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Abbiamo preparato questo manuale per consentirLe di apprezzarne a pieno le qualit. Le raccomandiamo di leggerlo in tutte le sue parti prima di accingersi per la prima volta alla guida. In esso sono contenute informazioni, consigli ed avvertenze diretti all'utilizzo del Suo veicolo; scoprir altres caratteristiche, particolari ed accorgimenti che la convinceranno della bont della Sua scelta. Siamo certi che tenendone conto, Le sar facile entrare in sintonia con il suo nuovo veicolo, di cui potr servirsi a lungo con piena soddisfazione. La presente pubblicazione costituisce parte integrante del veicolo ed in caso di vendita dello stesso, deve essere consegnata al nuovo proprietario.
Ed. 3
Le istruzioni di questo manuale sono state preparate per fornire soprattutto una guida semplice e chiara all'uso; sono indicate anche operazioni di piccola manutenzione e controlli periodici ai quali il veicolo deve essere sottoposto presso i Concessionari o Punti di Assistenza autorizzati. Il libretto contiene inoltre le istruzioni per alcune semplici riparazioni. Le operazioni non descritte esplicitamente in questa pubblicazione, richiedono la disponibilit di particolari attrezzature e/o di specifiche conoscenze tecniche; per la loro esecuzione consigliamo quindi di rivolgersi a Concessionari o Punti di Assistenza autorizzati.
Sicurezza delle Persone Il mancato o incompleto rispetto di queste prescrizioni pu comportare pericolo grave per l'incolumit delle persone. Salvaguardia dell'Ambiente Indica i giusti comportamenti da tenere perch l'uso del veicolo non rechi alcun danno alla natura. Integrit del Veicolo Il mancato o incompleto rispetto di queste prescrizioni comporta il pericolo di seri danni al veicolo e talvolta anche il decadimento della garanzia. I segnali che vedete in questa pagina sono molto importanti. Servono infatti ad evidenziare parti del libretto sulle quali necessario soffermarsi con pi attenzione. Come vedete, ogni segnale costituito da un diverso simbolo grafico per rendere subito facile ed evidente la collocazione degli argomenti nelle diverse aree.
INDICE
VEICOLO..................................................................................... Plancia...................................................................................... Strumentazione......................................................................... Display digitale.......................................................................... Impostazione totalizzatore e parziali..................................... Impostazione funzione ore/minuti.......................................... Commutatore a chiave.............................................................. Inserimento bloccasterzo...................................................... Disinserimento bloccasterzo................................................. Commutatore lampeggiatori...................................................... Pulsante clacson....................................................................... Deviatore luci............................................................................ Pulsante avviamento................................................................. Apertura sella........................................................................ Chiavi........................................................................................ L'identificazione......................................................................... Gancio portaborse.................................................................... L'USO........................................................................................... Controlli..................................................................................... Rifornimenti............................................................................... Pressione pneumatici................................................................ Rodaggio................................................................................... Avviamento motore................................................................... Avviamento difficoltoso............................................................. Arresto motore.......................................................................... Marmitta catalitica..................................................................... Trasmissione automatica.......................................................... La guida sicura.......................................................................... LA MANUTENZIONE................................................................... Livello olio mozzo...................................................................... Pneumatici................................................................................ Smontaggio candela................................................................. Smontaggio filtro aria................................................................ 7 9 9 10 10 11 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 19 21 21 23 24 26 27 29 29 30 31 33 35 36 37 38 5 Livello liquido di raffreddamento............................................... Controllo livello liquido freni...................................................... Batteria...................................................................................... Verifica del livello dell'elettrolito............................................. Lunga inattivit.......................................................................... Fusibili....................................................................................... Gruppo ottico anteriore............................................................. Regolazione proiettore.......................................................... Indicatori di direzione anteriori.................................................. Gruppo ottico posteriore........................................................... Specchi retrovisori.................................................................... Freno a disco anteriore e posteriore......................................... Foratura.................................................................................... Inattivit del veicolo................................................................... Pulizia veicolo........................................................................... DATI TECNICI.............................................................................. Attrezzi di corredo..................................................................... RICAMBI E ACCESSORI............................................................ MANUTENZIONE PROGRAMMATA.......................................... Tabella manutenzione programmata........................................ 39 40 42 42 43 44 46 47 48 48 49 50 51 51 52 57 62 63 67 69
1 Veicolo
Plancia (01_01)
A = Comando freno posteriore; B = Commutatore indicatori di direzione; C = Pulsante clacson; D = Deviatore luci ; E = Gruppo spie; 01_01 F = Gruppo strumenti analogico; G = Quadro strumenti digitale; H = Pulsante avviamento; L = Comando acceleratore; M = Comando freno anteriore;
Strumentazione (01_02)
A = Spia luce abbagliante; B = Spia insufficiente pressione olio; C = Spia indicatori di direzione; D = Spia riserva carburante; E = Spia warning motore; 01_02 F = Contagiri; G = Tasto " Mode"; H = Tasto " Clock";
L = Tasto " Set "; M = Total/Trip; N = Tachimetro O = Orologio; P = Indicazione temperatura liquido di raffredamento; S = Indicazione livello carburante;
1 Veicolo
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NOTA BENE E' POSSIBILE PASSARE DALLA VISUALIZZAZIONE IN CHILOMETRI (km/h) ALLA VISUALIZZAZIONE IN MIGLIA (mph) PREMENDO CONTEMPORANEAMENTE I TASTI "MODE" E "CLOCK" PER UN TEMPO MAGGIORE DI 3 SECONDI DOPO AVER COMMUTATO L'INTERRUTTORE A CHIAVE IN POSIZIONE ON. SUL DISPLAY VERR VISUALIZZATA PER UN SECONDO LA SCRITTA "SET" ATTENZIONE
1 Veicolo
L'UTILIZZO DELLE FUNZIONI DEL PANNELLO DIGITALE FORTEMENTE SCONSIGLIATO CON IL VEICOLO IN MARCIA.
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ATTENZIONE IL TASTO CLOCK ABILITATO UNICAMENTE NELLA CONDIZIONE DI MOTORE SPENTO E CHIAVE IN ON.
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1 Veicolo
Inserimento bloccasterzo
Ruotare il manubrio a sinistra (fine corsa), girare la chiave in posizione LOCK ed estrarla. 12
ATTENZIONE
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Disinserimento bloccasterzo
Reinserire la chiave e ruotarla in posizione OFF. ATTENZIONE
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Chiavi (01_10)
Il veicolo viene fornito di una chiave e un suo duplicato, serve per l'azionamento del commutatore a chiave e per l'apertura della sella. Assieme alle chiavi viene consegnata una targhetta con stampigliato il numero di identificazione da citare in caso di richiesta di duplicati. AVVERTENZA CONSIGLIAMO DI CONSERVARE IL DUPLICATO DELLA CHIAVE UNITAMENTE AL SUO CODICE IN UN LUOGO DIVERSO DAL VEICOLO. 01_10
01_11 SI RICORDA CHE L'ALTERAZIONE DELLE MATRICOLE DI IDENTIFICAZIONE PU FAR INCORRERE IN GRAVI SANZIONI PENALI (SEQUESTRO DEL VEICOLO, ECC.).
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2 L'uso
Controlli
Prima di mettere in servizio il veicolo verificare: 1. Che i serbatoi di benzina ed olio siano riforniti. 2. Il livello dell'olio nel mozzo posteriore. 3. Che i pneumatici siano gonfiati correttamente. 4. Il funzionamento delle luci del proiettore, del fanalino posteriore e degli indicatori di direzione. 5. Il funzionamento dei freni anteriore e posteriore. 6. Il livello liquido nel serbatoio della pompa freno. 7. Il livello liquido di raffreddamento nel serbatoio di espansione.
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sario rifornire il serbatoio benzina con almeno 3 lt. di miscela al 2% di olio. Esaurito tale rifornimento i successivi dovranno essere effettuati con sola benzina. ATTENZIONE
PRIMA DI EFFETTUARE IL RIFORNIMENTO BENZINA, SPEGNERE IL MOTORE. LA BENZINA ESTREMAMENTE INFIAMMABILE. EVITARE DI FAR CADERE LA BENZINA DAL SERBATOIO O DURANTE IL RIFORNIMENTO. 02_02 ATTENZIONE
NON AVVICINARSI AL BOCCHETTONE DEL SERBATOIO CON FIAMME LIBERE O SIGARETTE ACCESE: PERICOLO D'INCENDIO. EVITARE ANCHE DI INALARE VAPORI NOCIVI. ATTENZIONE
L'UTILIZZO DI OLII E CANDELE DIVERSI DA QUANTO RACCOMANDATO, PU PREGIUDICARE LA DURATA DEL MOTORE.
SE L'INDICATORE LIVELLO CARBURANTE PRESENTA SOLO IL PRIMO E L'ULTIMO SEGMENTO DELLA SCALA LAMPEGGIANTI, RIVOLGERSI AD UN PUNTO DI ASSISTENZA AUTORIZZATO PIAGGIO, PER IL CONTROLLO DELLA FUNZIONALITA' DELL'INDICATORE STESSO.
2 L'uso
Caratteristiche tecniche
Serbatoio benzina In plastica, di capacit 6,5 lt. (valore indicativo) compresa la riserva ~ 1,5 lt. Serbatoio olio miscelatore In plastica, di capacit ~1,3 lt (compresa riserva ~0,500 lt). Rabbocco serbatoio dell'olio miscelatore con almeno 0,5 1 lt.
Pressione pneumatici
ATTENZIONE
LA PRESSIONE DEI PNEUMATICI DEVE ESSERE CONTROLLATA A FREDDO. UN'ERRATA PRESSIONE PROVOCA UN'USURA ANOMALA DEI PNEUMATICI E RENDE PERICOLOSA LA GUIDA. IL PNEUMATICO DEVE ESSERE SOSTITUITO QUANDO IL BATTISTRADA RAGGIUNGE IL LIMITE DI USURA PREVISTO DALLE NORME VIGENTI.
Caratteristiche tecniche
Pressione ruota anteriore 1,2 bar Pressione ruota posteriore 1,7 bar
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Rodaggio (02_03)
AVVERTENZA
DURANTE I PRIMI 1000 KM NON UTILIZZARE IL VEICOLO OLTRE L'80% DELLA VELOCIT MAX CONSENTITA. EVITARE DI APRIRE COMPLETAMENTE L'ACCELERATORE E DI MANTENERE UNA VELOCIT COSTANTE. DOPO I PRIMI 1000 KM AUMENTARE PROGRESSIVAMENTE LA VELOCIT FINO AL RAGGIUNGIMENTO DELLE PRESTAZIONI MASSIME.
2 L'uso
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2 L'uso
02_03
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02_04
NON EFFETTUARE QUESTE OPERAZIONI IN LOCALI CHIUSI PERCH I GAS DI SCARICO SONO TOSSICI. ATTENZIONE
2 L'uso
CAUSA LE ALTE TEMPERATURE CHE SI POSSONO RAGGIUNGERE NEL CATALIZZATORE PORRE ATTENZIONE, NEL PARCHEGGIARE IL VEICOLO, CHE LA MARMITTA NON VENGA IN CONTATTO CON MATERIALI INFIAMMABILI AL FINE DI EVITARE GRAVI USTIONI CON PARTI DEL CORPO.
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Avviamento difficoltoso
In caso di difficolt si pu provvedere come di seguito indicato: 1. In caso di motore ingolfato. Avendo cura di mantenere il veicolo sul cavalletto centrale e con la ruota posteriore sollevata dal suolo dare pieno gas e azionare il pulsante di avviamento intervallando 5 secondi circa di rotazione a 5 secondi di sosta. Se dopo alcuni tentativi non si ottenuto l'avviamento, lasciare a riposo il motore per alcuni minuti e ripetere l'operazioni precedentemente indicate. In ogni caso non superare 20" di rotazione continua del motorino di avviamento nel tentativo di avviare il motore. 2. In caso di esaurimento carburante. Dopo aver rifornito il veicolo, procedere all'avviamento, azionando il pulsante di avviamento A e tenendo la manopola comando gas al minimo per fornire la massima depressione al rubinetto (a depressione). Se non si riesce ad avviare il veicolo neanche con i provvedimenti sopra indicati rivolgersi ad in Punto di Assistenza Autorizzato Piaggio. 3. In caso di inefficienza della batteria ed avviamento con batteria ausiliaria In caso di batteria scarica, possibile avviare il motore tramite il collegamento con un'altra batteria, con cavi adatti al passaggio di correnti elevate e dotati di morsetti alle estremit. Se la batteria ausiliaria installata su di un altro veicolo, fare in modo che i veicoli non si tocchino tra loro e posizionarli sul cavalletto centrale (se il veicolo di soccorso ne provvisto). Procedere come di seguito: 1. Lasciare spenti tutti i servizi ed utilizzatori, avviare il veicolo con batteria ausiliaria e portarlo ad un regime di poco superiore al minimo per assicurarsi una buona carica della batteria, quindi spegnere il motore. 2. Spegnere tutti i vari servizi ed utilizzatori e posizionare in "OFF" il commutatore a chiave dei veicoli. 3. Collegare il terminale positivo (+) della batteria scarica al terminale positivo (+) della batteria ausiliaria ed il terminale negativo (-) della batteria scarica al terminale negativo (-) della batteria ausiliaria. 4. Tentare l'avviamento del veicolo con batteria scarica intervallando 5 secondi circa di rotazione del motorino di avviamento a 5 secondi di sosta. Se il motore non parte dopo 20" di utilizzo del sistema di avviamento, non insistere
2 L'uso
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nel tentativo in quanto il veicolo potrebbe non avviarsi a causa di un'ulteriore avaria. 5. Una volta avviato il motore, mantenerlo ad un regime di poco superiore al minimo e procedere al distacco dei cavi (uno per volta e da entrambi i poli delle batterie) in senso inverso al montaggio: prima il terminale negativo (-) e poi quello positivo (+). Appena possibile, controllare il livello dell'elettrolito (per le batterie con manutenzione) ed eventualmente rabboccare con acqua distillata. Se non si conoscono le cause per le quali la batteria si scaricata, rivolgersi ad un Punto di Assistenza Autorizzato Piaggio per un controllo dell'impianto elettrico del veicolo. ATTENZIONE OSSERVARE LE SEGUENTI ISTRUZIONI PER EVITARE GRAVI LESIONI FISICHE E DANNI AL VEICOLO, SEGUIRE INOLTRE LE ISTRUZIONI DEL COSTRUTTORE DEI CAVI CON MORSETTI. NON CARICARE UNA BATTERIA CON ELETTROLITO GHIACCIATO. LASCIARE SCONGELARE L'ELETTROLITO DELLA BATTERIA PRIMA DI EFFETTUARE L'AVVIAMENTO A MEZZO BATTERIA AUSILIARIA, ALTRIMENTI I GAS PRODOTTI DALLA BATTERIA POSSONO PROVOCARE ESPLOSIONI. NON AVVIARE IL VEICOLO A MEZZO CAVI CON MORSETTI CON UNA BATTERIA CON LIVELLO DEL LIQUIDO BASSO. UTILIZZARE UNA BATTERIA AUSILIARIA DELLO STESSO VOLTAGGIO ED IN BUONO STATO DI CARICA; EFFETTUARE INOLTRE L'OPERAZIONE IN UN LUOGO BEN VENTILATO. LA CAPACIT (AH) DELLA BATTERIA AUSILIARIA DEVE ESSERE UGUALE O LEGGERMENTE SUPERIORE A QUELLA DELLA BATTERIA SCARICA. AVVERTENZA PER PREVENIRE CORTOCIRCUITI: ASSICURARSI CHE L'ISOLAMENTO DEI CAVI CON MORSETTI SIA IN BUONE CONDIZIONI E PORRE ATTENZIONE A FAR PASSARE GLI STESSI LONTANI DA ORGANI IN MOVIMENTO DEI VEICOLI. NON METTERE IN CONTATTO NIENTE CON I TERMINALI DEI CAVI, EVITARE IL CORTOCIRCUITO DEGLI STESSI ED IL CONTATTO DEL CAVO POSITIVO (+) CON LA MASSA.
2 L'uso
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AVVERTENZA
2 L'uso
02_05
CAUSA LE ALTE TEMPERATURE CHE SI POSSONO RAGGIUNGERE NEL CATALIZZATORE PORRE ATTENZIONE, NEL PARCHEGGIARE IL VEICOLO, CHE LA MARMITTA NON VENGA IN CONTATTO CON MATERIALI INFIAMMABILI AL FINE DI EVITARE GRAVI USTIONI CON PARTI DEL CORPO.
Marmitta catalitica
ATTENZIONE
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ATTENZIONE
CAUSA LE ALTE TEMPERATURE CHE SI POSSONO RAGGIUNGERE NEL CATALIZZATORE, PORRE ATTENZIONE, NEL PARCHEGGIARE IL VEICOLO, CHE LA MARMITTA NON VENGA IN CONTATTO CON MATERIALI INFIAMMABILI, PORRE ANCHE PARTICOLARE ATTENZIONE AL FINE DI EVITARE GRAVI USTIONI CON PARTI DEL CORPO. ATTENZIONE
NON EFFETTUARE OPERAZIONI DI SPEGNIMENTO MOTORE CON VEICOLO IN MARCIA. IN TAL CASO LA BENZINA INCOMBUSTA PU PERVENIRE NEL CATALIZZATORE E BRUCIARE PROVOCANDONE IL SURRISCALDAMENTO E LA RELATIVA DISTRUZIONE.
Trasmissione automatica
Per assicurare la massima semplicit e piacevolezza di guida, il veicolo dotato di trasmissione automatica con regolatore e frizione centrifuga. Il sistema progettato per fornire le migliori prestazioni sia per l'accelerazione sia per il consumo, sia nella marcia in pianura che in salita, grazie ad una regolazione che avviene sia in funzione del regime motore, che della coppia trasmessa. Nel caso di fermata in salita (semaforo, coda, ecc.) usare solo il freno per mantener fermo il veicolo, lasciando il motore al minimo. Usare il motore per mantenere fermo il veicolo pu infatti causare il surriscaldamento della frizione. Tale inconveniente dovuto all'attrito delle masse della frizione stessa sulla campana. opportuno perci evitare il verificarsi delle condizioni di slittamento prolungato della frizione con surriscaldamento della stessa (ad esempio, oltre a quella precedentemente indicata, marcia in salita a pieno carico su pendenze elevate o partenze su pendenze superiori al 25%, ecc.):
2 L'uso
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1. Non persistere in tale condizione di utilizzo. 2. Lasciare raffreddare la frizione con motore al minimo per alcuni minuti
2 L'uso
La guida sicura
AVVERTENZA
QUI DI SEGUITO RIPORTIAMO ALCUNI SEMPLICI CONSIGLI, CHE LE PERMETTERANNO DI UTILIZZARE IL SUO VEICOLO QUOTIDIANAMENTE CON UNA GUIDA PI TRANQUILLA E SICURA.
La Vostra abilit e la Vostra conoscenza del veicolo formano la base di una guida sicura. Quindi provate il veicolo in zone prive di traffico, finch non avrete acquisito una buona conoscenza del veicolo stesso. GUIDATE SEMPRE ENTRO I LIMITI DELLE VOSTRE CAPACIT 1. Prima di mettersi in marcia ricordarsi di indossare il casco e di allacciarlo correttamente. 2. Su strade sconnesse ridurre la velocit e guidare con prudenza. 3. Da ricordare che, dopo aver percorso un lungo tratto su strada bagnata senza aver azionato i freni, l'effetto frenante inizialmente minore. In queste condizioni di marcia opportuno azionare periodicamente i freni. 4. Non frenare a fondo sul bagnato, su sterrato o comunque su fondo stradale scivoloso. 5. Dovendo far ricorso ai freni usarli entrambi, in modo da ripartire l'azione frenante su entrambe le ruote.
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6. Evitare che la partenza venga effettuata salendo sul veicolo posizionato sul cavalletto. In ogni caso occorre che la ruota posteriore non giri quando prende contatto con il terreno onde evitare brusche partenze. 7. In caso di utilizzo del veicolo su strade sporche di sabbia, fango, neve mista a sale, ecc. vi raccomandiamo di pulire frequentemente il disco freno con un detergente non aggressivo in modo da evitare la formazione di agglomerati abrasivi all'interno delle asole con conseguente usura precoce delle pastiglie freno. 8. Da ricordare che ogni elaborazione che modifichi le prestazioni del veicolo, come pure le alterazioni di parti originali della struttura, rende il veicolo non pi conforme al tipo omologato e quindi pericoloso per la sicurezza di guida. ATTENZIONE
GUIDARE IN STATO DI EBBREZZA, SOTTO L'EFFETTO DI STUPEFACENTI O DI DETERMINATI MEDICINALI PERICOLOSISSIMO PER S E PER GLI ALTRI. ATTENZIONE
OGNI ELABORAZIONE CHE MODIFICHI LE PRESTAZIONI DEL VEICOLO, COME PURE QUALSIASI ALTERAZIONE DI PARTI ORIGINALI DELLA STRUTTURA, OLTRE CHE VIETATE PER LEGGE, RENDONO IL VEICOLO NON PI CONFORME AL TIPO OMOLOGATO E PERICOLOSO PER LA SICUREZZA DI GUIDA.
2 L'uso
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3 La manutenzione
FAR FUNZIONARE IL MOTORE CON LUBRIFICAZIONE INSUFFICIENTE O CON LUBRIFICANTI IMPROPRI ACCELERA IL LOGORIO DELLE PARTI IN MOVIMENTO E PU DAR LUOGO A GUASTI GRAVI. ATTENZIONE
03_02 L'OLIO USATO CONTIENE SOSTANZE PERICOLOSE PER L'AMBIENTE. PER LA SOSTITUZIONE DELL'OLIO CONSIGLIAMO DI RIVOLGERSI AD UN PUNTO DI ASSISTENZA AUTORIZZATO CHE ATTREZZATO PER SMALTIRE OLII USATI NEL RISPETTO DELLA NATURA E DELLE NORME DI LEGGE. NOTA BENE LE TACCHE RIPORTATE SULL'ASTINA LIVELLO OLIO MOZZO, AD ECCEZIONE DI QUELLE INDICANTI IL LIVELLO MAX E MIN, SI RIFERISCONO AD ALTRI MODELLI DELLA CASA E NON HANNO, SU QUESTO VEICOLO, ALCUNA FUNZIONE SPECIFICA. 03_03
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Prodotti consigliati
AGIP ROTRA 80W-90 Olio mozzo posteriore Olio SAE 80W/90 che superi specifiche API GL3
Caratteristiche tecniche
Olio mozzo posteriore Quantit: ~ 85 cc
Pneumatici (03_04)
Controllare periodicamente la pressione di ciascun pneumatico. I pneumatici sono muniti di indicatore di usura per cui la sostituzione deve essere effettuata non appena tali indicatori si rendono visibili sul battistrada. Controllare anche che i pneumatici non presentino tagli sui fianchi o un' irregolare usura del battistrada; in tal caso rivolgersi ad officine autorizzate o comunque attrezzate per lo smontaggio e il rimontaggio. ATTENZIONE
03_04 LA PRESSIONE DEI PNEUMATICI DEVE ESSERE CONTROLLATA A FREDDO. UN'ERRATA PRESSIONE PROVOCA UN'USURA ANOMALA DEI PNEUMATICI E RENDE PERICOLOSA LA GUIDA.
3 La manutenzione
IL PNEUMATICO DEVE ESSERE SOSTITUITO QUANDO IL BATTISTRADA RAGGIUNGE IL LIMITE DI USURA PREVISTO DALLE NORME VIGENTI.
Caratteristiche tecniche
Pressione ruota anteriore 1,2 bar
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Pressione ruota posteriore 1,7 bar Pressione ruota posteriore (pilota e bagaglio) 1,9 bar
3 La manutenzione
LA RIMOZIONE DELLA CANDELA DEVE ESSERE EFFETTUATA A MOTORE FREDDO. 03_06 L'USO DI CENTRALINE ELETTRONICHE DI ACCENSIONE E DI CANDELE DIVERSE DA QUELLE PRESCRITTE (VEDI SEZIONE DATI TECNICI) PU DANNEGGIARE GRAVEMENTE IL MOTORE.
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Caratteristiche tecniche
Candela Champion RG6YC Distanza elettrodi 0,6 0,7 mm
Prodotti consigliati
AGIP FILTER OIL 03_07 Olio per spugna filtro aria Olio minerale con specifica additivazione per aumentarne l'adesivit
3 La manutenzione
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3 La manutenzione
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AVVERTENZA
PER EVITARE SCOTTATURE NON SVITARE IL TAPPO DEL VASO DI ESPANSIONE QUANDO IL MOTORE ANCORA CALDO. ATTENZIONE
ALLO SCOPO DI EVITARE DANNOSE FUORIUSCITE DI LIQUIDO DURANTE LA MARCIA, E' IMPORTANTE ASSICURARSI CHE IL LIVELLO NON SUPERI MAI IL VALORE MASSIMO.
Prodotti consigliati
AGIP PERMANENT SPEZIAL liquido refrigerante Fluido anticongelante base di glicole monoetilenico, CUNA NC 956-16
3 La manutenzione
Con spia A completamente piena, il livello all'interno del serbatoio superiore al Min.; quando parzialmente piena il livello si abbassato al Min.; quando completamente vuota il livello inferiore al Minimo. Un abbassamento del livello liquido freni pu essere causato dalla usura delle pastiglie. Nel caso che il livello risulti inferiore al minimo consigliamo al Cliente di rivolgersi ad un Punto di Assistenza Autorizzato facendo effettuare un controllo accurato del sistema frenante. In caso di necessit di ripristino livello, operare seguendo le indi-
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cazioni di seguito riportate. Svitare le 2 viti B sollevare il coperchio del serbatoio liquido freni C ed immettere la quantit di liquido necessaria, (il liquido deve trovarsi sempre al di sopra del livello minimo). La verifica dei suddetti livelli deve essere effettuata con serbatoio in posizione orizzontale mantenendo cio il manubrio orientato nel senso di marcia e facendo inoltre attenzione a non inclinare il veicolo. ATTENZIONE
3 La manutenzione
EVENTUALI RABBOCCHI DEVONO ESSERE ESEGUITI ESCLUSIVAMENTE CON LIQUIDI PER FRENI CLASSIFICATI DOT4. AVVERTENZA 03_11 IN NORMALI CONDIZIONI CLIMATICHE CONSIGLIABILE SOSTITUIRE DETTO LIQUIDO OGNI 2 ANNI. NON USARE MAI LIQUIDO PER FRENI CONTENUTO IN CONTENITORI GI APERTI O PARZIALMENTE USATI. ATTENZIONE
IL LIQUIDO DEL CIRCUITO FRENANTE HA UN ALTO POTERE CORROSIVO, QUINDI DURANTE LE EVENTUALI OPERAZIONI DI RIPRISTINO LIVELLO, EVITARE CHE VENGA A CONTATTO CON LE PARTI VERNICIATE. IL LIQUIDO DEL CIRCUITO FRENANTE IGROSCOPICO, ASSORBE CIO UMIDIT DALL'ARIA CIRCOSTANTE. SE L'UMIDIT CONTENUTA NEL LIQUIDO FRENI SUPERA UN CERTO VALORE NE RISULTER UNA FRENATA INEFFICIENTE.
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Batteria (03_12)
Per accedere alla batteria necessario ribaltare la sella in avanti, quindi togliere il portello di accesso vano batteria svitando le viti con intaglio a stella illustrata in figura. La batteria il dispositivo elettrico che richiede la pi assidua sorveglianza e la pi diligente manutenzione. AVVERTENZA
03_12
LE BATTERIE ESAURITE SONO NOCIVE PER L'AMBIENTE. LA RACCOLTA E LO SMALTIMENTO DEVONO ESSERE EFFETTUATE NEL RISPETTO DELLE NORME VIGENTI. ATTENZIONE
L'ELETTROLITO CONTIENE ACIDO SOLFORICO: EVITARE IL CONTATTO CON GLI OCCHI, PELLE, VESTIARIO. IN CASO DI CONTATTO ACCIDENTALE SCIACQUARE ABBONDANTEMENTE CON ACQUA E CONSULTARE UN MEDICO. ATTENZIONE
3 La manutenzione
PER EVITARE DANNI ALL'IMPIANTO ELETTRICO, NON SCOLLEGARE MAI I CAVI CON MOTORE IN MOTO. NON INCLINARE TROPPO IL VEICOLO ONDE EVITARE PERICOLOSE FUORIUSCITE DELL'ELETTROLITO STESSO DALLA BATTERIA.
Qualora si rendessero necessarie aggiunte di acqua troppo frequenti controllare l'impianto elettrico del veicolo poich la batteria funziona in sovraccarico e si rovina rapidamente. ATTENZIONE
3 La manutenzione
L'ELETTROLITO CONTIENE ACIDO SOLFORICO: EVITARE IL CONTATTO CON GLI OCCHI, PELLE, VESTIARIO. IN CASO DI CONTATTO ACCIDENTALE SCIACQUARE ABBONDANTEMENTE CON ACQUA E CONSULTARE UN MEDICO.
Lunga inattivit
In caso di lunga inattivit del veicolo, la batteria sottoposta ad un decadimento delle prestazioni. Questo avviene per il naturale fenomeno di autoscarica della batteria stessa e per possibili assorbimenti residui del veicolo, dovuti ai componenti con alimentazione costante. Il decadimento delle prestazioni della batteria inoltre funzione delle condizioni ambientali e della pulizia dei poli. Per evitare possibili difficolt di avviamento e/o danneggiamenti irreversibili della batteria, opportuno procedere secondo una delle seguenti modalit: - Almeno una volta al mese avviare il motore e mantenerlo a regimi leggermente superiori al minimo, per 10-15 minuti. Ci permette di mantenere efficiente, oltre alla batteria, tutti i componenti del motore. - Effettuare il rimessaggio del veicolo (come indicato nella sezione Il veicolo rimane inattivo) rimuovendo la batteria. Questa deve essere pulita, caricata completamente e conservata in un luogo asciutto ed areato. Ripristinare la carica almeno una volta ogni due mesi. NOTA BENE LA RICARICA DELLA BATTERIA DEVE ESSERE EFFETTUATA CON UNA CORRENTE PARI A 1/10 DELLA CAPACIT NOMINALE DELLA BATTERIA STESSA E PER NON PI DI 10 ORE. PER QUESTA OPERAZIONE COMUNQUE PREFERIBILE RIVOLGERSI AD UN PUNTO DI ASSISTENZA AUTORIZZATO. AC43
CERTARSI, AL RIMONTAGGIO DELLA BATTERIA, DEL CORRETTO COLLEGAMENTO DEI MORSETTI AI POLI. AVVERTENZA
ASSOLUTAMENTE INDISPENSABILE EVITARE DI SCOLLEGARE I CAVI DELLA BATTERIA CON MOTORE IN MOTO; QUESTA OPERAZIONE PU COMPORTARE IL DANNEGGIAMENTO IRREPARABILE DELLA CENTRALINA ELETTRONICA DEL VEICOLO. AVVERTENZA
LE BATTERIE ESAURITE SONO NOCIVE PER L'AMBIENTE. LA RACCOLTA E LO SMALTIMENTO DEVONO ESSERE EFFETTUATE NEL RISPETTO DELLE NORME VIGENTI.
Fusibili (03_13)
L'impianto elettrico protetto da una valvola fusibile B collocata sul lato sinistro del supporto batteria. Non sono protetti da fusibile l'impianto di accensione, il proiettore anteriore e il fanalino posteriore.
3 La manutenzione
Se dopo la sostituzione di un fusibile, lo stesso brucia nuovamente, necessario portare il veicolo in un Centro di Assistenza Autorizzato Piaggio per individuare le cause che hanno provocato l'avaria. Non tentare mai di chiudere il circuito con materiale diverso dal fusibile. 03_13
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ATTENZIONE
3 La manutenzione
PER EVITARE DANNI ALL'IMPIANTO ELETTRICO, NON SCOLLEGARE MAI I CAVI CON MOTORE IN MOTO. NON INCLINARE TROPPO IL VEICOLO ONDE EVITARE PERICOLOSE FUORIUSCITE DELL'ELETTROLITO STESSO DALLA BATTERIA.
Caratteristiche elettriche
Fusibile Valvola fusibile: 7,5A
LAMPADE
Lampada luce anabbagliante Tipo: H8 Potenza: 12V - 35W Quantit: 1 Lampada luce abbagliante Tipo: H8 Potenza: 12V - 35W Quantit: 1 Lampada luce posizione anteriore Tipo: Tuttovetro Potenza: 12V 3W Quantit: 2
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3 La manutenzione
1. sfilare il portalampada in gomma dalla sede, quindi sfilare la lampada stessa e sostituirla.
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3 La manutenzione
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NOTA BENE LA PROCEDURA DESCRITTA QUELLA STABILITA DALLA "NORMATIVA EUROPEA" PER QUANTO CONCERNE L'ALTEZZA MASSIMA E MINIMA DEL FASCIO LUMINOSO. VERIFICARE COMUNQUE LE DISPOSIZIONI DEI SINGOLI PAESI DOVE VIENE UTILIZZATO IL VEICOLO.
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3 La manutenzione
LA PRESENZA INVECE DI GOCCE POTREBBE INDICARE UNA INFILTRAZIONE, RIVOLGERSI ALLA RETE DI ASSISTENZA. AVVERTENZA IL MALFUNZIONAMENTO DI UN SOLO LED MANTIENE INALTERATI I VALORI OMOLOGATIVI E LE PRESTAZIONI DEL GRUPPO OTTICO POSTERIORE. NEL CASO DI ROTTURA O MALFUNZINAMENTO DI DUE O PIU' LED, IL GRUPPO OTTICO POSTERIORE DEVE ESSERE SOSTITUITO.
Gli specchi devono essere regolati in modo che il fusto sia perpendicolare all'asse di marcia del veicolo. Per regolare l'apertura degli specchi, allentare la vite posta alla base del fusto e serrare una volta ottenuta la posizione corretta.
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CONTROLLARE PERIODICAMENTE, (SECONDO QUANTO INDICATO NELLE TABELLE DI MANUTENZIONE PROGRAMMATA), LO STATO DI USURA DELLE PASTIGLIE DEI FRENI. SE LO SPESSORE ANCHE DI UNA SOLA PASTIGLIA RIDOTTO FINO AL VALORE DI 1,5 MM., LE PASTIGLIE DEVONO ESSERE SOSTITUITE ENTRAMBE. OPERAZIONE CHE CONSIGLIAMO DI EFFETTUARE PRESSO UN PUNTO DI ASSISTENZA AUTORIZZATO. DOPO LA SOSTITUZIONE DELLE PASTIGLIE NON USARE IL VEICOLO PRIMA DI AVER AZIONATO LA LEVA DEL FRENO VARIE VOLTE, ALLO SCOPO DI RIPOSIZIONARE LE PASTIGLIE E DI RIPORTARE LA CORSA DELLA LEVA NELLA CORRETTA POSIZIONE. ATTENZIONE
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3 La manutenzione
L'AZIONE FRENANTE DEVE INIZIARE DOPO CIRCA 1/3 DI CORSA DELLA LEVA FRENO.
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Foratura (03_23)
Il veicolo monta pneumatici Tubeless. In caso di foratura, contrariamente a quanto avviene per un pneumatico con camera d'aria, lo sgonfiamento molto lento. Il che si traduce in una maggiore sicurezza di guida. Uno sgonfiamento lento d inoltre la possibilit di intervenire, in caso di emergenza, ricorrendo a bombolette "Gonfia e Ripara". necessaria comunque una riparazione definitiva o una sostituzione presso un Punto di Assistenza.
3 La manutenzione
03_23
Prodotti consigliati
AGIP CITY TEC 2T Olio per miscelatore olio sintetico per motori a 2 tempi JASO FC, ISO-L-EGD
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Pulizia veicolo
Per ammorbidire lo sporco e il fango depositato sulle superfici verniciate usare un getto di acqua a bassa pressione. Una volta ammorbiditi, fango e sporcizia devono essere tolti con una spugna soffice per carrozzeria imbevuta di molta acqua e "shampoo" (2-4% di shampoo in acqua). Successivamente sciacquare abbondantemente con acqua, ed asciugare con pelle scamosciata. Per l'esterno del motore servirsi di petrolio, pennello e stracci puliti. Il petrolio dannoso per la vernice. Si ricorda che l'eventuale lucidatura con cere siliconiche deve essere sempre preceduta dal lavaggio. ATTENZIONE
I DETERSIVI INQUINANO LE ACQUE. PERTANTO IL LAVAGGIO DEL VEICOLO VA EFFETTUATO IN ZONE ATTREZZATE PER LA RACCOLTA E LA DEPURAZIONE DEI LIQUIDI IMPIEGATI PER IL LAVAGGIO STESSO. AVVERTENZA
IL LAVAGGIO NON DEVE MAI ESSERE ESEGUITO AL SOLE SPECIALMENTE D'ESTATE QUANDO LA CARROZZERIA ANCORA CALDA IN QUANTO LO SHAMPOO ASCIUGANDOSI PRIMA DEL RISCIACQUO, PU CAUSARE DANNI ALLA VERNICE. NON USARE MAI STRACCI IMBEVUTI DI BENZINA O NAFTA PER IL LAVAGGIO DELLE SUPERFICI VERNICIATE O IN MATERIA PLASTICA, PER EVITARE LA PERDITA DELLA LORO BRILLANTEZZA E DELLE CARATTERISTICHE MECCANICHE DEI MATERIALI.
3 La manutenzione
AVVERTENZA
DURANTE IL LAVAGGIO DEL MOTORE CON IDROPULITRICE OCCORRE: USARE SOLAMENTE IL GETTO A VENTAGLIO.
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3 La manutenzione
NON AVVICINARE LA LANCIA A MENO DI 60 CM. NON USARE ACQUA A TEMPERATURE SUPERIORI A 40 C. NON INDIRIZZARE IL GETTO DIRETTAMENTE VERSO IL CARBURATORE, I CABLAGGI ELETTRICI, LE FERITOIE DI RAFFREDDAMENTO DEL COPERCHIO TRASMISSIONE E DEL COPERCHIO CHIOCCIOLA. AVVERTENZA SI RACCOMANDA DI UTILIZZARE UN PANNO ANTISTATICO PER LA PULIZIA DELLA ZONA DISPLAY DEL CRUSCOTTO. IN CASO CONTRARIO, POSSONO COMPARIRE ALCUNE LINEE NERE SUL DISPLAY CHE PER SCOMPAIONO RAPIDAMENTE DOPO QUALCHE ACCENSIONE E SPEGNIMENTO DEL VEICOLO DOPO NORMALE UTILIZZO.
DIFFICOLT DI AVVIAMENTO
Mancanza carburante nel serbatoio Sistema di iniezione in avaria. Pompa carburante inefficiente. Filtri sporchi. Batteria scarica Fare rifornimento Rivolgersi ad un Punto di Assistenza Piaggio. Caricare la batteria.
IRREGOLARIT D ACCENSIONE
Candela difettosa. Centralina di Verificare che gli elettrodi siano accensione/iniezione difettosa. regolati correttamente (0,60,7 Causa la presenza di alta tensione mm). Controllare lo stato di pulizia 53
degli elettrodi (pulire con benzina pura e spazzolino metallico o con tela smerigliata). Controllare l'isolante della candela: se si notano crepe o rotture sostituire la candela. Se la candela in buone condizioni rivolgersi ad un Punto di Assistenza Autorizzato Piaggio-Gilera.
SCARSA COMPRESSIONE
Sede candela sfilettata, fissaggio testa lento. Rivolgersi ad un Punto di Assistenza Autorizzato Piaggio
3 La manutenzione
FRENATA INSUFFICIENTE
Untosit disco. Pastiglie usurate Rivolgersi ad un Punto di Assistenza Autorizzato Piaggio
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3 La manutenzione
SOSPENSIONI INEFFICENTI
Perdite olio; usura tamponi fine corsa; usura attacchi ammortizzatore Rivolgersi ad un Punto di Assistenza Autorizzato
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3 La manutenzione
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4 Dati tecnici
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DATI
Motore Alesaggio per corsa Cilindrata Rapporto di compressione Corpo farfallato Anticipo accensione (prima del P.M.S ) Candela Velocit max Monocilindrico a due tempi raffreddato a liquido. 40 X 39,3 mm 49 cm 11,3 12,8 : 1 20 BING 71/20/104 201 a 4000 g/min Champion RG6YC secondo le prescrizioni vigenti
DATI TECNICI
Accensione elettronica Costituita da un dispositivo a microprocessore a scarica capacitiva, con bobina A.T. incorporata. Con miscela benzina super senza piombo 95 N.O.R. - olio mediante carburatore, miscelatore automatico (con portata variabile secondo il regime motore e l'apertura della valvola gas) pompa benzina.
Alimentazione
4 Dati tecnici
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Aspirazione Lubrificazione
Mediante valvola a lamelle sul carter Lubrificazione del motore (pistone, cilindro, albero motore, cuscinetti di banco) eseguita dall'olio della miscela. Con variatore automatico a pulegge espansibili con asservitore di coppia, cinghia trapezoidale, frizione centrifuga, riduttore a ingranaggi e vano trasmissione con raffreddamento a circolazione forzata d'aria (solo per versione raffreddata a liquido). In plastica, di capacit ~1,3 lt (compresa riserva ~0,500 lt). ~ 85 cc con almeno 0,5 1 lt. In plastica, di capacit 6,5 lt. (valore indicativo) compresa la riserva ~ 1,5 lt. Aventi cerchi da 3,50 x 13" in lega leggera. Tubeless 140/60 x 13'' Tubeless 120/70-13" In tubi d'acciaio saldati con rinforzi in lamiera stampata. A disco con comando idraulico azionato a mano (leva 61
4 Dati tecnici
Trasmissione
Serbatoio olio miscelatore Olio mozzo posteriore Rabbocco serbatoio dell'olio miscelatore Serbatoio benzina
sull'estremit destra del manubrio). Freno posteriore A disco (diametro di 175 mm) con comando idraulico (leva sull'estremit sinistra del manubrio). forcella telescopica idraulica a steli rovesciati. Con molla e ammortizzatore idraulico coassiali. Attacco motore telaio con braccetto oscillante. Di tipo ad espansione ed assorbimento con doppio catalizzatore. 795 mm. 1280 mm. 1790 mm. 850 mm. 99 kg. Solo pilota.
Marmitta di scarico
Altezza sella Passo Lunghezza massima Larghezza massima Peso a secco Portata
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5 Ricambi e accessori
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5 Ricambi e accessori
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6 Manutenzione programmata
OGNI 2 ANNI
Olio freni - sostituzione
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Bloccaggi di sicurezza - verifica Impianto elettrico e batteria - verifica Prova veicolo e impianto freni - prova su strada Pressione e usura pneumatici - verifica
6 Manutenzione programmata
Impianto elettrico e batteria - verifica Prova veicolo e impianto freni - prova su strada Pressione e usura pneumatici - verifica
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Filtro aria aspirazione - Pulizia Livello liquido di raffreddamento - verifica Miscelatore/trasmissione gas - registrazione Rulli variatore - sostituzione Rinvio conta Km - ingrassaggio Sterzo - registrazione Leve comando freni - ingrassaggio Pastiglie freno - controllo condizione e usura Livello olio freni - verifica Trasmissioni - lubrificazione Bloccaggi di sicurezza - verifica Sospensioni - verifica Impianto elettrico e batteria - verifica Proiettore - regolazione Prova veicolo e impianto freni - prova su strada Pressione e usura pneumatici - verifica Filtro benzina - sostituzione
6 Manutenzione programmata
A 15000 KM E 45000 KM
Miscelatore/trasmissione gas - registrazione Filtro aria aspirazione - Pulizia
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Candela / distanza elettrodi - controllo / sostituzione Rinvio conta Km - ingrassaggio Leve comando freni - ingrassaggio Pastiglie freno - controllo condizione e usura Livello olio freni - verifica Impianto elettrico e batteria - verifica Pressione e usura pneumatici - verifica Prova veicolo e impianto freni - prova su strada Livello olio mozzo - controllo cinghia trapezioidale - sostituzione
A 20000 KM E 40000 KM
Olio mozzo - sostituzione Candela / distanza elettrodi - controllo / sostituzione Filtro aria aspirazione - Pulizia Livello liquido di raffreddamento - verifica Miscelatore/trasmissione gas - registrazione Rulli variatore - sostituzione Cinghia miscelatore - sostituzione Rinvio conta Km - ingrassaggio Sterzo - registrazione
6 Manutenzione programmata
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Leve comando freni - ingrassaggio Pastiglie freno - controllo condizione e usura Livello olio freni - verifica Trasmissioni - lubrificazione Bloccaggi di sicurezza - verifica Sospensioni - verifica Impianto elettrico e batteria - verifica Proiettore - regolazione Prova veicolo e impianto freni - prova su strada Pressione e usura pneumatici - verifica Filtro benzina - sostituzione
6 Manutenzione programmata
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Impianto elettrico e batteria - verifica Prova veicolo e impianto freni - prova su strada Pressione e usura pneumatici - verifica
A 30000 KM.
Olio mozzo - sostituzione Candela / distanza elettrodi - controllo / sostituzione Filtro aria aspirazione - Pulizia Livello liquido di raffreddamento - verifica Miscelatore/trasmissione gas - registrazione Rulli variatore - sostituzione cinghia trapezioidale - sostituzione Rinvio conta Km - ingrassaggio
6 Manutenzione programmata
Sterzo - registrazione Leve comando freni - ingrassaggio Pastiglie freno - controllo condizione e usura Tubazione freni flessibili di pressione - sostituzione Livello olio freni - verifica Trasmissioni - lubrificazione Bloccaggi di sicurezza - verifica Sospensioni - verifica
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Impianto elettrico e batteria - verifica Proiettore - regolazione Prova veicolo e impianto freni - prova su strada Pressione e usura pneumatici - verifica Filtro benzina - sostituzione
6 Manutenzione programmata
A 35000 KM.
Livello olio mozzo - controllo Candela / distanza elettrodi - controllo / sostituzione Filtro aria aspirazione - Pulizia Miscelatore/trasmissione gas - registrazione Rinvio conta Km - ingrassaggio Leve comando freni - ingrassaggio Pastiglie freno - controllo condizione e usura Livello olio freni - verifica Impianto elettrico e batteria - verifica Prova veicolo e impianto freni - prova su strada Pressione e usura pneumatici - verifica
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A 40000 KM.
Olio mozzo - sostituzione Candela / distanza elettrodi - controllo / sostituzione Filtro aria aspirazione - Pulizia Livello liquido di raffreddamento - verifica Miscelatore/trasmissione gas - registrazione Rulli variatore - sostituzione Cinghia miscelatore - sostituzione Rinvio conta Km - ingrassaggio Sterzo - registrazione Leve comando freni - ingrassaggio Pastiglie freno - controllo condizione e usura Livello olio freni - verifica Trasmissioni - lubrificazione
6 Manutenzione programmata
Bloccaggi di sicurezza - verifica Sospensioni - verifica Impianto elettrico e batteria - verifica Proiettore - regolazione Prova veicolo e impianto freni - prova su strada Pressione e usura pneumatici - verifica Filtro benzina - sostituzione
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6 Manutenzione programmata
A 45000 KM.
Livello olio mozzo - controllo Candela / distanza elettrodi - controllo / sostituzione Filtro aria aspirazione - Pulizia Miscelatore/trasmissione gas - registrazione cinghia trapezioidale - sostituzione Rinvio conta Km - ingrassaggio Leve comando freni - ingrassaggio Pastiglie freno - controllo condizione e usura Livello olio freni - verifica Impianto elettrico e batteria - verifica Prova veicolo e impianto freni - prova su strada Pressione e usura pneumatici - verifica
A 50000 KM.
Olio mozzo - sostituzione Candela / distanza elettrodi - controllo / sostituzione Filtro aria aspirazione - Pulizia Livello liquido di raffreddamento - verifica Miscelatore/trasmissione gas - registrazione Rulli variatore - sostituzione 77
Rinvio conta Km - ingrassaggio Sterzo - registrazione Leve comando freni - ingrassaggio Pastiglie freno - controllo condizione e usura Livello olio freni - verifica Trasmissioni - lubrificazione Bloccaggi di sicurezza - verifica Sospensioni - verifica Impianto elettrico e batteria - verifica Proiettore - regolazione Prova veicolo e impianto freni - prova su strada Pressione e usura pneumatici - verifica Filtro benzina - sostituzione
6 Manutenzione programmata
A 55000 KM.
Livello olio mozzo - controllo Candela / distanza elettrodi - controllo / sostituzione Filtro aria aspirazione - Pulizia Miscelatore/trasmissione gas - registrazione Rinvio conta Km - ingrassaggio Leve comando freni - ingrassaggio
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Pastiglie freno - controllo condizione e usura Livello olio freni - verifica Impianto elettrico e batteria - verifica Prova veicolo e impianto freni - prova su strada Pressione e usura pneumatici - verifica
6 Manutenzione programmata
A 60000 KM.
Olio mozzo - sostituzione Candela / distanza elettrodi - controllo / sostituzione Filtro aria aspirazione - Pulizia Livello liquido di raffreddamento - verifica Miscelatore/trasmissione gas - registrazione Rulli variatore - sostituzione cinghia trapezioidale - sostituzione Cinghia miscelatore - sostituzione Rinvio conta Km - ingrassaggio Sterzo - registrazione Leve comando freni - ingrassaggio Pastiglie freno - controllo condizione e usura Tubazione freni flessibili di pressione - sostituzione Livello olio freni - verifica
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Trasmissioni - lubrificazione Bloccaggi di sicurezza - verifica Sospensioni - verifica Impianto elettrico e batteria - verifica Proiettore - regolazione Prova veicolo e impianto freni - prova su strada Pressione e usura pneumatici - verifica Filtro benzina - sostituzione
Descrizione
Olio per mozzo posteriore
Caratteristiche
Olio SAE 80W/90 che superi specifiche API GL3
6 Manutenzione programmata
Olio per lubrificazione trasmissioni flessibili Olio per motori 2 tempi SAE 5W-40, API SL, (freno, comando gas e miscelatore, contakm.) ACEA A3, JASO MA Olio per spugna filtro aria Olio per miscelatore Olio minerale con specifica additivazione per aumentarne l'adesivit olio sintetico per motori a 2 tempi JASO FC, ISO-L-EGD
AGIP FILTER OIL AGIP CITY TEC 2T AGIP GP 330 AGIP GREASE SM 2 AGIP BRAKE 4
Grasso per leve comando freni, gas, cavalletto Grasso bianco spray a base di sapone complesso di calcio NLGI 2; ISO-L-XBCIB2 Grasso per anello girevole della ruota fonica Liquido freni 80 Grasso al bisolfuro di molibdeno e sapone di litio NLGI 2; ISO-L-XBCHB2, DIN KF2K-20 Fluido sintetico FMVSS DOT 4
Prodotto
MONTBLANC MOLYBDENUM GREASE
Descrizione
Grasso per anello compensatore albero puleggia condotta e sede di scorrimento puleggia condotta mobile Grasso per cuscinetti sterzo, sedi dei perni e braccio oscillante
Caratteristiche
Grasso al bisolfuro di molibdeno
6 Manutenzione programmata
Grasso al calcio anidro bianco protettivo per cuscinetti volventi; campo di temperatura tra -20 C e +120 C NLGI 2; ISO-L-XBCIB2.
81
6 Manutenzione programmata
82
INDICE ANALITICO
A
Arresto motore: 29 Attrezzi di corredo: 62 Avviamento: 15, 26, 27 Display: 10
M
Manutenzione: 33, 67, 69 Manutenzione programmata: 67, 69
T
Trasmissione: 30
F
Filtro aria: 38 Freno: 50 Freno a disco: 50 Fusibili: 44
B
Batteria: 42 Bloccasterzo: 12, 13
O
Olio mozzo: 35
G C
Candela: 37 Chiavi: 16 Clacson: 14 Commutatore a chiave: 12 Commutatore lampeggiatori: 13 Gruppo ottico: 46, 48
P
Plancia: 9 Pneumatici: 23, 36 Pressione pneumatici: 23 Proiettore: 47
I
Identificazione: 16 Indicatori di direzione: 48
S L
Sella: 15 Specchi: 49 Liquido freni: 40
D
Dati tecnici: 57 Deviatore luci: 14
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Le descrizioni ed illustrazioni fornite nella presente pubblicazione s'intendono non impegnative; PIAGGIO-GILERA perci si riserva il diritto, ferme restando le caratteristiche essenziali del tipo qui descritto ed illustrato, di apportare in qualunque momento, senza impegnarsi ad aggiornare tempestivamente questa pubblicazione, le eventuali modifiche di organi, particolari o forniture di accessori, che essa ritenga conveniente per scopo di miglioramento o per qualsiasi esigenza di carattere costruttivo o commerciale.
Non tutte le versioni riportate nella presente pubblicazione sono disponibili in ogni Paese. La disponibilit delle singole versioni deve essere verificata con la rete ufficiale di vendita Piaggio. " Copyright 2007 - PIAGGIO & C. S.p.A. Pontedera. Tutti i diritti sono riservati. Vietata la riproduzione anche parziale" PIAGGIO & C. S.p.A. - Post vendita V.le Rinaldo Piaggio, 23 - 56025 PONTEDERA (Pi)