OBJETIVOS

Identificar la prdida de energa en accesorios.

Determinar experimentalmente el coeficiente de prdida K para diversos accesorios.

Comparar la prdida de energa en vlvulas reguladoras de caudal y en codos de diversos ngulos, provocados por un caudal constante.

Determinar el coeficiente Ks que representa la prdida de energa del conjunto de accesorios y tramos de tubera del sistema hidrulico ensayado.

Dibujar la lnea de carga piezomtrica y de carga total para dicho sistema, nicamente para caudal mximo obtenido durante el ensayo.

INTRODUCCION

A medida que un fluido fluye por un conducto, tubo o algn otro dispositivo, ocurren prdidas de energa debido a la friccin, estas energas traen como resultado una disminucin de la presin entre dos puntos del sistema de flujo. Durante el desarrollo de este laboratorio se obtendran los datos necesarios para poder calcular la perdida de energia en cada accesorio para posteriormente obtener el coefieciente K de cada uno. Hay tipos de prdidas que son muy pequeas en comparacin, y por consiguiente se hace referencia de ellas como prdidas menores, las cuales ocurren cuando hay un cambio en la seccin cruzada de la trayectoria de flujo o en la direccin de flujo, o cuando la trayectoria del flujo se encuentra obstruida como sucede en una vlvula.

MARCO TEORICO
PRDIDAS PRIMARIAS Y SECUNDARIAS EN TUBERAS:

Prdidas primarias Se producen cuando el fluido se pone en contacto con la superficie de la tubera. Esto provoca que se rocen unas capas con otras (flujo laminado) o de partculas de fluidos entre s (flujo turbulento). Estas prdidas se realizan solo en tramos de tuberas horizontal y de dimetro constante.

Prdidas secundarias Se producen en transiciones de la tubera (estrechamiento o expansin) y en toda clase de accesorios (vlvulas, codos). En el clculo de las prdidas de carga en tuberas son importantes dos factores: Que la tubera sea lisa o rugosa. Que el fluido sea laminar o turbulento Ecuacin general de las prdidas Secundarias Normalmente, las prdidas de carga continuas son ms importantes que las singulares, pudiendo stas despreciarse cuando supongan menos del 5% de las totales, y en la prctica, cuando la longitud entre singularidades sea mayor de mil veces el dimetro interior de la tubera. Las prdidas de carga localizadas slo se pueden determinar de forma experimental, y puesto que son debidas a una disipacin de energa motivada por las turbulencias, pueden expresarse en funcin de la altura cintica corregida mediante un coeficiente emprico K.

Las prdidas de carga accidentales se expresan como una fraccin o un mltiplo de la llamada altura de velocidad de la forma:

Dnde: h = prdida de carga localizada; V = velocidad media del agua, antes o despus del punto singular, conforme el vaso; K = Coeficiente determinado en forma emprica para cada tipo de punto singular La ecuacin de Darcy se puede utilizar para calcular la prdida de energa en secciones largas y rectas de conductos redondos, tanto flujo laminar como turbulento. La diferencia entre los dos est en la evaluacin del factor f, que carece de dimensiones. Cuando se tiene un flujo laminar, el flujo parece desplazarse en forma de varias capas, una sobre la otra. Debido a la viscosidad del fluido, se crea una tensin de corte entre las capas del fluido. La prdida de energa debido a la friccin en un flujo laminar en conductos circulares se puede calcular a partir de la ecuacin:

en la que,

Para un flujo turbulento de fluidos en conductos circulares resulta ms conveniente utilizar la ley de Darcy para calcular la prdida de energa debido a la friccin. No podemos calcular f mediante un simple clculo, como se puede hacer con el flujo laminar, pues el flujo turbulento no se conforma de movimientos regulares y predecibles. Est cambiando constantemente. Por eso se debe confiar en los datos experimentales para determinar los valores de f. Las pruebas han mostrado que el nmero adimensional f depende de otros dos nmeros, tambin adimensionales, el nmero de Reynolds y la rugosidad relativa del conducto. La rugosidad puede variar debido a la formacin de depsitos sobre la pared, o debido a la corrosin de los tubos despus de que este ha estado en servicio durante algn tiempo.

Uno de los mtodos ms extensamente empleados para evaluar el factor de friccin hace uso del diagrama de Moody. Tambin se habla de la prdida de energa cuando hay codos, dilatacin o contraccin o a travs de una vlvula. Los valores experimentales de prdidas de energa generalmente se reportan en trminos de un coeficiente de resistencia, K, de la siguiente forma: hL = K (v2/2g) Las pruebas han mostrado que el valor del coeficiente de prdida K depende tanto de la porcin de los tamaos de los dos conductos como de la magnitud de la velocidad del fluido, ya sea para una dilatacin sbita o una contraccin sbita. Para calcular el valor del coeficiente de friccin en vlvulas o junturas se obtiene con la frmula: K=(Le/d)ft

Coeficientes de Friccion en algunos Accesorios

EQUIPO UTILIZADO
Durante el desarrollo de esta practica se utilizo el siguiente equipo: Cronometro Cubeta Aparato para medicion de perdidas en piezometros

DATOS DE LABORATORIO

Para el desarrollo de esta practica se tiene un mismo volumen, el cual es de 3 lts y los datos obtenidos en los piezometros fueron los siguientes: Volumen = 3 lts = 3000 cm3 h en mm No 1 2 3 4 5 6 h1 345 320 330 350 377 410 h2 345 310 315 320 332.5 345 h3 345 307.5 307.5 310 320 330 h4 345 287.5 255 212.5 160 137.5 h5 345 285 250 205 155 120 h6 345 280 245 195 137.5 97.5 h7 345 275 230 182.5 122.5 77.5 Tiempo (seg) 0 86 50 39 32 28

CALCULOS Y GRAFICAS

Con los datos obtenidos durante el desarrollo de la practica procedemos a realizar los respectivos calculos auxiliandonos de las siguientes ecuaciones:

Diferencia de Presiones en accesorios: hfacc = hantes hdespues Velocidad: V = Q /A

Caudal: Q = Vol / tiempo

Area: A = (/4) * d2

Formula general de perdida menor: hfacc = k (V2/ 2g)

Diametro de tuberia = in = 1.27 cms

Gravedad = 981 cm2/s

Al realizar los calculos obetenemos la siguiente tabla resumen h en cm No 1 2 3 4 5 6 h1 0 0 1 1.5 3 4.5 h2 0 0 0.25 0.75 1 1.25 h3 0 0 2 5.25 9.75 16 h4 0 0 0.25 0.5 0.75 0.5 h5 0 0 0.5 0.5 1 1.75 h6 0 0 0.5 1.5 1.25 1.5 h7 0 0 4.5 10 16.75 25.5 Q
(cm /s)
3

Vel
(cm/s)

V2/2g

34.88 27.54 0.39 60 47.36 1.14 76.92 60.72 1.88 93.75 74.01 2.79 107.14 84.58 3.65

Y sabemos que: h1 = valvula de paso h2 = valvula de compuerta h3 = valvula de globo h4 = codo radio largo h5 = codo radio corto h6 = codo de 45 h7 = todo el sistema

Procedemos ahora a calcular los valores de K, para empezar partiremos de la ecuacion de la recta: Y = m*x + b La cual se compara con nuestra ecuacion de perdidas: hfacc = k *(V2/ 2g) + 0

Ahora procedemos a graficar los datos obtenidos de la tabla, en este caso graficaremos V2/2g vs hn para despues por medio del metodo de minimos cuadrados obtener el coeficiente K para cada accessorio.

Valvula de Paso (K = 1.68)

7

y = 1.6874x
6 5 h1 4 3 2 1 0 0 0.5 1 1.5 2 V2/2g 2.5 3 3.5 4

Valvula de Compuerta (K = 0.452)

1.8 1.6 1.4 1.2 h2 1 0.8 0.6 0.4 0.2 0 0 0.5 1 1.5 2 V2/2g 2.5 3 3.5 4

y = 0.4522x

Valvula de globo ( K= 5.37)

25

y = 5.3671x
20 15 h3 10 5 0 0 0.5 1 1.5 2 V2/2g 2.5 3 3.5 4

Codo radio largo (K = 0.378)

2 1.8 1.6 1.4 1.2 h4 1 0.8 0.6 0.4 0.2 0 0 0.5 1 1.5 2 V2/2g 2.5 3 3.5 4

y = 0.3779x

Codo radio corto ( K = 0.603 )

2.5

y = 0.6034x
2 1.5 h5 1 0.5 0 0 0.5 1 1.5 2 V2/2g 2.5 3 3.5 4

Codo a 45 ( K= 0.6035 )
2.5

y = 0.6035x
2 1.5 h6 1 0.5 0 0 0.5 1 1.5 2 V2/2g 2.5 3 3.5 4

Todo el sistema ( K= 9.092)

35 30 25 h7 20 15 10 5 0 0 0.5 1 1.5 2 V2/2g 2.5 3 3.5 4

y = 9.0916x

Tabla resumen de Coeficientes de Friccion

Accesorio
Valvula de Paso Valvula de Compuerta Valvula de globo Codo radio largo Codo radio corto Codo a 45 Todo el sistema

Coeficiente K
1.68 0.452 5.37 0.378 0.6034 0.6035 9.092

Linea de Carga Piezometrica

45 40 35 30 P/ 25 20 15 10 5 0 0 20 40 60 80 100 120 140 Distancia

Linea de Carga total

45 40 35 30 P/ 25 20 15 10 5 0 0 20 40 60 80 100 120 140 Distancia

ANALISIS DE RESULTADOS

Al observar los coeficientes obtenidos pordemos concluir lo siguiente:

El accesorio donde mas perdida se tiene es en la valvula de globo con k=5.37, esto es a nivel general, incluyendo codos. Si comparamos los 3 codos, tenemos la menor perdida en el de radio largo, esto es debido a que el cambio de direccion se produce de forma prologada por lo que no existe mucha friccion u obstruccion. Tambien al observar el codo a 45 comparado con el de radio corto, podemos ver que la perdida es casi la misma, esto es debido a que en ambos se tiene un cambio de direccion brusco a comparacion del el codo de radio largo. Un accesorio produce mayor perdida si la union posee ciertas obstucciones o cambios bruscos que hace que el flujo del liquido se disminuya o como por el ejemplo en una valvula de globo su principal funcion es reducir el caudal dismuyendo el area por donde el flujo puede pasar. De forma general podemos observar que en todos los accesorios se tiene perdida de energia en el sistema, sin importar el tipo de accesorio o la ubicacin, nuestro sistema siempre se vera afectado. Basados en los coeficientes obtenidos se puede tomar en cuenta el uso de codos de radio largo y valvulas de compuerta para tener la menor perdida posible, esto siempre y cuando el diseo del sistema asi lo permita y a su vez sea viable.

BIBLIOGRAFIA

Instructivo de Practica # 2: Perdida de energia en accesorios Ing. Carlos Salvador Garrido http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/flujoentuberias/confinado/confina do.htm http://html.rincondelvago.com/calculos-hidraulicos-en-linea-piezometrica.html http://www.miliarium.com/prontuario/MedioAmbiente/Aguas/PerdidaCarga.htm

Mecnica de Fluidos. Robert Mott, Prentice.