Mode opératoire des équipements critiques

2016
MODE OPERATOIRE : ATTELAGE
Contrôler la stabilité de la sellette en vérifiant les peintures marquées sur chaque boulon

Aligner le tracteur et la semi-remorque

Reculez le tracteur et immobilisez-le devant la semi-remorque
Vérifier et ajuster au besoin la hauteur de la semi-remorque (la sellette doit soulever celle-
ci de 10 à 15 cm)
Verifiez le pivot d’attelage (il doit être libre et en bonne condition)
Faire démarrer le moteur
Engager la vitesse première
Faire un mouvement aléatoire du tracteur en jouant le pédale d'embrayage
Pour les camions munis de système de graissage automatique, assurer que les tayaux de
graissage ne sont pas bouchés. Pour le graissage manuel, mettre de la graisse dans le
mécanisme et le plateau.
Vérifier visuellement la fixation de la plaque d'attelage et à l'aide d'une barre droite d'au moins
un mètre et d'un pied à coulisse avec vernier,
Vérifier la courbure de la plaque d'attelage
Vérifier visuellement la fixation et l'état du pivot d'attelage, mesurer l'usure avec un jauge
d'épaisseur et vérifier l'angle avec une équerre dont un côté mesure plus de 40 cm.

Si la plaque de pivot d'attelage sont fixés à une plate forme tournante, vérifier visuellement
la fixation
Vérifier visuellement : les supports, la mâchoire et le verrou, les goupilles de fixation de la
mâchoire, le plateau d'accouplement, les axes de plateau, les supports à glissière et les
butées de la sellette d'attelage coulissante
Vérifier le serrage des boulons de fixation autour de l'axe d'attelage et ceux qui relient la
sellette et le châssis
Vérifier le fonctionnement du verrouillage et fixation de la sellette d'attelage
Tracteur
Vérifier le fonctionnement du verrouillage et de la sécurité du crochet de remorque
(Porteur)
Vérifier que le timon doit être en parfait état de fonctionnement et ne doit montrer aucun
point d'usure
 Mode opératoire des équipements critiques
2016
• Vérifier le jeu qui existe entre la sellette et l'axe de pivot d'attelage

Si tous sont normal :

• Attelez en glissant la scellette sous la semi-remorque jusqu’à la fermeture des barrures
• Avancez lentement pour vérifier le mécanisme de fermeture
• Verifiez visuellement les barrures de la sellette
• Branchez les flexibles de liaison pneumatique et électrique
• Levez la suspension de la semi-remorque
• Montez les bequilles

MODE OPERATOIRE : DETELAGE

• Stationnez en ligne droite
• Appliquez les freins de stationnement de la semi-remorque et du tracteur
• Levez la suspension de la semi-remorque
• Abaisser les bequilles à quelques millimètres du sol (dos droit parallèle à la semi-remorque)
• Vérifier si les cales sont en places
• Debranchez les flexibles de liaison pneumatique et électrique
• Débarrez la sellette d’attelage
• Baisser la suspension du tracteur (attendre que l’aiguille de la jauge se stabilise)
• Enlevez le frein de stationnement du tracteur
• Avancez lentement et verifiez la stabilité de la semi-remorque

Dans certains cas, il est possible de procéder au dételage sans baisser la suspension de la semi-
remorque :

- Lorsque la semi-remorque est vide

- Lorsqu’elle est dételée pour une très courte période
- Lors du graissage de la sellette d’attelage
- Lors du chargement à un quai

LA SECURITE C’EST AUSSI DE BIEN CONNAITRE LA PROCEDURE.

IL EST TRES IMPORTANT DE VERIFIER LA CONDITION DU TERRAIN.

Le chef d'atelier Le DG