MODE OPÉRATOIRE

Mode d’opératoire N° : DMIV / 2023 / 006

Nature de Travail /
: Nivellement manuel de voie courante
Tache
Nom de l'entreprise :
Proposé par : Constant ESSONE NTOUTOUME
Client : SETRAG
Direction : DMIV
Département : Département Voie
Chef de département : Constant ESSONE NTOUTOUME
Directeur : Marco MIRANDA

Examen et contrôle des documents

N° Révision N° Page Changement effectué Date

Création 02/08/2023

Préparation, examen et approbation de la signature

Révisé et approuvé du côté de

Révisé et approuvé du côté SETRAG
l'entrepreneur

Préparé par le Revue par ingénieur /

superviseur du site contremaitre

Revu par l'ingénieur de Commenté par Chef de

sécurité Département
ESSONE NTOUTOUME
Constant
Approuvé par le
gestionnaire / Directeur Approuvé par Directeur DMIV
du site

MIRANDA Marco

1
TABLE DES MATIÈRES

S. N° Description Page N°
1 Objectif 2
2 Scope 2
3 Définitions 2
Liste complète des personnes qui seront impliquées dans le travail ( Fonction,
4 3
Expérience et Compétence – Vérifiées Certifiées)
Liste complète des outils, Equipements et machines qui seront utilisés pour le
5 3
travail (inspectés, certifiés et étiquetés pour l'utilisation)
6 Rôles et responsabilité du groupe de gestion du site pour le travail 3/4
7 Préparation et méthodes étape par étape d'exécution du travail 4/5
8 Mesures de contrôle de sécurité proposé 5/6
9 Mesures de contrôle environnemental proposées 7
Liste des EPI obligatoires et des EPI spécifiques à l'emploi selon l'évaluation
10 7
des risques (inspectés avant utilisation)
11 PROCEDURE EN CAS D’URGENCE MEDICALE 10
12 Gabarit des Dépôts provisoires 8
13 Profils de Ballast 8/9
14 Principe de calage Jackson 9

1. OBJECTIF
Réaliser le nivellement manuel de voie courante ou appareil de voie.

2. PÉRIMÈTRE

L’activité de nivellement manuel de voie ou appareil de voie couvre tout le périmètre de la voie
d’Owendo à Franceville, y compris les gares.
Cette activité est supervisée par le CDT territorial, qui délègue la Sécurité et Vérification technique
du chantier au CBR qui coordonne l’activité, vérifie le nombre de personnes disponibles sous sa
responsabilité et rappelle les exigences essentielles en matière de sécurité et leurs applications.

3. DÉFINITIONS

CDT : Chef de District Territorial

CBR : Chef de Brigade de la voie
NIT : Niveau Inférieur de la Traverse
MOULE : Ballast compacté par les circulations situé sous la traverse

2
 4. LISTE DES PERSONNES ET DE LEURS FONCTIONS
LISTE DU PERSONNEL AVEC SES TITRES (FONCTION) TRAVAILLANT - CERTIFICAT DE
COMPETENCE

Nombre
S.N Titres d'années
Nom Activité / devoir
o (fonction) d'expérienc
e
1 Chef de District Organisateur
Chef de
Prends les mesures de sécurité pour le
Brigade
chantier
2 (Représentant
Vérifie la conformité des travaux réalisés
SETRAG et
Représente SETRAG sur le chantier
Vérificateur
Voie)
Chef d’Equipe
Organise les travaux de l’équipe sous sa
3 LRS
responsabilité
SEGASRAIL
Veille au respect des mesures de sécurité
4 HSE SETRAG
pour le chantier
HSE Veille au respect des mesures de sécurité
5
SEGASRAILS pour le chantier
6 Ouvrier qualifié

7 Ouvrier qualifié

8 Ouvrier qualifié
9
Ouvrier qualifié

5. LISTE DES OUTILS, ÉQUIPEMENT ET MACHINERIES

Date de Date de
Nom de l'équipement / des N ° de série /
S.No dernière Prochaine
machines / des outils N ° d'identification
vérification vérification
Groupe Jackson complet ou/et
1
bourroirs autonomes
2 Tirefonneuses
3
Tronçonneuse à rails

4 ou cric forestier
5 Cric à prise rapide
6 Fourches
7 Essence
8

6. RÔLES DE RESPONSABILITÉS DE L'ÉQUIPE DE DIRECTION

a) Représentant SETRAG
3
 o Prend les mesures de sécurité vis-à-vis des circulations pour réaliser le chantier (DIV, DIG,
TAV ou TAC)
o Informe et avise le COTRAF des interceptions nécessaires à l’opération.
o Coordonne les travaux ;
o Il est le premier garant de la sécurité du chantier,
o Mets en place une check List du matériel et outils nécessaires à l’exécution des opérations ci-
dessous,
o Vérifie la conformité des Equipements qui vont être utilisés sur le chantier de remplacement
de traverses,
o Responsable de la qualité des travaux et du respect des conditions techniques,
o Encadre techniquement l’Equipe des sous-traitants dans la réalisation des travaux,
o Restitue la voie au trafic ou autorise la circulation des trains après s’être assuré de la
conformité des travaux réalisés,

b) Chef d’Equipe sous-traitante

o Définit les besoins techniques et humains pour le bon déroulement du chantier,

o Vérifie l’ état du matériel de remplacement manuel de traverses: Fourches, pince à traverse,
pince à riper, fonctionnement du groupe Jackson ou bourroir autonome, Règle de nivellement
ou/et viseur.
o S’assurer de la bonne mise en œuvre des mesures de sécurité des circulations et du personnel
(interception accordée) et mise en place des annonceurs formés au TAC ou TAV.
o Anime les réunions du chantier (TAKEFIVE) sur le chantier.
o S’assurer que tout le matériel identifié a été chargé sur le wagon ou allège via la Check-List.
(liste du matériel nécessaire ci-dessus).

c) Responsable de la sécurité du site :

o Le responsable sécurité définit, supervise, dirige et coordonne les besoins et activités en

termes de sécurité sur le site il doit :
o S’assurer que la documentation sécurité (mode opératoire, manuel d’utilisation de l’outillage
mécanisé, ...) est disponible sur le site ;
o S’assurer du respect des consignes de sécurité durant le processus des opérations,
o Prendre part et accompagne sur l’analyse des risques / take five avant le début des opérations
pour la sécurité des Equipes ;
o S’assurer que les intervenants possèdent les habilitations nécessaires,
o Vérifier la conformité de tout le matériel et EPI avant le départ au chantier.

7. PRÉPARATION ET MÉTHODE D'EXÉCUTION DU TRAVAIL

7.1 Phase préparatoire gare

Le CBR ou représentant SETRAG de chantier :

Vérifie la trousse à Pharmacie de première urgence.

Organise une réunion avec tous les intervenants ayant pour objectif définir les rôles et responsabilités de
chacun avant le départ du chantier.

Le nivellement manuel ne doit pas être programmé s’il n’y a pas de groupe Jackson ou bourroir
autonome en nombre suffisant, en état de fonctionnement pour le chantier

4
Vérification et étalonnage de la règle de nivellement

Le Chef d’Equipe sous-traitante :

Met en place des Equipes en fonction de chaque secteur d’activité.
Transmet les consignes de travail et de sécurité à chaque intervenant lors de la réunion TAKEFIVE.
Précise aux agents le mode de sécurité mis en place pour le chantier.
Présente le mode opératoire aux Agents avec les étapes de chaque activité.

Le HSE de l’Equipe sous-traitante :

Vérifie des habilitations éventuelles des intervenants
Vérifie la conformité du matériel de chaque Equipe

7.2 Phase préparatoire au chantier

La phase préparatoire au chantier reprend le repérage de la zone à traiter.

Le nivellement a pour but d’éliminer un défaut de nivellement longitudinal (flashe) ou un défaut de
nivellement transversal court (gauche).

- Recherche des points hauts de part et d’autre du défaut sur la file de référence de nivellement.
Rappel :
La file de référence de nivellement est la file la plus haute en alignement (vérifié à la règle).
La file de référence de nivellement est le petit rayon en courbe.

Après identification de la file de référence et des points hauts, numéroter les traverses en partant du point
haut côté origine de la ligne donc côté Owendo jusqu'au point bon suivant.

Noter les valeurs retenues ou mesurées à l'aide du viseur ou de la règle à dévers et reporter sur une fiche de
relevé à transmettre au bureau méthodes.

7.3 Phase travaux du nivellement manuel

Les éléments ci-dessous reprennent les conditions techniques d’exécution des travaux de nivellement manuel
La totalité de ces travaux doit être exécuté pour conserver un nivellement correct de la voie après travaux.

7.3.1 Condition de réalisation du chantier

Les travaux de nivellement manuel sur LRS sont des travaux de 2° catégorie.
Ils ne doivent être entrepris en dehors des plages de températures du rail ci-dessous, reprises à l’article 28.2
de la notice EF 32 n°1 :

I- Alignement et courbe de rayon ≥ 1 200m

1) Bourrage et dressage
Par bourreuse dresseuse (exécution possible jusqu’à (tr + 15° C)
mécanique lourde

2) Tous les autres travaux (donc le nivellement manuel) (exécution possible

jusqu’à (tr + 5° C)

5
 II- Courbe de rayon < 1 200m

1) Bourrage et dressage
par bourreuse dresseuse (exécution possible jusqu’à (tr + 10° C)
mécanique lourde

2) Tous les autres travaux (donc le nivellement manuel) (exécution possible jusqu’à
(tr + 0° C)

7.3.2 Phases de travaux

- Dégarnir à la fourche un créneau sur 4 (1/4) à partir du 3° créneau après le créneau adjacent,
suffisamment pour glisser un cric sous le rail.
- Mettre en appui le cric contre la face inférieure du patin du rail.

Sur la file de référence de nivellement :

- Réaliser le levage simultané ou en cascade des crics(pour soulager les efforts) jusqu’au niveau
requis.
- Le levage doit être limité à la valeur relevée ou à l’alignement des points hauts, en cas de levage
inférieur à 20mm.
- Les opérateurs manipulant les crics obéissent au chef de chantier qui contrôle les valeurs de
relevage ou qui fait lever les crics à l’œil.

Après levage et mise au niveau de la file de référence :

Sur la file opposée:

- Réaliser le levage des crics pour mettre la voie au dévers encadrant la zone à traiter. Ne pas
mettre au dévers nominal sans s’assurer que la zone encadrant le défaut est au bon dévers.

- APRES LA MISE AU DÉVERS , En cas de relevage supérieur à 20 mm de la file de

référence, appliquer un relevage supplémentaire de 5mm (mettre une revanche) et vérifier le
dévers obtenu, et rectifier si nécessaire.

- Contrôler que la file de référence n’a pas bougé.

Exécuter le calage des traverses levées à l’aide de bourroirs autonomes ou groupe JACKSON,
conformément à l’article 14 ci-dessous.

CE CALAGE SOIGNÉ DOIT ETRE EXÉCUTÉ POUR TOUTES LES TRAVERSES REMPLACÉES
Y COMPRIS CELLE SITUÉES SUR LES POINTS HAUTS
IDENTIFIÉS COMME DÉBUT ET FIN DE ZONE A TRAITER

6
 - Regarnir le créneau si nécessaire et rétablir le profil de ballast conformément à l’article 13 ci-
dessous.
7.3.3 Fin des travaux

Le CBR s’assure par une nouvelle mesure des dévers qu’aucun défaut de
nivellement générant un ralentissement ne subsiste sur la zone de travaux
AVANT DE RESTITUER LA VOIE AUX CIRCULATIONS FERROVIAIRES

7.4 Phase repli de chantier de nivellement

A la fin du chantier, le matériel, s’il n’est pas rechargé dans les allèges, doit être rangé dans tous
les cas hors des pistes d’accès, (risque de chute de plein pied) et en dehors des gabarits provisoires
des obstacle bas repris à l’article 12

Phasage de l’activité (étape par étape)

QUOI ?
EN CAS DE MODE DÉGRADÉ :
LE CBR OU REPRÉSENTANT SETRAG SUR LE CHANTIER SE RÉFÈRE
SYSTÉMATIQUEMENT A LA HIÉRARCHIE : CHEF DE DISTRICT, OU CHEF
DE DÉPARTEMENT, OU DIRECTEUR DMIV OU DOP
Déchargement du matériel
(bourroirs, crics, règle viseur,
essence, ...)
Repérage des points hauts
Dégarnissage du créneau
Mise en place des crics
Levage de la file de référence
Mise au dévers de la voie
QUI ? COMMENT ET AVEC QUOI ?
- Donne l’ordre aux opérateurs de décharger
- Chef d’Equipe
l’outillage aux abords du chantier.
- Repèrent par observation au raz du rail les
CBR points hauts de la file de référence de
Chef d’Equipe nivellement.
- Marquent les emplacements de crics
- Dégarnissent à l’aide d’une fourche à 9
dents le créneau jusqu’à un niveau
Opérateurs
suffisant pour permettre la mise en place
du cric.
- Mettent en place les crics dans les
créneaux dégarnis (prises de crics)
- Après s’être assuré que personne ne se
Opérateurs situe dans un périmètre d’au minimum 1
mètre, appuie sur la barre de cric ou fait
tourner la manivelle pour mettre le cric au
contact du patin du rail
Sur ordre du chef d’équipe ou du CBR qui
surveille le niveau du rail :
- Tirent sur les barres de crics ou tournent la
Opérateurs manivelle du cric en se conformant aux
ordres du CBR ou Chef d’équipe.
- Arrêtent le levage sur ordre du CBR ET
VERROUILLENT LES CRICS ;
- Chef d’Equipe Avec le CBR,
- Détermine le dévers à obtenir lors de
l’intervention et pose une règle à dévers
sur la voie, réglée au dévers recherché
- Donne l’ordre aux opérateurs de procéder
au levage de la file opposée.
- Donne l’ordre de stopper le levage lorsque
le dévers recherché est obtenu.
7

Calage des traverses
rebouchage du moule
Prescriptions techniques du
chantier.
Contrôle des travaux
Sur ordre du chef d’équipe ou du CBR qui
surveille le niveau du rail :
- Tirent sur les barres de crics ou tournent la
Opérateurs manivelle du cric en se conformant aux
ordres du CBR ou Chef d’équipe.
Arrêtent le levage sur ordre du
CBR.
- A L’aide du groupe Jackson, ou à l’aide de
bourroir autonome, procède au calage
Opérateurs soigné des traverses sur les 10 faces de
traverse conformément aux préconisations
de l’article 14.
- Regarnissent à l’aide d’une fourche le
créneau jusqu’à un niveau milieu de la
traverse.
- Font glisser le ballast sous la totalité de la
traverse en fichant à l’aide de la fourche
- Calent les traverses conformément à
Opérateurs
l’article 14.
- En fin de calage, regarnissent à l’aide d’une
fourche le créneau jusqu’au niveau
supérieur de la traverse, ainsi que les têtes
de traverses et rétablissent le profil de
ballast conformément à l’article 13.
- Vérifie en permanence que les articles 28
CBR ou représentant et 31 de la NG EF 34 n° 1 sont respectés,
SETRAG sur le chantier lorsque les travaux sont réalisés sans
ralentissement.
- Contrôle que toutes les étapes du mode
opératoire, surtout le rebouchage des
créneaux et le calage des traverses sont
CBR ou représentant
bien respectés.
SETRAG sur le chantier
- Restitue la voie au transport et lèvent les
restrictions si les travaux sont conformes
-.

8. MESURES DE CONTRÔLE DE SÉCURITÉ PROPOSÉES

 Induction sécurité obligatoire pour tous les intervenants
 Permis de fouille
 Port d’EPI obligatoire
 ¼ d’heure de sécurité
 Inspection sécurité HSE (Réfèrent, Chef chantier, SST)
 Supervision et surveillance permanente de chaque activité ;
 TAKE FIVE avant démarrage de l’activité ;

9. MESURES DE CONTRÔLE ENVIRONNEMENTAL PROPOSÉES

 Rangement stockage et balisage des déchets générés par l’activité ou présents autour
du chantier (traverses usées et métaux) ;
 Ordre et propreté (ramassage de déchets avec des sacs poubelle).

10. EPI OBLIGATOIRES ET SPÉCIFIQUES À L'EMPLOI

8
  Vêtements de travail, casque lunettes de protection et gants pour les travaux de manipulation des
rails et matériaux
 Tenue de sécurité à haute visibilité ;
 Casque de sécurité ;
 Lunettes de sécurité ;
 Gants de manutention en cuir ;
 Chaussures de sécurité ;

11. NUMÉROS DE CONTACT D'URGENCE ET PLAN D'URGENCE

En cas de blessure mineure : utilisation de la trousse à pharmacie sur place.

En cas de blessure majeure :
Le Chef de chantier applique la PROCÉDURE EN CAS D’URGENCE MÉDICALE ci-
dessous :

9
12. GABARIT DES DÉPOTS PROVISOIRES

13. PROFILS DE BALLAST A RÉTABLIR

Le type de profil à rétablir est donné par le représentant de SETRAG sur le chantier (CBR
ou CDT)

Plancher Bois

a) Profil plein

b) Profil renforcé

10
 Plancher Béton

Profil renforcé

14. PRINCIPE DE CALAGE JACKSON ET BOURROIR AUTONOME

Le calage à l’aide du groupe Jackson s‘effectue en 4 étapes pour chaque traverse voir ci-dessous.
Cette opération nécessite l’intervention de 2 ou 4 opérateurs

Dans le cas où le Jackson s’effectue avec 4 opérateurs, les opérations 1 /4 ET 5/8 puis 2/3 ET 6/7 peuvent être
réalisées simultanément.

Nota : En cas de remplacement de la traverse ou si le relevage est supérieur à 20

mm, le calage doit s’effectuer sur toute la longueur de la traverse OPÉRATION
9/10

11
 PROCEDURE EN CAS D’URGENCE MEDICALE

URGENCE MEDICALE

Infirmier d’astreinte (062 00 46 07)

Médecin Conseil Médecin De Garde

(062 98 01 21) (cf planning)

Unité Médicale Urgence

SETRAG (UMUS)
066 65 17 85 / 062 28 94 66)

UNITE MEDICALE D’URGENCE EXTERNE

CHUO(UMUR) : 062 520 530 / 060 326 262

Polyclinique saint Laurent : Dr YAMI 066 063 458 / 077 940 442

CHUL (SAMU Médical) : 1300SAMU SOCIAL :1488 CNSS(SMUR) : 1333

Polyclinique CHAMBRIER : 011 76 14 68

SAMUSOCIAL :1488 / 011733099

HIAOBO(SMURA): 1450 Major MOUSSAVOU 062 301 281

AKANDA(SMURA): 1450 Dr SOUGOU 066 839 893 Major HOULA HOULA: 066 067 416

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