anchor nope " Lem ee MANUEL D'UTILISATION POUR MOTEUR ROTAX DE TYPE 912 SERIES | [: ’ ROTAX 912 ULS with options tet : 899371Avant de démarrer le moteur, re le manuel utiisaton. Le non respect de catte consigne pourrait entrainer des dommages corporels, yore la mort. Consuierle manus dvtisation du constructeur de Faéronet pour des instructions compémentaires. Les données techniques et les informations contenues dans ce document sont a propriété ‘exclusive de BRPRotax GMBHE&Co.KG, Austa, ace, BGBI 1984 nc 448 ot ours reproductions, leurs difusions, paroles ou toaies, cont interites sans accord derit préalable de BRPRolax GMBH&Co.KG . Ce texte dot igurer sur toute reproduction, parte ‘0 totale.Copyright 2006: tous crits reserves, ROTAX® est une marque de BRP-Rotax GmbH&Co. KG, Dans les socuments suivants la forme courte de BRP-Rotax GmbHACo, KG = BRP-Rotax is used ‘Tous les noms ou marques ulisés dans cette documentation fe sont pour une meilleure ‘Compréhension ou identification et les droits appartionnent a leurs proprisaies respects La traduction a été etfectuée pour une meileure compréhension : dens tous les cas, c’est lo texte orginal en Allemand qui fait autorté. Les erots do reproduction Frangais sont réservés a Aven Biectvt 912 sie age 1-2 OM estion 1 /rev.0 BRP-Rotax Bae 01.01.20071) Table des matiores 2) Index. 3) Introduction . ee — vn BA 31) Remarques, 34 3.2) Numero de série moteur 34 4) S6eUEEE on 4:1) Rappel des symboies 4 42) Information de sécunté “ 4.3) Documentation technique 4 5) Index des pages 6) Liste des amendements.. 7) Conception. : : son 7 7.4) Désignation du madi 72 7.2) Numérotation des cyindres. 73 8) Données techniques: 8 8.1) Dimensions. Bt 82) Poids Bt 8.3) Consommation de carburant 32 8.4) Sens de rotation 82 9) Description des circuits mn 8.1) Creult de refoidlesement 92) Gireuit de carburant. 8.3) Circuit do lubrifcation 8.4) Systéme dalumage 9.5) Réducteur 95 95.1) Commande de pas hydrauigue, pompe a vide 9 10) Consignes ¢utiisation 10.1)Limites générales duslisation 10-4 10.1.4) Vitesses ot intes dutlsation (812 ULIAIE) 104 401.1.1), Performance graphique pour condiicns standard 10.3 40.1.1.2) Performance graphique pour condiens non-std 10-4 10.1.2) Vitess0s et imites dutieation (812 ULS'S) 105 10.1.2.1) Performance graphique pour eanditons standard 107 10.12.2) Performance graphique pour conditions non-std 108 10.2)Ingrécionts 10.8 102.1) Revodissement 109 1022) Carburant 10-10 10.2.3) Lubnfants 10-41 10.3)Utiisation standard 10-14 10.3.1) Contrées journals 10-14 103.2) Avant de demarrer le moteur 1045 10.33) Contes pré-vol 1045 103.4) Démarrage au moteur 10416 10.38) Avantie décoliage, 1017 Effectvité: 912 série age 1-3 OM exition 1 revo BRP-Rotax bios 01.01.20071038) Décotiage s0418 10.37) Crosiera 10418 10.38) Arét moteur 10-8 10.3) Utlisaton par temps told 10-19 10.4)Utiisation hors tolrances 10.21 10.4.1) Art et démarrage moteur en vol 1021 104.2) Dépassoment du régime moteur maximum acmiscibi, 1021 10.4.3) Depassoment dela tompératureculosse admissive, 10-21 10.4.4) Dépassement dea température chile admissible 10-21 10.4.5) Pression chullo en dessous du minimum pendant le vol 1021 104.6) Pression dhulle en dessous du minimum au sol 10.21 11) Contraies.. — 11.1) Préservaiion du moteur 12), Probléme de fonctionnement 12.1)Compte rend 13) Distributeurs autorisés ROTAXe, SSS Effetivitg 912 série aa (OM edition 1 /rev.0 BRP-Rotax cena 01.01.20072) Index A ‘Accélératon (912ULIAIF) Accélératon (912ULSIS) ‘Art moteur ‘Assistance consommateur AVGAS 100.LL 8 Boters ¢atumage © Capacité ghute Carburant Carburant selon OT CCarburant selon FAA, Carburateur Gertifcation Gireuit de carburant Gircuit rut Grout de refroiissement Circuit 'échappement Commande de pas hycrauique Compte rendu Configuration ‘Consommation de carburant Consommation druile Contre de Falumage Contre pré-vol 104 405 10-18 162 10-10 04 1042 10-10 194 132 10.4 72 92 83 4 10-14 36 123 72 82 1012 10-17 1045 Contrble de la commande de pas hydraulique 10417 Contd journaiors Coté magneto Ct prise de force Croisiere o Décollage Demarrage & froig Demarrage moteur Démarrage a chau (912 UL/A) 10-14 73 73 108 t048 1049 10-16 10-1 Démarrage moteur, température fonctionnella (e12 Ua) 105, Dépassemen’ de a température culasse 10-21 Dépassement de la température Shute 10-24 Dépassemeni du régime moteur maximum admissible 10.21 Description des circuits o4 Désignaton du macéle 12 Documentation technique 45 Données techniques at E Equipement 84 s Garant 144 GGraphique des performances 10-3, 10-7 1 Index des pages 54 Information de sécurité 42 Introduction at L Limitour de couple 9s Uste des amerdemonts 6 Lubriants 10-4 N Note approbation o1 Numéro de sére moteur a Numérotation ces cyindres 13 i EE Etfoivité 912 série OM edition 1 rev.0 BRP-Rotax Page 2-1 01.01.2007P v Performance (/SA) (ULIAF) 10-1 Viscostté thule 10-12 Performance (/SA) (ULSIS) 105 Vitesse (ULAVF) 104 Performances 104, 10-8 Vitesse (ULSIS) 105 Performance de travail 18-1 Vitasses et mites dutisation (UAE) 10-1 Pods. 8-1 Vitesses et mites cutlisaton (UAE) 10-5 Pompe & vide 6 Présorvaton du moteur wt Pression essence (ULINF) 1041 Pression dessanee (S/S) 106 Pression dhule (ULIAF) 101 Pression chuie (ULSIS) 105 Pression dihulle en dessous du minimum pondant le vo 1021 Pression dhulle on dessous du minimum au sot 10-21 Protiéme de fonctionement ta R Reéducteur 95 Retroidissoment 10.9 Romarques a1 s Sens de rotation 82 Secure at ‘Spécification ehulle 10-11 Symbolas 41 Systéme datumage oa t Tableau des tubrifants 1042 Température culasse (ULINVF) $044 Température culasse (ULSIS) 105 ‘Température ghuile (ULIATE) 1041 ‘Température ruil (ULSIS) 105 Tomps de cnautte 10.17 Test daccéiération 10-17 u Utilisation snormale 10-21 Utiisation normale 10.9, 10-15 Utitsation par temps foid 1049 Sere fetvine 91 Page 22 OM ection 1 revo BRP-Rotax 01.01.20073) Introduction Félictations d'avoir choisi un moteur ROTAX®, Avant d'utiiser le moteur, lire soigneusement le présent manuel [Gore ne nee eee Dae | marques w | centre [ros reaitesion |sppraton| 22" Fae | sation | stery ; | o| 1-18 | owes} ovorc00r | pox Effectvté 912 sxe OM edition 1/rev.0 BRP-Rotax Page 6-1 01.01.2007Notes Etfectivté 912 série (OM editon 1 rev BRP-Rotax Page6-2 01.01.20077) Conception Moteur 4 tamps, 4 cylindres opposes @ plat, alumage gar bougies, un arbre & cames central, poussoirs des cubuteurs, soupapes en tole Culasses rtroies par iuido Cylindres retroiis par air dynamique. Lubrication fore a carter sec Double alumage & décharge de condensateur, sans upto Pompe @ essence mécanique 2 carouratours& depression constante Entrainement de thetice par lintermédiaire dun récucteur ntégrant un amortsseur et une protection de surcharge NOTE: Le limitur de couple est installa de série sur les moteurs aviaton certés ov sures moteurs aviation non certifi selon la configuration N° 3 Démarreur éectrque (12V -0.6 KW). Démarreur Bectique (12V -0.9 KW). optionnel ‘Atornateur infor avec réquateur de tension (12V - 204 00). -Atemateur extome (12V 404 00), optionnel Pompe vide (uniquement pour configuration At, A2et Ad), optionnel Commande de pas hydrauique pour halice & vitesse constante: (A3 uniquement), coptionne, ectivite: 912 série Page7-1 OM edition 1 revo BRP-Rotax (01.01.20077.4) Description du meddle e.g. ROTAK 91242 NOTE: La désignaton du modéle est a suivante 4 ROTAX Configuration Modal 912 4 cylindres opposés & plat, aspiration noteur normale. Certification: A, Certiié on JAR 22 (TW 8189, FS CCrtie en FAR 33 (TW9 - AGG), UL, uLs Moteurs aéronautiques non cents. Configuration: 1 Arbre «relice avec flasque pour réglr le pas dhélce. PCD (Giemete cu cercie primi 100mm) NOTE Cotte configuration niest plus disponible et est remplacé parla configuration 2 2 Atbre dhdlee avec flasque pour régler le pas hse, PCD 75 ‘mm, 80 mm et 3 Arbre dhice avec flasque pour ta vitesse constante de Fhélice, PCD 75 mm, 8mm, 4" et conduite pour gouverneur e pas hycraulique. 4 Flasque dhélice pour fxer une hélice a 2as variable, PCD 75 mm, 80 mm, 4” et préparé pour réinstaler un gouverneur de as hydraulque pour une vitesse constarte de tne. Sareea Effective 912 sere 17 OM edition 17 rev.0 BRP-Rotax arate 01.01.20077.2) Numérotation des eytindres : gS Cy Cyd oss Page 73 BRP-Rotax “a 01.01.2007© Numéro ce série moteur © Aternatourextériour © Carourateurs (© Pompe a vide ou gouvemeur de pas hydrauique © réductour © Démarreur électrique © Vase dlexpansion avae bouchon © Sortie échappement eee Effectvté 912 série Page 7-4 OM edition 1 revo BRP-Rotax 01.01.20078) Données techniques 8.1) Dimensions Description 92 ULIATF s12usis Aésoge | 786mm (atm) emm Gat) | ei eens Course Simm (240in) | 61 mm (adn E at el) | cvindrte | s2tvemm aay | 1982 om? (@25%m) | [Tau de le | ° | conprecgon 90:1 105: 82) Poids ‘# NOTE :Le poids a vide est le poids du moteur a sec (sans aucun liquide). Avec: Démarreur électrique, carburateurs, génératice, botters Standard USA | ASTM D4BI4 ASTM D474 AVGAS 100 LL ‘Standard USA (ASTM 0970), AVGAS 100 LL. (ASTM D910) min, ROZ.90 min’ ROZ 95 8) min. AKI 87, min, AKLOT Du fat deta haute teneur en plomb dans FAVGAS, le jou des sidges de soupapes, le \depét dans la chambre de combustion et de décantaiion du systome de hiseheaten ‘ugmentera, Per conséquent, uliser de FAVGAS uniquement si vous rencorites dee Problames de vapour lock ou si les autres types essence ne son pas Sisponibies, Utiiser uniquement de essence appropiita pour votre zone Risque de bouchon de vapeur en cas dlsation de carburant hiver en 16 (carburant disponible uniquement dans los pays ATTENTION : cimatique NOTE toi). ATTENTION sélection du carburant corect Effective: 912 sie OM ection 1 /rev.0 Suivre la dornire version du Service Instucton SI-912.016 pour la Page 10-10 01.01.20071023) —Lubrifiants Hulle: De rhuile de marque reconnue pour moto, avec additfs pour boite do vitesse est recommandée, MATTENTION: Pour le choix de lubriiant approprié, se référer au Service Information S1-812.016, demere révision, Spécitication hulle —ttiser uniquement une hulle portant ia norme API classe "6G" ou plus. —0u fait des contraintes exeroées sur les pignons de réduetour, les hules avec ‘das acts pour bolte de vitesse mote sont recommandées, De par les disques de friction ncorporés, les hulles avec des acts anti friction ne peuvent éireuilsées car elles pouraient fae gisser les disques de fnction lors dune utlisation normale. —Les huiles de moto 4 temps & haute performance, présentent toutes les exigences. Ces huiles sont normalament non minarales mais sem - ou 100% - synthase Los huiles pour moteurs diesel ayant principalement des propriétés de hautes tompératures insuffisantes et des additifs qui favorisent le glissement des dlisques de friction sont généralement non aprroprices. MATTENTION: Si le moteur fonctionne principalement avec de fessence AVGAS, de plus fréquents changements hulle seront exigés. ‘Voir le Service Infomation SI-912.016, derniére revsion Effective: 912 sre Page 10-11 OM eaiion 1 rev. BRP-Rotax 01.01.2007Consommation hulle: max 0,06 th Viscosité a'huite LCuttisation chutes mutigrades est recommandée NOTE: Les huiles mutgrades sont moins sensibles sur les variations de temperatures que des huiles mono grade. Elles sont approprées pour lune utlsation durant toutes les. saisons, assurent une hubeiicaton ‘apide 00 tous Jes composants du moteur au cémarrage 4 fod et xwLow effetv Page 125 BRP-Rotax OM ection 1 /rev.0 01.01.2007Notes arene tectivité 912 série oe OM eation 1/eev.0 BRP-Rotax : 01.01.200713) Authorized Distributors for ROTAXe Aircraft Engines: wr rotaxcaireraftengines.com pevRore Efetvie 912 série Page 13-1 (OM cation 1 revo BRP-Rotax 01.01.2007DAMERICA HAUSTRALIAY NEWZEALANDY PAPUANEWGUINEA DAPRICA Mozksimigttsaanats sour See fectivté 912 série (OM edlton 1 /rev.0 BRP-Rotax Page 13:2 01.01.2007S)ASEA Effectvté 912 série OM editon 1 rev.0 Page 13-3 01.01.2007Notes Se Etfetvté 912 série age 13-4 OM edition 1 /rev.0 BRP-Rotax ee 01.01.2007