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INTRODUCTION GÉNÉRALE

1. SUJET À TRAITER

Le sujet de notre travail de fin de cycle porte sur :"la gestion de prix des produits pétroliers dans
la zone d'approvisionnements sud de la RDC. "Cas de l'essence"

2. CADRE D'ANALYSE

2. 1. Justification du choix du sujet

Notre travail s'inscrit dans le cadre de l'économie, Une étude sur la gestion des prix des
produits cas de l’essence dans la zone d'approvisionnements pétroliers Sud est intéressante, en
ce sens qu’elle permet un renseignement complémentaire et constitue une additionnelle
information, en quelque sorte, dans ce domaine.

 Pour les entrepreneurs dans le secteur pétrolier, elle permet d’éclairer sur le facteur
influençant le plus le niveau de prix de leurs produits, mais à desceller un certain niveau
de compréhension sur les mécanismes à prendre en vue de maîtriser l’influence
conjoncturelle.
 Pour les consommateurs des produits pétroliers, cette étude est un outil pouvant
orienter leurs spéculations, en matière de prévention contre tel ou tel autre effet
d’entraînement sur les prix des carburants.
 Aux pouvoirs publics, cette recherche fournit une analyse succincte des mesures à
prendre en vue de réguler ce secteur.
 Quant au monde scientifique, ce travail constitue un miroir des paramètres et facteurs ;
mais aussi agrégats influençant statistiquement le niveau des prix des produits
pétroliers et la façon dont on le gère, notamment l’essence.

2. 2. Objet d'étude
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Notre travail a pour objet de tenter de démontrer de part les facteurs explicatifs de la
fluctuation des prix de l'essence et ses conséquences néfastes sur la population résultant dans
la zone d'approvisionnements pétroliers Sud et la façon dont on arrive à gérer cet prix. Quand il
y a fluctuation des prix de l'essence, la variation des prix des biens de consommation est ou non
proportionnelle avec cette fluctuation.

Ayant observé le besoin en produits pétroliers, notamment l’essence, par les habitants de le
zone ; certains opérateurs économiques de la place ont trouvé l’intérêt par l’importation des
produits pétroliers. Car la quantité produite au pays est largement très moins signifiante par
rapport aux besoins nationaux, mais aussi la position du milieu face à l’immensité du pays. De
cela s’en suit la construction des infrastructures pour la commercialisation des produits
pétroliers.

La fixation du prix de vente devient à ce point une étape survenant après processus de
cheminement des faits partant du calcul de plusieurs charges dont celles de transport, du
personnel, etc. jusqu’à la détermination de la marge bénéficiaire en vue de maximiser le profit
et de minimiser les dépenses.

Dans cette exploitation, les agents impliqués sont tenus à suivre une voie leur établie par le
code des investissements en RDC. Ils doivent, en outre, respecter les normes et
réglementations en vigueur au pays pour que la nation et eux-mêmes puissent en profiter. Ce
qui vient, en un certain niveau, appuyer la notion selon laquelle : «En voulant se servir, on sert
mieux la nation toute entière.»

2. 3. Délimitation dans le temps et dans l'espace

Temporairement, ce travail va couvrir la période allant de 2017-2021.

Spacialement, nous avons choisi la zone d'approvisionnements pétroliers Sud comme champs
empirique.

2. 3 Cadre proprement dite ou Revue de la littérature

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Dans cette thématique nous ne sommes pas premier à aborder la question des prix. Plusieurs
études ont déjà été menées dans ce domaine, tant dans les villes que dans la milieux ruraux de
la RDC ; et spécialement pour ce qui nous concerne les produits pétroliers notamment
l'essence.

KAKULE MOWA MUYISA, dans son TFC intitulé «Analyse Chronologique du prix des produits
pétroliers : cas de l’essence», constata que les prix des produits pétroliersévoluent d’une
manière croissante et ils sont saisonniers ; mais aussi subissent une influence de 72,43 % du
taux de change, sans subir une influence considérable des quantités importées (offertes).

NTUMBA DIDUE Donatien, dans son TFC intitulé «la stabilité des prix de carburant à
Lubumbashi» il a constaté que le prix du litre de carburant flambait de manière impérative dans
les stations sans qu'il y ait une cause majeure. Ce carburant est souvent succeptible à plusieurs
variations soit vers la baisse qui, souvent poussent à adopter un comportement pour chaque
cas.

NGOIE LUMISHA sony, dans son mémoire intitulé «analyse économique de marché de
carburant à Lubumbashi » il a constaté que la réglementation avait un système des prix
contrôlés et subventionnés qui se situaient au dessous des prix réel. D'où la rigidité du marché.

3. OBJECTIF À ATTEINDRE

Les besoins en énergie poussent l’homme à recourir à plusieurs sources dont les énergies
fossiles. Ces besoins vont du domaine de transport jusqu’au secteur de l’utilisation domestique.
Le domaine de l’énergie est considéré comme base de développement de toute économie car
son institution solide et formelle suppose et incite la mise en place d’un système de production
efficace et efficient, avec plusieurs effets d’entraînement à tous les secteurs de la vie
économique.

Cependant, la formation du prix des produits pétroliers dépend de plusieurs facteurs ; dont
notamment le cours de change dans le pays considéré, le niveau mondial du prix de baril de
pétrole, les quantités offertes par le marché, etc. Ces indicateurs dépendent tous de la
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conjoncture au niveau international et national, leur appréhension concaténée en vue de

formuler un modèle de détermination du prix de l’essence en en ville de Butembo, ne suffirait
pas si un accent particulier n’est pas mis sur la situation actuelle du marché local caractérisé par
quelques grands importateurs et détenteurs des stations-services dans le milieu.

Dans l’échange monétaire, il y a toujours et à la fois offre pure de la part du vendeur (vente
d’un bien non suivi d’acquisition) et demande pure de la part de l’acheteur (acquisition d’un
bien non suivi de vente). L’échange est à ce point déséquilibré lorsqu’on le considère sous son
aspect réel ; le demandeur pouvant consommer le bien abandonné par l’offreur.

La multiplication des offreurs et des demandeurs sur chaque marché donne une réelle
signification sociale aux prix que ratifient d’innombrables agents. On comprend que la monnaie
est un moyen de paiement parce que, simultanément, elle sert à mesurer des biens et services
et représente la contre-valeur de ces biens.

Selon les économistes néoclassiques, les individus veulent repartir leurs revenus en se
procurant des biens de production (entrepreneurs), des biens de consommation
(consommateurs) en achetant des divers services qui sont rendus par les tiers. Ils veulent que
l’utilité qu’ils retirent de ces biens et services soit le plus élevée possible

C’est dans le même ordre d’idée que les auteurs s’ayant intéressé au marketing énoncent que
“ce que les consommateurs cherchent ce n’est pas le produit en tant que tel, plutôt la
satisfaction ou le service que ce produit leur rend.”

Au vu de ce qui précède, pour une bonne réalisation de cette recherche, nous nous posons les
questions suivantes :

Comment s’est comporté le prix de l’essence vendu au litrede 2017 à 2021 ?

Les facteurs taux de change, prix de baril de pétrole et quantités importés de pétrole sur le
marché local influencent-ils significativement la détermination du prix de l’essence vendu au
litre à la pompe ?
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Quelles appréciations faire des appréhensions mono factorielles à une appréhension multifactorielle de
ces variables ?

Et voici quelques objectifs que nous nous sommes fixés à atteindre à la fin de notre travail :

 analyser comment les facteurs taux de change quantités importées de l'essence et

niveau de baril et pétrole sur le marché mondial influencent le prix d'un litre d'essence
dans la zone. Il s'agit bel et bien d'une analyse partant des facteurs prix sur base de
critères des disponibilités relatives qui n'a rien à faire face avec les analyses absolues
mais qui fournit une appréciation sérieuse par sa formulation.
 analyser comment les différentes variables influencent le prix à la pompe du litre
d'essence dans la zone d'approvisionnements pétroliers Sud, et ainsi fournir une
argumentation des faits après analyse statistique.

4. MÉTHODOLOGIE

4. 1. Méthodes

La réalisation de tout travail scientifique sans méthode abouti à des résultats non désirés. Ainsi,
il est de notre devoir de trouver des méthodes appropriées au sujet.

Dans l'élaboration de notre travail, nous allons utilisés les méthodes suivantes :

 La Méthode comparative, elle va nous faciliter à la comparaison des résultats, c'est-à-

dire des différents nouveau des prix d'une année à une autre, d'un trimestre à un
autre, d'un mois à un autre y compris les facteurs manipulé ;
 La méthode historique, elle va nous possible la connaissance des faits vends dans le
passé, mais aussi, partant de la critique historique, nous allons remettre en cause
certaines déclarations écrites et orales, les renvoyant à l'autenticite ;
 La méthode statistique, cette méthode est celle reliant et englobant tout objet de la
recherche lié à la statistique. Et ceci va nous aider à chiffrer, quantifier et interpréter.

4. 2. Techniques
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Pour récolter et dans certaines mesures pour traiter les informations nécessaires à l'élaboration
d'un travail scientifique, le chercheur utilise certaines techniques comme moyens ou outils qu'il
mettra à la disposition des méthodes afin de faciliter la recherche.
Dans le cadre de notre travail, nous allons utilisés les techniques suivantes :
 La technique d'Interview avec les personnes compétentes, mais aussi avec les
responsables des quelques Stations que nous allons cibler, quant au fonctionnement
de leurs structures.
 La technique documentaire, elle va nous permettre à une affirmation des analyses
grâce aux documents écrits, physique et numérique, à partir des informations
recueillies sur Internet et dans des ouvrages, revues, notes de cours et d'autres
documents relatifs à notre investigation

5. HYPOTHÈSES

Nous proposons les hypothèses suivantes pour mener bien les analyses dans le cadre logique et
scientifique précis.

- il pourrait que le prix de l'essence vendu au litre dans la zone d'approvisionnement pétrolier
sud évolue d'une manière croissante au fil du temps

- il est probable que les facteurs taux de change, prix du baril de pétrole sur le marché mondial
du quantités importées de pétrole sur le marché local influencent significativement sur la
détermination du prix du litre d'essence vendu à la pompe.

6. LA PRÉSENTATION DU PLAN OU SUBDIVISION DU TRAVAIL

Hormis l'introduction générale et la conclusion, ce travail se subdivise en trois chapitres :

 Premier chapitre : considération générale, qui porte sur la définition des concepts qui
constituent les termes clés de notre travail et la présentation du champs empirique.
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 Deuxième chapitre : considération dans le cadre théorique où nous allons voir les
différentes notions sur le prix, l'équilibre de l'offre par rapport à sa demande ainsi que la
détermination de prix des produits pétroliers.
 Troisième chapitre : présentation de l'enquête et des résultats, décrit la recherche et
présente les résultats en analysant les différentes données recueillies

7. LA LISTE BIBLIOGRAPHIQUE SÉLECTIVE

7. 1. Ouvrages

1. Achour SILEM, Éric BRUNAT, halun DABBOU,..., Lexique d'économie, 13 éd. 2014
2. Chevalier et loschar, introduction administrative, Paris 1971
3. Élie Cohen, dictionnaire de gestion, 3éd. La découverte, Paris 2001
4. J.e.stiglitz et c.e. Walsh, principes d'économie moderne 4éd. De boeck, Paris 2014
5. Jean-Yves CAPUL et Olivier GARNIER, dictionnaire d'économie et de sciences sociales,
édition HARTIER, Paris 2015;
6. Olivier BLANCHARD, Daniel COHEN et David JOHNSON, macroéconomie, 6éd.
PEARSON, France 2016;
7. PASCAL SEM MBIMBI ET ANNIE CORNET, Méthodes de recherche en sciences
économiques et de gestion, presses universitaires de Lubumbashi, Lubumbashi, 2017;

7. 2. Sites internet

1. Www.Google.com
2. Wikipedia