122222pe1015-Ndc-012.Note de Calcul Pont Roulont - Rev 00 Final

REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRE
FADERCO - ALGERIE
Siège social : Zone industrielle les eucalyptus lot.
N°22 route de Larbaa - Eucalyptus – Alger.
PROJET
UNITE DE PRODUCTION FADERCO HYGIENE - SETIF
ÉTUDE D’UNE STRUCTURE POUR UN PONT

ROULANT
21/01/13 00 Émis pour approbation CTC & information F.D T.S N.B
Date Révision Description de la Modification Préparé Vérifié Approuvé
Évolution du Document
Société de Construction et d’Engineering Code projet : PE1015
Projet : Unité de production FADERCO hygiène à Sétif Date : 10/2012
Titre : Étude d’une structure pour
Doc : PE1015-NDC-012 Rév. : 00 2 / 23
pont roulant
SOCIÉTÉ DE CONSTRUCTION & D’ENGINEERING

ADRESSE: N°20 Lotissement EGZIBI – BIRTOUTA - ALGER
Téléphone / Fax : 021 44 33 35 & 021 44 17 72
Email : info@scte-dz.com Site web : www.scte-dz.com
Code Projet : PE1015 Date : Janvier 2013

Code Document : PE1015-NDC-012 Nombre de Pages : 19
SOMMAIRE
INTRODUCTION......................................................................................................... 4
REGLEMENTS UTILISES...........................................................................................4
CARACTÉRISTIQUES GÉOMÉTRIQUES..................................................................4
MATÉRIAUX UTILISES...............................................................................................4
ACIERS DE CONSTRUCTION......................................................................................................4
ASSEMBLAGES........................................................................................................................5
CONCEPTION ET DESIGN.........................................................................................5
ÉVALUATION DES CHARGES APPLIQUÉES....................................................................6
PRE-DIMENSIONNEMENT DES ÉLÉMENTS RÉSISTANTS..............................................7
Dimensions des poteaux............................................................................................................. 7
Dimensions des poutres............................................................................................................... 7
Dimensions des stabilités............................................................................................................ 7
CALCUL & VÉRIFICATION DE LA STRUCTURE......................................................7
1. VERIFICATION DE LA FLECHE HORIZONTALE DE LA STRUCTURE..................7
2. VERIFICATION DE LA FLECHE VERTICALE DE LA TRAVERSE..........................7
3. CALCUL ET VÉRIFICATION DES ÉLÉMENTS RÉSISTANTS.................................9
CALCUL DES POTEAUX HEA500................................................................................................ 9
Efforts maximaux...........................................................................................................................................................9
Doc : PE1015-NDC-012 Rév. : 00 3 / 23
pont roulant
PMM demande / capacité rapport..............................................................................................................................9
CALCUL DES TRAVERSES IPE360.............................................................................................. 9
CALCUL DES STABILITÉS 2XUPN100........................................................................................ 9
CALCUL DE CHEMIN DE ROULEMENT.....................................................................................10
Caractéristiques du pont de roulement....................................................................................................................10
Dimensionnement de la poutre de roulement.........................................................................................................11
Calcul des contraintes................................................................................................................................................11
Vérification des contraintes.......................................................................................................................................13
Vérification des déformations....................................................................................................................................13
4. CALCUL DES ASSEMBLAGES...............................................................................14
5. FIXATION LES PIEDS DE POTEAUX PAR DES CHEVILLES CHIMIQUE DANS LA

DALLE EN BÉTON ARME..................................................................................................16
Doc : PE1015-NDC-012 Rév. : 00 4 / 23
pont roulant
INTRODUCTION
Cette note de calcul porte sur le calcul, la vérification et la justification des éléments
en charpente métallique pour recevoir un pont roulant à l’intérieur du bloc I et
indépendant de la structure.
La construction est située dans la wilaya de SETIF, classée par RPA99 version 2003
comme zone de forte sismicité (Z IIa).
REGLEMENTS UTILISES
Les méthodes de calcul et de vérification pour l’étude de ce type d’ouvrage, sont

conformes aux principes qui régissent les pratiques de la construction des bâtiments
et travaux publics.
CCM 97 Règles de conception et de calcul des structures en acier ;
DTRC Documents Techniques Réglementaires de Conception Algériens ;

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pont roulant
CTICM Recommandations pour le calcul et l’exécution des chemins de

roulement de pont roulants ;
TR029 Rapport technique pour la conception des chevilles à scellement.
Ainsi que les textes réglementaires demeurant en vigueur.
CARACTÉRISTIQUES GÉOMÉTRIQUES
Sens longitudinal L = 24.00 m ;
Sens transversale l = 18.00 m ;
Hauteur h = 6.00 m ;
MATÉRIAUX UTILISES
Les principaux matériaux choisis pour réaliser la structure sont :
Aciers de construction
Les aciers pour la charpente métallique sont réglementés par la norme EN 10-025
qui définit les nuances d’acier.
Pour ce projet, nous nous limitons à la nuance principale de l’acier S235 (E24). Avec
les contraintes limites suivantes :
Caractéristiques mécaniques Nuances d’aciers

des aciers en fonction de leur épaisseur t S.235
Contrainte limite élastique fy (MPa)
t ≤ 16 mm 235
16 < t ≤ 40 mm 225
40 < t ≤ 63 mm 215
Contrainte de rupture en traction fu (MPa)
t ≤ 3 mm 360/510
3 < t ≤ 100 mm 340/470
Doc : PE1015-NDC-012 Rév. : 00 6 / 23
pont roulant
Allongement minimal moyen 

t ≤ 3 mm 18%
3 < t ≤ 150 mm 23%
Assemblages
L'assemblage des éléments structuraux est assuré par des :
- Boulons à haute résistance type HR 8.8 ou 10.9;

- Ou par soudage dont les caractéristiques mécaniques sont au moins
équivalentes à celles des nuances d’acier utilisées.
CONCEPTION ET DESIGN
La structure portante du pont roulant est assurée par un ensemble de poteaux

travaillent en consoles. D'autres éléments de traverses horizontales et stabilités sont
fixés entre poteaux pour minimiser les déformations dans le deuxième plan.
La vue en 3D du modèle de la structure est donnée ci-dessous :
Fig 1 : Vue en 3D du modèle de la structure.
ÉVALUATION DES CHARGES APPLIQUÉES
Le Poids propre de la superstructure en charpente métallique.
Les charges des équipements (pont roulant) qui sont données sur les plans guides
transmis par le fournisseur.
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pont roulant
PRE-DIMENSIONNEMENT DES ÉLÉMENTS RÉSISTANTS

Doc : PE1015-NDC-012 Rév. : 00 8 / 23
pont roulant
Dimensions des poteaux
Poteaux HEA500.
Dimensions des poutres
Poutres de roulement HEA340.
Traverses IPE360.
Dimensions des stabilités
Stabilités 2xUPN100.
CALCUL & VÉRIFICATION DE LA STRUCTURE
1. VERIFICATION DE LA FLECHE HORIZONTALE DE LA STRUCTURE
La flèche horizontale maximale de la structure est égale à :
δh.max = 7.42 mm.
La flèche horizontale admissible de la structure est égale à :
δh.adm = H/500 = 6000/500 = 12.0 mm.
 δh.max = 7.42 mm ≤ 6000 / 500 = 12.0 cm ………….. La flèche horizontale est vérifiée.
2. VERIFICATION DE LA FLECHE VERTICALE DE LA TRAVERSE
Les notations des valeurs limites de flèches verticales indiquées ci-après sont
représentées sur la figure 14, où :
max = 1 + 2 - 0
Avec max = flèche dans l'état final, par rapport à la droite reliant les appuis.
Doc : PE1015-NDC-012 Rév. : 00 9 / 23
pont roulant
0 = précintrage (contre-flèche) de la poutre non chargée, (état 0).
1 = variation de la flèche de la poutre due aux charges permanentes

immédiatement après la mise en charge, (état 1).
Et 2 = variation de la flèche de la poutre due aux charges variables

augmentée de toute déformation dans le temps due aux charges
permanentes, (état 2).
Fig 2 : Flèches verticales à considérer.
La contre-flèche de la traverse (18.00m) non chargée, (état 0), est égale à :
0 = 0,00 mm.
La variation de la flèche de la traverse due aux charges permanentes immédiatement

après la mise en charge, (état 1), est égale à :
1 = 3.50 mm.
Et la variation de la flèche de la traverse due aux charges variables d’exploitations

augmentée de toute déformation dans le temps due aux charges permanentes, (état 2),
est égale à :
2 = 0.00 mm.
D’où la flèche dans l'état final, par rapport à la droite reliant les appuis, est égale à :
max = 1 + 2 - 0
max = 5.24 + 0.00 - 0,00

Doc : PE1015-NDC-012 Rév. : 00 10 / 23
pont roulant
max = 5.24 mm.
Les valeurs limites recommandées pour les flèches verticales sont données par le
tableau 4.1 du CCM97 :
max = 1 + 2 - 0 ≤ L/200.
max = 5.24 mm ≤ 18000 / 200 = 90 mm ………….. La flèche max est vérifiée.
2 = 5.24 mm ≤ 18000 / 250 = 72 cm ………….. La flèche 2 est vérifiée.
3. CALCUL ET VÉRIFICATION DES ÉLÉMENTS RÉSISTANTS
CALCUL DES POTEAUX HEA500
Efforts maximaux
P M33 M22 V2 V3 T
-103.920 155.871 17.356 23.063 7.231 0.144
PMM demande / capacité rapport
Equation Rapport total P Mmax Mmin Rapport limite

0.02 0.18 0.07
6.2 0.286 0.950
5 5 7
CALCUL DES TRAVERSES IPE360
Efforts maximaux
P M33 M22 V2 V3 T
-5.171 10.861 0.071 -0.072 -0.017 -4.00E-06

0.00 0.29 0.00
6.2 0.298 0.950
3 3 2
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CALCUL DES STABILITÉS 2XUPN100
Efforts maximaux
P M33 M22 V2 V3 T
-51.057 -0.364 0.124 -0.109 -0.024 0.000

0.57 0.01 0.01
6.62 0.598 0.950
6 0 2
CALCUL DE CHEMIN DE ROULEMENT
Les chemins de roulement sont soumis aux sollicitations suivantes :
 à la flexion sous charges verticales majorés d’un coefficient dynamique (actions

maximales des galets) ;
 A l’effet de freinage de direction et réactions transversales provoqués par le
roulement.
Caractéristiques du pont de roulement
 Capacité : 6.3 t.
 Portée : 18 m.
Doc : PE1015-NDC-012 Rév. : 00 12 / 23
pont roulant
 Distance entre les deux galets e = 2.50 m

 Réactions verticales statiques :
Rv max = 44.6 kN
Rvmin = 11.5 t
 Réactions verticales dynamiques :
R’vmax = 50.1 kN
R’vmin = 12.2 kN
 Réaction horizontales transversales dynamiques :
Ht max = 0.10 R’vmax = 5.01 kN
Ht min = 0.10 R’vmin = 1.22 kN
 Réaction horizontales longitudinales dynamiques (c = 0.2):
Hl max = c . R’vmax = 25.05 kN
Dimensionnement de la poutre de roulement
Les réponses maximales en travées et sur appuis sont déterminées par la position la
plus défavorable des galets.
Avec :
( − )
L e
a= 2 4 et
( − )
L 3e
b= 2 4
Les recommandations du CTICM limitent les flèches verticales et horizontales à

L/750 (L : portée des poutres
Doc : PE1015-NDC-012 Rév. : 00 13 / 23
pont roulant
Rv max . a . ( 3l ²−4 a ² ) R v max . b . ( 3 l ²−4 b ² ) L

f= + f=
48 EI 48 EI  750
On prend : HEA 340  f =0.69 cm ≤f =0.80 cm
Calcul des contraintes
a- Contraintes principales
Charges permanentes :
 Poids propre de la poutre...............................................................105 kg/m

 Poids propre du Rail type...............................................................22.2 kg/m
 Poids total......................................................................................127.2 kg/m
Calcul des efforts
ql ²
M max =
8  Mmax = 572 kg.m
ql
T max =
2  Tmax = 382 kg
M max
σ P= v=34 . 08 kg / cm²
I
T max
τ P= =12. 08 kg / cm²
t w . ha
b- Contraintes verticales
Calcul des efforts
R' v max ( 2 L−e ) ²

M ' v max =
8L  M’v max = 95 kN.m
Doc : PE1015-NDC-012 Rév. : 00 14 / 23
pont roulant
R ' v max ( 2 L−e )

T ' v max =
L  T’v max = 80 kN
σ VS 1=566 kg/cm ²
τ VS 1=255 kg/ cm ²
c- Contraintes dues aux charges longitudinales
σ HS 2= K . σ
Hl
σ= =39 . 74 kg / cm ²
As+15 . a ²
√
l fo I
λx= =28 .80 avec ix=
ix As+15 a ² ⇒ K =1 .04
H
 σ S 2=41 .33 kg /cm ²
d- Contraintes dues aux charges transversales
Calcul des efforts
Rmax
V . a+ H T .b
F T =H max
T + =12. 34 kN
h
F T ( 2 L−e ) ²
M H=
8L  MH = 20.83 kN.m
F T ( 2 L−e )
T 'H=
L  TH = 18.52 kN
σ VS 3 =140. 85 kg /cm ²
τ VS 3 =104 .74 kg /cm²

Doc : PE1015-NDC-012 Rév. : 00 15 / 23
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Vérification des contraintes
On vérifie les conditions suivantes :
 1 .33 σ P +1 .5 σ VS 1=895 kg/cm ²≤σ e =2350 kg /cm²
 1 .33 τ P +1. 5 τ VS 1=400 kg /cm²≤σ e /1. 54=1525. 97 kg/cm ²
 1 .33 σ P +1 .5( σ VS 1 + σ SH2 + σ SH3 =1168 kg/cm ²≤σ e =2350 kg /cm²
 1 .33 τ P +1. 5( τ VS 1 +τ HS 2 +τ HS 3 =556 kg /cm²≤σ e /1. 54 e=1525 . 97 kg /cm²
Vérification des déformations
- Flèche verticale
Charge permanant verticale :
5 qL4
f max
P = =0 . 04 cm
348 EI
Charge roulantes verticales :
Rv max . a . ( 3 l²−4 a ² ) R v max . b . (3 l ²−4 b ² )

f Max
V = +
48 EI 48 EI = 0.69 cm
L
f T =f max Max
P + f V = 0.73 cm 750 =0.80 cm
4. CALCUL DES ASSEMBLAGES
Assemblage Poteau HEA 500 / Traverse IPE 360

Doc : PE1015-NDC-012 Rév. : 00 16 / 23
pont roulant
Poteau
Profilé : HEA 500
= -90.0 [Deg] Angle d'inclinaison
hc = 490 [mm] Hauteur de la section du poteau
bfc = 300 [mm] Largeur de la section du poteau
twc = 12 [mm] Epaisseur de l'âme de la section du poteau
tfc = 23 [mm] Epaisseur de l'aile de la section du poteau
rc = 27 [mm] Rayon de congé de la section du poteau
Ac = 197.538 [cm2] Aire de la section du poteau
Ixc = 86974.800 [cm4] Moment d'inertie de la section du poteau
ACIER
Matériau : E24
ec = 235.00 [MPa] Résistance

Poutre
Profilé : IPE 360
= 0.0 [Deg] Angle d'inclinaison

hb = 360 [mm] Hauteur de la section de la poutre
bfb = 170 [mm] Largeur de la section de la poutre
8 Epaisseur de l'âme de la section de la
twb = [mm]
poutre
tfb = 13 [mm] Epaisseur de l'aile de la section de la poutre
rb = 18 [mm] Rayon de congé de la section de la poutre
Ab = 72.729 [cm2] Aire de la section de la poutre
Ixb = 16265.600 [cm4] Moment d'inertie de la poutre
Matériau : ACIER E24
eb = 235.00 [MPa] Résistance
Boulons
d= 20 [mm] Diamètre du boulon

Classe HR
10.9 Classe du boulon
=
Fb = 176.40 [kN] Résistance du boulon à la rupture
nh = 2 Nombre de colonnes des boulons
nv = 6 Nombre de rangéss des boulons
h1 = 50 [mm] Pince premier boulon-extrémité supérieure de la platine
d'about
Ecartement 150 [mm]
Entraxe 130;100;100;145;145 [mm]
Platine
hp = 770 [mm] Hauteur de la platine
bp = 250 [mm] Largeur de la platine
tp = 20 [mm] Epaisseur de la platine
Doc : PE1015-NDC-012 Rév. : 00 17 / 23
pont roulant
Platine
hp = 770 [mm] Hauteur de la platine
Matériau : ACIER
ep = 235.00 [MPa] Résistance

Jarret inférieur
bf = 170 [mm] Largeur de la platine
tf = 13 [mm] Epaisseur de l'aile
hw = 295 [mm] Hauteur de la platine
tw = 8 [mm] Epaisseur de l'âme
= 8.8 [Deg] Angle d'inclinaison
Raidisseur supérieur
hvu = 100 [mm] Hauteur du raidisseur
tvu = 12 [mm] Epaisseur du raidisseur vertical
lvu = 150 [mm] Longueur du raidisseur vertical
Raidisseur poteau
Supérieur
hsu = 444 [mm] Hauteur du raidisseur
bsu = 144 [mm] Largeur du raidisseur
tsu = 9 [mm] Epaisseur du raidisseur
Inférieur
hsl = 444 [mm] Hauteur du raidisseur
bsl = 144 [mm] Largeur du raidisseur
tsl = 9 [mm] Epaisseur du raidisseur
Soudures d'angle
aw = 6 [mm] Soudure âme
af = 10 [mm] Soudure semelle
as = 6 [mm] Soudure du raidisseur
Efforts
Cas : Calculs manuels
My = 22.00 [kN*m] Moment fléchissant
Fz = 7.00 [kN] Effort tranchant
Fx = 6.00 [kN] Effort axial
Résultats
Distances de calcul
Boulon a a'
Type a1 a3 a4 a5 a6 a'1 a'2 a'3 a'4 a'6 s s1 s2
N° 2 5
Extérie 6 6
1 61 36 50 42 42 50
urs 9 9
Intérie 7 6 6
2 63 53 67 42 71
urs 1 9 3
Centrau 7 6 10
3 63 42
x 1 9 0
Doc : PE1015-NDC-012 Rév. : 00 18 / 23
pont roulant
Résultats
Distances de calcul
Boulon a a'
Type a1 a3 a4 a5 a6 a'1 a'2 a'3 a'4 a'6 s s1 s2
N° 2 5
Centrau 7 6 12
4 63 42
x 1 9 3
Centrau 7 6 14
5 63 42
x 1 9 5
Centrau 7 6 14
6 63 42
x 1 9 5
x= 59 [mm] Zone comprimée x = es*(b/ea)

Efforts par boulon - méthode plastique
Boulo
di Ft Fa Fs Fp Fb Fi pi [%]
n N°
1 692 190.23 0.00 335.35 245.46 176.40 -> 176.40 100.00
2 562 180.22 0.00 359.99 239.59 176.40 -> 176.40 75.62
3 462 49.81 94.00 142.43 83.84 176.40 -> 49.81 0.00
4 362 53.93 115.15 174.48 90.64 176.40 -> 53.93 0.00
5 217 57.18 136.30 206.53 96.01 176.40 -> 57.18 0.00
6 72 57.18 136.30 206.53 96.01 176.40 -> 57.18 0.00
di – position du boulon
Ft – effort transféré par la platine de l'élément aboutissant
Fa – effort transféré par l'âme de l'élément aboutissant
Fs – effort transféré par la soudure
Fp – effort transféré par l'aile du porteur
Fb – effort transféré par le boulon
Fi – effort sollicitant réel
Vérification de la résistance
619.6 Effort total dans la semelle
Ftot = 0 [kN] comprimée Ftot = 2*[Fi*(pi/100)]
394.1 [kN*m
Mtot = 7 Moment Résultant Total Mtot = 2*[Fi*di*(pi/100)] [9.2.2.2]
]
Moment [9.2.2.2.1]
My  Mtot 22.00 < 394.17 vérifié (0.06)
Effort tranchant [8.1.2]
Qadm = 58.05 [kN] Qadm = 1.1*v*(Pv-N1)
Q1  Qadm 0.58 < 58.05 vérifié (0.01)
Effort axial [9.1]
Fmin = 317.52 [kN] Fmin = min(0.15*A*e, 0.15*n*Pv)
|Fx|  Fmin |6.00| < 317.52 vérifié (0.02)
La méthode de calcul est applicable
Doc : PE1015-NDC-012 Rév. : 00 19 / 23
pont roulant
Vérification de la poutre
Fres = 34.58 [kN] Effort de compression Fres = Ftot * M/Mtot
Compression réduite de la semelle [9.2.2.2.2]
619.6
Nc adm = 0 [kN] Résistance de la section de la poutre Ncadm = Abc*e + N*Abc/Ab
Fres  Nc adm 34.58 < 619.60 vérifié (0.06)
Vérification du poteau
Compression de l'âme du poteau [9.2.2.2.2]
Fres  Fpot 34.58 < 1384.71 vérifié (0.02)
Cisaillement de l'âme du poteau - (recommandation C.T.I.C.M)
825.2
VR = 6 [kN] Effort tranchant dans l'âme VR = 0.47*Av*e
|Fres|  VR |34.58| < 825.26 vérifié (0.04)
Assemblage satisfaisant vis à vis de la Norme Ratio 0.06
5. FIXATION LES PIEDS DE POTEAUX PAR DES CHEVILLES CHIMIQUE DANS

LA DALLE EN BÉTON ARME
L’ancrage des poteaux consiste à fixer des poteaux métalliques par des chevilles
chimiques dans une dalle en béton, armée ;
Efforts max
Mmax = 177 kN.m ; Ncorr = 82 kN (compression).
Calcul des efforts pour chaque boulon
On opte pour 24 chevilles type HILTI/HAS-E/M16 disposées comme le montre les

figures suivantes :
Doc : PE1015-NDC-012 Rév. : 00 20 / 23
pont roulant
On a la condition suivante :
n1.d1.N1 + n2.d2.N2 + n3.d3.N3 + n4.d4.N4  Mmax - NCxdT … (1).
D’où : Mmax : Moment fléchissant max (Mmax = 177 kN.m) ;
NT : Effort normal (N = 82 kN - compression) ;
Ni : Effort de traction dans chaque boulon ;
ni : Nombre des boulons par rangées ;
di : Bras de levier ;
Et d’autres parts on a l’équation suivante :
N1 N2 N3 N4
= = =
d1 d2 d3 d4 (2)
Donc : N1 = 13.53 kN ; N2 = 11.40 kN ; N3 = 2.76 kN ; N4 = 0.64 kN.
 Ntotal = 169.98 kN
Vérification de la résistance selon TR029 (Conception des chevilles a

scellement)
1. Rupture de l’acier
On doit vérifier la condition suivante :
N Rk . s
N sd ≤
γ Ms TR029 – Page 16
Doc : PE1015-NDC-012 Rév. : 00 21 / 23
pont roulant
D’où : NmRk,s : Effort résistant (Pour un boulon HILTI HAS-E/M16  NmRk,s = 72 kN);
NSd : Effort de traction max pour un boulon (Nmax = 13.53 kN) ;
Ms : Coefficient partiel de sécurité = 1.5 :
N Rk . s 72
N sd =13 .53 kN≤ = =48 kN
γ Ms 1. 5
Donc :
2. Rupture combinée par cône de béton
On doit vérifier la condition suivante :
N Rk . c
N sd ≤
γ Mc
D’où : NRk,c : Effort résistant ;
NSd : Effort de traction max (NC = 82 kN) ;
Mc = c x 2 ;
c : Coefficient partiel de sécurité pour le béton = 1.5 :
2 : Coefficient partiel de sécurité tenant compte de la sécurité de mise en

œuvre d’un système d’ancrage = 1.2.
Et :
TR029 – Page 20
Avec :
 N0Rk,c : Valeur initial de la résistance caractéristique.
 NRk,p = 73.13 kN ;
Doc : PE1015-NDC-012 Rév. : 00 22 / 23
pont roulant
 Ac,N/A0c,N : L’effet géométrique de la distance entre axes et de la distance à un

bord libre sur la résistance caractéristique :
A0p,N = scr,Nscr,N ;
scr,N = 3.hef et ccr,N = scr,N / 2
 A0p,N = 0.116 et A0p,N = 1.58
 Coefficient s,N, ec,N, re,N :
 s,N = 1 ; ec,Np= 0.39 et re,Np = 1
Résultats :
N Rk . p 327 . 54
N sd =169 . 98 kN≤ = =181 .97 kN
γ Mp 1.8
La condition est vérifiée.

Doc : PE1015-NDC-012 Rév. : 00 23 / 23
pont roulant

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REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRE

ÉTUDE D’UNE STRUCTURE POUR UN PONT

SOCIÉTÉ DE CONSTRUCTION & D’ENGINEERING

Code Projet : PE1015 Date : Janvier 2013

ÉVALUATION DES CHARGES APPLIQUÉES....................................................................6

PRE-DIMENSIONNEMENT DES ÉLÉMENTS RÉSISTANTS..............................................7

Dimensions des poteaux............................................................................................................. 7

Dimensions des poutres............................................................................................................... 7

Dimensions des stabilités............................................................................................................ 7

CALCUL & VÉRIFICATION DE LA STRUCTURE......................................................7

1. VERIFICATION DE LA FLECHE HORIZONTALE DE LA STRUCTURE..................7

2. VERIFICATION DE LA FLECHE VERTICALE DE LA TRAVERSE..........................7

3. CALCUL ET VÉRIFICATION DES ÉLÉMENTS RÉSISTANTS.................................9

CALCUL DES POTEAUX HEA500................................................................................................ 9

PMM demande / capacité rapport..............................................................................................................................9

CALCUL DES TRAVERSES IPE360.............................................................................................. 9

PMM demande / capacité rapport..............................................................................................................................9

CALCUL DES STABILITÉS 2XUPN100........................................................................................ 9

PMM demande / capacité rapport..............................................................................................................................9

CALCUL DE CHEMIN DE ROULEMENT.....................................................................................10

Caractéristiques du pont de roulement....................................................................................................................10

Dimensionnement de la poutre de roulement.........................................................................................................11

Calcul des contraintes................................................................................................................................................11

Vérification des contraintes.......................................................................................................................................13

Vérification des déformations....................................................................................................................................13

4. CALCUL DES ASSEMBLAGES...............................................................................14

5. FIXATION LES PIEDS DE POTEAUX PAR DES CHEVILLES CHIMIQUE DANS LA

Les méthodes de calcul et de vérification pour l’étude de ce type d’ouvrage, sont

CCM 97 Règles de conception et de calcul des structures en acier ;

DTRC Documents Techniques Réglementaires de Conception Algériens ;

CTICM Recommandations pour le calcul et l’exécution des chemins de

TR029 Rapport technique pour la conception des chevilles à scellement.

Ainsi que les textes réglementaires demeurant en vigueur.

Sens longitudinal L = 24.00 m ;

Sens transversale l = 18.00 m ;

Les principaux matériaux choisis pour réaliser la structure sont :

Caractéristiques mécaniques Nuances d’aciers

Allongement minimal moyen 

L'assemblage des éléments structuraux est assuré par des :

- Boulons à haute résistance type HR 8.8 ou 10.9;

La structure portante du pont roulant est assurée par un ensemble de poteaux

La vue en 3D du modèle de la structure est donnée ci-dessous :

Fig 1 : Vue en 3D du modèle de la structure.

ÉVALUATION DES CHARGES APPLIQUÉES

Le Poids propre de la superstructure en charpente métallique.

PRE-DIMENSIONNEMENT DES ÉLÉMENTS RÉSISTANTS

Dimensions des poteaux

Dimensions des poutres

Poutres de roulement HEA340.

Dimensions des stabilités

CALCUL & VÉRIFICATION DE LA STRUCTURE

1. VERIFICATION DE LA FLECHE HORIZONTALE DE LA STRUCTURE

La flèche horizontale maximale de la structure est égale à :

δh.max = 7.42 mm.

La flèche horizontale admissible de la structure est égale à :

δh.adm = H/500 = 6000/500 = 12.0 mm.

2. VERIFICATION DE LA FLECHE VERTICALE DE LA TRAVERSE

0 = précintrage (contre-flèche) de la poutre non chargée, (état 0).

1 = variation de la flèche de la poutre due aux charges permanentes

Et 2 = variation de la flèche de la poutre due aux charges variables

Fig 2 : Flèches verticales à considérer.

La contre-flèche de la traverse (18.00m) non chargée, (état 0), est égale à :

La variation de la flèche de la traverse due aux charges permanentes immédiatement