El tema del Transporte y la Distribucin no son precisamente los puntos ms importantes de la logstica, sin embargo no se deben omitir en el flujo

de la planta ya que esto podra incrementar costos a nivel operativo, es por ello que es parte de la aplicacin del proceso logstico ya que se deben llegar a acuerdos importantes que permitan la reduccin de los costos. Una vez que se tiene un acuerdo con los transportistas o los exportadores, es de suma importancia que estos conozcan el producto a trasladar y sus caractersticas especiales. De manera que cuando el exportador se est preparando para embarcar un producto para el exterior, ste necesita estar al tanto del embalaje, etiquetado, documentacin, y requerimientos de seguro. En la mayora de los casos las mercancas que se embarcan son para clientes distantes y el transportista desconoce el tipo de material a transportar, es por ello que el exportador debe asegurarse de seguir todos los requerimientos de embarque para asegurar la mercanca. A continuacin se mencionan los puntos ms importantes para la revisin de la mercanca: Deber asegurarse que la mercanca se encuentre correctamente empaquetada para que llegue en buenas condiciones. Revisar que la mercanca se encuentre etiquetada para que sea despachada adecuadamente y a tiempo al lugar correcto. Contemplar que la mercanca este correctamente documentada para satisfacer los requerimientos gubernamentales del pas y/o extranjeros, as como las normas de cobro asegurada contra dao, prdida y robo y, en algunos casos, demoras. Debido a la variedad de consideraciones involucradas en el proceso de exportacin fsica, la mayora de los exportadores, tanto nuevos como experimentados, cuentan con agentes de transporte para llevar a cabo estos servicios. Agente de Transporte El agente de transporte internacional acta como un agente para el exportador cuando se lleva la carga a los destinos extranjeros. Estos agentes conocen las normas y reglamentos de los pases extranjeros, los mtodos de embarque, las reglas gubernamentales de exportacin, y los documentos conectados con el comercio exterior. Los agentes de transporte pueden asistir con un pedido desde el principio, aconsejando al exportador sobre los costos de fletes, derechos portuarios, derechos consulares, costo de documentacin especial, y costos de seguro, as

como tambin los gastos de tramitacin, todo lo cual ayuda al preparar cotizaciones. Los agentes de transporte tambin pueden recomendar el tipo de embalaje para proteger de la mejor manera la mercadera en trnsito; pueden convenir que la mercadera se empaquete en el puerto o se ponga en contenedores. El costo para sus servicios es un costo legtimo de exportacin que debe ser incluido en el precio cobrado al cliente. Cuando el pedido est listo para embarcar, los agentes de transporte deben ser capaces de revisar la carta de crdito, las facturas comerciales, la lista de contenidos, y dems para asegurarse que todo est en orden. Tambin pueden reservar el espacio necesario a bordo de un barco, si el exportador as lo desea. Si la carga llega al puerto de exportacin y el exportador an no lo ha hecho, los agentes de transporte podrn hacer los arreglos necesarios con los agentes de aduana, para asegurarse que la mercanca obedece a las normas aduaneras de documentacin para la exportacin. Adems, la mercanca puede ser entregada al transportista a tiempo para ser cargada. Tambin pueden preparar el conocimiento de embarque y cualquier documentacin requerida. Luego del embarque, se remiten todos los documentos directamente al cliente o al banco de pago deseado. Embalaje Al embalar un artculo para exportar, el transportista debe conocer las demandas que la exportacin pone en el envase. Cuando se esta diseando un embalaje de embarque es necesario tomar en cuenta los problemas ms comunes que se suelen presentar como son roturas, peso, humedad, y robo. La mayora de la carga general, se transporta en contenedores, pero alguna an se embarca como carga a granel. Adems de los trmites normales que se encuentran en el transporte nacional, un embarque a granel transportado por un flete martimo, puede ser cargado a los buques en una red o por un guinche, un transportador, un tobogn, u otro mtodo, poniendo un esfuerzo acentuado en el envase, es por ello que la creacin de los embalajes y la seleccin de estos para la exportacin debe ser muy cuidadosa y dependiendo de el transporte a utilizar. Los productos se deben apilar uno arriba del otro en la bodega del barco para no tener un contacto violento con otra mercanca durante el viaje. En el exterior, los trmites de embarque pueden ser menos sofisticados de un lugar a otro y la carga puede ser arrastrada, empujada, girada, o tirada mientras se descarga, mientras se lleva a travs de la aduana, o en trnsito al destino final. Enfocando cada uno de los problemas que se pueden presentar para los embalajes, tenemos que la humedad es un problema constante porque la carga est sujeta a condensacin incluso con medidas preventivas dentro del transporte

como la bodega de un barco equipada con aire acondicionado y un equipo para la humedad. La carga puede ser descargada bajo lluvia, y algunos puertos extranjeros no tienen instalaciones de almacenamiento cubiertas. Adems, salvo que la carga est protegida adecuadamente, el hurto y el robo son amenazas constantes, y son los mayores riesgos a los que se expone la mercanca. Como el embalaje adecuado es esencial al exportar, generalmente el comprador especifica los requerimientos de embalaje. Si el comprador no especifica ningn tipo de embalaje en especial, es necesario que el cliente y el transportista se aseguren de que la mercanca esta preparada para ser transportada teniendo las siguientes consideraciones: Embalar en contenedores fuertes, sellados y llenados adecuadamente, segn las especificaciones del producto. Para llevar a cabo un buen aprovisionamiento de los contenedores se debe asegurar que el peso est distribuido equitativamente, independientemente del tamao. Los productos deben ser embalados preferentemente en contenedores martimos o en bandejas para facilitar el despacho de los mismos. Los envases y el relleno de estos, deben ser hechos de materiales resistentes a la humedad. Es recomendable que para disminuir el riesgo de robos, se evite nombrar contenidos o marcas en los envases. Adems, el fajado, sellado y la envoltura ajustada, son maneras efectivas de impedir el robo. Un mtodo popular de embarque es el uso de contenedores obtenidos por transportistas o por arrendamientos financieros privados. Estos contenedores varan en tamao, material y construccin y pueden acomodar ms carga, pero son ms adecuados para tamaos y formas de paquetes estndar. Algunos contenedores no son ms que camiones de semiremolque, a levantados de sus ruedas y ubicados en un buque en el puerto de exportacin. Luego son transferidos a otro conjunto de ruedas en el puerto de importacin, para el transporte a un destino interno. Los contenedores refrigerados y de lquidos, se consiguen fcilmente. Normalmente, los embarques areos requieren embalajes menos pesados que los embarques martimos, pero an as deben estar protegidos adecuadamente, especialmente si se han embalado artculos con alto riesgo de robo en contenedores nacionales. En muchos casos, el embalaje nacional normal es aceptable, especialmente si el producto es duradero y no interesa que sea embalaje de exposicin. En otras circunstancias, son ms adecuados los cartones de alta resistencia o cajas construidas con pared triple. Tanto para embarques martimos como areos, los agentes de transporte y los transportistas pueden aconsejar sobre el mejor embalaje. Las compaas de seguro martimas, tambin estn disponibles para realizar consultas. Es recomendable que se contrate una empresa profesional para el embalaje de

exportacin, si el exportador no est equipado para esa tarea. Este servicio generalmente se presta a un costo moderado. Finalmente, como los costos de transporte estn determinados por el volumen y el peso, se han inventado materiales de embalaje especialmente reforzados y de peso ligero. Si se embalan los productos minimizando el volumen y el peso , a la vez que se le refuerza, se podr tambin ahorrar dinero mientras se asegura que la mercanca est embalada adecuadamente. Etiquetado En los cartones y contenedores de embarque se emplean un conjunto de marcas y etiquetados con la finalidad de responder a las normas de embarque, de asegurar un despacho adecuado de los productos, para ocultar la identidad de los contenidos y ayudar a los destinatarios a identificar los embarques. El comprador usualmente especifica las marcas que deben aparecer en la carga para facilitar la identificacin por parte de los destinatarios. Se pueden necesitar varios conjuntos de marcas para el embarque. Los exportadores necesitan poner los siguientes datos o marcas en los cartones para su embarcacin: Nombre del transportista Pas de origen Peso (en libras y en kilogramos) Nmero de embalajes y tamao de las cajas (en pulgadas y centmetros) Marcas de manipulacin (smbolos grficos internacionales) Conjunto de marcas preventivas, tales como "hacia arriba" o " no usar guinches" Puerta de entrada Etiquetas para materiales peligrosos La legibilidad es sumamente importante para prevenir mal entendido y demoras en los embarques. Generalmente las letras estn grabadas en los paquetes y contenedores en tinta a prueba de agua, las marcas deben aparecer en tres caras del contenedor, preferentemente en la parte superior, y en los dos extremos o en los dos lados. Es de gran importancia el remover por completo las marcas viejas. Adems de las marcas portuarias, el cdigo de identificacin del cliente, e indicacin del origen, las marcas deben incluir el nmero de embalaje, peso bruto y neto, y dimensiones. El nmero total de paquetes debe incluirse en el conjunto de marcas, si se est embarcando ms de un paquete. El exportador tambin debe incluir cualquier instruccin de manipulacin en el embalaje. Es una buena idea repetir estas instrucciones en el idioma del pas de destino. Se deben emplear smbolos internacionalmente aceptados en embarques y manipulacin.

Los exportadores pueden encontrar que los reglamentos de los clientes en relacin al etiquetado del flete, son estrictos; por ejemplo, muchos pases solicitan que el pas de origen est claramente etiquetado en cada embalaje de exportacin. DOCUMENTACIN Los exportadores deben considerar seriamente el hecho de que el agente de transporte se encargue de manejar la gran cantidad de documentacin que la exportacin requiere; los agentes de transporte son especialistas en este proceso. Los siguientes documentos se emplean comnmente al exportar; los documentos a expedir dependen de los requerimientos del gobierno del pas de importacin y del pas que exporta. Factura Comercial. Como en una operacin interna, la factura comercial es una boleta de la mercanca, del comprador al vendedor, especificando claves y/o nombres de los productos enviados incluyendo una descripcin de los mismos. La factura comercial debe incluir tambin informacin bsica sobre la transaccin, como la direccin del transportista y el vendedor, y los trminos de entrega y pago. El comprador necesita la factura para probar la propiedad y para establecer el pago. Algunos gobiernos utilizan la factura comercial para fijar los derechos de aduana. Conocimiento de Embarque. Los conocimientos de embarque son contratos entre el propietario de la mercanca y el transportista, y se conocen dos tipos de contratos como son: Un conocimiento de embarque lineal no es negociable. Un conocimiento de embarque negociable o una orden del transportista de conocimiento de embarque pueden ser comprados, vendidos, o comercializados mientras la mercanca est en trnsito y se emplea para las operaciones de cartas de crdito. El cliente generalmente necesita el original o una copia como prueba de propiedad, para tomar posesin de la mercanca. Factura Consular. Este tipo de factura no es muy comn, solamente ciertas naciones requieren una factura consular, la cual es utilizada para controlar e identificar a la mercanca. La factura debe ser comprada o visada en el consulado del pas en donde se embarca la mercanca, y generalmente debe estar preparada en el idioma de ese pas. Certificado de Origen. Ciertas naciones requieren una declaracin jurada acerca del origen del artculo de exportacin. Generalmente dichos certificados se obtienen a travs de una organizacin semioficial como una cmara de comercio local. Es posible solicitar un certificado a pesar de que la factura comercial contenga esta informacin.

Constancia de Inspeccin. Algunos compradores y pases pueden solicitar un certificado de inspeccin, atestiguando las especificaciones del embarque de mercadera, generalmente llevado a cabo por una tercera parte. Las constancias de inspeccin generalmente se obtienen de organizaciones de control independientes. Recibo y Depsito Aduanero. Estos recibos se usan para transferir responsabilidades cuando el artculo de exportacin se transporta por medio de transportistas nacionales al puerto de embarque, y se deja con el transportista internacional de exportacin. Certificado de Seguro. Si el vendedor provee el seguro, el certificado del mismo establece el tipo y monto de cobertura. Este certificado de seguro puede ser negociable y mediante este el cliente asegura su mercanca con el transportista. Licencia de Exportador. En algunos lugares el gobierno requiere que se cuente con una licencia de exportacin para cargas de exportacin. Lista de Embalaje de Exportacin. Una lista de embalaje de exportacin es mucho ms detallada e informativa que una lista de embalaje nacional, y adems la primera especifica el material de cada paquete individual e indica el tipo de envase: caja, cajn, tambor, cartn, y dems. Muestra los pesos individuales, netos, legales, tara, y bruto, as como tambin las medidas de cada paquete. Deben mostrarse las marcas de embalaje junto con las referencias del transportista y del comprador. La lista de embalaje debe adjuntarse a la parte exterior de un embalaje, en un sobre a prueba de agua con la inscripcin "lista de embalaje adjunta". El transportista o el agente de transporte emplea la lista para determinar el peso y el volumen total y si se est embarcando la carga correcta. Adems los funcionarios de aduana pueden usar la lista para supervisar la carga. La documentacin debe ser precisa. Las pequeas discrepancias u omisiones, pueden obstaculizar la exportacin de mercanca, dando por resultado la falta de pago a las compaas involucradas en el proceso de distribucin, o la confiscacin de mercancas de exportacin por la aduana o gobierno extranjero. Los documentos de cobro estn sujetos a los tiempos lmites establecidos y no sern aceptados por ningn banco si estn fuera de fecha. Gran parte de la documentacin es rutina para los agentes de transito o despachantes de aduana que actan en representacin de la empresa, pero el exportador es responsable en ltima instancia de la precisin de la documentacin. El nmero de documentos que el exportador debe manejar vara dependiendo del destino de embarque. Como cada pas tienen reglamentos de importacin diferentes, el exportador debe tener cuidado de brindar la documentacin correcta. Si el exportador no confa en los servicios de un agente de trnsito, existen varios

mtodos para obtener informacin acerca de las restricciones extranjeras para la importacin. EMBARQUE El manejo del transporte es similar para rdenes nacionales y de exportacin. Las marcas de exportacin deben agregarse a las normas de informacin que aparecen en un conocimiento de embarque nacional, y debe contener el nombre del transportista de exportacin y la ltima fecha de llegada permitida, al puerto de exportacin. El exportador tambin debe incluir instrucciones para que el transportista nacional notifique al agente de transporte internacional a su llegada. Los envos internacionales se estn realizando cada vez ms a travs de un conocimiento de embarque bajo contrato multimodal. El operador del transporte multimodal (generalmente uno de los transportistas) se encarga y se responsabiliza del transporte completo de la fbrica al destino final. Puede ser de utilidad para el exportador consultar a un agente de exportacin, cuando se va a determinar el mtodo de embarque. Como los vehculos de transporte se usan para embarques mayores o a granel, el exportador debe reservar lugar en el vehculo mucho antes de la fecha real de embarque, el embarcador debe considerar el costo del embarque, cronograma de entrega, y accesibilidad del producto embarcado por parte del comprador extranjero, cuando se determina el mtodo de embarque internacional. A pesar de que los transportes areos son ms caros, sus costos pueden ser compensados por menores costos de embarque nacionales ya que pueden usar aeropuertos locales en lugar de puertos martimos costeros, y tiempos de entrega ms rpidos. Estos factores pueden dar al exportador ventaja sobre otros competidores, cuyos servicios a cuenta pueden ser menos precisos. Antes del embarque, la compaa argentina debe asegurarse que se reviso con el comprador extranjero el destino de la mercanca. Los compradores generalmente desean que la mercadera sea embarcada a una zona de comercio libre o a un puerto libre, donde la mercadera est exenta de derechos aduaneros. SEGURO Es muy frecuente encontrar que los embarques de exportacin estn asegurados contra prdida, dao, y retraso en trnsito por el seguro de la carga. Para los embarques internacionales, la responsabilidad contractual del transportista, frecuentemente se encuentra limitada por acuerdos internacionales y consecuentemente la cobertura es diferente a la nacional. Los trmites para asegurar la carga pueden ser hechos tanto por el comprador como por el vendedor, dependiendo de los trminos de venta.

Es recomendable que los exportadores consulten con los transportistas de seguro internacional o agentes de transporte, cualquier medida de seguridad adicional y con esto ampliar la informacin con la que cuentan. Las malas condiciones temporales, el maltrato por parte de los transportistas, y otros daos comunes de la carga hacen del seguro martimo una proteccin importante para los exportadores. Si los trminos de la venta hacen a la compaa responsable del seguro, esta debe obtener su propia pliza o asegurar la carga bajo la pliza de un transportista, por un honorario determinado. Si los trminos de venta hacen responsable al comprador extranjero, el exportador no debe asumir que se ha obtenido el seguro adecuado. Si el comprador se niega a obtener cobertura u obtiene muy poca, el dao de la carga puede causar una prdida financiera mayor al exportador.