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Distribuer le gaz naturel, distribuer le dveloppement Une approche logistique

Rsum Lapproche logistique peut contribuer dynamiser les marchs locaux du gaz naturel. Les marchs de lnergie ont t largement tudis dun point de vue conomique, tant lpoque du monopole public que lors de lintroduction de la concurrence. Alors que le march de lnergie a t transform par la vague de privatisations en Amrique latine, de nouveaux acteurs et leurs intrts devraient tre pris en compte pour amliorer la performance du secteur. Dans cette optique, la logistique peut susciter de nouvelles structures pour amliorer les marchs locaux du gaz naturel et remplacer la politique du tout lexport par une politique tourne vers le dveloppement local. Partout, le dveloppement a besoin dnergie pour atteindre ses objectifs. Cest pourquoi les pays doivent prter attention leurs systmes de distribution, afin de rendre les possibilits dinvestissement gales pour toutes les rgions. Mots cls : logistique, gaz naturel, distribution, dveloppement du march, pipeline virtuel . 1. Introduction Le secteur de lnergie a t partout largement tudi en se fondant sur une valuation conomique. Consquence du contrle public sur le secteur, qui a longtemps prvalu, les analyses ont toujours pris en compte optimisation gnrale et bien-tre social. Quand louverture des marchs est devenue une priorit, de nombreuses tudes ont t menes afin de construire le cadre rglementaire des agences nouvelles de rgulation des marchs de lnergie nouvellement crs. Quand le secteur de lnergie tait un monopole public et que les dcisions les plus importantes visaient lefficacit sociale, lvaluation conomique tait la seule voie possible. Afin de faire face aux difficiles questions sur le futur du secteur de lnergie, un march presque totalement ouvert a t construit sous le contrle des agences de rgulation en Amrique latine. Les marchs latino-amricains de lnergie, ouverts la concurrence, ont attir de nombreux acteurs privs nouveaux, si bien quil est devenu ncessaire dintgrer leurs exigences dans lanalyse du march et dans la dfinition des politiques publiques. Les analyses conomique apportent des rponses sur la viabilit du secteur au sens large, mais des questions spcifiques se rvlent aussi pertinentes pour garantir une participation de long terme des compagnies prives. Les objectifs de ces compagnies sont orients selon une approche managriale prenant prioritairement en compte leur propre intrt au lieu de lintrt public. Pour ces raisons, les compagnies de distribution de gaz naturel et les industries consommatrices poursuivent des buts convergents afin damliorer leurs oprations, les premires en vendant des volumes de gaz naturel croissants et les secondes en consommant plus de gaz naturel en proportion

de laugmentation de leur production. Entre les compagnies de distribution de GN et les industries consommatrices, se trouvent les politiques publiques dnergie. Le march concurrentiel du GN constitue pour le monde des affaires un nouveau territoire dvelopper en Amrique latine comme vecteur du dveloppement local, et pas uniquement dans le cadre dune stratgie dexportation. Le Brsil prvoyait quen 2010, 12% de sa consommation totale dnergie proviendrait du GN. Cet objectif a t revu, 13%, mais pour 2020, compte tenu principalement du flou qui persiste quant lvolution de cette industrie. Le programme de privatisation, une rglementation incomplte, de nouvelles perspectives dans la faon de mener les nouveaux investissements, les mcanismes de financement des projets, une concurrence accrue, les fluctuations des prix, les faillites et la rsolution de conflits montrent que la place du management devient pertinente sur lancien march public latino-amricain du GN. Le rle mergent du marketing sur les marchs du GN est un exemple de ce nouveau paysage. Avec lancien monopole public du GN, les consommateurs ne se plaignaient pas, ils devaient se contenter dune offre construite pour satisfaire lintrt gnral. Sur les marchs ouverts la concurrence, les compagnies se doivent de comprendre en profondeur les besoins de leurs clients. Il est dsormais crucial que les compagnies de distribution de GN adoptent des stratgies orientes client pour faire face la concurrence, mais il conviendrait quelles soient soutenues par une action politique allant dans le mme sens. Les marchs de distribution du GN ont t structurs et rglements la plupart du temps avec en vue uniquement lutilisation de tuyaux. Or, de tels systmes de distribution de GN sont trop onreux pour les pays de lAmrique latine. Il faudrait donc les substituer par des infrastructures alternatives plus flexibles et moins coteuses, comme dans les cas du gaz naturel compress (GNC) et du gaz naturel liqufi (GNL). Lutilisation dun systme de distribution du GN plus flexible pourrait aussi aider diffuser les opportunits de dveloppement dune manire plus quitable pour lensemble des rgions, en mettant les compagnies et les projets sur un pied dgalit, o quils se trouvent, au lieu dinciter les industries clientes se localiser proximit des tuyaux. Pour comprendre cette contrainte, il suffit de comparer le rseau de distribution du GN des tats-Unis, qui dispose de plus de 1 million de km, avec celui du Brsil, infrieur 10.000 km, alors que les deux pays ont peu prs la mme superficie. Cest pourquoi une approche logistique parat ncessaire pour renforcer la contribution des systmes de distribution du GN brsiliens au dveloppement conomique. La logistique tant la partie du processus de supply chain qui planifie, implante, et contrle lefficacit des flux et du stockage des marchandises, des services et des informations qui leur sont lies, du point dorigine au point de consommation, afin de satisfaire les exigences des clients, elle a un rle pertinent jouer dans le dveloppement de lactivit commerciale du GN. Linconvnient du GN est quil est difficile et coteux transporter et stocker... Cependant, le gaz naturel possde des avantages qualitatifs par rapport au ptrole en teneur nergtique, rserves potentielles, praticit et propret (Noreng, 2001, p. 86). Le plus souvent, on argumente que les pipelines de gaz naturel sont moins chers que dautres options de transport et de distribution, mais il faut prendre en compte le fait que les conditions dune distribution meilleur march ne sont pas remplies dans les pays de lAmrique latine. Dans cette rgion, il ny a pas encore de march de masse du gaz naturel qui garantirait les liquidits ncessaires la construction de pipelines. En gnral, les projets ont besoin

dun grand client, comme une usine thermo-lectrique, afin de rduire les risques financiers. Mais, cette manire denvisager les projets nglige la possibilit de dvelopper la production industrielle de biens avec de meilleurs rendements. En effet, dans le cas des usines thermo-lectriques, le processus de transformation du gaz en lectricit, de mme que lutilisation en elle-mme de llectricit dans les processus de fabrication, font perdre 50% de la teneur nergtique du gaz naturel. Par consquent, il serait plus efficace dutiliser directement le gaz naturel dans les procesus de production. ????????????????????????????????????????????????????????????? 2. La logistique des marchs de distribution de gaz naturel La logistique constitue une approche pertinente quand il sagit de dfinir un systme de distribution. Pour analyser sa contribution au march du gaz naturel, il est toutefois ncessaire de connatre la nature du produit dont nous parlons. Fisher (1997) propose une classification des produits, selon quils sont fonctionnels ou innovants. Les produits fonctionnels sont ceux pour lesquels la demande est stable et prvisible, qui satisfont des besoins basiques, ont de longs cycles de vie et de faibles marges bnficiaires. Les produits innovants connaissent une demande incertaine, ne rpondent pas (le plus souvent) des besoins basiques, ont de courts cycles de vie et de hautes marges bnficiaires. Ainsi, le marketing du gaz naturel se caractrise comme celui dun produit fonctionnel pour lequel le cycle de vie est incertain, les marges sont faibles, la nature du produit ne subit pas de changement, et les prvisions de demande varient peu. En tant que produit fonctionnel, le gaz naturel a besoin dun systme de distribution physiquement efficace, contrairement aux produits innovants, dont le systme de distribution doit tre avant tout orient march. Comme les produits fonctionnels ont une demande prvisible, les compagnies qui les vendent visent une minimisation des cots, y compris ceux des systmes de distribution. La matrise des cots se rvle un impratif crucial pour les produits fonctionnels, dautant plus que, comme pour la plupart des commodities, ils font lobjet daccords commerciaux hautement sensibles aux prix. Le stockage est aussi un aspect important des systmes de distribution. Diffrents types peuvent tre utiliss en fonction des caractristiques du produit, des volumes distribus et de la frquence des livraisons. Ainsi faut-il distinguer les produits faible ou forte valeur, les volumes distribus selon quils sont importants ou non, la priodicit de livraison, alatoire ou rgulire, rapproche ou non. La figure 1 dcrit les diffrents types de stockage. Les caractristiques du march du gaz naturel indiquent que son stockage peut-tre reprsent par la zone 6 du schma 1. Par consquent, les compagnies devraient utiliser une grande varit de sites de stockage pour amliorer la flexibilit de leur systme de distribution. Figure 1 : Caractristiques du produit et structure du systme de distribution Des innovations en matire de gestion dans les stratgies produit et les structures organisationnelles qui font un usage effectif de la flexibilit, se sont produites dans tous les domaines. La transformation du terrain de la concurrence, rsultant de ces innovations, nest pas un phnomne sectoriel ; mme les compagnies de distribution de gaz naturel peuvent utiliser la flexibilit de leurs approvisionnements et de leur

coordination comme axes de leur flexibilit stratgique. La flexibilit stratgique de la distribution du gaz naturel repose sur la flexibilit des ressources disponibles pour lentreprise et sur les capacits de celle-ci la mettre en oeuvre travers des actions nouvelles. De leur ct, les consommateurs de gaz naturel se trouvent sous la mme pression concurrentielle et ont aussi besoin dutiliser les flexibilits inhrentes leurs propres approvisionnements, y compris ceux en nergie. Sagissant du systme de distribution du gaz naturel, les quipements et leur flexibilit servent analyser les pipelines, y compris les pipelines virtuels . La flexibilit est dautant plus grande que la gamme des utilisations alternatives de lquipement est large, mme quand les cots et la difficult de passer de lune lautre sont plus faibles et quand les dlais requis pour passer dune utilisation dun quipement une autre sont plus courts. Il est vident que la flexibilit suprieure des pipelines virtuels concerne les compagnies de distribution autant que les consommateurs de gaz naturel. La flexibilit de coordination suit les politiques publiques et la rgulation du march du gaz naturel, car les compagnies de distribution de gaz naturel ne peuvent pas dfinir librement le segment de march quelles vont cibler, configurer les chanes dquipements quelles vont utiliser ou dployer des quipements pour appuyer la stratgie produit de lentreprise. Ces trois paramtres de flexibilit sont de la responsabilit des agences de rglementation du gaz naturel ; elles montrent combien sont importants les signaux que les politiques publiques envoient au march. La flexibilit des systmes logistiques devrait favoriser des stratgies marketing nouvelles et profitables. En sappuyant sur des capacits modulaires plutt que sur la recherche de la minimisation des cots, des compagnies peuvent agir plus vite que leurs concurrents et, par consquent, augmenter leur rentabilit, tant dans les priodes de croissance que de rcession (Abrahamsson et al., 2003). Flexibilit et vitesse sont les composants agiles de la logistique. La vitesse est le temps dont les compagnies ont besoin pour expdier et recevoir un produit, la flexibilit est le degr avec lequel les compagnies sont capables de sadapter, le temps pendant lequel elles peuvent expdier et recevoir des produits (Prater et al., 2001). La flexibilit peut se dcomposer en deux capacits : - la promptitude ; - le degr avec lequel une entreprise peut adapter la vitesse de sa chane dapprovisionnement, les destinations et les volumes. Lagilit a t dfinie comme la capacit dune organisation prosprer dans un environnement des affaires imprvisible, en perptuel changement. Ainsi, une entreprise agile a une organisation, des processus et des produits tels quils peuvent rpondre aux changements en temps utile. La nouvelle rglementation du march du gaz naturel impose lexistence de distributeurs pour viter une domination verticale des producteurs de gaz naturel. Par consquent, les distributeurs ajoutent de la valeur lindustrie du gaz naturel en travaillant comme des dveloppeurs du march (Chopra, 2003), car leur agilit fournir les petits consommateurs, tous exigeant de petits volumes en mme temps, encourage la conversion des quipements de production pour leur permettre dutiliser le gaz naturel, ainsi que dautres adaptations de processus. Dans le domaine de la logistique, ladaptation se traduit par le niveau avec lequel toutes les ressources sont intgres pour amliorer loptimisation du systme ; ladaptabilit signifie la capacit changer ou tre chang afin de faire face avec succs des

situations nouvelles. Ladaptation du systme de distribution du gaz naturel ne doit pas empcher un mouvement vers une position nouvelle, rpondant une meilleure stratgie. Parfois, les liens entre les moyens utiliss dans les systmes de distribution de gaz naturel sont trs troits et onreux modifier, de telle sorte quils dcouragent ladaptabilit et limitent lutilisation de ces moyens de distribution dans un autre contexte. La figure 2 montre les consquences stratgiques des choix dadaptation/adaptabilit, particulirement importants dans le cas des nouveaux investissements dans les systmes de distribution. Figure 2 : Stratgie de distribution en fonction de ladaptation/adaptabilit. Les volutions imprvisibles du march exigent une stratgie dynamique pour faire face aux nouvelles menaces et opportunits, ce qui implique une flexibilit dynamique. Par consquent, ladaptation ne conduit qu un quilibre temporaire (Jahre & FabbeCostes, 2001), de telle sorte quil est ncessaire dvaluer si le plus grand avantage rside dans lefficacit interne ou dans la flexibilit externe. Eu gard ces considrations sur la logistique, la distribution du gaz naturel dans les pays mergents est loin dtre une activit prive viable. La plupart des initiatives dans la distribution du gaz naturel dpendent des subventions gouvernementales ou dautres formes daide publique pour fonctionner. Le cas brsilien en est un exemple. 3. Le march du gaz naturel brsilien Ces dernires annes, la fourniture de gaz naturel au Brsil sest dveloppe sous leffet de diffrents facteurs tels que la croissance de la production du ptrole et la ncessit damliorer lutilisation du gaz naturel associ ; la construction et la mise en opration du gazoduc Bolivie-Brsil qui permet limportation dune capacit de 30 millions de m par jour de gaz bolivien ; et les rcentes dcouvertes de gisements de gaz naturel. Le march brsilien du gaz a cr de 3,7% en 1998, 14% en 1999, 26% en 2000, 57% en 2001 et 14% en 2004. La consommation est passe de 17 milliards de m 19,34 milliards de m en 2006. Selon lAgence internationale de lnergie (AIE), le march brsilien devrait crotre de 8,2% (par an en moyenne ?) ces prochaines annes, pour atteindre une participation de 13% de la consommation nationale dnergie en 2020, ce qui reprsentera 32,5 millions toe (par jour ou par an ?), soit 95 millions de m par jour ou 34 milliards de m pour lanne. Le rseau brsilien de gaz naturel a une longueur de 6655 km de pipelines de transport et moins de 8000 km en pipelines de distribution. De 1998 2000, le rseau national de pipelines sest tendu avec la construction de 4278 km supplmentaires dune capacit de transport de 35,6 millions de m par jour. La construction du pipeline Bolivie-Brsil (BBp), dune longueur de 3150 km et dune capacit de 30 millions de m par jour a constitu le principal projet de cette priode (Cecchi, 2001). Le rseau national de pipelines, de mme que le BBp, a t principalement construit pour transporter le gaz naturel, avec des investissements de 2 milliards de dollars US. Poulallion (2001) suppose que le rseau de distribution de gaz naturel cote environ deux fois la valeur investie dans le transport, Aussi, pour distribuer le gaz naturel import de Bolivie il sera ncessaire dinvestir 4 milliards de dollars US et encore 8 milliards de dollars US dans les quipements qui utiliseront ce gaz.

La cration dun march national connect exige encore plus dinvestissements. Linvestissement dans le rseau de transport a t fait avec des garanties de ltat brsilien aux prteurs internationaux et avec la participation de Petrobras en tant que principal investisseur. Les investissments dans la distribution, aprs le programme de privatisation, sont du ressort des 18 compagnies de distribution, toutes des compagnies prives rparties dans quelques tats de la fdration. Par consquent, le dveloppement du march brsilien du gaz naturel exigera essentiellement un trs important effort dans la distribution, faute de quoi il souffrira de srieures limitations. La concession pour exploiter la distribution de gaz naturel a t vendue ou donne par ltat fdral propritaire de la concession lorsquil y avait monopole. Ainsi, par exemple, ltat de So Paulo a vendu des concessions pour exploiter les trois marchs rgionaux de gaz naturel qui divisaient ltat. Le service de distribution de gaz naturel dans la ville de So Paulo a t vendu aux enchres par la compagnie publique COMGAS ; dans les deux autres rgions il y a deux autres compagnies qui ont achet les droits du systme de distribution de gaz naturel. Les concessions vendues So Paulo ne mentionnent pas la possibilit de distribuer le gaz naturel par dautres moyens que les tuyaux, de telle sorte que le projet de distribuer du gaz naturel liqufi partir dune raffinerie de ptrole, prsent par Petrobras et Praxair, fait lobjet dune action en justice de la part de COMGAS. Si So Paulo compte trois compagnies de distribution de gaz naturel, dautres tats nen ont aucune, comme ceux de Rondonia et dAcre situs dans la rgion amazonienne. Ces diffrents cas ne donnent quun aperu de la diversit des situations rencontre au Brsil. Mme si distribuer du gaz naturel So Paulo peut tre peru comme une bonne affaire, une des compagnies en charge de la distribution dans la rgion la moins dveloppe de ltat a mis en vente sa licence suite des rsultats dcevants. Ces exemples montrent quelques-uns des piges qui guettent lactivit de distribution du gaz naturel, que lon peut retrouver dans lensemble des pays dAmrique latine. 4. Dvelopper un march local du gaz naturel au Brsil Le gaz naturel peut tre distribu de trois faons : comme un gaz la temprature ambiante et une pression denviron 100 bars travers les pipelines, compress 200 bars la temprature ambiante, et liqufi en le refroidissant une temprature de moins 160 C une pression normale. Le gaz naturel comprim et le gaz naturel liqufi peuvent utiliser nimporte quel mode de transport disponible, comme les camions, les navires ou les trains. Les concessions vendues pour distribuer le gaz naturel au Brsil ne prvoient que la distribution travers les pipelines, la rglementation nautorisant pas les pipelines virtuels . Lutilisation de pipelines virtuels permettrait daugmenter le nombre de clients du gaz naturel, ce qui contribuerait au dveloppement de ce march et de faire face aux incertitudes soulignes par Noreng (2001, p. 92) : Bien que les donnes sur lnergie mondiale par secteur soient moins prcises que celles sur loffre et la demande globales, la tendance est clairement que la plus forte croissance de la demande se trouve dans les secteurs rsidentiel et commercial. Le poids croissant de ces deux secteurs implique une certaine dcentralisation et fragmentation de la consommation dnergie, les quantits incrmentales tant utilises par une multitude de plus petits clients. La distribution du gaz naturel via les pipelines rsulte dune chane dapprovisionnement hautement rigide qui restreint les clients potentiels aux seules entreprises qui sont situes au plus

prs des pipelines. Les pipelines ne peuvent pas tre construits facilement, nimporte o et nimporte quand, et ils sont trs onreux (environ 200.000 dollars US le km). En revanche, les pipelines virtuels sont plus faciles construire et peuvent approvisionner tout client en tout lieu en les livrant par camion, train ou bateau. La flexibilit des pipelines virtuels peut aider augmenter le nombre de clients et les rgions desservies. Les analyses relatives au systme de distribution du gaz naturel devraient se concentrer sur les rgions desservir (quelles rgions doit-on dvelopper ?), ainsi que sur la diffusion des savoir-faire et lamlioration des performances permises par lutilisation du gaz naturel dans les processus de production. Le choix de la source dnergie dans les processus industriels est fond sur une analyse des cots et de la scurit des approvisionnements. Ces deux critres sont particulirement cruciaux dans certaines industries comme celle de la cramique, o les entreprises ont besoin dutiliser le gaz naturel dans leur processus industriel pour rester comptitives. Dans lindustrie brsilienne de la cramique, les entreprises qui nont pas accs au gaz naturel sont condamnes choisir entre arrter leur activit ou les tranfrer vers des rgions desservies par le systme de distribution du gaz naturel. La plus grande flexibilit des pipelines virtuels limiterait le choix de linstallation dune usine un choix stratgique, dans la mesure o toutes les rgions auraient accs au gaz naturel. LEsprito Santo (ES) est un tat du sud-est du Brsil, proche de So Paulo et limitrophe des tats de Rio de Janeiro, Minas Gerais et Bahia, qui cherche dvelopper son march du gaz naturel pour attirer de nouvelles industries et dvelopper le savoirfaire de lutilisation du gaz naturel. LEsprito Santo a une superficie de 46.100 km, une population de 2,9 millions dhabitants (dont 74% en zone urbaine), un produit intrieur brut de 5,9 milliards de dollars (soit 3% du PIB national). Il compte pour 25% des exportations brsiliennes et 16% des importations en valeur. En 2004, lEsprito Santo avait 23 clients industriels du gaz naturel qui consommaient 90% du gaz naturel vendu dans ltat, il y avait aussi 16 stations service vendant 9,5% du gaz naturel vendu dans ltat. La compagnie de distribution du gaz naturel propritaire des droits dexploitation de la rgion ES prvoit de vendre, en 2008, 5 fois plus de gaz naturel, comme le montre le tableau 1 ci-dessous. Tableau 1 : Volumes de gaz naturel distribus en ES La figure 3 prsente, sur une carte de lEsprito Santo, le projet de construction dun pipeline de transport qui passera par les villes de Viana, Cariacica, Fundo, Aracruz et Linhares. Les villes de So Mateus et Conceio da Barra, plus au nord, napparaissent pas sur cette carte. Mais, lEsprtio Santo comptant 78 villes, quen est-il des 71 qui ne seront pas desservies par le pipeline ? Les 7 villes qui seront traverses par le pipeline sont les plus dveloppes de ltat, par consquent elles disposeront dun avantage concurrentiel supplmentaire, creusant davantage encore les disparits conomiques rgionales. Compte tenu de ce qui prcde, il y a lopportunit dimplanter un pipeline virtuel qui pourrait servir toutes les villes de lEsprito Santo. Les pipelines virtuels pourraient stocker le gaz naturel dans de multiples sites, rendant plus facile sa distribution auprs de nombreuses petites entreprises. La stratgie des pipelines virtuels donne au distributeur de gaz naturel le rle dducateur en nergie , cherchant avec les clients les applications du gaz naturel dans leurs processus de production. La flexibilit et lagilit du pipeline virtuel faciliteraient la satisfaction des besoins de nouveaux clients. Enfin, linvestissement en quipements (camions, rservoirs, etc.) pour distribuer le gaz naturel compress ou le gaz naturel

liqufi offriraient, en cas de situtation difficile, une meilleure prservation du capital que les pipelines. Par consquent, ladaptation des ressources ne constituerait pas une limitation ladaptabilit de la compagnie distributrice. Le stockage du gaz naturel sur plusieurs sites faciliterait la distribution du gaz naturel auprs de multiples petites compagnies rparties sur lensemble du territoire. La construction dentrepts donnerait aussi au distributeur le rle de pdagogue travers son activit marketing, en cherchant avec les clients les nouvelles possibilits offertes par lutilisation du gaz naturel. Le distributeur disposerait dun rseau plus agile, du fait que le systme de distribution du gaz naturel jouirait dune plus grande flexibilit et ractivit pour satisfaire les besoins des clients. Le distributeur de gaz naturel naurait pas besoin dinvestir dans un quipement hautement spcialis, qui na de valeur que dans le cadre dun usage exclusif, tel que les pipelines. La production dlectricit est lunique secteur o le gaz naturel peut tre efficacement fourni par pipeline, car limit une seule usine. Figure 3 : le systme de pipeline de ltat dEsprito Santo. 5. Conclusions Les caractristiques du produit gaz naturel montrent que les activits logistiques jouent un rle important dans le dveloppement de son march. Le systme de distribution devrait permettre la croissance du volume de gaz naturel livr et du nombre de clients, sans ngliger les cots. Pour parvenir leurs objectifs, les compagnies de distribution cherchent construire des chanes dapprovisionnement physiquement efficaces, avec un haut degr dadaptabilit pour faire face aux volutions des besoins des clients. De ce fait, ladaptation du systme de distribution ne doit pas entraver la flexibilit stratgique ncessaire pour affronter la concurrence des autres distributeurs de gaz naturel et des autres sources dnergie. Les stratgies des compagnies devraient tenter datteindre un certain niveau de flexibilit pour ne pas restreindre leurs options sur le march quand la concurrence augmente. Dans la mesure o ladaptation des systmes de distribution de gaz naturel est la mme pour les trois moyens disponibles de distribution (pipelines, gaz naturel comprim et gaz naturel liqufi), ladaptabilit devient la principale source dinspiration pour de nouvelles stratgies marketing. Le cas de lEsprito Santo montre les concepts logistiques mis en oeuvre pour amliorer le march du gaz naturel. Tous les acteurs du march bnficieront de pipelines virtuels . conomiquement, cela rendra plus quitables les avantages concurrentiels pour lensemble des zones gographiques. Aussi, les pipelines virtuels creront un nouveau secteur dactivit avec ses projets, ses services de maintenance et le savoirfaire dans la distribution et lutilisation du gaz naturel. Les compagnies de distribution de gaz naturel bnficieront dun grand avantage avec la flexibilit offerte par les pipelines virtuels . Il ne sera pas ncessaire de signer des contrats courant sur 20 ans pour vendre du gaz naturel, comme cest le cas pour rendre viables les projets de pipelines. La croissance du march peut tre ralise progressivement en foncion de larrive de nouveaux clients.

Les analyses du march du gaz naturel dans ltat dEsprito Santo peuvent sappliquer lensemble du Brsil et stimuler les pipelines virtuels . Lutilisation des pipelines virtuels peut attnuer les risques dinvestissement dans lexpansion des infrastructures, du fait des caractristiques de linvestissement propres aux pipelines virtuels (investissements diversifis et de faible cot), compars avec ceux exigs par les pipelines traditionnels (investissements peu diversifis et de cot lev). De plus, les pipelines virtuels constituent le moyen de tester un march avant lventuelle construction dun pipeline. Comme annonc, cet article dmontre que le dveloppement du march du gaz naturel au Brsil est fortement li aux aspects logistiques. Plusieurs concepts ont t discuts et leur utilit mise en vidence travers un cas dtude, mme si cela peut tre peru comme un simple exemple. Bien dautres aspects relatifs la logistique sur les marchs du gaz naturel nont pas t dvelopps, non parce quils sont moins importants, mais parce que notre conviction tait quune analyse restreinte au coeur du sujet pouvait constituer un exemple plus fructueux. Bien dautres questions peuvent tre examines travers le prisme de la logistique et amliorer la gestion du gaz naturel au Brsil.