Pat’s Victory finally landed

back in Belgium
:”It is not the end. It is not even the
beginning of the end. But, it is perhaps the
end of the beginning”. (Winston Churchill
1942) – “Het is niet het einde, het is
evenmin het begin van het einde, het is
misschien het einde van het begin” (Winston
Churchill)

Op zaterdag 27 mei kwam het Noord

American B-25 J Mitchell, vanuit Engeland,
uiteindelijk terug in Belgïe.

Het vliegtuig die gerestraureerd moet worden om tentoongesteld te worden dient als
herdenknis van de Wing 139, de middelmatige bombers eenheid van de RAF. Wing
139 opereerde boven en vanuit Belgïe tussen 1944 en 1945.

Het project is in de laten jaren negentig geboren toen medewerkers van het Bamrs
de familie van de crew van de Wing 139 ontmoetten. Ze waren vanaf dit moment
van plan om een Mitchell te vinden die in Brussel tentoongesteld zou kunnen
worden. Daarna begon een lange zoektocht door ganse Europa om een deftige
vliegtuig te kunnen vinden om dit project waar te kunnen maken.

In December 2004 vond een van onze medewerkers, in het Flypast krant, een B25
die naast Hull gestockeerd en te koop was. Het vliegtuig kwam terecht uit “the
Imperial Aviation Group” .

Een klein ploeg werd dan samengesteld om te studeren hoe fondsen te verzamelen
voor dit project, evenals het vliegtuig terug in Belgë te krijgen met de doel het te
restaureren er een definitieve tentoonstelling ervan te maken..

Juist voor het Nieuwjaar 2005/2006, gaf de BAMF zijn formeel akkoord om de
administratieve en financïele aspecten te kunnen beheren. In January gaf de
directie het officïele akkoord.

De curatoren van de “Koninklijke Leger Museum” te Brussels, beste plaats waar het
waarmaken van het project het meest mogelijk is, waren hiervan op de hoogte
gebracht in februari 2005. Het was een logische keuze gezien het aanwezigheid van
medewerkers die er al 20 jaren actief zijn. Andere feit is dat het Museum zich niet
ver bevindt van Melsbroek voormalige basis van de Wing 139. Het Museum situeert
zich ook in het hart van Europa, en beschikt al over een wereldwijdse bekende
verzameling van vliegtuigen.
Na dit belangrijke stap, werd de Belgische vereniging der luchtvaart geschiedenis
ervan op de hoogte gebracht en een eerste Web pagina werd opgesteld. De eerste
sponsors en vrijwilligers kwamen dan bij het project.

Vanaf het begin, gaf dit project de mogelijkheid aan iedereen om actief deel te
nemen aan de groei van de luchtvaart erfenis. Iedereen die het project hielp kon
een virtuele eigenaar worden van een stuk van het toestel evenals een acteur
worden van haar geschiedenis gelinkt aan de herdenknis die naar de crews die
boven Europa met hun vliegtuigen vlogen gaat .

Daar Wing 139 uit Commonwealth nationaliteiten, Hollanders, belgische ploegen

bestond, was het dan ook uiteraard een goeie voorbeeld van de eerste europese
cooperatie voor de verdediging die nu vanzelfsprekend geworden is.

Vanaf april 2005, ging er een internationale medewerking van start via het leggen
van goeie contacten met de Duke Of Brabant Air Force uit Nederland en de Jet
Alpine Company uit Zwitserland, beide eigenaar van B-25 en deelmakend uit de
Medium Bomber Association. Met een typische 139 geest , werden er historische en
technische documenten overhandigd. Dit allemaal maakte mogelijk om meer dan
1000 paginas over de Wing 139, 98, 180 en 320 Sm samen te stellen. Zo, heeft nu
elk partner een ganse documentatie over de operaties die door de Wing 139 gedaan
werden sinds January 1944.

Locale Belgische historiekers begonnen te werken aan een nauwkeurige lijst van alle
belgen die op B-25 van dienst geweest waren. Contacten werden gelegd met de
laatste overlevenden veteranen. Dit allemaal leidde tot het preserveren van fotos,
logboeken en levende testamenten van die mannen die soms echte avonturen
beleefden vooralleer ze terug naar hun land keerden.

In Juni 2005, maakte de ploeg een bezoek aan de Bourget Air Show met de doel
nieuwe sponsors te maken en de eertse betaling werd uitgevoerd.

Vanaf September 2005 ging de ploeg van start met de transport plannen en de
groep die zich bezig hield met de historische zoeking startte met de publicatie van
het belgische Wing 139 crew.

Een eerste ploeg bezocht Engeland met voorsprong om zekere kleine delen van het
vliegtuig af te nemen en te studeren met als uiteindelijke doel te bekijken hoe dit
toestel in te pakken voor zijn laatste transport naar Belgïe. Toen sommige delen in
Belgïe afkwamen, werden die onmiddellijk gerestaureerd zoals bijv. de roer.

In November 2005, was de laatste betaling binnen. Dit eindigde de eerste stap
binnen het projet.

In January 2006 werd de boek “2nd Tactical Air Force, 139 Wing Belgian airmen
1944-1945“ door de BAMF gepubliceerd. Dit leidde tot de creatie van een groep
historiekers die in verband waren met de belgen die in de RAF en SAAF van dienst
waren.
Vanaf February 2006, staartte de Bamf de laatste onderhandelingen met de
koninklijk Museum van Brussel om het vliegtuig te laten stockeren. Akkoord werd op
23 mei gegeven.

In maart 2006, gingen de laatste intensieve werken van start om het toestel te
transporteren.

Op 25 mei, een klein ploeg vertrok vanuit Belgïe om naar Doncaster te gaan waar
het toestel zich bevond. Toen de vrachtwagen kwam, werd het vliegtuig erop
geplaatst om uiteindelijk in Vissenaken (naast Tienen) gebracht te worden, waar
opslaanplaats van het Koninklijk Museum zich bevindt. Op 27 mei werd het
vliegtuig genomen en dan gestockeerd.

Tweede deel van het project kwam dan ten einde, een B-25 is in Belgïe terug
gekomen.

De BAMF en het projectploeg maken reeds werk van de volgende stappen die
ondernomen moeten worden, 40000 eur samen te brengen om het vliegtuig volledig
te kunnen restaureren volgens het hoge standaard van de BAMRS. Vliegtuig wordt
tentoongesteld in het Museum van Brussel en is steeds op zoek naar nieuwe
partners om de werken ui te voeren.

Iedereen is uiteraard hiervoor welkom om het project bij te wonen en om deel te

nemen aan het preserveren van dit stuk geschiedenis.

We hebben jullie nodig!!!!

Aarzel niet om ons te contacteren : (email bamf.bamrs@gmail.com )

Press kit en copyright free fotos van het aankomst in Vissenaken :

http://www.esnips.com/web/AB-25BacktoBelgiummaterial
(save as to save documents)
More pictures on the project in
http://b25inbelgium.fotopic.net/c971542.html
Het vliegtuig is genoemd Pat’s Victory en dit in verband met een foto die
teruggevonden werd door Eric Dessouroux. Foto laat een B-25 zien met code nr NO-
V van de 320 squadron die zelfde naam droeg. Het vleigtuig was gestationneerd in
Melsbroek in Augustus 1945. Voor onze ploeg is dit typisch een mengeling van de
Wing 139, daar NO-V heel vaak in de logbooks van de belgische piloten verschijnt.
De naam van het toestel doet denken aan een commonwelath ploeg en 320 was een
hollandse eskader. Alle informatie betreffende dit toestel is steeds welkom.

Het opslagplaats van het Museum van Vissenaken, bevindt zich 30 km in ‘t oosten
van Brussel en behoudt ook de reserve van het Museum zoals de workshop voor
restauratie van onze tanks. Onze depot bevindt zich naast het voormalige “airstrip”
die gebruikt werd door de Fairey Foxes van de belgische “aeronautique militaire”,
eskader uit de campagne van mei 1940.

Royal Museum of the Army Brussels Belgium

www.klm-mra.be/

The Brussels Air Museum Foundation

www.bamf.be

The Brussels Air Museum Restoration Society

http://users.skynet.be/BAMRS/BAMRS.htm

http://www.benevoles-aviation-bruxelles.be/index.php?lang=en

http://www.bamfbamrs.be/B25/B25-en.htm

http://www.bamfbamrs.be/RAF/index.htm
Illustrations

027_Coll_de_gobert.jpg, 028_Coll_de_gobert.jpg from the album of Jean de Gobert,

navigator with the 320 Sq, 028 depict Mitchell’s operating from Melsbroek
818343.jpg : From Ian Howat collection (Airliner.net) Pat’s Victory in a previous live
as Gorgeous Georges Ann for the movie “Hannover Streets”
ABA01010.jpg : A B-25 from the Fighter Collecting taking off from La Ferté (France)
by André Bar
B-25 Bombing up (1) NO-x .jpg : Bombing up a B-25 of 320 Sq in the Summer of
1944 (Jean de Gobert Album)
B25-NOVsoftside2small.jpg : Profiles of NO-V “Pat’s Victory by Yves Duwelz
EDS120002.jpg : Pat’s Victory in Melsbroek in August 1945 en route to the UK,
Collection Eric Dessouroux.
Image1, Image2, Image3 : From the logbook of Jean de Gobert, missions on NO-V
Image22, Image 23 : From The Royal Army Museum, Aeronautical Section
Jas1177 : From the Peter Arnold collection (Airliner.net) Pat’s Victory in a previous
live as Gorgeous Georges Ann for the movie “Hannover Streets”