L’installation au poste de conduite

1- Je règle la hauteur de mon siège

2- Je règle la longueur de mon siège
3- Je règle le dossier
4- Je règle l’appuie tête
5- Je règle le volant
6- Je règle les rétros et je mets ma ceinture

Je demande et regarde si tout le monde est bien attaché et je démarre la

voiture.

Les contrôles

1- l’intérieur
2- l’extérieur
3- clignotant
4- angle mort et placement

Pour tourner à droite

1- Contrôle intérieur
2- Contrôle extérieur
3- Clignotant droit
4- Je freine et passe en 2ème
5- Angle mort et je tourne
 Pour tourner à gauche

1- Contrôle intérieur
2- Contrôle extérieur
3- Clignotant gauche
4- Angle mort et je me place à gauche
5- Je freine et passe ma 2 ième
6- Angle mort et je tourne

L’arrêt le long du trottoir

1- Contrôles (intérieur et extérieur)

2- Clignotant
3- Angle mort
4- Je m’arrête le long du trottoir

Démarrage

1- Je passe en 1ère
2- J’appuie le frein
3- Je retire le frein à main
4- J’accélère
5- Je lève l’embrayage

L’arrêt en 1ère

1- J’appuie l’embrayage
2- Je freine et je m’arrête
 L’arrêt en seconde

1- Je freine
2- J’appuie l’embrayage et je m’arrête

Le 1\2 tour

1- Je m’arrête le long du trottoir à droite

2- Je fais mes contrôles à gauche et je clignote
3- J’avance en tournant à fond mes roues à gauche
4- Lorsque je suis quasiment au trottoir, je tourne mes roues à droite
5- Marche arrière et je fais mes contrôles à droite et je clignote
6- je recule en regardant dans la lunette arrière
7- Arrivé au trottoir, je contrebraque à gauche et je m’arrête
8- 1 ère, je fais mes contrôles à gauche et je reprends la circulation.

Franchir un rond point