SAE 3.

3 - Modélisation d’une ossature légère

Marin Besson

Ewan Pennec

Structure étudiée

Le projet concerne une salle de CROSS FIT localisée rue Neil Armstrong à Tarbes.

Charges de neige

Tarbes, 324.48m : zone A2

Nous avons dans un premier temps localisé Tarbes en France à l’aide de google Maps. Puis pour
connaitre l’altitude du projet, nous avons utilisé le logiciel “Géoportail”.
Ce document technique nous a permis de déterminer la zone et la charge de neige sur le sol Sk et SAd.

On a ensuite calculé l’influence de l’altitude ΔS1

Donc Sk devient :

Il y a une neige exceptionnel. Elle signifie qu'il peut y avoir successivement 2 chutes de neige sans fonte au
milieu, soit environ 2 fois la neige de base.

Il est à rappeler que ces charges exceptionnelles sont considérées comme accidentelle aux yeux de
l’Eurocode. Car leur probabilité d’occurrence est bien plus faible. Cette valeur ne doit pas être combinée avec
les risques d’accumulation.

On utilise les coefficient de forme pour la charge de neige µ1 et µ2, la topographie du terrain “Ce” et le
coefficient thermique “Ct” en gardant Sk= 0.57 KN/m2.
On calcul ensuite la charge de neige sur toiture avec la formule suivante :

Puis les charges de neiges accidentelle avec :

Charge de vent

Tarbes est en région de vent 1.

On calcule ensuite la pression dynamique de base avec la formule suivante :

Et la pression dynamique de pointe avec :

Ce qui nous a permis de déterminer les charges de vent appliquées au bâtiment.

Charges d’exploitation

Nous avons une pente de 3,5% soit Arctan(3.5/100)= 2,005° ce qui nous donne une charge de 0.8 kN/m² et de
1.5kN

Le poids propre des poutres sont 20kg pour le bois et 10 kg/m pour l’acier ce qui fait 0.2kN/m et 0.1kN/m

Nous avons le poids du toit a prendre en compte, nous dimensionneront le Bac acier plus tard il est
négligeable en therme de charges par rapport à l’isolation qui est de 0.25kN/m²
Détermination de la panne la plus chargée

La panne la plus chargée se situe dans la zone F. Et change en fonction de l’orientation du vent. La neige
s'accumule au pied des acrotères, les pannes en périphéries seront donc toujours les plus sollicités. La
panne se retrouve entièrement sous la charge de neige accumulé par l’acrotère nous allons donc faire une
approximation sur la charge appliquée étant donné la pente de la neige.

Déterminations des charges linéiques non simplifiés

W- linéique vaut -0.59*2.16 = -1.2744 kN/m

W+ Linéique vaut 0.205*2.16= 0.443 kN/m

Gbois= 0.25*2.16+0.1*16= 0.756kN/m

Gacier= 0.252.16+0.2*2.16=0.972

Voici la charge de neige surfacique, nous avons un triangle que nous allons transformer en rectangle pour
simplifier le calcul. C’est une hypothèse d’approximation.
Charges linéiques de neige:

S= 0.72x2.16xcos(2.0045)=1.554 kN/m

Combinaisons

Acier

Bois

ELU Classe Kmod

1,35G 1 0,6

1,35+1,5Q 4 0,9

1,35+1,5S 4 0,9

1,35G+1,5W+ 5 1,1
1,00G+1,5W- 5 1,1

1,35G+1,5S+1,5*0,6W+ 5 1,1

1,35G+1,5S+1,5*0,6W- 5 1,1

1,35G+1,5W++1,5*0,5S 5 1,1

1,35G+1,5W-+1,5*0,5S 5 1,1