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Observatoire national interministriel de la scurit routire

12 septembre 2011

Baromtre du mois d'aot 2011

368 personnes sont dcdes sur les routes en aot 2011. La mortalit routire enregistre une baisse bien marque par rapport aot 2010, -3,9%. Les autres indicateurs montrent une baisse plus forte, que ce soit le nombre d'accidents corporels (-8,1%), le nombre de blesss (-8,6%) et le nombre de blesss hospitaliss (-19,4%). 15 personnes de moins qu'en aot 2010 ont t tues sur nos routes en ce mois d'aot. La mortalit d'aot 2011 est la plus faible enregistre pour un mois d'aot. Accidents corporels Tus 30 jours dont hospitaliss

Bilan du mois d'aot


aot 2011 provisoire aot 2010 dfinitif Diffrence 2011 / 2010 Evolution 2011 / 2010

Blesss

4 728 5 147 -419 -8,1%

368 383 -15 -3,9%

6 092 6 663 -571 -8,6%

2 188 2 715 -527 -19,4%

Sur les 8 premiers mois de l'anne, le nombre de personnes tues reste encore en augmentation (+ 18 tus) par rapport la mme priode de l'anne prcdente.

Bilan depuis dbut 2011


8 mois 2011 provisoires 8 mois 2010 dfinitifs Diffrence 2011 / 2010 Evolution 2011 / 2010

Accidents corporels

Tus 30 jours

Blesss

dont hospitaliss

42 403 43 921 -1 518 -3,5%

2 642 2 624 18 0,7%

53 332 55 449 -2 117 -3,8%

19 467 20 378 -911 -4,5%

Avertissement Ces chiffres ne concernent que la France mtropolitaine. Pour le mois coul et les derniers mois prcdents, ils reposent sur un dispositif de remontes rapides assures en fin de mois par les forces de l'ordre. Il s'agit ici d'estimations provisoires des rsultats du mois, offrant une marge d'erreur moyenne de l'ordre de 2,5 %. Ces estimations initiales sont tablies par extrapolation afin de compenser les dcs tardifs sous 30 jours et de pallier divers autres carts structurels ou systmatiques entre remontes rapides et donnes dfinitives du Fichier national des accidents corporels (dit "Fichier BAAC"). L'extrapolation rsulte de la confrontation des deux sries sur les douze derniers mois de disponibilit des BAAC valides. Les estimations provisoires initiales des mois antrieurs sont ensuite affines de loin en loin jusqu' l'arrt des chiffres dfinitifs. Ces estimations intermdiaires sont substitues aux estimations initiales au fur et mesure de l'affermissement du Fichier BAAC, la marge d'erreur s'amenuisant en consquence.

Page 1 ONISR - Tour Pascal B, 92055 La Dfense cedex tl. : 01 40 81 80 42 - fax : 01 40 81 80 99 - courriel : onisr.dscr@developpement-durable.gouv.fr site Web : http://www.securiteroutiere.gouv.fr/rubrique.php3?id_rubrique=8

Bilan sur 12 mois glissants


Sur les 12 derniers mois, le nombre de personnes tues est en diminution de 2 % par rapport la mme priode un an auparavant.

Bilan des 12 mois couls


sept. 2010 aot 2011 mixtes* sept. 2009 aot 2010 dfinitifs Diffrence Evolution

Accidents corporels

Tus 30 jours

Blesss

dont hospitaliss

65 770 68 959 -3 189 -4,6%

4 010 4 092 -82 -2,0%

82 344 86 291 -3 947 -4,6%

29 482 31 063 -1 581 -5,1%

* donnes 2010 dfinitives et donnes 2011 provisoires

Evolution de la mortalit en glissement annuel


NB : On a figur ci-dessous, pour chaque mois, le total des tus 30 jours sur les 12 mois couls (ce mois inclus). On voit ainsi l'volution de la mortalit pour une anne complte (donc sommairement affranchie des variations saisonnires).

4 350 4 300 4 250 4 200 4 150 4 100 4 050 4 000 3 950

janv

janv

nov

fvr

nov

fvr

avr

avr

juil

juin

mars

mars

aot

juin

dc

dc

juil
J

2009

2010

2011

4 324

4 313

4 329

4 273

4 258

4 213

4 219

4 188

4 138

4 064

4 121

4 092

4 065

4 013

4 003

3 992

4 050

4 069

4 077

4 136

4 117

4 120

4 025
juil

sept

oct

nov

dc

janv

fvr

mars

avr

mai

juin

juil

aot

sept

oct

nov

dc

janv

fvr

mars

avr

mai

juin

aot

Le nombre de personnes tues sur 12 mois glissants se rapproche nouveau de la barre des 4000 tus, dj franchie en dcembre 2010 (mais dont le mauvais premier quadrimestre 2011 nous avait loigns).

La baisse d'un niveau rarement atteint observe en juillet s'expliquait pour partie par la comparaison des mtos de juillet 2010 et 2011 et par leurs impacts opposs sur les trafics (particulirement celui des deux-roues motoriss). Le rtablissement ainsi amorc se poursuit en aot, alors qu'ici ni la mto ni les autres circonstances classiques ne pesaient sur les volumes de trafics.

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4 010

aot
A

oct

sept

sept

mai

oct

mai