tectrnica

FORCEES LES CONDUITES

L 1 r e A R T I E :A C O N C E P T I O N P

tt@etl
( . H . J U E N E T E . C . L5 0 )

par la Dansle couplehydromcanique, conduiteforcese diffrencietrs nettementde la turbinede son approchetechnique. une part impormtallique"ncessitant de En effet, une conduiteforce est un "ouvrage construction "travaux sur site",y comprisdes travauxde gnie civil, alors que la turbineest une "machine tantede d'usinage' de ncessitant gros moyens mcanique" seront que ll apparaten consquence leshommesqui prendrontla matrisede ces technologies diffrents: Ferrand' Georges JohannyJoya,AugusteBouchayer, des con' marqula technologie Mtiersde Cluny,a particulirement Ce dernier,Ingnieurdes Artset se dont plusieursralisations d'auto-frettage A 1953. son actif,ta technique de duites forces 1g10 trouventen Francemais aussien Grceet au Japon. hors sol lesconduites les conduitesenterres Ies conduiteslibres- en galeries Ies puits ou galeriesblinds les pices de bifurcation. En effet, ce n'est que dePuis I'utilisationdu calcul informati' que (logicieltype TANGO Par que nous pouvonsparexemple) les faitementdterminer contraintesen tous points de la conduite,la valeurdes dPlace" ments,les ractionsaux Points et d'ancrage sur lesa7quis intermdiaires. La course la plus forte Puis' sanceconduit des hauteurs de chute de plus en Plus grande des (c'est--dire Pression plus en plus forte),ainsi qu' l'utilisationdu plus grand diamtrepossible.

hors Lesconduites sol

mais inciSolutionconomique, thermidencedes variations lorsque ques trs importantes la conduiteest vide. maxima: + 50 oC Tempratures + 60oC minima: - 10 oC Tempratures - 300c.

Pour matriserles dPlacements La solution des tuyauxautofrettsa permis de raliserdes sont deux mthodes rsultants, recordsdans ce domaine. utilises:

f"

4_ , '

de types Lesdiffrents force conduite

L'volutiondes conduitesfor' ces a t marque Par de nom' accidentssur les Prebreux : miers ouvrages aplatissements clatements excessives dformations glissements ierrain de etc. avalanches,

la "nthode suisse" con' siste bloquerles coudes par des massifsd'ancrageet des "ioints de d'interposer entreceux-ci dilatation" ; la "mthodefranaise"consisteau contraire laisser les coudeslibresde manire absorberles dPlacements par dformation. ll est parfoisiudicieux d'utiliser sur Ie mmeouvrageles deux mthodessuivantl'alluredu p r o f i le n l o n gd e l a c o n d u i t e . Surle plan calcul,si la d e s m t h o d e u i s s e s ts i m P l e e uvre,il n'en est Pas mise en de mmeavec la mthode franaise.

0 ',

le En consquence, choixdu type de conduiterevt une grandeimportance. On cltstlngue:

mise au Point Cettetechnique par Georges Ferranda t utili' Bou' se par les Etablissements chayeret Viallet Grenoble. Elle consiste Placerentre les plateauxd'une pressehYdraulique (F = 7 000t) un ensemble formpar : - un tuyau ralisen tle d'acierdont la limite lastique est de l'ordrede 36 K/mm'; - une sriede frettesen acier forg dont la limite lastique pla' es| de l'ordrede 100K)mm2 du cessur I'extrieur tuYau. des L'espacemenl frettestant ralissuivantdiffrentscritres, le tuyau est alors soumis une pressionintrieure.

tecfmica

Cettepressionest alors Porte une valeurtelle que la limite lastiquedu tuyauest dPas' se. ll s'ensuit une dformation plastiquede celui-ci,les frettes restantdans un domainelastique : la pressionintrieure tant ramene une valeur nulle, les frettesdu fait de leur alors un lasticitprovoquent frettagedu tuyau. de franaises Lesralisations ce typesont les suivantes: Bissorte(1932) m : Diamtre 1,80 m de Hauteur chute: 1 144 3 Longueur: 000m CV Puissance:95.000 (1948)' Malgovert : Diamtre 2,20m Hauteurde chute: 750m x Longueur:2 1700m 450 Puissance: 000CV Pragnre(1950) m : Diamtre 1,80 de Hauteur chute: 1 252m Longueur:1 990m Puissance:200000CV (1956) Roselend Diantre: 3,00m de Hauteur chute: 1 250m 2 Longueur: 500m : Puissance 500000KW cettetechnique Actuellement n'estplus utilise.car la Pr' sencesur le marchd'aciers traits(limitelastiquede l'ordre de 70 K/mm') offre des solutionsbeaucoup PIus conomiques. Paralllement la monteen pui ssance,certai nes i nstalIaen uvredes tions mettaient dbits de plus en Plus imPon Tel tants (60m3/sec). est le cas de de I'amnagement la Basse Cet Durance. amnagement et buts hydrolectrique agricole comprendune srie d'usinesen cascade.Il s'agit dans I'ordre: (1959) St-Estve 3 conduitesforces A 5,50m, puissance 140MW.

M a l g o v e r t C o n d u i t e sa u t o - f r e t t e s . C o n d u i t e sf o r c e sd e M a l l e m o r ts u r l a D u r a n c e

\ z:

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10

teetrrca

(1971) Mallemort 3 conduites forcesA 5,50m, p ut s s a n c e 92 MW

(1967) Salon 3 conduites forces 5,50m, O puissance 92MW

(1967) St-Chamas 3 conduitesforcesA 5,50m et 5,00m, puissance150MW.

bton,ainsi qu'uneprotection extrieure onreuse parfois d'une procomplte tection cathodique. des conduitesen acier avec revtement extrieuren bton arm. Cettesolutionassocieen fait deux technologies complmentaires : , la peau intrieure assure l'tanchit la reprise et d'une partie des efforts dus la pressionintrieure, , I'enrobage extrieur assure la reprise des efforts d'ovalisation dus au remblai et la protectiondu tuyau.

Cette mthodea t applique lors du renouvellement de l'amnagement Motz en de Savoie(ralisation 1987). - Diamtreintrieur: 6,00m - Hauteurde chute: 35,00 m - Longueur: 370,00 m - Tleparticipantee = 6mm - Hauteurde remblai: 1,20 m Le dimensionnement t cona duit de la maniresuivante : - Evaluation des effortsglobaux M, N, T dans les diver. ses sectionsde la conduite et pour diffrentscas de charge; Calculsuivantles rglesdu B.A.E.L.83 considrant en la tle commeune section d'armatu i ntrieures ; res Le non'glissement la de peau sur le bton est assur par des lmentsde jonction forms de treillis tridi. mensionnels. L'utilisationde ce treillis fait I'objet d'un brevet.ll permeten effet de raidir l'lmenttrs instable reprsentpar un cylindre de grand diamtreet de faible paisseur.

(CMETerreCes ralisations noire)reprsentent recorden un ce qui concerneles plus grosses conduiteshors sol en France.Etant donnle diamtre, il tait ncessaire limiter de les efforts dus aux variations thermiques transmisaux ouvra' ges de gnie civil. L'utilisation de "joints ondes" entirement S'ajoutant la difficult de raralissen tle soudea perlisation,l'tude du comportemis de solutionner d'une ment de chaque constituant manirelgantece problme.
n'pcl nac virlonla

Lesconduites enterres
On trouveleur utilisationdans les cas suivants : - chute de pierres, - avalanches, - rtablissement site. du Pour des pressionsfaibleset des diamtresinfrieurs 3,00m sont utiliss: - des conduitesen fonte, - des tuyauxen bton me tle type tuyauxBonna. plus imporPourdes diamtres pressionsplus tants ou des fortes : - des conduitesen bton pr-contraint ; des conduites acier; en Cette solutionncessiteun grand nombrede raidisseurs la ncessit dans ; certainscas d'un radieren

Une "nouveaut" mise au point par L.E.E.|. consiste donner la tle un rle mcanique quivalent celui de la classique napped'armatures internesdes conduitesen bton arm moyennant certainesdispositions constructives d'ou le nom de: "conduites en bton arm avec tle participante"

Conduite e Motz. d

Toutefoisdeux hypothses implicitesdans cette approche sont a priori sujettes caution: - La rpartition des efforts globauxM, N et T n'est-elle pas modifiepar la non. Iinaritdu comportement de la structure? - Ncessit d'valuer d'une manireplus rigoureuse les efforts dans les lmentsde connexton. Une modlisation t mise en a uvre partir du programme d'lmentsfinis ANSYS stasur tion de travailAPOLLO.

HAl

11 ll

HA

Une validation du modle a t tentepar une instrumentation d'une sectionde la conduitede Motz.

teclrnica

Malheureusement surune des efforts dus au valuation remblaid'une part, ainsi que I'utilisationd'un bton de forte rsistance bloquantla fissuration d'autrepart, les rsultats

ou libres Conduites engalerie Puits galeries blinds de Variante la conduitehors

sol, la conduiteest installe dans une galeriedont les doiventpermettrele dimensions II arriveque.soit pour des questions de site, soit pour des questi s de concepton, i on En I'usinesoit souterraine. effet, pour les stationsde transpar fert d'nergie pompage (S.T.E.P.), niveaudes le doit turbines-pompes tre endessous niveaudu bassin du infrieur. a Le fait d'usinesouterraine pour consquence concevoir de d'amene dans le les ouvrages mmemilieu. Suivantla naturedu rocher,la le hauteurde couverture, conpeut choisirentre: cepteur - Ie rochernu brut de droctage: I'usagedu tunnelier donneun tat de surtace trs convenable ; - un revtement bton de armou non; - un blindagebloquau rocner. solution, Dans cette dernire bien qu'tanttrs li aux travauxde gnie civil, ce blindage entre dans le cadre de la techi nologi e de I'hydromcanque. rne Son di mensionnementconce de en premierlieu l'paisseur la tle. Depuislongtempsle concepteur a t sduitpar I'idede profidu ter de la rsistance terrain pour lui faireprendreune part des efforts dus la pressionde I'eau dans la conduite,et raliser ainsi de substantielles conomies. Diverses tentatives ont t faites dans ce sens mais toujours par tempres une double crainte: - I'aplatissement blindage du
c,nttql'pffef ries nrps9iOnS
v v v y I v v \

d C o n d u i t e e M o t z- P r f a b r i c a t i o n n'ontpu conduire obtenus une conclusionvalable. Le problmede transportde I'eau avec de gros dbitspouvant se dvelopper dans I'avede nir, un programme recher chesest actuellement l'tude auprsdu ministrede la Recherche de Ia Technologie. et libre accspour visiteset entretien. Elles ne sont utilisesque dans des cas particulierstels que conduitesous diguepar exemple. la galerietant utiliseen premiretape commegalerie de drivation.

C o n d u i t ed e M o t z e n c o u r s d e b t o n n a q e

t2

lors extrieures de la vidange la conduite de ;

technica

rl enfrcticn sont nlrrsnuisibles qu'efficaces (usinede Brommat : 100m de blindageaplati nnAe t pnnendrp< nar la q 4 n, paisseur15 23 mm). ran^rl ettr na tarrain l'gJ'19 En consquence drainage un n a r l i e d o c o f f, _t . . _n a r , ' r e s p o n .n est et ne restera efficaceque - , nr c _ _ 4^^t ^ t^ ^"^^^:^^ 1 s il pst srtsr:pntihlp dp Sufveiloant a ra presston . I eau oe l2nr t d'anlralian nc q u tc o n -J dans la conduite. duit une solutionrelativement Toutcela a fait que.sauf peutonereuse. tre quelquescas isols,Ies Beaucoup projets de conduitesforces d'auteurset particu(Amstutz) lirement Suisse en bloquesau rocherpar du ont tabli des mthodesde calbton ont t trs timides. culs sur le flambaged'un blinDans les meilleurscas on dage bloquau rocher(dfinin'auraitpas sollicitla tle aution de la pressioncritique).On del de sa limite lastiquedans n o t r l d i q t i n n t t a r (toutethorique) I'hypothse ou - les hlindaocs /issps: PCr en cette tle aurait t libre, et ce fonction dc l'neissgLll g[ jg pour Ia pressionmaxfmale de le limita laclintta' service(conduites de - le blindageraidi : Pcr en Grand-Maison). fonctionde l paisseur, de L'exprience montreque la plula Iimite lastique, I'carde part des accidentsde conduites tementdes raidisseurs, de forcesbloquesau rochersont leur sectionet de leur dus la pressionextrieure. . inertie; - Ie blindage Plusieurs tentatives t faiont avecancrages: Pcr en fonctionde l'paistes pour essayerde s'affranchir rlc cps pffpts I'irlp dp rlfainer seur.de la limite lastique. du nombred'ancrages. le terrainou le bton autour de la conduiteest tout naturelleII apparatque la solutionla ment venu I'esprit. expL plus conomique consiste cal. riencea montrque ces draina- culer la conduiteen fonctionde ges n'tantpas susceptibles la pressionextrieure, valeur la le dchirement la tle de la suite de dformations du terrainplus ou moins homoB i f u r c a t i od e R e v i n,.Z 5 , 4 0 m x 2 x 3 , 3 0 . n m

de celle-cipouvanttre matrise par des galeriesde drainage transversales. ll reste toutefoisque le dimensionnementdes paisseu rs sous I'effet de la pressionint. rieure doit faire intervenirle rocher.Pour ceci il faut que soient connuesles caractristiques mcaniques rocher, du soit par des mesureseffectues dans des galeriesde reconnaissance,soit par des essais en pressionsur un modle (Super-Bissorte). Sur le plan de Ia ralisation on distingue: Lesdescenderiesgaleriesblin: des dont la pente variede 40 100% (1980) Grand-Maison 3 conduites : Diamtre 3,00m : Hauteur chute: 950m de Longueur:3 1730m x Puissance: 800MW 1 (1982) Super-Bissorte 1 conduite : Diamtre 3,00m : Hauteur chute: 1 150 de m Longueur: 530m 2 Puissance: MW 720

r.;:t , I

13

tec*rnica

Lespuits : blindagesverticaux. de Renouvellement l quipement de l'arc moyen.Orelle.La puits Il, Saussaz L'Echaillon, blindsq 4,00m, hauteursrespectives83 m, 200m, 130m. des Amnagement Bois avec une prise d'eau glaciresous Ia m, mer de Glace: diamtre 1,60 hauteur m. 300

: deux blindages le risquede flambage tantnul tant de donnl'paisseur bton.

Lespices de bif urcation

Ces pices sont ncessaires lorsquele nombrede machines Blindage la chenined'qui- est suprieur celui des de conduites. Iibre de Grand-Maison: diamm, tre 10,00 hauteur200m. EIlesdoiventrespecterun profil ique permettantune hydraul Enfin.une solutionoriginalea perte de chargeminimaleet de pour la chutede t adopte nombreux brevetsont t dpopuits diamtre6,00m, Sisteron, ss dans ce domaine. hauteur140,00 m. Elle consiste la mbe en place La perte de chargedans le tuyauprincipaln'est presque de deux btindages par Ia prsence pas influence : concentriques de la tubulure.Par contre la 1 blindageintrieur. diamtre perte de chargepour Ie dbit 6 6,00m, paisseur 12mm drivdans Ia tubulureest plus diamtre 1 blindageextrieur, : importante ceci provientde la 6 6,50m, paisseur mm. dviationassezbrutaledes filets liquides I'entrede la L'espacecomprisentre les rempli de tubulure. deux blindagesa t bton.II rsulteque Ie systme En consquence, concepteur Ie : obtenupermet recherchera tracsharmodes - le renrisc la nrcssion rtc nieux dans le guidagedes filets inlripttrp nar lcs ricrJx envedu d'coulement liquide. loppesntalliques, qui concerneIa reprise En ce
la rcnrisc dc la nrcssion
v v ' v P ' v v \

Trif rcation e Grand-Maison. u d laires,il s'avrencessaire d'utiIi ser des renforts. Pourbien se reprsenter qui ce se passeau droit d'un brancheque la ment.on peut supposer tle du tuyauprincipalet de la par tubuluresoit remplace des nappesde fils, ceux-cireprsentant les lignes de forcesdans le senscirculaireet le senslongiforme tudinal.Le branchement un grand trou dans le tuyau principal.mais les efforts dveloppsrestentsensiblement les mmes; pour obtenirla mme rsistance nous serionsobligs de conserver tous les fils, aussi que circulaibien longitudinaux res en les dviant gaucheet droite de l'ouverture. Cetteanalogiemontreque nous obtenons une grandeconcentration de fils et par consquent de contraintes autour de I'ouverture. D'ou Ia ncessitde renforcerces partiesd'ouvrage.

par extrieure I'anneaude bton comprisentre les d M a q u e t t e i fu r c a t i o n e R e v i n . b

par des efforts engendrs la perturbation fluide de condu et trainteslongitudinales circu-

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tectrnica

CONCEPTION DESCONDUITES L'AIDE C,A,O, FORCEESAD'IIN

---\:-1\J
\ \ : l . /

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T h i e r r yC O M B A Z I n g n i e u rN S A I D i r e c l i o n E t u d e sS . D . E . M .

7!

a conceptiond'une conduiteforcefait intervenir :

des paramtres d'environnementnaturedu terrain,routes,cours d'eau,etc. : des paramtres techniques:diamtre, diagramme des pressions, normes,etc. des paramtres conomiques diamtreconomique, : transport, montage,etc. L'objectifdu matred'ouvrageest videmment d'acqurirI'installationla plus conomique investis" en projetes. sementet rpondant aux performances Le Principe d'automatisa. projeteurdevrainstallerla conduitesur le terrainexistant, tionet but ou modifierIe terrain. La conception d'uneconduite force,commetout objet industriel, reposesur un processus posableen d'Iaboraton dcom i qui s'imbriquent. tapes ll faut donc avant tout automati<or rhantra lana

Modification des profils Lesprofils sont modifisen agissantdirectement le sur fichierpoints et relancedes tracs. Lesprofils sont modifisen agissantdirectement sur I'cran,en dplaantles points. ll faut alors rgnrer fichier le points. Ces commandes sont accessi. par bles directement un menu spcifique chaquetape. Ces modifications comprennent:
rlirtl dp nnintq

ll faut donc, en premierlieu, reprsenter profil du terrain. Ie Celapeut tre fait par deux mthodes : a) Pour les profils longs: Le terrainpeut tre reprsent par un ensemble valeurs de (x, y, z) Ces valeurssont rentresdans un fichier qui gnrera automatiquement profil un I'cranet la vue en plan. b) Pour les profils courts : Le terrainest rentrdirectement sur le systmeen utilisant les fonctionnalits systme du DAO (lignes de construction). Dans ce cas, il faudradessiner la vue en profil et la vue en plan sparment.

Crationdes profils La premiredonneconnue pour I'installation d'unechute est Ie profil en long du terrain. Le profil en long est dtermin par des relevstopographiqies. Lesprincipalesindicationssont projetes,les alti. les longueurs tudes.ventuellement pen. les tes des diffrents tronons constituantle profil.

suppression points, de numrotation automatique.

Les fichiersutilisssont des par fichiersUNIXaccessibles un diteurde texte.

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tecl'rrfca

Tracde I'axe conduite Le trac de I'axeconduite sur s'obtienten travaillant Ie profil en long du terrain. et Le projeteurrecherche place les points de passagede la conduite,en particulierles sommets d'angle. L'axe de la conduitese gnre en automatiquement joignant

du systmeDAOpour faire des le documenter plan. mesures, Tracde Ia ligne de pression La ligne de pressionest I'un pour des lmentsdterminant le calcul des paisseurs. Elle intgre la surpressionproduite par les machinesau momentde leur arrt: le coup de blier.

Les deux premiersparamtres par ont t dtermins les tapes prcdentes conception. de (diamtre. Pour un ensemble r, sseu Iimite Iasti que, pai on coefficientde scurit), peut Ia dterminer pressionmaximale de servicecorrespondant donne. une paisseur

Le systmeplace donc la rparIe tition des paisseurs long du lae nainte rhnici< profil, avec la valeurde la presCommepour l'tapeprcse Cette surpression rpartit sion maximale correspondante, dente, lespoints reprsentatifs linairement suivantla longueur titre de vrification. de la conduitepeuventtre rellede la conduite. peut tre renouCette opration modifis. La prsenced'une chemine veleplusieursfois en chanLe projeteurdoit dfinirles dia- d'quilibre, elle existe,doit si geant les matriauxet donc 'mtresqui peuventvarierle tre aussi prise en compte. fournir des projets diffrents. long de la conduite. Pour une conduitede grande perLe trac de ces diamtres longueur, avec un grandnombre Vrificationaux pressions met de constaterI'existence extrieures de coudes, le trac de la ligne avec le terrain: d'interfrences de pressionest laborieuxcar il L'espacement le type de ceret . zone a excaver, faut tablir la surpression par ces sont dtermins un calle. . zone remblayer. d' chaqu changement ang e des matcul de rsistance ' riaux. Ce calcul est conduit Si Ie trac n'est pas satisfaipartir des paisseurs trouves sant, on peut la fois modifier Calcul des paisseurs prcdemment. le terrainou modifierle pasde Les principauxparamtres sage de la conduite.et ainsi ll est ralisdans une fentre. r i sseu dtermnation de l' pai constituerplusieursvariantes Le projeteurpeut essayerplusont: 11'rn mmo nrniel de sieurscombinaisons cerces - diamtre, profils en (plats,cornires, sont Les sommets numrots - pressionmaximalede "U") en fonctionde ainsi automatiquement, que service, l'espacement. niveaux, distanleurscotations, pentes, du distan- - caractilstiques matceshorizontales, Validationdu projet grandeur. riau, cesen vraie permet- coefficientde scurit Les tapesexposes le A toutmoment, projeteur tent de crerplusieursprojets. peututiliser fonctionnalits choisi. les
v s r t , t t v t " v P ' v t v \ .

La validationpermet de figer ces projets,en particulier: - le trac de la conduite,

-:-=4=

Tol.g IR

I liiv. -t.-. ir 5ir:iqut lQ rrarim:t

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la rpartitiondes paisseurs, Ia naturedes matriauxutili-

ss,
le renforcement vide, au
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Cette validationse fait l'cran par un texte plac le long du profil. La lecturede ces textespermet. tra de gnrerun listing des lmentsutilisset donc un poids global de la solution.

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t6

C o u r b ed e p r e s s i o ns u r p r o f i l e n l o n g .

tecfrnica

Cettenomenc ure sommaire lat qui n'intgrepas tous les composants(boulons. brides.etc.) permetnanmoins trier les de projets obtenusen les valorisant financirement de cherou cher d'autres solutions. L'ensemble ces tapespeut de tre ralisen moins d'une demi-journe. Pour chaqueprojet, un plan est disponible.

de gnie civil et les procdures de montage. Limites du systme Deux types de langagessont utilisspour Ia programmation: langageintgr "BACIS" interactifpour les commandes de graphismeet les calculs simples; Iangage"FORTRAN 77" compil.

Choix logiciels des

L'tudedu marchdes logiciels C.A.O. disponibles montr a . qu'il n'existaitpas de produit, mmemodifiable ou.paramtraD'autrepart, le tempsde calcul ble, capablede raliserI'autodoit tre rduit pour limiter les matisationsouhaite. tempsd'attentedevantI'cran. Il tait donc ncessaire d'crire ll faut donc utiliser un langage un logiciel spcifique cette comportantdes commandes application. complexeset comp i Iables. Le logiciel MEDUSA Compu- Au bout de plusieursmois d'utide tervisionfut retenu.SesprinciIisation,la modificationdes propales caractristiques sont : grammespeut tre ncessaire pour amliorerla convivialit - un module2 D dont Ia logiou modifierdes points non prvus que est prochede la planinitialement. che dessin, - un moduleparamtrage La modificationde programmes BACISne pose pas de puissant, difficults. - un langagede programmaFORTRAN Cellede programmes tion intgrau graphisme, est plus lourdecar ce langagea - un systmed'exploitation une structuretrop rigide pour UNIX, C o n d u i t e ,p a r t i es u p r i e u r e un non-informaticien. - une installationsur station de travail. Dvel rs oppements uItrieu Rsultatsobtenus Ce systmea permisde rpondre des appelsd'offres dans des dlais trs courts - moins d'unejourne - tout en laissant la possibilitde les modifier suivantles dsirsdes clients,ou de nouvelles contraintes. L'usagede la planche dessin disparatdans ce type d'application. 11 L' Lesprofits crspeuventtre rutilisspour les plans-guides pal Le princi dveloppement envisag concerneles nomenclatures. Le systmeactuel ne peut grer des entits que si elles appartiennentau mmeplan. ll est donc difficile de regrouperdes lmentsdisperss plusur sieursplans. La solution future utiliseraitune base de donnesde type "ORA' CLE" permettantde grer tous qu'ils soient les lments, dcrits sur les plans ou en bibliothque.

Le langageBACISne possde pas toutes les fonctionsmathmatiquesou les instructions ncessaires des traitements complexes.

Conclusion

L'outil C.A.O. renouvelle enriet chit I'tudedes conduites forces. ll permetde se concentrer sur la conceptionet sesparamtres essentiels, tout en librantle projeteurdes tchesfastidieuses,trac des plans, ditions clenomenclatures. D'autrepart, il apporteau service commercialune aide I'optimisation financire produ jet, tout en conservant des dlais d'exc on courts. uti

tec*rnica

LES FORCEES CONDUITES

2E ARTIE: P REALISATION Etudes

L'tudedes conduitesforces fait I'objet de cahiersdes charges plus ou moins contraignants suivantles pays concernes. En France,ces cahiersdes chargessont tablispar I'EDF en collaboration avec les principaux constructeurs. Ainsia t tabli: le CAHIERDESPBESCBIP(GP.C.) TtoNS COMMUNES applicableaux conduitesforces en acier. Ce C.P.C. compltpar un est C.P.S. les concernant donnes particui res I'amn I agement concerne. Surle ptan europen.lesprincipaux constructeurs, sous Ia tutelle du ComitEuropen de la Chaudronnerie de la Tleet rie (C.E.C.T.)a dit: les "RECOMMANDATIONS POURL'ETUDE, FABRICALA TIONET LE MONTAGE DES CONDUITES FORCEES EN ACIERDE CONSTRUCTION SOUDEE". Ces deux documentssont assez procheset permettentde dfinir les conditionsde dimensionnement d'une conduiteforce. lls laissenttoutefois I ing nieur une trs grandelibert dans Ia conceptionde I'ouvrage ce qui lui permetde donner libre cours son imagination. 1 - Calculs mcaniques lls sont dfinisen fonctionde : a) Casde charges - fonctionnement normal perma(charges caractre nent) - fonctionnement particulier (charges caractre intermittent)

fonctionnement exceptionnel Deux catgories contraintes de (charges caractreexcep quivalentes sont prises en tionnel). compte: - Teqsur la fibre moyenne b,) Dtermination conlrainles des T^^ )^ ^,,.t^^^ Le critreretenuest celui de VONMISESdfini par la contraintequivalente bidimensionnelle. T e q= t T , ' + Tz'- T,Tz c) Coe//icients scurit de Ces coefficientssont appliqus par rapport Re (linite d'lasticit conventionnelle I'acier de utilis). lls peuventtre diffrentssuivant le matred'uvre.Pour I'EDF,ces coefficientssont les suivantspour une conduitehors sol :

Tt tant la contrainte circonf rentielle, Tztant Ia contrainte longitudinale.

Coeff icients minimauxde scuritpar rapport Re applicaprocdsde fabilcailon, bles uniquement aux matriaux, contrlesen usine ou sur le site

perTa
Cont nte quival e sur rai ent fibre moyenne rai Cont nte qu ente de ival surface

Caract des contraintes re intermitexception| nentes tentes I nelles

2 1,6

1R

18

1'

12

tec{vrica

Pour les conduitesforces btonnes faisantparticiper et le rocher,les coefficientsdonns ci-dessus sont diminus en fonctionde la qualitdu rocher. Leurs valeurs sont fixescontractuellement. Les paisseurs tant dtermines,la rsistance flambeau ment doit etre vrifieet la stapar I'utilisationde bilit assure placs renfortsou d'ancrages I'extrieur Ia conduite. de L espacement le dimensionet pernementde ces accessoires met de : - pour les conduiteshors sol : vrifierque la pressioncritique est au moins gate 2 fois Ia pressionatmosphrique; - pour les conduitesbloques dans le bton: vrif que ier la pressioncritiqueest
qrrnriartra 17 fniq l, nio"-

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A t e l i e rd e p r f a b r i c a t i o n u r s i t e R e v i n . s

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sion extrieure.

2 - Calculs hydrauliques Les pertes de chargedans la conduiteforcecomprennent : - lespertesde chargelinairpq rlfiniac nar tv2
l h I

D2g I n V lenl rpcnpntivement la longueur,le diamtreet la vitessede l'eau. dpenddu nombrede Reynolds et de la rugositrelative de l'tat de surtaceintrieurede Ia conduite Ies pertesde chargesinguIires comprenant essentiellementles coudeset les pices de bifurcation.

19

Entonnement Castelnau.

tectrnica

Matriaux
Pour rpondre aux conditions d utilisationavec un maximum de scuritil est apparuassez viteque les matriaux utiliss devaienttre de qualit et qu il tait ncessaire d'tablirun cahierdes chargesdfinissant les caract stiquesmc i ri an queset chimiques aciers des utiliss. Les caractristiques mcan iques sont ncessaires pour Ie dimensionnement la conde duite et son homognit. st !-es caractri iques chi miques nt dfi ni sse Ia soud ilit. ab les Actuellement. acierssont dfinispar les normesAFNOR: NFA36-506 tles haute limite pou lastique r conduites forces NFA35-501 acier de construction pour usagegnral(qualit 4 exigepour les conduites forces). les Ces normescouvrent aciers donnant des limiteslastiques de 24 hbars 42 hbars. Pour Ia ralisationde conduites soumises de trs fortespressionson trouve actuellement sur le marchdes "tles traitespar trempeet revenu"permettant d'obtenirdes limites lastiques 50 80 hbars tout de en gardantdes conditionsde (conlit soudabi acceptables trle trs rigoureuxde l nergie de soudage). Par ailleursune conduiteforce peut tre soumise un ilsque de rupturefragile(chocs,temprature, concentration conde En Ies traintes). consquence. matriauxutiliss doiventfaire preuve d'unebonneductibilit et une garantieest demande sur les valeursdes rsiliences : KCV_20OC.

ll est admis en gnralles valeurs suivantes: 3,5 dal/cm2pour une valeur pour moyenne 3 prouvettes sur des aciersde Re < 36 hbars avec mini de 2,8 dal/cm' ; 5 dal/cm' pour une valeur pour moyennesur 3 prouvettes des aciersde Re > 36 hbars avec mini de 3,5 dal/cm' Pour assurerla qualit et I'homognit produit,Ia du rceptiondes tles en forge pour I'excution d'uneconduite forcecomprendra principe: en - une vrification des caractpar ristiques mcaniques laminage, feuille de - une analysechimiquepar coule. Pourcertainsouvrages maiIe tre d'uvrepeut imposerun contrlepar ultra-sons des la tlespour en garantir ompacit.

La premiretechnique joints de d'assemblage t Ie rivet a pos chaud. Vers 1910, apparuen France est Ie "gaz I'eau", procdutilis chezMannesmann en Allemagne. Le "gaz I'eau"est obtenuen amenantde la vapeurd'eau sur du coke incandescent. gaz Ce ilche en hydrogne en caret bone cre en brlant un milieu dsoxydant. La soudures'effectuepar recouvrement deux bords des souderpralablement rabots. On les chauffepar la flamme du chalumeau aliment "gaz en I'eau"et en air jusqu'une temprature dite "blanc sou(environ1 200 "C). En dant" mme temps un martelage la pneumatique masseou marteau permet d'assembler un I I'autre les deux bords sans
^+^I tuvtdt 41^^^^,+ u dPyur t.

Constructionusine en
Une conduiteforce est forme de plusieurslmentsassembls sur le site.Ces lments appels"tronons" sont fabriqusen atelierqui peut ventuellement trouversur le site se Iui-mme. est Chaquetronon forme de sous-lments appels "viroies". Ces viroles,le plus souvent cylindriques, sont obtenues partir d'une tle envirole sur un "cylindre".Pourde fortes paisseurs, cette oprationpeut tre faite chaud. L'assemblage la virole de par s'effectue un joint longitudinal. L'assem Iage des trono b ns s'effectuepar desjoints circonf rentiels.

On termineavec un traitement de normalisation 950 oC et on a en profite pour arrondirpartaitement le tuyau. qu'un tel procd ll est vident n'a pu tre utilis pour les joints circulai res. toujoursralisspar rivetage. Cette technique t utilise a jusqu'en 1930. A cette date la soudure "l'arc lectrique"tait dj largement utiliseen Amriqueet plus timidementen Suisse. C'est en 1932que fut amnage la conduited'Eylie(Arige). Cette conduitede 1 050m de hauteur chuteet d'un diamde tre vailantde 1 000mm 800mm construitepar les Etablissements Bouchayer Vialet par la "Socit let et monte Dauphinoise d'Etudeset de

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teclvrica

Montages"fut la premireralise en Francepar soudure l'arc lectrique tant l'usine

nttp <trr le rhantiar

Diffrentsproblnes se sont alors poss: 1) la liaisonhomogne joint du soud qui par la naturedes peut tre difficile lectrodes obtenird'une faon rigoureuse ; 2) I'effet thermique I'exd cution des souduresentrane des dformations des ou contraintes rsid elIes u importantes; 3) la qualitde ralisationdoit donner t outesgarantes i d'tanchit de caractriset tiquesmcaniques. ll est peu de sujets qui aient donnlieu depuisplusieurs dcades autant de recherches scientif iques. Aussila technologie soudu dage est un des principaux cri' tres de la matrise de la labri. cation des conduites forces. Actuellement mthodes les de soudage plus utilises Ies sont: Avec I'emploide vireurset de positionneurs, I'usagede la "soudureautomatique arc immerg" est la plus courante. Elle permetpour des paisseurs usuellesdes dptsde soudure variantde 3 5 kg/heure. Pourles picesspciales, ou pour toutes les souduresralises"en position", la soudure (dpt manuelle l'lectrode 0.1 0.2kg/h) est abandonne par et remplace la soudure par "semi-automatique" "fil

-B Pragnres londin e montage. d fourr" continu ou "fil nu sous gaz" (dpt 0,8 1,5kg/h). Pourassurerla qualitdes joints soudsdeux conditions sont imposes : qualification des mthodes de soudage Les caractsti ques mcani ri ques du joint soudsont pratiquement quivalentes celles de la tle. qualitication des oprateurs (cas de Ia soudureautomatique) ou des soudeurslcas de Ia souduresemiautomatique). compacit La du loint est garantiepar examen radiographique par ou ultra-sons.

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C o n d u i t ed e S a m p o l o( C o r s e ) .

Des vrif icationssystmatiques en fonctiondes longueurs soudespermettentde vrifier I'homognit la ralisation de tout au long de la fabrication.

technica

Montage site sur

C'est la phase d'excution au du I'imagination I'exprience et ralisateur sont lesplus necessat res. La plupart du temps le site est en milieumontagneux. c'est-Les moyens dire accident. d'accssont peu nombreux et de viabilitplus ou mains correcte.En consquence les installationsdu chantier" font I'objet d'tudesaussi importanla tes que celles concernant ion rag concept de I'ouv e. Elles supposentune activit prliminaire conduiteaussi bien sur le terrainque dan le bureaud'tudes. Le matiel mis en uvreest la plupart du temps de naturespcifique et ne peut tre que partieIlementruti Iisable. ll en rsulteque trs souventle prix global de l'ouvrage est lonction de l'importance des installations de montage. En premierlieu sont concernes lesinstallations base. de - Eventuellement atelier de un prlabrication sur site : Cet atelierreoit des lments de viroles (1/2ou 1/3).ll est dimensionn fonctiond'une en chaned'assemblage de souet dure.Pour des questions d'intempries atelierest cet trssouvent clos et couvert. Ainsi ont t ralises toutes Ies conduitesforcesde I amnagementde la Durance, de nt-Chamas. Serre-Ponon Sai Un vritable atelierde chaudronnerie avecbanc d'oxycoupageet cintreuse mmet a pour les amnag entirement conduitesde Salon,St-Chamas et Mallemort.

Engins de dchargementet de stockage:

II s'agit de o portiques ixesou mobiles, f . grues auto-motrices,

o mtc da lavnnp

- L'hlicoptre de plus en est plus couramment utilis lorsque les chargessont faibles (2 000kg environ). Cette solutoutefois I'incontion prsente vnientd'tre sujetteaux conditions atmosphriques. .:: ;

, derricks.

Enfinpour l'acheminement des trononsjusqu' leur place dfinitive sur le profil en long, il faut utiliser un matrielle plus possible I'lnent adquat ; principalconduisantla rflexion est la chargeunitairetransporte et manutentionne. comme On peut considrer
lvnae rlp matrial '

- Le plan inclin avec rails situ dans I'axede la conduite, ou sur un axe parallle,ou encoresur la conduiteellemmeen coursd'avancement. : Ce plan inclinest quip , soit d'un chariot, , soit d'un portiqueplus ou moinssophistiqu. - Le tlphriquetype "blon" din" dans le cas de terraintrs accidentet d'accsdifficile. Ce tlphrique constitu est par un ou deux cblesporteurs, par un chariot spcialentran un cble tracteursans fin m par un treuil. Le trononest suspendu ce chariotpar d'un cble mouI'intermdiaire et fleurmu mcaniquement permettantla monteou Ia descente de Ia charge n'importe quel point du profil. Une telle installationpermettant la manutention chargesde 5 de on 8 tonnesest relativement reuse.Elle peut toutefoistre utilisepour le transportdes aux matriauxncessaires gnie civil situs sur ouvrages le profil.

- Les remorquesspciales pour conduites en galerie. La plus originalea t conue, par dessineet fabrique la SDEMpour la ralisationdes 3 conduitesforcesde Grand-Maison. Cet engin de haute technicit, baptisAtlas, se dplace I'intrieurdes galeriesinclines 56 % sur quatreroues d'Airbus. Long de 18 mtres,Atlas prend "sur ses paules"des tuyaux de 12 mtrespralablement stockset prparssur une plate-forme extrieure il les ; transporte travers la galerie d'accs.Retenupar des treuils il les descenden galeile incli-

))

tec*rnica

ne avec un pilotagetrs prcis pag supprimant tout accom ne ment humain.C'estQ 15mtres par minute que progresse la descentedu convoide 80 tonnes. Le tuyau dQ en place et celui qui est descendu sont alors assembls I'aide de systntes hydrauliques commandes centralises. - les remorquesspciales routires. Pour la ralisatiande conduites de grand diamtre,Basse Durance,Revi Grand-M son n, ai (cond ite d'amene), M.E. u C. puis L.E.E.I. d mettreau ont point une remorque routire permettant . , la repriseen atelieret le stockage, o le transportroutier(train
arriro nriantahlal

L ' A t l a sd e G r a n d . M a i s o n

Remorque rand,Maison G

. la mise en place sur le profil. , Ie rglageet I'accostage des tronons. Un tel engin est tractpar un pour sa phase tracteur routier transportet par un treuil pour
ca nhaca ahcnliar

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Etant donnles charges,il a fallu utiliser: o la moiti d'un "PAClFlC" pour le train arrire, . des rouesde Caravelle pour le train avantrtractable.

tectrrica

Lesportiques d'quipement de tte de puits. Dans le cas de blindagesde pu its vert icaux,I'i nstallation concernela mise en place d'un portiquede forte capacit (20t environ). portiqueest Ce : quipde treuilslectriques o un treuil matriel. puissance20 t; o un treuil personnel, puissancelt2t.

amplid'usine.lls sont toutefois fis par les questionsde positionnement de fiabilit du et matrielsoumis aux conditions climatiques. les En consquence, oprations de soudagesont ralises partir d'un "modulede travail" autonomese dplaant I'intrieur de Ia conduite.

Protection
Deux critresguidentle choix du systmede protection: - les garantiesdemandes pour la tenuedes surfaces intrieure et extrieure(de I'ordrede I annesdont 2 annesdgressives), - la rugositdfiniepar l'aspectde la surfaceintrieureet intervenant dans le calcul des pertes de charge.

Les travauxde reprisede soude dage I'extrieur la conduite ll est importantpour respecter Pourassurerla scuritdu perla premireconditiond'avoir sont excuts I'intrieur sonnel toutes les installations ll de d'abrismobiles. faut savoir une trs bonneprparation sont soumises la de montage qu'il est interdit de souderlorsde surfacedfiniepar I'absence rglementation enginsde des que la temprature ambiante calamine.Ceci imposeun manutention font I'objet et avant est infrieure 0 oC.Par ailsablageou un grenaillage par d'essaiset de vrifications leurs,suivantles qualits toute applicationdu systmede agrs. des organismes d'acierutilis,il est ncessaire protection. Les problmes joints souds de procder des oprations de La deuxime conditionest obteou de prchauffage de sur site sont les mmesque nue par I'utilisationde rsines ^ , ceux rencontrs construction I^J^V^J+t UhU^A, Ult{t ^d ^g ^ , en base de brai-poxyou de polyurthane. par e E c h a i l l o-nB l i n d a gd e p u i t s . Ces travauxsont excuts

des entreprises spcialises utilisant des produitspralablement agrs. d'paisseur du Une vrification revtement gnralement est des excute I'achvement travauxde protection.

et Contrle essais
Ds I'apparitionde la soudure au "gaz I'eau" Ies constructeurs ont eu le souci d'obtenir un produit de qualitassurant une partaib scurit.Aussi chaquetrononfabriquen usine d'une longueurcourante de 6 mtrestait essay une pressionhydraulique gale 1,5 fois la pressionmaximumen servtce. Cet essai tait ralis I'aide ford'une machined'preuve me de deux plateauxen tle paisserelis I'un I'autrepar quatre tirants.Le tuyau essayertait alors plac entre Ies deux plateaux,rempli d'eau et nis la pressiondsire.

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teclrnica

permet, la conditiond'avoir un oprateur hautementqualifi, un contrleplus rapideet pas la protection ne ncessitant contre les rayonnements dans le cas de contrleaux rayonsX ou gamma.Pources raisons,le contrlesur site aux ultra-sons esf lrs apprci. Malheureusement, il n'est utilisableque pour des paisseurs suprieures ou gales 10mm. L'ensemble ces contrles de ainsi que les rglesd'application ont fait I'objetd'un code dit par EDFen 1984 Rgles : de Ralisation de Contrle et des MatrielsHydrauiques I (R.R.C.M.H.).

B o r t - A b r i p o u r s o u d u r ee t c o n t r l e .

A I'apparition la'soudure de lectrique,lespices spciales subissaientla mmepreuve hydraui que, I'obtu ion des I rat pices tant ralisepar des fonds soudspuis dcoups
enre pccqic

Ce type d'essaiest toujoursen pour les vigueuractuellement pices de bifurcation.ll se complte en gnralpar une instrumentationpermettantde mesurer les contraintes dans les points sensibles. vrifieau On cours de cet essai la mise en uvred'un dtensionn nement par effet mcanique. Paralllement ces essais hydrauIi ques, des prouvettes

Enfin,aprsI'achvement du montageet de la protection,un essal sous pressionstatique Vers 1950,le contrle radiograest la plupart du temps phique des soudurescommence effectu. tre utilis d'une faon indusLa pression mettre en uvre trielle.Il compltealors par est fixe contractuellement. Elle sondageI'essaihydraulique du est gale 1,1ou 1,2de la tuyau. pressionmaximumde marche. Ce contrlese pertecilonnant Pour la prparation cet essai de de plus en plus, il est apparu il faut vrifierqu'en aucunpoint trs vite qu'un examen 100% les contraintes dpassent ne Ia des souduresremplaaitavanlimite lastique.En cas contageusement I'preuve hydrauli- traireun fractionnement la de que des trononscourants. conduiteest ncessaire. pour L'utilisationdes ultra-sons Ie contrlenon destructifdes souduresa dbuten 1970. ll

sont excutes I'extrmit des trononsfabriquset permettentde vrifierles qualits mcaniques point soud. du

L Y ON N A IS E D' ETUDES ET D' ENTREPRISESINDUSTRIELLES

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H. JUENET (50) - Tlex: 3 0 ,ru eWi l son 69150 DECINES T1.78.49.38.86 3002 03 F C o n s t r u c t i o n s y d r o m c a n i q u e-sC o n d u i t e sf o r c e s h V a n n e s- R s e r v o i r s A c i e r i n o x