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  • U52 2007 Sujet

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    BREVET DE TECHNICIEN SUPERIEUR MOTEURS A COMBUSTION INTERNE SESSION 2007 ETUDE DES MOTEURS U 52 ETUDE ET ANALYSE DES MOTEUR: Durée 3 h - Coefficient 3 Le sujet comporte trois parties indépendantes, il est conseillé de consacrer a chaque partie: Lecture du sujet Onis” 1% partie: Etude fonctionnelle du circuit d'air th 2° partie : Etude du circuit d'admission th 3®™* partie : Etude de la chaine de mesure de température Oh45" Aucun document autre que le sujet n'est autorisé. L'usage de la calculatrice est autorisé. Les documents réponse 1, 2 et 3 respectivement page 9, 10 et 11 sont A rendre avec la copie Dés que le sujet vous est remis, assurez-vous qu'il soit complet. Le sujet comporte 11 pages, numérotées de 1 411 EXAMEN? SPECIALITE: CODEEPREUVE: | REVETDETECHNICIEN | MOTEURS A COMBUSTION SUPERIEUR INTERNE SESSION | user | ~_ EPREUVE > ETUDE DES MOTEURS 2007 ETUDE ET ANALYSE DES MOTEURS - U 52 Durée : 3h Coefficient : 3 [Code sujet: 13EM06 [Page : 1/11 : Etude du Circuit RGE (EGR). Objectif : Effectuer l’analyse fonctionnelle de la structure RGE. Travail demandé ; Partie 1.1 : Réle et fonctionnement du RGE. Voir Document ressource 1 page 7. Question 1.1.1 Role du RGE. a) Sur quel polluant le systéme RGE agit-il ? ») Justifier par au moins un argument l’effet de la RGE sur la réduction de ce polluant ? Question 1.1.2 Principe de Fonctionnement du RGE. 2) Identifier les éléments du systéme RGE sur le schéma pneumatique normalisé (document réponse 1), a l'aide du document ressource 1. 'b) Compléter les lignes 2, 3, 4 et 5 du tableau document réponse 1. Utiliser les termes indiqués sur ce document. c) Compléter les lignes 6 et 7 du tableau document réponse 1 en supposant Qair + Qaor =cte 4) De quel capteur le calculateur a-t-il besoin pour gérer le taux de RGE ? (voir document ressource 1). Partie 1.2 : Structure RGE. Voir Document ressource 2 page 8. juestion 1.2.1 Boucle de régulation RGE a) Citer les paramétres d’entrée qui permettent de déterminer le calcul de la consigne de débit @air b) Identifier la fonction des blocs de la boucle de régulation document réponse 2. Compléter le document réponse 2. Question 1.2.2 Fonction Correcteur PI a) Etablir l'expression littérale de I’écart ¢ en fonction de Qair et Qaire (consigne) ? b) Tracer qualitativement l’allure du débit d’air Qair et ¢ 4 partir de l’action du correcteur Pl sur le document réponse 2. On considére que le systéme est du type « second ordre », avec 2 dépassements. ) Indiquer la signification et la fonction « P » du correcteur Pl 4) Indiquer la signification et la fonction « I» du correcteur PI. BTS MCI- Epreuve US2 Etude et analyse d'essais moteurs - session 2007 - sujet N° 13EMO06 - Page 2/11 Objectif : \Vérifier que le compresseur choisi est adapté au point de puissance maximale. Présentation : ‘Schéma circuit d'air au point de puissance maximale Po Ibat To= 25°C P,=2,lbar Py 2,lbar The T,> 70°C Qair= 1009/5 Hypothéses : L’air entrant dans le moteur est assimilé & un gaz parfait. Les pertes de charge du circuit d’air sont négligées. Données : Caractéristiques moteur : Cylindrée : V = 1997 em? Point de fonctionnement étu Puissance effective pleine charge Pe = 80 kW au régime N de 4000tr-min' Consommation spécifique effective : Cse = 250 g. kW" Richesse : R= 0,8 Caractéristiques gazole : Caractéristiques ait : Pouvoir comburivore : PCO = 14,5 Rapport des chaleurs massiques Pression et température Circuit d’air : Voir schéma ci-dessus BTS MCI Epreave US2 Etude et analyse d'essais moteurs -sesion 2007 - sujet N° ISEMOS - Page 3/11 Cahier des charges Rendement isentropique compresseur : nis > 75% Efficacité échangeur : ¢ > 50% Travail demandé Partie 2.1 : Validation compresseur Question 2.1.1 : Calcul du débit massique air. a) Exprimer le débit massique de gazole Qo (g.s"!) en fonction de Pe et Cse. ) Exprimer le débit massique d’air Quir (g.5") en fonction de Qoo, R et PCO, puis en fonction de Pe, Cse, R et PCO. c) Calculer le Quic exprimé en g.s”. Question 2.1.2 : Point de fonctionnement dans le champ compresseur. a) Calculer les coordonnées du point de fonctionnement. Placer ce point sur le document réponse 3. b) En déduire le rendement isentropique nis . Conclure. Partie 2.2 : Validation Echangeur On prendra pour la suite du probléme nis = 0,76. Question 2.2.1: Calcul de la température T2. a) Exprimer sous forme littérale la température isentropique sortie compresseur T2is en fonction de TI, PI, P2 ety. b) Calculer T2is. ) Exprimer le rendement isentropique nis en fonction de T2is, T2 et T1. d) Calculer T2. Question 2.2.2 : Vérification efficacité échangeur. a) Exprimer l'efficacité e en fonction de T2, T3 et TO. b) Calculer I'efficacité, conclure. BTS MCI- Epreuve US2 Etude et analyse d'essais moteurs - session 2007 - sujet N° 13EMO06 - Page 4/11 3°™ Pai Chaine de mesure de température air ad Objectif : Déterminer I’incertitude due a la chaine de mesure de température. Présentation La mesure de la température est réalisée & l'aide d’une chaine de mesure constituée de - Un capteur de température : Thermistance de type CIN. - Un conditionneur : Pont diviseur de tension. - Un Convertisseur Analogique Numérique (CAN). Schéma de la chaine de mesure Ri CAN Num > and | Vain 4 R, > | Capteur de Um température Données : Caractéristiques des différents constituants de la chaine de mesure : + Thermistance : Résistance nominale a 25°C : Rz = 2kQ + 209. * Pont diviseur de tension : Uain = SV+ SOmV ; * CAN : Usiim = 5 V ; convertisseur 8 bits. Hypothéses L’impédance entrée du CAN est trés élevée devant les résistance du pont ; I’intensité du courant i’ est donc négligeable (i = 0). ‘On néglige I’incertitude de la résistance R1 devant celle de la résistance R2. ‘On néglige I’incertitude due aux composants du CAN. BTS MCF Epreave US? Etude et analyse d'ssais moteurs - session 2007 sujet N° 13EMO6 - Page 8/11 Travail demandé Partie 3.1 Incertitude sur Um due au pont diviseur Question 3.1.1 Calcul de Um a 25°C a) Déterminer l’expression de Um en fonction de R1, R2 et Ualim. b) Calculer Um a 25°C. Question 3.1.2 Calcul de l'incertitude sur Um due au pont diviseur & 25°C On montre que lincertitude absolue sur Um est de la forme : prttde abeolue| gur/Umiest dela AUm =—!__|(R,Valimar,) + (RP AUalim) (+R) Calculer I'incertitude absolue AUm due au pont diviseur. Partie 3.2 Incertitude sur Num Question 3.2.1 Caleul de Num & 25°C i ° vain ee 0o a1 pp ten a) Exprimer Num en fonction de n, Um et Ualim d’aprés la figure ci-dessus. ) Calculer la valeur de Num & 25°C. juestion 3.2.2 Calcul de ’incertitude sur Num & 25°C due a Ia conversion numérique 2) Calculer la résolution du CAN en mV.bit" ) Calculer lincertitude absolue totale AUmt ©) En déduire I’incertitude absolue majorante ANum sur Num en bit. Question 3.2.3 Sachant que la relation liant la valeur de R2 & la température n’est pas linéaire, proposer une solution pour exploitation de Num dans un calculateur (en quelques lignes et / ou un schéma). BTS MCI- Epreuve US2 Etude et analyse d'essais moteurs - session 2007 - sujet N° 13EMO6--Page 6/11 Document ressource 1 : circuit de recyclage des gaz d'échappement (RGE) A oo ao | 3 er) 1: Filtre 8 air 2: Débitmatre d 3 : Turbo compresseur 4: Echangeur thermique air ~ air 5: Pompe a vide é: {7 8 9 Electrovanne de régulation @RGE Vanne (ou soupape) ¢RGE Echangeur gaz déchappement / eau Electrovamne de commande du bottier papillon doseur dair 10: Boitier papillon doseur air 11 : Collecteur d'échappement 12 : Filtre & particules + catalyseur 13: Calculateur de controle moteur A: Admission dair extérieur B :Gazdéchappement + Air C: Gaz d’échappement S: Source de dépression C: Commande de la soupape RGE ou du doseur d'air F : Mise & lair libre (fuite) BTS MCI Epreuve US2 Etude et analyse d'essais moteurs - session 2007 - sujet N° [3EMO6- Page 7/11 Document ressource 2 : Structure du RGE Régime | evi sounate Calcul de la consigne Ls! de position ‘Température eau Vanne ‘Commande Calculateur Vanne CESR Pression amosphérigue Calcul de la consigne injection de debit d’air > Commande boitierpapiion 7 rearroue Deseo Debit suai, debit air corigée de ralent compris Debit souhaité brut, | edit de ale comprfs Debit injection actuel Température at Correction de la température d’air Masse ait actuelle >| Masse dat fice Demitre valeur S| Calcul du débit d’air i analogique da | Pression Pair debimetr ait comigée = >| Presion de suralimentation >| | Demiare valeur : snalogique du signal ston vanne positiondelavanne__| | Calcul de la position eae ne ‘Vanne BTS MCT Epreuve USD Etude et analyse d'essals moteurs - session 2007 - sujet N° I3EMOG - Page 8/11 Document réponse 1 : © Schéma du circuit RGE Ny [DK ‘Turbo compresseur Tableau de principe de fonctionnement du RGE ITRGE(%) = © Définition du taux de RGE : Se —2r

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