VERSION 1.

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20/11/23
Réalisé par :
 MENSI Mohamed
 TRABELSI Tasnime

CAHIER DES
CHARGES
CO-DRIVE
 TABLE DES MATIERES

INTRODUCTION ..................................................................................................................................... 2
I. Description de l’existant ............................................................................................................. 3
II. Problématique ............................................................................................................................... 3
III. Objectif ............................................................................................................................................. 3
IV. Cibles ................................................................................................................................................. 4
V. Les valeurs ajoutées ..................................................................................................................... 4
VI. Les besoins fonctionnels ............................................................................................................ 5
VII. Les besoins non fonctionnels ................................................................................................... 6
CONCLUSION .......................................................................................................................................... 7

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 INTRODUCTION

Dans le tissu dynamique du paysage urbain tunisien, les déplacements quotidiens sont
devenus une danse complexe entre la nécessite et les défis du transport. Les artères
saturées de voitures, les lacunes dans les options de covoiturage, et les contraintes
inhérentes aux voitures de transport avec chauffeur (VTC) ont créé une toile de
problématiques auxquelles notre projet de fin d'études aspire à apporter une
symphonie d'innovation et de praticité.

Au cœur de notre réflexion se trouve la conviction que les trajets quotidiens ne

devraient pas être un exercice fastidieux, mais plutôt une expérience harmonieuse et
collaborative. Les embouteillages, présents partout aux heures de pointe, ne sont pas
simplement des lignes rouges sur une carte, mais des obstacles tangibles a l'efficacité et
à la qualité de vie. L’absence d'applications de covoiturage fonctionnelles, laissant les
passagers se perdre dans le monde virtuel des groupes Facebook, et les limitations dans
la participation des particuliers en tant que chauffeurs VTC créent un vide dans la toile
du transport moderne.

Notre projet se pose comme une toile de fond où la connectivité intelligente et la

mobilité se rejoignent pour redéfinir le paysage du transport tunisien. En envisageant
une application de transport complète, notre objectif est de fusionner la praticité avec
l'innovation et d'offrir des opportunités élargies tant pour les passagers que pour les
chauffeurs. Cette introduction n'est qu'une invitation à explorer un monde ou les trajets
ne sont plus simplement des points a b, mais des expériences façonnées par la fluidité
et la transparence

À travers cette toile numérique, nous proposons un aperçu, une variété d'idées et
d'innovations visant à surmonter les défis du transport, à réduire les distances
physiques, et à tisser des liens entre les individus à travers la magie de la technologie et
de la mobilité.

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 CAHIER DES CHARGES

I. DESCRIPTION DE L’EXISTANT
Le secteur du transport en Tunisie rencontre des problèmes qui nécessitent des
améliorations :

 Les embouteillages constituent un problème majeur au quotidien,

particulièrement aux heures de pointe pour les trajets aller-retour au travail,
entraînant une consommation accrue de carburant.

 L'absence totale des applications de co-voiturage d'où les passagers se réfugient

aux groupes Facebook.

 Les applications de voitures de transport avec chauffeur (VTC) ne permettent pas

aux particuliers de travailler en tant que chauffeurs, limitant ainsi les opportunités
d'emploi.

 Les coûts associés à l'utilisation de ces applications sont élevés, ce qui limite le
choix et la flexibilité des passagers.

II. PROBLÉMATIQUE
Comment concevoir une application de transport qui permet aux utilisateurs de partager
leurs trajets ou d’appeler un chauffeur en offrant une expérience utilisateur optimale
tout en garantissant la sécurité, la transparence et la fiabilité des services ?

III. OBJECTIF
Notre application vise à faciliter les déplacements en mettant en relation conducteurs et
passagers, d'où :

 Les utilisateurs peuvent savoir s’il y a des conducteurs qui font le même trajet.
 Réserver rapidement un chauffeur privé, facilitant ainsi leurs déplacements en
milieu urbain. Afin de diminuer les frais liés au déplacement tout en contribuant à

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 réduire le nombre de véhicules sur la route, ce qui peut avoir des avantages
environnementaux.

IV. CIBLES
 Passagers : Les individus en quête d'un moyen de transport rapide et pratique en
milieu urbain, tels que les travailleurs, les touristes ou les étudiants.

 Covoitureur : Un particulier qui peut partager son véhicule avec d'autres

personnes effectuant des trajets similaires.

 Chauffeurs Motorisés : Les conducteurs de VTC (Voitures de Transport avec

Chauffeur), des professionnels dédiés à offrir des services de transport privé dans
un cadre plus personnalisé.

V. LES VALEURS AJOUTÉES

 Transparence des tarifs :
Afficher les tarifs négociés de manière claire pour les passagers et les conducteurs,
avec la possibilité d'inclure des détails sur les coûts supplémentaires.

 Options de négociation :
Offrir aux utilisateurs la possibilité de proposer un tarif pour leur trajet et de le
négocier sur la base de différents critères, tels que le type de véhicule, la rapidité
d'arrivée, le confort… tout en laissant au chauffeur la possibilité d'accepter ou de
refuser l'offre.

 Options de paiement variées :

Faciliter le paiement électronique sécurisé avec différentes méthodes de paiement.

 Système de notation et de commentaires :

Les passagers doivent pouvoir évaluer et donner leur avis sur les conducteurs.

 Messagerie :
L'application devrait permettre aux conducteurs et passagers de communiquer de
manière efficace et instantanée pour une coordination optimale tout au long de
leurs trajets.

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  Choix du conducteur :
L'application devrait permettre aux passagers de voir des informations sur les
conducteurs, telles que les avis, le type de véhicule...

VI. LES BESOINS FONCTIONNELS

 Module des inscriptions : L’application doit permettre aux conducteurs et
passagers de pouvoir s’inscrire, comprenant un processus d'inscription, une page
dédiée, ainsi qu'un formulaire avec ses champs, distinguant les champs
obligatoires et facultatifs.

 Module de gestion des trajets : Le système doit permettre l’ajout, modification

et suppression d’un trajet par un conducteur ou un passager. Ces derniers auront
la possibilité d’enregistrer leurs places préférées et pourront créer de nouveaux
trajets à partir d’eux. De plus, la fonctionnalité de géolocalisation est intégrée pour
faciliter l'expérience de planification des trajets.

 Module de gestion des réservations : L’application doit aussi permettre aux

passagers de rechercher des trajets suivant des critères précis. À la suite de
l’affichage des résultats, le passager peut choisir parmi les plus intéressants pour
lui. Si le passager ne trouve pas le trajet désiré, il peut utiliser la fonction d'appel à
un chauffeur VTC privé. En cas de changement de plan, un système de notification
envers le conducteur ou le passager est disponible (messagerie), que ce soit pour
signaler que le passager ne souhaite plus embarquer ou que le conducteur
souhaite annuler son trajet. Après la fin de la réservation, le passager peut laisser
un feedback au chauffeur pour évaluer son expérience.

 Module de gestion des comptes : L’application permet à chacun des membres

de faire la gestion de son compte. Ce qui inclut la connexion, la modification des
informations personnelles, la gestion du véhicule, la déconnexion, ainsi que la
possibilité de supprimer le compte.

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VII. LES BESOINS NON FONCTIONNELS

 Confidentialité :
L’utilisateur doit s’authentifier pour accéder à certaines interfaces de l’application.
Les données des utilisateurs, y compris les informations personnelles, doivent être
stockées de manière sécurisée et cryptées.

 La performance :
L'application doit répondre rapidement aux interactions de l'utilisateur, par
exemple, l'ouverture de l'application, la navigation entre les écrans, et le
chargement des données.

 L’Ergonomie :
L’application doit être adaptée à l’utilisateur. L’utilisation doit être claire et facile
en termes de navigation entre les différentes pages, les couleurs et mise en page
utilisées doivent être standardisées.

 Évolutivité :
L'application doit être capable de gérer de manière transparente un nombre
croissant d'utilisateurs, de données et de fonctionnalités.

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 CONCLUSION

En conclusion, notre projet s'érige comme une réponse innovante aux défis
persistants du secteur du transport en Tunisie. En mettant en œuvre une application
robuste et conviviale, nous visons à résoudre les problèmes de congestion, à promouvoir
le covoiturage, à offrir des opportunités d'emploi aux particuliers souhaitant devenir
chauffeurs, et à rendre les déplacements plus accessibles et abordables. Les valeurs
ajoutées de notre application, telles que la transparence des tarifs, les options de
négociation, un système de notation et de commentaires, ainsi que des options de
paiement variées, contribueront à instaurer une confiance et une satisfaction accrues chez
les utilisateurs. De plus, l'aspect pratique, ergonomique, et évolutif de notre solution
témoigne de notre engagement envers l'amélioration continue de l'expérience utilisateur.
En unissant technologie et mobilité, notre projet aspire à façonner un avenir du transport
en Tunisie plus efficace, durable, et centré sur les besoins de la communauté.

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