@ Bechtol Equipmont Oporations, ne ‘A unit of Bechtel Corporation Pagina Nro, | Preperedo por: F. Vigil Chequeado por: J.Ponce PROJECT# 25880 CLIENTE: XSTRATA REFERENCIA: PLAN DE IZAJE CRITICO PARA CUARTO ESTATOR INFERIOR, = MOLINO SAG APROBADO: Q Nombre. Superintendente Gene: Persona a size aI Ingeniefo de Proyecto (PF BEQ Ing.Certifieado para izajes: G&ehte de Terreno (Site Manager): Supetvisor de Seguridad ES& Fecha de transpartacién: Fecha de izamientos:@ REV. A arenes Boshtel Equprront Operation, ne Proparedo por: F. Vigil Aunt of Bechtel Corporation GGheaveaco por J.Ponce PROJECT 2980 CLIENTE XSTRATA REFERENCIA: PLAN DEIZAJE CRITICO PARA CUARTO ESTATOR INFERIOR FMOLING SAG INDICE 4. Propésito 3 2 Alcance. x 3. Desyiaciones. . ceuastsecrecevesiaseseoe 4 ‘Seguridad. onan a ) 5. Equipo de izamento. C 51 Gries a 82 Men Lifts 4 © Aparejos a utlizary Certficaciones, ‘ - Condiciones Climaticas. 4 8 —_-Prepareciin del Tetrero 4 9. Plane Comunicacien 8 10, Responsabilidades. 5 11. Procauciones o Concidereciones Especiaies. 5 12, Secuencia Unending e Izamiento Fina 5 43. Lista de chequeo ~ PLAN DE IZAJE CRITICO. 7 44 Lista de chequeo - SEGURIDAD DE PREIZAJE 9 15. Cacubs. 10REV A 8722/2011 Bechtel Equipmant Operations, Ine Proparedo por: F. Vigil ‘A unit of Bechitel Corporation Ghequeaco por: J.Ponce PROJECT# 25580 ‘CLIENTE: XSTRATA REFERENCIA: PLAN DE IZAJE CRITICO PARA GUARTO ESTATOR INFERIOR = MOLINO SAG. ROPOSITO, Este paquete de izaje critico fue planeado y sjocutado con le intencién de controlar cuelquier riesgo durante la maniobra de izamiento y de asegurarse que la eecucion de la misma sea realizada en forma segura y eficiente. LANG! El alcance es scle aplicabie pata la operacion de maniobra que se realiza en el arza(de © ‘malienda, la cual esta claramente definida en SKETCH#. DESVIACIONES, ‘ Cualquier desviacién del propésito y alcance debera ser analzada, agibada y Bocumentada antes de proceder con la maniobra de izamionto correspondionte. |. EGURIDAD. g Las maniotras de izeriento serénlevadas a cabo epicand, Sige ias normas de seguridad respectivas y particularmente ~ Uso de equipo de proteszion personal = Trabajadores 100% amarrads en puntos d@ancije po: encima de los 6 pies de altura = Zona de exclusion sera delimitada y actarada antes y durante el izamiento. = Precaucién en zonas ciegas y de atropellamiento, - Bajo ningun motivo personal pasaladebelo de la carga mientras esta este suspendida = Todos les participantes ceber eompletary frmar una tarjeta STARRT. La PIC tomaré el liderazgo en este proceso lo aye'es necesaro para asegurar la estncta adhesion al plan de rigging (ver Anexos #8, #74). = Amarre postivo de sogas\¢ Slerdas (minimo des] ala carga para contol dela misma durante maniobra deizamiento, Referirse a plan de ejecuoién general del departamento de ES&H para detalles y criterios a seguir para factoros climatoligicos. En caso de factores climatologicos adversos, toda actividad de izamiento sera postergada y la Persona a.cargo (RIC) tomara la decisién de recomenzar al izaje, 5.EQUIPD DE IZAMIENTO SALGRUAS. Las certificaciones y datos tecnicos de les griias se encuentran a disposicion en terreno. Se utlizaran dos griias para las maniobra de izeje: la gria principal Liobhom Modelo LR1400-2 de 4400 ton de capacidad localizada en e! area de molenda al Este de las estructura SAG y le grlia de soporte Grove Modelo GMKS275 de 220 ton de capacidad localizaca en el en el éree de molienda al norte de la grua principal.REV_A a22n0it Bechtel Equipment Operations, Ine Preparedo por: F. Vigil A unitof Bechtel Corporation Chequeado por: J.Ponce PROJECT# 28580 CLIENTE XSTRATA REFERENCIA: PLAN DE IZAJE CRITICO PARA CUARTO ESTATOR INFERIOR, MOLINO SAG LIETS Las certiicaciones y datos técnicos de manulifts se encuentran © dispesicion en terreno. Se Utiizara a ciscrecién del supervisor a cargo del izamiento cumpliendo con las normas de seguridad del equipo y generales ES&H. PAREJOS A UTILIZAR ¥ CERTIFICAGIONE: Las cerlifcaciones de calidad de todos los aparejos a utiizar se encuentran a disposition en terreno. Los aparejos a utilzar deberan ser chequeadcs antes de realizar lé°maniobra. Se entiende por aparejos a los elementos que se utiizan para conectar la carga cOR\el gencho de la grua (E), Estobos, Esiingas, Grilletes, Tecles, Barras Espaciadoras, Eslabonds, Rodanes, etc.) Ver detalle de aparejos para este izaje en SKETCH#A, . ‘L-CONDICIONES CLIMATICAS, Antes de proceder con la maniobra de izamiento se deberan Chequer las condiciones imatologicas en avance, se recomienda chequeer las misrfiasien, on lapso de tiempo no menor a las 24 horas del izeje. Bajo ninguna circunstencia $8 ptepédera a realizar el izaje con condiciones climatologicas adversas. Se entiende por condiciones adversas a velocidades.del Wento 0 ratagas superiores a los 32 Kh, tormantas electricas, de granizo, combinacian de eribas, tormentas de nieve, neblina, etc En caso de nieve ecumulada en fa pluma principal ebloque de carga, el supervisor 2 cargo del izaje evaluara la condicién y se tomaran las\medidas preventivas antes de proceder con el izamiento. 8.:PREPARACION DEL TERREN( Las cerlfcacianes y datos técnigas_d@meciinica de suelo, la cual incluye presiones portantes permitidas (allowable). atributos \especificos del suelo y porcentajes de compactacion, se encuentren 2 disposicion en\terrento. La superficie de terreno en el area de molienda donde se localzara la griia GMK 5275 debera de coniar con una presién de asentamiento superior a la maxima presién impuestaypor la gitia de 2,412 libras por pie cuadrado 0 1.17 klogramos por centimetre cuadrade..De igual forma, la superficie o plateforma de terreno donde se localzara la grua principal LR1400:2°debera estar compactada y contar con una presion de asertamiento ‘Superior @ la.maxima presion impuesta por la grua de 3,505 libres por pie cuadrado 0 1.71 kilos por centimet’o cuadrado. Se haran pruebas de densidad al terreno previo cl izamiento para Vverficarlos Valgres de las presiones de esentamiento reales del mismo. Se insfalare una plateforma de durmientes en le superficie compactada y tanto la gria como la bandeja de contrapeso auxiliar deberan desplazarse en dicha plataforma de durmientes (ver SKETCH#1). VianREV_A 2272011 Bechtel Equipment Oparations, Ine Proparado por: F. Vigil ‘Aunit of Bechtel Corporation Chequeado por: J.Ponce PROJECT# 28680 CLIENTE: XSTRATA . REFERENCIA: PLAN DE IZAJE CRITICO PARA GUARTO ESTATOR INFERIOR MOLINO SAG 9.:PLAN DE COMUNICACION. El supervisor de Rigging o la persona a cargo (PIC) dara una pre-charla a toda las personas involucrada en el izaje. En dicha charla se establecera en forme clara la secuencia de la maniobra y Ios detalles de seguridad involucrados al igual que el medio de comunicacion a Utilizar entre el operader y el sefialero la cual puede ser visual 0 por radio. En caso cerperder Contacto visual © por radio al operador debera parer por completo ol izaje hasta reestablecer comunicecion nuevamente y luego provedera nuevamente con la manicbra. p 10.-RESPONSABILIDADES, Esiablecidas en Pag #9 2 Pag #17. Referencia SIWPP.AMP-T81.01903 RE\ 11.-PRECAUCIONES O CONSIDERACIONES ESPECIALES Terreno debera tomar la precaucion de chequear antes del izejer 1-Que e! radio de giro de le bendeja de contrapeso auxiiar,(Tall’ Swing) este completamente libre de abstaculos y con @! peso correspondiente de adverdo’a los celculos 2.08 radios de instalacion y las posibles interferencfag'con la pluma durante ia manicbra. 5! operador de la gra y la (PIC) doberanychequear que el contrapeso auvilar es el ‘correspondiente sequin calculos para el redjomstrado segun panos. 4-Posible interferenca de estucture temgoral con las eslingas de izamiento durante la instalacian, ‘ 5.-Asegurarse que la carga este establay,sequré antes de lberar la grua 6-Asegurar que durante todas las_maniobiais se mantengan inoperatives o restringidas las a gra remolque de 2 ‘Destanaa A2B con carga en EL maxina, Piatatormals) de Care ‘ Peso de la erga 5 | Factores de contngencia do aaa stain Sean apicabies Efectos especiales (cinamice, succién, ete) ei aplcan Escaleras, plataformes, conlends, aisiacon, ete. Peso fio de a gra (blecks, Ineas. sujaciones) Posos éerrigging _\ y- Garge brute ada ‘Capacidad de Gria neta on todas eus fases Capacidad sorcentval Capacicad descencenie equerida para eajes en idncom ei ¢s apizable Repety tabla Sere tocas as fases de ap, Ores Hojas especiicas de fabicarte/ capaciéades para equipes Recimense de tablae de gril Gosios estruciuraes pare raging a pedico, ef Provedimiantes constustves / operacioraie Revision por ingenieria de los aes de ciseno cites. Notas.REVA anansis Bochiel Equpmart Operations, ine Preparedo por: F. Vigil ‘A unit of Bechiel Corporation Cheaueado por: J.Ponce PROJECT 25580 CLIENTE: XSTRATA . REFERENCIA: PLAN DEIZAJE GRITICO PARA CUARTO ESTATOR INFERIOR = MOLINO SAG 44:LISTA DE CHEQUEO. SEGURIDAD DE PRE-IZAJE, (Obligatorio de completar para izajes medianos y criticos) NOWBRE YW" DEL PROYECTO: TINSPECCIONIFECHA DE TZAIE" NOMBRE DE TA CARGA UTIL NUMERO DE LA GARGA UTIL NUNERODE PLANO DF RIGGING: PESO VERIFICADO DE LA CARGAUTE DIMENSIONES DEIZAJE: x x FABRICACIONY MODELO DE LA(S) GRUASTS NUMERO DE EQUPOS DE RUA ‘CONDICIONES CLINATICAS: A \VERIFICAGIONES PREIZAJE & ELPERSONAL USO E_ PLAN DE RIGGING APROBADO PARA COUFIGURARESTE DAI? SSCS ‘Operados (es) y Banderero: O a : Nombre dal eperadorie2): LD Nombre del eorcler8 1B Operador(es) cert ficado(s) por O Cattcecion dei senales Nedicas de seguricad y gerantia da comunioaciones: N 0 Tarjota STARRT 08A completed L) La gra toreirspesién ania yD informe diatio de get con operader OSHA 11 Barreras arta de segurited perscnal C] PPE adecuacocon peféepatde _C] Bocinade aire de gria‘o aterrativa izale sponte 1 Bareras de gro ce.colanstaladas —C) Areas co ze, dedblazamento y L]_zComunicacin ée radio requeride? [gro despejadae ‘Ghequeo fal dele maquinarie Cy [stalacion de as) crate) ylocatzacin seg os nlengé -Yinsilacin do as) gras] en las bases ses necasato ( de rgging Nerifear tamato y cartided) 1D Racio desde of centro o centios de rotacion dels) grda(?)~“C] Grua(s) sobs terreno o nivel ere. asia la carga uti T) Longitude plua y nimoro dels partes gelinea 3%” [1] Distancia de trabsjo segura desde las Incas de poder Block estan corrects. veritcadas Servicics pubiicos subteréneos verificadas y peebi6n 1 Trayacterias de desolazamiarto de la gria (dande sea instalada segin lo requorido, apitcable) niveledas, compectadas y en bases cuando se _espeottaue, | ‘Cheque Tira] los dispositvos da iz38}bejo & ganchor 1) Les ops de esinga eatin edectindatiente conectad 8 con] Estén instalados griletes de tamefio crrecio el ojos gancros 1 Seguros de block de gancho ajittados y trabajando Gy Ablandaderes aplicados en os punios de soporte dol ‘adeovadamente Figging (cuando sea necesario) C) Eslingas clesmcades corredtarente selectionacas seatn | Inspecciones registradas y certficacionas de prueba, seatin plan de eign Tp requerido por OSHA y eete prosedmionto,vigente para tod el igging usado. Documeniacion en archivo y disponible en A tereno D) Barra dala Berra separadora correcta 0 fa vige est 0 Cabtos ¢e ole fice para controlar Ia cerga atl instaleda js. esngcesaric) Elesayera de foaina rea Tere dos dagraras deriva aobndo = Osi Zine Sila resouesta os Si, explicar For que | 2se ages SgFé con TODAS fas personas irwolucrades ono Zale una deserpedn breve fal da easvencapianifeada dole | Sporaclén de ize? Osi Lino Sles NO, expicar el por qué y se debe agregar cualquier comentavia impcriante da la reunién:REV_A 3723/2014 Bechie! Equipment Operations, Inc Preparado por: F. Vigit A.unit of Bachio! Corporation (Chequeaco por J.Ponce PROJECT 26580 CLIENTE: XSTRATA REFERENCIA: PLAN DE IZAJE CRITICO PARA CUARTO ESTATOR INFERIOR =MOLINO SAG. 14.LISTA DE GHEQUEO- SEGURIDAD DE PRE-IZAJE. (CONTINUACION) He tenido una completa descripcién del procedimiento de izaje planifi funciones y responsabilidades durante esta proxima operat EMPLEADO. GRUA/MARCA = | NOMBRE (IMPRENTA) | FIRMA = ey IGGING DEL, SYECTO. SUPERVISOR DE RIGGING ae Los calculos se encuentran anexados bajo ANEXOS.LIFT DATA SHEET (Upencing Operations) So Plan # Project:, _ANTAPACCAY. Originator: F. VIGIL Date: 19-Aug-2011 | tek 8 Job No. 25500. Checker: SPONGE Date: —1enug297t—| ii Head Crane aaa = Tall Crane int Company: ——BECHTEL Preparing Go. BEQ_————— LIEBHERR LR1400, ees 3 GROVE GMK 5275 ShostNow Revision: A DateTe-mug aor | geo 2 This of Measure: Wetio(m 7 Weight Ki 25s £ Pay Load Nam si THFERIOR Lift Dessription: "ENDING CONDICIONEA V3 —| Bees ST Loaa Details ‘Quantiiy | __Wifeach Weight 3223 Basie weight otter 7 96,000) c6,000)6 ies | : : as z 3 fe Weight fe as | 36,000]k9 ne , otal Pay Lond asta weight of tem Toba ied — 500015 3 NH 5 [Crane Detals | Hree Grane eee irs ee : Eos 4 Wanufactror ERR anatacturer 2 ( Model No. 1400-2 Model No. “GM 5275. ee igre Fy Boom Type: tice Boom Type: raulc u lo) Length Used: 23.0 m Length Used: 226m [Read Crane] Lagi 0 | Tage CG Tallerane rad | Configuration: ——SSL-Wain-+ Suparit Conjiguration’ sain bam only Pick{ 258m 18 mp 24 maf _8.0___—Pick & CranefOutrgger Postion: 26x34" CcrawleriOutrigger Postion: 100% EXTENDIDO™ Upondied 8] to af_01 numer Countemeights- Main: 43007t | Counterweighs- Main 77.000. ko (gpa Counteweights- Aux: 735,100 | Counterweights - ‘Aux WAkg [7 Head Grane IEBRERRTRTI002 | non.vessel Tall Crane = GROVE GM S275 Counteweights - Super: Gounterweights - _Suoerift WA ka Fick Upended Pick Unended ‘Superilt Radius - Superft Radius: Am 250m 25.0 m ‘auai Radius Planned ‘oom 0.0m Supetit Apparatus Superitt Apparatus: Wiotused 59m 25.9.m ‘Chart Racius Used 2.0m 407m Block Cap'y: 400! Block Cap; en te retitf kg Chart Capacity: BT EOD kg kg Line size ‘ mm ne sce: ann TET 34,824 Kg 5.000 kg Payload, 41175 kg Oke Paits line used: — 35 Parts line used: 1. 41,331 kg 4,931 kg Ri 251 kg aig Line Pu ko Une Pult BEST ko 16,800 «9 20,300 «a Capacity Decutions 6,509 kg 2000 kg sib Type or Postion Removed ‘Jb Type o* Pesiton: Removed 5B kg 6 “Total Load to Grane: —rr 1g sera B Jb Lengin see: "tm ib Length Used: NAM Ta The THEE Wax % of Capacity Used] TO cy «Sb Offset Angle Used: NA Deg, Ji Offset Angle Used! NA Deg {% Line Pull Gapaaity: 3505 Ye Line Pull Capac 8% cotcal at Criieal Peavy UE Crtical at 75.0% Forced Critical Li el (Capacity deductions I Head Grae [Capacity deductions T Tan CraRe Actual pp Daag Prt: Allowable __|3| Toad Block Used Bo00 Kg Loed Bioek Used HOOKS 17.4 [ome 2i.t [ne Wire Rope 2.700 kg ‘Wie Rope "300. ko ‘Obstructon ToadiSpreader ‘poamn Slosrnes: Load/Spreader Optional Block ‘600 kg Optional Block | 300 kg (NA [mn NA [on WA |r { 410 Ee By B Syl0 ra bale Ww z zis OBIE SIN O'S X CURLY 2) 8G Sedeg y BbUIIES| § Syfore OL z 8 (ga) 0612-5 AND) 8y|z6s 962, z PSL ‘BTSIN OI X,¢ O0Nsa| UBIO yokes IM. Anuend Auoede: ‘S|ENSZEW 30 II! DUIBBIY 3 {pauls oq oF Woy Jo yUB!om leMyoe) peo7 Keg TOL Bylo Bylo. Silo oylo 5y]00096 00095, t jwray jo qUBIEM Osea, ubIEM HOEOFIM, Apuend. 76112390 PEOT TWNId S3PVZ! 3 S#NOIDIGNOO| VORdHoseq WT J094U] 1092169 Beg] 7aueN peo? Ked| By JUBISM. wi syyBue7 CET PHHOLAMS K S#HILSYS “(sequinn eouasjey Burmesa Y worsinos [ETT -0N' 205 O38 "09 Supedorg Oia :fueduog 11 Lboc-Bnv-6) :oea ‘Boudg 4 UeYO 4949949, 08997 :0N gor [Etoz-Bnv-eh :atea BAP easaUEI OTEUIBYO —Tessedeiuy 190f0s 4 URI (eueig ai6uls) 133HS VLG 1417 & Gs)1 2 7 | 9 | 10 CATEGORIADE ZANE a cRITICO. ea E amss ‘ conte Gan tanemHeS o ct 9 sro ds ij aden wd ps eo siete lis top epee EE ETE EI [2-Este plan de izaje critica solo @s volido para un peso maximo . a fn 182 sts oh 7 @ ) cscs de et moxie lg cds) = S24m/te (Ong) Gq 4 cr is Eobindins / enn cern er on tote moresto exes =: lomplctomente pero todo le injec TRANSPORT eostae® (mene na” N. F:Totos los irae se eecsteen usordo practices coretos de rigging 2 em eer ser Yoraot 0 cabo top deta siprnson se person! enveato at aa }y cdificado, usando operadores de qruas y riggers entrencdes y calilicadss, fal Topo! Urano I towns Ins cperosenes de somertos secon feaizagas de une mene lenolnda, No sero pemitior monitor nevldss de manera. usc, seine ce: P-Tosor bs icamienor debeon ser grevsios por an Atoisa ito de 20US NORE fares, “Gh Roicen vette Tages Ibs epee [ign deberan ser chaquondse viswolmeio aree de [rapes tes iaajes pore celocar deletes, cualquier delete caters se nota y coregio enles do comonta’ el io flor Apeejs/Riggng gueden ser remplezcdes per ors de major copa, La dacumestesn dol remplozo reget Sea eS oN posi te Aceiomienty det even FET terero debero tener sifcena cepcidod de ocentamiento pera soportor reson inéusidy per lo gras do 177 gfend (3808 PS) can eommetes B RID-6 (21379 ony eat be asrautcn an Esra I IreROR NORE Y SUR CE A a) 4 wun. ‘Se wou or DIAS su ® | J VISTA_EN PLANTA PARA IZAJES DE VOLTEO £_IZAJE FINAL DE CUARTO ESTATOR INFERIOR PARA MOLINO SAG Gain Wie 96 GLNAGON VER BETIGD) ea Ra ES {Bechtel Chile Lida, _ | "EI Mupscay = Dems Tain x [ee Ee max} By XSTRATA BECHTEL ALUANCE a let ou Toe eel — ver Ea ANT PR i 7 Seems [ee eed SB uaa PotaTon Wer — PARK NOLINO SA Pee — a ra ae ore ape. 20600" SeeToayL anid K Saag ETT SS Se TT OS OT ST TE TS I 1 4 2 Y 3 i1 9 ! 10 CATEGORIA DE IZAJE: 18 ——| inane ee? | ints CRITICO ‘hea isin eet wo « | NOTAS araantsd aw va seca COWDEN. BUTE i LEAS ates oe nen? in| REE er ettcoosen [tse par ¢e iaje es solamente vail pare el oa fe anqjo expeeticaca, Ese plan de ine rtio silo es vay pra wn peso maxime + fue no sxado: 178-2 € (260886 ths). [3veocidae de viento marino: (Rfogos incites) = $24rfnr (20. | ener \ [Seen i | vrata: eee Le ee aay eo esse a0 + lage Estotitzodoros / orugas cebern estar en todo rromento axeedidos | ! | GLE PARTES BE LIME (haeea eae ne se | |campletomente gore todos os icojes. eee {| eee Ee ‘Todos lor cer se eecuaran vend proclcos coestas de rising i sero levedes abo boo recto supewsion de persena ertrenado iy ealiteada, usondo opradares de. gnos y fgges entenacos » calficados {Todor lor aporecarae de izmients stron rez de una manire lsntaloco, No seem premiides moinientesinsitos de manera Iitodes los ‘womertes deberan ser peers pot un Andis cee de Hereas Itodce los oparees (cin) deberon ser cheyurods visuelmentecnlos ce 000s hs tas foro dtecterdefetos. Cucguer ceesto debera sr lanolode y coreioo ores de camenzer el aoe. ‘toe Mparjoa/Rasing pueden ser rarplazades gor etos do moyor capsid Le dousmentocion de tempiaro es reer, foo rncP cn if spaced tanith Tees [0B nena cota fener cele apa de ortiz pare scooter ph soa se exman fa prsionindoito por le gua de 171 Ke/or (3,805 PSF) con dures ON ae cies [ROS heir Ge Sea s0-0-04-01 oedaaaeecy sere: aan ‘cunts tov. ebighnoos, Leeman seagate Le VISTA _ISOMETRICA PARA SEQUENCIA DE OPERACION DE VOLTEO DE CUARTO ESTATOR INFERIOR PARA MOLINO SA‘ | —$ ea a te we Bechtel Chile Ltda, | "OE NTHPHZAY ~ EXPANSION TINIAN 7 = [Cafe iane wie ENTeNaLIOS, oe oS XSTRATA BECHTEL ALLIANCE VSTA ISHETRICE PARK SEOUEN (be WLTED € GHARTO PSTATOR INFERIOR scRes Sits 5. ear ' Seas en 3 ete a ° [ere coven pene PARA MOLNO SAC Gee — aloe arias fo SE ARTE aE Tam ine ansme PORTO sueronaz x 1 : 3 mT 4 bi 5 at oo i 7 q 86 1 7 a L 9 | 10. y =a ___ 4 fj - Se CATEGORIA DE IZAJE fe CRITICO [concn carsoo 2 sean frooae A jexPeciono Oe ork 400 « - | hoe [conriouraciov‘A usar sbaw ccoGe Liccon >co9s< | (iniocions : euogue 5¢ canon sbi enc te soa (68 i) | Peres te store vaio pr oon pons '95 KIPS_{43_t) DE CONTRAPESO CENTRAL | 2éste pln ¢e izaje critica sclo es vaido para un peso matin (20 PARES Be uNea) [bse ‘wes C0) "5 cantare cea. | fee'aw’ nan 182°C Coosst te) 4 press (ute bp comes ae eocad ce ven manino: (ROg0s includes) = 32Km/ir (20mph). f= Peecon unto esraroR Vigor Eloicolres / rages deren ester or todo moments everde Wrenn cenptomane pate olor bs ies és See Ta akon et ena oe pons cores ge ; ‘ : Sseronlvses 9 cebo bop dra swewsen de pts ened 10%, convince get ecdoes te ens y igges ettenadns 9 coeds > Risen ens oat Fees in precos e tanele oven Calcot Se we mes ai08 HG fatbtee | BLSRvE BF cute, 200 Bet nvoud. No seran permitides rovinienos inlucigor de manera brusca meee "\ jORESC® Pamres De mess) S99 t otro eestor dowon se rds par nas ete co peso TOTAL OF IZA T7t eee L i cE Aarjos/ ang: “oe Sonrenseso Tofos lof parejas (sign) debeten ser choquetos vsuemerte antes de ‘aMAR TADS los jes pure deter deletes. Oulaer dese debe ser t ralaca'y eargi anes ee mera ane S Ime Nous eagng suede ser rman gr eee do mayer coposito z 10 documentocion del remplozo es requerica. pei i Tene CES tenone dot Teer sucha capsid de acntonit'a pore sop lo penn dvi por lo gua de 1.71 Ka/ont (3308 PSF cor damenten 298 KP (135.10 DF Gonraceso £ PRINCIPAL & a eae CYL See a 29e rs (35.19 Oe Conmeso | bh aio xes 40.89 De Conrearese ae ree at878 ret —MF “Sse A VISTA ISOMETRICA Y_ELEVACION PARA IZAJE_DE_INSTALACION DE_CUARTO_ESTATOR INFERIOR PARA MOLINO SAG (Gatm OCalse OF AAREOE YER DEEN) = = E Pe AE RRS 2 Bechtel Chite Ltda, | MUPKEN — FRONT } +t a a rox XSTRATA BECHTEL ALLIANCE y Peo ax 8 Ee feet — ast SOUTER ¥SLEVROON PARA HIE i incre (mes toe DE CUARTO ESTATOR INFERIOR : cam = = PARA HCLNO SAC — = ———— = wwe soe secs Td IK Te a a aS a LE LR OT 1 ‘ 3 7 3 : 7 7 81 i 2 3 4 L 6 | 7 i 8 i 9 \ 10 a eaten eae eo] A iment wort a] ae CATEGORIA DE ZAIE: , ee S| ees no pecan See rte CRITICO . I un A seers a ee era te (OTAS Ee a eoee S Spas ees ones eee hee SOR 7 fe 21g mse sr by we Sepa eine eon vel ame SEAR REY ADB 2 BAe be ae cect SENET aaielienail [2£ste plon de izaje crilico solo es valida pera un peso maxinc ina |qee na exeda: 1182 ¢ (260,586 Lbs). 4 ; uy orn, [Mecca ve mona (loonie) = S2km/ae (Omg) OATES cere ceagy 2190 losercon: cathe LESTROIO 9° HAH 18 He La bee) meouehicbs sian [dvigas fsiotiizaderos / orugos deberan ester en too momento exterdidos co Pes mt { ones ont Eo lente pe lets be ia ESUING# ALANA TE 0.0. nom ADD, SBS eee [S.Todes los ojes se ejecutaran usando practicas cowrestas de rigging 8 taba De Ne eNO iy seron Hlevodes a cebo bao directa supervision de personel entrenado THe Ae Vy eins were opredes de quot Ysageseteacs y cODe ‘oslo opescinae ds iarentos ren realaedes de and mene. rived, Ne oer parildee roviiontoe ncdor de mane'a busca. ceeddos por ue Malis cite €6 HIER oman Sti REISE DENS “E frteues tos wanartor deveon se CONDICION#s is Hu a 18 Eel aa anh GRILLELE Chasey 6-209. ig pec hess: Bh = Tawt a wanna ceuscre come gaen Potts lon spares (ign) deberen ser cheqnaon viulnete ces do alt ‘Tcabis Bee Be MOD C8 nts, LG eS [ioags tos wops para detector detestos. Culaier detecty dedeo ser Hii). SNE A Raeaeetie see ees See atats lrclato y caregd anes comenzor e oe eh cons A? G3 bE SL anne ce ivain/feginy poser or rempnmadon gor ers de mayer cnet eli ee a, ys aarp agagnaal omen op rene A sescincne cetntoe ¥ acexrino ESteta ENE! ore « [Capacided_de Aceniomiento del lerene: jag _ is ees ee Realy HO lerreno detera fener sufcienle cocacidad de acertemianto pare soportcr a y ee ee lla gresion induciée por la rua de 1.71 Kg/em?(3505 PSF) con durrrientes. i 7 q i Mw fl CONDICION ea gene sue . oe RETURN ETE eure casor eave JON, ee a 5 a A STATOR 2 j eno» PESO = 96 DETALLE DE RIGGING PARA VOLTEO £ IZAJE FINAL DE _CUARTOS ESTATORES INFERIORES PARA MOLINO SAG = T=TODUS CUS APARE JOS DERERAN SER INSPECCIONADOS i a ir : URNS IE SU Uicuacon NTC nk | gf Beohtel Chile Ltda, | "1 MusPiccar - Beas Intel REE wax] XSTRATA sEcHTEL ALLIANCE g [2-PROTEJER ESLINGAS Y FLANGES DE ESTATORES CON i . y a : i in Ske So on MR UE hs i esac per oa = eo even Fae | He FORGE RRO TR Tae sob no. 28800 Hs - 1g ear eg pe reer] :REV_A) 92272011 Bechtel Equipment Operations, Inc Proparado por: F. Vigil A unit of Bechtel Corporation CChequeado por: J.Ponce PROJECT# 28580 CLIENTE: XSTRATA REFERENCIA: PLAN DE IZAJE CRITICO PARA CUARTO ESTATOR INFERIOR MOLINO SAG ANEXOSLR 1400/2 K2 000074028 Inclination angle Longitud.incl. [°] oo Transverse incl. [°] oo Center of gravity tan 1317.5 kbs y0et z 53.6 ¥ — L124 B600 Canpieton DE CARGA PARA 2A FINAL, xt Oo “Peop Condinon” 61) (BIN IIEIZ PSF, nyae Pressure exherted under Crane Mats (one layer) - Crawler Crane Yow fsbade co ae put cos, nice ae eat Dato] BaRug2011 Date] 22-Aug-2011 [Artapaccay Originator]. Ponce ‘Checker:|J Ponce Preparing Co..|Bechiel Revision:|0 Date] BAug20it This worksheet calculates the required ground bearing capacity under crane mats for a given crawler pressure. ‘The algorithms are based on the practical method developped by 2DM Associates, Inc. Units of Measure: TSBs) Tengih; ft We ibs in Moment: __Lb-in Crane Mat information Waterial: [Oak Sheatay 200 psi Bendinggay 1400 psi Density: 38.08108 Los/cu ft Bearing. 750 psi ‘Modulus of Elasticity (E); 1,200,000 psi Max. deflection on mat cantilever: 0.49 in Length:[ 24 ft Width: 4 dit Height[ 1 ft Site Information Pre simiptive beamnig capacity ofsoltype ‘Type of soil: Poarse Sand (Compacte: > (for short term crane loading): 6,000.00 psf Enter the site maximum bearing pressure:[____6000]pst Grane Information Enter the worst case crawler pressure (Pyx):[ 10512 psf ¢ Enter the minimum crawler pressure (Pyan):[ 6162 ]pst Enter the effective length of the pressure distribution (L): 25.6) ft Entrthe wth of he erawier tack [——Sa]n oR: Resuitant Load on worst case mat (FR); 198373 Ibs Dore ener eee Lew 10.131 ft PTT (based on mat bending) ‘Cantilevered’ Mat Length (L,): 3.366 ft Pressure required to be reacted by ground: Ls 42ST Valor Es 22 MAX OFTEN DO DE TOPALS CAL Co~ DINOS DE BAEGA.Manitowoc Compu-Crane Compu-Crane Page | of 2 Compu-Crane Crane Downloads Slew Angie: 0° Over Rear Directly Max Chart Load Slew Angle: 45° = Over Rear Lett Outrigger ‘Max Chart Loa 67499 kg Slew Angle: 90° = Directly Over Left Side Max Chart Load = 67499 kg Slew Angie: 135° Left Outrigger Max Chart Load = 67499 kg Slew Angle: 180° = Directly ‘Over Front Max Chart Load = 67499 kg Slew Angle: 225° = Over Front Right Outrigger ‘Shopping Cart Front Right: Front Lett Front Right: Front Lett Front Right: Front Lert: Front Right: Front Front Right: Front Lett: Front Right: Front Outrigger Pad Loads - GMK - Results Enter Email > Selec Mode! > Contaure Bom > Ut tas» Resets 27007 kg 27007 kg 22524 kg 40639 kg 29802 kg 55363 kg 44610 kg 62640 kg 58158 kg 58158 kg 62640 kg hitp:/eompucrane.manitowoc.com/GMKS.aspx Outrigger Pad Loads Support (FAQ) Contact Us Rear 69084 Right: kg ‘69084 Rear Let 5 Rear 50305 Right: kg Rear 78729 Left: kg) Rear 33368, Right: kg Rear 73568 let: kg Rear 29304 Right: kg Rear 56712 Left: ke Rear 37949, Right: kg Rear 37949, kg Rear 56712 Right: kg Rear 28304 8/22/2011Manitowoc Compu-Crane age 2 of 2 Lett . Lert: kg Ce) Max Chart Load = 67499 kg 44610 kg Slew Angle: 270° = Directly Front Rear 73565 Over Right Side Right; 55363 kg Right: kg) we aii Front Rear 33365 Max Chart Load = 67499kg [Lent 29802 kg te ie Slew Angle: 315° = Over Rear Front Rear 78728 Right Outrigger Right; 40829 ko Right: kg eee? Moxchar Load= 6749949 FS 22528 49 Rear 50305 Stew Ange: Maximum from fear 70729 al WM Outrigger Pad Loads Right: 62640 kg Right: kg Max Char Load = 6748049 FT gn6c0 Kg ie Back| _ Start Over Bowe Wanowae [aT gis see Preston Maxima = _CAPGA marina Area rey. Capa MAxin4d = 78.72 Eon. DEMIENTES <. A ae Cet jalen =p Ateac 725F = 6.68m Manmas 76.72 = MOL » 2412 FSF (Eston Boat ae PONTO BAle2 FSF <= 4221 PSF ok hitp://compucrane.manitowoe.com/GMKS.aspx. 8/22/2011Inclination angle Longitud.inel. [°] LR 1400/2 K2 000074028 ao Transverse incl. [°] | oo Center of gravity x O.0T 1138.7 Kibs 26.6 yi 10 x34 2427 th ¥ | |BaenicEksa. CODE >0095< (38) 51 {tbisq in] L124 BOO Gs) bs n= 20 & caper. 180 | 05 carne se) 85.2 SDBW 207 /92KLR 4 K2 000074028 Inclination angle Longitud.incl. [°] oo Transverse incl. [°] oo Center of gravity xOOR 1087.6Kibs y 06 240.6 pm hala CODE >0095< L124 BBO Ibs n CARGA En EL GANCHO (max) CAPAC PAD. = 20 ef 1.0° i B% SDBW 207 82hLR 1400/2 K2 000074028 (49) Longitud.inel. [°] oo Transverse incl. [°] oo Center of gravity xOOR T4086Kbs]) 256 ft La 67) 51 SDBW 207 /92f (max) CAPACIDAD atl sR OR 7) ebBechtel Equipment Operations, Inc. ee Konto kl Capoten soy Rte _ oy 8608 Oecd 5) Te PONCE an OE estou XSTRATA von, £EFO oc: CHERUEO DE spl eiog pAeA conoiciou dd 12 ver Vol 7E0 36 cuserO esthiwe weEPion “WeLine SAE ef i ome) vcton pe caked, 9 Ep eBEO mer eal, dak eae! ee ee aE men) 16 bp 160 He | eee Nora: Yer Conpreiowes ve aed EV SKETCH HZ DET OBITS LIPT PACKASE PARA evapo ESATER INFERIOR “toto She” 1006 Park West Dive, Sugar Lond, TK, 77478Bechtel Equipment Operotions, Inc. ee Anite Bete Capartin suet ) Te PRvee ue 8,227 orecis y Te Paver oe cwswwe XerearA ao BES rersnes CHBBEO DE APERELOS MEA codices HS sect i aaa Se 26 bn S6AE men. VOMGE mom 96d, s26t mm Toad NotA: Ver Cowdicion DE RGA EM SkeercH #2 Der oRcTrcte LIFT PACKAGE pied cuter BUATOR Wren ‘floc ive SAG" 1005 Perk Wes! Orive, Sugar Lond, TK, 77478 et)Bechtel Equipment Operations, Inc. ee Dent of Bete Couation venues y Totan Power oa Ale laon Checes ty Tr Pome ae casenn _sreArA - Sareea reine! CtEBW60 96 APAR ELD: Pend anerou #4 be TED, Eararon irenion *hewme ann” seer PAIS bw Ciao ctee” D283 Eek eR Screen, mépgscree ~ 4s ee 2 fesgemie ~ 44 (ase = Nora: Ver Conrictoves De CARA EN Steercu $2, Dee aRiTiche curr PAckAGe Pagn cora rece INFERIOR “Potinto SAG” 16 town S2EIDE bg. 6 tou gy Mkbed PRE tou 1008 Pork Weel Drive, Sugor Land, TX, 77478Bechtel Equipment Operations, Inc. ae Ante fad eon é owe 28, B00 custoure XSTRATA woo yo. 28 THe sermnewe CREQUEO DE APAREIOS PAEA CovDICIIhG er CuAR To ESTATOR WreRlon “wens AG” CONDICIONSS, | Nora: YER Carleaves DE ACCA EN SKETEHHZ PEL CRIME Lier PACKAGE PARR CUAETO ESTATOR NFER | “moeme As" 1006 Fork West Dive, Sugor Lend, TX, 77478