LA TECNOLOGA ACERTAPLICADA A MAQUINARIA DE OBRA

Con la introduccin de la tecnologa ACERT en los motores de camiones de carretera y autobuses, Caterpillar ha sido reconocida por haber obtenido un logro importante de tecnologa diesel limpia. Pero la siguiente ronda de regulaciones y certificaciones de la EPA de Estados Unidos se refiere a las mquinas de obra y presenta nuevos y difciles desafos de investigacin y desarrollo. Caterpillar est aprovechando el xito de las aplicaciones de la tecnologa ACERT en maquinaria de carretera para cumplir esos requisitos. En octubre del 2002, se aplicaron las nuevas regulaciones sobre emisiones en Estados Unidos. En aquel momento, Caterpillar estaba terminando el desarrollo de la tecnologa ACERT para cumplir la nueva normativa. A lo largo del 2003, Caterpillar sigui introduciendo motores con tecnologa ACERT. En diciembre, Caterpillar era el primer fabricante de motores que ofreca una lnea completa de motores diesel de carretera que cumplan totalmente la certificacin de la EPA de Estados Unidos para las nuevas regulaciones de emisiones. De hecho, Caterpillar ha obtenido la porcin ms grande del mercado combinado de motores de carretera de servicio medio y pesado. Hasta la fecha, ms de 15.000 clientes y flotas han pedido nuevos motores con tecnologa ACERT, colocando ms de 60.000 motores en el campo. "Nuestro xito en el mercado de carretera con la introduccin de la tecnologa ACERT ha sobrepasado con creces las expectativas iniciales", seala John Campbell, directos de productos de motores de carretera, Divisin de Sistemas de Energa de Caterpillar. "Hemos demostrado que nuestra aplicacin directa de esta tecnologa ofrece a los propietarios de los vehculos la durabilidad, fiabilidad y economa de consumo que necesitan para operar con beneficios". La atencin ahora se dirige a la certificacin e introduccin de motores para aplicaciones de obra y estacionarias. Para definirlo de forma sencilla, el equipo de obra incluye todas las mquinas de movimiento de tierra de ruedas y de cadenas, y todos los motores que se usan en el equipo porttil, como compresores de aire, grupos electrgenos y equipo montado en patines. Caterpillar espera poder aprovechar su experiencia en el mercado de carretera para alcanzar un xito similar en las aplicaciones de obra. Para Caterpillar, las nuevas regulaciones para las aplicaciones de obra entrarn en vigencia a partir de enero del 2005. Las lneas de productos afectadas incluyen los tractores de cadenas, las excavadoras hidrulicas, los camiones articulados y los cargadores de ruedas. Las mquinas prototipo y piloto estn ahora en el campo y se espera hacer ms pruebas piloto durante el 2004. El objetivo sigue siendo cumplir y exceder los requisitos de rendimiento de nuestros clientes de fiabilidad, durabilidad, economa de consumo y costos de propiedad y operacin. La tecnologa ACERT est permitiendo que mquinas de obras de Caterpillar puedan alcanzar el objetivo.

Caterpillar lleva motores con la tecnologa ACERT a las mquinas extraviales

Las mquinas de Caterpillar estn saliendo de las lneas de montaje con lo ms avanzado en tecnologa para motores. El primer modelo que se sali a la venta fue el D8T. Entre los que siguieron su pasos se encuentra el D9T, 365, 385 y cuatro dmperes articulados. Desde finales de abril hay 26 modelos disponibles! Todas estas mquinas llevan un motor Caterpillar con la tecnologa ACERT, resultado de una inversin en investigacin y desarrollo de ms de 500 millones de dlares y ms de 250 patentes. Los motores son compatibles con la Fase 3 de la normativa sobre emisiones de la EPA de Estados Unidos que regula las mquinas extraviales y que entr en vigor el 1 de enero de 2005 para motores de 300 a 750 caballos. La normativa para mquinas de 175 a 300 caballos entrar en vigor el 1 de enero de 2006. La tecnologa ACERT es otro ejemplo de por qu Caterpillar contina siendo el lder del sector norteamericano de motores para vehculos de carretera. Los motores con la tecnologa ACERT para camiones registran ms de 112 millones de kilmetros (70 millones de millas) al da. De hecho, las fbricas de Caterpillar producen ms de 16.000 motores de este tipo cada mes. Este rcord en motores para vehculos de carretera junto con las dcadas de experiencia que Caterpillar tiene en el sector extravial hace posible que los clientes puedan seguir recibiendo motores con las prestaciones ms avanzadas y mquinas de la mayor productividad disponible. Las normativas sobre emisiones de motores para mquinas no son algo nuevo. La primera entr en vigor en 1996, y la Fase 2 se aplic en 2001. Estas normas se cumplieron adaptando las tecnologas existentes, pero los estrictos requisitos de la Fase 3 exigan avances mucho mayores. Caterpillar introdujo la tecnologa ACERT para cumplir la Fase 4 de la normativa de la EPA para camiones que circulan por carretera. Los motores de Caterpillar con la tecnologa ACERT empezaron a ser sometidos a prueba en mquinas que se estn utilizando en Estados Unidos, Canad y Europa. Ahora hay ms de 350 mquinas que ya circulan con ellos. Todas juntas, llevan trabajando ms de 520.000 horas. Estas mquinas se estn utilizando para infinidad de aplicaciones tpicas del equipo fabricado por Caterpillar, desde la construccin a la minera pasando por vertederos. Y estn trabajando bajo una amplia variedad de condiciones. Un tractor de cadenas ha dado un resultado excelente en la construccin de una carretera a una altitud de 2.469 metros (8.100 pies). La tecnologa ACERT representa una serie de mejoras evolutivas e incrementales desarrolladas por Caterpillar. Por ejemplo: El sistema del combustible permite varias inyecciones en cada ciclo de combustin. Se inyectan pequeas cantidades de combustible a intervalos precisos para conseguir tanto ahorrar combustible como disminuir las emisiones. Un avanzado sistema de aire lleva aire ms fro a la cmara de combustin. Un turboalimentador con vlvula de derivacin de gases de escape proporciona una excelente respuesta del motor en la gama de aceleracin baja. Asimismo, los cilindros llevan unas culatas de flujo transversal que permiten que el aire entre directamente al motor.

Los ingenieros de Caterpillar trabajaron con unas 125 variables hasta encontrar el equilibrio ptimo. Hay ms de 10 millones de combinaciones de combustin posibles. Dichos ingenieros se enfrentaron al reto de la estrecha relacin entre (1) la reduccin de emisiones, (2) las prestaciones del motor, (3) el aprovechamiento del combustible y (4) la durabilidad del motor. Estos objetivos no son precisamente complementarios. La reduccin de las emisiones, por ejemplo, puede influir negativamente en el aprovechamiento del combustible. El objetivo primordial de los ingenieros es el mismo que el de Caterpillar desde que se fund: proporcionar a los clientes los costes de propiedad y de operacin ms bajos y el coste por unidad de material trasladado ms bajo.

SISTEMA ADEM
Caterpillar contina impulsando el mundo con innovaciones de los motores de gas que proporcionan alto rendimiento y economa de combustible, as como emisiones limpias. Una innovacin actualmente disponible para los motores de gas 3600 es el sistema de control electrnico ADEM III (Gestin Digital Avanzada del Motor III) de Caterpillar . Los controles electrnicos ADEM III integran la regulacin (deteccin y monitorizacin del motor, el control de la relacin aire/combustible, la distribucin del encendido y el control de detonaciones) en un sistema completo de control del motor

MEJORA DEL MOTOR G3508 / ADEM III Y AFRC

Caterpillar contina impulsando el mundo con innovaciones en los motores de gas que proporcionan un alto rendimiento y ahorro de combustible, as como emisiones limpias. Los controles electrnicos adem iii integran la regulacin, la deteccin y monitorizacin del motor, el control de la relacin aire/combustible, la distribucin del encendido y el control de detonaciones, adems de ofrecer rendimiento y confiabilidad para los motores g3508. La mejora convierte tambin la configuracin turbo doble en un nico turbocompresor. Esta reciente oferta de conversin es un claro ejemplo de nuestro compromiso continuo de liderar la industria en lo relativo a la satisfaccin del cliente, brindndole el mejor valor.