 TYPES D’ENGRENAGES 

:  CARACTERISTIQUES :

Génie Mécanique
Suivant la position relative des axes des ENGRENAGES INTERIEURS

Chapitre 4
 FONCTION : roues, on distingue :
Transmettre, sans glissement, un mouvement
de rotation continu entre deux arbres rapprochés.
 DEFINITION :
Un engrenage est constitué de deux roues
dentées :
 LE PIGNON : La plus petite des deux roues
Dentées.
 LA ROUE : La plus grande des deux roues

TRANSMISSION DE MOUVEMENT
dentées.  CARACTERISTIQUES : dA

………………..
ENGRENAGES EXTERIEURES
………………..

"LES ENGRENAGES"
a
a
dB

Roue à denture intérieure

Diamètre de tête da da = d-2ha = m.(Z-2)
Diamètre de pied df df = d+2hf = m.(Z+2,5)
 TYPE DE PROFIL DE DENT : Entraxe de 2 roues
a= =
A et B a dA-dB m(ZA-ZB)
En mécanique générale, on utilise 2 2
Roue à denture extérieure  SchémasENGRENAGES
cinématiques
DROITS:
pratiquement que le profil en
Module m Déterminer par un calcul (R.D.M)
développante de cercle.
Nombre de dents Z Nombre entier
 TYPES DE CONTACT : Pas p p = m. 
Contact extérieur Contact intérieur Saillie ha ha = m
Denture extérieure Denture intérieure
Creux hf hf = 1,25 m
Engrenages coniques Roue et vis sans fin
Hauteur de dent h h = ha + hf = 2,25 m

4 éme Sc-Tech
Diamètre primitif d d = m. Z

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Diamètre de tête da da = d+2ha = d+2m = m.(Z+2)
Diamètre de pied df df = d-2hf = d-2,5m = m.(Z-2,5)
Entraxe de 2 roues
A et B a a= dA+d=
B m.ZA m.ZB m(ZA+ZB)
2 2 + 2 = 2
Efforts sur les dentures droites – Couple transmis  ENGRENAGES A ROUE

Génie Mécanique
L’effort F normal à la dent (Action de la roue menante sur la roue ET VIS SANS FIN

Chapitre 4
menée) étant incliné de l’angle de pression (20° en général) (Voir manuel de cours pages (212  215))

T : Effort tangentiel La transmission est réalisée à l’aide

d’une vis à un ou plusieurs filets et
R : Effort normal
une roue à denture hélicoïdale.
C’est un cas particulier des
engrenages gauches hélicoïdaux.

 RAISON D’UN TRAIN ENGRENAGES (rapport de transmission)

Une combinaison d’engrenages s’appelle un train d’engrenages

TRANSMISSION DE MOUVEMENT
 Raison d’un engrenage (rapport de transmission)

"LES ENGRENAGES"
La raison (r) d’un engrenage est égale au rapport de la vitesse
de rotation de roue menée sur la vitesse de rotation de la roue
 ENGRENAGES CYLINDRIQUES A DENTURE HELICOIDALE menante.
(Voir manuel de cours pages 208 et 209)
 ENGRENAGES CONCOURANTS (CONIQUES)
(Voir manuel de cours pages 210 et 211)
Les roues assurant la transmission entre deux arbres concourants  Application : Un engrenage cylindrique à denture droite composé
sont coniques. L’étude qui suit porte plus particulièrement sur les d’un pignon d’entré (1) et d’une roue (2).
dentures droites. On donne : Z1 = 19 dents, Z2 = 57 dents
m = 3mm, N2 = 550 tr/mn 2
 Calculer le rapport de transmission (r).
………………………………………………………….. 1

 Compléter le tableau suivant :

4 éme Sc-Tech
m Z d ha hf da df a N

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Pignon 1

Roue 2
  Application :
 Raison globale d’un train d’engrenage

Génie Mécanique
Les dessins ci-dessous représentent un réducteur à deux
La raison globale (r) d’un train d’engrenage est égale au rapport

Chapitre 4
engrenages (1,2) et (2’,3) (Train d’engrenages)
de la vitesse de sortie sur la vitesse de rotation d’entrée du train
d’engrenages.
Elle égale :
 Au produit des raisons de chaque engrenages (r 2/1 x r4/3 …)

N (Sortie) Produit des nombres des dents des roues menantes

r= = = r2/1 x r4/3 …
N (entrée) Produit des nombres des dents des roues menées

TRANSMISSION DE MOUVEMENT
"LES ENGRENAGES"
Remarque :
 Valeurs de la raison globale (rapport de transmission)
- r = 1  Ns = Ne
- r < 1  Ns < Ne
(le train d’engrenages est un réducteur de vitesse)
- r > 1  Ns > Ne
On donne : Z1 = 25 dents, Z2 = 39 dents , Z2’ = 18 dents,
(le train d’engrenages est un multiplicateur de vitesse)
Z3 = 77 dents et Nm = 1400 tr/mn
 Sens de rotation : On demande de :
 Déterminer le rapport globale de ce réducteur en fonction des
- Nombre de contacts extérieurs pairs
nombres des dents : …………………………………….……………………………
(2,4,6, ..) . Le sens de rotation de la
 Faire l’application numérique : …………………………………………………
sortie est identique à celui de l’entrée.
- Nombre de contacts extérieurs impairs  En déduire la valeur de la vitesse de rotation de la roue (3) :
(1,3,5, ..) . Le sens de rotation de ………………………………………………………………………………………………

4 éme Sc-Tech
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la sortie est inverse à celui de l’entrée.  En fonction du nombre de contacts extérieurs du train
d’engrenages donner le sens de rotation de (3/1).
(inverse ou identique) ……………………………….………………………………