G. Europa

Traduo do livro: The European Scene: A Geographic Perspective de J.
McDonald, Prentice Hall, 1997
Traduo portuguesa do livro: The European Scene: A Geographic Perspective de James R. McDonald
Porto, 2009
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Traduo do livro: The European Scene: A Geographic Perspective de J. McDonald, Prentice Hall, 1997
Edio: Porto, Dezembro 2009 Traduo: Ana Ferreira, Ana Pereira, Ana Martins, Antnio Cerqueira, Bruno Silva, Carla Martins, Carla Moreira, Carla Ribeiro, Filipa Ferreira, Helena Carvalho, Isabel Ferreira, Maria Campos, Maria Duarte, Maria Soares, Marisa Tavares, Miguel Rocha, Patrcia Peixoto Pinto - HISTRIA A presente traduo no foi revista cientificamente nem editada por tradutor profissional e destina-se a uso particular. As notas dos tradutores (ndt) so apontamentos de leitura sem propsito definitivo.
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O Cenrio Europeu: uma Perspectiva Geogrfica

Introduo: EUROPA: CONTINENTE EM MUDANA
A Europa ao longo dos anos foi um continente que sofreu dramticas mudanas. As grandes paisagens histricas reflectiram o passado de pessoas e ideias que tinham uma verdadeira preocupao na modernizao do mundo: todas essas razes formaram a essncia de um continente politicamente e economicamente fragmentado. A partir da dcada de 90, a Europa reforou as tendncias da sua prpria histria e com os recentes acontecimentos globais tornou-se mais uma vez um continente de alterao profunda e sbita. Essas alteraes foram desafiadoras s suas prprias tradies, bem como a ordem mundial estabelecida. Dois dos grandes desenvolvimentos, cada um com importantes e mltiplas implicaes, despertaram uma nova Era de revoluo na Europa: um est em causa, com a destruio e reconstruo de uma velha ordem, o outro com a construo de algo inteiramente novo. Durante o perodo 1989 a 1991, o mundo teve uma diferente ateno, onde se verificou uma sbita e total mudana da Europa, numa espcie de exerccio corrente de eventos, tendo havido um colapso universal imprevisto de quase todos os regimes comunistas do Leste da Europa. Os progressivos insucessos dos Estados dirigidos por economias administradas para manter os objectivos das naes e as exigncias de consumismo combinaram vrias polticas, que provem da Unio Sovitica, impossibilitando a militarizao em toda a regio mudando o ambiente poltico e o reconhecimento em curso de um breve espao de tempo. No surpreendentemente, estas alteraes, na sua realidade, tiveram um efeito de ondulao das implicaes para o resto da Europa e de facto, para todo o mundo. Mais tarde, a Unio Sovitica albergou uma coleco de quinze pases independentes e muito diversos, dos quais alguns se considerem muito Europeus e outros procuram um lado de inspirao. A agitao inevitvel gerada pelo fim sbito de um sistema monoltico clssico teve tambm profundas implicaes para a Europa. Nem o aps - Sovitico dos anos 90 foram uma poca de paz e sem restries e de cooperao para a Europa. A evoluo dramtica da situao na qual era em 1990 pacfica na Jugoslvia trouxe para toda a Europa o incio de uma fragilidade, e a corrente tranquilidade geral, levantou questes importantes tais como a futura evoluo poltica do continente. Contraponto novamente s divises nacionais e zelosamente protegidas fronteiras de meio sculo atrs, a Europa parece seriamente enveredar por um curso de econmicas e, eventualmente, talvez, por uma unio poltica sem precedentes na sua histria inteira. A Unio Europeia, desde o seu modesto comeo em 1957, tornou-se uma instituio poderosa desafiadora de uma estrutura estabelecida de Estado-nao, caractersticas de uma Europa histrica e uma imagem internacional do continente como continente poderoso economicamente mas desesperadamente fragmentado. Os primeiros anos do sculo XXI foram crticos para a Unio e a Europa tomou medidas decisivas para atingir um grau de integrao que lhe permitiam recapturar a sua posio histrica como o motor da economia mundial e o rbitro de ordem poltica. A partir destes dois grandes acontecimentos e da sua interaco, houve um certo fluxo de alteraes significativas nas realidades e ideias dos europeus. Antigas alianas militares e econmicas formam derrubadas, ou foram foradas a reexaminar criticamente as suas futuras funes. Nacionalidades e etnias, foram muito tempo estranguladas por governos repressivos ou centralizados, desta forma houve um despertar Europeu. O desastre ambiental que houve em grande parte da Europa Oriental, tornou-se como principal nome do progresso econmico, tendo sido exposto, tornando-se uma preocupao de prioridade mxima para todo o
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continente e das organizaes internacionais e para as suas unidades de polticas locais e at mesmo para seus cidados individuais. Aproximando-se o final do sculo XX, a Europa , portanto, de muitas maneiras o continente mais interessante de todos a considerar, tendo havido uma mudana. Inmeros aspectos da sua geografia poltica, cultural e econmica esto mudando para alm do reconhecimento. Ainda, ao mesmo tempo, h uma certa continuidade para a Europa que tranquilizador e promissor. Isto , as paisagens naturais do continente, com um forte componente de gerncias humanas, continuaram a ser notavelmente intemporais. A vitalidade e a criatividade das pessoas da Europa produziram o dinamismo e a variedade que so a marca do continente, persistindo numa uniformizao. A fora econmica da Europa continua a ter um impacto decisivo sobre todo o mundo. A continuidade e a mudana, so talvez as palavras que melhor descrevem a Europa na dcada de 90, so tambm as que resumem a abordagem geogrfica de tempo e espao. A geografia da Europa, em seguida, deve tentar abarcar tantas variveis relevantes da situao moderna quanto possvel. Mas como esse trabalho deve ser organizado? Quais so as estruturas possveis que devem ser consideradas?
SISTEMTICA VERSUS ABORDAGENS REGIONAIS

A geografia estuda os fenmenos fsicos, culturais e econmicos da terra em interaces espaciais. Praticamente tudo organizado ou inteiramente aleatrio em toda a superfcie do globo. A geografia visa descrever e explicar os padres de distribuio muitas vezes complexos e sugerir novas formas de ver que podem ajudar a interpretar o passado, justificar o presente e eventualmente prever o futuro. Muitos livros que estudam a Europa, por exemplo alguns estudos clssicos regionais, tendem a organizar o material quase inteiramente por pas ou por grande sub-regio (por exemplo, nrdicos). Esta abordagem baseia-se sobre o conceito geogrfico familiar de regio, e como a unidade final de sntese, onde a informao geogrfica de espao pode ser diferenciado de qualquer outra, descrito em termos de caractersticas particulares de acidentes geogrficos, clima, culturas, evoluo histrica, prticas econmicas, modos de vida, de perspectivas polticas. Usando essa abordagem para a Europa, ns podemos, portanto, (aps algumas breves observaes gerais) discutir a regio de quarenta e quatro, mais ou menos, de cada uma das Naes (processo quer em ordem alfabtica (um caso extremo) da Albnia Jugoslvia; ou, mais lgica, por sub-regio Alemanha, Sua e ustria, por exemplo, discutido seguidamente como Europa central). O certo que entre estes a Europa no tamanho de um continente pequeno tem muitas caractersticas, que inevitavelmente cortado atravs das fronteiras nacionais: padres bsicos de clima, por exemplo, problemas de ar ou de gua, poluio, ou a rea em que um determinado idioma falado. Ao longo do ltimo meio sculo, esta tendncia tem sido marcada, assim as naes europeias tm desenvolvido instituies polticas e econmicas importantes, em que muitas delas so agrupadas (Unio Europeia um caso em apreo) e que esto tendo o efeito gradual de reduzir a importncia das fronteiras nacionais. Desfocando-se, assim, como limites regionais. Actualmente muitas decises cruciais na Europa esto sendo feitas atravs de quadros multinacionais, de um tipo ou de outro, e o significado desta, s pode ser explicado imperfeitamente em qualquer contexto tradicional subdividido regionalmente. Alm disso, existe rpidos avanos nas comunicaes, transporte e outros aspectos da revoluo tecnolgica nos finais do sculo XX, passando um pouco a homogeneizar a Europa em termos de informao, de circulao e de padres econmicos e de problemas; esta tendncia tem sido acelerada com as mudanas polticas da ltima dcada. A internacionalizao das cidades modernas e a importncia crescente das redes interurbanas, que ignoraram literalmente muitas distines convencionais entre naes, tambm tm desempenhado um papel fundamental neste processo, como tambm tm as grandes internacionais e internas migraes humanas que recentemente criaram algumas sociedades verdadeiramente cosmopolitas em muitos distritos urbanos da Europa.
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O resultado dessas tendncias de interaco tem sido para compor a tradicional abordagem regional para descrever o continente um pouco datado. No entanto, claramente no possvel ignorar completamente as unidades nacionais e sub-regionais, que so em parte to familiares da Europa, e que continuam a desempenhar um papel-chave na realidade, bem como no imaginrio na funcionalidade diria do continente. Certamente, temos de considerar alguns desses pontos. Uma estratgia bsica para considerar a informao geogrfica - a abordagem de sistemtica os padres de distribuio de todos os fenmenos bsicos que devem ser considerados a fim de obter alguma compreenso da regio total em discusso (novamente, a Europa no presente caso) e observados, referindo onde quer que elas ocorrem, em vez de discutidos pas por pas. Os acidentes geogrficos e sua importncia, caractersticas de populao e disponibilidade de recursos, assim, so considerados num continente, pai de base nacional. Esta abordagem tem uma srie de vantagens. Em primeiro lugar, ele permite que a viso geral de vrios tpicos surjam mais claramente, sendo difceis de realizar quando as informaes relevantes esto espalhadas em vrios pontos do texto. Em segundo lugar, permite que haja um agrupamento lgico de unidades distintas que em caso contrrio, poderia ser fragmentado. Por exemplo, faz mais sentido para discutir as caractersticas dos Alpes como uma regio montanhosa nica e complexa, do que repartio entre descries separadas no mbito da ustria, Sua, Alemanha, Frana, Itlia e Eslovnia. Finalmente, a diminuio da importncia muitas vezes artificial de limites polticos como determinantes pontos geogrficos, que permite surgir uma imagem mais moderna de interaces internacionais. oferecida na Europa a abordagem de base apresentao de informao geogrfica, sendo um sistema sistemtico, com exemplos de locais nacionais ou locais especficos utilizados em muitos pontos para enfatizar os padres que esto em desenvolvimento. A ltima parte do livro, no entanto, composto por um nmero de perfis nacionais e sub-regionais, possuindo dos quais informaes bsicas sobre as grandes naes europeias, onde so resumidas, e as principais caractersticas nacionais so identificadas. Desta forma, espera-se que os dois pontos tradicionais da geografia a sistemtica e regional possam ser combinados, a fim de melhorar a compreenso destes fascinantes continentes.
PORQUE A EUROPA?
De todas as principais regies do mundo, a Europa , de muitas maneiras, o continente menos provvel candidato para um papel de destaque. , para comear, o mais pequeno de longe dos continentes (sendo excluda a antiga Unio Sovitica) e consiste em grande parte de um conjunto de ilhas e pennsulas anexada as extremidades ocidentais da grande terra euro-asitico. A Europa um continente deficiente em quase todos os minerais de grande importncia, de mercadorias de energia, de matrias-primas e at mesmo de alguns produtos agrcolas. O continente como um todo um importador lquido de enormes itens bsicos e existe apenas em alguns pases o desenvolvimento atravs da sua produo, sendo assim a exportao relevante e desempenhando um importante papel econmico em vrios pontos da Europa. Se, no entanto, na tentativa de compreender a importncia da Europa, podemos transformar a sua populao, num quadro consideravelmente em mudana. , com efeito, os povos da Europa seus nmeros, suas habilidades, sua inventividade e, acima de tudo seu impacto sobre o resto do mundo que deram Europa o sucesso, a prosperidade, a autoconfiana e papel-chave nos assuntos do mundo que ele ainda goza. Este um padro que ainda persiste: muitos americanos sabem os nomes de pases da Europa com 5 ou 10 mil pessoas Sua, Sucia, Repblica da Irlanda, por exemplo mas em todo o mundo outras naes com populaes dez vezes maiores permanecem totalmente e embaraosamente, desconhecidas. Europa descobriu no apenas o novo mundo nos sculos de XV e XVI, onde se h exercido um controle colonial sobre grande parte do mundo de uma s vez ou outra at meados do sculo XX. Durante o mesmo perodo, a Europa h exportado milhes de cidados indesejados ou subvalorizados para preencher grandes reas do
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mundo. Alm disso, onde quer que os europeus e a Europa influenciem ocorreu uma mudana cultural significativa muito permanente O Ingls e o Francs tornaram-se lnguas de comunicao internacional e generalizada em zonas de frica e na sia (na ndia moderna poderia provavelmente no funcionar como uma nao multi-tnica sem a cola dos Ingleses). As ideias europeias e filosofias frequentemente substitudas por valores mais antigos e sistemas de organizao jurdica e social so a regra geral. Por ltimo, tem sido o modelo econmico europeu que se tornou, em grande medida, a maravilha do mundo, para ser invejado, disputado por quase todas as naes. O sistema da agricultura da Europa (culturas e tecnologias) espalhou-se onde quer que os europeus se estabeleam. Noutros pases, os europeus estabeleceram plantaes para satisfazer as suas prprias necessidades; estes ainda so um elemento fundamental das economias de numerosos pases tropicais e subtropicais. Foram tambm os europeus que controlaram e beneficiaram a maior parte da negociao de longa distncia. Mais importante, o modelo europeu da indstria, definiu o padro para o mundo. Assim, a Europa tem um significado no mundo que ultrapassa em muito o tamanho e recursos internos. Nenhuma parte do globo escapou totalmente sua influncia. Os limites da Europa Algumas decises arbitrrias Em que que consiste a Europa? Quais so os seus limites? A leste, a Europa mistura-se imparcialmente com a sia. O plano, inexpressivo das paisagens da Alemanha do Norte ou Polnia, permanece inalterado por centenas de quilmetros dentro da Rssia, enquanto que as alteraes climatricas e muitos padres culturais so transitrios. Apenas as montanhas Ural que se estendem de Norte-Sul at a Rssia Ocidental demonstram um contraste evidente. No de admirar que estas sejam usadas como linhas de diviso entre a Europa e a Rssia Asitica. Deveramos aceitar este limite (que ainda bastante usado) e incluir todo o oeste no nosso estudo? No h dvida, nesta considerao, de que as diversas naes ganharam independncia sobre o colapso da URSS estar ligado Europa por vrias razes da Histria, poltica e economia, assim como pela semelhana de muitas das suas paisagens fsicas. Contra isto, no entanto, o enorme tamanho e complexidade da federao russa, cuja repblica e regies competem, interagem em inmeras formas de criar quotidiano da nao. As relaes de Moscovo com a Europa so, sem dvida, importantes, mas tambm as so com a sia Central ou a vasta regio oriental que so reas de pequena influncia europeia. Deste modo, melhor excluir a Rssia da nossa discusso europeia, excepto naquelas reas cuja sua incluso necessria para a sua melhor compreenso (em considerao vida poltica das naes da Europa Oriental, por exemplo). As fronteiras ocidentais da Rssia, sero para ns onde a Europa agora termina, apesar das trs novas naes ex-soviticas - as repblicas Blticas - com o seu forte carcter europeu, assim como as outras trs ao longo da fronteira ocidental da ex URSS- Ucrnia, Bielorrssia e Moldvia so certamente mal includas. Outra rea de incerteza centra-se na bacia do Mediterrneo. Cerca de vinte naes modernas situamse no ou volta do mar clssico da antiguidade, e para todas elas, o mar representa uma importante componente da vida nacional. certamente razovel considerar a regio como um todo, e no simplesmente o seu Norte, franja europeia: A Espanha tem mais em comum do que com a Sucia, no entanto, arbitrariamente exclumos o Norte de frica e o Mdio-Oriente. Como um compromisso parcial a unidade essencial da terra do Mediterrneo ser enfatizada quando se discute a regio. Um problema final de definio inclui Turquia, como Rssia, um pas cultural e economicamente situado entre Este e Oeste, com uma diviso fsica tradicional. A linha dos Urais entre a Europa e a sia passa desde o Mar Negro at ao Mar Mediterrneo ao longo de um canal internacionalizado, conhecido geralmente como Estreito da Turquia. Este problema mais complicado pelo facto de que a grande cidade de Istambul reside na costa europeia. Desde que esta era uma das maiores e mais influentes cidades europeias em vrios sculos, difcil consider-la hoje no europeia. Como a URSS, contudo, a Turquia provavelmente melhor
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discutida como a unidade nacional no contexto da sia Oriental, subtraindo uma rea menor para se considerar como parte da Europa. Para concluir, importante reflectir que as mudanas polticas e a ascenso do nacionalismo desde 1989 fez at o nmero de pases se alterarem. Da lista de 1989, que continha 33 naes, pelo menos uma, Alemanha do oeste, j no existe actualmente devido a uma reunio da nao alem. Por outro lado, atritos internos resultaram numa separao violenta da Jugoslvia em duas naes. Noutro local, as repblicas blticas (Estnia, Letnia, Litunia), tendo agora a sua independncia devido a uma fragmentao da unio sovitica, so adicionadas lista europeia. Outras naes que pertenciam a ex-URSS, como a Ucrnia e a Moldvia, surgem independentes.
1 - Geografia Fsica da Europa

Geografia Fsica So os padres dos fenmenos naturais na superfcie terrestre e tm muito a ver com a distribuio da humanidade e as perspectivas de sucesso econmico. Os elementos da geografia fsica geralmente incluem processos geolgicos, a paisagem, tempo e clima, a vegetao natural e os solos. Todos estes, isoladamente ou em combinao, tm um grande impacto sobre as actividades humanas. Na verdade, o pensamento geogrfico durante os anos 1920 e 1930 tendeu para a opinio de que quase todos os padres humanos e econmicos podem ser explicados na base da sua relao com o mundo natural. No entanto este conceito ("determinismo ambiental") perdeu a graa, pois no tem em conta os factores histricos, culturais e polticos que tambm interferem na distribuio humana e as suas actividades, no entanto, exprime uma relao muito real: muito difcil de entender as paisagens humanas observadas em qualquer parte do mundo ou regio sem ter alguma apreciao dos factores do ambiente natural, que exercem sem dvida a sua influncia. O crescimento do interesse ambiental nos ltimos anos e a realizao progressiva de um nmero crescente de todos os povos do mundo que so obrigados a relacionar-se com o mundo natural em muitos aspectos importantes, tm levado a um renovado interesse na compreenso dos padres e processos do mundo natural. Tanto a Europa como outras regies e partes do mundo, so condicionadas pela realidade de seu ambiente natural, o que pode ser til para explicitar essas relaes de uma forma geral.
A influncia de factores geolgicos e fsicos no ambiente

muito fcil dizer que os europeus so fortemente influenciados pelo seu ambiente natural, mas o que exactamente significa isto? Algumas das formas em que esta relao poderia ser identificada so as seguintes: 1) Distribuio da Populao: Olhando para um mapa de densidade populacional na Europa (ou, alis, qualquer outro continente), evidente que as pessoas no se encontram uniformemente dispostas ao longo da paisagem. H por vezes vrios factores que levam mais pessoas para um lugar e menos para outro. Entre estes factores encontramos as realidades fsicas. Simplificando, existe uma correlao negativa entre altura e populao: menos pessoas vivem nas montanhas do que nas plancies ou nos vales. Mas porque que isto verdade? Se a imagem das montanhas no nosso tempo uma imagem positiva, porque que as pessoas no vivem l? A resposta que a humanidade uma espcie de necessidade econmica e as montanhas oferecem poucas oportunidades para o progresso econmico e at mesmo para a sobrevivncia. 2) Actividade de Relaes Econmicas: As terras altas do mundo so de baixa densidade populacional, principalmente devido dificuldade de ganhar a vida neste ambiente. Primeiro de tudo, as zonas montanhosas so caracterizadas pela superfcie em declive ngreme (encostas ngremes). H pouca terra plana nas montanhas e isso muito mau para a agricultura, uma das necessidades bsicas da economia humana. Em segundo lugar, o clima das montanhas tambm um factor de inibio, em termos de agricultura e de outras economias tradicionais. Regies serranas so caracterizados pelos invernos mais frios e longos, portanto, estas regies no tm qualquer vantagem para competir com as regies mais favorecidas
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em termos de produo agrcola. Finalmente, as encostas ngremes e de carcter geral, acidentadas das montanhas representam graves problemas de isolamento. Tambm em termos econmicos e culturais, as terras altas esto "longe", de ser uma atraco para a ocupao humana, logo esta ocupao restrita. Obviamente, as pessoas que moram nas montanhas tentaram encontrar solues para lidar com esses problemas, mas no entanto o mapa da populao mostra claramente que a maioria das pessoas no quer viver nas montanhas. 3) Influncias Climticas: As condies climticas so tambm importantes para explicar a distribuio das pessoas e as suas actividades. Ao bloquear ou canalizando os ventos e o movimento das massas de ar que dominam as condies climticas da superfcie da terra, as montanhas tm um efeito profundo em padres de precipitao e temperatura em vastas zonas na maioria dos continentes e isto tambm influencia o assentamento humano e a sua actividade. Na Europa, por exemplo, as barreiras principais das montanhas (Alpes, Pirenus) tm uma tendncia geral leste-oeste, e , portanto, paralelo ao principal fluxo de massas de ar. Assim, estas montanhas no representam um entrave livre circulao de humidade e temperaturas do oceano relativamente leve em grande parte da massa terrestre europeia, enquanto que ao mesmo tempo que criam as flagrantes diferenas entre Europa Central e a regio do Mediterrneo, o sul. Em contraste, as montanhas do norte da Europa, principalmente aqueles que dividem a Noruega da Sucia, funcionam aproximadamente Norte-Sul, ou seja, so perpendiculares ao movimento das massas de ar. Assim, a diferena de condies climticas entre o litoral, leve molhado da Noruega e do interior mais frio e seco da Sucia impressionante, especialmente durante os meses de inverno. 4) Lugares de Liquidao: Os acidentes tambm so importantes na determinao da localizao de milhares de aldeias e cidades na Europa. Neste sentido importante lembrar que a Europa um continente em que a humanidade tem deixado a sua marca ao longo do tempo. As decises humanas sobre onde se fixarem foram muitas vezes feitas num momento em que a capacidade tecnolgica, para fazer face com os problemas ambientais, era limitada e qualquer vantagem oferecida pelo ambiente natural assumiu uma importncia considervel.
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Os romanos, entre outros, criaram as suas famosas estradas pois estavam sempre procura de uma melhor e mais fcil passagem. Esta foi uma estrutura bem organizada. No entanto as rotas e os locais definidos j tiveram a sua origem na antiguidade e na Idade Mdia e muitos destes locais surgem devido oferta do meio ambiente. 5) Fronteiras e interesses polticos; separao cultural: Os elementos do ambiente natural muitas vezes desempenham um papel importante na determinao das fronteiras entre as naes. Estes limites podem desempenhar um papel crucial na histria poltica do mundo das diversas regies. A importncia dos limites naturais das fronteiras tem desempenhado um papel importante na determinao das fronteiras nacionais ao longo da histria. As fronteiras naturais so fixadas ao longo do litoral ou graas aos altos cumes de montanhas. Por exemplo, a 22 milhas (35 Quilmetros) do canal que separa a Inglaterra da Frana (at a concluso recente do Canal da Mancha) foi muito importante na proteco da Gr-Bretanha permitindo um desenvolvimento independente. Tambm a Sua v as suas fronteiras divididas a muito tempo graas as elevaes dos Alpes e das montanhas Jura. O rio Reno tambm serviu como fronteira entre a Frana e a Alemanha, no entanto quando as fronteiras naturais no so fceis de delimitar (plancies, etc.) surgem, por vezes, conflitos e guerras entre os pases. Nenhum pas da Europa tem uma histria to conturbada como a Polnia. Esse bom nmero de problemas que tem afectado os polacos ao longo dos sculos pode ser atribudo ao facto de as fronteiras da Polnia, tanto para leste como para oeste serem somente expressas por rios pequenos ou mesmo s em linhas num mapa. As barreiras montanhosas impedem a circulao de pessoas e isto um factor importante pelas diferenas culturais, tais como a lngua. Por exemplo, a Frana e a Espanha, tem uma fronteira em comum de 480 quilmetros. Isto leva a que haja uma barreira cultural significativa entre os povos que poderiam ser muito mais semelhantes. Outros exemplos deste processo na Europa, so os estados suos, que incluem um forte senso de independncia devido ao isolamento cultural vales alpinos. 6) Distribuio de Recursos: Quase todos os recursos minerais existentes foram valorizados pelos seres humanos em vrios momentos da histria. Estes recursos minerais so formados por certos processos geolgicos. Isto significa que eles so distribudos de forma desigual e que existe uma forte correlao entre a localizao desses recursos e do ambiente geolgico. Carvo, petrleo e gs natural, por exemplo, so produtos derivados de materiais orgnicos (restos vegetais e animais). Assim, para encontr-los, necessrio ir para as reas da superfcie terrestre onde a rocha to antiga que antecede as formas de vida maior. (Norte da Europa). Em contraste, os minerais metlicos, em ouro e prata com os minerais industriais so geralmente formados em associao com os mesmos processos geolgicos que produzem montanhas. Na Europa, como em outros lugares, as terras altas foram assim a principal fonte de metais ao longo da histria e a minerao continua a ser um apoio importante da economia de montanha em muitos pases. 7) Perigo Fsico: Outra das influncias do ambiente nas actividades humanas e nas suas decises a ameaa directa de um perigo fsico. As margens do sul da Europa - a bacia Mediterrnea e as suas extenses para o Mdio Oriente - so algumas das regies mais geologicamente activas da crosta terrestre (outra a borda do Oceano Pacfico) e esto sujeitas a erupes vulcnicas e a abanos das placas tectnicas. Isto causa anualmente perda de vidas e muitos danos. Um princpio bsico da geologia que as foras que moldaram a terra como a vemos hoje so as mesmas que as que ainda operam para produzir uma mudana. Este princpio bem ilustrado no Mediterrneo, onde existem vrios vulces activos, incluindo o Monte Etna, na Siclia, que eclodiu recentemente, em 1983, e o Monte Vesvio, perto de Npoles, no sul da Itlia, cuja famosa erupo em 79 DC, que enterrou com toneladas de cinza as cidades romanas de Pompeia e Herculano. Mais grave ainda do que a ameaa de erupes vulcnicas o perigo dos terramotos em toda a bacia do Mediterrneo. Temos como exemplo os desastres na Armnia (1988) e Iro (1990).
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O Mediterrneo a zona de contacto entre duas grandes placas da crosta terrestre, a Eursia e o Africano. Estas duas placas empurram-se uma contra a outra e daqui resulta os choques e terramotos que afectam profundamente a cultura humana na superfcie terrestre. Os cidados que morram no Norte da Europa, tem pouco a temer destes processos geolgicos. No entanto o Sul tem que temer estes processos geolgicos pois so uma ameaa diria. tambm importante salientar a ilha da Islndia, pois outro ponto "geolgico quente". Na juno de duas das principais emendas da crosta terrestre, a Islndia o cenrio de actividade vulcnica contnua, com novas erupes que ocorrem quase que anualmente. Pelo lado positivo, os islandeses fizeram uso mximo do seu ambiente natural para gerar uma grande parte de suas necessidades energticas por meio geotrmico. A gua quente e calor para as cidades da ilha em grande parte assegurado por este cenrio.
Sistemas de Rios
Outro aspecto do ambiente natural da Europa, que teve uma profunda influncia sobre a distribuio da populao e sobre a actividade econmica humana o sistema de rios. A abundncia de rios e fluxos que caracterizam quase todos os continentes (excepto para algumas das partes mais secas da regio do Mediterrneo) teve uma importncia crucial para povos primitivos e tm continuado a desempenhar um papel central na evoluo dos padres culturais e econmicos. 1) Meios de Transporte: Antes do sculo XIX, o meio mais seguro e confivel de transporte em toda parte do mundo era o barco. As estradas eram primitivas, difceis e muitas vezes perigosas. Na Europa os canais ligavam as populaes e as economias das naes. A localizao em uma via navegvel foi um requisito primordial para milhares de vilas e cidades da Europa moderna. A sua localizao est ligada a um fluxo. Estes fluxos eram a maneira de as cidades e vilas se ligarem ao mundo exterior. 2) Abastecimento ou distribuio de gua: Os Fluxos e rios da Europa tambm serviram para o abastecimento directo de gua para as populaes. Embora, os Romanos tenham construdo aquedutos para fornecer gua para vrias cidades no mundo seco Mediterrneo, a maioria dos europeus optaram pela soluo mais simples; viveram perto dos cursos de gua. 3) Poder: Um equilibrado escoamento sazonal e um grande nmero de colinas ou montanhosas permitiu na maior parte da Europa uma estabilidade do sistema de stios de energia hidrulica, que forneceu a energia para a indstria nas fbricas. As suas lagoas so muitas vezes uma relquia do passado.
As regies Geogrficas Fsicas da Europa

Terras Altas Ao considerar as principais divises fsicas da Europa, conveniente pensar numa srie de paralelos, geralmente zonas leste-oeste e perceber que geologicamente falando as reas montanhosas mais importantes da Europa do norte so mais Velhas e as do sul mais jovem. As terras altas podem ser divididas em quatro grupos, com base na idade: 1) O escudo feno escandinavo: Esta parte do norte da Finlndia e da Sucia, com extenso na pennsula de Kola, Rssia, a formao rochosa mais antiga conhecida na superfcie terrestre. Formadas pelo menos , 600 milhes de anos atrs, estas rochas cristalinas foram suavizadas pelas foras da eroso. 2) As formaes calednias: H cerca de 300 milhes de anos atrs, a orogenia Caledonian, ou o perodo de formao de montanhas, criou uma nova srie de montanhas na Europa, das quais as mais importantes so as terras altas escandinavos que ocupam a maior parte da Noruega e dividem este pas da Sucia. Rugosas, com cumes at 5000 ps (1525 metros), e severamente erodidas devido tardia glaciao, estas montanhas situam-se entre as mais desabitadas e dispersas regies da Europa. As terras altas escocesas (Calednia,
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antigo nome para a Esccia), os planaltos escoceses do Sul, Gales, o distrito do Lago de Inglaterra, e as montanhas Irlandesas datam tambm deste tempo. 3) As formaes Hercnicas: H cerca de 100 milhes de anos atrs, outra das principais orogenias produziram o complexo sistema de colinas e montanhas baixas que caracterizam bastante a Europa central. Variando na elevao at 6000 ps (1830 metros), sendo mais comum uma variao de 2000-3000 ps (610915 mt), geralmente florestada, estas reas so provavelmente melhor tipificadas pela extenso de Mittelgebirge(?) do centro e sul da Alemanha e da Repblica Checa, incluindo a famosa Floresta Negra (Schwartzwald). Desta idade so as Ardennes e Vosges do norte da Frana e Blgica, o Macio Central da Britania e Normandia (tambm em Frana), os Apeninos e a Cornualha na Gr-Bretanha. Similar na idade mas bem diferentes na estrutura o Alto planalto que forma a maior parte da Pennsula Ibrica. Com uma formao geralmente plana com cerca de 800 ps (2440 mt) de elevao, dissecada pelos principais rios, o planalto Ibrico uma regio exclusiva pedoforma (landform) na Europa. 4) As formaes Alpinas: Ao Sul, finalmente, a orogenia Alpina criou as mais novas e mais espectaculares formaes na Europa. Com cerca de 20 milhes de anos, as montanhas deste perodo so recentes o suficiente para estarem menos erodidas do que certas extenses mais a Norte, e as maiores elevaes do continente, foram consequentemente encontradas aqui. Mont Blanc, nos Alpes franceses, perto da vulgar fronteira de Itlia com a Sua, o pico mais alto da Europa. Com 15.771 ps (4807 mt), no est de todo entre os maiores, mas no deixam de ser impressionantes - permanentemente cobertos com neve e nuvens um dos vrios picos que excedem os 10.000 ps (3500 mt). Os Alpes so na realidade uma complexa serie de cadeias montanhosas exibindo grande variedade geolgica e topogrfica. Comeando com os Alpes Martimos, que correm em direco ao Norte, desde o Mediterrneo entre Frana e Itlia, logo depois correm para leste, onde se encontram as maiores extenses na Sua, Norte de Itlia e ustria. Mais adiante, a formao Alpina continua nas vrias massas montanhosas nos Estados da Jugoslvia, Bulgria e Grcia, conectando alm disto com as montanhas do Mdio Oriente. As extenses Crpatas da Europa Oriental so tambm da idade Alpina. A Oeste dos Alpes, os Pirenus separam a Frana da Espanha. Um nico bloco virado para Norte, os Pirenus so de alguma forma uma barreira mais difcil e imponente do que os Alpes: comparativamente, existem ainda menos estradas alm da fronteira, excepto ao longo da estreita costa. Apesar de no serem to altos como os Alpes (o pico mais alto o Pico de Aneto, Espanha, com 11.168 ps 3404 mt), os Pirenus e a sua extenso ao longo da costa do Norte de Espanha, assim como as cantbricas tm um forte impacto em padres climticos e actividades humanas. Modificaes Tardias: Como outrora reparamos, geologia ensinou que o processo sobre o qual as paisagens se formam perante ns, o mesmo que continua a modific-las. Este princpio claramente ilustrado na geografia fsica da Europa. Menes j foram feitas s contnuas actividades tectnicas que particularmente caracterizam a Islndia e a regio Mediterrnea (ver perigos fsicos neste captulo). Um processo ainda mais recente que modificou as paisagens de uma grande parte da Europa foi a Glaciao do Pleistoceno. Tal como no Norte da Amrica do Norte, o Norte da Europa foi invadido por folhas de gelo continentais por 4 ocasies neste perodo, o mais recente avano de derretimento foi acerca de 12 mil anos atrs (no mais do que 8 mil anos em muitas partes do Norte da Escandinvia). Isto significa que as paisagens modificadas pelo gelo, no tiveram tempo (geologicamente falando) de regressar sua condio pr-glacial. O maior centro de acumulador de gelo foi em cima do escudo Feno-Escandinavo, e medida que o gelo se move para o sul, estas paisagens no norte da Europa so severamente erodidas e eventualmente cobre todo o continente a Norte do Mar Bltico. As centenas de lagos que so hoje destaques na Finlndia e Sucia so lembretes deste recente perodo de limpeza glacial e rompimento na drenagem.
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A Oeste, a grande folha de gelo praticamente cobre as montanhas Escandinavas, gouging os vales na costa norueguesa centenas de ps abaixo do nvel do mar (ao contrrio das correntes, o gelo consegue cortar por vales bem abaixo do nvel dos lagos ou mar, desde que a presso traseira seja mantida. Quando o gelo eventualmente retrocede, o mar invade estes vales profundos, penetrando na terra em alguns casos por mais de 100 milhas (160 Km), criando as famosas fiordes que tanto caracterizam a moderna costa norueguesa. A sul do moderno Mar Bltico, que rudemente coincide com o avano Austral da mais recente folha de gelo Pleistoceno, cheias do gelo derretido depositou uma grande quantidade de areia relativamente infrtil e cascalho que foi levada pelos glaciares, criando hoje uma surpreendente improdutiva e escassas paisagens populadas no Norte da Alemanha e Polnia. Percepo: Noruega e a sua costa Fiorde Nenhuma outra nao europeia foi mais profundamente, influenciada pelas circunstncias do seu ambiente natural do que a Noruega. Largamente confinada ao estreito declive ocidental das montanhas escandinavas, entre a Sucia e o Atlntico, o pas tem 1100 milhas (1770 Km), mas raramente mais de 100 milhas (160 Km) de dimetro, excepto na extremidade da seco mais a sul. Alinhado o Nordeste com o Sudeste, a paisagem que agora Noruega, estava deste modo quase nos ngulos certos do derramar dos glaciares sobre as montanhas e no Atlntico. O gelo ngreme cortante, vales em forma de U ao longo dos cursos dos prexistentes rios, e, j que gelo em movimento inteiramente capaz de erodir abaixo do nvel do mar, aprofundou estes vales por centenas de ps. Eventualmente, medida que o clima terrestre aquece, o nvel de derretimento excede o nvel do avano do gelo, causando uma retirada nos glaciares, permitindo que a gua do mar encha estes profundos vales. Os Fiordes so verdadeiramente espectaculares e so uma das mais impressionantes paisagens da Europa moderna. Alguns, tais como, as Sognefyord ou os Hardangerfyord, com as suas muitas extenses, prolongam-se por mais 100 milhas (160 Km) do interior para o mar aberto. Os maiores navios do mundo, conseguem navegar facilmente, ancorando se necessrio a alguns metros da costa. No entanto, ao mesmo tempo colocaram problemas substanciais no desenvolvimento cultural e econmico da Noruega. Apesar de bons portos naturais, os seus lados ngremes e o carcter robusto dos seus sertes glaciados significa que existe pouca terra lisa e poucas terras com gua nas interaces associadas. Os pequenos pedaos de terra capazes de suportar a agricultura e o estabelecimento esto no topo das fiordes, onde os vales de gelo esculpido no esto mais sob o nvel do mar. Estas reas so conhecidas como Viks, e foi aqui que os Vikings navegaram com excesso de populao e recursos limitados para aterrorizar e colonizar outras partes da Europa e at Amrica do Norte. Um dos problemas dos Fiordes, s pode ser atravessado por barco, por ar, ou vias tortuosas em torno das suas extremidades interiores. Desde que a Noruega um pas linear, as ligaes do transporte e da comunicao entre as suas vrias regies so vitais, contudo estes so rendidos frequentemente fisicamente impossveis ou proibitivamente caro pelo profundo, dissecar (?) dos vales fiordes (dissecting fjorded)? Uma viagem inteiramente terrestre entre o sul e o Norte (sem usar os ferries consumidores de tempo e com restries de peso) s possvel desviando pela Sucia. Deste modo, as paisagens naturais ameaam a unidade nacional. Tentar manter a populao e uma economia vivel nas vrias regies semi-isoladas pelos fiordes um dos mais pressionados e perplexos problemas da moderna Noruega. Enquanto os glaciares continentais estiveram activos no Norte da Europa, o clima frio e a abundante precipitao nos Alpes fizeram nascer outra larga expanso de montanhas ou glaciares Alpinos que modificaram substancialmente estas recentes montanhas e as suas circundantes regies. Num movimento descendente do gelo permanente e campos de neve em elevao superiores, estes ngremes glaciares esculpidos, vales lisos e fundos em forma de U, erodiram muitos picos montanhosos em denteados chifres (o Matterhorn na Sua o mais famoso), criando o espectacular cenrio que associamos hoje em dia aos Alpes. Inmeras cataratas, e os bens conhecidos lagos da Sua, ustria, e Norte de Itlia so os restos, sobras do perodo glaciar enquanto os glaciares podem ainda ser vistos hoje de elevaes mais altas. O que
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pode ser chamado de benefcio adicional forneceu civilizao moderna nesta regio pela idade do gelo o maior (ou melhor) acesso para o interior fornecido pelos vales glaceados. Nestes vales encontramos concentrados a maior parte da fixao e a maior n de transportes. Noutro local, outras montanhas da idade das Alpinas, sendo mais baixa a elevao, latitude mais a sul, e/ou mais perto da costa, no acumulou tanto gelo na mesma extenso como os Alpes, deste modo foi menos modificado no processo da eroso glacial. Os Pirenus so um bom exemplo disto. Apesar de haver alguns recursos glaciais a altas altitudes, a maior parte da cadeia foi muito pouco influenciada, uma das razes porque o acesso em muitas partes dos Pirenus ser to difcil a falta de amplos vales glaciares, como os que foram criados nos Alpes. Ser que a Idade do gelo est a terminar? Ou ser que a terra est noutra fase interglacial? Estas questes intrigantes so solicitadas pelo facto do perodo entre a retirada da ltima folha de gelo e hoje (alguns 10.000 anos para uma figura mdia) mais curto do que o perodo entre qualquer dos outros avanos do gelo pleistoceno. Pode ser, consequentemente, que um quinto avano do gelo (e possivelmente outros) esteja no futuro terrestre. Existe hoje muita especulao acerca da mudana do clima e do papel do homem neste acontecimento (ver captulo 2- Tempo e clima Europeu); e enquanto as maiores discusses sejam o provvel aquecimento global nos anos que se seguem, o facto que o arrefecimento terrestre na atmosfera de cerca de 2 ou 3 graus clsius, (por exemplo, pelo cenrio Inverno nuclear) ser o suficiente para despertar a acumulao de gelo renovado no Norte da Europa, que certamente adiciona o interesse ao debate cientfico. Terras baixas Europeias Na discusso da geografia fsica europeia, a ateno recai sempre nas terras altas, que com as montanhas e colinas rudes, como constatamos, inibem a fixao e a economia humana. Dando nfase ao facto de que a Europa formada por uma srie de terras pouco prometedoras, assim como nos lembra a diferena entre um turista e um residente: as montanhas espectaculares da Sua ou a beleza assombrada das terras altas escocesas formam paisagens que gostamos bastante de visitar, mas no podem ser a casa para muita gente. Isto um facto em todo mundo; a maior parte da populao encontra-se aglomerada somente numa pequena percentagem de toda a massa da terra. As razes so evidentes: agricultura, transportes, construes citadinas - todas as actividades vitais da cultura moderna - a populao rene-se onde o tempo de acordo e onde a terra plana, frtil e bem drenada. A escassez de algumas reas torna-se evidente medida que percorremos o mundo, observa-se os conflitos territoriais quando as pessoas e actividades competem por uma parcela de espao bom. A cena europeia d-nos uma vantagem ideal para apreciar esta realidade. De facto, existe apenas uma grande rea contgua essencialmente plana na Europa. a regio fronteiria com o mar do Norte, com uma extenso ao longo do Bltico, conhecido como Linha do Mar do Norte ou Grande Plancie Europeia. Incluindo o Norte de Frana, Inglaterra oriental, Blgica, Holanda, Norte da Alemanha e Polnia, e partes da Dinamarca e sul da Sucia, ampliando a leste at s grandes plancies europeias da Rssia e Ucrnia, esta vasta extenso de terras baixas sobressai em qualquer mapa com um foco de populao, cidades, agricultura, vias de transporte, desenvolvimento industrial, e inmeras medidas de sucesso e progresso humano. de longe a mais importante parte da Europa hoje em dia. E medida que o continente caminha para um novo sculo, esta a regio que ainda lidera o caminho. Do ponto de vista de um turista, as paisagens aqui so aborrecidas e sem interesse; da perspectiva de um gegrafo, aqui o corao da Europa. Neste contexto, vale a pena lembrar que, com poucas excepes, a prosperidade em qualquer regio deve-se quase sempre a uma agricultura com sucesso, a lavoura gera lucros que so investidos noutras actividades. Isto coloca as ricas zonas de agricultura mundial - incluindo muito da Linha do Mar do Norte numa perspectiva adequada, dando nfase a um sinistro facto: existem muito poucas regies assim. Alm da Linha do Mar do Norte e das suas extenses para Este, a outra grande rea de terra plana, na Europa o vale central do Rio Danbio e os seus afluentes na Europa oriental, conhecidos por Alfld. Esta regio, que inclui grande parte da Hungria e partes da Srvia, Crocia, Bsnia, Romnia, e ustria, tem sido o breadbasket do Sudoeste da Europa h sculos.
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Apesar da rea sofrer em alguns locais de cheias e excesso de salina no solo, claro que continua a ser o grande foco de actividade nesta parte da Europa. Talvez no seja surpreendente que as pessoas Magyar (hngaros), que ocuparam grande parte de Alfld desde o sculo X, conseguiram manter as suas ricas tradies culturais numa regio com constante agitao poltica. Alm da plancie do mar do norte e do Alfld, reas planas, as terras produtivas europeias consistem principalmente em vales com rios e por vezes estreitas faixas de plancie costeira. O vale do P no norte de Itlia o mais significante (a tradicional terra do corao na nao italiana), mas em quase todos os pases a pequena extenso de terra de qualidade representada por este recurso assumiu um raro grau de importncia. Litorais O litoral europeu geralmente reflecte as grandes regies pedoforma do interior, no sentido em que grande parte rugosa e montanhosa. A maior parte da costa mediterrnea, Escandinvia, Finlndia e grande parte da costa inglesa so deste tipo, enquanto somente o mar do Norte (Norte da Normandia em Frana), a margem sul do Bltico, sudoeste francs, e algumas partes da costa mediterrnea tm margens suaves. Muitas plancies costeiras, por outro lado aquelas relacionadas com rios como P, Rhone, Reno e Danbio, so geralmente terras mais hmidas e pantanosas, que requerem enorme esforo humano e engenho para torn-las produtivas. Como resultado destas condies, as regies costeiras so muitas vezes isoladas dos seus sertes, e o desenvolvimento dos portos e docas, que contribuem e dependem tanto para a prosperidade europeia, tm sido uma proposio difcil. Sem surpresa, os poucos bons portos com fceis conexes, a ricos sertes (como por exemplo Marselha, Frana) tm sido locais importantes desde a antiguidade remota. Rios e Correntes: Finalmente, qualquer breve reviso da geografia fsica europeia dever reforar novamente a importncia do sistema dos grandes rios da regio. Para um continente antigo como a Europa, ou seja, um local onde os humanos esto presentes em grande nmero desde muito tempo atrs, a gua corrente tem uma importncia excepcional, e a localizao de locais, estabelecimento de padres de transporte, e localizao da actividade econmica muitas vezes ainda presente hoje podem ser explicados, num grande nmero de casos pela relao com a gua corrente. J fizeram menes da clssica trilogia das vantagens da localizao da gua: fornecimento de gua, transportes e poder. Muitos rios sero identificados e discutidos a diferentes alturas neste texto. Menes sero feitas aqui, contudo, de alguns que tem uma proeminncia especial na cena europeia. Atendendo na Sua, o Reno liga as ptimas regies industriais da Frana oriental e Alemanha ocidental, ao Mar do Norte atravs da Holanda. Tambm na Sua, o Rhone corre em direco ao sul da Frana para o Mediterrneo. O Danbio, que nasce no muito longe do Reno na Alemanha o maior rio correndo para Leste, conectando praticamente todas as regies no sudoeste da Europa. O Sena na Frana e o Tamisa na Inglaterra so importantes principalmente porque servem para ligar duas grandes cidades europeias (Paris e Londres) pelo mar, enquanto o P o clssico rio do Norte de Itlia. Na parte ocidental da antiga Unio Sovitica, os grandes rios correm de Norte para Sul; e o Dreiper, Dreister, e especialmente o Volga tiveram papis importantes na histria humana e econmica da Rssia, Ucrnia, Bielorrssia e Moldvia. Estes e muitos outros rios servem hoje para coser o tecido da Europa, providenciando gua, poder e transportes, como tm feito desde os primeiros tempos. Perguntas: Que so os Fjords noruegueses? Como estas caractersticas influenciaram o desenvolvimento da nao norueguesa? Em sentido geogrfico, o que provvel constituir um limite bom entre naes? Considere alguns exemplos europeus.
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Na Europa, h minrio de ferro mas nenhum carvo encontrado em Sucia do norte. Que pode isto dizer-nos sobre o relacionamento entre processos geolgicos e recursos modernos? Os terramotos so ocorrncias comuns na Europa do sul, mas so raros no norte. Porque isto? Frana e Espanha compartilham de um limite comum longo - 300 milhas (485 quilmetros) - contudo desenvolveram lnguas e culturas completamente diferentes. Que aspecto fsico do seu limite ajuda esclarecer isto?
2- EUROPA: Tempo e Clima, Vegetao e Solos

Tempo e Clima De todos os factores dos ambientes naturais que influenciaram o rumo dos eventos humanos e serviram para distinguir as regies mundiais umas das outras, o tempo (ocorrncias dirias do fenmeno atmosfrico) e o clima (o padro caracterstico de uma determinada rea) so os mais significativos. Apesar de no haver meios absolutos determinativos, o tempo e o clima normalmente fornecem vrias compreenses de inmeras variaes, nas culturais e econmicas paisagens da terra. Como um exemplo notvel, o clima um absoluto ponto de partida para a agricultura, no suficiente a hbil gesto ou entradas tecnolgicas para atenuar os efeitos do cultivo, que so mais frios ou secos, de que o normal. Gesto do tempo, e at previses fiveis, continuam a confundir a cincia. A relao entre agricultura e clima desta maneira em todo o mundo e muito nas notcias. Secas em frica, chuvas e ventos imprevisveis na ndia, geadas na Flrida, Veres frescos na Ucrnia: tudo tem impacto econmico na populao. medida que a populao mundial continua a aumentar rapidamente, pondo presso adicional, em todos os sistemas de produo de comida, a questo do clima torna-se mais aguda.
FACTORES QUE INFLUENCIAM O TEMPO E O CLIMA

Seis factores: 1) LATITUDE: Distncia entre um ponto qualquer da Terra e o equador, medida em graus. Um dos principais factores que influenciam o clima e o estado do tempo. Sendo a Terra uma esfera, a quantidade de energia solar maior nas regies junto ao equador, onde o ngulo solar ao meio-dia igual durante o ano todo, o que no acontece nos plos. Visto ser a energia solar que transmite Terra a dinmica da sua atmosfera o resultado das diferenas latitudinais d origem formao de 3 ncleos de presso baseados na proximidade constante das regies quentes ou frias. As altas temperaturas do equador do origem a uma zona de baixas presses, 5 acima do equador, responsvel pela humidade e condicionando a chuva nas regies com baixa latitude. Em contraste o frio das regies polares em cada hemisfrio cria uma zona polar onde as altas presses e as condies frias so a realidade climtica. Entre estes 2 extremos h regies intermdias cuja latitude influncia o clima predominante. A Europa, localizada a altas latitudes caracterizada por um clima mais frio. 2) ROTAO DA TERRA: A rotao da Terra cria zonas dinmicas de presso e sistemas de movimentao de ar (vento) que influenciam o clima mundial e tem um impacto grande na Europa. A rotao do ar cria 2 zonas de altas presses: reas subtropicais, compensadas pelas reas de baixas presses. O efeito de CORIOLIS consiste na diferena que existe entre o hemisfrio Norte e o Sul. No Norte o ar gira para a direita e no Sul para a esquerda. Esta curiosidade cientfica vital para caracterizar o clima europeu. 3) MUDANAS DE ESTAO: deriva da inclinao de 23,5 da Terra sobre si prpria em relao ao Sol. A incidncia dos raios solares no igual para toda a superfcie terrestre o que provoca as estaes e a sua alternncia ao longo do ano. Para a Europa este um factor climtico muito importante.
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4) CONTRASTE TERRA-MAR: A aproximao de uma determinada regio s guas do mar factor determinante do seu clima. As regies do litoral, devido proximidade com o mar no sentem as diferenas de temperatura de forma to profunda como as regies do interior. A Europa, pela sua posio geogrfica, fortemente influenciada pela aproximao ao mar. 5) CORRENTES OCENICAS: Tanto a proximidade como a temperatura das guas do mar so factores que influenciam o clima das regies do litoral. O movimento das guas, dos oceanos e das correntes martimas provocam uma dinmica que pode de tempos a tempos ter efeitos dramticos. As correntes tropicais que se movem a altas latitudes so correntes quentes, tendo origem nas latitudes superiores e movendo-se para o equador. Neste contexto a Europa altamente influenciada pelas correntes quentes do Atlntico, com origem no equador, e que temperam as guas na costa europeia a altas latitudes. 6) BARREIRAS MONTANHOSAS: Na Europa a principal barreira montanhosa de origem alpina os Alpes e os Pirenus formam uma barreira entre o Norte e o Sul e a regio Mediterrnica. Na Escandinvia a maior barreira inclina-se de Nordeste para Sudoeste. Ao longo da costa Norueguesa as condies moderadas contrastam com o clima frio do interior da Sucia. Podemos concluir que a Europa tem 3 grandes climas e alguns microclimas com alguma relevncia, o que nos permite fazer a seguinte diviso: - Europa Norte e Central; - Europa Mediterrnica; - Costa Europeia; - Europa condicionada pelas barreiras montanhosas.
Os trs principais tipos de clima

- CLIMA MARITIMO COSTEIRO: abrange a regio Norte, incluindo a Gr-Bretanha, Irlanda, Norte da Frana, pases da Benelux, Oeste da Alemanha, Sul da Escandinvia. Caracteriza-se por ser um clima influenciado pelas condies martimas, pelas temperaturas amenas tanto de Inverno como de Vero e pela distribuio das chuvas ao longo do ano. Devido s guas temperadas da Costa Europeia e aos poucos obstculos levantados pela barreira montanhosa, podemos dizer que a maior da Europa tem um clima moderado. - CLIMA CONTINENTAL: com uma crescente latitude, uma crescente distncia entre a gua do mar e uma crescente elevao na Europa, as variaes do clima so maiores. Os invernos frios comeam a ser raros e os veres tendem a tornar-se mais quentes. O resultado este tpico clima continental em que as caractersticas terrestres se sobrepem s martimas. Este tipo de clima estende-se da Alemanha Central Polnia, Repblica Checa, Eslovquia, Escandinvia (com excepo do extremo norte onde o clima mais severo). No clima continental os invernos so frios, a chuva repartida pelo ano, os veres apresentam-se mais quentes, apesar de no Norte e Leste as temperaturas se manterem baixas. - CLIMA MEDITERRNICO: a regio Sul da Europa caracterizada pelo tipo nico de clima no mundo Mediterrnico. Durante o Inverno os ventos da cintura Ocidental influenciam a bacia Mediterrnica regulando as tempestades e distribuindo as chuvas de forma adequada ao longo do ano. Nos meses de Vero a regio influenciada pela presso subtropical pelos ventos que migram do Saara resultando em temperaturas quentes. As montanhas como os Alpes e os Pirenus, que se inclinam de Este para Oeste bloqueiam o movimento das massas do ar e acentuam a diferena entre o clima da Europa Central. Este tipo de clima surge nas regies Espanholas, Sul de Portugal, Crocia, Montenegro, Albnia, Ilhas Mediterrnicas e Norte de frica. Este tipo de clima serve de suporte a uma variada vegetao natura.
MICRO CLIMAS
Junto com estes 3 grandes tipos de clima h ainda pequenas regies como a Srvia, Hungria, Romnia, Bulgria, e Srvia, onde a latitude combinada com o afastamento das guas provoca o aparecimento de um clima de estepe.
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Na Escandinvia e Centro do rctico onde os Invernos so longos e frios clima tundra. Atravs do clima possvel entender melhor a Europa. Os insectos, pragas, pestes e doenas provocados por insectos. Outra vantagem europeia a ausncia de tempestades violentas. A sua localizao moderada liberta de furaces, tornados. Pela sua moderao a nvel de temperatura e chuva, a Europa providncia hospitalidade para os homens que a visitam, proporcionando desenvolvimento das actividades econmicas. Factores histricos, polticos e tcnicos tem um peso maior no avano, apesar do clima continuar a ser a obra de referncia.
Perguntas: A temperatura mdia de Janeiro em Marquette, Michigan 16 graus de Farenheit (- 9 graus Clsius). Em Bresta, Frana, a mdia de Janeiro 45 graus de Farenheit. (7 graus Clsius). Ambas as estaes esto nos graus mais ou menos idnticos da latitude (46 a 48 norte). Como se pode explicar a diferena nas temperaturas mdias de Janeiro? Spokane-Washington e Basileia-Sua so encontrados aproximadamente 250 milhas (400 quilmetros), da costa ocidental de um continente aproximadamente 48 graus de latitude norte, e esto aproximadamente na mesma elevao. Contudo Basileia consideravelmente mais suave no inverno, fresco no vero, e mais molhado do que Spokane. Como se pode esclarecer isto? Suponha que o efeito estufa uma realidade. Especule sobre as mudanas que isto pode produzir na Europa no ano 2050. As partes do planalto Ibrico em Espanha so as nicas paisagens verdadeiramente semiridas da Europa, a oeste da Ucrnia. Porque esto estas reas so usualmente secas? A luz do sol garantida para obter por umas frias do vero na Europa, voc visitaria a regio Mediterrnea. Porqu?
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Vegetao Natural
Entendendo o padro geral de distribuio de relevo e tipos de clima que caracteriza a Europa constitui um bom retrato dos ambientes naturais que podem ser encontradas l. Dois outros elementos, sobre a qual os seres humanos tm dependendo e que tenham modificado substancialmente, devem ser considerados para preencher alguns dos detalhes da paisagem. Estes elementos so a vegetao natural que existia antes da interveno humana e que podem, ocasionalmente, sobreviver ou (mais frequentemente) foram substitudas por outras formas, e os solos, sobre o qual a mais crtica de todas as actividades econmicas humanas - a agricultura - fundada. Uma vez que estes dois elementos devem muito de seu padro de distribuio para as mudanas climticas de lugar para lugar, adequado discuti-los neste momento. Quando os primeiros seres humanos se comearam a expandir na Europa de forma significativa talvez cerca de 60.000 anos atrs - encontraram um continente em geral florestado que previa um desafio e uma oportunidade. Ao longo dos sculos, com a melhor tecnologia, como a necessidade de arrotear mais terras para a agricultura tornou-se universal, e como a procura de madeira como combustvel e material de construo aumentou de forma constante, a maior parte da cobertura florestal original foi removida. Na verdade, at meados do sculo XX, a Europa poderia ser correctamente identificada como o continente com a menor percentagem das suas terras como floresta ou outros tipos de vegetao natural. Capa original s poderia ser encontrada nos distritos mais remotos do norte da Europa ou nas zonas montanhosas, ou quando algum acidente da histria poderia ter mantido um pedao de floresta segura do machado. Recentemente, a preservao e recuperao de reas florestais, bem como outros tipos de vegetao natural, tornaram-se uma prioridade nacional para a maioria das naes, com o resultado que a Europa , por agora, provavelmente, o local que mais tem contribudo para essa preservao. Reflorestamento de grandes reas generalizada, proporcionando tanto uma eventual colheita de dinheiro (o clima geralmente ameno promove o crescimento rpido), e outras vantagens, tais como espao de recreao, habitat dos animais selvagens, e proteco de bacias hidrogrficas. Pouco deste esforo admirvel foi concebido para reproduzir fielmente a capa original, no entanto. Florestas de conferas, mais "teis" e de crescimento mais rpido, muitas vezes substituem as florestas folhosas de outros tempos. Orgulho europeu numa paisagem recm reflorestada tem se reflectido na preocupao recente sobre as consequncias ambientais das chuvas cidas e outros poluentes sobre as florestas de cada regio (ver discusso ambiental, captulo 13). Os tipos de cobertura vegetal natural encontrados originalmente na Europa, e que ainda podem ser observados, pelo menos parcialmente, esto intimamente relacionadas com os padres climticos. Este , naturalmente, uma vez que as distribuies climticas que temos observado, foram sugeridas por um botnico, Wladimir Koppen, que baseou o seu trabalho sobre as mudanas nas comunidades vegetais. Assim, tal como existem trs principais regies climticas na Europa, existem tambm trs tipos distintos de vegetao natural: 1. A larga floresta estacional decidual (floresta decdua temperada) - Sob o clima de feio martima da Costa Oeste, com temperaturas geralmente suaves e precipitao abundante, uma floresta de folhosas desenvolvese com base em espcies conhecidas para latitudes mdias de todos os continentes, como o carvalho, olmo, bordo, e faia. Com a mudana sazonal de estao, diminuio dos dias, as rvores perdem as folhas durante um curto perodo, mas no ambiente ameno das plancies do Mar do Norte, a primavera chega mais cedo, e as folhas e as flores comeam a reaparecer logo em Fevereiro, em alguns locais favorecidos. Muito pouco dessa floresta original permanece. S em alguns casos, pequenas peas foram preservadas, como na caa real (por exemplo, a "Nova Floresta" no sul da Inglaterra datam da poca de Guilherme o Conquistador), onde rvores de grande porte podem ainda ser vistas. 2. A floresta sempre-verde needleleaf (a floresta de conferas) - Afastando-nos da costa oeste e movendo-nos mais para leste, mais para norte, ou mais acima nas encostas de montanhas, a cobertura vegetal tambm muda. Como o clima fica mais frio e mais seco (a gua congelada intil para as plantas, os invernos so frios e secos), as plantas mais adaptadas para suportar condies de seca comeam a dominar. Com as suas
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pequenas folhas, razes profundas, casca grossa, mais perenes (conferas) espcies como pinheiros, abetos, etc, so, portanto, bem sucedidos neste ambiente, e assim dominam a composio da floresta. H uma ampla zona de transio, claro, como o clima se deteriora progressivamente de oeste para leste, entre as folhosas aberta florestas decduas da Europa Ocidental e da floresta de conferas slidos, ou taiga, do norte da Europa e da imensido da Sibria. , alis, pela mesma razo, a seca, que as espcies de conferas so amplamente distribudas por todo o litoral da Europa e outros continentes. Os solos arenosos comuns aos ambientes costeiros permitem que a chuva se infiltre rapidamente, muitas vezes antes que a vegetao a utilize plenamente. O resultado, mesmo em reas de chuvas abundantes, pode efectivamente ser de uma condio de seca para a comunidade vegetal. 3. A floresta de matagal mediterrnico- Com o seu regime climtico nico, particularmente com a estao de vero seco, a regio mediterrnica do sul da Europa (e, na verdade todas as reas do mundo deste clima caracterstico) coloca problemas fora do comum para a sua comunidade vegetal. Por um lado, temperaturas amenas e chuva moderada durante os meses de Inverno permitem vegetao que cresa normalmente, o que geralmente um perodo de dormncia. Por outro lado, a seca do vero, com temperaturas mais elevadas associadas, significa que as plantas devem ser especialmente adaptadas para sobreviver. O resultado destas contradies uma comunidade vegetal ao contrrio de qualquer outra no mundo. Todas as plantas nativas do Mediterrneo tm certas caractersticas adaptativas: tamanho pequeno, pequenas folhas, razes profundas para obter qualquer humidade disponvel, casca grossa para proteger o tronco contra a perda excessiva de gua, e uma ampla cobertura para sombrear a planta e reduzir a evaporao. O mais caracterstico dessas comunidades vegetao original uma coleco de plantas raquticas, em mdia, talvez um metro (3 ps) de altura, que forma uma terra contnua cobertura em grande parte da bacia do Mediterrneo, e que conhecido por um nome diferente em cada um dos as culturas limtrofes: Maquis no sul da Frana, Macchia em Espanha (e Chaparral na regio de clima mediterrnico do Sul da Califrnia!) As rvores maiores da regio partilham estas mesmas caractersticas. Estes podero incluir o azeite (veja a discusso da economia do Mediterrneo, captulo 8), vrios tipos de pinheiros pequenos, e uma variedade de carvalhos vivos, incluindo o sobreiro famoso, cuja casca grossa protectora retirada e utilizada pelo homem sem danos permanentes para a rvore. Um problema particular na avaliao da vegetao mediterrnica surge em considerar o quanto da cobertura original foi perdida como um resultado da interveno humana, e ao mesmo tempo, quanto da situao actual, coberta por espcies introduzidas. To tarde como o incio do perodo clssico - talvez 3000 anos atrs - o Mediterrneo, assistia a um longo perodo relativamente mais frio e mais hmido do clima psglacial, era muito mais densamente arborizadas, como os escritos de muitos proeminentes autores gregos do tempo de sugerir. Isto tornou-se um ambiente muito frgil, no entanto, e com os nmeros de expanso da humanidade e da capacidade crescente da tecnologia para modificar a paisagem, o Mediterrneo foi amplamente desmatado e, de facto, o ambiente severamente danificados (ver discusso Ambiental, Captulo 13) pelos precoces sculos da era Crist). Ao mesmo tempo, a disseminao de novas tecnologias tambm incluram a introduo da irrigao na regio. Estas tcnicas foram geralmente apresentadas como parte do impacto islmico dos sculos VIII e IX, e alterou drasticamente a face vegetativa de toda a bacia mediterrnica. As temperaturas amenas, sol abundante, e, pelo menos, quantidades moderadas de solo bom significa que, com a adio de fontes de gua permanentes, como grandes rios ou aquedutos poderia ser usado para fornecer anos de irrigao rodada, o Mediterrneo tornou-se algo muito semelhante ao proverbial Jardim do den. Muitas das plantas que ns mais estreitamente associamos ao Mediterrneo no sobreviveriam sem a certeza da irrigao durante os veres secos. Certamente, as mais conhecidas dessas plantas so as frutas ctricas: nativa do sudeste da sia, laranjas, limes e outras plantas ctricas tornaram-se lendrias no Mediterrneo (uma cidade na Espanha deu o seu nome para a laranja Valncia, mas eles dependem totalmente de irrigao para a sobrevivncia. Alm disso, uma variedade verdadeiramente desconcertante de outras plantas exticas de todo o mundo encontra-se na paisagem mediterrnica moderna onde a gua pode ser fornecida de forma consistente.
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Alm destes trs principais regies de vegetao natural na Europa, um nmero menor de tipos de complexos vegetativo podem ser reconhecidos, a maioria dos quais so novamente inteiramente consistente com as restries climticas. Por exemplo, na periferia extrema da Europa (bem como de outras regies circumpolares da Amrica do Norte e Rssia, e nas elevaes mais elevadas de intervalos maiores de montanha da Europa, muito curtos perodos de crescimento e Invernos extremamente frios, significa que as rvores no podem sobreviver, e a vegetao de base torna-se um complexo de pequenos arbustos e flores especialmente adaptados conhecidas colectivamente como a tundra. Este ainda delicada vegetao fornece o fundamento bsico que abrange toda a Regio Norte. Relacionadas ao complexo tundra encontra-se a vegetao arbustiva, encontrada em muitos dos ambientes costeiros da Europa Norte e ocidental. Aqui, o vento constante de oeste, muitas vezes de velocidade considervel, a humidade evapora rapidamente, para que, mesmo em regies de chuvas, a comunidade vive uma seca virtual. Alm disso, o vento exerce um efeito mecnico poderosa intemprie, literalmente moer afastado dos brotos de crescimento das plantas, excepto quando estes so protegidos nos vales ou nas encostas de morros reverso. Entre as plantas que sobrevivem nas paisagens, muitas vezes estril terras altas da Esccia e Pas de Gales, Bretanha, e em outras regies expostas so conhecidas espcies, tais como a urze, tojo e giesta. A Europa tem muito pouco verdadeiramente clima seco e, portanto, mostra poucas reas de vegetao de terra firme. Nos climas semi-ridos da Espanha central e do sul, algumas reas de grama curta ou vegetao estepe so encontrados, mas isto de forma limitada. Na verdade, a maioria de todos os sub-representados pelos campos, somente no vale do Danbio mdio (ou Alfold) na Hungria e em regies adjacentes da Europa Oriental h qualquer extenso considervel de pastagens, e por causa de problemas do solo (veja a seguir) discusso, isso no quase como uma regio de pastagens produtivas como a Ucrnia, a norte-americana Midwest, ou os pampas argentinos O famoso estepes da Ucrnia e sul da Rssia, com base em um clima semi-rido, esto entre os melhores do mundo Prados conhecido, e tornaram-se uma regio vital de cereais (principalmente trigo) de produo.
SOLOS
Junto com o clima, os solos so o mais importante e determinante da produtividade agrcola, e o padro de sua distribuio, pode assim estar estreitamente relacionado com factores como a produo de alimentos e a renda agrcola. Levantamento do mundo, interessante e sbrio para perceber o quo pequeno da superfcie da terra abenoada com solos ricos. Europa, infelizmente deficiente (excepto para a Ucrnia), em tipos do mundo no solo mais produtivo, no entanto, goza de uma variedade de solos que, com uma gesto cuidadosa e uso inteligente, pode ser razoavelmente produtiva. Uma das razes pelas quais as inovaes, tais como rotao de culturas agrcolas foram aperfeioadas na Europa foi a necessidade constante, tanto para conservar e melhorar a base de solo existente. Os solos so os produtos a longo prazo de uma ampla gama de factores naturais. O resultado um padro muito complexo, especialmente em escala local, onde as pequenas alteraes no ambiente natural podem gerar dezenas de tipos de solos diferentes dentro de uma nica milha quadrada. Alm disso, a classificao do solo complicado e sujeito a reviso constante. A classificao mais aceita na actualidade - a dos Estados Unidos Departamento de Agricultura - conhecido como o Comprehensive Soil Classification System (CSCS). Na larga escala deste livro, pode ser melhor para simplificar a distribuio de solos por reconhecer que existem, basicamente, trs complexos processos pelos quais os solos so formados: os do meio hmido, latitudes mdias, o mundo tropical, e os desertos. Cada um desses processos varia consideravelmente em intensidade e no padro resultante dos solos especficos e definies tendem a deles, para ser ampla e no estritamente cientfica.
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As
caractersticas descritivas ajudam a explicar a natureza de muitas das paisagens caractersticas do mundo, e para fornecer algumas pistas slidas como a distribuio da populao e da actividade agrcola. No Norte da Europa, as difceis condies climatricas e falta de vegetao significativa produzir um grupo de solos pouco desenvolvidos conhecido no CSCS como Cambissolos. Dada a sua localizao de latitude mdia alta e geralmente com chuvas bem distribudas, no entanto, os solos da Europa so em grande parte o resultado de podzlico. Nas regies de tundra do Norte num extremo da Europa, as condies climticas so ms e a falta de vegetao significativa, produz um grupo de solos pouco desenvolvidos conhecido no CSCS como Cambissolos, dada a sua latitude meados TC de alta e geralmente chuvas bem distribudas. No entanto, para LS da Europa so em grande parte o resultado do processo de podzlico. Sob a floresta de conferas slida (ou taiga) do norte da Europa e da Rssia, o podzol verdadeiro (o termo podzol deriva do termo russo para "solo cinzento"), os solos que se formam so cidos, fortemente lixiviados nas camadas superiores, bem como nas camadas inferiores, e quase totalmente ingovernveis e estril. Estes so conhecidos na classificao CSCS como spodisols. No entanto, grande parte da Europa as condies no so, felizmente, to extrema. Temperaturas mais amenas, os invernos mais curtos, e uma floresta mista ou com larga cobertura resulta de menos gua cido e, portanto, os solos tem algum potencial. Reconhecveis nveis de lixivizao acima e abaixo dos solos, que so chamados de cinzento -castanho Podzlicos, e so esses, muitas vezes pesados e difceis de trabalhar, sobre a qual se baseia a agricultura europeia. Estes tambm podem ser referidos como alfisol. reas significativas de Organossolos (BOG charneca e solos), e Entissolos (solos imaturos em depsitos aluviais ou areia) tambm so encontrados na Europa, enquanto os
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solos das reas montanhosas podem ser extremamente complexos, como resultado da variao de inclinao e microclimas locais. H, claramente, muitas reas diferentes importantes como os padres serem uniformes. Existe uma forte correlao, de facto, entre pequenas regies de solos extraordinariamente ricos e econmicos (e at mesmo poltica) de sucesso. Por exemplo, algumas partes da Europa central so cobertas por uma fina camada de vento ocasionais de material fundido que datam do recuo da camada de gelo mais recente. Este material, conhecido pelo termo alemo limoso (tambm chamado de limoso na Frana), aumenta consideravelmente a fertilidade natural do solo e responsvel por essa rica regio agrcola como a bacia de Paris e na regio central da Alemanha Borde (ver perfis regionais). De maneira semelhante, a profundidade, os sedimentos ricos do vale do rio muitos (como o P do norte da Itlia) ter-lhes dado um significado incomum no desenvolvimento de vrios pases. Por outro lado, onde os solos so produzidos pelo processo de podzlico em tais rochas cidas como granito, o resultado uma agricultura relativamente pobre em que so conhecidos como "frio" solos. Muitos calcrios, por outro lado, iro produzir solos muito ricos. Na regio do Mediterrneo do sul da Europa, o padro de tipos de solo, ainda mais complicado do que em outros lugares. Apesar das baixas temperaturas e chuvas abundantes moderadamente produz condies podzlico durante os meses de inverno, nos veres quentes a seca complica o quadro consideravelmente. Como a evaporao de superfcie ultrapassa largamente as chuvas, a humidade se move para cima do solo por aco capilar, assim redistribui minerais do fundo para cima criando solos muito produtivos que tm uma tendncia manter-se bem. Se a agricultura moderna , por vezes, menos importante no Mediterrneo do que se poderia esperar, a culpa do clima seco e uma crescente falta de terras plana, ao invs das condies do solo. Tambm na zona do Mediterrneo, a actividade vulcnica generalizada produz bolsas de qualidade do solo como os minerais, muitas vezes, resiste a lava rico ao longo do tempo. Embora parea temerrio, as aldeias so construdas e agricultura ocorre surpreendentemente perto da cratera do Monte. Etna, na Siclia, por exemplo. Os agricultores esto dispostos a arriscar o perigo e a necessidade peridica de abandonar suas terras e casas por causa das colheitas que podem esperar dos solos vulcnicos. Como nota final, deve ser lembrado que grande parte da Europa, devido sua ausncia geral de pastagem, tambm sem grandes extenses de solos magnficos que apoia a agricultura, abundante na Ucrnia ou Iowa. Estes so conhecidos tradicionalmente como Chernozems (terra preta "em russo), ou como molissolos na classificao CSCS. Excepto para a Ucrnia, a nica outra regio bastante grande de pastagem Europeia - o Alfold, ou a bacia central do Rio Danbio -, certamente produtivo, mas muito do seu valor est comprometido pela m drenagem e uma tabela elevada da gua, que produzem vastas reas da solos encharcados ou alcalino. Perguntas: Descreva o processo podzlico da formao do solo. Como os solos podzlicos cinzentos- marron comuns na Europa diferem do podzlicos verdadeiro? - PODZLICOS VERDADEIROS Rssia so infrteis cinzentos e ingovernveis; Que o Loess? Em que partes da Europa serviu para aumentar a fertilidade do solo?; Descreva os maquis, ou floresta de arbustos Mediterrnea. Porque esta comunidade de plantas incomuns se desenvolveu na Europa do sul? - plantas nativas do mediterrneo, p.19; O Reflorestamento agora prtica comum na maioria de pases europeus, contudo muitos ecologistas e os eclogos no so satisfeitos inteiramente com os resultados. Porque? - planta-se espcies que no so de origem, demoram mt tempo a crescer; A cobertura natural pr- humana da vegetao de Europa incluiu muitas poucas reas de pastagens. Porque isto significativo? - porque o relevo muito acidentado.
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Captulo 3 - A Europa no Mundo

De todas as tendncias que influenciam o desenvolvimento e as perspectivas das vrias regies do mundo, as caractersticas da populao talvez a mais significativa. Observadores mais atentos notaram que seja qual for o problema que um indivduo coloque no topo da sua lista seja a fome, pobreza, tenses internacionais, stress ambiental, etc. o aumento sbito dos nmeros populacionais torna as condies de vida piores. de facto, possvel fazer uma estimativa com alguma preciso relativa situao econmica de qualquer pas ou populao baseando-se em estatsticas demogrficas por si s; somente aqueles pases com reservas macias de recursos para a exportao escapam a esta regra at certo ponto. A crise populacional (conforme muitos a vem) tem duas componentes: aumento prodigioso do crescimento populacional, especialmente nos pases menos desenvolvidos. Ambas estas tendncias esto a criar condies sem paralelo na histria da humanidade; e sem modelos histricos com que se guiar, podemos somente tentar adivinhar as suas implicaes para o futuro. O aumento da populao europeia ao longo dos sculos d-nos algumas dicas teis sobre o que est a acontecer hoje noutras partes do mundo. Antes de analisar esta evoluo de forma mais detalhada, contudo, poder ser til passar um breve olhar populao mundial em 1996, para avaliar a posio da Europa dentro do contexto global. Na imagem 3.1, as maiores regies do mundo (pequenas populaes tais como a da Ocenia no foram aqui tomadas em considerao) esto divididas em dois grupos: economias desenvolvidas e economias menos desenvolvidas. importante anotar, que o termo desenvolvido um termo bastante pesado e tem que ser manipulado com bastante cuidado. Muitas das regies mundiais que so ricas e altamente desenvolvidas no
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sentido cultural, so somente pobres na sua economia, e o termo subdesenvolvido pode frequentemente ser considerado insultuoso. Em termos de desenvolvimento sero usados nestas questes somente no sentido econmico. No obstante, os nmeros so reveladores em termos de semelhanas nas caractersticas da populao exibidas por regies de nvel de desenvolvimento economicamente comparvel. As trs primeiras regies constituem largamente o mundo economicamente desenvolvido ou rico. As caractersticas populacionais so nitidamente similares, apresentando baixas taxas de natalidade e mortalidade, correspondentemente taxas moderadas de crescimento populacional, e um longo perodo necessrio para duplicar a populao (se, de facto isto vier a acontecer). de notar que mesmo entre estas regies, a Europa tem vindo de longe a aproximar-se da estabilizao da sua populao aos nveis actuais. O aumento anual na Amrica do Norte pouco mais alto devido imigrao (400.000 imigrantes legais entram nos Estados Unidos anualmente); enquanto uma taxa um pouco mais alta de natalidade na antiga Unio Sovitica reflecte o facto de mais ou menos metade desta populao ser composta por grupos no europeus que continuam a ter taxas de fertilidade mais elevadas. Outra caracterstica comum populao destas trs maiores regies a percentagem relativamente moderada da populao total abaixo dos quinze anos de idade (22 a 25 por cento). Este factor ser discutido posteriormente nesta seco. Finalmente, em termos de sucesso econmico (enquanto medido pelo produto nacional bruto por capita GNP), estas trs regies encontram-se nitidamente frente da mdia europeia apesar dos problemas relativos ao actual ajustamento econmico que afectam a Europa de leste e os estados sucessores da Unio Sovitica. O segundo grupo de regies mais influentes constitui os no-ter econmicos do mundo (embora seja de notar que tal amplitude de grupos de tratamento de naes relativamente ricas tais como o Japo, Hong Kong, frica do Sul, e Estados petrolferos do Mdio Oriente com os seus muito mais desfavorecidos vizinhos). Aqui novamente, as caractersticas populacionais mostram substanciais similitudes dentro do grupo; mas so radicalmente diferentes daquelas das regies desenvolvidas. especialmente de notar que embora as taxas de mortalidade sejam pouco diferentes das da Europa, as taxas de natalidade so entre duas a quatro vezes superiores. Assim, fica claro que a relativamente contnua alta taxa de natalidade responsvel pela sua extraordinria taxa de aumento anual, assim como um tempo de duplicao que parece desconfortavelmente curto. Alm disso, sinais do futuro podem ser lidos no facto de 37 a 45 por cento da populao dessas regies se situa hoje abaixo dos 15 anos de idade. Finalmente, apesar das poucas regies ricas agrupadas geograficamente nesta categoria, evidente pelos dados do GNP que existe uma grande lacuna entre o mundo desenvolvido e menos desenvolvido em termos econmicos. O resumo dos nmeros mundiais na linha seguinte (fig.3.1) de interesse casual talvez de conversas de cocktail (festas) mas mesmo assim contm algumas mensagens significativas. Em primeiro lugar, bvio que a populao mundial est a aumentar a uma taxa de escalonamento de mais ou menos um bilio de pessoas por cada 12 anos. Em segundo lugar, embora a taxa mundial do aumento da populao tenha declinado de 2.0 por cento para 1.5 por cento durante os vinte ltimos anos um facto notvel por si s isso representa uma taxa inquietante de crescimento. Em terceiro lugar, uma taxa mundial do dobro em apenas quarenta e cinco anos significa simplesmente que a maior parte dos estudantes de geografia de hoje, podem esperar com uma certa confiana encontrar-se viva dentro desse perodo de tempo e testemunhar uma populao substancialmente excedendo os 10 bilies. Este um nmero baseado no sobre um eventual acrscimo da taxa de natalidade, mas em projeces razoavelmente moderadas envolvendo famlias de pessoas habitando j a terra. Finalmente, o nmero relativamente alto (32 por cento) representando a populao mundial mais nova, explica a razo pela qual os nmeros totais tm tendncia a subir, independentemente da evoluo da taxa de natalidade; tambm ressalta os enormes problemas que enfrentam os pases em desenvolvimento onde a disposio/previsode servios e empregos para tais nmeros altamente problemtica. um pensamento preocupante para a maioria dos estudantes de geografia de comprovar, enquanto avanam para alm dos seus vinte anos, passam a pertencer metade mais velha da populao mundial. Na seco final do quadro, alguns pases foram seleccionados para demonstrar vrios modelos das mudanas da populao. A Hungria um exemplo do padro geral da estabilidade da populao europeia, neste caso que mostra uma perda da populao uma vez que a taxa de mortalidade na populao mais velha
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excede uma taxa de natalidade particularmente baixa. Esta perda de vitalidade demogrfica representa de momento uma das grandes preocupaes para os Hngaros (assim como para os dirigentes de vrios pases europeus), uma vez que a diminuio da quantidade de jovens cidados levanta questes substanciais relativas ao fornecimento de mo-de-obra, preparao militar, e s tendncias a longo prazo. A Nicargua o exemplo de uma pequena nao com um aumento da baixa de populao. Apesar dos nmeros serem baixos (4.6 milhes) o desdobramento de tempo de apenas vinte e seis anos revela que um pas pobre sem extensos recursos se tornar sem sombra de dvida ainda mais pobre com o passar do tempo. A China seleccionada no quadro em grande partida devido sua enorme fraco de 22 por cento da totalidade da populao mundial; nitidamente, seja o que for que a China faa relativamente populao aparece rapidamente nos quadros mundiais. O que a China tem vindo a fazer, frequentemente atravs de mtodos draconianos, tem reduzido a sua taxa de crescimento populacional de um sem precedentes dcimo de um por cento por ano. Tem sido esta dramtica reduo que tem permitido a descida drstica do nmero mundial de crescimento anual nos ltimos anos. No obstante, no necessrio uma grande matemtica para calcular que, mesmo com um aumento da taxa muito abaixo da mdia mundial, a China continua a somar pessoas a uma mdia de mais de 11 milhes por ano. Por ltimo, a Etipia escolhida como exemplo de um dos pases mais pobres do mundo; continua a ter uma das mais altas taxas de mortalidade de todas as naes modernas, mas encontra-se em declnio, e a alta taxa de natalidade demonstra que os nmeros se esto a acumular, tambm aqui a velocidade sem precedentes. Com um GNP per capita s de $130, legtimo perguntar-se o que advir dos 750,000 recmnascidos cada ano na Etipia. Existem muitas lies a retirar do estudo deste quadro, ou de qualquer um dos inmeros dados similares que documentam o actual aumento rpido da populao mundial. Sugerimos aqui somente uma pequena parte dos mais impressionantes. Por exemplo existe uma clara correlao entre o aumento populacional e o bem-estar econmico, mesmo a esta escala. Um aumento econmico consistente de aproximadamente 3 por cento por ano considerado mais que satisfatrio no mundo moderno, ainda que sejam de observar as diferenas existentes enquanto que aplicado a pases diferentes. Na Europa, com praticamente nenhum aumento populacional, nenhum aumento econmico aplicado directamente para melhorar o bem-estar da populao actual. Nos pases desenvolvidos com taxas de aumento populacional de 3 por cento ou melhor (existem muitos), uma taxa de 3 por cento de aumento populacional s serve para alimentar novas bocas ao mesmo nvel deprimente; no existe real progresso. Outro factor preocupante que enquanto a populao mundial aumenta a um ritmo extravagante, o maior acrscimo ocorre naquelas naes que menos o podem suportar. Por exemplo, entre 1993 e 1994, alguns 87 milhes de pessoas foram somadas aos nmeros mundiais. Do seu total, s 9.4 milhes acresceram os nmeros do mundo desenvolvido, (conforme Fig.3.1 incluindo tambm o Japo e a Ocenia), enquanto mais de 78 milhes foram somados aos pases do mundo menos desenvolvido, que na sua maioria j se encontram em dificuldade para lidar com os nmeros j existentes. Como estas populaes crescentes colocam um freio no crescimento econmico real, o resultado ser, inevitavelmente, um mundo mais pobre em vez de um mundo mais rico.
Percepo: Uma Europa em declnio?

Desde que a populao europeia estabilizou em termos numricos no para de representar uma pequena parte da populao mundial. Em 1990 a Europa representava 25% da populao mundial; em 1994 este nmero cai para os 13% (incluindo a Rssia e as outras naes da antiga Unio Sovitica). bvio para qualquer pessoa que a populao mundial vai ter de estabilizar a dada altura e de qualquer forma. Muitas projeces para o futuro afirmam que a Europa e as outras regies desenvolvidas chegaro a um ponto de verdadeiro crescimento nulo (crescimento-zero) em meados do sculo XXI, e que os pases menos desenvolvidos estabilizaro por volta do ano de 2100. Se de facto esta projeco se tornar real (e alguns crticos chegam a considerar esta viso at bem optimista) o total da populao mundial vai andar entre os 10 bilies (estimativa por baixo) e os 12 bilies. Neste caso a populao europeia, que de certo vai naturalmente
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estabilizar primeiro do que qualquer outra regio, vai representar ainda uma parte mais pequena do total da populao. De facto, as actuais naes desenvolvidas, incluindo o Japo, Ocenia, e outras como a Amrica do norte, Europa e Rssia, vo representar pouco mais de 10% da populao mundial. Como que a populao europeia evoluiu neste sentido? Uma vez que a Europa o continente que chegou mais longe em termos de estabilidade populacional, justo que se tenha em considerao o processo responsvel por este resultado, e se calhar questionarmo-nos se os pases subdesenvolvidos podem olhar para Europa como exemplo a seguir. O fundo da questo o que se chama de transio demogrfica, um processo que a Europa j h muito completou e que as regies subdesenvolvidas ainda agora comeam a viver. Durante grande parte da histria do homem as taxas de natalidade e as taxas de mortalidade eram muito elevadas, com as mortes a ultrapassar os nascimentos em anos de fome e peste. S de peste bubnica, morreram no sculo XIV, cerca de 25% da populao europeia. O resultado foi naturalmente um crescimento populacional muito lento. A Europa tinha cerca de 40 milhes de habitantes no incio da era crist e 10 sculos depois o nmero excedeu por muito pouco os 80 milhes: uma taxa de crescimento anual na ordem dos 0,1%. Actualmente a Europa voltou a mesma taxa de crescimento: 0,1% por ano. Convencionalmente aponta-se o ano de 1650 para marcar o incio da transio demogrfica europeia, quando se do grandes mudanas que comeam a alterar a face do continente, incluindo certamente a populao. No final do sculo XVII e durante o sculo XVIII, a taxa de mortalidade na Europa comeou a baixar. No entanto, ao mesmo tempo a taxa de natalidade permaneceu alta, e o resultado foi o aumento da populao. A taxa de mortalidade baixou antes da taxa de natalidade (esta uma constante por todo o mundo) porque as taxas de mortalidade so controladas tecnologicamente. Pois a Europa comeou a testemunhar os desenvolvimentos na rea mdica, na sade pblica, na educao e na produtividade agrcola, e cada vez mais a tradio da elevada taxa de mortalidade foi passada para trs; de ano para ano a esperana mdia de vida sobe e a taxa de mortalidade desce. A taxa de natalidade permaneceu alta por um longo perodo de tempo, no entanto como as taxas so controladas de uma forma cultural, logo no so sujeitas a controlos tecnolgicos, que to dramaticamente reduziram as mortes. O valor de grandes famlias estava to enraizados na mentalidade europeia, que varias geraes de mudanas radicais nas realidades econmicas e sociais no continente, foram sucedendo e valores tradicionais mantiveram-se incutidos na maioria da populao. Nesses sculos (como na maior parte da histria) onde a maior parte da populao vivia da terra, quanto maior fosse a famlia mais mo-de-obra havia para trabalhar, logo maior prosperidade. Na ausncia de um sistema organizado de segurana social, as crianas eram vistas como a nica esperana para os parentes mais velhos, enquanto que a necessidade de assegurar a descendncia era um poderoso incentivo para a maioria das sociedades europeias. Durante os sculos de alta taxa de mortalidade, consequentemente, as famlias grandes significavam tanta prosperidade como segurana para o futuro; por isso que este conceito de famlia numerosa foi difcil de ultrapassar culturalmente. Com a crescente modernizao da Europa, especialmente com a implementao da revoluo industrial e a consequente mudana da populao rural para a populao urbana, as famlias numerosas comearam a ser a excepo e no a regra. Inevitavelmente, o espao era escasso para a habitao urbana e as crianas raramente poderiam contribuir, significativamente, para o bem-estar econmico da famlia, como era habitual no meio rural. Alm disso, como a educao generalizada e mais tarde obrigatria, o recenseamento de crianas aumentou acentuadamente. Como estas mudanas contriburam para alterar o tecido da sociedade no sculo XIX, a populao comeou a declinar de forma mais acentuada de modo que, por volta de 1930 um novo equilbrio de populao foi estabelecido, onde se registou uma descida da taxa de natalidade e de mortalidade, que resultou numa taxa pequena de crescimento, ao contrrio das taxas muito mais elevadas dos trs sculos anteriores. Durante o perodo em que as taxas de natalidade e de mortalidade estavam muito afastadas uma da outra, isto de 1700 a 1900, a Europa testemunhou uma verdadeira exploso populacional. Este problema foi resolvido, claro est, com a emigrao em massa de milhes de europeus, uma vez que os nmeros aumentaram muito mais depressa do que as oportunidades econmicas (ver as migraes europeias, capitulo 4) . Um dos grandes parmetros da transio demogrfica tem a sua explicao nos actuais pases
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subdesenvolvidos (como j vimos, so os pontos cruciais onde as taxas de natalidade baixaram muito, enquanto as taxas de natalidade permaneceram elevadas). onde o processo vai correr o seu curso normal, dado que actualmente, impossvel as migraes em massa. Uma outra forma de considerar os dados da populao, e de uma forma que reveladora da natureza dos europeus, a construo de pirmides de populao, diagramas em que a percentagem de populao em cada grupo etrio mostrada atravs de uma barra (os masculinos esto separados dos femininos, na representao): quanto maior a barra maior a percentagem total de populao. As aces europeias, geralmente, apresentam pirmides com efeitos praticamente rectangulares. Isto significa que cada gerao aproximadamente do mesmo tamanho, um resultado claro de uma taxa de crescimento nulo. Esta situao muito vantajosa para a Europa, uma vez que permite aos governos e agncias planear antecipadamente, com uma considervel segurana. O nvel de servios que deve ser providenciada aos jovens, o nmero de empregos que sero necessrios e as necessidades de uma classe idosa, podem geralmente ser resolvidos porque eles so praticamente os mesmos em cada gerao. As geraes desenvolvidas tm uma base de pirmides mais largas, reflectindo a grande percentagem de populao nos grupos mais novos (recorde-se que 44% da populao africana tem menos de 15 anos de idade; esta situao chega aos 48% em alguns pases). Os problemas de providenciar a educao, servios e trabalho para nmeros to elevados, obviamente complicado, enquanto a maior parte destas geraes so a razo pela qual a populao mundial continuar a crescer rapidamente, no futuro mesmo que as taxas de crescimento comecem a declinar. Nos E.U.A. a populao tpica europeia, que se desenvolveu por volta de 1940, ficou ressentida pelo babyboom de 1950/60, e impossvel termos noo das dificuldades que estas geraes sofreram, com uma populao to mal distribuda. Os problemas da Amrica em relao a educao, emprego, segurana social para a 3 idade so problemas solucionveis em pases ricos. Os problemas bem mais srios de instabilidade em pases pobres fazem com que o futuro para estas geraes seja, no mnimo, incerto.
A distribuio da populao europeia

Deparando especificamente para a distribuio da populao europeia, um nmero significativo de situaes salientam-se. de salientar que inicialmente a populao europeia estava dividida num grande nmero de pases no entanto as populaes desses mesmos pases so relativamente pequena. Dos 44 pases (registados) somente seis (Rssia; Ucrnia; Alemanha; Frana; Itlia; e Gr-Bretanha) tm populaes com mais de 50 milhes de habitantes, s a Rssia e a Alemanha superam os 60 milhes (de acordo com as novas tendncias estes valores podem estar a diminuir). A Rssia agora o 6 maior pas do mundo (sendo que foi o 3 maior nos tempos da Unio Sovitica). Apesar da uniformizao da Alemanha ter gerado uma populao de 81 milhes de habitantes no passa do 2 maior pas europeu e 11 mundial, apenas outros 3 excedem os 20 milhes (Espanha. Polnia; e Romnia) no entanto mais de metade dos pases destacados (24) tem pouco mais de 10 milhes de habitantes, o que se apresenta com certo choque uma vez que se tratam de pases com grande carga histrica mundial tanto politica como culturalmente, a Sua (7 milhes) e a Sucia (8.8 milhes) so bons exemplos. Adiante o ritmo de crescimento apresentado na tabela representa o facto da Europa, de todos os outros continentes, ser o mais provvel a atingir um nvel de crescimento populacional 0. Em 1996 nove pases (Alemanha; Hungria; Estnia; Letnia; Bulgria; Crocia; Rssia; Romnia e Ucrnia) viram as suas taxas de natalidade ligeiramente abaixo da taxa de mortalidade, resultado, uma ligeira perda populacional. Em 7 outros pases registados, apresentaram mudanas to pouco como 0.1 %, que em termos estatsticos no tm significado. Na verdade o nico pas europeu que ultrapassou a taxa de natalidade mundial foi a pequena Albnia (1.8%), um pas em vias de desenvolvimento de (acordo com os padres europeus) no mar Adritico. Apesar disso apenas a Islndia e Chipre tiveram resultados superiores a 1 % anual Dois pontos devem ser considerados sobre a populao europeia, em primeiro lugar apesar de alguma vantagem a longo prazo, o crescimento estvel ou negativo pode trazer problemas, se as geraes mais jovens so pequenas ento as questes relativamente a mo-de-obra e a continuidade das tradies aumentam.
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A Alemanha por exemplo teve de ser forada a aumentar o perodo de recrutamento militar uma vez os nmeros deste servio estavam a diminuir. de salientar que o aumento da longevidade de uma populao estvel pode aumentar o nmero de idosos e com isto causar um certo incmodo as geraes mais jovens. O segmento que mais cresce actualmente na Europa, a nvel percentual, so as pessoas com mais de 85 anos. As minorias de trabalhadores com idades reduzidas vm as suas contribuies fiscais aumentadas para manter as geraes mais idosas, tal como as despesas com sade a aumentar. Sem dvida que as famlias pouco numerosas e a taxa de crescimento baixa comum nos europeus, mesmo com os inmeros esforos de alguns governos para incentivarem a taxa de natalidade (educao grtis; benefcios fiscais) em suma, os nmeros estveis mantm-se a regra. Em segundo lugar, tornou-se claro que a Europa tem relativamente poucos problemas populacionais quando comparado com a maior parte do mundo, isto no significa que no existam quaisquer problemas de todo. Os nmeros populacionais devem ser sempre considerados tendo em base econmica que a mantm. No existe outra palavra descrever sobrepopulao. A Europa como a devemos ver um continente com recursos (comida; energia; minerais) inadequados para as necessidades dos crescentes nveis de satisfao das naes, apenas importando grandes quantidades de recursos em partes do mundo pode suportar todas as necessidades. Qualquer entrave quer por disputas polticas, guerras ou o rpido crescimento das necessidades dos pases de terceiro mundo, pode significar que a Europa estaria a enfrentar um grave problema de sobrepopulao em que o nmero populacional, mesmo que crescendo de forma lenta, iria exceder os recursos.
Captulo 4 - O Papel da Migrao

A Amrica do Norte o continente mais fortemente marcado pela imigrao. A Europa foi a principal fonte migratria. Os Europeus colonizaram muitas partes do mundo, levando as suas ideias e os seus sistemas econmicos para onde se dirigissem. Todavia, dentro do prprio continente europeu, tambm houve migrao. Pode-se ento distinguir trs categorias distintas dentro da Europa: a emigrao; o movimento da populao de um pas para outro (dentro da Europa); e a migrao interna (movimentos dentro de uma nao em particular). Finalmente, na dcada de 1990, a Europa tornou-se um continente de imigrao, ou seja, acolheu refugiados polticos de outras partes da Europa e do mundo, bem como refugiados econmicos que procuram uma vida melhor.
Emigrao
At Idade Mdia, a Europa era uma regio de imigrao; os povos do Oriente chegaram em vagas sucessivas. Os povos celtas que se encontram hoje na Esccia, Irlanda, Pas de Gales e Bretanha foram os primeiros imigrantes que foram obrigados a recuar para as franjas do extremo ocidental da Europa, por presso dos recm-chegados do leste. No entanto a partir da poca Moderna, a Europa comeou em grande medida a sua experincia colonial (sculos XVI e XVII), que culminou com o xodo em massa dos europeus. A Europa foi um continente de emigrao em escala gigantesca. Os nmeros so impressionantes: por volta de 1830, a populao europeia rondava os 250 milhes, e em 1930, quando a Grande Depresso cerca de 60 milhes de pessoas deixaram a Europa, 40 milhes deles permanentemente. Estes emigrantes eram na maioria jovens, membros economicamente activos da sociedade. Uma vez que estes saem da Europa levam os seus filhos e isto, leva a um impacto a longo prazo. Para entender essas migraes numa escala to vasta, necessrio considerar as condies na Europa e as regies que recebem os emigrantes.
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Na verdade, o que poderia ter provocado este movimento humano? Convm recordar, que a maioria das migraes tem sido historicamente actos de desespero. No entanto muitas pessoas migram muitas vezes a procura de um melhor emprego, novas oportunidades ou simplesmente o desejo de ver algo novo. Neste contexto, podemos dizer que houve pelo menos cinco tipos de presses que levaram migrao Europeia. 1 - A presso populacional e econmica: A Europa, no sculo XIX, teve uma taxa de crescimento demogrfico muito elevada. A taxa de crescimento da populao ultrapassou o crescimento econmico. Rapidamente a Europa passou de um mundo rural para uma sociedade urbana e de uma agricultura para uma economia industrial. No entanto a Europa comea a ficar cheia de pessoas e as oportunidades existentes no satisfaziam todos. Esta situao leva ao desencadear de uma emigrao. 2 Instabilidade Poltica: Tambm a instabilidade poltica outro facto que leva emigrao. A Europa tem uma longa histria de guerras e turbulncias. O sculo XIX, foi um sculo de lutas internas e internacionais; vivia-se num clima de incertezas; a populao tinha medo. A Europa passou, depois da Era Napolenica, pelas revolues (1848) que levaram reunificao da Itlia e da Alemanha, a guerra Franco-Prussiana (1870-71), os conflitos que existiam entre pases deste continente, que culminaram com o cataclismo da I Guerra Mundial, e o colapso econmico. Todos estes factores aumentaram a mentalidade migratria. 3 A demanda de Trabalho Agrcola: Mais significativo que estes dois factores anteriores foi sem dvida a crescente procura de trabalho agrcola em muitos pases europeizados, como a Amrica do Norte. Os americanos empurraram os colonos para oeste, alm da fronteira dos Apalaches, nos primeiros anos aps a Guerra Civil, para proporcionar estabilidade. Isto levou tambm ao aparecimento e rpida expanso de uma rede ferroviria. Isto levou a que muitos colonos fossem para essas reas do Centro e Oeste, pois aqui encontravam um trabalho e terrenos muito baratos (quase dados) para que pudessem construir as suas casas e as suas exploraes. O colono poderia melhorar as exploraes da fazenda, isto num perodo de cinco anos. Estas ofertas agrcolas, nestas regies levavam a que muitos europeus aproveitassem estas oportunidades para melhorar as suas vidas. 4 Colonialismo: Um factor de atraco adicional foi o crescimento da expanso da explorao colonial europeia. O sculo XIX foi a mar alta da actividade colonial na frica e parte da sia e Amrica. Procuravam-se pessoas, (ou pelo menos os europeus) para servir o exrcito na administrao colonial, ou como colonos para "mostrar a bandeira". 5 O Barco a Vapor: Com todos os elementos existentes para uma migrao em massa da Europa apenas resta uma questo final: COMO? Sendo as reas privilegiadas para emigrao para alm mar, o transporte martimo torna-se vital. At inveno do barco a vapor 2 problemas se levantavam: o preo excessivamente caro das passagens, e a imprevisibilidade das viagens: o clima, o vento determinavam o tempo que levaria a chegar ao destino, tornando as viagens, por vezes, incertas e perigosas. O barco a Vapor apareceu no final do sculo XVIII: o 1 barco comercial com sucesso data de 1807. A partir de 1840 Samuel Cunard oferecia viagens transatlnticas em navios concebidos para esse fim. Um pouco por todas as cidades da Europa as companhias de navegao a vapor foram abrindo e atraindo passageiros. A maior parte dos pases europeus foi marcado fortemente por grandes perodos de migrao, e apesar de nem todos serem coincidentes, podemos dividi-los em 3: - 1820-1870 Dominado pela Gr-Bretanha, incluindo a Irlanda, e o Norte da Europa. - 1840-1890 Um perodo intermdio, dominado pela migrao da populao alem. - 1890-1930 Um perodo tardio em que as ondas migratrias partiram do Sul e Este da Europa procura de verdes pastos.
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De notar que nem todos os pases aderiram ao mesmo tempo, nem da mesma forma. A Frana, por exemplo, foi sempre muito modesta em termos de n de emigrantes. As razes devem-se, talvez, ao facto de a densidade populacional francesa no ser das maiores, e dessa forma, tornar-se compatvel com a rea agrcola de que dispem o que permitiu o desenvolvimento de uma populao rural. A Sua tambm foi um dos pases que pouco contribuiu em termos migratrios, bem como Portugal e Espanha, que s muito mais tarde vo sofrer uma onda migratria significativa. A IRLANDA: Um estudo de caso Nenhum pas europeu contribuiu tanto para o n de emigrantes como a Irlanda, durante os sculos XIX e XX. O caso Irlands permitiu caracterizar a vaga migratria como sendo aquela que permite identificar o sofrimento humano e a busca de uma vida melhor como uma das principais razes para profundas alteraes sociais econmicas bem como da reorganizao da populao mundial. Em 1840 a Irlanda era uma colnia britnica. Sua independncia s se torna efectiva em 1922. A maior parte das famlias ricas inglesas eram as detentoras de grandes parcelas de terreno em solo irlands, o que controlava e condicionava o desenvolvimento econmico. A Indstria era mnima e pouco desenvolvida, as cidades eram reduzidas e a maior parte da populao agrcola no tinha grandes perspectivas de desenvolvimento. Mesmo assim, a introduo do cultivo da batata branca proporcionou uma base de subsistncia estvel. A batata junto com vegetais e combinada com um pequeno pedao de carne consistia a base da sua alimentao. Em 1844 uma doena misteriosa atacou toda a cultura de batata, o que levou ao colapso econmico em 1846. Sem alimento, nem reservas, os irlandeses viram-se forados a consumir cereais. Devido a uma prtica intensiva de monocultura eles viram-se sem alimentos, sem bens materiais e sem dinheiro para pagar suas rendas. Milhares pereceram ou foram expulsos de suas terras. Face a esta situao as opes para os Irlandeses eram poucas. Quando as companhias de navegao abriram seus servios fazendo transporte de Cork para o Novo Mundo, milhes de Irlandeses, agricultores bem sucedidos, embarcaram sem dinheiro e sem bens, em busca de uma vida. Eles ramificavam-se onde o barco atracava: Nova Iorque, Boston, Filadlfia, Montereal e outras cidades do norte da Amrica. Nenhuma outra nao contribuiu tanto para o n de emigrantes como a Irlanda.
MIGRAO INTRA-CONTINENTAL
Juntamente com a vaga migratria que caracterizou a Idade Moderna e, que permitiu a expanso das ideias e influncias europeias por quase todo o mundo, a populao continental ia sendo substancialmente reorganizada devido a ondas de migrao interna, de um pas para o outro dentro da prpria Europa. Estes movimentos deveram-se a 2 factores: perseguio que originou o procurar refgio noutro pas e desemprego que leva as pessoas em busca de emprego. Migrao de refugiados durante perodos de guerra civil, tenso poltica vividas na Europa nos sculos recentes, populaes locais viram-se foradas a abandonar suas casas e a procurar refgio noutros pases. Estes movimentos esto na origem de muitos dramas humanos e servem para caracterizar o mapa cultural da Europa em vrios perodos. Durante e aps a II Grande Guerra a populao polaca sofreu grandes transformaes. Mais tarde durante os conflitos nos Balcs foi necessrio um plano para recolocar nos seus pases Gregos, Turcos, Blgaros enquanto minorias tnicas eram eliminadas. De forma geral podemos dizer que enquanto as fronteiras rgidas europeias foram sendo redefinidas, milhares de europeus procuraram melhores condies de vida noutros pases. Migrao Laboral: De todas as formas de migrao intracontinental, nenhuma contribuiu mais para alterar as paisagens humanas da Europa no passado sculo XX, que a migrao laboral, ou o movimento de milhes de trabalhadores da Europa do sul (e de outros pases da franja Mediterrnica) para as oportunidades de trabalho no norte. Esta foi uma migrao impressionante em termos numricos (talvez porque estiveram
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envolvidas 10 milhes de pessoas), e foi para muitas regies a emigrao "dos tempos modernos, em comparao com as movimentaes para o Novo Mundo que aconteceu um sculo atrs (sculo XIX). Com a reconstruo das diversas economias europeias logo a seguir Segunda Guerra Mundial tornou-se claro que algumas estavam a crescer mais rapidamente do que outras. Alemanha Ocidental, Frana e Sua, por exemplo, expandiram-se muito rapidamente (no entanto, apesar da Sua no ter participado na guerra, a sua economia estagnou; a Itlia, Grcia, Jugoslvia, Turquia, Espanha e Portugal ficaram para trs. Um resultado imediato desse crescimento foi a desigualdade do desenvolvimento e grandes disparidades em matria de emprego: os pases do norte, muitas vezes com mo de obra esgotada pela guerra, foram incapazes de encontrar mo-de-obra suficiente para fazer o trabalho, enquanto o desemprego permaneceu muito elevado no sul (cerca de 4,5 milhes estavam desempregados ou subempregados em Itlia em 1952). Governos do Norte e indstrias individuais comearam a recrutar activamente trabalho do sul, e outra forma de migraes tinha comeado. As migraes de trabalho europeu dos anos 1960 e 1970 tiveram efeitos positivos e negativos. No lado positivo, os trabalhos foram apresentados com bons salrios para milhes de trabalhadores que no teriam tantas perspectivas nos seus prprios pases. Estes salrios foram a salvao literal de inmeras aldeias, onde o "dinheiro de remessas" enviado para casa pelos residentes que trabalham na Regio Norte, foi a principal fonte de apoio econmico. Alm disso, os oramentos de muitos pases do Sul foram compensados na sua totalidade, pelas receitas fiscais e rendimentos de capital auferidos por trabalhadores emigrados no estrangeiro. Destes migrantes de trabalho, h a inteno de retornar sua ptria, o dinheiro que ganham geralmente investidos em casas, podendo, assim, construir o futuro desenvolvimento do seu pas. Por outro lado, h um certo lado escuro para esta migrao. A maioria dos migrantes tm sido canalizados para empregos de baixo estatuto, com baixos salrios que os cidados dos pases mais ricos esto cada vez menos dispostos a aceitar: Servios de reparao e limpeza de rua, trabalhar em sistemas de transporte pblico, os empregos no qualificados em construo e indstria, etc. Isto ao mesmo tempo cria uma imagem de segunda classe para o trabalhador e tambm inibe a indstria da modernizao no trabalho de novos modos de poupana. O influxo de um grande nmero de diferentes povos com nveis de lngua e cultura diferentes em muitas cidades da Europa setentrional e central tambm elevou a intolerncia racial e cultural (muitos pases europeus tambm receberam imigrantes provenientes da sua explorao colonial, que agravou o problema). Novos guetos de trabalhadores estrangeiros surgiram e as questes de estatuto de igualdade e tolerncia tm sido levantadas em muitos pases, uma vez que estes tinham a viso ingnua de que eram imunes a essas presses. Alm disso, como as economias da maioria das naes europeias estabilizou-se nos ltimos anos, o desemprego tornou-se num problema irritante, e a pergunta em 1960: "Onde que podemos comear o trabalho?", inverteu-se na dcada de 1990: "Como podemos induzir estes trabalhadores a ir para casa?" Como um proeminente estadista europeu observou "Recebemos as pessoas e Enviamo-las para o trabalho", questes interligadas de assimilao, educao, segurana social e outros benefcios, o repatriamento, e os direitos humanos tornaram-se complexos problemas polticos em muitos pases. Um resultado muito visvel deste processo foi a diversidade muito maior que hoje caracteriza quase todas as grandes cidades europeias. Antigamente as cidades da maioria das naes europeias estavam bastante estereotipadas com tipos tnicos nacionais, como tm crescido rapidamente durante os ltimos cinquenta anos, tornaram-se cada vez mais cosmopolitas relativamente s respectivas populaes, culturas e estilos. Assim, nos ltimos anos, particularmente desde 1989, quando os dramticos acontecimentos na Europa oriental e na ento Unio Sovitica comearam a derrubar as barreiras rgidas, permitiu o intercmbio de ideias e aumentou a conscincia das oportunidades; a Europa tornou-se novamente um continente de imigrao, enquanto os fluxos migratrios dentro do continente tm aumentado a nveis raramente vistos antes. Migrao lquida anual para a Alemanha (ento Alemanha ocidental) no incio de 1980, por exemplo, foi de cerca de 3.000, mas em 1989, houve um notvel aumento do nmero para 378,000. Ao mesmo tempo, as fronteiras relativamente abertas das naes do sul da Europa formado pelo mar Mediterrneo ofereceram um convite tentador para potenciais migrantes econmicos dos pases do Norte Africano, onde o crescimento rpido da populao est a colocar presso sobre os recursos econmicos.
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Desde o perodo de migrao de trabalho em 1960-80 (ver discusso acima), os europeus em geral acostumaram-se com a presena no seu meio de modestas minorias com diferentes lnguas e etnias. No entanto, um maior nmero de imigrantes, especialmente de "no-europeus", combinado com a recesso persistente e altas taxas de desemprego, caracterstica da Europa durante a dcada de 1990, criaram uma situao poltica perigosa. Demonstraes de sucesso (por vezes violenta) e eleitorais nos extremistas antiestrangeiros ou mesmo partidos neo-fascistas tornaram-se parte perturbadora do cenrio poltico na Alemanha, Frana, Itlia e outros pases. Confrontados com presses de teses, a maioria dos governos esto agora a tentar fazer demarcaes mais rgidas entre os requerentes de asilo legtimo (quase sempre admitidos, por razes humanitrias) e migrantes economicamente motivados que procuram apenas uma vida melhora. Como a inexorvel populao da Europa, pode muito bem ser necessrio considerar a admisso de um maior nmero de migrantes em idade de trabalho simplesmente para preencher os postos de trabalho e pagar as contas da segurana social. Migrao Interna Um ltimo tipo de migrao que est a servir para redistribuir a populao da Europa numa escala dramtica a migrao interna, ou movimentos de populao dentro de um determinado pas. Sempre que as oportunidades econmicas esto presentes, este tipo de migrao geralmente favorecida, uma vez que mesmo se forem foradas a deixar suas casas por causa de vrias presses, os migrantes so capazes de permanecer dentro de um contexto familiar lingustico e cultural; deixando uma vila pobre no sul da Itlia para uma cidade industrial no norte do pas, claramente uma experincia menos dolorosa do que deixar o pas por completo, pelo menos para a maioria das pessoas. De longe, o tipo mais prevalente de migrao interna foi o movimento das reas rurais para as cidades da Europa. As cidades tm sido uma caracterstica importante da paisagem europeia durante muitos sculos (ver discusso de urbanizao, captulo 6) , mas mantiveram-se geralmente muito pequenas: um lugar de dez mil pessoas era muito grande para os padres da Idade Mdia. Com o impacto da revoluo industrial e a consequente destruio de inmeros meios de subsistncia rurais, a corrida para as cidades foi tomada em dimenses reais. Muitas das cidades capitais da Europa (Londres e Paris so bons exemplos) cresceram a um ritmo impressionante ao longo dos sculos XIX e incio do sculo XX, tornando-se to grandes que foi quase incontrolvel. Nos anos mais recentes, a nfase foi colocada em pequenos centros regionais ou cidades secundrias dentro da rbita das capitais, mas a deriva do campo permanece a mesma na maioria dos casos. Num continente onde a paisagem que sempre me pareceu bem organizada e bem cuidada, e onde a mo humana est em toda parte, esta uma tendncia preocupante. O abandono das terras est a aumentar em muitas reas, e o campo nitidamente em baixo em muitos pases. H uma clara tendncia migratria de compensao, no qual aposentados, pessoas cuja subsistncia no est vinculado a um lugar especfico, e aqueles que no podem mais suportar as presses da vida moderna urbana, retornam a um estilo de vida rural, mas at agora seus nmeros no compensam as partidas para o brilho das cidades. O fenmeno relacionado com a migrao nas reas montanhosas tambm continua a um ritmo constante. literalmente verdade que a populao da Europa est agora a viver em mdia numa menor elevao do que em qualquer momento na histria recente! Este padro , obviamente, relacionado com a deriva mais geral em direco a cidades, pois as perspectivas econmicas em regies montanhosas esto cada vez menos atraentes para muitos moradores, como a populao rural em geral. Em alguns pases, o abandono das terras em altitudes elevadas no considerado um problema srio, e pode de facto fazer mais terras disponveis para recreao ou reas de deserto, muito deficiente em muitas partes da Europa. Na Sua, porm, onde os produtos lcteos de pastagens de alta montanha so uma parte crtica do abastecimento alimentar nacional (veja a discusso da economia alpina, captulo 8), o declnio das populaes de montanha visto com alarme. Para tentar conter a onda e manter os agricultores sobre a terra, o governo suo oferece emprstimos de baixo custo de explorao, baseados na altitude. Quanto maior a sua explorao, as condies mais atraentes para um emprstimo que so capazes de negociar. Em alguns casos, a migrao interna pode ser o resultado final de um longo processo de circulao internacional. Moradores de vilas remotas na Grcia, Turquia, ou no sul da Itlia, por exemplo, podem ter
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participado em migraes de trabalho para a Sua ou a Alemanha, economizando seu dinheiro e investindo numa empresa urbana ou numa casa - pequeno edifcio ou apartamento. Na concluso do seu contrato de trabalho, eles podem, ao retornar ptria, optar por viver na cidade onde o investimento foi feito, e no na aldeia. Tornam-se assim migrantes num sentido rural-urbano, aps um perodo intermdio de exlio rentvel.
Captulo 5 - Lngua Materna da Europa e Influncia da Religio

Entre os vrios elementos culturais que servem para distinguir os vrios tipos de cultura, a lngua e a religio so dos mais bsicos e importantes. Na Europa eles deixaram marcas profundas e irreversveis.
A LNGUA
A lngua tornou-se um factor de expresso de identidade e em muitas regies e muitos pases a lngua que se fala revela o essencial acerca das crenas de cada um. Este facto revelou-se pertinente na Europa, onde a malha estrutural da lngua complicada, mesmo no final do sculo XX. O que faz com que uma lngua seja bem sucedida? O que explica que ela seja considerada como universal? O que a leva a um nvel apenas acadmico? o que iremos analisar de seguida. Factores de competio da Lngua UTILIDADE Para ser bem sucedida qualquer lngua tem que ser til, ou seja, deve ser usada por todos com um determinado propsito. A lngua que no dia-a-dia mais falada aquela que ao longo dos tempos sobrevive e se desenvolve, independentemente do contributo que d para o conhecimento. Latim, por exemplo, importante pela literatura e filosofia que lhe est adjacente, mas no entanto no deixa de ser considerada uma lngua morta. Outras lnguas j so importantes pela utilidade econmica. Sendo usadas para as relaes comerciais entre os povos elas apresentam caractersticas especiais. Num nvel diferente o INGLS aquela que considerada a universal ganhou importncia pelo seu uso a nvel econmico, cientfico e tecnolgico. Sendo a lngua materna da maior parte dos pases desenvolvidos tecnologicamente, e sendo aquela que a mis facilidade tem em aderir a novas ideias, tornou-se a lngua de preferncia para a maior parte dos pases. ESTATUTO OFICIAL OU ADMINISTRATIVO - Para alm da utilidade importante que uma lngua revele ter alguma autoridade e peso oficial. Durante o Imprio Romano e, mais tarde durante um largo perodo da histria da Igreja, o Latim mostrou a sua influncia e peso poltico ou administrativo. Milhares de europeus foram forados a conhecer e dominar a lngua pelo poder que ela representava. O peso da influncia de uma lngua avalia-se pelo processo educativo. Por isso cada pas se esfora, mesmo nas minorias tnicas, por garantir que nas escolas a lngua materna seja ensinada. O ensino de uma lngua comum refora o sentimento de nacionalidade e coeso nacional. Juntamente com a educao a imprensa, ou mdia, determina a importncia de uma lngua, na medida em que responsvel pela difuso das ideias e das notcias. Falamos dos jornais, mas especialmente da rdio e TV. ESTRUTURA INTERNA para alm dos dois factores acima mencionados, a facilidade de comunicao e adaptao extremamente importante. O sucesso de uma lngua ou a sua total extino depende da sua estrutura interna. Isto explica em parte a razo porque algumas lnguas europeias so bem sucedidas e aceites, enquanto outras apenas se limitam a uma minoria. No se pode negar que a lngua inglesa a mais bem sucedida da Europa e at do mundo. A sua estrutura interna e o facto de se adaptar bem a novos conceitos explica porqu. Para alm de um vocabulrio extenso mas fcil de aprender uma lngua expressiva. Claro que nem todos ficam felizes com isso. Os franceses, por exemplo, orgulhosos da sua lngua materna, no permitem que em documentos oficiais seja utilizado o ingls. O FRANCS tambm outra das
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lnguas mais importantes da Europa. A estrutura interna da lngua e o grau de dificuldade de aprendizagem levaram-na para um nvel mais diplomtico. SOMANDO PONTOS NOS MOVIMENTOS DE AUTONOMIA Algumas lngua minoritrias ganharam importncia pelo facto de em termos polticos terem conseguido a independncia, face a pases de grande poder politico. Nestes casos a lngua tornou-se um factor de autonomia e identidade cultural. A histria europeia conta vrios exemplos de lngua que foram relegadas para 2 ou at 3 plano em prol da coeso nacional. Frana, Espanha e Gr-Bretanha so alguns desses exemplos. Em alguns casos a situao tornouse difcil e levou excessos de violncia em prol do sentimento de independncia Crsega / Frana, Pas Basco / Espanha.
O MAPA LINGUSTICO EUROPEU

Leva-nos fonte, ou seja, busca da lngua materna O Indo - Europeu. Isso leva-nos a uma diviso em 5 grandes grupos a nvel europeu: - As lnguas germnicas caractersticas da regio norte e central do Ocidente da Europa. Ingls, alemo, austraco, suo, belga, polaco, e outros. O Ingls tornou-se a 2 lngua de preferncia a nvel europeu. - Lnguas Romnicas O 2 maior grupo da Europa, que deriva do Latim, pela influncia do Imprio Romano. Caracterstico da regio Sul da Europa. Francs, italiano, espanhol ou castelhano, portugus, romeno. Para alm de inmeras minorias. O latim ter sido a lngua que mais influncia teve na Europa. - Lnguas Eslavas O ocidente da Europa marcado por histrias de invases, divises culturais, fragmentao de territrios, caracteriza-se por uma proliferao de lnguas influenciadas por uma componente eslava, como o Blgaro e o russo. - Lnguas Clticas derivam de uma onda de emigrao que marcou a Europa mesmo no princpio da sua histria. Centra-se na Irlanda, Pas de Gales, Esccia. - Outras lnguas indo-europeias Grego, Albans. - Lngua Urais partes da Rssia. - Lnguas do Ocidente Mdio a Europa influenciou tambm a lngua falada em Malta, Chipre, e certas regies do Norte de frica. - Basco lngua falada pelas populaes que habitam junto dos Pirenus.
Estudo de caso: Acomodao na Sua, Stress na Blgica
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Como j reparmos a maior parte dos pases europeus conta com pequenas minorias lingusticas cujos sentimentos culturais, por vezes, colocam problemas ao nvel poltico e econmico. Para enfatizar esta complexidade, iremos considerar 2 casos especficos europeus, com uma lngua materna complicada, uma das quais consegue com sucesso sobreviver e a outra com maior dificuldade. O 1 exemplo a Sua. Esta pequena nao Alpina est rodeada de pases fortes, com uma lngua potente e culturas distintas: Alemanha, ustria, Frana e Itlia. Tendo em conta esta orientao, a Sua apresenta grandes grupos populacionais a falar as lnguas dominantes dos seus vizinhos, tendo sido relegado para cada regio escolher qual a lngua oficial, sem haver uma unio lingustica a nvel nacional. Assim, a Norte e Este do pas 65% da populao fala alemo, sendo esta a lngua oficial. Apenas 18% da populao fala francs a Oeste, e a Sul 12% da populao fala italiano. A situao mais interessante refere-se regio de GRISONS, onde a lngua falada o romeno, uma minoria lingustica latina que rapidamente desapareceu em competio com o alemo, mas que em 1938 foi salva da extino ao ser-lhe atribudo o estatuto de oficial. Este ser o exemplo mais caracterstico para realar os direitos individuais de cada regio administrativa sua. No temos dvidas que apenas umas centenas de pessoas sabero falar Romeno, mas a regio de Grisons em orgulho em ser identificada por esta antiguidade cultural reconhecida como sendo importante. Longe de ser esttica a Lngua materna sua est em permanente mudana. Em 1978 na regio do JURA, foi criado um grupo lingustico Francs tendo em conta o peso econmico e cultural. No campo da educao, e de forma a criar uma relativa harmonia lingustica no pas, pedido s escolas de cada regio que as crianas aprendam aquela que a lngua mais falada em termos gerais. Os documentos oficiais so publicados em Alemo, Francs e Italiano, de forma a garantir uma equidade de importncia. O segundo exemplo a Blgica. Sendo um pas relativamente novo, todas as suas componentes ficaram totalmente montadas apenas em 1830, o que levou coexistncia de 2 grupos bem diferentes num mesmo pas. O Sul e o Este dividem a Blgica ao meio, onde a populao fala francs e conhecida como os Wallons. A Norte e Oeste a lngua falada o flamengo, um dialecto germnico. A diferena lingustica acompanhada por muitas outras caractersticas que distinguem os dois grupos. Assim os Wallons so na sua maioria de estatura pequena, protestantes, a sua actividade principal a indstria e o seu voto inclina para o Socialismo. Os Flamengos so de estatura alta, com uma tradio religiosa catlica, agricultores de profisso e conservadores a nvel poltico. Como podemos ver a diferena lingustica apenas a ponta do iceberg que esconde uma disparidade a nvel cultural e econmico. Para a histria moderna a Blgica apresenta a sua fora econmica no Sul, onde a indstria poderosa. Por isso os Wallons controlam o poder poltico da nao. Nos anos mais recentes tem-se assistido a um crescendo na regio Flamenga. O declnio das minas e da indstria mineira no Sul, relacionada com o desenvolvimento do porto de Anturpia, fez mudar o eixo econmico da Blgica. Para alm disso a maioria da populao de origem flamenga. Isto levou a que os Flamengos exigissem uma maior participao a nvel poltico. Casos bizarros de ambos os grupos a tentarem defender a sua posio e o manter da sua lngua: as crianas apenas aprendem a lngua que se fala no lado em que habitam, os partidos polticos dividem-se em dois grupos, dependendo da lngua falada na sua regio e at a Universidade de Lorena tem que acomodar as duas lnguas, com o mesmo curso a ser ministrado em dobro. Bruxelas a referncia para esta questo lingustica, onde o multilinguismo comum devido sua importncia ao nvel da Unio Europeia, no sendo possvel uma concordncia. Em 1994 o pas foi dividido em 3 semi-autnomas regies. Se isto servir para satisfazer as aspiraes de cada grupo ou apenas para fragmentar ainda mais a Blgica, s o tempo o dir.
Influncias Religiosas
Entre as instituies culturais nas quais tem fortemente marcado o carcter da regio Europeia, religio certamente ocupa um lugar privilegiado. Apesar que no nosso tempo a religio tem um papel modesto no diaa-dia das vidas da maioria dos cidados. Quase que no se fazem decises crticas nacionais na base da
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religio e a tolerncia religiosa a regra em todos excepto em algumas reas. bem lembrado que a religio foi durante muitos sculos o foco central de muitas pessoas. Algumas das mais brutais guerras na histria europeia foram lutadas na sua maioria por assuntos religiosos, mais nos quais parecem triviais para ns ou pelo menos mais importante o debate teolgico. Para os estudantes de geografia no final do sculo XX a religio na Europa talvez a mais impressionante e termos de vastido de arquitectura monumental. Os persistentes padres culturais e as peculiares divises politicas que reflectem os valores de tempos antigos, no quais tem sido mantidos at os dias de hoje. As sonantes catedrais gticas do sculo XIII certamente entre as construes mais conhecidas da Europa, a diviso intrigante de certos desenhos suos, em duas pequenas categorias: todos reflectem a importncia da religio nas vidas das primeiras geraes de Europeus. Ao mesmo tempo uma rea da Europa moderna Irlanda do Norte ou ULSTER uma das poucas partes do mundo onde a crtica pessoal e decises nacionais so ainda feitas tendo em conta a religio. A incmoda questo de Ulster uma das mais persistentes e perigosas em toda a Europa, e serve talvez como uma janela a olhar para trs para os sculos passados, quando a vida da maioria das pessoas foi circunscrita pelo poder espiritual e temporal da religio organizada. Uma razovel quantia da devastao fsica e cultural est correntemente a afligir os estados da Jugoslvia e baseado em tolerncia religiosa. claramente vantajoso examinar alguns desses temas mais detalhadamente. razovel falar que a Europa um continente cristianizado. A maioria dos triunfos e tragdias da f crist foram conseguidos dentro da Europa, e foi de dentro da Europa que a cristandade espalhou-se pelas Amricas e pela maioria das outras partes do mundo. Das suas origens do Mdio Oriente, a f espalhou-se rapidamente em quase toda a Europa, particularmente quando, atravs da converso do Imperador, o Imprio Romano tornou-se cristianizado. S em algumas tradies tais como a arvore de Natal so relembradas hoje da f pr-crist que foi varrida dois mil anos atrs. Isto no certamente o lugar para uma detalhada busca de histria religiosa da Europa nem para uma discusso entre comparaes religiosas. O que interessa a ns gegrafos so evidncias na paisagem moderna que reflecte vinte sculos de religio como um foco central da actividade humana. Por exemplo em milhares de cidades europeias e vilas algumas construes religiosas igrejas, catedrais capelas esto no centro da comunidade e foi claramente o ponto fulcral no qual o lugar desenvolveu-se ao longo dos sculos. Durante o colapso da autoridade romana a Igreja permaneceu como a nica instituio bem organizada e disciplinada no continente europeu e participou num papel importante na regulao temporal e tambm espiritual dos assuntos das populaes locais. Isto significava que a Igreja ao crescer tornava-se no foco da actividade no meramente nos domingos e noutras datas religiosas mas tambm no dia-a-dia. A turbulenta histria do Cristianismo na Europa foi deixando provas abundantes fsicas e humanas. O sculo XX o atrito entre o oeste e o este, por exemplo, Roma e Constantinopla aclamaram a representao da igreja e isto levou uma separao da igreja, cerimonias e cultural religiosas que so importantes aspectos do esteoeste a que leva a que haja diferenas na Europa. Um dos mais crticos eventos da histria europeia foi a diviso da igreja do oeste em grupos catlicos e protestantes. No h necessidade de traar uma rota destes atritos detalhadamente. Mas muitos aspectos da Europa moderna ainda reflectem a amargura e turbulncia dos tempos. Historiadores econmicos estimaram por exemplo que as energias e recursos gastos pelos europeus lutando uns contra ou outros em nome da religio retardou o desenvolvimento econmico no continente pelo menos um sculo. Ao mesmo tempo a migrao em massa de vrias pessoas para uma rea da Europa religiosamente amigvel tornou-se ao mesmo tempo protestante ou catlica, enriqueceu alguns pases enquanto empobrecia outros. O erguer da Prssia como o mais importante estado do norte da Alemanha foi consideravelmente ajudado pelo influxo da capital e capacidade representada pelos refugiados francs protestantes (Huguenotes). Similarmente, Amesterdo apropriou-se de um estado de uma das mais ricas cidades Europeias. (mapa p. 88) A destruio feita arte religiosa e a arquitectura durante esta poca tambm foi enorme o que representa uma grande perda actualmente. A dissoluo das ordens religiosas na Inglaterra, por Henrique VIII em 1530 significa que actualmente s podemos ver as runas das grandes abadias ou mosteiros desse pas. A Geografia poltica moderna da Europa reflecte esta antiga tenso religiosa entre os cantes da Sua que
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so bastante pequenos, trs esto subdivididos em meios cantes com bandeiras e identidades distintas. Este padro explicado pelas antigas lutas religiosas que no conseguem concordar com uma nica religio para esse canto, por isso os seus habitantes preferem dividir-se em protestantes e catlicos em vez de fazerem guerra por isto. Outras influncias religiosas tambm tiveram um papel importante no desenvolvimento da Europa e deixaram traos visveis nas paisagens modernas. O Judasmo espalhou-se pela Europa ao mesmo tempo que o cristianismo e as minorias judaicas comearam a ser mais importantes na vida comercial e cultural dos pases devido s diferenas do dogma religioso e dos padres culturais os judeus foram vistos como suspeitos pelos cristos. Normalmente no podiam adquirir terra e tiveram a necessidade de se tornarem moradores urbanos, e mesmo nas cidades a sua diferena fez com que eles fossem postos de lado. O Termo gueto originrio de Itlia e significa as cidades onde os judeus viviam. Durante sculos na Europa oscilou-se entre tolerncia e grande perseguio desta religio. Culturalmente e filosoficamente, os judeus foram sempre suspeitos das dificuldades polticas e econmicas dos pases da Europa. Outra grande religio que deixou a sua marca na Europa moderna foi o Islamismo, um produto do mdio oriente. Maom morreu a 632 e em menos de dois anos depois, as primeiras armadas islmicas foram expulsas da Arbia para oeste e para leste, comeando uma manifestao pela conquista religiosa e cultural. S um sculo mais tarde em 732 que as foras islmicas conquistaram quase toda a Pennsula Ibrica, atravessaram os Pirenus e entraram em Frana. Na turbulenta histria do sudoeste da Europa a influncia islmica chegou mais tarde. No sculo XVI o Imprio Otomano controlou a Grcia, a Srvia, a Bsnia a Macednia, Monte Negro, Albnia, a Bulgria e a Romnia, e o sudeste da Hungria at ao fim do Imprio em 1918. Os mtodos e objectivos do domnio Islmico (ou seja Muulmano) variaram entre oeste e este. Em Espanha os governadores dos mouros actuaram de uma forma independente e estiveram preocupados com o progresso e desenvolvimento. Universidades, a agricultura, irrigao e outros trabalhos pblicos, foram feitos no perodo muulmano. No lado este, a preocupao islmica foi sobretudo vocacionada para a manuteno da ordem e recolha de impostos. O desenvolvimento local, nomeadamente da indstria, nunca foi favorecido, e algumas autoridades atribuem o subdesenvolvimento relativo do sudeste da Europa hoje para os longos sculos passaram sob o governo muulmano. Do ponto de vista da Geografia moderna, o perodo islmico na Europa deixou lembranas ricas e palpveis. Muitas mesquitas, agora convertidas para outros usos; ainda se podem ver os jardins e os palcios de Granada, Crdoba e outras cidades espanholas, sendo estas grandes maravilhas arquitectnicas europeias. Inmeros nomes de locais e costumes reflectem as origens muulmanas, por exemplo Albnia um nome rabe. O Kosovo e maioritariamente povoado por albaneses muulmanos e uma fonte de grande preocupao para controlo do governo srvio. Grande parte do povo rabe da Bsnia faz parte dos grupos vitimados nas guerras civis dos anos 90. A chegada de emigrantes rabes e o movimento das ex colnias para os seus pases expandiu o islamismo para os pases da Europa ocidental.
A influncia Islmica na Europa

Mapa: A expanso do Islamismo para a Pennsula Ibrica, no perodo de 632-732 DC.
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Mapa: Crescimento do Imprio Turco que dominou a Europa de Leste at ao sculo XIX e XX. Actualmente todas as religies tm representao na Europa. A tolerncia religiosa e universal e foi fanatismo religioso j no to substancial. O conflito jugoslavo est relacionado com um carcter mais tnico do que religioso. As excepes a esta regra so a Bsnia e a Irlanda no Norte onde a questo religiosa est quase sempre presente no esprito de todos., onde a maioria das decises do quotidiano so feitas tendo em base a religio e onde continuam o morrer pessoas por causa das crenas religiosas.
A teia da Irlanda do Norte

Poucas naes europeias tm uma histria to complicada como a Irlanda do Norte. A Irlanda foi cristianizada no sculo V no entanto durante o incio do sculo XII, no tempo de Henrique II, a ilha foi politicamente conquistada pelos ingleses. A Irlanda a partir da permaneceu uma colnia Inglesa. No sculo XVII uma troca crucial ocorreu na Inglaterra. Aps a morte de Elisabete III (uma protestante) o trono reverteu-se para Jaime I (um catlico). Vrias alteraes aconteceram na Inglaterra e grande parte da populao protestante, descontente, emigrou para a Irlanda. A maioria deles ficou na provncia a norte Ulster. No entanto quando a independncia da Irlanda aconteceu em 1922, a questo do
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protestantismo do norte tornou-se evidente. Seis condados do norte permaneciam do Reino Unido e o resto da ilha tornava-se independente Repblica da Irlanda. Basicamente os protestantes de Ulster desejavam continuar a fazer parte da Inglaterra protestante, vendo nessa associao a sua melhor defesa contra as potenciais presses catlicas. No entanto, a maioria dos Irlandeses catlicos tm como principal objectivo a reunificao da ilha sobre um mesmo governo. Outro aspecto importante que em Ulster, como a maioria protestante, os catlicos que vivem l so privados de certos trabalhos, dos votos e de influncia poltica. Isto sem dvida muito mau.
Captulo 6 - A fixao da Urbanizao da Europa

A Europa um dos velhos continentes, no sentido em que os homens estiveram na regio em nmeros substanciais h j muito tempo (comparando, por exemplo, com as Amricas). Como resultado, a humanidade tem deixado as suas marcas na cena europeia atravs de um quadro de tempo excepcional e a paisagem moderna do continente reflecte claramente e de vrias formas os muitos sculos de cuidado humano. Por exemplo, enquanto a agricultura se espalhou pela Europa para substituir uma economia de caa/colecta, h uns quatro a cinco mil ano, vrias solues para o problema de como a terra deveria ser dividida e trabalhada despertou nos povos um acrscimo de conhecimento e expanso de tecnologias. Na origem, muita da terra era trabalhada de acordo com um simples sistema de um-campo, no qual o assentamento (aldeia) era rodeado por uma zona de espao constantemente cultivado (o infield ou campo interior) no qual os membros da comunidade partilhavam a terra de qualidade variada; e pela zona de pastagem (o outfield ou campo exterior), onde os animais pastavam. No perodo romano, este sistema primitivo tinha j sido substitudo pela organizao em three field ou trs campos, que reflectia uma compreenso maior sobre a necessidade de conservar a qualidade dos solos. Nesta organizao, a terra que rodeava a aldeia era dividida em exploraes permanentes, as quais podiam ser compradas, vendidas, herdadas, divididas, sofrer imposio de impostos ou manipuladas de qualquer outra forma. Cada quinta (explorao) era ento subdividida em trs parcelas paralelas de campo que ia da fronteira da aldeia (para facilitar o seu acesso) at ao fim da superfcie lavrada. Um dos campos fornecia o gro principal alimentao (trigo), o segundo era destinado a uma cultura alternativa para a alimentao, enquanto o terceiro era deixado em repouso para a obteno de uma melhor produtividade da terra. O resultado desta prtica era uma rede de lotes compridos e estreitos que se espalharam atravs da Europa agrcola e se tornou uma figura permanente nas suas paisagens. Hoje, a agricultura muito mais cientfica e produtiva, e os arcaicos sistemas de trs campos desapareceram h muito (tendo no entanto perdurado em partes da Rssia at ao sculo vinte). Contudo os lotes compridos e estreitos subsistem em muitas reas: um exemplo clssico do impacto humano na paisagem e a sua persistncia atravs do tempo. Disperso vs Aglomerao Para alm da forma como a prpria terra foi dividida, os assentamentos rurais na Europa tomou uma ou duas formas: aglomerao ou disperso. Assentamentos dispersos (ou isolados), nos quais cada quinta ou pequeno agrupamento de quintas se encontra a alguma distncia dos vizinhos, no uma forma comum na Europa. Esta forma est ligada s tradies Celtas em algumas regies pouco habitadas e talvez em raros perodos da histria quando a paz e a tranquilidade reinavam na Europa e o custo de vida nas cidades e aldeias (incluindo especialmente a recolha de impostos) era relativamente alto. Muito mais conhecido o modelo de aldeias aglomeradas ou aldeias enucleadas, com populaes variando dos cem, ou menos, a alguns milhares de habitantes, que se espalhou atravs da maior parte da Europa at aos dias de hoje. Estas aldeias de exploraes agrcolas so uma caracterstica da cena rural em quase todos os pases europeus, e claro talvez representem virtualmente a juno de populaes inteiras das grandes reas s mais pequenas. O visitante da Europa, passeando atravs hectares de terra de cultivo trabalhada e produtiva, ser levado a assumir erradamente que a densidade da populao muito baixa, enquanto esta se encontra na realidade concentrada numa grande aldeia que aparece de repente por detrs
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de uma curva da estrada. Em vez de viverem nas suas terras, os agricultores vivem na aldeia, deslocando-se diariamente aos seus campos. At mesmo os animais so levados da aldeia para as terras de pastagem e voltam todos os dias, e frequente um motorista ficar preso na estrada devido deslocao dos animais tanto de manh como tarde. Os grupos humanos tenderam a formar assentamentos aglomerados por vrias razes, mas a mais significativa sem dvida a defesa/proteco. Durante os longos sculos da histria, a Europa esteve mais frequentemente irrequieta, no assente, sem leis, e extremamente perigosa, especialmente para os mais fracos e isolados. O agrupamento de pessoas proporcionava uma margem bvia de segurana, uma vez que muitas mos e muitos olhos davam at a uma pequena aldeia, um certo sentido de segurana. As aldeias agrcolas, por muito grandes e bem protegidas que fossem, no tinham defesa contra os exrcitos grandes e bem equipados, mas podiam defender-se contra os bandos de assaltantes e bandidos ocasionais que eram comuns na Europa at h bem pouco tempo. A defesa (proteco) podia tambm ser maior dependendo da escolha do stio. Terras altas, tais como os montes, eram preferidas ou as ilhas ou qualquer outra localidade que foraria os invasores a lutar em desvantagem. Se uma estrutura feita pelo homem castelos, sobrados, igrejas fortificadas, etc. era construda como suplemento s vantagens da paisagem natural, um grau significativo de proteco podia ser garantido. Assim na Europa de hoje, literalmente, milhares de stios, incluindo aldeias e cidades que se desenvolveram bastante, so estabelecidas volta de um monte, no cimo do qual possvel encontrar-se fortificaes em runas ou restauradas, nas quais os habitantes locais puseram as suas esperanas de sobrevivncia durante muitos sculos. Tendo um monte fortificado no meio da cidade, sem dvida de pouca ajuda hoje em dia para facilitar os problemas modernos relacionados com os acessos, transportes, e comunicaes; e nenhuma cidade seria erigida sobre os critrios de defesa nos dias de hoje. Contudo, mais uma vez os juzos dos homens e as suas decises dos sculos anteriores continuam parte integrante da paisagem Europeia actual. Localizaes noutros lugares da Europa tambm esto geralmente associadas s vantagens do stio fornecido pelo ambiente natural. Cursos de gua so um exemplo notvel. Uma vez que eram em simultneo a fonte bsica de fornecimento de gua, virtualmente o nico acesso e meio de transporte e a principal fonte de energia durante longos sculos na histria europeia, os cursos de gua tenderam a focar assentamento na maioria dos pases. Onde existisse vantagens maiores, por exemplo onde um rio pudesse ser atravessado com maior facilidade, ou onde quedas de guas ou cursos rpidos pudessem aumentar o potencial de energia, foram erigidos muitos lugares que vieram a tornar-se grandes cidades: Paris deve a sua localizao exactamente no ponto onde o rio Sena podia ser mais facilmente atravessado por meio de pequenas ilhas no canal. Rotas de passagem atravs de grandes cadeias de montanhas, ou qualquer outra caracterstica fsica que tendesse a concentrar ou canalizar a circulao de mercadorias ou de pessoas, eram tambm locais favorecidos para os assentamentos. Em resumo, em qualquer parte onde o ambiente natural fornecesse alguma vantagem de localizao, tanto a nvel de proteco como a nvel econmico, os antigos europeus acharam por bem estabelecer assentamentos. Urbanizao A Europa hoje um continente dominado pelas suas cidades. Nelas se concentram as suas populaes e as suas energias, se definem as suas culturas e os seus problemas, e geralmente reflectem a Europa para o mundo. Pelo meio dos anos 1800, o Reino Unido era o primeiro e principal pas do mundo a ter mais de metade da sua populao a viver nas cidades, e se viajarmos pela Europa, so as cidades que se destacam e nos ficam em mente: Londres e Paris, Madrid e Roma, Estocolmo e Berlim, Amesterdo e Viena; evocam imagens dos seus respectivos pases numa medida extraordinria. Assim sendo, por vezes difcil determinar o sentido real de um fenmeno de urbanizao a larga escala, tanto na Europa como em qualquer parte do mundo. H mais ou menos dois mil anos, Roma antiga talvez tenha atingido uma populao de mais de um milho de pessoas (as estimativas so muito variveis); mas com o colapso do Imprio Romano, uma cidade milionria s pde ser vista novamente na Europa quando Londres atingiu esse nmero mgico no incio do sculo dezanove. Durante os sculos intermedirios, as cidades eram uma excepo e no a regra, e alguns lugares muito famosos tinham populaes que nos parecem hoje ridiculamente pequenas. No decorrer da Idade Mdia e do Renascimento,
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apenas um punhado de capitais importantes (Paris, Londres, Constantinopla, Crdoba) j ultrapassava cem mil habitantes e as vilas de dez mil ou cinco mil habitantes eram j em muitos casos de grande relevncia. Apesar dos modelos urbanos gregos e romanos serem certamente bem conhecidos, muitas vezes atravs de escavaes arqueolgicas, a cidade europeia moderna iniciou a sua forma durante a Idade Mdia e era baseada em certos elementos muito consistentes e que fizeram muito para dar carcter s cidades do nosso tempo. Novamente, as decises tomadas pelos grupos humanos a um ponto remoto do passado tiveram implicaes substanciais para a paisagem urbana de hoje. Em particular, a maioria das primeiras cidades que eram baseadas na interaco de trs elementos: a igreja, o mercado, e as muralhas. Com a queda de Roma do sculo V ao sculo VII DC, a igreja Crist tornou-se a nica instituio com alguma organizao, estabilidade, e autoridade em vrias partes da Europa. Como tal, passou a desempenhar o papel de ponto de referncia temporal e espiritual para a comunidade, resolvendo os problemas do dia-a-dia dos seus paroquianos e realizando a missa do Domingo. Isso tornou a igreja no s como instituio mas tambm como edifcio, muito importante nos assuntos de inmeras comunidades europeias. A arquitectura da igreja focava-se assim e inevitavelmente tanto no talento como nas aspiraes dos residentes locais, deste modo tornando a importncia fsica da igreja como o centro da vida local. Assim, frequentemente as cidades e as vilas desenvolveram-se em redor da igreja, o que persiste em muitas cidades europeias de hoje. Apesar do conceito de cidades com muralhas na Europa finalmente ter sucumbido s realidades da guerra moderna no sculo XIX, o seu legado ainda persiste. Excepto, onde algumas barreiras fsicas o impediram, as cidades expandiram-se de uma forma no planeada, em forma de alforreca, onde paredes circulares eram a
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forma mais barata e eficaz de as fecharem. medida que as linhas de muralhas iam sendo abandonadas sucessivamente, a pedra era geralmente usada em novas paredes, enquanto o espao livre era convertido em ruas e ocasionalmente em espaos verdes. Sendo assim, a maioria das cidades europeias tm uma forma circular caracterstica, e muitas redes importantes de avenidas e ruas circunferenciais foram construdas nos vestgios das linhas de antigas muralhas. O crescimento rpido das cidades europeias comeou com o incio da revoluo industrial, e de facto, a urbanizao de vrias naes pode ser datado muito precisamente a coincidir com o chegar da indstria moderna, com grande nfase na concentrao do mercado, do trabalho e do capital. Os ritmos de crescimento urbano mais espectaculares ocorreram principalmente em meados do sculo XIX at data da primeira Guerra Mundial, medida que os artesos empobrecidos da zona rural em grande nmero fugiram do campo para a cidade, (xodo rural) onde todos os trabalhos tinham desaparecido. Hoje, tanto Londres como Paris esto entre as maiores cidades do mundo, mas o ritmo de crescimento geral das grandes cidades pequeno, como os problemas e inconvenincias epidmicas do urbanismo do sculo XX atrasaram a sua expanso. Crescimento suburbano e especialmente a expanso dos centros tradicionais mais pequenos e desenvolvimento de novas cidades ou comunidades planeadas, esto a ganhar um maior aumento urbano, enquanto populaes rurais esto perto da estabilidade em muitos pases e continuam a declinar noutros. Percepo: A evoluo de Paris Cada cidade europeia tem o seu carcter distinto e a sua prpria histria, e cada um trouxe a herana dos bons tempos e dos maus tempos, polticas e guerras, poder e declnio, para criar uma realidade k pode ser observada no final do sculo XX. Todavia, h pontos comuns k ligam o desenvolvimento da maioria das cidades europeias, tal que a anlise da sua evoluo e dos problemas de uma pode providenciar conhecimento sobre as outras tambm. Apesar de uma das maiores cidades da Europa, Paris, permanecer de muitas formas um bom exemplo de como locais urbanos responderam alterao ao longo dos sculos. Poucas cidades demonstram to claramente as vantagens da localizao como Paris. O povoamento original, volta do sc. III a.C., era numa ilha (actualmente Ile de la Cit) no meio do Sena. A tribo Parisii ganhou ento uma fonte de recursos de alimentao, de gua e uma medida de segurana contra ataques. Os romanos capturaram o local em 51 a.C., vendo-a como um local ideal para atravessar o rio por meio de duas pequenas pontes. Ento, o povoamento tornou-se rapidamente num centro importante administrativo e comercial na rua romana principal Norte-Sul. A primeira muralha foi construda no banco Norte (ou direita) ??? no sc. XI (circundou cerca 52 acres) (penso que isto tem a ver com o que o professor disse na aula que as grandes cidades nasceram num ponto alto, um monte), e a contnua expanso da cidade levou construo adicional de paredes da muralha em 1200 e 1370, como resultado disso pontos de referncia modernos tais como o Louvre e a Bastilha foram adicionados cena urbana. No sc. XVI e incios do sc. XVII, Paris uma vez mais cresceu para l dos seus limites, e mais uma linha de muralha foi construda. Neste momento, o material da muralha anterior foi utilizado para parcialmente construir a nova, e o espao vazio com o passar do tempo tornou-se um anel de grandes avenidas que formaram uma ligao de transporte vital e confirma a forma circular da cidade. Pela altura da revoluo, muito do que existia da muralha foi mais uma vez demolido e transformado num segundo anel de largas avenidas que so ainda uma parte fulcral da rede de ruas urbanas. Mas surpreendentemente (considerando o declnio da muralha como defesa contra a artilharia moderna), Paris estava novamente circundada por muralhas e fortificaes nos anos de 1840. Durante a desastrosa (para os franceses) guerra franco-prussiana de 1870-71, estas defesas salvaram Paris de uma invaso, apesar de no a salvar da fome nem da derrota. Nos tempos modernos, este anel de defesas foi transformado numa autoestrada, que est quase sempre engarrafada com trnsito automvel. (Os cnicos? afirmam que isto provavelmente a barricada mais eficaz ao movimento para dentro e fora da cidade do que eram as antigas linhas de muralhas!) Mesmo assim, a noo das defesas circulares morreram. Nos finais de 1800, um ltimo anel de fortes foi construda em pontos de terreno alto volta da cidade. Caro e nunca realmente funcional, estas posies no foram totalmente abandonadas at chegada do avio que ps num descanso eterno a ideia de defender a cidade com muralhas.
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Enquanto Paris se expandia para l das suas linhas sucessivas de muralhas, outros problemas, muitos deles tambm epidmicos para outras cidades europeias, comearam a emergir. O centro da cidade medieval evoluiu de um modo aleatrio e casual, sem qualquer reflexo no planeamento ou nas necessidades das geraes vindouras. Era uma cidade pedestre (para pees), sem provisionamento at para os servios mais bsicos, para no falar nas exigncias das civilizaes mais avanadas tecnologicamente. As cidades crescem, o centro permaneceu vital apenas enquanto a sua economia pudesse funcionar e os requisitos dos seus habitantes permanecessem modestos. Paris, contudo, como a maioria das cidades europeias e em grande contraste com a maioria das cidades americanas, no cresceu com o automvel e deste modo compacta: o centro no poderia ser realmente abandonado para os subrbios. O esforo de geraes sucessivas de planeadores franceses em fazer alguma coisa sobre uma sempre expansiva e exigente Paris no precisa de ser detalhada aqui. Tal como em outros lugares, basicamente um drama a longo prazo de necessidades vs recursos, a viso vs pedantismo, e uma escassa apreciao do bem comum, com poltica iminente a cada momento. Dos anos 1850, quando o famoso baro Haussmann estabeleceu grande parte da grandeza da cidade central com a aprovao do imperador Napoleo III, at chegada das linhas frreas, at construo do sistema subterrneo por volta do sc. XX, at s contribuies dos mais reconhecidos arquitectos das naes (e do mundo), Paris tentou estar altura da sua reputao como uma das maiores cidades do mundo, tanto contempornea como humana. De meados do sculo XX em diante, no entanto e especialmente desde a chegada da posse em massa do automvel em 1950, Paris foi vtima do seu prprio sucesso, como um man para emigrantes para outras regies, turistas, negcio, e instituies internacionais. A questo mais uma vez, colocada por muitas outras cidades europeias - tornou-se: como possvel construir uma cidade competitiva do sculo XX, com toda a infra-estrutura de alta tecnologia requerida, sem destruir a escala humana, arquitectura histrica, e a sua grande significncia para turistas e cidados? Para algumas cidades, a escolha simples. Aquelas que foram devastadas pela guerra, especialmente por bombardeamentos areos da II guerra mundial (Roterdo na Holanda ou as cidades Ruhr da Alemanha, por exemplo), tiveram pouca opo de escolha excepto seno reconstruir no estilo mais moderno, recriando a sua herana cultural da melhor forma possvel. Para Paris e muitas outras cidades relativamente no danificadas, no entanto, o problema era sensivelmente mais acentuado. Os franceses tiveram geralmente tentado lidar com a modernizao de vrios distritos enquanto tentavam manter muito da sua arquitectura e tradio o mais que possvel, geralmente usando um novo museu ou teatro como foco, enquanto melhoravam ligaes de transportes e encorajavam o re-desenvolvimento comercial. Alguns destes projectos foram bem sucedidos, outros nem por isso; muitos tiveram o resultado de mudar a cara da cidade numa escala local, enquanto mantinham a imagem geral da cidade das luzes. Um projecto especfico entre muitos vai servir como exemplo. Paris nunca teve uma baixa no estilo americano de mltiplos edifcios altos encaixados no centro da cidade central. Isto era em grande parte o resultado de uma limitao de 30 metros colocada nos edifcios durante o tempo de Lus XIV, por razes estticas e de sade pblica. Paris at aos dias de hoje tem um dos perfis mais plano de qualquer grande cidade. No entanto, isto coloca a cidade numa grande desvantagem em atrair o tipo de sedes corporativas e outras iniciativas de negcios em grande escala, cruciais para a vitalidade de qualquer metrpole moderna. Desde os finais de 1950s a Frana tem estado a construir uma das maiores, mais moderna e mais tecnologicamente eficiente cidade central da Europa num local conhecido como La Defense, que est actualmente no exterior dos limites da cidade de Paris para nordeste. Com todas as construes modernas, conectadas Paris central por uma nova linha subterrnea expressa, La Defense um mundo de vidro e cimento, spero e desumanizado; mas o seu sucesso evidente e os crticos so forados a admitir que , no mnimo, melhor que o ter feito no corao de Paris. (Aqui est a ideia que La Defenso como sendo uma cidade exclusivamente industrializada poderia vir a estragar Paris, da estar nos limites da cidade).
CAPTULO 7 - A pr-agricultura na Europa; domesticao de plantas e animais e a sua difuso na Europa
A importncia da Europa no mundo deriva em grande parte da sua longa tradio de fora econmica e seu incomparvel sucesso em aproveitar o resto do sistema econmico do mundo. Atravs da emigrao, interveno colonial e controlo das instituies financeiras, as naes europeias forjaram uma rede mundial
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de riqueza e influncia que tem persistido at aos dias de hoje. Vale a pena relembrar, contudo, o excepcional impacto da Europa l fora que foi solidamente fundido na longa e gradual acumulao de riqueza das ptrias (em casa). A evoluo da economia europeia uma longa histria de inveno e inovao, interesse prprio e rivalidades internacionais, explorao e mudanas tecnolgicas. Economias primitivas Ao longo de quase toda a histria humana, a base de toda a economia era a simplicidade: caa e colheita viver literalmente da terra era a forma de todos ganhar a vida. Para aqueles de ns que se surpreendeu com as complicaes econmicas e o stress dos tempos modernos, a ideia de regressar a simples condies e deixar a natureza fornecer muitas vezes apelativa, mas o problema com este sistema de caa e colheita que s conseguia manter pouqussimas pessoas. A norma estimativa de cerca de uma pessoa por metro quadrado (mais ou menos dependendo da riqueza do ambiente); assim at uma pequena tribo ou grupo necessitava de uma base de terra substancial para a sua sobrevivncia, vagueando incessantemente procura de alimento. De facto uma das razes bsicas do porqu da total populao mundial permanecer to baixa, por tanto tempo era que at o fraco aumento em nmeros rapidamente comeou a pesar na pequena base de recursos. Efectivamente a superpopulao num planeta escassamente povoado parecia um problema improvvel mas era uma realidade da Idade da Pedra. Com o passar do tempo e a evoluo das sociedades humanas, mais especializaes comearam a aparecer em muitas partes do mundo conforme as pessoas comearam a interagir mais de perto com o limitado nmero de recursos animais e plantas, assim asseguravam o mais estvel fornecimento de comida e permitiam um modesto aumento na densidade populacional (de cinco para dez pessoas por metro quadrado dependendo outra vez da qualidade do ecossistema). Gegrafos culturais e antropologistas reconhecem tais relaes como as plancies Indianas e o bfalo do Norte da Amrica, as tribos circumpolar do rctico e a foca e o urso polar, e outros. Percepo: os Lapes e as suas formas de fuga Na Europa uma sociedade especializada em caa e colheita que contnua a sobreviver marginalmente a de Lapps (Sami) do Norte da Escandinava, Finlndia, pennsula do Kola da Rssia; e o seu tradicional recurso animal: a rena. Durante sculos os Lapes construram uma economia e na verdade uma forma de vida seguindo as migraes das renas pois so animais que se movem num grande crculo invernando ao longo das margens relativamente suaves do Atlntico movendo-se depois para o interior para reproduzir e pastar durante o curto vero do rctico. Comida, roupa, abrigos, ferramentas e simbolismo cultural chegou a todos os Lapes atravs do veado. No nosso tempo a atraco do mundo exterior com promessas de vida mais recompensadoras atingiu os Lapes destruindo grande parte das suas tradies. Renas so conduzidos por snowmobile, os jovens saem para empregos na minerao ou na indstria e o turismo traz o dinheiro que tornam os costumes de ontem transaccionveis, mas que muda rapidamente os valores humanos. No obstante o pequeno nmero de Lapes que continuam a praticar um estilo de vida tradicional de pastoreio visto com contnuo respeito na venerao pelos seus parentes modernizados. Com a excepo dos Lapes, a economia europeia passou de simples para complexa, de rural para urbana, de marginal para afluente. Tem sido um longo processo flutuando atravs de 9000anos no tempo e envolvendo de um ponto a outro quase todo o mundo. Isto em grande escala a histria do crescente domnio da Europa na economia global. Domesticaes A evoluo da economia moderna capaz de suportar a densidade populacional que caracteriza o mundo de hoje teve a sua origem no incio da agricultura. A histria da agricultura complicada, envolvendo muitas mudanas graduais na cultura, materiais, posses de terra e sistema de marketing. Visto que os nossos interesses so principalmente com as paisagens podemos manter muita dessa histria em segundo plano; contudo a importncia vital da agricultura em todas as regies do mundo moderno significa que podemos considerar certos processos chave em detalhe. Primeiro que tudo entre estes esto as domesticaes de
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plantas e animais sem os quais a agricultura como a conhecemos e que forma a base de todos os outros processos econmicos, nunca teria sido possvel. Domesticao de plantas. Das centenas de milhares de espcies de plantas conhecidas para a cincia moderna intrigante notar que apenas poucas centenas tm sido domesticadas pelos humanos para fornecer a base do seu abastecimento alimentar. ainda mais interessante e talvez mais sensato para relembrar que apenas trs dessas plantas trigo, arroz e milho formam de uma maneira ou de outra a base de alimentao da maior parte da populao do mundo. Domesticaes, portanto, tm envolvido apenas um pequeno nmero de plantas. As plantas domesticadas tm conquistado muitas partes do mundo difundindo-se a partir dos seus centros juntamente com as ideias agrcolas e tecnologias, para outras regies. Tais reas como ndia, Sul da China, sudoeste da sia e Mxico esto entre os mais importantes centros de domesticao. Para a Europa a regio chave foi os vales do sistema de rios Tigre Eufrates (tambm conhecido como Mesopotmia) no Meio Oriente, pas agora conhecido por Iraque. De quase todos os casos de domesticao, o elemento chave parece ter sido a combinao de alguns acontecimentos aleatrios na comunidade vegetal (tais como a mutao gentica) produzindo uma oportunidade nica e a presena de humanos em grande nmero e de inteligncia capaz de perceber o potencial daquilo que observavam. Alguns 9000anos BP a Mesopotmia era um poo de gua rico em pastagens (Glaciares prolongados do Norte da Europa trouxeram condies frias e hmidas nessa regio) que suportam uma densidade populacional de caadores e ceifeiros. Toda a base de cultura cereal trigo, arroz, aveia, cevada que caracterizam a agricultura europeia teve a sua origem nas mutaes genticas que tiveram lugar nas pastagens e das quais os humanos foram inteligentes o suficiente para agradecer as possibilidades. Uma importante mutao resultante da fecundao cruzada natural de espcies de erva fez com que as sementes ou gros permanecessem ramificadas na haste da planta mesmo quando madura. Esta uma proposio perdida para a planta uma vez que no so difundidas pelo vento ou outro processo e assim a mutao que seria seleccionada contra desaparece relativamente rpido. Humanos como ceifeiros de alimentos pr histricos ao invs de botnicos do sculo XX, todavia, viram algo diferente. Se os gros permanecem agrupados na haste, colher era mais fcil: mais comida podia ser colhida em menos tempo. Quando a mulher ou homem teve a sabedoria para plantar algumas sementes em vez de as comer e quando fora de cada ano cresceu somente essas plantas com essas mutaes particulares que foram seleccionadas para semear, as leis da gentica, fornecem gradualmente uma cada vez maior percentagem de plantas com essas caractersticas. Assim, atravs de sculos os humanos mudaram gradualmente de ceifeiros para agricultores com surpreendentes consequncias par o futuro do mundo. Arroz e milho, as grandes domesticaes da sia e das Amricas, respectivamente, tambm derivam da grasslike e tambm parecem ter sido domesticadas pela mesma combinao de mutao gentica e inteligncia. Isto interessante para relembrar que, o campo de trigo moderno, abandonado pelo agricultor pode reverter para uma variedade de erva ou outras plantas em poucos anos: estas tm mais sucesso que a domesticao humana em qualquer competio natural. Com algum controlo sobre a reproduo de plantas a agricultura pde comear a promover uma das grandes bacias hidrogrficas da histria humana. O conceito chave a produo excedente. Em vez de alimentar uma s pessoa ou uma famlia como ceifeiro, homem (ou mulher), como agricultor era capaz de crescer o suficiente para suportar talvez cinco, dez ou mais pessoas. Esta mudana significa que essas pessoas libertaram-se da necessidade de todos os dias descobrir comida virando-se para outras ocupaes, tornando-se artesos, homens de ofcio e eventualmente padres, filsofos, administradores, soldados, taxadores de colheitas e outras ocupaes associadas com o aumento das civilizaes modernas. Alm disso, o crescimento da produo excedente tambm conduziu para uma evoluo da economia de mercado e de comrcio de utenslios agrcolas, com a rede de transporte e instituies financeiras implicadas nessas actividades. Alm disso a passagem de nmadas, caa e colheita para uma economia sedentria, de produtos agrcolas significou que as ideias das pessoas sobre a terra comearam a deparar-se com profundas alteraes. Para uma tribo nmada, a terra por si s no tinha valor: apenas o que pode fornecer
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importante. Para um agricultor, contudo, a terra tornou-se o mais precioso recurso. Pode ser comprada, vendida, herdada, taxada, hipotecada, brigada. Em resumo todas as nossas ideias modernas sobre a terra e a sua importncia mstica de quinta real detiveram-se desde o incio da agricultura. Finalmente, o aumento da agricultura foi uma bvia pr-condio de crescimento das cidades e assim das sociedades urbanas que dominam o mundo actualmente. Os caadores e ceifeiros precisam de espao e vivem em movimento dificilmente teriam um modo de vida condizente com a vida em concentraes densas. A produo agrcola excedente significa que nem toda a gente precisa de ser produtor alimentar, como tambm que nem toda a gente teria de viver da terra. A cidade tornou assim possvel esta realidade pela primeira vez. No certamente coincidncia que o mundo o primeiro a reconhecer que as cidades comearam a aparecer nos ricos pantanosos (well-watered) vales da sia e do Mdio Oriente, ao mesmo tempo que a agricultura foi aparecendo difundida. As antigas cidades fundadas na Mesopotmia tais como Ur e Sumria oferecem uma clara evidncia dessa relao. Entre cerca de 9000 e 6000anos atrs (as datas dependem de sitio para sitio) as culturas domesticadas, ideias, ferramentas e tecnologias da agricultura bsica gradualmente filtrou a sua forma dentro da Europa levando ao longo da mar de constante movimento de leste para oeste que caracterizou a Eursia por tantos sculos. Havia duas principais redes para a difuso das tecnologias agrcolas dentro da Europa. Uma atravs da bacia do Mar Mediterrneo, onde cresceram as capacidades navegadoras juntamente com o mercado e as possibilidades comerciais espalhando a agricultura e a importncia da produo alimentar excedente a sul da Europa. O outro era junto ao vale do rio Danbio seguindo a corrente de montanhas do Mar Negro no corao da Europa central. Como o Danbio o nico grande rio na Europa que segue de oeste para leste, estes vales sempre foram o maior corredor de invaso, comrcio e de difuso de ideias. O processo do desenvolvimento agrcola na Europa foi muito longo, complicado pelo facto de que o ambiente europeu era muito diferente do Mdio Oriente, muitos instrumentos estratgicos que poderiam resultar bem numa fixao poderiam ser substancialmente modificados na outra. Em particular, o tempo, climas frios e pesados solos podzlicos da maior parte do norte e centro da Europa foram bastante diferentes das culturas quentes e solos leves da Mesopotmia. Explorao arqueolgica revelou que as primeiras reas do norte da Europa para a agricultura no foram os pesados solos da floresta mas sim os leves solos arenosos formados nos depsitos glaciares ao longo do Mar do Norte. Ainda que de inferior qualidade esses solos poderiam, aparentemente, ser distribudos com mais facilidade usando simples equipamentos, ento disponveis para os primeiros agricultores. Domesticao animal Numa fraco de tempo no inconsistente com e domesticao de plantas e em muitos stios do mundo, os humanos comearam a domesticar animais par seu uso dando outra dimenso para o desenvolvimento econmico e de mercado. Em alguns aspectos, a domesticao animal um passo lgico, para alm das especializadas economias de caa e colheita, que j se tinha focado em um ou mais animais. Mudando de um sistema envolvente seguindo os animais nos seus movimentos sazonais para um controlo envolvente desses movimentos (ainda que os aspectos sazonais possam ser exactamente os mesmos) um pequeno passo. Controlar os animais naturalmente implica abastecer de comida, gua, proteco e outros servios, contudo, as economias de pastoreio que foram extensamente distribudas sobre o mundo moderno foram muito diferentes na sua complexidade e organizao na sociedade pr-agrcola de caa e colheita. Ainda que um razovel nmero de espcies animais terem sido domesticados pela humanidade, por uma razo ou por outra s relativamente poucos tm tido um verdadeiro impacto dramtico no progresso e no desenvolvimento das sociedades. Na Europa esta lista inclui: gado vacum, cavalos, porcos, aves de capoeira, ovelhas e cabras. (Para no dizer fora da Europa, iguais espcies como camelos, lamas, bfalos de gua e muitas outras). importante lembrar que todavia existem trs formas principais de domesticao animal que tem beneficiado a humanidade. A primeira a mais bvia, a domesticao animal assegurou uma fonte mais confivel de comodidades cruciais para a melhoria da disponibilidade de alimento, vital para a expanso de outros aspectos da economia. Carne, bem como leite fresco e tais produtos relacionados como o queijo tm sido um componente premiado da dieta europeia como adio de protenas necessrias de vrias culturas cultivadas
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para consumo humano. Alm disso a cabra e especialmente a ovelha fornecem a matria-prima para maioria das indstrias europeias: txteis. A ovelha tem, de facto, sido um animal preferido em maior parte da Europa como resultado do seu multifacetado carcter: carne, leite e l. O segundo, a domesticao de animais fornece o veculo econmico com que os humanos foram habilitados para penetrar em muitos ambientes que tinham sido, anteriormente, inspitos. Apesar disso, como numa espcie animal a humanidade extraordinariamente adaptvel maioria das regies climticas, sempre confrontado com a necessidade de abastecer de alimentos (ou algo que possa ser trocado por comida). Uma vez que os animais domsticos so inerentemente portteis e por causa da variedade de produtos que podem fornecer, tm permitido aos humanos viverem em nmeros modestos em tais ambientes inspitos como o deserto ou montanhas (de que uma parcela surpreendente da terra composta). Na Europa, a domesticao de animais permitiu s pessoas desenvolverem distintos e duradouros sistemas econmicos em ambas as regies alpinas e mediterrnicas. Finalmente e a mais importante domesticao animal foi a que disponibilizou uma melhoria das fontes de energia. Pela primeira vez os humanos foram capazes de quebrar os limites de energia da sua prpria estrutura muscular, atravs da mobilizao de animais de peso maior e endurecer a execuo de uma variedade de tarefas para expandir dramaticamente as suas possibilidades econmicas. Vale a pena reflectir da era da domesticao animal (uns 9000anos atrs) para a perfeio da mquina de vapor nos anos de 1700, apenas modestos acrscimos foram notados no fornecimento de energia humana: a importncia quantificada de domesticao animal assim impressionante. Previsivelmente foi na expanso da agricultura que a domesticao animal como fonte de poder desempenhou o seu papel mais vital. Mesmo com as novas culturas, ferramentas e ideias, a produtividade agrcola foi inevitavelmente limitada por uma falta de poder; um humano, sozinho (ou mesmo com um famlia) pode somente lidar com tarefas em nmero restrito relativamente terra. A adio de grandes e potentes animais na equao (por exemplo bois) significou que mais superfcie de terra poderia ser cultivada pela mesma fora de trabalho e no mesmo tempo. Consequentemente, a produtividade e o volume da produo excedente aumentou drasticamente, e todas as socioeconomias spin-offs j discutidas foram aceleradas ou acentuadas. Deste modo, as culturas e os animais, as ferramentas e as ideias, os problemas e os lucros da agricultura espalharam-se do Mdio-Oriente para a Europa. Cedo a agricultura formou a base do crescimento econmico em todas as seces do continente e a sua produtividade constante e prosperidade razovel forneceram uma base de alimentos para uma populao em expanso que ento comeou a acumular capital que ser vital para o investimento nas novas estruturas industriais que transformaro a Europa nos futuros sculos. agora possvel olhar em detalhe para o modelo bsico da agricultura que se desenvolveu na Europa, onde muitas culturas familiares e ideias sero notadas (a agricultura americana afinal de contas uma extenso do modelo europeu) assim como alguns factores de produo mais recentes baseados na expanso colonial da Europa nos anos 1500.
CAPTULO 8 - Economias Europeias Clssicas: Alpina e Mediterrnica

Ao considerar a complexidade econmica da Europa, til reconhecer que uma grande parte do continente exibe padres muito semelhantes de actividade humana. Embora respeitando a grande variedade de condies locais culturais encontradas na Europa, no deixa de ser possvel generalizar duas economias especializadas que so muito semelhantes em qualquer nao onde possam ser encontradas. Baseadas essencialmente em padres de respostas humanas semelhantes aos desafios ambientais, estas so a economia Clssica Alpina e a economia Clssica mediterrnica. O termo "Alpina" implica regies de altitude relativamente elevada e algumas outras caractersticas relacionadas; mas no se refere apenas aos Alpes. Assim, as Montanhas Rochosas da Amrica do Norte ou os Himalaias da sia, por exemplo, podem-se dizer que so "Alpinas". O uso generalizado do termo refere-se ao facto de que a maioria das caractersticas e das condies do ambiente de montanha foram primeiramente identificadas e estudadas por cientistas europeus nos Alpes; os exemplos concretos, em seguida, tornaramse universais. No existe elevao mnima acima do qual. As condies "Alpinas" ocorrem automaticamente;
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mas o ambiente das terras altas comum na Europa, e enquanto os Alpes, os Pirenus, os Crpatos, as montanhas escandinavas, Jura, os Apeninos, as terras altas da Esccia, e at os Urais da Rssia so exemplos bvios, e existem vrios outros em menores escalas em quase todas as partes do continente. A semelhana nos padres econmicos encontrados em todas as regies alpinas est relacionada com certas limitaes impostas e as oportunidades oferecidas pelo ambiente.
Caractersticas do ambiente alpino Os problemas colocados para o ajuste econmico e humano do ambiente alpino so de vrios tipos: - Declive. O que melhor define a paisagem de montanha uma percentagem de superfcie terrestre que varia entre uma elevao moderada e forte, contrariamente a uma elevao fraca. As reas de grande altitude, com elevao em vez de relevo inclinado constituem "planaltos" em vez de montanhas, como no caso da Pennsula Ibrica. Os ngulos de inclinao excessiva impedem a agricultura convencional de diversas maneiras. O uso das mquinas e animais em maior nmero ainda difcil, seno mesmo impossvel. Mais significativamente, os processos geomorfolgicos arrastam-se, tais como os solos tendem a remover o declive do solo pela gravidade to rapidamente como se formam. Os solos de montanha, portanto, tendem a ser finos e speros. Alm disso, a aco da glaciao, hoje activa mesmo nos Alpes, montanhas escandinavas, e partes dos Pirenus, corri, afastando qualquer material no consolidado que possa a estar no caminho do gelo. - Clima- As regies montanhosas, embora no necessariamente de grande elevao, so invariavelmente superiores plancie vizinha. Este espao extra modifica os climas locais, mais uma vez, geralmente em detrimento da agricultura, e produz as condies mais extremas e graves. Em particular, uma maior altitude significa invernos mais frios, maiores e geadas no incio do Outono. Este um problema menor no sul da Europa, onde as temperaturas mais frias podem realmente ser economicamente mais vantajosas, comparando com as regies central e norte, onde as temperaturas mais frias da montanha reduzem o crescimento da maioria das culturas principais. O aumento da precipitao (ver discusso climtica, capitulo 2) pode ocasionalmente ser til (como em partes do sul da Europa), em grande parte onde a queda de neve excessiva em altitudes mais elevadas, e o tempo fresco e hmido no vero e no Outono, inibe o crescimento das plantas e maturao oportuna. No entanto, deve ser lembrado que os climas das montanhas so
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extremamente complexos, e que alguns enclaves micro climticos (tais como vales abrigados ou vertentes viradas a Sul) podem apresentar oportunidades incomuns para a agricultura. - Isolamento- Com a crescente sofisticao e urbanizao das economias europeias desde a Revoluo Industrial, as regies de montanhas tornaram-se cada vez mais uma desvantagem devido ao seu isolamento fsico dos centros de desenvolvimento. O "Isolamento", nesse sentido, no significa necessariamente o afastamento (Pois os Alpes esto, geograficamente no corao da Europa), mas sim a separao de tempo e dinheiro em detrimento das regies alpinas. Em termos de acessibilidade e custos de transporte, estas reas tm cado cada vez mais para trs. Ferrovias e rodovias modernas so muito raras e caras para construir aqui em comparao com as regies da Europa de vrzea. Assim custa mais e leva mais tempo para fornecer as indstrias com as suas matrias-primas e para movimentar produtos no mercado. A ausncia, por bvias razes geogrficas, de transporte de gua em regies montanhosas profundamente sentida. H muito poucas indstrias tradicionais capazes de superar esses inconvenientes de isolamento suficiente para fazer face a uma Europa altamente competitiva em que a localizao ideal , normalmente, a chave para o sucesso. Apoio Econmico Convencional: As Tradies Alpinas Embora no seja totalmente verdade que os factores geogrficos (as especificidades do ambiente alpino, por exemplo) determinem absolutamente a gama de actividades humanas, certamente que proporcionam um quadro de recompensas e punies para consumo humano de decises econmicas. Qualquer estudo comparativo de culturas revela que, mesmo tendo em conta a diversidade espectacular da condio humana, as pessoas em semelhantes circunstncias ambientais tm evoludo de forma independente de estratgias semelhantes para optimizar as suas perspectivas econmicas. Como referido acima, os graves desafios colocados pelas terras alpinas no obtiveram respostas econmicas dos grupos humanos em muitas partes do mundo, dadas as suas variadas perspectivas culturais e histricas. Numa sociedade tradicional, o que se pode fazer nas montanhas europeias? 1) Pastorcia- A economia mais ampla das regies de montanha do mundo, incluindo a Europa, , sem dvida, a pecuria, ou a gesto de animais e a comercializao dos seus produtos. A criao de animais desempenhou o papel principal na liquidao e na humanizao das montanhas europeias e, apesar dos contratempos, ainda hoje o principal apoio econmico em muitos distritos. Os animais - geralmente o gado no norte, ovinos e caprinos no sul - so criados justamente porque permitir que todos os problemas dos Alpes, j referidos, sejam parcialmente superados. Os animais em primeiro lugar so portteis. Ou seja, eles so uma indstria que pode facilmente passar para onde os recursos necessrios esto disponveis para consulta. No mundo dos Alpes, as culturas no podem amadurecer, mas uma colheita de feno geralmente pode ser cortada, e at mesmo nas mais altas e ngremes pastagens est disponvel durante algumas semanas do ano. Ao mover os animais em pastoreio por um tempo abundante, os grupos humanos aumentam a comida limitada de recursos energticos do ambiente alpino. Este processo deu origem a movimentos de humanos/animais conhecidos como a transumncia, familiar nas regies montanhosas de todo o mundo, mas particularmente bem definidas na Europa. O padro clssico da transumncia revela uma resposta extremamente afinada com possibilidades ambientais. De uma aldeia, de baixa altitude, as manadas de animais so levadas para pastagens com uma cobertura de neve, deixando essas reas no final da Primavera e incio do Vero. As aldeias prprias dessas pastagens remotas so habitadas apenas durante o curto perodo de crescimento. Tradicionalmente, o movimento de animais realizado sob o seu prprio poder, embora em tempos modernos seja comum o transporte em camies, especialmente quando so bastante longas as distncias envolvidas. Os membros da famlia - as crianas mais velhas ou avs - podem ficar com os animais, vivendo em cabanas durante todo o Vero. Apesar dos vaqueiros contratados (podendo ser estudantes) agora frequentemente a realizar este trabalho sazonal, o conceito de famlia alargada tem marcado muitos padres sociais nas montanhas. Os animais so usados, fora da cidade (nas terras ao redor da fazenda casa ou vila), para produzir dois ou trs cortes de feno, bem como quaisquer outras culturas permitidas pelas condies climticas, garantindo assim um abastecimento alimentar de Inverno para os animais. Todos os recursos terrestres e
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pastagens da regio montanhosa so totalmente utilizados - uma adaptao clssica humana a circunstncias difceis. Os movimentos de transumncia no so necessariamente restritos aos montes e pode envolver a verso horizontal, bem como os movimentos verticais. Nos sculos anteriores, vastos movimentos sazonais de animais foram um fenmeno comum em muitos pases (Espanha, como um caso clssico); mover o gado numa procura constante de alimentos, muitas vezes em conflito com as populaes mais constante. Uma vantagem econmica resultante da presena de animais em regies montanhosas que eles so capazes de vencer uma extenso considervel de terreno para superar os problemas de isolamento e afastamento. Assim, o animal clssico das regies montanhosas dos Alpes europeus para o Norte a vaca de leite, produzindo uma mercadoria que pode ser processada de forma simples, localmente e transformada em produtos que so relativamente no-perecveis e no de tempo especfico. Como exemplo, uma roda de "Swiss" (queijo - tipo comum) melhora na qualidade com vrios meses de envelhecimento, logo o tempo de transporte para mercados distantes no um factor - problema. Os custos de transporte torna-se um problema, claro, para produtos desse tipo, visto que contam com menores custos de produo e uma reputao de qualidade para se manter competitiva. Outros produtos base de leite, no-perecveis, so o chocolate de leite e outros doces, (tambm importantes em muitas cidades pequenas e aldeias de montanha) que so suportados em grande parte pelas indstrias de transformao de leite modesto das pastagens altas. Com o melhor acesso nas estradas e o aumento da disponibilidade de transporte refrigerado, o fornecimento de leite fresco para os mercados urbanos tornou-se uma possibilidade tcnica, embora a concorrncia de lacticnios mais perto das cidades seja uma concorrncia altura. Na Europa do Sul e Sudeste, onde os padres climticos criam um pasto escasso, ou na Gr-Bretanha (em grande parte, por razes tradicionais), as ovelhas ou cabras so mesmo os animais dominantes. Alm de serem capazes de extrair uma vida nua de paisagens muito promissoras (ver discusso posterior da economia do Mediterrneo), as ovelhas so o clssico "para todos os fins" dos animais, tanto para carne, leite e l. Elas tm desempenhado um papel importante na Europa, a nvel econmico, ambiental e at mesmo a nvel histrico-cultural. No sculo XX, a economia animal das regies alpinas perdeu importncia. Isto est relacionado com o declnio geral da populao das reas montanhosas, e particularmente o facto de que extremamente difcil ganhar o que poderamos chamar de uma "primeira vida do sculo vinte", com todo o conforto material implcito, pela criao de animais nas montanhas. Assim, enquanto ainda h substancial sociedades nmadas em muitas regies, o seu declnio impecvel. A perda desta economia de facto de grande parte da populao das montanhas da Europa, motivo de preocupao em muitas capitais europeias. Se ningum vive nas montanhas, no h ningum para gerir a paisagem, lidar com os problemas, e na generalidade criar o ambiente, ordenado manicured(?) que reflecte o orgulho nacional para os europeus e um modo de vida invejvel para os turistas. Quem poderia visualizar um vale alpino sem as suas fazendas, flores, bovinos elegantemente distribudos? Para alguns pases, o problema consideravelmente mais profundo. Na Sua, por exemplo, a perda da populao das montanhas constitui uma sria ameaa segurana nacional de base. Os suos que confiam nos produtos Alpinos (queijo nomeadamente) como uma componente fundamental da sua oferta de alimentos, em caso de um novo conflito europeu em que a sua neutralidade poderia ser novamente testada e as suas possibilidades de importao restritas. Se a transumncia, desaparece por completo, de onde vir o queijo? Como resultado, a Sua tem nos seus livros algumas das legislaes mais incomuns do mundo. O crdito do governo, por exemplo, est relacionado com a altitude: quanto maior a explorao de um agricultor, mais abundante e vantajosa para os emprstimos que sero elegveis! Percepo: "ALPAGE" NA SUA MODERNA Os suos tambm foram activos na promoo de refinamentos modernos sobre o tema da transumncia, como o que chamado no francs-alpage cantes de lngua. Este sistema utilizado em muitos casos onde as terras mais altas de uma aldeia tenham sido abandonadas por agricultores locais. A aldeia arrenda as terras por uma modesta taxa para candidatos qualificados (muitas vezes os alunos ou ex-agricultores que residem na cidade sem um emprego de vero em particular), que ento fazem contratos com as fazendas em
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toda a rea de "placa" de gado para a temporada. O leite pode ser transformado em queijo no local, sendo vendido para as cooperativas ou os mercados da regio. Como uma fonte de renda extra, alguns alpagists (?) tambm podem engordar os porcos no leite desnatado retirado do processo de fabricao de queijos. No final do vero, os lucros so divididos, os animais so devolvidos aos seus proprietrios, os agricultores de parttime voltam para as suas casas e vidas na cidade. Assim, o sistema mantido, pelo menos em parte, em uma prspera nao alpina moderna. 2) Florestas- Outro amplo apoio econmico das terras Alpinas o cultivo, colheita e processamento de produtos de floresta. Como observado anteriormente, a Europa um continente cujas florestas comearam a crescer sob intensa presso muito cedo na histria. Uma vez que o consumo de madeira e produtos de madeira tem abrandado o seu ritmo de expanso, a procura superou largamente a produo, e muitas regies da Europa tem agora as suas necessidades de importao de madeira. Neste contexto (discutido mais detalhadamente na seco florestal, captulo 9), as reas montanhosas tm lucrado com o isolamento que as diferencia da integrao da Europa. As montanhas tendem a ser os locais, se houver, onde as florestas tm sobrevivido, relativamente, a salvo das presses dos solos das plancies densamente povoadas. Alm disso, os distritos de montanha, onde foram desmatados (um processo que durou at o final do sculo XIX), a eroso do solo e consequente flooaing (?) eram to catastrficos que at mesmo os governos que nunca tinham pensado nos seus recursos ambientais como algo inesgotvel foram transferidos para realizar projectos de recuperao. Encostas reflorestadas e atitudes cientficas para a gesto florestal reflectem algumas das mais antigas preocupaes ecolgicas da Europa. Hoje, controlado o madeiramento, baseia-se principalmente sobre a vegetao de conferas do ambiente alpino, difundido em regies montanhosas, onde fornece localmente emprego modesto mas importante, que pode tambm incluir madeira local, indstrias de transformao e de transporte. Essas actividades bsicas - a pecuria e silvicultura esto associadas a ambientes alpinos em todo o mundo. Eles so, no entanto, essencialmente, de natureza extensiva, apoiando populaes pequenas em grandes reas. A falta de mais intensas formas econmicas, claro, a razo das montanhas europeias serem escassamente habitadas e tornando-se assim cada vez mais uma srie de actividades tradicionais que fornecem economias mais concentradas, e estas muitas vezes por conta da localizao e sobrevivncia de grandes cidades e mais densamente povoadas, as zonas rurais dentro do ambiente de montanhas. 3. A AGRICULTURA INTENSIVA- Embora como um problema geral de declive e clima fazem a agricultura convencional nas montanhas um compensador se no impossvel a actividade, h algumas excepes impressionantes. Onde bolses de bom solo se formam, como, por exemplo, ao longo das plancies de inundao do rio ou em grandes vales glaciares, a agricultura pode ser to intensa e produtiva como em regies mais favorecidas. Alm disso, a complexidade climtica das regies alpinas cria microclimas locais com mais estaes de crescimento (vales abrigados das tempestades, a sul-encostas viradas a receber maior insolao), e nestas condies de alta cultura de valor pode gerar prosperidade local considervel. A vinha, por exemplo, cultivada com sucesso na virada para sul nas encostas mais baixas dos Alpes suos (no Lago de Genebra, por exemplo), e prospera nas laterais ensolaradas do Hercynian, formaes de colinas de idade ao norte at a regio do Reno-Mosel da Alemanha. Onde a agricultura possvel, milho para forragem, gros pequenos, pomares e caminho-viveiro pequenos frutos e produtos hortcolas so facilmente encontradas, que podem ser completadas por estufas para fornecer calor extra e ampliar a estao de crescimento. Porque estas reas favorecidas so relativamente raras e esto espalhadas por entre as montanhas europeias, que tm assumido uma importncia maior do que seu tamanho e produtividade mereceria em regies de vrzea. Importao de produtos alimentares de base muito caro para os moradores da montanha, e estas reas, assim, preenchem um papel fundamental nas economias dos alimentos Alpinos, enquanto ao mesmo tempo, apoiam as actividades de servios e de indstria leve, que pode ser importante para uma grande rea de terras altas. 4. Minerao- Ainda mais concentrado do que as reas de agricultura convencional so um outro pilar econmico tradicional das montanhas: Distritos de minerao. A minerao uma actividade que ,
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evidentemente, local onde a substncia valor for encontrada, e uma vez que os processos geolgicos de formao de montanha (vulcanismo, nomeadamente intrusiva) so tambm aqueles associados com a deposio de minrios de minerais no metlicos, as montanhas europeias originalmente continham um grande volume e variedade de commodities (?), de ouro e prata ao cobre, estanho, chumbo, zinco minrio de ferro, e muitos outros metais industriais. Uma vez que a maioria destes minerais tm sido trabalhados e taxados pelo homem desde h muitos sculos atrs, os grandes depsitos da Europa esto neste momento de uma forma geral esgotados (ver discusso sobre os recursos da Europa, cap. 10). Apenas em reas muito remotas e de difcil acesso (tais como as minas de ferro da ustria ou do norte da Sucia), ou em casos onde o mineral em questo tinha pouco valor at ao sculo XX (como o caso do urnio do macio central da Frana) tem significado um grande suporte econmico das regies Alpinas. De qualquer forma muitas das pequenas cidades de montanha e cidades em geral devem a sua localizao e importncia s antigas exploraes de minerais. Onde essas comunidades tiveram a capacidade de diversificar a sua economia, ou de adquirir importantes servios e funes administrativas, conseguiram assim sobreviver e prosperar. 5. Energia hdrica- Outro factor de concentrao relativo vida e s economias de montanha tem sido tradicionalmente a energia hdrica. Neste caso, dois dos problemas que atingem o homem nos ambientes alpinos que so as inclinaes e a precipitao tm sido transformados em aspectos positivos. A gua a descer por uma forte inclinao representa um enorme potencial, e onde a precipitao moderada e o gradual degelo cria cursos de gua constantes (que o caso de praticamente toda a Europa fora da zona mediterrnea), as possibilidades desta energia esto bem patentes. A tecnologia dos moinhos de gua e as indstrias associadas a ela ficaram conhecidas como a humanizao do continente europeu (ver discusso sobre recursos energticos, capitulo 10). A energia hdrica oferece uma atractiva possibilidade de penetrar e de viver com normalidade no difcil mundo das montanhas, a abundncia e os preos baixos da energia servem para compensar o isolamento e os custos elevados dos transportes. Muitas das antigas indstrias conseguiram estabelecer-se nestas reas e competir com sucesso com outras indstrias de actividade semelhante de regies mais favorecidas, at ao sculo XX, e muitas das grandes cidades de montanha de hoje podem buscar as suas origens a antigos stios de moinhos (que ainda hoje existem). Combinando a energia com a produo da economia local dispersa, estas cidades especializaramse em produtos de madeira, de pele, txteis, e calado. Tirando estes pontos dispersos que oferecem desenvolvimento e estabilidade atravs destas economias, tradicionalmente a vida nas montanhas nunca foi fcil. Com o declnio das minas e o fechar de muitas industrias relativas ao txtil o despovoamento e as condies duras de vida tm marcado as regies de montanha durante o sculo XX. As desvantagens deste ambiente para muitas actividades, no entanto, tornaram-se em vantagens para outras, e as terras altas da Europa esto agora a testemunhar pelo menos trs tipos de desenvolvimento, que, embora no podendo atrair de novo os contingentes populacionais do sculo XVIII, tm conseguido manter uma estabilidade em muitos locais montanhosos e criar esperana para outros. Alteraes modernas na economia Alpina - Da energia hdrica hidroelectricidade- As tradicionais indstrias alpinas baseadas no uso do energia hdrica para fazer funcionar moinhos e produzir serras, martelos e outros simples mecanismos entraram em forte declnio, mas o potencial energtico mantm-se e o desenvolvimento tecnolgico permitiu que as regies montanhosas lucrem com a gerao da hidroelectricidade. A energia hidrulica est actualmente mais desenvolvida na Europa do que em qualquer outro continente, alguns pases (mais notavelmente a Sua) utilizam cerca de 100% do potencial desta energia. Para muitos distritos de montanha, este recurso significou renovao e prosperidade. Com a crescente eficincia nas transmisses de energia de longa distncia, esta pode ser transferida para regies planas fortemente habitadas ou mesmo exportadas para pases vizinhos. Ao mesmo tempo uma abundncia de electricidade barata atractiva para muitas indstrias modernas, incluindo as metalrgicas que esto dispostas a assentar nestas regies de montanha mesmo com as desvantagens do isolamento e dos custos de transportes. No entanto a substituio de muitas das pequenas
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reas de produo de energia hdrica por grandes zonas de produo hidrulica outro processo de concentrao das economias alpinas: a grande maioria das pequenas cidades entram em declnio e poucas cidades se tornam prsperas. - Turismo- Talvez as mudanas mais originais nas economias e paisagens das montanhas da Europa durante o sculo passado tenha sido o resultado do espectacular crescimento do turismo (ver discusso do turismo europeu, capitulo 12 ). Viajar pelas montanhas era praticamente desconhecido antes de 1850, que se desenvolve muito lentamente at ao surgimento das frias pagas nos anos 30, e que se expande dramaticamente com o crescimento dos desportos de inverno que comeam por volta dos anos 50. Aqui, mais uma vez, as desvantagens das terras altas para as actividades tradicionais - isolamento, veres frescos, queda de neve no inverno tornaram-se vantagens, chamando o turismo das zonas congestionadas da Europa. Uma vez mais, no entanto, o impacto econmico destas actividades de montanha no est bem distribudo. Devido necessidade de providenciar caras e elaboradas infra-estruturas (telefricos de ski, piscinas, hotis, acessos etc.) para suportar o negcio do turismo nos stios que se justificam, este tende a concentrar-se em alguns pontos bem conhecidos. Resorts com Zermatt na Sua, e Chamonix em Frana so ricos e mundialmente conhecidos, mas a escassos quilmetros podem ser encontradas quintas abandonadas e vilas alpinas em decadncia. - Retorno das Migraes- Mais recentemente, a crescente aceitao de estilos de vida no tradicionais em sociedades tradicionais europeias, bem como uma certa desiluso com o ritmo frentico da vida da cidade, criou um desvio substancial da populao de volta s reas rurais e, principalmente, o isolamento e a tranquilidade das montanhas. As aposentadorias so responsveis por parte desta tendncia, mas cada vez mais envolvidas so as famlias economicamente activas, que procuram criar ou recriar uma forma mais satisfatria de vida. Embora esta tendncia seja modesta, de modo algum, contrabalanando o xodo das regies semelhantes, cria uma certa animao em muitos distritos, reflectindo atitudes daqueles que so desafiados pela vida Alpina, em vez de repelidos por eles. O crescimento do artesanato e das actividades artesanais, da prestao de servios qualificados aprendidos na cidade, do estilo de vida cada vez mais porttil da era do computador, e a revitalizao das exploraes agrcolas abandonadas esto entre os impactos econmicos deste pequeno, mas crescente grupo. Alm disso, um certo nmero de pequenas indstrias, especialmente aquelas envolvidas com tecnologia avanada e, portanto, menos dependentes das limitaes da localizao tradicional, tais como os custos de transporte (ver a discusso da localizao industrial, Captulo 11), encontraram nas montanhas uma atmosfera agradvel. Na Europa, como em todo lado, a maior parte das montanhas ou ambientes alpinos apresentam caractersticas fsicas semelhantes, o que coloca problemas econmicos semelhantes para os seres humanos, e que deu origem a padres semelhantes de actividades, independentemente das fronteiras de cada pas. Actividades extensivas como o pastorcio e silvicultura so comuns as montanhas da Europa, embora suportem uma diminuio estvel da populao. Actividades intensivas, incluindo a extraco de minrios, indstria com energia hidrulica, ou actividades agrcolas em terras pouco frteis, so onde as populaes mais se situam nas regies alpinas. Recentemente a energia hidrulica e o crescimento do turismo trouxe prosperidade a relativamente poucos stios, enquanto que as montanhas (vistas como um todo) continuam a perder populao e vitalidade. A economia mediterrnica clssica O segundo padro tradicional da economia prevalece sobre grande parte da Europa e est associado com a bacia do mediterrnico. Esta regio engloba um dos mais distintivos ambientes naturais, que historicamente trouxe grandes problemas de adaptao economia humana. Apesar de no ser to inibidor como as zonas alpinas, e deste modo mais densamente povoado e mais intensamente utilizado, a regio mediterrnica precisa de algumas compensaes especficas e talvez no surpreendentemente, grupos de pessoas de quase toda a parte da bacia chegaram praticamente s mesmas concluses em relao ao que resulta e ao que no resulta. Na Espanha e na Grcia, todas as partes intervenientes da costa Europeia mediterrnica, e
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ainda tambm a uma parte substancial da costa africana e do mdio oriente foi encontrada a mesma soluo da economia tradicional. A cultura e linguagem varia muito, tal como a histria e a poltica, mas economicamente as terras mediterrnicas so outra das regies mais consistentes da Europa. Caractersticas do ambiente mediterrnico Tal como nas terras alpinas, tanto as plataformas como o clima criam um caracterstico, muitas vezes difcil, ambiente volta do mediterrnico. As categorias de problemas sugeridas para o mundo alpino (ver discusso anterior sobre a economia alpina) tambm so encontradas aqui. 1-Declive: A maior parte da costa, especialmente do lado europeu, spero e delineado por colinas ou montanhas. Apenas junto da costa de Laguedoc no sul da Frana, oeste do delta do rio Rhne, a cabea do mar adritico na Itlia e nas bocas dos grandes rios (na Espanha por exemplo) so reas importantes da costa de plancies, e mesmo estas so muitas vezes razoavelmente estreitas. As limitaes do declive foram deste modo importantes factores negativos para o desenvolvimento da economia. 2- Clima: Talvez ainda significante tem sido o distintivo clima mediterrnico (Ver a discusso sobre clima capitulo 2), que oferece tanto difceis desafios como ptimas potenciais vantagens. Como os Alpes, Pirenus, e outras elevaes com direco leste-oeste, protegem o mediterrneo das tempestades atlnticas e das temperaturas baixas do inverno do norte, a regio goza invernos temperados e veres quentes, com muito sol. Tal parece ideal para a agricultura, mas a seca de vero que alcana perodos de 4 meses ou mais apresenta srios problemas: as plantas esto sem chuva durante o seu perodo natural de crescimento. Este perodo previsvel de vero seco foi o factor mais importante na determinao da evoluo da economia mediterrnica. 3- Isolamento: Embora o mar mediterrnico em si tenha sido historicamente uma influncia unificante, muitas vezes no corao do desenvolvimento europeu, muitas reas perto da costa sofrem do mesmo isolamento e dispendioso acesso que causa tantos problemas nas regies alpinas. As colinas e as montanhas do sul de Espanha, sul de Itlia, Crocia, Macednia ou as aldeias protegidas da Grcia, que embora no estejam a mais de poucas milhas do mar, so to isoladas no tempo e espao que parecem que esto no mais remoto canto dos Alpes Austracos. Como o balano do poder econmico mudou ao longo dos sculos da bacia mediterrnica para o North sea plain, o problema da isolao (que em termos econmicos ser uma localidade no competitiva) piorou. Muitos distritos que tiveram um pouco de riqueza nos scs. XV ou XVI tornaram-se actualmente os menos desenvolvidos da Europa (cauda da Europa). Contra este passado, as economias tradicionais que emergiram em todas as seces do mediterrneo, planearam estratgias similares para superar os obstculos naturais. Culturas colheitas No ambiente de vero seco do mediterrneo, deu-se muita importncia obviamente s culturas que no s podiam sobreviver, mas desenvolver-se juntamente com a humidade durante a poca de amadurecimento. Isto formou 3 grupos: - Espcies de gro, especialmente trigo; - Espcies de rvores, especialmente oliveiras; - videira. Todas estas plantas so nativas do Mediterrneo ou do Mdio Oriente, onde so domesticadas e em conjunto o po, o azeite e o vinho formam a base da alimentao para o mediterrneo. Trigo (ver discusso sobre domesticao, capitulo 7) espalhou-se, desde a sua origem na Mesopotmia para se tornar o gro base da alimentao da Europa e por extenso, norte da Amrica, Austrlia, Rssia, norte da China, Argentina e regies dispersas. A grande popularidade, produtividade e adaptabilidade para uma vasta faixa de condies naturais faz o trigo, mesmo ainda actualmente, a maior cultura cultivada. Contudo, mesmo
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com o sucesso em ampla escala, o trigo continua a ser uma planta mediterrnica. As temperaturas amenas, os invernos e primaveras hmidos e os veres secos so exactamente as condies adequadas para o trigo. O trigo e os seus substitutos (aveia e cevada) tm sido a base da vida para os mediterrneos. A antiga cidade de Roma nunca teria crescido tanto (provavelmente pelo menos um milho de habitantes) seno pelas vastas espcies de trigo cultivadas no norte da frica e trazidas para a capital por uma ponte de barcos contnua. A oliveira, uma planta nativa do mediterrneo, lidera a lista de culturas de rvores que contribuiu tambm muito para o fornecimento de comida. Uma pequena rvore, que facilmente se espalha, com pequenas estreitas folhas verdes, com grandes razes e com casca grossa (caracterstico da vegetao mediterrnica), a oliveira espalha-se hoje em milhares de hectares na maioria dos pases desta regio. Embora a oliveira, convenientemente tratada, largamente consumido como fruta (o seu fruto), foi o seu leo que teve um importante papel na economia alimentar mediterrnica e continua a ser o seu produto mais importante actualmente. O espremer, refinar e transporte do azeite tem sido o negcio mais importante do mediterrneo ao longo de muitos anos; os jarros para o armazenamento e transporte do leo esto entre os mais generalizados achados de peas de cermica encontrados nas escavaes arqueolgicas. Juntamente com a oliveira, muitos outros tipos de rvores ambos de fruta (como damascos) e nozes (nomeadamente amndoas) - sobrevivero e produziram colheitas apesar dos veres secos. Estas plantas, tambm muito distribudas em toda a regio, formaram deste modo importantes fontes nutricionais e fontes e comercio para a economia agrcola. Outras rvores, embora no comestveis, isto , sem fruto, tambm desempenharam um papel importante na economia por exemplo o sobreiro com a cortia. Esta outra tpica rvore mediterrnica que tem casca grossa para proteger contra a perda excessiva e gua atravs do tronco e membros. A sua cobertura (a cortia) periodicamente colhida sem danificar a planta. Tal acontece especialmente em Portugal e Espanha. A terceira componente vital da economia da agricultura mediterrnica o vinho. Outra domesticao. Esta planta sempre deu fruto, passas e vinho para todas as civilizaes volta das costas mediterrnicas s quais Homero designou mar vinho-escuro. Os mediterrnicos fornecem esta bebida a quase todo mundo. A vinha, como planta nativa, como o trigo bem adaptado aos ritmos das estaes do mediterrneo. Humidade, temperaturas leves na primavera asseguram um crescimento e florescimento, enquanto que o longo e seco vero amadurece e reduz a gua, deste modo aumentando o acar nos bagos e eventualmente o nvel de lcool do vinho. Exceptuando as naes do norte de frica e mdio oriente, cujas escrituras muulmanas tm rgidas instrues ( de realar que a Algria e Marrocos, com o seu passado de colnias francesas, continuam importantes produtores de vinho apesar do domnio dom islo), todas naes mediterrnicas continuam hoje importantes produtores de vinho, embora muito dos produtos desenvolvidos no vero tendem a ser grosseiros e de qualidade modesta (ver discusso da agricultura europeia, capitulo 9). No surpreendentemente, quase todos os outros produtores do mundo de vinho tambm partilham do clima mediterrnico (com veres secos): Califrnia, Sul frica, Chile e sul Austrlia.
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Pastorcia Apesar destes produtos terem um papel fundamental na alimentao, estes no foram os nicos que permitiram o crescimento das civilizaes mediterrnicas, isto , eles no forem os nicos componentes da economia clssica mediterrnica. Como nas regies alpinas os problemas de topografia e clima fez a economia da pastorcia uma alternativa til agricultura tradicional. Em contraste com as montanhas, contudo, as diferenas significantes no mediterrneo tm menos a ver com as diferenas nas temperaturas das estaes (pouco gelo e raramente neva na zona da costa), do que com a desigual distribuio da precipitao. Em vez das luxuriantes pastagens de vero das zonas altas do centro e norte da Europa, o mediterrneo oferece apenas uma vez por ano pastagens e geralmente menos nutritiva vegetao (que especialmente raro durante o vero. Como resultado o gado no se d bem e como tal substitudo, no mediterrneo, por ovelhas e cabras que melhor utilizam os poucos recursos disponveis (embora todo o mediterrneo tenha paga um alto preo). Em qualquer altura, a carne, o leite e a l destes animais com multi utilidades foram o principal suporte da economia de enumeras comunidades em todos os pases mediterrneos. A transumancia, neste caso, foi quase sempre uma deambulao, tanto vertical como horizontal, na procura de comida; e os rebanhos ainda hoje so vistos a atravessar as barreiras das colinas no sul da Itlia, a pastar e fertilizar os chos de colheitas de Espanha, alimentando-se em espao aberto entre blocos de apartamentos nas cidades da Srvia e vagueando junto aos vales dos rios e bermas de estradas em todo o mediterrneo. O mar como um recurso As regies da bacia do mediterrneo gozam de um recurso desconhecido para o mundo alpino: o mar em si mesmo. Tal deu uma dimenso inteiramente diferente s culturas e economia ao longo das costas do mar, quase todas as quais pelo menos periodicamente, orientados para a gua.
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Inicialmente o mediterrneo foi uma das maiores artrias de trocas e comrcio, ligando a Europa frica, Mdio Oriente e eventualmente sia. Milhares de ideias e de inovaes, em todas as reas, foram difundidas para a Europa atravs das rotas do mediterrneo; a evoluo do transporte martimo pode ser seguida aqui ao longo dos sculos. Grandes civilizaes desde a antiguidade clssica at ao renascimento deveram o seu sucesso na maior parte ao controlo e explorao das ligaes de comrcio do mediterrneo. Mesmo actualmente, a sua importncia enorme, e grandes portos como o de Marselha (Frana), Gnova (Itlia) e Barcelona (Espanha) esto entre os mais importantes da Europa. Numa escala mais local, a indstria da pesca suportou a economia de muitas pequenas localidades da costa em todas as naes (ver discusso da pesca europeia, capitulo 9). As colinas acidentadas e as montanhas de quase todo o lado europeu da bacia puxam em direco ao mar, dividindo a linha costeira em numerosas pequenas enseadas e pequenos portos. A pesca, como uma actividade, foi deste modo sempre dividida em frotas no maiores do que umas poucas dzias de navios. Geralmente, a maior parte da pesca no mediterrneo no anda mais do que um dia no mar, os barcos andam em guas locais e retornam para vender a sua pesca. Este padro foi reforado pelo factor familiar do isolamento: antes da refrigerao do peixe ou do rpido congelamento, os pequenos barcos de pesca das vilas, reduzidos s suas enseadas, no tinham maneira de comercializar a sua pesca no densamente populacional norte, o que geralmente significa que o peixe e mariscos serviam apenas para consumo local (o que podia ser deficiente em protenas). O mediterrneo nunca foi um dos maiores comerciantes de peixe e com a diminuio de muitas espcies em resultado da poluio e/ou sobrepesca tal ainda mais verdade actualmente. Contudo, o colorido e a animao dos portos, a culinria tradicional que utiliza o peixe fresco, as lendas e a msticidade do pescador so um elemento fundamental do mundo mediterrnico de uma ponta da bacia outra ponta. Irrigao Um ltimo elemento da economia tradicional do mediterrneo, que tambm se espalhou pela bacia a tecnologia da irrigao. Sem a possibilidade de gua no vero seco, a agricultura limitada a culturas que se adaptem a este clima (j faladas anteriormente). Com a gua o ambiente mediterrneo que quente, com sol e geralmente com solos produtivos, transforma-se numa das zonas mais produtiva. Os romanos foram claro, um dos primeiros engenheiros hidrulicos, trazendo a gua, atravs de aquedutos, por grandes distncias para responder s grandes necessidades da capital e de muitos centros provinciais por todo o imprio. Algumas destas infra-estruturas ainda existem actualmente, ou ainda esto a ser parcialmente usadas, a famosa Pont de Gard no sul de Frana que outrora trouxe gua a cidade de Nmes, por exemplo. Contudo os romanos pouco uso faziam da gua em relao irrigao, excepto pequena dimenso dos jardins. O uso da irrigao em grande escala foi introduzido na Europa pelos rabes, que trouxeram a tecnologia do mdio oriente (j que varreram o norte de frica em direco a Pennsula Ibrica). Apenas se podia usar a irrigao onde existiam fontes permanentes de gua. Deste modo ocorria nos vales e zonas de inundao dos grandes rios (que em muitos casos representa a maior parte de terra plana existente) e a a irrigao espalhou-se rapidamente. Deste modo estas reas tornaram-se prsperas concentrando a vida econmica das regies a um nvel espantoso. Em Espanha, estes frteis, ricos e irrigados vales de rios, que muitas vezes so grandes contrastes dos declives semi-ridos longe da gua, so conhecidas como huertas; a rea volta da cidade de Valncia um bom exemplo. A introduo desta tecnologia tambm fez com que a expanso de um grande leque de espcies fosse possvel. Talvez o grupo mais conhecido destas plantas so os citrinos. Nativos do sul de sia, laranjas, limes requerem relativamente gua abundante para sobreviver e dar frutos. Importado pelos rabes (que fizeram longas viagem ao este), eles espalharam rapidamente para a zona irrigada do mediterrneo, tornando-se produtos base das economias locais. difcil imaginar a paisagem do mediterrneo (incluindo a Califrnia) sem eles. Na Espanha, Valncia at deu o seu nome a uma variedade nova que se tornou conhecida por todo o mundo. Culturas que se adaptam ao clima seco, pastoreio, irrigao e o mar: estes tornaram-se o suporte da economia mediterrnica, de uma ponta a outra da bacia. Tal como a economia alpina, a economia mediterrnica alterou-se um pouco recentemente, embora muitas das tradies ainda existem. O que mais
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importante em relao as mudanas actuais que geralmente afectam todos os pases do mediterrneo em forma igual. Toda a regio continua a mostrar uma homogeneidade notvel no padro da economia Mudanas modernas na economia do mediterrneo Durante recentes sculos, o relativo poder econmico mudou-se para as zonas baixas volta do mar do norte. Se compararmos a importncia de Portugal e Espanha ou at muitas partes de Itlia por exemplo, a sua importncia s uma pequena fraco do que era no sc. XVII medida que o mediterrneo se deixava alcanar pelas zonas pobres da Europa, contudo (juntamente com muitas naes de oriente), muitos investimentos vieram para zonas seleccionadas da bacia. Mais uma vez estas modificaes foram iguais para toda a zona. Irrigao na economia moderna A tecnologia da irrigao, a chave tradicional para a prosperidade econmica das huertas espanholas e noutros pontos a volta da bacia onde permanentes fontes de gua esto disponveis, assumiu ainda um significado ainda maior na regio no presente. Nas naes a norte da Europa atingiram prosperidade com o incio da idade industrial, o apetite por to luxuosas comidas tal como frutos frescos e vegetais tambm comeou a aumentar. Infelizmente devido ao clima dessas regies s possvel cultivar tais produtos por uma curta estao do ano: (?)Bounty do vero e Outono seguido pelas couves e nabos de inverno. Esta demanda incompleta apresenta uma oportunidade para as reas prximas (para reduzir os custos de transporte) para produzir estes produtos durante um longo tempo: o mediterrneo. Deste modo durante o sc. XX com o avano da produo, transporte e eficincia, a regio do mediterrneo teve um papel importante na proviso de toda a Europa com muitas estaes de produo de fruta e vegetais - mais ou menos o mesmo papel que a Califrnia tem no norte Amrica. Com a abertura de novos mercados e o crescimento das oportunidades, muitos pases deram os passos para melhorar a produtividade da sua terra mediterrnica, com uma melhor organizao e melhor proviso de gua. Utilizar o supervit da gua dos Alpes e Pirenus, por exemplo, tem sido um projecto prioritrio notvel na Frana, onde o Rhne foi embelezado com canais de represas, e geralmente complexos sistemas de controlo e distribuio de gua. O trabalho em Donzre-Montdragon e no rio Durance so especialmente impressionantes. Turismo No mediterrneo, como nas regies alpinas da Europa, a maior mudana econmica no passado sculo teve relacionado com o grande crescimento do turismo (ver discusso sobre turismo, capitulo 12). As modernas viagens de vero na Riviera francesa ou na costa Espanha del sol. Ningum podia imaginar que metade da humanidade tenha visitado (mais do que 100 milhes de visitantes descem o mediterrneo anualmente, a maioria em Julho e Agosto), difcil de acreditar que em 1820 ningum ia aquelas costas onde existia a malria e piratas a no ser por um motivo muito forte. Apenas quando esses flagelos foram ultrapassados que uma populao com dinheiro (oriundo da industrializao do norte da Europa), que tinha dinheiro e tempo, comeou a ir para estas zonas. O turismo comeou a modificar as paisagens e perspectivas das cidades e vilas mediterrnicas e a ser enraizado nas tradies. Comeou com a aristocracia britnica que descobriu a Riviera em 1820 /1830, mais e mais pessoas do norte vieram para estas costas, especialmente no inverno, quando o frio, hmido e poludo ambiente das crescentes cidades industriais se tornam tanto psicologicamente como fisicamente piores de suportar. Mais tarde no sc. XX apareceu os subsdios de frias e uma maior distribuio de boas condies de sade. O mediterrneo descobriu ento a sua verdadeira vocao moderna: uma espcie de terra prometida para o vero dos turistas. Tal como as terras alpinas, os factores que tanto dificultaram a economia, tal como a secura do vero, tornou-se numa mais-valia. Numa altura em que o turismo quer mais do que apenas umas semanas em Julho e Agosto com sol e mar, o mediterrneo o destino ideal. E ainda no est a mais do que um dia nas auto-estradas ou uma hora ou duas de avio da maior parte dos centros populosos do norte da Europa. Quer o turismo seja uma bno ou algo mau ou alguma coisa entre as duas, uma questo que pode ser formulada de varias formas, mas a verdade que mudou muito a face do mediterrneo. Se andarmos um pouco para o interior acidentado, do outro lado da fachada brilhante para os turistas ainda
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podemos encontrar vilas no muito desenvolvidas, os elementos tradicionais ainda podem ser encontradas, e essas pessoas ainda lutam para sobreviver num ambiente um pouco inspito para a sua sobrevivncia. Desenvolvimento da indstria Por ltimo, a economia do mediterrneo foi modificada recentemente por indstrias internacionais. Aqui o mar outra vez uma mais-valia: as rotas para a Europa e a vantagem de um transporte barato. Tal foi fundamental para promover o crescimento desta nova indstria. Deste modo o transporte martimo de produtos, tais como o petrleo do mdio oriente, faz do mediterrneo um stio ptimo para refinarias e industriais petroqumicas e operaes que envolvam o transporte martimo. Ferro e indstrias de ao que usam produtos transportados por navio tambm se situam na costa. Devido ao baixo nvel econmico de muitas regies os governos encorajam o crescimento de indstrias (ver discusso sobre factores de localizao da industria, capitulo 11). O complexo desenvolvimento de Frana em Fos, perto de Marselha, e muitos projectos em grande escala no sul de Itlia (ao em Taranto e petroqumicos em Bari) so exemplos destas influncias. Sumrio Como no caso alpino o ambiente natural da bacia do mediterrnico ( claramente veres secos) criou desafios particulares e oportunidades para a economia humana. Outra vez existe uma similitude grande entre todos os pases desta zona tanto em termos dos problemas como das solues, por isso pode-se verdadeiramente dizer uma nica economia mediterrnica. Apenas h a distino da velocidade de desenvolvimento, que distingue os pases mais ricos dos mais pobres. Culturas que se do em climas secos, nomeadamente o trigo, oliveira e as vinhas, formam a base da alimentao mediterrnica, enquanto as ovelhas e cabras dominam a economia de pastorcio que se espalham pelo acidentado terreno da bacia mediterrnica. O mar foi um enorme recurso para a maior parte dos pases da costa, dando uma pesca modesta e uma rota vital de transporte para o sul e leste. A introduo da irrigao pelos muulmanos trouxe muita prosperidade para muitas regies com possibilidade de gua e a introduo de novas culturas, como os citrinos. Nos tempos modernos o espalhar da irrigao fez com que continua-se a produo dos produtos em todas as estaes do ano e o desenvolvimento da indstria moderna, baseada ainda nas ligaes e dando vitalidade a muitas partes do mediterrneo. Mas foi sem dvida o enorme crescimento do turismo que mais fez para redefinir o carcter distintivo das regies mediterrnicas.
Captulo 9 - Agricultura, Floresta e Pesca na Europa

Agricultura
Um padro distintivo da agricultura comeou a surgir com as plantas e animais domesticados do Mdio Oriente (ver discusso sobre domesticao, capitulo 7), com a tecnologia associada, os mtodos agrcolas e as ideias sobre a terra difundidas na Europa. Se as origens da agricultura na bacia da Mesopotmia datam de cerca de 9000 AC, a sua lenta infiltrao na Europa (largamente atravs da bacia mediterrnea ou ao longo do vale do Danbio) significa que s cerca de 4000 AC, a agricultura se estabeleceu de forma geral por quase todo o continente. O processo foi lento, entre devido, em outros motivos s diferenas climticas e diferenas dos solos entre a Europa e o Mdio Oriente. Existem por exemplo evidncias, que os primrdios da agricultura no norte da Europa tiveram lugar nos solos leves e areosos associados a certas paisagens glaciais. Embora relativamente infrteis, estes podem ter sido tratados com arados leves mais familiarizados com as terras ridas. S muito mais tarde, com a ajuda de juntas de bois e enormes arados de rodas, os europeus puderam enfrentar com xito os solos de heavy, e de floresta podzlicos, que cobriam grande parte do continente. No desenvolvimento e refinamento da agricultura europeia, o poder animal, e o seu desenvolvimento eventual para o poder mecnico, tiveram um papel fundamental. A produo ficava muitas vezes ao aqum da procura, o trabalho agrcola representava uma comodidade surpreendentemente escassa em muitos pases
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por vrias ocasies, e a mecanizao tornou-se um tema constante. Isso deu origem a um sistema extensivo de agricultura, salientando as entradas de energia, de capital e sempre que possvel unidades maiores de terra (embora o tamanho das fazendas na Europa se tenha mantido relativamente pequeno), ao contrrio da mo-de-obra. Este facto contrasta marcadamente com a sia, ou com um sistema intensivo no qual o reforo de mo-de-obra tem sido tradicionalmente usado para se conseguir maior produtividade. O modelo europeu de agricultura parece muito familiar para a maioria dos americanos, porque saiu praticamente dos navios com os primeiros colonos europeus. Com poucas excepes, as culturas, tcnicas, e ideias para a agricultura que caracterizam a agricultura americana so de origem europeia.
Cultura do gro
Existe entre os povos do mundo uma incrvel semelhana em tudo o que compe a alimentao nacional, e neste modelo de agricultura tradicional, a Europa representativa de muitas outras regies. Por exemplo, temos algumas culturas de gro que formam quase sempre o elemento bsico do consumo alimentar dos homens: o trigo, o arroz e o milho, so de uma forma ou de outra, a base alimentar de uma vasta maioria da populao mundial.
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Na Europa, o gro preferido foi sempre o trigo, e o padro do seu cultivo sugere a importncia cultural que o seu consumo assumiu. Desde o tempo das suas origens Mesopotmias, o trigo tornou-se na cultura clssica das terras de pastagens semi-ridas do mundo; de facto uma das suas principais vantagens o facto de produzir uma cultura abundante e valiosa em muitas regies que so inadaptveis a nvel climtico para qualquer outro tipo de cultivo significativo. Na Europa, o trigo tornou-se rapidamente a cultura clssica da bacia mediterrnea (ver discusso sobre a economia mediterrnea, capitulo 8), at ao ponto em que a sua procura se tornou to intensa atravs do continente que o seu cultivo se espalhou gradualmente por todo o territrio onde pudesse ser produzido. A curta poca de crescimento do trigo e a sua modesta necessidade de humidade facultam um cultivo ideal para muitos climas, mas no se d muito bem em condies de frio, nem em condies chuvosas durante a poca de maturao, assim no se pode desenvolver com xito em muitas partes da Europa do norte e do oeste, onde os climas martimos e continentais tornam o seu cultivo difcil. O estatuto do po de trigo ou po leve est profundamente enraizado na histria e nas tradies da Europa. Deste modo, onde o trigo pode possivelmente crescer, ser devido a uma configurao ideal ou apenas marginal; o gosto cria o valor. O pas de maior produtividade de trigo a Frana, onde os solos ricos e as terras planas do bacio parisiense criam uma das regies agrcolas mais favorveis do mundo. O trigo tambm se d bem conforme foi visto, em todos os pases do bacio mediterrneo; mas talvez o factor mais evidente seja o facto do trigo tambm crescer preferencialmente em locais to marginais como a Inglaterra e a Sucia do sul. Mais para o Este, os climas semi-ridos e os solos de estepes de pastagem da Ucrnia fazem deste pas um dos maiores produtores de trigo do mundo. Onde o trigo no pode crescer, outros gros so cultivados como provimento de alimento bsico. De entre eles, o centeio rei, pois o nico gro para alem do trigo que produz um verdadeiro po levantado. O centeio est muito associado s terras do norte e do oeste da Europa, estendendo-se para a Rssia, onde tolera os veres frios e chuvosos que tornam impossvel o cultivo do trigo. A inferioridade histrica do centeio torna-se interessante na inverso dos valores da modernidade. Durante sculos, os europeus distinguiam-se socialmente de acordo com o tipo de po que consumiam. Os ricos, poderosos e bem sucedidos, atestavam estas suas virtudes em parte ao consumirem trigo ou po branco; os pobres ou proscritos tinham que se contentar com uma crosta de centeio ou po preto! Hoje em dia, muitos europeus (e Americanos) evitam o po branco e gastam quantias impressionantes em iguarias de vrios tipos de po preto! Tais gros menores como o centeio (as refeies de centeio so tradicionais na alimentao da Esccia essencialmente por o trigo no crescer nas suas terras) e a cevada, originalmente cultivada no Mdio Oriente, preenchem as lacunas alimentares dos Europeus onde o trigo no bem sucedido.
Culturas de Razes e de Outros Vegetais

Para alm de uma alimentao baseada no gro, a maioria das culturas mundiais depende de alguma forma da cultura de razes como suplemento alimentcio. Este facto particularmente importante devido capacidade de armazenamento do interior da terra para muitas de estas plantas ao longo de perodos da histria anteriores ao advento da refrigerao, do enlatamento ou da ultra-congelao; e ainda permanece um propsito vital em muitas regies onde estas tcnicas de preservao ainda no se encontram bem desenvolvidas. Na Europa, muitos tipos de beterraba desempenharam este papel, incluindo particularmente a grande beterraba forrageira cor de laranja que era tradicionalmente usada para alimentar o gado. Para o consumo humano, razes tais como a cenoura, o nabo, a pastinaga e a rutabaga (um gosto definitivamente adquirido) representam esse aspecto alimentcio, mantendo um papel modesto na nutrio moderna apesar das motivos originais do seu cultivo se encontrarem j ultrapassados. Os vegetais de superfcies representam uma parte importante da maioria dos hbitos alimentares, e na Europa estes tambm eram muito usados tanto para o sustento humano como para o sustento animal. As plantas da famlia da couve repolho incluindo os brcolos, a couve, a couve-flor e as couves de Bruxelas encontraram grande receptividade no padro de cultivo europeu. Hoje, os legumes frescos fazem parte do dia a dia da alimentao tanto da maioria dos europeus como da maioria dos americanos. O progresso dos transportes e as tcnicas de marketing traduzem-se na possibilidade de produtos que eram antigamente unicamente sazonais (a alface e os tomates, por exemplo) passarem a poder ser saboreados ao longo do ano
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todo. De facto, simples de observar o xito da economia dos pases europeus atravs da observao da variedade de vegetais disponvel nos mercados durante os meses de inverno.
leos e Gorduras
Todos os hbitos alimentares precisam de alguma fonte de gordura ou leos. Na Europa, esta necessidade foi parcialmente colmatada por plantas tais como a azeitona (em particular nas regies do mediterrneo), e o girassol, uma cultura tradicional em muitas partes dos pases da Europa de leste e da Rssia. De outro modo, os animais tm sido a fonte desta necessidade, os produtos lacticnios tendo sido durante a maior parte da histria da Europa mais importantes que a carne enquanto produto animal.
Culturas de Bebidas
Finalmente, quase todas as culturas parecem preencher as necessidades para o cultivo de Bebida; um dos conhecimentos mais antigos dos homens parece ter sido a capacidade de fazer fermentar! Na Europa, onde foi inventada, a cerveja foi durante muito tempo abundantemente consumida nas regies centrais e do norte, onde a cevada cresce muito bem. Vrias formas de cidras tambm se tornaram comuns na Inglaterra, na Frana e noutros lugares, levando proliferao de rvores de mas nos campos e ao longo das estradas. Apesar de darem cor a uma parte do cenrio europeu, estas rvores (frequentemente j muito velhas e s marginalmente produtivas) impedem o desenvolvimento de campos maiores e de prticas agrcolas mais modernas em muitas regies; muitos governos ofereceram benefcios a agricultores particulares, para a remoo de macieiras relquia dividindo com estes o custo implicado. Na Europa, contudo, a vinha, tem sido ao longo do tempo a principal cultura de bebida. Esta planta outra domesticao vinda do Mdio Oriente, e o seu cultivo volta do Mediterrneo remonta aos primrdios da histria (ver discusso sobre a economia mediterrnea, capitulo 8). Conforme aconteceu com o trigo, a vinha adquiriu uma imagem fortemente positiva na Europa, tornando-se a bebida dos bem-formados e bem sucedidos (e de todos aqueles que tivessem recursos para uma panela!). Assim o seu cultivo s se difundiu (muito por obra dos Romanos) at s margens da Europa do norte pois a a vinha assim como o trigo, no toleram as temporadas chuvosas e frias de amadurecimento, to caractersticas dessas latitudes. Contudo, at para o norte, qualquer pequeno aproveitamento de microclima, como os declives virados para sul, era dado ao cultivo da vinha; os vinhos dos vales dos rios Reno e Moselle so mundialmente famosos, e at a Sua produz um volume surpreendente de bom vinho nos declives relativamente ensolarados dos lagos Genebra e Neuchatel. No entanto muitos vinhos do norte eram de carcter totalmente duvidoso. Uma lenda da Bretanha, no norte-oeste da Frana, diz que so necessrios trs homens e uma parece para consumir o vinho local: um para o beber, dois para o segurar, e a parede par o impedir de cair ao para trs! Nos tempos modernos, o cultivo da vinha continua a ser um contributo importante na economia rural em quase todos os distritos onde floresce e sobrevive. A razo para tal puramente econmica: pode obterse um maior lucro a partir dos vinhos de alta qualidade do que a partir de qualquer outra cultura. Uma vez que existe uma inundao de vinho barato no mercado europeu, a maioria dos produtores fazem tudo para levantar as suas produes e merecer algum reconhecimento de designao de qualidade (rigorosamente controlado por todos os governos) para que os seus produtos possam alcanar os primeiros prmios tanto no estrangeiro como no em territrio nacional. No surpreendente que os dois cultivos europeus mais comuns o trigo e a vinha cresam frequentemente associados uns ou outros.
Chegadas da Amrica
Uma vez que os exploradores europeus se moveram pelo mundo nos sculos quinze e dezasseis, descobriram no s novas naes e culturas exticas, como tambm uma variedade de culturas alimentares desconhecidas pela Europa. Enquanto muitas destas se mantiveram somente como curiosidades, ou eram inadaptveis s condies de cultivo da Europa, pelo menos duas delas tiveram um impacto maior, e estabeleceram-se como componentes bsicos da economia agrcola europeia: a batata branca e o milho. A batata foi uma adaptao vinda das altas terras das Andes do sul da Amrica, onde se tornou na cultura de alimentao bsica do Imprio Inca. Trazida para a Europa pelos espanhis aps a conquista da
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Amrica, a batata foi de incio, julgada venenosa e era vista de forma muito suspeita. Contudo por volta do sculo dezassete, o seu alto teor nutritivo, o seu potencial de armazenamento durante meses a fio, e a sua adaptabilidade ao frio, aos climas hmidos e aos solos areosos dos pases do norte da Europa, tornaram-na num grande xito. Viu-se como que a economia irlandesa se tornou totalmente dependente da batata (ver a discusso migraes, capitulo 4), e uma popularidade idntica prevaleceu atravs de toda a Europa. De facto, a batata veio preencher o nicho alimentar vital nas regies do norte onde o cultivo do trigo era mais marginal, e a zona geralmente situada ao longo dos portos do mar Bltico Escandinvia, Finlndia, Alemanha do norte, Polnia, os Estados Blticos e a Rssia do noroeste ficou conhecida como o cinto centeio-batata, devido importncia destas duas culturas na alimentao local. Hoje, a batata encontra-se no menu de quase todos os pases europeus: o que os americanos chamam de batatas fritas francesas so chamadas pelos franceses simplesmente de batatas fritas. A outra mais importante cultura vinda das Amricas e trazida para a Europa foi o milho (ou, usando o termo americano, o corn). A cultura do milho, uma adaptao do Vale do Mxico, j se tinha espalhado atravs das Amricas aquando do impacto europeu. Se a lenda referente aos Nativos Americanos que no inicio da Nova Inglaterra se aproximavam dos peregrinos com oferendas de milho, verdica ou no, nessa altura a sua cultura j estava espalhada bem para alm do seu local de origem. Contudo, o milho enquanto gro, no uma cultura muito adaptada maioria das partes da Europa. Uma estao de crescimento bem mais longa que a do trigo, e de preferncia com noites de vero longas, quentes e hmidas (como por exemplo no Cinto de Milho americano) fez com que o milho s se tornasse uma cultura de alimento tradicional em algumas regies onde as condies climticas eram favorveis, em particular no bacio do Danbio (especialmente a Hungria, Romnia e Moldvia), no sudoeste da Frana, a regio da Galiza de Espanha, e algumas partes da Itlia. Todavia, a seguir segunda guerra mundial, uma parte do Plano Marshall, com o qual os Estados Unidos ajudaram as naes destrudas da Europa a reconstruir as suas economias, inclua a introduo de novas variedades de milho hbrido que tinha sido desenvolvido para a agricultura Americana nos anos 20 e 30. Estas variedades altamente lucrativas tornaram-se rapidamente num xito, mas mais significativa foi a tomada de conscincia que toda a planta do milho se podia converter em silagem verde e alimentar directamente os animais, eliminando assim a necessidade de amadurecimento do gro. Coincidindo com um aumento rpido no consumo de carne na Europa e consequentemente com o aumento da escassez de alimento animal de alta qualidade, este factor levou o milho a tornar-se na cultura de mais rpida expanso na Europa durante os ltimos cinquenta anos. Cresce agora em quase qualquer meio ambiente, at nas sombras dos Alpes, e at substituiu o trigo em algumas partes da rica bacia de Paris.
O papel moderno da Agricultura

Esta variedade de culturas e os longos sculos de agricultura como modo de vida para a maioria da populao da Europa, tiveram como resultado o desenvolvimento de um forte sentido de auto-suficincia: os agricultores comiam e vestiam o que criavam, e quanto mais variedade numa quinta, melhor a vida se tornava, ou pelo menos havia uma maior garantia de que os desastres da vida podiam ser prevenidos. Assim uma pequena, quinta europeia comum teria uma cultura de gro, culturas de razes e de vegetais, uma cultura de bebida e uma variedade de animais. Este modelo veio para o Mundo Novo caracterizar a quinta familiar americana comum, com a sua forte nfase na auto-suficincia. Nos tempos actuais, a agricultura mantm-se uma parte importante da economia europeia. A agricultura produtiva e geralmente lucrativa, apesar da empregabilidade neste sector se encontrar em declnio. Em geral, os pases do sul e do este da Europa dependem mais da agricultura como rendimento e empregabilidade, enquanto os pases do norte e do oeste se voltaram rapidamente para a indstria e para os sectores de servios. A empregabilidade na agricultura nos quinze pases da Unio Europeia (ver discusso sobre organizaes internacionais, capitulo 14) varia com mdias de s 6.2%; mas com nmeros muito mais elevados no leste: mais de 30% do trabalho dos romenos continua a ser efectuado na agricultura. No entanto, alguns dos pases mais desenvolvidos da Europa do Oeste, tais como a Dinamarca, continuam a ter uma componente de xito na agricultura orientada para a exportao enquanto esteio econmico.
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A agricultura desempenhou um papel vital na ascenso econmica da Europa. Foi de facto, o sucesso agrcola do continente a longo prazo e atravs dos sculos, baseado na acumulao de conhecimentos e no desenvolvimento de tecnologias dos seus agricultores, que proporcionou uma produo de excedente, fornecedora da alimentao urbana e um capital de investimento que cedo levou industrializao e finalmente imagem moderna da Europa enquanto continente rico e poderoso, como modelo original do mundo. Hoje, enquanto muitos pases se mantm importadores do suplemento alimentar bsico que os seus espaos lotados (ou, no Este, produo ineficiente) no conseguem produzir, a Europa tornou-se nitidamente num continente exportador. Com a Frana e a Itlia a liderar o mercado e com uma forte nfase na qualidade, a Europa contribuiu substancialmente par o excedente mundial de alimentos. Mais ainda, as politicas e economias agrcolas permanecem no centro de muitos debates e desentendimentos europeus, e a poltica agrcola pode levantar debates mais entusiastas nos parlamentos nacionais do que qualquer outro assunto.
Floresta (Silvicultura)
Outra actividade econmica primria amplamente espalhada pela Europa a Silvicultura, ou a explorao comercial de vrias fontes de madeira. Apesar de estaticamente a silvicultura desempenhar um papel muito modesto nas economias da maioria dos pases e empregar somente uma pequena fraco de mo-de-obra, quase todas as naes tm certas regies nas quais esta actividade substancialmente mais importante. Alem disso s para poucas naes, a silvicultura representa uma fonte econmica das mais vitais.
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Quando os homens apareceram, a Europa era principalmente um continente de floresta (ver discusso sobre a vegetao natural, capitulo 2), e as terras maduras e densas de arvoredo tanto representavam problemas como recursos para o desenvolvimento econmico do homem. Por um lado, a floresta representava um inimigo: era escura, sem caminhos, cheia de animais, era vista como a assombrao do sobrenatural. A percepo europeia da floresta, conforme aparece na literatura e no folclore, era at muito recentemente geralmente uma percepo negativa: no existe nenhum bom conto de fadas onde no exista uma bruxa escondida numa cabana nas profundezas da floresta. A um nvel mais prtico, mas contribuindo ainda para uma noo negativa da floresta, era o facto que desta ter que ser destruda antes do comeo de qualquer agricultura extensiva. Outro confronto clssico: a longa e fastidiosa luta contra o avano das rvores (durante qualquer perodo de abandono da terra, estas eram sempre rpidas a invadir as terras limpas e a comear o complexo processo de sucesso, trazendo novamente a floresta de volta). Contudo, se o arvoredo em si era de pouco contributo para os europeus at era ecolgica do sculo vinte (apanhar nozes e outros produtos da floresta e deixar os animais vaguear pela vegetao ao seu alcance, eram actividades comuns mas geralmente marginais), as rvores podadas e cheias ofereciam uma categoria completamente diferente de recursos para uma populao europeia em expanso. Para alem de representar o combustvel universal, a madeira era usada para fazer vastas quantidades de carvo que foi o requisito bsico para a fundio do ferro durante muitos sculos (ver a discusso sobre recursos energticos, capitulo 10). Alem disso, a madeira foi usada para construir as cidades europeias em expanso e as marinhas crescentes, e para fornecer inmeras ligaes ferrovirias, as construes das minas, e muitos outros requisitos matrias para a era industrial que emergia rapidamente. Remover as florestas era assim visto como uma actividade positiva em dois sentidos: limpar a terra para uma potencial agricultura enquanto simultaneamente se produzia o recurso mais valioso. Contudo, este enorme ataque acelerado s florestas da Europa, teve como resultado uma desflorestao geral na maior parte do continente. Relatrios contemporneos falam da perda total da floresta atravs da bacia mediterrnea desde os tempos clssicos, e no tempo da revoluo industrial e dos seus motores a vapor vorazes que fizeram do carvo o seu combustvel, a Europa era uma das regies do mundo com menos floresta. A procura da madeira no diminuiu na Europa com o passar do tempo; somente o seu uso modificou. A madeira mantm-se um importante material para a construo, mas o seu papel enquanto combustvel na metalurgia, nas minas e nos meios de transporte foi substitudo pela procura para a polpa de madeira, o papel e todo o tipo de produto derivado. A grande vantagem das florestas enquanto recurso, claro, o facto de crescerem novamente e enquanto hoje so muito raras as antigas rvores enormes que compunham as florestas originais, vinte e cinco a quarenta anos so suficientes para recriar uma paisagem de arvoredo, e para produzir a polpa de madeira to necessria. Contudo, em quase todos os pases europeus, grandes extenses de terra foram replantadas para produzir florestas, e as prticas de gesto florestal melhoraram e modernizaram-se. Alem de representar um recurso de rendimento para regies muitas vezes isoladas, a reflorestao tambm traz inmeros efeitos benficos para o meio ambiente. O escoamento lento da precipitao reduz a eroso do solo e permite maior infiltrao de gua nos reservatrios de guas subterrneas, o habitat dos animais selvagens ampliado e melhorado, e so fornecidas possibilidades para actividades recreativas humanas. Reflorestaes efectuadas muito anteriormente caracterizaram-se por um crescimento rpido de rvores conferas, que frequentemente substituram o que tinham sido florestas mistas ou folhosas, criando assim um ambiente mais estril. A presso por parte de grupos ambientais levou a uma mudana de filosofia em muitos pases, onde o restabelecimento de algo parecido com as florestas originais est agora na moda. Enquanto uma base florestal de rendimento sustentado hoje uma meta de quase todas as naes, o consumo continua a aumentar e a presso sobre os recursos florestais disponveis forte. Isto significa que aqueles pases onde grandes extenses da floresta original sobreviveram, atravs da baixa densidade populacional e isolamento histrico das principais reas de consumo, esto hoje em dia numa posio vantajosa. Isto inclui particularmente os pases Alpinos nomeadamente a ustria e os da extremidade do norte Sucia, Finlndia, Noruega que esto entre os lderes mundiais de exportao de madeira e
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celulose (polpa de madeira) ou seus produtos. Karelia e a regio da Pennsula de Kola no Noroeste Rssia dependem fortemente dos recursos florestais. Embora a silvicultura seja obviamente um componente menor da complexa economia da maioria dos pases europeus, para alguns tem um papel absolutamente vital. A Finlndia por exemplo tem uma populao de apenas cerca de 5 milhes, no entanto fica atrs apenas do Canad (29 milhes) e da Sucia (9 milhes) como um exportador de madeira e seus produtos. Mais de 40 por cento das exportaes do pas em termos de valor composto por produtos florestais e, quando o valor adicional de indstrias de transformao de madeiras, o fabrico de equipamentos associados, a exportao de mveis e artesanato, com base em madeira, e o grande volume de conhecimentos tcnicos relacionados com a floresta disponibilizados para o mundo so considerados, o esmagador valor das suas florestas para a economia da Finlndia torna-se evidente.
Pesca
Os humanos alimentaram-se pelo pesca, substancialmente mais do que praticaram agricultura, e uma vez que a Europa um continente em que quase todos os pases tm uma fatia de litoral (ou pelo menos uma variedade de lagos e recursos do rio), pescar tem sido fundamental, bem como elemento colorido da economia praticamente j em liquidao humana que pode ser rastreada. Desde peixes e outros frutos do mar tendem a estragar rapidamente, consumi-los frescos era uma possibilidade no acessvel a todos mas os prprios habitantes das zonas costeiras, ao mesmo tempo variados mtodos de preservao, criaram uma variedade de comidas que os europeus ainda hoje apreciam. Salmo fumado e arenques so delcias bem conhecidas, e ao longo do cais dos portos de pesca antiga como o Bergen, Noruega, ainda podem ser vistas nos armazns onde milhares de bacalhaus so salgados, secos e literalmente embalados para a expedio por toda a Europa. A pesca europeia era estimulada pela localizao de muitas naes do Mar do Norte, um dos grandes territrios de pesca. Mais tarde os pescadores europeus aventuraram para mais longe, para os ricos bancos ao largo da costa da Terra Nova, no Norte da Amrica. Nestas duas reas, guas rasas, turbulncia e a mistura de correntes quentes e frias fornecem luz e nutrientes perto da superfcie, estimulando assim a produo de plncton, base da cadeia dos alimentos do mar. Outra til caracterstica biolgica destes mares do norte que, embora existam espcies que tendem a ser de peixe relativamente pequeno, ocorrem em largas concentraes, por isso fcil pescar exclusivamente para uma espcie nica, e.g. bacalhau, arenques, sardinhas. Assim, as naes das costas do Atlntico e Mar do Norte com fcil acesso para grandes stocks de peixes e muitas vezes com longas tradies martimas, tornaram-se e permaneceram entre as principais naes de pesca. Os pases do sul, com as excepes da face do Atlntico Portugal e Espanha, so menos importantes nesta indstria. O Mar Mediterrneo e o Mar Negro, com a sua falta de gua e suas condies cada vez mais poludas, so comparativamente pobres em pesca e uma tpica captura pode conter apenas poucos peixes de variadas espcies. No de admirar que algumas dos cozinhados tpicos da regio do Mediterrneo consistem em ensopados de peixes, em que tudo o que vier rede vai para a panela. Uma vez que apenas poucos pases europeus tem litoral, uma vez que tem apenas poucas reas com lagos abundantes (o Norte e a rea Alpina), e uma vez que a poluio em muitas reas atingiu dimenses tais que comprometeram todos os stocks de peixes, a pesca em gua doce, numa base comercial, muito menos importante que a pesca martima. Muitos sculos de sobrepesca tm empobrecido gravemente em muitos casos a populao de peixes, apesar da pesca desportiva ser ainda conhecida em toda a Europa. Foi um grande choque alguns anos atrs para a Sua e residentes franceses na costa do Lago de Geneva descobrir que o lago perch que so uma iguaria apreciada nos restaurantes junto ao lago, esto agora a ser amplamente oferecidos congelados do Canad. (ver a discusso do ambiente, cap.13). Como podem imaginar num continente com tantas divises politicas, a pesca dividida entre muitos pases. Europa excepto para a Rssia captura aproximadamente 15 por cento de peixes do mundo, mas a Noruega s, em pouco menos de 3 por cento, est entre as principais naes pesqueiras do mundo (geralmente em nono nos ltimos anos). Dinamarca, Islndia, Espanha, e Reino Unido so os outros produtores lderes, mas outros nove pases tambm tm uma significante contribuio para a captura total.
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Para a maioria dessas naes, como o caso da silvicultura, pescar apenas uma pequena nota para a economia global, mas para alguns um apoio vital. A importncia da pesca para a Noruega, com apenas 4.3 milhes de pessoas, bvia; mas a Noruega tem outro grande recurso, nomeadamente o petrleo do Mar do Norte. Um caso mais interessante a Islndia, quarta nao lder em pesca na Europa (e dcima nona no mundo) apesar de ter uma populao de menos de 300,000. Pesca e produtos de pesca so responsveis por mais de dois teros das receitas da exportao da Islndia e de surpreender que os islandeses so muitos sensveis sobre embarcaes de pesca de outras naes que explorem as suas guas territoriais. Pescar um colorido, animado e intemporal elemento em inmeras pequenas cidades costeiras europeias. Tambm fornece um componente de boas-vindas na dieta e muitas vezes uma fonte de receitas da exportao. Infelizmente, porm, a pesca, no sentido tradicional uma indstria em queda. Realmente no h vida para ser feita a bordo do navio de pesca de pequeno porte que vende as suas escassas capturas fora do cais, no final de cada dia e, apesar dos pequenos pescadores estimarem sua independncia, as crianas muitas vezes procuram recompensas melhor em terra base de trabalho industrial ou de servios. Mais do peixe do mundo est agora a ser travado numa forma altamente automatizada, por navios de grande porte com abundante e caros equipamentos e poucos pases europeus, com excepo da Noruega, tm sido capazes de suportar os enormes investimentos necessrios para completar com os gigantes da indstria de longa distncia: Japo e Rssia. Deve ser ainda feita a meno importante indstria de marisco realizadas ao longo de muitas costas europeias. Ostras, moluscos, bivalves e outros animais que prosperam nas guas rasas da zona costeira tem sido historicamente um item de destaque na dieta da Europa, e sua produo tem rendido uma boa vida para muitos pescadores. Recentemente, porm, o aumento da poluio do ambiente costeiro (uma zona particularmente vulnervel onde a rica produtividade biolgica e o desenvolvimento humano tm um confronto imediato) tem reduzido drsticamente a indstria em vrias reas. Ideias criativas, como a criao de marisco em ilhas artificiais no mar, tm restaurado em certa medida, a produo, mas a poca em que meia dzia de ostras grandes, po preto e manteiga e um copo de vinho branco constituam um lanche barato no caf local longo passado.
Captulo 10 Recursos Europeus

O xito no desenvolvimento e crescimento econmico de qualquer uma das regies do mundo depende da utilizao inteligente dos recursos disponveis, ou da aquisio daqueles que esto sobreaproveitados. "Recurso" , obviamente, um termo muito amplo, que pode implicar a populao, terra, gua, ou muitos outros itens, num sentido mais convencional, aplica-se aos depsitos de minerais de diversas espcies, e nesse sentido - com algumas excepes - que o termo ser usado aqui. A maioria dos pases europeus foram, pelo menos, modestamente, dotados de uma variedade de recursos minerais, mas uma longa histria de crescimento econmico e consumo/utilizao de recursos fez com que nos tempos modernos, o continente se tenha tornado um grande importador de tais facilidades. A discusso dos recursos europeus e a sua utilizao podem ser normalmente divididos em duas partes: energia e fontes de combustvel e minerais metlicos e no metlicos.
Energia e Recursos de Combustvel
Tradicionais fontes de energia

Energia Animal- Para a maior parte da histria da Humanidade, os Europeus, bem como o resto da populao mundial estavam limitados a trs fontes bsicas de energia para alm da sua prpria fora braal: fora animal, do vento, e a gua das correntes. No obstante todos estes recursos terem-se desenvolvido em tecnologia e complexidade, notvel que o enorme impacto energtico com a domesticao dos animais (ver
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debate sobre domesticaes, Captulo 7) no voltou a ser duplicado at ao aperfeioamento do motor a vapor quase 9000 anos mais tarde. Repare, por exemplo, que a velocidade a que uma pessoa se podia mover no excedia o passo / trote de um cavalo (cerca de 8mph) at ao aparecimento dos caminhos de ferro o que aconteceu h menos de 2 sculos! Apesar da fora animal ter sido uma melhoria significativa comparativamente fraca estrutura muscular humana, as suas aplicaes eram necessariamente limitadas, ficando altamente restringidas ao uso na agricultura. Os animais serviam para fazer rodar a m, bombear gua, ou produzir outros movimentos simples; mas o seu impacto era sobretudo sentido na agricultura, a puxar o arado ou arrastar mquinas. No entanto uma das particularidades importantes dos animais era a sua portabilidade. Verificou-se que os animais ofereceram/ abriram aos seres humanos muita terra inspita, provendo uma espcie de base econmica capaz de valorizar estes territrios difceis. Na Europa a adaptao animal s mais variadas condies atmosfricas significou que eles podiam tornar-se uma fonte de fora/energia quase universal. Energia Elica- A fora do vento quase tornou-se numa fonte de recursos standard apesar da sua distribuio ser necessariamente mais restrita dos animais. As zonas do litoral de quase todo o Oeste europeu onde sopravam os ventos de Oeste com grande regularidade bem como muitas zonas do interior onde altas e expostas reas faziam do vento um cenrio dirio constante, foram bem utilizadas para o aproveitamento da fora do vento. medida que as complexas tecnologias de motorizao e transformao de energia e as suas aplicaes foram-se gradualmente aperfeioando, comearam a emergir moinhos por todo o continente. Embora a fora do vento servisse para executar uma certa variedade de funes mecnicas simples (serrar, moer, etc.) foi nos dispositivos para bombear que adquiriu a sua maior importncia. Os moinhos da Holanda foram usados para drenar as terras originais que foram repescadas debaixo do mar, e tornaram-se um smbolo to forte da batalha dos holandeses contra as foras da natureza que actualmente so preservados como monumentos nacionais, embora o seu uso como bombeadores/moedores tenha praticamente desaparecido. Energia Hidrulica- A mais importante destas primeiras fontes de energia na Europa, foi a gua. A conjugao da topografia montanhosa geral atravs da maior parte do Continente e as correntes regulares da maior parte dos rios e afluentes durante todo o ano (com excepo para as terras secas, no vero, da regio mediterrnea) significou que a fora da gua podia ser uma fonte maior e mais fivel do que o vento. A fora da gua est mais concentrada do que as outras foras energticas primitivas e nas vsperas da Revoluo Industrial, mltiplas combinaes de moinhos de gua foram dando fora a indstrias de dimenses apreciveis. A fbrica que na maior parte dos casos era um moinho, tornou-se o centro da vida comunitria em muitas partes da Europa: Moeiro ou Miller (em muitas lnguas) tornou-se um apelido muito comum; e muita da actividade econmica se desenvolvia em volta da zona do moinho, que em muitos casos se tornou o ncleo principal da cidade ou do seu crescimento. Literalmente em muitos milhares de lugares europeus actuais as suas origens esto na zona dos moinhos e embora a cidade se tenha desenvolvido mais recentemente de formas muito diferentes, ainda se pode encontrar perto do centro o edifcio da fbrica original, muitas vezes com a sua caracterstica represa. A Madeira como um recurso tradicional de combustvel- O outro componente energtico do crescimento da economia, para alm da energia, o combustvel/gs; e o gs bsico europeu no sculo XVIII era a madeira (tal como ainda hoje permanece em zonas do Mundo menos desenvolvidas). A madeira como combustvel tinha muitas vantagens. A sua combusto talvez a mais simples de todas as tecnologias. Sendo um continente quase totalmente de floresta, a Europa tinha um fornecimento abundante; e como um combustvel metalrgico a madeira (na forma refinada de carvo) fornecia as altas temperaturas necessrias para derreter o ferro de melhor qualidade. Alm disso, a madeira sempre foi uma material de construo por excelncia, e medida que as cidades, navios e outras construes da Europa cresciam e se multiplicavam, as florestas do continente comearam a encolher de uma forma alarmante. E tambm uma grande rea de floresta foi destruda simplesmente para limpar a terra para a agricultura. No acontece por acidente o gnero de relao adversria que existe em tanta da literatura de folclore da Europa. As florestas e os seus perigosos habitantes
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foram constantemente reprimidos; de outro modo teriam certamente reclamado as suas terras dificilmente conquistadas. No final do sculo XVII, a escassez de madeira comeou a criar o que se chamou uma crise de energia antecipada . A Desflorestao, que estreitou a bacia hidrogrfica mediterrnica das suas coberturas originais desde os tempos clssicos, espalhou-se a todos os cantos do continente; s as reas mais remotas e desabitadas foram poupadas. H medida que a crise foi aumentando o preo da madeira subiu rapidamente. Tendo usado toda a madeira local disponvel para carvo, as fornalhas de ferro (oficinas metalrgicas) ao enfrentarem uma cada vez maior procura sentiram a necessidade de importar madeira de destinos cada vez mais longnquos. Uma estimativa dos custos de produo em Inglaterra por volta do ano de 1750 mostrava que cerca de 90% do custo do fabrico de ferro contabilizava-se pela necessidade de importar madeira de paragens distantes. Nesta conjuntura entrou em cena o que muitas autoridades consideraram a inveno individual mais importante (em termos do seu total impacto tecnolgico, econmico e social) na histria da humanidade: a mquina a vapor perfeita. Este engenho largamente atribudo a James Watt (1769), que dramaticamente melhorou engenhos/mquinas existentes (sobretudo pela substituio de acessrios metlicos por madeira) e com isso, dando Revoluo industrial o maior salto nas disponibilidades energticas desde que a domesticao dos animais teve lugar muitos sculos antes. Se a mquina a vapor ps os animais existentes, o vento, e as tecnologias energticas da gua, como guas estagnadas no desenvolvimento da Europa, tambm colocou uma questo angustiante: O que usar como combustvel? Como uma mquina de combusto estrangeira (queimando o gs fora da mquina; com efeito gua a ferver para produzir vapor), a mquina a vapor podia utilizar madeira; mas no havia madeira nenhuma! Neste vazio instalou-se o prximo componente mais importante no cenrio dos recursos da Europa: o carvo.
O Carvo
A pedra que queima era conhecida do Homem desde h muitos sculos, mas o seu uso em larga escala comeou somente no advento da mquina a vapor e nas exigncias da Revoluo Industrial. O seu crescimento rpido como combustvel de aquecimento das casas combinado com as exigncias industriais em flecha expandiu o consumo de forma prodigiosa. Alm disso, o carvo, na sua forma purificada de coque, fornecia tambm madeira (carvo de lenha) como um combustvel metalrgico, e como a procura de ferro e ao cresciam, era necessrio cada vez mais carvo. Rapidamente surgiu a pergunta: Quem tem carvo? Cedo ficou claro que pela primeira vez na histria das necessidades enrgicas e de combustvel na Europa, os europeus estavam a lidar com um recurso que no era de maneira nenhuma largamente distribudo. Enquanto os animais, o vento e a gua eram todos relativamente comuns (todas as naes tinham algum) o carvo estava, pela natureza da sua formao geolgica, confinado a algumas poucas regies com condies para o seu desenvolvimento. Assim, no meio da pressa para encontrar reservas de carvo a Europa comeou pela primeira vez a descobrir injustias nacionais baseadas na presena ou ausncia de um recurso vital, uma realidade que se veio a provar muito preocupante nos anos futuros. Cedo se tornou aparente que alguns pases estavam muito mais bem fornecidos de carvo do que outros, e em termos gerais razovel dizer que esses pases (ou eventuais pases) que tinham o carvo de melhor qualidade e de trabalho mais fcil rapidamente se tornaram nas naes com maior poder econmico no continente (Gr-Bretanha, Alemanha, Frana, Blgica, e mais tarde a Rssia e a Ucrnia); enquanto as naes relativamente mais vazias (Itlia, Sucia, Portugal) tenderam a ver o seu desenvolvimento industrial a ficar para trs, e muitas vezes a diminuir o papel de influncia que em sculos anteriores tinham gozado. Enquanto que muitos outros factores histricos, sociais e polticos certamente tero contribudo para o reordenamento das relaes de poder nos sculos XVIII e XIX na Europa, a distribuio desigual de carvo teve um papel crucial. O carvo o resultado de um processo geolgico que converte a vegetao em vrias qualidades de material combustvel, empregando calor e presso. Durante perodos da histria da Terra quando vastas reas da Europa e de outros continentes estavam cobertas de pntanos pouco fundos onde rvores mortas se
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acumulavam debaixo das guas durante milhes de anos (o ambiente de baixo oxignio debaixo das guas preservava muita a madeira).
Legenda: Carvo, Lenhite, Petrleo e Gs H medida que os climas mudavam outros materiais areia, cascalho mido, lama/lodo ficavam depositados por cima da vegetao, formando eventualmente grs, argila xistosa e outro tipo de pedras. Excepto onde a eroso afastava estas formaes, o carvo era assim preservado para futuro uso humano. A qualidade do eventual produto depende largamente da quantidade de tempo durante o qual o processo de formao teve lugar e consequentemente na pureza do carbono resultante. A primeira etapa turfa que o material pouco consolidado com baixos valores de aquecimento. Pode, contudo, ser seco e usado como combustvel caseiro ou numa escala maior como gerador de energia. A Irlanda e a Rssia, com grandes reas de atoleiros de turfa so as principais naes europeias de consumo. Se o processo continuar, o produto seguinte a lenhite, ou carvo castanho . Este material de baixa qualidade um recurso comum na Alemanha de Leste, Polnia e Repblica Checa e a sua to largamente espalhada utilizao como combustvel de aquecimento e produo de energia nesta regio foi uma das principais causas de presses ambientais (ver capitulo 13).
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No topo da escala de qualidade esto os recursos resultantes da culminao do ciclo da formao de carvo. O mais importante dos quais o carvo betuminoso, vrias classes dos quais eram (e at certo ponto continuam a ser) os combustveis preferenciais quer para o uso domstico quer industrial durante a Idade do Carvo (grosso modo 1750 1950). O carvo betuminoso de boa qualidade era tambm usado na manufactura de coque metalrgico. O de melhor qualidade e valor dentre todos a antracite, uma forma quase pura de carbono que queima quase sem fumo. Infelizmente, apesar das suas muitas vantagens valores de aquecimento mais elevados, menor poluio a antracite comparativamente mais rara e logo excessivamente cara.
Petrleo
Por volta do sculo XIX a roda tecnolgica voltou mais uma vez Europa com a inveno nacional de um mecanismo de combusto. Genericamente associado aos alemes Daimler e Benz em 1885, esta nova fonte de energia veio revolucionar muitos aspectos da sociedade humana (sobretudo ao nvel dos transportes) nuns surpreendentes poucos anos. Embora o motor de combusto nacional no fosse grandemente representativo num aumento total de energia comparado com o da mquina a vapor, o facto do combustvel/gs ser queimado dentro do mecanismo eliminando o fervedor exterior, o fornecimento de gua e a fonte de combustvel slido, que tornou a mquina a vapor genericamente um aparelho demasiado grande e pesado. O motor nacional de combusto oferecia as vantagens de ser pequeno, de fcil mobilidade e muito diversificado o que, particularmente evidenciado pelo automvel, se tornou a fonte de energia preferida do mundo moderno. Aps vrias experincias (o motor de combusto nacional, com carburao prpria, mover-se- com uma grande variedade de combustvel liquido), a gasolina refinada do petrleo tornou-se o combustvel standard para estes novos motores, particularmente nos Estados Unidos e na Europa, onde o petrleo era usado como lubrificante e noutras aplicaes de menor importncia durante muitos anos. No entanto, mais uma vez, como a procura de petrleo comeou a crescer e as suas potenciais utilizaes a multiplicarem-se , a questo que se colocou foi: onde o podemos descobrir ? Embora a sua formao como um gs fssil seja semelhante do carvo, o petrleo um bem muito mais raro devido sua natureza liquida ou ( no caso do gs natural )gasosa. Mais uma vez formado em mares pouco profundos, neste caso produto de microorganismos, tem de haver estruturas geolgicas apropriadas para obter o petrleo e/ou o gs , ou estes simplesmente desaparecem nas formaes rochosas ou se evaporam no ar to rapidamente quanto se demoraram a formar. Encontrar petrleo em grandes quantidades foi no entanto, na poca antes do desenvolvimento de exploraes tcnicas sofisticadas, uma espcie de lotaria geolgica, com grandes recompensas somente para alguns ganhadores! Infelizmente para as naes europeias, a corrida inicial para o fornecimento de petrleo foi muito curta. Nenhum dos principais poderes Europeus, incluindo todos os que tinham enriquecido devidos s reservas de carvo, tendo encontrado terra suficiente, dificilmente obteve petrleo, a no ser uma modesta parte, nos primeiros anos da era da combusto nacional. A Romnia foi a nica nao europeia onde se encontrou importantes depsitos de petrleo, que de facto liderou a produo mundial durante alguns anos em meados dos anos 1800 at que a produo da Rssia e depois da Amrica se tornaram dominantes no final do sculo. A importncia histrica dos campos romenos em Ploesti foi talvez mais vivamente ilustrada pelo seu papel como alvo de um dos maiores assaltos areos contra a ocupao alem da Europa em 1942. Embora com custos enormes quer humanos quer dos meios areos o assalto foi encarado como um investimento estrategicamente til destinado a interromper a produo numa das nicas maiores fontes de petrleo ento disponvel para a mquina de guerra Alem. No incio dos anos 60, a marcha da tecnologia tornou disponvel equipamento capaz de fazer perfuraes por debaixo das guas relativamente pouco profundas do Mar do Norte. Anteriormente, investigaes geolgicas tinham j revelado a existncia de formaes de produo de petrleo, mas s depois de se terem desenvolvidos plataformas estveis (e muito dispendiosas) para perfuraes, formando caminho em direco posio certa e abraando o leito do mar assemelhando-se a ilhas artificiais que se pde finalmente desenvolver a explorao pormenorizada e a sua eventual produo ser contemplada. Desde meados dos
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anos 70 que se produz petrleo e gs em larga escala proveniente das guas territoriais do Mar do Norte da Gr Bretanha e da Noruega, e embora seja expectvel que a produo baixe o Mar do Norte trouxe boas e entre em declnio no inicio do prximo sculo o Mar do Norte trouxe boas reservas enrgicas e rendimentos aos dois participantes. Uma vez que as margens continentais pouco profundas so essencialmente parte da terra principal , podem encontrar-se formaes de produo de petrleo noutros lugares em volta dos mares europeus. Entre outras iniciativas , exploram-se agora as costas de Espanha ao largo do Mediterrneo, e no Mar Egeu entre a Grcia e a Turquia. Se a procura no der frutos, ser difcil para os Europeus resistir mnima possibilidade.
Os Impactos da importao de Petrleo- Contudo, nem a descoberta de petrleo no Mar do Norte

fez muito pela maior parte das naes europeias. O consumo do petrleo em pases muito industriais e com um grande sector automvel como a Frana, Alemanha e Itlia, atingiu nveis dramticos. Sem reservas domsticas algumas naes europeias encontraram-se na posio de ter de importar petrleo em cerca de 80% das suas necessidades enrgicas, um nvel considerado perigoso para a segurana nacional. Isto conduziu a uma variedade de padres econmicos dentro da Europa, bem como a maiores esforos para atingir nveis mais realsticos de energia auto-suficiente. A importao de petrleo, para quase todos os pases da Europa ocidental, significa voltarem-se para as naes produtoras de petrleo do Mdio Oriente. O nico curso mundial o movimento de petrleo do Golfo Prsico (ou Arbia) para a Europa. Petroleiros destas guas navegam continuamente do Canal do Suez ou ( os maiores) do Cabo da Boa Esperana para a Europa. Uma vez que as costas Europeias mais prximas para a fonte de petrleo ficam contudo nas extremidades ocidentais do continente, surgiram vrias cidades porturias orientadas para o petrleo, que de outro modo provavelmente no existiriam. Bantry Bay na Irlanda, Milford Haven no Pais de Gales e a Corunha em Espanha so lugares pouco provveis para viver e no entanto estas cidades exclusivamente importadoras e processadoras de petrleo esto entre os portos mais importantes na Europa. Estes desenvolvimentos atraram outras industriais dependentes do petrleo ou energia e o resultado geral da importao de petrleo em larga escala foi mudar o equilbrio do crescimento econmico na Europa, de alguma forma mais para as franjas do continente do que acontecia na era pr-petrleo. Durante a era sovitica, as naes da Europa de Leste dependiam do petrleo da Rssia, geralmente fornecimento e preos baixos. O colapso deste sistema (sovitico) significou que esses pases tm que adquirir o seu fornecimento de petrleo aos preos do mercado e este ajustamento econmico foi um dos mais difceis da realidade ps-sovitica. A dependncia do petrleo elevou tambm a preocupao e interesse europeu pelos pases do mdio oriente. Todas as iniciativas para manuteno da paz ou prospectos de estabilidade naquela regio problemtica tm o apoio a provao europeias (de notar por exemplo a participao da Frana na Guerra do Golfo de 1991). Contudo de uma forma geral as naes europeias com as suas economias altamente dependentes da energia e com sociedades de grande consumo energtico, esto mais sensveis aos seus interesses na conservao de energia e no desenvolvimento de fontes de energia alternativa.
Conservao e Novas Fontes de Energia

Uma vez que a maior parte dos Estados Europeus tem pouco petrleo quase desde o incio da era do petrleo e uma vez que este combustvel se tornou na fonte de energia por excelncia do sculo vinte, os Europeus tm lutado por lidar com a questo do fornecimento/reservas de energia seguro. O petrleo tem sido, sem surpresas, visto e apreado como um bem escasso na Europa, por oposio aos Estados Unidos onde a abundncia de reservas de petrleo (e presumivelmente inesgotvel) tem conduzido sua subavaliao. Os preos de gasolina elevados na Europa (3 a 4 dlares por litro na maior parte dos pases) continuava a ser a regra nos anos 90, e estes serviram efectivamente para conservar o petrleo reduzindo a velocidade de conduo, encorajando os transportes pblicos e promovendo o desenvolvimento de veculos mais pequenos e de gasto de combustvel mais eficiente. Enquanto os Estados Unidos pode ser visto como um pas com uma economia criada na energia barata, as naes da Europa sem excepo tm muito mais baixos nveis de consumo de energia per capita sobretudo petrleo.
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A procura de novos fornecimentos de petrleo convencional tem sido exaustiva na Europa; mas exceptuando o Mar do Norte, os melhoramentos na prospeco e reconverso tecnolgica tm sido fracos. O Gs natural, relacionado com o petrleo na sua formao tambm escasso. O maior campo martimo foi descoberto em Groningen, uma provncia no nordeste da Holanda; os lucros com a venda deste gs aos pases sedentos de energia permitiu aos holandeses levar a cabo um extenso programa de servios sociais. Um campo mais modesto em Lacq, na regio da Aquitnia, no sudeste de Frana foi igualmente importante para o desenvolvimento regional; e claro o Mar do Norte foi tambm uma bonana de gs natural bem como petrleo para a Gr Bretanha e Noruega. Estes abastecimentos podem contudo estar a diminuir e a escassez deste combustvel limpo e verstil explica o grande interesse europeu no desenvolvimento e aquisio de parte destas vastas reservas de gs na Sibria Russa. No quadro da figura 10.4: Nota1- A Gr-Bretanha e a Noruega sozinhas ( Mar do Norte) so responsveis por 87% da produo europeia. Apesar de ter somente 9% da produo mundial de crude, a Europa tem cerca de 22% da capacidade mundial de refinaria. Excepo para a Ex- Unio Sovitica, a Europa tem somente aproximadamente 1.7% das reservas mundiais. Nota2: Estes 3 pases produzem cerca de 60% do total da Europa . A importncia do Mar do Norte mais uma vez bvia. Nota3: Em termos de importncia global da energia nuclear para a economia nacional a Frana claramente o lder mundial. Rssia e outras naes da EX-URRS no esto incluidos nos totais da Europa Fonte: Imagens econmicas do Mundo, 1995 Apesar do facto de os preos do petrleo relativamente baixos nos anos 90 terem transformado a pesquisa em energia alternativas um propsito demasiado caro, tambm as futuristicas fontes de energia tentaram fortemente os europeus. A pesquisa da fuso nuclear avana em 1996 mais e de forma mais bem fundamentada na Europa do que nos Estados Unidos , com o Centro Europeu para a Pesquisa Nuclear ( CERN) perto de Genebra na Suia e outros stios atraindo fundos para pesquisa provenientes de vrias naes. A energia solar tambm uma promessa atractiva, particularmente no que se refere s regies solarengas do Mediterrneo; e a pesquisa na concentrao, recolha e distribuio desta fonte ilimitada est bem avanada em toda a Europa. No inicio dos anos 80 a energia solar proveniente da estao experimental francesa de Odille, nos Pirinus tornou-se no principal sistema de distribuio do pas, permitindo assim uma avaliao dos problemas e custos de produo em larga escala e tornando a Frana na primeira nao onde a energia solar se distribua por detrs de clulas solares e edifcios aquecidos individualmente com luz solar. Para a maior parte dos pases europeus, no entanto, (como de facto para quase todo o mundo) a questo crucial no campo da energia como tapar a lacuna entre o declnio das fontes convencionais (sobretudo o petrleo e em algumas regies o gs) no inicio do sculo XXI e a chegada de qualquer coisa mais do que as quantidades experimentais de fontes de energia do futuro (fuso e solar), um aspecto que no ser genericamente considerado como realista antes de meados do sculo XXI. Para a Europa, acostumada ao longo de muitos anos a lidar com escassez de energia as opes parecem mais claras do que para os Estados Unidos, que ainda parece manter esperanas extravagantes na manuteno de reservas de petrleo barato. E assim, a maior parte dos pases europeus permanecem altamente dependentes do desenvolvimento de tecnologias de energia intermdias; utilizando recursos j disponveis e ideias que j provaram ser fiveis, fazem grandes esforos para se prepararem para a prxima crise energtica. A maior diferena entre a Europa e a Amrica no acesso energia encontra-se no acesso energia nuclear convencional (ciso). A Frana actualmente o lder inquestionvel na tecnologia e utilizao da electricidade nuclear, e muitas outras naes europeias expandiram a sua capacidade geradora de nuclear de forma continuada e deliberada apesar das questes ambientais que tal poltica tem levantado, at as que estiveram
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em foco de forma dramtica em 1986 com o desastre de Chernobyl Muitos pases decidiram agora que os riscos nucleares so maiores do que os benefcios e por isso fizeram marcha atrs ou abandonaram os seus programas nesta rea. Tal no aconteceu, no entanto , em Frana. (ver Percepo, Capitulo 17). Alm disso, a Europa ainda tem grandes reservas de carvo, mesmo se muito dos recursos que restam so de inferior qualidade e/ou adquiridos muito caros. A tecnologia de transformao de carvo noutras formas de energia (at em gasolina, o que no to surpreendentemente, foi iniciado por cientistas alemes durante a 2 Guerra Mundial) bem conhecida na Europa e como o preo do petrleo inevitavelmente voltou ao seus nveis mais elevados do inicio dos anos 80, o custo desta tecnologia acaba por ser tornar mais razovel mesmo tendo em conta o rtulo do preo a pagar em termos do ambiente (ver discusso ambiental, capitulo 13). Outras tecnologias relacionadas com a energia que interessam aos europeus inclui a energia geotermal (largamente espalhada na Islndia e em Bilardello, Itlia); novas formas de gerar energia elica que esto actualmente em desenvolvimento (A Dinamarca um lder mundial nesta tecnologia) ; e de reciclagem com perda de calor em muitos processos industrias. A Europa foi tambm o primeiro continente a gerar electricidade a partir da energia das correntes/ mars. A estao energtica das correntes/mars no Rio Rance na Bretanha, Frana est a trabalhar desde os anos 60 e tem fornecido dados teis sobre a fiabilidade deste processo. Enquanto nenhuma destas fontes no-convencionais gera energia suficiente para provocar um impacto real nas necessidades europeias, muitas delas so de exigente importncia local e em conjunto enfatizam a determinao europeia em manter um papel de liderana no desenvolvimento de novas energias alternativas para o sculo XXI e libertar o continente, numa escala alargada, da pesada dependncia das fontes de energia estrangeira . Como ponto final, devemos fazer notar que a energia hidroelctrica embora largamente apreciada devido ao seu carcter limpo em termos ambientais e sua capacidade para revitalizar regies montanhosas longnquas, tem poucas hipteses de se expandir para alm da sua actual e bem modesta participao no total do pacote energtico. A maior parte dos pases europeus desenvolveram o seu potencial hidroelctrico at ao limite (A sua o exemplo clssico de uma regio alpina que j no pode abastecer as suas necessidades somente com a energia hidrulica); e embora algumas poucas naes tenham excedente de energia hidrulica para vender (Noruega, por exemplo), o cenrio geral de declnio, mais do que aumento, da partilha de fornecimentos de energia nacional.
Minerais metlicos e no metlicos

Se o desenvolvimento dos recursos energticos na Europa, como se notou atrs, contm alguma lio de que a Europa estava genericamente bem fornecida (embora de uma forma pobremente distribuda) de carvo, e tinha escassez de petrleo; ambos os factos muito contriburam para determinar a histria poltica e econmica do continente. Vale a pena lembrar contudo, que nenhum recurso tem valor de per si a no ser que um grupo humano o cobice; o carvo tinha pouco interesse antes do desenvolvimento da mquina a vapor, enquanto o petrleo era somente um lubrificante (ou um medicamento!) at ao sculo XIX. Por outro lado, a maior parte da histria da humanidade foi baseada na explorao dos metais, e esta tecnologia estende-se bem nos primrdios dos tempos. Quando os limites das fontes de energia humana eram os animais para a fora e a madeira como combustvel, as populaes j aprendiam o processo de fundir o bronze com o cobre e um pouco de estanho para fazer um produto mais forte e til. A tecnologia do bronze tambm parece ter-se concentrado no Mdio Oriente onde a domesticao de animais e plantas mostraram ter um papel importante nos assuntos da humanidade, e o trabalho do metal difundido pela Europa numa poca ligeiramente mais cedo. As grandes Idades da cultura da humanidade nos tempos primitivos, so de facto as chamadas Idade dos Metais, capacidades que os caracterizavam: Se a Idade do Bronze data-se por volta de 9000 anos BP, a Idade do Ferro que se seguiu generalizou-se na Europa por volta de 2000 anos BP. O que significa esta antiguidade de fabricao de metal que, combinada com o inicio da sofisticao tecnolgica encontrada na Europa, foi grande a presso exercida nos recursos minerais metlicos na Europa durante muitos mais tempo do que os seus recursos de combustvel. H alguma evidncia que as minas de estanho de Cornwall naquilo que hoje a Inglaterra ocidental - tenha sido conhecidas pelas populaes da
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Idade do Bronze do Mdio Oriente 9000 anos antes. (O cobre era abundante mas o estanho muito escasso na regio) e que as viagens martimas tenha sido levadas a cabo para adquirir esse metal precioso (uma viagem equivalia a trazer materiais da lua nos nossos tempos). Isto significa que a Europa que originalmente tinha uma quantidade razovel da maior parte dos metais, tenha hoje quantidades importantes de muito poucos no que nunca tenham estado presentes, mas que tenham sido to fortemente explorados durante todos os sculos de desenvolvimento da Europa. Os minerais metlicos diferem nitidamente dos recursos de combustvel na natureza da sua formao. Carvo, petrleo e gs esto relacionados nos processos de sedimentao; so materiais orgnicos que se encontram debaixo de mares pouco profundos e em enormes pntanos. Por outro lado os minerais esto relacionados com processos geolgicos das zonas de montanha. A actividade tectnica associada presso da crosta terrestre traz tambm superficie uma variedade de minerais com o material fundido do interior da terra. A deposio do mineral moderno conhecida ocorrer, por exemplo, ao longo dos sulcos subocenicos na crosta terrestre que marcam as divises das placas continentais. Uma vez que, como j se disse, a Europa um grande continente montanhoso, existem por toda a parte, amplamente distribudas, grandes reas de importantes depsitos de minerais, com a maior parte dos pases a saborear pelo menos uma pequena parte de minerais pr-industriais to valiosos como o ouro, a prata e sobretudo o minrio de ferro. Mesmo durante os primeiros sculos da Idade do Ferro, um aparecimento vulgar deste mineral em formas que podia ser utilizado pela primitiva tecnologia de fazer o ferro (o ferro um dos componentes mais comuns na crosta terrestre) significava que a fundio era uma actividade j largamente espalhada. Minrio de ferro- medida que a marcha e o campo de aco da industrializao avanava, culminando no entanto nas exigncias extravagantes de recursos da revoluo industrial, grandes corpos de minrio de ferro, sobretudo os que ficavam perto dos campos de carvo ficaram rapidamente esgotados. Europa: Localizao de Minerais Metlicos Seleccionados
Legenda: Recursos de minerais metlicos: Minrio de ferro, Bauxite, Cobre, Chumbo/ Zinco
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Foi notoriamente o caso quer na Alemanha quer na Gr-Bretanha. Como resultado, actualmente s existem duas principais regies de produo de minrio de ferro na Europa, no ocidente da Rssia e na Ucrnia ( nenhuma delas muito significativa numa escala mundial), e algumas outras reas onde a produo modesta consegue pelo menos reduzir o nvel das importaes. A sobrevivncia de pelo menos duas importantes regies produtoras deve ser explicada por factores excepcionais. A regio mais importante na produo de minrio de ferro actualmente no norte da Europa fica situada no extremo norte da Sucia onde as cidades de Kiruna e Gallivare so o centro de uma regio que produz minrio de elevado graduao (contm at 60% de ferro). O minrio transportado de Lulea no Bltico (onde existe uma pequena fbrica de ao) no Vero, Figura 10.8- Europa: outros recursos minerais Nota1: com 25% da produo mundial de ao e s 3% da produo de minrio de ferro bvio que a Europa um grande importador deste bem. Cerca de 19 pases europeus produzem actualmente ao. Nota2: Embora a Europa seja um importador de bauxite, este um dos poucos minerais cuja produo est mais prxima da procura. Isto reflecte o facto de o alumnio ser uma tecnologia do sculo 20; assim, as reservas da Europa no se esgotaram. Nota3: Cobre e chumbo so tpicos do padro europeu por comparao com outros minerais metlicos industriais: fornecimento modesto e forte importao. ______________________________________________________________________ Rssia e outras naes da Ex-URRS no esto includas nos totais europeus. Fonte: Imagens Econmicas do Mundo, 1995. No Inverno de Narvik, na Noruega dado que o Atlntico permanece sem gelo enquanto o Bltico gela. Este minrio permanece para utilizao actualmente porque se situa numa regio remota e isolada (cerca de 67 graus latitude norte), e o facto de os pequenos depsitos de minrio de ferro no sudeste da Sucia eram os adequados s necessidades nacionais at h bem pouco tempo. S com o esgotar das outras fontes europeias e o crescimento do comrcio mundial de minrio de ferro, tornaram os depsitos em Kiruna comercialmente atractivos. A segunda maior regio produtora de minrio de ferro Lorraine, no Leste da Frana e o Luxemburgo. Nesta regio, os minrios contm muito menos ferro (cerca de 20%) mas a sua localizao no corao da maior zona industrial da Europa parece t-los tornado a escolha lgica para a sua utilizao e gasto iniciais. Porque que que ainda permanecem? Aqui a resposta no est num isolamento fsico mas sim numa composio qumica. A maior parte dos minrios de Lorraine contm fsforo como contaminaste o que significava que enquanto podiam ser usados em materiais de ferro primitivos, eram virtualmente desprezveis na era da exploso dos fornos e crescente procura de ferro e ao de qualidade ( o fsforo torna o ferro fraco e instvel, e pode tambm contaminar os fornos). No foi antes do desenvolvimento em 1870 do processo de Gilchrist, o mtodo de uso de tijolos cermicos no interior do forno para remover o fsforo quimicamente durante a queima, que os minrios de Lorraine puderam ser completamente utilizados na moderna produo do ao. Assim, permanece o minrio actualmente. Outros Metais- Uma vez que Kiruna , Lorraine e os campos mais pequenos so cada vez mais inadequados para satisfazer a procura actualmente, a Europa com as excepes da Rssia e Ucrnia em geral a regio de maior importao de minrio de ferro. O minrio do Canad, Amrica do Sul e frica Ocidental um bem significativamente importado e a confiana nestas fontes estrangeiras tem sido o maior factor na deslocao da industria do ferro e do ao europeia para zonas costeiras. Outras indstrias minerais demonstram o seguinte: a Europa um continente deficitrio com recursos disponveis locais cada vez
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menores. O cobre, chumbo, zinco, estanho, as ligas de ferro e de facto quase toda a espcie de minrios metlicos tm que ser importados. Na generalidade, os pases do sudeste da Europa onde a industrializao chegou tarde possuem a maior parte do que resta das reservas europeias destes minerais mas nenhum deles est entre os lderes mundiais. A Rssia com os seus vastos recursos na Sibria o lder mundial na produo de quase todos os minerais metlicos. Uma excepo a esta regra geral o bauxite, ou o minrio de alumnio, que se encontra em Frana, (sendo o seu nome proveniente da aldeia de Les Baux perto do Mediterrneo) e em quantidades moderadamente importantes em diversos pases do Sudeste Europeu. Apesar da oferta estar longe de igualar a procura, a Europa est mais perto da auto-suficincia deste mineral do que de qualquer outro, enquanto a Rssia o lder mundial. Este facto demonstra que o alumnio sem dvida um produto do sculo 20, exigindo tecnologia avanada para o seu fabrico; por isso no havia o mnimo interesse no seu minrio o qual de facto se parece mais com um material argiloso/ p/barro do que com qualquer metal importante. Minerais no metlicos- A outra grande categoria de minerais a dos no-metlicos: a areia, saibro, pedras de construo e produtos similares. No obstante importantes localmente todos os pases europeus tm na sua generalidade stocks suficientes destes materiais que, sendo o seu valor pequeno, raramente integram uma grande lista de interesse comercial. Um elemento de variedade na Europa resiste ao facto que os edifcios mais velhos foram normalmente construdos sempre com materiais locais disponveis. A pedra era naturalmente a mais usada e da as diferenas na cor e textura dos seus edifcios permitem distinguir cidades e dar aos edifcios um aspecto uniforme bastante diferente do dos seus vizinhos. Alguns tipos de materiais no metlicos usados na construo tm porm valor suficiente para atravessarem o mundo e assim trazer prosperidade s regies que o produzem. Exemplo significativo o mrmore uma variedade resistente de gua de pedra, transformada, suficientemente duro para sofrer um polimento e resistente ao uso, podendo tambm conter veios qumicos bonitos de diferentes cores. Alguns mrmores europeus tais como os de Carrara no norte de Itlia, so altamente apreciados internacionalmente. Finalmente, a categoria de minerais no metlicos inclui tambm uma grande variedade de qumicos naturais, ou sais tal como potassa, gesso, sal-gema, e muitos outros usados como fertilizantes e como base de indstrias qumicas significativas em vrios pases. Estes minerais tm sido historicamente especialmente importantes na Europa central, onde muitos nomes de lugares de lngua germnica contm Salz (por exemplo Salzburg na Austria) ou Hall, so exemplos da sua importncia extraordinria ao longo dos tempos.
Percepo: Competio dos Recursos e Histria da Europa

medida que o aumento da procura dos recursos minerais desigualmente distribudos se tornou mais intensa na Europa a seguir Revoluo Industrial e a incapacidade das fronteiras nacionais garantirem uma justa distribuio, destas vantagens se tornou visvel, o controlo dos minerais solicitados tornou-se um aspecto importante da poltica em muitos estados europeus. O resultado foi um aumento de tenso extra numa era j fortemente nacionalista. A distribuio desigual dos recursos foi claramente um factor que contribuiu para as presses polticas e ao completo estado de guerra que caracterizou a Europa at 1945. A parte do continente junto ao Mar do Norte incluindo o norte de Frana, Blgica, Luxemburgo, a Holanda e a Alemanha Ocidental uma lio objectiva de resultados positivos e negativos da distribuio irregular dos recursos minerais vitais. No obstante algumas fronteiras nacionais nesta regio como as da Blgica datam unicamente do inicio do sculo 19, outras como as de Luxemburgo recuam ao tempo dos primeiros reis francos. De forma geral, as fronteiras estavam bem limitadas antes que o crescente interesse nos minerais conduzisse a uma sistemtica investigao geolgica da sua localizao. Logo que a importncia dos recursos do carvo e do minrio de ferro se tornaram claras durante a expanso da Revoluo Industrial atravs do continente no inicio do sculo 19, aumentaram as tenses e a competio entre estas velhas fronteiras, conduzindo em alguns casos a lutas desastrosas, quando os diversos pases procuraram manipular os seus destinos e assegurar o sucesso controlando os recursos.
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Os campos de carvo partilhados pela Blgica e Frana, ou pela Blgica, a Holanda, e Alemanha somente causaram problemas internacionais de pouca relevncia; mas os recursos partilhados pela Alemanha e Frana foram um osso duro de contencioso entre estas duas grandes foras. Os grandes campos de carvo do Ruhr- o maior e de melhor qualidade, depsito da Europa esto muito prximo desta fronteira, enquanto os de Saar, o terceiro mais importante campo do continente a seguir ao Ruhr e Silsia ( excluindo a Rssia e a Ucrnia ) esto claramente na fronteira. Alm do mais o minrio de Ferro do campo de Lorraine de crescimento significativo com o desenvolvimento do processo de GilChrist fica tentadoramente perto da fronteira alem. Assim, entre os complexos objectivos de guerra de ambas as naes rivais em 1870-71, 1914-18 e 1939-45, houve o controlo eficaz do carvo e do minrio de ferro e o consequente domnio das indstrias regionais de ferro e ao. Quando a Alemanha (ou Prssia, em 1870) conquistou a supremacia, como em 1870 ou 1940, os campos de Lorraine foram anexados Alemanha (quer Lorraine e a provincial vizinha de Alscia permaneceram de facto como parte da Alemanha entre 1871 e 1918) . Quando a Frana venceu, como em 1918 ou 1945, todo o Saarland foi anexado Frana, sendo a parte da Alemanha restitudo aps alguns anos. Referido este episdio amargo da Histria, com o seu cruel toque de misria humana e devastao econmica fcil de perceber que o primeiro objectivo da Comunidade Econmica Europeia depois da 2 Guerra Mundial (ver discusso das organizaes internacionais, captulo 14) foi internacionalizar as indstrias do carvo e do ao tornando os recursos igualmente acessveis a todos afastando assim, pelo menos, a tentao de futura agresso. De referir que na mesma regio o lado mais positivo foram duas vantagens nacionais. Por um acaso da Histria, a Holanda adquiriu um pedao da provncia de Limburg que se estende para Sul entre a Blgica e a Alemanha. Aproximadamente vinte milhas (32 Km) de largura no seu ponto mais estreito, esta faixa da Holanda
- quase um segundo plano geogrfico - mostrou-se superior na rea de carvo, que se estende do norte da Blgica para a rea em torno de Aachen, na Alemanha, que se tornou fundamental para o desenvolvimento econmico da nao. Apesar de hoje
praticamente abandonada, este pequeno campo de carvo holands um bom exemplo do recurso direito, disponvel, no momento certo para ter um grande impacto na economia nacional. Ainda mais espetacular o caso do pequeno Luxemburgo, cujo antigo limite sul com os interesses da Franaum pequeno canto do campo de minrio de ferro da Lorena. Este recurso, como se poderia imaginar, foi de enorme importncia para uma nao de 999 quilmetros quadrados e populao de menos de 400.000! De fato, parece razovel supor que, sem esta vantagem do Gro-Ducado h muito teria sido absorvido pela Blgica (com o qual j compartilha uma estreita unio econmica). Dentro de um quilmetro da fronteira francesa, uma das maiores fbricas de ferro integradas e usinas de ao na Europa foi construda para aproveitar o minrio. Ao longo de 1960 e 1970, esta fbrica era o nico suporte principal da economia do Luxemburgo. Com o declnio da produo de ao como uma actividade fundamental em toda a Europa, ele foi substitudo em importncia pelo sector bancrio e as instituies internacionais sentem-se em casa no Luxemburgo, mas os recursos minerais quando encontrados, continuam a ser uma prova marcante de vantagens econmicas que podem trazer em pases desfavorecidos. Captulo 11 - Localizao industrial na Europa: a evoluo do modelo industrial Economicamente, o aspecto mais significativo da Europa a sua fora industrial e o seu papel fundamental de actividade em todas as naes europeias. Isto verdade por trs razes bsicas. Em primeiro lugar, apesar de a agricultura ser um componente importante da economia na maioria dos pases, o seu papel menor quando se compara indstria de todos, porm quase todos ganham a maior parte da sua renda nacional de produo e exportao de bens industriais. Enquanto o emprego no sector tercirio (prestao de bens e servios) est a aumentar rapidamente, a indstria continua a ser o motor da economia europeia. Alm disso, o modelo europeu de operao industrial (projecto de fbrica e operao; estrutura de gesto do trabalho) estruturas fortemente enraizadas no padro colonial de importao de materiais, acrescentando o valor da transformao industrial na Europa, e reexportao de produtos acabados, continua a ser a nica alternativa vivel do modelo industrial em todo o mundo de hoje. Melhorado aqui e ali (como nos Estados Unidos ou no Japo), e muito condenado (embora avidamente copiados) pelos socialistas e pelos pases do terceiro-mundo, o modelo europeu nunca foi realmente substitudo. A actual corrida dos pases ex-comunistas da Europa Oriental para reestruturar as bases industriais, isto ao longo de linhas mais
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tradicionais, e no com uma viso socialista, mas relevando o sucesso do modelo de base ocidental. Finalmente, a fora tradicional europeia, industrial e infra-estrutura, existente de desenvolvimento industrial permitiu que muitos pases europeus permanecessem na vanguarda da mudana industrial moderna (especialmente incluindo a aplicao de novas tecnologias importantssimas), apesar da desvantagem de tamanho moderado, as deficincias de recursos, e muitas vezes antiquadas instalaes. H inmeras maneiras de ver a indstria na Europa, mas para os nossos propsitos duas abordagens podem ser destacadas: as razes de localizao industrial e da evoluo da indstria, que permitiu Europa tornarse to dominante nesta rea. Aps este debate, que ser til, pelo menos ir se olhar uma regio industrial europeia (regio do Ruhr) em alguns detalhes, a fim de ver como as consideraes de restries de localizao e do processo histrico tm interagido para criar a imagem moderna. A importncia da localizao industrial pode ser entendida com um simples olhar para o mapa da Europa. A actividade industrial, tal como tantos outros factores cuja distribuio pode ser analisada em termos geogrficos, no de forma uniformemente espalhada ao longo da paisagem. Algumas reas parecem atrair muito mais do que uma participao mdia da indstria, enquanto outros sofrem um declnio ou uma estagnao, como resultado de incapacidade de recrutar ou manter a indstria. Quais so as razes para isso? Olhando mais de perto, possvel reconhecer uma zona geral de produtos industriais (e concentrao na realidade econmica global) cerca de 200 milhas (320 quilmetros) de largura que se estende em uma curva de Midelands da Inglaterra atravs do norte da Frana e dos Estados do Benelux, em central Alemanha, Ridor bero do Reno para a Sua, que termina na Itlia do norte: uma distncia de cerca de 1200 milhas (1760 quilmetros), com uma extenso de leste para sul da Polnia e da Repblica Checa (figura 11.2). Esta regio tem uma concentrao notvel da indstria, rotas de transporte, populao, centros urbanos, e, para esse efeito, a agricultura de qualidade , na verdade, o corao econmico da Europa. Os pases e regies, dentro ou perto do corao econmico da Europa tm, geralmente, as estatsticas mais impressionantes, reflectindo o crescimento econmico, os padres de vida e condies sociais em toda a Europa. Aumentando-se a distncia a partir desta zona, que normalmente implica uma maior dificuldade em acompanhar o progresso econmico do continente. Porm possvel fazer-se isso, atravs de uma combinao de inovao tecnolgica, inteligncia poltica, coeso social e, como as naes escandinavas abundantemente demonstram. Mas geralmente, no entanto, as naes europeias ou regies na franja do corao econmico tiveram a maior dificuldade de enfrentar tal facto. Os pases na parte inferior das listas econmicas europeias, como Portugal, Grcia, Albnia, Bulgria, Irlanda, Eslovquia, e muitas das peas europeias formadas da antiga Unio Sovitica, devem pelo menos com dificuldades a pura Geografia: o afastamento das suas localizaes. Mesmo nas naes mais centrais, o mesmo fenmeno pode ser observado. Regies atrasadas nos pases altamente desenvolvidos, em contrrio so geralmente aquelas localizadas mais distantes do eixo de desenvolvimento. Exemplos disto so o Sul de Itlia, regies remotas do oeste e sul da Frana, Pas de Gales e Esccia Highland, na Gr-Bretanha (ver discusso de lnguas minoritrias, captulo 5). O descrdito geral do modelo econmico socialista desde a dcada de 1980 colocou as naes europeias do leste numa desvantagem adicional, que seria para fazer a base industrial mais competitiva com o Ocidente. As deficincias reveladas da economia planificada e o planeamento centralizado e a burocracia governamental, tornaram difcil para esses pases lucrarem rapidamente de novas liberdades polticas, enquanto ao mesmo tempo, racionalizam a produo industrial ao longo das linhas ocidentais o que muitas vezes gera dificuldades considerveis na forma de aumento do desemprego e fechamento de fbricas inevitvel. FACTORES DE LOCALIZAO INDUSTRIAL No entanto, deixando de lado os aspectos negativos da distribuio industrial, quais sero os factores que podem ser identificados como cruciais para a localizao da indstria e para o estabelecimento do poder econmico moderno na Europa?
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talvez possvel reconhecer nove factores, alguns dos quais tm sido fundamentais em qualquer idade, alguns deles tm diminudo a sua importncia ao longo do tempo, e alguns ainda so provavelmente, hoje em dia de grande maior importncia, alis mais importantes do que em qualquer momento no passado. Assim todos os factores juntos permitem-nos compreender com alguma clareza o padro complexo da indstria europeia. MERCADO: Para explicar a posio da maioria das actividades industriais em qualquer parte do mundo, existe a interaco de trs factores intimamente relacionados: mercado, fonte de materiais e transporte. A anlise destes factores, na verdade, constitui a base da maioria dos trabalhos prticos de localizao industrial, tanto na Europa como em outros lugares. Destes, o mercado normalmente o mais significativo. Na ausncia de outras razes, a indstria tende a localizar pontos de venda para o mercado, reduzindo assim os custos de transporte e desse modo podendo se adaptar rapidamente s mudanas no mercado. Para muitos tipos de produo, o mercado "implica grandes concentraes de pessoas, de preferncia com algum poder de compra, e este por sua vez, traduz-se em cidades. Muitos tipos de indstrias, notadamente aqueles que produzem bens de consumo, tm, portanto, de se localizar em reas urbanas, (e como estes se expandiram tm por isso o seu interesse para patamar mais industrial) Esta espcie de "bola de neve" efeito, segundo o qual as cidades atraem indstria, que por sua vez, atrai trabalho adicionais e servios, criando uma cidade maior que atraia mais indstria, e assim por diante, um dos conceitos crticos no desenvolvimento econmico moderno, especialmente no sentido de revitalizar regies mais atrasadas. As cidades, com maiores concentraes de pessoas, so tambm mais propcias para a existncia de variedade de mercados especializados, e para representar uma maior riqueza de pequenas comunidades ou reas rurais. Isso atrai uma gama ainda maior da actividade de fabrico: daqueles cujos mercados so pequenos, mas exclusivos, ou cujos produtos so caros. A concentrao de roupas de alta moda e artigos de luxo como outros itens fabricados em Paris, Londres, Milo, e algumas outras cidades europeias so um bom exemplo deste padro. Dadas essas relaes, evidente que as cidades e produo esto estreitamente relacionadas, e , portanto, nenhuma surpresa ao saber que o crescimento da indstria e a rpida expanso das cidades na Europa foram fenmenos contemporneos. Para muitas indstrias, claro, que "o mercado" representa algo totalmente diferente do que as concentraes de pessoas simples. Particularmente para os fabricantes de "produes" de mercadorias, ou para aqueles que geralmente fazem outras coisas e no recorreram a um final de consumismo, o mercado "poderia ser outra fbrica ou conjuntos de indstrias (que podem no ter nada haver com um a localizao urbana). O Ferro, o ao, a qumica fabrica, ou a produo de mquinas de todos os tipos, todas as indstrias de importncia vital europeu so exemplos de actividades que, muitas vezes se localizam para o mercado, no entanto h que se realar que o termo de mercado um conceito muito diferente para o autor de "consumidor" de mercadorias.
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Fornecimento de materiais: A aquisio de tudo o que usado no processo de produo de interesse para os analistas de localizao industrial, e pode ser considerado o plo oposto da localizao do mercado. s vezes, as posies de mercado e os materiais so prximos, e por vezes eles demonstram-se de um mundo distante, no entanto alguns existem conectados num lugar ao longo de uma linha hipottica, que o local ideal para a actividade de produo. Este factor s vezes identificado como "matrias-primas", mas este termo um pouco enganador, pois implica estritamente materiais transformados (madeira, carvo, minrio de ferro, etc), enquanto na realidade os materiais que so utilizados pela maioria de fbricas j so pelo menos semi-acabados (placas ou cabos de ao, produtos qumicos refinados, etc.) Em termos gerais, se os materiais utilizados num processo de produo (fabrico) so pesados, e / ou de baixo valor, ser deste modo vantajoso para a indstria se localizar o mais prximo possvel da fonte de materiais, a fim de reduzir os custos de transporte excessivo. O exemplo clssico deste tipo de localizao o fabrico de cimento, que quase sempre localizado directamente de onde feito, isto , sobre a rocha de produto (geralmente calcrio). Alis quando as pedreiras de rocha movem uma distncia relativamente curta da fbrica, muitas vezes mais barato construir uma nova fbrica, do que transportar a rocha, mesmo que seja um acrscimo pouco de cem metros! Este princpio conta para a localidade da indstria europeia, e para o tipo de cidades costeiras. A Europa como um continente que tem de importar uma parte to grande da sua base, os materiais no transformados, viveu um perodo importante da sua indstria a lidar com madeira, gros, petrleo e minrios metlicos, assim assistiu-se a uma mudana gradual ao longo do tempo de concentraes nas cidades porturias principais em torno do extenso litoral. Por outro lado, se uma actividade de produo est preocupada com a utilizao de materiais que so pequenos, leves e / ou de alto valor, no h absolutamente nenhuma razo para considerar uma localizao da fonte de abastecimento, uma vez que os custos de transporte so susceptveis a ser um item de menor importncia, dada a natureza dos bens envolvidos. As modernas indstrias de alta tecnologia, por exemplo, que poderiam usar essas matrias-primas como componentes electrnicos ou chips de silcon, podem literalmente transportar, tanto os seus materiais e produtos por via area sem considerar os custos excessivos. Assim, livre de restries bsicas de localizao, essas indstrias iro se localizar no mercado, com outros elementos caractersticos localmente importantes, com conforto e um estilo da vida atraente "cinturo do sol", fenmeno que est longe de ser desconhecido na Europa! Transporte: O elo que une materiais e mercados e, o terceiro factor de particular importncia na determinao da localizao industrial o transporte, ou o infra-estrutura e o custo do transporte de mercadorias de e para o local de produo. Em escala local, instalaes industriais so muitas vezes em locais onde h uma abundante variedade de opes de transporte acessvel, facilmente disponveis. As ligaes ferrovirias, intercmbios, aeroportos e / ou cursos de gua perto ai so consideraes muito convincente para muitas indstrias. Isto significa, naturalmente, que nas partes da Europa, onde a rede de transporte mais densa, construem uma vantagem na atraco de novas industrias, logo, vantajoso para a expanso da indstria. Assim, as terras relativamente planas da plancie do mar do Norte, teis para a agricultura, para o crescimento urbano, e construo de vias de transporte rpido, tambm contm uma parte impressionante da indstria continental (fazem parte dos importantes corredores de transporte os vales do Reno e Rdano). Em uma escala maior, o facto que nem todos os meios de transporte so igualmente caros tem um forte efeito sobre a distribuio da actividade industrial da Europa enquanto os fabricantes tentam minimizar os custos de aquisio dos materiais e alcanar os seus mercados. A realidade bsica que o transporte de gua quase sempre o meio mais barato de mercadorias que circulam ao redor, especialmente quando as presses de tempo no so uma considerao importante. Isso, combinado com o facto, mencionado anteriormente, que a Europa depende em um grau extraordinrio de importao de materiais bsicos para a sua indstria, explicando a importncia excepcional dos rios do continente, lagos, sistemas de canais, zonas costeiras e na estratgia de localizao industrial. Especialmente quando o valor baixo, e os materiais de alto peso esto envolvidos, sendo importante para manter o transporte confinado tanto quanto possvel da gua, e mesmo sobre relativamente curtas distncias, vias navegveis ser usado sempre que for possvel para mover o carvo, pedra, a areia, minrios, materiais no perecveis, produtos agrcolas, e outros,
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e outros. Apenas gasodutos podem ser comparados com os anteriores em termos de custos de transporte, e quando estes so muito importantes para a Europa, eles no podem lidar com o volume ou a variedade de materiais encontrados na frota de barcaas que lhe parecem estar sempre presentes nas vias. O transporte ferrovirio e rodovirio custa mais do que o transporte de gua, mas estes tm as vantagens de uma maior flexibilidade e rapidez de servio. O transporte ferrovirio geralmente vantajoso em longas distncias, o transporte rodovirio, num raio menor, embora estas distines so frequentemente menores na Europa. Os produtos de alto valor e os produtos de baixo peso (tais como bens de consumo orientado) iro ser utilizados em qualquer uma destas possibilidades de transporte, dependente de factores locais. Air Freight, finalmente, de longe o meio de transporte mais caro, mas onde os materiais transportados so muito valiosos e tempo um factor de crtica, que podem ser empregadas. Trabalho: Embora, com o declnio geral da intensidade do trabalho na indstria europeia ao longo dos ltimos cinquenta anos ou mais, a oferta de trabalho como factor de localizao viu diminuir o seu papel, o seu significado antigo "ajuda a explicar a localizao de uma parte importante do parque industrial. Em particular, desde a poca da revoluo industrial a larga escala da indstria exige mais trabalhadores, e a localizao nas cidades de crescimento foi, portanto, uma necessidade, a cidade era uma vez um mercado e uma fonte de trabalho e de relaes entre o crescimento urbano e expanso industrial foi, assim, reforada. Nos tempos modernos, porm, o quadro mudou. A percentagem da fora de trabalho empregada na indstria transformadora est em declnio em quase todos os pases europeus tentam, especialmente em comparao a sector de emprego de servios. Alm disso, a prevalncia de pocas de jornais de circulao nacional, rdios e televiso significa que a notcia de oportunidades de emprego dos trabalhadores qualificados chega onde quer que estejam: o trabalho vai passar para a indstria, em vez de a indstria ser forada a procurar trabalho. Ao longo de grande parte do sculo XX, o resultado foi uma queda do trabalho como factor de localizao. Os empregadores ainda esto ansiosos, porm, para reduzir despesas trabalhistas, que so geralmente uma grande parte de seu pacote de custo global. Isto d uma vantagem potencial para os pases e regies mais pobres, onde as escalas salariais so mais baixos. Assim, desde que as competncias de trabalho so comparveis e os factores de localizao, pelo menos neutro, muitas indstrias de ponta com sucesso mudaram-se para locais mais baratos de fabricao. Em uma era de sindicalizao generalizada, os custos trabalhistas tm atenuado em certa medida, fora de uma regio de um pas para outro, mas os custos para a mesma quantidade de trabalho continuam a ser bastante superiores em cidades do que nas cidades menores, e muitas regies deprimidas em vrios pases procuram para atrair empregos industriais com a promessa de um trabalho mais barato. No entanto este processo pode ter resultados inesperados Quando o governo francs convenceu a empresa de automveis Citroen (agora parte da Peugeot) o construir uma nova fbrica de montagem de grande distncia, na Bretanha, no incio dos anos 1960, foi constrangido a descobrir que algumas pessoas na regio do local sabia muito sobre a colocao de carros juntos! Forado a atrair a mo-de-obra a rea de Paris iniciaram com incentivos caros programas de treino apropriados, a empresa aprendeu uma dura lio sobre o valor do trabalho adequadas como factores bsicos de localizao. Capital: Tal como acontece com o trabalho, a importncia da disponibilidade de capital um importante factor de localizao industrial que tambm diminuiu com o tempo. A sua importncia histrica, entretanto, ainda lhe ajuda a explicar a concentrao da indstria europeia at hoje. Para a maior parte da histria europeia, o capital era uma mercadoria relativamente rara, concentrada nas mos de alguns governos e famlias bancrio, todos com interesses urbanos e de localizaes. Assim, a proviso de recursos financeiros para o estabelecimento de nova indstria era uma possibilidade restrita, e uma vez que muitos credores conservadores estavam relutantes em ver seu movimento de capital investido muito alm de sua viso e controle dirio, a indstria foi mais cedo concentrado. O resultado: mais uma maneira em que os processos de urbanizao e industrializao prosseguiram em paralelo na Europa do sculo XVIII durante boa parte do sculo XX. No presente momento, este padro foi alterado de vrias maneiras. Primeiro, h mais capital de investimentos disponveis para a indstria europeia do que tem sido o caso, o que significa que sua distribuio geogrfica muito menos restrita. Segundo, a flexibilidade dos bancos tm aumentado e as suas expectativas mudaram consideravelmente. Hoje em dia, qualquer potencial muturio, sem dvida,
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convidado a apresentar nmeros que mostram que eles tinham feito a lio de casa ", isto , que a proposta de uma fbrica tinha sido plenamente analisada de acordo com a moderna teoria da localizao (mercados, fornecimento de materiais, transporte e alguns outros factores relevantes). A localizao ideal, em outras palavras, pode no ter nada a ver com a localizao do credor. No entanto, essa ideia uma inovao recente, e uma parcela bastante grande da indstria mais velhos da Europa deve a sua localizao pelo menos parcialmente, para onde o dinheiro necessrio pode ser encontrado. Poder e custos de combustvel: Como um factor de localizao industrial, o custo da energia e combustvel uma considerao relativamente menor para a maioria das indstrias. Quando pequenas quantidades desses recursos so necessrios, os custos so relativamente semelhantes em toda a Europa, e diferenas raramente seria to grande a ponto de influenciar o processo de planeamento local. Para algumas indstrias, no entanto, os custos de energia de tal considerao uma esmagadora de que eles vo para localizar um fornecimento fivel de energia barata, independentemente da distncia dos mercados ou materiais, ou de quaisquer outras consideraes. A localizao das indstrias, a menos que desafia a anlise do papel dos custos de energia entendida. Um caso notvel na Europa e noutros lugares, o refino de alumnio. Devido ao enorme refino de alumnio h uma procura de energia do processo, que realizada, por exemplo, em pontos remotos na costa da Noruega (pas com oferta abundante de energia hidroelctrica barata), embora no haja bauxite (?) e s muito pequeno mercado nesse pas. As necessidades de espao: Na Europa, uma das formas em que a localizao industrial tem vindo a mudar mais rapidamente nos ltimos anos na resposta de necessidade de maiores quantidades de espao em inmeros processos de fabricao ( ou seja de produo). O crescimento das operaes de linha de montagem e os custos relativamente elevados de movimento vertical, em edifcios industriais, colocou um prmio nico em estruturas - a histria de grandes dimenses. Essa mudana na concepo moderna, nitidamente em contradio com a tradicional de localizar os valores da indstria nas cidades, onde mercado, trabalho e capital podem estar presentes, o espao era normalmente restrito. Alm disso, como vimos, a relao de industrializao e urbanizao era tal que muitas cidades europeias realmente cresceram em torno de fbricas no sculo XIX, e ainda, de realar o facto, de ser comum encontrar uma variedade incomum de indstria de base localizada no corao destas cidades. Com a necessidade de um design mais eficiente e maior quantidade de espao para tornar mais clara a preocupao de construo ou expanso industrial no final do sculo XX, muitas operaes de fabrico europeu encontram-se foradas a tomar decises difceis. Os seus presentes locais, so fortemente impactadas pelo crescimento urbano denso, a aquisio de terrenos adequados para o crescimento em suas posies actuais muitas vezes impossvel, ou pelo menos proibitivamente caro. Para resolver este problema, muitas indstrias afastaram-se dos seus locais originais por completo, muitas vezes vender o valioso terreno urbano, num lucro substancial, e construindo novas fbricas em zonas rurais, onde os custos de terrenos so menos e os governos locais podem oferecer incentivos de localizao. O problema com esta estratgia que, se afastam da cidade, com seus mercados, conexes de transporte, base das comunicaes, e outras vantagens, os riscos da indstria de perder sua vantagem competitiva. Um bom compromisso o de encontrar um local longe o suficiente da cidade para oferecer um espao adequado, mas perto o suficiente para manter a maioria das outras vantagens, assim, o crescimento das cidades menores e cidades num raio de 120 milhas (200 quilmetros) ou assim dos grandes centros uma das caractersticas mais marcantes da evoluo demogrfica Europeia no momento presente. Um processo adicional interessante que ocorre como resultado desta mudana de localizao industrial a libertao de grandes extenses de terrenos industriais antigos nos bairros centrais de muitas cidades europeias. Numa altura em que estes locais esto tentando lidar com os problemas modernos de transporte, habitao, espao de recreao, a prestao de servios, e habitabilidade geral, enquanto ao mesmo tempo, reter o turista vai atrair uma certa peculiaridade de encanto dos bairros mais antigos, assim a terra pode ser um activo mais valioso no planeamento urbano e do desenvolvimento. Em vrias cidades, existem desde da dcada de 1960, que j se tornaram zonas complexas de apartamentos, empreendimentos comerciais, escritrios, shoppings, parques e pedestres.
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Governo de deciso e planeamento: O papel do governo na determinao da localizao da indstria moderna extremamente importante em quase todos os pases europeus. Isto est em ntido contraste com os Estados Unidos, por exemplo, onde este factor de execues est em quase nenhuma parte na determinao do padro. Como pano de fundo para explicar esta diferena, deve salientar-se que os governos europeus, em geral, at recentemente exerceram um grau maior de propriedade e controle sobre segmentos de base das economias, sendo o caso do Norte da Amrica. O caso da Unio Sovitica foi clssico: todos os meios de produo eram controlados pelo Estado, o que fez sobressair decises relevantes em uma forma altamente centralizadas. Este mesmo princpio se aplica tambm aos estados ex-socialistas da Europa Oriental, embora a maioria destes, assim como a maioria das antigas repblicas soviticas, agora esto se afastando da concentrao excessiva do processo decisrio (ver discusso das regies do leste europeu, o captulo 23). Mesmo nas democracias parlamentares da Europa ocidental, o governo influenciado e permanece surpreendentemente penetrante. Em geral, quase todos os servios pblicos so nacionalizadas, como so muitos os sistemas de transporte (nomeadamente, ferrovias e companhias areas). Produo de energia de minerao (carvo, usinas nucleares) quase sempre um monoplio do governo, em alguns pases so as manufacturas de ferro e ao. As instituies financeiras, que em alguns casos foram nacionalizadas, tm como alguns sectores chaves em todo o continente (Renault, a maior fabricante de automveis francs, um bom exemplo). Talvez em um nmero ainda maior de casos, os governos possuem um curto controlo de uma indstria, mas detm uma posio financeira importante, dando-lhes consideravelmente uma influncia no processo decisrio. Desde meados de 1980, o advento de muitos governos conservadores na Europa Ocidental levou a uma tendncia de nacionalizao (ou privatizar), muitas dessas exploraes, enquanto o sistema por vezes realmente muda de direco, existe uma menor interveno do governo face a localizao da indstria em alguns estabelecimentos, at ao momento por iniciativa do governo permanece a mesma. O que tudo isso significa, que: 1) por meio do controle tanto da infra-estrutura necessria e planta industrial de base, os governos europeus tm estado em uma posio privilegiada para influenciar a localizao de novas indstrias ou realocados, e 2) eles podem ter feito estas decises por motivos sociais, bem como aspectos econmicos. A poltica industrial foi, portanto, uma ferramenta til que os governos tm usado para combater o desemprego ou equalizador os desequilbrios regionais. Infelizmente, isso tambm significa que alguns dos factores mais pragmticos do mercado local (fornecimento de materiais, transporte, etc) podem ter sido dados como uma prioridade mais baixa, de modo que o sucesso econmico destas indstrias frequentemente marginal (menor) no melhor dos casos. Basicamente, os governos europeus ocidentais tm influenciado a localizao industrial de duas formas. Uma delas por meio de incentivos para as indstrias privadas controladas para localizar ou relocar em partes seleccionadas do pas, que podem ser identificados (pelos padres de vida, desemprego e outras medidas), como atrasos de normas nacionais. Quase todos os pases reconhece zonas de desenvolvimento, e a localizao de indstrias nessas reas pode despertar o lucro com incentivos, como reduo de impostos, a prestao dos servios pblicos e acesso a transporte, terrenos gratuitos ou de baixo custo, emprstimos a juros baixos, etc. Em muitos casos, um segundo grupo, como as regies desfavorecidas podem beneficiar de uma certa parte dos incentivos industriais. Indstrias insistente sobre a localizao ou expanso em reas j altamente desenvolvidas (ou mesmo em desenvolvimento) no recebero nenhum desses benefcios, assim de se realar o facto de que muitas indstrias ainda escolhem esses locais significa que a actividade da proximidade do mercado e outros factores difcil de superar. Nenhuma quantidade de incentivo do governo pode fazer uma indstria rentvel se a sua localizao economicamente e geograficamente doentia. A segunda maneira em que os governos podem influenciar a localizao de fabricao atravs de decises definitivas envolvendo indstrias que controlam. Isto leva a decises ainda mais arbitrrias do que simplesmente oferecer incentivos ao capital privado. O Sul da Itlia, durante sculos foi das regies italianas mais pobres, no entanto viu uma quantidade notvel de crescimento industrial ao longo dos ltimos vinte e cinco anos como resultado da implantao forada de unidades em sectores que esto sob controlo do governo (ferro e ao, refino de petrleo, petroqumica). Embora esse processo no tenha chegado perto de alguns problemas a resolver da regio (ver discusso regional italiano, Captulo 21). Outro exemplo deste
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processo na Noruega, onde a siderrgica costeira em Mo-I-Rana mantida como uma tentativa do governo para fornecer algum estmulo econmico e caule despovoamento de uma regio remota e inacessvel. O factor humano: Se analisarmos todos os factores expostos anteriormente e aplicarmos esses resultados num mapa de localizao industrial na Europa, muitos padres podem ser explicados e as grandes linhas de fabrico (produo) dos continentes podem ser entendidas. No entanto, um nmero muito grande de operaes individuais no podem ser explicados por este processo, e de facto parecem contradizer a maioria das regras de localizao que ns identificamos. Estas so as indstrias na Europa como em outros lugares, que devem as suas localizaes para nada mais do que um pessoal (muitas vezes desinformado), a deciso por parte do fundador. Estas so as indstrias, muitas vezes menores, que por vezes foram executadas por famlia de empresas, por geraes. A localizao simplesmente a aldeia ou cidade do fundador, que so muitas vezes mal adaptadas s exigncias do moderno, e pode de facto ser levadas pela competio. Em alguns casos, essas indstrias podem ter sido devidamente localizadas, dadas as condies do sculo XVIII ou mesmo do sculo XIX (uma pequena fbrica txtil num sitio de alimentao de gua, por exemplo), mas o mundo mudou rapidamente ao redor deles, e sua localizao agora pode ser irremediavelmente isolada. Literalmente milhares destas indstrias sobrevivem na Europa, com base no hbito de baixas expectativas, um sentimento de lealdade da famlia ou da comunidade, e talvez algum recuo de uma imagem de tempos melhores que viro. A EVOLUO DA INDSTRIA EUROPEIA O relativo sucesso econmico europeu no mundo moderno foi largamente atribuvel ao poder, variedade, e especializao tecnolgica do seu estabelecimento industrial. Ainda, mesmo se a localizao da indstria moderna tem em conta um certo critrio geogrfico (ver acima a discusso), como possvel explicar que a Europa, de todas as possibilidades no mundo, teria de ser o continente industrial por excelncia? A resposta est em quatro fenmenos relacionados: as densas e relativamente qualificadas populaes que comearam a evoluir na Europa numa data relativamente cedo; o crescimento (embora com muitos lapsos) constante na produtividade agrcola que geralmente permitiu Europa trabalho livre para as perseguies no-agrcolas (esta frase no faz sentido); a rica e a diversificada riqueza mineral (agora largamente esgotada) do continente; e a realizao precoce que a importao de matrias-primas e exportao de produtos acabados, completa com o valor adicionado pela manufactura, representou a maneira mais segura para a riqueza nacional e a melhor esperana de aumentar os padres de vida num espao delimitado. O que mais notvel no modelo industrial europeu que este foi praticamente traduzido em todas as partes do mundo. Muito disto resulta da efuso das pessoas e ideias europeias durante as grandes ondas de emigrao e colonizao nos sculos XVIII, XIX e mesmo incio do sculo XX: todas as colnias europeias estavam estreitamente ligadas s estratgias econmicas europeias. Ainda, a virtude do modelo continua a reflectir-se nas tradues americanas (mais recentemente) e asiticas que foram mais tarde tiveram influncia na produo industrial europeia. conveniente considerar a evoluo da indstria europeia em quatro fases. Mais importante, cada fase sucessiva construda nos seus antecedentes, e cada uma foi bem sucedida no seu espao e tempo prprios. A maravilha moderna da indstria europeia no saltou/pulou completamente de uma paisagem agrcola do sculo XIX: mas foi sim prenunciada por um longo historial de uma incrementada e difcil, contudo invariavelmente focada, mudana. Estes estgios da evoluo industrial podem ser resumidos da seguinte forma: Indstria domstica primitiva- Esta essencialmente a indstria da idade da pedra. Sem o poder de assistncia, sem filosofias sofisticadas de fornecimento de material ou possibilidades de trocas comerciais, a forma de fazer as coisas era essencialmente primitiva, numa escala individual, e distintamente ad hoc. Contudo o gnio das pessoas nomeadamente os processos de pensamento/raciocnio e destreza manual (caracterizando o polegar opositor) era suficiente para criar uma vasta srie de produtos industriais, incluindo armas, ferramentas, objectos religiosos, jias e ornamentaes, e os potes e copos do quotidiano/
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do dia-a-dia. No existem referncias de mercados longnquos, sendo que os materiais industriais (pedra, osso e madeira) eram, geralmente, aqueles que vinham rapidamente s mos, e o local de trabalho era, quase que invariavelmente, o stio onde moravam/viviam; contudo, os artesos desta altura produziram um volume e uma variedade de bens que continuam a impressionar as geraes seguintes. O sector domstico primitivo/a indstria domstica primitiva vista hoje como uma das mais simples formas de artesanato faa-voc-mesmo. O indivduo moderno que consegue construir/pregar uma casa de pssaros numa garagem o efeito/resultado de um primo distante e industrialista da idade da pedra que lascou um arco de caa de uma pea de quartzo acessvel, em frente caverna da famlia. Simple powered household industry - Tal como a adio dos berbequins, serras, e outros equipamentos sofisticados ampliam o horizonte criativo do entusiasta moderno do faa-voc-mesmo, tambm a evoluo no reforo das fontes de energia mudaram para sempre os parmetros da produo industrial e conduziram a Europa para novos nveis de potncia/produo/rendimento em termos quantitativos e qualitativos. A chegada de fontes de energia mais fiveis, porm mais poderosas nomeadamente a gerao de energia animal, elica/vento e de gua abriram novos e dramticos horizontes industriais, das quais rapidamente os Europeus tiraram proveito. Desde a introduo gradual destas inovaes, que comeou talvez h 9000 anos atrs, at s revolues na energia nos sculos dezanove e vinte, a simple-powered household industry espalhou-se por todo o rosto da Europa, trazendo no s nveis de produo mais reforados/melhorados, mas tambm novas ideias de aquisio e armazenamento de matrias-primas de fontes/origens remotas, lucrando assim/podendo lucrar com a procura de mercados mais distantes. Dois aspectos desta forma/tipo de indstria merecem ateno, tal como indica a sua designao. Primeiro, a adio de energia ao processo de fabrico significa, inevitavelmente (uma vez que as fontes de energia simples, apesar de espalhadas/propagadas, no eram universais) que a indstria nesta nova escala tornou-se mais geograficamente concentrada e que locais industriais especficos comearam a ser identificveis. O moinho um bom exemplo. Se alimentado pelo vento ou (mais significativamente) pela gua, o moinho cujo gro de terras circundantes poderiam ser triturados e transformados em farinha, ou onde a madeira, txteis e outros materiais bsicos poderiam ser processados usando as simple power adaptations disponveis, tornou-se o foco/ponto focal da sua comunidade, atraindo rapidamente servios e populao adicionais num padro de crescimento. O moleiro tornou-se uma figura proeminente/importante da Europa medieval e renascentista. (o apelido Miller moleiro tornou-se num dos mais comuns apelidos de famlia na sociedade europeia). Com o controle das alavancas do poder industrial contemporneo, os moleiros foram, de certo modo, os primeiros industriais bem sucedidos, sendo frequentemente objecto de inveja e desconfiana. Msicas e histrias destes perodos retratam frequentemente os moleiros como algum a ser enganado ou defraudado, se tal for humanamente possvel. O segundo ponto de interesse da simple powered household industry a palavra domstico. Isto implica/leva a assumir (e correctamente) que neste altura o local de habitao e de trabalho no se dividiram/eram o mesmo. O moleiro e a sua famlia viviam na parte de cima/por cima do moinho, e arranjos semelhantes existiam noutro tipo de actividades industriais. A separao do local de trabalho do local de habitao marcou um dos maiores watersheds (traduzido quer dizer bacias hidrogrficas, mas penso que aqui est metaforizado) culturais e geogrficos na histria europeia. Apesar de raros, os sobreviventes/resistentes deste tipo de modelo industrial podem ainda ser encontrados na Europa de hoje. A pequena fbrica de queijo numa vila sua, com o alojamento familiar no andar de cima/superior; a renovada indstria de tecelagem local num chal ingls; as lembranas de madeira esculpidas mo feitas e vendidas em countless tourist-at-tracting towns (penso que tenha a ver com a venda de peas relacionadas a determinadas cidades, atractivas tpicas do turismo) so todos exemplos relevantes. O seu sucesso moderno lembra-nos que este tipo de indstria era o padro europeu durante muitos sculos e que a riqueza gerada pelo grande volume destas actividades modestas era um factor-chave para permitir que a Europa transitasse/se movesse para modos de produo mais modernos.
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Community workshop industries (Comunidade de oficinas industriais)- Por volta dos sculos XIII e XIV, como a Europa emergiu do perodo de relativa estagnao amplamente conhecido (se bem que no exacto) como a Idade das Trevas, o continente comeou a experimentar uma renovao demogrfica e um crescimento econmico e sobretudo comeou a desenvolver padres de comrcio mais elaborados e lucrativos tanto em casa como por todo o mundo. Neste cenrio, as deficincias dos processos primrios do antigo modelo industrial tornaram-se cada vez mais claras. Em particular, a incapacidade da mirade de pequenas unidades de produo para gerar volume suficiente para responder procura, para garantir o total controlo da qualidade, ou agrupa em organizaes de marketing viveis, significava que muitas oportunidades para expanso foram perdidas. Neste vazio- alimentado pelo aparentemente interminvel desejo humano em reconhecer e lucrar de oportunidades- comeou a emergir um novo conceito de organizao industrial, que tivesse implicaes profundas para as estruturas sociais e padres geogrficos na Europa, bem como para o contnuo sucesso econmico do continente. Comeando numa escala sria por volta do sculo XIII, a evoluo do que muitas vezes denominado de oficina comunitria o modelo industrial mudou a paisagem industrial europeia substancialmente, bem como introduziu potentes foras sociais como o sistema de corporao. Do ponto de vista da teoria industrial, o crescimento da comunidade de oficinas marcou uma mudana crucial, passando-se do trabalho feito em casa para o trabalho em oficinas. Em vez de trabalhar independentemente em casa, os trabalhadores num negcio particular instalavam-se num stio para serem parte de um processo de manufacturas que deste modo levou a um maior volume, mais consistente em qualidade, e a escala requerida para trocas comerciais a longa distancia e de longa durao. A inovao em mudar da casa para o trabalho, regressar no fim do dia, marca o inicio da sociedade pendular que continua a dominar as economias mais desenvolvidas de hoje. Tambm, desde que as unidades industriais alargaramse e desde que o transporte limitado velocidade de um cavalo no permitia que os trabalhadores trabalhassem muito longe das oficinas, teve muito a ver com o desenvolvimento rpido/precoce das cidades e metrpoles. O sistema corporativo foi talvez a estrutura social mais importante associada s comunidades de oficinas. Implementadas em praticamente todas as cidades europeias, durante sculos, as corporaes exerciam um controle dominante sobre as pessoas e processos envolvidos em quase todas as actividades econmicas; apenas algumas profisses no faziam parte do sistema corporativo. Tipicamente, os rapazes em idade jovem ou ainda mais novos (havia poucas mulheres nas corporaes, mas a maior parte das sociedades europeias eram dominadas por homens) eram ensinados/orientados para uma corporao local (normalmente mas no invariavelmente para uma das actividades em que tenham mostrado alguma aptido). A corporao dava/fornecia quarto, uma mesa/quadro, e formao/educao bsica/primria, enquanto aprendiam a sua arte observando, ajudando, e fazendo recados para os profissionais da corporao. Se o perodo de aprendizagem (era varivel, mas mais frequentemente durava seis anos) corresse bem, o aprendiz tornava-se um trabalhador/artista, ou um membro da componente mais larga/mais importante dentro da corporao, responsvel pela maior parte da produo industrial do grupo. Esta promoo proporcionava uma posio social e econmica slida ao indivduo. No topo da pirmide estavam os mestres da corporao. Estes eram os indivduos que eram, na teoria (e muitas vezes na realidade) os melhores artesos na corporao, e que ascenderam para se tornarem em figuras poderosas na vida/quotidiano poltica, social e econmica das suas comunidades. O trabalhador/artista que aspirava a se tornar um mestre era submetido a um perodo de teste. Tendo que suportar um escrutnio/exame pelos mestres, ele era favorecido atravs/pela da aceitabilidade poltica e pensamento/raciocnio correcto. O ponto alto deste processo era a apresentao, para toda a ordem/para todos de/os mestres, de um exemplar do melhor trabalho do candidato, que esperava que fosse de qualidade suficiente para assegurar a sua eleio para a elite: consequentemente o termo moderno para obra-prima. Enquanto dominava o cenrio econmico europeu durante sculos, o sistema corporativo, como a maioria das instituies, tinha impactos positivos e negativos. Do lado negativo, ao promover a conformidade, o sufoco da criatividade; concepes originais eram raramente bem recebidas. Por outro lado, as corporaes, atravs da sua estrutura, tinham um grau considervel de controlo de qualidade built-in (no percebi o que quer dizer aqui, mas built-in quer dizer embutido): produtos de m qualidade arruinaram a reputao de toda
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a corporao. At este dia/ Por este dia, os produtos industriais europeus tm uma reputao invejvel pela sua boa qualidade: um legado duradouro do sistema corporativo. Portanto, no sculo dezassete, na vspera da revoluo industrial, a Europa era j o mais industrializado dos continentes. A bem sucedida combinao da simple powered household industry no meio rural e as comunidades de oficinas dominadas pelas corporaes nas cidades em crescimento produziram um volume e uma variedade de bens que respondiam adequadamente s necessidades da Europa. Contudo, eventos iminentes viriam a quebrar este equilbrio confortvel e alterariam o padro geogrfico da indstria europeia tornando-o irreconhecvel. Indstria urbana corporativa Nos sculos dezassete e dezoito, a Europa submeteu-se a uma srie de transformaes surpreendentes ao nvel social e econmico que resultou num modelo industrial que continua a caracterizar o continente (e uma parte considervel do mundo) de hoje/nos dias de hoje. Este processo complexo, abrangente e contnuo geralmente resumido como a Revoluo Industrial, e largamente considerada pelos historiadores como um, seno o nico, de uma srie de eventos que alteraram dramaticamente os parmetros da experincia humana. Dado que j foram escritos incontveis volumes sobre a revoluo industrial, e como se mantm nos dias de hoje um tpico de interesse substancial para os historiadores, no faz muito sentido em fornecer um resumo exaustivo do tpico. No obstante, o processo teve implicaes to profundas que se torna necessrio, embora que de um modo breve, resumir os seus padres geogrficos. Basicamente, a Revoluo Industrial foi uma criao da Gr-Bretanha, mais especificamente dos Midlands ingleses. No sculo dezoito, esta regio j se havia tornado uma das mais significativas reas de manufactura da nao, baseada numa combinao da indstria simple powered com as indstrias de comunidades de oficinas. Contudo, este era tambm o perodo na qual a Inglaterra (no texto t Britain) se tornou no poder dominante no mundo e construiu um imprio colonial massivo. As exigncias do trabalho assim colocadas/orientadas numa populao relativamente pequena (provavelmente no mais do que 30 milhes) tornaram-se severas. (faz sentido?). O exrcito, as administraes coloniais, e sobretudo a marinha (press gangs no percebo a ideia ) representaram enormes exigncias/pedidos. Quem sobrava para produzir bens cuja procura crescia no s na terra/em casa, como tambm, nas colnias? Os empresrios industriais nos Midlands aperceberam-se que a nica maneira de responder procura crescente consistia em substituir trabalho/mo-de-obra escasso/a por mquinas: uma mquina capaz de fazer o trabalho de dez trabalhadores faria muito para ultrapassar a escassez de mos humanas. Assim, ao longo do sculo dezanove, a inveno e a inovao tecnolgica transformou rapidamente/firmemente a indstria, passando de uma indstria baseada no homem para uma actividade baseada em mquinas. Cada ano assistiu a um novo progresso que acrescentava qualidade, volume e eficincia na resposta s necessidades/procura. Apesar de todas as indstrias terem sido eventualmente afectadas, surpreendente como a maioria das inovaes eram direccionadas para a manufactura txtil, uma vez que era a indstria cujos produtos eram os mais procurados num mundo colonial e a que cujas operaes conduziram a uma mecanizao mais fcil. medida que o sculo avanava e a era colonial alcanou o seu auge (1885, quando os poderes/lderes europeus se encontraram em Berlim para, literalmente, dividir a frica em esferas de influncia, ser talvez uma data importante/representativa), a procura por produtos industriais continuava a crescer geometricamente. Contudo, nesta altura, um novo factor/elemento entrou em jogo/em cena. Os produtos das fbricas de txteis, com qualidade elevada, acabamentos suaves, e (graas crescente produtividade) de baixo custo, rapidamente colocaram as oficinas e as indstrias simple-powered household fora (penso k tenha a ver com as industrias primitivas) do negcio. Categorias inteiras de ocupaes rurais desvaneceram-se de um dia para o outro - certamente dentro de uma gerao/perodo. A tecelagem e as actividades relacionadas so o exemplo mais bvio, mas todas as indstrias que se dispersaram de forma similar sofreram eventualmente o mesmo destino. O processo espalhou-se pela Europa a partir dos Midlands como as ondulaes de uma pedra caram num lago (no faz sentido mas a traduo essa). No ano 1700, o meio rural europeu era uma diversa paisagem econmica e social, com incontveis actividades industriais
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modestas que complementavam a comunidade agrcola. Dois sculos mais tarde, quase todas as alternativas agricultura desvaneceram-se, bem como a maioria das fbricas e as pequenas comunidades suportadas pela indstria dispersa. Um ltimo processo/processo final completou a transformao na populao industrial europeia do rural para o urbano, sobretudo na Inglaterra (Britain). Nos padres tradicionais de colonizao, cada vila tinha uma cmara comum onde cada cidado tinha o direito de pastagem de animais. Muitas pessoas, muito pobres para possuir terras, podiam, deste modo, ganhar um lugar na sua vila. Reagindo crescente procura por comida, graas ao rpido crescimento das cidades, bem como a necessidade crescente por trabalho nas novas fbricas urbanas, o parlamento britnico passou uma srie de enclosure acts que afectaram muitos condados, e que especificavam que a terra comum deveria ser vendida para a produo de culturas. Esta medida rapidamente empobreceu milhares de pessoas que subsistiam do pastoreio marginal, forando-os, numa questo de sobrevivncia, a migrar para as cidades em crescimento onde trabalhar nas novas indstrias era a sua nica opo. graas ao seu impacto nos padres da populao, condies sociais, e a paisagem, bem como o desenvolvimento econmico, que a Revoluo Industrial largamente considerada um dos processos histricos mais significativos. No de espantar que pouco depois de 1800 Londres tornou-se na primeira cidade milionria da Europa desde a Roma Antiga: ou que a Gr-Bretanha tenha se tornado o primeiro pas com a maioria dos cidados a morar nas cidades (por volta de 1850). Percepo: The Ruhr A indstria alem, tradicionalmente muito concentrada no distrito de Ruhr do estado de North RenoWestphalia, hoje mais diversificada em termos espaciais. O Ruhr, contudo, mantm-se como uma regio notvel de poder industrial, agrupando-se num quadrado irregular de alguns 40 milhas (sessenta e cinco quilmetros) de um lado, cerca de 10% da populao total do pas, e formando uma importante e impressionante concentrao industrial singular de toda a Europa. O Ruhr possui esta importncia graas a uma combinao de factores de localizao e humanos. A sua localizao fsica ideal. Situado na extremidade ocidental da zona de contacto entre o Mar do Norte Plain e as formaes Hercyniam ao sul (conhecida como o Borde), bem como directamente no Reno, , portanto, na encruzilhada do que durante sculos foram as principais rotas leste-oeste e norte-sul na Europa Central. Alm disso, a regio circundante, com solos ricos formados de windblown deposits of loess, uma das mais prsperas agriculturas, sendo sempre um suporte/apoio importante para o desenvolvimento industrial. Finalmente/Por fim, e certamente mais importante, foram encontradas reservas de carvo de alta qualidade junto superfcie em muitos pontos ao longo do Borde, e estas eram particularmente valiosas no Ruhr, que se tornou no distrito mais rico da Europa de minerao de carvo. Contudo, factores humanos tambm desempenharam um importante papel na elevada concentrao de indstrias no Ruhr. Industriais alemes foram desde sempre fascinados pelo conceito de integrao vertical, o que implica um controle directo em todas as fases do processo de fabrico, desde a aquisio de matriasprimas at gerao do produto final. Assim, no Ruhr, corporaes gigantes/grandes corporaes como a Krupp ou a Thyssen controlavam o carvo e o minrio de ferro (metal?), o ferro de base (?) e produo de ao, e a o fabrico subsequente de todos os produtos relacionados/complementares, com cada operao a receber os seus materiais de uma fbrica adjacente, e passando os seus produtos para outra (deve ser o conceito de produo em cadeia ou algo assim do gnero). Este tipo de filosofia monopolista (muito elogiada nos Estados Unidos por Henry Ford) conduziu de forma natural a uma concentrao massiva da indstria pesada no Ruhr. Contudo, a genialidade de Ruhr tido a habilidade notvel de manter a sua vitalidade econmica numa era/altura em que foras tradicionais tinham/tm sido substancialmente corrodas. O carvo e o ao, por exemplo, so indstrias que estagnaram ou entraram em declnio na Alemanha, tal como na maioria da Europa e do mundo. Contudo, no Ruhr a siderurgia mais eficiente simplesmente deslocou-se das bacias de carvo para novos locais ao longo do Reno, onde a agora mais importante matria-prima, o ferro mineral, pode ser importado de forma mais barata atravs de transporte martimo. A clssica cidade do ao de Ruhr,
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Essen, apesar de no estar mais do que vinte milhas (trinta e dois quilmetros) do Reno, no produz actualmente ao! Alm disso, o Ruhr tem sido bem sucedido ao atrair uma vasta srie de novas tecnologias e indstrias relacionadas/conexas, desenvolvidas por mo-de-obra/grupos de trabalho qualificados, por possibilidades de investimento, e acima de tudo pela ainda marcante localizao no corao da Europa, que continuam a ser os nicos recursos do Ruhr.
Captulo 12 - TURISMO EUROPEU

Turismo, no sentido moderno da palavra, tem comea nos incios do sculo XIX na Europa. Durante a 2 metade do sculo XX emergiu como uma indstria mundial em crescimento. Hoje para o 3 mundo uma das principais esperanas de crescimento econmico e, em muitos casos, o nico sector com dinmica de prosperidade e maturidade econmica. Desde 1990 que o Turismo visto como uma chave para o suporte econmico. Na Europa, sobretudo para os pases de Leste onde as barreiras internacionais foram removidas relativamente pouco tempo, o incremento do Turismo parece abrir novos destinos, novas oportunidades e para muitos europeus a nica forma de viajar. No contexto do Turismo mundial a Europa continua a ser de longe o continente com a maior taxa de turistas. Os europeus passam mais tempo a fazer turismo, do que qualquer outro grupo, mas ao mesmo tempo tambm so aqueles que mais ganham com o Turismo. Em 1987 a Espanha superou de forma incrvel os Estados Unidos nas receitas obtidas atravs do turismo. Muita desta actividade turstica acontece a nvel intra-continental, mas a Europa continua a ser um dos destinos de preferncia para as outras partes do mundo. O que acontece que certas regies europeias vivem numa dependncia muito grande das receitas obtidas pelo turismo. o caso de Veneza, em Itlia, onde a populao vive exclusivamente dessa actividade. A concentrao de turistas num determinado local depende do ambiente que o mesmo oferece. O Mediterrneo de longe a regio mais visitada cerca de 35% dos turistas a nvel mundial, o que significa um total de 100 milhes de visitantes por ano, num ecossistema bastante degradado. Num certo sentido para compreender as mudanas e oportunidades deste tipo de indstria necessrio ter em considerao o cenrio europeu. EUROPA : O Continente onde o Turismo comeou A movimentao da populao foi desde sempre uma caracterstica da espcie humana. Mas durante muito tempo essa movimentao era explicada por razes econmicas, presses culturais ou medo. O conceito de movimentao tendo como simples razo o lazer algo incomum entre os humanos. Durante o perodo Clssico dos Imprios Grego e Romano, os viajantes tinham sempre uma razo elitista para a sua deslocao, que ficava registada para que todos pudessem aprender algo com ela. Viajar apenas por curiosidade era algo raro. Razes comerciais, campanhas militares, investigao cientfica, exploraes eram aquelas que explicavam a movimentao de pessoas. Mesmo assim a curiosidade, o desejo de ver algo diferente e o descanso apareceram como justificao de movimentaes humanas. Por isso podemos dizer que os pr-requisitos para uma actividade turstica apareceram um pouco mais cedo do que se supe: dinheiro, tempo, infra-estruturas. Este processo comeou na Europa, na difuso das ideias europeias e, por isso, dizermos que o turismo comeou no velho continente. TRANSPORTE E TURISMO A Revoluo Industrial fez ter incio uma inter-relao entre a Europa e a Amrica que nos leva a distinguir dois aspectos importantes: tecnolgico e o social. As inovaes tecnolgicas envolveram muitas mudanas e uma delas foi a revoluo dos transportes. O aparecimento do comboio, o barco a vapor, mais tarde o motor, o automvel e finalmente o avio fizeram das
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viagens algo mais rpido e encarado de uma perspectiva diferente. O avio ter sido o meio de transporte que mais incremento trouxe actividade turstica. Reduziu custos e tempo. A tecnologia continua a ser a rea que mais influencia o turismo. Uma nova gerao de comboios de alta velocidade est a avanar com fora por toda a Europa. E neste momento aos turistas apresenta-se todo um vasto conjunto de destinos que pode ser visitado num determinado tempo. (Inter-Rail). FRIAS PAGAS O impacto das tecnologias da revoluo industrial, fez surgir meios de transporte que revolucionaram a movimentao das populaes, como nunca tinha sido visto na Histria. Mas apesar da rapidez, comodidade e segurana oferecida, quem tinha o dinheiro e o tempo para os usufruir? Nas cidades em que os cidados esto dependentes da terra apenas os privilegiados tinham tempo disponvel e foram encorajados a faz-lo. Mesmo a rpida expanso industrial no conseguiu permitir a transformao do Turismo numa indstria de massas. Outro aspecto da Revoluo Industrial foi importante para completar esse processo. Como da actividade primria saiu muita mo de obra para fbricas, pois a figura artesanal de agricultor foi sendo absorvido pela alternativas urbanas, a presso para uma mudana social fez nascer novas cidades, industrializadas, que aceleram todo o processo. Salrios, horas e condies de trabalho foram desde sempre as mais consistentes formas de reivindicao, mas aos poucos no movimento de trabalho benefcios foram sendo filtrados para este processo. O conceito de subsdio de frias foi de longe o que teve mais impacto no turismo. Permitiu a famlias de operrios poder realizar o sonho de passar 2 semanas na costa. Esta ideia de 2 semanas de frias pagas surge na Frana em 1936. Nesse ano durante o ms de Agosto um xodo macio levou a populao para as montanhas e para a costa. Aps a 2 Grande Guerra e durante o perodo de reconstruo, o salrio estende-se a 3 semanas 1956. Hoje a norma estipula 4 semanas para o subsdio de frias. O emergir do Turismo Europeu Sem dvida os costumes, facilidades e destinos internacionais estavam condicionados antes da 1 Grande Guerra. Dois destinos esto normalmente associados ao turismo Ingls em relao ao continente: A Sua e A Riviera Mediterrnea. Os visitantes da Sua, antes de 1800 eram diplomatas, agentes comerciais e homens de negcios descrevem o que encontram: a atraco das montanhas, levou subida do Monte Branco em 1786. Enquanto os suos descobriam a vantagem de promover o turismo, a poluio provocada pela revoluo industrial o avano da tuberculose faz descobrir o quanto faz bem o ar das montanhas, o que ajuda a promover o negcio do turismo. A costa mediterrnica prova ter tambm um clima favorvel. A Riviera Francesa, ou Cte D Azur, era uma das regies mais bem protegidas pelo sol, que ofereciam aos ingleses uma paisagem completamente diferente daquela que estavam habituados a ver. A presena inglesa foi crescendo e hoje uma das principais fontes de receitas para as infra-estruturas do turismo. Moderno: Vantagens e Turismo Europeu Benefcios At meados do sculo XX a Europa perdeu o seu lugar na linha da frente do turismo, apesar de ser o continente onde os 4 pr- requisitos para o turismo estavam reunidos. Os europeus, com os alemes a liderar o caminho, eram incansveis exploradores dos seus prprios pases. A Europa, destino de eleio para os visitantes, oferece regies tursticas, e inmeros benefcios que outros locais no conseguem: Acesso, variedade, e tamanho ideal. As distncias so curtas e num curto espao de tempo possvel visitar vrios pases. A diversidade cultural torna mais rica e atraente o velho continente. Organizao e infra-estruturas. A Europa tem a operao turstica mais bem montada e bem desenvolvida acessos, estradas, informao, agncias. Segurana. Para ter sucesso o turismo tem que ser uma indstria de bem estar. E a Europa apresenta em todos os pases uma vida organizada e controlada. Os actos de violncia so poucos, bem como vandalismo
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e ataques a turistas. A relativa estabilidade da sociedade europeia foi importante para o seu programa turstico.
Captulo 13 - O Ambiente na Europa

Trs Vinhetas 1- Nos anos 1970, os cientistas suecos comearam a monitorizar nveis excepcionalmente elevados de partculas e precipitao qumica da atmosfera. Isto parecia inicialmente intrigante, uma vez que a nao alimentada, em grande parte, pela energia elctrica limpa, colocando muito poucos poluentes no ar. Uma investigao mais detalhada revelou, no entanto, que um total de 40% da contaminao do cu sueco estava a ser "exportado" pela Gr-Bretanha. Colocada na atmosfera por pilhas de altura, e captado pelo fluxo de ar de oeste, tornou-se uma adio bem-vinda para o meio ambiente. 2 - Em torno das margens do Lago de Genebra (Lac Lman), entre a Frana e a Sua, serve-se uma refeio popular, chamada friture du Lac. Na Frana servida com batatas fritas e um vinho branco local, com vista espectacular de fundo, muito mais uma tradio local. O choque foi grave, portanto, quando foi revelado, cerca de 1980, que a sobre-pesca e a diminuio da qualidade da gua tinha esgotado os stocks de peixe, to mal que cerca de dois teros consumidos foram realmente importados congelados do Canad. 3 - Em 26 de Abril de 1986, uma combinao de complacncia de gesto, erro do operador, e as deficincias de concepo levou a uma srie de exploses e incndios que destruram o nmero 4 de Chernobil na Unio Sovitica, a radioactividade gerada, chamada com justia de o pior acidente nuclear da histria do mundo. Particularmente comovente foi impressionante em vrios sentidos do mundo. Como o destino das renas e as economias de pastoreio que suportam toda a norte. As consequncias da exploso nuclear de Chernobyl espalharam-se por muitas partes da Europa, dependendo das condies atmosfricas. No norte (norte da Noruega, Sucia, Finlndia e Karelia na pennsula do kola na Rssia) muita da radiao foi absorvida pela vegetao rasteira que a alimentao preferida dos veados. Os nveis elevados de radiao nos veados (cuja carne muito apreciada no norte) significou que por muitos anos estes estiveram proibidos na alimentao humana e por isso trazendo misria s varias pessoas cuja vivencia depende da comercializao destes animais. Estas histrias exemplo de muitas outras, ilustram as vrias caractersticas dos problemas ambientais da Europa. O continente que, talvez mais do que qualquer outro, tem sido modificado por humanos para acolher as suas prprias necessidades, tem visto muito do seu sistema natural a sofrer. As mudanas tecnolgicas aceleradas tm trazido muitos problemas recentemente, e uma curiosa pouca vontade de tomar aces antes que as condies atinjam um nvel quase catastrfico, deixou a Europa com muito trabalho de limpeza para fazer. Inicialmente, pode ser til rever essas condies que provocam stress ambiental: 1.Nmeros humanos e infiltrao- A densidade populacional alta na Europa e tem sido desde h muito tempo, e quase nenhum pequeno canto ( excepo da Rssia na Sibria) remoto o suficiente para ter escapado influencia humana, uma vez que quase todos os problemas ambientais derivam da actividade humana, o resultado tem sido extensivo e de presso nos ecossistemas do continente. 2.Industrializao- Os vrios processos de actividade industrial, minerao, combusto, o uso de qumicos etc, so grandes contribuidores para muitas formas de poluio. Uma vez que a Europa foi o primeiro continente industrializado (pelo menos nos termos modernos) e uma vez que hoje tem um raio de actividade industrial maior do que qualquer outra regio, o potencial para o stressa ambiental bem maior. 3. Fragmentao poltica- Como foi referido anteriormente, a Europa um pequeno continente dividido em muitos pases que mesmo interagindo actualmente de uma forma mais construtiva do que no passado, tem total soberania nacional. Uma vez que grande parte dos incidentes de poluio so em geral de larga escala,
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isto significa que rapidamente se tornam internacionais no seu campo de aco: qualquer problema rapidamente cria impacto em meia dzia de pases ou mais. Isto imediatamente levanta questes crescentes de responsabilidades, estratgia e mais importante a diviso das limpezas das costas, o carcter internacional dos problemas ambientais mais flagrantes da Europa que faz a sua resoluo to difcil. A maior parte das histrias de sucesso das melhorias na qualidade ambiental recentemente ocorreram em contextos de complexidade poltica: um nico pas, ou melhor, um nico estado ou unidade local. 4. Falta de esclarecimento pblico e prioridades governamentais- Os humanos tem estado envolvidos com e modificando a paisagem da Europa h tanto tempo que a tomam como certa. A ideia de continuidade e da manuteno da qualidade da paisagem europeia de facto um dos seus grandes atractivos para os turistas. Isto tambm leva a um estado de mente que se torna relutante em apreciar as mudanas e incapazes de fazer os reajustamentos necessrios. Notcias de uma floresta que est a morrer ou de um lago poludo so coisas novas, da mesma maneira, os governos europeus ate bem pouco tempo dava pouca importncia a questes ambientais. Os assuntos econmicos eram tradicionalmente os mais importantes, e os assuntos ambientais raramente eram vistos com preocupao: os gabinetes de ministrios do ambiente, na sua maioria, datam dos anos 70. Tipos de ameaas ambientais Poluio do ar- Problemas da qualidade do ar foram recentemente alvo de ateno tanto popular como cientifica na Europa especialmente quando os impactos se tornaram incrivelmente visveis. A chuva cida tornou-se um termo comum que, nenhum discurso poltico sobre o ambiente est completo sem vrias promessas para a controlar. A poluio do ar no estranha para a Europa: o rpido crescimento da indstria nos sculos XVIII e XIX e a forma de aquecer as casas urbanas, baseada em queimar carvo (cada diviso de uma casa grande tinha normalmente a sua prpria lareira e chamin) criou smog em grandes propores em muitas cidades e levou a aumentos surpreendente nas taxas de tuberculose e outros problemas respiratrios. O surgimento em simultneo do turismo nos Alpes relaciona-se em parte, com as tentativas das classes com tempo e dinheiro para escaparem a tais situaes, pelo menos temporariamente. Pelos finais do sculo XX, embora as chamins tenham deixado de expelir (na maior parte das cidades) a contaminao est mais difundida, e certamente mais incidente. H trs razes para isto: o contnuo aumento da populao e da indstria, a gerao de electricidade em grandes parques industriais e o automvel. Algum tipo de combusto (com efeito um processo de oxidao) acrescenta uma serie de produtos para a atmosfera. Vapor de gua e dixido de carbono (co2) so alguns entre muitos e tm uma forte influncia no clima e no tempo (ver discusso do efeito de estufa, capitulo2). O queimar combustveis fsseis no entanto acrescenta um grupo ainda mais perigoso de qumicos para o ar. Desde que o carvo, leo e gs natural so todos formados debaixo de guas superficiais onde o oxignio limitado, eles esto inevitavelmente ligados ao ciclo de enxofre normal nestes stios. Enxofre de facto um produto vendvel, especialmente em exportaes de leo e gs, variadas quantidades de enxofre so qumicos que esto contidos nestes combustveis, e so lanados enquanto queimam como xido de enxofre (so2). Na atmosfera, este gs reage com o abundante vapor de gua para produzir com efeito uma soluo de xido sulfrico (h2so2) que eventualmente cai na terra em seco ou em forma de precipitao, com o significativo pH mais baixo do que o normal. A chuva cida tem trs principais impactos: As massas de gua: a queda directa ou calha de escoamento, a chuva cida aumenta a acidez dos corpos de gua, principalmente nos lagos. Este no um problema grave no sul da Europa, onde h poucos lagos, principalmente com tampo natural e altos valores de pH. No entanto, no norte, especialmente na Rssia, Finlndia e Escandinvia, o problema grave, uma vez que os milhares de pequenos lagos glaciais so naturalmente cidos, em qualquer caso (um resultado das bacias granticas ocupada por muitos deles e da natureza cida do vegetao de conferas, que cobre as suas reas de drenagem), os ecossistemas esto delicadamente equilibrado. Mesmo uma pequena adio de gua acidificada pode, efectivamente,
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transform-los em lagos mortos sem nenhum peixe ou vegetao. Sucia foi, portanto, previsivelmente perturbada pela chuva cida, o problema s ficou resolvido com exportaes de minerais alcalinos da GrBretanha para muitos lagos para restabelecer o equilbrio de PH. Vegetao: A chuva cida tambm tem um impacto devastador em muitos tipos de vegetao nas florestas, no apenas atravs da precipitao directa, mas tambm como resultado de reaces qumicas complexas que ainda so no so perfeitamente compreendidas. Por exemplo, o cido reage com produtos qumicos do solo, quando entra em contacto com elementos ligados como o alumnio. As arvores absorvem esses qumicos atravs do sistema de razes, envenenando-se a partir de dentro. Em qualquer caso, a devastao pode ser substancial, tanto mais que o dano traioeiro, pois os sistemas por vezes aparecem quando j tarde demais para salvar a planta. Estimativas da superfcie florestal afectada por este problema na Europa surpreendente, e uma vez que a maioria dos europeus modernos tm um forte aderncia s suas tradicionais florestas, o problema da chuva cida tem sido em muitos casos, o principal veculo para reforar a preocupao ambiental. Ameaas visveis para o mundo, esto em regies famosas como a Floresta Negra (Schwartzwald) da Alemanha (no caso da Noruega que conhecida pelos suas arvores, essas praticamente j no existem) despertaram a opinio pblica para um grau muito maior do que qualquer quantidade de estudos cientficos, a "morte da floresta" (waldstirben) percebido como um desastre nacional. Materiais de construo: A chuva cida tambm ataca a maioria dos materiais de construo utilizados por seres humanos, especialmente os mais tradicionais que a maioria de grande legado histrico da Europa construda. No entanto, o envelhecimento e as estruturas entram em degradao bem antes do encerramento do seu ciclo de vida normal. Da madeira, do metal e da pedra, se aplica ao mais belo e caracterstico do clssico de materiais de construo europeus: mrmore. O mrmore uma metamorfose, geologicamente a partir de calcrio endurecido, que muitas vezes mostra cores subtis ou veios elaborados. Este material muito apelativo para projectos de construo, no entanto estas construes ficam muito dispendiosas: o valor actual dos mrmores de Carrara famoso da Itlia, j foi observado. Como qualquer pessoa que teve um primeiro curso de qumica sabe, no entanto, que o cido sulfrico reage com o calcrio (carbonato de clcio): uma gota de cido que caa sobre a pedra, como a rocha slida, torna-se em p de sulfato de clcio. Este processo simples tambm est se deteriorando em muitos edifcio e monumentos clssicos da Europa, mas a uma velocidade um pouco menor.
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Mais dano desta espcie tem sido feitos nos ltimos cinquenta anos do que durante os ltimos dois sculos, mais danos nos ltimos dois sculos do que na vida til dessas estruturas. Alguns casos so extremos, como revelado pelas solues desesperadamente tentadas. O Parthenon magnfico, por sua colina, em Atenas, a glria da Grcia antiga, j foi envolvido em um plstico "casa", protegendo-o ainda mais da runa, embora o seu drama e os efeitos tambm so em grande parte perdidos. Em outros lugares, muitos outros famosos monumentos urbanos tinham sido cobertos, ou mesmo completamente removidos e substitudos por cidoresistentes substitutos do plstico. A chuva cida um produto de grandes unidades industriais, particularmente de carvo-usinas da gerao de electricidade. Como o consumo da electricidade aumentou nos ltimos anos, tais plantas tm se multiplicado em tamanho, produo e capacidade de travessuras ambientais. A qualidade de grande parte do carvo queimado baixa, e o seu teor de enxofre, muitas vezes elevado. Para este uso, alguns pases do leste europeu, nomeadamente a antiga Alemanha Oriental, confiava em suas vastas reservas de lignite, um valor baixo e combustvel muito sujo. Somando-se o problema um padro inconsistente de controlo de emisses. As naes ocidentais, em geral obtido para alm do mais alto "stack" a soluo para precipitao local e instalou sofisticados dispositivos mecnicos e Chermical para remover pelo menos uma parte moderada do resduo transportado pelo ar, mas a Europa Oriental tem sido lenta na mudana, o castanho claro lignite uma nvoa que paira sobre a frequncia das cidades como Berlim, o preo da electricidade ambiental alemo. Outra fonte comum de poluio atmosfrica na Europa - como em todo o mundo - o motor de combusto interna. A queima de gasolina e diesel (muitas vezes de baixo grau) em auto, obiles e caminhes acrescenta no apenas ao adicional de enxofre na atmosfera, mas tambm vrios xidos de nitrognio (geralmente abreviado NOx "). Alm disso a utilizao de chumbo como antidetonante um resultado composto da poluio atmosfrica, neste caso, um metal pesado txico. A Europa entrou na era da posse do automvel de massa bastante mais tarde do que Amrica do Norte: apenas na dcada de 1950 foi de recuperao do ps-guerra e o crescimento econmico comeou a colocar os carros pequenos ao alcance das famlias de classe mdia. Da mesma forma, a ateno da Europa para os problemas ambientais causados pela expanso rpida do nmero de veculos na estrada tambm tem ficado aqum da Amrica do Norte, neste caso em cerca de uma dcada. Apesar de rigoroso controlo das emisses e da gasolina sem chumbo, foram introduzidos nos Estados Unidos em meados da dcada de 1970, ajudando a reduzir, ou pelo menos estabilizar os nveis de poluio do ar, na Europa na dcada de 1990 ainda estava em processo de definio de normas e na eliminao dos controles. Produtores de automveis suecos e alemes assumiram a liderana, especialmente nos seus grandes, os modelos mais caros (para os quais a adio de catalisadores e outros equipamentos proporcionalmente mais barato), uma vez que muitos destes so destinados exportao para o mercado americano, mas os fabricantes nos outros pases - se eles tm planos em tudo - comearam a marcao reduzida na poluio de carros em nmeros significativos a partir de 1992. Expandida a adeso da Unio Europeia (ver Captulo 14), tem a ultima presso exercida substancialmente na maioria dos pases europeus em conformidade com normas ambientais mais exigentes. Neste contexto, a fragmentao poltica da Europa desempenha um papel importante. Um catalisador equipado no carro alemo, por exemplo, no teria nenhuma dificuldade em encontrar gasolina sem chumbo, na Alemanha, Sua, Escandinvia, ou as naes do Benelux, onde quase cada estao tem uma bomba. Para alm disto, porm, a situao consideravelmente parecida. Dirigir um carro alemo atravs do campo pacfico de Frana to recentemente quanto 1988 tornou-se um exerccio desesperado para encontrar a conduzir raras bombas livres, enquanto em 1990, a Checoslovquia tinha um total de trs pontos de venda livre de chumbo nacional: duas em Praga, um em Bratislava. Viajar de automvel no poluente nos cantos mais distantes do pas era, portanto, impossvel. Em 1996, considerveis progressos tem sido feitos no sentido de tornar a gasolina sem chumbo uma norma europeia, mas o tempo na execuo desta reforma no ajudou o ambiente do continente. Por ltimo, referimos uma prtica que contribuiu para escurecer os cus de alguns pases europeus: o que poderia ser chamado de "importar poluio". Nos pases industrializados, com controlos cada vez mais
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rigoroso sobre a poluio atmosfrica de fbricas - as indstrias da Alemanha ou da Holanda, por exemplo enfrentam grandes investimentos obrigatrios relacionados com operaes de limpeza ou de expanso existentes na dcada de 1970 ou de 1980 que eram frequentemente atradas para outros pases onde os padres foram mais frouxos. Alguns destes ltimos, inclusive, lanam discretas, mas eficazes campanhas promocionais para construir as suas bases econmicas custa dos seus ambientes. A Espanha foi um longo caso notrio dessa prtica, como resultado da qualidade do ar, em Madrid (que tambm sofre com a poluio atmosfrica inverses de reteno, como resultado de sua localizao em uma bacia) to pobre que a capital geralmente atribudo o prmio duvidoso por ter o ar sujo de qualquer grande cidade europeia ocidental. A Espanha com a entrada na Unio Europeia em 1986, tem que cumprir as regras mais rigorosas a serem desenvolvidas pela Unio Europeia, tem de pr termo a esta prtica, mas o dano ambiental j feito no ser facilmente revertido. Poluio de gua doce- A segunda grande categoria de ameaa ambiental na Europa diz respeito poluio dos lagos do continente e crregos. Mais uma vez, a densa populao, economia concentrao urbana, industrial, poltico e multiplicidade da Europa tm sido factores importantes na criao de vrios problemas, bem como na tomada de solues difceis e complexas. Alm disso, tal como a poluio atmosfrica, uma longa histria de ignorar a gua em qualquer ponto de vista ambiental, que s agora comea a ser levado em considerao, fez com que muitas situaes se agravassem. A fcil aquisio da gua, no cenrio europeu por um perodo de tempo muito longo, tem sido um factor crtico na localizao de estabelecimentos e actividades. Como se observa, os lagos e riachos tm tradicionalmente representado o abastecimento domstico de gua, a colecta de lixo, vias de transporte vitais e importantes fontes de energia ao longo dos quais a indstria se situou desde muito cedo. Ao longo do tempo, muitas das aldeias e pequenas cidades da Antiguidade e da Idade Mdia tm crescido em grandes cidades, muitas vezes com indstrias de dimenso considervel, que ainda ocupam os locais familiares, fazendo ainda mais presso sobre as vias navegveis. Esta localizao cria um potencial prprio de stress ambiental. A poluio agrcola um problema generalizado num continente onde a agricultura tem sido um meio de subsistncia de base, num vasto perodo de tempo. A adio, atravs do escoamento superficial, de material de nutrientes excessivos aos crregos, lagos e canais - em primeiro lugar a partir de resduos animais, depois do uso intenso de fertilizantes qumicos - tem provocado o aumento explosivo das populaes de algas e outras plantas aquticas. Isto perturba o equilbrio ecolgico atravs da reduo do teor de oxignio da gua (devido decomposio da vegetao), reduzindo as populaes de peixes e, geralmente, acelerando o processo de envelhecimento dos lagos e lagoas (eutrofizao). O aumento da presso humana sobre os lagos e riachos, como fontes de abastecimento de gua e sadas para a eliminao de resduos, tornou-se necessrio para o controlo e tratamento dos sistemas a instalar. A gua potvel e o tratamento de esgoto adequado, normalmente em todos os cantos do continente, mas ainda h uma certa desconfiana residual em relao ao que possa fluir da torneira, o que faz com que os europeus sejam grandes consumidores de gua mineral engarrafada (se bem que as primeiras inovaes tcnicas nestas reas foram europeias). As concentraes industriais tradicionais (agricultura e processamento de madeira, txteis, usurios) usavam lagos e riachos como livres locais de despejo de resduos. A maioria desses abusos foram agora corrigidos, principalmente com o encerramento de vrias indstrias, mas as cicatrizes permanecem muitas vezes nos vales e nas bacias. A funo de importantes vias de transporte da Europa tambm tem desempenhado um aumento no stress/desgaste ambiental. Barcaas motorizadas e embarcaes de recreio, algumas muito grandes e muito velhas, fazem com que a rede navegvel se torne muito densa. Os fumos do escape, vazamentos e derramamentos de leo e os resduos no tratados, inevitavelmente entram nas guas e, embora seja difcil de destacar a responsabilidade de qualquer navio, o impacto global considervel. Finalmente, deve notar-se que a poluio da gua um problema europeu com razes muito longas. Em Londres, as Casas do Parlamento britnico, nas margens do rio Tamisa, e os relatrios do sculo XVII indicam que os membros foram obrigados a colocar desinfectantes embebidos nas folhas das janelas para cortar o mau cheiro do rio.
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Poluio costeira- Um terceiro tipo de desgaste ambiental importante, que afecta profundamente a Europa, a poluio das guas no mar. Como j foi demonstrado, a Europa um conjunto de ilhas e pennsulas, e o mar tem desempenhado um papel fundamental na histria e no desenvolvimento econmico da maioria dos pases (do total europeu de quarenta e quatro naes, apenas treze anos - incluindo os quatro mini-estados esto encravados). A maioria dos mares que rodeiam a Europa esto, por sua vez, quase cercados por terra, sendo particularmente vulnerveis a perturbaes ambientais. O Mediterrneo (e sua extenso para o Mar Negro) quase um lago fechado, o Bltico abre apenas por meio de alguns canais estreitos atravs da Dinamarca e o Mar do Norte abre-se para o oceano do mundo s para o noroeste e atravs do estreito canal entre a Frana e a Gr-Bretanha. Somente ao longo do Atlntico sul da pennsula da Bretanha, na costa acidentada da Noruega, e sobre as exposies oeste da Gr-Bretanha e da Irlanda, a Europa enfrenta o mar aberto directamente, e mesmo aqui, as baas e as reentrncias costeiras criam um ambiente no qual os terrenos e gua esto intimamente associados. Talvez apenas a Islndia, uma ilha completamente rodeada pelo vasto Atlntico, uma excepo ao padro; tambm de alguma importncia que esses limites da Europa voltados para o mar esto, em grande parte, fora das regies de desenvolvimento econmico intensivo. Dada esta orientao martima, o foco econmico da Europa ao longo dos sculos tem sido alvo de negociao e de comrcio - de longo alcance - criando uma grande riqueza e poder poltico, mas tambm tem causado uma concentrao fora do normal de populao, um crescimento da actividade industrial e urbana na zona costeira imediata em torno do Mar do Norte, do Mar Bltico, do Mediterrneo e do Mar Negro. Nos ltimos tempos, a necessidade de importar grande quantidade de matrias-primas industriais aumenta ainda mais a importncia da localizao costeira. De facto, a era industrial foi transferida para o mar com a disseminao da produo offshore de petrleo e gs natural no Mar do Norte. A explorao tambm est a realizar-se noutras guas. Em Julho 1988 a exploso e incndio que destruiu uma plataforma de perfurao Mar do Norte mostrou claramente a ameaa ambiental destas actividades. O turismo moderno tambm fortemente centrado no litoral, um grande nmero de europeus e estrangeiros que procuram a areia, assim como sol. Esta adio extra de pessoas, tanto sazonalmente e espacialmente concentrado, cria problemas substanciais de abastecimento de gua e de esgotos, e gera um volume impressionante de resduos slidos, pelo menos parte da qual encontra o seu caminho para o mar. Finalmente, convm lembrar que os grandes rios europeus, muitos deles altamente poludo, fluxo inevitavelmente para um ou outro mar que os rodeiam, acrescentando mais um fardo para o sistema oceano de reciclagem natural. O leo de poluio um problema particularmente difundido em guas martimas da Europa. A Europa o lder na importao de leo Continente, e de petrleo, tanto em movimentos brutos e refinados, forma constante e em grande volume em torno de suas costas e atravs de cursos de gua. Dado o intenso trfego martimo, os tamanhos grandes petroleiros, mudanas climticas imprevisveis e os problemas de navegao complicada, eleva a possibilidade de acidentes de grande derramamento de leo no mar muito real, como os naufrgios bem publicitados dos Canoyn Torrey, Inglaterra (1967), e do Amoco Cadiz, na costa da Bretanha (1978) demonstraram amplamente. Ironicamente, no entanto, a quantidades relativamente pequena de leo adicionado de forma constante ao mar por derramamento durante a transferncia e operaes de uma refinaria, pelos petroleiros si, e pelo leo residual descarregada como tanques de lastro so limpos, que acrescentou, que agregam a maior proporo da poluio por hidrocarbonetos. Enquanto mares da Europa esto a ser afectados negativamente pela adio humana indesejados, eles tambm esto a ser alterados com os processos BT de subtraco. As explorao do ambiente em zonas hmidas costeiras e a fuga em grande escala para as operaes de criao de mais espao industrial, de condomnio, de resorts, so a prova da humanidade Moderna Europeia, que continua DETERMINADA em trazer ordem e lucro para a paisagem. O Jacques Cousteau chamou de "destruio mecnica" do ecossistema costeiro est bem avanada em todas as linhas costeiras europeias. Este um problema particularmente importante, uma vez que as zonas costeiras imediatas, com a sua energia abundante na luz e nutristes, esto entre os mais produtivos de todos os sistemas naturais. Os peixes desovam, pontes de aves migratrias, o abatimento natural da poluio, a indstria milionria de marisco, so perdidos quando se
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tornarem zonas hmidas em concreto: No de admirar que as ostras frescas, uma vez que uma iguaria comum e barata, praticamente teram desaparecido todos, mas so os menus mais caros Europeia. Outras formas de poluio- poluio do ar e da gua so claramente as mais difundidas e penetrantes dos problemas ambientais enfrentados pela Europa, mas os mesmos factores que tornam essas significativas muitos povos e naes em um pequeno continente, como economia industrial, e um estilo de vida orientado para o consumo - operar para que, em todo o mundo. Por exemplo, ao longo dos ltimos quarenta anos, a Europa mudou a partir de um frugal sentido para a reciclagem, para um descarte e que o volume ou de resduos slidos - a maioria no-biodegradveis que os locais para estradas e locais para piquenique, infelizmente, esto impressionantes, mesmo para os padres americanos. Em busca de resolver este problema, muitos pases europeus adoptaram recentemente propostas legislativas destinadas a tornar a reciclagem de certa forma impressionante. Na Alemanha, por exemplo, todas as embalagens devem agora ser reciclados e at mesmo automveis devem, no final da sua vida til, ser reciclado em partes. Uma vez que muitos pases europeus - principalmente Frana - fazem uso da opo nuclear para satisfazer as suas necessidades energticas, os resduos radioactivos e outros perigos, e potencialmente graves para o ambiente. De acordo com a situao como o maior produtor mundial de energia nuclear (em valores per capita). A Frana assumiu a liderana no controlo e de reprocessamento dos resduos nucleares, incluindo ser a pioneira em algumas tecnologias inovadoras para a neutralizao a longo prazo de materiais extremamente perigosos, e a Frana tambm tem contratos para lidar com esses resduos de outros pases europeus. No entanto, as questes permanecem. At recentemente, quantidades considerveis de resduos nucleares de baixo nvel foram simplesmente despejados no Atlntico da costa noroeste da Espanha, enquanto acidentes menores e pequenas descargas de materiais radioactivos tm atormentado muitos pases. Acidentes de trabalho so uma realidade incontornvel da avanada economia moderna, mas onde os produtos txicos e psicolgicos, os assustadores materiais nucleares esto principalmente concentrados, o problema aumenta em uma nova dimenso: os ventos de Chernobyl tocou partes da Europa. Percepo: Estratgias Ambientais: O Verdejar da Europa Como sensibilizao para a gravidade da teorizao ambiental que penetrou gradualmente a conscincia dos europeus, a questo para uma apropriada resposta foi levantada em vrios pases. O recuso ao sistema legal, que teve um papel vital no envolvimento dos cidados americanos, geralmente mais difcil na maioria dos pases europeus; o resultado das complexidades burocrticas cujas o publico na sua maioria acha difcil de alcanar. Similarmente as tcticas de protesto greves, marchas, confrontos so na sua maioria ineficazes e pessoalmente arriscadas. O que se mantm o sistema politico. A maioria dos pases europeus particularmente no Oeste, mas usualmente inclui Polnia, Republica Checa e Hungria para no Este tem sistemas eleitorais que tornam relativamente fcil para as minorias e as partes especialmente interessadas para aparecerem nas cdulas e terem impacto na opinio pblica e nas aces governamentais. Isto passou por um processo poltico, portanto o interesse pelo ambiente europeu encontrou a sua mais efectiva expresso. Os custos humanos imediatos do desastre nuclear de Abril de 1986, na central de Chernobyl na Ucrnia foram graves, as doenas a longo prazo e a carga econmica foi imensa; mas como resultado da nuvem nuclear que trouxe problemas e gerou o pnico em grande parte da Europa, uma coisa ficou clara, a falha mais significativa de Chernobyl foi poltica. Nenhum evento sozinho destruiu mais a complacncia do ambiente Europeu. Como proeminente cartaz pintado visto numa quinta na ustria mais rural, em 1988, assume o impacto: Chernobyl est em todo o lado!. Quando a pior poluio qumica no Rio Reno ocorreu uns meses depois, as mudanas nas atitudes dos europeus foram notrias. A resposta poltica para os recentes perigos foi forte, tanto nas naes individuais e em alguns corpos internacionais, tais como o parlamento europeu, onde as festas ambientais ou verdes mostraram uma forte surpresa nas recentes eleies.
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Os "verdes" so to variados politicamente quanto as naes e os eleitores que eles representam. O grande problema enfrentado pelos "verdes" em todos os pases saber se a ser uma questo nica "voz da conscincia" partido incidindo exclusivamente sobre o meio ambiente e seus problemas, ou para se tornar um partido de forma mais ampla politicamente - com alguma possibilidade real de partilha do poder - atravs da adopo de posies polticas sobre a ampla gama de questes com que qualquer governo tem de lidar. O debate sobre esta questo tem fragmentado os "verdes" em muitos pases. Na Alemanha, por exemplo, o mais bem sucedido movimento "verde" na Europa est muito dividido entre os Fundis", que procuram um partido puro, incorrupto dedicado substituio do actual sistema por um no-poluente, que seja socialmente responsvel, economicamente minimalista; e os Realos", que insistem que a melhor oportunidade de iniciar mudanas pro-ambiental repousam na cooperao e no influenciar os principais partidos polticos. Similar conflitos internos causam discrdia na maioria dos outros movimentos nacionais "verdes". No entanto, os "verdes" so uma das partes mais vocais e inovadora no panorama poltico europeu actual. Na Alemanha, partilham o poder com os governos estaduais e possuem uma voz cada vez mais forte a nvel nacional.
Captulo 14 - As instituies supranacionais da Europa

A Europa o nico continente onde os grupos internacionais, por propsitos militares e sobretudo econmicos tm tido bastante sucesso nos ltimos tempos. Deste modo, a Europa perece a afastar-se gradualmente do ideal de nao-estado em direco a um conceito de internacionalismo verdadeiro e, embora o processo seja lento e complicado, uma quantidade crescente de Histria, Economia e Geografia Europeias Contemporneas podem ser percebidas no contexto das instituies internacionais. Alm disso, as alteraes profundas que alteraram o mapa poltico da Europa, em termos militares e econmicos desde 1989 tm resultado numa reconsiderao destas instituies, melhorando as perspectivas futuras de alguns enquanto outros parecem estar em inateno. Independentemente das suas origens e destinos, as instituies europeias internacionais seguem uma lgica de duas etapas: econmica e militar, ambas com importantes aspectos polticos. Instituies polticas e econmicas internacionais O sonho da Europa unida j antigo. Quase antes de o continente se comear a separar em termos de lngua, cultura, naes e unidades, visionrios de diferentes pocas j tentavam unir todas estas divises. O imprio Romano quase alcanou este sonho, Napoleo I teve uma parte substancial do continente debaixo do seu domnio durante poucos anos no inicio de 1800 e Hitler subjugou grande parte da Europa no inicio de 1940. Estes esforos para alcanar a unidade foram, contudo, levados a cabo por razoes militares e unir as pessoas pela fora das armas raramente um factor de sucesso a longo prazo. Os desastres que assolaram a Europa durante o perodo de intenso nacionalismo (trs grandes guerras e inmeras guerras mais pequenas durante 75 anos entre 1870 e 1945) conduziram a um despertar das conscincias europeias o que deve ser a melhor maneira de resolver as diferenas. Felizmente, aps a II Guerra Mundial, um grupo de lderes invadiu varias naes europeias e comeou a trabalhar na internacionalizao das instituies europeias e na neutralizao dos factores de stress que tantas vezes originaram guerras. Os franceses Guy Mollet e Robert Schuman, o alemo Konrad Adenauer e o belga PaulHenri Spaak faziam parte deste grupo. No surpreendentemente, foram as naes mais pequenas como a Blgica, a Holanda e o Luxemburgo que foram duas vezes em menos de quarenta anos afogados em conflitos entre eles e grandes pases vizinhos, tentando ter alguma comodidade internacional. Integrar a Frana e a Alemanha numa organizao onde a sua agresso pudesse ser controlada, era a chave para estas pequenas naes sobreviverem. Ainda existia um poderoso incentivo para o desenvolvimento de alguma unidade econmica na Europa. Como j foi referido, s os grandes pases europeus que tinham populaes na ordem dos 50-60 milhes de habitantes, enquanto muito tinham menos de 10 milhes de habitantes. Os pequenos mercados internos representados por estas populaes representavam um entrave crescente pois os pases eram forados a competir em mercados mundiais com pases muito mais desenvolvidos onde as vendas podiam suportar
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pesquisas e desenvolver investimento. No importa o grau de organizao das suas produes industriais ou o grau de esperteza dos seus peritos em tecnologia, era difcil para pases como a Blgica (10 milhes), Dinamarca (5 milhes) ou ate Frana (58 milhes) competir com tantos avanos tecnolgicos como avies, computadores, informao, equipamentos militares das potncias mundiais como os Estados Unidos (250 milhes), Rssia (200 milhes), Japo (122 milhes). Construir uma indstria nacional de computadores competitiva dependia do investimento que s um grande mercado podia providenciar. Alheada destas ideias e medos, nasceu a Comunidade Europeia (agora Unio Europeia). Na sua concepo original, todas as naes da Europa deveriam ser convidadas a entrar. Contudo, devido a realidades econmicas e polticas em 1950, muitas foram foradas a ficar de fora. A Europa de Leste, que tinha ficado sob o domnio da Unio Sovitica, estava impedida de participar, enquanto Espanha e Portugal, que continuavam a ser dirigidos por um regime ditatorial, no eram aceites. A Suia, Sucia, Finlndia e ustria no se adaptavam devido s suas tradies ou devido sua neutralidade recusavam o convite. A economia grega era muito fraca para competir, enquanto o Reino Unido considerava que ainda considerava que tinha um importante papel mundial incompatvel com a integrao europeia no quis entrar. Concluindo, depois de todas as objeces, seis naes: Frana, Itlia, Alemanha Ocidental e BENELUX (Blgica, Luxemburgo e Holanda) formaram a inicial Comunidade ou Mercado Comum. Devido aos seus notveis papeis em aumentar as tenses internacionais e provocar a ruptura entre a Frana e a Alemanha, as indstrias de carvo, ferro e ao foram as primeiras reas a receberem ateno do novo Mercado Comum. Em 1952, foi formada a Comunidade Europeia do Carvo e do Ao (CECA); durante mais de quarenta e cinco anos, esta foi a instituio da Comunidade mais bem sucedida. Trabalhando rapidamente para abolir as restries tarifrias e tornar alguns recursos importantes disponveis para todos os membros nas mesmas condies, a CECA foi instrumental na remoo de uma causa clssica de tenso e actual bemestar na Europa Ocidental nos ltimos sculos. Todos os pases-membros tiveram um acesso igual s reservas de carvo da Frana, da Blgica e da Alemanha e aos depsitos de ferro da Lorena. Alm disso, a CECA tem sido inqualificvel no controlo da produo e camuflar os impactos das crises destas indstrias nos ltimos anos. Fechar minas pouco eficientes, desenvolver programas para absoro do desemprego, e tentar ajustar produes de ferro para alguns pases no terem de sofrer mais do que outros foi um dos grandes sucessos da CECA. Em 1957, os seis pases assinaram o Tratado de Roma e estabeleceram a Comunidade Europeia. Apesar de serem projectadas para terem uma legislao geral e funes judiciais como uma comunidade de naes unidas, o grande sucesso da Unio registou-se na esfera econmica. Isto lgico desde, apesar de a maioria das naes ter fortes reservas em relao a partilharem os seus poderes de deciso individuais comum corpo supranacional muito maior, elas podem encontrar-se em completo acordo em relao ao desejo de transformar numa grande vantagem precisamente a promessa da unio econmica. A Unio trabalhou melhor na rea industrial, onde as tarifas e os deveres internacionais dos produtos manufacturados foram abolidas, assim os pases-membros podiam ter literalmente um mercado interno muito maior. Por outro lado, a agricultura foi um dos grandes obstculos da integrao econmica, e esteve perto de acabar com a Unio em vrias ocasies. Vrios estados-membros, particularmente a Alemanha, tinham grandes nmeros de agricultores em terras fronteirias que eram pesadamente suportados pelo Estado. Isto foi considerado injusto no contexto da Unio por naes bastante produtivas como a Frana, o que resultou em dificuldades de negociao, ameaas e protestos, com vista a estabelecer uma Poltica Agrcola Comum (PAC), na qual os subsdios agrcolas seriam progressivamente eliminados. Cerca de dois teros do oramento da Unio foi gasto em programas de apoio agrcola e o peso dos subsdios em mercados mundiais foi dramaticamente ilustrado nos choques entre os interesses da Amrica e da Unio Europeia durante as negociaes para concluir o Acordo Geral Sobre Tarifas Aduaneiras e Comrcio (GATT) em 1994. Alem disso, para a poltica econmica, a Unio Europeia tambm batalhou para promover e expandir a sua influncia politica, contudo este foi um propsito mais contido. Algumas funes de combate judicial da Unio Europeia foram bastante eficazes no regulamento e controlo de assuntos legais relacionados com aspectos econmicos de integrao, mas o corpo mais intrigante sem dvida o Parlamento Europeu, projectado para ser a assembleia legislativa da eventual Unio Europeia. O Parlamento era originalmente constitudo por membros eleitos pelos parlamentos dos prprios pases-membros . Este era um corpo previsvel
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particularmente desde nenhumas das naes membro estar realmente preparada para partilhar as prerrogativas nacionais com uma organizao internacional. No inicio de 1979, contudo, o Parlamento Europeu foi eleito por sufrgio directo de cada estado-membro e, como resultado, tem sido um corpo muito influente. Os membros sentam-se em funo da sua orientao politica (socialista, conservadora, etc.), em vez de por pas, e desde que qualquer cidado pode ser eleito, algumas ideias estranhas so representadas (como os partidos verdes, activistas regionais e grupos a favor da abolio da Unio Europeia!). As eleies para o Parlamento Europeu tornaram-se um importante teste opinio popular em vrios pases-membros, e quer a Unio adquiram uma grande dimenso poltica ou no, o Parlamento Europeu parece ser um pequeno passo nesta direco. Ao longo dos anos, outras naes aderiram Unio Europeia. Em 1973 a Gr-Bretanha a Irlanda e Dinamarca aderiam Unio (Noruega recusou filiao ao mesmo tempo) e em 1981 a Grcia tornou-se o dcimo membro. Em 1986, os pedidos de adeso de Espanha e Portugal foram tambm aceites. A partir de 1 de Janeiro de 1995, na Sucia, Finlndia e ustria tornam-se oficialmente membros da Unio Europeia, elevando o total de quinze (noruegueses, mais uma vez rejeitaram a adeso). Assim, embora o progresso seja lento, a ideia de uma Europa unificada continua forte, com aparentes benefcios para compensar as desvantagens para a maioria das naes. Turquia tem sido um esperanoso Membro Associado, enquanto Malta e Chipre so os outros candidatos do Mediterrneo. Mais a leste, Polnia, Hungria, Repblica Checa, Eslovquia e Eslovnia esperam tornar-se membros no incio do sculo XXI, enquanto outras naes do leste europeu, incluindo os pases blticos, a Ucrnia e Rssia mantm uma esperana na admisso futura. As economias relativamente fracas e a instvel situao poltica de muitos desses pases, vem a sua adeso Unio como um problema, mas todos eles vem como um objectivo a ser a sua eventual adeso Unio problemtico, mas todos eles vem como um objectivo a ser alcanado. No incio de 1980, o progresso em busca de uma harmonia mais compreensiva e a integrao da comunidade econmica parecia estar a faltar e os pases membros chegaram a uma determinao de expandirem os esforos comuns neste sentido. O resultado foi o Acto europeu nico, que props uma Europa mais unificada tanto no sector econmico como social no fim de 1992. Dentro das previses do acto, movimentos livres de pessoas, comunidades, servios e capital entre os vrios pases membros foram assegurados; mesmo uma (?) comum est sobre estudo. Como ponto final de interesse da Unio europeia, deve-se realar que muitas cidades europeias ganharam muito com o facto de serem sedes de organismos da EU. Entre muitos temos Bruxelas (Blgica), que a sede do poder executivo e judicirio, Strasbourg (Frana), que ser o lugar permanente do parlamento europeu, The Hague (Holanda), como o tribunal da justia e Luxemburgo onde muitos outros organismos esto sediados. Ao mesmo tempo que EU se expande (a sua economia e actividades politicas e ambies), outras cidades competem pelo direito de serem os anfitries (recompensa financeira) de instituies. Um eventual banco central europeu ir, provavelmente, ficar situado em Frankfurt, Alemanha. Ao mesmo tempo que a Unio Europeia se torna maior e mais profunda mais problemas srios comeam a aparecer nas estruturas das instituies e na viso de cada um dos seus elementos. Lidar com uma Unio de 15 membros e talvez mais 20 no incio do prximo sculo uma operao muito mais complexa do que a inicial de 6 membros do mercado comum. Que peso, por exemplo dever ter cada nao nos votos da poltica da Unio? Dever ser determinado pela populao, riqueza ou alguma outra frmula mais complicada? Por agora a presidncia da unio tem rodado entre os 12 membros cada 6 meses. Isto quer dizer que cada pas tem estado nesta posio a cada 6 anos. Com a adio de mais membros esse tempo vai-se estender, por isso devero os pases maiores como a Alemanha ou a Frana ter um tratamento preferencial? Dois outros problemas atormentam a Unio e fazem o seu sucesso, como um verdadeiro Estados Unidos da Europa problemtico. Primeiro, um nvel substancial e melhor de integrao econmica, incluindo uma moeda comum, proposto, possivelmente para entrar em vigor em 1999, mas alguns membros esto filosoficamente contra tamanha extenso de autoridade supranacional (salientando a Gr-Bretanha), ou algumas economias so claramente fracas para cumprir o prazo (exemplo: Grcia, Portugal e a maior parte dos em perspectiva, novos membros). Em segundo, o conceito de uma Unio ainda mais prxima implica progresso em reas como a poltica estrangeira e defesa, e onde a UE parece irremediavelmente deriva.
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Tirando uma inabilidade de traar uma estratgia coesa para lidar com reas problemticas fora da Europa, a Unio tambm falhou a traar uma rota decisiva em relao a problemas perto de casa: por exemplo o desastre que atravessava a antiga Jugoslvia. No obstante, a UE continua numa fase que agora parece impossvel regredir. A maior conveno para rever as suas instituies e o seu progresso para uma maior e completa unidade foi realizada em 1996 e parece seguro dizer que o futuro da estrutura da economia, e talvez tambm da poltica, ir passar inevitavelmente pela sede da EU em Bruxelas. Ao mesmo tempo que a UE est a ser estabelecida, outros pases pelas mais variadas razes, no conseguem ver claramente o rumo para tentar tornar-se um membro, no entanto um interesse srio em promover um aumento da troca sem as polticas exageradas da comunidade, formou a Associao Europeia de Livre Comrcio (EFTA). Fundada em 1960, a EFTA inclua Gr-Bretanha, Dinamarca, Noruega, Sucia, Sua, Portugal e ustria, sem a Finlndia. Razoavelmente bem sucedido em estimular as trocas e reduzir barreiras das taxas entre os seus membros, mas com a deficincia da duplicao da produo da parte de muitos dos membros ( de notar o nmero de economias alpinas e escandinavas), a EFTA tornou-se num corpo forte com a introduo da Gr-Bretanha e a Dinamarca que se juntaram comunidade em 1973. Com a ustria, Finlndia e a Sucia a tornarem-se membros em 1995, a EFTA tornou-se apenas uma memria do passado da Europa, mas uma memria que teve um grande papel na estimulao das trocas e preparando os seus membros para entrarem num palco maior. De todos os antigos membros da EFTA, a Sua teve talvez a deciso mais difcil a tomar, dado a sua confiana em exportar mercados para reter o alto nvel de vida da Europa e simultaneamente a sua dependncia numa imagem no poltica. Contudo, no referendo de 1994 os suos rejeitaram outra vez a ideia de candidatura a membro na EU, demonstrando uma vez mais a determinao de se manterem livres de envolvimentos polticos e a sua confiana num sistema econmico que raramente falhou na adaptao bem sucedida a condies alteradas.
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Na Europa oriental, alguma forma de integrao foi um passo muito difcil, desde que as naes envolvidas no tinham quase nenhuma histria de interaco uns com os outros. As relaes nesta parte da Europa foram quase todas dirigidas para o leste ou oeste, em vez dos estados vizinhos do norte ou sul. Na Unio Sovitica, foraram os pases seus clientes a recusar entrar na Comunidade Europeia, esta (a UE) foi vista como o ltimo suspiro do capitalismo. Confrontados ultimamente com o sucesso da comunidade em muitas reas econmicas, contudo, os soviticos decidiram finalmente em rivalizar os europeus ocidentais trazendo vida a Concelho para a Assistncia Econmica Mutua (CMEA ou COMECON) em 1960 (teve relativamente inactivo desde a sua fundao em 1949). Agrupando a Unio Sovitica e os seus estados satlites na Europa do oriental (adicionando alguns estados no europeus e aceitando a desero da Jugoslvia e Albnia), a COMECON tem uma histria modesta de sucesso desde que os soviticos estavam convencidos que a verdadeira partilha de todos os membros no inclua a mentira e que todos coordenavam a sua economia em relao aos requerimentos da Unio Sovitica. Figura 14.2 A Unio Europeia I Conhecido at 1993 como a Comunidade Europeia (ou mercado comum), inclua: A. Comunidade do carvo e do ao (ECSC) B. Comunidade econmica europeia (EEC) C. Comunidade energia atmica europeia (EURATOM) II Totalmente organizado em 1957 III Primeiros membros A. Blgica B.Holanda C. Luxemburgo D. Frana E. Itlia F. Repblica Federal Alem IV Membros 1973 A. Dinamarca B. Gr-Bretanha C. Irlanda D. (Noruega rejeitou a filiao) V. Membros em 1981 A. Grcia VI Membros em 1986 A. Espanha B. Portugal VII Membro em 1995 A. ustria B. Finlndia C. Sucia D. (A Noruega rejeitou outra vez) VIII Membros associados A. Turquia IX Populao aproximada
A lista de espera de outros membros potenciais (cujas estruturas econmicas no esto ainda ao nvel da Unio) incluindo Malta, Chipre, Hungria, Polnia, Republica Checa, Eslovquia e - mais longe - Rssia e Ucrnia. A partir de 1996 parece que haver muito pouca expanso na EU por algum tempo, pois h
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problemas de integrao entre os membros j existentes (uma moeda comum e uma futura convergncia econmica so assuntos muitos importantes, como politica de defesa, relaes internacionais e o ponto em que cada membro esta disposta a abandonar a sua politica e economia individual). Embora com grande importncia, mas menos impressivo que os avanos feitos na Comunidade de naes do ocidente da Europa, a COMECON teve sucesso limitado na promoo de um volume muito maior de trocas entre as naes da Europa oriental e em construir ligaes e interaces entre aqueles cuja histria nunca tinha proporcionado tal e que foi til na era ps sovitica. No fim de 1989 o espectacular levante afastou ou pelo menos substancialmente modificou e tambm marcou o fim da COMECON. Um grupo internacional baseado no pressuposto no planeamento central da economia pareceu gradualmente irrelevante e muitos dos governos emergentes destas naes foram forados a reavaliar a sua opinio na rea da cooperao econmica internacional. COMECON foi oficialmente dissolvido em Fevereiro de 1991 e os seus membros esto actualmente a explorar vrias formas de associao regional, assim como, a considerar as vantagens de se tornarem membros da Unio Europeia. Outros Grupos Juntamente com estes grupos econmicos a Europa nos tempos mais recentes tambm testemunhou uma variedade de outras iniciativas em direco interdependncia. Militarmente, a diviso ideolgica da Europa, a seguir II Guerra Mundial, levou a formao de dois campos opostos: a NATO, patrocinada pelos Estados Unidos, por um lado; o Warsaw Pact Nations, patrocinado pela Unio Sovitica por outro lado. Preocupados quase exclusivamente com os aspectos militares estratgicos e tcticos da preparao dos dois lados da linha da ideologia que divide a Europa, estes organismos tinham pouco interesse na esfera do crescimento econmico ou na cooperao internacional. Tambm nesta rea os acontecimentos de 1989 e suas consequncias, obrigaram a uma reavaliao de ambos os lados. Mas a segurana europeia contra foras exteriores assim como ameaas internas, ainda uma preocupao que todas as naes tm. A NATO, tambm incluindo a Alemanha unificada, um possvel chapu de defesa, mas muitos pases tm sentimentos confusos em relao presena formal dos Estados Unidos no estabelecimento militar da Europa, enquanto os dias negros da guerra fria deram uma imagem negativa aos olhos da Rssia e outros membros da Warsaw Pact. A NATO pode efectivamente expandir o conceito de segurana colectiva para o leste; mas evidente a inabilidade de lidar efectivamente com tal ameaa interna europeia como a crise que continua na Bsnia e outros estados Jugoslavos que certamente enfraquecem a credibilidade. A NATO est a tentar expandir a sua influncia na Europa do leste e na antiga Unio Sovitica atravs da organizao de um grupo afiliado formado da Unio Sovitica conhecido como Parceiros na paz. Este um grupo de 12 de 15 novas naes formadas da Unio Sovitica, assim como a maior parte dos pases da Europa Oriental e alguns pases ocidental (Sucia e Finlndia) que nunca se sentiram confortveis em se juntarem NATO. OUTROS CORPOS INTERNACIONAIS Muita ateno tem sido actualmente dada Organizao da Segurana e Cooperao na Europa (OSCE), um grupo com 35 membros que agrupa a maior parte dos estados europeus em adio com a Unio Sovitica e com as naes do norte de Amrica. Originalmente criada como um frum de discusso dos direitos humanos, a OSCE, falta-lhe deste modo o tipo de estruturas permanentes e expandir mandatos que pode habilitar a servir como um verdadeiro corpo de coordenao defensiva; mas goza de uma imagem positiva que pode habilitar a eventualmente substituir tanto a NATO como a WARSAW PACT como o guardio da paz na Europa. Isto , uma variedade de outros corpos internacionais que reflectem uma viso de unidade Europeia, embora tenham um pequeno impacto nos eventos europeus, esto de repente a ser escolhidos para a ribalta pelas mudanas dramticas que esto a acontecer no continente. Parece, no geral, ser um tempo para rever as potenciais contribuies de muitos destes corpos. A Unio Europeia Ocidental (WEU) um destes corpos; o Conselho da Europa outro. O Conselho, cujos 23 membros incluem todos os da Unio Europeia e antigas naes EFTA, mais os seus membros associativos e ainda dois mini estados da Europa ( San-Marino, Liechtenstein), as suas organizaes antigas e ps-guerra (1949). Fundadas para encorajar uma grande
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unidade europeia e cooperao, uma democracia multifacetada, e direitos humanos, o Conselho outro corpo cujo tempo chegou claramente, e tem aumentado continuamente a sua influncia na Unio, com a Europa Oriental e no mundo em geral tambm. Finalmente, deve ser mencionado a Organizao para a cooperao e desenvolvimento econmico (OECD), algumas vezes referida como o grupo dos homens ricos. O OCDE um grupo de 24 naes (primeiramente europeias) que particularmente notvel por fornecer estatsticas exactas e teis acerca da economia do mundo. Sediada em Paris, a organizao estuda as tendncias de emprego, educao, taxas e o bem-estar numa viso global nica. Muitos europeus no membros esto na fila para se juntarem a esta organizao, embora a OCDE no tem claramente ambies econmicas ou polticas. A Unio Europeia, com grande nfase na melhoria econmica, a esta altura a organizao mais claramente focada no futuro na Europa. No obstante, as mudanas dramticas na poltica e economia europeia fomentada pelos eventos do fim de 1980 e incio de 1990 tencionavam fazer o internacionalismo, segurana mtua e cooperao (ideias mais fomentadas). Novos grupos de naes para estes propsitos ou a revitalizao das organizaes existentes so deste modo perspectivas de evoluo. A sede da Unio Europeia em Bruxelas, na Blgica.
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Traduo do livro: The European Scene: A Geographic Perspective de J.

McDonald, Prentice Hall, 1997

O Cenrio Europeu: uma Perspectiva Geogrfica

SISTEMTICA VERSUS ABORDAGENS REGIONAIS

1 - Geografia Fsica da Europa

A influncia de factores geolgicos e fsicos no ambiente

As regies Geogrficas Fsicas da Europa

2- EUROPA: Tempo e Clima, Vegetao e Solos

FACTORES QUE INFLUENCIAM O TEMPO E O CLIMA

Os trs principais tipos de clima

Captulo 3 - A Europa no Mundo

Percepo: Uma Europa em declnio?

A distribuio da populao europeia

Captulo 4 - O Papel da Migrao

Captulo 5 - Lngua Materna da Europa e Influncia da Religio

O MAPA LINGUSTICO EUROPEU

Estudo de caso: Acomodao na Sua, Stress na Blgica

A influncia Islmica na Europa

A teia da Irlanda do Norte

Captulo 6 - A fixao da Urbanizao da Europa

CAPTULO 8 - Economias Europeias Clssicas: Alpina e Mediterrnica

Captulo 9 - Agricultura, Floresta e Pesca na Europa

Culturas de Razes e de Outros Vegetais

O papel moderno da Agricultura

Captulo 10 Recursos Europeus

Energia e Recursos de Combustvel

Tradicionais fontes de energia

Os Impactos da importao de Petrleo- Contudo, nem a descoberta de petrleo no Mar do Norte

Conservao e Novas Fontes de Energia

Minerais metlicos e no metlicos

Percepo: Competio dos Recursos e Histria da Europa

Captulo 12 - TURISMO EUROPEU

Captulo 13 - O Ambiente na Europa

Captulo 14 - As instituies supranacionais da Europa

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