EMBRAER: BALANO IMPORTAO x EXPORTAO

Fonte: Jornal Valor Economico, 28/06/2009. Reportagem de Virgnia Silveira

OPERAO DA EMBRAER EXIGE LOGSTICA COMPLEXA Ela importou 19 mil toneladas de materiais em 2008, avaliados em US$ 3,8 bilhes, algo em torno de 2,2% das importaes nacionais. No ano passado, suas exportaes totalizaram US$ 5,7 bilhes, o que a colocou na posio de terceira maior exportadora brasileira, com uma contribuio de 2,9% para o saldo da balana comercial do pas. Para atender um movimento comercial desse porte, a Embraer montou uma logstica internacional que envolve uma operao complexa, j que seus principais clientes, fornecedores e competidores esto concentrados no Hemisfrio Norte. A empresa exporta mais de 90% da produo e importa 95% das matrias-primas, partes e peas para a produo e as peas de reposio para as aeronaves que fabrica. At maio, o volume de importao foi de US$ 1,4 bilho. Uma das medidas adotadas pela empresa para aumentar a eficcia do gerenciamento da sua cadeia logstica foi a construo, em 2008, de um centro de armazenagem de grandes segmentos aeronuticos (matrias-primas, fuselagens, asas e superfcies de comando, entre outros) em Taubat (SP). O centro de distribuio de peas da Embraer est instalado em uma rea total de 380 mil metros quadrados, dos quais 135,7 mil metros quadrados foram doados pela prefeitura do municpio e o restante adquirido pela empresa junto a proprietrios privados. O ganho logstico, nesse caso, segundo a empresa, est diretamente relacionado ao atendimento "just in time" da linha de produo. Segundo o diretor do Grupo de Expanso Industrial (GEIN) de Taubat, Antnio Roberto Paolicchi, o investimento anunciado pela Embraer na unidade foi de US$ 16,2 milhes. A empresa conta tambm com oficinas prprias e depsitos de peas nos Estados Unidos, Frana, China e Cingapura, alm do Brasil. Ela mantm empresas prprias especializadas em manuteno de aeronaves, peas de reposio, treinamento e segmentos aeronuticos, como a Indstria aeronutica de Portugal (Ogma) e a Embraer Aircraft Maintenance Services (EAMS). A Embraer possui um operador logstico nos Estados Unidos que gerencia uma mdia de 11,9 mil toneladas de materiais enviados pela empresa a cada ano, avaliados em US$ 2,9 bilhes. Na Europa j existe um operador areo para uma mdia de 1,1 mil toneladas de materiais por ano e um operador martimo para 5,6 mil toneladas anuais. No Brasil, a Embraer trabalha com dois operadores logsticos, envolvendo porto e aeroporto e 16,6 mil toneladas de produtos por ano, que correspondem em valores a US$ 3,6 bilhes. S o despachante areo, segundo a empresa, cuida de 18 mil processos anualmente. No modal martimo, o nmero de processos anuais emitidos pela Embraer chega a trs mil. Esses nmeros constam de uma palestra feita pela Embraer durante um evento de logstica realizado recentemente em So Jos dos Campos. A Embraer tambm possui trs centros de consolidao martimo de materiais localizados em Colchester (Inglaterra), Bilbao (Espanha) e Freiburg (Alemanha). No segmento areo, os centros de consolidao ficam em Londres, Paris, Milo e Frankfurt. O modal areo, segundo a Embraer, responsvel por 75% da sua movimentao logstica, tanto para exportao quanto para importao. O martimo tem uma representatividade maior, de 70%, quando envolve peso. Outra ferramenta que vem trazendo ganhos expressivos na reduo de custos e eficincia da sua operao logstica o regime aduaneiro Recof, que passou a utilizar desde novembro.

"Diferentemente do que ocorria no regime "drawback", o Recof permite a flexibilidade para a empresa realizar a destinao de at 20% das mercadorias estrangeiras admitidas no regime, para o mercado interno, no mesmo estado em que foram importadas", explicou a empresa por e-mail. Por esse sistema, a Embraer no precisa manter um estoque nacionalizado e outro para o atendimento da linha de produo. A substituio do regime "drawback" pelo Recof, segundo a Embraer, resultou em custos finais mais competitivos, o que viabilizou a venda de aeronaves no mercado brasileiro. Assim como o regime antigo, o Recof suspende os impostos incidentes na importao e concede iseno para a exportao. O Recof tambm reduziu o ciclo de importao e a despesa de armazenagem de peas, com a passagem rpida pela alfndega. "O processo de liberao de mercadorias na alfndega, que era de dois dias, passou a ser de 12 horas, mas a nossa meta chegar a seis horas", disse uma executiva da rea de logstica da Embraer, em palestra sobre o tema. J o processo de exportao temporria de materiais, para reparo, feiras e testes, levava uma mdia de 15 dias para ser concludo. Com o Recof, a empresa precisou controlar suas operaes de forma mais informatizada e passou a utilizar uma Autorizao de Movimentao de Bens sob o Recof (AMBRA), que dispensa a abertura de processo junto s alfndegas, o que resultou em uma reduo do ciclo para 10 dias. A Embraer a primeira empresa no Brasil a utilizar essa autorizao para agilizar o desembarao alfandegrio em exportaes temporrias. Apesar de importar 95% das peas que utiliza na produo dos seus avies, a Embraer explica que o alto ndice de importao refere-se a determinados conjuntos de materiais e componentes, como avinicos, equipamentos, segmentos e matrias-primas sem similar no mercado nacional. Toda a parte de industrializao das aeronaves, mo de obra, desenvolvimento e demais materiais de origem nacional, segundo a empresa, superam em 60% o ndice de nacionalizao do produto final exportado.

Questes para discusso: 1. Sobre que objetivos de desempenho da cadeia logstica as aes da Embraer foram tomadas? Explique. Por que, no caso da Embraer, a Logstica to importante? Explique.

2.