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DIVERS ASPECTS DE LEXPLOITATION DE LENERGIE DES COURANTS MARINS

J.F. Daviau H. Majastre - HydroHelix Energies F. Guena Sofresid Engineering J. Ruer Saipem SA Publication SeaTech Week (corrige) Brest - 20-21 octobre 2004 1- INTRODUCTION Les courants de mare dveloppent une nergie considrable. Il est envisag de rcuprer une partie de cette nergie par lintermdiaire de machines immerges baptises hydroliennes. La France est particulirement bien place en terme de ressource pour cette nergie. Les hydroliennes sont des machines destines fonctionner immerges, dans un milieu hostile, o laccs est rendu dlicat cause de lexistence mme des courants dont on dsire exploiter lnergie. Il est donc essentiel que les hydroliennes soient conues demble en vue dobtenir une grande fiabilit et un besoin trs faible en maintenance. Les courants possdent une nergie cintique finie. Lexploitation de lnergie entrane une attnuation de la vitesse du courant. Il est important de quantifier cet effet pour en tenir compte sur le dimensionnement des installations, ainsi que pour identifier les impacts cologiques ventuels.

2 - PRINCIPES DE LA CONCEPTION DUNE HYDROLIENNE


2.1. Gnralits

Il est intressant de comparer la problmatique des hydroliennes celle des oliennes offshore, car ces dernires ont dj fait lobjet dune large rflexion et de nombreux dveloppements. On va voir dans ce qui suit quune partie des problmes est similaire, mais que de nombreux autres sont foncirement diffrents. Une hydrolienne est une machine qui doit rpondre notamment aux critres suivants : Se maintenir en place et rsister aux forces hydrodynamiques du courant Turbiner au mieux le flux deau du flot et du jusant pour produire de lnergie mcanique Transformer lnergie mcanique en nergie lectrique Exporter la production lectrique vers le rseau terre 1 / 22


2.2.

Ne ncessiter quun minimum de maintenance Gner au minimum la navigation et le milieu vivant Produire une nergie un cot acceptable
Puissance de la ressource

La puissance motrice de leau qui traverse la surface du rotor est donne par la formule :
W = . . U3 Avec : W : puissance en W/m - = 1024 kg/m3 - U : vitesse de leau en m/s

La puissance de la ressource augmente trs vite avec la vitesse du courant, et on considre que les hydroliennes deviennent intressantes si le courant dpasse 2 m/s. Dans un chenal de 50 m de profondeur o le courant atteint 3 m/s, lnergie cintique de leau est de 530 MW par kilomtre de largeur de ce chenal, ce qui est considrable. Ce calcul tient compte du fait que la vitesse de leau varie avec la distance sous la surface. Une hypothse frquente est que la vitesse varie selon la formule :
U = U0 . ( z / p) 1/7

Avec z la distance au dessus du fond, p la profondeur, U0 la vitesse du courant en surface. En fait, la vitesse maximale est gnralement situe lgrement sous la surface libre. La figure 1 montre la courbe de variation selon cette loi pour un chenal de 50 m de profondeur.

3.5 Vitesse de l'eau (m/s) 3 2.5 2 1.5 1 0.5 0 0 10 20 30 40 50 Distance sous la surface (m)

Figure 1 : Vitesse de leau en fonction de la profondeur

La puissance mcanique utile nest quune fraction de la puissance de la ressource. On verra cidessous une valuation concrte dans un cas particulier.

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2.3.

Caractrisation de la ressource dun site et choix de la puissance nominale de lhydrolienne.

Lamplitude des mares varie au fil des jours selon les positions respectives du Soleil et de la Lune. On caractrise la force dune mare par son coefficient. On prsente sur la figure 2 la variation des coefficients de mare (2 mares par jour) au cours dune anne (anne 2001).
Coef

120

Valeur du coefficent de mare

110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 1 31 61 91 121 151 181 211 241 271 301 331 361

N du jour de l'anne

Figure 2 : Evolution des coefficients de mare au cours de lanne 2001 Lamplitude de la mare a bien entendu un effet sur la vitesse du courant. A proximit des ctes, on peut considrer en premire approximation que lintensit maximale atteinte par le courant lors dune mare est proportionnelle au coefficient de cette mare. Souvent, la vitesse du flot est diffrente de celle du jusant, mais les vitesses restent grossirement proportionnelles lamplitude. En gnral, le flot a une intensit plus forte avec une croissance et une dcroissance rapide, alors que le jusant est plus faible en amplitude avec un rgime plus stable dans le temps. La figure 3 montre la distribution des coefficients des mares des annes 2001 et 2003. On constate quune hydrolienne installe sur un site donn est soumise des courants trs variables et que la puissance disponible change beaucoup dune mare lautre.

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70
nombre de mare dans l'anne

60 50 40 30 20 10 0 40 50 60 70 80 90 100 110 120


Coefficient de m are 2001 2003

Figure 3 : Statistiques des coefficients de mare Brest en 2001 et 2003 (classement de 5 en 5)

Le calcul du courant instantan durant toute lanne permet de connatre la courbe de puissance cumule, prsente sur la figure 4 pour un site o la vitesse maximale du courant est de 3m/s lors dune mare de coefficient 95.
16 14

Puissance (kW/m)

12 10 8 6 4 2 0 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000

Temps cumul (heures)

Figure 4 : Nombre dheures cumules par an durant lesquelles la puissance du courant dpasse une valeur donne

On constate que la puissance de 5 kW/m est obtenue 1560 h par an, et 10 kW/m 440 h par an. Il convient alors de se poser la question du choix de la puissance lectrique nominale de la machine. En effet, si on dimensionne la gnratrice pour la puissance maximale des grandes mares exceptionnelles, la ressource sera exploite au mieux, mais linvestissement consenti

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sera mal utilis. Il existe un optimum conomique qui doit tre recherch en fonction des diverses caractristiques propres au projet envisag. 2.4. Installation et maintenance

Les oliennes offshore sont des structures de grande taille (environ 100m) qui sont installes en mer par des navires quips de grues. Le navire est muni de jambes sappuyant sur le fond, ce qui assure la stabilit malgr les vagues. Pour que les oprations de levage puissent se drouler efficacement, il faut que le vent soit modr. On considre que la priode estivale est relativement favorable, et on sefforce de planifier les oprations de montage ou de maintenance lourde durant la belle saison. Dans le cas des hydroliennes, les conditions sont radicalement diffrentes. Il existe des priodes parfaitement prvisibles de mortes eaux pendant lesquelles les courants sont trs faibles, ces priodes durent 2 3 jours et se renouvellent 2 fois par mois (Voir figure 2). Dans les priodes de production, la dure de la renverse du courant noctroie quune vingtaine de minutes de courant relativement calme. La priodicit et les horaires des interventions peuvent tre prdits avec prcision daprs les tables de mare, corriges en fonction des conditions mtorologiques. La technique dinstallation, de relevage, ainsi que les procdures correspondantes doivent tenir compte de ces particularits. La profondeur laquelle les hydroliennes sont installes est modre (quelques dizaines de mtres). Il serait envisageable dintervenir sur les machines avec des plongeurs. Toutefois, une plonge doit avoir une dure minimale ( cause des paliers de dcompression) et ne peut pas sinscrire dans une priode de courant modr. Les courants forts posent de gros problmes de scurit et exigent des techniciens parfaitement forms ce type dintervention. Il est indispensable de concevoir lensemble des quipements afin que les interventions de plongeurs soient rduites au strict minimum. 2.5. Chargements mcaniques

Ici aussi, le parallle avec les oliennes est instructif. Dans une olienne, le principal souci est la fatigue des pales, due notamment aux efforts alterns de la pesanteur chaque rotation. Dans une hydrolienne, la flottabilit des composants peut tre mise profit pour annuler leffet de la pesanteur, et donc la fatigue cyclique. Lautre cause de fatigue des pales est la turbulence du vent. Les courants sont aussi le sige dune turbulence importante, les irrgularits du fond crant des remous. De plus, si la zone est balaye par la houle, le mouvement cyclique des particules deau se superpose au courant, et la 5 / 22

vitesse locale de leau varie dun instant lautre. La conception des hydroliennes du consortium franais tient compte de ces phnomnes ventuels, plus ou moins marqus selon le site dimplantation. 2.6. Vitesse de rotation

La vitesse de rotation dune hlice sous-marine est limite par le risque de cavitation en extrmit de pale. Pour viter la cavitation, cette vitesse doit tre limite environ 10 m/s. La vitesse de rotation maximale dpend alors du diamtre du rotor, mais est relativement faible. Ceci implique que le couple exerc sur larbre moteur est trs lev. Des considrations similaires montrent que la pousse du fluide sur le rotor est trs forte. Les butes mcaniques doivent tre dimensionnes en consquence, et les pales doivent tre suffisamment rigides.

3 - DESCRIPTION DE LA PREMIERE PHASE DE CONCEPTION DUN PILOTE INDUSTRIEL DHYDROLIENNE Les travaux dingnierie raliss par la socit Sofresid Engineering en collaboration avec la socit Hydrohlix Energies, dans le cadre de lopration de dmonstration ralise par un consortium industriel franais, ont abouti une solution industrielle qui est maintenant discute.
Une hydrolienne doit avant tout tre une machine simple et robuste.

Une tude prliminaire a consist examiner la faisabilit dune hydrolienne rpondant au mieux ce prambule. Les principales hypothses de base utilises pour cette tude ont t les suivantes : Site avec courant Maximal de 3 m/s, quasiment bidirectionnel durant la mare Rotor constitu dune hlice pales fixes, non rglables Rotor fixe dans lespace (pas de retournement au changement de sens du courant) La premire consquence de ces choix est que le rotor tourne dans un sens durant le flot, et dans le sens inverse durant le jusant. La seconde consquence est quune pale est compltement symtrique. Chaque bord est alternativement bord dattaque et bord de fuite; chaque face est alternativement intrados et extrados.

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Des calculs en CFD ont permis de montrer quune hlice dessine selon ces principes fonctionne parfaitement. Toutefois, le rendement du rotor symtrique est moins bon que celui dun rotor monodirectionnel muni de pales ayant un profil daile conventionnel. Le rendement est un peu sacrifi au profit de la simplicit.

Figure 5 : Visualisation des pressions sur un rotor pales symtriques

La figure 6 montre lallure gnrale dun module de 200 kW. Les pales possdent un angle de calage variable entre la racine et lextrmit. Il a t prvu de relier les pales par une couronne externe. Celle-ci a pour effet damliorer le rendement en liminant les vortex dextrmits, de renforcer la solidit mcanique de lhlice, et dliminer certains modes de vibration potentielle.

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Figure 6 : Vue dun rotor dhydrolienne symtrique

La figure 7 illustre la configuration possible dun ensemble de 5 modules lmentaires totalisant 1 MW. Ce module, qui constituerait la base dun projet pilote, permettra dtudier lapport effectif dun carnage des rotors. On attend en particulier une lgre augmentation de puissance, et une uniformisation du flux dans la section. Le support du module doit tre tudi en fonction de la nature du fond, et de la mthode dinstallation.

Figure 7 : Vue dun module de 5 rotors carns Puissance 1 MW

La figure 8 montre la relation entre lintensit du courant travers le rotor, la vitesse de rotation du rotor et la puissance mcanique dlivre. On constate que pour chaque valeur du courant, il 8 / 22

existe une vitesse de rotation optimale. La gnratrice lectrique entrane par le rotor doit donc tre vitesse variable. On constate aussi que la puissance sannule lorsque la vitesse atteint une valeur limite, dite de roue libre. Ceci est une caractristique intressante pour la conception de la machine. En effet, si le systme de contrle de la vitesse de rotation est dfaillant, le rotor ne peut pas dpasser la vitesse de roue libre. Il existe une scurit intrinsque. Remarquons que la vitesse variable permet de rpondre instantanment aux variations de puissance lorsquune houle longue fait varier la vitesse du courant.
600 500 Puissance (kW) 400 300 200 100 0 0 5 10 Vitesse de rotation (t/mn) 15 20 1.6 m/s 2 m/s 2.4 m/s 2.8 m/s 3.2 m/s

Figure 8 : Puissance lectrique en fonction de la vitesse de rotation et de la vitesse du courant

Aprs avoir dtermin la puissance mcanique du rotor en fonction des paramtres de fonctionnement, il faut chercher dimensionner le gnrateur lectrique le mieux appropri. Comme indiqu propos de la figure 4, si on dimensionne la gnratrice pour une puissance trop forte observe rarement, linvestissement consenti sera mal utilis. Il existe donc un optimum conomique comme les lignes suivantes vont le montrer. Un gnrateur est caractris par une puissance nominale, qui dpend du dimensionnement du circuit lectrique et des bobinages. On suppose dans lexemple simplifi qui suit que la courbe de puissance du gnrateur est reprsente par une courbe telle que celle de la figure 9.

9 / 22

250.0 Puissance (kW) 200.0 150.0 100.0 50.0 0.0 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 Vitesse du courant (m/s)

Figure 9 : Hypothse de courbe de puissance de lhydrolienne (Vitesse nominale = 2,4 m/s)

Tant que la vitesse du courant est infrieure une valeur nominale, cette puissance varie en fonction du cube de la vitesse. Pour un courant plus rapide, la puissance reste gale la puissance nominale. Sur un site donn, la puissance dlivre varie au fil des heures, en fonction du coefficient de mare. En tenant compte de la frquence de distribution de la puissance sur le site (figure 4), on peut calculer lnergie lectrique fournie dans lanne en fonction de la vitesse nominale choisie, comme le montre la figure 10.
25000

Ressource turbine (kWh/an/m)

20000

15000

10000

5000

0 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 Vitesse nominale du rotor (m/s)

Figure 10 : Influence du choix de la vitesse nominale sur lnergie produite par an

10 / 22

Linvestissement peut de manire simplifie tre spar en 2 termes : un terme qui ne dpend que de la dimension physique de lhydrolienne (rotor et structure support), un second proportionnel la puissance nominale (multiplicateur gnrateur quipement lectrique). Avec ce jeu dhypothses, le prix de revient de lnergie montre effectivement un minimum, comme schmatis sur la figure 11. La valeur exacte du minimum ne peut tre connue quen prenant en compte lensemble des paramtres.

Ratio du cot de l'nergie

1.0 0.8 0.6 0.4 0.2 0.0 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 3.50 Vitesse nominale de l'hydrolienne (m/s)

Figure 11 : Exemple de calcul du cot de lnergie en fonction de la vitesse nominale

4- INFLUENCE DES HYDROLIENNES SUR LA CIRCULATION DE LEAU DANS UN CHENAL DE MAREE La mare peut tre considre comme une onde de trs grande priode, qui se propage travers locan. Cette onde progressive saccompagne de mouvements de la masse deau, et donc de courants. En labsence dobstacle, londe entrane leau la vitesse maximale au passage de la crte (mare haute pour le flot) et du creux (mare basse pour le jusant). Un exemple se rencontre au Cap de la Hague, o le courant est maximal presque lheure de ltale de Cherbourg. A proximit des ctes, londe de mare se rflchit et donne naissance des ondes stationnaires. Selon la thorie de ce phnomne, la vitesse maximale du courant intervient alors au moment de la mi-mare. On trouve des exemples dans le Goulet de Brest ou Le Fromveur prs dOuessant. Voir figure 12.

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Vitesse du courant (m/s)

5 4 3 2 1 0 -1 -2 -3 -4 -5 -6 -6 -5 -4 -3 -2 -1

Cap de la Hague Goulet de Brest Fromveur (Ouessant)

Heures par rapport l'horaire de la pleine mer locale

Figure 12 : Exemples de courants ctiers

Dans la ralit, le courant local est constitu de la superposition des divers modes de propagation. Il existe un dcalage plus ou moins important entre lheure de la mare et celle du courant maximal. A quelque distance de la cte, le vecteur vitesse dcrit une ellipse, et la vitesse maximale du flot peut tre diffrente de celle du jusant. Prs des ctes et dans les faibles profondeurs deau, le frottement du fond exerce une influence sur la vitesse du courant. Il est indispensable de se poser la question de leffet potentiel de linstallation dhydroliennes sur le rgime des masses deau. Le problme dans sa gnralit est compliqu, mais dans le but de dterminer les ordres de grandeur des interactions ventuelles, un modle simplifi de courant dans un chenal a t ralis. Il reprend une formulation dj propose (1). La premire approche pourrait tre de considrer les hydroliennes comme des oliennes sousmarines, rgies par les mmes quations. En fait, la prsence dune surface libre et la profondeur deau limite des chenaux amnent une diffrence fondamentale dans la physique du systme par rapport aux oliennes, pour lesquelles le milieu ambiant est homogne et infini. Lannexe 1 jointe (en anglais) donne une mthode simplifie pour dterminer linfluence des hydroliennes. On considre dans le modle que le chenal est entirement barr par un mur dhydroliennes perpendiculaire la direction du courant. Les hydroliennes peuvent tre disposes en ranges sans pour autant constituer un barrage . Ceci est en particulier le cas si un espace libre existe entre 2 hydroliennes voisines dans une range. Une mthode simplifie pour utiliser les rsultats de lannexe 1 est de considrer la hauteur quivalente du barrage dhydroliennes en divisant la somme des surfaces des rotors de la range par la largeur du chenal. En fait, une 12 / 22

mthode rigoureuse devrait sattacher reprendre lensemble du problme avec des calculs complets en 3 dimensions. Les figures de lannexe 1 indiquent quun tel mur dhydroliennes peut avoir un effet considrable si sa hauteur quivalente est une fraction importante de la profondeur. Le flux deau est spar en 2 parties : leau contenue dans le sillage des rotors, fortement ralentie, et leau qui na pas travers un rotor, qui est nettement acclre. Cette acclration se traduit par un remous en surface qui absorbe une partie de la diffrence de niveau cre par la mare entre les extrmits du chenal. Signalons quen aval des hydroliennes, le mlange des eaux lentes et rapides introduit une perte dnergie supplmentaire. On considre dans le modle que le niveau de la surface libre en aval ne varie pas sous leffet du mlange. Les rsultats de cette premire analyse montre que la taille des hydroliennes ainsi que leur nombre dans une range ne doit pas tre trop grand. On suppose dans ce qui suit que la hauteur quivalente du barrage est infrieure 10% de la profondeur deau. La prsence des hydroliennes ne cre pas une nette acclration de la vitesse de leau qui passe aux dessus delles ; les pertes dnergie correspondantes peuvent tre ngliges. Le second problme est de savoir combien on peut installer de ranges dhydroliennes tout au long dun chenal. Pour cela, considrons un chenal situ entre la cte et une le proche du continent. Londe de mare qui atteint la rgion cre un courant dans ce chenal. Londe de mare fait galement le tour de lle. On peut simplifier la situation en considrant que la mare cre une diffrence de niveau entre les 2 extrmits du chenal, et que cest cette diffrence de niveau qui est la force motrice du courant. (Exemples sur la figure 12 : Goulet de Brest ou Fromveur). Ce faisant, on nglige linertie du fluide et le phnomne de la propagation de londe de mare qui pntre dans le chenal, indpendamment de la diffrence de niveau. Ce calcul simplifi ne peut donc prtendre approcher que les phnomnes qui se droulent dans des chenaux de dimensions assez faibles. Les formules classiques dhydraulique sont utilises pour calculer la vitesse de leau en fonction de la diffrence de niveau, de la profondeur moyenne, de la longueur du chenal et de la rugosit du fond. La figure 13 illustre la diffrence de niveau quon doit observer entre les extrmits pour quun courant de 3 m/s stablisse en labsence dhydrolienne. 13 / 22

1.8 1.6 1.4 1.2 1 0.8 0.6 0.4 0.2 0 0 5 10 15 20 Longueur du chenal (kms)

Diffrence de niveau (m)

10m 20m 30m 40m 50m

25

Figure 13 : Diffrence de niveau pour un courant de 3m/s dans un chenal On constate la prsence dune diffrence de niveau voisine de 0,45 m lorigine, qui correspond lacclration de leau lentre du chenal. (Cette chute initiale est rduite si la propagation de londe de mare lapproche du chenal cre une vitesse dentre notable). A contrario, on suppose que la vitesse de leau qui sort du chenal se perd dans la masse ocanique sans rcupration de lnergie cintique sous forme dnergie potentielle.

La profondeur deau exerce une grande influence sur la pente de leau dans le chenal. Plus la profondeur est faible, plus le frottement sur le fond devient sensible. Supposons maintenant quon quipe le chenal dhydroliennes, en plusieurs ranges comme discut plus haut. En reprenant les caractristiques des hydroliennes mentionnes au chapitre prcdent, la force du rotor est reprsente par la formule : F = 180.V avec F en N/m de surface du rotor et V en m/s Le frottement des hydroliennes entrane une diminution de la vitesse du courant pour une diffrence de niveau fixe. La figure 14 montre les rsultats obtenus dans un chenal de 10 kilomtres de longueur, 50 m de profondeur moyenne, aux extrmits duquel la mare provoque une diffrence de niveau variant de 0,5m 1m. Dans une rgion o le marnage est de 6m, une diffrence de niveau de 0,5m correspond une diffrence dtablissement de la mare (horaire de la mare) denviron 20 minutes entre les 2 extrmits du chenal. Selon la quantit et la puissance des hydroliennes installes dans le chenal, la puissance rcupre varie. Les rsultats de la figure 14 montrent la fraction de la capacit lectrique effectivement utilise. La puissance produite par les hydroliennes dpend de la vitesse effective du courant, qui dpend de la puissance installe et du dnivel. Si la vitesse du courant tombe en dessous de la 14 / 22

vitesse nominale (2,4 m/s pour lexemple choisi), les hydroliennes dlivrent moins que leur puissance nominale.
100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 0 100 200 300 400 500 600
Delta H = 1 m
Delta H = 0,75 m Delta H = 0,5 m

Fraction de la puissance utilise (%)

Capacite installe par kilomtre de largeur dechenal (MW)

Figure 14 : Puissance utilise en fonction de la puissance installe et du dnivel

On constate quil existe une capacit optimale quil vaut mieux ne pas dpasser afin que les machines mises en place soient bien utilises. La figure 15 montre la vitesse de leau dans le chenal en fonction de la diffrence de niveau et de la capacit installe en hydroliennes. Pour 100 MW par kilomtre de largeur, la vitesse est rduite de 10% par rapport la valeur de rfrence dans le chenal non quip.

Vitesse du courant (m/s)

3.5 3 2.5 2 1.5 1 0.5 0 0 100 200 300

Delta H = 1 m Delta H = 0,75 m Delta H = 0,5 m


400 500 600

Puissance installe par kilomtre de largeur du chenal (MW)

Figure 15 : Influence de la puissance installe sur la vitesse du courant

On peut retenir de ces calculs quun chenal de 50m de profondeur et 10 kms de longueur, soumis un courant maximal de 3 m/s est correctement quip si la capacit installe est de lordre de 10 MW /km. 15 / 22

Des calculs semblables effectus pour un chenal plus court et moins profond conduisent des rsultats similaires. Linstallation dhydroliennes dans un chenal doit prendre en considration le respect de lenvironnement. Ces zones sont frquentes par des poissons, dont certains sont migrateurs, et des mammifres marins. Il est essentiel que la dimension et le nombre de machines ne gnent pas le passage. De mme, la vitesse du courant exerce une influence sur le dveloppement de la vie aquatique. Le brassage des eaux entre des zones marines diffrentes exerce certainement un effet sur les mouvements de population, les changes de nutriments, etc. Pour toutes ces raisons, dont de nombreuses restent tudier, il est prudent de considrer ce stade que le courant qui existe normalement dans le chenal ne doit pas voir sa vitesse diminue de plus de 10% environ. La ralisation dun projet pilote permettra de quantifier les impacts rels, de dterminer les limites ne pas dpasser, ainsi que les remdes ventuels. Il est important de souligner que les rsultats reports ici ont t obtenus avec un modle simplifi qui ne peut pas prtendre reprsenter la ralit physique. Une modlisation rigoureuse ncessite de puissants moyens de calcul pour tenir compte de lcoulement de leau dans toute la zone concerne, jusqu une grande distance du site. On constate par exemple sur la figure 12 que le courant du Raz Blanchard est presque en phase avec la mare, ce qui est contraire aux hypothses du modle simplifi. Cela signifie que des forces motrices supplmentaires non prises en compte interviennent et provoque de puissants courants. Lexistence de ces phnomnes additionnels permet de conclure que la ressource est bien plus abondante que ne peut lindiquer la mthode utilise ici, ce qui largit considrablement lintrt potentiel de lnergie hydrolienne. 5- REFERENCES (1) Marine Energy Extraction : Tidal Resource Analysis Ian G. Bryden , Scott J. Couch World Renewable Energy Congress WREC2004 Denver septembre 2004

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ANNEXE : FLUID VELOCITY AROUND A CURRENT TURBINE

HYPOTHESES The current is assumed to flow in a rectangular channel with a horizontal flat bottom. The fluid is supposed to be perfect (no viscosity) and the water velocity is uniform over the whole depth. The energy production unit is a set of turbines considered as a submerged dam barring the whole channel. The notations used in the following are shown on the Figure 1.

h z U W c

Figure 1 : Schematic flow around a current turbine

EQUATIONS One can write the following equations (1) (2)


(3) (4)

z = b+c+h z.U = b.V + c.W


. U + . g . h = . W . U + . g . h = P + . V

Conservation of mass
Bernouilli equation just below the free surface Bernouilli equation close to the channel bottom

Where P is the pressure exerted by the turbines on the water flowing across the rotors and is the density of water.

17 / 22

Equation (3) gives : (5) h = ( W - U ) / (2 . g) Head drop of the water free surface

Combining equations (3) and (4) yields : (6) (7)


. W = 2 . P + . V

V = W - 2 . P /

Using the value of V given by equation (7) and transferring the values in equation (2) gives : (8) z . U = b . W - 2 . P / + [ z - b - ( W - U ) / (2 . g) ] . W

The implicit equation (8) makes it possible to calculate W as a function of b and the other parameters by an iterative method. V can be derived from W via equation (7) , and a is obtained by equation (9) : (9) a = b.V / U

If the water velocity in the rotor plane is ( U + V ) / 2 , we obtain : (10) H = 2 . b . V / ( U + V)

With this method, the turbine height is a result of the calculation, b being the starting parameter. Iterations are needed to calculate the influence of a given turbine size.
RESULTS

An application of the above method was made for the following case : U = 3 m/s Z = 50 m The turbine height was varied from 5m to 30m Figures 2 to 4 show the evolution of the velocities behind and above the turbines, as well as the velocity in the rotor plane. 18 / 22

When the pressure increases, the wake is slower behind a shallow dam than behind high turbines. On the other hand, the acceleration of the water passing by over the turbines is lower for the small units. The head drop on the surface is smaller, as can be seen on figure 5 The power density in W/m on the rotor is theoretically given by the equation : (11) Pr = P . ( U + V ) / 2

The resource of kinetic energy of the current is: (12) Pk = . U3

We can draw a power coefficient by writing: (13) Cp = Pr / Pk

Figure 6 shows the values of the power coefficient obtained. It may be surprising to see the coefficient becoming larger than the well known Betz limit. It may seem even more surprising to see coefficients larger than 1. The paradox comes from the fact that the high turbines exploit not only the kinetic energy of the current, but also the potential energy of the water. This can be understood by considering the figure 7, which shows the variation of the surface elevation above the turbines. The surface depression corresponds to a water fall which yields additional energy. In fact, in a channel where the current velocity was 3 m/s before the installation of the turbines, a 0.4m depression would lead to a strong reduction of the water velocity, well below the reference value of 3 m/s.
Figure 2 : Water velocity in turbine wake
3.5 3
Velocity (m/s)

2.5 2 1.5 1 0.5 0 0 2000 4000 6000 8000


Pressure on rotor plane (Pa)

5m

10m

20m

30m

19 / 22

Figure 3 : Top layer velocity


5.0 4.5 4.0 3.5 3.0 2.5 2.0 1.5 1.0 0.5 0.0 0 2000 4000 6000 8000 Pressure on rotor plane (Pa)

Water velocity (m/s)

5m

10m

20m

30m

Figure 4 : Velocity on rotor plane


3.5
Water velocity (m/s)

3 2.5 2 1.5 1 0.5 0 0 2000 4000 6000 8000 Pressure on rotor plane (Pa)
5m
10m
20m
30m

Figure 5 : Heigth of Surface Head Drop


Pressure on rotor plane (Pa)

0 0 0.1 0.2
h (m)

2000

4000

6000

8000

5m
10m
20m 30m

0.3 0.4 0.5 0.6

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Figure 6 : Apparent power coefficients


1.4 1.2
Coefficient

1 0.8 0.6 0.4 0.2 0 0 2000 4000 6000 8000 Pressure on rotor plane (Pa)

5m 10m
20m 30m

COMPARISON OF THESE RESULTS WITH CONVENTIONAL HYDRAULIC CALCULATIONS

When the influence of a current turbine is considered, the first logical assumption is that the turbine adds a component to the share stress exerted on the fluid by the bottom. With the notations used in the above, the turbine creates a force in the fluid : (14) F = P.H

The water head drop on the surface is then theoretically : (15) h = F / ( .g.z)

The ratios between the water head drops calculated, as shown on figure 5, and the values of equation (15) are shown on the figure 7. It can be seen that the ratio remains close to 1 as long as the pressure is limited. This corresponds to an efficient transformation of the fluid energy into mechanical energy. With high pressures, the losses due to the overspeed of the bypassing water have a high impact.

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Figure 7 : Ratio of the water head drop to the theoretical value


3.5 3 2.5 Ratio (-) 2 1.5 1 0.5 0 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 Pressure on rotor plane (Pa)
5m 10m
20m
30m

FIELD VELOCITY DOWNSTREAM OF THE TURBINES

The field velocity in the whole channel cannot be derived from the simple model used here. However, it is possible to mention the following phenomena: The head drop on the surface induces a vertical downward component to the water velocity. This creates a series of stationary waves extending along some distance downstream of the turbines The wake of the turbines fades away as the mixing with the bypassing water takes place. We consider here that no water head recovery is developed during this process The average velocity far behind the turbines is slightly larger than upstream, because the water depth is decreased. A complete description of the flow field would require a full CFD model. This is particularly true if the configuration of the turbine assembly differs from the assumptions used (with for instance a gap between the rotors and the bottom, a non continuous arrangement of rotors across the channel or a non flat seafloor)

Figure 8 : Schematic description of the flow field around a current turbine

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