VIAS CICLISTAS

INSTITUTO TECNOLOGICO DE TEPIC

2011

VIAS CICLISTAS

EDGAR TORRES GONZALEZ

 PLANTEAMIENTO En la ciudad de Tepic existen muchas avenidas muy transitadas principalmente por automviles, pero hoy en da muchas personas hacen uso de las bicicletas, las cuales circulan por esta avenida por falta de vas ciclistas y por esto cada da ocurren accidentes a causa de que los automviles no respetan a los ciclistas ya que obstruyen la vialidad automovilstica. Los lugares donde se encuentra este problema a mayor escala son avenidas principales de la ciudad de Tepic por ejemplo: Av. Insurgentes, Mxico, P. Snchez, Allende, Victoria, entre otras.

OBJETIVOS o OBJETIVO GENERAL Mejorar el trnsito de la ciudad de Tepic.

o OBJETIVOS PARTICULARES

Concientizar a las autoridades para que hagan algo respecto a este problema y mejorar el trnsito de ciclistas para que estos tengan mayor seguridad. Fomentar el uso de bicicletas para as mejorar el medio ambiente e incitarlos a realizar actividad fsica.

 JUSTIFICACION Debido a que los habitantes de la ciudad de Tepic no cuentan con la seguridad de salir de su casa y transportarse por medio del uso de la bicicleta y a que en ocasiones, ya que es su nico medio de transporte, tienen que transportarse as aun con la inseguridad. Se quieren hacer vas ciclistas para que puedan trasladarse con toda tranquilidad y sin correr peligro. Esto tambin tendr otros beneficios ya que contando con estas vas, mas personas se animaran a usar este medio de transporte haciendo ejercicio y de antemano disminuyendo la contaminacin y mejorando as el medio ambiente.

FINALIDAD Tratar de disminuir la utilizacin de los autos en la ciudad y fomentar el ejercicio en los habitantes de Tepic.

ANTECEDENTES En la ciudad de Tepic ha existido siempre el problema de no tener otro medio de transporte seguro ms que el automvil y transporte pblico ya que no existen las vas ciclistas que le brindaran al usuario seguridad para trasladarse por medio de bicicletas a los diferentes lugares de la ciudad.

En este tiempo hicimos una ardua investigacin para buscar antecedentes histricos de las vas ciclistas y as tener una pauta de lo que estamos buscando y del problema que vamos a resolver implementndolas. La bicicleta no slo constituye un medio de transporte, tambin es una atractiva forma de realizar actividad fsica y deportiva, de compartir con la familia y amigos. 1951 - Renzo Rivolta fund Iso Motor Italia SA con la intencin de resolver se cre una red de vas ciclistas que unir zonas rurales y metropolitanas del pas. En la Europa de posguerra pocos eran los que podan permitirse tener un coche. Las bicicletas se convirtieron en el medio de transporte ms comn, pero no eran apropiadas para viajes largos.

1978 Por el gran xito y la gran demanda de la gente se construyeron una red de vas ciclistas urbanas conectando los carriles ya existentes entre s, vas que cruzaban todas las ciudades pasando por los mejores lugares de estas.

Junio 2003- El uso de la bicicleta se implementa aqu en Mxico y por lo tanto se construyeron vas ciclistas las cuales sirven para familias que quieren pasear y hacer ejercicio los fines de semana aunque aun estn demasiado alejadas de la ciudad para que tenga alguna utilidad prctica para quienes usan la bici como medio de transporte.

7 Julio 2004 Se decide construir nuevas vas ciclistas que sern pistas separadas del trfico de vehculos Son la alternativa ms segura pues destierran los antiguos y peligrosos.

21 Mayo 2008 Anuncia el Director de Movilidad Ciclista de Madrid que convertir a la capital en 2016 en una de las tres ciudades europeas con ms kilmetros -tendr un total de 575- de vas ciclistas, junto a Londres y Berln.

8 Enero 2010 Se prepara un mapa de vas especficas para bicicletas y peatones para zonas interurbanas y metropolitanas. El Plan abordar de forma global y uniforme la creacin hasta 2010 de sendas "cmodas y seguras" en la comunidad.

CRONOLOGIA

HIPOTESIS Mientras que en otros estados de la republica mexicana la bicicleta representa 1 de cada 5 desplazamientos, en Tepic la bicicleta como medio de transporte est en fase de descubrimiento. Las necesidades de los habitantes de nuestro municipio son diferentes segn el individuo por este motivo nuestro proyecto se concentra en la construccin de un medio por donde puedas transitar con tu bicicleta ya que es un vehculo rpido y eficaz para moverse por la ciudad y con esta va podrn transportarse sin ningn riesgo agilizando a la vez el trnsito de nuestra ciudad, y fomentar el ejercicio. Tiene un gran impacto ambiental ya que reduce la contaminacin que daa la capa de ozono proveniente de los automviles, haciendo las ciudades ms habitables, tambin se

debe considerar que utilizarla es gratis y slo debemos preocuparnos de tenerla en buenas condiciones y contar con el equipo adecuado para nuestra seguridad. Se ha comprobado que ms del 30% de los viajes en coche cubre una distancia inferior a 3 km. y el 50% es inferior a los 5 km. Estas distancias pueden hacerse en bicicleta en unos 15 o 20 minutos, y as evitar los efectos negativos para el medio ambiente y realizar la cantidad necesaria de actividad fsica recomendada.

METODOLOGIA Para el desarrollo de nuestro protocolo se tomaron en cuenta los siguientes criterios de estructuracin: 1. Ttulo del tema. 2. Planteamiento del problema. 3. Objetivos. 4. Justificacin. 5. Antecedentes. 6. Hiptesis. 7. Metodologa. 8. Fases del estudio. 9. Cronograma. 10. Recursos humanos. 11. Recursos materiales. 12. Evaluacin econmica. 13. Referencias bibliogrficas. 14. Acciones de difusin previstas.

 TECNICAS Para promover el uso de las bicicletas se llevar a cabo un desfile en bicicletas donde se integrar a los mayores de edad, nios y adolescentes. El recorrido se llevara a cabo por las avenidas principales de la ciudad de Tepic, misma que llevar la frase de A pedalearle por una vida ms segura y saludable. Esta tcnica trata de reunir a las colonias de la ciudad de Tepic y pedalear para reducir el CO2 en su entorno urbano. Al final del recorrido se lograr un acto simblico donde se calcula el ahorro de CO2 individual y colectivo que supuso el uso de la bicicleta en los kilmetros recorridos y se leer un manifiesto en favor de su uso como medio de transporte.

PROCEDIMIENTOS Y TIPOS DE INVESTIGACION Se llevo a cabo la investigacin de campo (entrevistas a personas de la Cd. De Tepic), e investigacin documental, y consultas en internet. En la encuesta realizada a algunas personas de la ciudad de Tepic lleg a la siguiente a 51, 480 Habitantes (12,103 zona urbana y 59051 zona rural): 35.1%Caminata 11,6 % Automvil 40,6 % Transporte Publico 0,6 %Bicicleta 12,7%Otros

Para fomentar el uso de la bicicleta se llevo a cabo una recopilacin sobre las diferentes organizaciones en el mundo algunas de ellas como conbici.org/ (asociacin que defiende y promueve el uso habitual de la bicicleta como medio de locomocin y transporte), pedalibre.org/trucos/ciclismo (Consejos bsicos para circular en bicicleta). Claro se toman algunas de las tcnicas empleadas y normativas para llevar a cabo dicho proyecto.

 FASES DE ESTUDIO 1. Por primera parte se llevo a cabo la eleccin del tema. 2. Se hizo un planteamiento sobre la necesidad de vas ciclistas y su impacto favorable. 3. A partir del intercambio de informacin, definimos los problemas a travs de hechos vistos en la vida diaria. 4. Planteamos posibles soluciones a los problemas vistos. 5. Definicin de los objetivos y justificaciones. 6. Recopilacin de informacin y evidencia (antecedentes). 7. Formulacin de hiptesis o teoras. 8. Se investiga sobre el aprovechamiento de la tecnologa y otros recursos para mejorar el buen funcionamiento. 9. Se redacta un cuerpo de investigacin (metodologa). 10. Se divide en etapas describiendo las metas y actividades de cada fase. 11. Se elabora un cronograma para ver si se cumpli con el periodo de tiempo propuesto. 12. Se toman en cuenta los recursos humanos y materiales utilizados para cuantificar el monto total. 13. Se da referencia a las diferentes fuentes de informacin para redactar el proyecto. 14. Se evala el desarrollo del protocolo de investigacin junto con nuestro asesor.

 CRONOGRAMA

FEBRERO NO. 1 TITULO 2 PLANTEAMIENTO 3 OBJETIVOS 4 JUSTIFICACION ABRIL 8 5 ANTECEDENTES 6 HIPOTESIS 7 METODOLOGIA 8 FASES DE ESTUDIO MAYO 6 9 CRONOGRAMA 10 RECURSOS HUMANOS 11 RECURSOS NATURALES 12 ESTUDIO ECONOMICO 7 8 9 1 0 1 1 1 2 1 3 9 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 TEMA 1 8 1 9 2 0 2 1 2 2 2 3 2 4 2 5

RECURSOS HUMANOS

La encargada de coordinarnos fue Brenda adems de investigar. Como colaboradora de ella estuvo Zitlaly Como investigadores documentales Edgar y Ricardo. Para supervisar y corregir los errores Mirna.

 RECURSOS MATERIALES

El lugar de trabajo fue variado, en aula, biblioteca e individualmente en casa. El equipo fueron computadoras, mesas, restiradores y los componentes necesarios fueron el internet, libros, documentales, entrevistas. El material de consumo fue electricidad.

ESTUDIO ECONOMICO En la elaboracin de esta investigacin se utilizaron los siguientes recursos:

RECURSOS MATERIALES PAPELERIA. Impresiones, copias, engargolados, peridicos, revistas, hojas en blanco fichas de trabajo. (Lpices, lapiceras, borradores, sacapuntas, puntillas). TRANSPORTE Taxis, camiones, transporte particular. COMUNICACIN Recargas tiempo aire, renta de internet (ciber).

COSTO TOTAL= $186.00

QUE SE HARA CON EL PROYECTO? Como punto final se pretende hacer uso de los diferentes medios de comunicacin e invitar a toda la sociedad del municipio de Tepic mediante conferencias, foros de discusin, exposiciones con la sociedad y concientizarlos a fomentar el uso de la bicicleta, tambin se pretende hacer uso de los diferentes medios.

GESTION DE PRENSA Generar contenidos positivos en los medios de comunicacin. Reuniones con medios locales. Lanzamiento de Programa a los medios.

EVENTOS Conceptualizacin, produccin, coordinacin y ejecucin de acciones pblicas masivas destinadas a conectar a las personas con actividades de promocin de uso de la bicicleta y experiencias a bordo de este modo de transporte. Generar exposicin del programa en los medios de comunicacin. FECHAS 17 de junio del 2010 Cicletada familiar a pedalearle por una vida mas saludable. 25 de junio del 2010 Cicletada de estreno Ven a disfrutar tu bici nueva 7 de julio del 2010 Cicletada Bienvenida al verano Promedio 600 personas, 15 Km.

PRENSA Difusin cicletada masiva. VIA PBLICA Fichas y volantes. Invitaciones a eventos.

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS Pginas de internet http://www10.gencat.cat/ptop/binaris/vies_ciclistes_cast_tcm32-45417.pdf http://www.cej.org.mx/descargas/RedCiclista.pdf http://www.conbici.org/ http://www.pedalibre.org/trucos/ciclismo