Merlo: Technological leader in operating Arto NSsS Merlo la m6t tp doan céng nghiép gia dinh quan trong dude thanh lap tai Cuneo vao nam 1964, thiét ké, sin xuat va tiép thi cdc san pham cilia riéng minh duéi thuong hiéu Merlo va Treemme. Con ngudi va lanh thé [a trung tam ciia dy an; Tap oan Merlo cam két t6n trong méi trudng va lam cho c6ng vie cua ngudi diéu hanh (va tét cd nhiing ngui nhiét huyét danh cho vigc cai thin hiéu suat va higu qua cilia san phdm cila ching ti) tré nén chife nang, an toan va thoai mai han, Danh myc san phém bao gdm mét loat day dU céc loai xe nang, cd c6 dinh va xoay, may tr6n bé tong ty d6 (DBM), céc thiét bi Treemme danh cho vig sit dung trong thinh phd va lam nghigp, va xe van chuyén da nang theo dai Cingo. Tat cd san phém trong danh muc Merlo déu duc dc trung bai sy d6i méi, céng nghé va dang tin c&\ diéu nay luén la dc diém néi bat ca Tap doan va da gianh duge sy tin cay cla thi trudng.Dong san pham Heavy Duty ciia xe nang hang da dugc phat trién dé dap ing nhu cu cla nhiing ngudi phai thyc hién céng viéc doi héi va di chuyén hang hhéa nding mét cach an toan. Cau tric ky thuat, 4p dung cho xe nang hang cla Merlo, dich thanh nhiing chiéc may déc dao va rat linh hoat, higu suat cao va o& st dung. SU dung nhi8u céng nghé duoc phat trign va cdp bang sang ché béi Merlo, dong sin phdm nay cung cp higu suat thu gon xuat s&c ma khdng han ché téc dé lam vigc, tinh linh hoat va d& str dung dién hinh cia céc san pham Turbofarmer va Panoramic. Nhitng dc tinh nay dm bao rang cac mé hinh trong ding sén phdm nay cé thé xt ly lugng vat ligu [én trong théi gian ngan, cung cép phan Ung tdi wu trong linh vue logistics, xt I vat liu va luu tri, ma khOng bé qua viée xit ly cac thanh phn nhd vao trang thiét bi dude thiét ké dac biét cho cdc yéu cau cu thé nhu bao duang may méc (én. Vi ly do nay, déng san phdm Heavy Duty duge sif dung trong nhiéu linh vyc: tir cng nghiép dén khai thac md; tt xay dung dén xit ly chat thal1A O1EN Naubr DUNG Man hinhhign thi trong cabin 66 xom tt c8 cc tham s6 an han. Can du Khign va cée nit bm tich hyp véi cng técchon hudng di chuyén tch hop. Céc-com tro va Aid khién duc tit KE dt daha sy dB dng trign kha HE THONG CONG sUAT Hé théng truyBn dng thiy lye vi bén banh xe cO dinh, dGng.co 125 v8 170 malycva ‘6c t6i da 40 km/h. Vit dc quyen cia dngice bén va theo chiéu doc. Dong san phim xe nang Heavy Duty telehandler bao gdm bén dong xe m6 hinh khac nhau cé sn trong nhiBu phién ban. Bi8u nay cho phép khdch hang lua chon ty chon phi hop. Cac tinh nang chinh bao gém: « Céng suat ti 115 dén 170 ma lye + Kha ning nang tai lén dén 12.000 kg + Chiéu cao nang tdi da lén dén 18 m + Giao dign Merto dé sit dyng vai hon 40 phy kign. BOOM SIDE-SHIFT ic may duy nhttrén thi trating cung cp tht bi nay, cho phép ban sta di vt cia ‘8ima khéng end chuyén may hode thay 461 Abu kign Gn din va an toan cho ngui van han, Ci WANG TELESCOPIC Chiu cao 8 on 18 mat vi Kha nang chu tt 500 én 12,000 kg, Thitké gc quyén dim bio sv nhe nhang, chin xéc va bn bi Ne nang aac trang bih thdng khoa thi ie Tae-ock, thé itu kin t cabin. CABIN ‘Buge ching nh FOPS (Cao 65 1D va ROPS. Cabin due tht xé 8 du tr mic 66 ergonomics ti da trong kh dim bio su bio ve tuyét vi cho ngui van hh, 16 rng 1.020 mm va BE mst kin rbng dm bao s4thadi mai v8 song va tim ahi ton din, HE THONG THOY Luc He thng thy lve duge hit Ké di glam thu ‘th gia van hinh. Bom thiy yc Bi thién (Load Sensing) vib phn phi ‘ Fait i de, Ghucihsas hia si dng chy, cho higu sudt ida, hidu sudt tuydt vbCabin Merlo déc quy8n tuan thi tigu chun 180 3449 FOPS (Cap II) va ISO 3471 ROPS, dam bao miic 46 an toan hang dau trong nganh. H@ thdng kiém sodt 6n dinh lin hoat cla Merlo, duge cap bang sng ché ASCS (H6 thdng Kiém soat On dinh Thich ting), c6 kha nang han dign phy kign dang si dung cing nu do luéng cutng dé cia tai trong dang dugc xij, dam bao an todn cho ngudi van hanh. Thong qua man hinh s8 (tay chon), khach hang c6 thé kiém tra tat ca cac thong s6 van hanh ma hi théng an toan s8 can thigp bang cach lam chm va ditng lai bat ky chuyn dong gay ra van d® nao, Tay thudc vao céng cy dang st dung, hé théng c6 kha nang bién d6i phan Ung cila may va t6c 46 di chuy8n, An toan may duge tang cuténg thong qua hé théng quan lj phanh dé ty dong, phanh may néu déng oo tat dé tranh chuyén dong khéng c6 j. Cot din gdm mot hinh dang "C* kép due lam ti thép cuting 40 cao voi cac han dugc thye hién dgc theo true udm nghi. Ong din du thay lye va day dién duge dat ben trong ct dan bang hé théng *hop muc*, dé bio vé chong. lai bat ky va dp cf thé xay ra va dé ding théo ra trong truéng hgp bdo dung. Cée khdi chay hinh chi L duge lam ti vétligu composite 48 t6i da héa higu sudt va giam thidu va d§p va mai mén trén b mat trust. Gi8i php cot din cia Merlo o6 thé cung edo: + 96 chinh xéc cao véi sy kiém soat chinh xéc dén milimét eda chuyé d6ng + khong cé sy uéh cong cia edu trac + Bio vé cde thanh phn vi Sng d&n ching la va d@pMbt edu tic kim loi, dat pia tain mai kinh, cho phép dat duge mie 4 cchiing nin nghiém ngat nh vB bao vé: FOPS cp 1. Chimg nhén nay am bao: + Sy tho8i mdi hod hie trong cabin + Tam nhin tuyét vii ctia hang ha + An todn ti da cho ngui van haah \ So vdi tiéu chudn thi truéng, khung duge dic trung bdi kich thuée nhd, gidp gidm thiéu dign tich san téng thé ca may. Hon nva, bén ngoai, né dug trang bi mot Dang tai dc quy8n, duge lam tu thanh thép Duge thiét ké dé t6i da héa sie manh cau tric va dam béo site manh xo&n tuyét véi, phan duéi ciia than xe duge bao vé hoan toan bang tam thép, dé bao vé tét ca cdc thanh phn khéi cdc va cham cé thé xay ra trong khi Idi xe off-road. Cic xe nang tay "Heavy Duty" duse trang bi thiét bj diéu chinh can bang Gidi phap nay cé kha nding hp thu su nghiéng ngang cla mt dat lén dén 8%. Digu nay dam bao viéc nang hang hoa theo chibu doc va giam thiéu nguy co knéng Sn dinh theo chi8u ngang cia may. Né éuge c&u hinh theo ting dang san phim: + Turbofarmer - mét xi lanh thiy lye trén bén canh kung + Panoramic - hai xi lanh thay lyc gid khung va ryeHé théng an toan ASCS (Hé théng Kiém soat 6n dinh Thich ting) dim bao ngin chan hoan hao nguy co may bi at khi di chuyén vat ligu. Hé théng diéu chinh t6c a6 va d nghiéng t6i da theo ba thong s6 van hanh: + Tai trong xis lf - kg vat lidu nang + Vi tr t8i - khong céch, Kéo cai cn va xoay cn + Céng cu sit dung - ty dong nhén dign bdi hé thdng ASCS. khi gii han én dinh van hanh duige dat, hé théng trudc tién gidm t6c dé ca cn sau 66 dling hoan toan. Trong giai doan nay, chi nhiing chuyn dGng ti thiét lap diéu kign an toan méi duge phép, lam cho vige sit dung may tré nén dan gian hon cho 1ngui diing it kinh nghi8m. ASCS éuge trang bj man hinh mau 10,1 inch, theo tiéu chun, cho phép ngubi van hanh xem tit 8 cde théng s6 hoat dng trong that gian thy. Man hinh hign th si6u sang e6 cam bién tich hgp dé ty ong diéu chinh a séng theo ditu kign anh séng bén ngoai. Dieu nay «dam bao ludn C5 dibu kién doc don gin v8 diu kién én dinh, duoc high thi trong biéu 68 tai cap nhat theo thai gian thyc, phy thude vao ti duge xi! Ij va céng cy sil dung. Bat kj lic ndo, khach hang ¢6 thé xem xét diém ma hé théng an toan s8 dugc kich hoat, ‘8iBu khién dc l@p ciia mbi chuyén déng thay luc cho phép xae dinh ccéc chuyén dOng titm &m nguy hiém trong truding hgo can thigp cia AASCS. Trong nhing tinh huéng nay, m6t théng bao hién thi s® cha khdch hang biét tt c& cae chuy€n ding duge phép ma khong géy hai 4€n sy 6n Ginh cia xe. Cui cting, man hinh lién tuc hin thi may do g6c nghiéng dé 101 da hoa vigc sé dung an toan cia may mde._— Mot chite nang dic biét, 06 thé truy cip théng qua man hinh, cho hép nguryi vin hanh thiét lp gid han tam vic hinh hoe Céc diéu chinh c6 thé dugc thyc hién theo cic chuyén dong doc vi rngang hodc theo céc chuyén dong tuong d6i cia cBn cBu (néng vi kéo dai ti thigu va t6i da) Gisi php nay gidp don gién héa va ting cuéng an toan trong céng, vigc lp di lp Iai va trang khdng gian han ché, nhu bén trong mot ko. H@ théng ASCS sit dung man hinh dé tuy chinh tée d6 cha cac chuyén dng riéng |é ca cin nang telescop va cdc phy kién dang si’ dung theo nhu clu ciia tig nguéi van hanh cling nhu céc hoat dng cn thyc hién. Oén chin cai dat khdc nhau €6 thé dvge luu tro. Bing céch trang bi may méc véi mét cdi xéng, éuge nhén dién mét céch twang ding, khu vue lam vige ty do sé duroe kich hoat ty dng. MOt khu vue lam vibe c6 thé dat tei 2 mét a 66 thé nang len één 10° “rong khu vue nay, e6 thé vin han ma khérg bi hé théng kiém soat chin chuyén dng ela eBng ey trong trudmg hop qué ta, giip sao ast va dim bio chuyén Ong hoan toan mugt ma. Bang ditu khién ASCS cho phép doc tai trong dang durge xi IY, ing cach thd céng hode tw dng, mi khi cin céu telescopi duge nang lén vugt qua céc d@ nghiéng duge thiét lap trude 6 bdi ngwoi ven hanh. Sai s6 trung binh tren céc gid tH do uegc [a 25% vi ching cé thé thay 46i ty thuée vao ditu kién dong ciia may moc, H@ théng cé thé Iuu tro dén 1,000 gid tri kha nhau, hién thi tng cOng va 20 gis tri cui cung. Két hep véi man hinh mau 10,1 inch ca hé théng ASCS, cé thé trang b] cho may méc m@t camera phia sau hoat dng ty ng khi dibu khién lui duoc kich hoat. Hinh anh tir phia sau cia xe ning dvee hién thi tryc tifp trén man hinh trong cabin. Camera cing c6 thé dae kich hoat bang tay tir menu ASCS.10 Cac dng xe nang Merlo duge trang bi hé thdng truyn dong thay lye diéu khign din tir thé h méi nat, két hop véi hé théng bén bénh toan théi gian, dam bao: + Kh& ning phanh tuyét vi khi bop ga = COng sudt va mo men xoan cao dén banh xe + S\/d8 dang v6 song trong vigc su dung ‘BE hon thin hé théng truyn déng, cde mau xe duge trang bi hép s es khi hai t8c 06 hodc hép 56 bién thién lién tye MCVTronic. Bibu nay gid chiing dat t6i tc d6 t8i da 40 km/h, ma khéng anh hudng dén 46 chinh xae cila chuyn dng, duge dam béo thong qua viéc diu chinh min dén ting rmilim8t ca moi chuyn dng thy hién, Cac dng e6 €6 sn tran nhiing ma hinh nay cd cdng suat ti 115 an 170 HP, va, theo khdi nigm thiét ké g6c cia Merlo, duge lap dat theo hung doc 8 phia bén phai cia khung. Bibu nay dim bao su tiép can téi da 6én cae thanh phn trong qué trinh bao duong Gin ky va/hode bao dong dae Diet Day LA nhong miu duy nhat trén thi truang éuge trang hai mach ring biét cho thiy luc v8 thay lve dng luc hoc Mach thy tyc bao gim mot bam ign thin cém ong ta két hgp vai mot 66 phan phd) thiy lve diéu khién dién ta chia s8 ddng chay 48 sti dung dé dang va thyc hién dé ba chuyén dong ding thai ma ken6ing gap kh6 khan 8) phan phéj thay lye, duge lap dat @ phia sau khung, gidm rung dong va truyén nhigt dén cabin, ding thei tang kha nding tigp cin a€ bio dudng.RRM Mbt gi phap duy nhat va dsc ep bing sang ché Cc kt nd thoy lye euge phat trién vi sn xuSt bd Merlo dim bdo + Lip dp va thio 8 nhanh chéng + Tang 69 kin cia cdc ht nd + Tang tuditho cia cc thanh phin + Khéng.c6 nguy coon dy din CVTRONIC BOOM SIDE-SHIFT AXLES AND BRAKES Ce truc ed sin trong hai phién bin: vdi hé théng gidm tée epieyclic, dé t6i da héa lye xodn duge truyén dén banh xe va véi hé théng gidm téc portal, dé tang khodng tring gm xe, Turbofarmer va P72.10 duge trang bj bén phanh ta Khd c6 kich thutdc dé dam bdo kha nang phanh cao va miic higu suat cao gidp giam thiéu tiéu thu may méc. Tat c8 6 bi va dng lt duge thit ké 8 dm bao 1u6i tho dich vu lau dai va gidm can thigt bao duang. Ci mau cdn Iai duge trang bi phanh ngam dau. 6p s6 théng minh bin thiénlién tyc CVTronic cua Merio Két hhgp nhiing wu diém cla hop 36 thiy Ive véi higu suat va san lugng tuong ty nhu hé thong CVT truyn thdng. So véi hp s6 thy yc théng thuting, CVTronic cung cép: + Tang 12% lye xoan + Tiéu thy nhién ligu gidm nha higu sudt xudt séc + DE sii dung, nhs loa bd cc thay di 8. He théng dug tich dp vao khung may (mé hinh Panoramic) va cho phép di chuyén bén canh clia cin nang telescopi dé dim bao vi tri tai chinh xéc, ma khéng clin phai di chuyén thém, ti d6 tit kiém thoi sian, gm cdng thang va nang cao nang suat cla ‘may. Bi8u khi8n di chuyn bn canh duge dat trén que didu khidn va la ty 16 dé t6i da hda higu qua. Cc m8 hinh trong gla dinh Turbofarmer a duge cai tin véi hé théng difu khién hanh trinh go! la Speed Control Giai phap nay cho phép ngudi van hanh thiét lap ‘6c d6 di chuyén mong mudn. Nh&n pedan phanh hoc b6 chon huéng sé ding may méc.2 (Cc m6 hinh tich hgp cng nghé Hi-Flow (HF) dugc trang bi bd phan phéi thy tye thé hé méi nhat dugc phat trién béi Merlo va két hgp vdi bom thily lye ¢6 luu twgng cao, H6 thdng HF két hgp ede tinh nang eda hé théng thay [yc truyén théng vi cde ia phap séng tao niu: + Ha xubing bing trong lye + biéu khién chuyén dng tu dong + Bibu khién vitri cla actuator kj thut 56 + Cung cap dau dich vy lién tue Nhd céng nghé Hi-Flow, Merlo cd thé cung cp higu suat hang dau va cdc giai php quan lf doc déo dé tang t6c va dan gian héa céc hoat dong hang ngay cla newt ding. CCéc-xe nang HF duige trang bi bd ciBu khin joystick din dung séng tao. Thiét bi nay c¢ kha nang phat hign sy hign dign ela ngubi van han thong qua cAm bin lol cién dung va kich hoat cae chuyén déng thay lye cla may. Joystick cho phép dibu khign cdc chuyén dng thy lve chinh cia may va céc b6 phn thc hign, qudn ly, theo tiéu chudn,\én dn 4 Cé s&n theo tiéu chuidn hoc la tly chon trén cdc mau kha trong dai san ham.May HF dug trang bi sin he théng diGu chinh va cp dong dau lién tue cho céc céng cy. Gidi phap nay cho phép diBu chinh déng déu rmét cch chinh xéc ti 0 dBn tc 46 déng t6i da, cho mai trong sé 4 cu ra thay lye phy 6 dinh cn cu. Giai phap nay cing ¢é sn nu rmét tiy chon cho mét s6 mé hinh khac. Giai phap hoan todn ty dng nay cho phép trong lveng cia clin edu va hang héa duse si dung cho chuyén d6ng ha, i han ding ké nhu chu site manh thiy luc va do dé, tiéu thy va tigng &n, ma khng giim an todn, Chuyén dng nian hn va mugt ma hon cho phép ting higu sudt. Chie nang Set-point ¢8 duce phat rin 6 gidm thigu c&c oat déng lp di lp lal cho cc nha diBu hanh, dn gin héa cing vig hang ngiy. Bing céch kich hoat che nang ry, nul diéu khign cé thé ghi nhé c&u hin lém vie, 8 na nang ty quan ly cc chuyén déng thy Wwe (ma rng/rit lai, ndng/a va xoay edi in) d ta ai cng cu vB vitri da ghi nha Tinh ning néng ha dgc tu dng duoc phat trign dé gidp vic xi Ij hang ha trong khong gian han ché. Bang viéc kich hoat tinh nang nay, may dng bd hda ca phong. ceéch md réng va nang ha dé dat duge chuy8n ding doc thun tdy ela hang héa trong qué trinh nap va dO vat liu. (6 sn nhu mot thy chon, quan Wy cho edu i King da due phat trién dé tang tinh inh hoat cia my, tao du kién thuan Ig cho vige vin hanh véi tht bi cn pha theo doi ia hinh nhu may quét, cdo tuyét,xéng, vv. Kich hogt che ning nay cho phép cin cdu theo dBi da hinh mt eéch ty do, dm bao ring cng cy dugc tp xc lin tye véi mat dt. 131 Sy thodi mai v8 dm thanh va nhigt 6 cing da duge chm sie dn ttng chi tit nhd, nh vio nghién cu chat che ve nhitng gi php kj thudt va vat ligu d6i méi abt. VB higu sust mai tring vie bui bbén xm nhap van khoang hanh khch dge ngan chin nha v0 vigctgo 4p suat theo tiéu chun 150 110263-3 cia cabin, Cabin Merlo cing a not lm vgc vb cing thosi mai va tignnghi, nh vio nhngtinh nang Sau dy: + BB rng 1.010.mm va King gion rng tut + BE mat knh n4.3 m2 lent-blocks gdm rung, 4m tigng Bo vA rong ing 16 gh bing vai véi hg thd treo ed hee. Ty chon, may o6 thé duge trang bi hé thdng treo khi, ehé 6 tya lung cao va gh dugc lam dn, NOTE: Mic dp sudt bhng duce ph duyét a sit cng thud tri su, lm vigc trong m6 rung nguy hig, i amiang, vv khién, @rian hinn ascs Bean didu khién cam ting v6 lang va dieu khign hop so @Mian hinh hdp sé ®Pon vi dieu khign ban dap khang khi Inthe picture, the P72:20Ptus cab) MOt thiét ké chua tling cé dim bao tinh chife nang vva thoai mai t6i da; nhém théng tin cung e&p cho tai xé vA cdc diéu khién clla céc hé théng va thiét bj khée nhau dé tdi uu héa nguyén ly co hoc. Nat dao nguge trén v6 lang cling co mat trén can didu @Ne’n chita phy kign va didu khién digu hoaPhat trién theo tiéu chudn 6 t6, gdm thai gian khdi dng va ngting hoat dong diéu ha khdng khi di mat nita so vi h@ théng éiéu hoa khéng hi thdng thudng. LB hat nm & bén canh cabin, xa ngudn byi va ban 1 dang tiép cfn cabin duge cung cdp bai cia md 180° va Khodng c&ich cao gia cbt itm di, trong cabin cb 8 (B thing ding v8 é-lang, ti da hda khing gan nhap. Cita s6 bén, dic dp véi ca thé cla, cé hi, trong dé ba lé danh riéng cho sy thé bi kinda @ iti me 4€ 16 da hda su trao dBi khéng khi, tm nhin va tiép xc true tigp v6 ning ngubi lam vige bén ngodi gan may mec. ssudng mudi kinh, ta0 cém gic thoai mai vé mi trang khi hau 6 wu. Hé théng treo chuyén déng (BSS) hoat déng tich cv, o6 sn nhy mt tly chgn hodc la tiéu chudn cho céc mé hinh HF, bao vé hang héa trong qué trinh van chuyén va uy tr mile d6 thoai mai lai xe cao trén dia hinh g6 ghé. H@ thdng treo tu dong tat khi di chuyén cham (dudi 3 kmmfh), d8 dat 46 chinh xac va cng sudt t6i da cia cin May Merlo cé mt phan dau thigt ké dé dim bao higu suat, pha ky lye vBi moi céng cy, ma khéng anh hung dén sy nhe nihang, du quan trong dé dam bao kha nang nang tai d&c bigt. Hon nda, viée quay t6i da gidp rét nhiBu trong vige nap, ‘va d0 vat ligu bang xéng. Thiét bi Tac-lock, di kém trén tat ca céc miu, d4m bio sy thodi mai hoat dong t6i da, cho phép kinda thay Iyc cae céng ey tt cabin. Cac m6 hinh trong cai nay c6 thé dugc trang bi wi Cabin Treo (CS) déc quyn va dugc cp bang sang ché, Bang céch trang bi may méc wdi gidi phap dc 640 nay, cabin dugc trang bi véi mt hé théng treo cho dong bang kh thay luc, c6 thé duge diu khién try tiép boi ngudi vén hanh vai mot céng tac ign. hi hé thdng treo hoat dong, tong léch cia khoang hanh khdch L& 110 mm (-60 mm / +50.mm); mot difu kién cung, cp cho vige gidm dng ké rung dng va cang thing bén trong khoang hanh khch, tid gdp van chuyén va cc hoat dng lim vige, ngay c& trén mat dat khdng bang phang, 15Hiéu qua Cac dong xe nang Merlo dugc phat trién vi mye tiéu la cdc mau xe nhd gon ‘va nhe nhdt trén thj trudng. Kha nding van hanh tuyét voi duge dam bao boi hg théng lai 4 banh va ba ché 46 lai, gdp gidm théi gian van hanh va dign tich can thi, ti'd6 giam tiéu thy nhién lieu, + Gldm digntich chin thitcho vn hanh + Tang nangsust ‘+ Gidm tac d6ng lén mat dat va tiéu thy nhién lig ‘Dé dam bao quan ly hiéu qua cac phy kién, tat c& cdc mau xe déu co dudng ng dich vy thiy ie hai chiBu va 6 chm dign cho viée giao tga méy-thiét bj ndim 6 du cin cau, Ba cach lai Giai phap d6c quy8n nay dugc ap dung trén céc truc dam bao géc lai t6i da 6 thyc hign cdc thao tac di chuyén trong khéng gian chat hep. banh ai banh lai pivot laicua truée 16 u lindas e- = a Tank ‘BE nang cao ning suat, tat c& cae mé hinh HM déu di kém vidi hé thdng tai tao cho mach thdy Iue. Giai phép nay da dugc phat trién dé tang téc a9 géc cla can khi thye hign cée hoat dng chuyén di, Hé thong hodn to8n ty dong nay c6 kha nang tng t8c 6 cia cn lén dén 36%.SG dung cin didu khidn (cin nghiéng cn diéu khién cang én, cing tng ving tua may). Tinh rng nay t6i wu héa viée tiéu thu nhién liu eta may, cho phép git 6c a9 rBi may lau hon va t6i da hhéa sy phan ding khi xi y v&t lig. H@ théng EPD (Eco Power Drive) Bc quy8n va séng tao 18 mot he théng duge Merlo cap bing sang ché 6€ dibu khién va digu chinh ‘S\ ting cwng tm nhin trBn thi dign 10 d6ng co VAhOp $8, EPD ty .UCED ‘rung d&m bao higu qua trong dong dibu khién va didu chinh téc SAT er di chuyén va an ton cho khach 6 déng co, luu lugng bom thiy > hang, gim cing thing cho Teli Ihe Vehiagnd calthiyitye || ot VEH technology nhung ngudi van hanh thuc theo diéu kién van hanh dé téi da hign nhiéu thao téc trong suét hoa hiéu sugt va gidm vong tua va 100 ngay lam vige. O€ dat duoc dam bao glam tieu thy nhién lieu, | 108 18 hing tiéu chudn v8 tim nhin lén dén 18%. Tiét kiém hang nm , nay, Merlo da dau tu vao viéc 1a 3.300 € (con s6 nay gia dinh *. nghién ctu can than ve vi tri mic si dyng trung binh 1.000 40 = cia cabin va can cdu, cing nhu gid/ndm va gia nhién ligu trung thiét ké ndp ca-p6 chi tiét va be binh la 1,1 € méi lit), mat kinh én nhim dam bao cdc . hoat dng nhanh chéng, an EPO bao gim chile nang "tay diéu mid ts V8) ‘toan va chinh xac. khién ty déng tua may’, cho phép traditional technology tang tde d6 d6ng co tuong ting véi 0 Nhu mt tinh ning tiéu chun, cede xe ning duge trang bi céng tc in difn ty dong 46 cai thign higu suat va tudi tho cia pin. Vige rit chia khéa ra khdi cBng tac anh Wa bat dav qua tinh ngét ‘mach dién eva may. é t6i daha tinh Linh hoat cia ning Va c&e gidi phap phanh e6 s&n d phi i inh ny, c6 thd lam. cho cc xe gp vai céc yu cBu khéch hang Khe ing nang thug gia dinh Turbofarmer —nhau, cing nhu 6& cung cp ngubn ude ching nhén la may cay, cho ph3p ign cho b6 phn kéo. Gidi han t6i da ching kéo r0 mode trén dudng céng {& 32 tén, ty thud vo pham vi Hoge ‘ng. Cé nhiu cach két néiré mabe méc Kéo va gidi pho phanh éuge ke nha. chon, Khi mach tt, chi cin chén chia khéa vio bang diBu khién lai dé kich hoat lai pin18 Dong méy nang Turbofarmer Heavy Duty bao gm 3 m6 hinh cé kha nang nang tit 4.500 kg dén 6.500 kg, va chiu cao nang lén dén 11 m, trong 9 phién ban khéc hau tly thuéc vao cau hinh, Suc manh cia dong san pham nay nam d vige ¢6 nhiéu Iya chon san phém, cho phép khach hang lva chon tir rét nhi8u tiy chon cng nghé dc quy&n, nhw cabin treo va hp s6 bign thin lign tye, c6 kha nang dép Ging cdc nhu cu van hanh khéc nhau cia tat ca ngubi ding cud Dong san phdm bao gom hai dong sén phdm khac nhau: + TF50.8- TFA5.11 + TF65.9TF50.8-TF45.11 16 [a nhiing mé hinh nhd gon nhdt trong dang Heavy Duty. Bude trang bi trye duge l&p dat véi hép gidm t6c xodn 6c, dim bao céng vige nhanh chéng va chinh xéc. Céc tinh nang néi bat bao gbm: + Thy lc 160 /phit véi cing nghé Hi-Flow (HF) + EPD v6i téc a6 t6i da 40 km/h + Déng co 125 KW/170 ma lye + COng ngh8 CS va CVTronic c6 sn TF65.9 Céc mé hinh duge phat trién dé cung cap higu suat kinh vin vong cao hon, (Céc truc cBu cBng cho phép t&ng khodng tring gim xe, ti dé lam cho may manh me hon trong diu kién dvéng khéng, Céi cabin dat 3 vi tri cao hon dé dim bao rng ngudi van hanh cé t8m nhin tt hon, Nhiing tinh nang néi bat bao gdm: + Thuy lye 160 [/phiit v6i cdng nghé Hi-Flow (HF) + EPD vGi téc 46 t6i da. 40 km/h + Dong co 125 kW/170 male + Cong ngh8 CS va CVTronic.c6 sn 0Dang xe nang Panoramic Heavy Duty telehandler bao gdm 4 mau cb kha nang nang tt 5.000 kg dén 12.000 kg, va chi8u cao nang {én dn 28 m, iém manh cia dng san phém nay la kha nang ndng cao két hop véi su d8 sit dung va dé chinh xéc trong viée quan ly can nang va hép sé. Tat ca céc mau Bu duc trang bi cdc tinh nang céng nghé déc quy&n, nhu hé théng an toan va dich chuyén bén canh cBn nang Dong san phim bao gbm hai dng san phém khac nhau: + P72.10Plus + Panoramic HM—————— > — P72.10Plus M6 hinh duige thiét k8 d8 cung cp kha ning ndng.cao, dm bao sv dé sit dung tél da. Cac tryc eBng cho phép tang chiéu cao cach dat, ti dé lam cho may linh hoat han trong didu kign dung khéng. Cac tinh nang néi bat bao gdm: + Thiy ue 104 l/phiit véi cdng nghé Load Sensing + Hop 56 EPD vii t6c d t6i da 40 km/h + Dong co 85,9 kW/125 ma lye + Thiat bi en bing va hé théng dich chuy8n bn clin cu Panoramic HM Cc. mé hinh duge phat trién 48 cung cp kha nang nang cao hon. Cac true véi hép s6 hanh tinh duge trang bi phanh ngam du. Cabin duge d&t 3 vi tri cao hon dé dam bao ngudi van hanh cé tm nhin t6t hon, Cac tinh nang ni bat bao gom: + Thy [yc 158 l/phit véi céng nghé Load Sensing va Flow Sharing cing nhu hé théng t8i ta0 + Hp 58 EPD vdi t6e 46 t6i da 40 km/gi¢ + Ding oo 125 kW/170 ma lye véi hp $6 CVTronig. * Thigé 5 cn bang va he sheng cieh chuyén ben can cds2 ATTACHMENTS Cac phy kiGn, dude thidt ké va sin xudt tai cdc co $0 ca Tap doan Merlo, la cdc cing cy van hanh thye sy duge st dung bdi céc xe nang Merlo, va duge thiét ké dé tao 1a higu suat va tinh linh heat cla cdc may trong cae tinh hudng van hanh khac nhau. Vige cing nhan dude bing sing ché cia cdc phy kign va h8 théng kinda thiy lye Tac-lock higu qua cho phép the hign vige thay a8i céng cy nhanh chéng, véi cdc thong s8 vén hanh duge c&v hinh ty d6ng 8 dam bao an toan t6i da DICH VU VA PHU TUNG thy ai mua miy Motlo du chon mot san phim dap ting céc tiéu chun chét ‘ugng, dang tn by vA sing to cao nh ‘ch hang c6 te tn tuéng vao cae dich w ni trg va bo dong hang dv duge cung edp bai mang lu6i Dich vy Merlo, ciing ai cd inh kign thay th chin hang duce kiém soat chit lugng,ién tye va gi ng. ‘40 dudng cn than va cinh ky, kat hop Gi vic sit dng finb ki thay thé chin hang, 8 giip may xc eda ban duy tri rie 6 higu sut qua ths ian. MERLOMOBILITY DDong may nang Merlo cung ep cong nghé déc quyn, Khién cho dong may nang. cia ho tré nén thdng minh hon va két néi hon, Khach hang, thang qua hé thong két néi MerloMobility 4.0, c6 thé tan dung day di théng tin duge phat hién boi céc may va duge chuyén dén mot c6ng thong tin. MerloMobility l& mét cBng cu inh hoat cho phép ngudi ding t6i wu héa viée theo dai hoat déng cla céc may duce str dung trong céc tinh vue khae nhau ———Dac tinh ky thuat sn.h osaai 1TF50.87-170-HF TrsnaTes-1704F 50 8TCS-170-cvTRONIC-HF TFS 9TCS-170-4F ‘TFSS.ATCS-170-CVTRONICH Teasanr-170.46 TresarTes-a70-CvT- Dimensions BReRERT TR RR TES 5180 510 sro 4870 5260 5240 5200 4270 4270 4870 c 2200 20 2050 050 3050 2050 2050, 3050 ans 050 e 5236 5240 340 #340 900 040 300 00 «340 BSSERERE ES 2520 2520 mano 2400 2400 ano 2400 a0 un 3010 3010 010 2010 2010 2010 2010 ao 2010 2850 2350 2510 2300 2510 2510 2510 2530 2590 2500 1300 00 20 3220 4560 4500 4560 3630 a0 220 5000 s700 1900 4000 25 $325 525 4200 1200 2324 ~ Scenes ee mt ne ~. Maximum eaeh(m) 52 6 ea 8a a2 a2 ‘Boom side-shift (mm) ame 140 +) 378 +185 = Frame testing») *8 8 8 8 18 “8 = Erg poms YH, sssi1is 325/170 125/270 25/270 325/170 aasia70 Naximum speed (im(t) oi 4 40 40 40 co SS ‘dbl tak capacity @) ae “a 43 “8 18 18 Hydrostatic onsmission 2 Spec cvTronie cvTronie cvTionic 25peed 2Speed EPO oe STD STD ST Top ‘Top. Aate-revlig otek ves Yes Yes ves Yes yes Reducers: amend Epic yell Epic yolic Epicyelie. Epic yeti Epic yo a 55 | “otinnersed | (Gtinesed || Gihmmoned Ory des Oy dice os Cab ishing SUPERIOR ‘SUPERIOR SUPERIOR SUPERIOR SUPERIOR SUPERIOR = SSS 3552225 Regenerative system No yes yes Yes ‘No No9780 5000 78 a 8 FPTNEFAS 4500/4 125)370 stage, SScR+0C109F to ev Tronic Top ves Epieyelic Dry discs we 140-250 200 SUPERIOR Fat ves ketone tw sa0y7-24 1000 6500 8 ar 8 Pr eras soos 1251370 soHe\, ‘R:DOCIDPF Wo 0 a0 18 2Speed Top Yes Frieyee Drydises ue 90-250 100 SUPERIOR ra re ee one s00/70-28 3120 e500 Fr Nera 48004 s2sni70 ‘Stage sero DPE No « 20 cry a specs Top ve iyle Odes 160-250 100 suPeRion Ful ere ve te s0j70-26 n2s0 6500 as 18 erneras 430014 125170 stage, servnocs! No 0 uo 8 cv Tronic Top yes Epeyele Dry dices ue 160-250 200 ‘SUPERIOR ut Hectone co 0070-24 aso 4500 108 8 Ferneras 5004 saya Siagev, sct00¢+0PF No 2 40 18 2Speed cS es epieyele Diy ases cs 140-250 100 SUPERIOR ral ves ee tose No Ne Ye saqy70-24 0000 4300 108 8 PrNeras Asoo 325/170 stage, S0R+DOC+DPF No 0 x0 6 250d 0p es Enieyelie Dryésts 190-250 100 suPERIOR Fa re Eee one ve. No sn0y70-28 8 erneras as00ia 270 stage, Sso+DoC+OFF Ne 4 x0 8 evtinie Tp es icyle iy aises 160-250 100 SUPERIOR Ful aero ves no s0oy70-24 25P72.10PLUS P120.10HM P65.14HM P50.18HM yaltl9 87 6 5 4 3 Ato m_UGRNnMe BF eS 4a ria oF, ‘a 2 ntl te 10 : 2 B' 8 \ slat / 5 5 pi 4 oom a 2 tem Lo iosTF45.117 TF50.8T TF65.9T ms 43 2 7 0ast ot MAMERLO MERLOSPA, 3 ga 33 83 ae as $3 EE 2 ss 5 : 2 a 3 : su saneronped a