Sistema Elctrico

Mecnica en Pocas Palabras. El sistema Elctrico. El sistema elctrico est formado por un conjunto de elementos que producen, regulan y reparten la corriente elctrica necesaria para el funcionamiento de los vehculos que utilizamos a diario. Se trata de un proceso que comienza en la batera, acumulador que almacena energa en forma qumica y que al momento de activar algn circuito provee la diferencia de tensin (voltaje) necesaria para que exista un flujo de corriente, el cual depende directamente del consumo de cada accesorio o dispositivo, como lo son el motor de arranque, el sistema de ignicin del motor, las luces, el radio,etc.

Por: Roberto Nigrinis Velandia La batera o acumulador es una caja de plstico rectangular que contiene un determinado nmero de lminas o placas, tanto positivas como negativas, separadas por un elemento aislante de material poroso. Estas placas se encuentran baadas en un lquido formado por agua destilada y cido (electrolito), que al recibir y entregar corriente elctrica realiza un proceso electroqumico que le permite tomar del alternador, previo paso por el regulador, la corriente elctrica que genera el motor vehculo. Esta corriente ser repartida a los elementos que la requieran, gracias a una instalacin elctrica que se encuentra dividida en circuitos especficos que realizan determinadas funciones. Los circuitos se encuentran protegidos con fusibles que, cuando se rompen, interrumpen el flujo de corriente, lo cual se presenta por un aumento sbito en el consumo de potencia por exceso de corriente; con esto se evitan daos graves que incluso podran llegar a producir un incendio.

Arranque

Diagrama Sistema Elctrico Auto

La funcin del alternador es mantener cargada la batera, convirtiendo en energa elctrica la energa mecnica que produce el funcionamiento del motor, al ser movido el alternador por el propulsor mediante una correa de caucho. La corriente elctrica alterna producida debe ser rectificada mediante la accin de un conjunto de diodos que la convierten en corriente directa apropiada para ser almacenada en el acumulador o batera.

Sistema-Motor La energa que produce el alternador debe ser mantenida en niveles ptimos. Para ello, se hace necesario el uso de un regulador de tensin o voltaje, pues de lo contrario el exceso de voltaje acortara la vida til de la batera y producira daos en sistemas tan sensibles como el de

iluminacin y en la gran mayora de los dispositivos elctricos que se utilizan actualmente. Es conveniente verificar ante cualquier falla de origen elctrico la correcta conexin entre la batera y los bornes, as como tambin confirmar la presencia de sulfatacin en esos contactos. Si ste es el caso, se recomienda el uso de bicarbonato de sodio diluido en agua tibia para retirar estos indeseables depsitos, teniendo mucho cuidado de evitar que la preparacin ingrese en la batera, por cuanto altera la composicin del electrolito.

Sistema Encendido Carga Hay dos tipos de circuitos principales: los de baja y los de alta tensin. Dentro del primer tipo se encuentran los elementos que describimos anteriormente y a los que se suman el sistema de iluminacin del vehculo, el de arranque, el de calefaccin y los que suministran corriente a los elementos electrnicos tan comunes en la actualidad. El circuito de alta tensin forma parte del sistema de ignicin del motor del vehculo y es el encargado de suministrar el pulso de alto voltaje a la buja para que sta a su vez produzca la chispa que debe inflamar la mezcla de aire y combustible presente en el interior de los cilindros del motor. Su funcionamiento depende del circuito de baja tensin del sistema de encendido, que es el encargado de llevar la corriente a la bobina, para que sta eleve la tensin hasta cifras cercanas a los 20.000 voltios, cantidad necesaria para que la buja produzca la chispa que inflama la mezcla y as encienda el motor. Para poner en movimiento el motor de un vehculo, se le ha dotado de un motor elctrico desembragable, alimentado por la batera, el cual, mediante un pin que engrana en el volante de inercia del motor del vehculo hace que ste gire; si se retira el pin, el volante apenas alcanza a girar completamente.

Sistema Encendido Corte Arrancador Un automvil puede tener bastantes metros de cable y gran cantidad de dispositivos elctricos y electrnicos, lo que hace necesario que tanto el diagnstico de fallas como las reparaciones necesarias sean realizados por expertos, dotados de herramientas e instrumentos apropiados. En la actualidad, esto es an ms importante, gracias a la gran cantidad de elementos electrnicos que

poseen los vehculos actuales y que requieren sumo cuidado y gran pericia. Llamado: Hasta 1960 el nico mecanismo de generacin existente era la dinamo. Ese ao, la Chrysler Corporation present en sus vehculos el alternador, que resulta ms eficaz que su antepasado (la dinamo), al requerir menos revoluciones del motor para mantener cargada la batera, lo que resulta ideal en trfico lento, especialmente en horas de la noche, cuando se transita con las luces encendidas.

Esquema Ingnicin

Consejos prcticos: Mantenga la batera bien ajustada a su base, para evitar que se voltee y el electrolito se salga, o que se produzca un cortocircuito al tocar su borne positivo algn elemento metlico circundante. Limpie peridicamente sus bornes con una mezcla de bicarbonato y agua tibia para eliminar la suciedad que se forma en ellos. Cuando un fusible se rompa, sustityalo por otro de la misma capacidad. Si vuelve a romperse, no lo reemplace por uno de mayor capacidad o por elementos como alambre o clips de mariposa; haga revisar el vehculo por manos expertas que seguramente encontrarn el lugar donde se produce el

cortocircuito que rompi el fusible. Si no procede as, pueden daarse elementos delicados o incluso provocar un incendio. No realice modificaciones en el sistema elctrico del vehculo sin asesorarse de un experto. Esto puede causar graves daos que no estn cubiertos por las garantas de los fabricantes.