Anlise de Riscos ou Gesto de Perdas?

Eng Antonio Fernando Navarro1

Resumo

Neste breve artigo tratamos da relao existente entre Anlise de Riscos e Gesto de Perdas, e da complementaridade existente. Observa-se em muitos trabalhos que, por Anlise de Riscos, pode ser entendida a tcnica ou conjunto de ferramentas de gesto, s quais, corretamente aplicadas podem fornecer resultados inerentes aos riscos, como por exemplo: suas caractersticas, freqncia de ocorrncias e severidade de perdas, os quais podem ser qualitativos ou quantitativos. A questo entre obter informaes qualitativas ou quantitativas depender do grau de aprofundamento da anlise em questo. Por Gesto de Perdas compreende-se o conjunto de estratgias que visam ao controle ou acompanhamento das perdas e dos resultados subseqentes. De maneira ampla a gesto possibilita o melhor acompanhamento dos planos de ao que devem ser empreendidos, para a anlise, interpretao de resultados, elaborao de planos de eliminao e ou mitigao de perdas, e a avaliao de resultados.

Anlise de Riscos

O risco, ou o evento, contra o qual se est elaborando um plano de preveno ou de eliminao de perdas, ou tambm contratando uma aplice de seguros, deve atender a algumas particularidades para que seja enquadrado como tal, ou seja: dever ter que ser futuro; ser incerto; ser possvel; ser independente da vontade das partes, e conduzir a uma perda que poder vir a ser mensurvel. Procura-se entender como e porqu esse risco vem a se manifestar, qual a periodicidade das manifestaes, ou da freqncia das ocorrncias ou eventos, e qual a extenso das perdas sentidas ou observadas, com fins de se reduzir a severidade dos prejuzos. Ainda,

Antonio Fernando Navarro fsico, engenheiro civil, engenheiro de segurana do trabalho, mestre em sade e meio ambiente, doutorando em engenharia civil, especialista em gerenciamento de riscos, engenheiro e professor da Universidade Federal Fluminense UFF/RJ e-mail: navarro@vm.uff.br; afnavarro@terra.com.br. 1

buscam-se meios de reduzir a extenso das perdas a outros ambientes, locais ou equipamentos, com o emprego de mecanismos de proteo, confinando as conseqncias dos eventos. O Gerenciamento de Riscos (Risk Management) um conjunto de tcnicas de abordagem, com vistas anlise qualitativa e quantitativa dos eventos, por meio das quais busca-se identificar, avaliar e tratar os riscos que sejam emergenciais e/ou latentes, capazes de provocar perdas financeiras, pessoais, patrimoniais e de responsabilidades civis. As tcnicas de Gerenciamento de Riscos, quando bem empregadas transformam-se em um elemento de antecipao ou de previso de um cenrio de perdas futuras. O Gerenciamento de Riscos pode ser utilizado como uma das ferramentas dos programas de qualidade e produtividade, na medida em que, com a identificao dos riscos que possam vir a afetar bens, e com a anlise das conseqncias, diretas ou indiretas, de forma prematura ou preventiva, consegue-se evitar que um empreendimento industrial venha a sofrer paralisaes ou perdas. O processo, ou o conjunto de tecnologias empregadas no Gerenciamento de Riscos possibilita o surgimento de meios que atenuam as perdas ameaadoras dos patrimnios das empresas, reduzindo suas severidades ou gravidades, atravs da eliminao dos riscos ou do controle dos eventos e de suas conseqncias. De uma certa forma, ao se controlar as perdas e por conseguinte, reduzir a parte dos custos variveis, estar-se- aumentando o nvel de Produtividade da empresa. A Produtividade pode vir a ser expressa pela razo entre o Faturamento e os Custos incidentes para a obteno do faturamento. Os custos devidos a perdas no so todos perfeitamente mensurveis ou previsveis. Pela inexistncia de um maior controle ou de dados confiveis parte-se para a contratao de seguros, como um atenuante ou como uma forma de transferncia dos riscos. Ocorre que, quase sempre, as coberturas oferecidas pelas seguradoras prevem a incluso de franquias ou de participaes obrigatrias para a empresa, obrigando-as a reteno de parte dos riscos incidentes. Muitas vezes, um bom programa de preveno de perdas conduz a diminuio das ocorrncias, ou ento, limitao da extenso de suas conseqncias a um nvel aceitvel ou gerencivel. Em funo disto tudo, as empresas que tm um maior controle sobre o seu patrimnio e sobre as suas perdas costumam praticar a poltica do auto-seguro, transferindo para as Seguradoras somente a parcela de risco que seria financeiramente insuportvel. Graficamente, um dos principais conceitos de Qualidade e de Produtividade pode vir a ser expresso, de maneira simplificada por:

Faturamento Produtividade = Custos Pela amplitude de sua rea de atuao a Gerncia de Riscos no uma tcnica exata, mas sim de aproximao. No uma tcnica ou um conjunto de procedimentos que defina de modo preciso: haver um incndio naquele equipamento nos prximos 200 dias de operao; mas sim, e to somente que, dentre uma amostra de 2.000 equipamentos existentes em um empreendimento industrial e em funcionamento ocorre, em mdia, um incndio a cada 200 dias. Essa aproximao se deve ao fato de no se ter condies de matematizar totalmente os riscos, face s suas inmeras variveis. O que se faz , por meio de processos matemticos, estatsticos ou atuariais, e levando-se em conta o histrico de eventos ocorridos, projetar um comportamento provvel e futuro para os riscos. Exemplificando o que acabamos de apresentar anteriormente, consideremos a anlise de um determinado equipamento, sujeito ao risco de incndio. De modo amplo, para que esse venha a estar envolvido pelo incndio dever estar operando sob certas variveis, dentre as quais destacamos: Estar sobrecarregado; Estar operando continuamente, sem interrupo; Estar envolto por uma atmosfera propcia (com presena de substncias combustveis ou comburentes); No possuir um adequado plano de manuteno corretiva ou preventiva; Estar empregando materiais, substncias ou produtos que facilitem a ao do incndio, sem os cuidados necessrios. Se qualquer um dos fatores elencados acima, envolvendo a operao de um motor, vier a ocorrer de forma isolada ou em conjunto isso j ser suficiente, com uma grande probabilidade, para o surgimento de um incndio. Deve-se salientar que muitas correntes de disseminao da cultura do Gerenciamento de Riscos pregam a identificao e a mensurao de riscos, atravs da utilizao de frmulas matemticas.

Entendemos que, para os riscos extremamente simples, ou para as anlises de riscos com poucas variveis ou com variveis previamente conhecidas, uma frmula um elemento simplificador de uma anlise ou de uma idia, visto que no demanda, para a concluso do trabalho, de qualquer anlise pessoal. Porm, para riscos de maior complexidade a simples adoo de uma frmula ou de uma regra de anlise no significa um pr-requisito para uma boa anlise, ou para uma anlise confivel. Cabe-se destacar que anlises pessoais podem enriquecer o resultado de um trabalho como tambm podem vir a compromet-lo. Se o trabalho de anlise precisa ser despersonalizado a aplicao de frmulas passa a ser importante. Por outro lado, se o mais importante a exteriorizao do conhecimento do engenheiro de risco de nada valer a aplicao de formulaes matemticas. No faz tanto tempo assim quando aguardvamos nos noticirios de televiso, principalmente em vsperas de feriados, a reprter informar se ia chover ou no. A intuio e experincia do meteorologista prevalecia sobre qualquer tipo de clculo. Com o passar do tempo, foram desenvolvidos programas de computao extremamente potentes e complexos, que determinam, com uma razovel preciso, se ir chover dentro dos prximos 4 ou 5 dias. lgico que nem todos os riscos tm a complexidade de uma previso do tempo, principalmente se podemos traar um modelo matemtico confivel. Para uma previso de risco de incndio os conceitos podero variar desde resultados bem simples at resultados mais complexos. Tudo depender do que ir se fazer com essa anlise. Em grandes empreendimentos industriais espera-se poder oferecer, com uma pequena margem de erro um cenrio mais realista possvel. Para trabalhos menos sofisticados e que no requerem maior conhecimento tcnico pode-se pensar em algo bem simples, como por exemplo, o incndio iniciando-se em uma lixeira, dessas de escritrio. As perguntas que podem vir a ser feitas para a obteno de dados preliminares so as seguintes: Qual a probabilidade de um cesto de lixo de escritrio vir a pegar fogo? A probabilidade desse evento ocorrer depender do local em que ela estiver localizada, do tipo de lixo contido nele, do grau de cultura das pessoas que transitam pelas proximidades, do fato de possuir ou no tampa, e outros fatores mais. Se a lixeira no estiver em um local com grande tiragem de ar certamente o incndio demorar para irromper-se. Se o lixo nela contido no for combustvel no haver chance para o incndio iniciar-se. Se as pessoas tiverem um elevado nvel de conscientizao certamente no permitiro que algum jogue algo que possa gerar um incndio. Se a lixeira tiver uma tampa,
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pela falta de oxigenao em seu interior a possibilidade de um incndio ocorrer ser remota. Provavelmente, no h necessidade de criar-se modelos probabilsticos para a determinao da possibilidade de ocorrncia de incndio em uma lixeira. O mais provvel que algum j tenha alguma estatstica montada em cima de ocorrncias verificadas em uma determinada instalao industrial ou em conjuntos de escritrios. importante abordar este assunto desta forma, porque muitas vezes somos compelidos a dar pareceres ou esclarecer se determinado risco ir materializar-se, e, mesmo se ocorrendo, ser capaz de gerar perdas humanas, materiais ou financeiras, equivalentes a milhares de unidades monetrias. Voltando exemplificao anterior percebe-se que, mesmo se tratando de um estudo aparentemente simples, como o envolvendo uma lixeira, dessas mais baratas, no se deve descuidar da boa interpretao dos dados obtidos. Normalmente, em atividades de escritrio, e nesse recipiente que comeam a maioria dos incndios. Podemos mesmo afirmar que ultrapassa a 60% a estatstica de incndios originrios em lixeiras. Lembramo-nos de um trabalho de Gerenciamento de Riscos que envolvia um parecer acerca de uma obra martima, caracterizada pela deposio de um enrocamento que avanava sobre o mar uns 400 metros, e a seguir se projetava da direo paralela costa, por uns 500 metros. Durante a fase do projeto executivo e bem no incio dos servios, optou-se por construir-se o molhe do enrocamento em duas fases, ao invs de uma s fase. Ao sermos consultados fomos verificar as cartas nuticas de correntes marinhas e o Departamento de Hidrografia e Navegao do Ministrio da Marinha, a fim de obter dados referentes altura e fora da onda centenria. Como o prprio nome indica, uma onda centenria aquela que ocorre somente a cada 100 anos, e com uma intensidade tal que a torna mpar. Pois bem, analisamos os fatos e chegamos concluso que a possibilidade de ocorrer uma onda centenria, naquela poca do ano era bem remota. Esclarecemos os riscos que se corria ao mudar-se o planejamento da execuo. Em um perodo de um ano e meio ocorreram duas ondas centenrias, com elevadas perdas para o projeto. Para melhor exemplificar, pedras de 4 a 6 toneladas foram arrastadas como se fossem cascalhos de rio, por longas distncias. O nmero de etapas bsicas empregadas no processo de identificao e Gerenciamento de Riscos pode variar substancialmente de autor para autor, no sendo algo prdeterminado. Entretanto, alguns parmetros devem ser conhecidos. Dentre os quais citamos:

Funo do Gerenciamento de Riscos

A funo do Gerenciamento de Riscos a de reduzir perdas e minimizar os seus efeitos. Isso quer dizer que se assume a existncia de perdas em todos os processos industriais, como um fato perfeitamente natural. Entretanto, por meio de tcnicas, basicamente de inspees e de anlises, procura-se evitar que essas perdas venham a ocorrer com certa freqncia, ou reduzir os efeitos dessas mesmas perdas, limitando-as a valores aceitveis, ou dentro do perfil estipulado pela empresa em seus oramentos anuais. No existe um mtodo nico de Gerenciamento de Riscos, ou uma metodologia padro. Costuma-se confrontar os procedimentos em vigor com procedimentos-padro para aquele tipo de etapa, analisando as possveis alteraes existentes, atravs de um amplo conhecimento das vrias etapas da atividade analisada. O Gerenciamento de Riscos um contnuo processo de busca de defeitos, ou de quase-defeitos, com vistas sua preveno. Esses defeitos so chamados riscos. Risco uma chance de perda e provavelmente, o mais importante degrau no processo de identificao e gerenciamento das perdas. Com as informaes obtidas por intermdio da aplicao das vrias tcnicas adotadas no Gerenciamento de Riscos e o emprego de metodologias especficas pode-se tambm quantificar riscos. A partir do momento que se qualifica e quantifica um risco tem-se a sua real magnitude ou sua expresso matemtica. A qualificao a identificao do tipo de risco ou da qualidade, se que podemos assim dizer respeito das caractersticas dos eventos que podem surgir. Trata-se de um risco de incndio, ou de um risco de exploso, ou de um risco de danos eltricos, etc.. A quantificao a determinao do valor da perda, expressa em percentual do valor dos bens ou em valores absolutos, ou do tamanho do prejuzo a se verificar no futuro. O risco, se ocorrer, poder gerar uma perda que ir afetar 48% do patrimnio da indstria. A perda potencial de cerca de $ 500,000. Como veremos adiante, tanto o tipo de risco quanto o valor da perda gerada so bastante importantes para a fixao do custo do risco, ou seja, do valor que a perda, se ocorrida, pode assumir. Essa informao muito importante para a execuo de um programa de tratamento do risco. Em funo do custo do risco, que pode vir a ser razoavelmente calculado por processos simples, consegue-se elaborar um plano de reteno das perdas ou de transferncia para uma Seguradora, por intermdio de um contrato de seguros.

Se as perdas so pequenas e a probabilidade de virem a ocorrer baixa, com toda a certeza pode se tratar de um caso de reteno do risco, ou de um auto-seguro. Por outro lado, se a perda tem caractersticas de vir a apresentar danos severos, o momento de se pensar em transferila, por intermdio da contratao de uma aplice de seguros. Passaremos a entender nos captulos que se sucedero que uma transferncia de risco no uma operao isolada. O fato de se transferir um risco no um pressuposto de que todas as preocupaes da empresa estaro resolvidas, ou todos os prejuzos sero reembolsados, ou as perdas reparadas. Normalmente existem mecanismos dentro do contrato de seguros que transformam a empresa em co-responsvel pelas perdas, ou seja, se um sinistro vier a ocorrer, a empresa ter que bancar uma parte do mesmo e a seguradora a quem ela transferiu a responsabilidade ser responsvel pela diferena. Esse mecanismo de co-responsabilidade o que denominamos de franquia ou participao obrigatria do segurado (POS). Assim, a empresa por no ter condies tcnicas de repassar 100% tem que se preparar para evitar as ocorrncias dos eventos. Uma das formas de preveno se d por intermdio da aplicao das tcnicas corretas de Gerenciamento de Riscos, associada a adoo de mecanismos ou de sistemas de preveno de perdas. No tocante a esses, iremos destinar alguns captulos para tratar do assunto especificamente.

Origem do Gerenciamento de Riscos

A Gerncia de Riscos surgiu como tcnica nos Estados Unidos, no ano de 1963, com a publicao do livro Risk Management in the Business Enterprise, de Robert Mehr e Bob Hedges. Seguramente uma das fontes de consulta ou de inspirao dos autores foi um trabalho de Henry Fayol, divulgado na Frana em 1916. A origem da Gerncia de Riscos a mesma da Administrao de Empresas, a qual, por sua vez, conduziu aos processos de Qualidade e de Produtividade. Por ser uma tcnica relativamente nova, sua divulgao e adaptao pelos pases variou de acordo com as necessidades de momento, das experincias dos tcnicos que a difundiram, da fase de desenvolvimento pela qual estava passando o pas e outros motivos mais. No Brasil o seu ingresso deu-se na segunda metade da dcada de 1970, com aplicao voltada especificamente para a rea de seguros, com vistas preveno de riscos em bens patrimoniais, segurados pelas empresas do setor. Desta forma, seus conceitos comearam a se propagar juntamente com os conceitos prevencionistas do Mercado Segurador Brasileiro,

principalmente no que diz respeito ao risco de incndio. Porm, com o intercmbio entre os pases e a melhor compreenso da tcnica vislumbrou-se um melhor futuro para a mesma. Quase ao final da dcada de 70, com o desenvolvimento da Engenharia de Confiabilidade de Sistemas, ou a Engenharia de Segurana de Sistemas, alguns conceitos comuns passaram a se mesclar, dando nova configurao Gerncia de Riscos. Nos captulos a seguir faremos uma anlise de alguns tipos de processos industriais, com destaque para os seus principais riscos e sugestes de formas ou de maneiras adotadas para o tratamento dos riscos. Nos deteremos mais no tpico preveno e combate a incndios nessas anlises, por ser esse o principal risco das empresas, sem entretanto descuidarmos da anlise e da exemplificao de outros riscos. Existem inmeros eventos que constantemente ameaam o patrimnio das empresas. Porm, em linhas gerais, dos eventos geradores de danos que incidem em instalaes industriais, tanto no que diz respeito freqncia de ocorrncias, como tambm no tocante severidade das perdas, o Incndio o mais comum. Na ilustrao a seguir apresenta-se um grfico com os percentuais mdios, aplicados aos riscos maiores ou geradores das ocorrncias, verificados nos acidentes envolvendo indstrias.

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Quebra de Mquinas Incndio Danos Eltricos Exploso Equipament.

Exploso Substncias 15 5 5 X 5 5 1 Impacto de Veculos Derrame de Materiais 2 1 Corroso Eroso

Nesse captulo abordaremos desde o conhecimento das caractersticas dos agentes extintores at o seu emprego, sempre com vistas preveno e controle dos riscos. Finalmente, cumpre ressaltar que muitas vezes a Gerncia de Riscos confundida com a Segurana Industrial. Ambas tm carter preventivo. Entretanto, na Gerncia de Riscos procura-se tratar o risco sob o prisma matemtico de sua ocorrncia, quase que para fins de estudos, enquanto que a Segurana Industrial parte direto para as medidas corretivas. A linha de trabalho que consideramos ideal aquela que associa os mtodos de anlise empregados na Gerncia de Riscos com os procedimentos da Segurana Industrial.

Falando de Riscos
O livro Gerenciamento de Riscos Industriais2 vem a tratar das formas de identificao, mensurao e tratamento dos eventos, ou dos riscos, que atingem indstrias, causando-lhes danos ou perdas, preenchendo uma lacuna na anlise de perdas para fins de tratamento dos riscos. Existem inmeras ocorrncias que so objeto de anlise pelos Gerentes de Riscos, da mesma forma que existem dezenas de significados para a palavra Risco. Falar de um risco comentar sobre alguma coisa que poder vir a ocorrer, em um empreendimento industrial, e caso isso se verifique, poder trazer consigo danos materiais ou danos pessoais. Diferenciamos perdas de danos por considerarmos que os danos so os prejuzos sofridos por um bem patrimonial, e as perdas esto comumente relacionadas a uma reduo patrimonial ou financeira. Como tivemos a oportunidade de comentar no captulo anterior, um risco um evento capaz de conduzir a danos, que se caracteriza por ser futuro, ser possvel, ser incerto, ser independente da vontade das pessoas, e conduzir perdas, as quais sejam mensurveis. Assim, o risco algo sempre futuro, ou que pode ocorrer no prximo momento, capaz de causar danos. Entretanto, deve-se salientar que para a sua correta mensurao h necessidade desses danos poderem vir a ser perfeitamente dimensionados e avaliados. Se o risco existir mas no houver a perda financeira ou o dano material no se poder atribuir a ele um custo. Esse extremamente relevante em qualquer processo de anlise ou de tratamento do risco, inclusive para a sua mensurao. No presente captulo faremos alguns comentrios acerca dos riscos a que uma indstria est sujeita. Muitos dos conceitos que iremos apresentar so pessoais, resultado de uma anlise continuada por muitos anos. Os conceitos de riscos so muito amplos. Risco no somente aquilo que est para acontecer ou aquilo que temos receio de que acontea em um determinado momento: Hoje teremos o risco de um temporal; Levem os seus casacos; No cheguem tarde da noite; H risco de vocs serem assaltados, portanto, no cheguem tarde; No andem por ruas escuras; Se vocs no estudarem correro o risco de no tirarem boas notas; No tente consertar o chuveiro para no ter o risco de levar um choque.

Gesto de Riscos Industriais registrado na Biblioteca Nacional sob n 123.087/1996, e Ferramentas Empregadas na Gesto de Riscos Industriais registrado na Biblioteca Nacional sob n 128.681/1996, ambos redigidos por Antonio Fernando Navarro.
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Para cada um dos exemplos citados a palavra risco tem um significado diferente. No chegar junto com o temporal apresenta o inconveniente, e no o "risco" da pessoa molhar-se. No caso do assalto efetivamente h um risco de perda monetria ou de danos prpria vida ou sade. Nas provas a pessoa pode ser reprovada. O nico risco, que no aquele objeto de nossa anlise o da perda financeira de ter que repetir o ano letivo ou ter o dissabor do constrangimento pessoal. Finalmente, no caso do chuveiro, o risco envolve a vida da prpria pessoa. Se essa estiver sobre um piso molhado poder sofrer um choque mortal. Para toda causa h sempre uma conseqncia. Se h um risco porque h um cenrio de insegurana, ou uma prtica insegura. Fazer um equipamento funcionar sem ler o manual de instrues um risco. O equipamento poder se queimar. A palavra Risco d margem a uma srie de interpretaes. Contudo, est sempre associada, em qualquer caso, a: um insucesso, um perigo, uma perda ou um dano.

Riscos so todos os insucessos ocorridos em uma determinada fase ou poca e no de todo esperados. Os riscos podem vir a ser encontrados em vrias atividades. Algumas das que procuramos destacar so as seguintes: procedimentos cirrgicos; operaes financeiras; construes civis; montagens industriais; implantao de empreendimentos, etc. No vocabulrio das Seguradoras a palavra risco pode representar: o prprio segurado, o contratante do seguro, o estipulante da aplice ou o beneficirio principal; a atividade principal exercida no empreendimento industrial; uma edificao segurada ou um bem segurado; eventos que possam atingir o patrimnio acobertado por uma aplice; ramos ou modalidades de seguros (seguro Incndio - risco de Incndio, seguro de Transportes risco de Transportes, seguros de Engenharia - Riscos de Engenharia, seguro de Vida - riscos de Vida, e outros seguros e riscos.).

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Para que a definio fique mais clara, o insucesso traduzido como um fato gerador de perdas materiais, financeiras ou pessoais. Tem-se ento uma ampliao do conceito para o mercado segurador. A Gerncia de Riscos, enquanto cincia, ocupa-se de uma srie de atividades, todas elas voltadas para a gerncia ou a administrao de riscos, ou de eventos que possam vir a causar perdas ou danos, envolvendo:

PRODUO PROCESSOS PATRIM IOS PESSOAS FI A AS

Dentro do nosso enfoque de apreciao os Riscos so todos os fatos, situaes, bens ou atividades sujeitos a perdas. Para fins de estudos podem ser classificados em: voluntrios; acidentais; aleatrios. Existem vrias outras formas de classificao dos Riscos. Uma das mais empregadas pelo Mercado Segurador a seguinte:

Riscos Puros
Os riscos puros so aqueles onde h somente duas possibilidades: perder ou no perder. No existe a chance de nada acontecer, ou seja, quase que o risco materializou-se.

Riscos Especulativos
Nos riscos especulativos h possibilidade, alm da perda ou da no perda, do ganho. O componente adicional desse enquadramento o do ganho, que at ento no era abordado. Em um jogo, qualquer que seja ele, pode-se perder, pode-se ganhar e pode-se no perder se no houver a participao do jogador. O risco especulativo diferenciado dos demais riscos por possuir um componente adicional de ganho, componente esse inexistente nas outras categorias de eventos. Por exemplo, a anlise de um empreendimento imobilirio, em lanamento, um risco especulativo, j que o

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mesmo poder redundar num ganho. Aplicaes em mercados financeiros tambm so riscos especulativos.

O risco de um jogo totalmente especulativo A Gerncia de Riscos por ns tratada abrange nica e exclusivamente os riscos puros.

Riscos Voluntrios
Riscos voluntrios so todos aqueles incorridos conscientemente pela empresa ou por seus funcionrios. A morte de soldados durante uma guerra travada entre dois pases um risco voluntrio do pas invasor. A navegao em um mar revolto um risco voluntrio do comandante da embarcao. Atravessar a p uma grande avenida com o sinal de pedestres fechado um risco voluntrio do prprio pedestre. Riscos voluntrios tambm podem ser identificados como todos aqueles em que h um ato voluntrio o qual induz participao humana no evento. A criana que acende uma fogueira est praticando um risco voluntrio, porque ela assim o quer, ou seja, deseja acender o fogo. Pode estar praticando o ato de forma consciente ou no. O risco voluntrio enquadra-se na categoria de riscos puros.

Riscos Acidentais
Riscos acidentais so os riscos ocorridos sem que tenha havido contribuio voluntria para tal. O desabamento de um prdio, o alagamento de um ptio de estocagem so riscos acidentais. Os riscos a que esto sujeitos os construtores so tambm riscos acidentais. Para que no haja conflito de interpretao os riscos acidentais podem ser enquadrados dentro das caractersticas daqueles decorrentes das atividades normais de uma empresa, gerados acidentalmente. Da mesma forma como nos riscos voluntrios, os riscos acidentais tambm so riscos puros.

Riscos Aleatrios
Riscos aleatrios so aqueles eventos ocorridos sem a participao humana, tais como: terremotos, tremores de terra naturais, vendavais, furaces, enchentes, inundaes. Na
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linguagem de seguros so considerados os eventos de causa externa. Os riscos aleatrios tambm so conhecidos como riscos da natureza. A aleatriedade dos riscos indica que no podem ser previstos. Podem ocorrer a qualquer momento. Hoje em dia, com a evoluo da informtica, o homem j consegue modelar parmetros da natureza, com uma margem de erro bastante reduzida. Em nvel de condies atmosfricas as anlises j indicam uma previso com at 5 dias de antecedncia, com margens de erro inferiores a 10%. Computadores mais poderosos j conseguem aumentar o percentual de Confiabilidade das informaes, auxiliando em muito os agricultores em suas tarefas. Isso no quer dizer que os riscos, com essas anlises estaro deixando de possuir algumas daquelas particularidades a eles inerentes, quais sejam, a de serem futuros, possveis, incertos, independentes da vontade das partes, capazes de gerarem perdas ou danos, e de que apresentem danos que possam vir a ser mensurados. Uma segunda classificao define os riscos como: Estticos Dinmicos

Riscos Dinmicos
So os derivados da atividade financeira especulativa. O risco do sucesso de um lanamento imobilirio um risco dinmico, da mesma forma que o lanamento de um novo produto no mercado consumidor. Esses riscos no so sujeitos, normalmente, a um processo de Gerenciamento de Riscos. At o podem ser. Dentre os fatores que impedem uma avaliao mais criteriosa esto: dependncia de fatores externos ao processo, como por exemplo conjunturas econmicas; execuo inadequada do projeto ou execuo do projeto por empresa ou pessoa que no levou em considerao ou no foi convenientemente informada de parmetros importantes. Se uma empresa resolve lanar um empreendimento imobilirio em um momento em que o Pas est em crise ou com falta de liquidez certamente ter dificuldades em vend-lo. Por outro lado, se o projeto maravilhoso mas o local no adequado com certeza o maior impeditivo da venda ser o preo cobrado de cada uma das unidades lanadas.

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Riscos Estticos
So todos aqueles em que a efetivao do evento pode ou deve pressupor uma perda ou uma reduo do patrimnio humano ou material da empresa. Um incndio ou um alagamento so riscos estticos. A determinao da magnitude ou da gravidade dos riscos estticos deve ser feita partindo-se dos seguintes dados: aleatriedade das ocorrncias de perdas; freqncia das ocorrncias; valores mdios das perdas; valores acumulados de perdas previsveis e esperadas; perda mxima possvel, e outros dados estatsticos.

Na medida em que se define uma freqncia de ocorrncias, quantificando-a e se avalia a extenso provvel das perdas verificadas tem-se uma real noo da magnitude do risco, de seu tamanho ou expresso. Esse dimensionamento possibilita que se determine o risco, em termos numricos. Qualquer processo de avaliao de riscos conduz sempre a dados empricos. Quando se diz que a probabilidade de uma pessoa morrer pela descarga eltrica de um raio de 0,0000001% no se est afirmando que a cada 1.000.000 de pessoas morrer uma eletrocutada. Quer dizer que de um universo de pessoas estudadas, o nmero de mortes por eletrocusso de 1 para cada 1.000.000. Assim, a freqncia da ocorrncia ser de 1 para cada 1.000.000, ou 1:1.000.000. Ainda tratando do mesmo exemplo de queda de raio, a medida do risco dada, principalmente, por dois parmetros, a saber:

# freqncia: # gravidade:

um acidente a cada 1.000.000 de pessoas da amostra; uma morte por eletrocusso ou uma morte para cada parcela da populao sujeita a risco. No segmento industrial so utilizadas tcnicas de Engenharia de Confiabilidade

para a mensurao de riscos, complementarmente s vrias tcnicas de Gerenciamento de Riscos existentes, envolvendo conceitos de Confiabilidade.

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Modernamente esto sendo disponibilizados continuamente para os especialistas softwares de avaliao de perdas, enfocando os riscos de incndio e de exploso, bem como programas especficos para anlises de poluentes atmosfricos. Os softwares de incndio, por exemplo, trabalham na determinao da temperatura de flashover, ou seja, a temperatura na qual todas as substncias existentes em um ambiente entram em combusto no mesmo momento. Trata-se de um momento crtico porque conduz a uma perda total de todo o patrimnio existente no ambiente. J os softwares de exploso calculam, para ambientes abertos, a intensidade das perdas que podero vir a ser sofridas pelos bens ao redor da fonte geradora de exploso.

Confiabilidade
Confiabilidade a probabilidade de um sistema ou algum de seus componentes vir a desempenhar satisfatoriamente as funes a ele atribuda em projeto, dentro de condies normais de utilizao e operao. A no Confiabilidade, ou o insucesso, denominada de probabilidade de falha. O conjunto de falhas ocorridas em um intervalo de tempo conhecido como taxa de falha. Normalmente atribui-se palavra confiabilidade uma quase certeza de que tudo ocorrer a contento. Por exemplo: tenho a maior confiana de que tudo correr bem. uma definio quase que intuitiva. Lanam-se mo de estudos de Confiabilidade quando se quer analisar o comportamento de um sistema, com vistas anlise de preveno de riscos. Os estudos de Confiabilidade tambm so empregados na elaborao de planejamentos de manuteno preditiva. Confiabilidade (R) pode ser traduzida como a probabilidade de um equipamento, ou de um sistema, desempenhar satisfatoriamente suas funes especficas, por um perodo de tempo determinado e sob determinadas condies. Probabilidade de Falha (Q) representa o inverso da Confiabilidade, ou a no Confiabilidade.

Q=1-R R=1-Q

Para Sistemas de componentes em Srie, a Confiabilidade assume a seguinte configurao matemtica:

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Para :

R1 = 0,90

R2 = 0,90 R3 = 0,90

R4 = 0,90

R5 = 0,90

Rt = R1 x R2 x R3 x R4 x R5 = 0,90 x 0,90 x 0,90 x 0,90 x 0,90 = 0,59 (59%)

Se quisermos aumentar a Confiabilidade de sistemas de componentes em srie teremos que aumentar a Confiabilidade de cada um de seus componentes, visto que a confiabilidade total a do conjunto e no a de cada parte desse.. Para Sistemas de componentes em Paralelo, a Confiabilidade assume a seguinte configurao:

1 input 2 Para: R1 = 0,90 R2 = 0,80 Q1 = 1 - 0,90 = 0,10 } } Qt = Q1 x Q2 = 0,10 x 0,20 = 0,02 Q2 = 1 - 0,80 = 0,20 } Rt = 1 - Qt = 1 - 0,02 = 0,98 (98%) A Confiabilidade total em sistemas em paralelo maior do que a Confiabilidade de cada um de seus componentes. Aplicada a estudos de Confiabilidade tem-se a Lei Exponencial de Confiabilidade. output

-t -t/T R = e = e , onde: e = 2,718 = taxa de falha (nmero de falhas por cada hora de operao ou nmero de operaes do sistema) t = tempo de operao T = tempo mdio entre falhas T = 1/t Como exemplo numrico do que acabamos de apresentar podemos ter o seguinte: { 4 falhas em 1.000 horas de operao; { = 0,004; { T = 250 horas; TMEF = T = 0,25 x 105 horas} t = 1.000 horas } = 1/T = 1/ (0,25 x 10 )5 = 4 x 10-5 falhas / hora e = 2,718 }

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-t - 4x10-5 x 103 R=e =e = 0,9608 (96,08%) Q = 1 - R = 1 - 0,9608 = 0,0392 (3,92%) As tcnicas empregadas nos estudos de Confiabilidade podem variar de acordo com os objetivos inicialmente propostos para a anlise das situaes. Algumas das que poderemos empregar so as seguintes:

Check-list
O Check List um mtodo de carter geral, com abordagens qualitativas, ou seja, diagnostica situaes de riscos a partir de um certo cenrio, avaliado por intermdio de perguntas previamente estabelecidas. Por essa razo no deve ser empregado como um nico mtodo. Na verdade, trata-se de um relatrio elaborado com antecedncia, especfico para cada sistema, onde so anotados dados que serviro de base para outros mtodos. Usualmente um descritivo do sistema e de suas condies de segurana e operao. O sucesso do emprego de Check-list depende muito das anlises posteriores que se seguiro, bem como dos resultados pretendidos. Os relatrios podero vir a ser extremamente complexos ou ao contrrio, abordar somente alguns poucos assuntos. De um modo geral contm um grupo de perguntas bsicas que sero formuladas a operadores dos equipamentos, as quais, analisadas juntamente com outros dados, permitiro que sejam traados perfis aproximados do risco. Por exemplo, iremos supor que se deseja realizar uma palestra a noite, em uma sala de aula. Os requisitos mnimos indispensveis poderiam ser analisados atravs do Check List, como se segue:

1. Quais so as condies de limpeza do ambiente? tima boa regular deficiente

2. Existem canetas para o Quadro de aula? sim no

3. O sistema de ar condicionado est funcionando? sim no

4. Arrumao das cadeiras est de acordo com o planejado? sim no

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5. H cadeiras em nmero suficiente ao de inscritos? sim no

6. O acendimento das luminrias est correto? sim no

7. Existir uma equipe de manuteno para resolver todos os problemas que podero surgir? sim no

8. Algum estar encarregado de acompanhar o palestrante? sim no

9. Houve divulgao suficiente para o evento? sim no

10. Os equipamentos de apoio ao palestrante esto funcionando plenamente? sim no

Para que a anlise fique completa teremos que verificar o que falta para o evento no ser um fracasso. Assim, se as condies de limpeza no forem boas teremos que limpar a sala. Se no houverem canetas no quadro o palestrante no poder escrever. Se o ar condicionado no estiver funcionando e for uma poca de muito calor haver o desconforto da platia. Se as cadeiras no estiverem arrumadas teremos que arrum-las. Se as luminrias no estiverem acendendo poder no haver a palestra. E assim por diante. O importante no a montagem do questionrio de verificaes, mas sim a sua correta interpretao, que dever estar compatvel com o resultado a que se pretende. Gerentes de Riscos mais experientes costumam montar listas de verificaes como forma de direcionar o seu trabalho, evitando que alguma informao mais importante possa vir a ser esquecida durante os trabalhos. At mesmo os especialistas de grandes empresas no deixam de programar as suas perguntas ou as suas dvidas. Preciso verificar essa situao. No devo me esquecer de perguntar respeito da ltima compra efetuada. Ser que o equipamento X sofreu uma reforma ultimamente? Existem sempre algumas questes-chave, para as quais nos preparamos previamente, anotando em nossos blocos de notas ou elaborando um questionrio.

What-if
Trata-se de um mtodo qualitativo, ou seja, um mtodo que permite chegar ao tipo e ao tamanho de risco, muito importante no emprego em discusses de carter geral acerca de um sistema, e para a abordagem das conseqncias maiores de um acidente.
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Deve-se sempre separar, em um acidente, as causas das conseqncias. As causas so os fatos geradores os as razes da deflagrao do evento. As conseqncias so os resultados. Existem uma srie de perguntas clssicas que podem vir a ser feitas, como por exemplo: E se de repente uma pessoa atravessar a rua com o sinal de pedestres fechado? E se a caldeira vier a explodir? E se a presso da linha de vapor subir muito? O mais interessante da metodologia que para cada pergunta h vrias respostas. Por meio dessas identifica-se o problema e as provveis solues. O objetivo do mtodo o de identificar, atravs da discusso do tema os problemas mais comuns que possam afetar o bom desempenho do sistema ou de seus componentes. A metodologia trs consigo uma importncia maior porque associa causas a conseqncias. Por exemplo: E se a pessoa atravessar a rua com o sinal de pedestres fechado? A causa o ato em si de atravessar a rua. um ato voluntrio. A conseqncia o que poder ocorrer com esse pedestre. Poder ser atropelado? poder vir a cair ao cho? poder vir a chegar ao outro lado da rua inclume? As respostas que podero vir a ser fornecidas estabelecero o padro de segurana necessrio para evitar-se o risco em si. Costuma-se empregar o mtodo juntamente com outros, especialmente o Checklist e a Anlise Preliminar de Riscos.

Tcnica de Incidentes Crticos

Trata-se de uma tcnica operacional qualitativa, que busca obter informaes relevantes acerca de incidentes ocorridos durante determinada fase ou perodo, relatadas por testemunhas que os vivenciaram. Os incidentes so os quase acidentes, ou os acidentes no geradores de perdas. A metodologia emprega, principalmente, entrevistas com os operadores ou mantenedores dos sistemas sujeitos a estudos. Alternativamente poder se lanar mo de trabalhos de bancos de dados, onde todos os acidentes ou incidentes foram relacionados por tipo de ocorrncia. Na rea naval um dos bancos de dados mais requisitados o WOAD Statistical Report (Statistics on Accidents to Offshore Units Engaged in Oil and Gas Activities). O WOAD Worldwide Offshore Accidente Databank, uma publicao da Det Norske Veritas (DNV) relaciona freqncias de acidentes, a exposio, estatsticas e vrias outras informaes as quais possibilitam obter dados necessrios interpretao da forma de ocorrncia dos mesmos.
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O incidente um evento negativo com potencial para provocar danos. Dentre as inmeras formas de classificao dos incidentes podemos ter o seguinte critrio:

Classe I Classe II Classe III Classe IV

: Aqueles que provocam alteraes no planejamento ou na produo. : Aqueles que provocam atrasos no planejamento ou na produo; : Aqueles que provocam paralisaes ou o insucesso do planejamento; : Aqueles que afetam a integridade fsica das pessoas; Algumas perguntas envolvendo equipamentos que sofreram acidentes so

clssicas, como as que se seguiro. Ocorre que tambm aqui no se deve rotular procedimentos. Cada Gerente de Riscos pode buscar obter dados que lhes sejam mais familiares ou que se enquadrem dentro de conceitos j estabelecidos. Como exemplo citamos: Que tipo de acidente pode ocorrer com este equipamento? Como? Em que circunstncias? Qual foi o resultado? Como foi controlado? Houve uma extenso dos danos a outros equipamentos ou instalaes? Quanto tempo durou a paralisao? A reposio das perdas foi imediata?

J ocorreu algum tipo de paralisao? De que ordem? Quanto tempo a mquina ficou parada? Houve parada de produo? Quantos acidentes ocorreram? Em que poca? Com que freqncia? Quais foram os tipos de danos verificados e de que ordem?

Quantas horas os equipamentos ficaram parados? Qual ou quais foram as razes dessas paralisaes? Como se deu o reinicio das operaes? Quais foram as medidas tomadas durante a paralisao e aps o reinicio das atividades? O incidente importante como dado estatstico porque comprova a existncia de falhas operacionais ou de controle, possibilitando a sua imediata reparao.

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De um modo geral, com as entrevistas com os operadores dos equipamentos conseguem-se obter inmeras informaes elucidatrias dos problemas operacionais mais comuns que tenham ocorrido em um intervalo de tempo estipulado para a anlise. A grande questo que, na maioria das vezes, no se tem uma preciso de dados estatsticos ou matemticos, principalmente quanto data dessas ocorrncias, visto que a maioria dessas no registrada adequadamente, ou ento as informaes fornecidas para o registro no esto completas. A partir da, monta-se um quadro com os incidentes alocados por tipo de severidade de perda. A tcnica tem um emprego bastante difundido quando h uma precariedade de informaes no tocante a perdas ocorridas. Ou seja, no h um registro ou esse no to confivel, que possa vir a ser empregado em anlises matemticas. A partir da, em funo da quantidade dos incidentes relatados consegue-se fazer uma extrapolao para a obteno do nmero de acidentes, que o objetivo maior. Desta forma, em funo dos dados apurados e de sua correlao conseguese obter a razo entre faixas de incidentes. Por exemplo, imaginemos que atravs de um estudo em uma indstria obteve-se informaes relativas a 100 incidentes, ocorridos em um perodo de 5 anos. Desses 5 foram de gravidade correspondente a 100% do valor dos bens. A anlise efetuada conduziu seguinte apresentao grfica:

5 40 60 80

100

Na extrapolao feita poderemos ter cerca de 80% dos acidentes com uma gravidade de 60%, cerca de 60% dos acidentes com uma gravidade de 40%, e cerca de 40% dos acidentes com uma gravidade de 20%. Basta termos a quantidade de acidentes registrados para podermos extrapolar os incidentes, por faixas de gravidade de perdas. O mais interessante disso tudo, que com estes dados determinaremos o custo dos riscos ou o custo das perdas ou o custo dos seguros, bastando apenas que nos seja informada a quantidade de acidentes.

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Anlise Preliminar de Riscos (APR)

Trata-se de uma tcnica de inspeo desenvolvida com o objetivo de se obter anlise superficial dos possveis riscos, de suas causas, das conseqncias advindas com a materializao desses bem como das medidas corretivas ou preditivas adotadas. Em resumo, a APR visa identificao de elementos perigosos do sistema, das situaes de risco, das falhas potenciais, etc., determinando a gravidade de suas efetivaes, normalmente obtidas por meio de simulaes. A Anlise Preliminar de Riscos procura enquadrar os riscos segundo categorias, definidas de acordo com os efeitos destrutivos que podem vir a ser observados, tabeladas como a seguir: Desprezvel ou egligenciavel (Classe I) Risco desprezvel ou negligencivel aquele que gera efeitos imperceptveis, no conduzindo a degradaes fsicas ou ambientais que no sejam facilmente recompostas. Normalmente essa categoria de riscos perfeitamente absorvida pela empresa, juntamente com os custos de manuteno ou reviso; Marginal ou Limtrofe (Classe II) Risco marginal ou limtrofe o que gera ocorrncias moderadas, controlveis, necessitando porm de aes saneadoras a mdio prazo. So riscos que podem surpreender em termos de perdas. Usualmente as perdas esto associadas s conseqncias dos eventos; Crtica (Classe III) Ocorrncia crtica aquela que afeta substancialmente o meio ambiente, o patrimnio ou pessoas, necessitando de aes corretivas imediatas. Esse tipo de perda tratada atravs do repasse a uma Seguradora; Catastrficas (Classe IV) Ocorrncia catastrfica normalmente geradora de efeitos irreversveis, afetando pessoas, sistemas, patrimnios ou ambientes. Quase todos os Gerentes de Risco recomendam, como tcnica de tratamento de riscos o afastamento, ou seja, a empresa deve renunciar a essa atividade. A APR uma tcnica qualitativa, no permitindo mensurao matemtica do risco. Exemplo 1 - se uma bomba de So Joo fosse atirada no meio de uma rua poderia ser enquadrada como uma ocorrncia desprezvel. Atirada prxima a uma pessoa j teria efeito
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marginal. Se atingisse o seu ouvido poderia ser classificada como crtica ou catastrfica, dependendo das extenses dos danos. Exemplo 2 - citamos o emprego de maarico de solda e corte, seguramente um dos equipamentos com elevado potencial de gerao de perdas. Os fatos iniciadores de perdas seriam: inaptido do operador; falha de manuteno do equipamento; defeitos de fabricao e outros mais. As conseqncias dos acidentes seriam: queimaduras; princpios de incndio; soldaduras ou cortes inadequados; danos materiais aos produtos manuseados. As medidas corretivas poderiam ir desde o treinamento do operador at uma melhor manuteno do equipamento. Um modelo de relatrio de Anlise Preliminar de Riscos de uma situao bem simples apresentado a seguir. Observe-se que a maior preocupao a de associar-se as causas s suas conseqncias. No modelo exemplificamos com a atividade de desenho com grafite sobre um papel, no importando de que tipo. O modelo o seguinte:

A LISE PRELIMI AR DE RISCOS Identificao: Elaborao de um desenho com o emprego de lapiseira Subsistema : Grafite RISCO CAUSA EFEITO CAT. MEDIDAS PREVE TIVAS RISCO Rasgo no Emprego papel de Papel rasgado e III desenho inutilizado Borro no desenho Emprego grafite macio de Desenho borrado III muito e papel manchado Empregar um grafite mais macio ou um papel mais resistente Empregar um grafite menos macio ou um papel mais liso

grafite muito duro

Anlise de Modos de Falha e Efeitos (AMFE)

A AMFE um mtodo de anlise detalhada, gerando resultados qualitativos e quantitativos, ou seja, identifica o risco ao mesmo tempo em que o mensura. A AMFE permite a anlise das falhas dos equipamentos, dos componentes e dos sistemas com estimativas de freqncia de ocorrncias (taxa de falhas) e a determinao dos efeitos ou conseqncias dessas mesmas falhas. A tcnica, tambm conhecida como FMEA - Failure Modes and Effects Analysis, consiste em se estudar o sistema por partes, em conjuntos ou subconjuntos, sob a forma de diagramas de bloco, analisando no s as ocorrncias isoladamente como tambm a interpelao existente entre essas e os demais subconjuntos.

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Dessa anlise particularizada obtm-se: reviso dos modos de falha de cada componente; efeitos que tais falhas tero sobre outros componentes que, ao falhar geraro danos a todo o sistema. Como resultado final tem-se o calculo de probabilidade das falhas do sistema, gerado a partir das falhas de seus componentes. Logicamente, atravs desses estudos determinam-se as alternativas de reduo das probabilidades de falha. Cada falha observada deve ser analisada separadamente como se fosse um evento independente, sem qualquer relao com os demais, exceto no que diz respeito s suas conseqncias que podero ser as mesmas. A FMEA por demais eficiente quando aplicada a sistemas simples. Para os casos mais complexos associa-se FMEA um estudo de Anlise de rvores de Falha. Tambm costuma-se associar a um estudo de criticidade denominado de FMECA - Failure Modes and Effects and Criticality Analysis. Nesse caso, atribui-se para cada modo de falha uma classe de gravidade ou severidade. No conjunto estudado tem-se a taxa do risco ou o custo do risco, informao muito importante para a avaliao dos programas de transferncia ou manuteno dos riscos. As classes de gravidade so as mesmas adotadas no mtodo de Anlise Preliminar de Riscos, ou seja, vo crescendo medida em que a severidade das perdas vai aumentando. A pior situao aquela que envolve vidas humanas. Outro ponto tambm interessante que avalia-se a perda de um ponto menor para um maior, ou seja, de um subsistema para um sistema, e desse para uma unidade e da para toda a empresa:

Classe I Classe II Classe III Classe IV

: Falha resultando em excessiva manuteno do sistema; : Falha resultando potencial atraso ou perda de disponibilidade imediata; : Falha resultando potencial ameaa ao sistema ou s pessoas; : Falha resultando potencial perda do sistema e/ou de vidas humanas;

Especialmente em plantas industriais complexas, com grande nmero de subsistemas interagindo, emprega-se o mtodo preliminar de HAZOP - Hazards and Operability Study. A seguir, apresentamos um modelo bem simples de uma FMEA, tendo como rea de anlise uma unidade de carbonatao de uma indstria qumica de produo de barrilha, matria prima para a produo do vidro. Para essa FMEA, ou AMFE, tomamos como origem do problema uma disfuno eltrica em um painel de alimentao eltrica de um compressor de gs carbnico, de uma unidade de carbonatao. Atravs da anlise discute-se a tipo de falha, as razes de tal falha

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e o que estar conjugado a essa, ou seja, as conseqncias da paralisao do painel. O modelo o que se segue:

FMEA - U IDADE DE CARBO ATAO Descri Fase o Opera o normal Funo Modo Falha de Causa Local Atuao da proteo Efeitos Prximo nvel Desligamen to do compressor Sistema Parada da unidade Mtodo deteco falha Visual painel controle de Medidas de Classe Compensa trias no 2 Reviso dos de dispositivos de proteo Reviso dos dispositivos de proteo Superviso

Painel de alime ntao eltric a PUE 8

Controla Desligame Vasamento o nto do de corrente funciona painel mento do compress or de CO2 Falha acidental

Atuao da proteo

Desligamen Parada to do da compressor unidade

Visual no 2 painel de controle Superviso, 3 controle e manuteno Reviso dos 3 dispositivos de proteo

Desligamen to proposital

No h for Parada da Parada necimento unidade da de energia fbrica

Controle

Curto circui No h Parada da Parada to fornecime unidade da n to de fbrica energia

Anlise de rvore de Falha (FTA)

A Anlise de rvore de Falha dos mtodos de Confiabilidade de Sistemas o mais conhecido. A AAF, tambm conhecida como FTA - Failure Tree Analysis, foi desenvolvida nos Estados Unidos na dcada de 60, com o objetivo de estudar o comportamento de msseis balsticos intercontinentais. Esses msseis representavam um alto custo unitrio, de milhes de dlares e um elevado risco potencial, no s durante a armazenagem e transporte como tambm no lanamento. Os graus de acerto tinham de ser da ordem de 100%. Afora esse fato, durante a montagem da arma encontravam-se envolvidas centenas de empresas de todos os tamanhos, fabricando desde simples arruelas at complexos sistemas de direo de vo. As probabilidades de perdas materiais eram enormes. Assim sendo, partindo-se de um raciocnio lgico da ocorrncia de um evento indesejvel, ou evento de topo, desenvolveu-se uma metodologia interativa, com o fim de se descobrir qual ou quais as falhas que, atuando em conjunto ou isoladamente poderiam gerar o evento no desejado. Com o objetivo de se ilustrar melhor a metodologia buscaremos um exemplo bem simples, qual seja: haver uma palestra noite em um auditrio, bastante importante, com a presena de pessoas ilustres. O evento negativo seria aquele que inviabilizasse o encontro. Dentre esses escolhemos a falta de luz no auditrio.

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A montagem da rvore de falhas obedece quase sempre a mesma seqncia. Uma seqncia de algumas etapas pode ter uma forma como a apresentada a seguir:

(1) evento topo

(2)

(3)

eventos conseqentes (4) (5) (6) (7)

(8)

(9) (10)

(11) (12) (13) (14)

(15)

(16) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17) (18) ...... (31) : Choque acidental com veculos : Falta de luz : Falha do interruptor : Falha de suprimento : Interruptor com defeito : Interruptor desligado : Falta de fornecimento : Acidentes com a linha de transmisso : Defeito de fabricao : Quebra de componentes : Desligamento acidental : Desligamento proposital : Desligamento da rede por diferena de tenso : Desligamento da subestao : Acidentes com queda de linha : Acidentes com quedas de posteamento ou equipamento : Falha de componentes : Falha de processo : Quebra acidental

(31)

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A continuao da rvore poderia conduzir a problemas envolvendo at falha do interruptor, provocada por um componente defeituoso, ou at um simples acidente com a linha area externa dos condutores de energia eltrica. Para cada um dos eventos determinados chega-se a uma taxa de falha ou a uma probabilidade de falha, vista no tpico de Confiabilidade. Atravs da lgebra Booleana se verifica a correlao entre esses vrios eventos, resultando na probabilidade de ocorrncia do conjunto. Caso as probabilidades seja muito grandes pode-se pensar em sistemas alternativos que garantam o fornecimento de energia eltrica (redundncia de sistemas ou sistemas em paralelo). Ocorrendo o inverso, qual seja, probabilidade muito baixa, pode-se correr riscos. Na avaliao quantitativa considera-se a probabilidade do evento ocorrer de forma isolada, quando ento emprega-se a comporta E, ou a possibilidade do evento ocorrer concomitantemente com outro, empregando-se a comporta OU. Na anlise da probabilidade de falha, para cada caminho crtico determinado opera-se matematicamente, as probabilidades de falha, somadas, se a comporta for OU, e multiplicadas entre si, se as comportas forem E. O interessante dessa anlise a de entender que um evento nunca ocorre isoladamente. Hoje fala-se muito em Teoria do Queijo Suio, da Teoria dos Domins, e outras, que so, na verdade, vises ampliadas ou personalizadas da anlise.

Outros Mtodos (softwares) - Bibliografia Sugerida

Existem vrios softwares disponveis venda, preparados por empresas especializadas. Alm desses existem aqueles que so empregados por empresas de seguros e de resseguros, para anlises especficas, voltadas a um determinado tema. Alguns dos programas so os descritos a seguir:

STATLIB - Clculo de funes de probabilidade binomial, Poisson e Hipergeomtrica, Anlise de Mltipla Varincia, Testes de Bartiett, Gerao de conjuntos de Nmeros Rondmicos para Monte Carlo, etc.. STATPAC - Clculo de freqncias, estatsticas, tabulao, tabelas de cruzamento, correlao e regresso. SUPER CODE SYSTEM - Criao e edio de rvore de Eventos e Arquivos de Probabilidade.

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 SURTEC (mdulos FMAP, TGR, FTA) - Adotado na realizao de FMEA/FMECA, elabora e edita AAF, define eventos externos e realiza simulaes pelo Mtodo de Monte Carlo. TECJET - Modulagem de escapamento com jato contnuo. WHAZAN - Programa para riscos de natureza qumica e riscos potenciais de materiais txicos e/ou inflamveis. Empregado em disperso de gases, vazamentos de lquidos ou gases, radiao trmica de incndio, jatos ou bolas de fogo, deslocamentos de ar por exploso, disperso por nuvens de gs. Outros programas - SCHE, MOCUS, BACFIRE, SAMPLE, HEUR, MARKOV, RELICS, BATEX, CANONE e outros. Os mtodos anteriormente descritos geram anlises qualitativas e quantitativas, atravs do emprego de simulaes computacionais e emprego de banco de dados de acidentes. As questes mais comumente envolvidas nas anlises so: que tipo de risco pode ocorrer? qual a sua freqncia? Qual o dano mais comum? A partir dessa fase tm-se condies de conhecer a taxa do risco ou o custo do mesmo, visto ser essa produto de uma freqncia de ocorrncias (f) por uma severidade de perdas ou gravidade (g). O resultado o que se segue:

tr = f x g No momento que se quantificam as perdas em unidades monetrias tem-se condies de saber quanto custaria cada evento, se ocorrido, e alm disso, se a perda poderia ser assimilvel pela empresa, dentro de programas normais de financiamento de riscos. importante salientar que um evento, quando materializado, nunca traz consigo somente um tipo de perda. Associado a essa podero existi outras do tipo: perda material ou de insumos para a produo; perda de produo; perda financeira; perda pessoal; perda de imagem; perda de mercado; responsabilidades civis, etc. Exemplo 3 - quando um funcionrio apaga um princpio de incndio com um simples extintor, de conseqncias primrias, tem-se que agregar ao custo do material que pegou fogo outros custos do tipo:
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# # #

custo da recarga do extintor; custo de homem/hora empregado na extino; perda de tempo de produo medida momentos anteriores extino at ao restabelecimento normal das atividades;

# # #

custo com a divulgao do acidente e do treinamento dos funcionrios; custo com a anlise do acidente; restaurao do ambiente, incluindo a limpeza da rea. At agora vimos que:

os riscos existem e que precisam ser controlados, avaliados e quantificados. os mtodos empregados nessa avaliao, bem como que essa pode ser quantitativa ou qualitativa. o custo do risco no deve ser mensurado somente pelos seus efeitos mais imediatos, agregandose a esses custos outros mais, incorridos em funo da ocorrncia do evento.

Concluso
A Anlise de riscos, tambm conhecida como Gesto de Riscos, apesar de Anlise ser um processo de identificao e a Gesto ser outro processo associado Administrao, com fins preventivos, deve ser desenvolvida com o emprego de tcnica associadas, tcnicas essas que sejam de conhecimento geral, pois que, cada profissional tm uma viso prpria dos riscos, que difere da viso de qualquer outro profissional, mesmo que ambos tenham a mesma formao, isso porque, influencia nos nveis de percepo as experincias anteriores, associadas aos problemas pelos quais passaram e as solues dadas. Passa a ser interessante observar que dois engenheiros civis trabalhando durante um mesmo perodo de tempo, porm em atividades distintas e em empresas distintas podem apresentar nveis de percepes distintos e tambm distintos entendimentos sobre as mesmas questes. Enquanto que para um uma questo problemtica para o outro talvez no o seja. Desta maneira, ao padronizarem-se os processos de identificao e de utilizarem-se metodologias idnticas reduz-se essas diferenas de percepo. Em uma etapa seguinte, com o auxlio da matemtica e da estatstica pode-se fazer as correlaes ou regresses, de modo que os resultados das anlises possam se aproximar mais. E por que essa questo to importante assim? porque somente aps o conhecimento do risco e do seu modo de falha, juntamente com a periodicidade e gravidade tem-se condies de prever a extenso de perdas. Idntica viso pode ser aplicada no s na rea de seguros, para a definio das taxas de riscos, como tambm na manuteno, para se prever os custos do processo, na elaborao
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de projetos e no planejamento de atividades ou na operao e unidades fabris, ou seja, passa-se a trabalhar com a segurana industrial, quando ento todas as metodologias e processos passam a orbitar a questo maior que o da operao segura de unidades, entendendo-se como tal no s aquela eficiente, como tambm aquela onde os riscos e ou as perdas sejam humanas ou materiais passam a ser desprezveis ou inexistentes. Essa talvez seja a viso tima do processo, onde o Risco passa a ser Zero, onde os desperdcios deixam de existir e os trabalhadores, capacitados, trabalham em um nvel tal que podem no ter supervises. Assim, estaremos em um degrau maior da escada de subida de valores de uma empresa, com cada um de seus componentes sabendo exatamente o que fazer, como fazer e de que modo fazer,

Bibliografia sugerida
CEA - Modle European devaluation des risques industriels et commerciaux Cluzel & Sarrat - Evaluation du risque dincendie par le calcul - Eric - Frana Costa, Jos de Jesus da Serra - Probabilidades e Processos Estocsticos - Matemtica Aplicada Editora Vozes Ltda.. Dow Chemical Hazzard Classification and protection guide Fernandez, Pedro J. - Introduo teoria das Probabilidades - IMPA - Elementos de Matemtica - Livros Tcnicos e Cientficos Editora S.A.. Fire Protection Handbook NFPA G. Purt - The evaluation of fire risk as for the planning of automatical fire protection EURALARM Life Safety Code n 101 - NFPA M. Gretener - Determination des mesures de protection decoulant de evaluation du danger potenciel dincendie - SPI - Sua Monteiro, J.H.Jacy - Elementos de lgebra - IMPA - Elementos de Matemtica - Livros Tcnicos e Cientficos Editora S.A.. NAVARRO, A.F.A. Risk Perception and its influence on reducing work-related accidents.RBRS International (verso publicada internacionalmente da Escola Nacional de Seguros), ISSN-1981-6693, v.4, n. 4, PP 71-100, Rio de Janeiro, ano 2011 NAVARRO, A.F.A. & AMORIM, P.A.P.. Caderno de Exerccios de Seguros de Riscos de Engenharia, Fundao Escola acional de Seguros, reviso e atualizao tcnica, 2 Ed. Revista e Atualizada, ISBN-85-7052-108-1, Rio de Janeiro, 187pp, fev/1995. NAVARRO, A.F.A. ; LOPES, T.L.E.M.; GILS, J.P.A.; ALMEIDA, A.O.; AMORIM, P.A.P.. Seguros de Riscos de Engenharia, Fundao Escola acional de Seguros, reviso e atualizao tcnica, 2 Ed. Revista e Atualizada, ISBN-85-7052-114-6, Rio de Janeiro, 282pp, fev/1995. NAVARRO, A.F.A. ; MUNIZ, A.; TRINDADE, J.C.; MOREIRA, R.R. Seguro Incndio, Fundao Escola acional de Seguros, redao de textos tcnicos, 6 Ed. Revista e Atualizada, ISBN-85-7052-116-2, Rio de Janeiro, 345pp, fev/1996. NAVARRO, A.F.A. ; SETTE, C.B.; S, R.L.; NOVIS, R.J.P. Seguros de Riscos e Ramos Diversos, Fundao Escola acional de Seguros, redao de textos tcnicos, 1 Ed. Revista e Atualizada, ISBN-85-7052-118-9, Rio de Janeiro, 345pp, fev/1995. NAVARRO, A.F.A.. A eterna discusso Erro de execuo versus erro de projeto - Boletim Informativo FENASEG ISS - 1984-0454 - Ano XVII - n 814 - 1985

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 NAVARRO, A.F.A.. A evoluo da Gerncia de Riscos - Revista Cadernos de Seguros ISS 0101-5818, Ano IX, n 53, jul/ago, pp15-23 1990 NAVARRO, A.F.A.. A gerncia de riscos aplicada a riscos industriais Revista Cadernos de Seguro ISS 0101-5818, Ano VII, n 40, mai/jun, pp 09-22 1988 NAVARRO, A.F.A.. A importncia de dados estatsticos na Segurana Industrial - Boletim Informativo FENASEG ISS - 1984-0454- Ano XV - n 739 - 1983 NAVARRO, A.F.A.. A normalizao e o seguro Parte I - Boletim Informativo FENASEG ISS - 1984-0454 - Ano XVI - n 799 - 1985 NAVARRO, A.F.A.. A normalizao e o seguro Parte II - Boletim Informativo FENASEG ISS - 1984-0454 - Ano XVI - n 807 - 1985 NAVARRO, A.F.A.. A normalizao e o seguro Parte III - Boletim Informativo FENASEG ISS - 1984-0454 - Ano XVI - n 808 - 1985 NAVARRO, A.F.A.. A percepo de risco e o meio ambiente, Revista Cadernos de Seguro ISS 0101-5818, Ano XXVIII, n 148, pp22-34, mai/2008 NAVARRO, A.F.A.. A percepo dos riscos e sua influncia da reduo dos acidentes de trabalho, Revista Brasileira de Risco e Seguro ISSN 1980-2013, Escola Nacional de Seguros, v.6, n.11, 35-66, abr / set 2010. NAVARRO, A.F.A.. Anlise de riscos na Construo Civil - Boletim Informativo FENASEG ISS - 1984-0454 Ano XVI - n 783 - 1984 NAVARRO, A.F.A.. Auto Seguro - Tcnicas Modernas de Avaliao de Riscos - Revista FUNENSEG ISSN 0101-5818, n 26 1986 NAVARRO, A.F.A.. Avaliao de Riscos Um eficiente meio de Preveno de Perdas Boletim Informativo FENASEG ISS - 1984-0454 - Ano XVI - n 780 1984 NAVARRO, A.F.A.. Casos Fortuitos: Auto Seguro Tcnicas modernas de avaliao de riscos Parte IV, Cadernos de Seguros ISS 0101-5818, Ano V, n 26, jan/fev, pp28-30, 1986 NAVARRO, A.F.A.. Casos Fortuitos: Danos Eltricos Incndio Parte II, Cadernos de Seguros ISS 0101-5818, Ano IV, n 24, set/out, pp11, 1985 NAVARRO, A.F.A.. Casos Fortuitos: Exploso Incndio Parte I, Cadernos de Seguros ISS 0101-5818, Ano IV, n 23, jul/ago, pp5-6, 1985 NAVARRO, A.F.A.. Casos Fortuitos: Furaco, Vendaval, Incndio Parte III, Cadernos de Seguros ISS 0101-5818, Ano IV, n 25, nov/dez, pp8-10, 1985 NAVARRO, A.F.A.. Casos Fortuitos: O seguro e os riscos do construtor Parte VI, Cadernos de Seguros ISS 0101-5818, Ano V, n 28, mai/jun, pp26-29, 1986 NAVARRO, A.F.A.. Casos Fortuitos: Transporte rodovirio de produtos perigosos Parte V, Cadernos de Seguros ISS 0101-5818, Ano V, n 27, mar/abr, pp21-26, 1986 NAVARRO, A.F.A.. Critrios de avaliao de obras de terra Parte I, Cadernos de Seguros ISS 0101-5818, Ano VI, n 36, set/out, pp07-16, 1987 NAVARRO, A.F.A.. Elaborao de roteiros para a realizao de inspees a equipamentos de incndio - parte I - Cadernos de Seguros ISS 0101-5818, Ano VII, n 41, jul/ago, pp13-21 1988 NAVARRO, A.F.A.. Elaborao de roteiros para a realizao de inspees a equipamentos de incndio - parte II - Cadernos de Seguros ISS 0101-5818, Ano VII, n 43, nov/dez, pp21-33 1988 NAVARRO, A.F.A.. Equipamentos de Combate a Incndios - Boletim Informativo FENASEG ISS - 1984-0454 - Ano XVI - n 776 1984 NAVARRO, A.F.A.. Exploso - Revista FUNENSEG ISS 0019-0446 n 23 - 1985 NAVARRO, A.F.A.. Fogo - Boletim Informativo FENASEG ISS - 1984-0454 - Ano XVI - n 791 - 1984 NAVARRO, A.F.A.. Furaco/Vendaval - Revista FUNENSEG ISS - 1984-0454 n 25 - 1985 NAVARRO, A.F.A.. Gerncia de Riscos - Prevendo o Imprevisvel - Revista de Seguros ISS 1413-4969, n 759, Ano 65, pp06-07, abr/1985
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 NAVARRO, A.F.A.. Gerncia de Riscos - Trabalhando com Qualidade - A Previdncia Seguros ISS 1677-7042, Ano 53, n 497,pp28-29, 1991 NAVARRO, A.F.A.. O efeito do dano mximo provvel sobre o seguro - utilizao de softwares especficos - Revista FUNENSEG ISSN 0101-5818, n 78, Rio de Janeiro, 1995 NAVARRO, A.F.A.. O efeito do dano mximo provvel sobre o seguro - utilizao de softwares especficos, Cadernos de Seguros ISS 0101-5818, Ano XIII, n 78, mar/abr, pp21-29, 1995 NAVARRO, A.F.A.. Segurana Industrial A importncia do conhecimento de seus conceitos Boletim Informativo FENASEG - ISSN 0101-5818, Ano XVI - n 785 1984 NAVARRO, A.F.A.. Seguros na Engenharia Revista Engenharia e Construo ISS 21790728. n 21 1998 NAVARRO, A.F.A.. Sub-avaliao de riscos - Boletim Informativo FENASEG, ISSN 01015818 Ano XVII - n 813 1985 NAVARRO, A.F.A.. Tcnicas de avaliao de riscos - parte I Cadernos de Seguros, 01015818, Ano XI, n 61, abr/mai, pp09-14, 1992 NAVARRO, A.F.A.. Tcnicas de avaliao de riscos - parte II - Cadernos de Seguros, 01015818, Ano XI, n 64, out/nov, pp13-19, 1992 NAVARRO, A.F.A.. Tcnicas de avaliao de riscos - parte III - Cadernos de Seguros, 01015818, Ano XII, n 66, fev/mar, pp16-22, 1993 NAVARRO, A.F.A.. Transporte Rodovirio de Produtos Perigosos - Revista FUNENSEG ISSN 0101-5818, n 27 1986 Navarro, Antonio Fernando - Auto Seguro - Tcnicas Modernas de Avaliao de Riscos Revista FUNENSEG n 26 1986 Navarro, Antonio Fernando - Gerncia de Riscos - Prevendo o Imprevisvel - Revista de Seguros n 759- 1985 Outros programas - SCHE, MOCUS, BACFIRE, SAMPLE, HEUR, MARKOV, RELICS, BATEX, CANONE e outros. STATLIB - Clculo de funes de probabilidade binomial, Poisson e Hipergeomtrica, Anlise de Mltipla Varincia, Testes de Bartiett, Gerao de conjuntos de Nmeros Rondmicos para Monte Carlo, etc.. STATPAC - Clculo de freqncias, estatsticas, tabulao, tabelas de cruzamento, correlao e regresso. SUPER CODE SYSTEM - Criao e edio de rvore de Eventos e Arquivos de Probabilidade. SURTEC (mdulos FMAP, TGR, FTA) - Adotado na realizao de FMEA/FMECA, elabora e edita AAF, define eventos externos e realiza simulaes pelo Mtodo de Monte Carlo. TECJET - Modulagem de escapamento com jato contnuo. WHAZAN - Programa para riscos de natureza qumica e riscos potenciais de materiais txicos e/ou inflamveis. Empregado em disperso de gases, vazamentos de lquidos ou gases, radiao trmica de incndio, jatos ou bolas de fogo, deslocamentos de ar por exploso, disperso por nuvens de gs.

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