: 3.4 4 ‘Suspension - Train AV - Moyeux ‘Axe do triangle inférlour: 148.16, ‘axe de Tangle supérieur sur casse : 10.8 12. Firation de Tamerissour : superiour : 12 & 1B. Inferiour: 15022. Eerou de moyeu "fe phase : 138 20 puls desserrer comple: tement APF phase : 2.5 puis desserrer de 30" 8 40" Suspension - Train AR- Moyeux Faxation de la borre Panhord : 11 8 13. Bros longludingux sur chassis: 13.615. Bas longitudinoux sur ressiou : 19 22, Faation de amortissour: 17.9 13. faiaton de a bore stobisoice su estou 36 Freins Vis de colometies d'éitior: 445, Fixation des disques : 56, Cyindtes recepteurs AR: 1B 2.1 Divers Vide rove : 104 12 BRIFIA tas era TToln Produit Cau Hilo Cieut Bote Ballo —Ponls rant mofo dorelto. dod ddssomont_viesses —_onsfort Guontté —«G0hes 5 5ros—«Blires 2S res 22ires 18iire OP ie +08 +08 vec tke avec chau lage A Préconicion Gare Name 30% Home Nome Nome Deston Nore AecD. «60% AAGLA AMGLA AMLGLS Doon SAE Wicomts antigo! SAEBD SAEGD. SAE 11703 SAE 1540 SAE SAE 090 pors SAE 2040 was 7585 Uiction Tous les Uiisctfon Usain — ——Vidonge nomale: dans nomale : 45000 km nome Joustes 000 km save :30000km™ 90000 km 0000 km vine: severe 300 km Pont Al 45000 kn Pont AR 30000 km