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24 11 008 Dépose et repose/étanchéification ou

remplacement du carter d'huile de la boîte de


vitesses

Vidanger l'huile.

Version avec tubulure de remplissage d'huile :


Déposer la tubulure de remplissage d'huile (1).

Déposer le carter d'huile.


Enlever le carter d'huile avec son joint.

Remarque pour la repose :


Poser les attaches avec pattes droites sur les côtés et les
attaches avec pattes recourbées à l'avant et à l'arrière.

Couple de serrage, voir Caractéristiques techniques 24 11 5AZ.

RA Dépose et repose/étanchéification ou remplacement du carter d'huile de la boîte BMW AG - TIS 15.08.2008 14:18
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Nettoyer le carter d'huile.

Attention !
Poser les rondelles magnétiques (1 et 2) dans le carter
d'huile.

Contrôler le joint (3) et le remplacer si nécessaire.

Version avec tubulure de remplissage d'huile :


Sortir la jauge d'huile.

Attention !
La jauge d'huile comporte un système de verrouillage :

Elle ne peut être sortie que si l'on bascule la poignée.


Refaire le plein d'huile ATF.

Verser de l'huile ATF avec l'outil spécial 24 0 080.


Contenance : env. 3,0 litres.

Contrôler au ralenti le niveau d'huile avec le levier sélecteur en


position "P" ou "N" et faire l'appoint si nécessaire.
Le véhicule doit se trouver à l'horizontale.
Ne pas nettoyer la jauge d'huile avec un chiffon pelucheux.
La température de l'huile de boîte de vitesses est saisie par une
thermistance intégrée dans le faisceau de câbles de la boîte de
vitesses.
Vérifier la température de l'huile de la boîte de vitesses en
interrogeant le système avec le MoDiC ou le Service-Test (voir
notice de contrôle).
Sortir la jauge d'huile et mesurer le niveau d'huile; comparer le
niveau d'huile avec les données du tableau ci-après.

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Température d'huile Niveau d'huile = H mm
°C Mini
30 3

40 8
50 12
60 16
70 21
80 26
90 31

Version sans tubulure de remplissage d'huile :


A partir du 1.91, la tubulure de remplissage d'huile est supprimée.
L'huile ATF, voir les prescriptions BMW sur les Huiles et
Lubrifiants - doit être introduite par le bas, par l'orifice de
remplissage prévu sur le carter d'huile.
Dévisser le bouchon de remplissage (1).

Remarque pour la repose :


Vérifier la bague d'étanchéité et la remplacer si nécessaire.

Le véhicule doit se trouver à l'horizontale.


Le moteur étant arrêté, verser de l'huile ATF au niveau de la
tubulure de remplissage (2), Voir Service Pièces détachées et
Accessoires BMW, jusqu'à ce que l'huile ressorte par l'orifice de
trop-plein.
Ne pas refermer l'orifice de remplissage.
Démarrer le moteur et engager plusieurs fois tous les rapports de
la boîte en actionnant le frein.
La température de l'huile doit se situer à 30 ... 55 ° C.
Interroger le système à l'aide du MoDiC ou du Service-Test (voir
notice de contrôle).
Faire tourner le moteur au ralenti avec le levier sélecteur en
position "P" ou "N".

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Contrôler une nouvelle fois le niveau d'huile.
Remettre et serrer le bouchon fileté de remplissage.
Couple de serrage, voir Caractéristiques techniques 24 11 7AZ.

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