GRUE DISTRIBUTRICE AUTODEPLIABLE BP 700-15 “eb Umx25m carré de colage 3mx3 seletil puiseancewiesses Section es conductours iagramme des charges Tioteue_Foigueuc maxt oe fale dlimenaton Wrage 7S man G00 KGS GV 1500Vmn Seaton Smn® 10 nme 16mn2 26mm? 40 nme J ____Himin 6009 __ mv am s0m 0m 12m 10m Tt oO mouvement — vitesses charg C 5 30 min 125 WY 1S00Ven 39V 74m TSS m3 MSH H con 1 nn TW 1300%m ———~" “Ave era aa ‘installation etectrige temps de montage 4 minutes aprés celage puissance dlectique nécossake yi KYA pon ave eat eo ee “Roatan ons Sane leat 20000000000000000002 Jao ad al add Qo! Effort maxi sur véring 2.2... 4.800 kg portées en mchassis En forme de croix en acier, il supporte ta couronne corien- tation et regoit, & chaque extrémitd, un vérin destine @ assu- rer la stabilté en travail repose sur 3 roues & pneus ; deux sont fixées sur un essiou arriére ; la roue avant, directrice, esl fixée sous un support col de cygne. Partie tournante Crest un chassis caissonné en tole épaisse et protilé. II est fixé sur la couronne & galets alternes ot regoit les. — treuil de levage et de montage de la grue, — mécanisme d'orientation, — carrosserie de protection des méceanismes, Tpaltet contenant Teppartige sleciquo do telecom mande, = lestage en blocs de béton. Remarque : il est toujours possible de delester totatement (Ou pariieliement en cas de besoin. L'opération est ascurée par la grue elle-réme. orientation de la grue Ello est réalisée sur une couronne @ galets allemnés par un motoréductour a vis par lintermédiaite d'un couleur, ce qui permet d'obtenir une rotation trés douce, évitant le balance. ‘ment des charges. Miso en girouette tr8s facile & réaliser par élimination du coupleur. pylone NU comprend 2 slements articulés constitues de comiéres soudées entre elles, flache Triangulaire, en charpente tubulaite avec une extrémité repliaole pour le transport au code de la route, La grve peut travailler en fleche relevée, sans chariotage. treuil de levage (breveté) Treull @ double tambour : le premier assure le montage de la grue, le second le lavage dé Ia charge. Ces tambours sont enivaings par un soul moteur, par 'intermédiaire d'un réduc- teur & vis. Mise en service du tambour choisi au moyen d'un ‘crabotage. Un systéme de sécurité empéche de passer d'un tambour & autre pendant le montage. 2vitesses de levage Freinage assuré par électrofrein & manque de courant qui bloque Tarbre rapide du réducteur & vis, d'od sécurité abso- lue, Tambour en fonte reinurée @ grand diamatre, chariot distributeur Equipé de galets & billes entrainés par un groupe moto-ré- ducteur a vis avec 2 cables auiomatiquement iendus, et d'un lambour rainuré sur lequel s'enroulent 2 cébles automat ‘quement retenus. telécommande Tous los mouvoments sont télécommandés séparément, sécurités ‘¢ Modéle conforme aux normes NF 52081 et 52.082. Télé- Commande et circuits de controle sous 48 vols, ‘# Chaque moteur est protégé individvellement. ‘ Limiour de couple © Limiteur de charge: maximate ‘* Ghacun de ces limiteurs interrompt le levage de la charge ou Tavancement du chariot, [eS euros mowemonts restent libres. « Limiteur de fin de course haute et basse du crochet, Limiteur de fin de course aux extramites de la fldche et butées élastiques. * Séourités en cours de montage : il est impossible de dé- ccraboter le tambour de montage en cours de dépliage, ce Qui évite toute possibilité de fausse manceuvre. Un avertis- ‘seur sonore signale lorsque la télécommande est mise sous tension ou lorsqu'un danger se présente. Conforme au code de la route, transport sur route Conforme au code de la route. Remorquable avec lest, desrigre camion, & 25 km/h Freinage assuré par equipement Westinghouse & double circuit Los éléments d'information contenus dans cette notice ne sont donnés qu'a titre indicat et pouvent étre moditiés ssans préavis, MANUBAT-BOILOT / 62 AVENUE DE VILLIERS 75017 PARIS / TEL: 227.06.00 ocoO°o a WS