Apresentao Oral: Dinmica dos Espaos Urbanos

679 ESTRUTURA URBANA E SUSTENTABILIDADE AMBIENTAL EM CIDADES DE PORTE MDIO: UMA ANLISE DA CIDADE DE RIO CLARO - SP
Roberto Braga rbraga@rc.unesp.br ENDEREO PARA CORRESPONDNCIA: Roberto Braga Universidade Estadual Paulista - UNESP Rua Dez, 2527 13.500-230 Rio Claro - SP - Brasil

RESUMO O objetivo do trabalho discutir o desenvolvimento sustentvel como um conceito til ao planejamento urbano e discutir parmetros para a anlise da estruturao do espao intra-urbano de uma cidade de porte mdio sob a perspectiva da sustentabilidade ambiental. O estudo de caso Rio Claro, cidade de porte mdio do interior do Estado de So Paulo, que apresenta bons indicadores agregados sociais e econmicos. A anlise de sua estrutura urbana sob o ponto de vista de parmetros de sustentabilidade, possibilitou desvendar uma situao de fraca sustentabilidade, pouco perceptvel pela leitura dos indicadores tradicionais.

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ESTRUTURA URBANA E SUSTENTABILIDADE AMBIENTAL EM CIDADES DE PORTE MDIO: UMA ANLISE DA CIDADE DE RIO CLARO-SP

R. Braga

RESUMO O objetivo do trabalho discutir o desenvolvimento sustentvel como um conceito til ao planejamento urbano e discutir parmetros para a anlise da estruturao do espao intraurbano de uma cidade de porte mdio sob a perspectiva da sustentabilidade ambiental. O estudo de caso Rio Claro, cidade de porte mdio do interior do Estado de So Paulo, que apresenta bons indicadores agregados sociais e econmicos. A anlise de sua estrutura urbana sob o ponto de vista de parmetros de sustentabilidade, possibilitou desvendar uma situao de fraca sustentabilidade, pouco perceptvel pela leitura dos indicadores tradicionais.

1 INTRODUO A introduo da questo do desenvolvimento sustentvel no debate da poltica urbana recente. Como contrapartida aos discursos negativos de crise e degradao urbana, que emergiram no Brasil a partir da dcada de 1970, o discurso das cidades sustentveis surge, nos anos 1990, com a Conferncia Rio 92 e a Conferncia Habitat II de Istambul, como legitimador de prticas sociais e modelos de gesto urbana (Acselrad, 2001). Paralelamente ascenso do discurso ambientalista urbano, em grande parte voltado situao das reas metropolitanas, no Brasil, as cidades mdias tornam-se os centros mais dinmicos num processo de reestruturao urbano-regional marcado pela desconcentrao metropolitana. Os processos de produo de pobreza, degradao ambiental e violncia urbana passam a se reproduzir nos centros mdios do interior, quase que mimetizando as reas metropolitanas. Hoje vemos uma universalizao da insustentabilidade do processo de crescimento urbano, que abarca grandes, mdias e pequenas cidades. Como uma espcie de antdoto crise urbana, social, econmica e ambiental, o Estatuto da Cidade, a partir de 2001, vem colocar-se como instrumento de promoo da funo social da cidade e da sustentabilidade urbana. Os at ento desacreditados Planos Diretores ressurgem como desejados portadores de uma nova ordem urbana, socialmente mais justa e ambientalmente mais equilibrada. Propondo agregar as trs agendas do debate urbano: econmica, social e ambiental, o conceito de desenvolvimento sustentvel coloca-se como uma espcie de amlgama, capaz de aglutinas esses desafios. Mas, o debate sobre a sustentabilidade urbana, ou o

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desenvolvimento urbano sustentvel, apenas est comeando. H pouco consenso sobre o que venha a ser realmente uma cidade ou um planejamento urbano sustentveis, ainda menos de como avaliar o grau de sustentabilidade do crescimento de uma cidade ou sua contribuio para a promoo do desenvolvimento sustentvel. Pretende-se no presente artigo, contribuir para esse debate, atravs da discusso do conceito de sustentabilidade urbana e de como a estrutura urbana contribui para a sustentabilidade ou insustentabilidade de uma cidade, atravs da anlise do caso de uma cidade mdia paulista, Rio Claro. 2 DO DESENVOLVIMENTO SUSTENTVEL CIDADE SUSTENTVEL Um dos marcos fundamentais para a emergncia do conceito de desenvolvimento sustentvel foi sem dvida o relatrio do Clube de Roma 1 , Limites do Crescimento, publicado em 1972. Esse relatrio, de forte vis neomaltusiano, levanta, pela primeira vez de forma sistemtica e em nvel global, a questo dos limites impostos pelo meio ambiente ao crescimento econmico, que parecia at ento, contnuo e ilimitado. O debate ir evoluir at a dcada seguinte, culminando no documento da Comisso Mundial sobre Meio Ambiente e Desenvolvimento - CMMAD, Nosso Futuro Comum, conhecido globalmente como Relatrio Brundtland. Nesse documento est a definio mais conhecida e aceita do conceito de desenvolvimento sustentvel: aquele que atende s necessidades do presente sem comprometer a possibilidade de as geraes futuras atenderem as suas prprias necessidades. (CMMAD, 1991, p. 46). Embora de grande importncia na formulao do conceito, o Relatrio Brundtland pouca avana em sua operacionalidade. Como apontam Gottdiener e Budd (2005) so cinco os princpios do desenvolvimento sustentvel pontuados no relatrio da CMMAD:
1 Mudanas nos modelos atuais de crescimento econmico, tecnologia, produo e gesto que tm impacto negativo sobre o meio ambiente e a populao; 2 Garantia de emprego, alimento, energia, gua potvel e servios sanitrios a todas as populaes; 3 Controle do crescimento populacional global; 4 Proteo dos recursos naturais para as futuras geraes; 5 Integrao de parmetros econmicos, ambientais e sociais em tomadas de deciso no planejamento e nas polticas governamentais. (GOTTDIENNER e BUDD, 2005, p. 159)

No entanto, embora paream bastante claros, so objetivos muito amplos, e praticamente qualquer medida de carter econmico, social ou ambiental pode ser enquadrada, sob algum aspecto, como portadora do desenvolvimento sustentvel. Da o termo sustentabilidade ter se tornado figura fcil em grande parte de discursos e documentos desde agncias governamentais a grandes corporaes. A grande dificuldade do desenvolvimento sustentvel que seus princpios e objetivos devem ser perseguidos simultaneamente, de forma integrada, pois o avano em setor um pode se dar isoladamente e, muitas vezes, at em detrimento de outro. essa operacionalidade que no est colocada no Relatrio Brundtland e ainda no foi bem definida em qualquer outro documento multilateral.
1

O Clube de Roma uma organizao no governamental internacional criada em 1968, que rene cientistas, economistas e lderes polticos, com o intuito de discutir as mudanas globais.

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Um das chaves para a operacionalizao do conceito de desenvolvimento sustentvel parece estar em sua territorializao, ou seja, de sua discusso em bases locais, regionais e globais. O espao, a geografia, seria o amlgama capaz de dar algum nvel de integrao a princpios e estratgias to gerais e, aparentemente, to dspares. Nesse sentido, o debate da sustentabilidade urbana ocupa uma posio de destaque, tanto pela universalidade do fenmeno urbano, quanto pelo forte impacto da urbanizao tanto no desenvolvimento quanto no meio ambiente (cerca de 50% da populao mundial vive em cidades e no Brasil esse ndice ultrapassa os 80%). Na discusso do processo de desenvolvimento urbano estariam presentes, e de forma integrada, todos os princpios-chave a serem focados na promoo do desenvolvimento sustentvel. Na dcada de 1990, documentos multilaterais bastante conhecidos, como a Agenda 21, resultado da Conferncia Rio 92, e a Agenda Habitat, resultado da Conferncia Habitat II (Istambul, 996), fazem alguns avanos no sentido de pontuar o debate da sustentabilidade urbana, mas ainda mantm o carter genrico e pouco operacional do Relatrio Brundtland. Reconhece-se, no entanto, sua grande importncia no sentido da institucionalizao do conceito. Como afirma Nobre (2002, p. 51), com a Agenda 21, no apenas se institucionalizou a problemtica ambiental como tambm foram definidas as bases da institucionalizao vale dizer, foram estabelecidos os termos em que se deveria dar tal institucionalizao (Nobre, 2002, p. 51). A Agenda Habitat coloca a questo da sustentabilidade urbana, ao determinar a necessidade de se estabelecer metas de assentamentos humanos sustentveis. Tambm como a Agenda 21, a Agenda Habitat bastante inespecfica quanto operacionalizao desses assentamentos humanos sustentveis, listando um rol de princpios e aparentemente coerentes, mas contraditrios entre si. Satterthwaite (2004) ao avaliar a questo da sustentabilidade urbana nos dois documentos produzidos pela Conferncia Habitat II2 , assinala que, alm do pouco avano sobre a operacionalidade da integrao dos diversos componentes da sustentabilidade urbana, h considervel confuso nos documentos do habitat II quanto ao que deveria ser sustentado (grifo do autor) pelo desenvolvimento sustentvel se so os assentamentos, ou polticas de assentamentos ou atividades especficas dentro dos assentamentos.(Satterthwaite, 2004, p. 163). A questo da integrao dos elementos da sustentabilidade: ambiental, social e econmico o ponto chave para a operacionalizao do conceito de desenvolvimento sustentvel e tem sido o ponto fraco da maioria dos documentos. Campbell (2003) considera que as metas da sustentabilidade urbana perfazem os trs cantos de um tringulo, em cujo centro estaria o desenvolvimento sustentvel (figura 1). Esses trs tipos de prioridade levariam a trs perspectivas conflituosas de planejamento e desenvolvimento urbano: O planejador do desenvolvimento econmico veria a cidade como um lugar de produo, consumo, distribuio e inovao; o planejamento ambiental veria a cidade como uma grande consumidora de recursos ambientais e produtora de resduos; por sua vez, o planejador social (equity planner) veria a cidade como um local de conflitos sociais pela distribuio de recursos, servios e oportunidades.

A Declarao de Istambul sobre Assentamentos Humanos e a Agenda Habitat

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Justia Social Oportunidade econmica Equidade de renda

Conflito de propriedade Verde, lucrativo e justo (desenvolvimento sustentvel)

Conflito de desenvolvimento

Crescimento e eficincia econmica Conflito de recursos

Proteo ambiental

Figura 1 Tringulo das metas conflitantes para o planejamento do desenvolvimento sustentvel e seus conflitos. (Campbell, 2003) Indo alm da questo das trs agendas conflituosas do planejamento urbano sustentvel, Satterthwaite (2004) coloca ainda mais um ponto a ser considerado, que a minimizao das transferncias de custos ambientais para ecossistemas e populaes externos cidade, tanto em nvel regional quanto global. A no considerao desse fator faz com que ocorram desvios na avaliao da sustentabilidade urbana em favor de cidades mais ricas, capazes de transferir os custos sociais e ambientais da manuteno de sua qualidade de vida para outras cidades e regies mais pobres do globo. Outro problema apontado que se a avaliao da sustentabilidade for colocada apenas em termos de gerao de consumo de recursos e gerao de resduos, o desvio pode ser a favor das cidades mais pobres, com menores ndices de consumo e maior reciclagem de resduos, fruto da prpria pobreza, mascarando condies socioambientais degradantes e insustentveis (Satterthwaite, 2004). Uma cidade sustentvel seria, portanto, aquela capaz de promover uma urbanizao sustentvel, capaz de promover um ambiente de crescimento e eficincia econmica, justia social e proteo ambiental, tudo isso sem transferir custos ambientais e sociais para outras cidades e regies. Embora a sustentabilidade urbana possa parecer um conceito utpico e pouco operacional, muito mais ideolgico do que terico, pode ser sim um conceito til para o planejamento urbano. Como bem coloca Campbell (2003, p. 433), esse conceito nos permite no apenas calcular se estamos atingindo a sustentabilidade, mas tambm determinar o quo longe estamos dela (sua medida efetiva, entretanto, outra rdua tarefa). A sustentabilidade pode ser sim um conceito til para se estabelecer metas e longo prazo e parmetros para a definio de prioridades, bem como de critrios de avaliao de poltica urbana. 3 SUSTENTABILIDADE E ESTRUTURA URBANA Compreende-se que a questo da sustentabilidade urbana no apenas a discusso do desenvolvimento sustentvel na cidade, mas que o prprio espao urbano e sua estruturao so elementos chave para a compreenso e avaliao da sustentabilidade. preciso compreender como os processos de estruturao e reestruturao urbana afetam a sustnetabilidade urbana. Deve-se considerar o conceito de estrutura urbana no s no sentido da morfologia e do design urbano, mas no sentido do arranjo socioespacial das cidades, no sentido adotado por Villaa (1998):

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Estrutura, quando se refere a espao urbano, diz respeito localizao relativa dos elementos espaciais e suas relaes, ou seja, dos centros de negcios (no s o principal, mas tambm os demais) das reas residenciais segregadas e, finalmente, das reas industriais. (VILLAA, 1998, p. 33)

No documento adotado pela Comisso Europia, em 2004, denominado Estratgia Temtica sobre Ambiente Urbano (COM (2004)60), foram estabelecidos quatro temas prioritrios para a sustentabilidade ambiental das cidades em longo prazo: gesto urbana sustentvel, transportes urbanos sustentveis, construo sustentvel e concepo urbana sustentvel (sustainable urban design). Este ltimo, concepo urbana, envolve questes como os padres de uso do solo e de expanso urbana, as densidades urbanas e a distribuio das infra-estruturas urbanas e dos espaos pblicos e reas verdes ( Comisso das Comunidades Europias, 2004). No que se refere ao debate sobre as relaes entre estrutura urbana e desenvolvimento sustentvel, pode-se destacar trs questes: a questo da densidade urbana, a questo do uso do solo e a questo da justia ambiental urbana. As questes da densidade e do uso do solo integram uma perspectiva que Acselrad (2001) classifica como representao tcnicomaterial das cidades, em que a sustentabilidade vista sob a perspectiva de modelos de racionalidade eco-energtica. J a abordagem da justia ambiental integra um enfoque socioambiental da sustentabilidade, na perspectiva da ecologia poltica. A questo da densidade urbana liga sustentabilidade e forma urbana ao colocar a seguinte pergunta: qual modelo mais sustentvel, o da cidade compacta ou uma cidade dispersa? Essa questo foi levantada desde o ps-guerra com o avano do modelo de urbanizao suburbana dispersa nos Estados Unidos (urban sprawl), que se reproduziu por diversos pases, associado expanso do transporte rodovirio individual, associada a novas estratgias do mercado imobilirio e modelos de planejamento urbano. Jacobs (2000) j apontava, h mais de quarenta anos, em seu clssico trabalho, a perda de vitalidade urbana trazida por esse modelo. Do ponto de vista ecolgico, a principal questo levantada do impacto da disperso no metabolismo energtico. A cidade dispersa implica uma maior necessidade de deslocamentos, de utilizao de automvel e de consumo de energia. A disperso urbana (urban sprawl) reconhecida hoje, quase que unanimemente, como um modelo insustentvel de urbanizao. Do mesmo modo que os padres de densidade, os padres de uso do solo so fatores importantes no metabolismo energtico da cidade. Como colocam Haughton e Hunter (1994, p. 96), h uma forte correlao entre padres de uso do solo, demanda por transporte e uso de veculos motorizados. Veculos a motor continuam aumentando sua demanda por espao urbano, criando mais poluio e problemas de congestionamento urbano. Os modelos de legislao de zoneamento com usos exclusivos so duramente criticados como insustentveis e a integrao de usos, colocada como modelo de planejamento urbano sustentvel. Ainda conforme Haughton e Hunter (1994), zonas densas e de uso diversificado podem aumentar a eficincia do uso de energia primria em 100%. A Comisso das Comunidades Europia tem recomendado como modelo de boa prtica de urbanizao sustentvel, a adoo de polticas de utilizao mista dos solos e de alta densidade (Comisso das Comunidades Europias, 2004) Saindo da perspectiva do metabolismo energtico das cidades, a questo da justia ambiental coloca o problema da equidade e do aspecto poltico da questo ambiental. O conceito de justia ambiental coloca o fato de os riscos ambientais no so eqitativamente

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distribudos socialmente, o que faz com que os grupos sociais de menor renda sejam os mais atingidos pelos efeitos da degradao ambiental. Como colocam Acselrad, Herculano e Pdua (2004, p. 10):
A injustia e a discriminao, portanto, aparecem na apropriao elitista do territrio e dos recursos naturais, na concentrao dos benefcios usufrudos do meio ambiente e na exposio desigual da populao poluio e aos custos ambientais do desenvolvimento.

Isso faz com que a justia ambiental seja um fator determinante da possibilidade de sustentabilidade dos processos de desenvolvimento. Solues integrais para os problemas socioambientais s podero ser viabilizadas na medida em que os benefcios e os riscos ambientais sejam justamente distribudos, tanto social quanto geograficamente. Isso tem forte relao com a estruturao do espao urbano. Cidades segregadas socialmente tendem a ser portadoras de maior injustia ambiental e, por conseqncia, menor sustentabilidade. 4 ESTUDO DE CASO Rio Claro um municpio de porte mdio do interior paulista, com 191 mil habitantes e distante cerca de 170 quilmetros da capital do Estado (figura 2). Seu crescimento populacional vem se dando num ritmo superior ao estadual e ao da Regio Metropolitana de So Paulo. Entre 2000 e 2007 apresentou uma taxa geomtrica de crescimento anual da Populao de 1,87%, enquanto que o crescimento estadual foi de 1,50% e o da Grande So Paulo foi de apenas 1,33% ao ano (dados da Fundao SEADE).

Figura 2 Localizao do municpio de Rio Claro no Estado de So Paulo.

A economia do municpio de base industrial e tem crescido s ubstancialmente nos ltimos anos. Entre 2002 e 2005 o PIB municipal per capita teve um incremento de 55%, passando de R$11.021,56 para R$17.131,02. Este desempenho mostrou-se superior ao estadual e ao

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da Capital, que foram de 35% e de 36%, respectivamente, no mesmo perodo (dados da Fundao SEADE). No que se refere a indicadores sociais, Rio Claro tambm tem apresentado um bom desempenho relativo. Seu IDH, em 2000, era de 0,825 (alto ndice de desenvolvimento humano), superior ao estadual que era de 0,815, para o mesmo ano. Em 2000 a taxa de analfabetismo era de 5,1% e a de mortalidade infantil de 12,18 por mil nascidos vivos, ndices tambm melhores do que os estaduais (6,64 e 16,97, respectivamente). Tais indicadores podem levar a crer que, ao menos no eu se refere aos componentes econmico e social, Rio Claro encontra-se no caminho do desenvolvimento sustentvel. Os dados, no entanto, referem-se a mdias e no refletem as situaes de desigualdade socioespacial e ambiental que podem ser reveladas numa anlise a partir da estrutura urbana. 4.1 Densidade urbana A cidade de Rio Claro possui uma baixa densidade urbana. Se considerarmos toda a rea do permetro urbano, que de 7.983 hectares e uma populao urbana 187.065 habitantes (2007, segundo a Fundao SEADE), temos uma densidade de 23,4 habitantes por hectare. Considerando apenas a rea efetivamente urbanizada e seus interstcios perifricos (vazios urbanos), temos uma rea de 4 .964 hectares, resultando numa densidade de 37,7 habitantes por hectare. Tanto 23,4 hab./ha, quanto 37,7 hab/ha s ndices abaixo do recomendado pela literatura, o considerando-se tanto os efeitos da densidade no custo de implantao de infra-estrutura, quanto os efeitos no aumento de deslocamento e consumo de combustvel. Avaliando a eficincia de uma rede condominial de esgotamento sanitrio, Acioli e Davidson (1998) consideram que o seu custo de implantao deve-se no s eficincia do sistema, mas densidade urbana, havendo uma reduo dos custos por famlia, medida q a densidade ue aumenta:
Estudos tambm comprovam que, em respeito a uma certa densidade, esse tipo de soluo pode se tornar mais econmico que solues in-loco, tais como fossas spticas. Para densidades acima de 160 habitantes/ha, o custo unitrio por famlia cai para US$48,00

Mascar (1979) avaliou o custo de implantao de infra-estrutura urbana em funo da densidade populacional para o Brasil, chegando concluso que os custos reduzem expressivamente para densidades acima de 75 hab/ha. Com relao aos efeitos sobre os deslocamentos e o aumento do consumo de combustvel, considera-se que ocorre um aumento mais acentuado do uso de automvel a partir de densidades inferiores a 50/60 habitantes por hectare (Comisso das Comunidades Europias, 2004; Haughton e Hunter, 1994). A baixa densidade urbana de Rio Claro deve-se tanto ociosidade de lotes urbanizados, quanto a um processo de urbanizao dispersa. Conforme dados do Cadastro Imobilirio Urbano de Rio Claro, em 2005 havia uma ociosidade (lotes no edificados) de cerca de 24%, o que um nmero bastante expressivo. Observando a figura 03, vemos os vetores de expanso urbana da cidade, at 2004. Percebe-se uma expanso dispersa, sobretudo no

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vetor sudoeste, em direo vrzea do rio Corumbata, que o principal manancial do municpio de da regio.

Figura 3 - Rio Claro Expanso urbana at 2004 4.2 Uso do solo Do ponto de vista dos padres de uso do solo, observa-se na figura 4 a existncia de vrias zonas de uso residencial segregado, na poro leste da cidade. Essas reas correspondem aos bairros de maior poder econmico, como possvel observar na figura 5. Sua existncia certamente constitui-se num fator indutor de deslocamentos e maior consumo de combustveis, o que, do ponto de vista do metabolismo energtico da cidade, contribui para a uma sustentabilidade mais baixa.

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Figura 4 - Rio Claro Uso do Solo urbano 2006 Fonte: Prefeitura Municipal de Rio Claro 4.3 Segregao e justia ambiental Rio Claro apresenta um caso bastante peculiar de segregao residencial associado a isolamento por efeito barreira devido a trs elementos, rodovirio, ferrovirio e hidrogrfico, no vetor de expanso sudoeste da cidade (figura 3). Nesse quadrante concentram-se os bairros de menor renda (figura 5), cujo acesso aos equipamentos, servios e empregos fica agravado pelo isolamento proporcionado primeiramente pela rodovia SP 310, que divide a cidade no sentido NO-SE, posteriormente por um dos ramais ferrovirio da antiga FEPASA e mais adiante pela calha do rio Corumbata, ultrapassada por trs dos bairros mais carentes da cidade. Observando-se a figura 6, observa-se que a distribuio de equipamentos comunitrios na cidade (educao, sade e cultura) est concentrada na rea mais central da cidade, rareando em direo s periferias. Dentre estas, a periferia segregada do setor sudoeste a menos aparelhada. Nesse caso a m distribuio dos equipamentos agravada pela baixa acessibilidade regional, o que agrava ainda mais o quadro de segregao socioespacial.

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Figura 5 - Rio Claro Renda mdia dos chefes de famlia por setor censitrio 2000 Fonte: IBGE, Censo Demogrfico 2000

Figura 6 - Rio Claro Distribuio de Equipamentos Comunitrios de sade, educao e cultura.

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Considerando diretamente a questo da justia espacial urbana, observa-se, na figura 7, que apresenta as ocorrncias de impactos sobre os recursos hdricos urbanos, que o setor segregado sudoeste da cidade desproporcionalmente atingido por situaes de risco ambiental. interessante observar tambm uma outra concentrao desses impactos no setor noroeste da cidade, outra rea de baixa renda (ver figura 5), reforando o quadro de injustia ambiental em Rio Claro.

Figura 7 - Rio Claro Ocorrncias de impactos ambientais sobre os cursos dgua urbanos 2006. / Adaptado de BARBOSA, 2006. 5 CONCLUSES O conceito de desenvolvimento sustentvel pode ser uma ferramenta til para os planejadores e gestores urbanos, bem como para o cidado. Deve-se compreender, no entanto, seu correto significado, alcance e limitaes. Isso s ser possvel se entendermos o desenvolvimento sustentvel como um processo, no como um produto. Nesse sentido, o conceito de urbanizao sustentvel pode ser til como balizador de metas e estratgias de poltica urbana, bem como da elaborao de indicadores para sua avaliao. A perspectiva territorial pode ser uma chave para a instrumentalizar a integrao dos componentes contraditrios da sustentabilidade: social, econmico e ambiental. A anlise do caso da cidade de Rio Claro demonstra o potencial dessa perspectiva analtica ao proporcionar uma avaliao mais prxima realidade e integradora de aspectos sociais, econmicos e ambientais. Embora Rio Claro apresente indicadores agregados que sugerem uma situao mais prxima de uma sustentabilidade urbana, a anlise dos componentes de sua estrutura urbana demonstrou processos de insustentabilidade, tanto do ponto de vista econmico, quanto social e ambiental.

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6 BIBLIOGRAFIA Acselrad, H. (2001) Sentidos da sustentabilidade urbana. in Acselrad, H. A durao das cidades: sustentabilidade e risco nas polticas urbanas. DP&A Editora, Rio de Janeiro. Acselrad, H. Herculano, S. Pdua, J.A. (2004) Justia ambiental e cidadania. Relume Dumar, Rio de Janeiro. Barbosa, C. (2006) Urbanizao e impactos ambientais em cursos dgua de cidades mdias paulistas: o caso de Rio Claro-SP.. Trabalho de Concluso de Curso. IGCEUNESP, Rio Claro/SP. Campbell, S. (2003) Green Cities, Growing Cities, Just Cities? Urban Planning and the Contradictions of Sustainable Development, in Campbell, S e Fainstein S. Readings in planing theory. Blackwell, Malden, MA, Oxford, UK. CMMAD Comisso Mundial sobre Meio Ambiente e Desenvolvimento. (1991) Nosso futuro comum. 2a. Ed.: Ed. Fund. Getlio Vargas, Rio de Janeiro. Comisso das Comunidades Europias. (2004) Para uma estratgia temtica sobre meio ambiente urbano. COM, Bruxelas. Gottdiener, M. e Budd, L. (2005) Key concepts in urban studies. SAGE Publications, London. Haughter, G. e Hunter, C. (1994) Sustainable Cities. J. Kingsley Publishers, London /: Regional Studies Association, Bristol, Pa. Jacobs, J. (2000) Morte e vida de grandes cidades. Martins Fontes, So Paulo. Mascar, J. L. (1979) Custos de infra-estrutura: um ponto de partida para o desenho econmico urbano. Tese de Livre-Docncia, FAU-USP, So Paulo. Nobre, M. (2002) Desenvolvimento sustentvel: origens e significado atual. in Nobre, M. E Amazonas, M.de C. Desenvolvimento sustentvel: institucionalizao de um conceito. Ed. Ibama, Braslia. Satterthwaite, D. (2004) Como as cidades podem contribuir para o desenvolvimento sustentvel. in Menegat, R. e Almeida, G. Desenvolvimento sustentvel e gesto ambiental das cidades. Editora UFRGS, Porto Alegre. Villaa, F. (1998) Espao intra-urbano no Brasil.: Studio Nobel, So Paulo.

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