CONFORTEMENT PAR PIEUX D’UN REMBLAI AUTOROUTIER ANJTEUR : GULHEM TEULADE, ARCADIS ESG, AGENCE DE TOULOUSE LAUTOROUTE DE GASCOGNE AGS EST EN SERVICE DEPUIS DECEMBRE 2010, MOINS DE 4 ANS APRES LE DEMARRAGE DES ETUDES DE CONCEPTION. CETTE LIAISON MAJEURE ENTRE LANGON ET PAU EST LA PREMIERE INFRASTRUCTURE CONSTRUITE SELON LE GRENELLE DE ENVIRONNEMENT. MALGRE DES CONDITIONS CLIMATIQUES PENALISANTES EN PHASE DE TRAVAUX ET DE FORTES CONTRAINTES ENVIRONNEMENTALES, LE CONSTRUCTEUR EIFFAGE A REMPORTE ‘AVEC SUCCES LE DEFI DE RESPECT DES DELAIS, ASSURANT AINSI LACCESSIBILITE AUX PAYS DE MONT-DE-MARSAN ET DU GERS, TOUT EN DEVELOPPANT L’ACCESSIBILITE AUX STATIONS DE SKI DES HAUTES-PYRENEES, [ai les nombroux dls et sl ase, A waver cet al, vous 1-Lerembiaini23 A sonetété Sud, 05 tare les _) remblais de Tautoroute (ps do pourrez sur le cheminement qui a ce ie aaa coteaux du Béarn constitués par des r 17s ce ce mave- add ms expe dco feréaisaion desis stasis sees reid te cerns ona ment, a as ds rials dS stdes pioues at graveleuses detées dh Plocin eter ont nbessté des adapicions — toagarhigue de Fowrege ta tare creuse repsant sr un substaum mabsique phase de tava fn de respecer de Oigo- Mice, Cos mata sont les conctons de quaité ot do sécurité, CONTEXTE GENERAL 1 The R123 em- issus du cimantiloment des Pyrénées. ineries 4 une tele Inastuctre, [ABS coupe dese ou marcus, bankment during Le rembll 123 sure TOARG Ace tre, ke contote géectrique cs ramet dans la pre Nox o es the work of caratsisicue des ovrages elas su rel R123 wil on canoe paysages monotones ds Lanes sort cue cee ces rls de olga eglnn. Sue per une ie de plex pcendsinsru- recoups sur lus de 40 kn en prof Spee ee riya un cota peu pert (10 mers a sue du gicsemont de 2 rasa, 12° de pere tans, eb 5G | TRMRoxteeve | sui =TsePrenaRE 202ase staque dun cba pfond do fr de 500 000m. Le fond u te est oxblé par une ‘eenue colina. Su" un Inéake de frés do 200 la hauteur du rembil est de Forte de 8 m & are et put atinde 10 & 12 m on bordur al Ce chausbe, Son ase est costiuge fares aries dy Pace infer & srs pases rossies ef nies lnases, Le régie hycogéobique e ce versant et principalement go vem’ pa les horons suseus dy coleau,cotté par ds formations gros sires et aque, cont base sub haat est marque par une ste ¢e src. En pare basse du esnt, cane zane dase du rebel 123, "ycogéoogi est acti pares nistements de sufae cy 50S foe au sein dela fable énasseur de colons, mas aussi par Tea piggse dans ls lores gross aqutéros ¢uPiocéne ines DES ENEMIES Of En juin 2000, fs travaux obutent par Finstalation ce V'instrumentaton et la préparation de assise du rembl Cate irsrumentaton est ise en place dans lo cacr du sui des grands ‘uvrages en tere de I'AE5 qui com: rend, en rele générale des incino- mates et des cibes topograntiques, ccoupiés & des celules de pression Interstielle ot des tassométves pour Jes pus haut remblis, Dans locas du rembiai R123, linsrumentaton ile ‘a comport la pose de 6 incinométres protons, 3 profiométes, des captors de pression intersttelle et 4 pézo- rmétres. Dis les premiées phases de ‘emblaiement —[a hauteur du rembia) ten ars 2 8 3 m ~ un dplacerent htzneal de pus de 3 cm est déceé 812 m de profordeur Les terasse- ‘ments se poursuitent alors aveo pri- dence, aver mesure systématique de SUIM DES DEFORMATIONS juseu‘audélenchemen u gssement et stabilisation apres déchargement ensemble du disposi d'auscutation Un noweay programme cinstunen: ‘one chaque passe fir figure 2). tation ast dni en septembre 2009 Ce suivi confime la tendance des pour comrlsar lo disposi en place ‘éplacements: chaque passe de rem- 9 incomes supplémentares sont blaiement entrain un déplacement. installs e1 oclabre et confiment la En aot pus de fa matié des incfno- poursulte des placement, La go- mates ot tsa, 2- Suivi des ‘déformations. jusqu’au dé- lenchement du glssement ct stabilisation apres déchar- sgement. 2. Strain mo- itoring unt ‘tho onset of ndstide nd stabilisa- tion afte load removal. mtd a sufae de ture est rs Corerent identi, Arés une phase ‘faccdlraton notable des dplace- ments (fe fro oe 4&5 cm) i et ci de dicaisser la dei-chausée ‘hal de en usu‘ tera nate, en enka rs co 8 000 de mat fx, Ce décaissemont et efica en rover 2009, es cénecamenss tencent ase stile: fur vitesse moyenne es inriure & mm par semaine coe 588mm par seine ‘nant décdssoment Une campegne de recomaisancego- tecnique onpléentare est mene atin de prsber les caractéstques mnéaniques des sls assse en we ¢iucimersinmoront due soluton co > i232 béplcernts des ncloomdtres [#INCTpaI-Em ING Sprain aING Sprte126m (réstante dee drectons Wet 8 enon) “Zs = =8=—hSFSFM INCBpeMINSm _+INCTprotetam _wINC Bp SNC EAROFSER «NC SS pOmTESm SINC OpoRTn ONC 12 pets 5m ‘Acobsration des déplacements JULLEVSEPTEMBRE 20 | THN 850 | 57TRANSPORTS: confrtement qu apart dsormeis indispensable pou la poursite des tra Les corfertementsoéatentmé-nover- tne 2009 et cront 4 mais Début mai 2010, es tava de rem- Dorentreprnnent pour sachever ‘laf du mois, Le remblaoment est méthodique et son phasage asset aux résultats des mesures incinom- ‘riqes, cui doivent restr en dag des seus escorts de ere ets chaussdes sant mises en cue en ant et octobre 2010, apes stebisaen ces nece- ment avo est mise en service en doer. tes DE DES DEPLACEMENTS. Liérét de auscultation a été mu- tiple: & cour tee, ele a assur le controle du comportement o@ Vou- rage ; apres la rupture, ele a permis de caractériser la cinématique des déplacements et d'en comprencire Vigne, assure ais! une conceation d'une sobition paliatve adeptée aux conditons géotechricues. Enoore une fi, nt de Fauscul- ‘ation a été drone surf rembl 123, le dispostt ayant pers diden- teria présence dun glssoment ses ceractrsiques oSoeériques > Géométie de a surtace dere, Line atect® parle lssement > Chérratque cu glssement La défnton dota cindmatique du gls- sement est esentiele pour le choi et le dmensonnement de a solston de confortement, Dans e cs du rere 123, es mesutes inclnortiques ont risen évidenoee gisement an d'un ensemble monolhigu tir figure 4) en mounement sr une surtaoe& fle endage, de vce de queues cegrés naval du rembiel i fgre 3 Levolume total dea masse en moe- ment ast évalué & pris de 200 000 Ce glissement se caractérise égale- ‘ment par un amortisement des dtr maton sousla dem chaussde amont de fourane est intéressen de roter qu‘avec un mouvement gloel ne lzane de centimétes, les diplace- iments ont été observés pa i biis es incinomares: aucune fissure ne owvant éte repérée dans un versant const de mtx mee, ‘CHOIX_DU CONFORTEMENT _ Le made géolcgique et les condi- tions de rupture ayant été identfiées, de nombreuses solutions de confor- tement ont été emisagées : colonnes bales, igres de peux avec ou srs trans, inclusions type jet grouting ou pofiés, éerans dranants et totais protons, Le choi du contortement eat prin- paiement containt par fe planing Vobjactt de réalsation des couches de forme étant Octobre 2010, les ‘ravauc de confortement et rembiaie- ‘ment devaent te condutt en 9 moss {octobre 2009 @ aoit 2010). En out, Fe mouvement ds tees devatimpra- ‘ivement emprunter le rembial pendant tes travaux de confortement Dans cas conditions, le chok dun confoitement par pieux (ors & la ‘arére reuse et més d'un tute en adie épais répondait aux erigences du chant: a fort secon des pieux parma ter fe nome inclusion et la technique de la tariée creuse assure des rendements devés.Enfin, Futibation ds tubes dv le fagonnage es cages camatures ; cate solsion présente également vantage da répondre rapidement & Vurgence de stablisation des déplacements, les tubes on acior powvant te solictés parle tarain ds ur rasan etans) assur bute du gissement Enéfthe, le conferement a consisté en la mise en ceuve de 3 lignes de eux de 24 m de longue, 220 mm de dame, ads de tube de $00 mm de daméte et de 11 mm dépaisser Les pieu sont espa de 24 m rv ron 3 diametres). Les tos lignes de eo comporaent de amon vers vl respectivement 30, 60 et 120 peux. 6 pleux ont éninés dincinomies, Le orainage de 'assise cu rembla 3 Profi on long géologique Interprétatt 3- Interpretative ‘ongituainat geological rofl, PROFIL EN LONG GEOLOGIQUE INTERPRETATIF NC 1 asaatse om et Prom surfgne semen Nesawamsessme | _eintsiiom aay || | | cones | | | te | ieosre | DEBI cn ster pe etn FE eaies are lines) TE i voces Ba ‘Sable « molassique » (argiles et sables derses) FE bore cect ds) tome 5B | TRANULH es | ANLLETSEPTEMBRE 2012 par une male sarée de drains veti- aux de 12m de profondeur permet de afranchir des dis de consoldation, (drainage est appliqué & Fensemble du rembiai toro ETUDES DES CONDITIONS DE STABILITE DU REMBLAL ET DIMENSIONNEMENT DE LA SOLUTION MODELE GEOLOGIQUE Le modi gfctecrique du versant a encore gagné en précison a la suite des recomalssanoes complémentares (condages pressiometriques Ménard descends & 30 m de profondeur san- cages carats, esses pricomtiquas ef essals en labora) : le lisse- ment s'étend sur prés 68. 250 m de lcngueur, sa pofondeur est de fore ce 6 4 12 m pour une largeur de prés de 100m, Lnterprétaton des esses pressomé ‘tiques Ménerd cond aux caractis- Uiques moyennes suivante —_Divacemert mere eaee Plan de uptre supose Comet tobe supposeMESURES INCLINOMETRIQUES _apris a premitre phase deremblalement (avant confrtement) ost” 480 aso | — : | | 00 - + | 280 Dérlacerents coriobs-Dtecon A 4 3 Nassoglssée pt 4 Mesures tutes de staité ments & aide ca eEy=8 MPa; claort logidel TALREN 4 ain de dterminer les +> Sibsraum hos aps partes ce esbare au dale etEy= 15 MPa phase de ‘ment su a surface de glssement par Les formations gies sont des ages romblaiomeont| une arly &rbours rroyernerent plastique de type A2 ANALYSE A REBOURS METHODES DE CALCUL ELA STABILITE DU VERSANT ‘Sméthodes de calculs ont été utilisées 4 Chromatic ET DETERMINATION DE pour lederensorrement dela skton ae LA RELATION ENTRE e corfortement: neath: COEFFICIENT DE SECURTTE > Méthode ofveloppée par Delmas filing | ET EFFORT RESISTANT etal (1986), ton). es analyses & rebours sont mendes Method CLOUTERRE, sur eat de stabiité du versant (or Méthode aux iments tis figure §), La surface de rupture prn- {ode avec le ogi PLAKS). Lami en ceuwe de ces 3 méthoces rnioassite le racous préalable & des cipale ayant été identfie par les ‘mesures incinométriques,inconue porta Sur les caractéisiques do rsis- tance au osellement sur la surface de clssement Elks sont aoorochées en acmettant es hypothises pralebes suvertes 1) Lor de ariel stabi du ver sant est caractersde par un ooet: ent de sour Fs proche de 1; 2)1 Ves cu'un seul plan de rp ture; 9) Le rivau do a neppe est proche du tein reture Dans oes concitons es caus de ta bit condusent au ju de parametes Ce réstave suivants Gy’ = 15° = ObPa I sagt de cractbistques résituetes (ue esol aqui aps aire su ris des randes deformations. Sur a base de ces hypothises,plu- ‘jours calcu sont menés en appiquart un efor résstant croissant aia masse ‘laste. Ces marisatons permettrt «tbl alton qu le coer de sécurité gobal& tort résistant ‘addon apporté pr le contort ent Ra =, tah dimensioner les pleocen fonction du coeicent de sécuté oh Pour ther les ores de grandes, Fobtnton un coffin de sur ce 1,2 cord & apgiquer une force resistant de ore ce 1/000 kN per ime line de versant, 8 comer avec le obs de tranche de tera & confor, ce fore do 2 000 kN par imate née de versa ‘METHODE DEVELOPPEE PAR DELNIAS ET AL. (1986) ‘Cette mettle apple url relatlon cre fa dtormaton et ls efforts do feon et 2 csallement gees dans e peu. La métrade, cévelopaée par Delmas et a. (1965, el epporée dans fe Guido Technique du SETRA ~ » Sta- bist des lasemenis de tears » compart 5 apes 1- Dsfntin ces cépacemants max ‘mau du sol 8, compatibles avec la résistae dos leu ; dans e cae ie cette Budo, 8 est compris dans la foxchetie 0-0 m, 2 Déernaton des forts de cise iment etd flexon angen dans flew du fat du placement du so 8 fon tenant compte de la réponse dleslo-asique du so) par résolution te équaton citérentele sly@) 92] Et | sont e mock et inerto du eu, E, es: le module du sol ety et g sont respectvament las céplacements du peu ety sol en absence de piu. > AILLETSEPTENBRE 202 | TRAMUICNPADD | BQ)Cate ape est madisée sous le loge ROBOT : ls socatens dans ls pau sort vas pour plusius valeurs de dplacemert dsl Las essals pressoétiques ont pe: is de de cores de réaction ent a pression laa sur le pou ete dphcerent raf du gystme salpou, Ce paramétre est esseniel por censoner ls inksons ain Aavales ne désupent pas le tera lrsque ci est nts piu 3- Coll do quire du volume de sol de ype ALAN, compe tru ds eos de acto de peu otermins a age preci, A cit rofl de cal plus ca verb, Fappcaton de cette métode cond, pour un gan de sécurité de 20% (Fs foohiet de 10.8 1,2), appiquer un efor de cisllement resistant aionel de Torre de 1 000 iN par mire nae de vrsn soit 8301 pr pe compo tr cs ‘mallage adopt vir paragraph précé- cbr, Cee solicaton est ate pour un paceman zt hie ds sol autour du pie de Foe de 15 om. (METHODE CLOUTERRE La méthode CLOUTERRE consiste & pendre en compte les pieu par lear action Vintrsecton aver la surface de pte, décomposte en un effort do cisalement Tet un effort ava T, (ce demier étantnégligeable dans le cas dun gissement olan, Linteection slau se mite donc & "étude mul-crties mio ic Fenajoe du cite de action de type dasto plasique exrimée selon les notations cuseles ep Sto Tosplten feist interven la pression limite du soles caractrisiques du pie. Cette formule suppose que le so devant le peu ne peut plaster qu'autour de Pintrsection du piew avec la surface do gissomont Selon cate méthode, fort critique ‘mobitsable pour un pie est rere ce 950 KN, limite para résistance de Pinctsion, (METHODE AUX ELEMENTS FINS eux) Cate méthode permet, par un modele au dkms fis stmer es fs et les déformations dans les piewx ainsi que les dplacomants associ en surface Ele pamet de rene en comnte ts pbométe des ooranes a topographic tera, a statigraphi, es kis de comportement des 50 et le phasage de mise en place des charges, et surtout Vnteractin sol- PROFIL DE CALCUL TALREN. pio Fig. pour analyse dol tabi &rebours Cette méthode conduit & un effort wanchant cars les pix de Fore ce 560 Het un placement de force de 100m. COMPARAISON DES DIFFERENTES APPROCHES Ces 3 anprocies ont conduit a des résulats efor trenchant dans e peu! PROFIL DE CALCUL PLAXIS ones anny 6 /n0¥ne TRB Om ea me pte PRINCIPE DE CONFORTEMENT ADDITIONNEL. 6 | nen) usr 2 5- Profil de calcul Talren ‘pour analyse ‘de a stabilté a rebours. 6- Profil de caleul PLAKIS, 7- Principe de confortement adaitionnel 5-Talren calculation profile for back analysis of stability. 6- PLAXIS. calculation profile. 7- Additional consolidation schematic, coMESURES INCLINOMETRIQUES DES DEPLACEMENTS ‘selonla rection A+ entre mai 2010 tule 2011 0 Mise en service de 65 46 placements At fen mn) iE 3 zant0—T4UNI0—BNGUIIOTWSNp-IO Brey BdReIO— Blewett Pawtt | Wemant} —16quL-41 SST a T= Gian iaaein oe RANT nore t0 9 = crane ttn encore 1-20 esse Tem at ttt sas nenia ai ttn 2 Wceto enn 138m Se No08 4m 8 8, Mesures ine Le dimensioanement a 6t8 choisi inometrques en eopentFemeloppe de ces tis tadicetion As entre mal 2010, ‘APPLICATION DE LA METHODE ot juillet 2011. DDE CONCEPTION INTERACTIVE 9-Ta Pour rédire les risques denon reuse pour respect das das, rendus onto ides pionn ‘ables par cet événement, 'appiation ea conceton interactive permis de oursuire es tava en ayant ants coma au préalte une adaptation éventvee of displace- cn cas do déformation excessive di ments in the ‘emblel conot pa es pec fe Sie Les deformations axcessives sont dif May 2010 ‘ies au préaable pe des seuls alte and July 201, et dare, et sot intégrés dans une 8- Hollow prooédurequdétaile es contin auger for de reprise ces travaux an foncon ds pile driing, cpasement ou on ds valeurs seul Le omoraert atonel ensegé consistat & mettre en cure une + béquile» ricropeu de gos dia- métre, voir figure 7) inclinde vers la déplacements du pieu differents mais pente et encastrée dans la premiére (ui estentconevents lgne de paux au moyen dune bee Setra: 5) = 15 cm/Tyy = 83040. en béton am. La mise en cow de Glouterre : yx, = 960 cete para n'a heureusement pas été Plaxis :5,= 100m /Tyu = 550KN. ndoessai. JILEVSEPTEMBRE 22 | TRAMUR 8D |MESURES INCLINOMETRIQUES APRES REALISATION DES PIEUX Comparaison entre déplacement horizontal du sol (en traits pointillés) et du pieu (en traits pleins) ‘Mesurés les mémes jours (couleurs équivalentes) Commesiann, eed occ ES Le wnt heart du sol (en traits: pointes} et u Pea an als {+ lectnes ots {couleurs équiva- fetes) PleuPeo 10- Clinometric. ‘moasuroments ‘SITE: 129-2 PM 608 270 Projet: ABB Section Sud - Commune de Viven Sox Comparten Caras mermaes fous “ret porm remote eb drs ray zontal eplace- Tatpon | flrneyelnsak dsl Bau PaO ment of the sol (discontinuous Moats rig 19052010, oe fine) and the a oe pile (sod ine) ae tmeasured on the same days {equivalent colours). it 00 hf oo 2017 confment fa stabisaion des es déplecerens & parr do septembre tt 210: ar un dpacarentidl mat iy tle pres de em au cot du prof ad |e plus dotavorable. i A posterior analyse de données incl: ramétiques conduisent aux cons sons sunt rr stration avec la fue 10) > Ginématique du glissement : | Laue des oiomées ds peur et | sol est cenfome across eux <émnis fs obo et las): piu ter @rerove sa poston vertical en | Validation du modéle ‘de conception : Las dBfomatons mesurdes sont de 2 & 3 fois neues cates estimées per los calcul, Ce phéncméne est en partie lie au fat que le drmensionnement est rrené on rochorchant un coafent de seutté bal de Tarde de 1,221.3 our lequelcerespondrat un effort de Callement resistant équtvalent & un placement de Forde de 15 om | oxtadmis pe les délacements ota Dilisent Bs quel coetcient de suits (bal dénasse 1. Danse cas ct rem 123, es déplaoerents mesurs, com pis erte 2 et Som sen les incsns, ‘imoignent dela fable solictaton dos pet, de fre de 100 kl Pour cet ‘CONCLUSION Linstumentaon instal sur le rem. bial R123 a permis de déceler das placements anomaun ds ie dbut es travaux el len analyser le com: Portoment sous la charge da erbla La campagne de reconnaissance et Fnstumeriation complémentaire mis en mae ont ls conduit @ adapter le mode géologque du verse, en we de defn el conoovar un confotement adapié au mécanisme de gissoment Leffeacté de ce canortement a até erie parka suite par un suv métho- ® ‘thant ardor tonto wratete {Foca coca sat saps -gobal juste supérieur @ 1, confimant le not obs orl sob ta. a Rnomat tow tesa ar 1h sin oa ena PRINCIPAUX CHIFFRES AUTEUR MAXIMALE DU REMBLAI: 12m LONGUEUR DU REMBLA : 250 m (MATERIAUX TRATES A LA CHAUX : 80 000 m? CCAMPAGNE DE RECONNAISSANCE GEOTECHNIQUE :7 sondages ‘carottés, 12 sondages au pénétrométre dynamique, 30 sondages ‘au pénétrometrestatigue, 6 sondages pressiométiques,2 sondages phicométriqus, 4 plézometros ‘VOLUME DE LA MASSE GLISSEE : 200000 m? LINEAIRE AUTOROUTIER AFFECTE PAR LE GLISSEMENT : 250 m PROFONDEUR DU GLISSEMENT: 6 8 12 m sous I orain natural INSTRUMENTATION : 20 inctinométros de 15 & 25 m de profondewr (dont 6 installs das les peux) 6 celues de pression interstitelles t3profilometres ‘200 PIEUX.FORES & la tariére et armés d'un tube métallique 500, tlametre de forage 820 mm, 3.000 DRAINS VERTICAUX : Environ 3000 units (12:m de protondeur) DDURGE DES TRAVAUX DE CONFORTEMENT : 4 mois. {Ratroncos biographies) 6 SEVE PUGET, bn FRANCK &POUBET 200, jena SEVER. RANK H. ZERVOSIARNS, Jc [BERGHE R MPON 70) Far ogre ‘es a de os dee, uk cs cique ds délacements cu terain et spe pendants rau de ran bem, mais également 2 pst us un an aps ta mise on seni de Tautou, en dcarare 2010 au of es ofacemenisharzntaux rmaximaux mesurds sont do Vorte de 5 om, son une vtesse macimale de 3mm par semaine Ei ouie, le ui des deformations @ amis ce valde le xe de concep nes cafnsfecaneke gor Oman, sini tairement sécurtare de la méthode pecqnnanaions Coa 198120) \ws-ds dela mobisaton des plu. Pras Ma Pr ae. INTERVENANTS. ‘SOCIETE CONCESSIONNAIRE (MAITRE D'OUVRAGE) : ‘RLIENOR — Autoroute de Gascogne (EIFFAGE 65% ~ SANEF 35%) ‘CONSTRUCTION GE ABS (EIFAGE TRAVALX PLBLICS, APPIA EIFFEL, EIFFAGE CONSTRUCTION et FORCLUM) ‘CONCEPTION :GIE ABS appuyé par le groupement engénieroINGEROP {mandataire, ARGADIS et COTEBA ans! que SANEF et EIS EXPLOVTATION : SANEF CONSOLIDATION OF A MOTORWAY EMBANKMENT WITH PILES 3 TELAT, ARCA E96 1 the clayey hillsides of the Béam region, performance of work on the ABS was disrupted by a fracture ofthe foundation sai of embankment 7123 ata depth of arund 12 m. Faced wih this unforeseen event, occuring less than one year before placing the capping yes, the contractor Eitfage ssuccessuly met the amtcus chalenge of consolidating the entre structure bya permanent solution, perfecty adapted to this large-scale phenomenon, The role of the instementation installed prior to the works was essentia’ throughout the works, ad afterwards, by contiming the stabilisation of cisptaements ofthe embankment previously consolidated by mare than 200 deep oles, while confining the safe structural design ofthe soutien, CONSOLIDACION MEDIANTE PILOTES DE UN TERRAPLENADO DE UNA AUTOPISTA (TRIAD, ARCADES ES En las laderas arcilsas del Béarn, el desarrollo de las obras de 1a ABS result atrado pork otra do subrasate del teraplonado A123 ‘nas 12 m db profunditd Frente a aste imprest, que surgié menos ‘de un ao antes ofa realizacin de las capas de fosma, se ajc al ‘constructor Eifage el ambicoso reto de cansace e canknto el obra mmealante una solucién permanente y perfectarvente adaplada a es fendmeno de gran amplitud, La insirumentacién implantada antes dé fa efecucion desemperié un papel primordial a0 fargo de la obra y posteriorment, al confrar a establizacin de os cesplzanvents ce ‘erraplenadb previamente consoldad por medto de ns de 200 piltes prolundos, conimando al mismo tiempo ef aimansionamiento seguro, de a solucién.c2 LAILETSEPTEMERE 2012 | THANK 90 | G