TRACTOR AGRCOLA

Un tractor es un vehculo especial autopropulsado que se usa para arrastrar o empujar remolques, aperos u otra maquinaria o cargas pesadas. Hay tractores destinados a diferentes tareas, como la agricultura, la construccin, el movimiento de tierras o los mantenimientos de espacios verdes profesionales (tractores compactos). Se caracterizan principalmente por su buena capacidad adherencia al terreno. Su uso ha posibilitado disminuir sustancialmente la mano de obra empleada en el trabajo agrcola, as como la mecanizacin de tareas de carga y de traccin que tradicionalmente se realizaban con el esfuerzo de animales como asnos, bueyes o mulas. FUNCIONES Los tractores agrcolas se pueden subdividir en dos versiones fundamentales: tractores de llantas de simple y doble traccin, y tractores de bandas (orugas). En este manual vamos a hacer referencia al tipo de tractores de llantas por ser estos los ms usados en nuestra agricultura. Las funciones con que deben cumplir estos ltimos se explican a continuacin: 1. Desarrollar fuerza de tiro o traccin, para las operaciones de preparacin de tierras (labranza primaria y secundaria) y para halar sembradoras, remolques y cosechadoras; estas operaciones las realiza a travs de la "Barra de Tiro" (BDT). 2. Desarrollar potencia de giro para accionar los mecanismos de mquinas de campo, que pueden o no ser simultneamente remolcadas por el mismo tractor, tales como segadoras, empacadoras, sembradoras-fertilizadoras, cosechadoras, etc., suministrando potencia a travs del eje "Toma de Fuerza" (TDF), el cual hace muchas dcadas sustituy al accesorio de polea ancha y cncava que se utilizaba antes para el accionamiento de mquinas debido a que las fajas planas que se usaban en estos mecanismos, no son tan eficientes como las trapezoidales que se utilizan actualmente, adems, con la calidad de los ejes cardnicos que se fabrican hoy en da, quedan completamente en desuso. 3. Desarrollar potencia mediante su Sistema Hidrulico (SH) para el levante, accionamiento y el control remoto de mquinas, esto incluye el sistema de enganche en tres puntos para el accionamiento de implementos montados que trabajan sobre la

superficie del terreno o en profundidad, y el acople rpido de mangueras con mando a distancia para el funcionamiento de aperos grandes y pesados. 4. El chasis del tractor puede servir como soporte de mquinas que van montadas al tractor; ya sea en su parte trasera por medio del enganche en tres puntos; en su parte delantera, como la cargadora frontal; o en su parte central, como la barra de corte. EL MOTOR: Es el conjunto de piezas o elementos que sincronizados entre si, transforman la energa calorfica desarrollada durante el proceso de combustin entre el combustible diesel y el oxgeno el aire, en energa mecnica (rotacin). Los motores se clasifican de la siguiente manera: De Combustin Externa: como su nombre lo indica, estos realizan el proceso de combustin fuera del motor, para ello utilizan materiales combustibles tales como petrleo, lea, carbn, etc., los que al momento de quemarse, calientan agua para crear presin de vapor, el cual es conducido hasta los cilindros que generan la marcha de las mquinas. Este es el caso de las locomotoras antiguas. De Combustin Interna: estos motores queman el combustible en una cmara de combustin formada por un cilindro, el pistn y la culata. Estos motores son los que se usan en las mquinas motorizadas de hoy en da, dentro de las que se ubica el tractor agrcola. PARTES Y FUNCIONES DEL MOTOR Para fines prcticos de comprensin el motor se divide en dos grandes grupos de partes: Partes P Primarias: culata, pistn, biela, cigeal, bloque y carter y la volante. Partes Secundarias: son todos los sistemas del motor a saber; Admisin y Escape, Combustible, Lubricacin, Enfriamiento y Elctrico PARTES PRIMARIAS DEL MOTOR: se consideran as a las siguientes piezas, aclarando que estas no son las ms importantes, todas tienen participacin en el funcionamiento del motor, por lo cual son elementales. Culata: es la tapa superior del bloque de cilindros, por lo que forma parte de la pared superior de la cmara de combustin, es fabricada en una sola pieza de hierro fundido o aleaciones de aluminio, slida, con muchas perforaciones para pernos, toberas de gases y lubricante, guas de vlvulas, varillas de empuje, etc. Su funcin principal consisten

en formar un cierre hermtico sobre el bloque de cilindros por medio de un empaque para que no se escape la compresin, el agua y el aceite, adems a travs de ella pasa el aceite que lubrica las partes superiores y los gases (aire y resultante de la combustin). Pistn: son piezas cilndricas, huecas y mviles dentro del cilindro; su movimiento reciprocante de arriba hacia abajo le dan el nombre a este tipo de motores; son fabricados de hierro fundido o aleaciones de aluminio. Son los responsables de permitir la variacin volumtrica y de presin, de transmitir la fuerza al cigeal por medio de la biela y pistn adems transfieren calor al cilindro, poseen unas ranuras en la periferia superior que permiten el alojamiento de los anillos de compresin y los de aceite. Biela: son piezas alargadas de forma muy particular, el pie de la biela conectan al pistn a travs del buln y la cabeza de biela conecta al cigeal a travs del mun correspondiente. Son fabricadas de acero aleado al cromo-vanadio, acero forjado y aleaciones de aluminio. Es la parte encargada de controlar la carrera vertical del pistn, transmitir del pistn al cigeal la presin resultante de la combustin y ayuda a transformar el movimiento reciprocante del pistn en movimiento circular del cigeal. Cigeal: Es un eje acodado fabricado en una sola pieza de aleaciones de acero, y capaz de absorber las reacciones propias ocasionadas por el torque producido en cada explosin. Tiene la funcin de convertir en giro la fuerza de la propulsin del pistn a travs de la biela.

La volante: Es una rueda maciza y pesada, que va montada en la parte posterior del eje cigeal por medio de la brida. Cumple las funciones siguientes: Aloja en su cara posterior, al sistema de embrague. En su periferia tiene un engranaje anular (aro o cremallera) que sirve para iniciar el movimiento del motor cuando se acciona el arrancador elctrico (bndix). Acumular energa para entregar a los pistones en los momentos en que se encuentran realizando viajes muertos. Interviene en la disminucin o absorcin de las vibraciones del motor. Bloque y Carter: El bloque es un bastidor fabricado en hierro fundido o aleacin de aluminio que sirve para sostener y alojar muchsimas piezas del motor, ya sea en su interior (cilindros, pistones, cigeal, bielas, etc.), como en su exterior (motor de arranque, bomba de agua, filtros bomba de inyeccin, distribucin, etc.)

PARTES SECUNDARIAS DEL MOTOR Sistema de Admisin y Escape: Es el conjunto de piezas que sincronizadamente entre los movimientos del cigeal y el eje de levas, permiten en primer lugar, el ingreso del aire a los cilindros en el momento oportuno, y en segunda instancia la salida de los gases de escape a la mayor rapidez posible para permitir el inicio de una nueva recarga (inicio de otro ciclo de funcionamiento). Sistema de Combustible: Est constituido por el tanque que es el reservorio para el aceite diesel, la bomba de alimentacin que extrae el combustible del tanque y lo enva al sistema de filtrado a presin media, los filtros son los encargados de detener las partculas extraas para que en el torrente solo circule combustible limpio. Sistema de Lubricacin: El sistema de lubricacin utilizado hoy en da en los MCI es del tipo a presin total, ya que es el mas eficiente en poner en el menor tiempo, una pelcula lubricante entre todas las piezas del motor que estn en movimiento. Sistema de Enfriamiento: El sistema de enfriamiento ms difundido en los motores de tractores es el de enfriamiento por agua, ya que es ms eficiente que el que usa el sistema de enfriamiento por aire.

TIPOS DE ARADOS DEL TRACTOR Surcadora: sirve para hacer surcos al terreno de cultivo
Arado chisel: con brazos de 40x40 mm y chasis en 100x100 mm. Se pueden fabricar en distintos tamaos (articulados o no), que van desde los 5 hasta los 12 brazos. Pueden incorporar opcionalmente cilindro hidrulico para la articulacin de algn brazo o tambin pueden incorporar una segunda rueda de control de profundidad.

Vertederas: Elemento del arado destinado a voltear y extender la tierra levantada Rastra de discos: Las rastras o gradas de discos son mquinas que constan principalmente de paquetes de discos de metal endurecido que giran en un mismo eje, y que al ser arrastradas hacen un trabajo sobre el suelo. Los ejes van montados en rodamientos, que a su vez van en una estructura tubular diseada con determinada geometra, peso y resistencia para cada caso. Existen mecanismos, accesorios de levante, transporte y graduacin.

ALGUNAS FORMAS DE CONDUCIR EL TRACTOR No tome las curvas con el diferencial enclavado: los peligros son muchos y graves. Antes de virar, disminuya la velocidad. Cuando sea necesario usar el freno, psese el pedal gradualmente. Regule correctamente el enganche del remolque, a fin de asegurar estabilidad al tractor durante la marcha. No se debe subir o bajar del tractor estando este en marcha. Nunca descienda una pendiente en desembrague o con el cambio en punto muerto. Nunca haga funcionar la toma de fuerza sin su respectiva guarda. Procure no vestir ropas sueltas que puedan ser atrapadas. Durante la marcha procrese no llevar los pies sobre los pedales de freno y embrague. Procrese que el tractor repose sobre terreno plano y con los frenos apretado. En las rampas, adems de apretar los frenos, es preciso meter la primera marcha en pendiente ascendente, o la marcha atrs en una cuesta abajo.