Note TTF

 Distanța față de vehiculul parcat – 1m

 Distanța față de vehiculul în mișcare – 1,5m
 Distanța față de pietonul din sens opus – 1m
 Distanța din aceeași direcție pietonal – 1.5m
 Mișcați ochii în jur de 2 secunde
 Verificați retrovizorul 5-10secs
 Volanul controlează numai roțile din față
 Poziția de menținere a volanului – Sfert până la trei sau zece-două
 Loc de parcare vertical/perpendicular – Poziționați mașina cu 1/2 lungime în fața lotului, la 1,5 m de bordură
 Loc de parcare paralel – Poziționați mașina la o distanță scurtă în fața lotului, la 0,5 m de bordură
 Temporizări:
1. Banda de autobuz

2. Faruri 7pm – 7am

 Distanţe:
o Priviți înainte de 3x viteza mașinii dvs.
o Stați în spatele 1 lungime de mașină pentru fiecare 16 km / h viteza mașinii
o Nu suprasolicitați distanța farurilor: 100m

o
 Pentru toate lucrurile: MSB (oglindă, semnal, unghi mort)
 Frâna de picior controlează numai roțile din spate
E – frână:
1. Ambele mâini ferm pe volan
2. Evitați prea tare pentru a preveni blocarea – vehiculul va derapa
3. Frână de picior, apoi pedală de ambreiaj
 Apăsați pedala ambreiajului cu mingea piciorului stâng. Călcâiul nu trebuie să atingă solul
 Deprimarea pedalei ambreiajului deconectează/decuplează puterea motorului de la cutia de viteze (frâna de motor nu mai este
eficientă)

1. Ambreiajul s-a eliberat prea brusc și accl nu a călcat bine = oprire bruscă
2. Ambreiajul s-a eliberat prea brusc și accl a călcat prea tare = supratensiune / salt
3. Ambreiaj în jumătate ambreiaj (supra-eliberat) = vibra violent de exemplu,. Pauză în pantă la ieșirea din parcare pentru
mașina sport
 Schimbați viteza = decuplați, eliberați accl, schimbați viteza, cuplați, accl

 La oprire:
1. Ambreiaj prea devreme – derapaj = roată liberă
2. Ambreiaj prea târziu – stand

Frâna de motor WRT - un rezultat al eliberării ACL - pierderea în rotații din cauza căderii de alimentare cu amestec de aer combustibil
- frâna de motor pe roți
Treapta inferioară = frână de motor mai eficientă
Frâna de motor este mai eficientă atunci când este făcută cu frână de picior
Frâna de motor previne derapajul
Frâna de motor previne decolorarea garniturilor de frână ale vehiculului

Cotitură

1. Prea devreme = roata din spate blocată

2. Prea târziu = roata din față blocată

Parcare pe pârtie

1. Pantă descendentă = roata din față spre stânga, treapta de mers înapoi
2. Pantă ascendentă = roată față la dreapta, treapta 1

OPRIRE PE PÂRTIE

Pls aplica mai putina presiune pe pedala de frana

Vă rugăm să aplicați frâna de mână înainte de a elibera frâna de picior

DEPLASAREA PE PANTĂ (Cluth, accl, frână de mână)

Semiambreiaj principal - dar suprautilizare = supraîncălzire = uzură căptușeală ambreiaj

Semiambreiaj cu piciorul stâng
Cuplațitreapta 1
Accelerați ușor
Eliberați frâna de mână
**întotdeauna pe jumătate ambreiaj până când este gata să pornească la viteză**

 Cutia de viteze are de obicei 5 trepte de viteză înainte, 1 treaptă de mers înapoi


 Treptele de viteză controlează viteza și puterea
 Treaptă de viteză joasă = putere mare = viteză redusă
 Treaptă mare = putere redusă = viteză mare
 La schimbarea treptei de viteză, ambreiajul trebuie apăsat/decuplat complet și pedala de accelerație eliberată
 în loc de viteză, unele mașini au un kickdown - apăsarea scurtă a pedalei ACCL, determină schimbarea rapidă a următoarei trepte 
inferioare suprascrie sistemul automat pentru depășire
Mașinile automate au un dispozitiv numit kickdown. Funcția sa este de a oferi accelerații rapide atunci când este necesar.

 Pornirea cheii mașinii  , pornire, pornire

 Oprirea parcării  , frâna de mână, OFF. Dacă ACC = oprit motorul, dar electricitatea la aircon
LOCK = volanul blocat
Scoateți cheia după aceea
 Frână de mână = frână de staționare
 Verificați oglinda retrovizoare la fiecare 5-10 secunde
 Limita legală de alcool: 80 mg / 100 ml de sânge
 Lumina de avarie va fi amplasată la 20 m în spatele vehiculului