RAPPORT DE STAGE

OUVRIER
Encadré par : AbdelFateh Rjeiba
Elaboré par : Aya Sagga
ANNEE 2021/2022

PERIODE STAGE : 17/01/2022------------11/02/2022

 Remerciements :

Je profite de cette occasion pour exprimer mes sincères remerciements aux

responsables de l’usine GPL en particulier Le service mécanique, qui m’ont permis de vivre
cette expérience professionnelle.

Je tiens tout particulièrement à remercier le chef d’usine Mr.Abdelbasset

Elkhlifi , mon encadreur de stage Mr.Lotfi Hajjej pour ses qualités humaines et son aide

continue,les agents de service mécanique pour leur accueil sympathique tout au long du

stage,ainsi que l'ensemble de l'équipe technique de l’usine pour le soutient qui m’ont accordé

pour s’intégrer parmi eux.

Sommaire

I. Introduction……………………………………………………………………...4
II. Etude de l'organisme............................................................................................5
1. Présentation de l’usine GPL................................................................................5
2. Fonctionnement de l'usine.....................................................................................6
III. les Services existants dans l'usine…………………………………………….... 8
1. Sécurité..................................................................................................................8
2. Qualité et environnement...................................................................................10
3. Electrique……………………………………………………………………….11
a. FONCTION DE SERVICE ELECTRIQUE...................................................12
b. EQUIPEMENTS ET PROTECTION ............................................................14
4. Instumentation...................................................................................................17
a. Les boucles de régulation.......................................................................18
b. Les vannes.................................................................................................19
5. Mécanique...........................................................................................................21
IV. Conclusion ..........................................................................................................24
 I. Introduction :

J’ai le plaisir à effectuer un période de stage du 01/07/2016 à 31/07/2016 au sein de l’usine

GPL  « Gaz du Pétrole Liquéfié » ce stage était une information pour mes connaissances
théoriques.

L’objectif de ce stage est d’enrichir mes compétences intellectuelles , découvrir la réalité de

la vie pratique dans le domaine industriel et donner un aspect pratique aux connaissances une
expérience souhaitable théoriques pour m’intégrer dans la vie professionnelle en vue
d’acquérir

une expérience souhaitable.

 II. Etude de l’organisme :
1. Présentation de l’usine GPL :
La mondiale demande en énergie augmente chaque jour, ce qui a provoqué l’augmentation du
prix d’énergie. Pour cette raison tout pays cherche d’exploiter toute source d’énergie qui le
trouve. La Tunisie comme tout les pays du monde cherche à exploiter les ressources
naturelles puisque la prospection dans ce domaine est permise. La STEG dominant par
l’exploitation des gaz et condensats torchés par l’industrie pétrolière d’El borma, a permit la
récupération de cette charge et la renvoyé vers l’usine GPL. La charge récupérée est
composée de deux lignes (condensat, gaz d’alimentation).
Le condensât arrive directement par pipe à l’usine alors que le gaz est prélevé sur le réseau
STEG au niveau du gazoduc distant de quelque kilomètres de l’usine.
Figure 1 : Environnement du l’usine GPL

2. Fonctionnement de l’usine :
Le fonctionnement de cette usine est détaillé et subdivisé en trois étape :
a. Unité de prétraitement : contient les étapes suivantes :
 préparation/ filtration/ séchage.
b. Unité de fractionnement : comporte 3 colonnes de distillation :
 Dééthaniseur
 Dépropaniseur
 Débutaniseur
 DEETHANISEUR 

Colonne bi-section à 34 plateaux ayant les dimensions : hauteur=35 m et diamètre=1.5 m.

Le gaz prérefroidi et le condensat préchauffé entrent dans la colonne de déethanisation du

niveau du 12ème et 21éme plateaux respectivement. Cette colonne a pour rôle la séparation de
la fraction légère (éthane, méthane) .Elle fonctionne sous une pression de 32 bars.

 DEPROPANISEUR
 Colonne à 35 plateaux ayant les dimensions : Hauteur=34 m et diamètre=1.2 m.

Elle fonctionne sous une pression de 19.6 bars et sert à séparer du butane et d’autres
constituants plus lourds contenue dans l’alimentation provenant du fond de dééthaniseur.

Le propane vapeur produit en tête de la colonne sera condense par suite dans
l’aérocondenseur et est envoyée par suite vers stockage.

 DEBUTANISEUR 

Colonne à 35 plateaux ayant les dimensions : Hauteur=33 m et diamètre=1.1m.

Elle a pour rôle la séparation de butane de l’essence légère contenue dans l’alimentation
provenant du fond de dépropaniseur. Elle fonctionne sous une pression de 8 bars. Le butane
produit est refroidie dans l’aéro-refroidisseur avant d’être envoyé vers stockage. L’essence
légère passe par le réchauffeur ou il chauffe le condensât d’entrée puis refroidit par l’ l’aéro-
refroidisseur et par suite il est envoyé vers la zone de stockage.

c. Unité de stockage :
Les produits issus des deux unités de fractionnement tels que, le propane, le butane et
la gazoline sont stockés dans des capacités à des conditions de stockage bien distinctives,
toutefois on distingue :

- 2 Sphères de butane 502 A et B

- 2 Sphères de propane 501 A et B
- 2 Sphères de buta pro 501 C et D

Figure 2: 6 sphère de stockage

 - 2 bacs d’essence 503 A et B
- Cigares pour l’alimentation journalière SNDP

Figure 3 : 2 bacs de stockage d’essence

Le but de ce stockage est d’assurer la continuité de la production des produits GPL et
de la gazoline, et d’assurer, en termes de ces produits, un stock national sécurisant.

III. Les services de l’usine GPL :

1. Sécurité :

Figure 4: système de sécurité de l’usine

La sécurité est l'ensemble des mesures visant à limiter les risques d'accidents pouvant affecter
notre état de santé ou l’environnement .Dans l’usine GPL, on parle de mesure de sécurité
prises contre les dangers liés à la manipulation et au stockage du gaz qui est les risques
d’amorçage d’un feu, en fait les majeures sources de feu dans une usine de traitement de gaz
peuvent être les suivantes :

- Fuite de carburant liquide ou de gaz inflammable.

- Augmentation ou diminution de la pression ou de la température dans
un réservoir, un ballon, une ligne, etc.,
- Une accumulation de gaz ou de liquide inflammable.
- L’utilisation de matériels licencieux lors d’une intervention de
maintenance.
Pour éteindre un incendie il faut éliminer l’un des éléments du triangle de feu suivant :

Figure 5: triangle de feu

Pour assurer la sécurité l’usine GPL mis a la disposition des agents de la protection civile les
moyens suivant :
 Deux bacs de réserve eau anti incendie :
FB401 et FB1401 de capacité 10000m3, ils alimentent un réseau incendie maillé, qui couvre
tout l’ensemble de l’usine, et qui comporte plusieurs bouches d’incendie, trois Robinet
D’incendie Armé, des lances « monitor », et des installations a mousse.
 Un matériel mobile :
mousse tractables et une ambulance.Comprend un camion de capacité 2m3 d’eau ,3000Kg de
poudre et 200L d’émulseur, quatre générateurs de
  Un matériel fixe :
 7 lances « monitor » de 60m3/h situées dans la zone de fractionnement qui permet de
couvrir cette zone en pivotant de 360 degré horizontalement et de 90 degré
verticalement.
 quatre RIA « Robinet d’Incendie Armé »
 10 poteaux d’incendie de 6’’ tous les 75 mètres autour de la zone de stockage.
 11 poteaux d’incendie de 4’’ tous les 50 mètres autour des autres zones.
 des rideaux d’eau
 un circuit mousse pour protéger les bacs de gazoline. La mousse étant un mélange
d’émulseur (d’eau et d’air) , permet de séparer la gazoline et l’oxygène.
 les détecteurs de gaz : se trouvent partout dans l’usine, lorsqu’une fuite est détectée un
signal sera transmis a la chambre de contrôle sur un écran représentant l’emplacement
de détecteur en question.
 Extincteurs à neige carbonique : ils sont efficaces pour l’extinction des feux
électriques (ordinateurs, climatiseurs, etc.) en zones aérées (pour éviter l’intoxication
de la personne qui intervient) à intervalles de temps pour éliminer le risque
d’électrocution. Leur application est à éviter sur la peau en raison de sa température
qui peut atteindre –78°C et causer des brûlures de troisième degré. Leur nombre est de
22 bouteilles de 5 kg.
 Extincteurs à poudre : ils sont efficaces pour l’extinction des feux de gaz utilisés à
l’aide de bouteilles de CO2 ou d’azote pour mettre la poudre sous pression. La brigade
dispose de 4 extincteurs de 9 kg et de12 extincteurs de 50 kg.

2. Qualité et environnement :
La politique Qualité & Environnement de l’usine GPL de Gabes avec ses deux unités de
production se base sur les thermes suivants:

- Accroitre la satisfaction de ses clients directs et indirects par une qualité

conforme aux exigences, une garantie de la fourniture ainsi que par une
meilleure écoute 
- Produire le GPL en toute sécurité (du personnel, des ouvrages et des tiers), et en
préservant l’environnement par :
- une consommation optimale d’énergie primaire : gaz naturel, combustibles et
électricité.
- Une rationalisation de la consommation d’eau.
- Une maitrise de la qualité de ses rejets hydriques dans le golfe de Gabes. 
- Une amélioration de la gestion de ses divers déchets solides.
 - Assurer la progression permanente du professionnalisme du personnel 
- Optimiser le cout de production 

La réussite de cette politique est liée à l’engagement de la direction et du personnel

de l’usine, qui sont contribués à :

Améliorer les performances et l’efficacité des processus de travail.

Se conformer aux exigences légales et en matière de qualité du produit que de
respect de l’environnement.
Prévenir la pollution par la recherche de technologies propres et la réduction des
impacts environnementaux à la source.

La présente Norme internationale spécifie les exigences d’un tel système de management
environnemental, permettant à un organisme de développer et de mettre en œuvre une
politique et des objectifs qui prennent en compte les exigences légales et les informations
relatives aux aspects environnementaux significatifs. Un système de ce type permet à un
organisme de développer une politique environnementale, d’établir des objectifs et
processus pour respecter les engagements de sa politique, de prendre les actions
nécessaires pour améliorer sa performance et de démontrer la conformité du système aux
exigences de la présente Norme internationale. L’objectif global de la présente Norme
internationale est d’équilibrer la protection de l’environnement et la prévention de la
pollution avec les besoins socio-économiques. Elle est fondée sur la méthodologie connue
sous la forme Planifier-Mettre en œuvre-Contrôler-Agir.

3. Electrique :
Plusieurs installations de l’usine GPL sont alimentées en énergie électrique à partir d’un poste
de livraison de 30 kV issue du réseau MT de STEG.
Le poste de transformateur comprend deux locaux : un LOCAL STEG distribution et un
LOCAL STEG gaz
 H.P.C
 Un Transformateur auxiliaire de puissance 25 KVA
Cellule 2,3 ; cellule arrivés des câbles secs 3*1*240 mm2 comprenant
 Interrupteur sectionneur
 Un boite d’extrémité
Cellule 4 ; cellule comptage comprenant
 Sectionneur tripolaire
 3 coupes circuits unipolaires à cartouche fusible H.P.C
 Local STEG Sectionneur tripolaire
 3 boites d’extrémités unipolaires
  Disjoncteur tripolaire à huile
3 transformateurs de courant 36KV: comprendra 5 cellule
Cellule 1 ; cellule transformateur auxiliaire comprenant
 Cellule 5 ; cellule départ pour transformateur (cette cellule 3
Transformateur de tension
Cellule 5 ; cellule de protection générale du poste comprendra
 2 sectionneurs tripolaires

 Local STEG gaz (GPL) : comprend 6 cellules

Cellule 1 ; disjoncteur générale
Cellule 2, 3,4 ; cellule départs pour transformateur 30KV/ 6.6 2500 KVA
 Sectionneur tripolaire
 Disjoncteur tripolaire à huile
 3 transformateurs de courants
sera équipé comme les cellules 2 ,3 ,4)
Cellule 6 ; cette cellule sera réservé pour élaboration central pour la protection du poste
a. FONCTION DE SERVICE ELECTRIQUE:
Le service électrique dans l’usine GPL s’occupe de la maintenance de tous les équipements
électriques :
 La maintenance des circuits d’éclairage.
 La maintenance des moteurs électriques (les pompes, les compresseurs
les moteurs des aero-refroidisseurs …).
 La maintenance de station et la sous station électrique.
 La maintenance des circuits téléphonique interne dans l’usine.
 La maintenance des onduleurs et les chargeurs

Alimentation de l’usine :

L’alimentation de l’usine GPL en énergie électrique est assurée à partir d’un poste de
livraison de 30 kV issue du réseau MT de STEG, en suite elle sera convertie par les quartes
transformateurs en deux types de tension 400v et 6.6kv qui alimentent les équipements de
l’usine. l’usine.
  Tableau de 30 kV « HT » :
Le raccordement de l’usine avec le réseau de « STEG » est assuré par une ligne
souterraine qui se branche sur deux arrivés de tableau 30 kV  (arrivée 30kv ligne 1 et ligne 2)
et ensuite elle est distribuée au quatre transformateur.

 Tableau de 6.6KV « MT » :

Alimente les charges MT tels que les pompes d’incendie, les compresseurs de propylène
a partir de transformateur.

 Tableau de 400 V « BT » :

Alimente les tableaux de MCC1 «  Motors control centre de fonctionnement normal » et
MCC2 « Motors control centre de fonctionnement secours .En cas de coupure de courant, le
disjoncteur K sépare MCC1 de MCC2 qui sera alimenté par le groupe électrogène.

 PC (Power Center) :
Ce tableau reçoit l’énergie électrique de transformateur TO4 pour alimenter le jeu de barre
des tableaux MCC1 et MCC2 ainsi de s’alimenter de soi même, lors de coupure de courant le
tableau est alimenté par le groupe électrogène. Le tableau est alimente les utilités et les
tableaux de divisionnaires par l’intermédiaire de transformateurs isolateurs 400V/400V.

Alimentation de secours :

L’alimentation de secours est assurée par un groupe électrogène de puissance 800KVA

servant à alimenter les utilités nécessaire pour la continuité de commande et de protection de
l’usine.

A côté de ce groupe électrogène on trouve deux UPS (Un-interruptible Power Supply) qui se
compose d’un redresseur chargeur batterie et d’un onduleur.Un UPS de 30KV pour les utilités
et un UPS de 10KV pour l’éclairage.

UPS 30KVA UPS 10KVA

 Figure 6: UPS 30 KVA et 10K

Eclairage :

 Eclairage normal :
Ce type d’éclairage présent l’essentiel dont il comporte le plus grand recouvrement dont le
plus grand nombre des lampes, il est alimenté directement de tableau d’éclairage normal l’or
de fonctionnement normal.

 Eclairage de secours :
Ce type d’éclairage présente la deuxième catégorie concernant le recouvrement, il est
alimenté directement du tableau PC secouru par le groupe électrogène lors de coupure de
l’alimentation.

 Eclairage d’urgence :
Ce l’éclairage de recouvrement réduit il est partagé sur toute l’usine mais d’éclairage moins

dense, il est alimenté à partir de l’UPS pour ne pas avoir de coupure.

Tous l’éclairage est assuré par des luminaires de type antidéflagrant .

b. EQUIPEMENTS  ET PROTECTION :
- Les transformateurs :
Le transformateur est un dispositif électrostatique qui sert à transformer les caractéristiques
(courant, tension) d’une énergie électrique à énergie alternatif
TRG 1.2.3

Puissance ; 2500 KVA

Tension primaire 30000V

Tension secondaire 6600V

Couplage d y n 11

TRG4
Puissance ; 1600 KV

Tension primaire 30000V

Tension secondaire 400V

Couplage d y n 11
 Figure 6: Transformateur

- Disjoncteur :
Commande et protection des circuits contre les surcharges et les courts circuits

Chargeurs de batteries :
Le chargeur de batteries 125Vcc sert à maintenir la tension pendant 30mn lors de défaillance
du réseau 380V

- Chargeur :
Dans l’usine on trouve 2 type de chargeurs l’un pour les batteries 48V et l’autre pour les
batteries de115V alimentes les bobines des disjoncteurs (bobines d’enclenchement et de
déclenchement) et les batteries 48V alimentent les instruments dans l’usine GPL

- Onduleur :
L’onduleur est un réseau 110Vsecour par un chargeur de batteries 48Vcc à pont mixte (2
chargeurs couplés entre eux) son rôle est la commutation du réseau 110V sans coupure
pendant 20mn lors d’absence en tension d’alimentation 380V

- Relais de courant :
Utilisé pour la protection et la signalisation complété par un relais auxiliaire temporisé et
grâce à sa consommation propre réduite, il sert également de protection à maximum de
courant dans le cas ou la puissance des transformateurs d’intensité est faible ; la temporisation
est alors indépendante du courant

- Relais statique :
Utilisé pour la protection des moteurs triphasés à haute tension.

- Relais temporisé :
Il joue le rôle de relais secondaire ; il sert cependant essentiellement à la détection des hausses
de tension à la sortie des alternateurs, et est alors équipé d’un dispositif ajustable et blocable
de déclenche
La figure donne une présentation générale du réseau électrique de l’usine :
 4. Instrumentation :
Le service instrumentation à pour rôle de contrôler les instruments de point de vue stabilité
tout en conservant à des niveaux bien déterminés ces grandeurs physiques : la pression, la
température, le débit et le niveau.

En cas de défaillance d’un instrument de mesure, le service fait recours au principe

d’étalonnage qui consiste à réguler cet instrument.

ce service reçoit des bons d’intervention corrective et préventive du bureau de méthode et

ces interventions se fait sur les différentes types des instruments :

 Instrument de sécurité : les différents types de détecteur ; détecteur de gaz,

détecteur de flamme....
 Instrument de mesure : comme les manomètres, les transmetteurs…
  Instrument de régulation ou de commande : des vannes régulatrices de débit ou de
pression, des vannes tout ou rien.
 Instrument d’analyse : des chromatographe, l’hygromètre…

a. Les boucles de régulation :

Les boucles de régulation sont compose généralement d’un transmetteur, un régulateur et un
actionneur 

- Régulateur :
La fonction d’un régulateur est de ramené la mesure vers une consigne réglée par l’opérateur
sur le panneau avant du régulateur et élimine donc l’écart entre la mesure et la consigne.

- Actionneur
C’est généralement une vanne régulatrice installée sur le procédé et commandée par le
régulateur comme un organe de réglage.

- Transmetteur :
Un transmetteur a pour rôle de conversion un paramètre physique

(Température, pression …) à un signale standard exploitable :

0.2-1 bar : Pour un signal pneumatique.

4-20 mA : pour un signal électrique.

Figure 7: transmetteur
  Description de fonctionnement du transmetteur :
Le transmetteur fonctionne sur le principe de l’équilibre des forces : la force mise en œuvre
par l’élément de mesure est contre-balancée par celle produite par la pression de sortie sur la
soufflet de contre-réaction.

Figure 8: Principe du transmetteur

b. Les vannes :
Une vanne est un dispositif pour arrêter ou modifier le débit d'un fluide liquide, gazeux,en

milieu libre (canal) ou en milieu fermé (canalisation).

Dans l’usine GPL deux types de vannes sont utilisés :

 Vanne de contrôle et de régulation

 Vanne SDV (vannes d’isolement)
 Vanne d’isolement :SDV (shut down valve) :
Ce sont des vannes tout ou rien. Celles qui existent à l’usine sont des vannes à boisseau
sphérique avec servomoteur à piston actionné de façon pneumatique. Pour des raisons de
sécurité, ces vannes sont munies de capacité renfermant de l’air instrument pour les garder en
état de sécurité (fermée ou ouverte) en cas de manque d’air ou de coupure de courant

 Vanne de contrôle et de régulation :

La vanne régulatrice est un organe d’exécution, c’est elle qui exécute l’ordre donné par le
régulateur pour corriger les écarts sur la mesure. Ils sont équipés de servomoteurs à membrane
avec ressort positionnent le clapet de la vanne en réponse à la variation du signal pneumatique
reçu d’un régulateur ou d’un positionneur et appliqué sur la membrane. Le servomoteur est à
action directe ou inverse, ces servomoteurs sont conçus pour assure le fonctionnement précis
des vannes automatiques de réglage soit par tout ou rien, soit de façon progressive.

Figure 9 : vanne de régulation

 5. Mécanique :
Le service mécanique reçoit des bon d’intervention (corrective et présentative) de la part de
bureau de méthode, en effet son rôle consiste a maintenir les pompes, les compresseurs, les
conduites des gaz et des condensats, les moteurs, les filtres, les vannes manuelles, les
aéros etc.…

Exemple de taches effectué par ce service :

- Vidange d’huile de compresseur air(B) Atlas copco

- Nettoyage des filtres de compresseur

- Test d’une pompe d’eau

- Graissage des airéos

- Vidange d’huil de la pompe GA501A

- reparation de reseau d’arrossage de l’aero propylene

- reparation de jeu au niveau de pompe GA501 A par serrage de vis de roulements

 Organisation de la maintenance :

La maintenance au sein de l’usine GPL est gérée par un Bureau de méthodes (BDM) en
utilisant un logiciel COSWIN : ce logiciel génère des bons d’interventions préventive et
corrective selon la nature de panne :

La maintenance
isiel

Préventive corrective

systématique réparation

conditionelle dépannage
  La maintenance préventive systématique : c’est la partie de
maintenance que déroule avant la panne qui est liées à une durée de vie
(hebdomadaires, mensuelles, annuelles…) ou à un nombre de tours ou des
heures de fonctionnements.
Exp : Les changements des roulements, vidange d’huile…
 La maintenance préventive conditionnelle : C’est la partie de la
maintenance que déroule avant la panne qui concerne les équipements qui
nécessite des interventions conditionnelles c'est-à-dire en cas où la condition est
favorable on intervient sinon on n’intervient pas.

Exp : Changement de filtre à cartouche nécessite le contrôle de la valeur du manomètre

différentiel si la valeur de delta P (P aval- P amont) dépasse une valeur de 2 bars donc la
cartouche est détruite et obturée.

Amont Aval
Filtre à cartouche

Delta P

Manomètre différentiel :
 La maintenance corrective dépannage : c’est le type de maintenance qui se
déroule après la panne mais en termes de dépannage et non permanente donc il faut la
réparer le plut tôt possible car c’est une solution non efficace.
 La maintenance corrective réparation : C’est la partie de maintenance qui se
déroule après la panne mais d’une façon permanente et non transitoire.

 Entretien mécanique :
 Outillages : Dans l’atelier mécanique on trouve quelques outillages qui sont en
général devisés en deux grandes familles :
 Les clés à étincelages réduits : qui sont des clés en bronze pour
travailler en bonne état de sécurité puisque le bronze ne produise pas de
l’étincelle.
 Les clés en acier : c’est sont des clés ordinaires (frappes, mixte,
lunettes, griffes, à molette….).
 Les instruments des mesures : C’est des instruments utilisés par le mécaniciens
(Pied à coulisse, Palper, machine de mesure de vibration, camera
thermographique…).
 Les machines: Il existe dans l’atelier mécanique des machines à outils (tours et
fraise) et une perceuse, presse, coupe joint, scie électrique…
 La maintenance : Les taches qu’on a faites est déjà trouvées dans le journal
accompagné à ce rapport. Mais dans ce rapport on va se concentrer sur
quelques taches en étudiant les fiches techniques des équipements en question.
Vidange de circuit de refroidissement de la pompe diesel de circuit
incendie : (voir annexe 1)
 Mettre un récipient adéquat au-dessous des bouchons de
vidange.
 Retirer le bouchon de remplissage du circuit de liquide de
refroidissement.
 Ouvrir le robinet ou retirer le bouchon de vidange au bas du
radiateur pour vidanger le radiateur.
 Retirer le bouchon de vidange sur le coté du bloc-cylindres pour
vidanger le moteur. S’assurer que l’orifice de vidange n’est pas
obstrué.
 Ouvrir le robinet de vidange sur le refroidisseur d’huile.
 Rincer le circuit de liquide de refroidissement avec de l’eau
propre.
 Monter le bouchon de vidange et serrer à 68 Nm 6,9 kgf m.
 Fermer le robinet de vidange.
 Monter le bouchon de radiateur et monter le bouchon de
vidange du radiateur ou fermer le robinet de radiateur, selon
équipement.
Alignement de moteur (voir annexe 2) :
 La pompe et le moteur doivent être normalement alignés à
température ambiante et il faut que l’alignement soit correct afin de
permettre la dilatation à la température d’exercice.
 Avec des installations de pompes pour liquides à température élevée,
porter l’unité à la température réelle d’exercice, ensuite l’arrêter et
vérifier immédiatement l’alignement.
 Contrôler que le couplage entre les arbres de pompe et le
moteur est déconnecté.
 Aligner le moteur à la pompe et non la pompe au moteur.
L’alignement s’obtient en ajoutant ou en enlevant les épaisseurs en
dessous des pieds du moteur en sens horizontal.
 Pour le contrôle de l’alignement utiliser un comparateur.
Remplacement le filtre à air :(voir annexe 3)
 Retirer l’écrou papillon et le couvercle d’extrémité ensemble.
 Retirer l’élément et le mettre au rebut.
 Monter l’élément neuf dans le boitier de filtre.
 Monter le couvercle d’extrémité sur le boitier de filtre et bien
serrer l’écrou papillon. Vérifier que le couvercle d’extrémité est
correctement aligné.

IV. Conclusion :
Ce mois passé au sein de l’usine GPL m’a permis de découvrir le travail au sein
d’une entreprise et de me familiariser avec un milieu professionnel réel et ainsi que
d’améliorer mes connaissances personnelles et d’avoir une idée sur les difficultés qui je peux
rencontrer.

Et par suite,je tiens a signaler que cet experience était bénéfique vu les connaissances
acquises lors de cette formation,et le contact établi avec l’univers réel du travail.