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Aceite para motores

El vital lquido se ubica entre las piezas que trabajan de manera solidaria, formando una fina pelcula que evita la friccin en seco, que rayara las partes mviles, causando su destruccin. La utilizacin de un tipo de aceite est determinada por las caractersticas mismas del motor, y por la altura sobre el nivel del mar. Esto indica que no todos los motores pueden utilizar cualquier aceite. Adems del tipo de aceite, su duracin ofreciendo buenas condiciones de proteccin, est directamente relacionada con el estado del motor y con su sincronizacin. Por qu se debe cambiar el aceite? Adems de la prdida de viscosidad producida por el uso normal durante muchos kilmetros, el aceite se degrada por accin de la temperatura de funcionamiento del motor, por la prdida de cualidades de sus aditivos o por la recoleccin de impurezas como: - Carbono, producto de la combustin de aceite en las paredes de los pistones, muy cerca de los anillos. - Combustible: Que se condensa en las paredes de los cilindros en el momento del arranque del motor. - Residuos cidos: Producto de la degradacin del aceite y de sus aditivos como consecuencia de las reacciones qumicas de esta degradacin. - Residuos alquitranados o carbonosos. - Partculas metlicas, que se desprenden especialmente en motores nuevos o recin reparados. Adems del polvillo no retenido por el filtro de aire, y que acta como material abrasivo. Todos estos elementos extraos, forman pelculas o capas que pueden obstruir los conductos del sistema de lubricacin con daos graves para el motor. CARACTERSTICAS DEL ACEITE: 1- Viscosidad: Es la facilidad de desplazamiento que tiene el aceite. Para el caso de un motor, el lubricante debe llegar lo ms rpido posible al lugar que requiere ser lubricado, evitando los daos

que se producen por el rozamiento entre las partes mviles en seco. Un lubricante de alta viscosidad fluir de manera ms lenta dentro del motor. La viscosidad se mide en nmeros de 10 hasta 50, a mayor nmero mayor viscosidad, esto quiere decir que un aceite 20 fluye ms rpido que uno 50. Los motores modernos por ser fabricados con mayor precisin y menores tolerancias entre sus partes, obligan al uso de aceites con viscosidad entre 15 y 40. 2- Aceite mongrado: Es el que mantiene su viscosidad estable sin importar la temperatura ambiental y la de funcionamiento del motor. 3- Aceite multgrado: Es el que funciona con dos tipos de viscosidad, baja cuando la temperatura es baja y alta cuando la temperatura sube. Esto permite que fluya con facilidad en fro, especialmente durante el momento del encendido. Cuando el motor adquiere la temperatura de funcionamiento, el aceite se espesa y la viscosidad aumenta, evitando la dilucin normal del lubricante que produce el aumento de la temperatura. Ejemplo. 20W50. Siempre la viscosidad menor es la que se marca antes de la letra W con el nmero menor. 4- Aceite sinttico: Es producido mediante procesos qumicos altamente sofisticados, ofrece propiedades destacadas como estabilidad trmica y gran detergencia (capacidad para mantener limpio el sistema de lubricacin).Sin embargo, no es perfecto, tiene baja estabilidad en el agua y su aplicacin es muy especfica. No todos los motores pueden funcionar bien con este tipo de lubricante. No es recomendable para motores diseados antes de 1.990, ni para propulsores con mucho kilometraje, ya que por su alta detergencia, puede llegar a eliminar los depsitos de carbn, originando fugas o falta de hermeticidad en la cmara de combustin, obligando a desarmar el motor, o como mnimo a intervenir la culata. Su aprovechamiento tambin depende de la correcta sincronizacin del motor. Un propulsor mal sincronizado habitualmente trabaja con exceso de combustible, este sobrante se escurre al crter o depsito diluyendo el aceite. Adicionalmente si el vehculo permanece estacionado por largos periodos de tiempo, sin encender el motor, la humedad presente en el medio ambiente se mezcla con el aceite, afectando las caractersticas de este, debido a que su estabilidad se ve afectada por la presencia de agua. Regla de oro: Cuando cambie el aceite de motor, tenga en cuenta sus caractersticas, para no causar daos al motor. El abecedario del aceite Este es un aspecto muy importante a tener en cuenta, hay que aprender a leer el recipiente del aceite. Las letras indican las propiedades y caractersticas del vital lubricante. Por ejemplo un aceite cuya especificacin comienza con la letra S: La letra S indica que es un aceite para motor a gasolina. Mientras que un aceite que venga marcado con una letra C al comienzo, indicar que es apto para motores Diesel. La segunda letra seala la conformacin general del aceite y las condiciones qumicas de fluidez, estas son: - Densidad y gravedad: Lo pesado que pueda ser un aceite. - Puntos de oscuridad y fluidez: Muestra que tanto se puede solidificar un aceite cuando se enfra. - Puntos de inflamacin y de combustin: Indican a que temperatura el aceite se evapora o quema. Este aspecto es muy importante, ya que el aceite tambin refrigera el motor y debe resistir altas

temperaturas sin quemarse. - Color: Demuestra la uniformidad del grado o constitucin del color, no se debe confundir con un color determinado, como por ejemplo el de una marca en particular. - Residuo de carbono: Es lo que queda despus de someter el lubricante a alta temperatura. - Ceniza: El contenido de impurezas y ceniza. - Capacidad detergente: Es el aspecto ms importante de un aceite, ya que el aceite adems de lubricar, debe limpiar y transportar hacia el depsito partculas de suciedad, para posteriormente ser filtrado. En los sitios cercanos a la cmara de combustin, especialmente en vlvulas y ranuras de anillos, se acumulan residuos y se produce carbn, y en motores muy usados, la larga duracin de esta situacin anormal deforma los asientos de las vlvulas. La capacidad detergente es un aspecto que se debe tener muy en cuenta antes de usar un aceite. Si este tiene muchos kilmetros de recorrido, no se debe usar un aceite muy detergente, por que remueve los depsitos y aunque quedan libres los asientos de las vlvulas. Estos ya se han deformado por el uso, se producen fugas y prdidas de compresin del motor. Consejo Final: Siempre que cambie el aceite, cambie el filtro de este. Por la capacidad de detergencia que debe tener el lubricante, los xidos. Las partculas en suspensin, la suciedad ambiental y la contaminacin propia del funcionamiento del motor son transportadas en el aceite, y pueden ser llevados nuevamente al motor despus de pasar por el crter. El filtro se encarga de retener este material indeseable y si no se cambia los residuos terminan por llenarlo, disminuyendo la presin del sistema de lubricacin, permitiendo que muchas partes no reciban la irrigacin del aceite, acortando la vida til del motor. Especificaciones de los aceites SA: Aceite mineral puro. SC: Aceite con control de corrosin y de depsitos. Fue la clasificacin ms alta hasta 1.964. SB: Aceite no detergente. Contiene aditivos para el control de desgaste y de oxidacin. SD: Fue la clasificacin ms alta hasta 1.968. SE: Fue lo mximo en lubricacin hasta 1.972, aunque produca desgaste en los lbulos de las guas. SF: Era lo mximo en lubricacin en 1980, ofreca mejoras en cuanto al manejo de temperatura y manejo de la oxidacin. SG: Clasificacin ms lata en 1988.Contiene dispersores detergentes y mejoras contra la oxidacin. SH: Clasificacin ms alta en 1993. Contena mejoras en todos los aspectos anteriores. SJ: Clasificacin ms alta en 1997, tambin ofreca mejoras en todos los aspectos anteriores.

SAE - GRADO DE VISCOSIDAD DEL ACEITE El ndice SAE, TAN solo indica como es el flujo de los aceites a determinadas temperaturas, es decir, su VISCOSIDAD. Esto no tiene que ver con la calidad del aceite, contenido de aditivos, funcionamiento o aplicacin para condiciones de servicio especializado. La clasificacin S.A.E. est basada en la viscosidad del aceite a dos temperaturas, en grados Farenheit, 0F y 210F, equivalentes a -18 C y 99 C, estableciendo ocho grados S.A.E. para los monogrados y seis para los multigrados.

Grado SAE 0W 5W 10W 15W 20W 25W 20 30 40 50 60

Viscosidad Cinemtica cSt @ 100C 3,8 3,8 4,1 5,6 5,6 9,3 5,6 - 9,3 9,3 - 12,5 12,5 - 16,3 16,3 - 21,9 21,9 - 26,1

Por ejemplo, un aceite SAE 10W 50, indica la viscosidad del aceite medida a -18 grados y a 100 grados, en ese orden. Nos dice que el ACEITE se comporta en fro como un SAE 10 y en caliente como un SAE 50. As que, para una mayor proteccin en fro, se deber recurrir a un aceite que tenga el primer nmero lo ms bajo posible y para obtener un mayor grado de proteccin en caliente, se deber incorporar un aceite que posea un elevado nmero para la segunda.

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