UNIVERSIDAD TECNICA DEL NORTE

FICA Nombre: Geovanny Chiriboga. Fecha: 2011/03/14. Curso: Noveno Semestre (CIME). Tema: Energa nuclear, procesos de refinacin del petrleo. 1.- Como se produce? La energa nuclear procede de reacciones de fisin o fusin de tomos en las que se liberan gigantescas cantidades de energa que se usan para producir electricidad. FISIN: Es el utilizado actualmente en las centrales nucleares. Cuando un tomo pesado (como por ejemplo el Uranio o el Plutonio) se divide o rompe en dos tomos ms ligeros, la suma de las masas de estos ltimos tomos obtenidos, ms la de los neutrones desprendidos es menor que la masa del tomo original, luego se verifica la frmula de Albert Einstein E=MC2, con lo que se desprende Energa. Para romper un tomo, se emplea un neutrn (ya que es neutro elctricamente, y no es desviado de su trayectoria), que se lanza contra el tomo a romper, por ejemplo, Uranio. Al chocar el neutrn, el tomo de Uranio-235 se convierte en Uranio-236 durante un brevsimo espacio de tiempo, pues tiene un neutrn ms que es el que ha chocado con l, siendo este ltimo tomo sumamente inestable, dividindose en dos tomos diferentes y ms ligeros que el Uranio-236 (por ejemplo Kriptn y Bario; o Xenon y Estroncio).

2.-Que elementos se utilizan como combustible nuclear? El principio bsico de una central nuclear es utilizar el calor producido en la fisin nuclear para calentar agua hasta convertirla en vapor a alta temperatura i presin. El vapor, llega hasta una gran turbina que hace girar. La turbina est conectada a un generador que convertir el movimiento circular en energa elctrica. El encargado de calentar y transformar el agua en vapor es el reactor nuclear que se encuentra dentro de un edificio llamado edificio de contencin. En el reactor nuclear se produce la fisin del ncleo de los tomos. sta s una reaccin que genera gran cantidad de calor que se aprovecha para calentar el agua mediante elementos con alta conductividad trmica. El agua transformada en vapor a alta temperatura sale del edificio de contencin debido a la alta presin a la que est sometido hasta llegar a la turbina y hacerla girar. En este momento parte de la energa calorfica del vapor se transforma en energa cintica. sta turbina est conectada a un generador elctrico mediante el cual podr transformar la energa cintica en energa elctrica.

Por otra parte, el vapor de agua que sali de la turbina, aunque ha perdido energa calorfica sigue estando en estado gas y muy caliente, por lo que hay que refrigerarlo antes de volverlo a meter en el circuito. Por este motivo, que al salir de la turbina se dirige a un depsito de condensacin donde estar en contacto trmico con unas tuberas de agua fra. El vapor de agua se vuelve lquido y mediante una bomba se manda de nuevo al reactor nuclear para volver a repetir el ciclo.

3.-Que pases tienen esta tecnologa para la produccin? Cada vez son ms los pases que se estn dando cuenta de la importancia de ampliar su parque nuclear con el fin de satisfacer las necesidades energticas de su pas, evitar la emisin a la atmsfera de millones de toneladas de dixido de carbono al ao y conseguir ser ms independientes, ya que muchos pases dependen de otros para satisfacer su demanda energtica. Tal es el caso de Espaa, que sin bien no tiene previsto, por el momento, construir ms centrales nucleares, importa el 80% de la energa primaria que consume. En la actualidad hay 443 reactores nucleares en funcionamiento en todo el mundo. Los pases que utilizan este tipo de tecnologa son un total de 31 [Argentina con 2 reactores, Armenia (1), Blgica (7), Brasil (2), Bulgaria (4), Canad (18), China (9), Repblica Checa (6), Finlandia (4), Francia (59), Alemania (17), Hungra (4), India (15), Japn (56), Lituania (1), Mxico (2), Holanda (1), Pakistn (2), Rumana (1), Rusia (31), Eslovaquia (6), Eslovenia (1), Sudfrica (2), Corea del Sur (20), Espaa (9), Suiza (10), Suecia (5), Taiwan (6), Ucrania (15), Reino Unido (23) y Estados Unidos 104)]. Adems de los reactores en operacin, se encuentran actualmente en fase de construccin un total de 23 en pases como Finlandia o India y hay planes de construir 73 ms en un futuro prximo. Concretamente, China tiene programado construir 33 reactores, seguida de Japn con 12 y Rusia con 9. 4.Proceso de refinacin del petrle0?.

Prospeccin y extraccin: El descubrimiento de yacimientos puede preverse por tcnicas de prospeccin terrestre y si fue relativamente fcil encontrar en el siglo XIX los primeros campos petrolferos gracias a ndices geolgicos superficiales, la exploracin del subsuelo a profundidades que alcanzan casi los 900 m. debe

apelar a todos los recursos de la geofsica. Sacar petrleo de las entraas de la Tierra es ms fcil que extraer carbn. Se taladra un agujero pequeo y se bombea, o bien se deja que la presin natural, si existe, lo eleve hasta la superficie. Variedades de crudo: Cada yacimiento de petrleo est constituido por una mezcla de miles de hidrocarburos diferentes, formados por la asociacin de tomos de carbono e hidrgeno, cuyo origen todava es mal conocido; a esta mezcla se agregan cantidades variables de sustancias que contienen azufre, nitrgeno y oxgeno: de los ms de 1.500 campos petrolferos conocidos, no se han encontrado an dos crudos exactamente iguales. Transportacin del petrleo: Por lo general se transporta en tuberas que son de dimetros muy considerables pero para que no existan problemas de rozamiento se utiliza lquidos que permiten que el petrleo pueda circular sin ningn problema. El petrleo gigante (superpetrolero), es el medio ms econmico para transportar energa, bajo la forma que sea; tiene asimismo la ventaja de una gran flexibilidad de utilizacin; en conjunto, los mares del mundo estn surcadas permanentemente por una flota de un total de 244 M de capacidad, constituida por millares de unidades radio dirigidas en cada instante segn las exigencias lgicas. Almacenamiento del petrleo: La necesidad de almacenar los recursos energticos para controlar mejor su produccin, su transporte, su distribucin y su utilizacin es evidente en la medida en que se desea asegurar un abastecimiento abundante y regular de las industrias y de los consumidores. Ahora bien, la industria del petrleo como la del gas, estn sometidas a riesgos de toda especie, cuyo origen puede ser debido a deficiencias tcnicas, como las averas de las mquinas en las refineras, a bordo de los buques o en los oleoductos; a causas naturales imprevisibles, como la incertidumbre en la prospeccin de los yacimientos, las tormentas en el mar y en tierra o los incendios; y tambin a problemas polticos, econmicos y comerciales, como las crisis que afectan peridicamente las relaciones entre pases productores y pases consumidores. Tipos de almacenamiento: a.- Almacenamiento del bruto: Es raro que una refinera pueda ser alimentada directamente a partir del yacimiento, debiendo existir una doble rotura de la continuidad del caudal en su trayecto intermedio por buque-cisterna o por oleoducto transcontinental, lo que obliga a mantener un stock de petrleo bruto de cinco das como media, tanto en el punto de embarque como en el de desembarque. b. Almacenamiento en la refinera:

Se deben prever numerosos depsitos aguas arriba y abajo de cada unidad de proceso para absorber las discontinuidades de marcha debidas a los paros de mantenimiento y a los tratamientos alternativos y sucesivos de materias primas diferentes, para almacenar las bases, cuyos productos terminados sern sacados a continuacin por mezcla, y para disponer de una reserva de trabajo suficiente a fin de hacer frente a las variaciones de envo. c. Almacenamiento de distribucin: Solamente una pequea parte de la clientela puede ser abastecida directamente, es decir por un medio de transporte que una directamente el usuario con la refinera. En la mayora de los casos, es ms econmico construir un depsito-pulmn, terminal de distribucin, abastecido masivamente por el medio de transporte que viene de la refinera, ya se trate de conducciones (oleoductos de productos terminados), buques (para los depsitos costeros), barcazas fluviales, vagones cisterna o camiones cisterna. A partir de este depsito-pulmn, el consumidor ser alimentado por un corto trayecto de grandes transportes por carretera o camiones de distribucin.