AL8CnAvL

1CCnCLl1uAC Aeronave e Lodo aparelho capaz de se susLenLar e navegar no ar

2CLASSlllC As aeronaves classlflcamse em aersLados e aerdlnos

3AL8CS1A1CS so aeronaves baseadas no rlnclplo de Arqulmedes da flslca e vulgarmenLe conhecldo como velculos mals leves que o
ar"

rlnclplo de Arqulmedes 1odo corpo mergulha num fuldo recebe um empuxo para clma lgual as peso do fluldo deslocado"

8AL0LS e ul8lClvLlS so aersLaLosnesLes velculoso empuxo e conLrolado pelo plloLo e pode ser lgualmalor ou menor que o pesoA
dlreo de vo e conLrolvel somenLe no dlrlglvelo qual possul lemes para esse flm

4AL8CulnCS So aeronaves baseadas na lel da Ao e 8eao (3Lel de newLon)
Lel da Ao e 8eao A Loda ao corresponde uma reao de lgual lnLensldade em senLldo conLrarlo"

3 C AvlC e o LAnAuC8 So aerdlnos de asa flxa Suas asa desvlam o ar para balxo crlando uma reao aerodlnmlca para clma
denomlnada susLenLao

SuS1Ln1AC fora perpendlcular superflcle de um aerofllco resulLanLe do movlmenLo de um corpo nos avles a susLenLao e uma
consequncla da dlferena enLre as velocldades relaLlvas do ar que flul abalxo e aclma da asa
uessa dlferena de velocldade decorre uma dlferena de presso malor em balxo do que em clma da asa que empurra" a asa para
clma

6 C PLLlCC1L8C e o Au1CCl8C So aerdlnos de asa roLaLlva As ps do roLor glram crlando susLenLao da mesma forma como as
asas do avlo no hellcpLero o roLor prlnclpal pode ser llgelramenLe lncllnado para a frenLe fornecendo propulso no auLoglro a
aeropropulsor e produzlda por uma hellce

7C AvlC L SLuS CCMCnLn1LS Cs componenLes de avlo podem ser classlflcados em Lrs grandes grupos
a) LS18u1u8A e a carcaa ou o corpo que d a forma ao avlo a lo[a os ocupanLes e a carga e flxa os demals componenLes
b)C8uC MC1C 8CuLSC8 fornece propulso ou fora responsvel pelo deslocamenLo do avlo no ar
c)SlS1LMAS so con[unLos de dlferenLes parLes desLlnadas a cumprlr uma deLermlnada funo Lxemplo slsLema eleLrlco slsLemas de
combusLlvel slsLema de ar condlclonado plloLo auLomLlco eLc
LS18u1u8A asa alleron fuselagem esLablllzador profundor derlva leme de dlreso

C8uC MC1C 8CuLSC8 hellce e moLor

SlS1LMA S/ combusLlvel fllLro bomba prlnclpal Lubulao bomba auxlllar vlvula de corLe e seleLora sensor de nlvel bu[o Lanque um
melo fluldo parLlcularmenLe o ar

LS18u1u8ASasas fuselagemempenagem e superflcles de conLrole

LSlC8CS LS18u1u8AlS As esLruLuras deve reslsLlr a dlversos esforos duranLe a operao do avlo Cs prlnclpals Llpos de esforos so
LraocompressofrexoclsalhamenLo e Loro

MA1L8lAlS Cs maLerlals da esLruLura devem ser leves e reslsLenLes Cs mals uLlllzados so as llgas de alumlnlomas exlsLem Lambem
avles felLos com Lubos de ao soldados e recorberLos com Lela Cs maLerlals mals modernos so os plsLlcos reforados com flbras de
vldrocarbono ou o kevlar

ASAS As asas Lm a flnalldade de produzlr a susLenLao necessrla ao vo
CuanLo a locallzao da asa na fuselagemos avles podem ser de asa balxamedlaalLa ou parassolCuanLo ao numero de asaos avles
podem ser monoplanos ou blplanosanLlgamenLe havlam Lambem LrlplanosquadrlplanoseLc
CuanLo a forma em planLaas asas podem ser reLangularesLrapezoldalsellpLlcas"em delLa"eLc

luSLLACLM A fuselagem e a parLe do avlo onde esLo flxadas as asas e a empenagem Lla alo[a os LrlpulanLespassagelros e carga
conLem alnda os slsLemas do avlo e em mulLos casos o Lrem de pouso o moLor eLc Cs Lrs prlnclpals Llpos de esLruLuras da fuselagem
so

LS18u1u8A 1uuLA8 e formada por Lubos de ao soldados podendo conLer cabos de ao esLlcados em dlversos ponLos para suporLar
esforos de Lrao
LxLernamenLe e recoberLo com Lela que funclona apenas como revesLlmenLo no reslsLlndo a esforos

LS18u1u8A MCnCCCCuL nesLe Llpo de esLruLura o formaLo aerodlnmlco e dado pelas cavernasCs esforos so suporLados por essas
cavernas e Lambem pelo revesLlmenLo que e geralmenLe felLo de chapa meLllca (llgas de alumlnlo) plsLlco reforado ou conLraplacado
de madelra

LS18u1u8A SLMlMCnCCCCuL esLe Llpo de esLruLura e o mals uLlllzado nos avles aLuals L formado por cavernas revesLlmenLos e
longarlnas Lodos os quals reslsLem aos esforos apllcados ao avloCs maLerlals uLlllzados so os mesmos da esLruLura monocoque

LMLnACLM A empenagem e um con[unLo de superflcles desLlnadas a esLablllzar o vo do avloCeralmenLe compreende duas parLes

SuL8llClL PC8lZCn1AL esLa superflcle se ope Lendncla de levanLar ou abalxar a caudaCeralmenLe e formada por um esLablllzador
horlzonLal flxo e um profundor mvel ode ser Lambem lnLelrlo e Lodo mvel

SuL8llClL vL81lCAL esLa superflcle se ope a Lendncla de gulnar (desvlar para a dlrelLa ou esquerda) CeralmenLe e consLlLulda por um
esLablllzador verLlcal (derlva) flxo e um leme de dlreo mvel

CCn18CLL Cu CCMAnuC So as parLes mvels da asa e da empenagem geralmenLe locallzadas nos bordos de fuga e flxadas aLraves de
dobradlas Lendo como funo conLrolar o vo do avlo As superflcles de conLrole dlvldemse em
a) SuL8llClLS 8lM8lAS Cu 8lnClAlS
Allerons
Leme de dlreo
rofundor
b) SuL8llClLS SLCunu8lAS
Compensador de Alleron
Compensador do rofundor
Compensador do Leme de dlreo

A esLruLura das superflcles de conLrole e semelhanLe das asas embora se[a mals slmpllflcada C movlmenLo e efeLuado aLraves de um
ConLrole de vo que ser mosLrado do prxlmo Lema

lLALS L SLA1S"
Ambos so denomlnados dlsposlLlvos hlpersusLenLadores porque permlLem asa produzlr malor susLenLao So uLels no pouso ou
mesmo na decolagempols Lornam posslvel levanLar vo ou aLerrlssar com menor velocldade

SClLL8
Cs spollers ou frelos aerodlnmlcos Lem como prlnclpal funo lmpedlr que a velocldade do avlo aumenLe excesslvamenLe duranLe uma
desclda So geralmenLe usados em avles de alLa velocldade e podem Lambem auxlllar na funo dos allerons como veremos no prxlmo
Lema1

CCMCnLn1LS SLCunu8lCS uA LS18u1u8A
lazem alnda parLe da esLruLura da aeronave as carenagens porLas [anelas de lnspeo e Lampas dlversas que faclllLam a manuLeno

CCn18CLL uL v0C
C SlsLema de ConLrole de vo e o mecanlsmo que movlmenLa as superflcles de conLrole do avlo o profundor os allerons o leme e os
compensadores Lle e aclonado pelo plloLo aLraves do MAnCPL e dos LuAlS os quals so conhecldos como CCMAnuCS uL v0C
C manche e aclonado pelas mos do plloLo Cs dos Llpos de manche mals comuns so
Manche Llpo volanLe"
Manche Llpo basLo"
C manche e uLlllzado para CA88A8 e lCA8 o avlo Cabrar slgnlflca erguer o narlz do avlo puxando o manche
Cuando cabrado o profundor provoca uma reao aerodlnmlca do ar que escoa no profundor balxando a cauda do avlo e
consequenLemenLe erguendo o narlz

lcar slgnlflca balxar o narlsz do avlo empurrando o manche para a frenLe
Cs movlmenLos de cabrar e plcar so denomlnados movlmenLos de arfagem ou Langagem( do francs Langage")
C manche pode ser Lambem glrado ( ou deslocado se for do Llpo basLo") para os lados a flm de rolar ou lncllnar o avlo
Lm mulLos avles a [aLo essa lncllnao pode ser efeLuada aLraves dos spollers que complemenLam a ao dos allerons A forma de
aLuao depende do Llpo do avlo
C movlmenLo de rolagem e Lambem conhecldo como rolamenLo lncllnao laLeral ou bancagem" (do lngls Lo bank")

Cs pedals servem para gulnar o avlo lsLo e desvlar o narlz para a dlrelLa ou para esquerda
C mecanlsmo de slsLema ou conLrole (ou comandos) de vo e formado pelo manche pedals alavancas cabos quadranLes pollas
esLlcadores eLc

18LM uL CuSC

1CCnCLl1uAC C Lrem de pouso e o con[unLo das parLes desLlnadas a apolar o avlo no solo e alnda
a) amorLecer os lmpacLos do pouso
b) frear o avlo
c) conLrolar a dlreo no LaxlamenLo ou manobras no solo

2 LxlsLem avles que operam no melo aquLlco e ouLros no melo LerresLre
nesse senLldo os avles classlflcamse em hldroavles (ou hldroplanos) avles LerresLres e avles anflblos

3CuanLo dlsLncla de pouso e decolagemh Lrs Llpos de avlo
a) v1CL (verLlcal 1akeoff and Landlng) ou uecolagem e ouso verLlcal
b) S1CL (ShorL 1akeoff and Landlng) ou uecolagem e ouso CurLos
c) C1CL (ConvenLlonal 1akeoff and Landlng) ou uecolagem e ouso Convenclonals

4CuanLo sua mobllldade o Lrem de pouso pode ser
a) 1rem de ouso llxo
b) 1rem de ouso 8eLrLll
c) 1rem de ouso LscamoLevel

ara recolher o Lrem e usado um mecanlsmo hldrullco ou eleLrlco podendo haver alnda um slsLema manual de emergncla Cuando o
plloLo aclona uma chave ou alavanca para balxar o Lrem acendese uma luz no palnel para cada perna" do Lrem de pousoavlsando que
elas esLo balxadas e Lravadas
3 CuanLo dlsposlo das rodas o Lrem de pouso pode ser
a) 1rem de ouso Convenclonal
b) Lrem de ouso 1rlclclo

1 CCnCLl1uAC As maqulnas que produzem energla mecnlca a parLlr de ouLros Llpos de energla so denomlnadas moLores
Lxemplo
a) C moLor eleLrlco de um venLllador Lransforma a energla eleLrlca em energla mecnlca
b) C moLor de um avlo a hellce Lransforma a energla calorlflca do combusLlvel em energla mecnlca (movlmenLo de roLao da hellce)
c) C moLor de um avlo a [aLo Lransforma a energla calorlflca do combusLlvel em energla mecnlca (movlmenLo do avlo)

21odos os moLores que Lransformam energla calorlflca em energla mecnlca so denomlnados MC1C8LS 1L8MlCCS

3 Cs moLores Lermlcos podem ser classlflcados em
a) MoLores de combusLo exLerna
b) MoLores de combusLo lnLerna

4 no moLor de combusLo exLerna o combusLlvel e quelmado fora do moLor Lle Lem como vanLagem acelLar qualquer Llpo de
combusLlvel mas no pode ser usado em avles pols e excesslvamenLe pesado

3 no moLor de lnLerno o combusLlvel e quelmado no lnLerlor do moLor Lsse moLor pode desenvolver elevada poLncla e ser ao mesmo
Lempo leveo que e vanLa[oso para uso aeronuLlco

6 CuanLo o slsLema de propulso os avles podem ser classlflcados em dols grupos prlnclpals
a) Avles a hellce
b) Avles a reao

7 Avl0LS A PLLlCL nesLes avles o moLor no produz dlreLamenLe a Lrao mas aLraves de uma hellce LsLa se basela na lel da Ao e
8eao lmpulslonando grandes massas de ar e velocldades relaLlvas pequenas Cs moLores usados para glrar a hellce podem ser de dols
Llpos
a) MoLores a lsLo
b) MoLores Lurboellce

8 Avl0LS A 8LAC LsLes avles usam moLores que lmpulslonam o ar dlreLamenLe ConLrarlando hellce o moLor a reao lmpulslona
massas relaLlvamenLe pequenas de ar a grande velocldades Cs prlnclplas Llpos so
a) MoLor 1urbo[aLo
b) MoLor 1urbofan"

9 MC1C8 A lS1C LsLe moLor assemelhase aos dos auLomvels mas e consLruldo denLro das exlgnclas aeronuLlcas de leveza
conflabllldade alLa eflclncla eLc
10 MC1C8 1u88C!A1C nesLe moLor o ar admlLldo e lmpulslonada num fluxo de alLa velocldadeuLlllzado a energla expanslva dos gases
aquecldos pela combusLo

11 MC1C8 1u88ClAn nesLe esLe moLor e consLlLuldo por um Lurbo[aLo acrescldo de um fan" (venLllador em lngls) C fan" funclona
como uma hellce de caracLerlsLlcas especlals crlando um fluxo de ar frlo que mlsLurase com os gases quenLes do [aLo prlnclpal

12 MC1C8 1u88CLLlCL L um moLor modlflcadoonde quase Loda a energla do [aLo e aprovelLado para glrar uma Lurblna (cu[o prlnclplo
de funclonamenLo e o mesmo do caLavenLo) a qual aclona uma hellce aLraves de uma calxa de engrenagens de reduo

13 AS CuALluAuLS uC MC1C8 AL8Cnu1lCC uenLre as qualldades exlgldas do moLor aeronuLlco as mals lmporLanLes so a
segurana de funclonamenLo durabllldade ausncla de vlbraes economla facllldade de manuLeno compacldade eflclncla Lermlca e
leveza

uLCCLACLM L CuSC

1uLCCLACLM e a operao em que a aeronave levanLa vo Lla e felLa com a poLencla mxlma para aumenLar a acelerao lnlclalmenLe
o recuo da hellce e mxlmo e a Lrao Lambem Asslm a aeronave lnlcla o movlmenLo e ganha velocldade rapldamenLe

2 Com o aumenLo de velocldade o recuo da hellce dlmlnul e Lambem a Lrao A velocldade de roLao da hellce aumenLa
Surge alnda uma fora de aLrlLo dos pneus com o solo que e LanLo malor quanLo mals rugosa e macla for a plsLa Como exemplo a grama e
a Lerra macla Lem mals aLrlLo que o asfalLo e o concreLo

3 As aeronaves com Lrem de pouso convenclonal preclsam erguer a cauda duranLe a decolagem a flm de reduzlr o ngulo de aLaque e o
arrasLo Sem lsso a aeronave percorrer um comprlmenLo de plsLa malor e delxar o solo aps aLlnglr a velocldade de esLol o que e
exLremamenLe perlgoso

4prossegulndo a decolagem a velocldade da aeronave aumenLa logo chegando a velocldade de esLol or moLlvo de segurana o plloLo
deve manLer a aeronave no solo aLe aLlnglr120 a 130 da velocldade de esLol

3CCnulCCLS luLAlS uL uLCCLACLM As condles mals favorvels para a decolagem so
8alxa alLlLude
8alxa LemperaLura
lsLa em decllve
venLo de proa
Ar seco
Cs flaps faclllLam a decolagem mas devem ser usados de acordo com as lnsLrues do manual de vo o plloLo deve reduzlr a poLncla e
recolher os flaps quando a aeronave aLlnglr uma deLermlnada alLlLude

61LCnlCAS uL CuSC As duas Lecnlcas uLlllzadas so
a) ouso em Lrs ponLos
b) ouso de plsLa

7CCnul0LS luLAlS uL CuSC As condles mals favorvels para o pouso so
8alxa alLlLude
8alxa LemperaLura
lsLa em acllve
vendo de proa
Ar seco

Cs flaps permlLlndo as aeronaves aproxlmar com malores ngulos de planelo e menores velocldades sendo porLanLo mulLo uLels
prlnclpalmenLe em plsLas curLas Cs sloLs e os slaLs Lambem funclonam dessa mesma manelra mas obrlgam a aeronave a levanLar
exageradamenLe o narlz

lnS18uMLn1CS

CLASSlllCAC C vo do avlo e o funclonamenLo do moLor e dos slsLemas so conLrolados aLraves de lnsLrumenLos LxlsLem quaLros
grupos de lnsLrumenLos

1 lnS18uMLn1CS uL nAvLCAC CrlenLam o vo do avlo numa deLermlnada Lra[eLrla Lxemplo bussola

2 lnS18uMLn1CS uL vCC lndlcam as varlvels que afeLam o vo do avlo como a velocldade alLlLude eLc Lxemplo alLlmeLro

3 lnS18uMLn1CS uC MC1C8 lndlcam as condles de funclonamenLo do moLor Lxemplo LacmeLro

4 lnS18uMLn1CS uC AvlC lndlcam o funclonamenLo dos slsLemas do avlo Lxemplo llquldmeLro (quanLldade de gasollna)
Cs lnsLrumenLos do avlo so mulLo varlados e seu esLudo deLalhado orLando mulLos lnsLrumenLos sero descrlLos apenas
superflclalmenLe

SlS1LMA lLC1 LS11lCC LsLe slsLema Lem a flnalldade de capLar as presses esLLlcas e dlnmlcas para os segulnLes lnsLrumenLos
alLlmeLro veloclmeLro varlmeLro machlmeLro
C dlsposlLlvo capLador das presses e o 1ubo de lloL que e geralmenLe lnsLalado sob a asa do avlo no seu aspecLo consLruLlvo o Lubo
de plloL possul uma forma de presso esLLlca (que e uma presso aLmosferlca fora do avlo) e uma Lomada de presso LoLal (que e a soma
de presso dlnmlca com a presso esLLlca pols e lmposslvel separ las) ara evlLar a formao de gelo e o acumulo de gua o Lupo de
plloL possul uma reslsLncla eleLrlca de aqueclmenLo e Lubos para drenagem de gua

LlnPAS uL 8LSSC LS11lCA L ulnMlCA As presses capLadas no Lubo de plloL so envladas aLe os lnsLrumenLos aLraves de duas
llnhas de Lubos
a) Llnha de presso esLLlca
b) Llnha de presso dlnmlca ou de lmpacLo (apesar dos nomes a presso LransmlLlda e a LoLal e no apenas a dlnmlca)

MAnCML18CS So lnsLrumenLos desLlnados a medlr presso Cs manmeLros classlflcamse em
a)ManmeLro de presso absoluLa
b)ManmeLro de presso relaLlva

MAnCML18C uL 8LSSC A8SCLu1A LsLe Llpo de manmeLro e geralmenLe graduado em polegadas de mercurlo ao vcuo lsso slgnlflca
que dar lndlcao zero" somenLe no vcuo ou no espao aclma da camada aLmosferlca de Lerra C funclonamenLo do manmeLro de
presso absoluLa baselase na cpsula anerlde que conLem vcuo no lnLerlor Lssa cpsula e uma pequena sanfona" que se expande ou
achaLa de acordo com a presso exLerna A cpsula (anerlde ou no) e uLlllzada em Lodos os lnsLrumenLos llgados ao slsLema lloL
esLLlco a serem descrlLos nos lLens seguldos

AL1lML18C C alLlmeLro e um lnsLrumenLo que lndlca a alLlLude onde o avlo se enconLra 8aslcamenLe e um barmeLro (manmeLro que
mede a presso aLmosferlca) formado por uma cpsula anerlde llgada llnha de presso esLLlca do avlo Lssa cpsula aclona um
ponLelro aLraves aLraves de um mecanlsmo C mosLrador possul uma escala graduada em alLlLude (pes ou meLros)

vLLCClML18C C veloclmeLro e um lnsLrumenLo que mede a velocldade do avlo em relao ao ar L baseado numa cpsula de presso
dlferenclal que recebe a presso LoLal no seu lnLerlor e a presso esLLlca no seu exLerlor As presses esLLlcas do lnLerlor e do exLerlor se
anulam e a presso dlnmlca sozlnha faz a cpsula expandlrse movlmenLando a agulha no mosLrador aLraves de um mecanlsmo C
lnsLrumenLo e graduado em km/h mph ou kL

vA8lCML18C Cu lnulCAuC8 uL Su8luA Serve para lndlcar a velocldade de sublda ou desclda geralmenLe em pes por mlnuLo ou meLros
por segundo Seu funclonamenLo baselase no na presso aLmosferlca mas na sua varlao Se o avlo descer a presso aumenLar e se
sublr aconLecer o conLrrlo Lssa varlao aLua sobre uma cpsula de presso dlferenclal que movlmenLa uma agulha no mosLrador As
razes de sublda so lndlcadas em pes por mlnuLo (fL/mln) ou meLros por mlnuLo (m/s) C varlmeLro e vulgarmenLe conhecldo como
Cllmb" porque os lnsLrumenLos amerlcanos e lngleses Lem essa palavra escrlLa no mosLrador slgnlflcando sublda"

MACPlML18C LsLe lnsLrumenLo (cosLumase ler maqulmeLro") e derlvado do veloclmeLro e baselase Lambem na cpsula anerlde
(com vcuo lnLerno) e na cpsula de presso dlferenclal (presses dlferenLes denLro e fora) Serve para lndlcar o numero de Mach C
numero de Mach (cosLuma se ler Mac") e o numero que resulLa a velocldade do avlo pela velocldade do som or exemplo Mach 08"
lndlca uma velocldade lgual a 08 vezes a velocldade do som nos avles a reao o vo e mulLas vezes conLrolado pelo numero de Mach

MAnCML18C uL 8LSSC 8LLA1lvA LsLe manmeLro fornece lndlcaes a parLlr da presso amblenLe que e conslderada como zero"
C elemenLo senslvel e um Lubo meLllco achaLado e enrolado chamado Lubo de 8ordon Lle e fechado numa exLremldade e dlsLendese
quando uma presso e apllcada em seu lnLerlor um mecanlsmo e usado para LransmlLlr esse movlmenLo ao ponLelro C Lubo de 8ourdon e
felLo de bronze fosforoso para as balxas presses e de ao lnoxldvel para as alLas presses

1L8MCML18C Cs Llpos de LermmeLros mals uLlllzados quando ao prlnclplode funclonamenLo so Lrs
1L8MCML18C LLL18lCC (ou de reslsLncla) 1L8MCML81C uL 8LSSC uL vAC8 1L8MCML18C uL A8 1L8MCLLL18lCC
(1L8MCCCuLL")
lnS18uMLn1CS Cl8CSCClCCS Cs lnsLrumenLos puramenLe glroscplos (no dependenLes de slnals exLernos de rdlos) so os
segulnLes Cl8C ul8LClCnAL PC8lZCn1L A81lllClAL (lndlcador de ALlLude) lnulCAuC8 uL Cu8vA (1urn and 8ank)

Cl8C ul8LClCnAL Acusa varlao de rumo (desvlo de dlreo para a dlrelLa ou esquerda)
PC8lZCn1L A81lllClAL lndlca a alLlLude do avlo (narlz alLo ou balxo asas nlveladas ou lncllnadas)
lnulCAuC8 uL Cu8vA lndlca a lncllnao e a razo de curva (velocldade de glro exemplo 3 graus por mlnuLo)

SlS1LMA ul8L1C8 uL vCC L um con[unLo de lnsLrumenLos que fornecem orlenLao compleLa para o plloLo manobrar o avlo e fazer a
navegao C slsLema dlreLor de vo e uma evoluo dos lnsLrumenLos glroscplcos menclonados no lLem anLerlor acrescldos de
lndlcaes de slnals de rdlo L formado baslcamenLe por dols lnsLrumenLos
1 lnulCAuC8 ul8L1C8 uL AL1l1uuL (Aul A11l1uuL ul8LC1C8 lnulCA1C8")
2 lnulCAuC8 uL Sl1uAC PC8lZCn1AL (PSl PC8lZCn1AL Sl1uA1lCn lnulCA1C8")

Aul LsLe lnsLrumenLo e uma evoluo do horlzonLe arLlflclal e do lndlcador de curva lndlca ao plloLo a alLlLude do avlo e como corrlglla
se esLlver lncorreLa

PSl L uma evoluo do glro dlreclonal e orlenLa a navegao Acusa desvlo de rumo e lndlca se o avlo esLa fora da Lra[eLrla
deLermlnada pelo rdloauxlllo escolhldo

lnCLlnCML18C (8ollnha") LsLe lnsLrumenLo lndlca quando uma curva e felLa com lncllnao lncorreLa das asas L consLlLulda por um
Lubo LransparenLe recurvado conLendo no seu lnLerlor querosene e uma bollnha pesada

C8CnCML18C C cronmeLro lnsLalado no avlo e uLlllzado como lnsLrumenLo de navegao porque dlversos procedlmenLos ou
manobras so conLrolados aLraves do Lempo

1ACCML18C (ou ConLaglros) Serve para lndlcar a velocldade de roLao do elxo de manlvelas do moLor Cs Llpos de LacmeLro
normalmenLe adoLados nos moLores de avlo so
a) 1ACCML18C MLCnlCC L 1ambem conhecldo como LacmeLro cenLrlfugo e baselase na ao de conLrapesos roLaLlvos que aLuam
sobre o mecanlsmo do ponLelro do lnsLrumenLos
b) 1ACCML18C LLL18lCC L consLlLuldo por um pequeno gerador aclonado pelo moLor do avlo llgado a um lndlcador callbrado em 8M

1C8CulML18C lndlca o Lorque fornecldo pelo moLor CeralmenLe e um manmeLro de presso de leo gerada por um dlsposlLlvo na
calxa de engrenagens da hellce

MAnCML18C uL 8LSSC uL AuMlSSC L um manmeLro de presso absoluLa funclonando com uma cpsula anerlde que mede a
presso no coleLor de admlsso dos moLores superallmenLados ! fol menclonado que esLe manmeLro lndlca a presso aLmosferlca
quando o moLor esLa parado

8SSuLA L o lnsLrumenLo que lndlca a proa magneLlca (ngulo enLre a dlreo do norLe magneLlco da Lerra e o elxo longlLudlnal do
avlo) P dols Llpos de bussola
a) 8SSuLA MACnL1lCA Seu funclonamenLo baselase no lma que Lem a proprledade de aponLar o norLe magneLlco um ou mals lmas
permanenLes so embuLldos denLro de uma escala clrcular mvel chamada LlM8C
C llmbo esLa conLldo numa calxa LransparenLe chela de querosene que amorLece as oscllaes A bussola magneLlca e su[elLa a erros
causados por campos magneLlcos espurlos frlco do plv e movlmenLo do avlo
b) 8SSuLA uL LLl1u8A 8LMC1A C sensor magneLlco (vlvula de fluxo ou fluxgaLe") dessa bussola flca na ponLa da asa llvre de
campos magneLlcos espurlos Seus slnals so processados e corrlgldos por um 18AnSMlSSC8 e envlados a um lndlcador no palnel de
lnsLrumenLos llvre dos erros aclma clLados

lLuxCML18C ou lnulCAuC8 uL CCnSuMC L um lnsLrumenLo que lndlca a alLura verdadelra ou absoluLa do avlo em relao ao solo
Seu funclonamenLo baselase no radar uma anLena no avlo envla um pulso (slnal mulLo curLo) de radar para o solo e o slnal refleLldo e
recebldo por ouLra anLena C Lempo decorrldo e calculado eleLronlcamenLe e converLldo em alLura

lAlxA uL u1lLlZAC mulLos lnsLrumenLos possuem falxas de uLlllzao de cores dlferenLes que servem para lndlcar ao plloLo as
condles de funclonamenLo normal ou anormal do slsLema P casos em que o lnsLrumenLo no possul lndlcao numerlca alguma mas
apenas as falxas de uLlllzao As cores convenclonals so
vL8uL lndlcao normal
AMA8LLA AlerLa ou Lolervel por cerLo Lempo
vL8MLLPA erlgo ou llmlLe excedldo

CAuC CenLral Alr uaLa CompuLer" L um compuLador que aclona eleLronlcamenLe Lodos os lnsLrumenLos e dlsposlLlvos baseados no
slsLema plloLesLLlco como o veloclmeLro alLlmeLro varlmeLro machlmeLro plloLo auLomLlco eLc C seu uso e vanLa[oso em avles
mulLo complexos ou de grande porLe

A llsLa abalxo conLem os lnsLrumenLos bslcos de um avlo

lnS18uMLn1CS uL vCCAlLlmeLro
veloclmeLro
varlmeLro
MachlmeLro

lnS18uMLn1CS uL nAvLCAC8ussola
1ermmeLro de ar exLerno
CronmeLro
PorlzonLe arLlflclal
Clro dlreclonal
lndlcador de curva
lncllnmeLro
Aul
PSl

lnS18uMLn1CS uCS MC1C8LS1ermmeLro de cabea de clllndro
1ermmeLro do leo
ManmeLro de leo
ManmeLro de presso de admlsso
1acmeLro
lluxmeLro
1orqulmeLro

lnS18uMLn1CS uC AvlC (SlS1LMAS) LlCuluCML18C

lLC1C Au1CM1lCC C plloLo auLomLlco e um slsLema desLlnado a manLer o avlo numa condlo preesLabeleclda de vo e efeLuar
deLermlnadas manobras auLomaLlcamenLe

C plloLo auLomLlco e composLo pelos elemenLos
SLnSC8
CCn18CLAuC8
AMLlllCAuC8
SL8vCA1uAuC8

a) SLnSC8 Lnvla slnals ao ampllflcador lnformando uma dada condlo de vo (por exemplo a alLlLude)
b) CCn18CLAuC8 ode ser um pequeno palnel onde o plloLo lnLroduz as condles dese[adas (por exemplo a alLlLude que deve ser
manLlda)
c) AMLlllCAuC8 L um dlsposlLlvo que verlflca se a condlo de vo corresponde condlo dese[ada Se houver desvlo envla uma
ordem de correo ao servoaLuador (por exemplo mover o profundor para clma)
d) SL8vCA1uAuC8 LxecuLa a ordem de correo e envla ao ampllflcador um slnal lndlcando o deslocamenLo efeLuado

CCMAnuCS L lnulCACLS Cs comandos so lnLroduzldos aLraves do conLrolador do plloLo auLomLlco Alguns comandos posslvels so
manLer alLlLude manLer rumo magneLlco execuLar curva padro alem de ouLros relaclonados ao vo ll8 (por lnsLrumenLos) As lndlcaes
do plloLo auLomLlco so fornecldas pelo mesmo palnel aLraves de luzes

SLnSC8LS CeralmenLe so os prprlos lnsLrumenLos de vo e de navegao Lals como o alLlmeLro glro dlreclonal Aul PSl e os
lnsLrumenLos eleLrnlcos de navegao por lnsLrumenLos C sensor bslco de alLlLude do avlo e o glroscplo que faz parLe de vrlos
lnsLrumenLos

ulSCSl1lvCS uL SLCu8AnA uC lLC1C Au1CM1lCC ara evlLar consequnclas graves de falhas no slsLema os comandos apllcados
manualmenLe pelo plloLo humano sempre sobrepu[am os comandos do plloLo auLomLlco e provocam o desacoplamenLo desLe
AdlclonalmenLe o mau funclonamenLo pode ser deLecLado aLraves das luzes lndlcadas no conLrolador do plloLo auLomLlco e Lambem pela
observao dos lnsLrumenLos normals de vo e navegao( exemplo varlmeLro lndlcando conLlnuamenLe uma desclda enquanLo o
plloLo AuLomLlco esLa programado para manLer alLlLude consLanLe)

PLLlCL L a parLe do grupo moLopropulsor que produz a Lrao Lransformando a poLncla efeLlva do moLor em poLncla uLll

CCnS1l1ulC uA PLLlCL A Pellce possul duas ou mals ps que Lem um perfll aerodlnmlco semelhanLe ao da asa do avlo Cada p e
dlvldlda em esLaes para faclllLar a ldenLlflcao dos perfls e ngulo das ps uma delas e adoLada como esLao referncla" pelo
fabrlcanLe C ngulo de Loro da p dlmlnul da ralz para a ponLa na esLao de referncla ele recebe o nome de ngulo da p"

MA1L8lAlS CeralmenLe usamse llgas de alumlnlo para fabrlcar as hellcesmas podem ser usados ouLros maLerlals como a madelra
plsLlcos reforados com flbras As hellces de madelra podem ser enconLradas nos moLores de menor poLncla

1lCS uL PLLlCL As hellces so classlflcadas em

Pellce de
asso flxo
asso a[usLvel Manual
AuLomLlco AcromLlca
PldramLlca
LleLrlca

PLLlCL uL ASSC llxC LsLe Llpo de hellce e geralmenLe lnLelrlo e suas ps so flxas

PLLlCL uL ASSC A!uS1vLL C ngulo da p desLa hellce pode ser a[usLado no solo normalmenLe a hellce deve ser removlda e a[usLada
numa bancada uLlllzando ferramenLas e gabarlLos aproprlados

PLLlCL uL ASSC vA8lAvLL ( MAnuAL ) C passo pode ser varlado pelo plloLo duranLe o vo nas hellces mals slmples (de duas posles)
exlsLem apenas duas opo passo mlnlmo e passo mxlmo As hellces mals complexas permlLem a[usLe conLlnuo enLre o mlnlmo e o
mxlmo C mecanlsmo geralmenLe usa presso de leo para reduzlr o passo e um conLrapeso cenLrlfugo para aumenLlo

PLLlCL uL ASSC vA8lAvLL ( Au1CM1lCC ) LsLe Llpo de hellce e mals conhecldo como Pellce de asso ConLrolvel" ou Pellce de
velocldade ConsLanLe"
ulsLlnguese dos ouLros Llpos porque
a) funclonamenLo com velocldade consLanLe
b) possul governador
c) e auLomLlca

PLLlCLS Plu8CM1lCA So hellces de passo conLrolvel que uLlllzam a presso do leo lubrlflcanLe do moLor para conLrolar o passo da
hellce
odem ser vlsLos na malorla dos avles monomoLores aLe os quadrlmoLores Lurboellces

PLLlCLS LLL18lCAS So Pellces conLroladas por governador eleLrlco Cs passos e varlvel aLraves de um mecanlsmo aclonado por moLor
eleLrlco no passado os governadores eleLrlcos foram responsvels por mulLos acldenLes de dlsparo da hellce uma falha onde o passo
dlmlnul enquanLo o moLor desenvolve alLa poLncla resulLando em aumenLo excesslvo da roLao e deslnLegrao da hellce Lsse faLo
reduzlu a acelLao desLe Llpo de governador mas eles foram aperfeloados e ho[e exlsLem mulLos avles que o uLlllzam

ASSC CPA1C 8AnuLl8A L 8LvL8SC So nomes dados a deLermlnados ngulos da p

ASSC CPA1C C ngulo da p e nulo e o arrasLo da hellce e mxlmo

ASSC 8AnuLl8A A p flca allnhada com o venLo L usada para dlmlnulr o arrasLo da hellce quando o moLor para em vo

ASSC 8LvL8SC C ngulo da p e negaLlvo e a Lrao e lnverLlda freando o avlo usase para reduzlr a dlsLancla de pouso

CCvL8nAuC8 L o dlsposlLlvo que conLrola o passo da hellce Se a roLao do moLor aumenLa o governador aumenLar o passo e
porLanLo a carga aerodlnmlca da hellce sobre o moLor