Comprendre pour agir

Elments de connaissance pour la gestion du transport solide en rivire

J.R. Malavoi, C.C. Garnier, N. Landon, A. Recking, Ph. Baran.

Ministre de l'cologie, du Dveloppement durable, des Transports et du Logement

Loffice national de leau et des milieux aquatiques

Cr en avril 2007 par la loi sur leau du 30 dcembre 2006, lOnema est un tablissement public sous tutelle du ministre en charge du dveloppement durable. Organisme technique franais de rfrence sur la connaissance et la surveillance de ltat des eaux et sur le fonctionnement cologique des milieux aquatiques, sa finalit est de favoriser la gestion globale et durable de la ressource en eau et des cosystmes aquatiques. Il contribue ainsi la reconqute de la qualit des eaux et latteinte de leur bon tat dici 2015, objectif fix par la directive cadre europenne sur leau. LOnema est prsent sur lensemble de la France mtropolitaine ainsi que dans les dpartements et collectivits doutre mer au titre de la solidarit de bassin. Ses 900 agents ont pour mission de :
n mobiliser la recherche publique, soutenir des programmes de recherche et organiser une expertise de haut niveau pour accompagner et valuer la mise en uvre des politiques publiques de leau ;

coordonner le systme dinformation sur leau et participer lacquisition des donnes relatives leau et aux milieux aquatiques, aux activits et aux services associs ;
n

mettre disposition ces informations auprs des autorits europennes et nationales, des gestionnaires de leau ou du grand public ;
n n contribuer au contrle des usages de leau et la surveillance des milieux aquatiques, participer la prvention de leur dgradation, leur restauration et la prservation de la biodiversit ; n

apporter aux acteurs de la gestion de leau son appui technique et sa connaissance de terrain. Pour mener bien ses missions, il travaille en troite collaboration et en complmentarit avec lensemble des acteurs de leau.

C et ouvrage poursuit la collection Comprendre pour

agir qui accueille des ouvrages issus de travaux de recherche et dexpertise mis la disposition des enseignants, formateurs, tudiants, scientifiques, ingnieurs et des gestionnaires de leau et des milieux aquatiques.

I est consultable sur le site l

internet de lOnema (www.onema.fr ), rubrique publications ainsi que sur le portail national les documents techniques sur leau (http://www.documentation.eaufrance.fr/).

Elments de connaissance pour la gestion du transport solide en rivire

J.R. Malavoi, C.C. Garnier, N. Landon, A. Recking, Ph. Baran.

e transport solide, savoir le charriage des sdiments grossiers par les cours deau au gr des crues, est lun des lments majeur du bon fonctionnement des hydrosystmes fluviaux. En effet, le cycle vital de nombreuses espces fluviatiles est troitement li un habitat compos en grande partie de dpts alluvionnaires grossiers. La prservation de cette charge alluviale grossire est indispensable au bon tat cologique des eaux. Cest pour cette raison que le bon fonctionnement du transport sdimentaire est aujourdhui inscrit comme un objectif fort dans les textes juridiques encadrant la gestion de l'eau et des milieux aquatiques :
I la directive cadre europenne sur leau de 2000, dans son annexe 5, fait de la continuit cologique lun

des lments de qualit hydromorphologique pour la classification de ltat cologique dun cours deau. Le trs bon tat ne peut mme tre atteint que si la continuit de la rivire n'est pas perturbe par des activits anthropogniques et permet une migration non perturbe des organismes aquatiques et le transport de sdiments ;
I larticle

L. 214-17 du Code de lEnvironnement relatif aux classements de cours deau prvoit que soit tablie pour chaque bassin ou sous-bassin, une liste de cours d'eau, parties de cours d'eau ou canaux dans lesquels il est ncessaire d'assurer le transport suffisant des sdiments et la circulation des poissons migrateurs. Tout ouvrage doit y tre gr, entretenu et quip selon des rgles dfinies par l'autorit administrative, en concertation avec le propritaire ou, dfaut, l'exploitant .

Cette reconnaissance un haut niveau juridique du rle du transport sdimentaire justifiait la rdaction dun document technique de synthse sur cette thmatique. Cet ouvrage rpond ce besoin et permettra aux gestionnaires et aux usagers des cours deau de dcouvrir le sujet ou de complter leurs connaissances sur ce compartiment-cl des hydrosystmes fluviaux.

Patrick Lavarde Directeur gnral Onema

Odile Gauthier Directrice de leau et de la biodiversit MEDDTL

sintresser au transport solide ?

Tout dabord, prcisions que nous avons volontairement choisi de focaliser ce document sur le transport
solide des sdiments fluviatiles dits grossiers car la majorit des chercheurs en hydromorphologie et en cologie fluviale considre que cest le dficit chronique, souvent dorigine anthropique, de cette charge alluviale de fond qui est lorigine de nombreux dysfonctionnements observs aujourdhui sur les cours deau franais. Il nen reste pas moins que des sdiments fins transitent aussi naturellement dans les hydrosystmes et quils y jouent un rle important, particulirement laval (basses valles, estuaires, deltas). On pourrait admettre quil nest pas ncessaire de grer le transport solide dune rivire et quelle est capable de le grer toute seule. Nanmoins, on peut distinguer diffrents problmes de gestion lis la prsence ou labsence dalluvions dans le cours deau. Dans la mesure o les rivires servent divers usages, il convient de grer cette charge alluviale de fond afin quelle nengendre pas de risques importants vis vis des enjeux humains et socio-conomiques majeurs.

Les problmes de gestion lis aux atterrissements dans le lit mineur des cours deau La prsence dalluvions en rivire est gnralement perue ngativement par les populations riveraines. Les demandes frquentes de curage manant des riverains et relayes par les lus sont principalement motives par la volont de rduire la frquence et lampleur des inondations des terrains situs proximit des zones datterrissements. Cet argument systmatiquement avanc pour justifier le recours au curage nest pas infond dans la mesure o les petites crues doccurrence annuelle quinquennale ont une puissance insuffisante pour remobiliser compltement les dpts dalluvions existant dans le lit mineur. Lencombrement du chenal par des bancs alluviaux, surtout sils sont vgtaliss, entrane parfois une rehausse de la ligne deau qui suffit crer des dbordements localiss de la rivire. La formation datterrissements et leur vgtalisation dans les traverses urbaines peut donc tre problmatique car susceptible dinduire une rduction de la section dcoulement. Un autre argument, plus rarement exprim par les riverains pour justifier un curage, est de prserver le foncier en limitant la pression rosive sur les berges au droit de zones enjeux. Les atterrissements qui se forment jouent en effet le rle dpis dflecteurs et acclrent lrosion de la berge oppose latterrissement.

Les problmes de gestion lis au dficit sdimentaire La gestion du transport solide est aujourdhui rendue ncessaire aussi par le fait que de nombreux cours deau ont connu et connaissent encore des dysfonctionnements hydrosdimentaires importants, caractriss notamment par des processus dincision gnralise lis des perturbations anthropiques majeures, sur lesquelles nous reviendrons dans le corps de ce document : stabilisation volontaire des versants depuis la fin du XIX sicle, ce qui bloque les sdiments la source ;
I I extractions

massives de granulats entre 1945 et 1985 environ ;

I implantation de nombreux ouvrages faisant obstacle au transport naturel de la charge de fond (barrages

et seuils). Or, de nombreux milieux, infrastructures ou usages sont fortement altrs par ces processus dincision qui vont parfois jusqu la disparition totale du substrat alluvial : les ouvrages dart (ponts, digues, protections de berges) qui se dchaussent et sont trs coteux reconstruire ou sur-protger ;
I I les

dispositifs dalimentation en eau potable, qui, lorsquelle est ralise partir de captages en nappe alluviale, peut tre fortement perturbe, tant en qualit quen quantit ;

les milieux naturels du lit mineur qui peuvent tre gravement altrs, les alluvions inondes et exondes sont un habitat majeur pour la faune et la flore ;

les milieux naturels du lit majeur (bras morts notamment) qui peuvent se trouver asschs ou dconnects.
I

Lobjectif de ce document, destin aux divers gestionnaires des cours deau, des techniciens de rivire aux dcisionnaires politiques ou administratifs, est donc double :
I faire

partager les lments de connaissance actuellement disponibles sur le transport solide grossier en rivire, les processus physiques, le rle biologique, les dysfonctionnements et leurs causes ;

I fournir des lments de mthode qui leur permettront de grer au mieux les sdiments grossiers transitant dans les cours deau, qui prsentent la caractristique dtre la fois indispensables au bon fonctionnement des hydrosystmes tout en pouvant entraner des perturbations sur le plan des socio-systmes.

Cinq chapitres seront dvelopps :

I le I le

premier rcapitule les lments de connaissance scientifique dont nous disposons aujourdhui ; deuxime prsente les principales altrations connues du transport solide et leurs consquences ; quatrime fournit de grandes orientations quant la gestion du transport solide ;

I le troisime fait le point sur les divers aspects de la rglementation actuelle concernant le transport solide ; I le

I le cinquime donne enfin des principes de mise en uvre concrte des divers lments prsents dans les chapitres prcdents, notamment dans le cadre dun plan de gestion des sdiments.

Sommaire

I Le transport solide grossier en rivire I Les altrations anthropiques du transport solide I Droit applicable au transport sdimentaire I Orientations gnrales de gestion et de restauration I Elments daide llaboration dun plan de gestion du transport solide I Annexes I Rfrences bibliographiques

81

111

133

149

195

209

Le transport solide grossier en rivire

10

I Gnralits I Etat des connaissances I Transport solide et fonctionnement cologique

14

70

Gnralits
Le concept dquilibre dynamique
Dans des conditions naturelles, les rivires tendent tablir une combinaison dynamiquement stable entre deux types de variables :
I des variables de contrle , cest--dire celles qui simposent la rivire et contrlent son volution physique ; I des variables de rponse , qui permettent la rivire de sajuster aux mutations des variables de contrle.

Parmi les variables de contrle, deux sont fondamentales, agissent de faon concomitante et rgissent en grande partie la dynamique fluviale (Figure 1) :
I dune part, le dbit liquide (not Q) qui, coupl la pente donne au cours deau sa puissance. La puissance est, pour simplifier, le produit pente x dbit x poids volumique de leau. Elle est fonction des conditions hydrologiques et de la morphologie gnrale (pente et forme de la valle) et locale (style fluvial) du cours deau. Sa variabilit est donc la fois spatiale (morphologie diffrente selon les tronons de rivire) et temporelle (notamment sur le court terme par le biais des crues). La puissance brute () est calcule comme suit : = QJ (en watt/m). La puissance spcifique () est calcule comme suit : = /l (en watt/m), o est le poids volumique de leau (9810 N/m3), Q le dbit (m3/s) (on prend souvent le dbit de pleins bords), J la pente de la ligne dnergie en m/m, l la largeur du lit pour le dbit utilis (m) ; I et dautre part, le dbit solide (Qs), particulirement la charge alluviale de fond compose de sdiments grossiers.

10

Figure 1

Les deux principales variables de contrle de la dynamique fluviale.

La balance de Lane (1955, Figure 2) montre que toute rivire cherche son quilibre entre la charge alluviale impose (dbit (Qs) et granulomtrie) et le dbit liquide (Q), qui coupl la pente, fournit lnergie capable de l'vacuer. De manire trs simplifie, la dynamique fluviale peut donc tre prsente comme loscillation permanente de laiguille dune balance dont lun des plateaux serait rempli de sdiments grossiers (variable Qs), et lautre deau (variable Q). Les quantits respectives et les rapports de ces deux lments tant extrmement fluctuants ( lchelle de la journe, de lanne, du millier dannes), il sensuit un ajustement permanent de la morphologie du cours deau, autour de conditions moyennes, par le biais des processus drosion-dpt.

Figure 2

La balance de Lane .

D'autres variables de contrle interviennent divers degrs dans les processus godynamiques et les formes qui en rsultent (Figure 3) :
I

11

la pente et la gomtrie de la valle, mises en place depuis des centaines de milliers, voire des millions, dannes, sous le contrle majeur de la gologie du bassin versant et des mouvements tectoniques ; caractristiques sdimentologiques du fond du lit et des berges, qui conditionnent leur rodabilit et qui sont elles aussi lies lhistoire gologique (facis des roches plus ou moins altrable) et gomorphologique (processus de surface) du bassin versant mais galement son volution hydro-climatique plus ou moins rcente (glaciations) ;

I les

I la

vgtation des berges, qui est une variable vivante et par consquent beaucoup plus fluctuante que les deux prcdentes (car trs sensible aux volutions climatiques et aux actions anthropiques).

Figure 3

Les variables de contrle secondaires de la dynamique fluviale.

En plus de ces variables de contrle, des vnements gologiques (mouvements tectoniques) ou climatiques (variations du niveau des mers) majeurs peuvent aussi influer sur la morphologie et la dynamique des cours d'eau. On admet alors que tout cours d'eau dispose d'une gamme assez large de variables de rponse, pour modeler sa morphologie en fonction des fluctuations des dbits liquides et solides. Parmi ces variables de rponse on trouve notamment : largeur du lit pleins bords (la gomtrie de pleins bords correspond la section dcoulement du cours deau avant dbordement dans le lit majeur ou plaine alluviale holocne. Cest le plenissimum flumen des juristes sur les cours deau domaniaux) ;
I la I la I la I la

profondeur moyenne pleins bords ; pente du lit ; sinuosit.

On dit que les rivires naturelles sont en "quilibre dynamique" ou en "quasi-quilibre" (selon l'chelle de temps choisie pour analyser ce phnomne) et qu'elles ajustent continuellement leur largeur, leur pente, leur sinuosit etc. au gr des fluctuations des variables de contrle. Equilibre dynamique signifie donc, non pas absence de modification des caractristiques physiques du cours d'eau mais au contraire ajustement permanent autour de conditions moyennes. La dmarche fondamentale que doit suivre un bon diagnostic hydromorphologique est donc d'identifier le seuil partir duquel ces oscillations et les modifications gomtriques qui les traduisent ne sont plus lies au processus d'quilibre mais deviennent des indicateurs de dysfonctionnements. Dans la ralit, le dbit liquide et le dbit solide ne sont pas les seuls paramtres impliqus dans la mise en action des processus d'ajustement. Ainsi toute modification de l'une des variables de rponse est en thorie susceptible d'entraner, par un processus complexe d'interactions et de rtroactions, une mutation de tout ou partie du systme. Cest ainsi par exemple, quun recoupement de mandre, ou lextraction de granulats en lit mineur, peuvent entraner des modifications intenses et durables des processus drosion et de dpt. La morphologie d'un cours d'eau, ou pour simplifier son style fluvial, peut donc varier dans l'espace mais aussi dans le temps en fonction des modifications de Q et Qs (Figure 4).
12

Figure 4

Les modifications du style fluvial au cours du temps (daprs Sear, 1996). Les oscillations verticales reprennent celles, horizontales, prsentes dans le schma de Lane (Figure 2). Les dessins prsentent leur traduction morphologique thorique.

Si ces modifications sont de faible ampleur (simples oscillations autour de valeurs moyennes) le style fluvial d'quilibre reste sensiblement le mme, en tout cas sur le court terme (50 ans, sicle...). Si ces modifications sont durables, par exemple du fait de la rduction de la charge solide lie des changements climatiques majeurs ou des interventions anthropiques lourdes (barrages par exemple), le style fluvial peut lui aussi changer de manire durable et n'voluer ensuite que faiblement autour d'une nouvelle forme d'quilibre. On parle alors de mtamorphose fluviale. Si le changement est fort mais relativement peu durable (par exemple, vnement climatique localis qui aurait apport un gros volume dalluvions), le cours d'eau s'orientera quelque temps vers un nouveau style puis reviendra progressivement son style antrieur. Sur le long terme, les modifications et les changements de styles peuvent tre assez frquents, en fonction des fluctuations de Q et Qs ou de perturbations externes majeures (oscillation du niveau marin, mouvements tectoniques, etc.).

Les deux variables majeures de contrle

Cest lchelle du bassin versant (BV) que sont gnres les deux variables de contrle majeures de la dynamique fluviale.

Figure 5

13 Un bassin versant (BV) et ses sous-bassins. Rappelons que le BV se dfinit toujours par rapport un point prcis du rseau hydrographique.

Le dbit liquide

Les prcipitations, atteignant la surface rceptrice que lon nomme bassin versant, ruissellent plus ou moins directement et plus ou moins vite, selon la nature du sol, du sous-sol, et selon loccupation ou les usages de la surface. A lexutoire de chaque bassin versant lmentaire, puis du bassin le plus grand, se forme alors un dbit liquide (Q) qui est le volume deau sortant de ce bassin par unit de temps et qui sexprime en m3/s, m3/j, m3/an (mtres cubes par seconde, par jour, par an). Sur sol impermable (roche mre, zones urbanises, sols compacts ou battants) le ruissellement prendra le pas sur linfiltration : une mme pluie engendrera donc plus de dbit lexutoire du BV que sur sol permable (sol sableux par exemple). De mme, un sol prsentant les mmes caractristiques de permabilit sera plus ruisselant sil est mis en culture que sil est couvert de forts.

Le dbit solide

Le dbit solide dun cours deau trouve lui aussi son origine dans le bassin versant, notamment via les apports dits externes. Cest la proposition de principes de bonne gestion de ce dbit solide qui fait lobjet de cet ouvrage.

Etat des connaissances

La dichotomie charriage-suspension
Il est couramment admis que le transport de matriaux solides en rivire se fait sous deux formes (Figure 6a) :
I par charriage sur le fond lorsque ces matriaux dpassent un certain diamtre et que le courant ne peut les

mettre en suspension. Ils se dplacent alors en contact quasi-permanent avec le fond par roulement et petits sauts ; en suspension lorsque les matriaux sont suffisamment fins et le courant suffisamment puissant pour les transporter au sein de la colonne deau. La courbe de Hjulstrom (Figure 6b) prsente une limite trs nette au niveau du couple diamtre 0,5 mm/vitesse
I

Figure 6

a b

14

Dichotomie charriage-suspension.

20 cm/s , que beaucoup interprtent comme une limite charriage/suspension. Notons cependant que ce mme sable de 0,5 mm pourra tre transport en suspension pour des vitesses plus importantes. La classe des sables toute entire est une classe intermdiaire entre le charriage et la suspension, fonction des vitesses dcoulement et de la turbulence. On comprend mieux aussi grce cette courbe, le caractre transitoire du transport par charriage. Au-del de cette valeur de lordre de 0,5 mm, si le grain est mis en mouvement pour une certaine vitesse dcoulement, il se redpose pour une valeur peine infrieure, alors que, lorsque lon est dans la classe des limons, une fois le grain en mouvement, il se dplace vers laval sensiblement la mme vitesse que leau et ne se dposera plus que sous des conditions hydrauliques quasi stagnantes. Certains auteurs distinguent un 3me mode de transport, la saltation, qui est un mode intermdiaire entre le charriage vrai et la suspension. Les particules se propagent par grands bonds dans un espace de quelques dizaines de centimtres au-dessus du fond du lit mineur o se droule le charriage vrai .

La charge de fond et son origine

Si les concepts de puissance sont assez bien dfinis, il nen va pas de mme pour ceux lis la charge solide, deuxime variable majeure de lquilibre godynamique.

Nous ne dvelopperons ici que les processus lis au charriage, donc la production de la charge solide dite de fond ou bed load.

Apports externes
Production primaire

Il sagit de la production de sdiments grossiers qui arrivent quasi-directement au cours deau par le biais de processus gravitaires plus ou moins simples. La production primaire est issue de formes drosion associes un ou plusieurs processus dablation de la roche mre ou de dpts de matriaux meubles des versants (cnes et talus dboulis, colluvions, loess, sols et lithosols, moraines). On peut distinguer plusieurs formes et processus associs : les croulements directs (Figure 7a) et ceux avec processus relais - tabliers dboulis c 7b-c) ou couloirs davalanche par exemple - (Figure 7d) ; rsultat de plusieurs processus, combins ou non (processus mcaniques comme lalternance gel-dgel, processus chimique comme la karstification, processus gravitaire comme la mise en surplomb par rosion diffrentielle lie la nature plus ou moins rsistante des roches) ;
I

Figure 7

a-b-d N. Landon c J.R. Malavoi

15

Exemple dapports externes par production primaire. (a) croulements directs (b et c) tabliers dboulis (d) couloir davalanche.

la reptation, cest--dire le dplacement de particules au sein dune formation meuble de versant sous laction de la gravit. Souvent marque le long des versants raides o la mtorisation a produit une couverture de dbris le plus souvent de faible calibre (les colluvions). Les chablis (arbres dracins) peuvent favoriser la mise en surface de particules plus grossires, et sous condition de forte pente, ces formes peuvent voluer plus ou moins rapidement vers le ravinement (Figure 8 a) ;

I les glissements de terrain, cest--dire les formations mises en mouvement par dcollement des horizons humidifis d aux arrives deau dinfiltration. Ces glissements deviennent intressants pour la production de charge de fond lorsquils sont composs dune part importante de matriaux grossiers (ex. les moraines, les olistostromes). Ces surfaces sont rarement importantes et le plus souvent dautres processus prennent le relais du glissement ou intensifient lrosion, cest le cas du ravinement (Figure 8).

Figure 8 a-b-c N. Landon

16

Exemple dapports externes par production primaire. (a) reptation et ravinement (b et c) glissement et ravinement.

Ces types de production primaire active ne se rencontrent que dans des conditions particulires (ttes de bassins montagnards non ou peu vgtaliss) et ne participent rellement la charge de fond des cours deau que sils sont en connexion troite avec le rseau hydrographique. De plus, ces sources de production primaire se sont fortement taries depuis la fin du XIX sicle sous leffet de plusieurs facteurs ayant agi de manire synergique (nous y reviendrons dans un autre chapitre) :
I

changements climatiques (rchauffement) favorisant la vgtalisation des versants et la rduction des processus rosifs et de glissement ; rduction des pratiques agropastorales dominantes jusquau XIX sicle et qui limitaient artificiellement cette vgtalisation par surpturage ;

I amnagements grande chelle visant la rduction de ces apports solides notamment par les travaux dits de

Restauration des Terrains de Montagnes (RTM) : stabilisation des pentes par des plantations, seuils de correction torrentielle , plages de dpt torrentiel, etc.

Production secondaire
Il sagit des apports des affluents, constitus eux-mmes dapports externes et internes.

Exemple dapports externes secondaires.

Apports internes

J.R. Malavoi

Figure 9

17

Conceptuellement, les apports internes sont ceux produits par le cours deau lui-mme. On parlera aussi de stock alluvial interne . Il se prsente sous deux formes :
I le

stock disponible dans le lit mineur lui-mme et gnralement en transit progressif vers laval (macroformes alluviales et fond du lit) ;

I le stock du lit majeur et des terrasses, inject progressivement dans le cours deau par les processus drosion latrale.

Stock en lit mineur

Deux sous-types peuvent tre distingus : les macroformes alluviales et le fond du lit mineur. 1- Les macroformes alluviales Il sagit des masses sdimentaires de volume important, transportes par charriage, et qui migrent plus ou moins rapidement vers laval. On peut les identifier assez facilement sur le terrain ou sur photographies ariennes car il sagit gnralement dentits discrtes prsentant une forme tridimensionnelle particulire. Leur quantit, leur forme, leur rpartition spatiale sont fonction de la quantit des apports externes et internes. Lorsque ces apports sont trs importants, le lit mineur peut ntre constitu que dune succession de macroformes (Figure 10a). Si les quantits augmentent encore et que les berges sont trs rodables, un tressage peut se dvelopper.

Figure 10

2011 Google 2011 DigitalGlobe

Exemples de macroformes en transit.

Ces macroformes constituent lessentiel du dbit solide observable et mesurable. Elles peuvent transiter intgralement, sans change de matire avec le fond, notamment lorsque celui-ci est protg par une armure granulomtrique ou par un tapis vgtal (Figure 11).

a
Figure 11

18

Fronts de dunes actives (a) sur la Loire sableuse et (b) sur le Doubs graveleux. Elles migrent sans reprise du stock situ en aval, protg par un tapis vgtal.

2- Le fond du lit

En dehors des macroformes, qui sont la fois des units de stockage et des formes de transport des alluvions fluviatiles, une partie de la charge de fond peut tre mobilise directement sur le fond du lit mineur, si celui ci est alluvial et sil nexiste pas de pavage. Lorsque ce prlvement sur le fond nest pas compens par un apport de lamont, il y a alors incision du lit mineur. Si ce processus se prennise (par exemple, suite la mise en place dun barrage ou au pigeage des apports amonts dans une ancienne fosse dextraction), le dsquilibre initialement temporaire se transforme en dsquilibre long terme.

a-b J.R. Malavoi

b J.R. Malavoi

Exemples de mobilisation directe du fond alluvial sans remplacement par des apports amont (gnralement dans un contexte de dysfonctionnement hydrosdimentaire : rosion rgressive ou progressive lie un amnagement). Le rsultat est lincision du lit mineur.

Stock du lit majeur et des terrasses

Sous nos latitudes, lessentiel du stock alluvial grossier potentiellement disponible au transport se trouve aujourdhui dans les terrasses des fonds de valle. Seules les ttes de bassin des rivires de montagne disposent encore dapports solides importants provenant dune production externe primaire . Les terrasses sont constitues dnormes volumes dalluvions dposes par les cours deau du plistocne (lors des priodes glaciaires et inter-glaciaires) et que lon identifie gnralement sur les cartes gologiques du BRGM (Bureau de Recherche Gologiques et Minires) par les codes Fz (plaine alluviale holocne), Fyz et Fy (terrasses du Wrm). Les terrasses plus anciennes (Fx et plus) peuvent aussi constituer un stock disponible si elles sont suffisamment proches du lit mineur actif pour tre soumises aux processus drosion latrale. En effet, linjection dans le cours deau de ce stock alluvial fossile se fait par le biais des processus drosion latrale (Figure 13). Les volumes injects peuvent tre de lordre de grandeur de la capacit de charriage locale du cours deau.
19

Exemples de reprise du stock alluvial plistocne par rosion latrale de basses terrasses.

a N. Landoni-b J.R. Malavoi

Figure 13

a J.R. Malavoi - b N. Landon

Figure 12

La propagation de la charge de fond

Une fois injecte dans le cours deau, la charge de fond se propage plus ou moins rapidement en fonction des conditions gomorphologiques locales (changements de pente, largissement du lit, ouvrages modifiant les conditions dcoulement, etc.) et des dbits capables de la mobiliser.

Formes de propagation de la charge de fond

La forme la plus frquente que revt le transport par charriage est une macroforme sdimentaire que lon nomme banc ou dune. Il existe actuellement un flou terminologique autour de ces deux termes. Pour certains auteurs (Yalin et Da silva, 2001 notamment) les dunes (dunes) sont des macroformes de taille et longueur donde proportionnelles la profondeur tandis que les bancs (bars) sont de taille et de longueur donde proportionnelles la largeur pleins bords. Les macroturbulences lorigine des dunes seraient des vortex axe horizontal, tandis que celles gnrant les bancs seraient axe vertical. La propagation de la charge de fond se fait sous une forme tridimensionnelle caractristique que lon peut donc identifier, localiser et dont on peut dessiner les contours et les volumes. On observe gnralement une contre-pente vers lamont et une face aval active (front de progradation ou face davalanche ) pente forte, proche de la pente dquilibre des matriaux granulaires (40-45). Voir Figure 14. Rappelons quil existe cependant un type de propagation sur fond plat (plane bed) lorsque lcoulement devient torrentiel (Fr>=1) sur les cours deau sableux. On trouve aussi des antidunes lorsque lcoulement est trs torrentiel (Fr trs >1).

Amont, peu de pente

Aval, face davalanche

20

contre-pente

Exemples de dunes/bancs (a) sur le Doubs aval (b) dans un caniveau

a- b J.R. Malavoi

Figure 14

Si la charge solide est importante (en volume) les macroformes peuvent tre jointives, le front de chaque dune progressant sur la queue de dune le prcdant, elle-mme se propageant vers laval, etc. (Figure 15).

a
Figure 15

(a) champ de dunes sableuses sur lAllier aval et (b) caillouteuses sur lAllier amont.

Inversement, sil y a peu de sdiments en transit, les macroformes migrent de faon isole et sont dautant plus faciles localiser et mesurer (Figure 16). Il existe bien sr toutes les situations intermdiaires entre ces extrmes.
a- fond BDOrtho 2001 IGN 2011 b- fond SCAN 25 IGN 2011

a
Figure 16

a- b J.R. Malavoi

21

(a) macro-dune en migration sur le Doubs, plus ou moins pige dans une ancienne fosse dextraction (pseudo-delta),(b) dune graveleuse isole, en migration dans le lit mineur du Doubs en aval immdiat de Dole (mesures bathymtriques).

A la surface des macroformes (dunes) on peut trouver des microformes sdimentaires appeles rides. Elles se dplacent sous limpulsion de courants faible vitesse et on les trouve gnralement sur les cours deau sableux, bien que lon puisse parfois observer des rides caillouteuses.

a
Figure 17

Les microformes alluviales : les rides (ripples).

La rpartition spatiale des macroformes en transit le long de laxe fluvial se fait gnralement sous forme de bancs alterns. Si les berges ne sont pas stabilises par des ouvrages de protection, ces bancs alterns se transforment progressivement en sinuosits, voire en mandres. Si les berges sont stables, les bancs alterns restent en ltat. Enfin, si le transport solide est trs important et les berges rodables, on observe le dveloppement dun tressage dans un lit large et peu profond.

a
Figure 18

22
20011 Google - image 20011 Geoimage Austria

2011 Google - 2011 Inav/Geosistemas SRL - 2011 Maplink/Tele Atlas - Image DigitalGlobe - Image 2011 GeoEye

Image 2011 GeoEye 2011 whereis sensis Pty Ltd

Rpartition des macroformes alluviales a) sous forme de bancs alterns si les berges sont protges, b) sous forme de bancs alterns transforms en bancs de convexit si les berges sont rodables, c) sous forme de bancs coalescents si les apports sont trs importants et les berges non cohsives (tressage).

a- b J.R. Malavoi

Mode de propagation de la charge de fond

Le principe thorique de migration des macroformes (dunes ou bancs) est prsent sur la figure 19. Dans un contexte dquilibre dynamique, la dune se propage vers laval par rosion de son talus amont, migration des grains ainsi rods sur le dos de la forme, puis glissement de ceux-ci en avalanche sur le front raide situ en aval. La contre-pente et le front aval raide, rappelant la forme des dunes oliennes, sont lis la rugosit globale du lit qui freine le transit de la dune et provoque cet effet de compression mcanique.

Figure 19

Coupe longitudinale thorique dune dune en cours de propagation (Yalin, 2001).

Fractionnement de la charge de fond

Mme sil est couramment admis que, lors des crues, le transport solide par charriage concerne une grande partie de lventail sdimentaire disponible au transport, on sait que, en fonction du dbit liquide, les courbes granulomtriques des matriaux transports sont diffrentes (on parle de comptence de lcoulement, lie la force tractrice (). Ce phnomne est bien illustr par la figure 20. On y observe que plus le dbit (donc la force tractrice) b augmente, plus la taille moyenne des matriaux transports augmente (D50 = 1 mm 0,3 m3/s et 50 mm 3 4 m /s). Ltendue granulomtrique augmente pour les mmes raisons (plus de classes de tailles sont en mouvement). On constate aussi que, dans cet exemple, la courbe la plus grossire natteint pas les valeurs de la granulomtrie en place (courbe la plus droite sur la figure) qui reprsente la granulomtrie de la couche de surface que lon nomme armure (Figure 22), beaucoup plus grossire que les alluvions transportes car lie un processus de tri slectif. Ceci explique pourquoi, en fonction des crues et des conditions gomorpho-

23

Figure 20

a a

b b

Evolution de la granulomtrie des alluvions transportes en fonction du dbit (Bathurst, 1987).

logiques locales, la granulomtrie des macroformes peut tre diffrente (dans lespace et dans le temps). On peut ainsi observer par exemple des macroformes constitues de pierres fines et graviers (nomenclature de Wentworth) en train de migrer sur des macroformes constitues de gros lments (pierre grossires, blocs) en surface. Cela signifie que la crue prcdente a eu une comptence suffisante pour transporter des pierres fines (venant de lamont, des berges, des affluents etc.) mais insuffisante pour briser larmure de pierres grossires de la macroforme sous-jacente (Figure 21).

Figure 21

Migration dune dune de cailloux grossiers et fins sur une macroforme prexistante dune granulomtrie beaucoup plus grossire.

N. Landon

Figure 22

24

Exemples darmure (vues en plan et en coupe). On distingue bien la granulomtrie plus grossire en surface que dans lpaisseur de la macroforme o la matrice sablo-graveleuse est trs importante.

Vitesse de propagation de la charge de fond

Il est trs difficile de mesurer, et plus encore de prdire, la vitesse de propagation de la charge alluviale de fond. Quelques donnes, telles que celles prsentes dans le tableau 1, ont t publies dans des revues scientifiques ou des rapports de bureaux dtude. Il sagit gnralement de mesures de vitesses de particules lmentaires alors quil importe plus, en matire de gestion des sdiments, de connatre la vitesse de

propagation des macroformes.

a-b J.R. Malavoi

Tableau 1

Quelques donnes sur la vitesse de propagation des alluvions grossires.

Rivire Agly Agly Verdouble

Classe granulomtrique Conditions de Q galets galets galets Q1,5 /an Q2,4 /an

Dure Q 1h30 5h00

Distance parcourue 120 m 310 m 850 m maxi 1800 m en moyenne 10 km/sicle

Auteur BRL BRL Anguenot

Anne 1988 1988 1972

plusieurs crues dont Q5, Q2, Q4

Ardennes Hrault Isre

30 80 mm galets galets

en moyenne 3 km/sicle 20 km/sicle 10 km/sicle

Petit Tricart et Vogt Salvador

1997 1967 1991

Une publication de Katolikov et Kopaliani (2001), permet de complter ces donnes pour ce qui concerne la propagation des bancs latraux (side bars). On constate des valeurs comprises entre 50 et 500 m/an environ, ce qui est dans les ordres de grandeur du tableau 2 (3 20 Km/sicle).

Tableau 2

Quelques donnes sur la vitesse de propagation des bancs latraux (in Katolikov et Kopaliani (2001). 25

Rivire Garonne Rhin Aval Strasbourg Mur (Autriche) Volga Amour Danube Vistule

Vitesse (m/an) 20 - 30 270 500 100 - 200 (sur 8 mois) 100 - 200 200 - 600 200 100

Auteur Baumharten, 1848 Popov, 1969 Yasmund, 1930 Eksner, 1924 Popov, 1969 Bashkirov, 1956 Polyakov, 1951 Popov, 1969

Remarques

209 bancs latraux entre Ble et Sonderheim Tronon canalis de 7 km. Longueur des bancs alterns = 5/6 fois la largeur du lit pleins bords

Stockage temporaire de la charge de fond

La charge de fond en transit peut tre plus ou moins longuement stocke lors de son transit vers laval. Le concept gnral est prsent sur la figure 23.

Figure 23

26

Production, transfert et stockage de la charge de fond (daprs Sear and Newson, 1993). Les chiffres de dure de stockage sont des ordres de grandeur.

Le stockage naturel
Le cas le plus vident de stockage naturel des alluvions en transit est celui des bancs et dunes et particulirement des bancs de convexit. Sur la partie active des bancs, le stockage nest que temporaire (quelques mois ou annes) et les matriaux sont frquemment remanis et emports vers laval par les processus de transport solide voqus ci-dessus. Sur la partie interne des bancs, la vgtation se dveloppe progressivement, au fur et mesure que la berge concave oppose srode et que le mandre migre latralement et vers laval. Cette vgtalisation, ainsi que lloignement progressif de la zone fortes vitesses, limitent les processus de transport solide. Les sdiments,

plus ou moins vgtaliss, sont alors stocks (de quelques annes plusieurs dizaines dannes) jusqu ce que le mandre situ en amont translate vers laval et reprenne, par rosion latrale, les matriaux stocks (Figure 24) ou quil se recoupe (recoupement par dversement). Notons que, plus la rivire est active, moins le stockage est long car la translation des mandres vers laval mobilise trs vite, par rosion latrale, les parties de bancs qui se sont vgtalises (Figure 24 a). Ces mmes concepts de stockage temporaire et de plus longue dure sont applicables aux rivires en tresses o, l encore, leffet de la vgtalisation des macroformes dans les processus de stockage de longue dure est prpondrant (Figure 24 b).

a
Figure 24

2011 Google 2010 IGN-France.

27

2011 Google 2011 MapData Sciences Pty Ltd, PSMA 2011 DigitalGlobe 2011 GeoEye.

Exemples de stockage naturel des alluvions grossires en transit (bancs de convexit, zones dlargissement brutal, portion vgtalises des lits en tresses, etc.).

Le stockage artificiel
Il est admis que la grande majorit des barrages long temps de sjour (gnralement hauts et de volume important) bloquent intgralement et dfinitivement la charge solide de fond. Cest pour cette raison que lon observe gnralement une rosion progressive intense en aval de ces ouvrages. On observe aussi des stockages de plus ou moins longue dure en amont douvrages de faible hauteur ainsi quen amont douvrages de franchissement ou encore dans danciennes fosses dextraction en lit mineur, voire dans des gravires en lit majeur ayant captur le cours deau. Il sagit l dun stockage temporaire dont la dure, du fait des amnagements , dpasse largement la dure normale de stockage dans des conditions naturelles dcoulement. Le dtail de ces processus daltration du transit sdimentaire est prsent dans un autre chapitre.

chantillonnage et mesure du transport solide

Les principes, mthodes, protocoles de mesure du transport solide et de la granulomtrie des formes fluviales sont fonction des attendus de ltude :
I sil sagit dune simple connaissance gnrale des processus ou dun diagnostic sommaire dtat du fonctionnement hydrosdimentaire, on pourra se contenter danalyses visuelles simplifies, de photographies, etc. ;

si lon a besoin dinformations plus prcises, notamment pour alimenter des formules ou des modles de transport solide impliquant des calculs bass sur des diamtres caractristiques, il sera ncessaire de procder des mesures granulomtriques en diffrents point du rseau hydrographique concern ;
I I si lon souhaite une connaissance quantitative des volumes rellement transports par un cours deau, notamment dans un objectif de gestion optimale du transport solide, ou de calage de formules et modles de transports solide, il pourra tre ncessaire de raliser des chantillonnages en priode de transport solide, cest dire en crue. On peut aussi envisager de construire des piges sdiments.

Il existe donc une gamme trs tendue de besoins et une palette tout aussi tendue de techniques dchantillonnage et de mesure dont le cot peut varier dans un rapport de 1 100. Nous nentrerons pas ici dans le dtail de toutes les mthodes et techniques existantes mais donnerons quelques lments permettant de faire le choix le plus appropri lobjectif de ltude.

Mesure du transport solide de fond

Les mthodes de mesure de la charge de fond sont les suivantes :

I piges sdiments ; I comparaisons de mesures topo-bathymtriques ; I chanes drosion ; I chantillonnage par prleveur de fond.

Piges sdiments
28

Le principe consiste mesurer les dpts sdimentaires dans un secteur dont on sait quil pige totalement la charge de fond. Lobjectif nest pas de caler prcisment des modles de transport solide car les conditions dcoulement dans ce type de milieu sont trs diffrentes des conditions naturelles. Par contre, ce pigeage permet de connatre les apports solides en un point, leur volume, leur granulomtrie. 1- Structures existantes Parmi les piges existants (cest dire non crs dans un objectif de mesures), trois types sont particulirement b intressants :
I les barrages de haute chute ; I les anciennes fosses dextraction larges et profondes en lit mineur; I les plages de dpt vocation de pigeage de la charge de fond dans un objectif de gestion.

Dans ces 3 cas, il suffit de raliser un lever topo-bathymtrique rgulier pour obtenir des valeurs prcises des volumes de matriaux pigs. Quelques mesures granulomtriques fournissent les caractristiques des sdiments transports (dposs). 2- Structures construire Le principe le plus simple est celui de la fosse de pigeage . On creuse dans le lit mineur une fosse dun volume quivalent 1 ou 2 ans dapports solides calculs au moyen des quations classiques , dans un secteur o le pigeage temporaire de la charge ne risque pas de gnrer de dsordres godynamiques. En effet, mme si lon vide rgulirement la fosse (aprs chaque crue par exemple), il est possible que lrosion progressive engendre par le pigeage se propage trs vite vers laval, mme durant lpisode de crue. Il faut donc trouver un

site o il ny a pas denjeu socio-conomique majeur dans les premiers kilomtres en aval de la fosse (pont, puits de captage, digues, protections de berges protgeant des enjeux importants). On mesure rgulirement la topographie et on cure rgulirement la fosse sa cote dorigine. On ralise des mesures granulomtriques. Le problme est que ce type de structure laisse gnralement passer une partie plus ou moins importante de la charge de fond et lon obtient donc la fourchette basse des volumes transports.

Comparaison de mesures topo-bathymtriques

Le principe consiste suivre rgulirement la topographie du lit moyen dun secteur reprsentatif. Si lon admet comme raliste le mode de propagation des sdiments par dune ou banc, alors le simple suivi de la propagation du front de dune et la mesure du h (variation de la hauteur) moyen entre la crte (front) de la dune amont et le creux du dos de la dune aval (sil y en a une, ou du fond moyen du lit sil ny en na pas) suffit pour connatre le dbit solide ou la capacit de charriage du cours deau dans ce secteur. Celui-ci est en effet gal h (en m) x largeur du front de dune (en m) x distance de propagation de la dune (en m) pour le pas de temps mesur (jour, anne etc.). Le dbit solide est alors exprim en m3/jour, /an, etc. Nous avons pris un exemple thorique bas sur les vitesses maximales de propagation des dunes mesures par Babonaux sur la Loire : 10 11m/jour sous une vitesse moyenne dcoulement de 1m/s. Le h maximal thorique entre le sommet de la dune amont et le creux de la dune aval est ici de 2 m. Le dbit solide thorique sur 6 jours est donc de 2 m (h) x 100 m (largeur du front de dune) x 60 m (distance de propagation en 6 jours)= 12 000 m3 ou 2 000 m3/j. Voir Figure 25.

Figure 25

29

Mesures topographiques permettant de suivre la propagation dune dune et den dduire le dbit solide.

Lidal serait dobtenir ces valeurs pour :

I un vnement dintensit donne (crue annuelle, biennale, dcennale etc.) ; I une anne complte

dans ce cas le problme rside dans la localisation du front de la mme dune sur 1 an, tant admis que sur cette dure, une dune (voire plusieurs) peut en remplacer une autre sur le mme site, il est alors peut tre plus simple et plus pertinent de mesurer la vitesse de propagation dun front de dune pour plusieurs dbits et dextrapoler ensuite toute lanne par la courbe des dbits classs.

Chaines drosion
1- Principes de la mthode Le principe consiste faire pntrer dans le plancher alluvial, sur environ 2 m de profondeur (il faut en fait mesurer le h maximal et ajouter environ 1 m), des chanes mtalliques dont les maillons font environ 1cm de diamtre. Ces chanes sont repres en x,y,z (par exemple au moyen dun GPS diffrentiel) puis sont releves, en fonction de lobjet de la recherche, aprs une crue, n crues, une anne complte etc. Par rapport une simple comparaison de donnes topographiques, cette mthode offre lintrt de fournir des lments de comprhension des processus drosion/dpt stant produits entre les deux campagnes de mesure. La figure 26 montre quavec de simples mesures topographiques, on a une image tronque des processus : en A, on peut imaginer, sans application de la mthode de la chane, quil ny a eu aucun mouvement : stabilit des fonds ? Avec la chane, on sait que lon a eu une rosion du fond sur 1 m et un remblaiement sur la mme paisseur. Le bilan local est toujours quilibr mais on saisit mieux les processus dquilibrage sdimentaire ;
I I en B, on sait que lon a eu un abaissement du fond sur 1 m dans les 2 cas, mais avec la chane on comprend que lincision a t plus intense que la simple diffrence de cote (1,5 m et non 1 m) et quelle a t en partie compense par un dpt.

Figure 26

30

La mthode de la chaine drosion (daprs Laronne et Carson, 1976).

2- Application au suivi de la propagation dune dune Si lon reprend le mme exemple que dans la figure 25 on constate que lutilisation de chanes drosion disposes dans laxe longitudinal permet un meilleur dcryptage de lvolution (Figure 27). La figure 27 et le tableau 3 prsentent le rsultat de mesures de chaines drosion sur un bras secondaire de la Loire. Les chaines ont t laisses 1 an sur site.

a
Figure 27

Exemple de mise en uvre de chaines drosion sur la Loire (a) localisation des chaines sur un fond MNT du site (b) photo du site b (Malavoi 2003).

Tableau 3

Rsultats des chaines drosion Ingrandes (Malavoi, 2003).

Numro dimplantation

Z1 (terrain 09/02)

Z2 (terrain 09/03)

delta Z (Z2-Z1)

Z3 (coude chane 09/03)

paisseur dcape (Z1-Z3) 0,87 1,00 1,05 0,64

paisseur dpose (Z1-Z3) 0,27 0,73 1,06 1,05

31

1 2 3 4 5 6 7

11,37 8,17 8,40 8,16 8,65 8,56 8,36

10,77 7,9 8,41 8,57 8,2 8,2

-0,60 -0,27 0,01 0,41

10,5 7,17 7,35 7,52

-0,36

7,81

0,75

0,39

Au point 1 (chaine 1) J+1 an on mesure une altitude plus basse de 0,6 m. Mais on sait quil y a eu un dcapage de 0,87 m et un dpt de 0,27 m. Au point 3 (chane 3) J+1 an on mesure la mme cote daltitude mais il y a eu sensiblement 1 m drosion et 1 m de dpt. En ralit on mesure ici le bilan sur 1 an des processus drosion/dpt mais on na pas le dtail prcis de lvolution. Si lon prend la chaine 3, il est tout fait possible dimaginer quil y ait eu 0,5 m de dpt initial (lors dune premire crue), puis 1 m de dcapage (lors dune deuxime crue ou la fin de la premire), puis nouveau un dpt (lors dun 3me vnement, etc.). Pour obtenir une connaissance plus dtaille, il faudrait raliser ces mesures aprs chaque crue par exemple. Le calcul du dbit solide reste le mme que pour les mesures topographiques. Le dbit solide annuel charri a ainsi t estim de cette faon sur ce bras environ 16 000 m3 : distance de progradation du front de dune sur 1 an (100 m), largeur de la dune (200 m), paisseur moyenne active (0,8 m).

b J.R. Malavoi

Echantillonneurs
Depuis prs de 50 ans, de nombreux chercheurs ont tent de mettre au point des chantillonneurs de charge alluviale de fond. Il en existe aujourdhui de nombreux types. 1- Helley-Smith Le plus connu et le plus utilis dans le monde est le prleveur Helley-Smith dont il existe plusieurs modles, fonction notamment de la granulomtrie des sdiments prlever et des vitesses dcoulement.

Figure 28

Exemples dchantillonneurs Helley-Smith ou drivs.

32

2- BTMA Un autre prleveur est le Bedload Transport Meter Arnhem (BTMA) dvelopp antrieurement Arnhem, PaysBas. Ce modle de structure plus complexe permet un atterrissage sur le fond du lit mieux matris. En effet, sa conception permet que la queue de lappareil se pose en premier ce qui vite les phnomnes denfournement. Ensuite le corps de lappareil se pose et enfin, par un jeu de lamelles mtalliques, la bouche du prleveur se pose en douceur sur le fond pour viter un brassage avec mise en suspension de sdiment qui pourrait perturber la mesure. Lors de la remonte de lappareil, le processus sinverse vitant nouveau lentre intempestive de matriau dans lappareil. Lentre du prleveur de 8 cm de large par 5 cm de haut en fait un appareil destin aux chantillons

sablo-graveleux.

Figure 29

BTMA suspendu lors de mesures en Loire Souzay-sur-Loire (49) en 2003.

3- Karolyi Le Karolyi est un appareil dvelopp linstitut hongrois de Vituki et adapt au matriau plus grossier du fait de son ouverture denviron 20 cm de large par 10 cm de haut. Son poids lui permet dtre mis en uvre sur des cours deau puissants.

a- b J.N. Gautier

a tous droits rservs b J.R. Malavoi

 J.N. Gautier

Figure 30

Karolyi mis en uvre lors de mesures Souzay-sur-Loire en 2003.

4- Bouteille de Delft En complment des mesures du transport par charriage ralisables avec les appareils ci-dessus, il est ncessaire de mesurer le transport solide par saltation. En effet, le matriau ainsi transport contribue par moment au transport par charriage. La figure 31, obtenue partir de mesures dans la Loire, met en vidence la granulomtrie grossire du charriage sur le fond, une granulomtrie plus ou moins homogne pour les profondeurs comprise entre 10 cm et 40 cm au dessus du fond correspondant au transport par saltation, et une granulomtrie plus fine pour les mesures 50 cm et 90 cm au-dessus du fond et correspondant la suspension.

Figure 31

33

Granulomtrie transporte par lcoulement diffrentes hauteurs par rapport au fond du lit mineur (Peters, 2003).

Les mesures du matriau transport proximit du fond peuvent tre ralises par la bouteille de Delft sur chariot qui permet une mesure avec une grande prcision de la position au-dessus du fond. En effet, le cadre qui supporte la bouteille repose sur le fond et la hauteur de lembout peut ainsi tre rgle prcisment entre 0,05m et 0,5m au dessus du fond. Il est adapt aux cours deau dont les alluvions sont composes de sables et graviers fins. La conception de lappareil ne lui permet pas de prlever les matriaux plus fins que le sable (limons et argile). Le corps de lchantillonneur est compos dune chambre profile, dont lintrieur est conu comme un labyrinthe par lequel transite le mlange eau/sdiment. Les particules plus grosses que les limons sy dposent suite la diminution progressive de la puissance de lcoulement. Lappareil est conu de faon ce que lcoulement et le transport des matriaux solides ne soient pas perturbs lendroit de prlvement de lchantillon. Actuellement, lchantillonneur Bouteille de Delft est un des seuls appareils rpondre ces contraintes.

Figure 32

Bouteille de Delft sur chariot pour la mesure du transport solide proximit du fond.

Dautres chantillonneurs existent, bass sur les mmes objectifs : chantillonner par petites placettes des portions de la charge en transit de fond et proximit afin de connatre les granularits du matriau transport en lien avec les processus de transport, et si possible in fine tablir des courbes Qs = f(Q). Quel que soit le type dchantillonneur utilis, ce principe de mesure de la charge de fond en transit pose de nombreux problmes :
I il

est trs intrusif car il modifie les conditions relles dcoulement et de transport ;

34

I seule une petite partie de lcoulement liquide et du transport solide est chantillonne, et le risque est grand davoir une vision errone des phnomnes ; cependant, diverses expriences sur des grands fleuves du monde ont permis de vrifier que de telles mesures pouvaient tre pertinentes, notamment si elles sont comprises dans un ensemble de mesures de lvolution de la morphologie du site et des coulements ; en effet, en rptant des mesures sur un mme site ou en comparant les rsultats sur diffrents sites le long dun cours deau, les donnes taient cohrentes entre elles ; I suivant le lieu de mesure (gnralement un transect perpendiculaire lcoulement gnral), on peut ne rien mesurer (par exemple sur la Loire si la mesure se fait sur une journe et que lon est plus de 10 m en aval du front dune dune) ou mesurer un transport trs important (si lon est dans la zone de progradation journalire de la dune). Une bonne stratgie dchantillonnage et un positionnement adquat des points de mesures sont donc fondamentaux.

5- Exemples de protocole dchantillonnage

a- 1er exemple
Mesures de transport solide (sur plusieurs dbits compris entre 30 et 120 % du dbit de pleins bords) (Bakke et al., 1999) :
I chantillonnage I se I

du transport solide au moyen dun chantillonneur Helley-Smith ;

placer dans une section rectiligne avec peu dirrgularits de forme ;

la portion active du lit mineur est divise en n cellules homognes et reprsentatives (f(largeur)) du profil en travers, en vitant les courants de retour et les eaux mortes ; lchantillonneur est plac au fond pendant 1 mn dans chaque cellule et 4 passages sont effectus sur chaque profil. La dure totale dchantillonnage = n (cellules) x 1 mn ;

au laboratoire, les chantillons sont schs puis cuits 400C pour dtruire la matire organique ; chacun est ensuite analys individuellement avec pesage de chaque fraction granulomtrique ; les mailles utilises sont celles de Wentworth progression gomtrique de raison 2 (en mm) : 0,25 0,5 1 2 4 8 16 32 64 128 256
I

S. Rodrigues

b- 2me exemple
En mars 2007, une campagne de mesures du transport solide de la Loire en aval de Tours (commune de Brhmont) a eu lieu. Elle avait pour objectif destimer le transport solide de la charge de fond pour un certain dbit et davoir une premire indication de sa rpartition au niveau dune diffluence. Trois sections en travers ont fait lobjet de mesures. Elles ont t choisies en fonction de la rgularit de leur profil en travers, vrifi avant la mesure du transport solide par une mesure bathymtrique lAccoustic doppler current profiler (ADCP).
fond BDOrtho 2002 IGN 2011

Figure 33

Plan de situation des profils de mesures sur la Loire Brhmont.

Sur chaque verticale, ont t mesurs :

I le I le

profil vertical des vitesses au moulinet ;

transport solide en suspension avec la bouteille de Delft suspendue un cble aux mmes profondeurs que celles du profil des vitesses. Chaque prlvement tait ralis sur 300 secondes ;

35

I le transport solide proximit du fond avec la bouteille de Delft sur chariot (ou cadre) 10cm, 20cm, 30cm, 40cm et 50cm au-dessus du fond ; la dure de prlvement est aussi de 300 secondes ; I

le transport solide par charriage au BTMA ; la dure de prlvement est de 2mn en moyenne. Si le transport est fort, la dure est rduite du fait du remplissage rapide du rceptacle et inversement en cas de transport faible. 4 prlvements taient raliss par verticale ; granulomtrie du fond, deux prlvements au droit de chaque verticale.

I la

Le protocole initial fixait un nombre de 8 verticales par profil en travers de 175m 350m de large. Cependant, lors des mesures, la rgularit du profil en travers et des formes fluviales (bancs,) ont permis de rduire le nombre de verticales 5, voire 4 le dernier jour. Outre les mesures directement lies au transport solide, des mesures complmentaires pour connatre lenvironnement hydrosdimentaire ont t menes :
I

mesures lADCP pour connatre le dbit au moment des mesures. Ces mesures ont aussi servi la localisation des verticales dans le profil en travers ; mesures bathymtriques suivant 5 profils en long et de nombreux profils en travers raliss au sondeur monofaisceau ; aux flotteurs pour connatre les lignes de courant ;

I mesures I mesures

de la ligne deau sur les deux berges, et si possible dans laxe du chenal, en de nombreux points (environ tous les 250m) afin de mesurer toutes les ruptures de pente longitudinale de la ligne deau ainsi que les pentes transversales.

La mise en uvre de ce protocole, permettant une vision globale et cohrente des processus, met en vidence sur la figure 34 que la distribution transversale du charriage et de la suspension sont diffrentes.

Figure 34

Dbits solides unitaires calculs partir des verticales de mesures rparties sur la section L20 (Peters, 2003).

36

Dun cot, la distribution de la charge en suspension est relativement homogne sur la section et varie avec la vitesse de surface. Dun autre cot, les dbits solides par charriage les plus importants sont constats dans la partie centrale de la section. Ces donnes rvlent la prsence dun axe de charriage central. Le dbit liquide jaug tait de lordre de 1 200 m3/s et le transport solide de 1 300 m3/j, soit 0,015 m3 de sable et gravier par m3 deau. Lanalyse des mesures sur les 3 profils en travers (Tableau 4) montre que les taux de transport par charriage atteignent environ 20 % dans deux sections et mme 40 % dans la section L20. Paradoxalement le taux de transport solide le plus lev correspond au dbit liquide le plus faible ce qui est peut-tre d des rajustements morphologiques la dcrue ou au phnomne dhystrse entre le dbit solide et le dbit liquide.

Tableau 4

Estimation des flux solides sur la Loire lors dune campagne de mesure du charriage et de la suspension (Peters, 2003).

Section - date

Dbit liquide

Dbit solide en suspension

Dbit solide par Dbit solide total Pourcentage de charriage (m3/j) 862 243 40 283 1025 (m3/j) 5007 1489 60 1549 2320 charriage % 17 16 66 18 44

(m3/j) L24 08/03/07 L44 - 09/03/07 Chenal A 09/03/07 L44 complet L20 10/03/07 1709 1375 51 1426 1096

(m3/j) 4145 1246 20 1266 1295

Dans certaines conditions, il est possible de raliser des mesures indirectes grce la mise en vidence de relations entre la concentration du solide et le signal produit par un appareil mesurant un phnomne li cette concentration. Le systme le plus ancien utilise labsorption de lumire par les solides en suspension. Dautres techniques de mesure indirecte utilisent des rayonnements radars ou des ultrasons, ou mesurent la frquence de vibration dun tube dans lequel passe le fluide charg de sdiment. Lappareil ASTM (Acoustic sand transport meter) est un exemple dappareil dvelopp pour la mesure indirecte du transport de sable par rayons ultrasoniques avec leffet Doppler. Une mesure indirecte peut donner lieu des erreurs significatives lorsque la distribution granulomtrique ou la composition du sdiment varient fortement dans le temps. Par contre, une mthode indirecte permet dobserver les fluctuations relatives et de trouver la valeur moyenne de la concentration en solides. Cette fluctuation de la concentration dans le temps est une cause dincertitude lors de la mesure directe avec un chantillonneur immerg prlevant de faon quasi-instantane un volume petit et peu reprsentatif, dautant plus si les fluctuations de la concentration et de la composition du solide sont importantes. En gnral, la mthode indirecte est recommande lorsque la charge sdimentaire en suspension est compose de particules trs fines, des limons ou argiles (sans particules plus grossires que le limon), et lorsque la concentration en solides ne varie pas trop.

Mesure de la granulomtrie des alluvions

Caractriser la granulomtrie dun lit fluvial est un exercice trs difficile pour de nombreuses raisons : dans la plupart des cours deau et particulirement sur les cours deau charge grossire, ltendue granulomtrique des sdiments disponibles au transport, et par consquent au dpt, est trs grande. Une des consquences en est que les dpts alluvionnaires ont tendance prsenter une structure verticalement stratifie, mme ceux gnrs par un seul pisode hydrologique (dpts monogniques). On distingue gnralement deux strates majeures : larmure (parfois le pavage) et la sous-couche. Il apparat cependant que la stratification dans lpaisseur des sdiments dposs est notablement plus complexe et quil existe
I

souvent une stratification multiple sur lpaisseur de sdiments mis en mouvements par les crues ;
I les units drosion/transit/dpt de la charge alluviale, que nous nommons units morphodynamiques (chenal principal et chenaux secondaires, dunes, grves et bancs divers, bourrelets de berges etc.), sont trs varies. Or ces units prsentent des conditions hydrauliques (vitesse, profondeur, force tractrice, turbulence de lcoulement) elles aussi trs varies dans lespace et dans le temps, qui permettent ou non la mobilisation, le transit ou le dpt des diffrentes fractions du trs large spectre granulomtrique global. Il sensuit un patchwork granulomtrique lchelle spatiale qui induit de grandes difficults pour une stratification objective de lchantillonnage ; I enfin, la modlisation des processus drosion/transport/dpt de la charge solide (de fond ou en suspension) est encore entache dun grand nombre de biais, lis entre autres lextrme sensibilit de certains paramtres impliqus dans les quations classiques , dont par exemple le diamtre reprsentatif . Ces diffrents problmes nous ont amens rechercher dans la bibliographie les lments techniques permettant de les rsoudre ou du moins de mieux en comprendre les causes.

37

Concepts darmure et de pavage

De nombreux auteurs anglo-saxons ont depuis longtemps introduit le concept de stratification dun lit fluvial mobile. Ils y distinguent une surface armure (avec de nombreuses manires de la nommer : armour layer, armouring, armoured bed, etc.) et une couche sous-jacente la sous-couche (subsurface). Ils distinguent gnralement cette couche armure du pavage (qu'ils nomment bed pavement, paved bed, etc.).

La plupart des chercheurs, malgr quelques diffrences d'ordre terminologique, semblent d'accord aujourdhui sur les mcanismes de formation de l'armure et du pavage : les alluvions des rivires sont gnralement composes dun matriel de granulomtrie non uniforme, souvent trs tendue. Quand ces sdiments sont soumis certaines gammes de vitesses de courant, les lments fins moyens sont mis en mouvement tandis que les plus gros restent en place. Si cette sgrgation des particules dure assez longtemps, cela peut aboutir la concentration d'lments grossiers la surface du lit. Cette accumulation stable et protgeant temporairement les couches sous-jacentes est appele armure. Pouss lextrme, le mme processus aboutit un pavage, dune stabilit beaucoup plus durable. Les dfinitions suivantes sont celles proposes par Bray et Church (1980).
I Larmure

: larmure peut tre dfinie comme une couche de surface grossire, rsultat de l'exportation des

lments fins pendant et aprs chaque priode de mouvement de tout ou partie de lventail granulomtrique disponible au transport. Elle est donc remanie par des phases pisodiques de transport de charge de fond au cours desquelles toutes les classes granulomtriques sont actives. Pour la plupart des auteurs, le remaniement de cette couche de surface est un vnement frquent, qui se produit au moins quelques jours par an. Dautres auteurs indiquent que le dbit critique de remaniement de l'armure est celui de la crue de frquence annuelle ou biennale. En fait, il est probable que les conditions soient trs variables dun cours deau un autre mais il semble communment admis que la rupture de larmure est un vnement frquent.
I

Le pavage : les particules constituant la surface des lits pavs ne sont mises en mouvement que lors

d'pisodes hydrologiques exceptionnels (trs fortes crues) si toutefois elles sont encore susceptibles d'tre mobilises par le rgime hydrologique actuel. Il sagit du mme processus sgrgatif que pour l'armure mais il est plus accentu en raison de conjonctures particulires : blocage de la charge de fond par des barrages ou par des retenues naturelles (critre de Kellerhals, 1967), rduction des dbits de crue qui auraient permis le remaniement du substrat, exhumation du fait de lincision, d'une palo-surface compose d'lments dpassant la comptence actuelle de la rivire. 1- Larmure
38

a- Caractrisation : armure et sous-couche

Le processus darmurage (et plus encore de pavage) aboutit une diffrence de composition granulomtrique entre la couche de surface, que lon appelera armure , et la couche sous-jacente, que lon nommera sous-couche . La plupart des auteurs considrent que la granulomtrie de la charge de fond (celle qui transite par charriage) est beaucoup plus proche de celle de la sous-couche que de celle de la couche darmure. De plus, mais nous y reviendrons, il apparat que la granulomtrie de ces deux entits est lun des paramtres les plus sensibles de la plupart des modles numriques de transport solide (Habersack, 1998). De nombreux auteurs ont recherch sil existait de fortes corrlations entre la granulomtrie de larmure et celle de la sous-couche et certains ont mme avanc des coefficients tout fait significatifs. Ainsi Klingeman et Emmet (1982) fournissent une des premires approches de ce type et montrent que la couche darmure prsente gnralement un D50 2,5 fois plus gros que celui de la sous-couche (Figure 35).

Figure 35

Courbes granulomtriques fictives dune couche darmure et dune sous-couche dun mme chantillon (daprs Klingeman et Emmet, 1982).

On observe sur cette mme figure que le classement est bien meilleur dans larmure, ce qui est logique car elle est gnre par un processus dlimination dune importante fraction de la courbe totale, ce qui rduit notablement lcart-type. Chin et al. (1994) dmontrent que le classement limite dune armure mature correspond un D99a /D50a de lordre de 1,8. Nous notons aussi plusieurs autres lments intressants, notamment vis vis des problmes lis la prdiction de la stabilit verticale dun lit fluvial. Il apparat ainsi que, sur cette courbe granulomtrique fictive (Figure 35), le D1a (D1 de larmure, 1% des lments sont de taille infrieure) est dj de lordre du D65sc (de la sous-couche), le D10a (10 % des lments sont de taille infrieure) atteignant le D75sc et le D50a correspondant au D90sc. Par contre, les fractions trs grossires (D90 et D95) restent assez proches. Hey et Thorne (1983) prsentent des rsultats similaires et fournissent lquation de rgression linaire suivante : D50sc = D50a x 0,58. Church et al. (1987) partir de donnes rcoltes sur la Fraser en Colombie Britannique, fournissent des rsultats de mme type (Figure 36), et indiquent des valeurs de rapport D50a/D50sc allant de 1 3, mais globalement autour de 2.

39

Figure 36

Exemples de rapport entre le D50 de larmure et celui de la sous-couche (Church et al., 1987).

Ils soulignent aussi (Figure 36) que les D95 (fraction trs grossire) des deux strates sont trs proches, ce qui semble indiquer que lon peut au moins approcher le D95 de la sous-couche, donc de la fraction la plus grossire de la charge de fond transporte, par le D95 de larmure.

Malgr tout lintrt de ce type de dmarche, les rsultats obtenus, et notamment ces coefficients de passage de larmure la sous-couche, semblent difficilement extrapolables, compte tenu de la forte variabilit des conditions sdimentologiques, hydrauliques et hydrologiques lorigine du processus darmurage. Lanalyse dautres articles confirme la difficult dappliquer une loi simple pour obtenir la granulomtrie de la sous-couche partir de celle de larmure. Ainsi, Bakke et al. (1999), calant le modle de transport solide de Parker et Klingeman, fournissent les donnes suivantes (Tableau 5), recueillies sur 8 cours deau diffrents.

Tableau 5

Donnes granulomtriques de calage du modle de Parker et Klingeman (Bakke et al., 1999).

D50 sous-couche (mm 20 23,3 10,3 17,8 19,7 17,8 30,2 9,5

D50 armure (mm) 54 68,4 71,1 39,2 87,6 154 86 32

rapport 2,7 2,9 6,9 2,2 4,4 8,7 2,8 3,4

moyenne

4,3

40

Ltude fondamentale de Mosley et Tindale (1985) complte encore cette analyse (Figure 37).

Figure 37

Exemples de rapport entre le D50 de larmure et celui de la sous-couche (Mosley et Tindale, 1985).

On observe ainsi quil nest pas rare que le D50 de larmure (ici Dsurface) atteigne des valeurs 3 4 fois suprieures celles de la sous-couche (ici Dbulk).

b- Dveloppement spatial
La formation de l'armure ncessitant l'occurence de conditions hydrodynamiques particulires, il est logique que celle-ci ne soit pas reprsente sur l'ensemble du lit mineur. On lobserve donc plutt sur les units morphodynamiques frquemment submerges. Cependant, certains bancs alluviaux du lit moyen, exposs assez longtemps ces dites conditions pourront aussi exhiber une armure.

c- Interprtation
Deux niveaux dinterprtation sont envisageables :
I macro-interprtation.

Si l'on se rfre Bray et Church (1980), le phnomne d'armure serait indicateur de lits ne prsentant pas de signe dincision actuelle, mais subissant des priodes actives, quoi qu'pisodiques, de transport de charge de fond. A notre avis, larmure se dveloppe aussi dans des rivires en cours dincision mais peut effectivement terme se transformer en pavage ; C'est le problme de la stabilit du substrat sur lequel nous reviendrons plus en d-

I micro-interprtation.

tail par la suite. On peut nanmoins d'ores et dja mettre quelques postulats :
I

la prsence d'une couche armure peut signifier par exemple que la rivire a connu une priode plus ou moins longue de dbit infrieur au seuil d'entrainement des lments grossiers, mais suprieur au dbit crtique de mise en mouvement des particules les plus fines. Il sera donc sans aucun doute possible de dterminer les conditions hydrauliques moyennes en fonction notamment de la granulomtrie de la couche de surface par rapport celle de la subsurface (courbes superposes) ou par l'intermdiaire d'un ratio du type D50a/D50sc (ou D90, D16 etc...) ; sait aussi que les lits armurs sont mis en mouvement par des vnements hydrologiques frquents et que cette destructuration de l'armure est un pisode normal , le problme principal tant de dterminer l'intervalle de rcurrence de ce type de situation (crues anuelles quinquennales ?). La plupart des chercheurs semblent cependant en accord sur le principe d'une crue annuelle. La mise en mouvement de la couche armure tant lie la force tractrice () il pourra tre trs instructif, dans lobjectif dune prvision de la stabilit du substrat de calculer le cr des lments grossiers de l'armure. En dessous de ce point on aura un lit en quilibre statique conjoncturel , au-del il n'y aura plus d'armure et toutes les classes granulomtriques seront en mouvement.

I on

41

d- Prcautions dchantillonnage
La granulomtrie de la couche darmure et celle de la sous-couche peuvent tre notablement diffrentes, mme sil semble que le rapport de D50 correspondant soit en gnral de lordre de 2 3. Compte tenu de la trs forte sensibilit de ce D50, utilis dans tous les modles de transport solide, il conviendra donc dchantillonner lune ou les deux entits avec la stratgie approprie. Par contre, si seule la connaissance de la fraction grossire du transport solide, proche de celle de la sous-couche, est recherche pour les besoins de lanalyse, le D90 de larmure peut tre reprsentatif de celui de la sous-couche. 2- Le pavage C'est sans nul doute une structure beaucoup moins frquente que la prcdente mais que l'on peut rencontrer quand certaines conditions sont runies.

a- Caractrisation
C'est une couche superficielle dfinie par une population de particules de tailles trs nettement suprieures celles de la sous-couche. Un "indicateur" utile du pavage pourrait tre celui de Bray et Church (1980) dcrivant des galets soit dcolors, soit noircis sur leur surface expose l'eau ( ne pas confondre avec la

couverture de diatomes qui se dveloppe sur les galets relativement stables et qui, aprs une crue ayant retourn ou transport les lments, se reconstitue en quelques semaines). Les lits pavs se prsentent sous la forme de surfaces de pierres grossires (ou mme de blocs), bien cals les uns contre les autres, n'exhibant pas d'agencement en tuiles (tuilage) mais au contraire une imbrication plane et rgulire.

b- Mode de formation
Pour qu'un pavage se mette en place, il est ncessaire que certains paramtres soient combins, tant au niveau du dbit liquide (Q) que du dbit solide (Qs ) : la charge de fond doit notamment tre absente ou trs faible (Kellerhals 1967). Ceci est un phnomne naturel l'exutoire de certains lacs naturels, le mme rsultat tant artificiel l'aval de la plupart des barrages hydrolectriques. Cela peut tre d aussi la rduction de la fourniture en sdiments issue du bassin versant (reboisement, urbanisation). Dans le cas des lacs et plus gnralement des barrages, deux situations peuvent se rencontrer : dune part, un barrage stoppant la charge. Dans le cas d'ouvrages (ou de lacs) bloquant la charge de fond mais continuant laisser passer les crues, deux processus peuvent se produire :
I

soit, aprs une plus ou moins longue phase d'incision, la mise en place rapide d'une armure puis dun pavage qui va stabiliser verticalement le lit, soit une premire phase beaucoup plus pousse dincision sur une certaine longueur l'aval de louvrage, jusqu' ce que la rivire bute sur une couche profonde de granulomtrie trs grossire, mise en place sous des conditions hydrologiques plus puissantes, qui sont gnralement, sous nos latitudes d'origine glaciaire, fluvio-glaciaire ou pri-glaciaire. On aura alors un palo-pavage ou pavage d'exhumation. Ce processus d'exhumation pourra se dvelopper aussi sur des rivires subissant un abaissement de leur niveau de base ;
I dautre part, un barrage stoppant charge solide et dbits liquides. En prsence d'ouvrages bloquant non seulement la charge de fond mais aussi la plupart des crues capables de mettre en mouvement l'armure originelle (cest--dire existant avant la construction du barrage), on constatera aussi la formation d'un pavage (les lits court-circuits tant tout de mme soumis de temps autres des dbits assez forts). Celui-ci se dveloppera vraisemblablement plus lentement que dans le cas prcdent et sera sujet un colmatage rgulier (organique et minral). En ralit, c'est donc le mme mcanisme de slection hydraulique qui intervient dans le dveloppement de l'armure et du pavage, mais si dans le premier cas la granulomtrie des lments constitutifs est peu prs toujours la mme (remaniement rgulier de cette couche et rajeunissement des formes sdimentaires), dans le second l'absence de fourniture en sdiments va conduire une sgrgation de plus en plus pousse.

42

c- Dveloppement spatial
Il est naturellement limit aux zones sus-cites et son extension dpend d'un certain nombre de facteurs difficiles dterminer prcisment (taille du barrage, granulomtrie originelle du lit, largeur de celui-ci, pente, etc.).

d- Interprtation
L encore, deux niveaux dinterprtation sont possibles :
I

macro interprtation. Bray et Church (1980) pensent qu'un lit pav est indicateur d'une rivire ayant connu une longue phase dincision ;

I micro-interprtation. La stabilit de ce type de structure est sans aucun doute trs grande, puisque seules certaines crues pourront la briser, si toutefois cela est encore possible (notamment dans le cas d'un palo-pavage combin la rduction des dbits).

3- Une stratification plus complexe Mme si la dichotomie armure (ou pavage)/sous-couche reflte bien une partie des processus sdimentologiques, nos observations rcentes nous indiquent que la ralit de ces processus drosion/transport/dpt est bien plus complexe et ne se rsume pas cette simple stratification.

Ainsi, nous avons ralis (Malavoi et Gautier, 1999, non publi), une fosse dans un banc latral de la Loire en amont de Sully et observ la stratification verticale sur 1,6m de profondeur (cette profondeur semblait tre sur ce site de lordre de lpaisseur de sdiments remanie lors dun pisode de crue annuelle). Six strates ont t repres visuellement sur le terrain et un chantillon a t prlev dans chaque strate puis analys en laboratoire. La stratigraphie observe est prsente de manire synthtique sur la figure 38 et le tableau 6.

Figure 38

Coupe dans la masse dun banc latral Sully et courbes granulomtriques correspondant aux diffrentes strates (Malavoi, Gautier, 1999 non publi).

Tableau 6

Synthse granulomtrique des chantillons prlevs dans lpaisseur dun banc de la Loire en amont de Sully.

43

strates 0 10 cm -10 50 -50 80 -80 110 -110 130 -130 160 minimum maximum facteur d'cart entre min et max.

D10 (mm) 0,36 0,4 0,42 0,4 0,2 0,42 0,2 0,42 2,1

D50 (mm) 0,6 2,0 2,7 0,8 0,3 4,0 0,32 4 12,5

D90 (mm) 1,2 40,0 40,0 4,2 0,9 40,0 0,9 40 44,4

Ces rsultats, certes non reprsentatifs car trop ponctuels, nous montrent que la simplification en 2 strates (dailleurs non prsentes ici puisquil ny a pas darmure et mme un dpt fin sur 10 cm en surface) ne reflte pas totalement la ralit de la granulomtrie dun site ponctuel. Ainsi, sil ny a quun facteur 2 dcart sur le D10 (la fraction fine semble assez homogne sur toute lpaisseur), on a un facteur dcart de 12,5 sur le D50 et de lordre de 45 sur le D90. Ces lments nous conduisent donc, outre la diffrenciation armure/sous-couche, nous poser la question de lpaisseur alluviale chantillonner pour obtenir des mesures granulomtriques fiables et utilisables dans le cadre des objectifs poursuivis par le matre douvrage (simple connaissance, formules de transport, modles numriques, etc.).

Mthode dchantillonnage granulomtrique en rivire graviers

La principale question est la suivante : compte tenu de la trs forte variabilit spatiale de la granulomtrie du lit mineur sur les cours deau naturels, quel est le nombre de mesures granulomtriques ncessaire pour obtenir une image reprsentative de celle-ci, notamment dans un objectif dalimentation de formules de

transport ou de modles numriques ?

1- Sous-couche Mosley et Tindale (1985) ont mesur 86 chantillons (armure et sous-couche : poids total : 2,5 T) sur une station unique de quelques centaines de mtres de long. Les zones de prlvement ont t identifies sur la base de leur homognit de surface (couche darmure). Le Dmoy de lchantillon total (celui que lon cherche approcher par la stratgie dchantillonnage la plus approprie) est de 10,79 mm. Or, sur les 86 chantillons, un seul, prlev dans un ancien chenal de crue sec sur une ancienne surface de banc (cest--dire sur le dernier endroit que lon aurait identifi comme reprsentatif de la station), prsente la distribution relle de lchantillon moyen (courbe moyenne de tous les prlvements runis) :
I il

est donc impossible didentifier un site type qui pourrait reprsenter la granulomtrie moyenne du lit ;

44

I il est par consquent dangereux de caractriser la granulomtrie moyenne dun secteur de rivire par un ou deux chantillons. On notera aussi que mme un chantillon de 854 kg prlev sur un site prsente un Dmoy de 7,96 mm (contre 10,79). Ce qui indique que mme un gros chantillon, sil est ralis sur un seul site, ne suffit pas pour

caractriser lensemble de la station.

Les auteurs constatent que si lon agrge progressivement les valeurs des 86 chantillons (de manire alatoire), il faut 45 chantillons (soit ici, environ 1 350 kg) pour que Dmoy soit dans lintervalle de 95 % de la valeur du Dmoy calcul sur les 86 chantillons. 2- Couche de surface Nous savons que la couche de surface est gnralement plus grossire que la sous-couche, mme si les fractions les plus grossires de ces deux strates sont gnralement identiques. Cest larmure. Malheureusement, il nexiste pas de relation nette entre la granulomtrie de surface et celle de la sous-couche. Il est donc impossible dutiliser la premire pour valuer correctement (cest--dire mieux qu un facteur 2-3 prs) la seconde. Lanalyse statistique indique que pour obtenir le Dmoy de larmure dans un intervalle de confiance de 95 %, il faut 57 et 54 chantillons pour obtenir une valeur 10 % et 13 et 14 pour obtenir 20 %. Pour obtenir le Dmoy de larmure dans un intervalle de confiance de 95 %, il faut alors 64 et 37 chantillons pour obtenir une valeur 10 % et 14 et 9 pour obtenir 20 %. 3- Conclusion Daprs Mosley et Tindale (1985), il faudrait en thorie, pour obtenir une bonne estimation de la granulomtrie de la sous couche dune station (intervalle de 95 %, prcision de 10 %), environ 200 chantillons de 100 kg (soit 20 tonnes !). Pour la granulomtrie de surface, avec la mme prcision, il faudrait 64 chantillons de 120 lments chacun.

Le protocole optimal, si lon voulait obtenir des informations sur les deux couches, serait le suivant :
I prlvement

de la sous couche :

prlever une masse telle que le D99 reprsente moins de 5 % de la masse totale. (Church, 1984 propose de 1 % du poids total, 5 % si le D99>250 mm), pour obtenir une prcision de 20 % sur le Dmoy, il faut prlever environ 50 chantillons calculer les valeurs de Dmoy pour chaque chantillon plutt que mixer un chantillon moyen ;
I prlvement

de larmure :

pour obtenir le Dmoy dune surface homogne 5, 10, 15 % il faudrait prlever respectivement 790, 207 et 97 lments, si lon travaille par transect, il faut environ 12 14 transects et 120 lments par transect (soit environ 1680 lments) pour obtenir D 20 % et 7680 pour lobtenir 10 %.

ttention. De nombreuses formules de transport solide labores ces dernires annes, notamment celle
de Recking (2010), utilisent uniquement la granulomtrie de la couche darmure et fournissent des rsultats sur la capacit de charriage totale trs intressants. 4- Mesures granulomtriques complmentaires de la couche darmure Il peut tre intressant dobtenir des caractristiques granulomtriques de la couche darmure dans dautres objectifs quune approche purement sdimentologique. Deux approches complmentaires peuvent par exemple tre envisages :
I une

approche typologique , permettant de caractriser un cours deau par sa granulomtrie ;

I une approche habitats permettant de dcrire rapidement la granulomtrie des substrats supports ou abris pour les biocnoses aquatiques.

a- Approche typologique
Il est intressant de pouvoir qualifier une rivire par sa granulomtrie : rivire sables, graviers, blocs etc. La mthode que nous utilisons habituellement consiste mesurer la granulomtrie moyenne des radiers. Les radiers sont en effet, dans la thorie, les zones de dpt de la fraction la plus grossire de la charge alluviale de fond en transit car ils sont soumis des phnomnes brutaux de diffusion de lcoulement. On sait donc que lon biaisera volontairement la connaissance de la granulomtrie du cours deau vers les fractions grossires (dautant plus que lon ne mesurera que larmure). Mais cela ne pose pas de problme si le biais est identique partout. Le protocole et le niveau de prcision souhait sont bass sur la mthode de Wolman (1954) qui prconise le prlvement de 100 lments. Cependant, Nous avons ralis de nombreux tests statistiques qui montrent que lon obtient une prcision tout fait satisfaisante de la granulomtrie dun chantillon avec seulement
45

50 lments.
On ralisera donc la mesure sur le radier le plus grossier de la station au moyen dune cordelette sur laquelle on aura fait 10 nuds tous les 30 cm. Cette cordelette sera leste dun plomb de ceinture de plonge chaque extrmit afin dtre pose, tendue, dans leau. On prlvera les lments situs sous chaque nud puis on reportera 10 (5) fois la corde denviron 0,3 m sur le ct afin dobtenir lchantillon complet des 100 (50) lments, que lon mesurera avec une prcision millimtrique. On peut ventuellement raliser les prlvements en cheminant sur le radier, perpendiculairement laxe dcoulement, et en prlevant un lment chaque 1/10 de la largeur mouille (en vrifiant que cette distance est suprieure ou gale la granulomtrie mobile naturelle la plus grossire du radier, valeur qui doit tre la distance minimale respecter). La mesure de la granulomtrie de surface des radiers prsente aussi un intrt en termes de connaissance des processus de mobilisation du substrat alluvial. Couple la puissance spcifique, elle permet de connatre la frquence minimale de mise en mouvement des matriaux du lit, habitats importants des biocnoses aquatiques et sige de processus biogochimiques.

b- Approche habitats La mthode propose pour cette approche est celle utilise dans le protocole microhabitats (Malavoi et Souchon, 1989). Elle permet de qualifier trs rapidement le substrat alluvial dun cours deau. On observe le substrat dans un rayon de 1 m autour du point dobservation et on value visuellement, au moyen dun gabarit lchelle, la taille des lments (lchelle granulomtrique utilise est celle de Wentworth modifie). On utilise un code en 6 caractres (Figure 39) :
I

type : Bloc (B), Pierre (P), Caillou (C), Gravier (G), Sable (S) ; sous-type : Fin (F) ou Grossier (G) (sauf pour les Blocs).

I et

Figure 39

Type Granulomtrique Rocher ou Dalle Bloc Pierre Grossire Pierre Fine Caillou Grossier Caillou Fin Gravier Grossier Gravier Fin Sable Grossier Sable Fin Limon Argile

Taille (mm)

Code microhabitats R ou D B PG PF CG CF GG GF SG SF L A

> 1024 256-1024 128-256 64-128 32-64 16-32 8-16 2-8 0.5-2 0.0625-0.5 3.9-62.5 < 3.9

Echelle granulomtrique utilise et gabarit pour les valuations granulomtriques visuelles (Malavoi, Souchon, 1989). Attention de bien mettre le gabarit la bonne chelle avant de lemmener sur le terrain

46

Les deux premiers caractres indiquent la classe granulomtrique la plus grossire (ex. : PG dans lexemple ci-dessous) condition que ce type occupe au moins 10 % de la surface observe. Les deux autres indiquent la classe dominante en surface occupe (ex. : PF), le substrat dominant pouvant aussi tre le plus grossier (ex. : PGPG). Les deux derniers caractres sont utiliss si deux classes dominantes apparaissent (cas le plus frquent) (ex. : PGPFCG ci-dessous).

Figure 40

Le substrat correspondant cette photo (mesure sous SIG de 49 lments chantillonns sur une grille virtuelle mailles carres, aprs mise lchelle de la photo) serait cod visuellement PGPFCG.

a J.R. Malavoi

notons que la mthode photographique verticale est trs efficace pour raliser des mesures granulomtriques de larmure sur les bancs exonds. Elle ne peut toutefois pas tre mise en uvre correctement sur des radiers submergs pour des raisons de rflectance lie la lame deau, mme en utilisant des filtres polarisants. Il existe aussi des dveloppements mthodologiques rcents (Dugdale et al., 2010) qui indiquent la possibilit de raliser ce type de mesures (avec toutefois une moindre prcision) partir de photos haute rsolution prises lors de survols basse altitude.

Modlisation du transport solide

On considrera dans cette partie la modlisation du transport solide au sens large, c'est--dire les mthodes et outils disponibles pour valuer les flux sdimentaires transports par les cours deau mais aussi leurs consquences morphologiques. Il est trs important de rappeler quil nexiste pas ce jour doutil universel et infaillible : chaque situation est unique et ncessite la mise en uvre dune panoplie doutils et de mthodes adapts. Une des grandes difficults associe lvaluation du transport solide en rivire, est que, contrairement ltude des autres composantes physiques (hydrologie, hydraulique), il nexiste que trs rarement, pour des raisons de cots notamment, des mesures prcises de terrain permettant de caler puis de valider les rsultats des calculs. Cela ne signifie pas quil nexiste pas de donnes de validation. Les donnes historiques (relevs des grandes forces hydrauliques, tmoignages), les rapports dtude, les photographies ariennes, les stockages de sdiments dans les plages de dpts, les volumes de curages, les volumes extraits dans les gravires sont autant de sources indirectes qui peuvent tre exploites pour estimer les volumes dalluvions transports par les cours deau. La multiplicit des situations rencontres sur le terrain, la diversit des outils disponibles, la raret et la difficult dexploitation des donnes font que la modlisation du transport solide en rivire ncessite un

haut niveau dexpertise.

Cependant, chaque acteur impliqu de prs ou de loin dans la gestion des cours deau peut trouver sa place dans cette expertise, condition de garder lesprit certains grands principes exposs ci-aprs, et surtout, de toujours savoir remettre en question, dun ct les croyances et de lautre, linfaillibilit des modles, la vrit se situant quelque part entre les deux. On entend par croyances les inquitudes souvent exprimes par les riverains et qui peuvent parfois influencer un diagnostic : par exemple lapparition de nombreux bancs de graviers peut tre interprte par les riverains comme un excs dapport sdimentaire motivant une demande de curage, alors quen ralit elle peut tout autant rsulter dun abaissement de la ligne deau accompagnant un enfoncement du lit, consquences dun dficit sdimentaire, ou reflter simplement lavance naturelle dun front sdimentaire. Les deux grands principes que lon pourrait suggrer pour raliser une tude objective du transport solide dun cours deau sont :
I toujours respecter une hirarchisation dans les outils et mthodes mettre en uvre. La hirarchisation des

47

outils implique, par exemple, que construire un modle numrique dun cours deau na aucun sens si un diagnostic pralable na pas dj t pos, permettant de comprendre, mme de faon approximative, le fonctionnement de ce dernier et ses ventuels dsquilibres ;
I toujours sinterroger sur les chelles pertinentes (de temps et despace). Le questionnement sur les chelles est essentiel car un problme plus ou moins local (de la traverse dun village au tronon homogne de rivire) pourra dans certains cas ncessiter une rponse globale ( lchelle du cours deau). Lchelle juge la plus pertinente conditionnera donc fortement le type doutils mettre en uvre.

Hirarchisation des outils et mthodes

On utilise trs largement le terme modlisation lorsquon tudie le transport solide. Cependant derrire ce terme gnrique se cachent une multitude doutils. Une des dfinitions propose par Le Petit Larousse pour le mot modle nous semble intressante dans le contexte de lanalyse du transport solide : Structure formalise utilise pour rendre compte dun ensemble de phnomnes qui possdent entre eux certaines relations . Un modle peut donc se dcliner sous plusieurs formes, allant de la plus simple (base sur le bon sens ) la plus complexe (mettant en uvre les dernires avances en calcul numrique et en informatique). Par ordre de complexit de mise en uvre (et donc de cot), on retiendra la hirarchisation suivante.

Le principe dquilibre dynamique

Ltat de fonctionnement moyen dun tronon de cours deau peut tre caractris par un dbit liquide par unit de largeur q, un dbit solide Qs, une pente J et un diamtre caractristique de sdiment D. Si un de ces paramtres est modifi durablement (comme par exemple lors de la cration de digues), la simple utilisation de la balance de Lane permet de prvoir, et ce en dehors de tout calcul, dans quel sens voluera le systme. Malgr sa grande simplicit, ce modle de fonctionnement est souvent suffisant pour solutionner de nombreux problmes.

Les formules de transport solide

Les formules de transport sont assez simples dutilisation et permettent de donner sommairement une premire estimation du dbit solide moyen correspondant un dbit liquide donn, pour un tronon de rivire homogne en granulomtrie et en pente. Linterprtation des rsultats de ce type de calcul doit cependant se faire la lumire dun diagnostic pralable de fonctionnement hydrosdimentaire global. En effet, les formules ont t tablies pour des tronons de cours deau lquilibre et peuvent considrablement surestimer le transport en situation de dsquilibre (par exemple en cas de rupture du transit sdimentaire).

Les codes numriques adosss des formules de transport solide

48

Les codes numriques permettent dappliquer les formules de transport non plus un tronon considr comme homogne et pour un dbit fixe, mais des gomtries complexes et des hydrogrammes de crue. Les codes (ou modles) numriques sont tout sauf des outils presse bouton et la mise en uvre de ce type de modle ncessite des comptences srieuses en hydraulique (et parfois en informatique). Ils ncessitent, au mme titre que les simples formules, davoir au pralable dj bien analys le fonctionnement du cours deau. Ils doivent alors tre considrs comme des outils daide la dcision. Certains modles numriques sont dits morphodynamiques car ils permettent de prdire lvolution de la morphologie du lit associe au transport de sdiments, voire mme de prdire lvolution de la granulomtrie au gr des transports successifs, sur de longues chelles de temps. Les formules de transport et les codes numriques sont appliqus en considrant le cours deau dans sa dimension principale, savoir dans le sens amont ->aval, en ngligeant ce qui se passe latralement et dans la dimension verticale. Ces modles, dits monodimensionnels , sont en gnral suffisants pour traiter des problmes lchelle de tronons de cours deau. Les modles numriques et les capacits de calcul actuels permettent aujourdhui de traiter des cas de plus en plus complexes, en prenant en compte les coulements amont/aval mais aussi latralement (la dimension verticale de lcoulement tant gnralement moyenne ). Ces modles dits bidimensionnels sont utiliss lorsque la morphologie du lit scarte du chenal unique et que la mobilit en plan doit tre prise en compte.

Les modles physiques

Parfois le lit du cours deau est sollicit dans ses trois dimensions (par exemple en cas daffouillements du lit au droit dun ouvrage, voire en section courante) et dans ce cas on a recours la modlisation physique. Les modles physiques sont coteux mettre en uvre et ncessitent un vrai savoir faire. En particulier il est trs difficile de respecter des lois dchelles (ou de similitude) garantissant que ce qui est observ en laboratoire se reproduira dans les mme proportions sur le terrain. On limite en gnral leur utilisation aux coulements complexes (confluences, prsence douvrages) ou lorsquil existe des enjeux conomiques forts.

Choix des chelles pertinentes

Raliser une bonne valuation du transport solide dun cours deau peut ncessiter de considrer ce dernier dans son intgralit et sur des priodes longues, mme si lon est amen se questionner sur une problmatique a priori locale et de court terme. Il est donc important de commencer ltude par la dtermination des chelles spatiales et temporelles les plus pertinentes pour atteindre lobjectif fix.

Les chelles spatiales et temporelles

Le transport sdimentaire affecte la morphologie du cours deau diffrentes chelles de temps et despace. On peut identifier trois chelles de dformation du lit lies au transport solide :
I

le transport de sdiments, que ce soit sur des lits plats ou en prsence de dunes, se produit toujours sous forme dune couche fine correspondant la mise en mouvement de la couche superficielle du lit. Lpaisseur correspondante est appele couche active . Les mesures disponibles ce jour (que ce soit laide de chanes enterres ou de traceurs magntiques) tendent indiquer que cette paisseur ne dpasse que rarement 2 fois le diamtre des grains les plus grossiers (D90) dans les rivires graviers. Ce ratio pourra tre bien suprieur pour les rivires sables. Le concept de couche active est surtout utilis en modlisation numrique pour matrialiser un compartiment dchange entre le lit au repos et les sdiments en mouvement dans lcoulement ;
49

sous cette couche dchange superficielle se trouve un stock sdimentaire qui peut ou non tre soumis des rosions et dpts, du fait du caractre transitoire des crues et de la disponibilit sdimentaire. Les dformations rsultantes de la topographie du lit vont se manifester localement de faon plus ou moins forte et variable dans le temps et lespace. Dans certains cas trs prcis (affouillement au pied dun seuil par exemple) des abaques (disponibles dans les ouvrages spcialiss) ont t produits pour prdire lpaisseur maximum des rosions. Toutefois la diversit des scnarios possibles rend difficile ltablissement dune loi universelle daffouillement, bien quil y ait eu des tentatives de formulations : pour les rivires sable : (Leopold et al. 1966)

pour les rivires graviers : (Carling 1987) O e est lpaisseur mobilise (m) et q le dbit unitaire (m3/s/m) Ce type de formule est donn titre indicatif et doit tre utilis avec prudence. Dans certains cas complexes, la modlisation numrique peut tre une alternative intressante ; un troisime type de dformation est li la propagation dondes sdimentaires (macroformes de type dunes/bancs, voir chapitres prcdents). Ces ondes peuvent parfois atteindre plusieurs mtres de hauteur et fortement rduire la capacit dcoulement lorsquelles se stockent temporairement sous un ouvrage. Elles se propagent lentement et leur dplacement est relativement prvisible si lon met en place une surveillance approprie (capteurs, photos ariennes, mesures topographiques).
I

Selon les chelles de temps et despace considres, lexpression couche active pourra galement tre utilise pour dsigner lpaisseur totale de lit concerne par les rosions-dpts ou par le passage dondes sdimentaires (Parker 2009). Les trois types de dformations dcrits plus haut font partie de la vie normale dune rivire (on parle parfois de respiration du lit), quil faudra distinguer des sur-rosions et sur-dpts rsultants de dsquilibres hydromorphologiques. La dmarche commune toutes les tudes de transport solide consiste, quelles passent par des approches sommaires ou des modles complexes, rechercher les indices permettant de savoir si la rivire est en quilibre morphodynamique ou en dsquilibre.

ttention. Un dsquilibre peut avoir une origine parfois trs loigne du lieu dobservation et peut se
manifester sur des chelles de temps bien suprieures celle de lvnement (la crue), avec parfois des consquences dramatiques pour les cosystmes et les ouvrages. Une autre difficult, et non des moindres, rside dans la dfinition mme de lquilibre.

Les temps dajustement de la pente dquilibre

Nous avons vu que les cours deau sont des systmes ouverts, qui fonctionnent en quilibre dynamique selon les fluctuations spatio-temporelles de deux variables de contrle majeures :
I

le dbit liquide (Q) ;

I le dbit solide (Qs). Une troisime variable de contrle conditionne les processus morphodynamiques, mais elle nest pas fluctuante notre chelle de temps : I

la pente de la valle (Jv).

50

Cela signifie que les caractristiques gomtriques en plan (taux de sinuosit, tresses), en long (pente) et en travers (forme des sections) du cours deau (que lon nomme variables de rponse) sajustent en permanence, par des processus drosion/dpt, aux valeurs de Q et Qs entrant, sur la base dune pente de valle fixe notre chelle de temps. On peut donc postuler que la pente dquilibre dun cours deau est tablie sur des valeurs moyennes de Q-Qs et oscille doucement autour dune valeur moyenne selon les fluctuations de forte priode de retour (1 5 ans) de ces deux paramtres. La pente dquilibre serait alors celle permettant le transfert vers laval, sans dformation majeure de la gomtrie du lit sur le long terme, des Q et Qs imposs par lamont. On peut alors affirmer :
I

quil nexiste pas une pente dquilibre mais une gamme de pentes dquilibre dynamique, tablie autour dune valeur moyenne ;

I que mme cette gamme de pentes dquilibre nest valable que si lon travaille sur un pas de temps court (100 200 ans par exemple). En effet, plus le pas de temps est long, plus les valeurs de Q et Qs peuvent fluctuer fortement (voir, dans un autre chapitre, le paragraphe sur le petit ge glaciaire). On estimera donc, pour simplifier, que les entres de Q et Qs sont fluctuantes, mais dans de faibles valeurs autour de conditions moyennes.

Dbit de crue et dbit morphogne

Le choix des chelles pertinentes concerne galement les dbits. Dbit morphogne et dbits extrmes sont trs diffrents. Le dbit morphogne est celui qui faonne le lit au gr des crues successives. On estime quil se rapproche

de la crue journalire de frquence annuelle biennale, qui correspond gnralement aussi un coulement pleins bords . Les vnements plus rares (Q20, Q100 ou suprieur) peuvent quant eux provoquer de fortes perturbations de la gomtrie en plan, en long, et en travers du cours deau loccasion dune seule crue. Mais ces perturbations sont souvent localises et temporaires, le lit se rajustant plus ou moins vite par la suite, sous leffet des dbits morphognes moyens. On distinguera deux types dtudes de transport solide parmi les plus frquentes :
I des tudes dont lobjectif est de comprendre lvolution morphologique du lit moyen et long terme, et dans

ce cas, il faut identifier le dbit morphogne ;

I

des tudes dont lobjectif est la mise en scurit dun ouvrage ou dune zone risques face aux crues extrmes et dans ce cas on sintressera aux crues rares. Quel est le dbit morphogne ? On peut trouver des lments de rponse par un calcul du dbit effectif , cest--dire celui qui transporte le plus de sdiments au cours dune anne hydrologique normale (Wolman et Miller 1960). Ce calcul est illustr sur la figure 41. La courbe (ii) est une courbe de tarage donnant le dbit solide (mesur ou calcul) en fonction du dbit liquide pour le cours deau considr.

Figure 41

51

Modle de calcul quantit-frquence du transport sdimentaire (figure extraite de Barry et al. (2008)). Pour le cours deau tudi, la courbe (i) reprsente la frquence doccurrence des dbits ; la courbe (ii) reprsente le transport sdimentaire pour des dbits croissants ; la courbe (iii) est le produit des deux prcdentes (iii)=(i) x (ii) et donne une distribution en frquence du transport de sdiments.

La courbe (i) est la courbe des dbits classs en frquence. Croise avec la courbe (ii), elle indique que les dbits les plus frquents ne transportent pas de sdiment. La courbe (iii) qui est le produit des deux prcdentes donne une distribution en frquence des dbits solides transports. Elle permet de constater que le dbit qui transporte statistiquement le plus de sdiment (en cumul sur une anne hydrologique) nest pas parmi les crues les plus extrmes ( droite sur la courbe (i)). Les diffrentes tudes ont montr quil sagit plutt du dbit de plein bord (Andrews 1980 ; Andrews et Nankervis 1995 ; Carling 1988 ; Emmett et Wolman 2001; Knighton 1998 ), qui correspond en gnral aux crues de frquence 1 2 ans (Barry et al. 2008).

Utilisation des formules de transport

Les grandes tapes

La modlisation du transport solide est schmatise sur la figure 42. Les quatre principaux paramtres sont ceux reprsents sur la balance de Lane : deux termes expriment la puissance de lcoulement (Q et J) et deux termes expriment le taux de travail effectu (D et Qs) (La balance de Lane exprime un principe bien connu de la mcanique qui est que la puissance dissipe est gale au taux de travail effectu, un facteur defficacit prs).

Figure 42

Schmatisation des tapes de calcul du transport solide.

52

Lobjectif est de calculer un des paramtres connaissant les trois autres. En gnral on recherche Qs connaissant Q, D et J. Mais on peut aussi calculer la pente dquilibre J partir de Q, Qs et D. Certaines formules permettent de calculer directement le dbit solide partir de Q, J et D, mais la plupart des approches ncessitent un calcul intermdiaire de la contrainte (Force ramene lunit de surface, en N/m2 ou Kg/m/s2)(ou force tractrice) qui sexerce sur les grains.

Rappel. La puissance en mcanique est le produit de la force par la vitesse, on montre que ramene lcoulement elle se calcule par le produit pente x dbit x poids volumique de leau. Elle est fonction des conditions hydrologiques et de la morphologie gnrale (pente et forme de la valle) et locale (style fluvial) du cours deau. Sa variabilit est donc la fois spatiale (morphologie diffrente selon les tronons de rivire) et temporelle (notamment sur le court terme par le biais des crues).
I I

la puissance brute () est calcule comme suit : = QJ (en watt/m)

la puissance spcifique () est calcule comme suit : = /l (en watt/m2) o est le poids volumique de leau (9810 N/m3), Q le dbit (m3/s), J la pente de la ligne dnergie en m/m, l la largeur du lit pour le dbit utilis (m)

Figure 43

Reprsentation schmatique dune section dcoulement.

La contrainte ou force tractrice

Pour une pente dcoulement donne J (en m/m) et en rgime uniforme, la force tractrice est directement proportionnelle la hauteur de lcoulement h (en m) et scrit : (1) Avec en N/m2 (la pente de lcoulement J est souvent assimile la pente du lit). Soit la hauteur dcoulement est disponible (mesures une chelle par exemple) soit il faut la calculer connaissant Q, J et D. On utilise pour cela une loi de frottement, la plus connue et la plus utilise tant celle de Manning-Strickler : (2) O K est le coefficient de rugosit de Manning-Strickler. Ce coefficient dpend essentiellement de la granulomtrie du lit, mais sa valeur peut galement tre fortement influence par la prsence de dunes ou par tout autre obstacle (quil soit naturel ou non) lcoulement.
I

53

La valeur de K peut tre dduite dabaques ou tre cale par une tude hydraulique et des mesures de terrain. Sa dtermination reste dans tous les cas trs dlicate (on verra par la suite quil existe des formules de transport nincluant pas ce paramtre).

I La hauteur deau h peut parfois tre difficilement mesurable dans les sections troites et irrgulires et elle est gnralement remplace par le rayon hydraulique R dfini par R = S / P, o S est la surface mouille (surface occupe par lcoulement sur une section donne) et P est le primtre mouill (longueur dfinie par la zone de contact entre le liquide et le lit). Pour une section rectangulaire de largeur L, le rayon hydraulique est donn par R = hL / (2h + L).

Le critre de Shields
Lorsque lon connat la contrainte qui sexerce sur le fond , la deuxime tape consiste vrifier si elle est capable de mettre en mouvement les sdiments prsents. Pour cela Shields (1936) a propos dutiliser une grandeur adimensionnelle * obtenue partir du ratio entre les forces motrices (contrainte exerce x la surface de la particule) et les forces stabilisatrices (poids de la particule) : (3)

O g est lacclration de la gravit, s et sont respectivement les densits du sdiment et de leau, et D est le diamtre de la particule. Shields a montr quun grain soumis un coulement (coulements turbulents rugueux, ce qui est le cas des coulements en rivire) tait mis en mouvement lorsque * dpassait une

valeur critique *c.

Cette relation trs simple est probablement une des plus utilises dans ltude du transport solide. Il nexiste cependant pas de consensus en ce qui concerne la valeur de c*. Des valeurs comprises entre 0,03 et 0,06 on t proposes depuis les travaux de Shields. Il semblerait que 0,03 soit bien adapt aux rivires sable avec des pentes trs faibles, et quune valeur de lordre de 0,045 serait plus adapte aux rivires graviers (Recking, 2009).

Les formules de transport

Pour finir, on peut calculer le flux transport laide dune formule de transport. Des dizaines de formules ont t proposes depuis un peu plus dun sicle de recherche active sur ce sujet, chacune dentre elles ayant t tablie pour des conditions hydrauliques bien particulires. Quinze formules usuelles sont prsentes en annexe. Seuls leurs domaines de validit sont prsents ci-aprs. 1- Les formules utilisant la contrainte La plupart des formules proposent un calcul partir de lexcs de contrainte (* *c) plutt que la contrainte seule, en faisant lhypothse que le transport solide est un phnomne seuil, comme lavait suggr Shields. Certaines de ces formules sont prsentes dans le Tableau 7.

Tableau 7

Principales caractristiques des formules de transport utilisant la contrainte.

Formule

Calculs intermdiaires

Donnes ncessaires U, R, D50, D90, J, L

Conditions exprimentales et domaine de validit Donnes de laboratoire 0,4 < J< 2,4 %, 0,4 < D < 29 mm

Meyer-Peter et Mueller
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*, K, Kr *, f

(1948) Engelund et Hansen (1967) R, U, D50, J, L

- Transport total (charriage + suspension) - Laboratoire, lit sable, transport important, lits plats et dunes, 0,15 < D < 1,6mm, Pentes faibles

Ackers et White (1973)

Q, U, D35, H, J, L

Transport solide total, Donnes de laboratoire, pour des Fr <0,8 (rivires de plaine), 0,4 < D < 14

Parker (1979) Mizuyama (1977) Smart et Jaeggi (1983)

* *, *c *, *c, f *, *c

R, D50, J, L R, D50, J, L R, D30, D50, D90, J, L

Donnes de labo et de terrain Laboratoire, fortes pentes Donnes de laboratoire 3 < J < 20 %, 2 < D < 10,5 mm

Recking et al (2008)

Q, D50, D84, J, L

Donnes de laboratoire, 0,1 % < J < 20 %, 0,4 < D < 44 mm

Van Rijn (1984)

U*

U, R, D50, D90, J, L

Semi-empirique, Valid pour des sables.

Une des grandes difficults dutilisation de ce type de formule est quil faut au pralable calculer des paramtres intermdiaires, et en particulier la contrainte, ce qui ncessite de connatre le rayon hydraulique R. Le rayon hydraulique (ou la hauteur deau) associ un coulement traduit la rsistance que le lit oppose cet coulement, pour un dbit et une pente donns. On comprendra aisment que, toutes choses tant gales par ailleurs, un lit localement entrav par un obstacle (dunes, embcle) produira une hauteur deau suprieure celle produite par les seuls sdiments reposant sur le mme lit, non obstru. Donc si une telle mesure de hauteur deau est intgralement applique (via le calcul de la contrainte) aux grains poss la surface du lit, cela conduira invitablement une surestimation de la force applique ces derniers, et donc du dbit solide transport. Pour palier cette difficult, plusieurs solutions ont t proposes. Par exemple, la formule de Meyer-Peter et Mueller intgre une correction de la contrainte partir dun ratio entre le coefficient de rugosit totale du lit (K) et le coefficient de rugosit des grains seuls (K'). Cependant elle est trs dlicate utiliser car la dtermination de K et K nest pas triviale et ncessite de bien connatre lhydraulique de la section. Une solution souvent retenue et propose par Einstein et Barbarossa (1952) consiste considrer quune dcomposition linaire est possible entre les diffrentes formes de rsistance lcoulement dans le calcul du rayon hydraulique total (Rtotal = Rgrains + Rformes du lit), et utiliser une loi de frottement tablie pour des coulements sur lits plats et sans obstacles (gnralement tablies en laboratoire) pour calculer le rayon hydraulique associ la rsistance des grains. La valeur de Rgrain ainsi obtenue peut tre utilise pour le calcul de la contrainte (Eq.1) utiliser dans les formules de transport. De nombreuses formules ont t proposes pour modliser Rgrain (quon appellera R par la suite) et une forme drive de la loi logarithmique de paroi est gnralement utilise. En faisant lhypothse dune section dcoulement rectangulaire (ce qui permet dcrire R = HL / (2H + L)), elle scrit: (4)

On considre gnralement D = D50 pour les rivires sable (Keulegan 1938) et D = 3,5 D84 pour les rivires graviers (Hey 1979). Linconvnient de cette quation est que le calcul de R ncessite une approche itrative. 2- Les formules utilisant le dbit Etant donn la difficult lie au calcul de la contrainte, plusieurs auteurs ont recherch une relation empirique donnant directement le dbit solide Qs en fonction du dbit liquide total Q ou spcifique q = Q / L. Ces formules sont trs simples utiliser et ne ncessitent aucune itration.
55

Tableau 8

Principales caractristiques des formules de transport testes utilisant le dbit.

Formule

Calculs intermdiaires

Donnes ncessaires Q, D40, J, L

Conditions exprimentales et Domaine de validit Ajustement de donnes de laboratoire et terrain, J < 1 % (a priori D40 rfre la granulomtrie de subsurface (Bathurst 2007))

Schoklitsch (1962)

qc

Rickenmann (1991) Sogreah (1991)

qc Qc

Q, D30, D90, J, L

Laboratoire, 0,0004 < J <0,2, 0,4 < D < 10 mm

Q, D30, D50, D90, J, L Ajustement donnes de Laboratoire, partir de la formule de Smart et Jaeggi avec lhypothse L / H = 18, 0,25 < J < 20 %

Lefort (2007)

Plusieurs paramtres

Q, Dm, J, L

Transport par charriage + suspension Ajustement de donnes de laboratoire et de terrain, 0,1 < D < 55 mm, J < 20 %

3- Autres formules Bagnold (1980) a propos une formule base sur la notion de puissance disponible (B tant la largeur mouille (m) et U la vitesse moyenne (m/s)): (5) Sur le mme principe Yang (1972) a dfini la puissance unitaire comme tant le produit de la pente par la vitesse de lcoulement et a utilis ce paramtre pour tablir plusieurs quations de transport dont une spcifique pour le transport par charriage (Yang 1984). Einstein (1937) a dvelopp une fonction de probabilit pour dcrire le charriage. Le calcul du transport avec cette mthode ncessite cependant plusieurs abaques et nest pas aise. Sur la base de ces rsultats Brown (1950) a propos une quation de charriage.

Tableau 9

Formules de transport utilisant la puissance de lcoulement ou probabilistes.

Formule

Calculs intermdiaires

Donnes ncessaires q, H, J, Dm, L Q,U, J, D50, L R, D50, J

Conditions exprimentales et Domaine de validit Laboratoire, D = 1,1 mm Donnes de laboratoire, 2 < D < 7 mm Laboratoire, sables et graviers 0,3 < D < 29 mm

Bagnold (1980) Yang (1984) Einstein (1950 ); Brown (1950)

, c U*, Ucr *

Ces formules posent le mme problme que les formules utilisant la contrainte puisquune connaissance pralable des paramtres hydrauliques est ncessaire (U, H).

Prcision des formules de transport

1- Critres dvaluation
56

Les mesures ralises tant sur le terrain quen laboratoire ont montr que pour une condition hydraulique donne, le transport solide nest pas constant, mais fluctue en permanence dans le temps, parfois de plusieurs ordres de grandeurs (Figure 44). Ces fluctuations sont soit instantanes (phnomnes de tri granulomtrique), soit vnementielles (phnomnes dhystrsis, c'est--dire de dcalage par rapport lhydrogramme de crue), soit saisonnires (phnomnes de recharge et de dstockage du lit). Dans le meilleur des cas on peut donc esprer que les formules prdisent une moyenne autour de laquelle le transport solide va considrablement fluctuer, mme loccasion dun seul vnement hydrologique.

Figure 44

Mesure du charriage sur Dupuyer Creek (Whitaker et Potts, 2007). La figure fait clairement apparaitre que plusieurs dbits solides peuvent tre rattachs une mme valeur du dbit liquide, et ce, dans un rapport de 0,1 10.

Cest pourquoi le critre utilis pour lvaluation de la validit des formules est le pourcentage (score) de points de cet chantillon dont le ratio r [Dbit solide calcul / Dbit solide mesur] est compris dans un intervalle donn. Par exemple un score de 80 % affich pour lintervalle [0,1-10] signifie que 80 % des prdictions sont correctes plus ou moins 10 fois la valeur calcule. Cet intervalle (deux ordres de grandeur) peut paratre large, mais il est compatible avec les fluctuations naturelles du charriage (Figure 44) et les incertitudes associes aux mesures. 2- Limites dutilisation des formules

Les formules prsentes ci-dessus ont t testes loccasion dun projet financ par le Ple Grenoblois des Risques Naturels (Programme 2008) sur des jeux de donnes de transport solide mesur : 1317 mesures
en laboratoire et 6 920 mesures de terrain (mesures instantanes au Helley-Smith ou pige sdiments). Les rsultats des tests sur matriaux uniformes sont prsents sur la figure 45. Plutt que donner le score obtenu par chaque formule, on a reprsent, pour chaque condition hydraulique (reprsent ici par le rapport de contrainte * / *c), un score mdian associ de ses quartiles (25 % et 75 %), du minimum et du maximum. Les scores sont globalement bons (suprieurs 80 %) et restent levs (jusqu 70 %) lorsquon considre un intervalle plus restreint (0,2 < r < 5). Ces bons scores (relatifs) sexpliquent en grande partie par le fait que ces donnes ont t trs largement utilises pour ltablissement de la plupart des formules. Cependant on constate quils se dtriorent rapidement lorsque le rapport * / *c est infrieur 1,2, ou autrement dit, lorsque lon se rapproche des conditions de dbut de mise en mouvement des sdiments. Ceci sexplique par les incertitudes sur la valeur de la contrainte critique *c. Cette incertitude explique galement les scores affichs pour * / *c < 1 (du transport solide continue exister mme lorsque le seuil de mise en mouvement est suppos ne pas tre dpass).

Figure 45

57

Scores (% de valeurs vrifiant 0,1 < qcal/qmes < 10) obtenus par lensemble des modles tests sur les mesures de laboratoire.

Un protocole similaire a t utilis pour tester lefficacit des formules sur les donnes de terrain. Cependant, contrairement aux matriaux uniformes de laboratoires, les granulomtries sont tendues et une des difficults a consist choisir un diamtre reprsentatif pour caractriser le sdiment dans le calcul du nombre de Shields (Eq.3). Comme bien souvent le transport se produit alors que les lments les plus grossiers de surface sont immobiles, les rsultats ont t analyss en fonction de la mobilit du diamtre D84. Le nombre de Shields associ peut tre estim par la formule suivante (Recking 2009) : (6)

Figure 46

58

Scores obtenus par les diffrents modles tests sur les mesures de terrain (6 920 valeurs).

Les rsultats des tests sont prsents sur la figure 46a. Ils montrent que la performance des modles est globalement trs faible tant que le rapport 84 / c84 est infrieur 1,2 (autrement dit, tant que les gros lments structurants de la surface du lit ne sont pas pleinement mobiles). Les formules prsentent des scores levs uniquement lorsque les contraintes sont deux fois suprieures aux contraintes de mise en mouvement du diamtre D84. Ce rsultat rappelle celui obtenu avec les matriaux uniformes. Cependant il nest pas anodin puisque beaucoup de cours deau ayant un crtage de leurs crues partir du dbit de pleins bords, les contraintes

de cisaillement relles ne dpassent que trs rarement de plus de 1,2 fois la valeur de la contrainte critique c au cours dune anne hydrologique normale (Andrews 1983 ; Mueller et al. 2005 ; Parker 1978 ;
Parker et al. 2007; Ryan et al. 2002 ). Une analyse en dtail des rsultats montre que les faibles scores au voisinage des conditions de dbut de mouvement sont soit dus la prdiction dun dbit solide nul alors quil ne lest pas (Figure 46b), soit une surestimation du dbit solide qui peut alors atteindre plusieurs ordres de grandeur (Figure 46c). Une autre limitation apparat lorsque les scores sont prsents en fonction du diamtre D84 (Figure 47).

Figure 47

59

Scores obtenus par les diffrents modles tests sur les mesures de terrain (6 920 valeurs), en fonction du diamtre D84 de surface.

Les scores deviennent trs faibles lorsque le diamtre D84 de la surface du lit dpasse 50 mm. Une analyse dtaille des donnes montre que cela est d la fois la perte defficacit des chantillonneurs de terrain lorsque les diamtres deviennent importants (do une mauvaise qualit des donnes utilises pour la comparaison), mais aussi des effets de masquage et surexposition mal (voire pas du tout) pris en compte dans les formules : le transport est souvent constitu de sdiments fins dont la mobilit est rduite, car ils sont protgs de lcoulement principal par les gros lments structurant la surface du lit, la plupart du temps immobiles. Une dernire limitation est lie aux pentes fortes (suprieures 1 %) o les effets de masquage (Recking 2010) et les contraintes de dbut de transport (Recking 2009) sont plus importants. Ainsi la plupart des formules donne des scores trs honorables lorsquelles sont utilises pour calculer du transport de sable ou de graviers fins sur des pentes faibles. En torrents et rivires de pimonts, les conditions dcoulement se font souvent au voisinage du dbut de transport et elles doivent tre utilises avec beaucoup de prcaution, si possible aprs confrontation quelques mesures de transport ralises sur le site dtude.

3- Quelques avances rcentes Les limitations des formules sont lies essentiellement aux incertitudes sur la valeur de la contrainte critique de mise en mouvement *c, et sur les corrections de contrainte ncessaires pour tenir compte des effets de masquage et surexposition. Pour palier ces limitations, certains auteurs (Parker et al. 1982; Wilcock et Crowe 2003) ont propos des formules de transport solide calculant non plus un dbit solide moyen, mais un dbit solide pour chaque diamtre en prsence. Ces modles ne sont plus de simples formules mais des algorithmes assez compliqus utiliser, et surtout ncessitent de connatre la courbe granulomtrique complte soit de la surface du lit, soit de la sous-couche (les deux variantes ayant t proposes). Par consquent ils sont relativement peu utiliss en ingnierie. De plus, les tests raliss ont montr quils ntaient vritablement fiables quavec un calage de certains paramtres sur des mesures de terrain. Une nouvelle formule a t dveloppe dans le cadre dun programme de recherche financ conjointement par le Ple grenoblois des risques naturels et lAgence Nationale pour la Recherche (ANR GESTRANS). Loriginalit de cette approche a consist donner une place centrale au diamtre D84 du fait de son importance reconnue pour lhydraulique (et donc la contrainte) et la mobilit des sdiments du lit. Les nombres de Shields *84 et *84c sont donc calculs pour ce diamtre (Eq.3 et 6). Les dtails concernant le dveloppement de cette formule ont t publis par ailleurs (Recking 2010). Les donnes ncessaires au calcul sont le dbit Q (ou le rayon hydraulique), la largeur du lit L, la pente du lit J, les diamtres D50 et D84 mesurs par la mthode de comptage visuelle de Wolman, non tronque. La formule de transport scrit : (7) La forme gnrale du modle est prsente sur la figure 48.

Figure 48

60

Modle de transport solide avec une partie asymptotique et une dcroissance en zro conditionne par la valeur de 0* (Recking 2010).

Le terme K impose lintensit du transport aux fortes valeurs (lorsque tout bouge ) alors que la valeur de la contrainte 0* est responsable de la dcroissance plus ou moins rapide de la courbe en fonction de la perte de mobilit des diamtres en prsence, lorsque la contrainte se rapproche de zro (ce terme dpend de la contrainte critique et de limportance des effets de masquage). K et 0* peuvent tre cals sur des mesures de terrain (lorsquelles existent) pour le site dtude mais ces termes ont galement t modliss : (8)

Avec s 2 650 000 g/m3 et s = s / 2,65 pour les matriaux naturels. La modlisation de K et 0* sest faite en plusieurs tapes et repose sur :
I lhypothse que le comportement asymptotique du transport de sdiment sur le terrain (loin du dbut de mouvement, lorsque tous les diamtres sont en mouvement) pouvait tre calqu sur les mesures de laboratoire (Recking et al. 2008) ; I une I

volution de la mobilit sdimentaire (i.e du D84) avec la pente (Recking 2009) ;

une analyse des faibles transports (mesures ralises sur 33 cours deau de lIdaho (King et al. 2004)) en fonction des effets de masquage (considrs travers le rapport D84 / D50) et de la mobilit du D84 (Recking 2010). Lorsque D84 / D50 est inconnu il peut tre remplac par 2,1 (valeur statistiquement reprsentative). La contrainte *84 doit imprativement tre calcule pour le diamtre D84 (ou 2,1 D50) partir de lEq.3. Le rayon hydraulique mesur R peut tre utilis, mais son utilisation est dlicate car ce paramtre est difficile mesurer pour une section quelconque, et aussi parce quil doit tre corrig pour les rivires sable pour ne tenir compte que de la rsistance de grain (voir discussions au paragraphe prcdent). Une autre approche propose ici consiste calculer *84 directement partir du dbit unitaire q (m3/s/m), (Tableau 10).
Tableau 10

Mthode de calcul de la contrainte partir du dbit.

( pentes fortes ) ( pentes faibles )

1,6 3,2

0,23 0,30

-0,46 -0,61

-0,32 -0,09

Cette formulation est drive dune mthode originale de calcul de la vitesse (Rickenmann et Recking 2011) et ne ncessite aucune correction particulire (pour tenir compte des rsistances de forme par exemple). Une application numrique de cette mthode de calcul du transport solide est prsente au chapitre suivant. La figure 49 compare cette nouvelle formule avec les mesures de transport solide en milieu naturel (7660 mesures sur 89 cours deau). Trente trois cours deau (donnes USDA United state department of agriculture, gauche sur la figure) ont servi construire le modle et les 56 autres (publications USGS United state geological survey, USFS United state forest service et autres, droite sur la figure) ont t utiliss comme sites tests ( blind test ). On peut constater que pour tous les cours deau, la mdiane et les quartiles sont dans lintervalle [0,1-10], ce qui est en accord avec les fluctuations naturelles associes au charriage (Figure 44) et les incertitudes sur les mesures (de la largeur participant rellement au transport, de lhydraulique, et du dbit solide).

61

Figure 49

Les (a) et (b) dans les lgendes du livre sont rserves Comparaison de la nouvelle formule avec les dbits solides mesurs sur 89 cours deau : 33 dans lIdaho ( gauche) et 56 autres cours deau ( droite, Blind test).

 titre de comparaison, la figure 50 prsente les mmes calculs raliss avec la formule de Meyer-Peter & Mueller (probablement la plus utilise en ingnierie) considre avec et sans correction de la contrainte (via le coefficient K / K). Les dbits solides calculs sont soit nuls soit largement surestims, except pour quelques cas (rivires sable et graviers fins) ou la condition * / *c >> 2 est vrifie. Il est difficile ce stade dtre affirmatif sur les limites dutilisation de la nouvelle formule. Le blind test ralis sur une large gamme de pentes (0,0002 < J (m/m) < 0,07), de diamtres (0,9 < D (mm) < 558) de largeurs (0,3 < L (m) < 200) et de contraintes (0,06 < 84*/*c84 < 41) na pas montr de limitations particulires, et les scores de 86 %, 72 % et 38 % ont t obtenus lorsque r = qscal / qsmes est considr dans les intervalles [0,1-10], [0,2-5] et [0,5-2.]

Figure 50

62

Comparaison de la formule de Meyer-Peter & Mueller (considre avec et sans correction de la contrainte) avec les dbits solides mesurs sur 89 cours deau (a) 33 dans lIdaho et (b) 56 autres cours deau (utiliss en blind test ).

Cependant, les expressions de K et 0* ont t proposes pour le cas gnral et ne seront peut-tre pas valides dans certaines situations particulires, comme par exemple aux trs fortes pentes (> 5%) o le charriage prsente de nombreuses spcificits qui ne pourront tre abordes dans le cadre de cet ouvrage. Une solution, lorsque cest possible, consistera caler 0* partir de quelques mesures de terrain.

Sensibilit des formules aux donnes dentre

En considrant que lquation prsente ci-dessus est suffisamment reprsentative de la charge solide susceptible dtre transport en moyenne par un cours deau, on peut tester sa sensibilit aux diffrents paramtres utiliss dans le calcul du nombre de Shields (diamtre, pente, rayon hydraulique). Etant donn que dans la pratique non pas un mais tous les paramtres seront vraisemblablement entachs dune erreur, on a considr sur la figure 51 les effets combins de ces erreurs sur le rsultats escompt.

Figure 51

Effet combin des erreurs sur le calcul du dbit solide. Quatre enveloppes sont reprsentes selon que les paramtres sont surestims ou sous-estims, mais aussi selon que les effets de ces erreurs se cumulent ou se neutralisent.

Les erreurs (donnes en % sur laxe des abscisses) sont appliques soit positivement soit ngativement chaque paramtre R, J, D. Le diamtre dune part, la pente et le rayon hydraulique dautre part, agissent de faon antagoniste dans le nombre de Shields si lerreur est compte de faon identique sur chaque paramtre. Lenveloppe des erreurs induites sur le dbit solide calcul est alors minimise (en orange sur la figure). Par contre si lerreur associe au diamtre et aux autres paramtres volue inversement, il ny a plus compensation mais cumul des effets sur le calcul du transport (enveloppe rouge sur la figure 51). Ces enveloppes sont donnes pour illustrer la forte sensibilit des formules, mais le calcul dincertitude doit tre ralis au cas par cas. Il faut garder lesprit que du fait des nombreuses incertitudes inhrentes la dfinition des paramtres dentre (diamtres des grains, largeur active de transport, dbit, pente), une erreur dans un rapport de 1 2, voire de 1 5, peut tre considre comme trs raisonnable pour le calcul du transport solide moyen.

63

De lutilit des formules de transport

Etant donn leur degr de prcision et leur grande sensibilit aux paramtres dentre, quelle peut tre lutilit des formules de transport ? Pour essayer de rpondre cette question, nous avons test laptitude des formules prsentes au paragraphe prcdent reproduire des bilans sdimentaires (programme PGRN 2008, Ple Grenoblois d'tudes et des recherches pour la prvention des Risques Naturels, en collaboration avec le service RTM 38). Pour cela des volumes mesurs (remplissage de fosses dextraction ou volumes de curage) sur trois cours deau (la Barnavette, lEsconavette et la Galaure) ont t compars aux volumes simuls partir dune connaissance des chroniques hydrologiques, des pentes et des granulomtries de surface (dtermine par la mthode Wolman). Les valeurs mesures sont des cumuls lchelle de la crue pour la Barnavette et Esconavette (Liebault et Laronne 2008) ou lchelle interannuelle pour la Galaure (curages de la Compagnie Nationale du Rhne la confluence avec le Rhne). Ce sont donc des moyennes qui lissent les fluctuations naturelles et instantanes du transport (Figure 52), permettant ainsi une comparaison directe avec les moyennes calcules. Le principe a consist dcomposer les hydrogrammes de crue en pas de temps gaux (30 minutes pour la Barnavette et lEsconavette et 1 jour pour la Galaure), calculer le dbit solide associ au dbit liquide pour chaque pas de temps, et enfin cumuler les rsultats pour tous les pas de temps. Pour ces trois cours deau

alpins trs encaisss lessentiel du transport est assur par des contraintes fortes (avec un rapport *84 / *c84 toujours suprieur 1,5) favorables aux calculs. Les rsultats obtenus avec lensemble des formules ont t trs contrasts, mais globalement les limitations mises en vidence pour les mesures de dbit solide instantan (voir paragraphe prcdent) ont t retrouves, avec une surestimation des volumes transports par lEsconavette (pente 2,4 % et diamtre D84 de 80 mm) pour pratiquement toutes les formules. La figure 52 prsente le rsultat des calculs effectus avec la formule prsente au paragraphe prcdent (Recking 2010). La plupart des volumes mesurs ont correctement t prdits dans une fourchette de 1 10, voire mme de 1 5, y compris pour lEsconavette (les ratios des volumes totaux calculs et mesurs pour la Barnavette, lEsconavette et la Galaure sont, respectivement 0,6, 1,4 et 0,7), ce qui peut tre considr comme trs satisfaisant tant donn les incertitudes lies aux mesures et aux donnes dentre.

Figure 52

Bilans en volume calculs pour trois cours deau alpins avec la formule de transport (Recking 2010). 64

En fonction des donnes mesures disponibles, les formules de transport pourront aussi tre ajustes (calage) pour coller au mieux aux spcificits du site tudi (mais il est prfrable dans la mesure du possible de rcolter lavis dun spcialiste).
I

Prvoir lvolution morphologique des cours deau

Comment dfinir un tat dquilibre dynamique, et quelles sont les oscillations prvisibles autour de la valeur dquilibre moyen ?

Mthodes comparatives et principe dquilibre

Avant de procder un quelconque calcul, il est trs important de commencer par dterminer les caractristiques gomtriques naturelles du cours deau (plan, long, travers), avant amnagements ventuels ou sur un cours deau de mme type non perturb. Ces donnes pourront servir de rfrence. Par ailleurs de nombreux signes sur le terrain permettent de juger de la dynamique dun cours deau et de son tat par rapport lquilibre (cf chapitres prcdents et suivants). Une rosion localise ne permet aucune conclusion. Par contre de nombreux indices dincision prsents sur un linaire important indiquent probablement un enfoncement gnralis du lit, et donc un dficit sdimentaire par rapport un tat antrieur, ou un processus drosion rgressive.

Les quations dites du rgime

Des quations ont t produites pour tenter de dfinir la gomtrie dquilibre dun cours deau. Les premires tudes sur les concepts de gomtrie dquilibre ou de rgime ont t menes en Inde et au Pakistan entre la fin du XIX sicle et les annes 30, par des ingnieurs anglais cherchant construire des canaux les plus stables possibles afin de limiter les cots de maintenance. Ils ont analys les caractristiques gomtriques, hydrologiques et sdimentologiques de canaux dj construits et ont retenu les valeurs des canaux les plus stables, cest--dire ceux qui vacuaient vers laval les Q et Qs imposs, sans dformation majeure de leur lit (notion dquilibre dynamique). Ils en ont dduit les premires lois empiriques des canaux en quilibre dynamique, dites lois ou quations de rgime . Par la suite, la mme dmarche a t applique par dautres chercheurs sur des rivires naturelles et des modles physiques (annes 1950 90). De nombreuses quations ont ainsi t labores qui permettent dapprocher les valeurs dquilibre de largeur, profondeur, pente en fonction de deux variables majeures : le dbit de pleins bords Qb et la granulomtrie du lit. Les quations donnes ci-aprs (Parker et al. 2007) proviennent de lajustement de donnes recueillies sur 72 cours deau couvrant une large gamme de pente (0,003 % 3 %), de largeur et de D50. Tous les paramtres sont adimensionnaliss de la faon suivante (lindice b dsignant le plein bord ):

(9) (10) (11) Ces quations donnent des rsultats intressants pour la largeur (qui sajuste gnralement plus vite que la pente si les berges sont rodables) et la profondeur, mais restent peu prcises pour la pente, les donnes disponibles tant rparties dans un rapport de 1 10 autour de la droite dajustement. Plus prcisment, le rapport des valeurs mesures et calcules est compris dans une fourchette allant de 1 3 pour ce qui concerne la largeur et la hauteur et de 1 15 pour la pente. Ce type de formule peut tre utilis, mais avec vigilance et modestie, pour vrifier si une section dcoulement correspond sensiblement sa valeur dquilibre ou pour prdfinir approximativement une section de projet. Elles devront tre utilises avec encore plus de prudence pour dfinir une pente dquilibre.

65

La pente de non transport

Les quations du rgime prsentes au paragraphe prcdent donnent le profil dquilibre atteint par un cours deau transitant vers laval les dbits Q et Qs imposs. Mais dans certains cas il peut y avoir tarissement de la source sdimentaire Qs (en aval dune extraction ou dun barrage par exemple). A dbit liquide inchang, le cours deau va alors naturellement roder son lit conformment au principe dquilibre, jusqu atteindre une nouvelle pente en dessous de laquelle plus aucun sdiment (dune certaine taille, aux choix de lexprimentateur) ne pourra tre mis en mouvement par les dbits considrs (tant admis que les berges sont fixes car sinon elles participent aux apports solides et Qs devient alors > 0). Cette nouvelle pente de non transport JNT peut se calculer facilement en considrant que pour la hauteur deau de plein bord, la contrainte exerce sur le fond concidera avec la contrainte critique c de mise en mouvement des sdiments en prsence.

En combinant les quations de Manning-Strickler (Eq.2) et de Shields (Eq.3) on obtient la relation suivante (on fait ici lhypothse dun tronon homogne o seule la rugosit de fond sdiments soppose lcoulement et est prise en compte dans le coefficient de Strickler K), o q = Q / L est le dbit spcifique en m3/s/m, pour un matriau naturel de densit s = 2650 Kg/m3: (12) Avec *c = 0,03 pour les rivires sable et 0,045 pour les rivires graviers. La formule est ici prsente avec le diamtre mdian D50 de la granulomtrie du lit, mais les mcanismes en jeux sont complexes et ce diamtre doit tre adapt au cas par cas. Par exemple si lrosion de la couche de surface met jour des couches sous-jacentes granulomtrie plus fine, le diamtre caractristique sera surestim, ainsi que la pente finale aprs rosion. Inversement si un pavage se met en place avant que ne soit atteinte la pente de non transport calcule pour le diamtre considr, la pente finale sera sous-estime.

Utilisation des formules de transport

Si les apports solides sont non nuls, la mme dmarche peut tre utilise pour calculer la nouvelle pente dquilibre du lit aprs un amnagement, mais en utilisant cette fois une formule de transport. On peut par exemple sinterroger sur les consquences de lendiguement dun tronon homogne dont les caractristiques sont les suivantes : Largeur 10 m, dbit morphogne 2 m3/s, pente 1 %, D50 12 mm. Si ce tronon est considr lquilibre (par connaissance historique du site, inspection de terrain, ou par application dune des mthodes dj cites), on peut estimer le dbit solide moyen transport avec une formule approprie. Considrons la formule prsente au paragraphe prcdent (Recking, 2010). Le calcul (en prenant D84=2,1D50) donne un dbit solide moyen gal 500 g/s. Si lendiguement prvoit de rduire la largeur du lit 5 m, alors le dbit unitaire passerait de 0,2 0,4 m3/s/m, et, pour une pente de 1 %, la formule indique une nouvelle capacit de transport de 1370 g/s (soit trois fois plus). Si on considre que le flux qui provient de lamont reste lui inchang (soit 500 g/s), on constate quil y aura dficit dapport depuis lamont aprs amnagement par rapport la nouvelle capacit de transport. Par consquent lcoulement se chargera directement dans le lit, produisant une rosion du fond. La formule de transport indique que la nouvelle pente qui permettra le transit des apports amont est 0,63 %. Cet exemple trs simple peut tre appliqu de nombreuses situations pour valuer les grandes tendances volutives de tronons gomtrie homogne. Cependant, ds que lon considre un trs long linaire, avec des tronons sections moyennes et pentes variables, la modlisation numrique est recommande. Par ailleurs, comme les rsultats des formules sont utiliss en relatif et non en absolu, lutilisation de ces dernires est moins contraignante que, par exemple, pour calculer un bilan sdimentaire. Pour le cas considr ci-dessus, la formule de Rickenmann donnerait par exemple, les mmes variations de pente mais avec des dbits solides trs diffrents.

66

Modlisation numrique
Le tronon considr doit dabord tre discrtis en un maillage rgulier partir de sections en travers judicieusement choisies. Il nest pas ncessaire de multiplier le nombre de sections linfini. Ces dernires doivent au minimum rendre compte des changements brusques de gomtrie et des singularits (ouvrages), les segments homognes pouvant ensuite tre interpols entre chacune de ces sections cls. Sur la base de ce maillage, les modles (ou codes) numriques rsolvent de proche en proche les quations de lhydraulique (quations de Barre de Saint-Venant associes une loi de frottement) et du transport (quation dExner associe une formule de transport). Pour chaque pas de temps (celui choisi pour propager

Figure 53

Exemples de maillages 2D de lAveyron (A. Paquier comm.pers.).

lhydrogramme) et despace (celui choisi pour le maillage), les codes calculent les valeurs des caractristiques hydrauliques (vitesse, hauteur, contrainte au fond) et une valeur du transport solide associ. Cest la diffrence entre ce qui sort dune maille et la capacit de transport de la maille suivante qui dtermine sil y a dpt ou rosion dans cette dernire. Certains codes fonctionnent gomtrie fixe et ne font que transiter une charge solide. Leur intrt est donc trs limit pour dterminer lvolution morphologique dun cours deau. Cependant la plupart des codes dvelopps aujourdhui sont capables de modifier la gomtrie du lit en fonction du transport solide calcul chaque pas de temps. Les codes les plus labors permettent mme un calcul diffrenci pour chaque classe granulomtrique et proposent un calcul de lvolution de la granulomtrie du lit. Nanmoins plus un code est sophistiqu et plus il est gourmand en donnes dentre et de calage. Les codes ncessitent de dfinir des conditions aux limites :
I un I un I et

hydrogramme de crue ; apport solide en entre ; dans le cas dun coulement fluvial avec contrle aval, une loi hauteur dbit impose la section aval.
67

La principale difficult consiste en gnral dfinir lapport solide provenant de lamont. Dans le
meilleur des cas on disposera de mesures de terrain pour le site tudi. Une autre alternative consiste considrer quen amont de la zone dtude, la rivire fonctionne lquilibre et utiliser une formule de transport approprie pour estimer un apport depuis un tronon amont fictif (Ferguson et Church 2009). Les modles monodimensionnels sont en gnral suffisants pour traiter lvolution du profil en long lorsquon a traiter un cours deau chenal unique peu dynamique en plan. Lorsque la dynamique latrale est forte on peut tre amen utiliser des codes bidimensionnels. Cependant quel que soit le type de calcul, on comprend bien, avec ce que nous avons vu prcdemment, que les modles ne sont pas des outils presse bouton . Leur mise en uvre ncessite un haut niveau dexpertise et surtout, une parfaite connaissance pralable du fonctionnement hydromorphologique du cours deau tudi. Un modle numrique construit de faon pertinente et avec des donnes de qualit, peut alors tre un puissant outil prospectif. Ce type doutil a t utilis pour reproduire de nombreuses situations telles que lvolution dun pavage, laffinement de la granulomtrie vers laval, le recoupement de mandres, lrosion des matriaux issus dun glissement de terrain, les consquences de lenlvement dun barrage, ou encore lvolution court terme (20 ans) du profil topographique et granulomtrique. Une synthse intressante sur lutilisation des codes numriques 1D a t propose par (Ferguson et Church 2009).

Synthse : quelle mthode utiliser en fonction des objectifs de ltude ?

Ne pas restreindre un outil une situation donne et montrer quil existe une panoplie doutils qui peuvent tre mis en uvre pour chaque situation (unique) rencontre sur le terrain, a t lobjectif de ce chapitre. On peut nanmoins prsenter quelques exemples de mise en uvre de ces diffrents outils en fonction de quelques objectifs dtude (Rsum en Tableau 11).

Dtermination d'une rosion progressive en aval d'un barrage

En pigeant les sdiments provenant de lamont, les barrages crent une rupture du transit sdimentaire qui peut affecter durablement la pente dquilibre. En effet, lors des forts vnements hydrologiques le barrage fonctionnera par surverse. La puissance disponible (produit de la pente par le dbit) ne sera alors plus compense par un apport de sdiments depuis lamont, et la fourniture sdimentaire se fera directement au dtriment du stock disponible dans le lit en aval de louvrage (rosion). La nouvelle pente pourra tre estime partir de la pente de non transport calcule partir dun dbit morphogne (qui devra dans ce cas tenir compte des modalits de gestion des surverses). Mais cette pente pourra aussi tre conditionne par les oprations de chasse permettant une restitution pisodique de la charge stocke en amont du barrage : en fonction de lintensit (en dbit) et de la frquence des oprations, ces chasses auront un impact plus ou moins fort sur la morphologie du lit. Une modlisation numrique est recommande pour optimiser lefficacit des chasses.

Dtermination d'une rosion rgressive en amont d'un seuil que l'on va supprimer
Considrons un tronon de rivire dont la cote aval est cale par un seuil et que ce tronon fonctionne lquilibre (louvrage est ancien et la morphologie du lit est stable). Quelles peuvent tre les consquences de la suppression de ce seuil ? La simple application du principe dquilibre (balance de Lane) permet dapporter des rponses non seulement qualitatives, mais aussi quantitatives. Au droit de la suppression de louvrage, on va crer une pente localement trs forte et donc une puissance (dbit x pente) excessive par rapport aux apports solides provenant de lamont. Pour compenser ce dsquilibre lcoulement va, comme dans le cas prcdent, puiser les sdiments directement dans le lit au droit de la suppression douvrage. Cette rosion locale va se produire de proche en proche vers lamont : lrosion est dite rgressive . La progression vers lamont de ce front rosif na aucune raison de sarrter tant quil ne rencontrera pas un point dur (seuil naturel ou non) ou que la pente naura pas atteint sa valeur dquilibre. Sur le long terme, ce tronon retrouvera sa pente initiale (car le tronon tait suppos fonctionner lquilibre), mais il sera fortement abaiss, son nouveau niveau de calage tant la cote du lit en aval de louvrage avant suppression. Les consquences sont donc potentiellement dsastreuses, pour lenvironnement, mais aussi pour les fondations douvrages. Cet abaissement du lit pourra dans certains cas tre attnu par londe sdimentaire cre par lvacuation vers laval des sdiments rods. Cette attnuation sera dans tous les cas limite et son importance dpendra de la morphologie du lit en aval. Une modlisation numrique peut tre ncessaire pour estimer limportance et les rpercussions de cette onde.

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Dtermination d'une pente d'quilibre par tronon homogne

La dtermination dune pente dquilibre est certainement un des exercices les plus dlicats. Etant donn tout ce qui a t rappel plus haut, il ny a pas doutils permettant de rpondre de faon certaine et prcise cette question. La recherche de la pente dquilibre pour un tronon de rivire donn relve plus de la recherche dun consensus sur le fonctionnement de ce cours deau. Le cas idal est lorsquon a affaire un cours deau dont la morphologie est connue et stable depuis plusieurs dcennies, et qui pourra tre considr comme fonctionnant lquilibre. Dans le cas contraire, il est important de replacer le cours deau dans une

dynamique (rosion ou aggradation) par une analyse des informations historiques disponibles (topographie, volumes curs etc.). Pour finir connaissant les dbits et le transport solide, on peut inverser lutilisation des formules de transport pour en dduire une pente dquilibre. Les dbits peuvent tre connus aux stations hydromtriques, ou par une tude hydrologique approprie, mais le transport solide est rarement connu (sauf en cas de campagne de mesure spcifique ou lorsque des volumes de curage sont disponibles). Une faon de procder consiste isoler le tronon dtude, et de considrer un tronon amont (caractris par des grandeurs moyennes reprsentatives de la rivire en amont du secteur dtude) comme fonctionnant lquilibre sur le court et moyen terme. Lapplication dune formule de transport adapte ce tronon amont permet alors de dterminer un apport solide moyen qui alimente le tronon dtude (Ferguson et Church 2009).

Calcul localis d'un volume de curage au droit d'une zone risque inondation (traverse urbaine par exemple)
On trouvera autant de situations pouvant gnrer des dpts sdimentaires lorigine daggravation des inondations que de combinaisons possibles entre les diffrentes formes de dynamique sdimentaire, de profil du lit (courbure, pente) et damnagement de cours deau (calibrage de section, ouvrages en travers, etc..). Il ne peut y avoir de rponse unique cette question. La premire question quil faut se poser est de savoir si le dpt correspond un piphnomne ou sil est la consquence du transit sdimentaire du cours deau fonctionnant lquilibre :
dans le premier cas (dpt favoris par un encombrement temporaire du cours deau (embcle de bois), par des travaux, etc.), un curage localis naura pas de consquences sur le profil dquilibre ;

en revanche, sil sagit de dpts rcurrents au mme endroit, il pourra sagir soit des consquences des conditions hydrodynamiques trop faibles lies une gomtrie artificielle du lit (sur-largissement li un recalibrage, amont dun seuil, dun pont), soit lavance et au stockage transitoire de la charge sdimentaire sous forme dondes (dunes). Ce type de dpt participe au transit normal de la charge solide et le curage devra tre rpt dans le temps, ce qui pourra avoir des consquences sur le long terme immdiatement en aval de la zone concerne. Pour les secteurs vritablement problme, la solution consisterait alors soit rinjecter les matriaux curs, soit effectuer des travaux pour redynamiser le transit sdimentaire sur la zone concerne. Cette dernire solution suppose une optimisation des sections dcoulement par une tude fine de lhydrodynamique (modlisation numrique). Cest souvent une tude conomique qui permettra de choisir entre lune ou lautre des solutions.

69

Tableau 11

Tableau de synthse de lutilit potentielle des diffrents outils en fonction des objectifs de ltude.
Approche gomorphologique (1) Evaluation globale du transport solide chelle bassin Formules Modles Modles numriques Modles physiques de transport numriques 2D ou 3D

Evaluation globale du transport solide chelle tronon Recherche pente d'quilibre ou de non transport chelle tronon ou multi-tronons Recherche pente d'quilibre ou de non transport chelle tronon ou multi-tronons Dimensionnement de curages localiss Plan de gestion Expertise d'un vnement extrme Recalibrage de gomtrie Dimensionnement de pont sur rivire fort transport solide Effet d'ouvrages localiss

*** *** *** *** *** *** *** *** *** ***

* ** *** *** * *** *** *** ** **

* ** ** * * ** ** ** **

* ** ** ** ** **

* intressant ( dcider au cas par cas) ** utile ( dcider au cas par cas) *** indispensable

(1) Comprhension de la dynamique sdimentaire sur la base de topographie, photographies, mesures d'extraction, tmoignages

Transport solide grossier & fonctionnement cologique

es alluvions grossires transportes par les cours deau, quelles soient submerges ou exondes selon les dbits, sont essentielles au bon fonctionnement des biocnoses tant aquatiques que terrestres (celles vivant notamment sur les bancs alluviaux exonds une partie de lanne. On parle de biocnose ripariales). Dans la relation la biologie, il faut distinguer plusieurs fonctions du substrat :
I une

fonction de lieu de vie o les organismes aquatiques et ripariaux utilisent les interstices et la porosit des sdiments comme habitat ; fonction de support de ponte pour les poissons et les invertbrs sur les substrats submergs, et pour les oiseaux, les insectes et autres invertbrs sur les substrats mergs ; fonction dabri vis--vis des conditions hydrauliques et des prdateurs.

I une

I une

Chacune de ces fonctions biologiques est lie aux caractristiques particulires du sdiment (granulomtrie, porosit, conductivit hydraulique, mobilit) et aux conditions hydrodynamiques qui prvalent sa surface (vitesse dcoulement et hauteur deau). Il faut noter enfin que cest la surface (biofilm) et au sein mme du substrat submerg que se droulent la trs grande majorit des processus biologiques de dgradation de la matire organique et donc des cycles biogochimiques qui y sont associs (cycle de lazote et du phosphore notamment). Le substrat alluvial submerg est donc un lment important des processus dauto-puration dans les cours deau.

Biocnoses aquatiques
70
I

Les sdiments grossiers : lieu de vie de la faune aquatique

Les substrats de fond des cours deau constituent, avec les supports vgtaux et les dbris ligneux, un lieu de vie pour de trs nombreuses espces composant les biocnoses aquatiques (Cummins et Lauff, 1969, Gregory, 2007). La trs grande majorit des larves dinvertbrs vivent enfouies dans le sdiment. Cest le cas aussi dun certain nombre de mollusques notamment les bivalves tels que les unio ou les anodontes. On y trouve aussi certains stades de dveloppement (ufs et larves notamment) de plusieurs espces de poissons (truites, saumons, lamproies). Tous ces animaux nutilisent pas les mmes granulomtries ni les mmes caractristiques hydrodynamiques (vitesse et hauteur deau), do limportance de la varit des dpts alluvionnaires. Au sein de la faune benthique, on distingue celle utilisant la couche superficielle du substrat (les 20-30 premiers centimtres) et celle capable de coloniser des couches plus profondes ou des zones alluvionnaires sous coulements de nappe (zones dites hyporhiques). Beaucoup despces vivant dans ce dernier type de milieu sont dailleurs capables de se dvelopper sans coulement superficiel et supportent mme des phases de dessiccation temporaires (Standford et Ward ,1988 ; Tabacchi, 2006). Notons que la faune de surface est numriquement plus abondante que celle des couches plus profondes avec des valeurs de densits pouvant tre 100 fois suprieures (Strommer et Smock, 2006).

Figure 54 a-b G. Archambaud 71

Exemple dinvertbrs aquatiques (simulidae) vivant sur (a), et sous (b) les lments grossiers du substrat de larmure.

Parmi les espces composant cette faune benthique, il faut diffrencier celles qui utilisent les interstices existants entre les fractions grossires du substrat et celles enfouies directement dans des fractions plus fines (sables, vases, dpts organiques). En effet, si toutes les fractions granulomtriques sont susceptibles dtre utilises, ce sont en gnral les substrats alluviaux constitus de fractions dun diamtre suprieur 2 cm qui constituent lhabitat le plus biogne pour la faune (Willians et Mundie, 1978; Jowett et al., 1991). En gnral, les plus fortes diversits sont observes dans des sdiments dun diamtre moyen proche de 4-5 cm (Evrard et Micha, 1995). Chez les mollusques, certains stades colonisent des substrats plus ou moins grossiers. Les larves de moule perlire ou dUnio crassus senfouissent ainsi dans des granulomtries de graviers et sables grossiers (Moog et al., 1998 ; Hastie et al., 2001).
a flickr -b M. Holmen

Figure 55

(a) moule perlire sur son substrat de pierres et cailloux, (b) Ancylus fluviatilis.

Les surfaces occupes par des substrats alluviaux de granulomtrie et de nature varies sont donc un facteur cl du fonctionnement biologique du cours deau via notamment sa capacit daccueil pour la faune aquatique. La qualit du sdiment, qui peut tre exprime en termes de porosit (volume des interstices) et/ou de conductivit hydraulique (capacit du sdiment laisser transiter les flux d'eau) est galement un facteur dterminant pour le dveloppement de la faune benthique et la ralisation des processus biologiques auxquels elle participe (dgradation de la matire organique et cycles biogochimiques associs). Limportance du volume des interstices favorise le pigeage de matires vgtales et de dtritus qui constituent la base de la chane alimentaire et assurent ainsi une colonisation et un dveloppement optimal de certaines larves dinvertbrs aquatiques, notamment les dchiqueteurs (Peckarsky, 1980). Au sein mme de ce substrat alluvial, selon les caractristiques hydrauliques de la couche limite (vitesse dcoulement) ou les conditions physico-chimiques, les larves vont migrer plus ou moins profondment dans le sdiment (Dole-Olivier et al., 1997). Plus lpaisseur du substrat alluvial est importante, plus les possibilits de refuge sont leves et plus la faune dinvertbrs est capable de rsister une modification brutale des caractristiques environnementales. La prsence dalluvions grossires assure donc une meilleure rsilience la faune benthique, notamment aprs les pisodes de crue. Ces pisodes peuvent remanier plus ou moins fortement les alluvions sur une paisseur variable. Diffrentes tudes ont permis de dmontrer que les plus fortes diversits dinvertbrs taient observes dans des

tronons o le substrat alluvial prsentait une mobilit moyenne. Les faibles mobilits (souvent sous forme de pavage) lies labsence de crue et/ou de transit de sdiments grossiers sont trs souvent
associes de faibles porosits et des conditions physicochimiques dgrades (faiblesse des teneurs en oxygne). Elles conduisent des densits et des diversits de faune benthique relativement faibles (Fowler et Death, 2001). Les trs fortes mobilits, lies des substrats de taille trs infrieure la capacit de transport du cours deau ou des transports solides trs intenses, sont elles aussi peu biognes (cas des rivires en tresses notamment). De nombreuses espces animales et vgtales doivent se fixer sur un support pour assurer leur dveloppement. La composition granulomtrique du substrat et les caractristiques de lcoulement sa surface constituent des lments essentiels dhabitabilit pour ces espces. Parmi les larves dinvertbrs, on distingue les espces se fixant la surface des fractions granulomtriques grossires et celles accroches sur la face infrieure. Trs souvent, les espces se fixant sur la face expose au courant appartiennent au groupe fonctionnel des collecteurs-filtreurs qui capturent et dcomposent les particules fines de matire organique prsentes dans leau. Cest le cas des larves de diptres de la famille des Simulidae (Figure 54 a) et des trichoptres de la famille des Hydropsychidae. Certaines espces comme celles de la famille des Ecdyonuridae (Statzner et Holl, 1982 et 1989) prsentent des adaptations morphologiques aux conditions de fortes vitesses rencontres, mais la prsence dune forte diversit topographique des fonds cre par lagencement de diffrentes fractions granulomtriques grossires favorise le dveloppement de ces espces. Un certain nombre de mollusques vivent galement fixs sur les substrats grossiers. Il sagit principalement des gastropodes dont lactivit de broutage de la couverture algale ncessite une fixation sur ces substrats. Ancylus fluviatilis par exemple (Figure 55 b) se fixe sur des substrats grossiers dans des conditions dcoulement relativement turbulent. Le dernier groupe utilisant les substrats comme support de fixation sont les vgtaux suprieurs parmi lesquels on trouve les macrophytes, les hlophytes, certaines espces terrestres ainsi que les arbres et arbustes. La majorit des espces de macrophytes de nos cours deau affectionnent les granulomtries fines et meubles (vase, sable). Toutefois, certaines espces des zones lotiques prsentent des capacits de colonisation trs larges, notamment sur les dpts alluvionnaires de graviers (cas de certains potamots ou de la renoncule flottante). La fontinelle (Fontinalis antipyretica) constitue srement lune des espces les plus adaptes la colonisation des substrats grossiers des zones fort courant. Il faut galement noter que les vgtaux, par leurs capacits de pigeage des matires en suspension, vont modifier la composition granulomtrique et la structure des sdiments sur lesquels ils se sont se sont fixs initialement.

72

Les sdiments grossiers : support de ponte

Ce sont principalement les poissons qui utilisent les sdiments comme support de ponte (Mann, 1996). Certaines espces vont enfouir leurs ufs en construisant des structures particulires par dplacement des matriaux (nids ou frayres). On peut citer les salmonids, le barbeau commun et mridional, le toxostome, le blageon, les lamproies, etc.

Figure 56 a- b -c Ecogea d L. Perrin 73 (a) chevesne sur une frayre dans un radier, (b) lamproie de Planer sur sa frayre, (c) chabot sur site de ponte, (d) truite fario en pleine reproduction.

Dautres viennent simplement dposer ces ufs sur les substrats (vandoise, vairon, goujon, chabot, loche) qui y adhreront grce leur capacit de fixation. Dautres encore, comme la grande alose, se regroupent la nuit sur des frayres situes en amont de radiers constitus dalluvions grossires et librent ufs et sperme lors de leur spectaculaire parade nuptiale. Ceux-ci drivent ensemble dans lcoulement et se dposent progressivement dans les interstices entres les sdiments grossiers du radier aval. Sur les 80 espces de notre faune piscicole, 25 utilisent des substrats minraux pour leur reproduction (Keith et Allardi, 2001). Le diamtre des alluvions utilises varie du sable pour le goujon aux galets de 15-20 cm pour la lamproie marine. Toutefois, beaucoup despces utilisent des diamtres mdians variant entre 1 et 5 cm, ce qui correspond des alluvions facilement mobilisables. Comme pour les larves dinvertbrs, deux critres essentiels vont influencer le potentiel de reproduction des espces :
I les I la

surfaces de sdiments disponibles et leur rpartition spatiale ;

qualit de ces sdiments (mobilit et porosit notamment).

En termes de surface, nous ne disposons de donnes quantitatives que pour les salmonids. Limportance de lactivit de reproduction de la truite commune, value au moyen du nombre de nids comptabiliss, est ainsi fortement corrle la surface de zones de graviers et cailloux fins (diamtre 1 5 cm) disponibles dans un tronon de rivire (Delacoste, 1995 ; Delacoste et al., 1995). Cette relation est de type logarithmique. Au del de 5 % de surface occupe par les zones de granulomtrie approprie, le nombre de nids volue trs peu.

En revanche, entre 0,5 et 1 % de la surface occupe par cette classe dalluvions, le nombre de nids peut tre multipli par un facteur trois.
Les conditions hydrauliques qui rgnent sur ces zones sont trs importantes pour leur utilisation potentielle comme zones de fraie. Les vitesses du courant doivent en effet rester compatibles avec les capacits de nage des espces ce qui correspond trs souvent des valeurs infrieures 50 cm/s, sauf pour le saumon atlantique et la lamproie marine qui sont capables dutiliser des zones o les vitesses sont de lordre de 70 80 cm/s. Il est important que le cours deau puisse offrir diffrents types de dpts alluvionnaires, sous diffrentes conditions hydrauliques, afin de garantir une diversit de choix aux espces utilisatrices selon les conditions hydrologiques. En fonction de la morphologie du cours deau et de son dbit lors de la priode de reproduction, les salmonids pourront utiliser les zones de transition entre mouille et radier, les zones de dpts de bordure, les banc de convexit ou laval de blocs (dpts de trane) et mme les chenaux secondaires dans les rivires tresses. Il faut donc toujours analyser le potentiel de zones de reproduction au travers des surfaces de granulomtrie adapte mais aussi de leur organisation spatiale qui dpendra beaucoup de la morphologie du lit et de la variabilit hydrologique. Dun point de vue qualitatif, la granulomtrie des alluvions doit permettre le creusement du nid par le poisson. Le pavage ou la prsence dune armure colmate va limiter les possibilits de mise en mouvement des matriaux et donc la construction du nid. Inversement, des observations ont permis de constater que les salmonids colonisaient peu les substrats trop mobiles. Les alluvions doivent aussi prsenter une porosit satisfaisante afin dassurer une bonne circulation des coulements interstitiels garantissant loxygnation des ufs et lvacuation des dchets azots. Cette porosit est trs lie la quantit de sdiments fins prsents dans les zones de graviers et de petits galets. Des teneurs en particules fines (diamtre < 2 mm) suprieures 30 % dans le nid conduisent une mortalit quasi totale des ufs. Au-del de 10 %, la moiti des ufs meurent dans une frayre de truites.
74
I

Les sdiments grossiers : abris hydrauliques

La dernire fonction biologique des sdiments grossiers est lie leur rugosit qui permet de modifier les conditions hydrauliques dans la zone de contact et assure ainsi des abris hydrauliques pour la faune aquatique voluant prs du fond. Cette zone de contact est essentielle pour de nombreuses espces qui bnficient des conditions hydrauliques turbulentes pour se dplacer, se nourrir ou changer des composs chimiques avec la colonne deau (Vogel 1981, Koehl 1984) tout en tant protges des fortes vitesses par la rugosit hydraulique de la couche limite. Le chabot ou encore lapron du Rhne sont des espces de poissons qui voluent quasiment toujours au ras du fond, en sabritant dans les interstices existants entre les cailloux et les pierres grossires. De mme, les jeunes stades de salmonids utilisent beaucoup les cailloux et pierres (nomenclature de Wentworth) comme abris hydrauliques leur permettant de vivre dans des zones lotiques (radiers et plats courants) et de sy alimenter (notamment sur la drive dinvertbrs), tout en tant relativement protgs des fortes vitesses par la taille des sdiments derrire lesquels ils peuvent sabriter.

Biocnoses terrestres (biocnoses des grves)

I

Faune

Les bancs dalluvions grossires (du sable aux blocs) exonds une partie de lanne servent dhabitat de nombreux animaux. Le terme de grve est gnralement employ dans les publications des biologistes et cologues pour dsigner ces dpts sdimentaires mobiles exonds. Parmi les vertbrs suprieurs qui affectionnent les grves, on peut citer certains oiseaux qui en font leur habitat de reproduction privilgi, dont des espces protges au niveau europen (oedicnme criard, sterne naine et sterne pierregarin, pipit rousseline). Certains limicoles comme le petit gravelot ou le chevalier guignette par exemple y pondent leurs ufs au printemps, au milieu des galets fluviatiles avec lesquels il se confondent, de mme que les poussins qui sont ainsi protgs des prdateurs.

Figure 57 a F. Damiani b tous droits rservs 75 a- b tous droits rservs

(a) petit gravelot et (b) nid et poussin.

Figure 58

(a) sterne naine (et son poussin) et (b) sterne pierregarin.

Certains insectes sont aussi infods ces milieux alluviaux mobiles, comme le forficule des galets, gant des perce-oreilles qui atteint presque 3 cm de long et occupe les plages de galets au bord des cours deau. Si loedipode turquoise et loedipode rouge, deux espces de criquets, sont encore bien reprsentes, loedipode des salines, qui occupe le mme milieu que la petite massette (voir plus bas) a trs fortement rgress du fait des amnagements de cours deau qui ont altr le fonctionnement hydrosdimentaire.

Figure 59

(a) oedipode turquoise et (b) oedipode des salines.

Chez les libellules, le gomphe pattes jaunes et le gomphe serpentin apprcient les cours deau bien oxygns fond sableux ou graveleux indispensable leur stade larvaire.

Figure 60

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(a) gomphe serpentin et (b) gomphe pattes jaunes.

Flore

Lorsque les dpts alluvionnaires subissent dassez longues priodes dexondation, on observe leur colonisation rapide par des vgtaux terrestres herbacs ou non. Parmi ceux-ci on trouve des espces pionnires comme les renoues ou les chnopodes. Ces milieux constituent des habitats remarquables et susceptibles daccueillir des espces protges parmi lesquelles on peut citer le Trfle des graviers. On y trouvera aussi largousier, capable de fixer lazote par ses racines et le saule faux-daphn, aux racines vigoureuses qui peuvent rsister la puissante dynamique des rivires en tresses. La petite massette, qui sinstalle sur les bancs de sable temporaires, est devenue trs rare du fait de la rduction de son habitat alluvial mobile et se trouve sur la liste rouge franaise. De belles stations existent encore sur les lits en tresses des rivires du bassin de la Durance (rserve naturelle du Bas-Drac par exemple). Lpilobe de Fleischer, qui sinstalle lui aussi sur les alluvions grossires des torrents, a mme donn son nom un habitat correspondant aux alluvions torrentielles (Epilobion fleischeri (Code Corine 24.221et 24.222, Cahiers dHabitat Natura 2000) pouvant tre recens au titre des ZNIEFF de type I (cas du petit Buech ou celui de Haute Durance). Dans les zones alluviales de la Loire et de lAllier, lpervire de la Loire (Hieracium peleterianum), endmique, accompagne la corynphore, une gramine formant de vritables pelouses sur les plages sableuses.

a J.M. Lett -b C. Fischer

a P. Dubois -b Konig Photo

Figure 61

(a) l'pilobe de Fleischer et (b) le corynphore.

Ces espces assurent souvent les premiers stades de colonisation avant limplantation des arbres et arbustes parmi lesquels on compte essentiellement des espces de saule. Dans certaines rgions, ces habitats sont dsigns par des termes locaux tels que les saligues de lAdour et des Gaves, les ramires de la Drme, de lArige ou de la Garonne, les brotteaux et vorgines du Rhne et de lAin, etc.

ttention. Ces habitats particuliers sont galement un lieu privilgi de dveloppement despces vgtales invasives affectionnant les milieux frquemment remanis (buddleia, balsamines notamment celle de lHimalaya, renoues dont celle du Japon, ambroisie, herbe de la Pampa). Ces espces dveloppement rapide et envahissant vont limiter le dveloppement des vgtaux endmiques.

Processus physico-chimiques
Si ltude des processus biologiques et biochimiques contribuant lauto-puration des rivires est encore trs largement du domaine de la recherche, il semble aujourdhui admis que la prsence dun substrat alluvial grossier, dune paisseur suffisante et prsentant une granulomtrie varie (y compris au niveau du colmatage interstitiel) est lun des lments majeurs de ces processus. Garantir la prsence dun substrat alluvial dans les lits mineur et moyen des cours deau serait donc un atout pour prserver une bonne qualit deau.

a- b Tous droits rservs

77

Les processus dpuration dans les substrats alluviaux immergs

Les cours deau sont capables de mtaboliser une partie des lments qui proviennent du bassin versant, dans la mesure o la charge noutrepasse pas leurs capacits intrinsques. Ce processus auto-puratoire met en uvre diffrents sous-processus qui font intervenir les organismes prsents dans le cours deau. Vgtaux, biofilms, bactries vont prlever les nutriments prsents dans le milieu (azote et phosphore en particulier) et les utiliser dans leur mtabolisme. Les capacits dautopuration dun cours deau vont donc dpendre de la prsence de tels organismes. Une diversit dhabitats favorable linstallation dorganismes diffrents pourra tre bnfique pour ces processus mtaboliques. De plus, la circulation de leau est influence par la nature et la diversit des substrats rencontrs dans le cours deau. Si lon dtaille la figure 62, on observe que le passage de leau dans des zones macrophytes ou embcles ralentit le flux (1) permet le dpt et laccumulation de matire organique ncessaire aux mtabolismes bactriens (2 et 3) et favorise llimination dazote sous forme gazeuse par dnitrification. Les substrats grossiers que lon trouve par exemple sur des facis dcoulement nomms radiers, provoquent des phnomnes dinfiltration (6, 11, 13, 15) et permettent le pigeage plus ou moins long terme du phosphore en particulier. Les bancs alluviaux (9 et 10) sont galement un lieu dchange important et permettent le dveloppement dune vgtation temporaire utilisant les nutriments et limitant ainsi leur accs au cours deau.

Le biofilm (voir plus loin) qui se dveloppe sur diffrents substrats (17, 18, 19) est galement susceptible de mtaboliser les nutriments, voire de faciliter la dnitrification.

Figure 62

Reprsentation schmatique des principaux processus dchange dans un cours deau (daprs Birgand et al. 2007).

78

Cependant, ces processus de dnitrification, pigeage du phosphore, interception des polluants, etc. sont relis les uns aux autres et les conditions favorables un processus peuvent tre prjudiciables un autre. Par exemple, le manque doxygne qui favorise la dnitrification provoque une libration du phosphore pig dans les sdiments. Les connaissances actuelles permettent donc de penser quune diversit de substrats et de conditions dcoulement est favorable aux diffrents processus dautopuration. Il faut cependant approfondir les connaissances sur les capacits des cours deau rduire la charge en nutriments lchelle des bassins versants, tout en dveloppant les mthodes pour rduire les apports afin de ne pas les dpasser.

Le rle des alluvions du lit mineur dans la thermie de leau

Si la connaissance du rle du substrat alluvial dans les processus dauto-puration est encore du domaine de la recherche, il semble aujourdhui relativement admis quil joue un rle assez net dans la thermie de leau. Ainsi Burkholder (2007), (Figure 63) montre leffet de la prsence dun substrat alluvial sur la temprature estivale dun petit cours deau. Celle-ci a t mesure sur deux secteurs du mme cours deau : lun disposant dun substrat alluvial et de facis (radiers/mouilles) permettant le dveloppement dun coulement hyporhique, lautre coulant directement sur le substratum rocheux. La diffrence de temprature moyenne mais surtout damplitude journalire est flagrante.

Figure 63

Exemple montrant le rle de la prsence dun substrat alluvial dans la thermie de leau (Burkholder, 2007).

Le biofilm

Les substrats grossiers constituent un support indispensable la fixation et au dveloppement du biofilm, structure mucilagineuse constitue dun assemblage complexe de plusieurs espces de bactries, dalgues (vertes, bleues, diatomes) et de champignons filamenteux. Ce biofilm est essentiel la dgradation de la matire organique, la consommation des composs azots et phosphors et la production de matire vgtale. Le biofilm ne prsente pas de prfrence particulire en terme de substrats. Ce sont essentiellement les conditions hydrauliques qui font varier sa composition spcifique. Cest cependant la composition du substrat, et notamment lagencement des fractions granulomtriques, qui, en assurant une plus ou moins forte htrognit, va conditionner la capacit de dveloppement du biofilm et sa capacit de consommation de matire organique et de fertilisants Cardinale et al., (2002) ont compar des radiers de granulomtrie mdiane quivalente (55 mm) mais dont lhtrognit tait diffrente (rapport D84/D50 variant de 1,6 2,3). Les radiers les plus htrognes (rapport D84/D50 lev) prsentaient des activits biologiques (respiration) 25 30 % suprieures celles observes sur les radiers plus homognes. Les alluvions grossires offrent, du fait de lhtrognit des substrats quelles composent sous leffet des processus de transport solide, des surfaces de contact plus importantes que les substrats lisses (affleurements du substratum sous forme de dalles par exemple). Cela garantit la fois des capacits suprieures de fixation du biofilm et des conditions de turbulence accrue, favorisant les changes et les flux de composs chimiques.

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Les altrations anthropiques du transport solide

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83

I Stabilisation des versants I Curages et dragages I Extractions de granulats

86

89

Depuis leffondrement spectaculaire du Pont Wilson Tours en 1978, qui a agi comme un rvlateur des
impacts hydromorphologiques des extractions de granulats, de nombreuses tudes ont t consacres lvaluation des effets directs et indirects sur les cours deau, de la rduction drastique de la charge alluviale grossire depuis la fin du XIX sicle et de lincision gnralise des lits fluviaux qui en a rsult. Le constat est que cette diminution de la charge solide et cette incision sont dues principalement aux extractions de granulats en lit mineur, mais que de nombreux autres facteurs, naturels (rchauffement climatique depuis la fin du petit ge glaciaire) ou anthropiques (dprise agropastorale, stabilisation volontaire des versants, curages et dragages, barrages et seuils), y ont aussi contribu, avec une intensit variable selon les rgions et les types de cours deau. Les impacts les plus connus de ces processus dincision lis aux altrations du transport solide sont :
I

labaissement des nappes phratiques alluviales et ses effets indirects comme lasschement des cosystmes riverains et la rduction dune ressource en eau potable peu coteuse et de qualit, le dchaussement douvrages dart (ponts, digues, protections de berges etc.) ;

une rosion accrue des berges non protges par des cours deau cherchant compenser le dficit de charge solide par une recharge sdimentaire latrale et une rduction de la pente via laugmentation de la sinuosit ;

I une modification de la nature des fonds voire une mise nu du substratum rocheux, avec des rpercussions

sur les biocnoses aquatiques et ripariales (se dveloppant sur les bancs alluviaux mobiles), dont le substrat alluvial constitue un habitat privilgi. Nous prsentons quelques lments de synthse des impacts de diverses interventions anthropiques sur le transport sdimentaire de fond. Avant cela, une introduction sur la modification naturelle du climat au milieu du XIX sicle permettra de mieux cerner le contexte climatique dans lequel ont eu lieu ces interventions.

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Un facteur naturel : la fin du petit ge glaciaire

Le petit ge glaciaire (PAG) correspond un refroidissement climatique modr (moins 1C en moyenne annuelle) mentionn par de nombreux historiens depuis la fin des annes 60 (notamment E. Leroy-Ladurie, 1967). On estime quil a dur de 1350 1850 environ, avec un paroxysme de froid du XVI au XVIII sicle. Cet pisode climatique froid succdait un pisode chaud ayant dur lui aussi cinq sicles (de 800 1300) : loptimum climatique mdival. Cette faible rduction des tempratures moyennes fut suffisante pour provoquer, en simplifiant, des hivers rigoureux et des ts pluvieux. Les premiers empchant le dveloppement de la vgtation en haute montagne et favorisant ainsi lrodabilit des versants, les seconds permettant un accroissement de cette rosion et par consquent une forte production externe de charge solide grossire. Ce petit ge glaciaire est aussi marqu par lavance des glaciers alpins (provocant lvacuation de nombreux villages) et de la banquise Nord Atlantique. On pense que la production accrue de charge solide grossire durant cette priode climatique a pu favoriser le dveloppement dun linaire important de rivires en tresses, qui ne le sont plus aujourdhui.

ttention. Le rle du seul climat reste temprer puisqu la mme priode climatique a correspondu aussi un fort accroissement dmographique en zone de montagne, entrainant des dfrichements soutenus et un surpturage intensif eux aussi lorigine dune accentuation de la production sdimentaire externe (voir ci-aprs).

Stabilisation des versants

Lune des sources majeures dapports solides grossiers un rseau hydrographique est (tait) le stock sdimentaire produit lchelle des versants par les processus drosion du substratum rocheux. Ces produits de lrosion sont ensuite transfrs aux cours deau par des processus primaires (talus dboulis, glissements de terrain, colluvionnement en gnral) puis secondaires (transfert de ces matriaux aux cours deau principaux par le petit chevelu hydrographique). De nombreuses activits humaines ont, volontairement ou non, fortement perturb ces processus drosion et de transfert.

Stabilisation volontariste des versants

Ds le milieu du XIX sicle, lEtat a initi une politique volontariste de stabilisation des versants dans tous les massifs montagneux de France. Lobjectif principal tait de lutter contre les risques dinondation et de laves torrentielles dans les villes et villages situs lexutoire des bassins versants instables et trs productifs en charge solide. On sait aujourdhui que cette instabilit tait en grande partie lie un dboisement volontaire par les populations rurales en trs forte expansion dmographique depuis le XIVme ou le XV sicle (vente de bois duvre, de construction, de chauffage et dfrichement dalpages), accompagn dun surpturage intensif. Cest le service RTM (Restauration des terrains en montagne) cr par les lois de 1860-1864-1882 qui a t et est encore aujourdhui, avec l'Office national des forts, charg de cette mission de stabilisation des versants. Les lois dites RTM avaient dfini des primtres RTM , zones expropriables par l'tat, sur lesquelles ont t implants, au fil du XIXme et du XX sicle, des boisements de stabilisation et des ouvrages de protection contre lrosion et le ravinement. Mme si on est loin des objectifs de la loi de 1860, les primtres RTM dfinis aprs 1882 ont permis de traiter plus de 300 000 ha et environ 100 000 ouvrages ont t raliss sur prs de 1 500 torrents.

83

Figure 64 a-b S. Gominet - IRMA

(a) systme de stabilisation des versants permettant terme de planter des essences forestires stabilisatrices des sols (RTM 38). (b) Fort de protection plante mi-XIXme afin de protger les villages contre les crues et les laves torrentielles.

Seuils de stabilisation et de pigeage de la charge solide

Outre les boisements, visant bloquer les processus rosifs la source , les services RTM ont implant des milliers douvrages de type seuil (Figure 65), initialement en bois, en pierres sches puis en bton.
a-b J.R. Malavoi

Figure 65

Seuils de stabilisation torrentielle et de pigeage (on parle parfois de plage de dpt) de la charge grossire.

Si les techniques ont pu voluer (Tableau 12), lobjectif tait double et il le reste :
I canaliser

les torrents dans une emprise limitant leur capacit afin de circonscrire lrosion des pieds de versant en cours de stabilisation et de rduire les risques dans les traverses des villages et hameaux ;

84

bloquer les sdiments le plus en amont possible pour viter que leur apport, souvent brutal et massif ( loccasion des orages estivaux notamment), ne vienne rduire la section dcoulement des cours deau dans la traverse des zones urbanises et provoquer des inondations catastrophiques. Aprs la 1re puis la 2me guerre mondiale, les finances publiques ne permettent plus de continuer au mme rythme les programmes de stabilisation. Seuls 11 (sur 26 initialement) dpartements de haute montagne, o s'exerce une rosion active et haut risque , sont aujourdhui couverts par un service RTM : Haute-Savoie, Savoie, Isre, Hautes-Alpes, Alpes-de-HauteProvence et Alpes-Maritimes, Pyrnes-Orientales, Arige, Haute-Garonne, Hautes-Pyrnes et PyrnesAtlantiques. Dans les dpartements o l'rosion est moins active, la gestion normale des peuplements constitus est confie ONF au titre des forts domaniales. Cette politique intensive de stabilisation sest traduite trs rapidement par une rduction brutale des apports solides externes (dont lexcs tait, nous lavons vu, lui aussi en grande partie dorigine anthropique). De nombreux torrents et cours deau de montagne forte charge alluviale, qui dveloppaient souvent un style fluvial en tresses, ont commenc sinciser dans leurs alluvions et le tressage a peu peu disparu au profit dun lit chenal unique, plus troit et plus profond. Ce dficit de charge sest propag au fil des dcennies vers laval des bassins versants, entranant une rosion progressive dans le stock alluvial qui stait constitu au fil des sicles de production intense (XVme-XIXme). Outre des mtamorphoses fluviales (notamment passage du tressage au lit unique), le dclin rapide des apports sdimentaires externes sest combin aux effets des interventions anthropiques du XX sicle (barrages hydrolectriques dans les valles intramontagnardes, curages et extractions massives plus aval), pour entraner au final une incision gnralise des lits fluviaux.
I

Dprise agro-pastorale
Sensiblement sur la mme priode, soit depuis le milieu du XIX sicle jusqu nos jours avec une acclration lentre deux guerres, a t constate en France une spectaculaire dprise agro-pastorale. En zone de montagne, cette dprise sest traduite rapidement par une expansion des espces arbustives et arbores (aulne vert, rable sycomore, frnes, pin, chne vert, etc.) sur les pelouses subalpines ayant subi une forte pression pastorale durant la longue priode prcdente. Cette revgtalisation naturelle des versants autrefois sur-pturs, favorise par le rchauffement climatique, contribue leur protection contre lrosion et la rduction de la production primaire de charge alluviale de fond.

Tableau 12

Principales techniques utilises par les services de RTM pour stabiliser les torrents (daprs Bernard, 1927, et Mougin, 1931, in Landon, 1999).

Types

Sous-types En maonnerie

Usage Sert de base la correction du torrent. Doit rsister aux plus fortes crues que rien nattnue puisque cest le premier ouvrage

Description sommaire Hauteur suprieure 2 m Epaisseur dau moins 0,8 m au couronnement. Protg par un contre-barrage, un radier de blocs retenu par des pieux de mlzes Entre 2 et 4 m de hauteur (h). En blocs de grandes dimensions. Epaisseur au couronnement : b = 1/2h Base et couronnement en bton. Corps en pierres sches Pas dindication de dimension mais les contacts avec les berges instables sont en coins maonns Barrages et rservoirs de grande dimension, capables demmagasiner de grands volumes de matriaux. Ncessite un site favorable Hauteur maximum : 2 m 50 et paisseur au couronnement : 0,8 m. Parfois enterrs, ils constituent des seuils. En pierres sches. Les atterrissements sont plants de bois blancs ds quils se forment

Barrages

de mortier

En pierre sche

Quand la pression nest pas trop importante lamont (ravins et partie haute des torrents)

En maonnerie mixte En bton

Indiffremment. Limite les dpenses Manque de matriaux grossiers et prsence de graviers

De retenue

Lutter contre les effets du charriage des torrents glaciaires et clappes dans les plaines

Rustiques

Correction des petits ravins

En mottes de gazon Epis En mur de pierres sches ou en pieux garni de pierres. Place de dpt

Correction des petits ravins

Utilisation de plaques de gazon bien tasses mlanges avec des assises de pierres sches

Protection des berges

Murs encastrs profondment dans les berges, inclins vers lamont quand les berges sont rsistantes

Pallie labsence dun site favorable un barrage de retenue

Sur les cnes de djection, zone dlargissement protge par des levs de berges protges par des perrs, endigu lamont et laval

85

Canaux de drivation Drainage

A ciel ouvert ou en tunnel

Prsence dune rive rocheuse et dune rive trs instable Lutter contre le fluage ou le fouarage des versants dtremps

Canal ou tunnel creus dans la berge rocheuse jusquen amont de la zone instable et construction dun barrage de drivation Etablissement dun rseau de fosss et de drains collecteurs

Canalisation

Eviter la divagation des eaux ou laves sur les cnes de djection

Canal maonn pente rgulire, parois lisses et le plus rectiligne possible Techniques vgtales combinant pilots plants et tressages de branches vivantes quon atterrit de terre lamont, protges de pierres plates, pour favoriser lenracinement

Clayonnage et fascinage

Pallie labsence de pierres sches pour construire des barrages rustiques ou seuils

Garnissages

Ravins secs

Le lit est recouvert de branches coupes et fixes par des traverses, elles-mmes fixes par des piquets

Murettes horizontales Enrochement

Installation de la vgtation sur les versants nus et dcaps Protection de berge ou de barrage contre laffouillement

Murs en pierres sches horizontaux ou petits clayonnages de 20 30 cm de haut garnis en amont de boutures. Ralis en dplaant les blocs du lit vers les berges ou en utilisant, dfaut, des clayonnages Le lit est entirement pav en pierre sche pour viter toute rosion

Rigoles paves

Protection des ravins forte pente

Curages et dragages
Les curages et les dragages sont deux mthodes anciennes et assez similaires de gestion des alluvions en transit dans un cours deau, un canal ou un plan deau. Elles sappliquent tant aux sdiments fins quaux matriaux grossiers.

ttention. Il ne sagit pas, mme si le rsultat est parfois identique, dextractions de matriaux vocation commerciale qui seront traites plus loin.
Plus que sur les techniques mises en uvre, parfois assez proches, cest sur les objectifs viss que les curages et dragages peuvent tre diffrencis. Les curages ont pour objectif principal llimination dune partie plus ou moins importante des dpts sdimentaires dans le lit mineur et la bande active dun cours deau (ou dun canal) afin de :
I restaurer

(ou augmenter) la capacit dcoulement du cours deau vis vis des crues ;

I rduire lintensit des processus drosion latrale au droit des bancs alluviaux (notamment les bancs mdians et les bancs de convexit). Les dragages ont plutt pour vocation le maintien : I dun usage de navigation, en garantissant un tirant deau et une largeur suffisante pour le passage des bateaux (sapplique en rivire, canal, zone portuaire) ; I

dun usage hydrolectrique, dirrigation ou dalimentation en eau potable, en garantissant un volume de retenue suffisant par rapport lusage (sapplique en retenue artificielle). La rglementation concernant ces mthodes de gestion a beaucoup volu au cours des dernires dcennies et est aujourdhui plus contraignante quil y a une vingtaine dannes (chapitre suivant). On peut cependant considrer que les cours deau franais ont connu plus de 50 ans de curages parfois trs intensifs et souvent assimilables des extractions (les matriaux de curages taient gnralement extraits, soit pour les vendre, soit pour les valoriser autrement comme le remblaiement de chemins ruraux, la construction de petites digues en merlons le long des terrains agricoles inondables). Ces oprations ont pu conduire des dficits sdimentaires importants et la mise en route de processus dincision, par voie rgressive ou progressive. Avant le durcissement de la rglementation, on sait que la grande majorit des travaux de curage sur les cours deau non domaniaux tait ralise gratuitement (pour le riverain ou la commune qui le souhaitaient) par des entreprises de travaux publics qui se payaient sur la revente ou lutilisation des produits de curage, do de trs nombreux abus. La seule diffrence entre les curages et les extractions de matriaux portait essentiellement sur les procdures dautorisation (Figure 66).

86

Figure 66

(a) curage dentretien sur lOgnon, (b) extraction commerciale sur le Tarn dans les annes 80. La diffrence nest pas flagrante

a J.R. Malavoi - b JSD 48, Onema

Le phnomne dabus de curage (ou de curage abusif) a t particulirement fort sur les cours deau sablo-graveleux de taille moyenne grande, notamment sur les cours deau domaniaux o lEtat, pour assurer son obligation de maintien du libre coulement des eaux , dlguait cette tche dentretien des entreprises dextraction, qui avaient elles aussi tendance se rmunrer largement sur les matriaux extraits avec des abus parfois spectaculaires (Figure 67) ! Notons que les volumes de dsengravement (rappel, ce ne sont pas des extractions commerciales), mme respects, sont normes. Il est malheureusement impossible de disposer de statistiques fiables sur les curages (cours deau touchs, frquences, volumes curs, etc.). De mme, leurs impacts en termes de dysfonctionnement hydromorphologique et cologique sont assez difficiles identifier et surtout dissocier dautres altrations (extractions de granulats et barrages notamment).

Figure 67

DDE 71-Service Navigation

87

Exemple de profils types de dsengravement fourni par la DDE une entreprise dextraction. On observe que le profil type 13 a t trs largement dpass puisque la DDE, qui a lev nouveau le mme profil aprs les travaux, constate un surcreusement de plus de 6 m sous la cote autorise

Pour ce qui concerne les dragages dentretien des voies navigables, les travaux mis en uvre ont souvent t beaucoup plus lourds que ceux des curages en raison de moyens financier plus levs des services gestionnaires et des usagers (compagnies de navigation commerciale, ports autonomes).

a
Figure 68

Exemples de dragages dentretien des voies navigables.

Ce fut le cas notamment dans certains estuaires comme celui de la Loire, o le principe damnagement consista favoriser par creusement du lit, dragages intensifs (prlvement de plus de 400 Mm3 de sables en aval de Nantes) et ouvrages divers (pis dauto-curage du lit navigable), la progression de londe de mare lintrieur des terres pour aider les navires remonter jusquaux installations portuaires de Nantes (2,5 m dincision du lit mineur Nantes, plus de 8 m St Nazaire). Sur les grands cours deau navigables, hors parties estuariennes, les dragages taient et sont toujours raliss rgulirement pour garantir le mouillage des bateaux. Ainsi, sur le Doubs navigable, les caractristiques principales du chenal navigable que VNF (Voies navigables de France) est charg dentretenir sont : largeur du plafond = 20 m et mouillage = 2,50 m par rapport l'tiage conditions de navigation valables pour un bateau au gabarit Freycinet). Les images de la figure 69 prsentent cinq situations de navigabilit.
fond scan25 IGN 2011

Figure 69

88

Exemple dtat de navigabilit (trs bonne-surtout du bleu, bonne, moyenne, mauvaise, trs mauvaise-surtout du orange) de biefs navigables sur le Doubs moyen. Seules les parties en bleu rpondent actuellement aux caractristiques de mouillage. La rivire prsentant encore un certain transport solide de fond, des dragages rguliers sont donc ncessaires (Malavoi 2003).

Comme pour les curages, les matriaux de dragage sont le plus souvent extraits et valoriss, si leur qualit (granulomtrie et qualit chimique) le permet, ce qui contribue au dficit sdimentaire global des cours deau.

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Extractions de granulats
Lessor de lextraction en lit mineur
Lextraction massive de matriaux alluvionnaires dans le lit mineur des cours deau est une pratique ancienne puisquon peut la reprer ds la deuxime moiti du XIX sicle dans les textes (Bravard et Malavoi, 2000). Elle concernait historiquement des volumes relativement faibles, mme si parfois ceux-ci pouvaient atteindre plusieurs millions de m3 pour la construction de digues ou de remblais de ligne de chemin de fer (Drme par exemple). Les sites taient de plus relativement disperss du fait des modalits techniques du prlvement (mme si les premires dragues apparaissent la fin du XIX sicle sur certains cours deau). Dans un contexte de forte production de sdiments et de fort charriage, ces volumes restaient anecdotiques Aprs 1945, la forte croissance, le besoin de reconstruction et le dveloppement de la technologie du bton, ainsi que la politique de dveloppement du rseau routier et ferr, ont accru de manire inconsidre les prlvements dans la plupart des cours deau charge alluviale grossire (des sables aux blocs). Cette acclration sest particulirement fait sentir proximit des agglomrations, fortes consommatrices de bton et le long des valles majeures comme par exemple celles du Rhne, de la Seine ou du Rhin. La mcanisation des techniques dextraction a bien videmment acclr le processus. Les autorisations dextractions taient souvent donnes sous forme dun linaire de concession qui tait exploit diffremment selon le type de cours deau (dragues flottantes sur les cours deau profonds ou dans les retenues de seuils, pelleteuses sur les cours deau moins profonds). Une profondeur ou un volume maximal dextraction tait souvent donn mais trs rarement respect. Dans le cadre de certaines concessions o seul un linaire de concession tait donn, les entreprises de granulats exploitaient aussi gnralement les alluvions du lit majeur le long de la concession, do dimportantes sur-largeurs sur les rivires concernes (Figure 70).

a
Figure 70

a IGN 2011- b DDE 39 - c IGN 2011 - d- fond SCAN 25 IGN 2011

89

(a) et (b) extractions la drague flottante sur le Doubs et (c) sur lOgnon (observer les sur-largeurs du lit lies lexploitation maximale dun linaire de concession) (d) Localisation des anciennes extractions sur lOgnon grce lindice de sur-largeur.

Les impacts hydromorphologiques dune extraction, mme localise, sont aujourdhui bien connus (Figure 71) :
I incision

locale du lit mineur lie au prlvement direct sur la zone de concession. On sait par exemple que sur lOgnon (Franche-Comt), les entreprises dextraction exploitaient toute lpaisseur du gisement alluvial la drague flottante (dans les retenues de seuils de moulins) et descendaient sensiblement moins 7m sous

le plancher alluvial ;
I rosion rgressive se propageant depuis le site d'extraction vers l'amont par un phnomne de grignotage

du talus amont de l'exploitation (souvent une vaste fosse o venaient rgulirement se piger les matriaux
en transit) jusqu' l'obtention d'une nouvelle pente d'quilibre. Ce type d'rosion a pu se propager sur une distance variable vers l'amont en fonction de la pente locale du lit, de la taille de l'extraction, du type d'exploitation (quelques centaines de mtres plusieurs kilomtres) etc. ;
I rosion

progressive, se propageant depuis le site d'extraction vers l'aval, en raison du dficit en charge

alluviale provoqu par le brusque pigeage, pendant la saison hivernale durant laquelle lexploitation tait
gnralement stoppe en raison de dbits trop levs, d'une grande part de la charge solide en charriage. A dbit gal, la rivire transportant moins de matriaux dissipe son nergie excdentaire en remobilisant une charge de substitution, en aval de l'exploitation, et ce en thorie, jusqu' obtenir un dbit solide gal sa capacit de transport o aboutir une nouvelle capacit de transport adapte sa charge alluviale (par rduction de sa pente notamment). Cette recharge en sdiments se fait en premier lieu au dtriment de la partie du lit la plus rodable le fond du lit en gnral (forces tractrices plus leves) mais aussi les berges selon les cas (fonction de la granulomtrie du fond ou des berges, de la prsence de vgtation ou de structures empchant l'rosion latrale etc.). Les concessions dexploitation tant souvent nombreuses le long dun mme cours deau, les incisions locales lies au prlvement direct des matriaux et celles gnres par les rosions rgressive et progressive se sont traduites par une incision gnralise des lits fluviaux.

Figure 71

90

Exemple dimpacts hydromorphologiques dune extraction localise.

La Loire et lAllier (Figure 72), la Garonne, le Rhne, la Sane, lIsre, lArve, le Fier, la Drme, etc., comptent parmi les rivires les plus touches par le phnomne. Mais de plus petites rivires ont aussi t largement exploites (Tarn, Ognon, Azergues, etc.). La cause en est sans doute le fait que limportance des apports solides constate au XIX sicle tait cense garantir le renouvellement linfini de la ressource ( la rivire fabrique des granulats disaient les extracteurs). Cette mauvaise valuation du bilan sdimentaire (par ignorance ou de manire dlibre), ainsi que la volont explicite de mettre hors deau certaines plaines alluviales en misant sur lenfoncement provoqu des cours deau ont jou en faveur du mcanisme.
a- b- J.R. Malavoi

a
Figure 72

(a) vue du lit mineur de la Loire dans le bassin du Forez (secteur du pont de Rivas) (b) lAllier en grande Limagne (secteur de Pont du Chteau). La couche alluviale superficielle a disparu du fait des extractions en lit mineur et le substratum oligocne marneux apparat sur des linaires importants (plusieurs dizaines de km). Les biocnoses aquatiques ont quasiment disparu.

Le report des extractions vers le lit majeur

A la fin des annes 70, devant limportance des premiers impacts officiellement constats des extractions en lit mineur (affouillement de ponts et de digues notamment), lEtat demande aux exploitants de granulats de reporter leur activit en lit majeur (avec une dfinition tellement floue du lit majeur que la plupart se sont simplement dplacs un peu plus loin dans le lit moyen, dans les convexits de mandres o le matriau tait abondant, bien class et presque aussi bien lav quen lit mineur). Certaines valles comme la Drme, lAllier, la Loire forzienne, la Moselle ou lArve, sont aujourdhui bordes dun chapelet de gravires en eau. Dans certains cas, lendiguement de rivires incises a permis de raliser des extractions sec et de construire des plates-formes dactivits riveraines du cours deau. Cest le cas du Fier en aval de Thnes. Les carrires alluvionnaires installes en lit majeur proximit immdiate de cours deau dynamique active, bien que moins pnalisantes que celles qui existaient en lit mineur, induisent nanmoins trois grands types de risques godynamiques :
I disparition I risque

91

irrversible du stock alluvial indispensable lquilibre sdimentaire ;

de pigeage de la charge alluviale grossire en cas de capture du cours deau ;

connexes qui aggravent les processus dincision. Il est donc souhaitable dviter leur implantation dans lespace de mobilit o lon doit laisser la rivire voluer naturellement.
I

I travaux

Disparition irrversible dun stock alluvial ncessaire lquilibre morphologique

La plupart des cours deau dynamique active, qui ont souvent t les plus exploits par les extractions en lit mineur, ont plus que jamais aujourdhui besoin de se recharger en sdiments par rosion latrale afin dquilibrer leur balance morphodynamique . Le remplacement de ce stock alluvial du lit majeur par les vides que

reprsentent les gravires en fin dexploitation (Figure 73) conduit une impossibilit pour ces cours deau, dj souvent dficitaires en charge grossire, dassurer leur quilibre godynamique. Sensuivent alors des processus de recharge par rosion verticale, qui se traduisent par les mmes impacts que ceux lis aux extractions en lit mineur : enfoncement acclr du lit mineur et de la nappe alluviale et rduction de la ressource en eau, dchaussement des ouvrages dart (ponts, digues), asschement des cosystmes rivulaires.

Cette disparition du stock alluvial est irrversible notre chelle de temps.

Figure 73

Exemple de mitage du lit majeur par les exploitations de granulats, qui grve de manire irrversible les possibilits de recharge alluviale par rosion latrale (La Moselle entre pinal et Nancy).

Risque de pigeage de la charge de fond

Le second risque gomorphologique engendr par des gravires dans lespace de libert est essentiellement li aux gravires volumineuses et profondes qui peuvent piger une grande partie de la charge solide en charriage si elles capturent le cours deau loccasion dune crue (Figure 74). Ce pigeage peut alors gnrer une rosion progressive (rosion verticale se propageant de lamont vers laval), le cours deau cherchant se re-saturer en sdiments aprs labandon de sa charge grossire. Ce processus peut conduire des impacts identiques ceux provoqus par les exploitations en lit mineur.
92 Figure 74

Captures de cours deau (a) la Dore et (b) lAllier, par des gravires proximit du lit actif et pigeage de la charge alluviale de fond, indispensable lquilibre dynamique.

Effets des travaux connexes

De nombreuses gravires ont pu tre exploites en bordure de rivires dynamique active grce divers travaux sur les lits mineurs permettant une exploitation sans risques hydraulique majeurs pour les exploitants. Ces travaux sont de plusieurs types :
I rectification puis endiguement pour accrotre la surface alluviale exploitable (Figure 75). Ces travaux ont

gnralement conduit une aggravation de lincision des lits mineurs du fait de laugmentation des puissances

a- b J.R. Malavoi

a- b J.R. Malavoi

rosives lies la rectification (augmentation de la pente) et lendiguement (augmentation des dbits de pleins bords ) ;
I protection

des gravires par des enrochements, ce qui a pour effet positif de rduire le risque de pigeage de la charge de fond mais pour effet ngatif daugmenter, au moins ponctuellement, les affouillements.

Figure 75

Deux exemples de rectification et dendiguement pour permettre une exploitation plus importante (en surface) et plus scurise des alluvions du lit majeur en bordure de cours deau dynamique active (La Moselle en aval dEpinal, La Garonne St Gaudens).

Quelques chiffres
Les tonnages ou les volumes extraits nont pas vraiment de sens gomorphologique. Il faudrait pouvoir les comparer avec les apports solides, potentiels ou rels, ce qui est toujours trs dlicat. Les hauteurs dincision sont plus explicites Voici ci-dessous quelques donnes quantitatives (voir notamment le tableau 13) concernant les volumes ou tonnages extraits sur certains cours deau franais et les incisions corrlatives observes :
I Bassin

de la Loire

Loire : on estime environ 100 millions de tonnes la quantit de sable extraite de la Loire en rgion Centre entre 1950 et 1992. Les apports solides estims sur la mme priode sont de lordre de 40 MT (1 MT / an environ). Paralllement, le lit moyen sest enfonc denviron 2 m sur le mme linaire ;
I Bassin

a- b J.R. Malavoi

93

de la Garonne

Garonne : 1 3 m dincision sur la Garonne amont (Sogreah, 2007) et affleurement gnralis du substratum molassique. Moins 2 m entre Toulouse et la confluence avec le Tarn ;
I Bassin

du Rhne

Ardche : le volume extrait pendant 20 ans dans lArdche laval de Ruoms a t valu 4 millions de m3 (Mm3), alors que dans le mme temps lapport (estim) la rivire a t de lordre de1,5 Mm3 (avec une variation annuelle de 15 000 115 000 m3 par an). (Sogreah, 1993). Dans le mme temps, le lit mineur sest enfonc denviron 1 m (Piegay et Landon, 1994), Drme : on estime prs de 10 Mm3 le volume perdu par la rivire Drme entre les annes 1930 et 1990 dont 80 % par extractions et curages. Cela se traduit par une incision gnralise de 2 5 m. Alors que le bassin versant exporte naturellement en moyenne 35 000 m3 /an, on a extrait jusqu 250 000 m3 /an. Avec une production actuelle du rseau secondaire de lordre de 25 000 m3 /an, le dficit du bilan sdimentaire reste dactualit mme si les extractions ont cess, Rivires des alpes du Nord (Peiry et al., 1994, Figure 76) : incision de 12 m sur lArve au Fayet et 10 m dans la plaine de Cluses (15 Mm3 extraits sur lArve depuis 1950), moins 8 m sur le Fier suprieur et moins 14 m aux environs dAnnecy, moins 3 m sur les 15 dernier km du Drac.

Figure 76

Lgende Tableau 13 Li = Longueur de cours deau incise ; Vr = Valeur record ; = diminution (1) Bilan du volume total de matriaux disparus par incision, ou * estimation des volumes extraits (priode de rfrence : 1950-1985) ; (2) Quantit extraite + destockage induit (daprs Blanc et al, 1989) Qs = flux solide et Ql = flux liquide ; P.A.G. = petit ge glaciaire ; Cflt = confluent RTM = travaux du service de Restauration des terrains de montagne. CS = Charge solide ; CSPE = Charge solide potentiellement rodable. S = Pente du lit, = Puissance hydraulique. Les zones dincision sur les rivires des alpes du Nord (Peiry et al., 1994). 94 Tableau 13 Lincision des affluents du Haut-Rhne franais et des rivires des Alpes du nord (Landon 1999 et 2007, synthse daprs les travaux de Link, 1970, Peiry, 1988, 1989, Blanc et al., 1989, Bravard et al., 1989, 1990, Bravard, 1991b, Peiry et al., 1994, Pigay, 1995,).

Constat Li km Arve Fier Ain Drac inf. Drac sup. Arc aval Giffre 50 30 51 15 ? 10 12 Priode dincision la + active post 1950 post 1950 post. 1850 post 1950 post 1970 post 1970 post 1970 post 1970 post 1950
6,5 Vr m 12 14 5,5 4 4

Causes Volume(1) perdu 41 Mt(2) 2 Mm3 ? 10 Mm3* 5,5 Mm3* ? 5 Mm3* ? 9 Mm3* de Qs et Ql post-P.A.G. dtermin probable dtermin probable probable probable probable probable dtermin capacit oui oui oui oui recharge latrale =CS oui oui oui oui de CSPE faible oui oui Endiguement Long. Import. oui Prim. RTM oui oui Barrages Drivation oui ds 1909 ds 1930 oui ds 1931 ds 1950 oui ds 1907 ds 1900 transit CS Extraction lit mineur oui oui oui oui oui oui oui oui oui = CS, S, de

Romanche 15 Isre 80

Effets induits

du cours deau

Seuils et barrages
Gnralits
Il existe deux grands types douvrages transversaux sur les cours deau, ponts mis part : les seuils et les barrages (Figure 77). Les seuils en rivire sont des ouvrages, fixes ou mobiles, qui barrent tout ou partie du lit mineur d'un cours d'eau (dfinition du SANDRE, 2008). Ils sont gnralement dune hauteur infrieure 5 m (soit la hauteur de berges des plus grands cours deau) et leur nombre en France est estim actuellement plus de 60 000. Probablement plus de 70 % de ces ouvrages, dont la vocation initiale tait lutilisation de la force hydraulique pour des moulins farine, des forges, ou la drivation pour lirrigation gravitaire, ont aujourdhui perdu cet usage conomique. Contrairement aux seuils, les barrages obstruent une grande partie du fond de valle, soit bien plus que le simple lit mineur. Ces ouvrages de forte hauteur, presque toujours suprieure 5 m, sont environ 700 sur le territoire national.

Figure 77

a- b J.R. Malavoi

95

(a) un exemple de seuil et (b) de barrage.

La grande majorit des ouvrages transversaux, quel que soit le type de cours deau, bloque une fraction importante, voire la totalit, de la charge alluviale grossire de fond (Figure 78). Cet effet de pigeage perdure en gnral jusqu ce que louvrage soit plein et devienne plus ou moins transparent au transport solide, cest--dire que ce dernier passe intgralement par dessus la crte. Nanmoins, lorsque le rservoir est plein la pente rsultante est, pendant un certain temps au moins, plus faible que la pente initiale. Les conditions de transfert de la charge de fond ne sont donc pas aussi efficaces quavant lamnagement.

Figure 78

(a) volution du remplissage du rservoir du barrage dtable (Saint-Claude Jura) entre 1932 (anne de mise en service) et 2000 (Landon et al. 2000), (b) photographie arienne dune partie de la retenue. On y distinguer bien le remous solide.

Ces alluvions grossires vont manquer laval, entranant une rosion progressive (Figure 79), une incision du lit mineur et, au mieux un pavage du lit, au pire la disparition plus ou moins long terme du substrat alluvial en aval de louvrage. Couple cette rosion progressive, on observe aussi parfois de vritables mtamorphoses fluviales, comme celle de lIsar en Allemagne, pass dun large tressage un mandrage actif la suite de la construction du barrage de Sylvenstein la fin des annes 50. Ces phnomnes sont plus marqus dans les cours deau dynamique active et forte puissance.

96

Figure 79

(a) profil en long du Colorado en aval du barrage Parker, immdiatement aprs la construction, puis 4, 13 et 37 ans aprs. On observe une rosion progressive de moins 3 m en aval immdiat et qui atteint encore moins 1,5 m plus de 70 km en aval ! (Williams et Wolman, 1984) (b) mtamorphose fluviale de lIsar Ascholding suite la construction du barrage de Sylvenstein en 1959 (Wagner A, Wagner I., 2002).

fond Goportail IGN 2011

Notons que les barrages, contrairement aux seuils, peuvent aussi avoir une influence indirecte sur le transport solide via les modifications parfois importantes quils induisent sur le rgime des crues. Cest le cas notamment de certains ouvrages vocations multiples qui cumulent un objectif de production hydrolectrique un objectif de rtention des crues ou un objectif de soutien dtiage (par exemple Serre-Ponon sur la Durance ou Vouglans sur lAin). Ces ouvrages rduisent la frquence des crues morphognes leur aval, ce qui peut provoquer des accumulations sdimentaires, notamment la confluence de tributaires fort transport solide, le cours deau nayant plus ou trop rarement la capacit vacuer les apports solides. Si les impacts des barrages sur le transport solide sont aujourdhui bien documents, les effets des simples seuils sont moins connus. Dans les rgions fort transport solide de fond, les seuils peuvent se remplir assez rapidement et devenir en partie transparents lorsque le remous solide atteint la crte du seuil (voir plus loin la mthode destimation visuelle de la transparence au dbit solide). Toutefois, malgr cette transparence relative, le pigeage dune partie importante de la charge grossire se poursuit gnralement par remous solide rgressif, remous qui peut se propager trs loin en amont de louvrage. On voit ainsi sur la figure 80 le remous solide rgressif qui sest cr au fil des sicles en amont du seuil de Souilhac, sur la Corrze Tulle. Ce seuil, probablement antrieur 1700, sest peu a peu rempli dalluvions grossires jusqu ce que la pente amont atteigne un nouveau profil dquilibre. On notera que ce remous solide, dont la pente est sensiblement identique la pente aval du seuil (0,003), stend sur au moins 5 km. Sur ce remous solide en cours de formation, de nouveaux seuils ont t construits au XIXme et au XX sicles. On peut donc considrer que, mme sil arrive occasionnellement que quelques alluvions grossires franchissent la crte du seuil, leffet de pigeage dune partie importante de la charge perdure (dautant que de nouveaux seuils sont aujourdhui prsents).

Figure 80

97

Le remous solide rgressif qui sest cr au fil des sicles en amont du seuil de Souilhac, sur la Corrze Tulle. Ce seuil, probablement antrieur 1700, sest peu a peu rempli dalluvions grossires jusqu ce que la pente amont atteigne un nouveau profil dquilibre.

Sur la figure 81 au contraire, on constate quun nouveau profil dquilibre du fond sest tabli au fil des dcennies en amont du seuil. Le remous liquide initial (retenue du seuil) devait mesurer une centaine de mtres. Le remous solide rel (que lon peut traduire en volume minimal dalluvions grossires piges par le seuil) remonte sur plus de 450 m. On peut considrer que ce seuil est aujourdhui transparent vis vis de la charge de fond.

Figure 81

Remous solide en amont dun seuil sur un cours deau de montagne. La pente dquilibre est la mme de part et dautre de louvrage, mais 4 m plus haut en amont du seuil.

Il existe actuellement peu de donnes quantitatives sur les impacts des seuils sur le transport solide de fond. Les exemples prsents ici nont pour objectif que de montrer que leffet de pigeage de la charge de fond ncessite, pour tre correctement valu, de connatre leffet remous solide, ce qui oblige disposer de relevs topographiques assez prcis en amont de louvrage (et en aval pour identifier et quantifier dventuelles incisions). On peut synthtiser les lments de connaissances des impacts des seuils et barrages sur le transport solide en trois points :
I les barrages ont des impacts majeurs sur le pigeage de la charge de fond, sauf sils sont quips de dispositifs

efficaces permettant le transit rgulier de cette charge (passes de dgravement fonctionnelles, dispositifs de drivation) ;
I les seuils peuvent avoir des impacts forts, mais trs variables selon :

leur anciennet, leur hauteur,

98

les apports solides provenant de lamont. Ces impacts sont lis notamment ltablissement progressif dune nouvelle pente dquilibre leur amont, qui peut se rvler un processus de pigeage plus efficace que la retenue de louvrage elle mme.
I La

suppression totale ou partielle de lun ou lautre type douvrage se traduira trs probablement par un apport brutal et massif de matriaux en aval : ceux qui seront gnrs par lrosion rgressive dans le remous solide de louvrage, cette rosion rgressive pouvant se propager trs au del du remous liquide et risquant de menacer certains biens et usages tablis sur le linaire de ce remous solide : ponts, protections de berges, digues etc.

valuation de leffet de pigeage dun seuil sur la charge de fond

Il est possible partir dune analyse de la BD ORTHO ou du Goportail de lIGN dvaluer sommairement limpact probable dun seuil ou dune srie de seuils sur le transport solide de la charge de fond.

Cartographie des bancs alluviaux

La prsence dune certaine superficie de bancs alluviaux dans le tronon situ en aval dun seuil peut tre un indicateur intressant de la capacit de franchissement de louvrage par les alluvions grossires provenant de lamont.

Si absence dalluvions
Sil nexiste aucune trace dapports solides en aval du seuil (vrifier que lon nest pas dans le remous dun seuil situ en aval), dans un sous-tronon o il ny a ni apports daffluents, ni apports par rosion de berge (voir plus loin), il convient dabord de vrifier sil en existe lamont :

I sil en existe, on peut alors admettre leffet pigeant de louvrage ; I sil nen existe pas (Figure 82 et 83), le seuil nest probablement pas pigeant mais il faut vrifier la cause de labsence dalluvions grossires en amont,

absence typologique : on est dans un bassin naturellement peu productif en sdiments grossiers, absence lie dautres seuils ou barrages en amont, anciennes extractions, etc.
fond Goportail IGN 2011 fond Goportail IGN 2011

Figure 82

Exemple dabsence dalluvions visibles en aval dun seuil (seuil de Souilhac Tulle prsent plus haut).

Figure 83

99 Exemple dabsence dalluvions visibles en aval dun seuil (seuil de Rosires). On distingue bien les affleurements rocheux (strates bien visibles).

Si prsence dalluvions
La prsence dalluvions en aval dun seuil ne signifie pas pour autant quil y ait transparence de louvrage. 1- Transparence ou reprise du stock par rosion Sur la figure 84, on observe un tronon de cours deau situ en aval dun seuil de prise deau de moulin. En admettant que lon soit sur un cours deau naturellement apports solides moyens (approche typologique initiale), la prsence de bancs alluviaux en aval de louvrage indique quil y a un transport solide non ngligeable. Il nest cependant pas possible sur la base de la photographie arienne, de savoir sil sagit dun transport solide qui franchit le seuil ou dune charge alluviale provenant :
I de la reprise dun stock alluvial fossile par rosion latrale (dans la plaine holocne) ; I de la reprise du stock en lit mineur par rosion du fond (rosion progressive).

Plusieurs types danalyses complmentaires permettraient de lever le doute :

I une tude diachronique sur 20 ans (comparaison de tracs anciens) ; I une comparaison de profils en long et/ou en travers pour vrifier sil existe une incision du lit mineur ; I une visite sur site pour vrifier sil existe bien des zones drosion latrale active.

En lespce, il sagit dune transparence relative et essentiellement dune reprise du stock fossile holocne par rosion latrale.

Figure 84

Vue dun tronon de rivire en aval dun seuil. Les alluvions visibles proviennent essentiellement dune recharge locale par rosion latrale.

2- Transparence partielle Mme si lon est certain que les alluvions proviennent bien de lamont du seuil, il est souvent difficile destimer sil sagit dune transparence totale ou partielle. En effet, une partie des alluvions peut franchir le seuil (souvent une fraction fine de la charge grossire, dont les plus gros lments sont pigs trs en amont) tandis que le pigeage continue dans le remous solide qui est en train de se constituer en amont, parfois sur de longues distances. La transparence partielle peut seffectuer si :
I le seuil est assez bas et na que peu deffet de modification de la charge en crue (seuil fortement noy), dans un

contexte de cours deau assez forte puissance et charge alluviale importante ;

I le seuil est assez ancien et le cours deau a une charge solide importante, une partie des alluvions peut atteindre

la crte de louvrage et la franchir, mme si par ailleurs le pigeage dune partie de la charge grossire dans le remous solide continue ;
I

100

le cours deau a une trs forte puissance capable de mobiliser les matriaux grossiers en crue, mme dans lemprise dune retenue de seuil ;

I louvrage de retenue prsente un fonctionnement qui permet le transit occasionnel des alluvions dans la retenue

(abaissement de la retenue en crue + ouvrage de dgravement) (probablement le cas dans exemple de la figure 85).

Figure 85

Barrage pigeant probablement une partie de la charge de fond mais nayant pas deffet visible ( vrifier par des analyses plus pousses du profil en long) sur la rduction des apports en aval (existence douvrages de dgravement fonctionnels ?).

fond Goportail IGN 2011

fond Goportail IGN 2011

Il est utopique, sans une tude de transport solide complexe, de dterminer le pourcentage de la charge totale naturelle du cours deau qui franchit louvrage. Par ailleurs, il est possible que certains ouvrages pigent temporairement la charge grossire et la relarguent en partie loccasion doprations particulires (chasses, transparences). Il est donc ncessaire de connatre les consignes de fonctionnement de louvrage et leur historique. Ainsi (Figure 86), le barrage de Jons sur le Rhne avait un effet pigeant important (avec toutefois des priodes, espaces, de relargage) jusque dans les annes 90. Depuis plus de 15 ans, les nouvelles consignes de gestion obligent ouvrir les vannes de fond ds que les dbits atteignent les valeurs critiques de charriage dans le canal de Miribel. Louvrage est devenu transparent.

Figure 86

Le barrage de Jons sur le Rhne (le canal de Miribel), aujourdhui transparent vis vis de la charge de fond du fait dune modification des consignes douverture des vannes.

3- Transparence totale Certains ouvrages ne prsentent quasiment pas (ou plus) deffet de pigeage des alluvions. Les conditions de transparence totale sont les mmes que pour la transparence partielle mais plus accentues : seuil est bas et na que peu deffet de modification de la charge en crue (seuil fortement noy), dans un contexte de cours deau assez forte puissance et charge alluviale importante (Figure 87) ;
I le

fond Goportail IGN 2011

101

Figure 87

Exemple douvrage transparent vis vis du transport solide.

fond Goportail IGN 2011

I le

seuil est ancien sur un cours deau fort transport solide. Il arrive dans certains cas que le profil en long amont soit compltement ajust (voir exemple de la Leysse plus haut) et que la charge franchisse intgralement louvrage, mme sil fait plusieurs mtre de haut ;

le cours deau est trs puissant et est capable en crue, de transporter la charge de fond dans lemprise dune retenue de faible profondeur (Figure 88).
I

Figure 88

Succession de seuils sur lArdche. En raison de la forte puissance du cours deau il ne semble pas y avoir de pigeage majeur en amont des ouvrages.

Mesures directes du pigeage

102

On a vu que leffet de pigeage ne peut svaluer objectivement uniquement sur la base dune simple estimation visuelle du remplissage sdimentaire de la retenue au droit de la crte de louvrage, particulirement sur les rivires transports solide important et sur les ouvrages anciens. Malgr un seuil qui semble rempli , le pigeage par remous solide peut tre prsent et important. Nanmoins, la visualisation de ce remplissage peut dj donner des lments sommaires de connaissance. Lidal cependant est de raliser un profil en long du fond du lit mineur de part et dautre de louvrage pour dterminer :
I la pente naturelle dquilibre du fond en aval (si tant est quelle soit naturelle compte tenu de leffet de pigeage de louvrage). Nous estimons que le profil aval doit a minima tre relev sur une longueur de 50 fois la largeur du cours deau pleins bords (attention, il sagit de la largeur naturelle et non de la sur-largeur que lon trouve gnralement au droit dun seuil), sauf si on est dans la retenue dun seuil situ plus en aval ; I

la pente du fond en amont pour vrifier lexistence et limportance dun remous solide et ventuellement latteinte dun profil permettant la transparence relle du transport solide ;

profil amont doit a minima tre relev sur une longueur de lordre de 50 fois la largeur (si possible plutt 100 fois). Si sur ce linaire, il apparat quun remous solide se dveloppe, il peut tre utile lors dune phase dtude complmentaire, de rechercher la limite amont du remous solide (notamment pour valuer lemprise de lrosion rgressive et les volumes susceptibles dtre mobiliss en cas deffacement) ;
I ce profil amont devraient si possible tre couples des mesures de la granulomtrie du lit selon un protocole

I le

dchantillonnage adapt.

Estimation du remplissage de la retenue en quatre classes

La mthode dvaluation sommaire que nous proposons consiste remonter pied le long du remous de louvrage (liquide ou solide) sur une longueur dau moins 20 fois la largeur du lit pleins bords et dterminer le remplissage de la retenue en quatre classes.

fond Goportail IGN 2011

Cette approche est surtout intressante pour les petits cours deau ou les cours deau sous fort que lon naura pas pu analyser sur photographie arienne.

Niveau 1. Ouvrage plein

On visualise bien le nouveau fond du lit mais il est perch, sensiblement de la hauteur du seuil (Figure 89). Il ny a plus ou presque de retenue liquide. On retrouve les facis dcoulements naturels. On peut estimer une quasi transparence de louvrage (hors effet de continuation du pigeage en amont du remous solide, cf. plus haut).

Figure 89

Exemples douvrages pleins (remplissage de niveau 1). 103

Niveau 2. Ouvrage en partie plein

Il y a encore un remous liquide mais des bancs alluviaux grossiers (composs de charge de fond) affleurent souvent au dessus de la cote du plan deau ou sont visibles trs lgrement en dessous, immdiatement en amont de louvrage (dans une emprise de lordre de une largeur de lit pleins bords). On peut estimer que ces ouvrages sont en partie transparents un certain volume et une certaine fraction granulomtrique dalluvions provenant de lamont (Figure 90).

ttention. On trouve souvent un placage dalluvions grossires immdiatement le long de louvrage en amont immdiat de celui-ci (voir Figure 91d), cela ne signifie pas pour autant que la retenue est remplie.

Figure 90

Exemples douvrages en partie pleins (niveau 2).

a J.R. Malavoi b tous droits rservs

a- b- c J.R. Malavoi

Niveau 3. Ouvrage en cours de remplissage

On observe des dpts alluviaux grossiers dans lemprise du plan deau mais ils sont presque tous sous la cote de ligne deau de la retenue et il subsiste une hauteur deau importante. Certains dpts, en queue de retenue, peuvent ventuellement merger.

ttention. Il peut arriver de constater un placage dalluvions grossires immdiatement au niveau de louvrage. Ces ouvrages sont actuellement pigeants pour la charge de fond, mme si une fraction fine peut transiter (sables, graviers)
b Figure 91

104

Exemples douvrages pigeants, en cours de remplissage (niveau 3). (a et b) seuil de Souilhac et (c et d) seuil de BWA sur la Corrze Tulle et profils en long de part et dautre des ouvrages (ligne deau et fond du talweg. On note une lgre remonte du fond en amont immdiat des ouvrages qui sont pourtant toujours trs pigeants (sauf celui de BWA qui vient dtre effac).

a- c J.R. Malavoi

Niveau 4. Ouvrage presque vide

On nobserve pas ou trs peu de dpts de charge de fond dans le remous hydraulique de louvrage (Figure 92). Deux hypothses sont alors envisageables :
I

ces ouvrages ne sont pas pigeants, cest parfois le cas sur les cours deau trs puissants (exemple de lArdche plus haut) ou sur les ouvrages disposant de dispositifs de dgravement fonctionnels ;

I ces

ouvrages sont potentiellement pigeants, mais il nexiste pas ou peu dapports solides (cest facile vrifier).

Figure 92

Exemples douvrages presque vides de sdiments grossiers (niveau 4).

Une option : le survol arien basse altitude

Un survol basse altitude (200 m/sol) en ULM ou hlicoptre avec prises de vue photo et vido permet de visiter un linaire important en quelques heures et de raliser lanalyse des images au bureau (Figure 93).

Figure 93

a J.R. Malavoi b fond Goportail IGN 2011

b b

a- b J.R. Malavoi

105

(a) photo basse altitude et (b) orthophoto (remplissage de niveau 3).

ttention. Ces mesures minimales ne permettent pas de garantir la fiabilit du diagnostic dinterruption totale ou partielle du transport solide de fond, notamment pour les retenues de classe de remplissage 3. Pour les classes 1 et surtout 2, un profil en long permettrait de vrifier la longueur et la pente du remous solide amont et damliorer lvaluation de la transparence.

Autres types douvrages potentiellement pigeants

Il existe certains types particuliers douvrages installs dans le lit mineur des cours deau qui ont pour effet, de par la modification majeure des conditions dcoulement quils induisent, un pigeage plus ou moins important et durable de la charge alluviale en transit (sdiments grossiers et sdiments fins). Au premier rang dentre eux on peut citer les pis qui selon leur objectif comme lentretien dun chenal de navigation (Figure 94), le pigeage volontaire des alluvions pour gagner des terres cultivables (Figure 95 a), la protection contre lrosion des berges (Figure 95 b) et donc leur forme et leur position, ont des effets plus ou moins forts et durables sur le transport solide, notamment grossier.

Figure 94

106

(a) pis de navigation (ouvrages perpendiculaires lcoulement) sur la Loire Ingrandes, (b) Dhuis et chevrettes (ouvrages de navigation plus ou moins parallles lcoulement) sur la Loire Orlans.

Figure 95

a) pis construits au XIX sicle dans le lit mineur d'une rivire en tresse pour piger les alluvions (grossires au dbut puis fines ensuite) et gagner de l'espace cultivable. Un remblai supportant une voie ferre a t construit par la suite le long du bord interne de ces pis.

a J.R. Malavoi b- Fond Goportail IGN 2011

a- b- Fond Goportail IGN 2011

Protection des berges

La production externe de sdiments grossiers stant progressivement tarie au fil des XIX et XX sicles, les barrages, les curages et les extractions ayant fortement perturb le stock alluvial en lit mineur et son transit vers laval, seule la production interne, par reprise du stock alluvial du lit majeur holocne et des terrasses plus anciennes, permettrait aujourdhui de garantir lquilibre godynamique (et donc cologique) des cours deau. La reprise de ce stock quaternaire par le biais des processus drosion latrale rinjecte en effet dans le cours deau, un volume de sdiments qui va immdiatement participer lquilibrage de la balance godynamique, particulirement sil est dune texture correspondant la charge de fond. On sait par exemple que lrosion latrale dans les vals libres de la Loire et de lAllier leur injecte chaque anne : pour la Loire environ 300 400 000 m3 de matriaux gravelo-sableux, pour lAllier le chiffre dpasse le million de m3 (Malavoi, 2002). Or, la protection des berges contre lrosion latrale, dont lemprise linaire sest fortement accrue au cours de la seconde moiti du XX sicle, vient fortement perturber cette potentialit de rquilibrage sdimentaire. Mme sil nexiste pas ce jour de statistiques fiables sur le linaire de cours deau dont les berges sont actuellement artificiellement stabilises, le phnomne est suffisamment important pour faire craindre une impossibilit pour de trs nombreuses rivires, de rquilibrer leur charge solide par le biais de ces processus. Quelle que soit la technique utilise, de la plus lourde (bton, palplanches, enrochements) la plus douce (gnie vgtal) (Figure 96, page suivante), la protection des berges contre les processus drosion latrale, quelle soit justifie ou non, empchera totalement toute recharge sdimentaire. Le concept despace de libert ou de mobilit, n dans les annes 1980, tait en grande partie sous tendu par ce constat et la ncessit de garantir lquilibre sdimentaire des cours deau actif en prservant cette capacit drosion.

107

Figure 96

108

Quelques exemples de techniques de protection des berges contre lrosion latrale.

a- b- d J.R. Malavoi c Onema 06 e- f N. Landon

Effets cumulatifs et impacts multiscalaires

Depuis le XIX sicle, la plupart des cours deau occidentaux ont t soumis plusieurs facteurs influenant le contrle des dbits liquide et solide. De faon concomitante ou se succdant les uns aux autres (Figure 97), ces facteurs ont eu pour consquence de favoriser plutt lexhaussement des fonds alluvionnaires au cours du XIX, puis au contraire de favoriser lincision et parfois la disparition des alluvions au profit dun fond rocheux.

Figure 97

109

Essai de synthse chronologique des causes de lvolution des dbits solides et liquides des affluents du Rhne moyen depuis le XVIII sicle (Landon, 1999).

Cette tendance lincision de nombreux cours deau saccompagne gnralement dimpacts multiples et varis pouvant intresser lensemble des compartiments embots constituant lhydrosystme (Tableau 14, page suivante).

Tableau 14

Synthse des consquences induites par lincision rapide des cours deau (Landon, 2007).

Espaces Bande active

Phnomnes observs Abaissement de la ligne deau dtiage, du fait de labaissement des nappes daccompagnement, pouvant poser des problmes deutrophisation et, par consquent, des impacts hydro-biologiques Augmentation de la capacit hydraulique du lit mineur par effet de chenalisation do une augmentation de la puissance hydraulique avant dbordement et une acclration du transit pouvant aggraver les crues dans les zones situes laval Variation de la granulomtrie par apparition dun pavage ou par colmatage entranant une modification des habitats de la faune aquatique Diminution de la capacit dauto-puration des cours deau par disparition des alluvions au profit du substratum rocheux Diminution des migrations latrales lorsque le cours deau senfonce dans le substratum sous-jacent Dstabilisation des ouvrages transversaux (ponts, seuils, barrages) par affouillement du fait de lrosion rgressive ou progressive Dstabilisation des traverses sous-fluviales (pipelines et conduites diverses) Ncessit dimplanter des seuils pour stabiliser le profil en long et les ouvrages existants Multiplication des obstacles aux migrations de certaines espces de poissons (seuils naturels ou artificiels infranchissables) Remonte des bouchons vaseux et des fronts de salinit dans les estuaires, augmentation des marnages

Berges

Augmentation des phnomnes drosion de berges Dstabilisation de la vgtation rivulaire par affouillement des systmes racinaires Dstabilisation des protections de berge Dconnexion des prises deau Modification de la granulomtrie par apparition de palo-dpts Diminution des changes nappes-rivires par mise nu du substratum rocheux

Milieux annexes

Dconnexion et asschement des chenaux secondaires ou des anciens mandres Diminution de linondabilit ncessaire pour lvolution, le rajeunissement et la reproduction des espces alluviales Diminution du rle de refuge lors des crues de faibles frquences de retour Disparition de zones de fraie et de nidification Vieillissement et extension de la vgtation par diminution des phases de destructions dues aux crues de faibles frquences de retour Modification de la fort alluviale, passage plus ou moins progressif des espces bois durs 110

Plaine alluviale du lit majeur

Abaissement du niveau des nappes phratiques Asschement des canaux par dconnexion des prises deau qui se retrouvent perches, et par drainage de la nappe qui senfonce Contamination des nappes par remontes des biseaux sals dans les estuaires Diminution de linondabilit par augmentation de la capacit hydraulique du lit Changement dusage de la plaine alluviale moins soumise au risque dinondation (construction dhabitations et de zones industrielles, modification des types de cultures)

Bassin versant

Augmentation des cots dentretien des ouvrages pour les communauts riveraines et des cots dexploitation de la ressource en eau qui doit tre diversifie Extension du phnomne par rosion rgressive des affluents Modification du style fluvial et des paysages des valles alluviales se traduisant notamment par la chenalisation des cours deau

Droit applicable au transport sdimentaire

111

111

I Droit applicable au retrait des sdiments

de cours deau

118

I Droit applicable la prservation ou

la cration de zones de mobilit

119

I Droit applicable au transport suffisant

des sdiments

122

I Elments pour l'aide l'interprtation

des termes ou concepts juridiques intgrant le transport solide

Petit rappel de la hirarchie de la valeur juridique des textes

Voici un petit rappel de la hirarchie de la valeur juridique des textes cits dans cet ouvrage :
la directive europenne ne sapplique pas directement dans le droit des tats membres. Elle doit tre transpose au niveau hirarchique suffisant pour pouvoir tre applique. En gnral, en France les transpositions se font travers une loi ; la

hirarchie des normes franaises est la suivante de la plus leve la moins leve : le bloc de constitutionalit (constitution de 1958, prambule de 1946, dclaration des droits de lhomme et du citoyen de 1789, charte de lenvironnement, principes fondamentaux reconnus par les lois de la Rpublique, etc.), les traits et conventions internationaux, la loi (ventuellement codifie dans la partie L des Codes), les principes gnraux du droit (jurisprudence), le rglement (dcret en Conseil des ministres ou en Conseil dtat ou dcrets simples, arrts ministriels ou prfectoraux, ventuellement codifis dans les parties R et D des codes). Les ventuelles annexes (tableaux, nomenclatures) ont la mme valeur que le dcret ou larrt lui-mme, lacte administratif (circulaire, directives, instructions).

112

Les textes juridiques de rfrence cits dans ce chapitre sont disponibles sur http://www.legifrance.gouv.fr/

Droit applicable au retrait des sdiments de cours deau

Peut-on retirer des sdiments des rivires ?
Il nexiste pas dinterdiction absolue et lenlvement des atterrissements est lun des moyens indiqus par la loi au propritaire riverain pour assurer son obligation dentretien rgulier (L. 215-14 CE). Des oprations de curage peuvent galement tre entreprises par les collectivits territoriales lorsque la ncessit en est tablie par le plan de gestion quelles devront constituer lchelle dune unit hydrographique cohrente si elles se regroupent pour prendre en charge lentretien de cours deau. Des prescriptions relatives aux oprations prvues dans le plan de gestion et tablies au titre de la police de leau permettent dadapter la rponse chaque situation. Cependant, dune manire gnrale il vaut mieux viter de retirer les sdiments du lit mineur en raison de limportance de prserver voire de rtablir le mcanisme naturel du transport solide.

En aucun cas le retrait de sdiments issus datterrissements ne doit tre systmatis. La formation dun ou plusieurs atterrissements nest pas un indice de dysfonctionnement du cours deau.
Il sagit au contraire le plus souvent du signe dun bon fonctionnement hydrosdimentaire ou du rtablissement dun fonctionnement normal. Elle ne justifie donc pas systmatiquement une intervention car elle ne reprsente pas systmatiquement un danger. Les zones drosion et de dpt dans un cours deau peuvent changer dans le temps. Il est donc indispensable dtablir un diagnostic de fonctionnement du transport solide sur plusieurs annes et une chelle hydrographique cohrente, pour justifier que latterrissement en question reflte un dysfonctionnement et/ou gnre un risque auquel il faut remdier en intervenant. Par ailleurs, il existe plusieurs types de sdiments et leur gestion, qui peut aller jusquau retrait, dpendra beaucoup de leur valeur et de leur rle dans la prservation des milieux aquatiques. Celui-ci peut en effet parfois tre ngatif, par exemple lorsquil sagit dun excs de fines (sdiments fins, des argiles aux limons, voire aux sables fins) issues dune rosion des sols agricoles et qui colmatent les fonds alluviaux grossiers des cours deau.

113

Lencadrement juridique des retraits de sdiments dun cours deau

I

Distinction entre extractions de carrires et retraits dans le cadre dun curage dentretien

Il convient de faire une distinction entre retrait dans le cadre de lentretien et extractions but commercial. Les extractions de matriaux but commercial, non justifies dans le cadre de lentretien de cours deau, correspondent une activit de carrire qui est interdite dans le lit mineur et lespace de mobilit des cours deau par larrt du 22 septembre 1994 relatif aux carrires, modifi par larrt du 24 janvier 2001. Cette activit a pour but dextraire les matriaux des cours deau en tant que matire premire industrielle. Elle est dconnecte de la problmatique dentretien des cours deau et de prservation des cosystmes aquatiques. Les consquences catastrophiques de plusieurs dcennies dextraction intensive (abaissement

du lit mineur de plusieurs mtres, accentuation de lrosion, incision du lit, abaissement des nappes, acclration des crues, pertes dhabitats et de fonctionnalits des milieux aquatiques) ont justifi linterdiction tablie en 1994 et renforce en 2001.

En revanche, dplacer ou retirer des matriaux dans le cadre dun curage ncessaire lentretien du cours deau a toujours t et est toujours possible.
Cette distinction tait dj prvue dans larrt du 22 septembre 1994 qui exclut les dragages dentretien de lactivit de carrire. Elle a t raffirme dans larrt du 30 mai 2008 fixant les prescriptions gnrales relatives aux oprations dentretien de cours deau soumises dclaration ou autorisation.

Dfinition et objectifs du curage

Le curage est une opration de mobilisation des sdiments qui peut consister les remettre simplement en suspension, les retirer pour les remettre ailleurs dans le lit mineur ou les retirer dfinitivement du lit mineur. Cette opration de curage, pour tre autorise, doit rpondre aux objectifs mentionns au II de larticle L.21515 du Code de lenvironnement (CE). Les deux premiers relvent de la restauration de cours deau, le troisime relve dune ncessit dans le cadre de travaux relatifs un ouvrage ou un amnagement dans le lit du cours deau :
I remdier un dysfonctionnement du transport naturel sdimentaire de nature remettre en cause les usages

viss au II de larticle L.211-1, empcher le libre coulement des eaux ou nuire au bon fonctionnement des milieux aquatiques ;
I lutter

contre leutrophisation ;

I amnager une portion de cours deau, canal ou plan deau en vue de crer ou de rtablir un ouvrage ou de faire un amnagement.

Qui peut faire ces retraits et dans quelles conditions ?

Le riverain

114

Il est, sur les cours deau non domaniaux, le seul charg dune obligation lgale dentretien des cours deau en application de larticle L.215-14 CE. Sans prjudice des articles 556 et 557 du code civil et des chapitres Ier, II, IV, VI et VII du prsent titre, le propritaire riverain est tenu un entretien rgulier du cours d'eau. L'entretien rgulier a pour objet de maintenir le cours d'eau dans son profil d'quilibre, de permettre l'coulement naturel des eaux et de contribuer son bon tat cologique ou, le cas chant, son bon potentiel cologique, notamment par enlvement des embcles, dbris et atterrissements, flottants ou non, par lagage ou recpage de la vgtation des rives . Un dcret en Conseil d'Etat dtermine les conditions d'application du prsent article. Cet article prcise galement dans quelles conditions le riverain peut remplir cette obligation. Parmi celles-ci, lopration de curage napparat pas explicitement. Il est question denlvement des atterrissements.

ttention. Le concept de curage vieux fond-vieux bords a disparu de la rglementation depuis 2006, et a t remplac par le concept de profil d'quilibre .
En change de cette obligation lgale dentretien du lit mineur des cours deau, la loi (L215-2 CE) permet au propritaire riverain dy prendre tous les produits naturels et den extraire de la vase, du sable et des pierres condition de ne pas modifier le rgime des eaux et den effectuer lentretien conformment larticle L. 215-14. Les conditions dentretien, et notamment de retrait datterrissements, sont en outre compltes par larticle R. 215-2 qui insiste trs fortement sur le caractre modr, localis et non systmatique des oprations

ventuelles de dplacement ou de retrait datterrissements.

Lentretien devant tre ralis par le riverain est cadr, travers larticle L.215-14 CE, par les objectifs de la directive cadre sur leau (DCE) et par lnumration des actions ralisables.

Le riverain nest pas cens raliser des oprations de curage de grande ampleur. Lenlvement des sables et pierres doit tre compris comme un avantage pour un usage personnel et domestique (amendement dun potager familial par exemple) en change de la charge dentretien. Par ailleurs, lenlvement des atterrissements ne signifie pas systmatiquement le retrait du lit mineur des sdiments les constituant mais peut se limiter des actions sur ces atterrissements pour que leur enlvement soit ralis de manire naturelle par les crues. Larticle L.216-1 CE prvoit des sanctions administratives applicables en cas de mconnaissance de larticle L.215-14. Il sagit de mise en demeure de faire, de consignation possible des sommes ncessaires au respect de la mise en demeure, de travaux doffice, etc. Le terme mconnaissance permet de considrer que, non seulement une absence totale ou un manque dentretien est sanctionnable, mais aussi que la ralisation dun entretien qui ne respecte pas les objectifs et les moyens que la loi impose pour cet entretien lest aussi. Si les mthodes employes se rvlent incompatibles avec ces objectifs, une mise en demeure peut tre tablie contre le riverain. Son objet peut tre d'exiger le retour des sdiments retirs en quantit injustifie et le rtablissement, dans la mesure du possible, de la diversit de facis dcoulement du lit et des berges, de revgtaliser une rive coupe trop ras, etc. Le lgislateur considre que le riverain nest pas cens mal entretenir son cours deau partir du moment o il lentretient. Le risque est surtout quil ne lentretienne pas du tout. Nanmoins, les conditions poses par larticle L.215-14 CE sont suffisamment explicites pour quil ne soit pas ncessaire dajouter des prescriptions particulires au titre de la police. Dune manire gnrale, ces conditions excluent implicitement lutilisation par le riverain dengins mcaniques de type pelleteuse pour rpondre son obligation dentretien ou pour exercer son droit de prlvement usage domestique des produits du lit. En effet, en raison du manque de contrle des prlvements effectus laide de ces engins et de lagressivit de ces mthodes sur les milieux aquatiques, les conditions de contribution au bon tat cologique, qui implique la prservation de ces milieux, ne peuvent pas tre respectes. Il en est de mme pour le principe de non modification du profil dquilibre ou du rgime des eaux. Cette interdiction implicite ne peut cependant pas sappliquer strictement au curage des fines (sdiments fins : argiles, limons, sables fins) issues de lrosion des sols agricoles. En effet, les problmes dobstruction du lit et de colmatage des fonds par les fines, proviennent en majeure partie du mode de culture des sols dont le riverain nest pas toujours lui-mme responsable, ou pas en totalit. On observe parfois un colmatage important sur les petits cours deau bords de prairies ptures. Cest le pitinement des vaches lorsquelles descendent dans la rivire pour y boire qui gnre ces excs de sdiments fins. En labsence de traitement du problme de gestion des terres lchelle du bassin versant, qui dpasse trs largement la problmatique de lentretien du lit mineur des cours deau, il est impratif que le riverain puisse satisfaire son obligation dassurer lcoulement naturel des eaux et de contribuer au bon tat cologique du cours deau. A dfaut de technique alternative pour le traitement de ces fines dans le lit mineur, dont le volume peut tre consquent notamment lorsque la proprit porte sur un linaire important, il ne peut pas tre interdit un riverain, agriculteur par exemple, dutiliser ses machines agricoles pour retirer ces fines. Des indications peuvent lui tre donnes sur la frquence souhaitable de ce type dintervention et sur les prcautions prendre le cas chant si des enjeux milieux existent. Aucune sanction pnale nest prvue pour labsence ou le mauvais entretien par le riverain. Diffrentes actions peuvent tre menes pour cadrer laction du riverain : communication, pdagogie, rappel la loi, guides dentretien pour les riverains, aide technique pour dterminer de la ncessit dagir et les moyens adquats, remise au got du jour des rglements anciens de cours deau

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Les collectivits territoriales

Le droit applicable la gestion des cours deau par les collectivits sest dvelopp de manire importante dans les 20 dernires annes avec une premire tape en 1992 et une seconde en 2006. La loi sur leau de 1992 a effectivement donn la possibilit aux collectivits ou leurs groupements de prendre en charge de manire volontaire, aprs Dclaration dIntrt Gnral (DIG), lentretien dune section de cours deau, la place du riverain (L.211-7 CE). La collectivit ou le groupement peut dcider de financer cet entretien, et cest pourquoi lintrt gnral de lintervention publique doit tre dclare pralablement afin de justifier un financement sur fonds publics sur des terrains privs et la place des propritaires. La collectivit ou le groupement peut galement dcider de faire participer au financement de ces interventions les personnes qui les ont rendues ncessaires ou qui y trouvent intrt (L.151-36 et L.151-37 du code rural auxquels le L.211-7 renvoie). La loi sur leau et les milieux aquatiques (LEMA) de 2006 a ajout cette obligation de DIG, des obligations respecter lorsque les collectivits interviennent de manire groupe sur les cours deau. Larticle L.215-15 CE impose en effet aux collectivits qui veulent se regrouper pour prendre en charge lentretien dun cours deau, de le faire de manire couvrir la bonne chelle dintervention (au minimum une section hydrographique cohrente), sur la base dun plan de gestion pralable. Ce plan de gestion doit comporter un diagnostic de fonctionnement, notamment sdimentaire, du cours deau, ralis conformment aux dispositions de larrt du 30 mai 2008 relatif aux prescriptions gnrales applicables lentretien de cours deau, et autoris au titre de la police de leau pour une dure dau minimum 5 ans (R.215-5 CE). Ce plan de gestion peut comprendre une phase de restauration du cours deau prvoyant ventuellement une opration de curage, lorsquil y a lieu de rattraper labsence dentretien rgulier par les riverains. Il peut faire lobjet dadaptations, dans la dure dautorisation, ncessites par des vnements hydrauliques particuliers (crues), pour garantir la scurit de la navigation non motorise ou pour tenir compte de la mise en place dun plan daction et de prvention des inondations. Ces adaptations peuvent prvoir dautres oprations de curage si ncessaire. Elles sont dans tous les cas approuves par lautorit administrative. La loi ne prcise pas de procdure pour cette approbation qui peut donc tre trs simple (changes et/ou runions entre le matre douvrage et le service de police) et relativement rapide. Cet article noblige pas les collectivits se regrouper pour intervenir, cest pourquoi la possibilit subsiste pour une commune, dintervenir seule sur la portion de cours deau qui traverse son territoire, sous rserve dune DIG (Dclaration dintrt gnral). Nanmoins, lesprit de la LEMA travers larticle L.215-15 est dinciter la prise en charge de lentretien par un groupement de collectivits la bonne chelle hydrographique, pour pouvoir mettre en place un plan de gestion prenant en compte le fonctionnement global dun cours deau et viter les interventions ponctuelles et disperses ne rpondant pas un diagnostic pertinent.

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Aussi, si une collectivit peut lgalement intervenir de manire isole, lintrt gnral de son intervention sera beaucoup plus difficile dmontrer sans diagnostic la bonne chelle du problme quelle est cense rsoudre.
Progressivement, les collectivits devraient donc tre incites se regrouper pour prendre en charge correctement lentretien dun cours deau.

Les autres intervenants possibles : tat ou voies navigables de France (VNF), associations syndicales de propritaires
Larticle L.215-15 CE ne se limite pas aux oprations groupes des collectivits territoriales. En effet, par commodit, les paragraphes prcdents se limitent expliquer les nouvelles obligations dans le cadre dintervention des collectivits, principaux matres douvrage, mais le L.215-15 CE traite des oprations groupes en gnral . Sont donc galement concernes par les mmes obligations, les oprations ralises par un groupement de propritaires (association syndicale). Par ailleurs, larticle R.215-4 CE prvoit lapplication des obligations lies aux oprations groupes au sens du L.215-15, aux interventions de ltat ou de VNF sur leur domaine respectif, ds lors quelles concernent une chelle hydrographique cohrente. Larticle L. 2124-11 du code gnral de la proprit des personnes publiques soumet le propritaire du domaine public fluvial aux mmes obligations et conditions de ralisation de lentretien que celles dfinies aux articles L.215-14 ou du L.215-15 CE. Pour respecter leur obligation dentretien, ltat et VNF, ainsi que les collectivits propritaires dun domaine public fluvial (DPF), peuvent donc agir en tant que propritaire riverain pour certaines oprations localises et ponctuelles mais doivent tablir un plan de gestion ds lors quils organisent leur intervention dentretien une plus grande chelle.

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Droit applicable la prservation ou la cration de zones de mobilit

Tout comme dans le lit mineur, les carrires sont interdites dans lespace de mobilit des cours deau. Lespace de mobilit nest pas explicitement vis par les rgles relatives lentretien de cours deau par le riverain, qui se limite au lit mineur. En revanche, dans le cadre dun plan de gestion pour une opration groupe dentretien, laspect espace de mobilit peut tout fait tre trait. Des servitudes peuvent notamment tre mises en place en application du L.211-12 du code de lenvironnement, pour prserver certains secteurs contre la protection et la fixation du lit mineur voire pour supprimer des protections ou des points de fixation

existants.
Lobjet de ces servitudes prvoit la cration ou la restauration de zones de mobilit du lit pour prserver ou restaurer les caractres hydrologique et gomorphologique du cours deau (possibilit drosion de berge pour reprise de charge solide). Larticle L.211-12 prcise que dans les zones de servitudes, dont le primtre est dlimit par arrt prfectoral pris aprs enqute publique mene conformment au code de lexpropriation, certains travaux peuvent tre interdits ou soumis autorisation pralable par ce mme arrt (L.211-12-V). Celui-ci peut galement imposer la suppression, la modification ou linstauration de certains lments existants ou manquants faisant obstacle lobjet de la servitude (L.211-12-VI). Donc, la mise en place de la servitude est un pralable toute action que le matre douvrage voudrait imposer. Des mesures peuvent tre mises en uvre sur une base conventionnelle ou volontaire, mais lorsquil sagit dune intervention sur un ensemble hydrographique, dans le cadre dun plan de gestion (L.215-15) ou dune DIG (L211-7), il est prfrable dinstaurer une servitude plus prenne quune convention. Par exemple, si la restauration de la mobilit du cours deau ncessite la destruction de digues de protection existantes, seule la mise en place dune servitude en application du L.211-12 peut justifier et imposer cette opration qui serait trs difficile raliser de manire amiable. Linstauration dune servitude permet de mieux cadrer galement lindemnisation des prjudices subis par le propritaire des terrains concerns (L.211-12-VIII) et donne au propritaire la possibilit de demander le rachat des parcelles les plus impactes (L.211-12-X). Ces servitudes peuvent tre mises en place en dehors de tout plan de gestion au titre de lentretien group des cours deau. Il est cependant prfrable, ds lors quun groupement de collectivits prend en charge lentretien et la restauration dun cours deau, quil soit galement en charge de la prservation ou la restauration de son caractre gomorphologique. Il faudrait en outre que les tudes pralables llaboration du plan de gestion, notamment dans sa partie diagnostic sdimentaire , soient loccasion dtudier la ncessit de mettre en place des servitudes de zones de mobilit.

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Droit applicable au transport suffisant des sdiments

La directive cadre europenne sur leau (DCE) de 2000 a pour objectif latteinte du bon tat (ou du bon potentiel) des cours deau en 2015, sauf exceptions ou reports dchance dment justifis. Le bon tat comprend un bon tat chimique et un bon tat cologique. La qualit de ce dernier est value partir de paramtres biologiques de composition et dabondance de la flore aquatique et de la faune benthique invertbre, ainsi que de composition, dabondance et de structure dge de lichtyofaune. La DCE intgre lhydromorphologie en tant que soutien aux lments de qualit biologique sur lesquels est valu le bon tat. Les tats des lieux raliss en 2004 par les districts des agences de leau, indiquent ainsi que plus de 50 % des masses deau risquent de ne pas atteindre le bon tat cologique en raison, notamment, dun mauvais fonctionnement hydromorphologique li en particulier aux lourds travaux de chenalisation quelles ont subis. Un mauvais fonctionnement hydrosdimentaire est lune des causes majeures des dysfonctionnements hydromorphologiques et cologiques constats. Notons par ailleurs que les lments de qualit hydromorphologique (rgime hydrologique, continuit de la rivire et conditions morphologiques) sont pris directement en compte pour lvaluation du trs bon tat (TBE). En droit franais, la notion de continuit de la rivire est couverte par lexpression continuit cologique qui est assure par : I la libre circulation non perturbe des organismes aquatiques ; I le transport suffisant des sdiments, dont des propositions dvaluation sont prsentes dans lencadr en fin de chapitre. La DCE impose aux Etats membres une obligation de rsultat. Si le bon tat (ou le bon potentiel) est compromis par un problme de continuit de la rivire, il est ncessaire dagir (sauf justification dune drogation dobjectif). Cependant, les possibilits dintervention sont diffrentes sil sagit de cours deau classs actuellement ou aprs rvision des classements, dun ouvrage existant ayant une autorisation en cours ou dun renouvellement, dun projet de cration dun nouvel ouvrage. Les possibilits de prescrire des modalits de gestion des sdiments, des actions particulires ou des amnagements dpendent galement des dispositions du schma directeur damnagement et de gestion des eaux (SDAGE) et dun ventuel schma damnagement et de gestion des eaux (SAGE).
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Droit applicable actuellement pour la prescription damnagements ou de modifications dexploitation sur un ouvrage existant avant chance de son autorisation ou concession
I

Sur les cours deau classs actuellement

Les classements en vigueur au titre de larticle 2 de la loi du 16 octobre 1919 ( rivires rserves ) qui interdisent la construction de toute nouvelle centrale hydrolectrique, ou au titre de larticle L.432-6 CE qui impose lamnagement de passes poissons sur les ouvrages neufs et dans les 5 ans aprs la prise dun

arrt fixant les espces cibles, pour les ouvrages existants, nimposent aucune obligation particulire en

matire de transport sdimentaire.

I

SAGE : L.212-5-1 CE

Les SAGE sont depuis la LEMA du 30 dcembre 2006 des outils permettant dimposer aux ouvrages existants des modalits de gestion, en particulier douverture rgulire de vannes, pour amliorer le transport naturel des sdiments et assurer la continuit cologique.
I

En labsence de dispositions dans un SAGE

Dans ltat existant du droit, dfaut dobligation travers le rglement dun SAGE, la question de la continuit du transport sdimentaire ne peut tre vue quau cas par cas dans le cadre des demandes de cration douvrage ou de renouvellement dautorisation ou de concession, en tenant compte des orientations et recommandations du SDAGE. Ltude dimpact ou dincidences sur leau et les milieux aquatiques se devra de traiter la question du transport sdimentaire et de dmontrer que toutes les mesures sont prises pour assurer au mieux ce transport en fonction de lenjeu quil reprsente sur la section de cours deau concerne, voire sur lensemble du bassin impact. Les prescriptions tablies dans larrt dautorisation ou le cahier des charges et le rglement deau de la concession imposeront les modes dexploitation, les actions ou les amnagements adquats. Nanmoins, il est toujours possible dtablir des prescriptions additionnelles sur une autorisation en cours, en application de la rgle gnrale de police de leau inscrite larticle R.214-17 CE, qui savreraient ncessaires en matire de transport sdimentaire, et ce quel que soit le statut du cours deau. Cet article donne en effet comptence au prfet pour mettre des arrts complmentaires fixant toutes les prescriptions additionnelles que la protection des lments de la gestion quilibre de leau rend ncessaires. Afin dvaluer si des prescriptions additionnelles sont bien justifies, le prfet peut demander des complments dinformation ou la mise jour des informations sur les incidences de louvrage qui nauraient pas t traites dans le dossier initial de demande dautorisation ou pour lesquelles les exigences lgales se sont renforces. Le prfet peut galement sappuyer, pour justifier ces prescriptions, sur les conclusions dune tude complmentaire ralise par un tiers. Des actions amiables peuvent galement aboutir des amliorations dexploitation des ouvrages existants en matire de transport des sdiments, en particulier si des collectivits locales se sont investies dans la gestion de cours deau et portent une action collective lchelle dun cours deau et non ouvrage par ouvrage.

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Droit applicable lavenir aprs rvision des classements pour la prescription damnagements ou de modifications dexploitation sur un ouvrage existant avant chance de son autorisation ou concession
Le classement en liste 2 en application de larticle L.214-17 CE est le seul mentionner lenjeu du transport

suffisant des sdiments. Des prescriptions particulires pourront tre tablies sur les ouvrages prsents sur les cours deau classs dans cette liste afin quils assurent ce transport suffisant, dans les cinq ans aprs le classement.
Aucune dfinition juridique nexiste pour dterminer le caractre suffisant du transport assur. Plusieurs interprtations peuvent tre donnes (voir encadr en fin de chapitre) et il est ncessaire de bien cadrer cette notion afin de rduire le risque de contentieux dans un sens comme dans lautre. Dans la plupart des cas, le classement dun cours deau sera justifi en premier lieu par des considrations

relatives la circulation des espces. Lexigence du transport suffisant des sdiments viendra sy ajouter ou non. Cependant sur certaines sections de cours deau, lenjeu du transport sdimentaire pourra lui

seul justifier un classement.

Le terme suffisant sous-entend deux enjeux :
il est ncessaire de maintenir un certain niveau de transport sdimentaire pour empcher des dysfonctionnements hydromorphologiques et cologiques de survenir ; il

y a dj un dysfonctionnement en termes dquilibre sdimentaire et il est indispensable de le rsorber ou en tout cas de le rduire par des modalits dexploitation ou par des interventions sur des ouvrages ou structures perturbant ce transport sdimentaire suffisant . Dans les deux cas, lobjectif majeur, au titre de la DCE, est de jouer sur un des lments de qualit hydromorphologique afin de maintenir ou de restaurer le bon tat cologique du cours deau. Rappelons que les lments de qualit morphologique sont dclins en trois lments : rgime hydrologique (quantit et dynamique du dbit, modification des crues et des tiages) ; continuit cologique (prsence dobstacle au transit des organismes aquatiques et des sdiments) ; et conditions morphologiques (largeur, profondeur, facis, structure des rives).

ttention. Les sdiments dont il est ncessaire dassurer un transport suffisant, sont ceux garantissant :
maintien de lquilibre godynamique du cours deau ; diversification des habitats et des facis du lit mineur ; les processus dautopuration. Autrement dit, il sagit des sdiments grossiers, des sables moyens aux blocs.
la le

Le classement au titre du transport suffisant des sdiments nest donc pas loutil adquat pour le transport des sdiments fins. Au contraire, un relargage trop systmatique ou trop brutal de ces sdiments fins, parfois surabondants du fait de lrosion excessive des sols agricoles ou de la nature gologique des bassins versants, pourrait tre pnalisant pour les biocnoses. Sur un cours deau class en liste 1 en application de larticle L.214-17, le renouvellement des autorisations et concessions des ouvrages existants est subordonn ltablissement de prescriptions permettant dassurer la continuit cologique dans ses deux lments (circulation des espces et transport des sdiments) de manire compatible avec les objectifs du classement du cours deau (garantir la prservation des migrateurs amphihalins, du rle de rservoir biologique ou du trs bon tat). Les autres possibilits actuelles de prescriptions (SAGE, dlivrance ou renouvellement de titre, R. 214-17 CE, conventionnel) demeureront identiques sur les cours deau non classs aprs la rvision des classements.

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Elments pour l'aide l'interprtation des termes ou concepts juridiques intgrant le transport solide
Concepts lis lcoulement des eaux
Le lgislateur fait rfrence une notion gnrale relative la non perturbation du rgime des eaux. Cette notion apparat sous diffrentes dnominations dans le code de l'environnement, mais vise bien un mme objectif : il s'agit de garantir qu'il n'y ait pas de perturbation majeure (dans l'espace et/ou dans le temps) du rgime des eaux, en vitant la formation de bouchon hydraulique par exemple, tout en respectant au maximum le bon fonctionnement cologique du cours d'eau, c'est--dire en assurant autant que possible le transport et le dpt de sdiment. Les paragraphes ci-dessous prsentent plus en dtail trois articles qui font explicitement rfrence cette notion.
I

ne pas modifier le rgime des eaux (L215.2 CE)

Contexte de la phrase

Chaque riverain a le droit de prendre, dans la partie du lit qui lui appartient, tous les produits naturels et d'en extraire de la vase, du sable et des pierres, la condition de ne pas modifier le rgime des eaux et d'en excuter l'entretien conformment l'article L. 215-14.

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Interprtation
Cette expression est trs ancienne. Elle tait couramment utilise dans les textes relatifs la police des eaux et des cours deau du XIX sicle (par exemple la loi du 8 avril 1898 sur le rgime des eaux). Cette police avait des proccupations essentiellement relatives la scurit et la salubrit publiques (prvention des inondations, alimentation en eau potable etc.). Les connaissances en matire de fonctionnement hydromorphologique des rivires taient modestes Le rgime des eaux au XIX sicle couvrait essentiellement les notions de quantit et de vitesses dcoulement des eaux. Cette expression ancienne doit tre comprise aujourdhui dune manire globale, en tenant compte de lvolution des connaissances et de la lgislation sur leau et les milieux aquatiques, depuis le XIX sicle. Elle recouvre les notions de rgime hydrologique (augmentation des dbits de crue, dtiage, etc.), de type dcoulement (rgime uniforme, graduellement vari, etc.) et du rgime gnral des cours deau. Cet article vise donner des droits au riverain, du mme ordre que le droit de pche gratuit, en compensation de lobligation dentretien qui lui a t impose par la loi de 1898 en mme temps quelle lui donnait la proprit des cours deau non domaniaux. La condition de ne pas modifier le rgime des eaux a lobjectif clair de limiter le droit de prlvement des richesses du cours deau titre priv, et de respecter lintrt gnral qui impose de ne pas avoir dimpact notable sur la gestion quilibre de leau : scurit publique, prvention des inondations, salubrit, alimentation en eau potable (AEP), prservation des milieux aquatiques et zones humides ainsi que les autres usages anthropiques de leau.

Au regard de laspect sdimentaire et hydromorphologique, ces prlvements ne doivent pas avoir dimpact sur le mcanisme de transport solide, ni sur la morphologie du lit et la diversit des facis dcoulement. En consquence, les prlvements ne peuvent rpondre qu un usage domestique limit de trs faibles quantits (prlvement < 100 m3 par an), interdisant notamment lusage dengins mcaniques.
I

empcher le libre coulement des eaux (L215-15)

Contexte de la phrase

Le recours au curage doit alors tre limit aux objectifs suivants : remdier un dysfonctionnement du

transport naturel des sdiments de nature remettre en cause les usages viss au II de l'article L. 211-1, empcher le libre coulement des eaux ou nuire au bon fonctionnement des milieux aquatiques
permettre l'coulement naturel des eaux . Garantir le libre coulement des eaux est lobjectif historique de base de la police de leau et des obligations dentretien des cours deau.

Interprtation
Il sagirait donc de limiter les oprations de curage aux cas o les apports solides en un ou plusieurs points du rseau hydrographique sont de nature rduire la capacit dcoulement du dbit :
I soit

du dbit naturel thorique de pleins bords si lon est en zone sans enjeu socio-conomique majeur (il faut alors quune tude hydromorphologique puisse prciser sil sagit de la crue annuelle, biennale etc., en fonction du type de cours deau). Dans ce cas, on peut admettre le concept dquilibre dynamique (revoir la balance de Lane ) qui veut lon ait naturellement des priodes dexcdent sdimentaire favorisant lexhaussement du lit et des priodes de dficit, qui entrainent inversement lincision et laugmentation de la dbitance ;

soit du dbit de projet (fix dans un cadre rglementaire ou non) si lon est en prsence dune portion chenalise de cours deau en zone enjeux (en traverse urbaine par exemple). Dans ce cas, on doit fixer une valeur seuil partir de laquelle la rduction de la capacit dcoulement peut se traduire par des dommages aux biens ou aux usages. Il est difficile de donner une valeur gnrale, et une modlisation hydraulique simple est souhaitable au cas par cas pour dterminer la section type garantir. On peut imaginer entrer dans ce dtail pour un plan de gestion pour lentretien group mais pas pour cadrer lobligation dentretien qui incombe au riverain.

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ttention. On insistera ici sur limportance de nagir quen cas de dysfonctionnement du transport
solide. Il faudrait donc attendre au moins 3-4 ans avant de pouvoir dire si les dpts demeurent sur place et augmentent au lieu de repartir, ou au moins dmontrer quils se fixent anormalement. On doit aussi rappeler limportance de chercher, si possible, remdier au dysfonctionnement en jouant sur sa cause et non en

corrigeant les effets.

permettre l'coulement naturel des eaux (L215-14)

Contexte de la phrase

Sans prjudice des articles 556 et 557 du code civil et des chapitres Ier, II, IV, VI et VII du prsent titre, le propritaire riverain est tenu un entretien rgulier du cours d'eau. L'entretien rgulier a pour objet de maintenir le cours d'eau dans son profil d'quilibre, de permettre l'coulement naturel des eaux et de contribuer son bon tat cologique ou, le cas chant, son bon potentiel cologique, notamment par enlvement des embcles, dbris et atterrissements, flottants ou non, par lagage ou recpage de la vgtation des rives.

Interprtation
Le riverain ne doit pas avoir besoin de faire une tude hydromorphologique pour assurer son obligation dentretien rgulier. Lcoulement naturel des eaux, sur une rivire en bon tat et prsentant un bon fonctionnement hydromorphologique, se fait gnralement dans un lit mineur naturellement occup par des macroformes sdimentaires (les bancs alluviaux) traduisant le transport et le dpt des sdiments en transit. On peut cependant admettre que temporairement et occasionnellement, des macroformes sdimentaires dune superficie et dun volume largement suprieur la moyenne puissent gnrer une rduction locale de la capacit dcoulement du lit mineur (mme si cet coulement reste naturel). En zone enjeux, cette rduction de dbitance peut aggraver la frquence des inondations et lintensit des rosions latrales et le riverain peut alors tre fond assurer son obligation dentretien.

ttention. On touche ici la limite de lexercice. Il est en effet difficile de dcouper linterprtation des obligations dentretien par le riverain. Larticle dans son ensemble doit tre interprt (quelle gestion des embcles ? Quel cadre pour lenlvement des atterrissements ? Etc.) et linterprtation de lcoulement naturel des eaux ne peut se faire quau regard de lensemble de la phrase. On est l dans le principe gnral : le riverain doit veiller, sur sa proprit, ce que des bouchons hydrauliques ne se forment pas (amas dmesur de sdiments, embcles importants).

Concepts lis plus prcisment au transport solide Remdier un dysfonctionnement du transport naturel des sdiments de nature remettre en cause les usages viss au II de l'article L. 211-1 (L215-15)
I

Contexte de la phrase
Le plan de gestion mentionn au I peut comprendre une phase de restauration prvoyant des interventions ponctuelles telles que le curage, si l'entretien vis l'article L. 215-14 n'a pas t ralis ou si celle-ci est ncessaire pour assurer la scurisation des cours d'eau de montagne. Le recours au curage doit alors tre limit aux objectifs suivants :
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- remdier un dysfonctionnement du transport naturel des sdiments de nature remettre en cause les usages viss au II de l'article L. 211-1, empcher le libre coulement des eaux ou nuire au bon fonctionnement des milieux aquatiques. ll - du L. 211-1 : La gestion quilibre doit permettre en priorit de satisfaire les exigences de la sant, de la salubrit publique, de la scurit civile et de l'alimentation en eau potable de la population. Elle doit galement permettre de satisfaire ou concilier, lors des diffrents usages, activits ou travaux, les exigences : 1- de la vie biologique du milieu rcepteur, et spcialement de la faune piscicole et conchylicole ; 2- de la conservation et du libre coulement des eaux et de la protection contre les inondations ; 3- de l'agriculture, des pches et des cultures marines, de la pche en eau douce, de l'industrie, de la production d'nergie, en particulier pour assurer la scurit du systme lectrique, des transports, du tourisme, de la protection des sites, des loisirs et des sports nautiques ainsi que de toutes autres activits humaines lgalement exerces.

Interprtation
Il y a transport naturel des sdiments lorsque les sdiments (on peut aussi parler dalluvions ou de charge solide) provenant de lamont dune portion de cours deau transitent rgulirement vers laval, au rythme des vnements naturels capables de les transporter (les crues). On parle de bilan sdimentaire quilibr.

ttention. En hydromorphologie, lquilibre dun bilan sdimentaire ne se juge pas sur un vnement (une crue) mais sur une certaine dure (cinq ans par exemple) permettant de lisser les vnements hydrologiques. Il peut effectivement arriver quune crue apporte une quantit importante dalluvions que la rivire na pas la capacit immdiate de transporter vers laval pour des raisons naturelles (les apports dpassent temporairement la capacit de charriage naturelle) ou artificielle (le lit a t sur-largi, un seuil ou un pont a t construit en aval, etc.). Sil ny a pas denjeux humains ou conomiques, le bilan squilibrera tout seul sur une certaine dure. Sil existe des enjeux, il faut pouvoir grer cet excdent temporaire pour limiter les risques dinondation ou drosion.
On peut considrer quil y a dysfonctionnement du transport naturel des sdiments lorsque lon est confront lun des phnomnes dcrits ci-aprs :
I il arrive moins de sdiments de lamont quil nen part vers laval (dstockage de charge de fond sur

le site). Cela se traduit alors par un dficit et une rosion dite progressive (cest dire se propageant de
lamont vers laval). Les causes de ce dysfonctionnement sont multiples (on ne parlera pas des modifications lchelle du bassin versant lies la rduction des apports de charge de fond sous leffet de la reforestation, des travaux RTM, etc.) : modification des apports solides : par exemple, pigeage long terme des sdiments en amont du site par un barrage, un seuil, une ancienne fosse dextraction, modification locale de la gomtrie du lit comme, par exemple, le pigeage plus court terme en amont du site au droit de sur-largissements du lit (lis des recalibrages par exemple) ou douvrages de franchissement ;
I il arrive plus de sdiments de lamont quil nen part vers laval (stockage de tout ou partie des sdiments sur le site). Cest ce type de dysfonctionnement que pourraient a priori tre associes des

oprations de curage, sil existe des enjeux prserver contre les risques dinondation ou drosion lis au stockage inhabituel de la charge de fond. Ce type de dysfonctionnement peut avoir plusieurs origines : modification des apports solides comme, par exemple, des apports exceptionnels externes (via un affluent) ou internes (fortes rosions de berges en amont, propagation rapide dune masse sdimentaire importante stocke en amont) dpassant la capacit naturelle de transport du site, modification locale de la gomtrie du lit comme, par exemple, une modification anthropique des caractristiques gomtriques en long et/ou en travers du site (sur-largissement qui favorise le dpt de la charge de fond, construction dun seuil en aval qui gnre un remous solide vers lamont, construction dun pont qui provoque souvent un pigeage temporaire des sdiments du fait de la prsence des piles ou dun sur-largissement volontaire du lit mineur au droit de louvrage, etc.), modification du rgime des crues comme, par exemple, le rgime artificiel en aval dun barrage de retenue (moindre frquence, dure, intensit des crues) qui ne permet plus le transfert immdiat vers laval de la totalit des alluvions provenant de lamont.
I

125

assurer le transport suffisant des sdiments (L214-17)

Contexte de la phrase

2 Une liste de cours d'eau, parties de cours d'eau ou canaux dans lesquels il est ncessaire d'assurer le transport suffisant des sdiments et la circulation des poissons migrateurs. Tout ouvrage doit y tre gr, entretenu et quip selon des rgles dfinies par l'autorit administrative, en concertation avec le propritaire ou, dfaut, l'exploitant.

Interprtation
Cet article est lun des rares qui, au lieu de faire rfrence la continuit cologique (comme le 1 du mme article), prcise les deux composantes de cette continuit : le transport des sdiments et la circulation des espces.

Il sagit de la volont du lgislateur dinsister sur le fait que les deux dimensions sont prendre en compte pour garantir le bon fonctionnement des cours deau, mettant bien en vidence la diffrence avec les classements actuels de cours deau qui nimposent une obligation que vis vis de la circulation des poissons. Sagissant dune notion nouvelle au moment de la prparation de la loi, savoir, une obligation de rduction de limpact douvrages existants alors que les solutions techniques de correction sont mal connues, lexpression transport suffisant a t choisie par prcaution. Il faut en comprendre que lexigence de ladministration ne doit pas tre le transit ou le rtablissement total du transport sdimentaire, mais doit viser le meilleur niveau de transit ou de rtablissement de ce transit, en tenant compte des besoins et enjeux de rquilibrage sdimentaire, de la faisabilit technique et du cot de la mesure. Cette prcaution nest pas exclusive de la rgle imposant de tenir compte des meilleures techniques disponibles au moment de la dcision (le niveau de suffisance peut donc tre amen augmenter loccasion de gros travaux ou du renouvellement des autorisations ou concessions si les techniques se sont amliores) car la rduction la plus grande possible des impacts doit toujours tre recherche. A la fin de ce chapitre, lencadr Quest-ce que le transport suffisant des sdiments ? prsente de manire dtaille notre proposition dinterprtation.
I

bon droulement du transport naturel des sdiments (R214-1, 3.1.1.0)

Contexte de la phrase

Au sens de la prsente rubrique, la continuit cologique des cours d'eau se dfinit par la libre circulation des espces biologiques et par le bon droulement du transport naturel des sdiments .

Interprtation
Lexpression est diffrente de celle employe larticle L.214-17 o il question de transport suffisant des sdiments . Cette diffrence na pas un impact juridique fondamental et sexplique par le fait que la rubrique (cre avant le texte du L.214-17) vise soumettre autorisation ou dclaration au titre de la loi sur leau, des

ouvrages ayant un impact sur la continuit cologique. Il est donc normal que la rubrique reprenne la
dfinition officielle (celle de la DCE) de cette continuit.
126

La rubrique 3.1.1.0. fixe par des seuils de hauteur de chute (> 50 cm et entre 20 et 50 cm) limportance de limpact qui mrite dtre soumis la police de leau, et donc ltude des corrections et compensations ncessaires de limpact qui peut, le cas chant, aboutir au rejet du projet impactant. Le caractre suffisant de la correction de limpact sur le bon droulement du transport naturel, voire la ncessit de refuser lautorisation en raison de limpossibilit de corriger suffisamment cet impact, doit tre valu lors de linstruction de ltude dimpact par ladministration selon les mmes principes que ceux exposs au paragraphe assurer le transport suffisant des sdiments .
I

enlvement des atterrissements (L215-14)

Contexte de la phrase

Le propritaire riverain est tenu un entretien rgulier du cours d'eau. L'entretien rgulier a pour objet de maintenir le cours d'eau dans son profil d'quilibre, de permettre l'coulement naturel des eaux et de contribuer son bon tat cologique ou, le cas chant, son bon potentiel cologique, notamment par enlvement des embcles, dbris et atterrissements .

Interprtation
Il sagit de dfinir le terme datterrissement et indirectement celui denlvement. Un atterrissement est un dpt de tout ou partie de la charge alluviale en transit dans le lit mineur dun cours

deau. Cela peut tre un dpt de sdiments grossiers ou de sdiments fins. Lorsquil sagit de sdiments grossiers (des sables aux blocs) ces dpts prennent gnralement la forme de macroformes sdimentaires nommes bancs ou dunes (revoir le premier chapitre) :
I lenlvement de ce type datterrissement peut, dans la thorie, se traduire par lenlvement de toute la ma-

croforme sdimentaire, ce qui serait une hrsie et aurait des impacts hydromorphologiques et cologiques importants. Il sagirait alors didentifier le niveau de base ou de rfrence topographique (par exemple le fond moyen du talweg au droit de la macroforme) et denlever toute la masse qui dpasserait ce niveau ;
I de manire plus objective et ventuellement plus tolrable du point de vue du fonctionnement du cours deau,

cet enlvement ne devrait concerner que la partie de latterrissement pouvant ventuellement poser un problme en termes dcoulement naturel des eaux cest--dire qui sest dfinitivement fixe et rduit la

capacit dcoulement du lit mineur.

Lorsquil sagit de sdiments fins (limons, argiles, vase ), la sdimentation se fait de manire plus homogne sans quil soit toujours possible de discerner des formes sdimentaires :
I

lenlvement de ce type datterrissement est moins pnalisant que celui concernant la charge grossire. peut mme tre bnfique sil sagit denlever des sdiments fins recouvrant ou colmatant de manire ex-

Dans ce cas, lenlvement peut concerner quelques dizaines de cm dpaisseur ( dfinir au cas par cas) ;
I il

cessive les substrats alluviaux grossiers du cours deau (souvent pour des raisons non naturelles, par exemple, excdent de fines lies lrosion des sols agricoles, largissement du lit en raison de recalibrages, dpt de sdiments fins dans le remous hydraulique dun seuil, etc.). Dans ce cas, lenlvement peut concerner toute lpaisseur de fines, jusqu la surface du substrat grossier.
I

curage (L215-15)
Contexte de la phrase

II.-Le plan de gestion mentionn au I peut comprendre une phase de restauration prvoyant des interventions ponctuelles telles que le curage, si l'entretien vis l'article L. 215-14 n'a pas t ralis ou si celle-ci est ncessaire pour assurer la scurisation des cours d'eau de montagne. Le recours au curage doit alors tre limit aux objectifs suivants : remdier un dysfonctionnement du transport naturel des sdiments de nature remettre en cause les usages viss au II de l'article L. 211-1 empcher le libre coulement des eaux ou nuire au bon fonctionnement des milieux aquatiques .
127

Interprtation
Le curage peut tre dfini de la mme manire que lenlvement datterrissements avec des prconisations diffrentes selon que lon aura traiter des alluvions grossires ou fines.

Concepts lis la gomtrie du lit mineur : profils en long et en travers

I

maintenir le cours d'eau dans son profil d'quilibre (L215-14)

Contexte de la phrase

Sans prjudice des articles 556 et 557 du code civil et des chapitres Ier, II, IV, VI et VII du prsent titre, le propritaire riverain est tenu un entretien rgulier du cours d'eau. L'entretien rgulier a pour objet de main-

tenir le cours d'eau dans son profil d'quilibre, de permettre l'coulement naturel des eaux et de contribuer son bon tat cologique ou, le cas chant, son bon potentiel cologique .

Interprtation
Le concept de profil dquilibre dun cours deau existe depuis des dcennies en gologie et en gographie physique et concerne essentiellement le profil en long. Dans lesprit du texte, le terme de gomtrie dquilibre (comprenant le profil en long et le profil en travers) eut t plus appropri. A lchelle de milliers, voire de millions dannes, lajustement du profil en long global dun cours deau se traduit par une forme concave caractristique, souvent nomme profil dquilibre. Cette forme est le rsultat de lquilibre dynamique entre les processus drosion/dpt autour des conditions moyennes des variables de contrle qui ont prvalu jusqu ce jour. Un profil en long, mme dquilibre , peut ne pas tre totalement lisse (comme celui de la Loire ou de la Seine) et prsenter des variations parfois brutales, lies par exemple des changements gologiques ou des accidents tectoniques. Lajustement global du profil en long dun cours deau se fait gnralement par rapport un niveau de base ou niveau de contrle aval qui peut tre le niveau de la mer pour les fleuves ou la cote altitudinale du cours deau rcepteur pour leurs affluents. Les ajustements locaux, lchelle de tronons gomorphologiques par exemple, peuvent se faire sur des points de contrle plus localiss : un seuil naturel ou artificiel, un brusque rtrcissement ou largissement de la valle, le cne alluvial dun affluent. Si le niveau de base descend ou monte, pour des raisons naturelles ou anthropiques, le profil en long sajuste plus ou moins rapidement par incision. On parle alors drosion rgressive (un nouveau profil en long stablit une altitude infrieure partir du niveau de base impos et se raccorde au profil primitif par une rupture de pente qui recule vers lamont) ou dexhaussement (gnralement progressif : le cours deau remblaie son chenal pour rattraper le niveau impos). On comprend alors quun profil dquilibre, surtout lorsquil est analys lchelle locale, ce qui est le cas dans lesprit du texte analys ici, peut prsenter des caractristiques de forme et de cote daltitude trs variables en fonction des fluctuations des paramtres de contrle (notamment dbit liquide et dbit solide). Nous considrons donc que la seule action du propritaire riverain vis vis de son obligation de maintien du cours deau dans son profil dquilibre consiste viter les exhaussements et incisions dpassant les fluctuations naturelles de la cote du cours deau sous leffet de la variabilit des paramtres de contrle. Le profil dquilibre devrait donc tre pralablement dfini (par calcul) avec ses fourchettes hautes et basses de fluctuations naturelles dynamiques de cote.

128

ttention. Il ne sagit pas pour le propritaire riverain de crer une gomtrie en travers et/ou en long qui
empche tout dpt ou toute rosion de la charge alluviale en transit. Il sagit de prserver les caractristiques gomtriques (cest--dire profil en long, largeur et profondeur pleins bords) naturelles qui garantissent sur le moyen terme, un bilan sdimentaire quilibr. Par consquent, le riverain devrait rarement avoir enlever des sdiments, lessentiel de son devoir dentretien devant surtout consister en une surveillance des atterrissements, une action lgre permettant le cas chant de les maintenir mobilisables par les crues et en une information de ladministration qui permettrait de mieux dfinir la ncessit ventuelle dune intervention et son ampleur.

modifier le profil en long ou le profil en travers du lit mineur d'un cours d'eau (R214-1, 3.1.2.0)
I

Contexte de la phrase
3. 1. 2. 0. Installations, ouvrages, travaux ou activits conduisant modifier le profil en long ou le profil en travers du lit mineur d'un cours d'eau, l'exclusion de ceux viss la rubrique 3. 1. 4. 0, ou conduisant la drivation d'un cours d'eau .

Interprtation
Indpendamment des fluctuations naturelles des variables de contrle (dbit liquide et dbit solide notamment) qui peuvent se traduire par des modifications naturelles du profil en long ou en travers, quasiment toute intervention humaine sur un cours deau peut avoir pour effet une modification de ces caractristiques gomtriques. Il importe donc de dfinir un seuil de modification tolrable , tant du point de vue hydromorphologique qucologique. Du point de vue hydromorphologique, la modification de ces caractristiques gomtriques ne doit pas se traduire par une augmentation des forces tractrices en crue pouvant engendrer des processus dincision, in situ, rgressive ou progressive :
I cette I on

force tractrice critique peut tre dtermine par calcul au cas par cas ;

peut aussi se baser sur lvolution du dbit de pleins bords en estimant quune augmentation suprieure 10 % de la capacit dcoulement pleins bords peut engendrer un risque dactivation de processus dincision.

Du point de vue cologique (hors aspect concernant la modification des facis naturels ou la perturbation des caractristiques du substrat alluvial), ces modifications gomtriques ne doivent pas se traduire par une rduction notable de la capacit daccueil du cours deau pour la faune aquatique, particulirement en tiage :
I

en rgime hydrologique naturel, le seuil de rduction tolrable de la capacit daccueil dtiage peut tre estim 20 % ; rgime de dbit rserv, il semble pertinent de ne pas accepter plus de 10 % de rduction.

I en

129

Quest-ce que le transport suffisant des sdiments ?

Dun point de vue technique, deux approches permettent de dfinir ce que peut tre le transport suffisant des sdiments : lapproche hydromorphologique et lapproche cologique.

Approche hydromorphologique
Dans des conditions naturelles relativement constantes, les rivires tendent tablir une combinaison dynamiquement stable entre deux types de variables :
I des

variables de contrle qui jouent lchelle du bassin versant (dbit liquide et dbit solide) ou de

la valle (pente et largeur de la valle, nature des alluvions du fond de valle, etc.). Les variables de contrle simposent directement la rivire et contrlent son volution physique. Parmi ces variables de contrle, deux sont fondamentales et rgissent en grande partie la dynamique fluviale, et par ricochet, la dynamique

cologique :
Le dbit liquide (not Q) qui, coupl la pente, donne au cours deau sa puissance, Le dbit solide (Qs), particulirement la charge alluviale de fond compose de sdiments grossiers. Notons que cest aussi cette charge alluviale grossire (des sables aux blocs) qui, lorsquelle se dpose, constitue le fond du lit mineur des cours deau et donc lhabitat majeur de la plupart des biocnoses aquatiques et ripariales (se dveloppant sur les bancs alluviaux exonds une partie de lanne) ;
I

des variables de rponse qui jouent lchelle du tronon de cours deau (largeur, profondeur, sinuosit du lit, pente locale, etc.). Les variables de rponse permettent la rivire de sajuster aux mutations des variables de contrle, lorsque celles-ci se produisent.

ttention. Nous estimons que le concept de transport suffisant des sdiments doit tre appliqu la charge grossire (ou charge de fond) et ne concerne a priori pas la charge fine (ou charge en suspension) mme si celle ci peut tre naturellement prsente en forte quantit dans le cours deau si la gologie du bassin versant sy prte.
Dans la thorie gomorphologique, le transport de cette charge de fond est considr comme suffisant si le bilan sdimentaire entre lamont et laval dun site (portion restreinte dun cours deau ou tronon gomorphologique homogne selon les cas) est quilibr, cest--dire quil arrive de lamont autant de sdiments que la capacit de charriage naturelle du site est capable den vacuer vers laval. Sil en arrive plus, il y a stockage plus ou moins temporaire de sdiments et gnralement exhaussement du lit (do parfois une augmentation temporaire de la frquence et de la dure des inondations). Sil en arrive moins, il y a dstockage sdimentaire et gnralement incision du lit mineur (principalement par rosion dite progressive , cest dire se propageant de lamont vers laval). Cette incision se traduit par des effets extrmement ngatifs tant dun point de vue hydromorphologique (dchaussement de pont, de pieds de digues, de protections de berges), quhydrogologique (affaissement de la nappe daccompagnement et difficult dalimentation en eau), et cologique (disparition ou forte rduction des superficies et de lpaisseur des substrats alluviaux au profit du substratum rocheux peu biogne, dveloppement dun pavage lui aussi peu biogne, asschement des zones humides alluviales et des bras morts, etc.).

130

ttention. En hydromorphologie, lquilibre dun bilan sdimentaire ne se juge pas sur un vnement (une crue) mais sur une certaine dure permettant de lisser les vnements hydrologiques.
Le transport des sdiments peut donc tre considr comme suffisant si, sur une dure permettant de lisser les fluctuations hydrologiques (a minima 2 3 ans, si possible 3 5 ans), les apports de charge de fond (sdiments grossiers) provenant de lamont du site (c.a.d. du tronon gomorphologique homogne)

compensent les exportations vers laval. Lobjectif est donc de garantir le bilan sdimentaire quilibr du tronon gomorphologique, tant en volume quen nature des alluvions transportes (il ne sagit pas de remplacer des exportations de galets et graviers par des apports de sable). Nous voyons que cette premire approche hydromorphologique peut dj se traduire en effets cologiques par le biais de lhabitat des biocnoses aquatique et ripariale, qui est principalement alluvial.

Approche cologique
Lapproche cologique du concept de transport suffisant des sdiments peut elle mme tre aborde sous plusieurs angles, du plus large au plus restrictif : cologie fonctionnelle globale, cologie des biocnoses aquatiques, cologie dune phase de dveloppement dune ou plusieurs espces (gnralement la reproduction), et enfin qualit physico-chimique des eaux.

Approche cologique fonctionnelle globale

Le transport suffisant des sdiments doit permettre de prserver le fonctionnement de lhydrosystme fluvial en gnral, du lit mineur au lit majeur et aux annexes hydrauliques. Il sagit donc dviter les impacts lists dans lapproche hydromorphologique et lis principalement lincision du lit : disparition ou rduction de la superficie ou de lpaisseur du substrat alluvial, dconnexion entre le lit mineur et la ripisylve, dconnexion entre le lit mineur et le lit majeur et les annexes hydrauliques, affaissement de la nappe daccompagnement et asschement des milieux humides annexes, etc. Ce premier niveau dapproche cologique se traduit par la mme dfinition du transport suffisant des sdiments que celle propose par lapproche hydromorphologique : garantir un bilan sdimentaire quilibr.

Approche cologie des biocnoses aquatiques

Il sagit dune restriction du concept. Le transport suffisant de sdiments doit permettre de garantir la vie des biocnoses aquatiques (poissons, invertbrs, vgtaux) infodes un habitat sur substrat alluvial. On peut alors considrer que le transport suffisant des sdiments est assur lorsque le site considr (c.a.d. le tronon gomorphologique homogne) conserve sur le long terme une superficie, une paisseur, une nature granulomtrique et un agencement de substrat alluvial, suffisants pour garantir la vie de toutes les espces des biocnoses aquatiques thoriques du tronon considr. Indpendamment des apports de sdiments, ces surfaces alluviales doivent tre agences en facis dcoulement naturels qui outre le substrat, sont caractrises par des hauteurs deau, des vitesses, des profils en travers et en long particuliers. Cet agencement en facis naturel dpend lui mme des apports de sdiments mais aussi des dbits morphognes, de la sinuosit du lit (faible htrognit de facis sur les rivires rectifies), de sa gomtrie (faible htrognit de facis sur les rivires recalibres) et de sa capacit roder ses berges et son lit. Les donnes scientifiques actuelles ne permettent pas de dfinir prcisment ces valeurs de superficie, paisseur etc. On peut nanmoins proposer des ordres de grandeur :
I

131

superficie de substrat alluvial dans le lit mineur. On prendra comme rfrence, soit la superficie

naturelle avant amnagement (avant construction dun barrage, avant extractions de granulats), soit la superficie observable sur des tronons (ou sur dautres cours deau appartenant au mme type hydromorphologique) non affects par des dysfonctionnements du transit sdimentaire. En labsence de lune ou de lautre rfrence on estimera en dernier recours cette superficie minimale 50 % de la superficie du lit mineur ;
I paisseur du substrat alluvial. Si lon sintresse toutes les biocnoses aquatiques, il est ncessaire de garantir lensemble des habitats alluviaux qui leur sont ncessaires et qui est notamment conditionn par

lpaisseur de sdiment disponible. On prendra comme rfrence, lpaisseur naturelle avant amnagement (avant construction dun barrage, avant extractions de granulats), ou lpaisseur naturelle observable sur des tronons non affects par des dysfonctionnements du transit sdimentaire. En labsence de lune ou de lautre rfrence on estimera en dernier recours cette paisseur minimale moyenne 20 cm (si lon veut garantir lhabitat minimal dinterface) et 40 cm si lon souhaite un minimum de fonctionnement hyporhique ;
I nature granulomtrique. L encore la rfrence un tronon non altr sera prfrable une approche thorique. En labsence de rfrence, on tablira une courbe granulomtrique thorique ; I agencement des particules du substrat. Il faut absolument garantir le non pavage des alluvions, qui seraient alors peu ou non utilisables par les biocnoses. Cela implique donc un apport suffisant de matriaux dune granulomtrie adapte leur transit rgulier.

Approche particulire concernant les zones de reproduction

Le niveau le plus restrictif du concept de transport suffisant des sdiments correspond la garantie de prservation des zones de reproductions (frayres) dune ou plusieurs espces cibles du cours deau concern. On peut alors considrer que le transport suffisant des sdiments est assur lorsque le site considr (c.a.d. le tronon gomorphologique homogne) conserve sur le long terme une superficie, une paisseur, une nature granulomtrique et un agencement du substrat alluvial suffisantes pour garantir la reproduction dune ou plusieurs espces cibles du tronon considr. Il sagit alors de dfinir ces paramtres pour chaque espce cible ou cortge despces cibles : truite fario, saumon atlantique, alose, etc.

Approche physico-chimique
Il semble quune certaine superficie/paisseur de substrat alluvial, agenc en alternances de facis dcoulement de type radiers/mouilles , soit indispensable une bonne autopuration naturelle des eaux, grce entre autres aux changes entre leau de surface et leau interstitielle (dans la zone hyporhique). Il apparat en effet dans plusieurs publications rcentes, que cette zone hyporhique peut dans certaines configurations tre un puits de phosphates et de carbone organique dissous et que la dnitrification dans les sdiments peut entraner des pertes rapides en nitrates. Restent dterminer les valeurs de superficie/paisseur/nature granulomtrique/agencement des alluvions pour que ces processus soient efficaces.

132

ttention. Le transport suffisant des sdiments doit a priori, si lon veut atteindre ou conserver le bon tat
cologique, tre garanti sur tous les cours deau. Il est cependant possible de prioriser la mise en uvre du concept (quelle que soit lapproche ayant permis sa dfinition) sur les cours deau subissant des dysfonctionnements sdimentaires et particulirement une rduction des apports solides, sous leffet : de modifications sur le bassin versant (travaux de stabilisation de versants et de torrents, revgtalisation naturelle) ;
I I de

perturbations du transit par des barrages ou des seuils ; de granulats en lit mineur.

I dextractions

Orientations gnrales de gestion et de restauration

133

134

I Contexte gnral I Restauration de la production primaire I Prservation du stock alluvial en lit majeur
et de lrosion latrale

135

135

137

I Prservation de la continuit de la charge de fond

Contexte gnral
i la prsentation des diverses sources daltration du transport solide peut tre individualise, il semble plus pertinent de proposer des remdes gnriques ces altrations, bass sur trois types dactions :
I prservation/restauration I prservation/restauration I prservation/restauration

de la production primaire ; du stock alluvial en lit majeur et des processus drosion latrale ; de la continuit de la charge de fond.

Ces trois types dactions peuvent tre proposs indpendamment les uns des autres ou conjointement, selon la nature et lampleur des dysfonctionnements hydrosdimentaires identifis lchelle dun bassin versant. La mise en uvre de telles solutions, souvent coteuses et parfois traumatisantes pour les populations riveraines, doit tre prcde dune analyse complte du cours deau et de son bassin versant permettant, entre autres, de rpondre aux questions suivantes (liste non exhaustive) :
I

quel est le fonctionnement hydrosdimentaire naturel du cours deau et de son bassin dans le contexte goclimatique actuel ? sont les dysfonctionnements hydrosdimentaires observs actuellement ?

I quels

I quels sont les enjeux menacs par ces dysfonctionnements : humains, socio-conomiques, environnementaux ? I

quel fonctionnement veut-on restaurer et pour quelle raison (si possible, raisonner directement en dbit solide annuel ou autre unit de mesure) ? est la probabilit de russite et de prennit des interventions proposes ?

I quelle I quels I etc.

sont les cots et les gains potentiels (tant financiers quenvironnementaux) ?

134

Restauration de la production primaire

Vis--vis de ce premier type de solution, lune des questions de fond qui se pose est la suivante : est-ce que
la forte production sdimentaire primaire observe en France la moiti du XIX sicle, laube des premiers grands projets de stabilisation des versants, tait naturelle ou dorigine anthropique ? :
I

si elle tait naturelle, il parat pertinent de chercher la restaurer, en remettant par exemple en question lexistence de certains ouvrages de stabilisation de versants ou de torrents ;

I si elle tait dorigine principalement anthropique (surpturage et dfrichements intensifs en zone de montagne depuis le XIV sicle), pourquoi ne pas accepter la recolonisation forestire naturelle et la rduction concomitante des apports de charge grossire ?

Il apparat en effet que de nombreux cours deau qui taient fortement chargs en sdiments grossiers au XIX sicle, sont aujourdhui trs dficitaires et gnralement fortement inciss, notamment sous leffet des extractions massives de granulats depuis les annes 1950. De plus, les conditions climatiques ont volu de faon significative (pour des raisons naturelles et anthropiques) ce qui laisse supposer un impossible retour dhypothtiques conditions de rfrence. Mme sils nont fait parfois que sinciser dans les abondants dpts alluvionnaires gnrs lors des sicles prcdents, il nen reste pas moins que des cosystmes intressants (rivires en tresses par exemple) et un certain nombre dusages (alimentation en eau potable, moulins, etc.) et dinfrastructures (ponts, routes, digues, etc.) staient construits et dvelopps autour de ces caractristiques godynamiques et que lincision contemporaine les remet drastiquement en cause. La restauration dune production primaire importante, par suppression volontaire de diverses structures de stabilisation des versants pourrait tre, lchelle de certains bassins, une solution intressante. La simple

prservation des zones actuelles de production est dj un objectif majeur.

135

Prservation du stock alluvial en lit majeur et de lrosion latrale

La deuxime famille de solutions vise prserver le stock alluvial des lits majeurs et des terrasses quaternaires, puis le rendre disponible aux cours deau par le biais de lrosion latrale.

Prserver le stock alluvial

Il sagit avant tout dempcher la disparition de ce stock alluvial. Les menaces principales sont, nous lavons vu, les exploitations de granulats en lit majeur car les demandes dalluvions fluviatiles sont toujours trs fortes en France (prs de 40 % de la production totale de granulats soit environ 170 M de T/an), notamment pour la fabrication du bton hydraulique. Lorsquelles ont lieu, ces extractions oblitrent de manire irrversible les possibilits de recharge sdimentaire du cours deau par rosion latrale (Figure 98).

a
Figure 98

b
a- b- Fond Goportail. IGN 2011

Disparition irrversible dune source potentielle de recharge sdimentaire (a) la Loire Feurs et (b) la Moselle Charmes.

Divers textes de porte rglementaire variable ont t tablis depuis plus de 15 ans pour enrayer ce phnomne et notamment larrt ministriel de janvier 2001 qui interdit les exploitations de granulats dans les espaces de mobilit des rivires. Le seul problme est que les tudes permettant de cartographier ces espaces de mobilit et dy interdire toute nouvelle extraction sont principalement payes par les ptitionnaires. Il ny a donc pas lieu dtre surpris par le nombre important dabus et de cartographies despace de mobilit totalement insuffisants.

Garantir la disponibilit de ce stock

Mme sil est physiquement prserv, ce qui est dj un objectif de gestion ambitieux, le stock alluvial du lit majeur et des terrasses nen est pas pour autant toujours disponible. Le potentiel de ces espaces en termes de ressources a toujours pouss lHomme tenter dempcher ou de rduire lintensit des processus drosion latrale (objectif souvent combin celui de la lutte contre les inondations). Cette volont de protection sest traduite, nous lavons vu, par des dizaines de milliers de kilomtres de protections de berges de tous types. Si certains usages doivent sans aucun doute tre protgs (zones durbanisation dense, infrastructures de transport majeures, ouvrages de franchissement), il peut tre envisag, dans un souci de meilleure gestion, voire de restauration, des cours deau, daccepter lrosion de certains terrains. Le concept despace de mobilit a t dvelopp en ce sens la fin des annes 1980 et formalis peu peu dans divers documents administratifs et juridique, dont les schmas directeurs damnagement et de gestion des eaux (SDAGE), larrt de 2001 prcdemment cit et la loi Risque de 2003. Ce concept est simple : pour garantir lquilibre godynamique des cours deau dynamique active, viter leur incision et prserver ainsi les divers usages qui leur sont associs (stabilit de la nappe phratique pour lAEP (alimentation en eau potable), non dstabilisation des ouvrages dart ou des digues, prservation des cosystmes alluviaux) il est ncessaire daccepter que les rivires rodent rgulirement une partie de leur lit majeur. Il est donc fondamental, pour les rivires potentiellement encore actives prsentant un stock alluvionnaire en lit majeur et qui ont t fortement impactes par les extractions et les grands barrages, denvisager aujourdhui de :
I cartographier

136

leurs espaces de mobilit ;

I y empcher toute nouvelle protection contre lrosion et tout nouvel usage qui pourrait terme ncessiter une protection (urbanisation, station de pompage, route, etc.) ; I

et si possible, remettre en question certaines protections existantes et les usages qui leur sont associs, particulirement si ce mode de gestion est le seul qui puisse garantir le retour (ou la prservation) dun bon fonctionnement.

La loi Risques de 2003 est lun des outils permettant de mener bien ce type de dmarche.

Prservation de la continuit de la charge de fond

Le dernier type de prconisation consiste garantir la continuit sdimentaire de lamont vers laval et prserver ainsi lquilibre godynamique lchelle dun bassin, ou a minima dun tronon de rivire. Quatre types dinterventions humaines ou dinfrastructures anthropiques peuvent avoir un effet bloquant sur la charge alluviale de fond en transit :
I les I les

curages et dragages ; barrages et les seuils ; anciennes extractions en lit mineur et certaines extractions en lit majeur ;

I certaines

I enfin, dans une moindre mesure, certains anciens ponts prsentant des arches section rduite (voir plus loin).

Curages et dragages
Ces deux types dopration, encore trs courants aujourdhui, peuvent tre trs pnalisants dans la mesure o la technique la plus frquemment utilise actuellement consiste extraire dfinitivement les produits

de curage ou de dragage.
Si ces oprations sont nombreuses et frquentes sur un cours deau, elles finissent par gnrer les mmes impacts que les anciennes extractions commerciales en lit mineur (incision par rosion rgressive et progressive). Si ces oprations sont justifies ( vrifier au cas par cas par une tude approprie : une mthode dvaluation des risques et des enjeux est prsente au chapitre suivant), les solutions techniques que nous prconisons actuellement consistent laisser au maximum la charge solide dans le cours deau. Sans entrer dans le dtail de lanalyse risques/enjeux, une rgle simple de gestion peut tre propose :
I

137

lorsque les dpts dalluvions gnrent localement un dsordre hydraulique important ou une forte probabilit de dsordre hydraulique (risque daggravation des inondations en traverse de village par forte rduction de la capacit dcoulement en crue, problmes de navigation, engorgement de ponts, etc.), il peut tre envisag dintervenir sur les dpts par curage ou dragage si des solutions alternatives ne paraissent pas suffisantes ; transit vers laval se fera progressivement, au rythme des crues, et participera ainsi lquilibre dynamique de la rivire. Deux grandes familles de techniques de gestion des matriaux de curage/dragage sont envisageables et mises en uvres sur certains bassins depuis quelques annes :

I lorsque les alluvionnements ne gnrent pas de dsordre hydraulique, il ne faut surtout pas les enlever. Leur

le dplacement des matriaux de curage ou dragage vers un autre site, si possible peu loign du site traiter ;
I

le ragencement des matriaux sur le site mme afin de limiter les effets ngatifs des dpts, tout en permettant leur transport naturel vers laval. Cela permet de rduire les cots financiers et cologiques tout en amliorant le fonctionnement hydrosdimentaire des tronons situs laval.
I

Transfert des alluvions vers laval

Le transfert artificiel des sdiments vers laval en cas dalluvionnement gnrateur de dsordres est une solution intressante. Cette mthode pose cependant trois types de problmes :
I elle

a un cot financier plus lev que les anciennes mthodes (entreprises de travaux publics enlevant les alluvions et se rmunrant en partie sur le stock, enlvement aux frais de la municipalit et redpt sur des chemins ruraux etc). Le cot moyen denlvement/transfert des matriaux est ce jour de lordre de 4 8 HT le m3 pour un transfert dans un rayon de 10 km. Au del, il faut compter environ 2,5 HT de plus par tranche de 5 km ;

I elle a un bilan carbone qui peut tre lev et faire perdre une partie du bnfice cologique global de lopration ; I

elle pose un problme psycho-sociologique dans la mesure o les riverains dun cours deau, souvent demandeurs des curages, ont beaucoup de mal accepter que lon vienne dposer chez eux des alluvions de lamont. Il sagira donc au cas par cas de trouver des sites de dpts qui ne gnrent pas de raction forte de la part des riverains : toujours en zone rurale et jamais en amont immdiat (< 1 km) dun village (si le cours deau traverse le village) ou dun pont arches troites, jamais en amont immdiat ou lintrieur dune ancienne fosse dextraction en lit mineur (sauf si lune tude fait apparatre lintrt de cette action), en vitant si possible les queues de retenues de barrages ou de seuils. Le site idal est donc en zone rurale, le plus loin possible en amont des villages traverss par le cours deau ou si possible en aval (Figure 99), en section naturelle dcoulement (cest--dire hors retenue de barrage ou dancienne extraction). Le mode opratoire des dpts consiste rgaler si possible le volume sur toute la largeur du lit mineur et sur une distance permettant de limiter lpaisseur moyenne du dpt une rduction de la section infrieure 10 %.

a
Figure 99

138

(a) dpt des matriaux curs le long dune berge en aval du site enjeux, afin de favoriser leur reprise par lcoulement la prochaine crue, (b) et (c) mthodes plus expditives.

a J.R. Malavoi b-c C. Le Bras

Ragencement sur place

Cette solution prsente lavantage de rduire notablement les cots dintervention, le bilan carbone et les risques de non acceptation du projet . Elle consiste redistribuer les alluvions au sein mme du site enjeux dans lobjectif de rduire leurs impacts ventuels. On peut ainsi aplanir un banc de convexit trop pais, en rgalant le volume du banc sur un linaire plus important afin de rpartir la rduction de section. On peut aussi, tout en aplanissant, dplacer les matriaux dune convexit vers une concavit, ce qui prsente lavantage supplmentaire de protger temporairement la berge contre lrosion (mais linconvnient de boucher une mouille de concavit intressante pour la b faune piscicole). Dans le cas de lentretien dun chenal de navigation, on peut dplacer les matriaux curs dans lemprise du chenal navigable puis les redposer en lit mineur au sein mme du bief, le plus loin possible du chenal navigable, sur les marges du lit ou dans des fosses profondes (anciennes extractions par exemple) sil en existe dans les biefs. R-agencer les sdiments curs sous forme de risberme en pied de berges peut permettre de surcroit le dveloppement dune vgtation dhlophytes. Ce type de gestion a t prconis pour lentretien du Doubs navigable (Malavoi 2003). Que ce soit pour les curages ou les dragages, linconvnient principal de la technique de ragencement sur site est quelle ncessite gnralement un entretien plus frquent dans la mesure o les crues engendrent des mouvements de matriaux au sein du bief. Les travaux risquent aussi de modifier localement mais temporairement les habitats piscicoles et notamment certaines frayres ou certaines zones dabris (mouilles). Il est possible galement de favoriser le dplacement des matriaux en remodelant les dpts aprs avoir pratiqu si besoin, selon limportance de la vgtation ripariale, un essartage avec dessouchage et un griffage du banc pour dstructurer le dpt. Lintervention la plus pousse consiste faonner un chenal ou tranche de remobilisation favorisant la formation dune sinuosit avec une concavit abrupte sur laquelle on dpose les matriaux issus du curage par creusement de la tranche (Figure 100).

a
Figure 100

a- b N. Landon

139

Tranches ralises sur la Drme sur des tronons mandre libre (a) (1997) et contraint par des digues (b) (2003).

Cas particulier des ponts

Plus que la forme des ponts, leur tirant dair ou le nombre et la forme de leurs piles, le problme des ouvrages de franchissement vis vis du transport solide est que leurs constructeurs, avec une logique hydraulique tout fait pertinente, on souvent cherch compenser lemprise des structures (piles, cules) par un largissement du lit, afin de conserver la mme section dcoulement en crue. Si cela fonctionne bien sur les rivires peu charges en sdiments grossiers, cela nest plus le cas sur celles fort transport solide de fond. Llargissement, souvent brutal de la section, se traduit presque systmatiquement par un alluvionnement en raison de la chute rapide des forces tractrices. La perte de charge locale lie la prsence de louvrage va dans le mme sens.

On se retrouve alors avec un alluvionnement fort, qui se rpte chaque crue mme si lon extrait rgulirement les matriaux (Figure 101).

Figure 101

Exemple de pont bloquant plus ou moins temporairement le transport solide. Cest souvent llargissement du lit plus que louvrage lui mme qui est la cause du sur-alluvionnement (surtout au droit de convexits de mandres).

Barrages et seuils
I

Prconisations gnrales pour la gestion des barrages

Barrages non quips douvrages de dgravement

En plus des barrages non quips douvrages de dgravement, ces prconisations concernent aussi les barrages dont les ouvrages de dgravement fonctionnent mal ou sont sous dimensionns, ou dont les retenues sont trop longues, trop volumineuses, trop larges pour que transport de fond puisse atteindre les ouvrages de dgravement. Sur ces barrages, trois solutions techniques existent pour restaurer tout ou partie du transport solide :
I soit on dtruit louvrage (on parle de drasement ou deffacement) et le transport solide peut alors reprendre

140

de manire naturelle, aprs une priode dajustement plus ou moins longue ;

I

soit on transfre pas de temps plus ou moins rgulier les alluvions de lamont vers laval de lobstacle (mthode qui a t applique sur un certain nombre de sites aux USA ainsi que sur le Rhin) ;

I soit on accepte le pigeage dfinitif de la charge de fond et on met en uvre en aval, si cela est techniquement et socio-conomiquement possible, des solutions alternatives (espace de mobilit et recharge alluviale par rosion latrale).

1- Effacement de louvrage Cest probablement la mthode la plus efficace, qui de surcrot rsout en gnral lensemble des effets ngatifs engendrs par la prsence de barrages (franchissabilit, rchauffement de leau, aggravation de leutrophisation, etc.). Le principe est simple : on supprime intgralement louvrage, en gardant ventuellement un radier de fond pour viter une rosion rgressive provenant de laval. Ds que le barrage (ou le seuil puisque cette technique est aussi utilises pour ces ouvrages) est supprim, commence alors un processus drosion rgressive dans le remous solide qui sest constitu au fil du temps en amont de louvrage.

ttention. Ce remous solide peut remonter trs au del du remous liquide, parfois sur des kilomtres. Lrosion rgressive qui va sy propager peut donc tre spectaculaire et engendrer un certain nombre de dsordres, notamment si des usages se sont tablis sur la base de la cote altitudinale de ce remous solide artificiel (ponts,

a- fond Goportail IGN 2011 b J.R. Malavoi

puits de captage, digues etc.). Il est toutefois possible, lors dune tude pralable bien conduite, didentifier ce type de risque, danticiper les processus et ventuellement de les bloquer (avec des micro-seuils par exemple) si des enjeux importants sont menacs. Les alluvions dstockes par cette rosion rgressive sont alors transportes vers laval, ce qui gnre dans la plupart des cas des afflux importants de sdiments qui peuvent tre dommageables certains usages : rduction de la capacit dcoulement en zone urbaine ou au droit des ponts, bouchage de certains exutoire de drains, de rseaux deaux uses (qui refoulent alors dans les maisons) etc. L encore, ltude pralable doit permettre danticiper et prvenir ce type de dommages. Indpendamment de ces usages socio-conomiques qui peuvent tre temporairement perturbs, on observe parfois des dommages aux cosystmes aquatiques et rivulaires. Cest le cas notamment lorsque dimportants volumes de sdiments fins moyens (sables grossiers compris) sont relargus. Les dpts vont fossiliser les substrats grossiers existants en aval, parfois sur de longues distances et y compris dans les zones courant rapide (radiers, plats courants) rduisant fortement leur habitabilit. Cette situation de sur-alluvionnement fin nest gnralement que temporaire, si les dbits naturels du cours deau sont prservs (et non dans le cas de dbit influencs). Elle peut nanmoins avoir des consquences sur la dynamique des populations pendant plusieurs annes. Il est parfois envisageable (mais notablement plus coteux) de rcuprer la fraction fine stocke dans le barrage et de lvacuer en dcharge. Il est important aussi de vrifier que les sdiments qui vont tre remobiliss ne prsentent pas une mauvaise qualit physico-chimique et notamment une imprgnation par les mtaux lourds ou autres substances nocives non transformables par le milieu naturel.

Figure 102

a- b- c Conservation Law Foundation, NH USA

141

Exemple de drasement dun ouvrage. Noter la disparition du banc de convexit prsent dans lancienne retenue droite sur la photo.

2- Transfert de sdiments Lapport artificiel de gravier propice la cration de frayres a t utilis ds le milieu des annes 70 par les biologistes comme un moyen d'attnuer la pnurie de graviers, et donc dhabitats favorables la reproduction du saumon, en aval des barrages hydrolectriques (synthse dans Bunte et al., 2004). Si lobjectif initial des premires exprimentations ralises en Californie (Figure 103) tait uniquement piscicole, les ambitions se sont diversifies progressivement pour viser une restauration fonctionnelle plus globale des tronons impacts. Plusieurs mthodes damlioration des habitats (notamment de reproduction) on t testes (restauration morphologique, cration et stabilisation de radiers, etc.) mais la mthode la plus lmentaire est ce que les amricains nomment Passive gravel augmentation : le principe, trs simple, consiste dposer en aval du barrage, en un point pertinent, une certaine quantit de granulats (variable selon lobjectif vis), gnralement dragus en queue de retenue de louvrage impactant, et attendre que la rivire fasse le travail de ragencement des alluvions sous formes dhabitats naturels.

Figure 103

(a) transfert des alluvions en aval du barrage Keswick, Sacramento River, California (1997). (b) http://www.trrp.net/implementation/sediment_management.htm#cs

Le problme principal identifi est que les graviers ainsi rinjects sont assez vite exports en aval, particulirement si le cours deau sest fortement incis, crant ainsi des capacits accrues de transport solide devant tre sans cesse compenses comme cest le cas sur le Rhin aval (Figure 104).
142 Figure 104

Transfert des alluvions extraites en lit majeur (a et b) et clapping (c) sur les tronons identifis comme dficitaire par bathymtrie en temps rel (d) sur le Rhin en aval du barrage dIffensheim.

a- b- c - d N. Landon

a Kondolf b tous droits rservs

Certains projets sont donc accompagns de modifications de la gomtrie du lit mineur, notamment son largissement pour rduire la capacit de charriage et garantir une plus grande longvit aux dpts. Pour ce qui concerne les quantits rinjecter, elles varient en fonction de lobjectif vis :
I gales

la capacit moyenne annuelle de charriage si lon vise un retour un fonctionnement hydromorphologique (et cologique) quilibr ;

I plus faibles si lon vise une simple restauration de zones de fraie et de croissance. Dans ce cas, les tudes

pralables doivent tre suffisamment prcises, notamment en termes de modlisation hydraulique, pour identifier les sites de dpt qui soient la fois utilisables par les poissons et permettent une certaine prennit du dpt. 3- Acceptation du pigeage Si pour des raisons techniques ou financires, le transfert dalluvions nest pas envisageable, il est ncessaire de trouver des solutions de restauration du transport solide par recharge alluviale en aval de louvrage impactant, le plus prs possible du pied de louvrage. La dtermination dun espace de mobilit peut savrer la solution la plus prenne et la plus intressante. Dans ce cas prcis, il peut tre intressant de raliser une dmarche plus cible que pour la dtermination classique dun espace de mobilit. Il sagit alors didentifier prcisment les sites potentiels de recharge alluviale par rosion latrale, dobtenir leur matrise foncire et dy activer ou ractiver les processus drosion. Ce type dtude a t ralis sur la Loire en aval du barrage de Grangent (Malavoi et al., 2002, Figure 105) et les terrains identifis sont en cours dacquisition foncire par la collectivit (Conseil gnral 42 en loccurrence).

Figure 105

Cartographie des zones potentielles de recharge alluviale par rosion latrale sur la Loire en aval du barrage de Grangent. Les volumes indiqus sont des estimations de volumes totaux dalluvions mobilisables sur le long terme (Malavoi et al., 2002).

a- b- Fond scan25 IGN 2011

143

Barrages quips douvrages de dgravement

La plupart des ouvrages de dgravement ( passes ou vannes selon la terminologie localement employe) nont gnralement t initialement conus et construits que pour :
I vidanger

le plan deau afin dinspecter louvrage ;

I et/ou viter lengravement de la prise deau. et non pour garantir le transit de la totalit de la charge solide entrante.

Ils sont donc gnralement dassez petite taille et leur position, en gnral en pied du barrage, est souvent proche de la prise deau, ce qui nest pas toujours le meilleur positionnement par rapport au transit sdimentaire global. Toutefois, ces ouvrages peuvent ventuellement (en fonction de leur forme, de leur manuvrabilit, de leur position) tre utiliss pour amliorer la continuit du transport solide. Plusieurs techniques peuvent tre mises en uvre :
I les I les I les

vidanges ; chasses ; transparences. 1- Les vidanges

Les lments prsents ci aprs sont largement inspirs du rapport du groupe de travail Petite hydrolectricit et environnement , ministre charg de lcologie, D4E, 2002), (voir encadr). Sur le principe, une vidange de plan deau na pas pour objectif premier dvacuer les sdiments. Elle a pour but de vider totalement le barrage afin d'effectuer le contrle ou lentretien des parties habituellement immerges (exemple : vidanges dcennales). Les vidanges sont gnralement ralises en priode de faible dbit, principalement ltiage du cours deau et en dehors des priodes de crue pour des raisons de scurit. Par ailleurs, la capacit de la vanne de vidange est souvent un facteur limitant. Lors de vidanges, il convient dviter au maximum le dstockage des sdiments et des vases en pratiquant un abaissement trs lent du niveau du plan deau. Qualitativement, les risques associs sont :
I

transfert de sdiments fins laval immdiat qui entrane un colmatage des fonds, prjudiciable aux macroinvertbrs et aux poissons ; passage du barrage. La vidange proprement dite peut durer quelques jours quelques semaines, la priode d-sec tant fonction des travaux raliser. Les oprations font lobjet de suivis physico-chimiques et biologiques. Les vidanges sont dautant moins traumatisantes que des chasses hydrauliques sont rgulirement pratiques. 2- Les chasses

I dgradation de la qualit de leau pouvant aboutir de possibles mortalits piscicoles dans la retenue ou au

144

Les oprations de chasse sont effectues en vue d'vacuer les matriaux accumuls en amont des barrages afin notamment :
I de I de I de I

reconstituer le volume utile de la retenue ; limiter lengravement pouvant menacer le bon fonctionnement des ouvrages ; minimiser les risques d'entranement de ces matriaux lors des vidanges de contrle ;

de dgager le lit des cours d'eau en aval lorsque les modifications du rgime hydrologique perturbent les conditions de transport solide ;
I de

limiter les risques dinondation potentiels lis lexhaussement du lit en queue de retenue ;

certains cas, de transiter les chasses des amnagements amont. Ces oprations se droulent en priode de hautes eaux lors de crues naturelles ou loccasion de lcher deau depuis les retenues situes en amont. Le principe dune chasse consiste abaisser le plan deau en priode de crue ou de trs hautes eaux, afin de rtablir le libre coulement des eaux dans la retenue et rendre le barrage transparent . Poirel (2001) distingue les chasses de prise deau et les chasses de hautes eaux :

I dans

I les

chasses de prises d'eau sont des oprations d'entretien assez frquentes qui ont pour but l'vacuation, par voie hydraulique, des matriaux dposs l'amont des ouvrages (grilles, organes d'exploitation et/ou de scurit) en automatique total ou avec une intervention manuelle minimale. Ces chasses assurent, en rgle gnrale, l'vacuation des matriaux par le seul volume de la retenue ; les chasses en priode de hautes eaux, peuvent tre dfinies comme un vnement d'exploitation caractre rptitif et/ou alatoire (conditions de dbit) consistant abaisser la retenue pour faire transiter vers l'aval les dpts. Ces chasses utilisent la priode de hautes eaux pour faire transiter les sdiments afin de limiter lengravement excessif des retenues pouvant menacer le bon fonctionnement des ouvrages (prises usinires, vacuateur de crues, vidanges de fond), et prserver la capacit des retenues. Dans certains cas, elles permettent aussi de rduire le risque dinondation en queue de retenue. Ces oprations sont conditionnes par un abaissement du plan d'eau relativement rapide provoquant soit un arrachement dynamique des sdiments dposs avec une dilution importante, soit un transit des matires en suspension (MES) au droit du barrage (vacuation des flux sdimentaires entrants), soit un courant de densit en fond de retenue. Cet abaissement rapide et la ncessit de revenir en exploitation normale en quelques heures aprs la chasse impose un ratio volume vidangeable sur dbit moyen assez faible (de l'ordre de 24 heures) ainsi qu'une forte capacit d'vacuation par les vannes de fond. Ces oprations sont donc plus particulirement adaptes aux retenues de faible temps de sjour. Dans le cas o un ou plusieurs amnagements sont situs dans la zone d'influence d'un ouvrage amont faisant l'objet de chasses et afin de limiter les phnomnes de redpt dans les retenues aval, il est possible de raliser des chasses en srie (Poirel, 2001). 3- Les transparences

Afin de rtablir le transport solide des rivires, le premier SDAGE Adour-Garonne recommande que soit mise en place au droit des barrages EDF, l o cela est techniquement possible, une gestion par transparence (Cavitte et Maurel, 2003). Les transparences consistent abaisser le plan d'eau d'une retenue en priode de crue afin de laisser transiter les sdiments par les vannes de fond et rtablir le transport solide en aval. L'ouvrage devient alors transparent par rapport au dbit solide. Une transparence n'est pas une vidange mais se rapproche techniquement du concept de chasse.

145

Rapport du groupe de travail Petite hydrolectricit et environnement (Ministre charg de lcologie, D4E, 2002) - extraits Au plan rglementaire, chasses et vidanges ne sont pas jusqu ce jour considres de faon identique. Les vidanges de barrage doivent faire lobjet dune autorisation loi sur leau, accorde aprs enqute publique, valable 2 ans pour les barrages de plus de 10 m de hauteur ou 5 millions de m3 et 30 ans pour les autres barrages. Les chasses ou vidanges en priode de crue, en vertu des circulaires interministrielles des 9 novembre 1993 et 6 mars 1996 ne sont pas considres comme des vidanges et doivent seulement tre autorises par arrt prfectoral aprs consultation des services de lEtat et avis du conseil dpartemental dhygine mais sans enqute publique. Cette interprtation de la notion de chasse fait actuellement lobjet de contentieux. De faon gnrale, il apparat que la notion mme de vidange nest pas clairement dfinie. Dans tous les cas, lorsque larrt prfectoral dautorisation prvoit les conditions de vidange ou de chasse, le rglement deau des usines hydrolectriques vaut autorisation pour l'ensemble de ces oprations. Dans le cas contraire, un arrt complmentaire aprs avis du conseil dpartemental dhygine et le cas chant aprs enqute publique, approuvant le mode opratoire (frquence, dure et intensit de la chasse) doit tre pris. Pour les autorisations nouvelles, les procdures de chasse et de vidange doivent tre dcrites dans le document dincidences et consignes ou annexes au rglement deau.

4- Les principaux impacts des chasses et transparence La plupart des oprations de chasse ralises par les gestionnaires de barrages ont pour objectif (et pour rsultats) dvacuer principalement les sdiments fins. Or la continuit du transit sdimentaire vise par la nouvelle rglementation (DCE et LEMA) vise surtout le transport de la charge de fond, lment essentiel du bon fonctionnement hydromorphologique et cologique des cours deau. Cest donc cette charge l dont il sagit dassurer la continuit, et ce, dans de bonnes conditions. Les effets des chasses de sdiments fins tant relativement bien connus (colmatage des substrats et parfois atteinte de conditions ltales pour les poissons), nous nous attacherons ici dcrire essentiellement les

impacts doprations visant principalement assurer la continuit de la charge de fond.

Le suivi doprations de chasses (transparences) ralises ces dernires annes montre en effet un certain nombre de problmes :
I redpt

rapide et brutal des alluvions vacues et homognit des facis ainsi crs ; par les sables.

I colmatage

5- Les mesures rductrices Les mesures susceptibles de rduire limpact des oprations de chasse et transparences concernent essentiellement leurs modalits de ralisation. Nous prsentons ci-aprs quelques propositions qui mriteraient des oprations pilotes et un suivi scientifique rigoureux pour valuer leur faisabilit et leur efficacit :
I un des facteurs clef est le choix du dbit de dclenchement des oprations qui doit tre suffisamment lev pour obtenir un bon entranement des sdiments et une dilution correcte des matires en suspension ;

le deuxime lment important est la dure de la chasse ou transparence. En effet, lun des principaux impacts constats est le redpt brutal et massif des alluvions sur une trs courte distance en aval de louvrage. Le maintien de louverture des vannes pendant toute la dure de la crue et de la dcrue devrait permettre de mieux rpartir les sdiments sur le tronon aval.
I

Les rglements actuels de chasse se basent souvent sur le dbit de pointe de la crue alors qu'une approche sur le volume de la crue serait plus favorable au charriage et l'entranement vers l'aval des matriaux fins.
146
I Dernier lment important : la conception de louvrage. En effet, raliser une chasse suppose que le barrage soit quip de vannes de fond permettant dvacuer un dbit trs important (dbit de crue + surdbit li la vidange concomitante du plan deau). Cest donc bien au moment de la conception de louvrage que doit tre prise en compte la gestion du transport sdimentaire. I

Prconisations gnrales pour la gestion des seuils

Les seuils en rivires ont une influence importante sur le transport solide de fond, mme si une relative transparence de louvrage peut tre atteinte au bout de quelques annes ou dcennies (en fonction des apports amont). Leffet bloquant des ouvrages est d non au volume de la retenue (sauf sur les cours deau faible puissance et faible transport solide) mais au blocage des alluvions sur un point de contrle aval, le seuil, et lexhaussement rgressif qui sensuit. Le remous solide qui se cre en amont peut atteindre des longueurs, donc des volumes significatifs. Trois familles de solutions se dessinent : destruction de louvrage par drasement (destruction totale appele aussi effacement ), ou simple arasement (destruction partielle par abaissement de la crte de louvrage ou maintien dun seuil de fond
I

anti-rosion rgressive). Cette solution permet gnralement une restauration complte et dfinitive de toutes les fonctionnalits du cours deau, y compris la continuit sdimentaire ;
I transfert

des matriaux de lamont vers laval du seuil ;

I acceptation du pigeage et recherche de solutions alternatives en aval (espace de mobilit). Les avantages et inconvnients de ces mthodes sont dcrits au paragraphe concernant les barrages. Il faut toutefois insister sur le fait que, contrairement aux barrages, sur lesquels ce type dopration ne sera

quanecdotique, larasement (destruction partielle) ou le drasement des seuils peut devenir une solution mise en uvre en routine dans les prochaines dcennies (elle est inscrite dans certains SDAGE). Il est donc important de dvelopper une mthodologie permettant :
I

de raliser un Etat initial correct, identifiant clairement les dysfonctionnements induits selon des chelles embotes : celle de louvrage concern, celle du tronon homogne et celle du bassin versant ; les dsordres ventuels que pourrait engendrer le drasement :

I didentifier

longueur du remous solide et usages implants sur la cote de ce remous, risques de dgradation et solutions ventuelles de limitation de ces risques (rampes sous-fluviales, stabilisation prventive de berges menaces, etc.), risques de sur-alluvionnement en aval, enjeux ventuellement concerns et mesures de rduction.

Extractions lit mineur/lit majeur

Les anciennes extractions en lit mineur et certaines extractions en lit majeur sont (ou peuvent devenir) des zones de pigeage importantes de la charge de fond en transit (Figure 106).

Figure 106

a- b- Fond Goportail IGN 2011

147

Exemple de pigeage de la charge de fond (a) dans une ancienne fosse dextraction en lit mineur et (b) dans une ancienne fosse dextraction en lit majeur ayant captur le cours deau.

Extractions en lit mineur

Pour les anciennes fosses dextraction de grand volume, il nexiste que peu de solutions : I attendre le remplissage et la transparence de la fosse ; I rduire la sur-largeur au moyen de techniques de restauration de type pis ou dflecteurs etc. ; I court-circuiter la fosse en crant un nouveau cours deau comme par exemple la ralisation en cours sur la Veyle, (Malavoi et Epteau (2003), Malavoi et Biotec (2005), Figure 107. Les mmes prconisations peuvent tre proposes pour les gravires en lit majeur ayant dj captur le cours deau.

Figure 107

Cration dun nouveau cours deau de 2 km en dehors dune exploitation de granulats (la Veyle, Malavoi, Epteau, 2003, Malavoi, Biotec, 2005).
I

Gravires en lit majeur

Pour les gravires en lit majeur, souvent lorigine de captures des cours deau adjacents (Figure 108), deux orientations de gestion peuvent tre proposes, en dehors de la ncessit de ne plus autoriser leur cration

dans les espaces de mobilit potentielle des cours deau dynamique active.
I acception

de la capture :

si les gravires sont de faible volume et engendrent un risque de volume sdimentaire pigeable infrieur 2 ans dapports solides, et si, au del de la gravire, des potentialits de recharge alluviale par rosion latrale en lit majeur existent ; I protection maximale contre le risque de capture sur les gravires de fort volume (volume pigeable suprieur 2-3 ans dapports) prsentant un risque de capture important (notamment dans les convexits de mandres). Ncessit de mettre en uvre des protections de berges solides en amont de la gravire, avec ventuellement un dversoir cal une cote trs suprieure celle du fond du cours deau en amont (pour viter le transit sdimentaire).

148

fond BD ORTHO IGN 2011

Figure 108

Deux exemples de gravires en lit majeur susceptibles de capturer le cours deau. (a) gravires de petit volume avec de fortes potentialits de recharge alluviale au del (on peut laisser la capture se faire et dfinir un espace de mobilit) (b) gravire de volume important et sans possibilit de recharge alluviale. Il faut protger contre le risque de capture.

fond BD ORTHO. IGN 2011

Elments daide llaboration dun plan de gestion du transport solide

149

150

I Concepts I tapes de mise en uvre

153

Concepts
Les concepts et principes mthodologiques prsents dans ce chapitre peuvent, entre autres, tre appliqus la mise en uvre dun plan de gestion au titre du L215-15 Code de lenvironnement (CE) et cest cette approche qui sera particulirement dveloppe. Il ne sagit en aucun cas dobligations mais de simples prconisations.

Niveau dtude et daction : lunit hydrographique cohrente

I

Contexte de la phrase dans le L 215-15 CE

I.-Les oprations groupes d'entretien rgulier d'un cours d'eau, canal ou plan d'eau et celles qu'imposent en montagne la scurisation des torrents sont menes dans le cadre d'un plan de gestion tabli l'chelle d'une unit hydrographique cohrente .
I

Quest ce quune unit hydrographique cohrente (UHC) ?

150

Il est trs difficile de dfinir de manire gnrale lemprise spatiale cohrente pour tablir un plan de gestion dentretien rgulier de lensemble des cours deau franais. Le lgislateur a essentiellement voulu exprimer, par cette notion dunit hydrographique cohrente (UHC), le fait que la prise en charge collective de la gestion dun cours deau na de sens que si le linaire concern permet une tude pertinente du fonctionnement du cours deau et de ses ventuels dysfonctionnements et de leurs causes, permettant de dterminer les interventions adquates. Le lgislateur a donc souhait empcher toute gestion localise sans vision globale du fonctionnement du cours deau. Lvaluation par ladministration du respect de cette obligation dchelle hydrographique cohrente doit se faire de manire pragmatique en tenant compte des diffrentes units de cohrence possibles exposes ci-dessous, de la libert des collectivits territoriales de se regrouper ou non et de lintrt de la prise en charge collective de lentretien dun cours deau mme si le niveau de lunit hydrographique prise en charge nest pas la plus grande. Quelques exemples de bonnes chelles spatiales sont prsents ci-dessous :
I

lunit hydrographique cohrente pour un cours deau de montagne dficitaire en charge de fond sous

leffet combin des boisements RTM, des seuils de stabilisation torrentielle, des extractions de granulats, des barrages hydrolectriques sera lensemble de son bassin versant et de son rseau hydrographique ;

hydrographique cohrente pour un cours deau de plaine faible charge solide pourra tre un tronon gomorphologique homogne (quelques kilomtres) ou une succession de tronons dans une unit
(au sens typologique prsent au paragraphe ci-dessous) gomorphologique homogne (quelques dizaines de kilomtres), comprenant ventuellement les affluents qui sy jettent. Il semble donc ncessaire de dfinir au cas par cas ces units hydrographiques cohrentes.

I lunit

ttention. A minima, cette unit hydrographique cohrente devrait consister en une succession de tronons gomorphologiques homognes situs dans la mme unit gomorphologique homogne correspondant sensiblement la mme hydrocorgion de niveau II (HER2). Dans lidal, pour des cours deau de taille moyenne (quelques dizaines une centaine de km), lensemble du cours deau devrait tre analys.

Les entits de sectorisation des cours deau

Nous distinguons habituellement neuf entits embotes (Malavoi et Area, 2000) prsentant, chacune leur chelle, une homognit des processus gomorphologiques et des processus cologiques qui leurs sont corrls (Figure 109).

Figure 109

micro-habitat (< l ) ambiance ( < l ) sous-facis (1 100 l ) facis (1 100 l ) segment (100 l ) sous-tronon (100 1000 l ) tronon (100 1000 l ) unit (>1000 l ) secteur (quelques milliers de fois la largeur du lit pleins bords (l ))

151

Lemboitement des entits hydromorphologiques au sein dun bassin hydrographique. NB : Sur les petits cours deau (rang infrieur 3), le niveau demboitement commence gnralement au tronon (Malavoi et Area, 2000).

Un tronon gomorphologique homogne prsente des caractristiques homognes de :

I largeur I pente I rang

du fond de valle ;

de la valle ;

hydrographique de Strahler. Tel quidentifi par les critres exposs ci-dessus, un tronon gomorphologique homogne doit donc en thorie, selon les lois de lhydromorphologie fluviale, prsenter des caractristiques hydromorphologiques homognes : gomtrie (largeur, profondeur), pente (profil en long), style fluvial, squence de facis etc. Le dcoupage de 225 000 km de cours deau franais en tronons homognes a t ralis par le Cemagref en 2008 (Valette et al., 2008) sur la base des trois paramtres de contrle prsents ci-dessus et est disponible sous forme de couche SIG.

Principes gnraux de gestion envisags

Il est largement admis par la communaut technique et scientifique que, lenlvement dfinitif des alluvions grossires dune rivire, tel quil se pratiquait dans le cadre des extractions commerciales du pass, ou tel quil se pratique encore loccasion de certains curages intensifs du lit mineur, est nfaste au bon fonctionnement du cours deau et de ses annexes, tant du point de vue hydromorphologique, quhydraulique, hydrogologique ou cologique. Il est clair cependant que lexcdent ou plutt le dpt temporaire dalluvions grossires en transit au droit de certains secteurs enjeux socio-conomiques forts (zones urbanises notamment), peut engendrer ponctuellement des problmes importants (inondations, rosions). Il est avr aussi que le dficit (souvent durable, voire dfinitif) dalluvions grossires dans le lit mineur dun cours deau, se traduisant gnralement par une incision plus ou moins tendue du lit mineur, a souvent des consquences trs ngatives sur dautres enjeux importants : affaissement du toit de la nappe phratique daccompagnement et risque de ne pas satisfaire les divers besoins en eau de certaines communes (alimentation des populations, des industries et des rseaux dirrigation), dchaussements douvrages de gnie civil (seuils, ponts, murs de soutnement et protections de berges, digues, etc.) coteux reconstruire, restaurer ou protger, asschement des annexes hydrauliques et des milieux naturels humides du lit majeur. La mthodologie propose pour tablir un plan de gestion des alluvions lchelle dune unit hydrographique cohrente repose donc sur quatre axes principaux :
I proposer

des mthodes pour identifier les secteurs du cours deau o certains types denjeux socio-conomiques sont menacs ou perturbs par les processus de transport solide, notamment par le stockage temporaire des alluvions sous forme de bancs en dynamique dexhaussement, pouvant localement aggraver les risques dinondation voire drosion latrale ; par le dficit dapports solides (et lincision du lit qui lui est gnralement corrle), quil sera alors parfois ncessaire de restaurer ;

I proposer des mthodes pour identifier les secteurs du cours deau o dautres types denjeux sont menacs

152

proposer des approches permettant de confronter pertinemment ces deux grandes familles denjeux, aux principes de gestion parfois contradictoires vis vis du transport solide ;

I prconiser des modes de gestion du transport solide prservant au maximum les milieux aquatiques et rivulaires, dans lesprit de la mise en uvre de la DCE et des SDAGE :

en limitant les oprations de gestion des sdiments (curages, arasement, rgalage, etc.) des secteurs cls, en limitant les volumes prlevs et les surfaces touches, en vitant dintervenir sur des habitats aquatiques importants du point de vue fonctionnel (frayres par exemple), en rinjectant autant que possible les alluvions prleves en dautres points du cours deau o leur prsence et leur transit ne prsentera pas dimpact ngatif majeur, voire amliorera le fonctionnement, en restaurant le transport solide lorsque son dficit avr gnre des dysfonctionnements pour certains enjeux.

tapes de mise en uvre

Le cas gnral prsent ici est celui des rivires chenal unique et charge alluviale modre permettant didentifier des bancs individuels. Le cas des rivires en tresses ou trs forte charge alluviale sur lesquelles il nest souvent pas possible disoler les bancs individuels, sera trait sparment pour certains aspects.

Diagnostic global du fonctionnement hydrosdimentaire

I

Les apports solides

Identification des apports solides externes (primaires et secondaires)

Cette identification peut se faire en deux phases :

I apports

primaires localisation des zones dapports (cnes torrentiels, tabliers dboulis, etc.) potentiellement rodables par le cours deau principal et ses affluents (cest dire inclus dans la zone de mobilit actuelle du cours deau), valuation des volumes injects annuellement et de leur granulomtrie moyenne ;

apports secondaires via les affluents. Evaluation des apports moyens annuels des affluents et de leur granulomtrie au droit des confluences avec le cours deau principal.

Identification des apports solides internes

1- Zones drosion latrale actuelles et potentielles et volumes injects ou injectables
Approche quantitative

On peut dtecter les zones drosion latrale, rcentes ou plus anciennes, par analyse diachronique (comparaison de cartes, de photographies ariennes, de donnes topobathymtriques), Figure 110.

153

Figure 110

Superficies rodes le long du Doubs aval. Rsultat de lanalyse diachronique de divers documents (cartes, photographies ariennes) numriss. On obtient ensuite des taux drosion annuels, qui peuvent tre moyenns par tronon homogne par exemple (histogramme) (Malavoi, 2004).

Cette mthode, permet dobtenir des superficies rodes annuellement. Il suffit alors de mesurer sur le terrain les hauteurs moyennes des berges concernes pour obtenir une estimation des volumes rods et de la charge ainsi fournie au cours deau. Une analyse de la stratification des berges permet ensuite dvaluer la part de ce volume qui constituera rellement le charriage et celle qui constituera plutt la suspension. Pour obtenir une meilleure valuation des volumes en jeu, des donnes topographiques peuvent tre trs utiles. Ainsi, ci-dessous les volumes injects dans la rivire dAin entre 2004 et 2005 par lrosion de la concavit situe au droit des profils 5 8 ont t valus : 600 m (longueur de la zone rode) x 12 m (recul moyen de la berge) x 5 m (hauteur de la berge par rapport au fond du talweg) = 36 000 m3 (Figure 111). La granulomtrie de la berge permet destimer que plus de 50 % de ce volume est dune granulomtrie suprieure au sable et donc susceptible de participer la charge de fond.

a
Figure 111

b
a tous droits rservs b- Fond BD ORTHO 2002. IGN 2011

154

Mesures topographiques au droit dune sinuosit active de lAin, permettant de connatre prcisment les volumes sdimentaires injects (Malavoi, 2006). Le graphe (c) prsente une coupe de la berge au droit des profils 6 8.

Mesures qualitatives

Sur les petites rivires sur lesquelles les mesures diachroniques sont difficiles raliser (trac insuffisamment prcis ou visible), ou dans le cadre dtudes ne disposant pas de moyens financiers pour raliser des mesures topographiques, une estimation sommaire base sur les mmes principes peut tre ralise : estimation des taux annuels drosion (enqutes auprs des riverains, plantation de piquets drosion et relvement post-crue), mesures des hauteurs de berges, valuation du pourcentage dalluvions pouvant participer la charge de fond. 2- Stock en lit mineur : localisation des masses alluviales dans le cours principal Cette dernire tape dvaluation des apports solides doit permettre de localiser de manire prcise et quasi exhaustive, les zones de stockage des masses alluviales en transit. Ce travail doit tre effectu sur lensemble du cours deau principal, les affluents productifs en charge solide ayant t dcrits lors de ltape prcdente.

ttention. Outre laspect diagnostic du fonctionnement hydrosdimentaire , cette tape de localisation des bancs est loutil essentiel du plan de gestion.
A chaque banc seront en effet associes, dans une base de donnes sous SIG, de nombreuses informations sur leur volume, leur nature, les dsordres ventuels gnrs, les enjeux concerns, etc. Deux mthodes de prospection peuvent tre proposes :
I

les macroformes (bancs) peuvent tre identifies partir de la BD ortho au pixel 0,5 m. Trois biais entachent cependant cette mthode dune assez forte incertitude : le dbit lors des prises de vue de lIGN qui, sil est lev, peut masquer la prsence de bancs alluviaux et sil est trs bas peut exagrer leur densit. Il faudrait, dans labsolu, raliser cette tude pour un dbit quivalent sur tous les cours deau (dbit moyen mensuel sec interannuel par exemple), la prsence de vgtation riveraine qui masque parfois tout ou partie du cours deau. La mthode fonctionne bien dans les rgions o les ripisylves ont t supprimes ce qui peut avoir des incidences sur le transport solide que lon observe, la prsence de remous de seuils ou barrages, pouvant eux aussi masquer des bancs existants qui sont submergs (mais qui sont alors aussi en grande partie pigs) ;

I les

macroformes peuvent tre localises par prospection directe ( pied ou en bateau) : linconvnient majeur est le temps ncessaire une telle approche, lavantage est une meilleure quantification des volumes en jeu.

155

Les bancs doivent tre gorfrencs sous SIG. Chacun doit tre numrot et tre intgr une base de donnes spatialises o apparaissent notamment les volumes des bancs, les enjeux concerns et leur niveau hirarchique (paragraphe suivant), la nature des risques (rosion, inondation, autre) et leur niveau dala.

Deux niveaux de prcision peuvent tre utiliss, le premier, plus simple mettre en uvre, fournissant dj une information :
I un

point par macroforme alluviale. Prenons lexemple sur lAzergues (Figure 112).

Figure 112

156

Exemple de rendu de la localisation des masses alluviales stockes. 1 banc = 1 point. Chaque banc est numrot (Malavoi, Gadiollet, 2008).

a- fond IGN SCAN25 . IGN 2011 b- J.R. Malavoi

I Digitalisation plus prcise des masses alluviales. Cette approche plus fine permet de mieux quantifier les pro-

cessus (superficies des macroformes). Prenons lexemple sur lArmanon (Figure 113).

Figure 113 Fond BD ORTHO 2002. IGN 2011 Exemple de digitalisation des bancs alluviaux (LArmanon. Les chiffres en bleu sont les distances en Km par rapport la confluence avec lYonne) (Malavoi, 2006).

Une valuation mme sommaire du volume de chaque banc (paisseur moyenne du banc par rapport au fond moyen x superficie) est un lment important de lanalyse et des prconisations futures. Elle permet notamment didentifier les macroformes les plus importantes, susceptibles de gnrer localement ou suite leur progression vers laval, des risques dobstruction partielle du lit mineur avec les consquences que cela peut avoir.

Synthse des apports solides

Lapproche quantitative permettant didentifier les apports externes et internes peut tre apprcie en fonction de la surface et du processus mais galement en fonction du degr de connexion au cours deau ainsi quen fonction de la productivit de la forme (souvent lis au degr de vgtalisation de la berge ou de la surface rode) (Figure 114).
157

Figure 114

Schma conceptuel dvaluation des apports solides externes et internes un tronon de cours deau. Le stock en lit mineur est figur de manire simplifie (paisseur du matelas alluvial traduite en volume).

Ce type de carte peut-tre ralis sous SIG afin dtablir des corrlations spatiales entre zones de production et transit de la charge. Cette approche a t privilgie lors de ltude de certains cours deau alpins et pr-alpins comme la Bienne (Jura), le Chran (Savoie), lAlbarine (Ain) ou encore le Bez (Drme) (Figure 115).

Figure 115

158

Exemple de cartographie tablie lors dun diagnostic hydro-gomorphologique dans le bassin de la Bienne, affluent jurassien de lAin, sur prs de 150 km de cours deau comprenant le cours principal et ses affluents prennes (Landon et al., 2000).

La principale difficult rencontre sur ces cours deau montagnards est le degr dencaissement combin parfois au degr de recouvrement par la canope empchant une mise en uvre efficiente dapproches par analyse dimages ou utilisation de la BD ORTHO. Dans ces cas la prospection de terrain reste le moyen le plus efficace pour collecter linformation. A raison de 3 6 km/jour de prospection, il est illusoire denvisager dutiliser cette mthode pour des bassins versants dpassant quelques centaines de km2. Nanmoins, il peut-tre utile de lutiliser pour de grands bassins homognes afin dtablir un diagnostic prcis sur une partie du bassin extrapolable par la suite lensemble. Lintrt de ce type de dmarche est quelle permet une approche fine de la dynamique de recharge sdimentaire. Ainsi, pour la Bienne, plusieurs bilans ont pu tre tablis par sous bassins et pour le bassin dans son ensemble, aprs dtermination de la productivit des diffrents processus drosion (Figure 116).

Figure 116

159

Caractristiques de la recharge sdimentaire de la Bienne et du Tacon, son affluent principal (Landon et al., 2000).

Tableau 15

Bilan de la recharge sdimentaire du bassin de la Bienne en amont et en aval du barrage dEtables (Saint-Claude Jura) (extrait de Landon et al., 2000).

Berges Reptation Gravitaire croulement Glissement Ravinement Affluents Production moyenne Tacon Affluents du Tacon Evalude Abme Affluents Bienne amont Bienne amont Total Charge de fond Charge fine 14 7 3 0 3 10 37 5 31 0 5 0 13 0 1 20 3 17 1121 769 126 96 44 285 2442 366 2075 0 0 0 0 0 2 2 2 0 261 75 3 0 3 51 393 59 334 877 673 168 0 0 14 1732 260 1473 927 533 240 67 707 553 3027 454 2573

Total

3200 2062 539 176 757 916 7651 1149 6502

Production laval du barrage (en m3/an) Berges Reptation Gravitaire croulement Glissement Ravinement Production moyenne Charge de fond Charge fine 102 15 871 50 8 43 508 76 432 9 9 0 9 1 8 0 0 0 Total 678 109 569

160

Par ailleurs pour les cours deau aux fonds de valles plus larges, lutilisation des images ariennes peut tre complte par lanalyse dimages obliques contiges des berges et des versants ralises par un photographe partir dun survol du cours deau. Exprimente sur lAin, la Drme et lEygues, cette technique permet de gagner beaucoup de temps de terrain pour les bassins plus grands, de lordre de plusieurs milliers de km2 (1 2 jours de vol pour 100 km de cours deau photographis en rives droite et gauche. Il faut bien entendu ensuite exploiter les clichs). Le travail de cartographie tant plus dlicat, il est alors possible de travailler par analyse synthtique par segment de 500 m ou par transect tous les 500 m. Il peut tre intressant de descendre un pas de 250 m si le cours deau nexcde pas quelques dizaines de kilomtres (Figure 117).

Figure 117

161

Exemples de cartographie synthtique par segment de 250 m sur la basse Bienne (Landon et al., 1998).

Les dysfonctionnements hydrosdimentaires

Qualification et quantification des pressions/altrations

La base de donnes SYRAH (Onema/Cemagref) apporte un certain nombre dinformations sur les risques daltration du transport solide lchelle dun tronon de rivire, voire dune masse deau :
I barrages I seuils

de haute chute ;

(mais tous les seuils, RTM notamment, ne sont pas renseigns) ; extractions en lit mineur (pour les plus importantes) ; actuelles en lit majeur.

I anciennes I extractions

Elle peut tre complte par :

I

localisation prcise des sources daltration qui nexisteraient pas dans SYRAH (seuils RTM, anciennes extractions non rfrences, boisements RTM, etc.) ;

I volumes extraits par les carriers si linformation est disponible (voir auprs des services de lEtat, Drire notamment (chiffres officiels prendre comme fourchette basse)) ; I volumes I etc.

pigs derrire les ouvrages (ncessite des mesures topographiques) ;

Identification des processus dincision/exhaussement

Le texte qui suit est repris en partie de Malavoi et Bravard, 2010. Les donnes topographiques sont un lment essentiel du diagnostic hydromorphologique pour identifier, voire quantifier, les processus dincision ou dexhaussement. Malheureusement, les donnes topographiques anciennes sont moins frquentes, moins homognes lchelle nationale et moins facilement disponibles que celles concernant le trac en plan (cartes anciennes). Si lon trouve des donnes topographiques historiques (profils en long, en travers, semis de points), il est alors extrmement intressant den rcolter de nouvelles afin de qualifier et ventuellement quantifier lvolution topographique du cours deau, tant lchelle globale que locale.

ttention. Dun point de vue pratique, notamment pour le matre douvrage, il est important de toujours
prvoir un budget topographique assez consquent. Lidal, qui est rarement atteint, notamment pour des raisons de procdure de marchs publics, est que la topographie soit dcouple de ltude hydromorphologique et que les besoins en topographie ne soient dtermins que lorsque ltude est dj assez avance. Un march adapt aux besoins est alors pass avec un prestataire gomtre. 1- Profils en long : les profils des grandes forces hydrauliques Un lev du profil en long dun certain nombre de cours deau a t ralis initialement par le service du nivellement gnral de la France (futur IGN) pour le service des grandes forces hydrauliques. Les rivires tudies sont en effet principalement celles qui pouvaient prsenter un intrt en termes de dveloppement de lhydrolectricit. On trouve la carte de France des cours deau levs et laccs aux profils en long (Figure 118) sur le site de lIGN (http://geodesie.ign.fr/fiches/index.php?module=e&action=e_profils).

162

a
Figure 118

b
site IGN IGN 2011

Carte des cours deau levs au 1/01/1977 et site daccs aux fichiers de profils (profils au format jpg).

Les premiers profils datent sensiblement dimmdiatement avant la premire guerre mondiale et les derniers de la fin des annes 70. Linconvnient principal de ces profils est quil sagit de levs de la ligne deau et non du fond. Par ailleurs, pour les profils les plus anciens, il est trs difficile et souvent impossible de connatre le dbit dobservation. Seule la date des relevs (3 ligne en partant du bas sur la figure 119) peut permettre de savoir si lon est plutt en tiage ou en eaux moyennes. Nanmoins, notamment pour les cours deau de montagne, les levs ne pouvant se faire que par cheminement dans le lit des cours deau, la ligne deau leve est souvent proche de ltiage. Il faut galement noter que le service des Grandes Forces Hydrauliques tait en charge du recensement du potentiel nergtique des cours deau forte pente. Gnralement, des tudes hydrologiques ont t menes conjointement aux levs topographiques. Il existe des fascicules accompagnant les profils. Ils sont cependant difficiles trouver et non disponibles sur le site de lIGN. Outre le fait dtre, pour la plupart des cours deau franais, le premier profil topographique lev et recal dans un systme de nivellement gnral (systme Lallemand ou orthomtrique prcdent le systme actuel IGN69), lun des intrts majeurs de ces documents est quils permettent de connatre lemplacement des seuils, leur cote de retenue et donc leur hauteur de chute, la longueur des remous liquides et lusage de ces seuils (moulins, forges, papeteries etc.).

Figure 119

a- b- Service du Nivellement Gnral de la France, 1939. IGN 2011

163

b
Exemple de profil en long. Vue gnrale et zoom (Attention cotes orthomtriques).

ttention. Les cotes donnes sur ces profils sont gnralement des cotes NGF Lallemand Orthomtriques et non NGF IGN69 Normales. La correction des cotes orthomtriques en cotes NGF69 se fait par addition dune valeur de lordre de quelques cm (par exemple en rgion Aquitaine) plusieurs dizaines de
cm (Nord, plus de 60 cm). Z NGF69 = Z Ortho + Z

LIGN fournit les valeurs correctives sur son site Internet, par carte au 1 : 50 000 (Figure 120). Sur lexemple ci-dessus il faut ainsi ajouter 0,34 m (carte n2917, Figure 120) aux cotes fournies sur le profil. La crte du seuil est donc 128.54 NGF69 et non 128.2.

Figure 120

164
Exemple de tableau de correction des cotes orthomtriques pour la zone Nord Picardie. On ajoute la cote orthomtrique la valeur donne sous le numro de carte (cm).

Malgr les imperfections de ces profils (uniquement les lignes deau et souvent mconnaissance du dbit dobservation), il peut tre intressant de les utiliser comme rfrences et de lever nouveau un profil complet ou partiel du cours deau. Toutefois, les incertitudes sur les dbits lors des levs initiaux se traduisent par une difficult importante pour dterminer et surtout quantifier dventuelles incisions ou exhaussements, sauf lorsque les diffrences sont trs fortes (plusieurs mtres). On peut nanmoins commencer distinguer un signal lorsque la diffrence est de lordre de 0,5 1 m. Attention aussi aux abscisses en long ou PK (Points Kilomtriques) qui peuvent tre une source derreur importante sur les cours deau mobiles (ou artificiellement rectifis). Le rescindement ou le dveloppement de mandres peut faire perdre ou gagner des centaines de mtres voire des kilomtres de linaire. Il faut donc contrler, avant lutilisation des donnes issues de profils levs des dates diffrentes, la distance entre points parfaitement identifiables aux diffrentes dates (ouvrages dart par exemple). En cas de distances diffrentes, il faut rechercher la cause. On peut par exemple utiliser les photographies ariennes de lIGN dont les premires missions remontent, pour certains dpartements, aux annes 1930, de manire identifier les changements de trac en plan du cours deau (Figure121).

IGN 2011

Service du Nivellement Gnral de la France, 1948. IGN 2011

a
Figure 121

Exemple de comparaison du profil de la ligne deau de la Loue lev en 1948 pour les Grandes Forces Hydrauliques et le profil lev en 2005, ltiage (Malavoi, 2006). Les pointills indiquent quil y a eu des modifications du trac en plan qui ne permettent pas de reprendre strictement labscisse en long du profil de 1948. Il faut trouver un point de repre qui na pas boug et dcaler labscisse. La figure b donne une interprtation synthtique de la comparaison des deux profils et montre clairement les incisions du lit mineur.

c b
2- Profils en travers Contrairement aux autres documents tels que cartes et profils en long, il nexiste pas de levs de profils en travers lchelle nationale. On en trouve cependant sur la plupart des cours deau navigables, dont le lit (et son entretien) appartiennent lEtat (domaine public fluvial ou DPF) jusquau niveau du plein bord (plenissimum flumen). On les trouve dans les archives des services de lEtat ou aux archives dpartementales sils sont antrieurs 1940. La direction rgionale de l'environnement, de l'amnagement et du logement de la rgion Centre fournit un accs diffrents profils en long et en travers numriss sur son site Internet. On peut aussi trouver des profils anciens de travaux ou davant-projets de travaux ou au droit dextractions en lit mineur. Sils sont bien reprs sur carte, ces profils peuvent tre levs nouveau et permettre une interprtation prcise de lvolution verticale dune portion de cours deau (Figure 122, Figure 123).

165

a
Figure 122

b
a- Fond SCAN 25. IGN 2010

Exemple de comparaison de profils en travers sur la Loire 10 ans dintervalle (Malavoi, 1996). On constate une incision localise dans la concavit, lie en grande partie la prsence de lenrochement

a
Figure 123

Exemple de comparaison de profils en travers sur le canal de Miribel (Malavoi, 2000). On observe une incision dun mtre en 6 ans.

166

On notera enfin quil est possible de trouver des plans et profils anciens, notamment sur les grands cours deau ou sur certains petits cours ayant lobjet de travaux hydrauliques des fins agricoles, de navigation ou encore de stabilisation par les services de restauration des terrains en montagne (RTM) ou par les compagnies ferroviaires (Figure 124). Il faut donc systmatiquement consulter les archives dpartementales et/ou nationales voire celles de la SNCF.

Figure 124

Plan et profils en travers douvrages et de section du lit de la basse Bienne extraits dun rapport des Eaux et Forts de 1904 sur lesquels on retrouve des cotes altitudinales recales dans le systme orthomtriques (dans Landon et al., 2000).

Archives de lAin

3- Observations de terrain
Analyse de la gomtrie hydraulique

Un faible rapport largeur/profondeur (ratio l/p) pleins bords (< 3 par exemple) peut faire suspecter une incision, mme si ces valeurs existent naturellement dans certaines conditions (chenaux lit unique et berges trs cohsives). Des mesures topographiques sommaires peuvent suffire mais ncessitent par contre une connaissance de la typologie du cours deau (quel est le l/p de rfrence).
Dtection dun pavage

Le pavage du lit (alluvions trs grossires formant peu peu une couche de surface non mobile et difficilement utilisable par la faune aquatique) peut tre un indicateur intressant dincision. Cest souvent le cas en aval des grands barrages. Le problme est quil nexiste pas de mthode normalise permettant de dtecter un pavage . Quelques indices peuvent cependant tre proposs :
I

indice granulomtrique. Si le D50 de la couche darmure (couche de surface) est dune valeur 5 fois suprieure celui de la sous-couche, on commence suspecter un pavage ;

I indice

hydraulique. Si le D50 de la couche darmure dpasse la capacit de mobilisation pour un dbit de pleins bords ( critique) ;

I indice diatome. Sil existe sur la surface des alluvions en fond de lit une couche paisse et ancienne de couverture biologique (mthode dvaluation restant dvelopper) ; I indice

hydrobiologique. Types de peuplements et/ou de densit associs au pavage (mthode dvaluation dvelopper).
Affleurement du substratum

La disparition (ou la forte rduction de lpaisseur) de la couche alluviale et lapparition frquente du substratum rocheux rsistant peut aussi tre un indicateur utile (Figure 125).

ttention.Toutefois, de nombreux cours deau coulent naturellement (ou en tout cas depuis trs longtemps) sur leur substratum.

N. Landon

Figure 125

167

Affleurement du substratum et creusement actif dans les formations molassiques de la Limone, Drme des collines. On note la prsence dalluvions en transit gauche de la photo.

Apparition de terrasses rcentes

Lapparition de models topographiques de type basse terrasse est le signe de lajustement gomorphologique de la bande active qui se contracte en rponse la diminution des apports de charge solide (Figure 126).

Cette contraction peut saccompagner dune colonisation par les vgtaux ligneux qui pourront permettre de dater lge de la terrasse par dendrochronologie (comptage des cernes) si celle-ci na pas fait lobjet de coupe dentretien. Lanalyse des photographies ariennes permet de sassurer de la prsence de la vgtation mais il faut sassurer aussi sur le terrain de labsence de souche ou/et enquter auprs des propritaires riverains.

Figure 126

Embotement de terrasses dans la plaine de Recoubeau (haute Drme) correspondant lincision au cours du XX sicle, confirme par les analyses topographiques, les profils en long et la contraction de la bande active.

Affaissement de la nappe daccompagnement

168

Laffaissement de la nappe alluviale daccompagnement (eaux souterraines contenues dans laquifre de la plaine alluviale) est un indice dincision. Sa caractrisation ncessite de disposer de mesures pizomtriques et de donnes historiques sur les niveaux, des indices dasschement de zones humides infodes une nappe haute, ainsi que des indices de modification des communauts vgtales daccompagnement (par ex. forte mortalit de la fort alluviale au profit des espces bois dur des versants).
Dchaussement douvrages divers

ttention. Un systme racinaire apparent et sous-cav nest pas systmatiquement un indicateur dincision, ce peut ntre quune simple rosion latrale.
La seule conclusion que lon peut ventuellement tirer dune telle observation (Figure 127) cest que la matrice dans laquelle tait inclus le systme racinaire a disparu. De mme une pile ou une cule de pont renforce par des palplanches et du bton nindique pas toujours une incision gnralise : ce type dobstacle lcoulement se traduit souvent par un affouillement localis qui peut ncessiter terme un renforcement. La prsence dun seuil immdiatement en aval ou sous un pont peut par contre faire suspecter une incision plus gnrale, et notamment un processus drosion rgressive (voir plus loin). Par ailleurs, si incision il y a, elle peut ntre que trs localise. Il faut donc recenser un certain nombre dindices dincision sur le linaire pour en dduire lexistence dun processus dincision gnralis, qui est linformation que lon recherche (Figure 128).

N. Landon

Figure 127

Lapparition du chevelu racinaire, voire la chute darbres en bordure de cours deau peut indiquer une incision du lit mineur (cest le cas en (a), suite la disparition dun seuil de moulin). Il peut aussi ne reflter quun processus drosion latrale (b). Mais, si lon ne connat pas lhistoire rcente du cours deau, il est impossible de faire la distinction.

Figure 128

a- b- c J.R. Malavoi

a- b J.R. Malavoi

169

Quelques indices dincision. (a) encaissement du lit dans ses propres alluvions rcentes. (b) renforcement important de piles de pont. (c) apparition des alluvions sous le niveau de fondation douvrages. Ici un mur de soutnement routier.

Un bon indicateur indirect est la prsence dun seuil (en enrochements le plus souvent) dont la vocation est manifestement la stabilisation du lit (pas de drivation vers un moulin, vers un canal dirrigation etc.). Ces ouvrages sont souvent situs en aval immdiat de ponts (Figure 129).

Figure 129

(a) seuils de stabilisation en aval dun pont. (b) seuil de stabilisation en section courante.

Dune manire gnrale, hors mthodes quantitatives fiables (comparaison de donnes topo-bathymtriques) un diagnostic dincision repose sur le cumul de plusieurs indices convergents sur un linaire suffisamment long. Lanalyse diachronique de photographies ou cartes postales peut tre rvlatrice de cette dynamique (Figure 130)

Figure 130

170

Analyse diachronique de photos prises environ 100 ans dintervalle. Entre (a) et (b), incision de 1 m 1,5 m (banc nettement marqu en forme de basse terrasse visible du ct de la cule du pont gauche et vgtalis par des ligneux gs). Pour (c) et (d), lincision est moins nette sur le clich rcent car la prise de vue est loigne des berges formes par incision au cours du 20 sicle, mais la contraction de la bande active est remarquable tout comme le reboisement des ravines de versant (dans Landon, 1999).

a- c tous droits rservs b- d N. Landon.

a N. Landon b J.R. Malavoi

Synthse du fonctionnement

Une carte de synthse doit faire apparatre les lments du fonctionnement hydrosdimentaire de lUHC concerne. Par exemple :
I la dynamique des tronons ou sous-tronons de cours deau vis vis des processus dincision/exhaussement

avec, par exemple, les classes suivantes : dficit durable - dficit chronique - en voie dincision - stable exhaussement ;
I les

ouvrages transversaux (pont et seuils), avec indication de leur tat de dgradation (ruin ou non) et de leur incidence estime sur le transport solide (cf. chapitre concernant les altrations du transport solide) ; apports sdimentaires des affluents (forts/faibles ou donnes plus quantitatives) ; anciennes extractions en lit mineur (localisation et si possible volumes extraits).

I les I les

On pourra y ajouter des informations complmentaires susceptibles de jouer un rle vis vis du fonctionnement hydrosdimentaire :
I les I les

verrous rocheux ; gravires en lit majeur.

La figure 131 prsente un exemple de cartographie simplifie (Malavoi et Gadiollet, 2008).

Figure 131

fond IGN SCAN25 . IGN 2011

171

Exemple de cartographie simplifie du fonctionnement hydrosdimentaire d'une portion de l'Azergues (Malavoi, Gadiollet, 2008). Chaque point reprsente un banc alluvial.

Option : Bilan sdimentaire

Un bilan sdimentaire peut tre ralis de manire optionnelle. A lchelle dun tronon, le principe gnral est le suivant : les volumes de matriaux en transit dans le lit sont en quilibre avec les phnomnes dengravement ou dincision qui se produisent sur un intervalle de temps donn (Figure 132). Si nous considrons un tronon de rivire, le dbit solide en sortie correspond au dbit solide dentre auquel on soustrait la variation du stock et les ventuels prlvements anthropiques sur la priode considre.

Figure 132

Principe du bilan sdimentaire lchelle du tronon (Libault et al., 2002).

172

Les variations du stock sdimentaire par compartiments entre deux dates (S) peuvent tre calcules partir de la formule suivante : (13) avec Wi : largeur moyenne du cours deau dans le tronon i (en m), z i : variation altitudinale moyenne du tronon i sur la priode (en m), Li : longueur du tronon i (longueur constante de 50 m) Malgr les imperfections des modles et des formules de transport solide, il semble galement envisageable de raliser une approche semi-quantitative en confrontant les volumes dapports estims (en entre et au sein de chaque tronon) aux capacits de charriage thoriques par tronon (ou sous-tronon) homogne. Un bilan sommaire par tronon ou sous tronon homogne peut alors tre valu (Figure 133).

Figure 133

Exemple de cartographie simplifie dun bilan sdimentaire lchelle dune UHC.

Lidal, mais sans doute le plus difficile approcher, est dtablir un rel bilan sdimentaire lchelle du bassin versant tenant compte des apports externes de production primaire (versant) et des apports internes (dstockage alluvionnaire) le tout mis en balance avec les sorties lexutoire. Peu de bilans sont aujourdhui satisfaisants cette chelle mais certaines tentatives intgrant diverses mthodes de quantification (calcul de transport solide, observation in situ des modalits de transferts, pigeage de sdiments) sont proches dun rsultat probant (Figure 134 et Figure 135).

Figure 134

Estimation de la recharge sdimentaire de la rivire Drme en amont de Crest par ses affluents, fonde sur la relation empirique entre la superficie draine et le charriage annuel ci-dessous (Libault, 2003).

173

Figure 135

Relation entre le charriage annuel et la superficie draine pour quelques bassins versants des Pralpes drmoises (Libault, 2003).

Couples un pige sdiments lexutoire du bassin, ces donnes de recharge du bassin versant permettent dtablir un bilan assez clair de la situation de la Drme. Environ 40 000 m3 de matriaux sortent du bassin alors que le bassin versant produit via les affluents 27 000 m3 ; le rsultat est donc dficitaire de 13 000 m3. Lincision peut ici tre considre comme irrversible si les modalits de recharge nvoluent pas.
I

Synthse : les tapes dun plan de gestion du transport solide

Une proposition synthtique des diffrentes tapes de travail pouvant tre suivies dans le cadre de llaboration dun plan de gestion est prsente dans le tableau 16.
Proposition dun schma de synthse des tapes suivre dans le cadre de llaboration dun plan de gestion du transport solide. Livrables Phases Quelles sont les chelles de gestion ? Phase de diagnostic sdimentaire Dtermination des units cohrentes de gestion (UHC) Quels sont les apports solides ? Quels sont les dysfctionnements hydrosdimentaires ? Synthse du fonctionnement par UHC et par BV Quels sont les enjeux de gestion par UHC ? Quelles sont les grandes orientations Phase de diagnostic des enjeux de gestion par UHC ? Quantification et qualification plus fine des enjeux par site Approche qualitative des caractristiques physiques (section, cote de profil en long) qui sont ncessaires au bon fonctionnement des enjeux structurants Elaboration des alas et des modalits de gestion Elaboration de cartes de synthse par UHC

Tableau 16

174
Phase de diagnostic des enjeux

par site en fonction des enjeux slectionns Dtermination des profils au droit des sites dintervention et des modalits de gestion Compilation des modalits de gestion par site par UHC et rebouclage en inter UHC Profils ou section par site avec ses modalits de gestion Plan de gestion finalis

Grandes orientations de gestion par unit hydrographique cohrente (UHC)

Au terme de ltape diagnostique, il est possible de proposer de grandes orientations de gestion par UHC. Il sagit de mettre en vidence et de confronter lchelle des tronons de lUHC :
I les enjeux socio-conomiques concerns par dventuels risques lis au transport solide (inondation, rosion). Ces enjeux sont gnralement menacs par un excdent (ou considr comme tel), souvent temporaire et localis, de charge alluviale grossire ;

autres enjeux pouvant tre influencs par le transport solide. Ces enjeux sont souvent menacs par le dficit chronique en charge alluviale grossire et lincision du lit mineur qui lui est corrle ;
I les

I les

lments de fonctionnement/dysfonctionnement hydrosdimentaire.

Il sagit, ensuite de dterminer les grandes orientations de gestion rsultant du croisement de ces trois lments. Ces grandes orientations sappuieront sur les prconisations prsentes prcdemment.

Enjeux socio-conomiques menacs par des alas inondation/rosion lis au transport solide

Lenjeu est la valeur matrielle ou morale du bien protger. Si la protection des vies humaines constitue un enjeu majeur vident et immdiatement perceptible, lapprciation des enjeux socio-conomiques est plus complexe et plus subjective. Le principe de base de lapprciation de lenjeu repose sur quelques questions simples :
I dans I le

quelle mesure les travaux envisags valent-ils la peine dtre raliss ?

cot des travaux envisags est-il en rapport avec le bien protger ?

I les enjeux protger justifient-ils dventuels impacts sur le fonctionnement hydromorphologique, cologique,

hydrogologique, etc. des cours deau (voir ci-dessous lintgration de ces autres enjeux dans llaboration du plan de gestion). Nous proposons ici une grille dvaluation sommaire de lenjeu de divers types doccupation des sols en bordure de rivire susceptibles dtre menacs par les processus godynamiques et hydrauliques lis au transport solide. Les enjeux sont classs du plus faible au plus fort niveau (Figure 136). Cette grille ne prtend pas tre exhaustive et nest en aucun cas une rgle stricte de dtermination dun enjeu . Elle se veut plutt une base de travail et de rflexion pour les gestionnaires.

ENJEU FORT Figure 136

4 3,5

urbanisation dense, autoroutes, voies ferres L.G.V.

habitat group (hameaux), entreprises industrielles (PMEPMI), voies de communication principales, installations EDF-GDF, canalisations et tlcommunication majeures (lignes HT), canalisations AEP stratgiques, gravires en eau,

habitat isol, exploitations agricoles et entreprises artisanales, voies de communication secondaires, installations EDF-GDF et tlcommunication secondaires (lignes MT), canalisations AEP-EU intercommunales, stations d'puration et de captage AEP, anciennes dcharges

2,5

voies de communication mineures (desserte agricole, voies communales, etc.), terrains de sport, installations EDF-GDF et tlcommunication mineures (lignes BT), canalisations AEP-EU communales, serres horticoles

175

2 1,5 1
ENJEU FAIBLE 0

cultures forte valeur ajoute (ppinires, cultures irrigues, vignes, vergers,) cultures faible valeur ajoute (crales, olo-protagineux, jardins familiaux,)

prairies bois, friches

Exemple de grille de dtermination du niveau denjeu socio-conomique susceptible dtre menac par des risques dinondation/rosion lis au transport solide.

Les autres enjeux prendre en compte

Dautres enjeux, prsentant parfois aussi une valeur conomique forte, sont concerns par la dynamique du transport solide et il est indispensable den tenir compte dans llaboration du plan de gestion. Ces enjeux peuvent, au del dun plan de gestion au titre du L215-15 CE, ncessiter des actions de restauration du

transport solide :
I

lalimentation en eau potable. Dans les secteurs o les puits de captage se situent dans la nappe daccompagnement, lincision du lit mineur, gnralement lie des altrations du transport solide, il peut se traduire par des problmes de baisse de productivit des captages et par voie de consquence, par des difficults dalimentation en eau potable des communes desservies ;

I les

ouvrages dart (ponts, digues, protections de berges diverses, murs de soutnement de quai etc.). Tous ces enjeux peuvent tre menacs par les processus dincision lis aux dysfonctionnements hydrosdimentaires. On peut aussi citer les risques de cavitation des turbines des usines et des microcentrales et les problmes de passage des cluses par manque de tirant deau. Le cot de protection ou de rparation de ces ouvrages en cas daffouillement est souvent lev ; milieux naturels

I les

du lit mineur. La disparition ou la forte rduction des substrats alluviaux grossiers a des rpercussions directes sur les biocnoses aquatiques, tant du point de vue qualitatif (perte de biodiversit) que quantitatif (perte de biomasse), du lit majeur. Lincision des cours deau gnre par la plupart des altrations du transport solide se traduit souvent par un asschement des zones humides du lit majeur et une dconnexion du lit mineur vis vis de ses annexes (adoux, bras morts, etc.).
I

Exemple de carte de synthse

La figure 137 nest quun exemple de carte permettant de synthtiser lchelle dune UHC (soit gnralement plusieurs tronons, voire lensemble du cours deau), la fois les lments de diagnostic hydrosdimentaire, les enjeux concerns et les grandes orientations de gestion prconises. Tous ces lments et particulirement les grandes orientations doivent tre dvelopps dans le rapport daccompagnement.

Dtermination plus fine des enjeux, des alas et des besoins dintervention
Une fois lapproche globale ralise et les grandes orientations de gestion dtermines par tronon dUHC, il convient de descendre un niveau plus local, afin de dterminer les types daction localise les plus pertinents. Chaque banc repr est identifi et numrot dans une base de donnes SIG. Pour les rivires en tresses sur lesquelles les bancs ne peuvent pas tre individualiss, seront identifis des zones dalluvionnement au droit de secteurs enjeux.
I

176

Dtermination de la ncessit dintervenir sur les bancs alluviaux (atterrissements)

Dtermination fine des enjeux socio-conomiques menacs par des alas inondation/rosion lis au transport solide

Pour chaque banc identifi seront dtermins les enjeux menacs et leur niveau denjeu (revoir Figure 136).

Dtermination fine des alas Lala est le potentiel de destruction (principalement loccasion des crues) en un point donn. On caractrise gnralement deux principaux types dalas lis la prsence de bancs alluviaux : lala inondation et lala rosion.
On peut y ajouter 3 types dalas beaucoup moins frquents : douvrages de petite dimension (type buse ou dallot), qui rejoint lala inondation lorsque cette obstruction gnre ou aggrave les inondations ;
I lengravement des terrains par dversement des alluvions dans le lit majeur. Ala peu grave mais qui peut I lobstruction

poser certains problmes, notamment sil se produit sur des terrains agricoles ; capture de la rivire par une gravire sous leffet de la prsence de bancs alluviaux. Le concept dala renvoie des notions de frquence du phnomne (crue dcennale, centennale) et dintensit du phnomne pour une frquence donne (hauteur de submersion, vitesse de leau, taux drosion latrale, etc.).
I la

Figure 137
NB : la reprsentation finale est ralise par tronon homogne mais les informations initiales concernant les processus d'incsion/exhaussement peuvent tre plus prcises.

Numro de tronon (T)

Enjeux menacs par alluvionnement

traverse urbaine

traverse urbaine

traverse urbaine

traverse urbaine + habitation localise

traverse urbaine

Enjeux menacs par dficit/incision

puits AEP 500 hab petite ZH

puits AEP 1000 hab - ZH - ponts

ponts - digue du village

puits AEP 5000 hab ponts - digues - protections de berges - Zones humides et annexes hydrauliques

Bilan sdimentaire

Asa = 8-10000 m3 Asi = 8-9000 m3 Cc = 10-20000 m3

Asa = 5-6000 m3 Asi = 3-4000 m3 Cc = 10-20000 m3 bilan ngatif

Asa = < 1000 m3 Asi = 7-8000 m3 Cc = 10-20000 m3 bilan trs ngatif

Asa = 8-10000 m3 Asi = 2-3000 m3 Cc = 5-10000 m3 bilan positif

Asa = <1000 m3 Asi = 5 + 4000 m3 Cc = 5-10000 m3 bilan trs ngatif

Asa = 3-5000 m3 Asi = 6-8000 m3 Cc = 10-20000 m3 bilan trs ngatif

Etat hydrosdimentaire

bilan quilibr

dficit manifeste. pas d'incision notable actuellement mais probable court terme

incision marque (1 m en 20 ans)

lger exhaussement (0.3 m en 20 ans)

incision marque (1 m en 20 ans)

incision marque (2 m en 20 ans)

Fonctionnement cologique

Equilibre

Pas de dysfonctionnement notable

dficit en habitats sur substrat alluviaux grossiers - asschement ZH aval en cours

Pas de dysfonctionnement notable

dficit en habitats sur sdiments grossiers dficit en zones de reproduction sur substrats alluviaux grossiers

dficit en habitats sur sdiments grossiers - dficit en zones de reproduction sur substrats alluviaux grossiers asschement ZH amont dconnexion annexes hydrauliques

Causes dysfonctionnements

Equilibre

1 ouvrage pigeant en ouvrage pigeant en fin exhaussement d ouvrage pigeant en fin amont du T - 1 petit de T amont-ouvrage l'rosion progressive de T amont-ouvrage seuil pigeant au milieu pigeant sur affluents - du T amont - apports pigeant en milieu de T du T - 1 seuil pigeant anciennes extractions dernier affluent RG - - anciennes extractions remous solide du seuil sur 1 affluent - 2 ponts sous dimensionns aval favorisant l'alluvionnement localis

dficit cumul des tronons amont - nombreuses anciennes extractions en lit mineur

ORIENTATIONS DE GESTION

prservation Qs

Curage au droit gestion de l' ouvrage effacement du des ouvrages de pour amliorer seuil aval - curages franchissement (ou transit sdimentaire - localiss au droit des espace de zones enjeux redimensionnement) et rinjection dans le T mobilit - traitement rinjection dans T aval localis des en aval du seuil drasement ventuel atterrissements au droit des zones enjeux du ouvrage amont

effacement ouvrage amont - espace de mobilit

restaurer transit sdimentaire amont - espace de mobilit

Exemple de carte de synthse par tronon dune unit hydrographique cohrente (UHC). Sont reprsents les lments de diagnostic hydrosdimentaire et cologique, les enjeux concerns et les grandes orientations de gestion prconises.

La circulaire interministrielle du 24 janvier 1994 prcise que lvnement de rfrence retenir pour le zonage des alas inondation est la plus forte crue connue ou, si celle-ci est infrieure la crue centennale, cette dernire. Les niveaux dala sont alors dtermins en fonction de lintensit des paramtres physiques de linondation de rfrence, qui se traduisent en termes de dommages aux biens et de gravit pour les personnes ( Guide mthodologique des plans de prvention des risques inondation , 1999). 1- Ala inondation Le concept et lapprciation de cet ala sont plus normaliss que pour lrosion :
I lala inondation est gnralement apprci sur la base du couple hauteur deau/vitesse en un point de la zone inondable, pour la crue de rfrence (Tableau 17). On y intgre parfois la dure de submersion ;

Tableau 17

Tableau de dtermination de lala inondation

Hauteur deau < 0,5 m 0,5 1 m >1m

Vitesse faible Faible Moyen Fort

Vitesse moyenne Moyen Moyen Fort

Vitesse forte Fort Fort Fort

I lorsque la connaissance des vitesses nest pas possible, on base lvaluation de lala uniquement sur les hauteurs deau (Tableau 18).

Tableau 18

Qualification des alas inondation en fonction de la hauteur deau Hauteur deau <1m Ala Faible moyen Fort

178

>1m

2- Ala rosion Lala rosion sapprcie principalement sur la base du taux drosion latrale (mesur gnralement en mtres, perpendiculairement laxe du cours deau) dans un secteur donn. A titre dexemple, on sait que lAin dans sa basse valle rode en moyenne 3-4 m de berge par an au droit de ses mandres libres quand la Sane rode difficilement 1 m par sicle. On conoit bien quil ny a pas la mme urgence protger une maison situe 10 m du lit de la Sane ou du lit de lAin. Cependant la connaissance de valeurs moyennes de cet ala nest pas compltement suffisante car il sagit l dun ala en crues moyennes , qui ne reprsente pas forcment le potentiel drosion en crue dcennale ou centennale. Ainsi lAin est capable droder 20 m de berges en une seule crue quinquennale. Par rfrence au systme utilis pour lala inondation, lapprciation de lala rosion en un point devrait donc en principe tre base sur les valeurs des taux drosion pour la crue de rfrence, notamment au droit denjeux forts. 3- Concepts proposs dans le cadre dun plan de gestion Devront tre dfinies pour chaque site (cest dire chaque banc alluvial) trois classes dala :
I

classe 1 = ala faible ; 2 = ala moyen ;

I classe

I classe 3 = ala fort. Cette analyse simplifie des alas permet de replacer lapprciation du niveau durgence de travaux de gestion des bancs alluviaux dans un contexte dvaluation de lintensit du risque ; le risque tant le croisement de lenjeu et de lala, cest--dire la prsence dun enjeu dans la zone dala.

Par exemple pour un fort ala drosion (10 m lors dune crue rare) :
I

le risque est faible si lenjeu (par ex. une maison) est 100 m de la berge, et ne ncessitera donc pas ncessairement une intervention durgence ;

I si la maison est 10 m, lala

fort en crue rare fera courir un risque fort et il y aura urgence intervenir.

Cette analyse peut galement permettre dapprcier le degr dacceptabilit dun tronon vis--vis dun exhaussement pouvant se produire en cas de restauration du profil en long (Figure 138 et Figure 139).

Figure 138

Apprciation du potentiel de dbordement li aux changements gomorphologique de la Drme au cours du XX sicle (Landon et al., 1995).

Figure 139

Autre exemple dvaluation ponctuelle du risque dinondation partir de simulations hydrauliques stationnelles, les objectifs de protection dfinis en concertation avec les acteurs concerns sont, respectivement pour les terres agricoles et la route dpartementale, Q2 et Q10 (Plaine de Beaurire, Haute Drme, Libault et al., 2002). Autant dans un souci dconomie des deniers publics que de protection de lenvironnement, la ligne de conduite principale sera d'intervenir le moins possible. Toutefois, lorsque cela savrera ncessaire (dysfonctionnement avr mettant en pril des biens ou personnes), une intervention sur les dpts sdimentaires en lit mineur (atterrissements) pourra tre programme.

fond SCAN25 IGN 2011

179

Il est possible de proposer une approche synthtique reposant sur trois niveaux de ncessit dintervention, qui seront dtermins au cas par cas sur la base du croisement niveau denjeu/niveau dala (Tableau 19).

Tableau 19

Exemple de grille de dtermination.

Enjeu 4 3,5 3 2,5 2 1,5 1 0

Ala faible 3 3 3 3 3 3 3 3

Ala moyen 2 2 2 2 3 3 3 3

Ala fort 1 1 1 2 2 2 3 3

Le niveau 1 ncessitera une intervention, probablement relativement rapide. Sur les sites concerns, il ne
sera pas ncessaire de reposer la question de la ncessit ou non dintervention court terme.

Le niveau 2 ncessitera une intervention ds quun seuil dalerte prdfini sera atteint. Ce seuil dalerte
sera estim visuellement sur la base de critres hydromorphologiques simples. Le niveau 3 ne ncessitera pas dintervention court ou moyen terme, sauf si laugmentation de lala, suite une crue par exemple, le fait basculer dans la classe de priorit suprieure (niveau 2). Ces bancs resteront donc surveiller .

La base de donnes finale bancs

180

Cette base de donnes SIG recense tous les bancs alluviaux identifis sur lUHC tudie, chacun tant repr par un numro. Pour chaque banc sont, si possible, renseigns les champs suivants (Tableau 20) :
I commune(s) I lieu-dit

(localisation) ;

I origine du dpt. Par exemple cne de djection, secteur de divagation latrale du lit, dpt au sortir d'une section contrainte par des remblais ou des gorges, remous solide caus par la prsence dun seuil ou dun pont en aval, etc. ; I volume I

estimatif. Superficie du banc x sa hauteur moyenne par rapport au fond moyen du site ;

enjeu. Nature prcise de(s) lenjeu(x) comme boisement, jardins, installations sportives, prairie, champs captants AEP, etc. ; denjeu. Le niveau denjeu tel que dfini dans la grille, de 0 (nul) 4 (trs fort) par pas de 0,5 ; de lala. rosion, inondation, autre ; de lala. fort, moyen, faible ;

I niveau I nature

I ntensit I priorit I mode

dintervention. De 1 3 ;

dintervention envisag. Par exemple (non exhaustif) : curage avec rinjection des matriaux en aval, protection berge en gnie vgtal (si le banc gnre une rosion), redistribution des matriaux sur site au sein du lit mineur, etc.

Tableau 20

Exemple de donnes renseigner pour chaque banc (base de donnes Excel et Mapinfo) (Exemple de lAzergues, Malavoi, Gadiollet, 2008).

N carte

N banc

Commune(s)

Lieu-dit (localisation)

Origine

volume

enjeu

niveau - enjeu

Nature - ala

Intensit - Ala

Mode - interv

Mode - interv

convexit de sinuosit

2000-5000

friches

rosion

faible

redistribution des matriaux au sein du lit mineur

convexit de sinuosit

2000-5000

boisements, friches

rosion

faible

redistribution des matriaux au sein du lit mineur

point d'inflexion de la pente en 1000-2000 amont barrage de Moranc

boisements

rosion

faible

redistribution des matriaux au sein du lit mineur

remous fosse de dissipation en aval seuil

500-1000

boisements

rosion

faible

redistribution des matriaux au sein du lit mineur

remous fosse de dissipation en aval seuil - rosion latrale

250-500

boisements, step communale des Chres

rosion

moyen

redistribution des matriaux au sein du lit mineur

remous fosse de dissipation en aval seuil

250-500

boisements, voie communale

2,5

rosion

faible

redistribution des matriaux au sein du lit mineur

secteur de divagation latrale du lit

500-1000

ancienne gravire en eau

3,5

capture rivire

fort

arasement / rinjection en aval

secteur de divagation latrale du lit

2000-5000

voie communale, desserte agricole

2,5

rosion

moyen

redistribution des matriaux au sein du lit mineur

secteur de divagation latrale du lit

2000-5000

Habitation en RG, voie communale et autoroute A6 en RD

rosion / inondation

fort

arasement / rinjection en amont / redistribution des matriaux au sein du lit mineur

divagation latrale du lit

1000-2000

leve endiguement, voie communale, terres labourables

2,5

rosion

fort

redistribution des matriaux au sein du lit mineur

9 9

petites arches du pont remous en aval du pont

250-500

zone urbaine inondable

4 4

inondation inondation

fort fort

1 1

curage / extraction des matriaux arasement / extraction des matriaux

1000-2000 zone urbaine inondable, voiries

remous en aval du pont

1000-2000 zone urbaine inondable, voiries

inondation

fort

arasement / extraction des matriaux

remous de la Sane

> 5000

chemin pitonnier en rive gauche, prairie

1,5

rosion

moyen

redistribution des matriaux au sein du lit mineur

ttention. Cette base de donnes sera volutive car les macroformes migrent, disparaissent et
apparaissent. Une mise jour doit donc tre ralise un pas de temps compatible avec les enjeux, les risques et les connaissances que lon a du transport solide. Un tat des lieux rapide peut, par exemple, tre ralis aprs chaque crue de frquence au moins biennale (positionnement GPS du centre de gravit des bancs, valuation sommaire du volume, valuation sommaire de latteinte dune cote dalerte si celle-ci a t dtermine (voir plus loin), valuation de la ncessit dintervention sur la vgtation). Un tat des lieux prcis peut tre ralis aprs chaque crue de frquence au moins dcennale (positionnement GPS du centre de gravit des bancs, profils en travers pour vrifier prcisment ltat par rapport une cote dalerte, etc.).

Figure 140 a

182

Exemple de cartographie croisant (a) les donnes de fonctionnement et (b) 0 les enjeux menacs par la prsence de bancs alluviaux (atterrissements), et le niveau de priorit de traitement.

a et b IGN SCAN25

a et b IGN SCAN25

Figure 140 b

183

Les autres enjeux

Nous avons vu que les autres enjeux concerns par le transport solide sont gnralement menacs par des dficits sdimentaires et leur traduction sous forme de processus dincision et de disparition du substrat alluvial (habitat des biocnoses). Ces dysfonctionnements, contrairement la gestion ponctuelle des bancs pouvant localement gnrer des risques dinondations ou drosion latrale, doivent tre traits a minima lchelle globale des tronons. Des actions locales de sauvegarde , en attendant lefficacit des mesures plus globales, peuvent toutefois tre prconises au droit de certains enjeux menacs court terme :
I renforcement I renforcement I implantation I recharge

de piles et cules de pont (Figure 141) ; de pieds de digues ou de protections de berges ;

de rampe sous fluviales de stabilisation en aval de ponts ou de zones de captage ;

active.

Figure 141

184

a) travaux durgence (1995) suivis des travaux de reconstruction (b) du seuil du pont dAllex-Grne sur la Drme.

Il peut parfois tre ncessaire denvisager la recharge active via lrosion des versants ; il convient alors de bien prendre en compte les diffrents enjeux en plus des paramtres physiques comme la prsence de surfaces drosion intressantes pour la charge de fond et la connexion au rseau hydrographique. Libault et al. (2002 et 2010) proposent une dmarche pouvant dboucher sur une cartographie des surfaces rsiduelles intressantes (Figure 142, Figure 143 et Figure 144) partir dun indice de potentiel de recharge (PR) :

PR = PC (potentiel de connexion) x PL (potentiel lithologique) x PP (potentiel de proximit)

Dans cette dmarche, le potentiel de proximit intgre les enjeux pouvant tre sensibles aux exhaussements.

a- b- N. Landon

Figure 142

185
Protocole de dtermination du potentiel de connexion entre les zones drosion de versant et les zones dincision du cours principal (Libault, 2003).

Figure 143

Schma thorique du protocole de dtermination du potentiel de connexion (Libault, 2003).

Figure 144

186

Sites potentiels de recharge sdimentaire du bassin versant de la Drme en amont de Die (Libault, 2006).

Modes de gestion des atterrissements

Nous dtaillerons ici les modes de gestion proposs pour les sites o ont t identifis des enjeux et des alas rosion/inondation justifiant une intervention court ou moyen terme sur les atterrissements (niveaux 1 et 2 du Tableau 19). Avant la mise en uvre de cette phase, il importe de rechercher sil nexiste pas de solutions alternatives des mesures de terrassement sur les atterrissements :
I rduction

de la vulnrabilit des enjeux ventuellement menacs ;

I modification des ouvrages bloquants si ceux-ci sont lorigine du problme (largissement de pont, ponceau,

buse ; effacement partiel ou total dun seuil gnrant un remous solide important ; limination dembcles, etc.) ;
I interventions plus en amont : cration de plages de dpt en amont des zones risques (attention toutefois aux risques de dficit sdimentaire en aval) ; I protection de berges : si les atterrissements gnrent ou aggravent des processus drosion latrale au droit

de sites enjeux ;
I etc.

ttention. Sont prsentes ici des mthodes et principes de curage ou dentretien des atterrissements. Il ne sagit en aucun cas de prconisations de principes de recalibrage (cration, par terrassements intensifs, dune nouvelle section dcoulement), qui relvent dune toute autre approche.
La combinaison entre le stade dvolution de latterrissement et celui du bilan sdimentaire du bassin versant nous conduit envisager plusieurs scnarios possibles (Tableau 21). Concernant le stade de vgtalisation de latterrissement, trois situations sont possibles :
I stade A.

Le dpt est nu, du fait de la gense rcente de la forme ou de la remobilisation frquente, par les crues, des matriaux le constituant ; B. Le dpt commence tre colonis par la vgtation ;

I stade

I stade C. Le dpt est franchement bois, stabilis, voire mme en cours dexhaussement par pigeage des

matriaux apports par les crues ( effet de peigne ). Concernant le bilan sdimentaire du tronon, l encore, trois tats peuvent apparatre :
I tat 1. Le bilan sdimentaire est positif et, dans ce cas l, son profil en long a plutt tendance sexhausser ; I tat

2. Le bilan sdimentaire est stable et les entres dalluvions sont quivalentes celles qui sortent du bassin versant ; 3. Le bilan sdimentaire est dficitaire et son profil en long prsente une incision plus ou moins forte. Dans tous les cas il convient dadopter un mode de gestion permettant le suivi et le constat objectif avant toute intervention de prlvements.

I tat

Tableau 21

Mode de gestion de gestion des atterrissements en fonction du bilan sdimentaire du cours deau ou du tronon pris en compte (daprs CFPF, 1998 et Landon, 1999).

Etat du bilan sdimentaire du cours deau 1 - Positf A

Nu

2 - Stable Lenlvement des matriaux doit rester une solution exceptionnelle pour ne pas dsquilibrer le bilan sdimentaire. Remaniement pour favoriser la remise en mouvement et attnuer linondabilit.

3 - Dficitaire Aucun prlvement de matriaux. Remaniement pour favoriser leur remise en mouvement et attnuer linondabilit. Si prlvement alors transfert des matriaux vers un tronon trs incis.

Enlvement des matriaux possible sous certaines conditions : 1. latterrissement doit tre chronique et prsenter un risque dterminant pour les riverains (inondation, rosion de berges)

187

Stade de vgtalisation de latterrissement

2. la globalit des prlvements effectus sur lensemble du cours deau ne doit pas crer un bilan sdimentaire ngatif

B
Vgtalis

3. le curage ralis localement doit tre effectu en limitant les impacts ngatifs sur lhydrosystme, ses milieux annexes et les ouvrages darts 4. lenlvement de la vgtation et des embcles

Lenlvement des matriaux doit rester une solution exceptionnelle. Enlvement dune partie de la vgtation pour raliser un chenal de crue qui favorisera un fonctionnement et une rgnrescence naturelle

Aucun prlvement de matriaux. Enlvement dune partie de la vgtation pour raliser un chenal de crue. Si prlvement dalluvions alors transfert vers un tronon trs incis.

C
Bois

doit tre une solution exceptionnelle. Un entretien rgulier, prventif et sectoris est souhaitable.

des milieux. Remaniement des matriaux pour favoriser la remise en mouvement et attnuer linondabilit.

Certains embcles peuvent tre remanis pour favoriser lentre du flux dans le nouveau chenal.

Nous avons propos, dans le cadre de la gestion des atterrissements de la Drme, le protocole prsent sur la Figure 145.

Figure 145

188

Protocole concernant le suivi des secteurs prsentant un exhaussement susceptible dentraner une augmentation des risques li au dbordement (Landon, 1999).

Dtermination des profils au droit des sites dintervention

Quatre types de profils seront dtermins pour tous les sites o des processus hydrosdimentaires menacent court terme des enjeux forts :
I des

profils (ou sections) limites qui fixeront les cotes (ou sections dcoulement) ne pas dpasser pour

garantir lobjectif de protection des enjeux identifis ;

profils (ou sections) dalerte qui fixeront les cotes (ou sections dcoulement) partir desquelles une intervention pourra tre ralise sur les atterrissements concerns, afin justement de ne pas atteindre ces valeurs limites ;
I des

des profils (ou sections) atteindre qui donneront les caractristiques des travaux raliser. Avec une option profil de scurit pour les rivires fort transport solide ;
I I

et enfin, des cotes de prservation seront dtermines qui donneront les valeurs de cotes en dessous desquelles il ne faudra pas descendre pour prserver les ventuels autres enjeux de la zone concerne.

Protocole minimal
On calculera la section ncessaire lvacuation de la crue de projet sur lensemble du linaire concern par lala inondation et particulirement au droit du (des) banc(s) alluvial(aux) identifi(s) comme problmatique(s). Cette approche sera donc ralise a minima sur un profil type au droit de latterrissement concern au moyen de la formule de Manning ou en utilisant un logiciel hydraulique simple. 1- Dtermination de la section limite Pour le cas fictif prsent (traverse de village), le dbit de projet est de 20 m3/s correspondant Q50ans. Il apparat par calcul hydraulique simple que la section limite dcoulement est de lordre de 16,7 m2. Elle est atteinte pour le type de configuration de la Figure 146, caractrise par la prsence dun banc latral.

Figure 146

Exemple de calcul hydraulique simple (ici au moyen du logiciel Flowmaster ) au droit dun profil en travers type.

189

2- Choix du profil ou de la section dalerte La question est plus complexe quil ny parat :
I attendons-nous

davoir atteint la section limite dcoulement pour intervenir ? Dans ce cas la section limite

est une section dalerte ;

I

le problme est que si une crue survient entre le moment du constat datteinte de la section limite et la ralisation des travaux, il y a risque linondation ;

I intervenons-nous avant, ds quun certain pourcentage de rduction de la section est atteint ? Cest la solution idale mais il faudrait, pour ne pas surestimer la ncessit dintervenir, avoir une assez bonne connaissance des apports solides au droit du site et des probabilits dalluvionnement en crue moyenne et rare.

En labsence de donnes ou en cas de forte incertitude sur les apports solides et risques dalluvionnement , on peut proposer une mthode simpliste base sur un lvaluation de latteinte dun certain pourcentage de la section limite. Dans lexemple de la figure 147, trois sections dalerte 110 %, 120 % et 130 % de la section limite (ou du dbit capable limite) sont prsentes. Si 110 % semble un peu juste pour garantir labsence de risque (sauf si lon sait que les apports, mme en crue rare, sont modestes), 130 % correspond ici une section trapzodale trs pnalisante du point de vue du fonctionnement cologique dun cours deau. Un choix mdian peut tre un bon compromis.

Figure 147

Exemple de diverses possibilits de choix dun profil dalerte. Le choix le plus pertinent nest possible que si lon possde une bonne connaissance des apports solides moyens en ce point et des probabilits dalluvionnement en priode de crue.

3- Choix du profil ou de la section atteindre Il sagit en fait de dfinir lampleur des terrassements entreprendre sur le site datterrissement. L encore plusieurs possibilits sont offertes :
I recherche dune scurit minimale. On peut attendre le profil dalerte 110 % de la section limite et curer le lit jusqu latteinte dune section correspondant 120 % ; I recherche dune scurit moyenne. La section dalerte est 120 % et le curage jusqu la section correspondant 130 % ;

recherche dune scurit maximale. Elle peut ventuellement se justifier sur les rivires fort transport solide, notamment en crue rare. On vise alors une marge de scurit de 50 60 % (Figure 148).
I

ttention. Ce dernier type de profil sapparente plus un recalibrage qu un curage ou une gestion
datterrissement.

Figure 148

190

Exemple de diverses possibilits de choix dun profil atteindre. Cela peut tre lun des profils dalerte prcdents ou la recherche dune forte marge de scurit, notamment sur les cours deau charge solide importante et aux apports difficilement prvisibles.

4- Dtermination des cotes de prservation Cette dernire phase ncessite didentifier les enjeux, considrs comme au moins aussi importants que ceux lis aux risques rosion/inondation, et qui pourraient tre menacs en cas de travaux sur les atterrissements. Ce pourrait tre le cas, par exemple, dun ouvrage dart (pont, digue, mur de soutnement) situ en amont ou en aval de la zone traiter, pouvant tre dchauss par un processus drosion rgressive ou progressive provenant de la zone cure. Ce pourrait tre le cas aussi des autres enjeux lis un niveau de nappe haute (captages AEP en nappe, zones humides et annexes hydrauliques du lit majeur). Outre la connaissance des enjeux ventuellement concerns, cette tape ncessite une valuation des cotes limites en dessous desquelles il serait souhaitable de ne pas descendre :
I au

droit des travaux ; lemprise drosion rgressive ou progressive qui pourrait tre gnre par les travaux.

I dans

Cela implique donc une connaissance des cote limites pour chaque enjeu (elles ne seront pas les mmes pour lAEP, les milieux naturels et les ouvrages dart), qui peuvent tre values sommairement ou par des tudes plus approfondies (tudes gotechniques sur les ouvrages, tude ou modlisation des relations nappe/rivire, tude cologique des zones humides et de leurs exigences hydrologiques, etc.). Cela implique aussi, ce qui est plus complexe, une valuation des risques dincision par rosion

rgressive ou progressive :
I linaire

concern (vers lamont et vers laval) ;

I niveaux dincision probable. Ce niveau de connaissance ne peut tre atteint quau moyen dune tude ncessitant une forte expertise et ventuellement la mise en uvre dun modle de transport solide. Bien ralise cette analyse peut conduire des profils du type prsent sur la figure 149.

Figure 149

191
Exemple de figure reprsentant un profil type : profil dalerte 110 % de la section limite de pleins bords, profil atteindre 120 %, qui correspond au maintien dune cote limite dtiage (dtermine pour les enjeux AEP et milieux humides lis la nappe alluviale) et les cotes limites du fond (pour limiter les risques daffouillement des ouvrages situs dans lemprise dimpact des travaux). La figure b prsente la cote dtiage calcule pour le profil atteindre.

A une simple valuation dune cote limite dtiage peut ventuellement tre associe aussi une profondeur limite, qui permet dintgrer localement la notion dhabitat aquatique et de formuler des prconisations en termes de forme de la section atteindre : par exemple le maintien dun talweg dtiage un peu plus profond ou simplement dune section dissymtrique.

Protocole optimal
Dans la mesure du possible, une modlisation hydraulique simple (modle filaire monodimensionnel) permettra damliorer la connaissance des coulements sur lensemble du linaire concern par les problmatiques drosion/inondation qui nest que partiellement rendue par un calcul la section . La mise en uvre de ce type de modle, qui ncessitera des levs topographiques plus nombreux quun ou deux profils types au droit du banc traiter, permettra ventuellement lexploitation dun modle numrique de transport solide.

Dans les secteurs enjeux, il est possible denvisager une surveillance tenant compte des diffrentes cotes sans avoir recours au lev topographique (coteux) mais en utilisant des repres visuels (Figure 150)

Figure 150

Dispositif de suivi topographique propos pour des plages de dpt sur la haute Drme (Libault et al., 2002).

Modes dintervention possible

Une fois les diffrents profils et cotes dtermins, et sil nexiste pas de solution alternative, diffrents modes dintervention sur les atterrissements concerns sont envisageables pour atteindre les profils dtermins. Ils sont prsents ci-aprs du moins au plus pnalisant :
I dvgtalisation

des bancs sur lesquels la vgtation :

rduit notablement la section dcoulement, empche la remobilisation des matriaux et leur transit vers laval ; cette dvgtalisation ne doit pas se rduire une coupe des ligneux mais doit saccompagner dun dessouchage et dune scarification du banc afin de faciliter le remaniement du dpt par les crues ;
192
I curage des matriaux et rgalage sur place sur une longueur et une paisseur permettant datteindre les sections dcoulement appropries :

impact, plus ou moins temporaire, sur les habitats aquatiques de la zone concerne (viter de toucher aux frayres actives ou potentielles) ; des matriaux et rgalage sur place avec ventuellement redpt partiel le long de la rive concave rode si, lrosion latrale est le problme principal : cela peut se traduire par la disparition, provisoire, dun facis de type mouille gnralement prsent en lit mineur dans les concavits) ; de chenaux prfrentiels dcoulement dans les bancs pais et redpt des matriaux sur place ; cette mthode permet la reprise de matriaux parfois figs tout en rduisant les pressions hydrauliques (et donc les processus drosion) sur la rive oppose au banc (Figure 151) : limpact se fait sentir surtout au niveau des milieux naturels du lit moyen (grves) ;
I curage I cration I curage

des matriaux et retrait du lit, si possible avec redpt en aval dans une zone incise :

attention toutefois au bilan cologique global et notamment au bilan carbone ; un camion moyen
peut transporter environ 10 m3 de granulats, rgalage sur place (impact, plus ou moins temporaire, sur les habitats aquatiques de la zone de dpt (viter de toucher aux frayres actives ou potentielles), redpt en cordon le long de la rive afin que le cours deau ralise lui mme le travail de rinjection des matriaux.

Figure 151

Exemple de chenal de crue au sein dun banc alluvial massif. Les matriaux curs sont laisss sur place et repris au fil des crues.

J.R. Malavoi

193

194

Annexes

195

190

I Les formules de transport I Textes de rfrence cits dans le chapitre

Droit applicable au transport sdimentaire

194

Les formules de transport

Ackers et White [1973]

Cette formule sapplique pour des nombre de Froude Fr < 0,8, cest dire plutt pour des rivires de plaine [Bathurst, et al., 1987]

Bagnold [1980]

avec H la hauteur deau, et C respectivement la puissance hydraulique et la puissance hydraulique critique du flux :
196

Le terme de gravit g a t exclu de cette dfinition par Bagnold. La puissance critique est donne par la relation :

Le signe * dsigne les valeurs numriques standards issues de lexprimentation et utilises pour rendre adimensionnels les termes de lquation. Les valeurs proposes par Bagnold sont : qs* = 0,1 kg.m-1s-1, (-c)* = 0,5 kg.m-1s-1, H* = 0,1 m et D* = 0,0011 m.

Einstein Brown [1950]

Propos par Brown (1950) partir dun lissage de labaque dEinstein (1950)

si < 0,18 si > 0,18 est la viscosit cinmatique du fluide (10-6 m/s 20C)

Engelund et Hansen [1967]

Equation dduite du concept de puissance de lcoulement de Bagnold [1966] et du principe de similarit :

Le facteur de rugosit f tant dfinit par f = 2gRS/U

Lefort-Sogreah [1991]
Formule simplifie permettant un calcul du dbit solide apparent (tenant compte des vides) total partir du dbit total Q en considrant un ratio largeur du lit sur hauteur deau constant : B/H=18.

avec :

Meyer-Peter et Mueller [1948]

197

avec s = 2650 kg.m3, = 1000 kg.m3 et s = 2,65. Le ratio K/K est le ratio entre le coefficient de Strickler de lcoulement K et le Strickler du grain K, et permet de corriger la contrainte totale pour ne tenir compte que de la contrainte applique au grain. Le terme K est donn par K = U/S1/2R2/3 et le terme K est calcul avec lquation de Strickler [1923]: K= 26/D901/6.

Mizuyama [1977]

avec :

Parker [1979]

Recking et al. [2008]

si si avec

R tant calcul par itration avec :

avec 1 RL 3,5 avec 1 < BR 2,6

Rickenmann [1990]
pour 0,0004 < S < 0,2 pour 0,03 < S < 0,2 (spcifique fortes pentes) Avec Lauteur propose (D90/D30)0,2 gale 1,05 si inconnu.

198

Schoklitsch [1962)

Avec Gnralement utilis avec D50 de la surface du lit alors que la formule aurait t tablie pour le D40 de la sous-couche daprs Bathurst [2007]

Smart et Jaeggi [1983)

avec avec Z90=R/d90

= 35 soit 35*2 /360 = 0,61 rd

Van Rijn[1984]
Dveloppement semi-empirique, pour le charriage de matriaux vrifiant D < 2 mm

avec:

Avec les coefficients et dduits de la courbe de Shields :

D* D* < 4 4 < D* < 10 10 < D* < 20 20 < D* < 150 150 < D* 0,24 0,14 0,04 0,013 0,055 -1 -0,64 -0,10 0,29 0

Yang [1984]
Equation adimensionnelle pour les graviers. La concentration C (en g/m3) est donne par :
199

Avec respectivement w la vitesse de chute et u* la vitesse de frottement :

Par ailleurs les critres de dbut de mouvement dfinit par Yang (1973) sont tel que : pour

pour

Textes de rfrence cits dans le chapitre Droit applicable au transport sdimentaire

Textes relatifs lentretien, au curage, retraits de sdiments et profil du cours deau Niveau lgislatif :
L211-7 du code de lenvironnement
I. - Les collectivits territoriales et leurs groupements ainsi que les syndicats mixtes crs en application de l'article L. 5721-2 du code gnral des collectivits territoriales sont habilits utiliser les articles L. 151-36

L. 151-40 du code rural pour entreprendre l'tude, l'excution et l'exploitation de tous travaux, actions, ouvrages ou installations prsentant un caractre d'intrt gnral ou d'urgence, dans le cadre
du schma d'amnagement et de gestion des eaux s'il existe, et visant : 1 l'amnagement d'un bassin ou d'une fraction de bassin hydrographique ; 2 l'entretien et l'amnagement d'un cours d'eau, canal, lac ou plan d'eau, y compris les accs ce cours d'eau, ce canal, ce lac ou ce plan d'eau ; ()

L151-36 du code rural

Les dpartements, les communes ainsi que les groupements de ces collectivits et les syndicats mixtes crs en application de l'article L. 5721-2 du code gnral des collectivits territoriales peuvent prescrire ou excuter les travaux entrant dans les catgories ci-dessous dfinies, lorsqu'ils prsentent, du point de vue agricole ou forestier, un caractre d'intrt gnral ou d'urgence : () Les personnes morales mentionnes au premier alina prennent en charge les travaux qu'elles ont prescrits ou excuts. Elles peuvent toutefois, dans les conditions prvues l'article L. 151-37, faire participer aux

200

dpenses de premier tablissement, d'entretien et d'exploitation des ouvrages les personnes qui ont rendu les travaux ncessaires ou qui y trouvent intrt.
Lorsque le montant de la participation aux travaux est suprieur au tiers de la valeur avant travaux du bien immobilier qui en bnficie, le propritaire peut exiger de la personne morale qu'elle acquire son bien dans un dlai de deux ans compter du jour de la demande. A dfaut d'accord amiable sur le prix l'expiration du dlai, le juge de l'expropriation, saisi par le propritaire ou la personne morale, prononce le transfert de proprit et fixe le prix du bien.

L151-37 du code rural

Le programme des travaux raliser est arrt par la ou les personnes morales concernes. Il prvoit la rpartition des dpenses de premier tablissement, d'exploitation et d'entretien des ouvrages entre la ou les personnes morales et les personnes mentionnes l'article L. 151-36. Les bases gnrales de cette

rpartition sont fixes compte tenu de la mesure dans laquelle chacune a rendu les travaux

ncessaires ou y trouve un intrt. Le programme dfinit, en outre, les modalits de l'entretien ou de l'exploitation des ouvrages qui peuvent tre confis une association syndicale autorise crer. Le programme des travaux est soumis enqute publique par le prfet, selon une procdure prvue par dcret en Conseil d'tat.
L'enqute publique mentionne l'alina prcdent vaut enqute pralable la dclaration d'utilit publique des oprations, acquisitions ou expropriations ventuellement ncessaires la ralisation des travaux. Le caractre d'intrt gnral ou d'urgence des travaux ainsi que, s'il y a lieu, l'utilit publique des oprations, acquisitions ou expropriations ncessaires leur ralisation sont prononcs par arrt ministriel ou par arrt prfectoral. Toutefois, l'excution des travaux est dispense d'enqute publique lorsqu'ils sont ncessaires pour faire face des situations de pril imminent, qu'ils n'entranent aucune expropriation et que le matre d'ouvrage ne prvoit pas de demander de participation financire aux personnes intresses. Il est cependant procd comme indiqu l'article 3 de la loi du 29 dcembre 1892 sur les dommages causs la proprit prive par l'excution des travaux publics. Sont galement dispenss d'enqute publique, sous rserve qu'ils n'entranent aucune expropriation et que le matre d'ouvrage ne prvoie pas de demander une participation financire aux personnes intresses, les travaux portant sur un cours d'eau couvert par un schma mentionn l'article L. 212-3 du code de l'environnement, directement lis une inondation dclare catastrophe naturelle en application de l'article L. 125-1 du code des assurances, raliss dans les trois ans qui suivent celle-ci et visant rtablir le cours d'eau dans ses caractristiques naturelles. Les dpenses relatives la mise en oeuvre de cette procdure sont la charge de la ou des collectivits qui en ont pris l'initiative.

L151-37 -1 du code rural

Il peut tre institu une servitude de passage permettant l'excution des travaux ainsi que l'exploitation et l'entretien des ouvrages. Le projet d'institution de servitude est soumis une enqute publique. L'enqute mentionne l'article L. 151-37 peut en tenir lieu. Les propritaires ou occupants des terrains grevs de cette servitude de passage ont droit une indemnit proportionne au dommage qu'ils subissent, calcule en tenant compte des avantages que peuvent leur procurer l'excution des travaux et l'existence des ouvrages ou installations pour lesquels cette servitude a t institue. Les contestations relatives cette indemnit sont juges comme en matire d'expropriation pour cause d'utilit publique.
201

L151-38 du code rural

Les dpartements, les communes ainsi que les groupements de ces collectivits et les syndicats mixtes crs en application de l'article L. 5721-2 du code gnral des collectivits territoriales sont, ainsi que leurs concessionnaires, investis, pour la ralisation des travaux, de tous les droits et servitudes dont disposent les associations syndicales autorises. Le recouvrement des cotisations des intresss est effectu comme en matire de contributions directes. Lorsqu'il s'agit d'un des amnagements mentionns aux 1 et 2 du I de l'article L. 211-7 du code de l'environnement, il peut tre procd l'expropriation des droits d'eau, exercs ou non, des propritaires riverains, l'exclusion de ceux qui sont exercs dans le cadre de concessions de forces hydrauliques, en application de la loi du 16 octobre 1919 relative l'utilisation de l'nergie hydraulique. ()

L215-1 du code de lenvironnement

Issu de la loi du 8 avril 1898 sur le rgime des eaux Les riverains n'ont le droit d'user de l'eau courante qui borde ou qui traverse leurs hritages que dans les limites dtermines par la loi. Ils sont tenus de se conformer, dans l'exercice de ce droit, aux dispositions des rglements et des autorisations manant de l'administration.

L215-2 du code de lenvironnement

Issu de la loi du 8 avril 1898 sur le rgime des eaux Modifi par Loi n2006-1772 du 30 dcembre 2006 - art. 8 JORF 31 dcembre 2006 Le lit des cours d'eau non domaniaux appartient aux propritaires des deux rives. Si les deux rives appartiennent des propritaires diffrents, chacun d'eux a la proprit de la moiti du lit, suivant une ligne que l'on suppose trace au milieu du cours d'eau, sauf titre ou prescription contraire.

Chaque riverain a le droit de prendre, dans la partie du lit qui lui appartient, tous les produits naturels et d'en extraire de la vase, du sable et des pierres, la condition de ne pas modifier le rgime des eaux et d'en excuter l'entretien conformment l'article L. 215-14.
Sont et demeurent rservs les droits acquis par les riverains ou autres intresss sur les parties des cours d'eau qui servent de voie d'exploitation pour la desserte de leurs fonds.

L215-14 du code de lenvironnement

Issu de la loi du 8 avril 1898 sur le rgime des eaux Modifi par Loi n2006-1772 du 30 dcembre 2006 - art. 8 JORF 31 dcembre 2006 Sans prjudice des articles 556 et 557 du code civil et des chapitres Ier, II, IV, VI et VII du prsent titre, le propritaire riverain est tenu un entretien rgulier du cours d'eau. L'entretien rgulier a pour objet de maintenir le cours d'eau dans son profil d'quilibre, de permettre l'coulement naturel des eaux et de contribuer son bon tat cologique ou, le cas chant, son bon potentiel cologique, notamment par enlvement des embcles, dbris et atterrissements, flottants ou non, par lagage ou recpage de la vgtation des rives. Un dcret en Conseil d'tat dtermine les conditions d'application du prsent article.

202

L215-15 du code de lenvironnement

Cr par Loi n2006-1772 du 30 dcembre 2006 - art. 8 JORF 31 dcembre 2006 I.-Les oprations groupes d'entretien rgulier d'un cours d'eau, canal ou plan d'eau et celles qu'impose en montagne la scurisation des torrents sont menes dans le cadre d'un plan de gestion tabli l'chelle d'une unit hydrographique cohrente et compatible avec les objectifs du schma d'amnagement et de gestion des eaux lorsqu'il existe. L'autorisation d'excution de ce plan de gestion au titre des articles L. 214-1 L. 214-6 a une validit pluriannuelle. Lorsque les collectivits territoriales, leurs groupements ou les syndicats mixtes crs en application de l'article L. 5721-2 du code gnral des collectivits territoriales prennent en charge cet entretien group en application de l'article L. 211-7 du prsent code, l'enqute publique prvue pour la dclaration d'intrt gnral est mene conjointement avec celle prvue l'article L. 214-4. La dclaration d'intrt gnral a, dans ce cas, une dure de validit de cinq ans renouvelable. Le plan de gestion peut faire l'objet d'adaptations, en particulier pour prendre en compte des interventions ponctuelles non prvisibles rendues ncessaires la suite d'une crue ou de tout autre vnement naturel majeur et des interventions destines garantir la scurit des engins nautiques non motoriss ainsi que toute opration s'intgrant dans un plan d'action et de prvention des inondations. Ces adaptations sont approuves par l'autorit administrative.

II.-Le plan de gestion mentionn au I peut comprendre une phase de restauration prvoyant des interventions ponctuelles telles que le curage, si l'entretien vis l'article L. 215-14 n'a pas t ralis ou si celle-ci est ncessaire pour assurer la scurisation des cours d'eau de montagne. Le recours au curage doit alors tre

limit aux objectifs suivants : G remdier un dysfonctionnement du transport naturel des sdiments de nature remettre en cause
les usages viss au II de l'article L. 211-1, empcher le libre coulement des eaux ou nuire au bon fonctionnement des milieux aquatiques ; G lutter contre l'eutrophisation ; G amnager une portion de cours d'eau, canal ou plan d'eau en vue de crer ou de rtablir un ouvrage ou de faire un amnagement. Le dpt ou l'pandage des produits de curage est subordonn l'valuation de leur innocuit vis--vis de la protection des sols et des eaux. III.-Un dcret en Conseil d'tat dtermine les conditions d'application du prsent article.

L2124-11 du code gnral de la proprit des personnes publiques L'entretien, tel que dfini aux articles L. 215-14 et L. 215-15 du code de l'environnement, des cours d'eau domaniaux et de leurs dpendances est la charge de la personne publique propritaire du domaine public
fluvial. Toutefois, les personnes qui ont rendu les travaux ncessaires ou y trouvent intrt peuvent tre appeles contribuer au financement de leur entretien. De mme, les propritaires de moulins ou d'usines qui ont rendu les travaux ncessaires ou qui trouvent intrt aux travaux d'entretien ou de rparation des ouvrages de navigation, de leves, barrages, pertuis, cluses peuvent tre appels contribuer leur financement. A dfaut d'accord sur le montant de la participation mentionne aux deux alinas prcdents, il est fait application des dispositions de l'article L. 211-7 du code de l'environnement.

Niveau rglementaire
R214-1 du code de lenvironnement
203

Annexe : nomenclature IOTA : 3. 1. 2. 0. Installations, ouvrages, travaux ou activits conduisant modifier le profil en long ou le profil en travers du lit mineur dun cours deau, lexclusion de ceux viss la rubrique 3. 1. 4. 0, ou conduisant
la drivation dun cours deau.

3. 2. 1. 0. Entretien de cours d'eau ou de canaux, l'exclusion de l'entretien vis l'article L. 215-14

ralis par le propritaire riverain, du maintien et du rtablissement des caractristiques des chenaux de navigation, des dragages viss la rubrique 4. 1. 3. 0 et de l'entretien des ouvrages viss la rubrique 2. 1. 5. 0, le volume des sdiments extraits tant au cours d'une anne : 1 Suprieur 2 000 m3 (A) ; 2 Infrieur ou gal 2 000 m3 dont la teneur des sdiments extraits est suprieure ou gale au niveau de rfrence S1 (A) ; 3 Infrieur ou gal 2 000 m3 dont la teneur des sdiments extraits est infrieure au niveau de rfrence S1 (D). L'autorisation est valable pour une dure qui ne peut tre suprieure dix ans. L'autorisation prend galement en compte les ventuels sous-produits et leur devenir.

R215-2 du code de lenvironnement

Cr par Dcret n2007-1760 du 14 dcembre 2007 - art. 7 L'entretien rgulier du cours d'eau auquel est tenu le propritaire en vertu de l'article L. 215-14 est assur par le seul recours l'une ou plusieurs des oprations prvues par ledit article et au faucardage localis ainsi qu'aux anciens rglements et usages locaux relatifs l'entretien des milieux aquatiques qui satisfont aux conditions prvues par l'article L. 215-15-1, et sous rserve que le dplacement ou l'enlvement localis de sdiments auquel il est le cas chant procd n'ait pas pour effet de modifier sensiblement le profil en long et en travers du lit mineur.

R215-3 du code de lenvironnement

Cr par Dcret n2007-1760 du 14 dcembre 2007 - art. 7 Les oprations groupes d'entretien rgulier prvues par l'article L. 215-15 ont en outre pour objet de maintenir, le cas chant, l'usage particulier des cours d'eau, canaux ou plans d'eau.

R215-4 du code de lenvironnement

Cr par Dcret n2007-1760 du 14 dcembre 2007 - art. 7 Toute opration d'entretien rgulier l'chelle d'une unit hydrographique cohrente projete par l'tat et ses tablissements publics doit tre effectue selon les modalits prvues pour les oprations groupes par l'article L. 215-15.

R215-5 du code de lenvironnement

Cr par Dcret n2007-1760 du 14 dcembre 2007 - art. 7 L'autorisation pluriannuelle d'excution du plan de gestion tabli pour une opration groupe d'entretien, prvue par l'article L. 215-15, est accorde par le prfet pour cinq ans au moins.

Arrt du 22 septembre 1994 relatif aux exploitations de carrires et aux installations de premier traitement des matriaux de carrires (modifi par larrt du 24 janvier 2001).
204

Art.1 :
Le prsent arrt fixe les prescriptions applicables aux exploitations de carrires (rubrique 2510 de la Nomenclature des installations classes) - l'exception des oprations de dragage des cours d'eau et des plans d'eau et des affouillements du sol - et aux installations de premier traitement des matriaux de carrires (broyage, concassage, criblage, nettoyage, etc., oprations correspondant la rubrique 2515 de la Nomenclature des installations classes) qui sont implantes dans une carrire ou en dehors et qui relvent du rgime de l'autorisation.

L'arrt d'autorisation peut fixer, en tant que de besoin, des dispositions plus contraignantes que celles prescrites ci-aprs.
()

Art. 11 :
11.2. Extraction en nappe alluviale : I. - Les extractions de matriaux dans le lit mineur des cours d'eau et dans les plans d'eau traverss

par des cours d'eau sont interdites.

Le lit mineur d'un cours d'eau est l'espace d'coulement des eaux form d'un chenal unique ou de plusieurs bras et de bancs de sables ou galets, recouvert par les eaux coulant pleins bords avant dbordement. Si des extractions sont ncessaires l'entretien dment justifi ou l'amnagement d'un cours d'eau ou d'un plan d'eau, elles sont alors considres comme un dragage.

II. - Les exploitations de carrires en nappe alluviale dans le lit majeur ne doivent pas crer de risque de dplacement du lit mineur, faire obstacle l'coulement des eaux superficielles ou aggraver les inondations.

Les exploitations de carrires de granulats sont interdites dans l'espace de mobilit du cours d'eau.
L'espace de mobilit du cours d'eau est dfini comme l'espace du lit majeur l'intrieur duquel le lit mineur peut se dplacer. L'espace de mobilit est valu par l'tude d'impact en tenant compte de la connaissance de l'volution historique du cours d'eau et de la prsence des ouvrages et amnagements significatifs, l'exception des ouvrages et amnagements caractre provisoire, faisant obstacle la mobilit du lit mineur. Cette valuation de l'espace de mobilit est conduite sur un secteur reprsentatif du fonctionnement gomorphologique du cours d'eau en amont et en aval du site de la carrire, sur une longueur minimale totale de 5 kilomtres. L'arrt d'autorisation fixe la distance minimale sparant les limites de l'extraction des limites du lit mineur des cours d'eau ou des plans d'eau traverss par un cours d'eau. Cette distance doit garantir la stabilit des berges. Elle ne peut tre infrieure 50 mtres vis--vis des cours d'eau ayant un lit mineur d'au moins 7,50 mtres de largeur. Elle ne peut tre infrieure 10 mtres vis--vis des autres cours d'eau. ()

Arrt du 30 mai 2008 fixant les prescriptions gnrales applicables aux oprations dentretien de cours deau ou canaux soumis autorisation ou dclaration.
()

Article 3 Les extractions de matriaux dans le lit mineur ou dans lespace de mobilit des cours d'eau ainsi que dans les plans d'eau traverss par des cours d'eau sont interdites. Seuls peuvent tre effectus les retraits ou dplacements de matriaux lis au curage dun cours deau
ou plan deau travers par un cours deau rpondant aux objectifs et aux conditions de ralisation fixs par le prsent arrt. Le terme curage couvre toute opration en milieu aquatique impliquant la mobilisation de matriaux, mme dorigine vgtale, dans un canal ou dans le lit mineur ou lespace de mobilit dun cours deau. Le lit mineur dun cours deau est lespace recouvert par les eaux coulant pleins bords avant dbordement. Lespace de mobilit du cours deau est dfini comme lespace du lit majeur lintrieur duquel le lit mineur peut se dplacer.
205

Article 4
Le programme intgr dans le dossier dautorisation ou dclaration dfinit les interventions prvues sur la base dun diagnostic de ltat initial des milieux et dun bilan sdimentaire faisant ressortir les dsquilibres, en rfrence lobjectif de bon tat ou de bon potentiel fix pour lunit hydrographique concerne. Cet tat initial des lieux comporte : - un report des principales zones de frayres - un descriptif de la situation hydrobiologique, biologique et chimique - une description hydromorphologique du secteur comprenant une dlimitation des principales zones drosion et de dpt de sdiments - un descriptif des dsordres apparents et de leurs causes, notamment dans le fonctionnement hydromorphologique du cours deau. ()

Textes relatifs la prservation de la mobilit de cours deau

I

Niveau lgislatif
L211-12 du code de lenvironnement

I. - Des servitudes d'utilit publique peuvent tre institues la demande de l'tat, des collectivits territoriales ou de leurs groupements sur des terrains riverains d'un cours d'eau ou de la drivation d'un cours d'eau, ou situs dans leur bassin versant, ou dans une zone estuarienne. II. - Ces servitudes peuvent avoir un ou plusieurs des objets suivants : () 2 Crer ou restaurer des zones de mobilit du lit mineur d'un cours d'eau en amont des zones urbanises dans des zones dites "zones de mobilit d'un cours d'eau", afin de prserver ou de restaurer ses caractres hydrologiques et gomorphologiques essentiels ; () II. - Les zones soumises aux servitudes vises aux 1 et 2 du II sont dlimites par arrt prfectoral. Celui-ci est pris aprs enqute publique mene conformment au code de l'expropriation pour cause d'utilit publique. Les zones soumises aux servitudes vises au 3 du II sont dlimites conformment l'article L. 212-5-1. () V. - Dans les zones de mobilit d'un cours d'eau mentionnes au 2 du II, ne peuvent tre raliss les travaux de protection des berges, remblais, endiguements et affouillements, les constructions ou installations et, d'une manire gnrale, tous les travaux ou ouvrages susceptibles de faire obstacle au dplacement naturel du cours d'eau. A cet effet, l'arrt prfectoral peut soumettre dclaration pralable, auprs des autorits comptentes en matire d'urbanisme, les travaux qui, en raison de leur nature, de leur importance ou de leur localisation, sont susceptibles de faire obstacle au dplacement naturel du cours d'eau et n'entrent pas dans le champ d'application des autorisations ou dclarations institues par le code de l'urbanisme. L'arrt prfectoral peut galement soumettre dclaration pralable les ouvrages qui, en raison de leur nature, de leur importance ou de leur localisation, sont susceptibles de faire obstacle au dplacement naturel du cours d'eau et n'entrent pas dans le champ d'application des autorisations ou dclarations institues par le code de l'urbanisme. Le prfet peut, par dcision motive, dans un dlai de deux mois compter de la rception de la dclaration, s'opposer la ralisation de ces ouvrages ou prescrire les travaux ncessaires. Les travaux de ralisation de ces ouvrages ne peuvent commencer avant l'expiration de ce dlai. Pour les travaux viss au premier alina du prsent V, ainsi que pour les travaux et ouvrages soumis une autorisation ou une dclaration institue par le code de l'urbanisme et qui sont susceptibles, en raison de leur nature, de leur importance ou de leur localisation, de faire obstacle au dplacement naturel du cours d'eau, l'autorit comptente pour statuer en matire d'urbanisme recueille l'accord du prfet qui dispose d'un dlai de deux mois compter de la rception de la dclaration ou de la demande d'autorisation pour s'opposer l'excution des travaux ou prescrire les modifications ncessaires. Les travaux ne peuvent commencer avant l'expiration de ce dlai. () VI. - L'arrt prfectoral peut identifier, le cas chant, les lments existants ou manquants faisant obstacle l'objet de la servitude, dont la suppression, la modification ou l'instauration est rendue obligatoire. La charge financire des travaux et l'indemnisation du prjudice pouvant rsulter de ces derniers incombent la collectivit qui a demand l'institution de la servitude. Toutefois, si lesdits lments appartiennent l'tat ou ses tablissements publics, la charge des travaux incombe celui-ci. () VIII. - L'instauration des servitudes mentionnes au I ouvre droit indemnits pour les propritaires de terrains des zones greves lorsqu'elles crent un prjudice matriel, direct et certain. Ces indemnits sont la charge de la collectivit qui a demand l'institution de la servitude. Elles sont fixes, dfaut d'accord amiable, par le juge de l'expropriation comptent dans le dpartement. ()

206

X. - Pour une priode de dix ans compter de la date de publication de l'arrt prfectoral constatant l'achvement des travaux mentionns au VI ou, si de tels travaux ne sont pas ncessaires, compter de la date de publication de l'arrt prfectoral instituant une ou plusieurs des servitudes mentionnes au I, le propritaire d'une parcelle de terrain greve par une de ces servitudes peut en requrir l'acquisition partielle ou totale par la collectivit qui a demand l'institution de la servitude. Ce droit de dlaissement s'exerce dans les conditions prvues aux articles L. 230-1 et suivants du code de l'urbanisme. Le propritaire peut, dans le mme temps, requrir l'acquisition partielle ou totale d'autres parcelles de terrain si l'existence de la servitude compromet leur exploitation ou leur usage dans des conditions similaires celles existant avant l'institution de la servitude.

Textes relatifs au transport des sdiments

I

Niveau lgislatif
L212-5-1 du code de lenvironnement

I. - Le schma d'amnagement et de gestion des eaux comporte un plan d'amnagement et de gestion durable de la ressource en eau et des milieux aquatiques dfinissant les conditions de ralisation des objectifs mentionns l'article L. 212-3, notamment en valuant les moyens financiers ncessaires la mise en oeuvre du schma. Ce plan peut aussi : () 2 Etablir un inventaire des ouvrages hydrauliques susceptibles de perturber de faon notable les milieux aquatiques et prvoir des actions permettant d'amliorer le transport des sdiments et de rduire l'envasement des cours d'eau et des canaux, en tenant compte des usages conomiques de ces ouvrages ; () II. - Le schma comporte galement un rglement qui peut : () 3 Indiquer, parmi les ouvrages hydrauliques fonctionnant au fil de l'eau figurant l'inventaire prvu au 2 du I, ceux qui sont soumis, sauf raisons d'intrt gnral, une obligation d'ouverture rgulire de leurs

vannages afin d'amliorer le transport naturel des sdiments et d'assurer la continuit cologique.
207

L214-17 du code de lenvironnement

1 Une liste de cours d'eau, parties de cours d'eau ou canaux parmi ceux qui sont en trs bon tat cologique ou identifis par les schmas directeurs d'amnagement et de gestion des eaux comme jouant le rle de rservoir biologique ncessaire au maintien ou l'atteinte du bon tat cologique des cours d'eau d'un bassin versant ou dans lesquels une protection complte des poissons migrateurs vivant alternativement en eau douce et en eau sale est ncessaire, sur lesquels aucune autorisation ou concession ne peut tre accorde pour

la construction de nouveaux ouvrages s'ils constituent un obstacle la continuit cologique.

() 2 Une liste de cours d'eau, parties de cours d'eau ou canaux dans lesquels il est ncessaire d'assurer le transport suffisant des sdiments et la circulation des poissons migrateurs. Tout ouvrage doit y tre gr, entretenu et quip selon des rgles dfinies par l'autorit administrative, en concertation avec le propritaire ou, dfaut, l'exploitant.
I

Niveau rglementaire R214-1 du code de lenvironnement

ANNEXE : nomenclature IOTA : 3. 1. 1. 0. Installations, ouvrages, remblais et pis, dans le lit mineur d'un cours d'eau, constituant : 1 Un obstacle l'coulement des crues (A) ; 2 Un obstacle la continuit cologique : a) entranant une diffrence de

niveau suprieure 50 cm, pour le dbit moyen annuel de la ligne deau entre lamont et laval de louvrage ou linstallation (A) ; b) entranant une diffrence de niveau suprieure 20 cm mais infrieure 50 cm, pour le dbit moyen annuel de la ligne deau entre lamont et laval de louvrage ou linstallation (D). Au sens de la prsente rubrique, la continuit cologique des cours d'eau se dfinit par la libre circulation des espces biologiques et par le bon droulement du transport naturel des sdiments.

R214-109 du code de lenvironnement Constitue un obstacle la continuit cologique, au sens du 1 du I de l'article L. 214-17 et de l'article
R. 214-1, l'ouvrage entrant dans l'un des cas suivants : 1 Il ne permet pas la libre circulation des espces biologiques, notamment parce qu'il perturbe significativement leur accs aux zones indispensables leur reproduction, leur croissance, leur alimentation ou leur abri ; 2 Il empche le bon droulement du transport naturel des sdiments ; 3 Il interrompt les connexions latrales avec les rservoirs biologiques ; 4 Il affecte substantiellement l'hydrologie des rservoirs biologiques.

DCE Directive 2000/60/CE du Parlement europen et du Conseil du 23 octobre 2000 tablissant un cadre pour une politique communautaire dans le domaine de l'eau
I

ANNEXE V

1. tat des eaux de surface

1.1. lments de qualit pour la classification de l'tat cologique 1.1.1. Rivires

Paramtres biologiques : - composition et abondance de la flore aquatique, - composition et abondance de la faune benthique invertbre,
208

- composition, abondance et structure de l'ge de l'ichtyofaune. Paramtres hydromorphologiques soutenant les paramtres biologiques : - rgime hydrologique, - quantit et dynamique du dbit d'eau, - connexion aux masses d'eau souterraine, - continuit de la rivire, - conditions morphologiques: - variation de la profondeur et de la largeur de la rivire, - structure et substrat du lit, - structure de la rive. Paramtres chimiques et physico-chimiques soutenant les paramtres biologiques - Paramtres gnraux : - temprature de l'eau - bilan d'oxygne - salinit - tat d'acidification - concentration en nutriments - polluants spcifiques - pollution par toutes substances prioritaires recenses comme tant dverses dans la masse d'eau - pollution par d'autres substances recenses comme tant dverses en quantits significatives dans la masse d'eau

Rfrences bibliographiques

209

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Rdaction
Jean-Ren Malavoi, Claire-Ccile Garnier, Norbert Landon, Alain Recking, Philippe Baran

Edition
Vronique Barre (direction de laction scientifique et technique de lOnema)

Cration et mise en forme graphiques

Batrice Saurel (saurelb@free.fr)

Citation
Malavoi J.R., Garnier C.C., Landon N., Recking A., Baran P., 2011. Elments de connaissance pour la gestion du transport solide en rivire. Onema. 216 pages

Remerciements
Nous tenons remercier trs sincrement J.N. Gautier pour sa participation active au pilotage de ce projet et pour sa prcieuse contribution au chapitre concernant les mesures de transport solide dans la Loire. Nous remercions aussi chaleureusement P. Gadiolet du contrat de rivire Azergues pour les lments techniques apports ainsi que F. Oraison, du ple Onema-Cemagref de Lyon pour sa contribution et sa relecture trs attentive. Un grand merci aussi J. Moy du ministre charg de lcologie et L. Bourdin de lAgence de leau Rhne Mditerrane et Corse pour leur large participation au pilotage de ce projet. Enfin, un remerciement trs sincre aux divers relecteurs de ce document, dont les remarques et les critiques constructives ont contribu le rendre, nous lesprons, plus clair et plus complet : B. Camenen et J. Lejot du Cemagref, F. Fruchart de la Compagnie Nationale du Rhne, J.P. Bouchard, A. Poirel dEDF ainsi que V. Nicolas de la direction scientifique et technique de lOnema.

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La collection Comprendre pour agir accueille des ouvrages issus de travaux de recherche et dexpertise mis la disposition des enseignants, formateurs, tudiants, scientifiques, ingnieurs et des gestionnaires de leau et des milieux aquatiques. Dj paru Elments dhydromorphologie fluviale (octobre 2010)

Blocs, rochers, cailloux, galets, graviers, sables ou autres limons, autant dalluvions que charrient les cours deau qui
reprsentent pour lHomme en mme temps une menace et une ressource, et jouent un rle trs important dans lhistoire du cours deau. Le deuxime ouvrage de la collection Comprendre pour agir , Elments de connaissance pour la gestion du transport solide en rivire, sintresse aux alluvions grossires qui vont des sables moyens aux blocs, et transitent dans un cours deau au gr des crues. La majorit des chercheurs en hydromorphologie et en cologie fluviale considre que cest le dficit chronique de cette charge alluviale de fond, souvent li aux activits humaines telles que lextraction des granulats, qui est lorigine de nombreux dysfonctionnements observs aujourdhui sur les cours deau franais. Les auteurs nous expliquent en quoi ces alluvions sont un lment majeur de lquilibre hydromorphologique et cologique de la rivire. Le lecteur va ainsi comprendre comment ce transport solide, troitement li la puissance de la rivire, permet dviter, quand il est quilibr , de nombreux dsordres hydrauliques tels que le dchaussement des ponts, des digues ou des protections de berges, ainsi que les dsordres hydrogologiques tel labaissement de la nappe alluviale et ses consquences. Ces alluvions grossires ont en outre une fonction primordiale vis--vis des populations aquatiques ou rivulaires. En effet, la plupart des espces vgtales ou animales de ces biocnoses sont dpendantes de ces dpts alluvionnaires grossiers, par exemple des poissons pour leurs frayres ou des vgtaux pour leur fixation. Le bon fonctionnement du transport sdimentaire est aujourdhui inscrit comme un objectif fort dans les textes juridiques encadrant la gestion de l'eau et des milieux aquatiques. Prs de 150 photographies maillent louvrage et permettent au lecteur de retrouver des situations croises sur le terrain ; plus de 70 schmas pdagogiques en expliquent les mcanismes. Cet ouvrage est la fois une synthse de ltat de la connaissance concernant le transport solide et un guide pour aider en amliorer la gestion qui intressera autant les gestionnaires que les formateurs.

Jean-Ren Malavoi est docteur en hydromorphologie fluviale et travaille depuis plus de 25 ans sur les processus godynamiques fluviatiles et leurs liens avec le fonctionnement cologique. Il est actuellement expert sur cette thmatique au ple sur lhydro-cologie Onema-Cemagref Lyon. Claire-Ccile Garnier est attache principale d'administration, adjointe au chef de bureau des milieux aquatiques de la direction de l'eau et de la biodiversit au ministre charg de l'cologie. Elle est charge de la rglementation relative aux cours d'eau, leur entretien, leur protection et la prservation ou la restauration de leurs cosystmes. Elle travaille sur la thmatique des cours d'eau au ministre depuis 1999. Norbert Landon est spcialiste d'hydromorphologie fluviale, matre de confrences de l'Universit Lyon 2 et membre du laboratoire "EnvironnementVille-Socit" (UMR 5600 du CNRS). Il est galement responsable du Master "Connaissance, Gestion, Mise en valeur des Espaces Aquatiques Continentaux . Alain Recking est docteur en mcanique des fluides et est actuellement chercheur en hydraulique et transport solide au Cemagref de Grenoble. Il travaille particulirement sur la modlisation du transport et les morphologies associes. Philippe Baran est docteur en ichtyologie et travaille depuis 20 ans sur les relations entre les organismes aquatiques et leurs habitats. Particulirement impliqu pendant 10 ans dans la gestion des cours d'eau au sein d'une dlgation rgionale de l'Onema, il est actuellement responsable du ple d'Ecohydraulique Onema-Cemagref-IMFT Toulouse.

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