Collège Catholique Saint Thomas D’AQUIN Année scolaire : 2023-2024

Parakou ; Rép du Bénin

TRAVAUX DIRIGES N°: du 16/ 12/2023

MATIERE : PCT Classe : Terminale C Durée :3 H
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PHYSIQUE ET TECHNOLOGIE
Contexte
En physique et technologie, certains phénomènes ont trouvé des explications
suite à des expériences bien élaborées. C’est le du fonctionnement des
moteurs électriques, de la déviation des particules par un champ.
Support
⁕Mouvement des particules dans le champ
- Charges électrique élémentaire : e = 1,6.10-19 C.
- Unité de masse atomique : 1 u = 1,67.10-27 kg.
- Dispositif d’observation schématisé ci-dessous est placé dans le vide et on suppose dans
tout l’exercice que les poids des particules sont négligeables devant les autres forces.
- Le trièdre (τ⃗ , η⃗ , k⃗ ) est direct.

P1 d P2 ⃗
B
(I) (II)
Ai⃗ S kτ⃗ x
n
O R1 A1 z
⃗
E (III)
H1
y

3
v2 = 9,79.105m/s ; d = 60 cm ; R2 = 4,1.10-2 m ; OH1 = 2 R1

- Une différence de potentiel U entre les plaques P1 et P2 distantes de d permet

d’accélérer les ions 32 He2+¿ ¿ et 42He 2+¿¿ dans la région I où ils arrivent à la plaque P1 sans
vitesse initiale.
- En S, les ions 32 He2+¿ ¿ et 42He 2+¿¿ quittent l’accélérateur avec les vitesses respectives ⃗
v1
et ⃗
v 2 perpendiculaires à la plaque P2 et entrent dans le déviateur magnétique (région
II) où ils sont soumis à un champ magnétique uniforme ⃗B. Après avoir décrit un quart
de cercle, les ions 32 He2+¿ ¿ entrent par l’orifice A1 dans un champ électrostatique ⃗E
parallèle à l’axe Oz (région III).

1
• Fonctionnement du moteur électrique

P’

r
⃗
B ⃗
B
Rotor
Stator
 I  O  Stator
I

⃗ ⃗
B
B

Le moteur comporte deux parties :

- Une pièce cylindrique appelée rotor, de longueur l et de rayon r, mobile
autour d’un axe  perpendiculaire au plan de la figure et passant par le centre
O de la base. Ce rotor comporte n conducteurs rectilignes, parallèles à l’axe 
et uniformément répartis
sur sa périphérie. A chaque instant, tous les conducteurs se trouvant du même
côté du plan médiateur PP’ sont parcourus par des courants de même sens et
de même intensité I. Quand un conducteur franchit le plan PP’, le sens du
courant change mais garde sa valeur I. Données : l = 60 cm ; r = 20 cm ; n = 240
et I = 15 A.
- Une pièce fixe appelée stator qui crée un champ magnétique ⃗B dans la
région de faible dimension séparant le rotor et le stator.
Cette région est l’entrefer. Elle est limitée à deux secteurs angulaires
d’ouverture  et le champ magnétique qui y est créé est radial par rapport au
rotor. Partout ailleurs, le champ magnétique est nul. Lorsque le moteur tourne
en régime normal, sa fréquence est N. Données :  = 120° ; B = 0,90 T ; N =
600 tours par minute.
Sur la plaque signalétique du moteur porte l’inscription 16, 3 kW.

Tâche : Expliquer des faits, décrire l’utilisation du matériel approprié puis

prendre position.

2
Consigne
Mobilisation de ressources
1-1- Donnes les expressions des forces électrostatique et magnétique.
1-2- Donne les règles de la main droite
1-3- Donne l’expression du travail de la force électrostatique.
Résolution de problèmes
2-1- Calculer la valeur de la tension U = VP1 – VP2 pour que les particules 42He 2+¿¿
arrivent à la plaque P2 avec la vitesse ⃗ v 2 et la valeur v 1 de la vitesse ⃗
v 1 avec laquelle
les particules 32 He2+¿ ¿ arrivent à la plaque P2. Déterminer dans le repère (A ; i⃗ ),
l’équation horaire de chaque ion puis les durées de leurs parcours entre P1 et P2.
2-2- Proposer une explication (justification à l’appui) au mouvement de chaque ion
dans le déviateur magnétique (région II). Exprimer littéralement les rayons les rayons
respectifs R1 et R2 des ions 32 He2+¿ ¿ et 42He 2+¿¿ . Donner les caractéristiques du vecteur
champ magnétique ⃗B puis calculer la valeur de R1 et la durée du parcours des ions
2+¿ ¿
3
2 He dans la région II.
2-3- Etablir l’équation de la trajectoire des ions 32 He2+¿ ¿ dans la région III : z = f(y).
Exprimer l’intensité E du vecteur champ ⃗E en fonction de U et de R1 pour que les
ions 32 He2+¿ ¿ arrivent au point H1, situé sur l’axe Oy. Calculer E et la distance OH2 avec
H2 le point d’impact des ions 42He 2+¿¿ sur l’axe Oy.

3-1- Expliquer pourquoi le moteur tourne lorsqu’ il est traversé par le courant I.
3-2- Calculer le moment résultant par rapport à l’axe, de l’ensemble des forces
électromagnétiques agissant sur les conducteurs actifs du rotor.
3-3- Vérifier l’exactitude de l’inscription portée sur la plaque signalétique.