Exerccios de Fsica Pingim 2006 Mecnica - Lista 02 - Movimento Uniformemente Variado

1. (Fuvest 2005) Procedimento de segurana, em auto-estradas, recomenda que o motorista mantenha uma "distncia" de 2 segundos do carro que est sua frente, para que, se necessrio, tenha espao para frear ("Regra dos dois segundos"). Por essa regra, a distncia D que o carro percorre, em 2s, com velocidade constante V0, deve ser igual distncia necessria para que o carro pare completamente aps frear. Tal procedimento, porm, depende da velocidade V0 em que o carro trafega e da desacelerao mxima fornecida pelos freios. a) Determine o intervalo de tempo T0, em segundos, necessrio para que o carro pare completamente, percorrendo a distncia D referida. b) Represente, em um sistema de eixos (acelerao versus tempo), a variao da desacelerao em funo da velocidade V0, para situaes em que o carro pra completamente em um intervalo T0 (determinado no item anterior). c) Considerando que a desacelerao a depende principalmente do coeficiente de atrito entre os pneus e o asfalto, sendo 0,6 o valor de , determine, a partir do grfico, o valor mximo de velocidade VM, em m/s, para o qual a Regra dos dois segundos permanece vlida. 2. (Puc-rio 2005) Um jogador de futebol em repouso v uma bola passar por ele a uma velocidade constante de 5m/s. Ele sai em perseguio da mesma com uma acelerao 2 constante igual a 1,0 m/s . a) Em quanto tempo ele alcanar a bola? b) Qual a distncia percorrida por jogador e bola, quando o jogador finalmente alcanar a bola? 3. (Ufscar 2005) Em algumas rodovias, em trechos retilneos que antecedem cruzamentos ou curvas perigosas, a fim de induzir o motorista diminuio de sua velocidade at um valor mais seguro, aplicada em relevo sobre o asfalto uma seqncia de estreitas faixas perpendiculares ao traado da pista, conhecidas por sonorizadores. Ao serem transpostos, os sonorizadores produzem o peculiar som "TRUNTRUM". Quando o motorista est consciente de que deve diminuir sua velocidade e o faz com a devida desacelerao, o intervalo de tempo entre um "TRUNTRUM" e o prximo igual, quaisquer que sejam as duas faixas consecutivas transpostas. Se, contudo, o motorista no diminui a velocidade, os intervalos de tempo entre um som e o prximo comeam a ficar progressivamente menores, comunicando sonoramente a iminncia do perigo. Uma seqncia de sete sonorizadores foi aplicada sobre uma rodovia, em um trecho no qual a velocidade deveria ser reduzida de 34 m/s para 22 m/s (aproximadamente, 120 km/h para 80 km/h). No projeto, a expectativa de tempo e velocidade em todo o trecho foi tabelada relativamente ao primeiro sonorizador.

Uma vez que foram distribudas sete faixas sonorizadoras, de forma que a cada segundo, para um motorista que esteja obedecendo sinalizao, o veculo passa sobre uma delas, responda. a) Em termos das expresses usadas para classificar a velocidade e a acelerao em movimentos retilneos uniformemente variados, escreva as duas possveis classificaes para o movimento de um veculo que inicia a passagem dessa seqncia de sonorizadores. b) Deixando expresso seu raciocnio, calcule a distncia em metros, do primeiro ao stimo sonorizador. 4. (Ufu 2005) Um carro trafega por uma avenida, com velocidade constante de 54 km/h. A figura a seguir ilustra essa situao.

Quando o carro encontra-se a uma distncia de 38 m do semforo, o sinal muda de verde para amarelo, permanecendo assim por 2,5 s. Sabendo que o tempo de reao do motorista de 0,5 s e que a mxima acelerao (em mdulo) que o carro 2 consegue ter de 3 m/s , responda: a) verifique se o motorista conseguir parar o carro (utilizando a desacelerao mxima) antes de chegar ao semforo. A que distncia do semforo ele conseguir parar? b) considere que, ao ver o sinal mudar de verde para amarelo, o motorista decide acelerar, passando pelo sinal amarelo. Determine se ele conseguir atravessar o cruzamento de 5 m antes que o sinal fique vermelho. 5. (Puccamp 2004) A posio S, em metros, de um mvel varia em funo do tempo t (em segundos) de acordo com a funo dada por 2 S (t) = 2 + 4t t O valor mximo para S , em metros, a) 1 b) 2 c) 4 d) 6 e) 8 6. (Fuvest 2005) A velocidade mxima permitida em uma auto-estrada de 110 km/h (aproximadamente 30 m/s) e um carro, nessa

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velocidade, leva 6s para parar completamente. Diante de um posto rodovirio, os veculos devem trafegar no mximo a 36 km/h (10 m/s). Assim, para que carros em velocidade mxima consigam obedecer ao limite permitido, ao passar em frente do posto, a placa referente reduo de velocidade dever ser colocada antes do posto, a uma distncia, pelo menos, de a) 40 m b) 60 m c) 80 m d) 90 m e) 100 m 7. (ITA-2005) Um avio de vigilncia area est voando a uma altura de 5,0 km, com velocidade de 50 10 m/s no rumo norte, e capta no radiogonimetro um sinal de socorro vindo da direo noroeste, de um ponto fixo no solo. O piloto ento liga o sistema de ps-combusto da turbina, 2 imprimindo uma acelerao constante de 6,0 m/s . Aps 40 10 / 3 s, mantendo a mesma direo, ele agora constata que o sinal est chegando da direo oeste. Neste instante, em relao ao avio, o transmissor do sinal se encontra a uma distncia de a) 5,2 km b) 6,7 km c) 12 km d) 13 km e) 28 km 8. (Pucrs 2005) Um jogador de tnis recebe uma bola com velocidade de 20,0m/s e a rebate na mesma direo e em sentido contrrio com velocidade de 30,0m/s. Se a bola permanecer 0,100s em contato com a raquete, o mdulo da sua 2 acelerao mdia ser, em m/s , de a) 100 b) 200 c) 300 d) 500 e) 600 9. (Ufes 2004) Um predador, partindo do repouso, alcana sua velocidade mxima de 54 km/h em 4 s e mantm essa velocidade durante 10 s. Se no alcanar sua presa nesses 14 s, o predador desiste da caada. A presa, partindo do repouso, alcana sua velocidade mxima, que 4/5 da velocidade mxima do predador, em 5 s e consegue mant-la por mais tempo que o predador. Suponha-se que as aceleraes so constantes, que o incio do ataque e da fuga so simultneos e que predador e presa partem do repouso. Para o predador obter sucesso em sua caada, a distncia inicial mxima entre ele e a presa de: a) 21 m b) 30 m c) 42 m d) 72 m e) 80 m 10. (Ufsc 2005) No momento em que acende a luz verde de um semforo, uma moto e um carro iniciam seus movimentos, com aceleraes constantes e de mesma direo e sentido. A variao de velocidade da moto de 0,5 m/s e a do carro de 1,0 m/s, em cada segundo, at atingirem as velocidades de 30 m/s e 20 m/s, respectivamente, quando, ento, seguem o percurso em movimento retilneo uniforme.

Considerando a situao descrita, assinale a(s) proposio(es) CORRETA(S). (01) A velocidade mdia da moto, nos primeiros 80s, de 20,5 m/s. (02) O movimento da moto acelerado e o do carro retilneo uniforme, 50s aps iniciarem seus movimentos. (04) Aps 60s em movimento, o carro est 200m frente da moto. (08) A ultrapassagem do carro pela moto ocorre 75s aps ambos arrancarem no semforo. (16) A moto ultrapassa o carro a 1 200m do semforo. (32) 40s aps o incio de seus movimentos, o carro e a moto tm a mesma velocidade.

GABARITO
1. a) T0 = 4s b) Observe o grfico a seguir

c) 24m/s 2. a) t = 10 s b) 50 m 3. a) 1) Considerando que a velocidade positiva o movimento progressivo. 2) Na medida em que o mdulo ou intensidade da velocidade est diminuindo o movimento retardado. b) Visto que o movimento uniformemente variado, a velocidade mdia a mdia das velocidades. Desta forma: (34 + 22)/2 = x/6,0 x = 168 m 4. a) 7 m aps o semforo. b) Sim, com folga de 0,5 m, no fechar do semforo. 5. [D] 6. [C] 7. [D] 8. [D] 9. [C] 10. 02 + 16 + 32 = 50

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