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EVENTOS EXTREMOS DE GEO-INGENIERA ASOCIACIN DE RECONOCIMIENTO (GEER)

Desastre de inflexin en el conocimiento

Reconocimiento de Geo-ingeniera del Maule 2010, Terremoto en Chile


Informe de la NSF patrocinado por el equipo de la Asociacin de GEER

Editores: Jonathan Bray y David Frost

GEER lderes de equipo: Jonathan Bray, UC Berkeley; Terry Elderidge, Golder Associates; David Frost, Georgia Tech; Youssef Hashash, Universidad de Illinois; Robert Kayen, nos geolgico; Cristiano Ledezma, Pontificia Universidad Catlica de Chile; Rob Moss, Universidad Politcnica de California, San Luis Obispo; Ramon Verdugo, Universidad de Chile Autores principales: Pedro Arduino, Univ. de Washington; Scott Ashford, Oregon State Univ.; Dominic Assimaki, Georgia Tecnologa; Jonathan Bray, UC Berkeley; Terry Eldridge, Golder Assoc.; David Frost, Georgia Tech; Youssef Hashash, Univ. de Illinois; Tara Hutchinson, UC San Diego; Laurie Johnson, Laurie Johnson consultora; Keith Kelson, Fugro William Lettis Pontificia Universidad Catlica de Chile; Robb Moss, estado de California Polytechnic Univ San Luis Obispo; George Mylonakis, Univ. de Patras; Scott Olson, Univ. de Illinois; Kyle Rollins, Brigham Young Univ; Nicols Sitar, UC Berkeley; Jonathan Stewart, UC Los Angeles; Alfredo Urza, ingeniera de prototipo Inc.; Ramon Verdugo, Universidad de Chile; Rob Witter, DOGAMI; y Nick Zoa, Univ. de Maryland Autores de las contribuciones: David Baska, Terracon; Jim Bay, estado de Utah Univ; Rodrigo Betanzo, Universidad de concepcin; Ramon Boroschek, Universidad de Chile; Gabriel Candia, UC Berkeley; Leonardo Dorador, Universidad de Chile; Aldo Fandez, Servicio de Salud Arauco; Gabriel Ferrer, Pontificia Univ. Catlica de Chile; Lenart Gonzlez, Golder Assoc.; Katherine Jones, UC Berkeley; Dong Youp Kwak, UC Los Angeles; Jaim Salazar Lagos, Arquitectos de Burgos; Jos Miguel Lpez, Vale Exploraciones; Walter Lopez, UC Los Angeles; Claudio Medina, Golder Assoc.; Eduardo Miranda, Universidad de Stanford; Gonzalo Montalva, Universidad de concepcin; Sebastian Maureira, Universidad de Chile; William Siembieda, California Polytechnic estado Univ San Luis Obispo; Constanza Tapia, Pontificia Univ. Catlica de Chile; Mesut Turel, Georgia Tech; y Claudia Welkner, Golder Assoc.

N de informe de asociacin de GEER GEER-022


Versin 2: 25 De mayo de 2010

ACUSE DE RECIBO DE PREMIO NSF


La informacin contenida en este informe est basada en trabajo apoyado por la National Science Fundacin a travs del programa de ingeniera geotcnica en virtud de concesin N CMMI103431. Las opiniones, hallazgos y conclusiones o recomendaciones expresadas en este material son los autores y no reflejan necesariamente las opiniones de la NSF. El recomendacin de apoyo de esta propuesta rpida por la ingeniera geotcnica de NSF Director del programa, Dr. John L. Daniels, es muy apreciada. La Asociacin de GEER es posible gracias a la visin y el apoyo de la NSF geotcnica Directores de programas de ingeniera: Dr. Richard Fragaszy y las finales el Dr. Cliff Astill. GEER miembros donan su tiempo, talento y recursos para recoger observaciones de campo sensible a la hora de los efectos de los fenmenos extremos. El sitio web de asociacin de GEER, que contiene adicional informacin, se puede encontrar en: http:\/\/www.geerassociation.org

Agradecimientos y colaboraciones Reconocimiento de eventos extremos es una actividad desafiante que requiere una planificacin muy cuidadosa y aplicacin. Seguridad es siempre de vital importancia. En muchos casos, los riesgos no son slo los resultado de la ya existente se derrumba pero tienen probabilidad de ser el resultado de otros fenmenos extremos tales como rplicas de terremoto o derrumbe retraso de ya debilitados sistemas de infraestructura debido a la constante actividades de rescate y recuperacin. Para garantizar que los individuos participan en esas actividades de reconocimiento debida forma con la mxima atencin a la seguridad, GEER ha desarrollado una cultura de seguridad y colaboracin que planes y implementa sus actividades y considera que estos dos factores componentes crticos de su trabajo. La respuesta para el 27 de febrero de 2010 evento de Maule, Chile no fue la excepcin a este enfoque y por lo tanto es especialmente agradecido por el colegiado interacciones y colaboraciones con una variedad de GEER organizaciones tanto dentro de los Estados Unidos, as como en Chile en apoyo de las personas all desplegadas. El ms gratitud es reconocida colaboracin y cooperacin con las organizaciones siguientes: National Science Foundation (NSF) de Estados Unidos U.S. Geological Survey (USGS) Instituto de investigacin de ingeniera de terremoto (EERI) Centro de investigacin de ingeniera del Pacfico terremoto (par) Grupo de Ciencias de Ocean tsunami (TOSG) Centro de terremotos de Midwest (MAE) Sociedad Americana de ingenieros civiles (ASCE) Universidad de Chile Pontificia Universidad Catlica de Chile Universidad de Concepcin CODELCO, Vicepresidencia de Proyectos Golder Associates Arquitectos de Burgos Exploraciones de vale Fuerza Area de Chile Dr. Rafael Avaria, Hospital Curanilahue La asistencia de Karina Morales, Universidad de Concepcin con alojamiento y logstica para el equipo miembros en concepcin y Gabriela Mesias, Golder Associates Santiago con logstica general y reunin de planificacin fue inestimable. El apoyo de Gustavo Peters, quien dedic mucho tiempo a segura Tambin se aprecia la conduccin integrantes en los alrededores de concepcin. Coordinacin con el Dr. Jack Moehle de la UC Berkeley, quien dirigi el equipo de EERI LFE, y con el Dr. Steve Mahin de UC Berkeley, quien es el Director del centro de PEER, fue muy til. D equipo de GEER se benefici considerablemente de apoyo logstico y coordinacin con el equipo de Mid America terremoto centro dirigido por el profesor Amr Elnashai y especficamente sobre el terreno por el profesor Jeff Roessler ambos de UIUC. Por ltimo, la asistencia y orientacin de provisional NSF Director del programa, Dr. John Daniels en soporte y alentadora presentacin de para la rpida propuesta presentada por Jonathan Bray, UC Berkeley y David Frost, Georgia Tech, y financiado por la NSF en Grant # CMMI-1034831 para apoyar la respuesta de los equipos de GEER en Chile es reconocido. Su temprano reconocimiento de ambos la magnitud de este evento, as como su importancia para el futuro similar eventos en los Estados Unidos permiti una respuesta oportuna y eficaz de GEER. Finalmente, la revisin cuidadosa y formato homogeneizar por Paula Fowler, Georgia Tech significativamente mejorado el informe final y es mucho apreciado.

Resumen Ejecutivo
El 27 de febrero de 2010 terremoto de Maule, Chile w = 8.8) es el quinto mayor terremoto ocurra (M desde 1900. Sus efectos se sintieron a lo largo de 600 km de la costa central de Chile. Observaciones de campo iniciales sugieren ese desplazamiento tectnico de la pared colgante producido tanto elevacin de 2 m y hundimientos de hasta 1 m en las regiones costeras. El tsunami iniciado por la ruptura devastado partes de la costa y cientos muertos de las personas. Fuerte temblor dur ms de un minuto en algunas zonas, y se produjeron daos generalizados en algunas ciudades. Un gran nmero de rplicas importantes contribuy un dao adicional a una ya frgil infraestructura. El terremoto haba probado numerosas estructuras modernas e instalaciones. Mayora de estos sistemas funcion bien, aunque algunos no lo hicieron. Ms a menudo, pobre rendimiento derivado de la construccin deficiencias o descuidos en el diseo de proceso detallando relacionados estructural o reconocimiento de efectos de geotcnica, como licuefaccin. Este terremoto fue objeto de varios esfuerzos de reconocimiento tras el terremoto. Esto el informe presenta las observaciones de la NSF patrocinado Geo-ingeniera extrema eventos reconocimiento Equipo (GEER). Los miembros del equipo GEER incluyen ingenieros, gelogos y cientficos de Chile y la Estados Unidos. El equipo GEER trabajado estrechamente con otros equipos de reconocimiento, incluyendo EERI, USGS, NIST, FEMA, TOSG, PEER y ASCE, entre otros, para documentar los efectos geotcnica acontecimiento importante que puede mejorar nuestra comprensin de los sesmos y nos podemos convertir desastres como ste en conocimiento para impulsar la resistencia social. En este informe, observaciones clave fueron cuidadosamente documentados y geo-referenciado con el uso de GPS y otras herramientas geoespaciales como Google Earth. Un nmero seleccionado de sitios crticos fueron ms caracteriza mediante herramientas avanzadas, tales como LiDAR, SASW y DCPT. Se realiz el reconocimiento remotamente mediante imgenes de satlite, eficientemente a travs de reconocimiento areo y en detalle a travs de la coordinacin de estudios de reconocimiento terrestres. Este informe incluye un breve resumen de sismologa ingeniera y movimientos de tierra de terremoto para este evento, una descripcin del uso de la teledeteccin para proporcionar conocimientos sobre patrones de daos y un discusin en profundidad sobre el importante papel de elevaciones costeras y hundimientos resultantes de la subyacente movimiento tectnico. Patrones de daos localizados observados durante el terremoto de Chile de 2010 y resultados de estudios previos de terremoto indican que los efectos ssmicos sitio tambin fueron importantes en este terremoto. Licuefaccin del suelo ocurri en muchos sitios y a menudo condujo a tierra fracaso y difusin lateral. De especial inters son los efectos de licuefaccin en el entorno construido. Varios edificios fueron daados significativamente debido a movimientos de base procedentes de licuefaccin. Planta de licuefaccin inducida falla desplazados y distorsionado las estructuras de la Costanera, que impact negativamente el funcionamiento de algunos de Instalaciones de puerto clave de Chile. Estructuras de supervivencia crtica, tales como puentes, vas frreas y taludes de carreteras, fueron daadas por el temblor de tierra y falla. Los daos en algunos tramos de la Ruta 5, la primaria Carretera de norte a sur en Chile, fue generalizada, que interrumpi el flujo de suministros y la siguiente de trfico el evento. Ms presas, diques y embalses de relaves mina funcion bien. Sin embargo, varios principales estructuras de tierra experimentado algunos apuros, y en un caso, un fallo de la presa de relaves inducida por la licuefaccin producido un flujo diapositiva que mat a una familia de cuatro. La mayora los sistemas de retencin de tierra, tales como muros de contencin y stano paredes, demostradas para ser inherentemente robusto. Landsliding no fue generalizada, que parece haber resultado de laderas nativas que generalmente estn compuestas de materiales de tierra competentes y la relativamente baja los niveles de las aguas subterrneas se presentan al final de la temporada seca. Todas estas consecuencias afectan cmo sociedad responde a los planes y reconstruye tras una importante terremoto, que se producir una vez ms en esta regin y otras regiones como el noroeste del Pacfico. GEER ingenieros, gelogos y planificadores urbanos equipo documentaron los efectos de la geolgica y tsunami peligros e identific los retos y oportunidades que enfrentan a Chile como reconstruye y aborda estos riesgos en el futuro. Documentacin cuidadosa de los efectos de geotcnica del 2010 Chile terremoto permitir avances en el arte y la ciencia de ingeniera que salvar vidas durante el siguiente acontecimiento.

GeoEngineering reconocimiento del terremoto de Chile 27 de febrero de 2010

Tabla de contenido

Agradecimientos y colaboraciones Resumen Ejecutivo 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 11.0 12.0 13.0 14.0 15.0 Introduccin y alcance del reconocimiento Sismologa de ingeniera y movimientos de tierra de terremoto Pre\/Post imgenes y teledeteccin Geologa regional y costeras elevaciones y hundimientos Patrones de daos y efectos de sitio Licuefaccin y propagacin Lateral Efectos de falla en edificios Efectos de falla en los puertos, puertos e instalaciones industriales Efectos de falla en puentes, carreteras, ferrocarriles y sistemas de supervivencia Deslizamientos y estabilidad de taludes Presas, diques y embalses de relaves de la mina Estructuras de retencin Efectos de tsunami Geolgica y los riesgos de Tsunami, planificacin urbana y reconstruccin Caracterizaciones utilizando herramientas avanzadas de reconocimiento

1.0 INTRODUCCIN Y ALCANCE DEL RECONOCIMIENTO El 27 de febrero de 2010, una magnitud m w 8.8 terremoto ocurrido en la costa de Maule, Chile. El o epicentro fue localizado 35.909 s 72.733o w a una profundidad de 35 km. El terremoto tuvo lugar en el lmite de las placas de Nazca y Sudamericana donde convergen a un ritmo de unos 80 mm por ao como la Nazca placa es se mueve por debajo de la placa Sudamericana. Se observaron los efectos del terremoto sobre una extensa rea desde Valparaso al norte hasta la regin de la Araucana en Temuco al sur. Aparte de las consecuencias inmediatas del terremoto, la subduccin de la placa de Nazca se produjo en un tsunami que afect a una parte importante de la costa de Chile desde Iloca al norte a Tira al sur. GEER envi a un equipo de mltiples fases a Chile tras el evento con el apoyo de la NSF. Como es de GEER prctica, equipos de reconocimiento incluyen ambos nos base personal, as como \"en el pas\" base personal de la academia y la prctica. Este enfoque asegura completa sensibilidad a las cuestiones locales y se refiere como as como el beneficio de la experiencia local y contactos para habilitar robusta bien coordinacin de reconocimiento actividades que se emprendan.
TH Equipo de GEER era sobre el terreno desde el viernes 5 de marzo TH a travs de sbado 13 de marzo. El enfoque de las actividades para el grupo fue definir el alcance de geotcnica daos resultantes de la tierra firme movimiento. Actividades del equipo consista en dos vuelos de reconocimiento areo (llevado a cabo con la asistencia de Fuerza Area de Chile) los operadores privados as como ala fija y rotativa, as como amplio terreno esfuerzos de reconocimiento que se extenda desde la regin de Valparaso Santiago al norte de LebuRegin de Collipuli al sur, una distancia de unos 550 km y desde la costa este de autopista 5, un distancia de unos 120 km. Las actividades de reconocimiento de terreno oscil entre tanto a nivel regional evaluaciones de las consecuencias de fracaso, as como el terremoto y el tsunami de terreno para estudios ms detallados de fallas especficas de inters geotcnico incluyendo la licuefaccin y lateral propagando, terrapln fallas, geolgicas y asentamientos levantamiento y subsidencia, lmpielos de tsunami, embalse de la presa y relaves fallas en el rendimiento y deslizamiento\/pendiente.

Grupo estaba liderado por GEER Copresidente David Frost (Georgia Tech) y inclua a miembros de U.S. Robb Moss (Cal Poly San Luis Obispo), Keith Kelson (Fugro William Lettis Berkeley), Alfredo Urzua (Boston College), Gonzalo de Montalvo (Universidad Estatal de Washington y Universidad de Concepcin). Los miembros de la U.S. se unieron colegas chilenos Ramn Verdugo (Universidad de Chile), Christian Ledezma (Pontificia Universidad Catlica de Chile), Terry Eldridge (Golder Associates Santiago), Lenart Gonzalez (Golder Associates Santiago), Gabriel Ferrer (Pontificia Universidad Catlica de Chile) y Claudia Welker, (Golder Associates Santiago).
TH TH B equipo de GEER fue sobre el terreno desde el sbado 13 de marzo al jueves 18 de marzo. El enfoque de las actividades para el equipo b fue realizar estudios de suelo extensa en algunas de las zonas ms fuertemente daadas como concepcin y sus alrededores, as como continuar estudios a lo largo de la costa con un enfoque en levantamiento y hundimiento geolgico as como las relaciones entre los riesgos geolgicos y urbano planificacin y reconstruccin. Esfuerzos adicionales se centran en los efectos de la falla en puentes, carreteras, ferrocarriles y sistemas de supervivencia. Estudios especficos se centraron en examinar los daos a los cimientos debido a un puente lateral de propagacin, licuefaccin y fallas en pendiente as como cimientos debido a la licuefaccin, fallas en el asentamiento y decantacin. Observaciones formuladas durante el reconocimiento de terreno tanto en equipo a y en equipo b los esfuerzos tambin se usaban para identificar sitios de posible candidato para las posteriores pruebas y estudiar por equipo c como indicados a continuacin.

Equipo b fue liderada por GEER Presidente Jon Bray (UC Berkeley) y inclua a miembros de la U.S. Pedro Arduino (Universidad de Washington), Scott Ashford (Universidad Estatal de Oregn), Dominic Assimaki (Georgia Tech), Gabriel Candia (UC Berkeley), Tara Hutchinson (UC San Diego), Laurie Johnson (LJC Inc.), George Mylonakis (Universidad de Patras), Kyle Rollins (Brigham Young University), John Stewart (UCLA) y

Rob Witter (DOGAMI, estado de Oregon). Los miembros de la U.S. se unieron colegas chilenos Ruben Boroschek (Universidad de Chile) y Sebastian Maureira (Universidad de Chile).
TH C equipo de GEER fue sobre el terreno desde el martes 23 de marzoRDa travs de lunes 29 de marzo. C equipo visitada una serie de sitios identificados por los equipos a y b y llevado a cabo pruebas de LiDAR, SASW y DCPT a caracterizar las condiciones subterrneas o geometra de infraestructura. La medida de lo posible, estos estudios centrado en datos perecederos que no pueden garantizarse a permanecer en la geometra inmediata de eventos o condicin. El equipo trabajado fundamentalmente en sitios en la zona de concepcin, incluyendo puente, terrapln y estructura de historias de caso de fracaso. Tambin llev a cabo mediciones en un tranque fracaso y en varios terraplenes autopista entre Talca y Curic, as como en varios sitios de puente en Santiago.

Equipo c fue dirigida por Rob Kayen (USGS) e inclua a miembros de U.S. Scott Olson (Universidad de Illinois Urbana-Champaign). Se les unieron colegas chilenas Valentina Peredo (Universidad de Chile) Sabastian Maureira (Universidad de Chile) y Lenart Gonzalez (Golder Associates Santiago).
TH TH GEER equipo d fue sobre el terreno desde el lunes 12 de abril a travs de sbado 17 de abril. Fue el equipo d encargada de visitar varios sitios donde las mediciones adicionales se consideraron convenientes basado en observaciones de los anteriores equipos GEER, as como para hacer mediciones de SASW adicionales en seleccionado sitios. nfasis adicional en el rendimiento de los suelos de relleno en algunas instalaciones portuarias, as como el transporte infraestructura fue un foco de este equipo.

Equipo d fue liderada por Youssef Hashash (Universidad de Illinois Urbana-Champaign) y nos incluy miembro Jim Bay (Utah State University). Se les unieron colega chileno Gabriel Ferrer (Pontificia Universidad Catlica de Chile). Prestaron apoyo logstico y tcnico de base principal para todas las fases de la implementacin del equipo GEER Katherine Jones (UC Berkeley) y Mesut Turel (Georgia Tech). Coordinacin con otras organizaciones fue facilitado por teleconferencias programadas dispuestas por el USGS terremoto riesgos programa as directamente con otras organizaciones incluyendo terremoto Engineering Research Institute (EERI), la Centro de investigacin de ingeniera del Pacfico terremoto (PEER), el grupo de Tsunami de Ciencias del ocano y la Centro de terremotos de Midwest (MAE). Este informe resume las observaciones desde el reconocimiento inicial llevada a cabo por todas las fases de la Equipo GEER. Dada la importancia potencial de los resultados de este evento similar configuracin tectnica en el NOSOTROS y todo el mundo, se espera que la informacin adicional y la interpretacin se har disponible como son recogidos.

2.0 2.1

INGENIERA DE SISMOLOGA Y TERREMOTO MOVIMIENTOS DE TIERRA Configuracin tectnica

La informacin presentada en esta seccin se deriva de la USGS \"Terremoto resumen\" web sitio (http:\/\/earthquake.usgs.gov\/earthquakes\/eqinthenews\/2010\/us2010tfan\/#summary).
Informacin adicional sobre la geologa de la regin afectada por el Chile 2010 w = 8.8 terremoto es M presentado en la seccin 3 del presente informe.

El Mw = 8.8 Offshore Maule, Chile terremoto ocurri en una zona de subduccin, en el que el Nazca placa pasa hacia abajo y hacia el este por debajo de la placa Sudamericana. La tasa de convergencia de las dos placas es de 70 mm\/ao. Humanos habitantes de la costa de Chile informan numerosos acontecimientos anteriores en esta regin. Uno de los los primeros eventos registrados fue un choque cerca de Concepcin en 1562. Otro terremoto en 1570 desencaden un tsunami que llevaron los espaoles a reconstruir Concepcin sobre un terreno ms alto. Terremotos en 1730 (al parecer cerca de Valparaso) y 1751 (Concepcin) genera tsunamis que causaron inundaciones y daos en Japn. Los efectos de un terremoto de 1835 cerca de Concepcin fueron observado por Charles Darwin y Robert FitzRoy. Un terremoto de 1906 cerca de Valparaso de magnitud 8.2 gener un tsunami que produjo ejecutar hasta alturas en Hawaii tan grande como m. 3,5 el medida del sur de ese terremoto se superpone con la extensin norte del evento de 2010. A la al sur de la zona del terremoto de 2010 es el origen del terremoto de 1960 gigante de magnitud 9,5, TH que fue el terremoto ms grande de 20 en todo el mundo. Desde 1960, el evento ms grande hasta el 2010 el terremoto fue un terremoto de magnitud 8.0 al norte de Valparaso en 1985. Ese evento generado un Tsunami en el Ocano Pacfico que alcanzaron alturas de 9 m de la costa chilena cerca de Coquimbo y barcos afectados en Hawaii. Ruegg et al (2009) identifica la zona de ConcepcinConstitucin (S35 S37) como un \"maduro ssmica brecha, ya que ningn terremoto de subduccin grandes se ha producido all desde 1835.\" Sealaron que la convergencia de unos 68 mm\/ao desde el ltimo gran terremoto de subduccin de interpolar de 1935 habra acumulado ms de 10 metros de desplazamiento. Advierten Ruegg et al (2009), \"Por lo tanto, en un caso peor, el rea ya tiene un potencial para un terremoto de magnitud tan grande como 88.5, lo sucediera en el futuro.\" As, los cientficos de la tierra fueron conscientes del potencial de un gran terremoto en la zona centro-sur de Chile. 2.2 Terremoto del 27 de febrero de 2010
o o

El mainshock ocurri a 3:34, hora local el 27 de febrero de 2010. Su epicentro se encuentra en S36.027 W72.834 (http:\/\/earthquake.usgs.gov\/earthquakes\/eqinthenews\/2010\/us2010tfan\/neic_tfan_cmt.php). El USGS 22 solucin de tensor de momento indica un momento ssmico de 1,8 10 N magnitud de momento de m W m, = 8.8 y hypocentral profundidad de 30 km. basado en la tectnica regional, el crtico plano nodal desde el tensor de momento solucin golpea 14 oeste de Norte y dips 19 hacia el este. La figura 2.1 muestra una imagen de Google Earth superpuesta con la ubicacin de mainshock y ubicaciones de Aftershock segregacin por fecha (los dentro de las primeras 48 horas del suceso y los

que se produzcan posteriormente). Rplicas en las primeras 48 horas a menudo se asumen como el resultado de redistribucin de la tensin en la zona de ruptura de mainshock (Benioff, 1985; Kiratzi et al. 1985). Ubicaciones de Aftershock se obtuvieron desde el servidor USGS. La mayora de las rplicas ocurren en un regin aproximadamente 530 km de largo (en huelga) por 180 km de ancho. La figura 2.2 muestra la distribucin de la replique codificadas por colores por profundidad junto con una seccin de la pauta de la replique, que muestra la superficie de falla de inmersin. La distancia ms cercana de la culpa a las zonas costeras de Chile fue aproximadamente de 25 km. La proyeccin superficial de un modelo de fallo finito de la mainshock tambin se muestra en la figura 2.1. Esto modelo finito culpa fue generado por Gaven Hayes basado en la inversin de forma de onda (imagen de http:\/\/Earthquake.USGS.gov\/Earthquakes\/eqinthenews\/2010\/us2010tfan\/finite_fault.php). El modelo rectangular golpea a 17,5 al oeste del Norte e interrupciones en 18,0 al este. La ssmica 29 lanzamiento de momento basado en este plano es cm 10 + 029 Dina de 2,39. Hay dos zonas de alta deslizamiento, con el deslizamiento mximo aproximadamente 14,5 metros.

Figura 2.1. Imagen de Google Earth superpuesta con la distribucin de aftershock (ubicaciones de USGS) y solucin de fallas plano de g. Hayes (obtenida de la pgina web del USGS)

Figura 2.2. Distribucin de la replique por profundidad. Estrella indica hipocentro de mainshock. . Distribucin de la replique por profundidad. Estrella indica hipocentro de mainshock. Figura de la pgina web del USGS (http:\/\/neic.usgs.gov\/neis\/eq_depot\/2010\/eq_100227_tfan\/neic_tfan_c.html http:\/\/neic.USGS.gov\/neis\/eq_depot\/2010\/eq_100227_tfan\/neic_tfan_c.html).

2.3

Movimientos de tierra

Redes de sismgrafo en las porciones de Chile queque Chile queel movimiento de tierra firme de de la Tierra de porcionesexperiment experiment fuerte movimiento porciones de Chile de experiment fuerte en movimiento de tierra Terremoto de Maule offshore son mantenidos por RENADIC de Maule offshore son mantenidos por (Red Nacional de Acelerografos RENADIC de Acelerografos Departamento de Ingenieria Civil, Universidad de Chile = red nacional de ssmica Monitoreo de dispositivos departamento de IngenieraCivil, Universidadde Chile) RENASIS (rojo Departamento de Ingeniera Civil, Universidad de Chile), RENASIS (rojo

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Nacional de Acelerografos Departamento de Sismolgica, Universidad de Chile = nacional Red ssmica monitoreo dispositivos departamento de sismologa, Universidad de Chile), y Pontificia Universidad Catlica de Chile (Universidad Catlica de Chile).

De esta escritura resultados preliminares de las partes de la RENADIC y RENASIS las redes han sido lanzadas en una serie de informes de web (http:\/\/www.terremotosuchile.cl\/). Estos informes contienen parcelas de formas de onda de aceleracin y espectros de respuesta para las estaciones seleccionadas. Tabla 2.1 listas de estaciones que registran el terremoto en las RENADIC y RENASIS redes basadas en comunicacin personal con C. Ledezma (21 de abril de 2010). Las ubicaciones de las estaciones son se muestra en la figura 2.3. Tambin se muestra en la tabla son la aceleracin horizontal pico (mximo de los dos componentes horizontales) para las estaciones descritas en los informes de web disponibles. Datos para estaciones sin un PHA o \"Referencia del informe de datos\" en la tabla 2.1 denunciados no est disponible en el informes Web. Con la excepcin de las cuatro estaciones RENASIS, no incluyen los datos publicados hasta la fecha archivos de aceleracin digital o espectros de respuesta. Un ejemplo del tipo de registros que son actualmente disponibles en los informes preliminares de Boroschek et al (2010) se muestran en la figura 2.4.

Figura 2.3. Ubicaciones de estaciones mantenidas por RENADIC y RENASIS que registra mainshock

Entendemos que la matriz de la Pontificia Universidad Catlica se concentra en Concepcin, que fue sacudida fuertemente por este evento. Hay informes no confirmados de que estas estaciones

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no grabar el mainshock o sus rplicas principales debido a problemas de mantenimiento. Sin embargo, no informes oficiales sobre lugares de la estacin o la disponibilidad de los datos estn disponibles como de este escrito.
Tabla 2.1. Informacin sobre datos de fuerte movimiento RENADIC y RENASIS lanzados en parcelas dentro de los archivos PDF (a partir del 18 de mayo de 2010)

PHA Estacin de cdigo: Nombre de la estacin (g)

LAT

Largo

Fuente

Informe de datos 2 Referencia

SAN: Universidad de Chile Depto Ing. 0,17 -33.4572 -70.6617 RENADIC BEA 2010a Civil Santiago (Edificio Interior) 1 SANM: Estacin Metro Mirador 0,24 -33.5135 -70.6060 RENADIC BEA 2010a Santiago 1 CRS: CRS MAIP RM 0,56 -33.5087 -70.7719 RENADIC BEA 2010a FSR: Killarney Tisne RM 0.30 -33.5006 -70.5792 RENADIC BEA2010a 1 RIO: Killarney Sotero de Ro RM 0,27 -33.5769 -70.5811 RENADIC BEA 2010a 1 PREV: Killarney Curico 0,47 -34.9808 -71.2364 RENADIC BEA2010b VLCH: Killarney Valdivia 0.14 -39.8306 -73.2390 RENADIC BEA 2010b 1 VDMM: Via del Mar (Marga Marga) 0,35 -33.0482 -71.5099 RENADIC BEA 2010c 1 VDMC: Via del Mar (Centro) 0,33 -33.0256 -71.5508 RENADIC BEA2010c CCSP: Colegio San Pedro, Concepcin 0,65 RENASIS UC, 2010 CLCH: Cerro Caln, Santiago 0,23 -33.3961 -70.5369 RENASIS UC, 2010 ANTU: Campus Antumapu, Santiago 0,27 -33.5691 -70.6335 RENASIS UC, 2010 La ROC1: Cerro El Roble 0,19 -32.9759 -71.0156 RENASIS UC, 2010 UTF: VALPARASO UTFSM -33.0346 -71.5956 1 MAT: MATANZAS -33.9604 -71.8734 1 RAN: RANCAGUA - HOSPITAL -34.1645 -70.7417 REGIONAL PICH: PICHILEMU -34.3871 -72.0136 ILOC: ILOCA -34.9362 -72.1811 1 HUAL: HUALAE -34.9765 -71.8053 CONTRAS: CONSTITUCION -35.3401 -72.4057 TALCO: TALCA -35.4299 -71.6649 1 CQNS: CAUQUENES -35.9628 -72.3242 COCH: COBQUECURA -36.1307 -72.7945 CCHI: CHILLN -36.6043 -72.1042 1 TALU: TALCAHUANO-USGS -36.7591 -73.1221 CON: Concepcin - Colegio Inmac. -36.8281 -73.0483 Concentrado CONC: Concepcin-COLEGIO Ma -36.8221 -73.0599 Inmaculada AGCH: ANGOL -37.7947 -72.7081 VLCH: VALDIVIA: HOSPITAL -39.8306 -73.2390 1 Estacin cdigo asignado en el presente informe (ningn superndice indica cdigo de estacin de Chile fuente) 2 BEA = Boroschek et al.; UC = Universidad de Chile

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Figura 2.4. Serie de tiempo de aceleracin registrada en el Hospital de Curic durante el 2010 Mw = 8.8 Chile Earhquake

2.4

Referencias

Benioff, H., 1955. Mecanismo y cepa caractersticas del lobo blanco de fallas segn lo indicado por el secuencia de la replique. En: \"terremotos en el condado de Kern, California, durante 1952\". California Dpto. NAT Res. Div. minas, Bol, 171, 199-202. Boroschek, r., Soto, p., Len, r. y Comte, D. (2010a). \"Informe preliminar, RED Nacional de acelerografos, terremoto centro sur de Chile, 27 de Febrero de 2010, \"Informe Preliminar N 2, Facultad de Ciencias Fisicas Y Matematicas, Universidad de Chile. 05 De marzo de 2010. Boroschek, r., Soto, p., Len, r. y Comte, D. (2010b). \"Informe preliminar, RED Nacional de acelerografos, terremoto centro sur de Chile, 27 de Febrero de 2010, \"Informe Preliminar N 3, Facultad de Ciencias Fisicas Y Matematicas, Universidad de Chile. 15 De marzo de 2010. Boroschek, r., Soto, p., Len, r. y Comte, D. (2010c). \"Informe preliminar, RED Nacional de acelerografos, terremoto centro sur de Chile, 27 de Febrero de 2010, \"Informe Preliminar N 4, Facultad de Ciencias Fisicas Y Matematicas, Universidad de Chile. 05 De abril de 2010.

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Kiratzi, A.A., Karakaisis, G.F., Papadimitriou, E.E. y Papazachos, a. c. 1985. Fuente ssmicarelaciones de parmetro para terremotos en Grecia. Puro Appl. Geophys., 123, 27-41. Ruegg, J.C., Rudloff, A., Vigny, C., Madariaga, r., de Chabalier, J.B., Campos, j., Kausel, e., Barrientos, S. y Dimitrov, D. (2009). \"Acumulacin de tensin interseismic medido por GPS en la brecha ssmica entre Constitucin y Concepcin en Chile. Fsica de la tierra y planetarios interiores, 175, 7885. Universidad de Chile (2010). \"Informe exigieran, terramoto Cauquenes 27 de Febrero de 2010,\" Servecio Sismologico. 03 De abril de 2010.

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3.0 IMGENES DE SENSORES REMOTOS DE Y PRE\/POST Imgenes de las actividades de teledeteccin remotas se ha convertido en un recurso fcilmente disponible y crtico en todas las fases de respuesta de desastres incluyendo planificacin de reconocimiento inicial, en el campo logstico e informacin registro. La respuesta para el 27 de febrero de 2010 terremoto en Chile no fue la excepcin con un USGS colaboracin coordinada por el cual podan participar individuos y organizaciones en respuesta al evento en teleconferencias regularmente programadas y recibir actualizaciones de ambas imgenes disponibles de la NASA y otras organizaciones as como informacin sobre el estado de adquirir datos sobre reas prioritarias de inters en la zona del terremoto. En la figura 3.1 se muestra un ejemplo de la tpica salida compartida entre este grupo. Los miembros del equipo GEER ms analizan estos datos para elaborar resmenes de pre y post de imgenes por tipo de imgenes como se muestra en la figura 3.2 a 3.15.

Figura 3.1. Cobertura de satlite (fuente USGS EROS Center)

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Figura 3.2. Cobertura GEOEYE pre

Figura 3.3. Cobertura de puesto GEOEYE

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Figura 3.4. Cobertura de pre QUICKBIRD

Figura 3.5. Cobertura de puesto QUICBIRD

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Figura 3.6. Cobertura de COSMOVISIN pre

Figura 3.7. Cobertura de puesto de COSMOVISIN

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Figura 3.8. Cobertura de pre EO-1

Figura 3.9. Cobertura de puesto EO-1

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Figura 3.10. IKONOS post cobertura

Figura 3.11. Cobertura de puesto ASTER

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Figura 3.12. Cobertura de puesto FORMOSAT

Figura 3.13. Cobertura HJ-1 puesto

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Figura 3.14. Cobertura de puesto de JAXA AVNIR

Figura 3.15. CBERS post cobertura

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3.2 a 3.15 de figuras muestran las huellas de las reas en que gran parte del reconocimiento del terreno del grupo se llev a cabo. Esto refleja efectivamente toda el rea sobre qu efectos de movimiento de tierra fuerte producidos geotcnica angustia y fracasos. Generalmente estaban dentro de las actividades de los equipos B, C y d esta misma zona. Para las actividades de reconocimiento geotcnico detallado, es fundamental tener alta resolucin pre y pares de imagen del evento. En general, no se incluyen las reas donde hay imgenes de alta resolucin muchas de las reas donde se observaron impactos significativos geotcnica. Aparte de los datos de imagen del tipo que se hace referencia en las figuras 3.1 a travs de 3.15, la aparicin de Google Tierra y hecho el conjunto completo de herramientas y datos geoespaciales de Google se ha convertido en un elemento central de muchas actividades de reconocimiento, los de GEER incluidos. La capacidad de ver pre y post imgenes de zonas de posible inters, incluso con una resolucin moderada, pueden mejorar considerablemente las decisiones sobre dnde enviar a tierra equipos, as como servir como una valiosa capa base para obtener informacin de los datos espaciales posteriores como se muestra en Figuras 3.16 y 3.17 abajo. Figuras 3.18 a 3.29 muestra imagen seleccionada pares de pre y post terremoto usada por el equipo GEER en apoyo a los esfuerzos de reconocimiento del terreno. Otros ejemplos del uso de Google Imgenes de la tierra como capas de base para actividades de miembros del equipo GEER se presentan en el informe.

Figura 3.16. Google Earth segn imagen de pistas de reconocimiento del grupo.

Figura 3.17. Google Earth haba basado imagen pre-evento de la presa de relaves de Las Palmas que no.

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Tsunami Daos

Figura 3.18. Pre\/Post imgenes de Iloca (34.924 S, 72.179 W)

24

Tsunami Daos

Figura 3.19. Pre\/Post imgenes de Iloca (34.936 S, 72.181 W)

25

Dique Incumplimiento

Figura 3.20. Pre\/Post imgenes de Talcahuano (36.729 S, 73.104 W)

26

Tsunami Daos

Figura 3.21. Pre\/Post imgenes de Talcahuano (36.738 S, 73.097 W)

27

Tsunami Daos

La figura 3.22. Pre\/Post imgenes de Talcahuano (36.739 S, 73.094 W)

28

Tsunami Preparativos Lmpielos

Figura 3.23. Pre\/Post imgenes de Talcahuano (36.734 S, 73.079 W)

29

No se pudo reparar Carretera

Figura 3.24. Pre\/Post imgenes de Talcahuano (36.731 S, 73.097 W)

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No se pudo Carretera Terrapln

Figura 3.25. Imgenes de antes y despus de la concepcin (36.815 S, 73.066 W)

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Carretera fallido Puente

Figura 3.26. Imgenes de antes y despus de la concepcin (36.819 S, 73.066 W)

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Se derrumb Edificio

Figura 3.27. Imgenes de antes y despus de la concepcin (36.828 S, 73.062 W)

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Tsunami Daos

Figura 3.28. Pre\/Post imgenes de Constitucion (35.326 S, 72.409 W)

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Tsunami Daos

Figura 3.29. Pre\/Post imgenes de Constitucion (35.337 S, 72.403 W)

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4.0 CONFIGURACIN GEOLGICA REGIONAL DE Y DEFORMACIN TECTNICA Deformacin tectnica provocada por el terremoto del Maule de 8,8 Mw influy el patrn y la cantidad de geotcnica daos, daos estructurales y prdida de la vida. La deformacin del patrn observado a lo largo de la Costa y tierra adentro es coherente con los modelos de deformacin de fallas regionales para la placa de Nazca-Sur Amrica interfaz. La deformacin tectnica desde el 27 de febrero Chile terremoto y sus efectos en la construccin entorno proporcionan informacin til para evaluar posibles patrones de deformacin y daos causados por un gran terremoto a lo largo de la zona de subduccin de Cascadia en el noroeste del Pacfico del Norte Amrica. Uno de los aspectos ms notables de este terremoto es la distancia inmensa sobre qu terreno agitando, deformacin superficial y consecuente dao produjeron. Efectos de superficie del suelo de este terremoto ocurri en una longitud de norte a sur de ms de 600 kilmetros (375 millas), incluyendo daos al puerto instalaciones en Valparaso por el norte, a elevaciones costeras observado tan al sur como Tira. En comparacin con la zona de subduccin de Cascadia en el noroeste de Estados Unidos, esto es equivalente a toda la Costa de los Estados de Washington y Oregn. Subsidencia tectnica a largo plazo en el Valle Central de Chile se ha traducido en una cuenca estructural Norte-Sur que contienen sedimentos jvenes que probablemente influyen movimientos de tierra firme; el desarrollo a largo plazo del Valle Central probablemente refleja el acumulado efectos de varios episodios relacionados con el terremoto hundimientos similares a los desde el 27 de febrero terremoto. El propsito del reconocimiento geolgico de las zonas afectadas por el terremoto de Chile fue documentar el motivo y la cantidad de deformacin tectnica y proporcionar una base para patrones de entendimiento de daos estructurales relacionadas con el temblor de tierra fuerte, licuefaccin, landsliding y olas del tsunami. A evaluacin de reconocimiento de la posible ruptura de fallas en la superficie tras una gran rplica el 11 de marzo tambin proporciona informacin sobre la posible deformacin tectnica de terremotos de subduccin no relacionados. Esfuerzos de campo incluyen varios vuelos de reconocimiento areo y visitas a muchos lugares dentro de la extensa zona afectada por este terremoto. El programa de reconocimiento areo inclua dos vuelos de gran altitud con el chileno fuerza area areo fotogramtrico encuesta (SAF), durante la foto-documentacin del SAF de regiones daadas. Estos vuelos se produjeron el domingo 3 de marzo (de Constitucin sur a Arauco) y Mircoles 10 de marzo (desde San Antonio a la Concepcin y la Isla Santa Mara). Fue un vuelo de baja altitud llev a cabo el 9 de marzo con un avin Cessna privado, de ala baja y las observaciones incluyen a lo largo de la costa del sur de Curanipe a la latitud de Caete (incluyendo reconocimiento sobre la Isla Santa Mara), a lo largo de la precordillera desde Curic a Digua y atraviesa varios en todo el Valle Central y las cordilleras de la costa entre las latitudes de Curic y Lebu. Un cuarto vuelo fue completado en marzo 12 con un ala alta Cessna 172 y incluye observaciones y en la zona entre Pichilemu, Navidad, y Litueche. Colectivamente, estos vuelos abarca la costa de Chile central, con una distancia lineal de aproximadamente 460 km, en la parte central de la zona de ruptura del terremoto. Reconocimiento del terreno fue llev a cabo entre el 3 y el 18 en atraviesa varias que incluyen observaciones costeras, de marzo, as como el sitio visitas en las montaas costeras y el valle central. Reconocimiento de campo costero cubierta aproximadamente 380 km de la costa central chilena entre Lebu y Pichilemu y centrado en la recogida informacin sobre la cantidad de deformacin vertical (elevacin frente a hundimientos) producido por el terremoto. 4.1 Configuracin geolgica y tectnica regional de

Centro-sur de Chile es una de las reas ssmicamente ms activas en la tierra (Lomnitz, 2004), en gran medida porque superponen los lmites de la placa entre las placas tectnicas Nazca y Sudamrica (figura 4.1). A lo largo de el margen de placa de Chile, la placa ocenica de Nazca es subbducting bajo el continente sudamericano en un tasa de acerca de 66 a 68 mm\/ao (Ruegg et al., 2009; Harper et al., 2009). En comparacin, esta tasa de convergencia es sustancialmente mayor que la tasa a lo largo de la zona de subduccin de Cascadia en el Pacfico Noroeste de Amrica del Norte (alrededor de 36 mm\/ao; Atwater et al., 2005), que se refleja de manera ms frecuente grandes para grandes terremotos en los registros histricos a lo largo de la margen de Chile. En la zona del mes de febrero 27, 2010 Terremoto en Chile, la convergencia de la placa es ligeramente oblicua y tiene un componente secundario de desplazamiento dextral. El margen de placa tambin est asociado con una zona de fallas de desplazamiento dextral principal, la falla Liq

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zona de fallas (LOFZ), que se encuentra cerca de la margen occidental de la antepas Andino de altitud montaa (figura 4.1) y tiene una tasa de deslizamiento geolgica a largo plazo de aproximadamente 13 mm\/ao (Harper et al., 2009).

De particular inters para la aparicin y los efectos del reciente terremoto en el centro sur de Chile margen es una simplificacin de los procesos tectnicos regionales proporcionados por Atwater et al (2005) (figura 4.2). Como se ha descrito por Atwater et al (2005), el proceso de subduccin de la placa implica el descenso de la placa ocenica (en este caso, la placa de Nazca, al oeste de la costa) bajo el continente sudamericano, en una moda \"stick-slip\". Entre terremotos de gran magnitud, estas placas estn acopladas en relativamente rasas profundidades y como convergencia contina la placa continental sufre contraccin y aseismic subsidencia tectnica, mientras que las zonas interiores se someten a levantamiento tectnico (figura 4.2). Como se describe en la figura 4 Liberacin de energa coseismic durante un gran terremoto a menudo resulta en elevacin repentina del borde de la placa continental, produccin de tsunami y hundimientos en el rea de interiores desde la trinchera. Este modelo ha sido desarrollado basndose en observaciones geofsicas, geolgicas y seismologic antes y despus de varios terremotos histricos y proporciona un marco para la comprensin de deformacin superficial y tsunami efectos observados tras el reciente terremoto. En particular, una caracterstica fsica importante que puede ser identificados tras un terremoto de la zona de subduccin grandes se denomina \"hingeline\", o la lnea que separa reas de elevacin coseismic y hundimientos. Esta lnea de ningn cambio neto de tierra-nivel permanente puede ser identificados a travs de la observacin geolgica (por ejemplo, Plafker y Savage, 1970), satlite de Posicionamiento Global (GPS) mediciones, InSAR datos y\/o modelos seismologic. Aplicada a la ingeniera geotcnica junto costas, el hingeline delimita las reas que pueden experimentar inmediatamente sustancialmente diferentes procesos Tras la deformacin coseismic (por ejemplo, inmersin o aparicin); en las zonas no costeras de deformacin, diferencias en los efectos de geotcnica a ambos lados de la hingeline pueden ser sutiles (por ejemplo, menor cambios en gradientes de pendiente, las diferencias en los parmetros de movimiento de suelo en las zonas de hundimiento a largo plazo y acumulacin de sedimentos). En el centro-sur Chile, la configuracin geolgica en general en gran medida es controlada por largo plazo, repite aparicin de aseismic elevacin del continente, salpicado por elevaciones costeras repentina, coseismic y en el interior hundimientos. Estos procesos afectan a las caractersticas geolgicas de las regiones interiores y por lo tanto afectan a la respuestas de geotcnica para movimiento de tierra firme y deformacin permanente del suelo. Centro-sur de Chile consta de cuatro dominios geolgicos primarios (Harper et al., 2009): (1) la plataforma costera, que consta de Cenozoicos depsitos marinos y terrazas, (2) la Cordillera costera, consistente en Permo-Trisico metamrfico rocas y antiguas rocas granticas, (3) la depresin Central, incluyendo volcnico Cenozoico rocas overlain por sedimentos aluviales no consolidados y semi-Consolidated en el valle central y (4) la Cordillera principal (Andes Patagnicos), conformado por rocas volcnicas del Mesozoico y Cenozoico. Estos tipos de rocas y cuencas sedimentarias influyen en el patrn de movimientos de tierra fuerte especfica y por lo tanto afectan geotcnica respuestas a terremoto sacude. Como una generalizacin de bruto, es la plataforma costera fundamentan por variables materiales que son comparables (en una primera aproximacin) con NEHRP clases de suelo desde tipo b a c a D; las cordilleras de la costa probablemente se fundamentan por NEHRP suelo clases b y a. C.; el Valle Central se fundamentan las clases c y D; y los Andes Patagnicos se fundamentan en su mayora por clases b y tal vez a. C.. Estas relaciones sugieren que el Valle Central, que es un rea de larga acumulacin de sedimentos de trmino, probablemente experiencias amplificacin sustancial de los movimientos de tierra fuerte con respecto a las zonas adyacentes (vase la seccin 5, infra). Como se procesan ms datos de este terremoto, ser de inters para comparar las respuestas de geotcnica entre los dominios geolgicos primarios.

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Figura 4.1. (de Harper et al., 2009) R: major seismotectonic caractersticas a lo largo de Chile Costa de Amrica del Sur, incluyendo segmentos de ruptura de los grandes terremotos histricos; LOFZ: Zona de falla Liquie-Ofqu; B: fallas principales cuaternario en centro-sur de Chile, seismotectonic segmentos, zonas de ruptura de los grandes terremotos histricos y principales caractersticas tectnicas de surmargen convergente de central Andina.

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Figura 4.2. (despus de Atwater et al., 2005) Ilustracin esquemtica de la zona de subduccin tpica (izquierda); deformacin superficial (medio) durante intervalos aseismic; y deformacin superficial (derecha) durante coseismic rotura y ubicacin esquemtica de la \"hingeline\", o lnea que separa las zonas de red levantamiento y hundimiento neto.

4.2 Terremoto de deformacin superficial 4.2.1 Anteriores observaciones histricas El registro histrico de grandes terremotos en la zona central de Chile extiende aproximadamente 500 aos, como resumi recientemente Barrientos (1987), Cisternas et al (2005) y Harper et al (2009). Estos los trabajadores usan el registro histrico para delinear tres segmentos de ruptura en la regin, incluyendo la Segmento de Valparaso (que roto recientemente en 1985), el segmento de Concepcin (que roto en 1835) y el segmento de Valdivia (que roto en 1960). Todos estos terremotos producen sustancial deformacin vertical de las regiones costeras y del interior de Valle. Coseismic elevacin durante el 1835 terremoto, medido desde los organismos mareas levantados por Darwin y FitzRoy (Darwin, 1851), incluidos un elevacin mxima de 3,0 m en la Isla Santa Mara, Isla Quiriquina en la Baha de Concepcin, 1,8 m a 2,4 m IND, 1,5 m en el puerto de Talcahuano y 0,6 m en Isla Mocha. Este patrn de elevacin es claramente diferente de la producida por el 1960 M9.5 Terremoto de Valdivia de y su Precurs primarios, como se inform por Plafker y salvaje (1970) y Nelson y Manley (1992). Elevacin en 1960 ocurri slo en el extremo norte de la ruptura de Valdivia; la ciudad de Lebu fue aproximadamente de 1,3 m levantadas y tanto el pueblo de Tira y Isla Mocha aumentar aproximadamente 1 m. observaciones de poca o ninguna elevacin de Arauco y Lota Este terremoto (Plafker y Savage, 1970) sera compatible con inclinacin hacia el nordeste de la nearshore y zonas costeras en el extremo norte del campo de deformacin de la superficie de 1960. La mayora de deformacin superficie vertical desde el terremoto de 1960 fue neta hundimiento de la costa sur de Tira. Subsidencia tectnica de la regin al este de la costa en 1960 fue como 2 m, basado en pre y encuestas tras el terremoto (Plafker y Savage, 1970). El patrn de deformacin superficial producida por la terremoto de 2010 probablemente se conocer con excelente resolucin como resultado de una amplia espacialmente y avances tecnolgicos precisos GPS y InSAR. Colectivamente, el de 1835, 1960, 1985 y 2010 terremoto proporcionar una evaluacin de deformacin superficial durante el ciclo ms reciente terremoto sobre una distancia de unos 1500 km a lo largo de la costa chilena. 4.2.2 Superficie modelos de deformacin

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Seismological y GPS tambin proporcionado datos preliminares modelos de deformacin superficie prevista, que estaban disponibles en el momento de este reconocimiento de campo inicial y ayud a campo atraviesa de gua (http:\/\/tectonics.caltech.edu\/slip_history\/2010_chile\/prelim-gps.html; http:\/\/Earthquake.USGS.gov\/Earthquakes\/eqinthenews\/2010\/us2010tfan\/finite_fault.php). El modelo de deformacin superficie regional utilizado para orientar el reconocimiento de campo utilizado deslizamiento de la falla inicial estimaciones de la U.S. Geological Survey, que se basa en datos sismolgicos figura 4.3 (panel izquierdo). Modelo de dislocacin de fallo preliminar por k. Wang (personal COMM., 2010) predice tanto horizontal y desplazamientos coseismic verticales (figura 4.3, panel de la derecha). Modelo de Wang sugiere que la costa adyacente al plano de ruptura podra tener un patrn variable de levantamiento y hundimiento, como resultado de diferentes cantidades de deslizamiento a lo largo del plano de ruptura de falla. El nivel de detalle disponible de este modelo supera con creces la precisin de las mediciones de deformacin vertical producidos por rupturas de pasado, pero ser refinado por Conjuntos de datos de InSAR y GPS desde el terremoto de 2010. En particular, el modelo de deformacin superficial que se muestra en Figura 4.3 representa una hingeline sinuoso que atraviesa la costa en la parte central de la zona de ruptura. En general, este modelo predice un mximo de alrededor de 2 metros de elevacin vertical de la costa adyacente a la inicial epicentro, cerca de la localidad de Cobquecura y de aproximadamente 1 a 2 m de elevacin de la costa entre los pueblos de Tira y Constitucin. El modelo predice tanto como de 1 m de hundimiento entre Constitucin y Bucalemu y menor elevacin cerca de Pichilemu. Adems, el modelo predice tanta m as1 de subsidencia en todo el Valle Central, desde Santiago al norte de Los ngeles en el sur (figura 4.3, derecho panel).

Figura 4.3. Izquierda: modelo de albarn (color m) culpa por Gavin Hayes (USGS) invertida de datos ssmicos. Derecha: deformacin vertical coseismic (color en m) y desplazamientos horizontales (flechas) predichas por un modelo uniforme Semiespacio de dislocacin (comunicacin personal, k. Wang, marzo 2010).

4.2.3 GEER equipo costero observaciones de campo Observaciones de campo se realizaron a lo largo de la costa en la parte central de la zona de ruptura del terremoto, principalmente entre las localidades de Lebu en el sur y Pichilemu en el norte (figura 4.4). El objetivo de este

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reconocimiento fue comparar observaciones de campo con modelos geofsicos preliminares del terremoto deformacin superficial que predijo regiones costeras elevaciones y hundimientos a lo largo de la ruptura rea (por ejemplo, figura 4.3). El esfuerzo de campo incluy entrevistas con residentes locales, los pescadores y pblico funcionarios para reunir relatos anecdticos de cambios en el nivel del mar, cambios notables en el litoral y la erosin puede reflejar la deformacin vertical relacionados con el terremoto. Al selecciona sitios costeros, la cantidad de elevacin o hundimiento fue estimada de los lmites de crecimiento superior de los organismos marinos intermareales, tales como las algas, Mejillones y percebes, cuyo crecimiento est fuertemente influenciada por la variacin de la marea. Mediciones de elevacin estimada en funcin de estas caractersticas tienen incertidumbre de 0,5 m, pero no obstante definir ancho variaciones espaciales en la magnitud de la deformacin vertical a lo largo de la costa.

Figura 4.4. Mapa de GoogleEarth mostrando pistas de antena (naranja) y reconocimiento de la tierra atraviesa (verde) relacionados con la evaluacin de la Geologa regional y deformacin tectnica (rojo).

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4.2.4 Araco pennsula y Lebu Reconocimiento areo el 9 de marzo incluye la observacin de la pennsula de Arauco y la ciudad de Lebu en el suroeste de la pennsula y demostr aumentar la presencia de onda (anteriormente activo) cortar plataformas de roca (figura 4.5). Desde el aire, aparecen blancas donde cubiertos por estas plataformas blanqueado los organismos marinos intermareales y marrn cuando cubierto por algas. Es notable que los restos de algas sobre estos plataformas fue preservado, en lugar de ser eliminado por las olas del tsunami. Un faro al noroeste de la Puerto de Lebu entrada est en una isla que fue suficiente para casi forma aumentar una pennsula (figura 4.6); el Faro parece ser daados por las olas del tsunami posterior.

Figura 4.5. Fotografa area oblicua mirando a sur a lo largo de la costa occidental de la Arauco Pennsula, mostrando aumentar (anteriormente) moderna plataforma de onda-corte y haba expuesta la zona de marea. (S37.540303 W73.623628 ; 1701 hrs el 09\/03\/2010).

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Figura 4.6. Isla levantada con Faro, al norte de la entrada del puerto de Lebu. reas con colores blanquecinos fueron levantadas durante el terremoto. (S37.591897 W73.668353 ; 1714 hrs el 09\/03\/2010).

Reconocimiento de terreno cerca de la ciudad de Lebu documentos aproximadamente 1.5 a 2.0 m de elevacin de la Costa. Figuras 4.7 y 4.8 mostrar organismos mareas levantados conectados al lecho de roca arenisca. Local los pescadores en este sitio indicaron que el nivel del mar baj (es decir, fue aumentar la costa) aproximadamente 1,8 metros por el terremoto del 27 de febrero. Tambin existe evidencia de elevacin costera en el lado oriental de la entrada del puerto de Lebu, donde los barcos pesqueros fueron abandonados por encima de la marea alta elevacin y un embarcadero de madera est ahora por encima del nivel de la marea (figura 4.9). La zona este de la escollera es ahora emergentes como resultado de la elevacin relacionada con el terremoto (figura 4.10). Los pescadores locales en este mbito observaron q \"el nivel de agua baj\" cerca de 1.5 a 2.0 m por el terremoto, sugiriendo que la elevacin de aproximadamente 1,5 a m 2.0. Medicin del nivel de marea alta ex en la pared de puerto indica un aumento de alrededor de 1,8 m (Figura 4.10). Casi todos los barcos en el puerto de Lebu, incluyendo un gran ferry, fueron retirados del servicio como resultado de la elevacin. Al norte de la entrada del puerto de Lebu, la plataforma de corte onda ex ahora es emergente y aproximadamente 2 m por encima de la marea alta (figura 4.11). Varias observaciones indican que el agua de mar drenada desde esta plataforma sin velocidades de alto flujo esperados durante la ola de tsunami, incluyendo la presencia de algas adjunto drapeados en la plataforma de corte de onda, basura boyante disperso y varias especies de organismos mareas mviles (por ejemplo, cangrejos, estrellas de mar) conservado en un \"ensamblaje de vida\". Estas relaciones, as como una falta de daos a Residencias frente al mar adyacentes hasta el puerto de Lebu, indican que las olas del tsunami no inundar zonas fuera del canal harbor y el levantamiento plante la plataforma de corte de onda por encima del nivel de inundacin. Las medidas de elevacin de alrededor de 1.5 a 2.0 m son consistentes con (pero inferior) mediciones proporcionado por Tassara (2010).

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Figura 4.7. Organismos mareas levantados al noreste del puerto de Lebu, mirando hacia el oeste; distintas bandas de material orgnico blanco y algas marrones corren elevaciones comparables (respectivamente) a lo largo de este rea. Parte superior de la banda de algas alrededor de 2 metros sobre el nivel marea cuando la foto fue tomada (hora local 17:34, 1.5 HR antes a diario marea alta). (S37.580447 W73.642911 ; 1734 hrs en 10\/03\/2010).

Figura 4.8. Fotografa de primer plano de organismos intermareales levantados, al noreste de puerto de Lebu. (S37.580447 W73.642911 ; 1743 hrs en 10\/03\/2010).

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Figura 4.9. Margen oriental del puerto de Lebu, con barcos pesqueros varados y emergent madera Embarcadero; rea de derecho fue ex marea plana adyacente al canal de puerto. Nivel de agua actual marea alta a izquierda de barcos. (S37.600789 W73.656317 ; 1800 hrs en 10\/03\/2010).

Figura 4.10. Pesca de barcos en el puerto de Lebu, varados a lo largo de la margen occidental levantada de puerto canal. Ex marea alta marca en la pared del muelle de puerto fue indicado por los pescadores locales; medicin del nivel de marea alta el 10 de marzo indica elevacin de 1,8 m + 0,2 m del puerto Muro de muelle. (S37.603694 W73.654372 ; 1832 hrs en 10\/03\/2010).

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Figura 4.11. Plataforma de corte de onda al norte de la entrada del puerto de Lebu, que como tambin se muestra en la figura 4-6. Algas drapeados en la plataforma, la presencia de \"ensamblaje de vida\" de organismos mareas mviles (por ejemplo, cangrejos, estrella de mar) y basura boyante de la plataforma todos sugieren que agua drenada de la plataforma sin velocidades de alto flujo esperados durante una ola de tsunami. (S37.593958 W73.668225 ; 1910 hrs en 10\/03\/2010).

4.2.5 Isla Santa Mara y el Golfo de Arauco Isla Santa Mara a lo largo de la proyeccin del norte de la pennsula de Arauco y tiene un suave hacia el este pendiente, con acantilados a lo largo de la margen occidental y un depsito de arena bajo en su lado oriental. Area reconocimiento el 9 de marzo muestra que fresco plataformas emergentes de ola-corte estn presentes en el sur, mrgenes Norte y oeste de la isla (figura 4.12). La geometra de la plataforma de corte de onda sugiere que la isla puede haber sido inclinada hacia el este durante el terremoto. Acantilados costeros en el margen occidental de la Isla Santa Mara estn recin expuestos, posiblemente relacionados con la landsliding inducida por agitacin o erosin de olas de tsunami (figura 4.12).

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Figura 4.12. Extremo norte de la Isla Santa Mara, mirando hacia el sur hacia plataformas de onda cortada Islas y costas levantadas. (S37.593958 W73.668225 ; 1910 hrs el 09\/03\/2010).

La costa del Golfo de Arauco exhibe pruebas de considerablemente menor elevacin que a lo largo del lado occidental de la pennsula de Arauco. La ciudad de Arauco se encuentra a una altitud de unos 10 m, unos 500 metros al sur de la Costa Norte orientada y no se vio afectada por la inundacin de tsunami. En la costa oriental de la de Golfo Arauco, el pueblo igualmente bajas de Laraquete sufri daos de tsunami slo a lo largo de casas al frente de la playa. Observaciones de campo y local evidencia anecdtica indica marea canal activo en Laraquete fue aumentar tal que el piso del canal est ahora expuesto y pequeas embarcaciones fueron abandonados (figura 4.13). Esta elevacin fue estimado por los lugareos que aproximadamente 0,5 m, lo cual es consistente con la evidencia que la ola tsunami avanzaba ro arriba hasta el canal de marea sin daos a residencias en el canal bancos. En Playa Blanca en la ciudad de Lota, en la orilla oriental del Golfo de Arauco, planteado colonias de mejillones que habitan hbitats rocosos intermareales sugieren elevacin de 0,9 m y un testigo local indic que la costa se desplazaba hacia el oeste por 15 a 25 m (como consecuencia de la elevacin). Estos resultados son consistente con las observaciones por Tassara (2010). La diferencia de cantidades de elevacin entre Lota y Isla Santa Mara puede reflejar una suave inclinacin hacia el este desde el terremoto, o simplemente variabilidad en elevacin dentro de la regin deforme. La costa de Lota hacia el norte a las ciudades de Coronel, San Pedro de La Paz y est y hasta la desembocadura del ro Bio Bio (un alcance de aproximadamente 25 km) experimentada relativamente poca elevacin, sobre la base de nuestras observaciones durante un reconocimiento areo. A lo largo de este alcance, bajas paralelo de orilla de playa dunas permanecieron relativamente intactas, cerca de residencias y Ingeniera estructuras parecen no mostrar ningn dao sustancial, Tzipi tsunami parece ser relativamente limitado. El cantidad relativamente pequea de los daos del tsunami en esta zona contrasta con el dao sustancial de tsunami en el lado norte de la ciudad de Concepcin y en el Golfo de Talcahuano (vase infra).

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Figura 4.13. Vista de terreno mirando hacia el norte en la localidad de Laraquete, desde el puente de la carretera hacia la salida del estuario. Barcos pesqueros varados en la orilla izquierda; tsunami lgido aproximadamente en la cresta del Banco. Luz, marco de madera residencias en ambas orillas fueron afectadas por las olas del tsunami confinado dentro de canal existente de marea. Testigos locales indicaron que el nivel del mar baj 0,5 m despus del terremoto, y que la parte inferior del estuario no haba sido expuesta antes (es decir, elevacin de aproximadamente 0,5 m). (S37.166661 W73.184481 ; 1238 hrs en 10\/03\/2010)

Figura 4.14. Planteado colonias de mejillones que habitan hbitats rocosos intermareales en Playa Blanca en Lota sugieren que el terremoto aumentar esta rea por unos 0,9 metros. Es testimonio de un testigo local elevar en este sitio diciendo que la costa se ha desplazado hacia el oeste por 15 a 25 m. (S37.058390 W73.142323 ; 1701

horas en 16\/03\/2010). 4.2.6 Concepcin, Talcahuano y Dichato

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La ciudad de Talcahuano, que experimentaron algunos de los ms espectaculares daos relacionados con el tsunami, las fronteras el extremo sur de la Baha de Talcahuano y est en el extremo sureste de la pennsula de Tumbes. Area reconocimiento de la zona de Talcahuano, Penco y Dichato mostr una falta de pruebas de sustancial elevacin o hundimiento. Tzipi tsunami (y daos) fueron variable dentro de la Baha de Talcahuano, con algunas zonas experimentando manifestrselo muy grande y daos (figuras 4.15 y 4.16), pero otros habiendo pocos daos. En particular, el patrn de dao global basado en el reconocimiento areo fue el resultado de olas de tsunami dirigido al sur entrando en la Bahia y desarrollo local alto vsperas en la cara norte costas y localmente en las costas de Oriente orientados (vase la seccin 13 abajo). Por ejemplo, el frente oriental Costa de la Isla Quiriquina sufri daos considerables, aunque bajas zonas a lo largo de su sur y costas occidentales mostraron muy poco los efectos del tsunami. La ciudad de tom tambin pudo haber tenido menos tsunami daos debido a su posicin en el lado sur de una tierra peninsular blindaje masivo. Del mismo modo, la Puerto naval de Talcahuano fue fuertemente afectada por las olas del tsunami pero el pueblo de est y otros escenarios sobre las partes de la cara sur y oeste de la pennsula de Tumbes, fuera de la Baha de Talcahuano, sufri relativamente pocos daos tsunami aparentemente como resultado de la proteccin por la pennsula de Tumbes masa de ondas dirigida por el sur.

Figura 4.15. Vista area del pueblo en la costa oriental de Punta Tumbes, en el lado occidental de Baha Talcahuano; dao sustancial tsunami de manifestrselo en valles urbanizados. (S36.639522 W73.093267 ; 1312 hrs el 09\/03\/2010)

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Figura 4.16. Vista area mirando al oeste de la localidad de Dichato, mostrando los daos del tsunami se centr en Costa Norte orientados en la Baha de Talcahuano. (S36.548022 W72.922225 ; 1301 hrs en 09\/03\/2010)

4.2.7 Dichato a Constitucin

Norte a lo largo de la lnea costera de Dichato, reconocimiento areo indica manifestrselo tsunami sustancial en este zona escasamente poblada (figuras 4.17 4.18 y 4.19). Al norte de Curanipe, observaciones de campo indican elevacin sustancial. Cerca de la localidad de Pelluhue, medicin del lmite superior de crecimiento de mareas marinas organismos (ajustados por cambios de mareas por hora) sugiere el terremoto plante la costa por 2,0 0,5 m. Los pescadores locales entrevistados en Pelluhue corroboran que el terremoto caus la costa mover Occidente y el nivel del mar a soltar por cerca de 2 m (figura 4.20). Del mismo modo, reas intermareales rocosas expuestas justo despus marea baja en Los Pellines parecen ser aumentar aproximadamente 1,6 m basado en lmites de crecimiento superior de mejillones y algas (tambin ajustadas a nivel local de marea). Por lo tanto, en la zona epicentral Cobquecura, la reconocimiento inicial observaciones sugieren que la costa puede han sido aumentar alrededor de 2 m, pero Sin embargo, se inund localmente por olas de tsunami sustancial.

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Figura 4.17. Vista area buscando Norte en la aldea de Vegas de Itata, mostrando gran tsunami daos. Se observ ninguna evidencia de elevacin sustancial de esta zona. (S36.429192 W72.871433; 1255 hrs el 09\/03\/2010)

Figura 4.18. Vista area mirando al suroeste de la costa de latitud de la localidad de Cobquecura, cerca de el epicentro 27 de Feb. El tsunami se extendi hasta el Valle tributario pero aparentemente no producen dao de estructuras residenciales cercanas a la costa oeste. (S36.172950 W72.808775 ; 1242 h el 09\/03\/2010)

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Figura 4.19. Vista area mirando al pueblo de Curanipe, incluyendo pruebas de tsunami sur dao (es decir, un camin rojo debajo de puente). Observaciones de campo de plataformas de corte onda en esta rea indicar la elevacin relacionada con el terremoto de aproximadamente 2 m. (S35.843297 W72.631214 ; 1225 hrs en 09\/03\/2010)

Figura 4.20. Intermareales mejillones y algas expuestas en arrecifes al sur de Pelluhue sugieren como mucho como 2,0 m de elevacin. (S35.821915 W72.602106 , 1706 hrs en 17\/03\/2010).

4.2.8 Constitucin a Bucalemu

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El rea de Constitucin hacia el norte a la localidad de Bucalemu se caracteriz por tsunami sustancial inundaciones y hundimientos vertical. A lo largo de la seccin escasamente habitada de la costa entre Put y Iloca, la zona de inundacin de tsunami fue el ms grande observado durante nuestro reconocimiento, con pruebas tsunami lmpielos y erosin presente en toda la, 1 a 2 km de ancho llanura costera del noroeste orientados (Figura 4.21). Antes del terremoto, esta llanura costera figura un conjunto bien desarrollado de playa activa Dunas similares a los que a lo largo de gran parte de la costa central de Chile (por ejemplo, cerca de Arauco o Caete); Sin embargo, la Arena de duna fue retirado por el tsunami aqu pero permanece intacto en las zonas de elevacin demostrada (por ejemplo, Arauco y Caete). La extensa zona afectada por inundaciones entre Put y Iloca, junto con observaciones de hundimiento tectnico en Iloca y Bucalemu (ver ms abajo), sugieren que esta zona fue afectada por considerables hundimientos tectnicos.

Figura 4.21. Fotografa de suelo de la zona inundada y barrieron por tsunami entre Rio Mataquito y el pueblo de Put. Fueron expuestas las secciones de tubera concreto y asfalto de la carretera fue erosionadas por el flujo de tsunami, sugiriendo a muy altas velocidades; la extensa inundacin en esta rea sugiere hundimientos de tierra posible. (S35.115414 W72.203106 ; 1500 hrs el 08\/03\/2010)

La barrera escupir en la desembocadura del ro Mataquito fue violada por el tsunami y sufri extensa erosin y hundimiento posiblemente coseismic. Las observaciones de campo muestran que olas rompen ahora sobre la restos de la barrera de arena. Pruebas del ocano inundaciones a lo largo de la costa durante las mareas ms altas, anteriormente el Banco del ro Mataquito, sugiere el rea puede haber desaparecido durante el terremoto. Cerca de la aldea de Iloca, fuertemente afectada por la inundacin de tsunami, olas ahora regularmente lavan la parte inferior parte de campos de pastoreo que no fueron inundados a antes del terremoto (figura 4.22). Estas relaciones sugieren la ocurrencia de subsidencia costera local durante el terremoto.

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Figura 4.22. Fotografa mirando hacia el sur desde Iloca cercano, a lo largo de la costa presente en tierra. Inundado rea en medio terreno sugiere importantes hundimientos a tan al norte como la localidad de Iloca. El no se determin la cantidad de hundimientos en esta ubicacin. (S34.982047 W72.181792 ; 1354 horas en 08\/03\/2010)

Evidencia de coseismic hundimientos en Bucalemu incluyen un dramtico cambio (tierra) hacia el este en la Costa, extensa erosin de la playa y una laguna protegida anteriormente que ahora es inundada por olas del ocano. Imgenes de sesmos de Bucalemu muestran una playa de arena de 25 metros de ancho que est ahora sumergida (Figuras 4.23 y 4.24). Observacin de campo sugiere que la costa presente se encuentra unos 150 metros al este de la costa de sesmos (figura 4.25). Estos cambios pueden estar relacionados con ambos lmpielos tsunami y hundimientos tectnicos. Las observaciones de campo favorecen la interpretacin que fue la playa de Bucalemu baj unos 0,5 m durante el terremoto.

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Figura 4.23. Fotografa del sitio Web de Panoramio. Vista de Playa de Bucalemu en 2007, mostrando la Puente y estatua visible en fotografas tras el terremoto. Foto disponible en: http:\/\/www.Panoramio.com\/Photo\/3369082. Antes del terremoto de 2010, el puente en Bucalemu fue ubicado ~ 25 m al este de la costa.

Figura 4.24. Erosin por las olas del tsunami y, posiblemente, una cantidad indeterminada de coseismic hundimiento ha desplazado a la costa de aproximadamente 150 metros hacia el este en una zona ocupada anteriormente por una laguna. (S34.641883 W72.042919 , 1012 hrs en 15\/03\/2010).

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Figura 4.25. La costa en Bucalemu ha desplazado ms de 25 m al este como resultado de la erosin del tsunami y, posiblemente, hundimientos coseismic. Imgenes de sesmos muestran una playa de arena de 25 metros de ancho al oeste de la rampa del barco y muro de mar que ahora est siendo atacada por las olas del ocano. Donde ahora-ondas choque en las rocas en esta foto tomada dos semanas despus del terremoto, fue una vez una amplia playa antes del tsunami inundaciones. (S34.639916 W72.044664 , 1142 hrs en 15\/03\/2010).

4.2.9 Pichilemu para Navidad En general, el reconocimiento tras el terremoto sugiere una falta de elevacin sustancial o hundimiento en la zona de Pichilemu al norte a la ciudad de Navidad y posiblemente a Valparaso. Terrestres y areos reconocimiento alrededor de Pichilemu ha aportado ninguna prueba concluyente de deformacin vertical; el presenteda ola corte plataforma en y cerca de Pichilemu es todava ocupada (figura 4.26). Comparacin de pre- y postimgenes terremoto no muestra ningn cambio sustancial en la posicin de la lnea costera (figura 4.27). Del mismo modo, reconocimiento areo a lo largo de la costa de Pichilemu para Navidad sugiere que no hay ningn dulce, emergentes marinas plataformas a lo largo de la costa y all no estn zonas tras el terremoto de nuevo inmersin (figuras 4.28 y 4.29). Sobre la base de estas observaciones regionales, parece que la costa entre las localidades de Pichilemu y Navidad (y quizs como extremo norte como Valparaso) experimentado pocos o ningn cambio tierra nivel vertical dentro de la resolucin de reconocimiento de nivel de campo observacin.

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Figura 4.26. Vista area mirando al noroeste de la costa en la localidad de Pichilemu, mostrando los cimientos Terraza Marina de baja altitud subyacente. La ciudad de Pichilemu sufri daos del tsunami local a alturas inferiores a esta terraza marina o zonas no protegidas por dunas de la playa. (S34.389619 W72.016661 ; 1552 horas en 12\/03\/2010)

Figura 4.27. (A) imagen de satlite sesmos de Pichilemu. (B) en el mismo sitio tras el mes de febrero 27, 2010 terremoto no muestra discernibles evidencias de cambios en el litoral que podra ser atribuido a cambio tectnico de tierra-nivel vertical.

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Figura 4.28. Vista area mirando al sureste costa en Costa remota entre Pichilemu y Navidad, mostrando la terraza Marina Baja elevacin de extrema derecho y gruesos depsitos marinos subyacente alta Terraza Marina en segundo plano. No hay pruebas de elevacin relacionada con el terremoto o hundimiento fue observado en esta rea. (S34.233969 W71.992883 ; 1457 hrs en 12\/03\/2010)

Figura 4.29. Vista area mirando este a la costa en la desembocadura del ro Rapel cerca de ciudad de Navidad, mostrando Terraza Marina roca de baja altitud en el centro y gruesos depsitos marinos subyacente Terraza Marina alta. En esto se observan indicios relacionados con el terremoto de elevacin o hundimiento rea. (S34.898536 W71.844794 ; 1511 hrs en 12\/03\/2010)

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4.2.10 Resumen de deformacin tectnica El terremoto del 27 de febrero producido elevaciones y hundimientos a lo largo de la costa central de Chile y esto patrn de deformacin pudo haber influenciado los efectos del tsunami en las comunidades costeras. El Arauco Pennsula de Isla Santa Mara experiment elevacin sustancial y puede se ha inclinado hacia el este. El Costa de acerca de Arauco, al norte de la latitud del epicentro (Cobquecura cerca), o tal vez como el norte Curanipe, parece tambin han experimentado levantamiento. La aparentemente menor cantidad de costera elevacin en esta zona puede estar relacionado con la distancia hacia el este desde la punta de fallas en la fosa de costa afuera, en lugar de variaciones de norte a sur en deformacin. Evidencia geolgica de campo sugiere que la zona norte de Curanipe, desde al menos la ciudad de Constitucion al norte a la localidad de Bucalemu puede han experimentado net hundimiento durante el terremoto. La zona norte de Pichilemu para Navidad parece haber experimentado poco o ningn cambio en la elevacin. En general, la zona se caracteriza por hundimientos tectnicos (por ejemplo, entre Constitucin y Bucalemu) sufrieron daos sustanciales de tsunami. Zonas caracterizadas por importantes elevacin (es decir, ms de unos 2 m) experimentados cantidades comparativamente menor de los daos del tsunami, con ejecutarhasta comnmente tomando ventaja de los canales existentes de ro en lugar de inundacin amplia de Costa tierras bajas. Posible dao sustancial de tsunami en las zonas de menor elevacin costera (por ejemplo, Dichato y Talcahuano) estar relacionada con factores distintos de la deformacin tectnica (p. ej., generacin de olas de tsunami o dinmica). 4.3 Investigacin de posible ruptura de fallas superficiales de Aftershock M6.9 del 11 de marzo El 11 de marzo a las 11:39 (hora local), un gran aftershock debajo de las cordilleras de la costa, en la zona entre las localidades de Pichilemu y Litueche. El USGS asignado esta ruptura, que tiene una magnitud M6.9 un epicentro es aproximadamente a 120 km al noreste de la mainshock. La profundidad del evento est dada por la USGS en el km 11, aunque este fondo fue establecido por el programa de ubicacin y no ha sido calculado (http:\/\/earthquake.usgs.gov\/earthquakes\/eqinthenews\/2010\/us2010tsa6\/). Soluciones de mecanismo focal proporcionadas en el sitio Web USGS (http:\/\/earthquake.usgs.gov\/earthquakes\/eqinthenews\/2010\/us2010tsa6\/#scitech) indicar fallas en la normal desplazamiento a lo largo de moderadamente inmersin, planos de fallas golpear noreste o noroeste. Estos parmetros plantear la posibilidad de que el terremoto podra ser asociado fallas en la superficie ruptura en un relativamente superficial Error de la corteza terrestre. El equipo GEER complet un reconocimiento de campo limitado para abordar esta posibilidad. En el momento de la replique, varios miembros del equipo de GEER estaban en un puente daado en Ruta 5 al sur de Chilln (unos 275 km al sur del epicentro). El choque no fue fuerte o de larga duracin y la equipo reanud la evaluacin de los daos del puente. Al regresar al vehculo, hemos iniciado una sesin en el USGS sitio Web y considera la posibilidad de que esto fue un evento de corteza superficial y desarroll un plan para abordar la posibilidad de ruptura superficial. En Santiago, esa noche, el equipo examin Google Earth y notado muchas caractersticas geomrficas que podran estar relacionados con una falla de corteza superficial alcanzando el suelo superficie, incluyendo varias tendencias del noroeste escarpas y rasgos lineales en la zona epicentral y un escarpe prominente cerca de Estero Topocalma. La maana siguiente (12 de marzo), el equipo se dividi en dos incursiones para evaluar posible ruptura superficial, con un grupo de conduccin inmediatamente a Pichilemu para hacer observaciones de campo a lo largo del noroeste-tendencias caractersticas geomrficas entre Pichilemu y Litueche. Un segundo equipo formado por organiz un ala alta vuelo de reconocimiento areo, aunque el tiempo nublado en la Costa maana impidi una inmediata salida desde Santiago. Este segundo equipo entonces abandon Santiago en coche y sigui el primer equipo en la regin epicentral y el pueblo de Pichilemu, con la intencin de volar desde el Pichilemu \"pista de aterrizaje\" cuando el clima era ms favorable para el reconocimiento areo. El primer equipo lleg a Pichilemu en acerca de 11:00 y realiz un reconocimiento del campo de la zona, incluyendo algunas de las tendencias del noroeste

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caractersticas geomrficas. Aunque este equipo observada varias grietas a lo largo y a travs de carreteras y adyacentes campos, ninguno fue juzgado consistente con fallamiento normal segn lo sugerido por la solucin del mecanismo focal publicado en el sitio Web USGS. El segundo equipo se acerc a la zona epicentral del Norte, conduccin desde el Embalse Rapel (presa de Rapel) a travs de la localidad de Litueche. No suelo grietas fueron encontrados a lo largo de la carretera de asfalto de Embalse Rapel, Litueche y, a continuacin, Pichilemu. El segundo equipo lleg en Pichilemu en sobre 14 y inmediatamente abordaron un ala alta Cessna 172 en la pista de aterrizaje de Pichilemu para una conciliacin de los epicentral rea y lineamientos posibles tendencias del noroeste. El vuelo en un crculo el rea directamente al noroeste de Pichilemu, que fue interpretado a una posible proyeccin de inmersin hasta una falla normal noreste-inmersin de plano de la zona epicentral; no recientes caractersticas potencialmente relacionados con el fallo se observaron en estril y campos recortados en el piso de Valle, as como en terrazas marinas emergentes altos, cubierto de hierba. El vuelo continu el norte a lo largo de la costa de Pichilemu hasta Navidad para evaluar las exposiciones de acantilado del mar y la a lo largo de huelga proyecciones de posibles fallas del noroeste tendencias; no era accesible a travs de la zona epicentral avin en ese momento debido a la irregular topografa y nubosidad baja. No reciente potencialmente culpa funciones relacionadas se observaron a lo largo de los acantilados costeros, o a travs de una serie bien desarrollada de emergent terrazas marinas. Tras alcanzar el ro Rapel cerca de Navidad, el vuelo volvi atrs suroeste en una intento de traspasar la zona epicentral del Norte. Una vez ms, baja nubosidad impidi recorrer el ubicacin epicentral real; Aunque la proyeccin de inmersin hasta una posible falla normal sumergir al suroeste de avin estaba atravesada en las colinas entre Navidad y Litueche. Una vez ms, no hay pruebas de reciente potencialmente caractersticas relacionadas con fallas se observ en los valles de alluviated o en el bosque hillslopes. La conciliacin tambin incluye un recorrido a lo largo del Estero Topocalma cerca de la aldea de Topocalma (a unos 32 km al norte de Pichilemu), centrndose en ver una escarpa oeste prominente en el lado norte del estero. Observan indicios de ruptura superficial sobre dunas de arena estabilizadas y abanicos aluviales flanqueando esta escarpe. El vuelo regresado a la costa para una segunda revisin de los acantilados costeros y emergentes secuencia de Terraza Marina del Estero Topocalma sur de Pichilemu, volver a no encontrar ninguna evidencia de superficie ruptura del terremoto del da anterior. Junto con las observaciones de campo realizadas por el equipo de campo cerca de Pichilemu, ninguna evidencia de superficie reciente ruptura se observ en la zona entre Pichilemu, Navidad y Litueche. Reconocemos el vuelo ni el reconocimiento del terreno atravesado la zona epicentral real, que es remota y difcil acceso. Sin embargo, el terreno y area atraviesa criss cruz el rea que incluira proyecciones de inmersin hasta razonables de fallas de inmersin noreste o sumergir al suroeste, as como a lo largohuelga proyecciones de esas fallas en el noroeste y el sureste. Las condiciones de iluminacin durante el Sobrevuelo areo no eran ideales, y no nos escrutinio toda la zona epicentral, pero la cantidad de esfuerzo llev a la conclusin de que las observaciones eran suficientes para indicar la ausencia de ruptura superficial relacionados con la rplica del 11 de marzo. En conclusin, este reconocimiento sugiere fuertemente que no haba ningn considerable ruptura superficial asociada con la rplica M6.9. 4.4 Resumen y recomendaciones En resumen, un aspecto importante de este terremoto es el patrn de elevaciones costeras y hundimientos, que vara de norte a sur. En el extremo sur de la zona de ruptura, la pennsula de Arauco experiment elevar y suave inclinacin hacia el este, ejemplificado por aproximadamente 2 m de elevacin costera en la Isla Santa Maria y en la ciudad de Lebu. Las instalaciones de elevacin harbor afectados, produjo un marine emergente plataforma y expone la zona intermareal. En la parte central de la zona de ruptura, hundimiento costero se ha producido a una distancia de unos 50 km entre las ciudades de Constitucion y Bucalemu, resultando en Pisos mareas ahogados y reas locales de tsunami importante recorriera la erosin. La costa adyacente a la la parte norte de la ruptura, de sobre la localidad de Pichilemu a Valparaso, parece que han experimentado poca o ninguna elevacin y hundimientos. Lo importante, las zonas de subsidencia costera fueron expuestas a la mayor

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Tzipi tsunami y lmpielos y experimentado daos significativos de olas del tsunami, mientras que las reas de elevacin sustancial, en general, sufri relativamente pocos daos de olas del tsunami. En algunos casos (es decir, las ciudades de Arauco y Pichilemu), dunas de playa continua proporcionan una proteccin suficiente contra la ola de tsunami entrantes. En otros (es decir, los daos peatn en concepcin y Dichato), dao estaba relacionada con los movimientos de tierra fuerte y celebre de tsunami. Estas ciudades experimentaron slo leve levantamiento de coseismic (pero pre-tsunami), pero podra han sido inundados en mayor medida si la costa haba en cambio disminuy. 4.5 Referencias Atwater, f. B., Musumi-Rokkaku, S., Satake, k., Tsuji, k. y., Ueda, El : Estados Unidos Tsunami hurfano de 1700. Pistas japons a un terremoto principal en Amrica del Norte United States Geological Survey y prensa de la Universidad de Washington, 133 pp., ISBN 0 295 98535 6. Barrientos, S., 1987, es el PichilemuTalcahuano (Chile) una brecha ssmica? Cartas de investigacin sismolgica, 61, 43 48. Cisternas, M., et al., 2005, predecesores de los 1960 gigante terremoto en Chile, naturaleza, 437, 404 407, doi:10.1038 \/ nature03943. Darwin, C., 1851, observaciones geolgicas de Amrica del Sur, Smith y Elder, Londres, 279 pp. Lomnitz, C., 2004, grandes terremotos de Chile: un estudio histrico, 1535-1960: Seis. Res Let.; 75 (3); p. 368-378; DOI: 10.1785\/gssrl.75.3.368 Harper, D., B. Bookhagen, M. r. Strecker y H. p. Echtler, 2009, segmentacin de ruptura de Andamn zonas de deformacin de la palestra-arco patrones ms cientos de millones de aos, la pennsula de Arauco, Chile, J. Geophys. Res., 114, B01407, doi:10.1029 y 2008JB005788. Nelson, r. y w. Manley, 1992, Holoceno coseismic y aseismic elevacin de la Isla Mocha, surChile central, Quat. Int., 15 a 16, 6176, doi:10.1016 \/ 1040-6182 (92) 90036-2. Plafker, g. y j. C. Savage, 1970, mecanismo del terremoto de Chile del 21 de mayo y 22 de septiembre de 1960, necrologa Soc ENM Bol, 81, 1001-1030, doi:10.1130 \/ 0016-7606 81 (1970) [1001:MOTCEO] 2.0.CO; 2. Ruegg, J.C., et al., 2009, Interseismic colar acumulacin medido por GPS en la brecha ssmica entre Constitucin y Concepcin en Chile, fsica de la tierra y planetarios interiores, 175, 78-85. Tassara, a. 2010, estimaciones preliminares de elevacin costera en el lmite sur del Maule 8.8 Mw terremoto, informe indito.

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5.0 EFECTOS Y DAOS PATRONES DEL SITIO Efectos de sitio fueron investigados con respecto a la variabilidad de daos estructurales en las regiones se caracteriza por las condiciones del suelo no uniforme y geologa de subsuelo. Las ciudades de Santiago, A continuacin se resumen las observaciones de Via del Mar y Talca. 5.1 La ciudad de Santiago La ciudad de Santiago de Chile se encuentra en la llamada depresin Central, una cuenca rodeada por las cordilleras principales y costera de los Andes (70 occidental y sur 33). Esta cuenca abarca 80 km de largo y 30 km de ancho y principalmente es alargada en la direccin N-S y se caracteriza por tres conos aluviales principales que drenan la Cordillera de los Andes: conos de Colina, Mapocho y Maipo. Debido a la configuracin geomorfolgica, la cuenca se llena de sedimentos aluviales (Valenzuela 1978), compuesto principalmente por guijarros, gravas, arcillas y cenizas volcnicas (Morales-Jerez, 2002). Las piedras y gravas se encuentran principalmente en la parte oriental y meridional de la cuenca. Arcilloso material existe principalmente en el norte; Considerando que una zona de transicin se encuentra en el centro de la Valle. En el distrito de Pudahuel, una capa de 40 m de espesor de cenizas (Pudahuel ignimbrita, tambin conocido como pumices) conoce a sentarse en la parte superior de la columna sedimentaria. La piedra pmez rigidez probablemente viene de una erupcin del volcn Maipo, ubicado a unos 120 km al sureste, en la cabeza del Valle del Maipo. Segn Bravo (1992) y Cid (1994), la mecnica propiedades de los depsitos de suelo en la cuenca de Santiago se enumeran en la tabla 5.1.

Figura 5.1. Mapa satelital de imagen y geologa de la cuenca de Santiago

La ciudad se demostr que era propenso a efectos de sitio durante el terremoto de Valparaso en 1985 (Monge 1986), cuando la intensidad ssmica (MSK) deriva de observa daos a un piso de adobe y localmente mucho mayor (hasta IX) que inform de una mampostera de un-reinforced pisos casas fueron esperado (VI) de acuerdo con las relaciones de atenuacin de intensidad regional (Astroza Astroza et al. 1993). Las intensidades ms altas se concentran en zonas con condiciones de suelos pobres, en el depsito aluvial de grano fino y las cenizas depsitos (Astroza Esta correlacin de primer orden entre las condiciones del suelo y daos, sin embargo, algunas partes de la mayora zonas daadas no estn construidas sobre sedimentos blandos, y algunas zonas de sedimentos blandos no mostr fuertes daos durante el terremoto de 1985 (Fernandez Mariscal 2003); estos efectos se atribuyeron a la geometra de la cuenca y la geologa de los sedimentos profundos.

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5.1 Propiedades mecnicas (velocidad de ondas de p andS, densidad) a diferentes profundidades de las tres de la tabla principales formaciones que se observan en la cuenca de Santiago (gravas, arcillas y cenizas; despus de Bravo 1992; Cid 1994). Modificado de Bonnefy et al (2008) Gravillas Arcillas Cenizas Profundidad [m] 0-20 200 0-20 50 0-20 Vs[m\/sec] 480-720 1300 120-350 550 180-450
3 Densidad [g\/cm] 2-2.3 2.1 1.2-1.8 2.1 1.15-1.7

5.2 Carretera de circunvalacin de Americo Vespucio Norte Durante el reconocimiento, cuatro sitios de puente fueron inspeccionados por el camino de Americo Vespucio Norte, la seccin norte de la carretera de circunvalacin de Santiago. Sus ubicaciones se muestran en la figura 5.2. La intensidad de los daos fue altamente variable, con dos puentes totalmente colapsados (DA008a, DA009) y dos mostrando los daos estructurales menores como distorsin clave craqueo (DA008, RL001).

La figura 5.2. Cuatro puentes de la carretera de circunvalacin Amrico Vespucio visitaron durante el reconocimiento.

Investigar la posible correlacin entre los patrones de daos del puente y el suelo subyacente condiciones, las ubicaciones de los cuatro puentes inspeccionados se representan en un mapa de geologa de la rea metropolitana de Santiago en la figura 5.3. Las condiciones de suelo en los sitios de cuatro puente parecen ser similares, caracterizado como Finos del Noroeste que son limos y arcillas de alta plasticidad estratificado horizontalmente como capas delgadas intercambiables. Las condiciones de sitio en las ubicaciones de los cuatro sitios de puente son caractersticos de sitios C\/D de clase segn la clasificacin de suelos NEHRP sistema. Figura 5.4 muestra la ubicacin de los sitios de puente en el mapa geolgico por Iriarte-Daz (2003), junto con N-S tpico corte transversal de la geologa de Valle. La profundidad al stano de la roca en el sitios de puente interpretados como aproximadamente de corte transversal no muestra clara correlacin con los Estados de dao.

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Figura 5.3. Ubicacin de los sitios de cuatro puente en el mapa de la geologa del rea metropolitana de Santiago (Dr. Christian Ledezma, comunicacin personal; superposicin del mapa aproximado en Google Earth)

6NS

Figura 5.4. Ubicacin de los sitios de cuatro puente en el mapa geolgico cortes transversales en el noroeste parte de Santiago de Chile; y de corte transversal geolgica a lo largo de perfil 6NS (Iriarte-Diaz, 2003). Sitio DA008 (daos menores) se encuentran en la arcilla de arcilla\/limosos, DA008a (contrado) sobre arena y arcilla\/limosos, y sitios RL001 (menor dao) y DA009 (daada) en sedimentos de arena o limo.

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Sitio de DA008 (S33.3660 S W70.6891 ) Paso San Martin El puente sufri daos estructurales reparables, caracterizada por falla clave de distorsin, como se muestra en Figuras 5,5 a y 5.5b a continuacin. Movimiento longitudinal y transversal cubierta tambin fue documentado, provocando daos conjunta entre los segmentos de cubierta (figura 5.5 c). Los dos pile-dimetro-profundo excavacin se muestra en la figura 5.5 d, no revel ningn fallo de Fundacin. Segn la geologa local Mapa, el perfil del suelo en el sitio es de arcilla y barro limosos.

(a)

(b)

(c) Figura 5.5. Paso San Martin (S33.3660 W70.6891, 1122 horas en 14\/03\/2010). Fallo de la llave de corte y desplazamiento longitudinal, transversal cubierta.

(d)

Sitio de DA008a (S33.3759 W70.7476 ): Paso Superior Lo Echevers El puente sufri el colapso de la cubierta de direccin oriental de la carretera (ver figura 5.6). Segn el mapa de la geologa local, el perfil del suelo en el sitio es arena arcillosa\/limosos.

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Figura 5.6. Paso Superior Lo Echevers (S33.3759 W70.7476). Colapso de la cubierta de este de la Carretera de circunvalacin Amrico Vespucio Norte (fuente: http:\/\/www.flickr.com\/photos\/consulta_recorridos\/).

Sitio de RL001 (S33.3865 W70.7601 ) Paso Lo Boza El puente sufri daos menores, principalmente falla clave de distorsin y posterior desplazamiento de la cubierta en la direccin transversal (ver figura 5.7). Segn el mapa de la geologa local, el suelo Perfil en el sitio es limo arenoso.

Figura 5.7. Paso Lo Boza (S33.3865 W70.7601). Menores daos estructurales claves de cizalladura (fuente: Dr. Roberto Leon, comunicacin personal).

Sitio de DA009 (S33.3945 W70.7700) Paso Miraflores El puente sufri el colapso de la cubierta de direccin oriental de la autopista (vase figura 5.8). Segn el mapa de la geologa local, el perfil del suelo en el sitio es limo arenoso.

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Figura 5.8. Paso de Miraflores (S33.3945 W70.7700). Cubierta de contraer detalle (fuente: Dr. Roberto Leon, comunicacin personal).

5.3 Ciudad Empresiarial Ciudad Empresarial se encuentra Centro NE de Santiago. 155 hectreas fueron usados para la desarrollo de un parque empresarial en un trazado urbano concntrico que aloja mltiples corporativa Sede. El perfil del suelo comprende material pendiente principalmente erosionado con un agua superficial tabla; la clasificacin de mapa geolgico de las condiciones del sitio es Finos del Noroeste (Q fno), estratificado horizontalmente delgadas capas intercambiables de limos y arcillas de alta plasticidad. El Parque comprende los edificios rascacielos que sufrieron daos durante el terremoto. Macrosesmica observaciones en el sitio se asociaron con efectos de sitio posible. Figura 5.9 muestra una vista area la parte empresarial, figura 5.10 muestra las condiciones del sitio en el sitio y las figuras 5.115.16 representan los sitios visitados durante el reconocimiento.

Figura 5.9. Vista area de Ciudad Empresiarial, describiendo las estructuras que fueron inspeccionadas durante reconocimiento.

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Figura 5.10.Geologic mapa de Santiago, zoom en el parque empresarial de Ciudad Empresiarial. El material geolgico en el sitio es Finos del Noroeste (Qfno), estratificado horizontalmente delgadas capas intercambiables de limos y arcillas de alta plasticidad.

(a)

(b)

Figura 5.11 (continuado)

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(c)

(d)

(e)

Figura 5.11. Sitio DA003 S33.387985 W70.618815 (1015 horas en 14\/03\/2010) comercial 6-historia edificio. Daos de elementos no estructurales (fachada de vidrio windows, rojo ladrillo) (figuras 11a, b) y la escalera de emergencia (figuras 11 c, d). Pruebas de deformacin del suelo (figura 11e).

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Figura 5.12. Sitio de DA004 (S33.387652 W70.617122, 1047 horas en 14\/03\/2010) edificios de 7 pisos idnticos conectado; se observ daos en slo uno de los dos.

Figura 5.13. Sitio DA005 S33.387652 W70.617123 (1053 hrs en 14\/03\/2010) sobrepaso de arte.

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Figura 5.14. Sitio DA005 S33.387652 W70.617123 (1054 hrs en 14\/03\/2010) edificio de 12 pisos severos daos estructurales.

Figura 5.15. Sitio DA006 S33.389586 W70.618349 (1056 horas en 14\/03\/2010) edificio de 5 pisos, estructurales daos.

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Figura 5.16. Sitio de DA007 (S33.391163 W70.619502, 1057 hrs en 14\/03\/2010) menor dao externo: no estructurales. Arte sobrepuesto.

En general, el parque empresarial fue severamente daado, con 7 edificios que fracas y se cerraron a la opinin pblica. Ningn colapso total fue documentado y no se reportaron vctimas en el sitio, mientras que la nica prueba de deformacin del suelo se muestra en la figura 11e. Las estructuras daadas oscil de un 5 - a 12-historias, que a primera aproximacin corresponde a 0.5-1.2 perodos resonantes seg. (0.8-2 Hz).

Bonnefoy et al (2008) realizaron mediciones de vibracin ambiental amplia en la cuenca del Santiago de Chile (Chile), evaluar la fiabilidad de los espectros de amplitud de horizontal a vertical mtodo de proporcin (H\/V) como una herramienta para proporcionar informacin cualitativa y cuantitativa de las condiciones del sitio en medios geolgicos complejos. Resultados de este estudio que muestra la distribucin espacial de la H\/V picos segun sus frecuencias se representan en la figura 5.17: 0.30.5 (rojo), 0.511.2 (azul), 1.215 (amarillo) y 5.110 (verde) Hz. crculos mostrar frecuencias para curvas de H\/V pico claros, Considerando que los cuadrados representan las frecuencias de los picos de baja amplitud. Se muestra la geologa superficial en Fondo, mientras que el crculo verde corresponde a la ubicacin de Ciudad Empresiarial. Como se puede fcilmente visto, las frecuencias resonantes en el sitio del parque empresarial identificados por medio de Proporciones H\/V oscilan entre 0.5-5 Hz, coherente con los perodos resonantes estructurales de los daados estructuras. Esto es una indicacin de que los efectos de sitio pueden haber contribuido a la concentracin daos estructurales en el sitio.

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CiudadEmpresiarial

Figura 5.17. Distribucin espacial de los picos de H\/V de las mediciones de ruido ambiental en Santiago NE, denotado segun sus frecuencias: 0.30.5 (rojo), 0.511.2 (azul), 1.215 (amarillo) y 5.1 (verde) 10 Hz (despus Bonnefoy et al, 2008). Crculo verde corresponde a la Ciudad Empresiarial.

5.4 Via del Mar


La municipalidad de Via del Mar se encuentra en Chile central (33 02' S, 71 34' W), adyacente a la ciudad de Valparaso y 120 km (75 millas) al noroeste de Santiago. La topografa de Via del Mar es tpico de un retroceso litoral cuyas caractersticas ms notables son terrazas marinas y sedimentarias depsitos (figura 5.18). Via del Mar se basa en los depsitos aluviales de la marinos en la desembocadura del el ro estero Marga Marga y las condiciones de sitio pueden dividirse en cinco categoras principales: () de rock; (ii) soport roca; (iii) ciment la arena y grava; (iv) la uncemented de arena y grava; y (v) relleno artificial. Roca desgastada cubre aproximadamente el 80% de la regin de Via del Mar (Moehle et al, 1986), y el nivel fretico se encuentra aproximadamente 4 m por debajo de la superficie del suelo. Via del Mar fue severamente daada durante el terremoto de Valparaso de 1985; amplio estudio sobre las observaciones de dao estructural pueden encontrarse en Moehle et al (1986). Grabaciones de movimiento fuerte se obtuvieron en el tiempo tanto en la ciudad adyacente de Valparaso y Via del Mar. Celebi (1991) estudi los coeficientes espectrales de los movimientos registrados y mostr la amplificacin por tanta como un factor de 12 en la direccin norte-sur en la frecuencia de banda 2 0,5 Hz (figura 5.19). Esto es consistente con una primera aproximacin con las frecuencias resonantes de estructuras de historia de 5-20, tpico de las estructuras en la ciudad de Via del Mar que fueron severamente daadas. Inmediatamente despus del terremoto de 1985, se realiz un estudio de microzonation por el municipio de Via del Mar, conduce a la elaboracin de mapas que identifican la ubicacin de todos los edificios existentes durante el evento de 1985, la distribucin de daos y la ubicacin de estructuras demolidas. Resultados de este estudio mostraron que, si un terremoto provoca una intensidad en las terrazas marinas circundantes, es probable que sea I + 1 e I + 2 en las laderas llevando la intensidad a la ciudad e I + 3 en los depsitos aluviales, fluviales y sectores a lo largo del estero Marga Marga Ro (figura 5.20).

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De hecho, se observ el mismo patrn de dao durante el reconocimiento del evento 2010. Cinco edificios severamente daados fueron inspeccionados, ubicados en las cercanas de Ro estero Marga Marga boca y as fundada sobre las condiciones de suelo blando. Tenga en cuenta que durante el microzonation estudiar Tras el terremoto de 1985, la municipalidad de Via del Mar asignar la ubicacin de edificios con historias de 5 o ms (figura 5.21). Los edificios inspeccionados durante el reconocimiento despus del terremoto de 2010 tambin se muestran en este mapa (tambin representado en la vista area de Google La tierra) y claramente se encuentran en las inmediaciones del ro. Figuras 5.22-5.26 representan el observaciones del equipo de reconocimiento de daos estructurales.

Figura 5.18. Geologa de la regin de Valparaso\/Via del Mar. Las condiciones del sitio se describen como soport la roca.

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Figura 5.19. Sismogramas de aceleracin de 3 de marzo de 1985 terremoto en Chile Central (MS= 7.8) grabado en el fuerte movimiento estaciones Via (Via del Mar) y VAL (UTFSM Valparaso) y sus relaciones espectrales correspondientes (tras Celebi, 2003).

Figura 5.20. Previsto modificada Mercalli intensidad en la ciudad de Via Del Mar (Moehle et al, 1986).

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Figura 5.21. La ubicacin se muestra edificios inspeccionados durante el reconocimiento de la figura de la parte inferior de Via del mar. de los edificios de historias de 5 o superior, como asignado durante el estudio de microzonation que sigui el Terremoto de Valparaso de 1985 (de Moehle et al, 1986).

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Figura 5.22 sitio DA017 (S 33.018904 W 71.559206, 1714 hrs en 14\/03\/2010) daado 9-edificio de pisos.

Figura 5.23. (continuacin)

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Figura 5.23. DA018 del sitio (S 33.017386 W 71.557107, 18:48 hrs en 14\/03\/2010) daado 6-historia edificio. Evidencias de asentamientos de terreno.

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Figura 5.24. (continuacin)

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Figura 5.24. Sitio de DA019 (S33.016045 W 71.551990, 1916 hrs en 14\/03\/2010). 10-Historia daado edificio. Falta de uniones viga-columna de confinamiento y hormign de baja calidad.

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Figura 5.25. DA020 del sitio (S 33.018678 W 71.556288, 1953 hrs en 14\/03\/2010). Grietas diagonales de columnas en todos los pisos del edificio de 19 pisos.

Figura 5.26. (continuacin)

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Figura 5.26. DA027 del sitio (S 33.020074 W 71.544055, 1945 hrs en 15\/03\/2010). Fuertemente daadas 20edificio de pisos, falta de confinamiento en las uniones viga-columna.

5.5 La ciudad de Talca La ciudad de Talca, con una poblacin de 200.000 habitantes, es de aproximadamente 250 km al sur de Santiago, 60 km al noroeste del epicentro del terremoto de 2010. El tipo de construccin tpica es adobe y mampostera pueden, que se utiliza principalmente para edificios antiguos con historias de 2-4 (que se remonta a antes de los aos sesenta y setenta). Modernos edificios que fueron diseados de acuerdo con la actual cdigos sufrieron daos menores, reparable, mientras un gran nmero de adobe y unreinforced construcciones de mampostera sufrieron daos importantes, incluyendo la desintegracin de paredes y colapso posterior.

Figura 5,27. (continuacin)

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Figura 5,27. Vista area de tierra de Google y Geologa regional de la ciudad de Talca.

La vista area y la geologa de la ciudad de Talca se muestran en la figura de 5,27. Aluviales y marinas depsitos prevalecen en la regin. Estructuras con daos importantes o estructuras colapsadas eran principalmente situado cerca y alrededor de la regin centro de la ciudad mientras la moderna (incluyendo el ms alto, 20-historia residencial) edificios en el mismo regin sufri menor daos (http:\/\/mceer.buffalo.edu\/research\/Reconnaissance\/Chile227-10\/City_Talca\/default.asp). Cuatro pasos fueron inspeccionados junto al ro Maule con no o daos estructurales menores. La desigual distribucin de las estructuras de adobe daadas en la zona es potencialmente indicador de los efectos de sitio. Figura 5.28 muestra unas cuantas fotos de las estructuras daadas ubicadas dentro de unos pocos bloques de construccin de el ro y la figura 5.29 muestra estructuras modernas dentro de la misma distancia del ro con daos menores.

Figura 5.28. Adobe y daos concretos pueden concentran adyacente al ro Maule, a travs de Talca (imgenes filmadas desde el asiento de pasajeros durante la conduccin).

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Figura 5.29. (continuacin)


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Figura 5.29. Modernas (ingeniera) estructuras adyacentes al ro que no mostraron o menor dao (S 35.437897 71.660151 W, 1249 hrs en 18\/03\/2010).

5.6 La ciudad de Concepcin La ciudad de Concepcin est construida sobre sedimentos terciarios en un valle creado por un graben, con formaciones granticas y metamrficas al norte, este, sur y por debajo de estos terciario sedimentos. Un tpico geolgica NW-SE corte transversal se muestra en la figura 5.30, donde el Valle sedimentario es representado junto con las 3 fallas principales que recorren la zona. Concepcin fue severamente golpeado por el terremoto del 27 de febrero de 2010 y los daos en el centro de la ciudad se ha asociado con efectos de sitio o de la cuenca. De hecho, los daos patrn observado durante el evento de 2010 fue muy similar a la distribucin durante la dcada de 1960 terremoto, en su mayor parte se concentra en el centro de la ciudad; en ambos eventos, los puentes que cruzan el Ro Biobo se derrumb. Centrndose en el evento de 2010, Concepcin tuvo siete zonas diferenciadas en los edificios y puentes se desplom catastrficamente. Seis de esas siete zonas son longitudinal en forma y se muestra en la figura 5.31. El dao est relacionado principalmente con el ubicacin de La Plvora falla (vase figura 5,32), que define el borde NW de la cuenca; el resto los daos en Concepcin se encuentra en los sedimentos terciarios entre la culpa de La Plvora en el Norte, la falla de Chacabuco al sur y Lo Pequn culpa al este.

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Figura 5.30. Corte transversal geolgica de Concepcin, representando un valle sedimentario y las principales fallas recorre la regin.

Figura 5.31. Secciones daadas en el centro de Concepcin; 6 de 7 son paralelas a la falla de La Polvora.

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Figura 5,32. Edificios inspeccionados y nivel de dao en el centro de Concepcin, superpuesta sobre geologa Mapa de la regin.

Dos estructuras adyacentes de 20 pisos fueron inspeccionadas durante el reconocimiento a la Llacolen puente en el centro de Concepcin (Ver situacin en figura 5,32), uno se derrumbaron completamente durante la evento de 2010 y el otro sufri daos menores y actualmente est siendo reparado. El contrado edificio fue diseado usando el sitio tipo II (cdigo de diseo chileno) y el que no contraer utilizando el sitio tipo III, lo cual implica espectros de diseo diferente. Si bien no existe evidencia que la las condiciones del suelo son diferentes en los lugares de las dos estructuras (la distancia entre aproximadamente 20 m), la diferencia en los espectros de diseo probablemente jug un papel importante en el fracaso del edificio. Las ubicaciones de los dos edificios se representan en la figura 5.33 por debajo.

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Figura 5.33. Ubicaciones de dos edificios adyacentes, diseados con el uso de las condiciones de sitio diferente en Concepcin (mapa y vista area).

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Figura 5.34. Estructura colapsada (S 36.828067 W73.061639 , 1900 hrs en 16\/03\/2010) diseado utilizando suelo Condiciones de tipo II.

Figura 5.35. 20-historia estructura adyacente a contrada (S 36.828083 W 73.060600, 1910 hrs en 16\/03\/2010) diseado usando condiciones de suelo tipo III y sufrimiento slo daos menores.

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5.7 Referencias Astroza, M. Procedimiento de la XXIV Jornadas Sudamericanas de Ingeneria Estructural, Vol. 5, Porto Alegre, Brasil, 29July junio 3, pgs. 221235, ANAIS, Porto Alegre, Brasil. Astroza, M. unidad geolgica, en Actas de la Cuarta Conferencia Internacional sobre ssmica Zonacin,Vol. 3, Stanford, CA, Estados Unidos, el 25 de agosto 29, pgs. 595601, ingeniera ssmica Instituto de investigacin de Stanford, CA, USA. Astroza, M., Monge, j. Intensidades del sismo del 3 de marzo de 1985 en la Regin Metropolitana y el litoral central. Ingeneria sismica, el caso del sismo del 3 de marzo 1985 (En espaol), Instituto Ingenieros de Chile, Ediciones Pedagogicas Chilenas S.A., Dolmen ediciones, pgs. 103117. Miriam Bonnefoy S., Stephane bayeta, Luis Fabian Bonilla, Catherine Berge-Thierry, Cesar Pastn, Jaime Campos, Philippe Volant y Ramon Verdugo (2008). Evaluacin del efecto de sitio en la cuenca de Santiago de Chile, mediante mediciones de ruido ambiental Geophys. J. int. Celebi M. (1991). Amplificacin topogrfica y geolgica: estudios de casos e ingeniera aplicaciones, Seguridad estructural, pgs. 199-217 10 Fernndez Marescal, J.C. (2003). Respuesta sismica de la Cuenca de Santiago, en la regin Metropolitana de Santiago, Escala 1:100000, 1 mapa . SERNAGEOMIN, carta geologica de Chile, Serie Geologia Ambiental, 1, ISSN:07177305. Iriarte-Daz, S. (2003). Impacto de recarga urbana sobre la gestin a largo plazo de Santiago Norte acufero, SantiagoChile, Tesis de maestra . Universidad de Waterloo, Notario, Canad. J. Moehle, madera S. y Wight j. (1986). El terremoto de Chile de 1985: Observaciones de construccin sismo-resistente en Via del Mar, informe a la ciencia nacional Fundacin, investigacin concede CEPE 03789 86, 86-03604, CEPE y CEPE 86-06089 Morales-Jerez, F.R. (2002). Definicion de aquiferos en la Cuenca del ro Maipo (en espaol), . Universidad de Chile, Santiago de Chile, Chile. Tesis de maestra Valenzuela, G.B. (1978). Suelo de fundacion del gran Santiago (en espaol con el ingls Resumen), nstituto de Investigaciones Geologicas, 33, 127. I

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6.0 LICUEFACCIN Y PROPAGACIN LATERAL 6.1 Informacin general Esta seccin del informe resume algunas de las observaciones del equipo con respecto a ssmica GEER licuefaccin del suelo y lateral propagacin deformaciones. Otras observaciones se resumen a lo largo de la informe, especialmente donde los efectos de la licuefaccin o propagacin lateral impact varios sistemas de infraestructura. La informacin fue recogida de reconocimiento areo y terrestres que se llev a cabo por varios miembros del equipo a partir del 06\/03\/2010. La regin afectada por el evento M8.8 fue en el orden de los 600 km de largo y 150 km de ancho. Esto cubre una gran rea geogrfica que consta de zonas costeras junto a los valles de los ros interiores que fluyen desde los Andes hasta la costa en direccin este-oeste aproximadamente. El Pan American carretera corre norte-sur a lo largo de la regin agrcola del valle central que se basa en la sistemas de agua de ro. Una cordillera costera baja separa el valle central del ocano, pero los sistemas fluviales son geolgicamente ms antiguos que el edificio de la montaa y han incisos a travs de la elevacin a siguen relativamente sin trabas a la costa en direccin oeste. Esta presencia de un gran nmero de ros contribuyeron a las observaciones generalizadas de licuefaccin de los sedimentos del ro saturado sueltos. Licuefaccin y deformaciones posteriores principalmente tuvieron un impacto de ingeniera sobre el transporte corredores, causando daos consistentes en carreteras y puentes que cruzan los sistemas fluviales. 6.2 Ocurrencia de licuefaccin

Licuefaccin en el presente documento se define como la prdida de fuerza importante en sueltos suelos granulares saturados debido a la s presiones de poro exceso inducida. El comportamiento contractivos de suelos granulares sueltos conduce a la generacin de presiones de poro exceso si se deforma estos suelos saturados. La deformacin es causada por tierra ssmica propuestas lo suficientemente fuertes como para colar el suelo de forma plstica. Como fortaleza se reduce, deformaciones puede se producen debido a una tensin de corte esttica conduccin como terreno inclinado, terrapln cargas y cargas de construccin entre otros. Estas deformaciones a menudo se denominan lateral propagacin deformaciones y son principalmente co-ssmica. Como los terreno fuerte movimientos causando el poro exceso cesen las presiones, el exceso se disipan las presiones de poro y fuerza se se recuper limitando deformaciones. La esttica fuerza nuevamente superar la tensin esttica. Esto se opone a fallas de flujo donde incluso despus de fuerte temblor deja en tierra la fuerza esttica sigue siendo inferior a la presin esttica y deformaciones continuar hasta que se logre un equilibrio. Presiones de poro exceso pueden ssmicamente generarse en una multa de suelos de grano como bueno pero son generalmente limitado y a menos que el suelo de grano fino es sensible (gran pico de resistencia residual) entonces la prdida de fuerza y deformaciones son generalmente mucho ms pequeas que en suelos granulares sueltos experimentando la licuefaccin. Licuefaccin observ que se han producido sobre una amplia zona de Chile afectada por el terremoto. El presencia de sedimentos del ro y la larga duracin del evento probablemente contribuyeron a la gran nmero de observaciones de licuefaccin. Basado en el fuerte movimiento registros procesados hasta la fecha, tierra temblor en la zona de Santiago dur ms de 1,5 minutos (figura 6.1). Informes anecdticos de incluso mayor duracin fueron escuchados por reas ms cercanas al epicentro. Saturado de larga duracin eventos tema suelto suelos granulares a un nmero significativo de tensin ciclos\/CEPA reversiones y posterior generacin de exceso presin de poro. Licuefaccin observ en reas como extremo norte como Valparaso y Via Del Mar y extremo sur como Arauco y Lebu. Las observaciones orientales estn acotadas por la zona al este de la Panamericana Carretera estadounidense. Figura 6.2 muestra estimadas alcances de licuefaccin y la densidad espacial relativa. Debido a la naturaleza generalizada de licuefaccin de este evento la densidad espacial se muestra como zonas de baja, media y alta ocurrencia. En zonas de suelos de alta densidad espacial que eran susceptibles a licuefaccin se observ que han licuado. En zonas de baja densidad espacial fue intermitente licuefaccin de suelos susceptibles. Las observaciones de licuefaccin pueden indicar que la regin central al este de el epicentro experimentado menos intenso temblor de tierra, que coincide con la menor cantidad de dao a estructuras de Adobe en esta regin.

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Figura 6.1. Movimiento de tierra tpica de la zona de Santiago, mostrando la larga duracin que puede producir un gran nmero de CEPA ciclos en sedimentos liquefiable.

El tamao de partcula y densidad relativa de suelos granulares jugaron un papel importante en la aparicin de licuefaccin en este evento. Como los ros viajan de Oriente a Occidente la pendiente y por lo tanto, la energa para transporte de partculas disminuye. Los ros comienzan en los flancos escarpados de los Andes y recorrer ro abajo a la costa con disminucin de degradado. Los suelos en el Santiago se componen principalmente de gravas porque la proximidad a los Andes y el transporte alto fuerza de all los sistemas de ros. Como los ros acercarse a la costa abajo \"afinamiento\" o una disminucin en el tamao de partcula promedio se observa como una funcin de la decreciente capacidad de transporte de sedimentos. Presiones de poro exceso ese resultado en la prdida de fuerza y deformaciones pueden mantenerse mucho ms fcilmente en material ms granular que material granular gruesa debido a la permeabilidad del material con respecto a la tasa de carga; las presiones de poro exceso ser disipan ms lentamente en una arena fina que una grava gruesa.

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Densidad espacial de Licuefaccin observada Baja Mediano Alta Epicentro Plano de ruptura

Figura 6.2. Distribucin espacial de licuefaccin observada. Debido a la naturaleza generalizada de licuefaccin es se muestra aqu en trminos de zonas de baja, mediana y alta densidad espacial. Observaciones incluyen pruebas de superficie de eyeccin licuado y lateral extendiendo.

Tambin tendr como resultado un ambiente sedimentario de mayor energa en material ms denso, material menos susceptible a comportamiento contractivos que produce presiones de poro exceso. Gravillas son partculas grandes que requieren una gran cantidad de energa para depositar. Esta alta energa tiende a depositar las gravillas en un Estado denso, menos susceptible al comportamiento contractivos necesarios para generar presiones de poro exceso. Duna y playa de arenas son los mismos a este respecto. Duna y playa de arenas fueron sometidos al mismo suelo fuerte temblor como las arenas de ro en este evento no mostraban pero casi ninguna evidencia de licuefaccin. La mayor energa entorno que depsitos de dunas y playa de arenas resulta en un estado ms denso, menos susceptible a contractiva comportamiento que puede conducir a la generacin de presin de poro exceso cuando sometidos a cepas cclicas.

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6.3 Area y observaciones de la tierra Durante un reconocimiento areo, manifestacin de superficie de terreno de licuefaccin se observ en los siguientes cuencas hidrogrficas de norte a sur; Ro Maipo, Ro Rapel, Estero Nilahue, Lago Vichuquen, ro Mataquito, Ro Maule, ro Itata, ro Bio Bio, ro Carampangue y otros. Figuras 6.3 y 6.4 muestran que estos manifestaciones parecen desde alturas de 1000-2000 metros. Falsos de menores altitud Mostrar detalle ms cerca de estas caractersticas en figuras 6.5 con restos procedentes de las fisuras del terreno. Deformaciones laterales fueron ampliamente observada a lo largo de los bordes de las orillas del ro. Bloques desmontados que traducen y giran, a menudo llamado propagacin lateral, son las pruebas ms comunes de las capas subterrneas que experiment la fuerza prdida a travs de licuefaccin. Cuando se observa sobre el terreno el tamao y la escala de estos lateral caractersticas de propagacin puede ser fcilmente visto (figuras 6.6). Caractersticas de propagacin laterales similares encontradas en muchos otros lugares, uno de los cuales se describe en la siguiente seccin.

Figura 6.3. Funcin de propagacin lateral observado a lo largo del ro Maipo hacia los Norte alcances de daos (S33.9913 o W71.5316, 12:30, 06\/03\/2010).

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Figura 6.4. Licuefaccin expulsado y lateral difundir caractersticas observaron a lo largo del ro Carampangue hacia el o o extensiones del sur de daos (~S37.2780, ~W73.2541, 17:00, 06\/03\/2010).

Figura 6.5. Vista de elevacin menor de fisuras y eyeccin de licuefaccin. Esto fue llevado a lo largo del ro Bio Bio inferior o o cerca de Concepcin (~S36.8239, ~W73.0944, 15:00, 06\/03\/2010). El sedimento superficial oscuro es desde el Ro Laja que intersecta la Bio Bio aproximadamente 20-30 km aguas arriba de este punto. El sedimento eyectado luz es suministrado por el tallo principal del ro Bio Bio aguas arriba de la Laja de Rio.

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Figura 6.6. Lateral propagacin bloques traducido y girado hacia el ro. Esta imagen muestra Keith Kelson o de pie en la orilla norte del ro Mataquito aguas abajo del puente de la autopista costera (S3505078, o W72.16240, 11:00, 08\/03\/2010).

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Seccin 6.4 licuefaccin y Lateral extendido en concepcin Central

Se observ una gran propagacin lateral inducida por licuefaccin en el borde suroeste de la costa de la Laguna de Tres Pascuales en concepcin, justo al sur de la Universidad San Sebastin (S36.8152 , W73.0459 ). La propagacin extendido aproximadamente 85 metros al oeste de la Laguna y a lo largo de la costa de aproximadamente 10 m. pruebas de licuefaccin fornculos seal dentro del rea de tierras ociosas (figura 6.7). El lateral difusin se produjo en un pequeo parque junto al lago se muestra en la figura 6.8a y continu a travs de un circuito abierto espacio al sur del Parque (figura 6.8b) en una zona ms al sur que estaba en construccin Figura 6.8 c. El lateral extendido continuado hacia el sur donde sac aparte la extensin de la tierra modestas viviendas en un barrio pobre (figura 6.8 d). Separacin severa y distorsin de vallas entre se observaron las propiedades dentro de la zona de propagacin, y ambos eran subterrneos y por encima de las estructuras de suelo observ que se vean afectadas. Se cree que aumentar un tanque subterrneo de la estacin de gas afectada (S36.8156 , W73.0464 ) en el extremo oeste de la magnitud de la falla como se muestra en la figura 6.9.

Figura 6.7. Licuefaccin hierve en el rea de tierras ociosas a lo largo de la Laguna de Costa de Tres Pasquales oeste en concepcin (S36.8155 W73.0460 , 14\/03\/2010)

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Figura 6.8. Efectos del lateral extendido en Concepcin en el extremo suroeste de la Laguna Las Tres Pascualas (S36.8153 W73.0458, 1700 horas en 14\/03\/2010).

Figura 6.9. Tanque de elevacin en el Parque a lo largo de la Laguna de Costa de Tres Pasquales oeste en Concepcin (S36.8152 , W73.0460 ; 14\/03\/2010)

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6.5 Impacto sobre puentes El siguiente es un breve resumen de los efectos de la licuefaccin y difusin lateral en puente rendimiento. Como se seal anteriormente, ms detalles de casos concretos pueden encontrarse en otros lugares en este informe. Por y cubiertas y superestructuras de puente grande se observ que han actuado bien ssmica; el enfoque rellena sin embargo casi uniformemente expuesta pobre desempeo ssmico. La observacin ms comn fue solucin de relleno debido a sacudidas ssmicas. La observacin de segundo ms comn fue el impacto de suelos fundaciones licuado en los rellenos de enfoque. Se observaron varios puentes que han experimentado licuefaccin bajo los rellenos de enfoque que contribuyeron a deformaciones. Puente Mataquito (figuras 6.106.15) exhiben este tipo de rendimiento y se utiliza aqu con fines ilustrativos. El enfoque del Norte fue fundada en sedimentos del ro que licuado y se extendi hacia el ro causando medio grandes deformaciones transversales y longitudinales en el relleno de enfoque. El enfoque del sur sin embargo fue fundado sobre arenas de duna sobre posiblemente profundo cimiento y exhiben mejor desempeo ssmico. Lateral difusin se produjo alrededor de Norte y apoyos de puente sur pero las deformaciones parecen haber sido \"vencido\" por la Fundacin de la pila. Licuefaccin y propagacin lateral asociada con puentes fueron observado en muchos lugares desde el aire y en las siguientes ubicaciones sobre el terreno; Ro ro Itata Puente de puente, Puente Juan Pablo II y el LLacolen puente, concepcin, Lota, puente de Tupul, y otros.

Figura 6.10. Lateral propagando en la orilla norte del puente Mataquito a lo largo de la carretera costera (S3505078, W72.16240,o11:00, 10\/03\/10).

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o o Figura 6.11. Suelo segn la imagen de la foto anterior (S3505078, W72.16240, 11:00, 08\/03\/2010).

Figura 6.12. Impacto de licuefaccin y difusin sobre el relleno de enfoque norte del puente Mataquito de lateral o (S3505078,oW72.16240, 11:00, 3\/8.\/2010).

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o Figura 6.13. Lateral propagando en el desembarco del sur del puente Mataquito a lo largo de la carretera costera (S3505078, o W72.16240, 11:00, 08\/03\/2010).

o o Figura 6.14. Eyeccin de licuefaccin tpica encontrada en puente Mataquito (S3505078, W72.16240, 11:00, 08\/03\/2010). La eyeccin consista en medio y fina arena con algunas multas.

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Figura 6.15. Eyeccin en el frontal y lateral propagacin de grietas en la espalda en el suelo junto el desembarco del sur de la o Puente Mataquito (S3505078, oW72.16240, 11:00, 08\/03\/2010).

6.6 Impacto sobre carretera Panamericana El panormica carretera estadounidense cruza muchos ros, vas de agua, canales y diques en la regin central de Chile; siendo una regin agrcola con formas de agua tendencias de este a oeste con un espaciado de 30-50 km de la Autopista Norte-Sur tendencias. Mayora de los puentes en los cruces de ro a lo largo de la carretera realiza razonablemente bueno, similar a lo que se describi en la seccin anterior. Pruebas de superficie de licuefaccin observado y deformaciones tuvieron algn impacto en los rellenos de enfoque. Los daos ms frecuentes a lo largo de la Pan American observ correlacionar con cruces de agua relativamente un-engineered tales como canales y diques. Fue visto fallas sistemticas de la Fundacin de la carretera donde alcantarillas, secciones de caja y otros conductos de agua menor interseccin la carretera (por ejemplo, figuras 6.16 y 6.17).

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Figura 6.16. Error de base de carretera tpica carretera estadounidense Pan. Lnea de rboles muestran donde el cruce de agua se cruza la carretera. Este tipo de fallas en el camino se observaron a intervalos regulares correspondientes a la menor o cruces de agua. Esta imagen es de cerca de la ciudad de Curic (~S34.7794, ~W71.1599,o17:30, 06\/03\/2010).

Figura 6.17. Lateral deformaciones en una zanja agrcola a lo largo de la Panamericana carretera. A lo largo de la carretera estas caractersticas no ingeniera realizadas muy poco en comparacin con los cruces de agua ingeniera que le ido o mucho mejor (~S34.7794, ~W71.1599,o17:30, 06\/03\/2010 ).

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6.7 Impactos sobre estructuras de tanque Se observaron numerosos silos y tanques han sufrido daos debido al terremoto. Considerando que algunos de Estos tanques y silos fall debido a que el terreno fuerte sacudida con alto movimiento largo periodo contenido, hay se documentaron varios han fracasado debido a las condiciones de Fundacin licuado. Figura 6.18 muestra un ejemplo de ello cerca de Arauco. Otros efectos de licuefaccin incluyen los tanques que se convirti en boyante cuando el suelo de peso unidad superior craqueador. Esto se observ en San Fernando (figura 6.19), Chilln, Aruaco y Lebu, por ejemplo.

o o Figura 6.18. Tanque inclinado debido a la licuefaccin de los suelos de Fundacin, cerca de Arauco (S37.2458, W73.3197).

Figura 6.19. Tanques impulsados por encima de la superficie del suelo al suelo craqueador debido a poro exceso de peso de la unidad superior o o generacin de presin. Esto ocurri cerca de San Fernando (~S34.5898, ~W70.9890)

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6.8 Resumen de En resumen, fueron extendida a lo largo de la gran regin geogrfica afectada por pruebas de licuefaccin el terremoto. Licuefaccin se observ principalmente en los sedimentos del ro saturado sueltos encontrados en los numerosos ros a travs de la zona central de Chile. Se observ una gran cantidad de pruebas de licuefaccin de campo libre desde el aire. Desde una perspectiva de ingeniera, licuefaccin impactado puente enfoque rellenos por exacerbando las deformaciones que rellenos ms experimentados debido al temblor de tierra. Superestructuras de puente se encontraron haber realizado bien incluso cuando sometidos a deformaciones propagacin de lateral. Edificio fundaciones, estructuras enterradas, relaves, instalaciones portuarias y carreteras tambin fueron daadas por licuefaccin. El impacto ms significativo de licuefaccin en este terremoto puede ser el gran costo requerido para renovar el enfoque rellenos y secciones de la autopista que se vieron afectadas. Como en la mayora de los terremotos, licuefaccin no necesariamente provoque daos concentrado grandes pero dio como resultado ampliamente distribuido daos.

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7.0 EFECTOS DE SUELO FALLA EN EDIFICIOS General 7.1 Varias reas urbanizadas fueron fuertemente sacudidas por el 27 de febrero de 2010 M = 8.8 terremoto en Chile. Mayora w edificios en las zonas afectadas, realizan especialmente modernos edificios. Sin embargo, muchos antiguos construcciones mal realizan especialmente en reas con una gran concentracin de mampostera pueden y construccin de adobe de baja altura, como en las ciudades de Curic y Talca. En contraste con otras regiones afectadas por el terremoto donde agitacin ha sido inicialmente reportada por tener energa ms fuerte contenido dentro de la 0.8-2.0 segundo rango, regiones como Curic puede haber observado niveles de alta aceleracin dentro de la baja rango del perodo (por ejemplo, en el rango del perodo de 0,1-0,2 s, superiores a 1,4 g espectrales demandas fueron medidas en una estacin en Curic). 1 En el centro ciudad de Curic, donde son muchas estructuras histricas de adobe ubicado, casi 90% de las estructuras fueron destruido. Del mismo modo, en la ciudad de Talca, 67 km OSO de Curic, casi cada casa en el centro de la ciudad fue severamente daada y estructuras ms histricas fueron aplanada, mientras que las estructuras ms altas, bien diseadas parecen realizar relativamente bien, con la excepcin daos a elementos estructurales (figura 7.1a). No obstante, dado el tipo de construccin generalizada y las caractersticas del terremoto a travs de la amplia extensin de este evento, sin duda hubo una serie de casos en que edificios modernos se realizan mal, como el edificio de oficinas situado en Centro de Concepcin que se muestra en la figura 7.1b. El rendimiento estructural de los edificios est siendo documentado por el equipo de EERI LFE as como por otros equipos de reconocimiento tras el terremoto, por lo que el lector debe consultar sus informes integral documentacin del desempeo estructural de edificios durante el terremoto. El equipo GEER centrado en esos edificios cuyo desempeo ssmico parece ser afectados por la falla. Por lo tanto, en Esta seccin del informe, varios casos importantes que proporcionan informacin sobre los efectos de suelo falla en edificios estn documentados. Hay otros casos descritos en este informe que implican la construccin afectados por la falla de rendimiento. Por ejemplo, el lector se refiere a 8.4 seccin que describe el rendimiento de varios edificios en el pescado envasado planta industrial cerca del puerto de San Vicente.

La figura 7.1. (a) tipo de construccin tpica y daos observados en la ciudad de Talca (S36.8323 , W73.0554 ; 1230 hrs en 18\/03\/2010) y (b) significativos daos estructurales, incluyendo el desplome parcial de un piso, de un moderno alto lugar de construccin en el centro de Concepcin (S36.8296 W73.0550 ; 2000 hrs en 17\/03\/2010).
1

(a) (b)

Boroschek, r., Soto, p., Len, D. r. y Comte, (2010). Informe Preliminar rojo Nacional De Acelerografos Terremoto Centro Sur Chile 27 de Febrero de 2010: Informe Preliminar N 4. Departmento de Ingenieria Civil Espaol).

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7.2 Hospital Provincial en Curanilahue Deformaciones del suelo inducida por la licuefaccin afectan el desempeo ssmico de las nuevas instalaciones del hospital construido en la ciudad de Curanilahue, que est a unos 80 km al suroeste de Concepcin. Las nuevas instalaciones del hospital y se describirn las condiciones de sitio inform primero. Informacin sobre el centro hospitalario fue compartida por Sr. Aldo A. Fandez Contreras, el arquitecto del registro del nuevo diseo de hospital. Observaciones formuladas por el equipo inicial de GEER que visit el sitio seguir luego. Este sitio tambin se caracteriz por un seguimientode GEER equipo y los detalles de su caracterizacin se describen en la seccin 15 del presente informe. Las instalaciones del moderno hospital fue inaugurada en 2008. Reemplaz a mayores estructuras de una sola planta. GoogleEarth en la figura 7.2 se muestran imgenes del sitio el 15 de abril de 2005 y el 15 de noviembre de 2009. Construccin en Curanilahue es generalmente de uno a dos historias, excepto por unos pocos edificios que son ms altos. El nuevo hospital instalacin tiene 10 alas estructuralmente aislados con alturas que van de uno a seis pisos, con los ms altos est entre los edificios ms altos de la ciudad. Vistas de elevacin y el plan del hospital se muestran en Figura 7.3. Un mapa que denota la numeracin de ala y el nmero de historias, que se remitir al los debates ulteriores, se muestra en la figura 7.4. Una imagen exterior del hospital se muestra en la figura 7.5.

Un informe de mecnica de suelos de fecha 23 de septiembre de 2003 que fue preparado por el Sr. Ricardo Valdebenito V. de Ingenieros de VST, Ltda. de Santiago fue compartida con nosotros. Informe de mecnica de suelo del proyecto establece que el suelos naturales presentes en el sitio son heterogneos. La capa superior del suelo es un relleno artificial de espesor 0,7 m contiene sedimentos, escombros y carbn. Directamente debajo del relleno hay un material de arcilla limo\/limosos de limo arcilloso\/areno con un espesor de aproximadamente 1,6 m, medio y alto contenido de agua, consistencia bajo y mediano a alto PI. Debajo de esta capa, entre profundidades de 2,3 m y m 3.4, hay un estrato de grava arena y arcillosos limosos con un grosor de alrededor de 1.1 metros, agua de alto contenido, baja plasticidad con la presencia de partculas de grava subrounded (d = 3,8 cm mx.), seguida de un estrato grueso de 0,8 m de mediano a alto grava arcillosa de PI con agua de alta contenido (piedras con tamao mximo 23 cm). El ltimo estrato identificado mediante muestreo SPT (a una profundidad ms de 3,4 m) se compone de limo arcilloso con alto contenido de agua, consistencia media y alta plasticidad. Las aguas subterrneas se miden a una profundidad promedio de 0.87 m, variando entre 0,65 y 1,60 m en todo el sitio. Existe variabilidad lateral en todo el sitio, y el informe indica que un antiguo canal de los adyacentes Ro Channelized encontr que se ejecuta a travs del sitio bajo alas 1A a 1F. Basado en una segunda fase estudio que incluy una encuesta de la resistividad, Sr. Valdebenito concluy que a profundidades entre 4 m y 8 m existen sedimentos de grano grande y arena en una matriz de suelo fino y que hay una resistencia baja estrato, tpica de los suelos arcillosos, entre profundidades de 8 m y 10 m. La matriz del yacimiento de ro que es entre profundidades de 4 m y 8 m parecen ser arenas limosos a limos arenosos de baja a moderada plasticidad. El estudio muestra que no hay pruebas de capas de sedimentos orgnicos, que se encuentran comnmente en Curanilahue. Adems, relleno de tierra compactada fue colocado en el lado norte del hospital para elevar el grado de lo entrada en el lado norte fue en el segundo piso del hospital, mientras que las entradas en el hospital desde el lado sur del hospital y patios interiores fue en el primer piso. Sr. Valdebenito clasificado este sitio como clase III, de acuerdo con la chilena NCh433 cdigo ssmico (equivalente a la clase d de suelo en IBC 2006). Las caractersticas de suelo clase III en NCh433 se definen como: Arena no saturado, con densidad relativa 55% < Dr < N o 75% SPT> 20 (sin presin de implantarse correccin de 0.10MPa), o Grava o arena no saturado, con compactacin relativa inferior al 95% de los proctor modificado, o Suelo cohesivo, con fuerza de cizalladura causa entre 0.025 MPa a 0.10MPa independientemente de la tabla de agua, o Arena saturada con n entre 20 a 40 (normalizan sobrecargar a presin de 0.10MPa) La PGA en este sitio segun NCh433 es 0,4 g (regiones costeras).

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Figura 7.2. (a) de 15.04.05 imagen y (b) de noviembre de 2009 imagen de sitio de hospital Curanilahue (GoogleEarth; S37.47355 W73.34799 )

Figura 7.3. Elevacin frontal, mirando a los dibujos del Sur y el plan del hospital (cortesa del Sr. Aldo A. Fandez Contreras)

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Figura 7.4.Hospital ala localizador mapa (izquierda) y el detalle tpico de aislamiento ssmico (derecho; imagen tomada desde S37.47370 , W73.34848 ; 16\/03\/10).

Figura 7.5. Vista de frente de alas 1A y 1B buscando sur (S37.47355 W73.34799 ; 1900 hrs en 16\/03\/10)

Las pruebas de penetracin que se llev a cabo en el sitio por el Sr. Valdebenito aparecieron a llevarse a cabo utilizando un martillo de donut. Los procedimientos de prueba no se describen en detalle suficiente para calcular (N) 1 60 valores. Los valores de n denunciados son relativamente altos, dada la cantidad de multas que inform en los suelos, especialmente teniendo en cuenta que gran parte de las multas se report que el plstico. Adems, las observaciones de generalizada licuefaccin en el sitio sugieren que los suelos subyacentes no eran densos. El 16 de marzo de 2010, la las aguas subterrneas se observaron en varios pozos por los miembros del equipo GEER estar a una profundidad de 0,8 m a continuacin superficie del suelo en las cercanas de alas 1 C a 1F. Las diez alas del hospital son de construccin con hormign comn. Carga lateral es predominantemente resistido por muros de cortante muelle de hormign estructural vinculados mediante vigas enjuta profunda. Para las estructuras ms altas (alas 1A, 1B, 1C) donde uno de los ejes del edificio es mucho ms corto que los otros, muros de distorsin estructural se utilizan por separado a lo largo de la (ventana despoblada) eje transversal. Columnas de hormign interiores se utilizan para llevar cargas de gravedad con un diafragma de estilo viga losa. El diafragma parece ser fundido convencionalen el lugar construccin. Paredes de mampostera de relleno se utilizan en ubicaciones de planta baja en seleccionados pisos inferiores y la la Fundacin es un probable comn a la que se observa en la historia de dos alas, es decir superficiales se extendi y tiratipo de construccin con interconexin de grado-vigas (figura 7.6).

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Figura 7.6. Configuracin general de la Fundacin, muros de cortante estructurales perimetrales y columnas interiores de gravedad (ver en la planta baja del ala 2I mirando hacia el este) (S37.47366 W73.34761, 1625 hrs en 16\/03\/2010)

Pruebas claras de licuefaccin del suelo se observaron a lo largo de los terrenos del hospital adyacentes a la estructuras. Eyeccin de sedimentos se observ en el lado oeste del hospital (figura 7.7a), dentro de los dos patios interiores (figura 7.7b), en el lado sur del hospital figura 7.7 c, dentro de la pasarela separar alas 1B y 1F de ala 2 G (figura 7.7 d) y en otros lugares. Varias muestras de la eyeccin se tomaron en este sitio, y se realiza anlisis de tamao de grano y pruebas de lmite de Atterberg y los resultados de esta prueba, se incluir en versiones posteriores de este informe. Las muestras recogidas de eyeccin apareci al rango de plsticos limos a arenas limosos de baja plasticidad.

Figura 7.7. Eyeccin de sedimentos observada alrededor de alas de hospital; (a) los restos observados a lo largo de la escalera exterior de ala 1 D (S37.47358 , W73.34890 ), eyeccin (b) observ a lo largo del exterior del ala 1 C (S37.47342 , W73.34829 ), (c) eyeccin observado a lo largo del lado sur del ala 1 D (S37.47375 , W73.34851 ), y eyeccin observados a lo largo del lado este del ala 2 G (S37.47343 , W73.34788).

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Medidas de fomento relativo movimiento e inclinacin se proporcionan en la figura 7.8. Ala 1 C es el ms alto ala y contiene el hueco del ascensor principal. Desplaz hacia abajo la mayora respecto a los dems alas del hospital. Ala 1 C desplazados hacia abajo alrededor de 11 cm respecto a la 1A. Ala 1 C desplazado hacia abajo aproximadamente 9.5 cm respecto a la esquina suroeste de 1B de ala y ala 1 C desplazados hacia abajo 1 cm respecto a ala 1 D. El lado noreste del ala 1 D fue derribado localmente con respecto a ala 1 C y una inclinacinode 1.5 hacia abajo, hacia el ala C 1 se midi en la planta baja del ala 1 D en esta rea. Ninguna inclinacin fue medido en alas 1A y 1D, el desplazamiento hacia abajo no uniforme del ala C 1 indic que inclina un poco hacia ala 1A. Tambin hubo pruebas de distorsin interna de estas estructuras y sus fundamentos. Abultada de la losa suelo delante del hueco del ascensor en ala 1 C se muestra en la figura. 7.9A. la losa levantada unos 19 cm relativa la losa ubicada en el primer plano de la imagen. Tambin hubo pruebas de suelo abombado arriba o distorsionan en otras alas del hospital, tales como la extensa deformacin del losa en grado en ala 1B como se muestra en la figura 7.9b.

Figura 7.8. Mediciones del movimiento relativo de edificio (Bray, Hutchinson, Arduino y Maureira).

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Figura 7.9. Distorsin del losa de grado: (a) piso abultadas delante del ascensor del eje inWing 1 C (S37.47345 , W73.34835 ) y (b) baja distorsin en este pasillo de ala 1B (S37.4733 , W73.3478 ).

Era evidente en la conexin de estas dos alas como movimiento relativo entre alas 1B y 2 G se muestra en la figura 7.10. En la esquina noreste de la extensin de 1B ala adyacente a la esquina noroeste de ala 2 G, ala 1B desplazados 4,5 cm hacia abajo y hacia el sur de 4 cm de relativo ala 2 G. El movimiento descendente de ala 1B relativo a ala 2 G en la ubicacin de la fotografa que se muestra en la figura 7.10 fue 14 cm. La relativa medida compensar entre estas dos alas, sin embargo, fue no uniforme, que sugera que ala 1B inclinado con respecto a ala 2 G, que no parece de inclinacin. La inclinacin del ala o 1B fue valorada que 1.5 con su superior desplazando hacia el sur respecto a su base. El sureste esquina de ala 1B desplazados hacia abajo 8 cm respecto a ala 1F.La esquina noroeste del ala 1B desplazados hacia abajo 4 cm respecto a ala 1A. Ala 1B tambin desplazados lateralmente hacia el sur unos 4 cm respecto a ala 2 G. 1F de ala y ala 1 D no tena inclinacin notable, y aunque fueron encontrados restos de sedimentos a lo largo de su los lados sur, ningn movimiento descendente relativo significativo con respecto a la pasarela circundante fue observado. Sin embargo, el pavimento del paseo indic que estas alas desplazados lateralmente hacia el sur. En la ubicacin de la fotografa en figura 7.7 c, D ala 1 desplazado hacia el sur 8 cm. ala 1D desplazados 2.5 Sur cm respecto a ala 1F. La esquina sureste del ala 1F desplazados hacia el sur 5 cm. ala 1F desplazados hacia el sur cm 7 relativa a la prrroga al suroeste del ala 2 G.

Figura 7.10. Movimiento relativo entre ala 1B (de fondo) y ala 2 G (en primer plano) (S37.47335 W73.34786 , 16\/03\/10).

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Alas 2 G, 2 H, 2I y 2J, que son estructuras de 2 pisos, no parecen sufrir movimiento significativo. Restos fueron encontrados junto a estas alas, y se observaron algunas fracturas rayita en su ladrillo en su lado sur y en el lado norte alinean con el contorno del fotograma concreto. Sin embargo, ninguna inclinacin o pariente se observaron movimientos de tierra. Hubo asentamiento del relleno de tierra colocado en su lado norte. 1E ala est separada del ala 1 D por una pasarela. La separacin horizontal de la esquina noroeste del 1E ala del ala 1 D se midi a 2.785 m. compresin de la vereda separar estos dos alas fue observado pero no pudo ser valorado de forma fiable. Ala 1E traducir al sur 2 cm como indicado por la compresin de su acera adyacente en su lado sur. Una inclinacin de la parte superior del ala 1E hacia el sur de 1 seo midi en su lado sur. Slo pareca inclinar hacia el lado norte del ala 1E el sur 0,5. No ohubo ningn movimiento a la baja significativa de ala 1E relativo a los alrededores terreno. Daos estructurales y estructurales se observan en todo el hospital; Sin embargo, la medida de daos estructurales fueron mnima debido a la brecha de aislamiento entre las alas. La mayora daos pronunciados se asoci con el cierre de la brecha ssmica y contacto resultante entre alas, y, en particular, ala C 1 y sus estructuras vecinas (1A, 1B y 1F). Seleccionar ubicaciones de muro de cortante se observaron daos; Sin embargo, el alcance de esto era mnimo. Figura 7.11 proporciona un mapa de ms pronuncia daos estructurales observadas, con documentacin fotogrfica asociada con el mapa siempre en la figura 7.12. Daos estructurales se limitan en gran medida a los sistemas de techo y paredes de particin. Debido al aislamiento de las alas diferentes, los servicios de construccin fueron diseadas con gran flexibilidad en mecnica, elctrica y sistemas de fontanera, cruzando las diferentes alas. Ingenieros en sitio en el momento de la visita del equipo sealado ninguna interrupcin en la mecnica, elctrica y sistemas de fontanera dentro de las alas. Un ejemplo de la flexibilidad de las conexiones de diseo y buen desempeo resultante se muestra en la figura 7.13. Detallado examen de los daos estructurales eventos inmediato fue conducido por el profesor Eduardo Miranda de la Universidad de Stanford e interesados lectores deben consultar a sus conclusiones.

Figura 7.11. Mapa de daos denotando seleccionadas ubicaciones de daos observados permetro; Consulte la figura 7.12 para fotografas y descripcin de observacin asociada con las anotaciones de la Carta de esta figura.

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(a) (b) (c)

(d1) (d2)

(e)

(f) (g)
Figura 7.12 pronunciado ms observaciones de daos estructurales. (a) rampa enfoque a la Baha de entrada a ala 1A (S37.473084 , W73.348712 ), daos de golpes (b) y la resultante brecha permanente desarrollaron entre alas 1A-1C debido a la oriental balanceo de ala 1 C (nota la brecha fue medida por el personal del hospital como 37 cm despus del evento principal en 27 De febrero de 2010) (S37.473376 , W73.348452 ), (c) daos para distorsionar la pared del ala C 1 debido al contacto con ala D 1 (S37.473537 , W73.348488 ), vista de elevacin (d1) de la interfaz entre ala 1B-1C y vista local (d2) en el lnea del techo del ala 1B observando el golpeteo entre estas dos alas (S37.473406 , W73.348304 ), vertical (e) grietas en la mampostera de relleno de ala 2 H (S37.473713 W73.347839 ), la fachada de mampostera cada (f) y la metralla de muro estructural del ala 1F debido al impacto con ala 1B (S37.473494 , W73.347948 ), y (g) craqueo daos enrelleno y distorsin estructural interfaz de pared en la parte delantera del ala 2I-2J (S37.473528 , W73.347363 ). Imgenes tomadas en 1430, 1715, 1415, 1725, 1725, 1350, 1625 y 1645 horas, respectivamente, el 16\/03\/2010.

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(a) (b)

Figura 7.13. Generalmente de buen desempeo de la construccin de equipos de servicios en el edificio del hospital (nota el tanque azul en el fondo de la imagen de la parte (a) fue unanchored y deslizarse lateralmente, resultando en el desplazamiento lateral de la baja ejecucin de tubera en primer plano). Todas las conexiones estaban intactos y operacionales para estos equipos de servicio. (imgenes en ala 1F, aproximadamente S37.473577 , W73.348042 ; 1345 horas en 16\/03\/2010).

Se observ leve evidencia de licuefaccin al norte del hospital en el rea de estacionamiento de un mercado (figura 7.14a). Se observaron pavimento menor angustia y menor elevacin de manholes en esta rea. Sin embargo, no se observ la licuefaccin generalizada que se observ en el hospital aqu o en otro ubicaciones en la ciudad. Por ltimo, se observ falla cerca del ro que se encuentra al sur del hospital (Figura 7.14b); Sin embargo, la calle que corra a lo largo del lado norte del ro no mostr ningn dao a su Norte, lo que indica que la falta de terreno cerca del ro fue localizada y no se extienden a la motivos de hospital.

Figura 7.14. (a) rizado acera Norte cruzando la calle desde el hospital (S37.4727 , W73.3477 ) y (b) tierra falla cerca del ro al sur del hospital (S37.4742 , W73.3471 ; en 1930 y las 18.30 horas, respectivamente, en 16\/03\/2010).

(a) (b)

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7.3 Cuatro edificios de 8 pisos (Condominio los Presidentes) en Concepcin Los cuatro edificios de 8 pisos condominio llamados el Condominio los Presidentes, ubicado en Los Gorriones N 512, Comuna de Hualpn, Concepcin, sufri la licuefaccin inducida por el movimiento y fueron daados por el movimiento de tierra permanente inducida ssmicamente y agitando fuerte. Informacin acerca del sitio fue compartido por la Sra. Gaby Correa, quien representa a algunos de los residentes en el complejo. Se obtuvieron imgenes del plan maestro para el sitio de la Oficina de ventas de condominios, que estaba abierta en el momento de los equipos de visita (figura 7.15). El plan maestro indica que seis edificios de 8 pisos similares Finalmente ocupar el sitio. Los dos edificios en el extremo sur de la propiedad fueron construidos primero aproximadamente hace tres aos. Los dos edificios en el centro de la propiedad va de sur a norte se construyeron un ao ms tarde. Estos dos edificios no fueron totalmente ocupados en el momento del terremoto. An no se han construido los dos edificios finales en el extremo norte de la propiedad. El edificio al suroeste, que se llama el edificio Riesco, se muestra en el fondo de la fotografa que se muestra en la figura 7.16, y el edificio sureste, que se llama el edificio Errzuriz, se muestra en primer plano de este fotografa. Los edificios del noreste y noroeste se denominan los edificios Montt y Bulnes, respectivamente.

N
Figura 7.15. Plan maestro en el Condominio los Presidentes sitio.

116

Figura 7.16. Mayora de los edificios del Sur en el sitio de edificio de 8 pisos condominio cuatro (S36.791026 ; W73.081235 ; 1300 hrs en 17\/03\/10).

Sra. Gaby Correa nos dijeron que esta rea era un terreno pantanoso, antes de que fue desarrollado. Colocaron relleno de arena en el sitio para elevar el nivel del suelo. Durante el GEER visita el 17 de marzo de 2010, las aguas subterrneas se observ a 0,5 m de profundidad. Las estructuras se basan en fundamentos poco profundos que parecen ser difundir zapatas con vigas de grado interconectados. Las zapatas exteriores parecen ser una franja de t invertida Fundacin con un ancho base de 1,4 m y una anchura de tallo de 20 cm. El losa de grado es una losa flotante en los espacios de vida del primer piso. No se conoce el estado de compactacin del relleno con arenoso. Sin embargo, es probable que el relleno de arenoso que apoyara las estructuras habra sido compactado a una densidad mayor que la relleno de arena colocados en los espacios abiertos. Edificios individuales tienen una huella de 11,43 m por 25.65 m, con dos unidades de apartamentos en cada una de las Norte y sur alas de los edificios (figura 7.17). La altura estimada de los edificios fue de 18,7 m, con el primer piso mide 2,3 metros. Los pares de unidad apartamento estn separados por un elevador de altura completa y escaleras aproximadamente centrado en el ncleo del edificio. Resistencia de carga ssmica en el direccin longitudinal de agitacin es proporcionada por un muro de altura completa distorsin estructural en el hueco del ascensor de longitud cm. 345, con cierta redundancia y gravedad carga apoyo prestado por los segmentos de pared corta dentro paredes de las unidades apartamento a ambos lados de windows. El eje transversal de los edificios est ausente aperturas, por lo tanto, la longitud total transversal del edificio consta de una pared de distorsin estructural de gravedad y la resistencia de carga ssmica. El espesor de la pared perimetral se mide como 15 cm, mientras que la particin interior paredes fueron de altura completa y miden como 7 cm de espesor. El eje longitudinal de los edificios, un 270 cm largo por 78 cm viga de acoplamiento profundo proporciona continuidad en transferencia de carga (figura 7.18). Como se muestra en la figura 7.19, pruebas de licuefaccin del relleno de arena gris estuvo presente en todo el sitio. Eyeccin de sedimentos, tierra resquebrajndose, asentamiento de tierra, y podran considerarse otras pruebas de licuefaccin en todo el sitio. En la fotografa izquierda figura 7.19, eyeccin de sedimentos, asentamiento del terreno, terreno se ven grietas y la inclinacin de la sala de guardia en la entrada del condominio. En la fotografa derecha de figura 7.19, pruebas similares de licuefaccin es visto dentro de la zona vallada de la propiedad.

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Figura 7.17. Plano arquitectnico de los edificios Riesco, Errzuriz, Montt y Bulnes (imagen tomada en 1615 hrs 17\/03\/2010).

Figura 7.18. Elevacin de la Riesco edificio representando los componentes generales del sistema estructural de la edificio (imagen tomada en S36.790929, W73.081296 ; 1400 hrs en 17\/03\/2010).

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Clara evidencia de restos de sedimentos se ve en la fotografa izquierda de la figura 7.20. Grandes cantidades de arena y se observaron manchas de agua en esta zona, que se encuentra en la esquina noreste del edificio Riesco (es decir, el suroeste edificio existente). Fue el mximo desplazamiento vertical de un edificio en este sitio medido en esta ubicacin. La base de la esquina noreste de la extensin norte de la Riesco Edificio desplazado hacia abajo unos 40 cm con respecto del suelo adyacente al edificio Bulnes (es decir, el noroeste existente edificio), que no parecen sufrir ssmica inducida permanente movimiento de tierra durante el terremoto. Sin embargo, el extremo sur del edificio Riesco, pareca resolver slo 10 cm y en este mbito, el terreno que rodea el edificio realmente estableci un adicional 9 a 14 cm ms que los cimientos del edificio. La parte superior del extremo norte del edificio Riesco inclinado 1 o la a Oriente y 1 o hacia el norte por el movimiento de tierra diferencial a travs de la construccin. El movimiento Fundacin diferencial producido mosaico y deformacin del interior sobre la losa de piso, que pareca ser en grado, y esto produjo daos de los espacios de vida, como se muestra en la figura 7.21. Un mapa representando el movimiento Fundacin medido puede verse en la figura 7.22.

Figura 7.19. Se encontraron restos de sedimentos, suelo grietas y otras pruebas de licuefaccin del relleno con arena a travs del sitio de condominio; Sin embargo, bordillos calles alrededor de la propiedad no mostraron evidencia de licuefaccin (S36.79107 W73.08149 , 1300 hrs en 17\/03\/10).

Figura 7.20. Edificio Riesco que sufri ms significativo movimiento inducida por licuefaccin. Foto de la izquierda muestra pruebas de eyeccin de grandes sedimentos en su esquina noreste (S36.79077 W73.08124 ; 1330 hrs en 17\/03\/10). Derecho la foto muestra la entrada del edificio en el centro de este frente lateral (S36.79089 W73.08131 ; 1310 hrs en 17\/03\/10).

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Figura 7.21. Evidencia de dao interior edificio Riesco debido al movimiento de Fundacin diferencial (S36.79085 , W73.08128 ; 1320 horas en 17\/03\/10).

Figura 7.22. Ver plan esquemtico de la Riesco edificio representando el movimiento medido de Fundacin. (tenga en cuenta rotacin sobre el eje transversal del edificio se cree que dependen en gran medida sobre la viga de acoplamiento pared cizalla interfaz como se muestra en la figura 7.23 (Bray, Hutchinson, Arduino y Maureira).

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El terreno que rodea el edificio de Errzuriz (es decir, el edificio existente al sureste) y Montt (es decir, el edificio existente noreste) desplazados hacia abajo verticalmente de 5 a 10 cm. El terreno que rodea la Edificio Bulnes (es decir, el edificio existente noroeste) no asentarse significativamente, y parece ser que el Edificio Bulnes no arreglar una cantidad significativa. La cantidad de asentamiento de Errzuriz y Montt edificios desde su fachada original no pudieran determinarse con precisin, pero se puede estimar por Suponiendo que la pendiente del terreno lejos de estos edificios fue similar a la que todo el Bulnes Construccin, que pareci sufrir ssmica inducida asentamiento permanente. Con esta suposicin, el asentamiento de los edificios de Errzuriz y Montt fueron del orden de 10 cm, con el suelo alrededor de ellos resolver una 5 a 10 cm adicional, como se seal anteriormente. Daos estructurales al edificio Riesco parecen ser en gran parte un resultado de dao inducido por diferencial asentamiento de su fundacin. En particular, los daos se precipitan por la significativa inducida por la licuefaccin asentamiento del extremo norte del edificio. Como resultado de la liquidacin de la Fundacin desigual y rotacin sobre el eje transversal de la construccin de su mitad norte, excesivas deformaciones internas fueron impuesto sobre las vigas de acoplamiento. Todas las vigas de acoplamiento hasta la altura del edificio fueron fuertemente cargadas y el fracaso de la distorsin observada en su interfaz con el muro de cortante de altura completa en el ncleo de ascensor (figura 7.23 y 7.24). Muros de cortante en la direccin transversal del edificio Riesco parecan estar intacto. En contraste sufrieron paredes de corte transversal en los otros tres edificios, que no girar significativamente, daos en las paredes de distorsin estructural de primer piso en forma de distorsin grandes grietas (figura 7.25). Daos estructurales a estos edificios incluyen principalmente agrietado y cado de vidrio y muro de particin dao de pandeo y craqueo (p. ej., vase figura 7.26).

Figura 7.23. Elevacin de la Riesco edificio representando las caractersticas de movimiento (sobre el eje transversal slo) y como resultado daos mapa consulte figura 7.24 para imgenes de a-d (imagen tomada en S36.790929, W73.081296 ; 1400 hrs en 17\/03\/2010).

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(a) (b)

(c) (d)
Figura 7.24 observaciones en daos inducidos al edificio Riesco debido al movimiento inducida por la licuefaccin de TH Fundacin. (a)-(c) en el piso 7 del edificio; (un) fin de izquierda (norte) y (b) derecho (extremo sur en ascensor shearwall interfaz), (c) techo-pared interfaz final de viga de acoplamiento. Imgenes tomadas a aproximadamente S36.790867, W73.081391 . d nivel piso haz dao de acoplamiento. Imagen tomada en S36.791063, W73.081043 . (imgenes adoptadas en 1430, 1430 1430 y 1400 hrs, respectivamente el 17\/03\/2010).

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Figura 7.25 daos a la planta baja cizalladura paredes del edificio Montt (S36.790737 W73.080901, 1545 hrs en 17\/03\/2010)

(a) (b)
Figura 7.26.Typical daos estructurales a componentes estructurales en los edificios. Pared de particin interior debido a abultada de la losa de suelo (planta baja edificio de Errzuriz, S36.791063 W73.081043 ; 1415 y las 14.30 horas, respectivamente, el 17\/03\/2010)

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En resumen, el edificio Riesco se instalaron 40 cm en su esquina noreste y que slo 10 centmetros en su extremo sur. Esto condujo a una inclinacin de la parte superior del edificio hacia el norte y hacia el este de grado 1, respectivamente. La inclinacin del eje del norte parece depender sobre los extremos de las vigas de acoplamiento a los muros de distorsin estructural en el eje longitudinal del edificio. El asentamiento diferencial terreno contribuyeron a estructural daos. En cambio el edificio Bulnes no parecen asentarse. Los edificios de Errzuriz y Montt parecen asentarse en ms de 10 cm, y este asentamiento fue bastante uniforme alrededor del permetro de la edificios. La tierra en el espacio abierto entre los edificios estableci una cantidad no uniforme que van desde 0 cm en el rea alrededor del edificio de Bulnes, pero ms comnmente de 10 a 20 cm en las reas ms cercanas a la otros tres edificios (por ejemplo, figura 7.27). La calle que rodeaba la propiedad no parecen asentarse y no hubo evidencia de falla en las propiedades adyacentes que contena uno relativamente ligeray casas de dos pisos. Sin embargo, hubo evidencias de falla que se derrumb una acera dentro el barrio de los condominios adyacentes a una alcantarilla de aproximadamente 120 metros al norte del sitio, en Adems de una falla en un borde de carreteras salir del barrio a 700 metros al norte del sitio fue observados (figura 7.28). Ninguna falla se refera a en el sitio del condominio.

(a) (b)
Figura 7.27. Tierra asentamiento y patrn de eyeccin (una) entre el Riesco y Bulnes edificio (tomado de la Errzuriz edificio; S 3 6.7909, DE W73.0810; 1400 hrs en 17\/03\/2010) y (b) que rodean el edificio de Errzuriz (tomado de la Riesco edificio; S36.7909, W73.0814 ; 1430 hrs en 17\/03\/2010).

(a) (b)
Figura 7.28. Los vecinos de fallas en el terreno en (una) acera adyacente a una alcantarilla cerca de 120 m al norte de condominios (S36.7898 W73.0813, 1300 hrs en 17\/03\/2010) y carretera (b) a 700 metros al norte de condominios (S36.7847 , W73.0796 ; 1630 hrs en 17\/03\/2010).

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7.4 Casas en carretera de Alonso Garca de Ramn en la Concepcin del Norte Varias casas de escala arriba en la parte norte de Concepcin fueron daados por un terreno de traslacin movimiento. El rea es de 2 km del aeropuerto internacional Carriel Sur de Concepcin cerca de la interseccin de la carretera de Alonso Garca de Ramn y carretera de Garca Hurtado de Mendoza (S36.791841 , W73.056996 ). Un 02 de septiembre de 2009 GoogleEarth imagen de la zona se muestra en la figura 7.29. Superficial las aguas subterrneas se observan en el sitio cerca de la cabeza de la diapositiva. Al fondo de la diapositiva hubo manholes que sugirieron que haba una lnea de drenaje que puede haber suministrado agua a la zona afectada. No hubo ningn cambio evidente en topografa en la ubicacin de la cabeza escarpa de la diapositiva. Fotografas de el dedo de la diapositiva y de la zona de extensin en la escarpa de cabeza de la diapositiva se muestran en cifras 7.30 y 7.31, respectivamente. Perspectivas adicionales de la diapositiva se muestran en la figura 7.32. La diapositiva parece ser relativamente poco profunda con su dedo comprimiendo la tierra directamente a lo largo de Alonso Garca Ramn de carretera en una zona que estaba a unos 8 metros de ancho, su cabeza escarpa causando una serie de extensin paralela grietas en una zona que fue de 11 m de ancho y su cuerpo entre el dedo y escarpa cabeza mostrando poco pruebas de distorsin de terreno interno dentro de ella. Medidas de cuidado en toda la extensin de cabeza escarpa la zona en la ubicacin de la fotografa derecha en figura 7.32 mostr que una zona que fue 9.05 m de ancho inicialmente (como lo demuestran las secciones de pavimento de tamao regular) extendi alrededor de 1,7 m, por lo que es ahora 10,73 metros de ancho. En el dedo de la diapositiva, en la ubicacin de la persona de pie en la fotografa derecha de Figura 7.30, el terreno reducido aproximadamente 1 m y empuj hasta aproximadamente 1 m debido a la compresin a travs de una zona inicialmente era de 8,5 metros de ancho.

Figura 7.29. Afectados de la zona con lmites aproximados del movimiento de traslacin de tierra; el dedo de la diapositiva es junto la parte oriental de la carretera de Alonso Garca de Ramn y la escarpa cabeza recorre las casas y el campo abierto detrs de este complejo de apartamentos rectangular. (S36.791841 , W73.056996). Las flechas amarillas indican la ubicacin de dos daaron inicio que se muestra en la figura 7.31.

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Figura 7.30. Ver a la cabeza de mostrar norte de diapositiva de foto de la izquierda y ver al noroeste de los dedos de diapositiva a lo largo de Alonso Garca de Ramn Road (derecha foto tomada cerca de su interseccin con la carretera de Garca Hurtado de Mendoza; S36.79146, W73.05754 ; 1200 hrs en 17\/03\/10).

Figura 7.31. Vista de la zona de extensin en campo abierto detrs de edificio de apartamentos (foto de la izquierda (S36.79126 , W 73.05714 ; 1120 hrs en 17\/03\/10) y en vista de los daos a una vivienda debido a la extensin de terreno a travs de su fundacin (foto de la derecha, S36.79108, W73.05728 ; 1200 hrs en 17\/03\/2010).

Figura 7.32. Vista del dedo del pie de diapositiva de traduccin en primer plano de la foto de la izquierda (tambin nota que es el camino detrs de la ca no daado (S 36.79134 73.05762 W, 1150 horas en 17\/03\/10) y en vista de la escarpa de cabeza de la diapositiva de traduccin en la parte posterior de la calzada en la foto de la derecha (S36.79126 W73.05719, 1130 hrs en 17\/03\/10).

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Figura 7.33. Edificio sufri la traduccin y a la inclinacin, pero no sufri ningn dao estructural significativo. (S 36.79167 , W 73.05721; 1200 hrs en 17\/03\/10).

Curiosamente, el edificio de apartamentos de 2 pisos que se muestra en la figura 7.33, que se encuentra cerca de la interseccin de carreteras Alonso Garca de Ramn y Garca Hurtado de Mendoza, mostr indicios de importantes daos estructurales. Aunque el edificio traducido al suroeste como consecuencia de la traslacin tierra o movimiento, no pareca someterse a distorsin interna. Sin embargo, su parte superior inclinada 1 al noroeste y o 1 al noreste, indicando que haba desplazado y inclinado en forma de una cuerpo rgido. Los dos hogares identificados en la figura 7.29 y se muestra en la figura 7.31 fueron los ms fuertemente daadas estructuras en la zona. Ambas de estas estructuras fueron ubicadas en toda la cabeza escarpa de la arrolladora donde la extensin de la tierra fue ms severa. Mayor dao a alrededor de casas fue limitada o cosmticos a dislocaciones del terreno o slidas, Considerando que estas casas fueron daadas severamente. Padres del hijo que residen en el hogar se muestra en la figura 7.34 informaron al equipo GEER que la casa fue una prdida total y tendr que ser demolida y reconstruida.

Figura 7.34. Residencia de la familia solo severamente daado en la parte trasera de la escarpa (S36.79108 W73.05728, 1200 horas en 17\/03\/2010).

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7.5 Ala dos edificio de apartamentos en 1343 Salas, Concepcin El equipo de reconocimiento EERI observ dao del ala de un edificio de 13 pisos ubicado en el sur 1343 Salas (S36.82044, W73.06164). El edificio constaba de 2 alas rectangulares en un desplazamiento T-forma (denotado como Norte y ala sur en figura 7.35). El norte alas carreras de eje longitudinal aproximadamente este-oeste, mientras que las alas del sur eje longitudinal se ejecuta aproximadamente de norte a sur. El respuesta de las dos alas era muy diferente. El ala norte sufri slo daos moderados, mientras que los daos en el ala sur fueron significativo, incluyendo una inclinacin residual al este del ala entera. Inclinacin residual se cree que se atribuye en gran parte acumulativa daos estructurales. Fracaso fue observado en las paredes del ala sur, manifestada distorsin local as como agrietamiento horizontal (figura 7.36). Aunque se observ menor asentamiento alrededor de ambas alas, pandeo de pavimento se observ en el al oeste, lados sur, este y oeste del ala sur (figura 7.37), llevando el EERI equipo para sospechar que la Fundacin del extremo sur del ala sur sufri balanceo durante el temblor (figuras 7.37 y 7,38). La Fundacin por debajo del extremo norte (paredes de ejecucin este-oeste) del ala sur no manifiesto pandeo de pavimento. Esto puede ser debido a la moderacin en el extremo norte de la Fundacin ala sur desde el ala norte. Moliendo menor entre el norte y el sur alas fue evidente en las historias superiores del lado oriental (figura 7.39). Cabe sealar que el patrn de agrietamiento se observ en el extremo sur de la ala sur no era pura distorsin como seran observados en la prctica de la construccin chilena bien diseado, pero bastante tensin tipo error manifestando casi horizontal crack patrones (figura 7.37). Para obtener ms informacin informacin sobre el rendimiento estructural, consulte el informe de reconocimiento EERI.

Figura 7.35. Anotado GoogleEarth imagen de 1343 Salas dos ala complejo de apartamentos (S36.8205 , W73.0619 ) (Imagen tomada el 11 de marzo de 2010).

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Figura 7.36. Vista de elevacin de 1343 Salas, mirando al norte. Ala norte en es el fondo, mientras que el ala sur es en primer plano. Nota cortante y grietas horizontales en la pared en el primer piso del ala sur. (S36.8205 , W73.0619; 1458 hrs en 17\/03\/10).

(a)

(b)

Figura 7.37. Pavimento pandeo en el lado oeste del sur del ala (un) mirando hacia el sur y (b) mirando al norte (nota el asentamiento de utilidad hacia la izquierda de la fotografa y la intensidad decreciente de daos a la estructura, con mayor dao en el extremo sur: primer plano de la fotografa) (S36.8205 W73.0619 , 17\/03\/10). .

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Figura 7.38. Pavimento pandeo del lado sur del ala sur, ver el aspecto Occidental (S36.8205 W73.0619 , 17\/03\/10).

Figura 7.39. La interfaz entre el norte y el sur alas en los pisos superiores (ala norte sobre derecho de fotografa) mostrando pruebas de menor toxicidad (vista de este lado, mirando hacia el oeste) (S36.8205 W73.0619 , 17\/03\/10).

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8.0 EFECTOS DE FALLA EN PUERTOS, BAHAS E INDUSTRIAL INSTALACIONES 8.1 Introduccin Formidables barreras naturales de Chile, los Andes en el oeste y el desierto de Atacama en el norte, aislar efectivamente el pas desde el mundo exterior (guas spera, 2009). Dado de extensa Chile Costa, puertos proporcionan el nico medio para importar y exportar grandes mediciones de bienes y mercanca. En el siglo 21, 95%Stde las exportaciones de Chielan y casi el 90% de las importaciones se realizan a travs de instalaciones de puerto. El pas tiene aproximadamente 35 puertos operacionales, 10 de los cuales son estatales y 25 privatetely propiedad. El comercio de exportacin se compone principalmente de productos agrcolas, textiles, cobre en el norte y productos de madera en el sur. Dado los limitado por vas navegables interiores, que son navegables por slo un poco ms de 700 km y se encuentran principalmente en los lagos del Sur, se encuentran la mayora de los puertos a lo largo de la costa (http:\/\/www.nationsencyclopedia.com\/economies\/Americas\/Chile.html). La mayora puertos importantes son los de Valparaso, San Antonio, concepcin y Coronel. Adems de puertos civiles, un nmero de puertos militares existe en particular en Valparaso y Talcahuano. En el perodo 3\/13 a 3\/18, los miembros del equipo GEER inspeccionan un nmero de puertos de Valparaso, San Antonio, Concepcin y Coronel. Informacin adicional provino de los miembros del equipo EERI e ingenieros locales. A Resumen de estas observaciones se proporciona en esta seccin.

Figura 8.1. Ubicacin de lateral extendido mediciones de desplazamiento relativo a la pared de pila de hoja en el puerto de Coronel. Foto o o desde Google Earth TM (S37.0281, W73.1507).

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8.2 Daos en Puerto de Coronel


o El puerto de Coronel (37.02,o73,15) se encuentra en la ciudad de Coronel, en la regin del Bo-Bo, Chile, 30 km al sur de la ciudad de concepcin y a 545 km de Santiago, la capital de Chile. La superficie de la puerto cubre un rea de 35 hectreas, aproximadamente 200 m de longitud paralela a la costa, con un ancho 3 vara de 90 a 160 metros. En 2008 el puerto maneja aproximadamente 2.500 millionm de carga: consistente principalmente de madera y subproductos. Carga se almacena en la costa, en una zona abierta y una percha detrs de 9 metros hoja pila pared (1,6 m por encima del suelo) que proporciona una superficie relativamente plana. La pared de la pila de hoja fue impulsado en la playa de arena. No hay agua profunda existe en frente de la pared.

Carga se transfiere a los barcos a travs de dos muelles de pila admite que se extienden de 500 a 600 m fuera en el ocano como se muestra en la figura 8.1. El Muelle Norte fue construido en 1998 y es apoyado por tuberas de acero convencionales pilas (maltratadas y verticales). El muelle sur fue construido en 2008 y utiliza un sistema de aislamiento de la base. Cojinete de goma plomo ncleo sentarse encima cuatro pilas maltratadas conectados entre s por vigas de acero. baseLa sistema de aislamiento trabaja en concierto con adicionales largo flexibles pilotes verticales que tienen la capacidad para mover con cubierta durante el terremoto. No hubo evidencia de dao a la pier aislado de base Aunque algunos golpes ocurrieron en la articulacin con el estribo de la pila convencional apoyado. Durante el terremoto, aproximadamente el 10% de los contenedores de carga, que eran normalmente apilados cay cuatro de alto, ms de acuerdo con personal de puerto. En uno de los casos, los principales dos contenedores fueron expulsados de la pila de hoja pared, pasando por la valla barbwire por encima de la pared. Los contenedores averiados fueron posteriormente recuperado de la playa y trado de vuelta a la base utilizando una gra (fig. 8.2, 8.3). Adems, el puerto experiment importantes de difusin lateral como se muestra en la fig. 8.2, 8.3 que caus grietas en el pavimento como se muestra en la fig. 8.2 y 8.3. Negro arena eyeccin obtenida de grietas en el propagacin lateral fue similar a la de la arena de la playa. La arena tena un d 50 tamao de 0,5 mm y una multa contenido del 2%. La arena clasificada como material SP basado en el sistema unificado de clasificacin de suelo (USCS). Basado en Google Earth TM, la pendiente de la playa en el puerto vara de 4 a 6 por ciento. Pruebas de propagacin lateral fue mayor en la parte norte del puerto donde la superficie fue pavimentada con asfalto con una gruesa capa de 0,2 m de relleno de grava compactada. El movimiento fue, naturalmente, menos obvio en el sur parte del puerto donde la superficie fue pavimentada con ladrillos fundamentan por una gruesa capa de 0,8 m de grava. Las mediciones se hicieron del desplazamiento horizontal acumulado detrs de la pared de pila de hoja por suma de los anchos de crack en el pavimento a lo largo de dos lneas. Se muestran las ubicaciones de las lneas de estudio en Figura 8.1 y parcelas del desplazamiento frente a distancia para cada lnea se muestran en la Fig. 8.4. Mximo movimiento en la pared fue entre aproximadamente 1 y 1,20 m y relativamente poco movimiento ocurri ms all de una distancia de 25 metros por detrs de la pared.

132

Figura 8.2. Fotografa de lateral extendido desplazamientos en el puerto de Coronel (S37.028680 W73.150054, 1445 hrs, 17\/03\/2010).

Figura 8.3. Fotografa de desplazamientos laterales de propagacin en el puerto de Coronel. El contenedor averiado fue parte de una pila y fue expulsado de la pared de pila de hoja, pasando por la valla barbwire por encima de la pared. Era Posteriormente se recuper de la playa y trado de vuelta a la base utilizando una gra (S37.028680 , W73.150054 ; 1440 hrs, 17\/03\/2010).

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1.40 Cumulunve h oRI ontal Dme cement(m ) TI z SPlun 1.20 1.00 0,80 0,60 0.40 0,20 0,00 0 5 10 15 20 25 30 Distancia de la pared Sheetpile cara (m) Lnea 1 Lnea 2

La figura 8.4. Desplazamiento horizontal acumulado frente a distancia desde la cara de pila de hoja resultante de propagacin lateral en el puerto de Coronel, Chile. (Rollins, Mylonakis y Assimaki).

Al menos cuatro grandes dolinas desarrollaron en el puerto en algn momento despus del terremoto. Las dolinas fueron normalmente unos 3,5 m de dimetro y se extendi hasta una profundidad de 2.2 a 2.4 m, como se muestra en la figura 8.5. Estos las dimensiones son aproximadas, como algunas de las dolinas fueron excavados despus del terremoto. En la parte inferior de un agujero un crack o brecha en una tubera subterrnea podra observarse como se muestra en la foto de la derecha de Figura 8.5. Arena podra desembocan en esta brecha finalmente producir un derrumbamiento en la superficie del suelo. La mayor tubera paralela a la costa en direccin norte-sur. Tuberas secundarias perpendicular a la Muro de pila de hoja en un nmero de ubicaciones como se destaca en la foto en Fig. 8.6. Estas tuberas sera sometido a tensin longitudinal debido a propagacin lateral que podra causar malestar a las tuberas.

o Figura 8.5. Desarrollo de dolinas (2,2 m profundo, de 3,5 m de dimetro) como resultado de la grieta (BPA) en tubo (S37.0339, W73.1467;o 1513 hrs, 17\/03\/2010).

134

Figura 8.6. Tuberas ejecucin transversal a la pared de la pila de hoja que fueron sometidas a tensin longitudinal debido a lateral propagacin (S37.028680 , W73.150054 ; 1520 horas, 17\/03\/2010).

La propagacin lateral mide de 1 a 1,2 m caus el 0,5 m de pilotes de tubo de acero de dimetro apoyando la Muelle Norte para girar 8 desde la vertical para acomodar el movimiento como se muestra en la figura 8.7. Haba Sin embargo, no hay signos evidentes de malestar en la superficie del muelle. Dibujos de las pilas y sus conexin al muelle se muestran en la Fig. 8.8 basado en mediciones realizadas en el campo y la informacin a cargo de ingenieros en el puerto. Las pilas fueron soldadas a placas que a su vez fueron soldadas de acero vigas en el muelle como se ilustra en la figura 8.8. Pila de rotacin debido a la propagacin lateral causado pandeo de la refuerzos en el lado de compresin y rendimiento de los refuerzos en el lado de tensin de la viga, tal como se muestra en las fotografas en la Fig. 8.7.

135

(a)

Figura 8.7. (a) rotacin de pila admite muelle en el puerto de Coronel debido a propagacin lateral. Llev la rotacin de la pila pandeo (b) y (c) rendimiento de refuerzos en la viga de conexin (S37.0280 , W73.1508 ; 1555 hrs, 17\/03\/2010).

(b)

(c)

136

(a)

stiffners de 12,5 mm.

0.85 m

2,2 m 14

Notas: Pila Diam = 50 cm Pila de longitud = 15 m Espesor de la pared = 14 mm Sin relleno de hormign Soldadas a 62 cm x 62 cm x placa de 2,5 cm

Pila desplazado despus de propagacin lateral

Suelo

(b)
stiffners de 12,5 mm.

25,4 mm

0,90 m

62 cm x 62 cm x placa de 2,5 cm

2,2 m

pila de tubera de dimetro de 50 cm (espesor de pared de 14 mm)

Suelo
Figura 8.8. Dibujo de pila cap con pilotes maltratadas antes y despus de lateral (una) seccin longitudinal y (b) seccin transversal (S37.0280 , W73.1508 ). (Rollins, Mylonakis y Assimaki)

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Pilas daadas debido lateral propagacin

Propagacin lateral lnea de medicin

Figura 8.9. Ubicacin de la lnea de medicin de propagacin lateral y gorra de pila daada con pilotes maltratadas apoyo muelle en Puerto de pescadores al norte de la principal en Coronel (S37.024622 , W73.155272 ).

Figura 8.10. Fotografa de propagacin lateral que destruy el pavimento resquebrajado paredes a puerto de los pescadores de Coronel (S37.0247 , W73.1550 ; 1348 hrs, 17\/03\/2010).

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o En un pequeo pesquero puerto ubicado a unos 600 m al norte del puerto principal 37.024o(73.156), licuefaccinpropagacin lateral inducida tambin produjo daos considerables a reas pavimentadas y un pequeo muelle que se extiende 80 m en el ocano. Vista area del muelle y la lnea a lo largo de los desplazamientos fueron mediciones hecho es proporcionado Fig. 8.9. Una fotografa de los daos en el pavimento y pared adyacente producida por propagacin lateral se muestra en la figura 8.10. Suelo horizontal se midieron desplazamientos relativos a un Muro de hormign en la playa como se muestra en la figura 8.9 sumando anchos de crack en el pavimento de hormign. Desplazamientos mximos alcanzados casi 3 m y movimiento extendido unos 90 metros detrs del muro (Fig. 8.11). Pendiente del terreno sobre el nivel del agua en esta ubicacin oscil entre 3,5 y 5%.

3 Cumulunve h orme lD me tme zontun SPlACEB (m) ent 2.5 2 1.5 1 0,5 0 0 2 0 4 0 6 0 8 0 100 Distancia desde la cara del muro (m)
Figura 8.11. Desplazamiento horizontal acumulado frente a distancia de la pared enfrentan debido a la propagacin lateral Pier en pequeas Puerto de pescadores en el extremo norte del puerto de Coronel. (Rollins, Mylonakis y Assimaki).

Daos en el muelle, que fue sometido a los 3 m medido previamente, se muestran en la figura 8.12. El muelle fue sacada en las quietas con huecos de 0.5 y 1.1 m entre dos segmentos; Sin embargo, en el final mar adentro, el muelle parece estar en compresin espacios no estuvieron presentes y el muelle parece tener se traslad al alza respecto al resto del muelle. El muelle fue apoyado por una combinacin de pilas maltratadas y pilotes verticales. Piles maltratadas fueron utilizados en alternando apoyos a lo largo del muelle. Una foto de la tapa de una pila apoyado por montones maltratadas en Fig. 8.13. Basado en las mediciones de campo, fue el bateador reenviar aproximadamente 20 para la pila de mar adentro y 20 hacia atrs para la pila de tierra. Un esbozo de la tapa de la pila antes y despus del terremoto se proporciona en Fig. 8.14. Cuando el gran lateral difundir los movimientos inducidos por el terremoto, la pila de fila lder qued incrustada en la tapa, mientras que el al final de la pila de fila sac de la tapa de la pila. En relacin con la tapa de la pila, la pila de fila final bajar 0.8 y horizontalmente 0.3 metros por lo que es menos de 10 cm de impactar la pila de fila principal.

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Figura 8.12. Daos a la pila de muelle soportado en Puerto de Coronel del pequeos pescadores debido a propagacin lateral (S37.024319 , W73.156210 ; 1321 hrs, 17\/03\/2010).

Figura 8.13. Foto de tapa de pila con pilotes maltratadas apoyo muelle en muestra de pequeos pescadores puerto de Coronel sacar de los pilotes de fila (S37.024319 , W73.156210 ; 1322 hrs, 17\/03\/2010).

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1.4 m

Tapa de la pila 0.85 m 0,3 m

Superficie del suelo Desconocido Elev.

Notas: Pila Diam = 33 cm Espesor de la pared = 8 mm 4 - barra de 12 mm Pila de bateador = 20 Varias = 40 cm

Antes del terremoto


1.4 m

Tapa de la pila 0.85 m

0.3 m

0,8 m

0,5 m

Suelo

Tras el terremoto y propagacin Lateral


Figura 8.14. Mediciones de PAC de pila con pilotes maltratadas apoyo muelle en Puerto de Coronel del pequeos pescadores antes y despus de difusin lateral. (Rollins, Mylonakis y Assimaki).

141

8.3 Daos del puerto de Valparaso No se puede obtener acceso al puerto privado en Valparaso durante esta investigacin; Sin embargo, lateral movimiento y asentamiento se midi en un muelle pblico adyacente, como se muestra en la fig. 8.15 Adems, se tomaron varias fotografas del puerto principal desde el exterior, que mostraba daos significativos, como se explica a continuacin.

Aparente lateral propagando a 5 Berth

Lateral de desplazamiento y asentamiento detrs de muro de muelle

o o Figura 8.15. Google EarthTM foto de la zona portuaria de Valparaso (S33.0364, W71.6267).

El muelle pblico consiste en un muro de bloques de hormign de gravedad aproximadamente 1 m de espesor que se extiende alrededor d sobre el nivel del agua. No hierve arena fueron observados en el sitio, por lo que no es posible determinar si la movimiento fue el resultado de licuefaccin o simplemente lateral presin en la pared. Movimiento hacia afuera de la pared llev a asentamiento de unos 20 cm en una seccin detrs de la pared como se muestra en la figura. Una parcela de desplazamiento horizontal acumulado vs distancia detrs del muro se proporciona en Fig. 8.17. Como se indic anteriormente, la base principal del puerto de Valparaso podra no ser inspeccionada en el momento de la visita. Sin embargo, las fotografas tomadas desde la calle detrs de la pared del muelle (Fig. 8.19) muestran signos de asentamiento severa de la reposicin: posiblemente del orden de 0,3-0,5 m en 5 puesto de atraque. Asimismo, las imgenes de la base de el piso superior de un edificio cercano muestra abultada significativas de la pared del muelle hacia el agua sobre un longitud de 200 metros, acompaado de severas grietas en el pavimento de asfalto detrs del muro (Fig 8.18). El apertura global de estas grietas podra ser del orden de 1 m o superior. Esta litera experimentado 0,5 m de desplazamiento lateral por el terremoto de Santiago M8.0 en 1985. Aunque los daos observados podran ser rupturas de daos causados por el sismo de 1985, como sugieren los ingenieros locales, dado el alcance de la deformaciones y los posibles problemas de capacidad de servicio, estos efectos son probablemente un resultado del 2010

142

terremoto. Esta opinin se ve reforzada por Google Earth muestran daos en la base.

TM

imgenes tomadas antes del terremoto, que no

Figura 8.16. Fotografa de movimiento lateral y el desplazamiento vertical del terreno detrs de pblico atracar en el puerto de Valparaso (S33.0375 , W71.6274 ; 1452 hrs, 15\/03\/2010).

60 CumulunveHo RI ontun tme z l Dme SPlacement( cm) 50 40 30 20 10 0 0 5 10 15 20 25 30 35 40 Distancia desde la cara del muro (m)
Figura 8.17. Trama de desplazamiento horizontal acumulado frente a distancia desde la cara libre. (Rollins, Assimaki y Mylonakis).
Movimiento horizontal

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Figura 8.18. Movimiento hacia el exterior del pavimento de pared y asfalto de muelle grietas en muelle comercial del puerto de Valparaso o (S33.036, W71.628; o1640 hrs, 15\/03\/2010).

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o Figura 8.19. Solucin de reposicin detrs del muro de muelle en muelle comercial del puerto de Valparaso (S33.034, W71.627;o1620 horas, 15\/03\/2010).

8,4 Puerto de en la zona de Concepcin (San Vicente Terminal Internacional - SVIT)


o Propagacin lateral y licuefaccin se observ en la zona portuaria de Concepcin (S36.727, W73.1322 36), incluyendo la vecina San Vicente internacional Terminal (figura 8.20). El da del sitio visite Sin embargo, el equipo GEER no pudo acceder a la SVIT aunque el SVIT se sabe que tiene sufri daos significativos debido a la licuefaccin y lateral propagacin terrestre. En el momento de la visita, local ingenieros de puerto indican que el muelle SVIT traslad aproximadamente 50 cm con grietas en el pavimento aproximadamente 2-3 m de profundidad. Debido a la falta de acceso a SVIT, los documentos de debate subsiguiente daan a estructuras circundantes del puerto. En particular, la pesca en esta zona fue a detener debido tanto a daos en un muelle de pesca y ms importante daos a un centro de envasado de pescado cercanas. En contraste, instalaciones de petrleo en esta rea, que proporcionan una porcin significativa de la gasolina en el pas, fueron ms de la costa y, por tanto, sufri poco dao y slo una interrupcin mnima de actividad. Figura 8.21 documenta la extensin aproximada de propagacin lateral observadas en la zona de muelle de pesca, mientras que Figura 8.22 muestra fotografas de la propagacin. Figuras 8,23-8.25 presentar documentacin en relacin con el fueron daado pescado envasado instalaciones, en totales tres edificios a ser demolida debido a importantes movimiento de la tierra y como resultado daos de construccin. Entre ellas, cuatro pisos albailera delgado edificio exhibi gran inclinacin y elevacin\/asentamiento sobre ambos ejes (Fig 8.24). A pesar de los significativos daos a las instalaciones de envasado de pescado, una serie de estructuras vecinas eran operacionales (Fig 8.26). El nivel del agua seal que han aumentado en aproximadamente el 1-2 metros en esta zona (Fig 8.27 y 8.28) Aunque no se observaron olas de tsunami por los lugareos. El equipo visit y se reuni con el director de la Petrobas gas instalacin, que es uno de un nmero de instalaciones de petrleo en la zona portuaria. Se observ un tanque a han inclinado aproximadamente un grado (Fig 8,29 y 8.30), con arena hierve observado ms cercana a la parte de la carretera de esta instalacin (Fig 8,29). El depsito fue construido en 1968, tena dimensiones de 11.6 m dimetro y 12 m de altura y fue completa durante el terremoto.

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o Figura 8.20. Google EarthTM visin general de la zona portuaria de Concepcino(S36.727, W73.1322).

Figura 8.21. Lateral se extendi al rea de muelle (S36.7252 , W73.1320 ) denotada por lmite rojo de pesca. Tenga en cuenta que se extendi es probable que continu al este de la zona documentada.

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(a) S36.7256, W73.1324

(b) S36.7255, W73.1323

Figura 8.22. Fotografas de propagacin lateral en el muelle de pesca (1110 hrs, 15\/03\/2010).

Figura 8.23. Daos a instalaciones de envasado de pescado (S36.7260 , W73.1288 ; 1356 hrs, 15\/03\/2010).

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Figura 8.24. Daos a instalaciones de envasado de pescado (S36.7260 , W73.1288 ; 1345 hrs, 15\/03\/2010).

Inclinado de un edificio de marco de cuatro pisos con fachada de mampostera (dimensiones de plan aproximado 8,5 x 16 metros) aproximadamente 1,5 grados sobre su eje longitudinal y 3 grados sobre su eje corto (en fotografa). Desplazamiento de la parte frontal (cara sur) del edificio fueron aproximadas como elevacin de 30 cm (sureste) y asentamiento de 11 cm (noreste).

La figura 8.25. Daos a instalaciones de envasado de pescado (S36.7260 , W73.1288 ; 1400 hrs, 15\/03\/2010).

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Figura 8.26. Google EarthTM Mapa de pescado envasado instalaciones y vecina de estructuras (S36.7259 , W73.1291 ).

Figura 8.27. Daos a estructuras vecinas a las instalaciones de envasado de pescado (S36.7267 W73.1282, 1200 hrs, 15\/03\/2010). Tenga en cuenta el nivel de escoria en la base de la estructura de aproximadamente 1-2 m evidencia del aumento de agua.

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Figura 8.28. Pruebas de aumento del nivel del agua en la zona portuaria vecinas instalaciones de envasado de pescado (S36.7267 , W73.1282 ; 1200 hrs, 15\/03\/2010).

Figura 8,29. Ubicacin de instalacin de gas de Petrobas respecto a otras estructuras de puerto (S36.7270 , W73.1271 ).

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Figura 8.30. Tanque de agua inclinado en instalaciones de gas de Petrobas (S36.7270 , W73.1272 ; 1250 horas, 15\/03\/2010).

8.5 Daos en el puerto de San Antonio El puerto de San Antonio es el puerto ms grande de Chile y el puerto ms concurrido en la costa del oeste de Amrica del sur (http:\/\/www.worldportsource.com\/ports\/CHL_Puerto_San_Antonio_124.php). Situado a orillas del zona central de Chile, en la ciudad de San Antonio, en la regin de Valparaso, est situado a 80 km al oeste de la afueras de la capital Santiago (http:\/\/ports.com\/chile\/puerto-san-antonio\/). Segn el por encima de las fuentes, el puerto ocupa casi 500 hectreas, que comprende aproximadamente de 350 hectreas de agua y 145 hectreas de tierra. Profundidad mxima del agua supera los 10 metros. En 2007 el puerto maneja sobre 12 millones de toneladas de carga. La construccin del moderno puerto comenz en 1910, pero fue slo en 1936 que el puerto adquiri una elctrica la planta nuevos almacenes, viviendas para los trabajadores y las instalaciones capaces de manejar grandes buques martimos. El terremoto de 1985 M8.0 destruy gran parte de la infraestructura del puerto. Un proyecto de gran reconstruccin comenz en 1992, que fue completado en 1997 con un costo total de ms de 23 millones de dlares. En 2002, el actividad del puerto alcanz un nuevo mximo, ya que se traslad a nueve millones de toneladas de carga. En 2003, el nacional Ministerio de bienes reservados 101 hectreas de tierra al sur del puerto para el desarrollo de la Harbor. En 2005, comenz la extensin de Molo sur. Sorprendentemente, a pesar de la magnitud de los sucesos del 27 de febrero de 2010, pocos daos se observan en el puerto. De hecho, con la excepcin de varias grietas menores de medicin no superior a 5 cm sobre el pavimento de asfalto detrs del muelle de la pared (fig. 8.31, 8.32) y algunas cadas de roca (Fig 8,33), ms del puerto parecen ser intacto. No se observ ninguna superficie prueba de licuefaccin de suelos. Es el rendimiento satisfactorio atribuido a la reconstruccin de 1992-1997.

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Figura 8.31. Grietas en el pavimento de asfalto detrs de muro de muelle en el puerto de San Antonio (S33.5870 W71.6132, 1456 hrs, 14\/03\/2010).

Figura 8.32. Grietas en el pavimento de ladrillo detrs de muro de muelle en el puerto de San Antonio (S33.5830 W71.6138, 1432 hrs, 14\/03\/2010).

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Figura 8.33. Cada en el puerto de San Antonio (S33.587 , W71.613 ; 1446 hrs, 14\/03\/2010).

Excepciones notables son un antiguo dique (aparentemente no forma parte de la reconstruccin) que sufri muy grave daos (Fig. 8.34) y una estructura de muelle compatible con combinaciones de vertical y haba rastrillado pilotes de acero. Se observaron desplazamientos de 1 m (Fig. 8.35) conduce al fracaso de las conexiones a la pila Jefes (Fig. 8,36). El asentamiento de las pilas: una consecuencia de licuefaccin - tambin es evidente en la figura.

Figura 8.34. Severamente daado antiguo muelle en el puerto de San Antonio (S33.5817 , W71.6154 ; 1448 hrs, 14\/03\/2010).

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Figura 8.35. Separacin de pantalla pila lateral de la estructura del muelle en el puerto de San Antonio (S33.5817 , W71.6154 ; 1526 hrs, 14\/03\/2010).

Figura 8.36. Error de conexin cabeza entre muelle y rastrillados pilotes en Puerto de San Antonio (S33.5817 , W71.6154 ; 1527 hrs, 14\/03\/2010).

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8.6 Referencias Guas de bruto, 2009, La gua a Chile http:\/\/www.nationsencyclopedia.com\/Economies\/Americas\/Chile.html, Archivo electrnico http:\/\/www.worldportsource.com\/Ports\/CHL_Puerto_San_Antonio_124.php, Archivo electrnico http:\/\/Ports.com\/Chile\/Puerto-San-Antonio\/,Archivo electrnico

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9.0 EFECTOS DE FALLA EN PUENTES, CARRETERAS, FERROCARRILES Y SUPERVIVENCIA SISTEMAS 9.1 Introduccin El 27 de febrero de 2010, M = 8.8 terremoto de Maule causaron daos significativos a la infraestructura de Chile. w Evaluacin de la ejecucin de esta infraestructura requiere que cubre un rea grande (aproximadamente 600 km x 100 km); incluyendo varias regiones y reas metropolitanas. Dos grandes urbes de Chile (Santiago y Concepcin) estn dentro de la zona afectada. Estas ciudades estn conectadas por una carretera importante red, que se ejecuta principalmente en la direccin norte-sur (carretera principal ruta 5) y un gran nmero de los ros que corren predominantemente en la direccin de este a oeste. Por lo tanto, muchos puentes, carreteras, ferrocarriles y cruces de agua presentes en esta zona fueron afectadas por el terremoto fuerte temblor. La mayora de las estructuras de puente realizan bien durante el terremoto. Desde una perspectiva de geotcnica ms dao importante puente parece asociarse con lateral fuerte temblor o propagar. La mayora considerables fracasos fueron cerca de cruces de ro a lo largo de la costa donde se convirti en varios tramos de puente sacaron (por ejemplo, en IND y Concepcin) debido a ambos laterales de propagacin y fuertes sacudidas. Sin embargo, fuerte temblor parece ser la causa del dao ms generalizado, incluyendo un gran nmero de overcrossings a lo largo de la ruta 5 hacia el interior, as como una serie de pasos subterrneos y conectores en Santiago. El fuerte temblor en muchos de estos casos parece ser efectos relacionados con ssmica del sitio (por ejemplo, local suelo condiciones o topografa subterrnea), como los daos parecen ser muy localizadas y cercanas similares las estructuras fueron daadas (por ejemplo, Quilicura rea de Santiago o cerca de Ercilla a lo largo de la ruta 5 en el sur). Mientras que el dao fue generalizado a estas pequeas estructuras de puente, en general realiza bien en pocos se derrumbaron totalmente en la carretera subyacente. Aquellos que colapsar completamente en el interior reas a lo largo de la ruta 5 pueden atribuirse a la mayor construccin y detallando pobres. Muros de contencin, muros MSE y espalda empate paredes asociados con estructuras de transporte, incluyendo el puente estribos, parecen realizar bien a lo largo de la regin afectada. Incluso en lugares de importante lateral propagando, que caus daos considerables, estribos de puente funcion bien. Se observ daos generalizados en carreteras. Quizs la geotcnica ms generalizada relacionados con la cuestin era asociado con el asentamiento de rellenos de tierra compactada en toda la regin afectada. Si bien hubo casos aislados de fallas de relleno de terrapln resultante en el cierre de carreteras (por ejemplo, en y al norte de la ciudad de Lota) ms notables fueron los parches de grava colocado rpidamente despus del terremoto para compensar arreglo de puente enfoque rellenos y terraplenes de alcantarilla. Aunque generalmente no una preocupacin de seguridad de la vida, estos asentamientos generalizados eran una molestia, conducen a problemas de trfico. Ferrocarriles tambin fueron daados durante el terremoto. La falla ms comn fue asociada con prdida de terrapln de estabilidad debido al terreno, agitacin, prdida de alineacin de ferrocarril y puentes ferroviarios de desbancar. Sin embargo, en la mayora de los casos que los daos parecen ser limitadas y reparables, indicando buen ferrocarril rendimiento a pesar de la fuerte temblor afect la regin. Las subsecciones siguientes de esta seccin del informe incluyen breves descripciones de puente seleccionado, carreteras y ferrocarril daan casos investigados por el equipo GEER durante su visita en marzo de 2010. 9.2 Puentes del ro Bio Bio cerca de Concepcin El ro Biobo es el segundo ro ms largo de Chile. Se origina en los Andes y fluye a 380 km al Golfo de Arauco en el Ocano Pacfico. El ro es ro segundo ms largo de Chile y el ro ms ancho Chile, con una anchura media de 1 km. cerca al Ocano Pacfico el ro atraviesa el rea metropolitana de

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Concepcin; que incluye las ciudades de San Pedro de la Paz, Lota, Talcahuano, Coronel, y Concepcin propia. En Concepcin, el ro es cruzado por cuatro puentes (figura 9.1): puente Llacoln (2000), Puente Juan Pablo II (1973), La Mochita puente, puente de Biobo (1942) y ferrocarril de Biobo Puente (1889). Como un rea metropolitana de Concepcin es la segunda aglomeracin urbana en Chile, con TH 900.000 habitantes. Durante el 27 de febrero terremoto que estos puentes fueron daados estructuralmente comprometer las actividades normales del negocio en toda la regin. Debido a su importancia es cada puente analizados por separado.

Figura 9.1. Vista area del rea metropolitana de Concepcin y cruces principales de Ro Biobo

9.3 Puente Llacoln (enfoque del Norte), el puente de medio sobre el ro Bio Bio en Concepcin El puente Llacoln en Concepcin fue construido en el ao 2000 y 2.160 m se extiende a travs del ro Bio Bio apoyo a cuatro carriles de acceso vehicular y peatonal al centro de Concepcin (figura 9.1). Durante el terremoto el enfoque del Norte (S36.830108 ; W73.067991 ) sufri desbanca de cubierta y lateral propagacin Costa (figura 9.2). Terreno daos en este enfoque se observan extender tierra adentro a el carril de trfico hacia el sur de la Calle Nueva carretera y al sur por debajo de la rampa de salida del puente siguiendo un paseo peatonal (figura 9.4). calle Nueva paralela a la costa y se ejecuta bajo el enfoque de la puente. El lateral extendiendo el suelo result en desbanca del oeste y la cubierta de apoyo de trfico este enlazado (Figura 9.5). Se observaron grietas de flexin en la cara de lado del ro de las columnas de apoyo de 1,5 m de dimetro cerca de la superficie del suelo normalmente estrechamente espaciada a aproximadamente 0,10-0,20 m en el centro (figura 9).. El 6 distribucin de craqueo flexin fue ms severa para esas columnas apoyando la cubierta derribada, Sin embargo, todas las columnas en el apoyo de Costa Norte observan agrietamiento flexin en su construccin conjunta (entre 2-2,5 m por encima de la superficie del suelo). Tierra de asentamiento de 0,25-0,30 m seal tambin que rodean cada uno de los apoyos de rampa de salida (figura 9.7).

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Figura 9.2. Vista del plan de la regin del ro Bio Bio localizar la regin daada del puente Llacoln en Concepcin (S36.830108 , W73.067991)

Figura 9.3. Fotografa de elevacin del puente Llacoln en Concepcin (S36.830108 , W73.067991 ).

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Figura 9.4. Plan de vista del enfoque del norte del puente Llacoln daados en Concepcin (S36.830108 , W73.067991 ).

Figura 9.5. Cubierta desbanca al puente Llacoln en Concepcin. (tenga en cuenta la cubierta temporal apoyo a trfico de enfoque). Ver sur (S36.829707 , W73.068220 , 1809 hrs en 14\/03\/2010) y (b) vista Norte (S36.830380 , W73.067541 , 1911 horas en 14\/03\/2010).

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Figura 9.6. Subestructura del enfoque del Norte daado del puente Llacoln en Concepcin mostrando el derribado cubierta en primer plano. Craqueo de flexin del columna soporta fue observada a nivel del suelo y extender a la construccin conjunta (2-2.5 metros groun

Figura 9.7. Doblado de asentamiento de tierra que rodean un apoyo de la rampa de salida en el puente Llacoln en Concepcin (S36.830380 W73.067541 , 1901 hrs. en 14\/03\/2010).

9.4 Juan Pablo II puente, el puente norte sobre el ro Bio Bio, en Concepcin El Puente Juan Pablo II (S36.815864 ; W73.083674 ), tambin conocido como Puente Nuevo (puente nuevo), es el ms largo vehicular puente en Chile con 2310 m de longitud. El puente, que se muestra en la figura 9.8, conecta las ciudades de Concepcin y San Pedro de la Paz a travs del ro Bo-Bo. El puente fue diseado por E.W.H Gifford W = 21,9 m) cada uno compuesto por 7 vigas de hormign armado y una losa de hormign. Los segmentos se sientan en apoyos de hormign armado con soportes de taladrado de muelle. 9.9(B) de la figura se muestra un ejemplo de un tpico configuracin del puente doblado.

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Figura 9.8. Puente Juan Pablo II que conecta las ciudades de Concepcin y San Pedro de la Paz a travs de la Bio Bio Ro (S36.815122 W73.084369 ; 1453 hrs en 15\/03\/2010)

Durante el terremoto de Chile de 2010, el puente sufri graves daos y fue cerrado al pblico. Prueba de licuefaccin y propagacin lateral se observ en el enfoque de noreste con importantes efectos sobre el puente. Una vista de Google Earth de figura 9.9a y figura 9.9b. Como se muestra en el noreste enfoque con esquemas de los efectos observados terreno fracaso y estructural se muestra figura 9.11, licuefaccin del suelo y lateral propagando en el terrapln contribuy a asentamientos y lateral desplazamiento de la cubierta del puente. Inspeccin visual de los suelos circundantes indicaron la presencia de Bellas arenas sueltas. Se observaron varias caractersticas de eyeccin de arena cerca de la estructura en los lados norte y sur de el terrapln como se muestra en la figura 9.12. Se tomaron varias muestras del suelo expulsado en este sitio, y se realizan anlisis de tamao de grano y pruebas de lmite de Atterberg. Los resultados de esta prueba ser incluido en las versiones posteriores de este informe.

Figura 9.9. Vista de Juan Pablo II puente (a) Google Earth de enfoque noreste con esquemas de daos observados (S36.815864 W73.083674) (b) tpico puente doblado configuracin (S36.828181 W73.095850 ; 1636 hrs en 15\/03\/2010).

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Figura 9.10. Enfoque de noreste de Juan Pablo II: (a) solucin de cubierta de puente cerca de enfoque de la puente (S36.815900 W73.084064 ; 1455 hrs en 15\/03\/2010), (b) Lateral extendiendo el estribo de puente noreste.

Falla de cizallamiento de columna y desplazamientos significativos y rotacin del puente doblado fueron observados en el enfoque de noreste figura 9.11(a) muestra fracaso de distorsin de la columna de la parte sur del bent. El columna del Norte, que se muestra en la figura 9. 11(b), indica evidencia de grietas de tensin y rotacin y tambin fracaso sufrido distorsin. En contraste con los daos observados en el enfoque al noreste hasta el puente, la enfoque suroeste sufri daos menores.

La figura 9.11. Enfoque de noreste de Juan Pablo II: (a) falla de cortante columna (S36.816233 W73.084144 ; 1528 hrs en 15\/03\/2010) (b) rotacin y lateral de desplazamiento del puente doblado (S36.816233 W73.084144 ; 1530 hrs en 15\/03\/2010)

Asentamientos de muelle notables se observaron en varios lugares a lo largo del puente. Vertical asentamientos parecen ser debido a la licuefaccin del suelo cerca de los cimientos del muelle. Inspeccin visual de los suelos circundantes indicaron la presencia de arenas sueltas cerca de la superficie. Aunque ro Bio Bio antes era navegable por barco hasta la ciudad de Nacimiento crea durante el siglo XX ha llev a fuerte erosin que ha ahogado en el ro con limo y imposible enviar trfico. Cerca de Concepcin ro se comporta como un ro serpenteante con grano fino material depositado en el llanuras aluviales. El equipo GEER identific varios fornculos Arenas cerca de los enfoques (por ejemplo, la figura 9.12a) y

162

a lo largo de los tramos de puente (en las secciones no cubiertas por el agua). Se muestra claramente la presencia de material fino en la figura 9.12(b).

Figura 9.12. Puente Juan Pablo II: (a) arena eyeccin cerca de enfoque noreste y (S36.815619 W73.083311 ; 1522 hrs el 15\/03\/2010) (b) material fino en las llanuras aluviales (S36.825592 W73.093264 en 15\/03\/2010).

Asentamientos del orden de 0,50 m a 0,70 m se observaron en los muelles, # 73-76 y muelles # 113-116, como indica en la figura 9.13 (nmeros impares para muelles en el lado norte y nmeros pares para muelles en el sur lado). El puente de cubierta alojados estos asentamientos con grandes deformaciones verticales y relativamente daos menores de la capa asfltica. Esto se observa en la figura 9.14(b). Asentamientos de muelles # 73, 75, 113 y 115 en el lado sur fueron mayores que los de muelles # 74, 76, 114 y 116 en el lado norte que indica la rotacin de los apoyos del puente.

La figura 9.13. Puente Juan Pablo II: asentamientos de Pier (S36.815122 W73.084369 ; 1453 hrs en 15\/03\/2010)

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La figura 9.14. Juan Pablo II puente (a) vista de asentamiento puente doblado (S36.826596 W73.094345 en 3\/15\/2010)(b) Vista del asentamiento de cubierta de puente (S36.826596 W73.094345 en 15\/03\/2010)

Aunque el equipo GEER no tena ningn acceso directo a los pilares sometidos a la licuefaccin y solucin posible obtener algunas fotos de las fundaciones afectadas. Figura 9.15(a) y (b) muestran una vista superior de un muelle correspondiente al grupo de muelle # 113-116 y un primer plano de la interfaz de muelle de suelo. La figura muestra el efectos de la licuefaccin del suelo que rodea el muelle con depresiones de suelo y permanente cobertura de agua una seccin anular alrededor del muelle. El suelo en las cercanas del muelle muestra evidencias de agua trajo a la superficie y la acumulacin de arena probablemente expulsado durante el evento de licuefaccin.

Figura 9.15. Juan Pablo II bridgeEvidence de licuefaccin en pilares sometidos a asentamientos. (a) columna y pier, (b). detalle del muelle y el suelo circundante. (S36.826596 W73.094345 en 15\/03\/2010)

9.5 La Mochita puente, un puente de cuatro-Span paralelo el ro Bio Bio en Concepcin Puente la Mochita, que se muestra en la figura 9.16 (S36.846841 ; W73.055496 ), es un puente de hormign de 4-span apoyado por tipo de asiento estribos en cada extremo y apoyos de dos columnas en las localidades del interiores. En este sitio, terreno error que indujo el movimiento transversal de la superestructura del puente.

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El puente, construido en 2005, abarca norte-sur a lo largo de la orilla oriental del ro Biobo, cruzando una pequea entrada de agua que tiene una planta de tratamiento de agua en la Concepcin del Sur. Apoyos son conformado por dos 1,20 m de dimetro columnas de concreto (estimadas) con conexiones pin en la cubierta, que son sujetar verticalmente con un par de bares de corbata integrado con una Asamblea de bloque de hormign (vertical bloques de sujetarlo). Las bases de columna estn integradas con una gorra de hormign incrustada debajo de la tierra. El superestructura del puente se compone de prefabricados-vigas y una losa de hormign. Apoyos de 2 y 3 se basan en un masa de suelo que se inclina hacia la entrada de agua de Oriente. El punto ms alto del suelo masa es entre 6-10 m al este del ro Biobo, con el punto ms bajo en el nivel de agua de la Ensenada de Oriente, que en el momento de los equipos la visita fue por debajo de la base de la tapa de la pila. La superestructura del puente transversalmente cambi en gran medida como una unidad hacia el este debido a un fallo del suelo masa que rodean apoyos 2 y 3. Tras la inspeccin del terreno en apoyos 2 y 3, propagacin significativacomo fracaso hacia la entrada de planta de tratamiento de agua el agua se observ (figura 9.17). Este error puede han sido atributo a una inestabilidad profunda sentado pendiente o inducida por licuefaccin propagacin lateral mecanismo. Arena hierve debajo del puente se observaron cerca de doblado # 2 y 3 (figura 9.18). Sitio de seguimiento se adelanta la investigacin por GEER para entender las caractersticas de los suelos en el sitio y comprender el mecanismo de falla de terreno subyacente. Mediciones realizadas por el equipo el 15 de marzo, 2010 indica que el extremo norte del puente de cubierta desplazado 0,5 m hacia el este con el relleno de enfoque, mientras que el extremo sur del puente haba desplazado 0,9 m hacia el este respecto al enfoque relleno de ese lado. Apoyos de 2 y 3 subconjuntos (columnas, cap doblada y gorra de pila) se observaron a girar sobre la eje longitudinal del puente hacia el este de manera consistente con el movimiento de la cubierta. Rotaciones de ellas 2 y 3 se midieron como 2 y 4 grados, respectivamente (figura 9.19a). Bent 1 podra no ser visitada en el momento de la visita de equipos, sin embargo, vistas de la masa de la tierra en 2 doblados indican que la cubierta movido independientemente de doblado 1 (figura 9.19b). Adems, la falla no fue inmediatamente visible desde este punto de vista, o por encima de la orilla norte del puente. Se observ movimiento de los estribos sea mnimo, con el dao resultante a la superestructura se atribuye en gran parte a la rotacin de la apoyos (figura 9.21). Cabe sealar que el movimiento del puente ocasion daos en extremo este y oeste claves de corte transversal de los apoyos interiores (figura 9.22). Adems, la carretera de enfoque desde el norte movimiento de suelo significativos observados y el malestar hacia el puente (figura 9.23).

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Figura 9.16. Plan de la vista del puente La Mochita de Concepcin del Sur, describiendo los daos observados (S36.846841 W73.055496 ).

Figura 9.17. Falla en el puente La Mochita, (a) mirando Norte doblado 3 # (S36.847389 , W73.055219 ; 1831 hrs en 15\/03\/2010) y (b) buscando Norte doblado # 2 (S36.847495 W73.055027 ; 1835 horas en 15\/03\/2010)

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Figura 9.18. Puente la Mochita: (a) arena fornculos observaron debajo del puente (S36.847456 W73.055129 , 1830 hrs en 15\/03\/2010) y (b) vista Norte (S36.847453 W73.055225 ; 1830 hrs en 15\/03\/2010)

(a)

(b)

Figura 9.19. Puente la Mochita: (a) rotacin de doblado # 3 y que rodean tierra fracaso en Puente La Mochita. Vista buscando el sur (S36.847302 W73.055151; 1835hrs en 15\/03\/2010) y (b) transversal cambio de cubierta respecto a bent # 1. (la inclinacin de doblado # 1 no puede medirse en el momento de la visita). Error de terreno circundante doblado # 1 no estaba observado desde este punto de vista. Vista mirando al norte (S36.847049 W73.055443 ; 1835 horas en 15\/03\/2010).

Figura 9.20. Desplazamiento transversal de cubierta respecto a estribo sur del puente La Mochita (S36.847547 , W73.054876 ; 1834 hrs en 15\/03\/2010).

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Figura 9.21. Puente la Mochita (un) espacio transversal desarrollado entre la cubierta y el estribo sur. Vista mirando al norte. (-36.847798 ,-73.054797 ; 1856 hrs en 15\/03\/2010), interfaz (b) daos en el sur cubierta de estribo carretera debido a desplazamiento transversal de la cubierta. Vista mirando al norte. (S36.847761 W73.054777 ; 1856 hrs en 15\/03\/2010).

Figura 9.22. Daos a claves de corte transversal en el doblado # 3 debido al movimiento del puente La Mochita (S36.847405 , W73.055084 ; 1830 hrs en 15\/03\/2010).

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Figura 9.23. Daos en la carretera de enfoque al norte del puente La Mochita (S36.846473 , W73.055881 de 15\/03\/2010). Vista mirando al norte. El ro Bio Bio se muestra a la izquierda (oeste) de la vista.

9.6 Puente Bio Bio (Puente Viejo) en Concepcin El puente de Biobo, tambin conocido como Puente Viejo (Puente Viejo), fue construido en la dcada de 1930 e inaugurado en 1937. El puente que conecta las ciudades de Concepcin y San Pedro de la Paz y tena una longitud de 1.419 m. durante muchos aos fue el puente vehicular slo conectar las dos ciudades. Debido a su precaria condicin estructural del puente fue cerrado en mayo de 2002 y utilizado slo para el trnsito peatonal. Durante la Terremoto en Chile 2010 el puente sufri graves daada con muchas secciones de losa contraccin (figura 9.24a). varias puente apoyos tambin se derrumbaron durante el evento ssmico (figura 9.25). Pruebas de licuefaccin se observ en el estribo de puente de Oriente con deformaciones visibles de laterales y vertical asentamientos.

Figura 9.24. Puente Bo-Bo: (a) se derrumb losas (S36.836789 W73.062203 en 15\/03\/2010), (b) evidencia de lateral propagacin cerca de enfoque de este puente (S36.837311 -73.061831 ; 1753 hrs en 15\/03\/2010).

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Figura 9.25. Secciones de contrada la losa del puente Bi-Bio y apoyos de puente (S36.837968 W73.062896 en 15\/03\/2010).

9.7 Ferrocarril puente sobre el ro Bo-Bo El puente de ferrocarril de ro Bio Bio es uno de los cruces ms antiguos del ro Bio Bio. Originalmente construido en 1889 m, fue totalmente adaptado en 2005. Esta estructura de ferrocarril se compone de arriba paralelo y acordes de fondo separados por miembros verticales y diagonales en un arreglo de Warren truss. Trescientos y setenta pilares apoyan la estructura que abarca una longitud de 1889 m. El puente fue daado durante el Terremoto en Chile 2010 debido a la fuerte agitacin y difusin posiblemente laterales de las orillas del ro. De los 370 pilares del puente, 19 fueron daos durante el terremoto y varias partes del carril fueron doblados o alineado a la seorita (figura 9.27).Inspeccin visual de pilares cerca del estribo oeste parece indicar varios pilas haba movido en la direccin lateral y rotacin (figura 9.26). Las lneas de ferrocarril fueron trasladadas fuera de la alineacin como se muestra en la figura 9.27b.

Figura 9.26. Bio Bio ferrocarril cruzando mover a pilares y girado durante terremoto (b) detalle de travesao roto, (S36.836075 W73.086969 ; 1717 hrs en 17\/03\/2010)

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Figura 9.27. Bio Bio ferrocarril cruce a rieles alinean antes del terremoto, b rieles espaciador tras terremoto (S36.836097 W73.087094 en 17\/03\/2010)

9.8 Ro Cruces en Talca La ciudad de Talca sufri daos considerables debido a la sacudida del terremoto. El dao fue predominantemente asociado con adobe de baja altura y construccin de mampostera pueden (figura 9.28). Taller, biendiseado estructuras realizadas relativamente bien, con la excepcin de daos al revestimiento exterior y contenido en los pisos superiores (RMS, 2010). El equipo GEER no realizar un extenso estudio de edificio daos dentro de la ciudad; ms bien el equipo centrado en regiones cerca del Ro Claro, que corre a lo largo el borde occidental de la ciudad, extendindose de norte a sur paralela con ruta 5 (figura 9.29). Adems, el equipo inspeccionan zonas a lo largo de un brazo del ro corriendo de este a oeste hacia el extremo sur de la ciudad. Puentes cruzando la rama de este a oeste del ro fueron losa principalmente corta (menos de 50 m de longitud) puentes (figura 9.31). De los puentes que inspeccion a lo largo de la rama de la Rio Claro, ningn dao visible a se observ la estructura o el terreno circundante. Dos largas span puentes que cruzan el Rio Claro), uno un Puente vehicular, el otro un puente peatonal (Puente Rio Claro Nuevo y Viejo de Puente Rio Claro) (Figura 9.31) fueron de inters. Ambas estructuras estn construidas de hormign armado y de una losa de viga tipo de configuracin con los apoyos de puente vehicular apoyados en paredes de muelle y los apoyos de puente peatonal compatible con subconjuntos de varias columnas angulares integrales con una gorra de muelle en cabeza de la base y columna. Falla local observ aproximadamente 50 m al norte del Nuevo Puente de Rio Claro (vehicular Puente) (figura 9.32 y figura 9.33). Se observaron dos regiones distintas, una menor propagacin lateral cerca de Costa (figura 9.33) y una mayor falla ms caracterstica de una falla de arcilla blanda confinada dentro de un rea del Parque (figura 9.32). Suelos cerca del rea de la costa fueron predominantemente gravemente materiales, probablemente con bolsillos de arena (una ebullicin de arena se observ en el fracaso de costa cerca), mientras que el rea del Parque indic el presencia de un material arcilloso blando. La falla extendi aproximadamente 90 m por 33 m Norte-Sur, Sin embargo, no tena ningn impacto en el puente vehicular, como lo fue abierta al trfico con no visible angustia seal a la inspeccin del equipo en el rea de Costa del este. En contraste, el Viejo Puente de Rio Claro (peatonal Puente) sufri desbanca de la expansin longitudinalmente vigas y cizalladura posterior fracaso de la

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ms meridional de viga en un punto de vista cerca de la mid-span del puente (figura 9.34). Desde el equipo acceso limitado al puente no estaba claro si la cubierta desbancan fue debido al movimiento de bent debido a falla o excesiva deformacin estructural en el bent.

Figura 9.28. Tipo de construccin tpica y daos observados en la ciudad de Talca (S36.832375, W73.055439, 2016 hrs en 17\/03\/2010).

Figura 9.29. Plan de vista de la ciudad de Talca, localizar la sucursal de Rio Claro y Rio Claro inspeccionada por equipo GEER (S35.440800 W71.647233 ).

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Figura 9.30. (a) construccin de puente de span corto tpica en la rama de la Rio Claro, ciudad de Talca (S35.428011 W71.670269 ; 1302 hrs en 18\/03\/2010). b puentes fueron observados a permanecer intacto (S35.428086 W71.669894 ; 1303 hrs en 18\/03\/2010).

Figura 9.31. Vista del plan de la Puente Rio Claro Nuevo Puente Rio Claro Viejo, localizar el terreno observado zona de falla al norte (S35.420772 W71.682932).

Figura 9.32. Falla en un parque cerca de la orilla del Rio Claro en Talca (S35.419919 , W71.682289 ; 1408 horas en 18\/03\/2010), ve buscando Norte y sur, para las imgenes izquierdas y derecha, respectivamente.

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Figura 9.33. Cerca de propagacin lateral de tierra en la costa occidental de la Rio Claro en Talca, ver hacia el sur. (S35.419682 , W71.682359 en 18\/03\/2010). Se muestran tanto los puentes de cruce peatonal y vehicular en el Fondo.

Figura 9.34. Cubierta desbanca y distorsionar el fracaso de vigas expansin longitudinales del puente peatonal de Talca en el rea de vista (S35.421044, W71.683197; 1354 horas en 18\/03\/2010)

9,9 Undercrossings y conectores para Autopista Vespucio Norte expresan en Quilicura Varias estructuras de transporte a lo largo de la Autopista Vespucio Norte Express (es decir, Vespucio Norte Autopista) fueron daadas en la zona de Quilicura de norte oeste Santiago (figura 9.35). Hubo en menos un colapso y abarca varios fueron electos que requieren apoyo temporal (figura 9.36). Ambos mayores nuevas estructuras fueron daadas y los daos parecen ser el resultado de la fuerte sacudida. Desde la daos aparecieron localizadas slo como la autopista del Norte Vespucio lleg a travs de la zona de Quilicura, es sospecha que los efectos de sitio local, resultantes de las condiciones del suelo o subsuelo topografa contribuy el fuerte temblor. Retencin de muros y paredes de terrapln mecnicamente estabilizada (MSE) parecen realizar bien en el rea (figura 9.37). No hay otros signos de geotcnica condiciones que influyen en la rendimiento, tales como la licuefaccin o movimientos de ladera, se observaron.

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Figura 9.35. (a) clave de cizalladura daado es un ejemplo de rendimiento tpico de puentes a lo largo de esta seccin de Vespucio Autopista Norte en Quilicura (S33.365585, W70.688657; 814 hrs en 19\/03\/2010), (b) cerca de cizalladura daado clave a lo largo de la autopista de Vespucio Norte (S33.365893, W70.688584; 817 hrs en 19\/03\/2010).

Figura 9.36 (una). Ejemplo de uno de los ms reciente bajo cruces que sufrieron daos a lo largo del Vespucio Norte Autopista. El intervalo correcto fue derribado debido al excesivo movimiento transversal (S33.36245, W70.688865; 829 h el 19\/03\/2010) rea clave (b) detalle de cizalladura en tapa doblada, con clave de metal cortante o guardin barra colgando sobre derecho lado de PAC doblado. Nota desbancan completa de viga de derecha de PAC doblado (S33.366638, W70.689301; 837 hrs el 19\/03\/2010).

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Figura 9.37. Retencin de paredes y muros mecnicamente-estabilizado-terrapln (MSE) apareci realizar bien en el rea de la regin metropolitana de Santiago (S33.366137, W70.688913; 824 hrs en 19\/03\/2010)

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9.10 Puente Mataquito Este puente cruza el ro Mataquito cerca al Ocano Pacfico. Durante el terremoto de Maule 2007 licuefaccin extensa y propagacin lateral se produjeron en el norte y el sur estribos y en el adyacente campos. Figura 9.39 a travs de la figura 9,43 mostrar fotos del puente y el dao. El lateral propagacin en el estribo sur parece limitarse ms debido a la topografa de la zona. En contraste, en el Norte de lado y debido a la amplitud de los campos que rodean el puente, lateral amplia difusin se observ que se remonta casi 270 m desde el borde del ro. El lateral extendiendo desde el borde de la Muro de estribo a la primera fila de muelles fue de 54 cm y el lateral total extendiendo desde el borde del la pared del estribo al borde del ro fue aproximadamente de 180 cm (a una distancia de unos 65 m). El enfoque terrapln es unos 7,6 metros de altura y establecieron unos 70 cm respecto a la cubierta del puente. El enfoque terrapln experimentado movimiento transversal hacia afuera de unos 60 cm de la lnea central como se manifiesta por craqueo de asfalto a lo largo de una distancia de unos 200 metros. Esto parece debido a la licuefaccin y fracaso del subyacente del suelo y se evidencia por compresin acanalada en el campo en el dedo del pie de la terraplenes. A pesar de la evidencia de licuefaccin en ambos estribos de este puente, su general ssmica rendimiento fue bueno.

Figura 9.38 Puente Mataquito, buscando el norte, S35.050712 W72.162258 , 16 de abril de 2010

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Lateral figura 9.39 (un) extendiendo en el extremo sur del puente, Puente Mataquito, S35.050712 , W72.162258 , 16 De abril de 2010. (b)Lateral propagando en el extremo norte del puente, Puente Mataquito, S35.050712 , W72.162258 , 16 De abril de 2010.

Figura 9,40. (a) asentamiento del estribo norte del puente, 70 cm de desplazamiento en la cubierta del puente, Puente Mataquito, S35.050712 , W72.162258, 16 de abril de 2010. (b) movimiento transversal y craqueo (60 cm en cada lado) de terrapln debido a la licuefaccin de soi subyacente

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Crestas de compresin figura 9.41 (una) en el dedo del pie del terrapln, debido a la licuefaccin del suelo subyacente y solucin de terrapln, estribo norte del puente, Puente Mataquito, S35.050712 , W72.162258 , 16 de abril de 2010. (b) Esparda lateral hacia el ro, estribo norte del puente, Puente Mataquito, S35.050712 , W72.162258 , 16 De abril de 2010.

Figura 9.42. Mataquito bridge-(a) bloques de suelo corteza contra muelles en el extremo sur, (b) hierve de arena en el extremo norte del puente (S35.051961, W72.163217; 1450 hrs el 08\/03\/2010)

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Figura 9,43 (un) estribo Norte empujada en el puente de cubierta debido a la expansin lateral, Puente Mataquito, S35.050712 , W72.162258 , 16 de abril de 2010, (b) Shearing de viga de puente, estribo norte del puente, Puente Mataquito, S35.050712 , W72.162258 , 16 de abril de 2010.

9.11 Pulen y Patagual puentes cerca de Hualqui Hubo daos moderados de estos puentes debido a la licuefaccin y difusin lateral. Estos dos carriles puentes de hormign armado viejo solo lapso estuvieron cerca de unos a otros. En estos puentes la longitudinales movimiento debido a la difusin lateral de ambos estribos parece haber comprimido los puentes causando distorsin geomtrica y daos moderados. Las cubiertas originalmente horizontales de los puentes terminaron con un forma cncava hacia abajo. Se observaron algunas grietas transversales en la cubierta del puente debido a este efecto. Informacin proporcionada por las autoridades locales indica que la mayora de estos puentes, si no todos, ha sido encuestados recientemente como parte de un programa de mejoramiento y evaluacin amplio puente, por lo que puede haber puntos de encuesta precisa que podran utilizarse para futuro anlisis detallado de las deformaciones.

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Figura 9.44. Pulen puente-(a) pruebas de propagacin lateral en el estribo Norte (b) prdida de alineamiento longitudinal de acero I (S37.112036, W72.986902, 1225 hrs en 10\/03\/2010)

Figura 9.45. Movimiento de suelo Bridge-(a) de Patagual en la grieta de acera de estribo (b) en la direccin transversal en la parte superior de la cubierta de puente (S37.111325, W72.987583, 1257 hrs en 10\/03\/2010).

9.12 Puente de Laraquete Dos puentes fueron inspeccionados en la localidad de Laraquete, que est a 50 km al sur de Concepcin: un peatn dos abarcan puente y un puente vehicular de hormign span tres adyacentes. El puente peatonal experimentado daos debido al asentamiento de la Fundacin del medio doblada con una estimado m 0,50 vertical deformacin. 9.47 Figura muestra el puente deforme con notable inclinacin de la cubierta del puente. El Puente de hormign adyacente, que se muestra en la figura 9.46, sufri daos menores cerca de los enfoques debido a los golpes con la estructura de hormign y liquidacin debido a mal haba compactado relleno. Este puente lo no muestran evidencias de asentamientos de la Fundacin.

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Figura 9.46. Puente de Laraquete (a) vista (S37.166788 W73.184486 ), (b) enfoque de puente (S37.166804 W73.184760 ; 1430 hrs en 10\/03\/2010)

Figura 9.47. Laraquete pasarela mostrando gran asentamiento de media pier (S37.166742 W73.184384; 1437 hrs en 10\/03\/2010).

9.13 Lebu Bridge (Puente Antiguo) Este puente funcionaba por el momento que el equipo GEER lleg a Lebu. Ninguna solucin de relleno de enfoque principal pudo observarse. Buen rendimiento general del puente en una zona donde pruebas de terreno elevacin de 1,8 m a 2 m se encontr.

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Figura 9.48. Puente de Lebu: puente de Lebu (a) cruce plenamente funcional y puente de Lebu (b) la distancia (S37.606344, W73.649496, 1818 hrs en 10\/03\/2010)

9,14 Puente Nebuco a lo largo de la ruta 5 El equipo de puente EERI LFE observ este par de puentes que cruzan el Rio Nebuco justo al sur de Chilln a lo largo de la ruta 5. El puente norte tena un solo lapso perdido, que ya haba sido eliminado. El nuevo puente sur sufri slo daos menores y estaba todava en servicio controla tanto hacia el norte y el trfico hacia el sur. El colapso fue aparentemente el resultado de la fuerte sacudida. No hay signos aparentes de se observan la licuefaccin o propagacin lateral y movimiento pendiente.

Figura 9.49. Este par de puentes cruza el ro Nebuco a lo largo de la ruta 5 (S36.641846 W72.211264 ; 1843 hrs en 17\/03\/2010).

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9.15 Daos al puente y la carretera cerca de IND Una carretera y un puente cerca de la pequea ciudad de IND fueron daados debido a la falla. El diseo de el puente y la carretera se muestra en la figura 9,50. La carretera es 0,33 km de largo y nico perodo puentes cruzan el ro en los extremos este y oeste. Daos en la carretera y el puente sobre el extremo oriental cerrada la carretera al trfico tras el terremoto. La carretera de dos carriles, con una altura de terrapln de alrededor de 2 m, atraviesa una zona pantanosa, baja junto a un pequeo ro que fluye hacia el norte hasta el Ocano Pacfico. Por lo tanto, suelos en esta zona suelen ser suave y saturado. El este puente, que unos 50 metros de largo, es soportado por vigas de acero, que descansan sobre un estribo del tipo de asiento.

Figura 9,50. Daos a la carretera y puente debido a la falta de tierra cerca de ciudad del IND, Chile (S37.254345, W73.437021).

Propagacin lateral hacia el ro producido desplazamiento de tierra de unos 0,6 a 0,7 m al oeste estribo. Las vigas del puente parecen haber actuado como un puntal para limitar el desplazamiento en la parte superior de la estribo. Esto condujo a un desplazamiento de unos 0,30 m a 0,35 m entre el estribo de puente y una retencin pared adyacente al estribo como se muestra en la figura 9.51(c). El desplazamiento y la rotacin de estribo todava suficiente para deformar las barras verticales de alejamiento conectar la base del estribo y el puente vigas por unos 0,35 m como se muestra en la foto, en la figura 9.51(b). Desplazamiento del estribo relativo a las vigas tambin condujo a la distorsin del borde exterior de la pared de estribo como ve afectada la viga puente como se muestra en la figura 9.51(a). A ambos lados de la carretera, hundimientos, desarrollado a lo largo de casi toda la longitud de la carretera dejando verticales curvilneos 1.0 a 2.0 m de altura, como se muestra en la figura 9.52. Las pistas en ambos lados de la calzada parecen haber girado hacia abajo provocando una lanchas hacia arriba y la rotacin del borde exterior del fracaso superficie similar a una superficie de falla de capacidad de rodamiento. Adems de la cada a lo largo de los lados de la carretera, la seccin intermedia de la carretera experimentado desplazamiento lateral hacia el norte, como lo demuestra el arco en la lnea central del camino evidente en la figura 9.52(a).

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Figura 9.51. Daos al puente estribo debido a la difusin lateral de suelo alrededor de estribo de puente. (a) pared estribo movimiento relativo a vigas, deformacin (b) de la barra vertical de alejamiento debido al movimiento de estribo relativo a vigas, (c) movimiento de muro de contencin respecto al estribo. (S37.254345, W73.437021; 1911 hrs en 17\/03\/2010)

Figura 9.52. Fotos mostrando curvilneos a ambos lados de la carretera debido a que teniendo la falta de capacidad en el suelo subyacentes del relleno. Nota de difusin lateral en foto superior (S37.254161, W73.437577 en 17\/03\/2010)

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9.16 Carretera de y fallas de terrapln del ferrocarril al norte de la ciudad de Lota

Se observaron varias zonas de falla de gran terreno al norte de la ciudad de Lota a lo largo de la ruta 160. Como resultado de dos fracasos e daos a una seccin de terrapln de carretera (representada aqu como el \"sur enlazado fracaso\" y \"Norte enlazado fallo\"; Figura 9.55 y 9,56 9,57), mientras que un tercer fracaso provoque daos en un ferrocarril elevado seccin (indicado como \"fracaso de ferrocarril\"; Figura 9.53 y figura 9.56). Carretera de lado menor como propagacin Tambin se observaron fallas cerca de los estribos de enfoque dos puentes corto sobrevuelo span, al norte de la fallas en el terrapln, as como al norte de los puentes de span cortos. La zona este de la ruta 160 es en gran medida pantanosas con baja materia orgnica mentirosos (figura 9.53). Al sur de la falla Norte dependiente y oriental de la falla sur dependiente de las secciones de la carretera elevada es un pequeo desarrollo de vivienda. La falla Norte dependiente parece estar profundamente sentado, tal vez debido al reblandecimiento de la Fundacin materiales. No estaba claro si el fracaso del sur dependiente fue debido a un fallo de Fundacin profunda sentado o debido al relleno de tierra mal compactada en la seccin de terrapln. Un relleno de arenoso gris superpuesto por compactado relleno de arcilla fue usado en el terrapln de la carretera elevada. La elevacin de la calzada fue de aproximadamente 1015m por encima de la zona del Valle (10 m ms cercano a los puentes overcrossing, con el punto ms alto por encima de la vivienda rea de desarrollo). Los overcrossings puente y por lo tanto, los terraplenes de carreteras, del Norte y del sur secciones dependientes han sido construidas en diferentes pocas, como evidente en las diferencias en la construccin tipo de los puentes (figura 9.56(a)). El fracaso de ferrocarril elevado de vecinos se caracteriza por una Dione y difusin de la seccin elevada, que es probable que debido al movimiento del relleno compactado (Figura 9.56(b)). El ferrocarril fue aproximadamente 5-7 m por encima de la zona pantanosa baja a lo largo de su fracaso zona.

Figura 9.53. Plan de vista de la zona afectada aproximada (imagen de Google Earth en S37.0734 , W73.1469).

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Figura 9.54. Vista mirando al norte sobre ruta 160 mostrando sur dependiente y zonas de falla Norte dependiente (S37.0744 , W73.1480 ; 1220 horas en 16\/03\/2010).

Figura 9.55. Lota (a) vista buscando sur ruta 160 Norte mostrando enlazado zona de falla (S37.0730 , W73.1475 ; 1145 hrs en 16\/03\/2010) (b) vista buscando Norte sobre ruta 160 mostrando sur enlazado zona de falla (S37.0746 , W73.1479 ; 1215 horas en 16\/03\/2010).

Figura 9.56. Lota (un) losa y viga tipo overpasses en el extremo norte de la zona de falla de terrapln de carretera, mostrando ferrocarril y apoyar la solucin del suelo. Vista mirando hacia el oeste. (S37.0729 W73.1469, 1150 horas en 16\/03\/2010), (b) Falla tierra debajo de ferrocarril elevado al este de la falla de terrapln de carretera. (imagen mirando al este; S37.0727, W73.1471 ; 1150 horas en 16\/03\/2010)

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Collapsed 9,17 de terrapln llena cerca de Copihue y Parral Se identificaron dos rellenos de terrapln contrado cerca de Copihue y Parral. La primera, se muestra en la figura de 9,57, ocurri en una seccin recta de la Ruta 5 ubicado ~ 8 km al norte de Parral (S36.0796 W71.7881). El Carriles hacia el sur se derrumb al oeste y parecen implicar una diapositiva traslacin superficial en cerca de suelos de Fundacin superficial como lo demuestra la ubicacin de la masa de suelo fallido incluyendo un montculo de tierra impulsado en pies de Occidente el terrapln (figura 9.57a). Error en el terrapln a lo largo de una longitud de aproximadamente 150 m en la ubicacin donde se encontraba en el dedo del pie un rea baja de suelo ms suave.

Figura 9,57. Este relleno de terrapln se derrumb junto con una sobrecarga cerca de Copihue, al norte de Parral, cerrando el Lmite sur de la ruta 5 (a) vista desde el sur, (b) vista desde el norte (S36.087891, W71.791513, 1325 hrs en 11\/03\/2010)

La segunda, se muestra en la figura 9.58, error en un sobrevuelo de Ruta 5 ubicado ~ 13 km al norte de Parral. (S36.0347, W71.7558). El terrapln de sobrevuelo era curvo y el terrapln una conmutacin por error un longitud de unos 80 metros hacia el exterior de la seccin curvada. Nuevamente, el fracaso parece implicar un diapositiva de traslacin superficial en la Fundacin cerca de superficie suelos como lo demuestra el suelo intacto fallido masa y el montculo del suelo impulsado en el toe (figura 9.58a). Suelos de Fundacin de la regin parecen ser relativamente competente (a diferencia del caso anterior) que sugiere posibles elevaron presiones de poro en la Fundacin suelos desempearon un papel en el fracaso observado con efectos 3D conduce al fracaso al exterior de la curva seccin de terrapln como contraposicin al interior del terrapln. La seccin fuera de la diapositiva masa permaneci completamente intacta como se demuestra en la figura 9.58b.

Figura 9.58. Sobrevuelo terrapln fracaso fracaso de diapositiva (a) traslacin 3D del norte de Parral, a 13 km de curvas (S36.0343 W71.7568; 1405 hrs el 11\/03\/2010) y (b) error fuera del terrapln curvo (S36.0347 W71.7558; 1409 hrs el 11\/03\/2010)

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9.18 Falla a lo largo de la carretera 5 cerca de Paine Fallas en el estribo y terrapln eran comunes a lo largo de la ruta 5. 9,59 Figura y figura 9. 60 Mostrar fallas tpicas de carretera debido a mala compactacin del relleno de terrapln y estribos cerca de Paine 62 km Al sur de Santiago. El mismo escenario se repite en varios sitios. En contraste, mecnicamente estabilizado mantener estructuras realizadas excepcionalmente bien. 9,59 Figura muestra el fracaso de un puente de sobrevuelo. La figura muestra grietas en el terreno inclinado que propaga lejos el estribo y reducido en tamao lejos del puente. Parece grietas sucedi el fracaso del estribo. El dao estructural de la Sobrevuelo fue causada por asentamiento diferencial de los apoyos. Figura 9,60 muestra el fracaso de la hombro de la carretera y pavimento debido a la mala compactacin del material de relleno.

Figura 9,59. Cruce de carretera 5 cerca de Paine; (a)Vista del enfoque de puente de Oriente (S33.854592 W70.747687; 1118 hrs en 16\/03\/2010); (b) vista de estribo de puente daado (S33.854211 W70.747784 ; 1120 hrs en 16\/03\/2010)

Figura 9,60. Fallo de 5 de autopista cerca de Paine; (a) asentamiento de hombro debido a tierra mal compactada (S33.864897 W70.742222 1203 hrs en 16\/03\/2010) y (b) carretera fracaso debido al suelo mal compactado (S33.864897 W70.742222 ; 1204 hrs en 16\/03\/2010)

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Terrapln de sobrevuelo ruta 5 Sur, a Retiro en sobrevuelo de molino de Tucapel Equipo d realiza SASW medicin s sobre un terrapln de sobrevuelo daado en la parte derecha de la carril Norte dependiente de la ruta 5 sur. El dao del terrapln aparece debido a la agitacin y abultada del material de terrapln. Los suelos subyacentes parecen estar intacta sin evidencia de prdida de prdida de fuerza. El terrapln deterioraron lateralmente y se asentaron. El terrapln de sobrevuelo a la izquierda de la carril Norte dependiente no muestran signos de dao.

Terrapln de sobrevuelo de Ruta 5 Sur 9.61 figura, mirando al norte, a Retiro en Tucapel Mill (S36.051209 , W71.768005).

Figura 9.62 (a) daos a overpadd terrapln, Ruta 5 Sur sobrevuelo terrapln, a Retiro en Tucapel Mill, 15 De abril de 2010 (S36.051209 , W71.768005 ), lnea de SASW (b), Ruta 5 Sur sobrevuelo terrapln, a Retiro en Tucapel Molino, 15 de abril de 2010 (S36.051209 , W71.768005 ).

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9.19 Puente de ferrocarril de cerca de Longavi El equipo de EERI puente observado el puente de ferrocarril desbancar abarcan aproximadamente se muestra en la figura 9,63 330 km al sur de Santiago. Esto parece ser el resultado de un temblor fuerte, como no hay signos de licuefaccin se observaron. El puente de carretera ruta 5 estaba intacto. Fue un puente de carretera adyacente, pero demolido antes al terremoto (S36.004136, W71.726193). Aproximadamente 217 km al sur de Santiago, un puente de ferrocarril cruzando el Rio Claro fue aparentemente intacto, aunque el enfoque rellena se instalaron ms de 0,5 m, resultando en la separacin de las pistas desde el apoyo.

Figura 9.63. Puente ferroviario desbancar abarcan cerca de Longavi de excesivo movimiento transversal (S36.004136, W71.726193, 0801 hrs de 18\/03\/2010)

9.20 Alcantarilla cerca de ro Mataquito En este mbito, el tsunami caus la mayora de los daos, lavado fuera de la carretera y descubrir un tubo de hormign (Figura 9.64). Teniendo en cuenta la magnitud de los daos en esta zona, la tubera no distorsionar mucho. Esto parte de la carretera, sin embargo, fue totalmente destruido. Esto puede ser debido a la orientacin de la tubera respecto a el agua del tsunami retroceso.

Figura 9.64. Tubera de alcantarilla ha fallado: (a) vista desde el norte y (b) vista desde el sur (S35.115611, W72.203245, 1519 hrs el 08\/03\/2010)

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10.0 PENDIENTE ESTABILIDAD Y DESLIZAMIENTOS

Derrumbes de diversos tipos en laderas naturales y cortadas ocurri a lo largo de la regin afectada por Tierra fuerte sacudida, la densidad aplastante fue atpicamente baja dada la magnitud del el evento y la topografa de la regin. La regin central de Chile es boscosa y administrada por recursos de madera. Adems de las carreteras principales, muchos caminos forestales atraviesan la cordillera montaosa a acceder a la madera y cortes a lo largo de estos fracasos experimentados pendiente espordicos de carreteras. La zona costera es caracterizado por largos tramos de acantilados escarpados en Terraza Marina y rocas sedimentarias terciarias. Tiempo hubo una serie de diapositivas poco profundas a lo largo de los acantilados, las fallas no fueron generalizadas excepto en unos pocos zonas muy localizadas. Diapositivas sentadas profundas fueron relativamente raras. En la mayora de los casos, las diapositivas no presen importante problema de ingeniera. En la mayora de los casos los escombros fue surcaron rpidamente fuera de la carretera y el trfico po continuar sin trabas. Ningn dao de importancia se observ a lo largo de las laderas estabilizadas por tcnicas de estabilizacin convencional pendiente: pernos, malla de alambre, proyectado de rock. En consecuencia, slo ejemplos ilustrativos de las fallas se presentan sin ninguna agrupacin regional especfico. 10.1. Rock Falls y rasas desglosados por diapositivas Roca cae y superficiales diapositivas desglosadas en zonas con laderas escarpadas de roca son una ocurrencia comn en principales fenmenos ssmicos. Como ya se seal, al presente, su densidad era bastante baja y su impacto en Ingeniera de estructuras o presencia humana era mnima. Figura 10.1 muestra una cada de piedras desde una carretera cortada en grantica Presa de Rapel (34.041445 S, 71.588856 W)articulado masa de roca en la carretera principal acercarse a la presa de Rapel. Fortuitos, no hubo dao a la edificios, porque el camino ha actuado como un amortiguador. Cadas de roca tambin ocurrieron de empinadas laderas sin escala Presa de Rapel inmediatamente inferior en ambos estribos. Mientras no causen daos de consecuencia, la Roca cado representar una molestia de eliminacin (figura 10.2). Una diapositiva desglosada superficial en carretera cortada en la roca desgastada masa tambin abarca una porcin de la carretera a lo largo de la seccin ascendente inmediata de el estribo derecho del embalse (figura 10.3). Este tipo de falla raveling limitada es caracterstica de fallas observadas espordicamente en toda la regin, como se muestra a continuacin.

Figura 10.1. Roca caen desde un camino cortado en el enfoque a la presa de Rapel (34.0365 S, 74.586983 W).

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Figura 10.2. Roca caer desde el estribo izquierdo aguas abajo del Embalse Rapel (34.04167 S, 71.59263 W).

Figura 10.3. Fracaso raveling superficial de una carretera cortada en roca grantica degradado y uniones fuertemente en la presa de Rapel (34.0407421 S, 71.587153 W).

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S Carretera cortada fallas: e observaron errores espordicos en cortes de carretera en toda la regin y su tamao y caractersticas normalmente reflejan la altura del corte y la competencia de los materiales. Ms tipos de rocas competentes exhiben grandes cantos rodados de tamao dentro de la masa fallida mientras fuente menos competente materiales exhiben ms desglosados masas de rocas ms pequeas y partculas. Figura 10.4 muestra un relativamente extensa falla en un corte en uniones soldada Toba al norte de El Manzano a lo largo del borde occidental de Lago Rapel. Figura 10.5 es una falla superficial en un corte alto de aproximadamente 15 metros (45 pies) en altamente soport la roca en la carretera de Nacimiento a Santa Juana. El volumen del material fue suficiente que sobrepasasen la barrera, pero no lo suficiente para daarlo o para impedir el trfico. Figura 10.6 es un corte en el Holoceno Arena fluvial depsitos slo Pulen norte de puente (puente caso N 9) que simplemente sloughed a lo largo de ms de su cara. El fracaso fue superficial y no tuvieron ningn efecto sobre el trfico. Diapositivas superficiales similares se observaron en numerosos rellenos de sobrevuelo de carretera que normalmente parecen estar densamente compactan arena con muy pocos multas. Finalmente, figura 10.7 es un fracaso del Banco en una alta ~ 30 m, benched carretera cortada en residual suelo\/fuertemente soport la roca. El fracaso parece haber ocurrido a lo largo de una superficie conjunta de iluminacin natural que fue no se reconoce cuando el Banco superior fue cortado. Inmediatamente adyacente, idnticamente sede pendiente no mostr signos de fracaso; por lo tanto, orientacin comn probablemente controla la ubicacin y el modo de fracaso.

Figura 10.4. Carretera cortada fracaso en uniones soldada Toba al norte de El Manzano. La altura del corte es de unos 6 metros (20 pies). Imagen buscando NE (34.144076 S, 71.38000 W).

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Figura 10.5. Falla superficial en una carretera cortada en la roca altamente degradado (37.256493 S, 72.96018 W, buscando SW).

Figura 10.6. Abatimiento de arena fluvial no consolidado en una carretera haba cortada al norte de Santa Juana (37.1111 S, 72.9876 W).

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Figura 10.7. Fracaso del Banco a lo largo de una iluminacin natural comn en una calle cortada en roca profundamente degradado al sur de Lota (37.1 73.1550 W).

Fallas en los acantilados costeros: Levantadas tectnicamente sedimentos terciarios y terraza de playa ms reciente depsitos forman escarpados riscos costeros a lo largo de la mayor parte de la costa afectada. Los acantilados son particularmente empinad donde estn directamente en la playa niveles mientras que en otros lugares son menos inclinada y ligeramente atrs conjunto. En general, estos tipos de pistas son susceptibles a rasas raveling y abatimiento, y tal fue el caso en este evento. Sin embargo, como ya seal, los fracasos tendan a concentrarse en unas pocas localidades con slo ocasionales fallas a lo largo de amplios sectores de la costa. Esto fue bastante sorprendente dada la magnitud del terremoto y duracin de la sacudida. Regin de Lebu y Arauco- La elevacin tectnica activa a lo largo de la seccin de la costa entre justo al sur de Lebu y extendindose hacia el norte hacia Arauco ha elaborado una serie de promontorios prominentes en aumentar Rocas sedimentarias terciarias por menores depsitos de Terraza marina. Estos promontorios alcanzan alturas de tanto como 200 metros y caer abruptamente y abruptamente a estrechas playas rocosas. Las empinadas laderas de mar adentro esperaba haber sido sujeto a fallo pendiente y de hecho que fueron numerosos fallos de pendiente en pruebas y eran localmente dominante. Figura 10.8 muestra justo al suroeste del cabo de Lebu con la ciudad de Lebu en la distancia. Como puede verse, secciones enteras de las laderas estn desprovistas de rasas raveling y abatimiento, sin embargo, profundo sentado rotacin o no se observan fallas en bloque. Local la evidencia sugiere que la costa fue inundada por un tsunami y los dedos del pie de las laderas presentan evidencias de erosin de la onda. Por lo tanto, es posible y es probable que al menos algunos de los materiales de deslizamiento de tierras ha sido eliminado por la accin de las olas del tsunami. Configuracin similar pero menos frecuentes fallos se exhiben a lo largo de la acantilados al norte de la Pta Carneros justo al suroeste de Arauco como se muestra en la figura 10.9.

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Figura 10.8. Diapositivas poco profundas a lo largo de acantilados, al suroeste de Lebu (37,6 S, 73.674 W).

Figura 10.9. Acantilados al norte de la Pta Carneros, al suroeste de Arauco, mostrando frecuente pero no generalizada de deslizamiento y raveling (37.326 S, 732674 W).

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El carcter de los cambios de la costa al norte de Arauco, con suaves sedimentos expuestos en la terraza y laderas de farol de playa. Las laderas tienden a ser ms suave y ms densamente cubiertas de vegetacin. Del mismo modo pendiente fracasos son menos frecuentes, aunque cuando se produjeron tuvieron un mayor impacto como alineamientos de carreteras tomar ventajas de la zona costera menos accidentada. Se ha producido una serie de diapositivas en los extremos mar adentro de crestas bajas en areniscas blandas al oeste de Arauco, con dos de las diapositivas en el cierre de la carretera costera. La vista area de la configuracin general se muestra en la figura 10.10 con el pueblo de IND en la distancia y Arauco frente a la imagen a la izquierda distante (SE). Una vista de una diapositiva que cerraron la carretera justo al oeste de Arauco se muestra en la figura 10.11.

Figura 10.10. Vista area de la costera bluffs oeste de Arauco (37.2205 S, 73.443 W).

Figura 10.11. Falla poco profunda a lo largo de una cresta truncada Forzar cierre de carretera oeste de Arauco (37.2437 S, 73.413 W).

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rea de Concepcin: Tipos de deslizamientos muy localizadas muy similares ocurrieron en acantilados en terciario rocas sedimentarias en los alrededores de concepcin. Figura 10.12 muestra empinados acantilados en la costa oriental de Isla Quiriquina que experiment raveling superficial que en su mayora desprovistas de las laderas. Sin embargo, varios fallos ms grandes ocurrieron en esta rea, as. Figura 10.13 muestra un gran complejo de rasas diapositivas de uso combinadas situadas en la orilla occidental de Pta Tumbes, justo al norte de Talcahuano. Aunque esto derrumbe complejo en rocas sedimentarias de Teritiary fue uno de los fracasos ms extensos observados a lo largo de la toda costa, preexistentes fotografa sugieren que se trata de un rea previamente perturbado utilizada como un cantera con una historia de deslizamiento previo. Esta conclusin est respaldada por el hecho de que muy pocas otras diapositivas se encuentran en las inmediaciones. Sin embargo, se produjo un error grande bien documentado de un corte de carretera cruzando la Baha justo al norte de Tom (figura 10.14). La carretera cortada en interestratificados de arenisca y pizarra es acerca de un ao de edad y el volumen estimado de la diapositiva es 3200 metros cbicos (Jose Miguel, comunicacin personal).

Figura 10.12. Fallas superficiales y raveling en rocas sedimentarias terciarias en Isla Quiriquina (36.627 S, 73.05 W).

Figura 10.13. Desglosados arrolladora complejo Punta Tumbes aspecto Occidental (36.66 S, 73.098 W).

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Figura 10.14. Derrumbe en una carretera cortada en Cocholgue, al norte de Tom (36.595 S, 72.974 W). Fotos y detalles de cortesa de J.M. Lpez.

Navidad en San Antonio: Largos tramos de la costa al norte de concepcin son liderados por pan playas que son puntuadas por promontorios ocasionales con fallas de slo ocasional de poca pendiente. A la al norte de Navidad la costa est definida por una terraza relativamente plana por rasas no consolidados depsitos marinos y fluviales. La terraza tiene una altitud de 80 a 100 m y cae abruptamente a un estrecho Playa rocosa. Numerosas fallas superficiales por derribar y decaer relativamente finas losas de roca y cubre sedimentos ocurri en esta regin, como se ilustra en la figura 10.15.

Figura 10.15. Tpica falla superficial de empinada Costa bluffs, Reserva Nacional El Yali (33.841 S, 71.817 W).

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Regin interior: Las diapositivas desglosadas ocasionales ampliamente dispersas en las laderas naturales parecen ocurrir sin ninguna asociacin particular con litologa o daos a la infraestructura cercana como ya se indica en Presa de Rapel. 10.16 Figura es un ejemplo de una tpica falla pequea desde una pendiente que se ha producido slo por debajo de la represa de Colbun que no sufri ningn dao.

Figura 10.16. Tpica diapositiva desglosada superficial, represa de Colbun (35.668 S, 71.351 W).

Dada la escasez de deslizamiento y la roca cae en el evento principal, o al menos la falta de cualquier dao significativo debido a ellos, es interesante que la roca cae y superficial raveling tipo fallo fue capturado en cmara en las estribaciones de los Andes durante el evento de 6,9 M (figura 10.17) el 11 de marzo. El sitio est al este de San Fernando, en la direccin del volcn Tiguiririca, aproximadamente a 160 km al este sureste del epicentro de el evento, en terreno escarpado en roca volcnica muy fracturada de la formacin de Coya-Machali. Por lo tanto, rock Cataratas presumiblemente ocurrieron en el evento principal pero no se observaron debido a la oscuridad y al parecer no se considera suficientemente importante como para ser inform que no caus daos de cualquier consecuencia.

Figura 10.17. Cadas de roca y diapositivas de suciedad superficial despus del evento de 6,9 m el 11 de marzo de 2010 (aprox. 34.8 S, 70,5 W). Tenga en cuenta que el tiempo de la imagen es 20 minutos apagado. Imagen cortesa de Cristian Avila.

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10.2 Profundas diapositivas En general, fueron notables por su ausencia general bloque profunda o diapositivas de rotacin. Observado grande, una depresin profunda de bloque, error en la terraza costera en el Parque nacional El Yali (Figura 10.18). El fracaso es claramente conjunto controlada, sin embargo, la razn exacta para el tamao de este bache en una zona de que lo contrario se caracteriza por cada relativamente menores o decaer (vase figura 10.15) no es manifiesta sin mayor investigacin.

Figura 10.18. Depresin profunda roca en roca sedimentaria terciario cubierto por sedimentos marinos terraza (33.846 S, 71.821 W).

10.3 Resumen escasez general de l de landsliding mejor es ilustrada por el hecho de que incluso las reas claramente identificables de antes arrolladora una amplia actividad tuvo poca o ninguna evidencia de diapositivas ssmica desencadenadas. Por ejemplo, figura 10.19 muestra un deslizamiento antiguo complejo a lo largo de la Cordillera costera al norte de Lebu. La nica prueba de deslizamiento es visto en las partes inferior de las laderas que forman la parte posterior de la playa. En general la explicacin ms probable es que el terremoto ocurri durante la estacin seca y las aguas subterrneas los niveles eran bajos y las laderas fueron bastante secas, como evidencia de los ltimos flujos de escombros y otras lluvias activada diapositivas era abundante en toda la regin. Adems, al parecer la intensidad del temblor se centr en zonas relativamente pequeas dentro de toda la regin y en esos lugares que fue mayor como la actividad de deslizamiento bien.

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Figura 10.19. Deslizamiento antiguo complejo al norte de Lebu que muestra evidencia de movimiento pendiente inducida ssmicamente (37.561 S, 71.64 W).

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11.0 PRESAS, DIQUES Y EMBALSES DE RELAVES DE LA MINA 11.1 Agua presas de almacenamiento La direccin de obras hidrulicas del Gobierno de Chile (Direccin de Obras Hidrulicas) inform que la gran mayora de las represas en Chile no sufri ningn dao por el terremoto del 27 de febrero de 2010. Tres presas de almacenamiento de agua se identificaron con dao:
o o Lliu Lliu (S33.096005, W71.219220); o o Huelehueico (S37.81667, W72.51667); y, Coihueco (S36.637166 , W71.797530 ).

El terremoto ocurri hacia el final de la temporada seca en Chile cuando los niveles del embalse son normalmente baja. No se informaron lanzamientos de agua no gestionados. Coihueco es la nica de estas presas visitados por Personal GEER durante marzo de 2010. 11.1.1 Coiheuco Dam (S36.637166 , W71.797530 ) La presa de Coiheuco fue visitada por dos equipos GEER. La primera visita fue el 10 de marzo de 2010 y el segunda visita fue el 14 de marzo de 2010. La presa fue construida durante el perodo comprendido entre 1964 y 1970 y tiene una altura mxima de 31 m y una cresta longitud de 1040 metros. Una imagen de Google Earth de la presa tomada antes de que el terremoto con el depsito lleno se muestra en la figura 11.1a. La seccin tpica utilizada para la presa se muestra en la figura 11.1b. No estaba claro si licuefaccin del suelo se ha producido en este sitio como posibles pruebas de licuefaccin fue destruida por el momento la Equipo GEER lleg. Varios hundimientos ocurrieron en el shell de arriba. Una escarpa es visible en el ascendente cresta y dedos abultados se produce a lo largo de la cabeza arriba. La izquierda cada de estribo (oeste) es ms importante con claro pies abultado (figura 11.2). Una segunda cada se produce al Oriente con cantidades menores de toe abultado (figura 11.3). Hay otra pequea rea de movimiento de cresta ms hacia el este (figura 11.4). A pequea presa en el lado oeste del embalse, al sur de la presa principal, muestra grietas a lo largo de la cresta (figura 11.5).

Presa principal

Presa de lado
Figura 11.1a. Google Earth imagen de Coihueco presa adoptadas en diciembre de 2007

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Nivel mximo de funcionamiento

Figura 11.1b Corte transversal tpico del embalse Coihueco

superficie; debido al trfico de pie no era posible ver evidencia que permitira uno clasificar estas caractersticas como arena eyeccin de licuefaccin del suelo.

Figura 11.1 c Vista de dedo protuberancia zona cerca de estribo izquierdo de la presa principal, mostrando la arena fina en el suelo

205

Escarpa en la cresta de la presa

Abultada en Toe

Figura 11.2. 10 De marzo de 2010. Depresin de la cara aguas arriba del embalse Coihueco cerca del estribo izquierdo (S36.637166 , W71.797530)

Figura 11.3. 10 De marzo de 2010. Decaer en la cresta de la presa de Coiheuco y abultadas en Toe Dam. (S36.636508 , W71.792505 )

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Figura 11.4. 10 De marzo de 2010. Pequea zona de cresta ascendente decaer en Coiheuco Dam (S36.636902 , W71.788897 )

Figura 11.5. 10 De marzo de 2010. Craqueo de cresta de pequeo sur la presa principal embalse de Coihueco (S36.645411 , W71.800212).

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o o Presa de hormign de Rapel (34.0413 s 71.5893 W)

Se formularon observaciones de la presa de hormign de Rapel desde helicptero el 10 de marzo de 2010. La presa fue funcionamiento y sin signos de dao se observaron. Se informa una prdida de aguas arriba de una de las puertas anteriores al terremoto del 27 de febrero de 2010.

Figura 11.6. 10 De marzo de 2010. Presa de hormign de Rapel cara posterior o (S34.038754, W71.590223)o

Figura 11.7. 10 De marzo de 2010 vista de arriba de la presa de hormign de Rapel o (S34.043786, W71.592053)o

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RELAVES No hay publicados reportes de daos a operativos de relaves debido al 27 de febrero de 2010 terremoto. Error en un tranque en un centro cerrado, crear una diapositiva de flujo que viaj hacia abajo varios cientos de metros.
o Tranque Ovejeria de relaves (33.0527o S, 70.8007 W)

Tranque Ovejeria es un tranque arena moderna. La presa se construye mediante la tcnica descendente. Arena es producido a partir de los relaves en hidro-ciclones y descargada en la cara posterior de la presa. La arena es difundida por una topadora y compactada. Un sistema de underdrain se utiliza para mantener un bajo superficie fretica en la presa. Relaves y el desbordamiento de cicln son vertidas en el embalse. A forro de geomembranas se instala en la cara ascendente para reducir filtraciones de agua en la presa desde el estanque de relaves. La presa fue visitada por personal GEER en 09 de marzo de 2010 y un seguimiento reconocimiento fue hecho por helicptero de 10 de marzo de 2010. La inspeccin sobre el terreno y el reconocimiento de helicptero no identifican problemas con los relaves presa de arena. Haba muchas expresiones de poro alta presin (arena hierve) en los relaves aguas arriba de la presa y el asentamiento mximo de los relaves cerca de la presa fue aproximadamente de 0,5 m, que representa una cepa de alrededor del 1%. El transatlntico en el ascendente no mostr signos de presa. Varias vlvulas grandes descansan directamente sobre la Botin y hubo no estiramiento o rotura de la lnea en estas vlvulas. No hay grietas fueron observados en el cresta o en la cara posterior.

Figura 11.8. 10 De marzo de 2010 vista de relaves Ovejeria presa desde helicptero o (S33.054182, W70.768953)o

209

Figura 11.9. 09 De marzo de 2010 vista desde el estribo izquierdo a lo largo de los presa de relaves de Ovejeria o (S33.049364, W70.785354)o

Figura 11.10. Vista de 09 de marzo de 2010 a lo largo de la cara aguas arriba de las presa de relaves de Ovejeria. No hay ninguna daos en el revestimiento y sin signos de decaer de la arena debajo del forro o (S33.052911, W70.807067)o

210

Figura 11.11. 09 De marzo de 2010 arena hierve en relaves 10 m aguas arriba de relaves Ovejeria Dam o (S33.052016, W70.798687)o

Figura 11.12. 10 De marzo de 2010. Cara arriba de la presa de relaves de Ovejeria mostrando aproximadamente 0,5 m de los relaves adyacentes a la represa. (S33.052081, W70.792067)

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o o Relaves Tranque trtolas (33.1228 S, 70.7413 W)

Tranque trtolas utiliza tcnicas de construccin de arena presa de relaves moderna. Las presas se construyen utilizando la tcnica descendente. Arena es producido a partir de los relaves en hidro-ciclones y dado de alta en el cara aguas abajo de la presa. La arena es difundida por una topadora y compactada. Es un sistema de underdrain utilizado para mantener una superficie fretica baja en la presa. Relaves y el desbordamiento de cicln son vertidas en el embalse. Un forro de geomembranas se instala en la cara ascendente para reducir filtraciones de agua en la presa desde el estanque de relaves. Se hizo un sobrevuelo en helicptero de este embalse de relaves. El embalse estaba funcionando y construccin de la presa estaba en curso. No se observ ningn dao.

Figura 11.13. 10 De marzo de 2010 vista de relaves trtolas presa desde helicptero o (S33.115406, W70.733297)o

Figura 11.14. 10 De marzo de 2010 vista del embalse de relaves de trtolas de o o Helicptero (S33.144658, W70.710449)
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Tranque Cabildo (32.4238os 71.0796 o W) La presa de relaves Calbildo fue visitada por helicptero en 10 de marzo de 2010. El helicptero aterriz y un inspeccin de terreno basado se hizo de la presa. No se observaron problemas con esta presa debido a la Terremoto del 27 de febrero de 2010. Las instalaciones de relaves no estaba siendo operada. Hubo una cantidad mnima de agua en el estanque contra la topografa natural y secas larga playas adyacentes a la represa. El cara aguas abajo de la presa est siendo rehabilitado por plantar rboles y ha sido un sistema de riego instalado.

Figura 11.15. 10 De marzo de 2010 vista del Cabildo relaves presa desde helicptero o (S32.427724, W71.077282)o

Figura 11.16. 10 De marzo de 2010 vista del Cabildo relaves presa desde helicptero mostrando rociadores o o Sistema en cara posterior (S32.422414, W71.077165)

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o Relaves Tranque Caren (34.0961 o 71.1771 W) S,

El Tranque Caren es un terrapln de zonas materiales utilizando un ncleo pendiente ascendente. La presa es planteada utilizando el mtodo indirecto. Construccin de represa subida fue en curso en el momento del mes de febrero 27, terremoto de 2010. Preparacin de la Fundacin fue completa para la subida de aguas abajo y compactado enrocado haba colocado a sobre el nivel del suelo original. La presa fue visitada el 10 de marzo de 2010. El 11 De marzo de 2010 M6.9 aftershock tambin afect a esta presa, pero el sitio no fue visitado por personal GEER Tras este segundo evento. Menor agrietamiento transversal (mm de anchura) observada cerca de cada estribo, figura 11.19. Pruebas de asentamiento o movimiento de la cara posterior no observada. Relaves aguas arriba de la presa licuados. Hierve arena fueron observados en muchas zonas de la playa de relaves, figura 11.17.

Figura 11.17. 10 De marzo de 2010 arena hierve en relaves aguas arriba del embalse Caren o (S34.111476, W71.141992)o

214

Figura 11.18. 10 De marzo de 2010 vista desde helicptero hacia el estribo izquierdo de la Caren Relaves Dam (S34.093959,o W71.175046) o

Figura 11.19. 10 De marzo de 2010 milmetro ancho transversal grieta cerca de la izquierda o Estribo de relaves Caren Dam (S34.096050, W71.180748) o

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Figura 11.20. Vista de 10 de marzo de 2010 de la cara posterior del tranque Caren, mostrando o Progreso de la construccin de la presa subir (S34.092422, W71.173250) o

Figura 11.21. 10 De marzo de 2010 cresta y cara aguas abajo del embalse Caren de izquierda o Estribo (S34.095570, W71.179076) o
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o o Fracaso de estanque de relaves de las Palmas (35.184679 S, 71.759410 W)

Las Palmas mina funcionaba desde principios de los aos 80 hasta 1997. La mina fue cerrada y los relaves rea parcialmente cubierta con una capa delgada (+\/-6 pulgadas) de grava material. Perforacin de los relaves se inform a se han llevado a en enero y febrero de 2010 para evaluar el reprocesamiento de relaves de oro adicional recuperacin. El perfil en la escarpa de falla superior muestra la capa de grava cubierta e insaturados relaves. Oxidacin variable de los relaves ha ocurrido con los colores variando de bronceado a rusty oxida. relaves gris en relaves unoxidized. Pruebas de licuefaccin de los relaves con fornculos Arenas claras y estaba saturada de eyeccin a lo largo de grietas que indica una parte de los relaves. Relaves fluyeron casi 0,5 kilmetros. El sitio fue visitado por personal GEER en 11 de marzo de 2010 y, a continuacin, realiz una visita de seguimiento en 28 De marzo de 2010 para recopilar datos con LIDAR y DCPT.

Aproximado de la zona de falla y direccin de flujo


G

1.

Figura 11.22. Google Earth Imagen relaves embalse fallo inminente o (35.184679oS, 71.759410 W)

217

Figura 11.23. 11 De marzo de 2010. Escarpa superior del embalse de relaves fallido mirando o Suroeste (35.184679 S,o71.759410 W)

Figura 11.24. Escarpa superior del embalse de relaves fallido buscando noreste (35.184679 S, 71.759410oW)

218

Figura 11,25. 11 De marzo de 2010. Vista a lo largo de Flowpath de relaves o (35.18468oS, 71.759410 W)

Figura 11.26. 11 De marzo de 2010. Vista a lo largo de Flowpath de relaves (35.18468 S, 71.759410oW)
219

Figura 11,27. 11 De marzo de 2010. Vista lateral de relaves de flujo o o (35.186864, 71.757873 W)

Figura 11.28. 11 De marzo de 2010. Vista lateral de relaves de flujo o (35.187204oS, 71.757997 W)

220

Figura 11.29. 11 De marzo de 2010. Capa de cubierta grava sobre relaves oxidadas e insaturados o (35.184679oS, 71.759410 W)

Figura 11.30. 11 De marzo de 2010. Variable oxidadas relaves insaturadas condiciones en la parte superior o de embalse de relaves (S35.18728, W71.75781) o

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o o Figura 11,31. 11 De marzo de 2010. Arena hervir en relaves (S35.18872, W71.75764)

Figura 11,32. 11 De marzo de 2010. Arena hervir en relaves camino de flujo o (S35.18872, W71.75777)o

222

Figura 11.33. 11 De marzo de 2010. Relaves arena hervir debido a 11 de marzo de 2010 M6.9 terremoto cerca de o Rancagua (S35.184146, W71.761118)o

Figura 11.34. 11 De marzo de 2010. Eyeccin de relaves de grietas que indica licuefaccin de Relaves (S35.183986 , W71.761844 )

223

Diques Diques de tierra generalmente se realizan bien. El equipo GEER encuestados varias longitudes de diques y slo observado dos casos de rendimiento pobre malecn. Estos dos casos se describen a continuacin. Ruptura de dique al oeste de Colbun Un dique de tierra que se encuentra al oeste de Colbun fall en 18:50 el 13 de marzo de 2010 (figura 11.35), dos o das despus de lawM = 6.9 aftershock (epicentro en S34.259, W71.929)oque ocurri el 11 de marzo de 2010 en 11:40. El dique fue inspeccionado despus de la M = 8.8 choque principal del 27 de febrero de 2010 y no hay pruebas w seal de angustia. Adems, una inspeccin rpida del Malecn despus de las rplicas importantes en 13 De marzo de 2010 no identific evidencia de angustia. La ruptura del dique habra lanzado una descarga de 80 cm, que se dice que han inundado los vecinos unos hogares en esta zona agrcola de Chile, pero ninguna de las casas fueron daada considerablemente.

Figura 11.35. Ruptura de dique de tierra al oeste de Colbun (S35.698672 W71.487294 , fotografa tomada por el Sr. Juan Carlos Romo del Mercurio El el 12 de marzo de 2010; http:\/\/diario.elmercurio.cl).

El sitio de ruptura de dique fue visitado por miembros del equipo GEER en 18 de marzo de 2010. Fue en ese momento el malecn siendo reconstruido como se muestra en la figura. 11,36. Una muestra del material de relleno del dique fue tomada y se encuentra en el proceso de ser clasificado. El material de relleno del dique parece ser un material de grava arena limosos con un gran cantidad de guijarros. El dique es aproximadamente de 7 m de altura con un ancho de cresta de 6 m. Est de su lado inclinada en sobre 1,5 H: dos con Guijarro que enfrenta en su lado de agua. El ancho de la zona siendo reconstruida fue 15 m. el Malecn se inform que se han construido hace 25 aos. Mientras que en otros lugares las existentes fue excavado el material para construir el dique, se informa que poca o ninguna excavacin ocurri en este ubicacin porque la elevacin de la superficie de tierra natural ya era baja en esta ubicacin.

Figura 11,36. Sitio de incumplimiento de dique de barro durante la reconstruccin de 18 de marzo de 2010 (S35.698672 , W71.487294).

224

Malecn decaer al norte del Puente Juan Pablo II Se produjo una cada de licuefaccin inducida por el malecn a lo largo del ro Bio Bio al norte del puente de Juan Pablo II Estribo NE (figura 11,37). El nivel del agua estaba muy por debajo de la mxima elevacin de la cresta slumped de la Dique por lo que no hubo ninguna violacin en esta ubicacin. No se conocen detalles de la construccin del dique.

Figura 11,37. Ver oblicuamente abajo en el dique slumped desde el enfoque NE del Puente Juan Pablo II con pruebas de eyeccin arena en primer plano y vista de terreno mirando hacia la cresta nivel slumped (S36.814555 , W73.084624 ); 1700 horas en 15\/03\/10).

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Mina volcados de Rock Soldado (32.65556os 71.1145 o W) Sobrevuelo en helicptero hizo. Ninguna prueba de movimiento de estos depsitos de roca alta.

Figura 11,38. 10 De marzo de 2010. Volcado de residuos de soldado o (S32.654695, W71.121352)o

226

12.0 ESTRUCTURAS DE CONTENCIN DE El diseo ssmico de estructuras de retencin es un rea de discusin con el activo desarrollo de la ltima generacin de cdigos y por lo tanto el rendimiento de conservar las estructuras en el 27 de febrero TH evento fue de gran inters inmediato. Muchos tipos diferentes de conservar estructuras, que van desde modernos mecnicamente estabilizado paredes y estribo de puente para mayores estructuras de hormign en voladizo y gravedad fueron sometidas a movimientos de tierra fuerte durante la m evento 8.8. Su rendimiento uniforme fue bueno, si no excelente y no hay problemas significativos se han reportado o observada durante el reconocimiento. Del mismo modo, ningn dao de muro de stano ha informado de ningn tipo. Los raros fallos o daos cuando observ parecan ser debido a defectos de construccin. El propsito de esta seccin del informe es as mostrar ejemplos de diferentes tipos de estructuras observadas durante el reconocimiento, a fin de proporcionar la documentacin de referencia para posibles futuros anlisis detallados. Muros de contencin mecnicamente estabilizado: Mecnicamente estabilizado paredes de terrapln de tierra, especficamente los muros de tierra reforzada, han sido utilizados en Chile ampliamente por carretera terraplenes, particularmente para los pasos y estribos de puente. En el Gran Santiago rea metropolitana hay son numerosos pasos subterrneos, pasos superiores y sidehill rellenos con Muros de tierra reforzadas. Su desempeo fue excelente, incluso cuando puentes apoyado por la estribos error deslizando fuera de sus asientos como sucedi en varios casos, como se muestra en Figura 12.1. El mismo nivel de rendimiento se produjo a lo largo de la mayor Autopista Norte-Sur, Ruta 5. Figura 12.2 muestra un estribo de tierra reforzada de un puente colapsado en una lnea de ferrocarril. En este caso, el terrapln de enfoque al norte de este sobrevuelo fallido ferrocarril tuvo un importante fracaso (vase seccin 9.15), sin embargo, los estribos propios no mostraban signos de deformacin apreciable. En este caso, se admite tambin el puente adyacente antiguo con mltiples realiza muy bien y no mostraron evidencia de dao.

Figura 12.1. Interseccin de Americo Vespucio Norte y la Independencia. Estribo de un puente colapsado. (33 21'57.83 \"S, 70 41'17.71\" W)

227

Del mismo modo, bloque ante muro mecnicamente estabilizado funcion muy bien. Figura 12.3 muestra un bloque frente mecnicamente estabilizado enfoque de puente que perdi la parte superior una fila ms de bloques pero de lo contrario se mantuvo intacto.

Figura 12.2. Estribos de puente tierra reforzadas en un cruce de ferrocarril contrado sobre ruta 5 al norte de Parral (36.0803 S, 71.788 W)

Figura 12.3. Bloque frente embakment mecnicamente estabilizada, interseccin de Americo Vespucio Norte y Lo Echevers. (33 22'34.54 \"S, 70 44'52.83\" W)

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Figura 12.4 muestra una fotografa de otro tpico MSE conservando la estructura. Este muro, situado al oeste de la ciudad de Chilln, fue aproximadamente 6 m de alto y no exhibi ningn dao a pesar de inestabilidad depsitan pendiente en el talud de relleno de enfoque adyacentes.

Figura 12.4 Intacto MSE wingwall en estructura de sobrevuelo sobre carretera 152, al oeste de la ciudad de Chilln, a pesar de deslizamiento del talud de relleno adyacente (S36.6588, W72.2776).

Gravedad convencional, concreto y estructuras de voladizo: Hormign convencional gravedad y estructuras de contencin realizan igualmente muy bien en muchos lugares diferentes. Figura 12.5 muestra la estructura de una puente sobre la carretera costera al sur de Coronel, unos 140 km al sur del epicentro en una zona que sufri importantes sacudidas. La estructura no experiment apuros y las estructuras del puente fueron completamente funcionales despus de el evento.

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Figura 12.5. Mltiples estructuras de retencin para carretera sobrevuelo extremo sur estructuras de Coronel (37.0455 S, 73.1421 W)

Lo ms importante, hubo numerosos terraplenes de enfoque de puente que fueron sacudidos con suficiente intensidad para experimentar depsitan Dione, aunque el estribo formando muros de contencin haba realizado muy bien y mostr indicios de daos. El puente cubiertas por otro lado a menudo fueron compensadas y fueron spalled los asientos de hormign o completamente fracturado. Figura 12.5 muestra un tal terrapln de enfoque de puente y pared de estribo en la ruta 5 norte de Chilln. El puente de cubierta tena andamios temporales apoyo en el otro pilar que era cercano al deslizamiento fuera.

Figura 12.6. Abatimiento depsitan sobre un terrapln de enfoque de puente, con la proyeccin de abotment no evidencia de dao, ruta 5, al norte de la ciudad de Chilln.

230

Fue un raro error de la seccin superior de una conservando la estructura de hormign observ en San Pedro, unos 110 km al sur del epicentro. La pared (figura 12.7) fue situado a 3 km del enfoque del sur hasta el puente Llacolen (el puente intermedio en el ro Bio Bio conexin de concepcin y San Pedro). La gruesa pared de 16 pulgadas fue reforzado verticalmente con barras N 3 o N 4 sobre centros de 12 pulgadas (figura 12.8). Error en la articulacin superior como la parte superior pared derrib al este al parecer debido a las fuerzas inerciales. La reposicin granular es claramente auto apoyo (figura 12.9). Figuras 12,9 y 12.10 Mostrar filtraciones de agua detrs de la porcin intacta de la pared y corrosin de el refuerzo horizontal a lo largo de la articulacin.

Figura 12.7. Error de hormign armado conservando la estructura en San Pedro.

Figura 12.8. Derrocado porcin de muestra de 16 pulgadas gruesa pared doblado de barras de compresin y tensin se quebr bares.

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Figura 12.9. Suelos de relleno granular y filtraciones de agua evidente tras fallido parte del muro.

Figura 12.10. Corrosin de acero de refuerzo horizontal donde agua entr en la articulacin.

Estructuras de retencin temporales no fueron ampliamente Estructuras de retencin temporales observadas; Sin embargo, aquellos observaron funcion bien. Figura 12.11 muestra temporal cimbra en Santiago que parece que se han construido algunos meses antes de la terremoto dado el crecimiento vegetativo de la cara del muro. Los miembros verticales y hilera de anclas tieback apareci intacta mientras las gravas expuestas entre los miembros verticales experiment algunos raveling.

232

Figura 12.11. Estructura de retencin temporal intacto en Santiago.

233

13.0 EFECTOS DE TSUNAMI Una de las principales consecuencias del terremoto del 27 de febrero de 2010 fue el tsunami generado por el mar deformacin de la palabra. Tiempo detallado reconocimiento de terreno de la altura y distancia de vsperas resultante desde el tsunami a lo largo de la costa fue ms all del alcance de las actividades que lleva a cabo el equipo GEER, Sin embargo, fue la oportunidad para hacer las mediciones en lugares seleccionados a lo largo de la costa comprender mejor el patrn de elevaciones y hundimientos como se detalla en la seccin 4 del presente informe. Adems, un algunos miembros del equipo GEER realizaron un estudio ms centrado de medida de inundacin de tsunami y consecuencias asociadas a la ciudad de Dichato y estos se presentan en este captulo. Cuidado se realizaron mediciones de altura de inundacin y la distancia por la NSF financiado Ciencias ocenicas de Tsunami Grupo bajo la direccin de Costas Synolakis de la Universidad del sur de California y Hermann Fritz de Georgia Tech junto al Chile Costa de tan al norte como San Antonio sur hasta tan lejos como Tira. En otros lugares se publicarn los resultados de estos estudios de reconocimiento amplio tsunami. Observaciones del equipo GEER centradas en patrones de daos causados por el tsunami documentado durante la antena reconocimiento y catalogacin caractersticas de tsunami simple incluyendo la profundidad mnima de flujo mediciones y delinear el tierra lmite de inundacin siempre que sea posible. Tambin pedimos locales residentes para describir las olas del tsunami incluyendo: (1) el tiempo de llegada de la onda; (2) si la primera aumento del nivel del mar involucrados de ola de tsunami o el nivel del mar caen; (3) el nmero de olas del tsunami; (4) el ms grande ola de tsunami; (5) la direccin de llegada de la onda y otras caractersticas descriptivas del evento. El siguientes descripciones resumidas de los impactos del tsunami documentados a lo largo de la costa es organizada por rea de sur a norte, incluyendo Laraquete, Talcahuano, Dichato, Curanipe a Constitucin, Iloca a Bucalemu y Pichilemu. 13.1 Laraquete En Laraquete, arena regaron la carretera a lo largo de la playa y las cuentas de los residentes locales indica la tsunami lleg a la primera fila de casas. Inundaciones considerables de la playa y a lo largo del canal de ro evidente por profundo para fregar da outfall de una alcantarilla de tormenta cerca de la orilla del ro (figura 13.1). En una casa de playa frente un coche fue empujada a decenas de metros de tierra y marcas de agua en la Fundacin indicar una profundidad mnima de flujo de 0,55 m (figura 13.2). 13.2 Talcahuano Varias mediciones de la profundidad de flujo y entrevistas de testigos proporcionan informacin acerca de los impactos del tsunami en Talcahuano. Encuestas visuales de los daos y las estimaciones de inundacin de tsunami por el Gobierno de Chile (http:\/\/www.ine.cl\/canales\/sala_prensa\/noticias\/2010\/marzo\/not190310.php) muestran los mayores impactos nearshore afectadas zonas a lo largo de la Baha de concepcin y el Ro Andalin. Asistentes de gasolinera en Talcahuano recordar tres ondas que llegan alrededor de 4. Segunda mano cuentas informan una ola de 15 metros de alto en un Playa a lo largo de la pennsula de Tumbes. En una cuenta diferente, un trabajador en un almacenamiento de almacn en la Costanera que presenciaron la ola dijo que el tsunami lleg alrededor de 1,5 horas despus del terremoto y comenz como un lento aumento en el nivel del mar.

234

Figura 13.1. Tsunamis barrieron a la Fundacin de este outfall de alcantarilla de tormenta en Laraquete (S37.165352 W73.188051, 1907 hrs en 16\/03\/2010).

Figura 13.2. Casas de playa en Laraquete fueron inundadas por el tsunami. En este Casa de la mujer, profundidades de flujo tsunami alcanzaron 0.55 m como mnimo, que transportan el blanco coche de la calle al patio trasero. La cinta mtrica a la izquierda de la mujer indica el flujo profundidad medida desde una mancha de agua en el edificio (S37.165650 W73.188136, 1915 hrs en 16\/03\/2010).

235

Profundidades de flujo mnimo tsunami se midieron en cuatro lugares en Talcahuano. En el almacn, lneas de agua dejado por las inundaciones indican 0,65 m profundidades de flujo a lo largo de la calle Perez tina cerca de Ro Andalin (Figura 13.3). Al oeste de la nave, marcas de agua de alta mostraron profundidades de flujo sostenido de aproximadamente 0.63 m (Figura 13.4). Al norte, sitios ms cercanos a la Baha experimentan mayores profundidades de flujo. En un edificio a lo largo de Avenida Manuel Rodriquez el tsunami dej marcas 1,6 m de altura sobre el suelo (figura 13.5). Instalaciones portuarias a lo largo de la costa de Baha San Vicente experimentaron graves daos causados por falla debido a inundacin de licuefaccin y el tsunami. Cerca de un pez que se planta en el puerto de Talcahuano oeste, lateral propagacin disminuy la Costanera hacia abajo haciendo ms susceptibles a inundaciones de tsunami moderado. Aqu el tsunami dej una mancha alquitrn oscura 1 m de alto, indeleble a lo largo de edificios frente al mar que se desliz hacia el Baha (figura 13.6). En reas adyacentes afectadas por difusin lateral y asentamiento, incluyendo un vasto combustible Tank farm, poca o ninguna inundacin ocurri. A la luz de la inundacin de tsunami relativamente modesta en el oeste En comparacin con la ms extensa inundacin y daos observados en la parte oriental de la ciudad de Talcahuano proponemos que el Punta Pardo y la pennsula de Tumbes masiva pueden han ofrecido algn tipo de proteccin a la costa noreste de Baha San Vicente, especialmente si olas del tsunami se propagan de norte a sur.

Figura 13.3. Profundidades de flujo tsunami alcanzaron un mnimo de 0.65 m en este muelle almacn en Talcahuano calle Perez Tina (S36.728263 W73.109199 , 1136 horas en 16\/03\/2010).

236

Figura 13.4. Profundidades de flujo tsunami alcanzaron un mnimo de 0.63 m en esta casa verde en Calle el Morro de Talcahuano (S36.727354 W73.109530, 1206 hrs en 16\/03\/2010).

Figura 13.5. A lo largo de la Avenida Manuel Rodriquez en Talcahuano, el tsunami alcanz profundidades de flujo mnimo de 1,6 m (S36.725249 W73.106313, 1215 horas en 16\/03\/2010).

237

Figura 13.6. Medidor de uno altas manchas oscuras en edificios en las instalaciones del puerto de Talcahuano junto Baha San Vicente marca la elevacin del tsunami. Grandes daos de las instalaciones portuarias como un pez en la planta de procesamiento fueron causadas por una combinacin de factores, incluyendo inundacin de modesto tsunami en reas que cay verticalmente debido a la licuefaccin inducida lateral propagacin (S36.727076 W73.128058, 1258 hrs en 16\/03\/2010). 13,3 Observaciones tsunami en Dichato 13.3.1 Distribucin de la poblacin de La ciudad ms grande en la Baha de Coliumo es Dichato, situada en el extremo sur de la baha que mide aproximadamente 2 km de oeste a este y 2,5 km de sur a norte. Muchos de los hogares en Dichato se basan en la inundacin de un pequeo ro llamado el ro Dichato. Pingueral es una comunidad residencial privada, unos 2 kilmetros al norte de Dichato, en el lado este de la baha. Pingueral tiene una playa amplia piscina que enfrenta noroeste hacia el Ocano Pacfico. Hay tres comunidades de pesca pequeo construidas en la pendiente laderas del lado oeste de la baha. De sur a norte, son Las Vegas de Coliumo, Caleta de Medio y Los Morros de Coliumo. En la esquina noroeste de la baha es la playa de Nocochea, donde hay son unas 25 casas de vacaciones construidas a lo largo de una playa orientada al norte hacia el Ocano Pacfico. La ubicacin de los diversos centros de poblacin se muestran en la figura 13.7. 13.3.2 Generalidades La incursin terrestre mxima del tsunami en la zona de Dichato fue unos 2,2 kilmetros. Basado en Tierra de las mediciones, se estima que la profundidad mxima del agua en la localidad de Dichato fue aproximadamente 6 m y alrededor de 6,5 m en el valle agrcola se extiende a la Baha de Coliumo al sur oeste de Dichato como se muestra en la figura 13.8. Una fotografa de una gran parte de la localidad de Dichato, tomadas durante una vuelo de reconocimiento areo se muestra en la figura 13.9. Una vista expandida de la extensin de la inundacin y la profundidad basado en terreno observaciones en la ubicacin de los puntos negros de abierto se muestra en la figura 13.10. Estructura ubicaciones estn superpuestas en figura 13.11. Mayora de los residentes de la zona de Dichato que lleg la primera ola de acuerdo dentro de una hora despus del terremoto. Un segundo conjunto de ondas entr en la Baha de Coliumo entre 6:30 y 7:00 Estoy. Una tercera oleada de agua entr en la baha sobre las 10:00 Dependiendo de la ubicacin, la ms grande y las ondas ms destructivas fueron el segundo o el tercer conjunto de ondas. Testigos oculares declar que la olas generalmente no avanz como rebasar martillos, pero se trasladaron a la baha y en la tierra como oleadas, en primer lugar, causando inundaciones y, a continuacin, crear un sedimentos haban retrotrada estructuras y escombros en el ocano.

238

Baha de Coliumo permanecido agitados y grandes oleadas sigui a inundar el bajo extremo sur de la Baha hasta mediado-final de la tarde el 27 de febrero.TH

Las variaciones en la forma del tsunami afecta diferentes reas alrededor de la Baha de Coliumo son dramticas. Las casas revestimiento directamente sobre el Pacfico en Necochea experiment las olas ms pequeas y menos tsunami daos; Considerando que muchas de esas estructuras construidas dentro de la Baha de Coliumo fueron arrastrados, especialmente aquellos construido menos de 5 metros sobre el nivel del mar. 13.3.3 Observaciones de flujo de agua Paredes y estructuras a los lados este y oeste de Dichato fueron trasladadas fuera de la baha, mientras paredes y estructuras en el centro de la ciudad se llevaron a norte hacia la baha. Esto es consistente con un informe desde uno de los testigos que informaron pareca avanzar hacia el sur a lo largo de ambos lados de la baha en el tsunami los lados este y oeste de la ciudad y luego combinar juntos en el centro de Dichato ante inundaciones hacia la baha a travs del centro de la ciudad. La evidencia sugiere que los tsunamis crearon un flujo de agua hacia la derecha dentro de la Baha de Coliumo. La mayor agua de inundaciones y ms profundo en Dichato fue en el lado oriental de la ciudad. Los residentes de Pingueral fue testigo de un vrtice lentos en la desembocadura de la Baha de Coliumo que distribuye casas, barcos y los desechos en un agujas de acerca de 7:00 hasta las 14:00 El centro de este vrtice est marcado en el mapa en 13,8 figura con un punto rojo. Despus del tsunami, las playas de la costa este de la Baha fueron relativamente limpio, mientras que los lados sur y oeste de la baha se ahogaron con escombros. Aunque el movimiento del agua fue principalmente el norte y el sur, pescadores en el lado oeste de la Baha observado oleadas de este a oeste durante la maana del 27 THFebrero. Grandes olas que golpe el lado oeste de la Baha pareca haberse reflejado en la orilla oriental. Pre y post pares de imagen evento mostrando los daos del tsunami se dan en cifras 13.12 y 13.13.

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Figura 13.7 Ubicacin de poblacin se centra alrededor de la Baha de Coliumo (despus Zoa et al.).

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Figura 13.8 Medida de inundacin y la profundidad de la regin de Dichato basado en tierra observaciones por Zoa et al.

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Figura 13.9 Fotografa de reconocimiento areo de parte de Dichato y Coliumo Bay (S 36.5488 W72.9314 )

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Figura 13.10 Grado de inundacin y contornos de profundidad de la inundacin en Dichato por Zoa et al.

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Figura 13.11 Grado de inundacin y contornos de profundidad de la inundacin mostrando estructuras en Dichato por Zoa et al.

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13.3.4 Informes y observaciones adicionales Inmediatamente despus del terremoto, los residentes de Pingueral se trasladaron a una cresta al este de la ciudad a una altura de unos 60 metros. Desde este punto de vista, sealaron que el Ocano era tan suave como un lago. No haba ninguna viento, se hincha o ondulaciones. Como la luna llena fue establecer hacia el noroeste, su reflexin era visible como un crculo en la superficie del ocano. Desde las 4:05 hasta las 4:20, se extenda la reflexin moons sobre el Ocano lentamente de un crculo en un valo, alargndose hacia la orilla. Este cambio en la forma de la moons reflexin indica que estaba produciendo un cambio en la curvatura del ocano. En 4:20, tres oscuro lneas aparecieron en el horizonte noroeste, avanzando hacia la costa. Todo lo que queda de la Pingueral Marina es una seccin de un muelle flotante que est anclado en la costa. Faltan todas las estructuras y embarcaciones. Casi no los desechos est presente en la costa oriental cerca de donde la marina sola ser. Cerca de Rio de Dichato, hay un stand de pinos maduros. Algas observ cuelgan el ramas de estos rboles aproximadamente 6 m sobre el nivel del suelo. Haba ramas recin rotas 7 m por encima del suelo. Las algas en los rboles parecen ser un indicador confiable que la profundidad del agua en menos de 6 m en esta rea. Las ramas de los rboles se han desglosado por uno de los barcos de pesca lavados interiores. En el lado oeste de Dichato all son dos 10 pisos de edificios de apartamentos. Estos edificios efectuados no evidentes daos estructurales como se muestra en las imgenes pre y post en figura 13.14 y la antena foto de reconocimiento en figura 13.15. Resistieron el terremoto y al menos una ola de 3 metros. Aunque los apartamentos de primer piso y el stano muestran importantes daos de inundaciones, el piso superior Apartamentos estaban intactos y estaban disponibles para ser recuperado despus de que los residentes limpiaron elementos rotos dentro de ellos. Detrs de los edificios de apartamentos de 10 pisos estn alrededor de una docena de casas y tiendas que son construido con materiales ligeros, tales como metal corrugado y madera. Se ha producido pocos daos a estos estructuras, lo que sugiere que puede haber sido protegidos de un impacto directo del tsunami por 10edificios de historia situados entre ellos y la baha. Un par de imagen pre y post para el rea ms al este de los edificios de apartamento muestra daos significativos a pequeas estructuras mucho ms interior (figura 13.16). Graves daos a viviendas en Dichato central ilustrar los efectos del tsunami con ola unos 5 metros de profundidad (figuras 13.17 y 13.18). Mar agua surgieron 2,2 km en el suroeste del valle agrcola de Dichato como anteriormente se muestra en la figura 13.19. Varios grandes pesqueros y otras embarcaciones permanecern varados en estos campos y tierras de cultivo, que son ahora brown y muertos debido a la intoxicacin con sal. Los residentes de la playa de Nicochea describen el movimiento fuerte terremoto como suficiente para tirar objetos en el aire y descanso cada breakable de objetos en sus casas. A travs de la baha en Pingueral, un sobreviviente de TH el terremoto de 1960 en Valdivia inform que no hubo ningn movimiento violento en el 27 de febrero terremoto, slo largo, rodando el movimiento. Los objetos de sus mesadas permanecieron en el lugar y nada en su casa fue daada durante el terremoto.

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Figura 13.12 Pre\/Post imgenes de Dichato (S36.546 , W72.933 )

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Tsunami Daos

Figura 13.13 Pre\/Post imgenes de Dichato (S36.548 , W72.935 )

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Altura intacto Edificios

Figura 13.14 Pre\/Post imgenes de Dichato (S36.548 , W72.942 )

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Figura 13.15. Fotografa de reconocimiento areo de edificios de apartamentos (S36.548 , W72.942 )

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Inundacin Preparativos

Figura 13.16 Pre\/Post imgenes de Dichato (S36.551 , W72.933 )

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Figura 13.17 el hogar en esta imagen fue levantado por la tercera ola y abandon en un rbol (S36.547, W72.939, 2010 hrs, 13\/03\/10).

Figura 13.18 la ola tsunami quitado la madera ligera segunda historia de Esta casa desde su mampostera ms sustancial y bloque de hormign primer piso (S36.546, W72.935, 2010 hrs, 13\/03\/10).

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13.3.5 Cambios en los canales de flujo El curso de la Dichato de Rio ha sido modificado como se muestra en la figura 13.17. Antes del terremoto, el ro andado a travs de un barrio con jardines los contiguos al ro, antes de salir a la la baha en el extremo oriental de la ciudad. La profundidad del agua mayor tsunamis--y presumiblemente la mayora el poder destructivo erosionado--estaba en el rea de este meandro. El tsunami elimina el soft ha sido sedimentos que formaron una barrera entre el ro y la baha y el meandro eliminado. Ahora, la desembocadura del ro es de unos 100 metros al suroeste de su antigua ubicacin. A Delta est formando en un vecindario sola ser. La zona del antiguo cauce es ahora una bajaMarisma mentirosos, que inunda con la marea alta. Hay una laguna y la secuencia en el extremo norte de Pengueral. La laguna est separada de la Laguna por un banco de arena. Durante las inundaciones que se produjeron desde las 10:00 a 10:30, el agua flua entrada y salida en los tiempos de arena 3 o 4. Despus de la ltima inundacin se retiraron, los residentes observaron que la Arena haba cambiado de forma, con ms arena en el extremo sur. Tambin en Pengueral, existen cinco Casas de madera que fueron levantadas, con sus fundamentos algo intactos y se trasladaron a varios metros hacia el este y sureste, paralelo a la inundacin que crecido hasta el Valle del Arroyo al norte de Pingueral.

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Canal del ro Erosin

Figura 13.17 Pre\/Post imgenes de Dichato (S36.541 , W72.933 )

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13.4 Curanipe a Constitucin Las comunidades que visitamos a lo largo de la costa entre Curanipe y Constitucin fueron particularmente duramente golpeado por la inundacin de tsunami. En Curanipe dos mujeres locales hemos entrevistado informaron que el tsunami lleg desde el norte y observ que gran parte de la arena haba quitado de la playa, posiblemente debido a la erosin por el tsunami. Emilia Sagado Alveal, un Curinape residente, dijo ella fue testigo de la primera ola llegar unos 10 minutos despus del terremoto. Ella recuerda tres ondas en todo y el agua cubri casi la Roca San Pedro, dejando slo la Cruz en la parte superior por encima del agua (Figura 13.20). Alveal tambin indic que tenan gegrafos de la Universidad Catlica de encuestados de la zona y alturas de ola de tsunami promedio estimada de 6.5 m. manchas de agua en la pared de un restaurante cerca de la playa indican que profundidades de flujo mnimo en este sitio fueron aproximadamente 1 m (Figura 13.21). En El Torren, una comunidad pequea playa al sur de Pelluhue, el tsunami destruy un nmero de Casas y caus al menos 5 muertos (figura 13.22). Testigos entrevistados incluyen chileno Teniente de ejrcito Alfredo Diaz y residentes locales de la comunidad. Un residente inform la ola de tsunami pareca durar 5 minutos y el primer terremoto llegaron unos 30 minutos ms tarde en 4:05. Algunos testigos sealaron que el ocano no retroceder tras el terremoto y asumi que ningn tsunami vena hasta que lleg la primera ola. Un total de 7 a 13 ondas continuado para llegar en las prximas 4 horas, segun diferentes cuentas. La profundidad de flujo se mantuvo alta hasta 8 cuando el nivel del agua comenz a retirarse. En una casa que sobrevivieron parcialmente la tsunami, marcas de agua indican profundidades de flujo mnimo entre 1,6 y 2,2 m (figura 13.23). El hermano del dueo de la casa dijo que los desechos por el tsunami rompieron las ventanas de la primer piso no la ola y tambin seal que el agua no entr el segundo piso. En las comunidades entre Pelluhue y Constitucin, edificios en zonas bajas dentro de unos pocos cientos de metros de la costa con fuertes daos. Por ejemplo, casas de playa en el pesca pequea aldea de Los Pellines fueron severamente afectados como era una pasta de madera abandonada planta de procesamiento en Las Caas. Sin embargo, en otras zonas de dunas costeras parecan obstculos presentes para evitar ms daos la inundacin de tsunami. En la Reserva Nacional Frederico Albert cerca de Chanco, dunas de 3 a 4 metros de alto en la playa al parecer impidi que el tsunami de penetracin interior (figura 13.24). No realizamos estudios detallados de los impactos del tsunami en Constitucin. Un recorrido rpido por la tsunami impact la zona en coche confirm informes de daos a la ciudad a lo largo del sur Ribera del ro Maule. Hemos observado marcas de agua de alta en varios edificios en la Constitucin que sugieren profundidades de flujo mnimo tsunami fueron cerca de 2 m en sitios cercanos al ro (figura 13.25). Ms informacin sobre el tsunami impacta en estimaciones de manifestrselo Constitucin y tsunami, incluyendo alta mapas de inundacin de resolucin han sido compiladas por Armijo et al (2010).

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Figura 13.20. Roca San Pedro, un hito destacado en Curanipe, fue casi completamente sumergido por el tsunami, dice un residente local. Slo la Cruz se mantuvo por encima del agua (S35.8436 , W72.6390 , 17\/03\/2010).

Figura 13.21. Marcas de agua en un restaurante en Curanipe indican mnimo profundidades de flujo de tsunami de 1 m en esta ubicacin (S35.8436 , W72.6365 , 17\/03\/2010).

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Figura 13.22. La casa de dos pisos de azul y blanca en la comunidad de la playa de El Torren fue severamente daada por el tsunami y todo pero las paredes de la adyacente Casa de vacaciones fue destruida. El tsunami lleg a 4:05, unos 30 minutos Tras el terremoto y el agua segua siendo alta durante cuatro horas cuando empez a retirarse alrededor de 8 (S35.8215 , W72.5990 , 17\/03\/2010).

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Figura 13.23. En este post dentro de la primera planta de una casa de playa frontal en El Torren, una pequea comunidad al sur de Pelluhue, lneas visibles marcan el agua altura de 1,6 metros por encima del suelo proporciona una estimacin mnima del tsunami profundidad de flujo en esta ubicacin (S35.8214 , W72.8215 ~ 1556 hrs en 17\/03\/2010).

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Figura 13.24. El tsunami llevado a madera y escombros sobre a mitad de camino hasta estos Dunas cerca de Chanco pero dejaron intacto el paseo a lo largo de la cresta de la duna (S35.739239 W72.571586 , 1829 hrs en 17\/03\/2010).

Figura 13.25. Indican las marcas de agua en edificios daados en Constitucin profundidades de flujo tsunami alcanzaron al menos 2 m a lo largo de la Costanera en Calle Blanco (S35.336 W72.403, 1757 hrs en 15\/03\/2010).

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13,5 Iloca a Bucalemu Comunidades entre Iloca y Bucalemu pueden han sido afectadas ms severamente por la tsunami porque esta regin de la costa puede han cado verticalmente durante el terremoto (vase pruebas en la seccin 4). Pruebas de profundidades de alto flujo provienen de los desechos atrapados en las barandillas de un puente daado por el tsunami en Pichibudi. Una carretera temporal haba sido construida sobre la Ro desviamos alrededor del puente. Los restos de hierba en el puente indica profundidades de flujo mnimo de 5.2 m por encima del ro (figura 13.26). Residentes locales encontraron en el puente atestiguan la ola coronada 6.6 m y el informe de un bus que fue llevado a 80 metros tierra adentro. Entrevistamos a dos hombres fuera de un mercado pequeo a lo largo del calle al oeste frente a Bucalemu extremo de la ciudad. El viejo dicho tsunami consisti en olas de 3 o 4, el primero fue el ms grande al llegar a 4 y el agua se mueve hacia adelante y hacia atrs, oscilando en el valle al norte de la ciudad. El hombre ms joven, Carlos y la mujer en el mercado dicen que lleg la ola ms grande alrededor de 7. El viejo dice que la ola lleg desde el norte. Viene de una cuenta diferente de eventos de dos agentes de polica entrevistados en Bucalemu. Ambos hombres narran 3 olas del tsunami y la ola ms grande lleg a 4, pero en lugar de venir desde el norte, la ola lleg desde el suroeste y fluy en la Laguna y el Valle del ro. Ellos atestiguan que la ola ms grande sobrepaso las rocas cuando el puente est situado en la playa de Bucalemu. Bucalemu claramente ms difcil fue golpeada por el tsunami de Pichilemu. Los residentes dicen que la ola fue ~ 2 m en el valle en la desembocadura del ro. Mediciones de la profundidad de flujo muestran los niveles ms altos de agua en el extremo oeste de la ciudad, disminuyendo hacia el este. Daa el revestimiento en un restaurante en el muelle sugiere alturas de ola de 3,5 metros o ms cerca de la playa (figura 13.27). En La Estrella, en una pequea Sandwichera cerca de la Laguna, agua marca sobre el edificio y en el interior de la almacn indicar profundidad de flujo de 1,35 a 1,5 m (figura 13.28). En el extremo oriental de Bucalemu, agua marcas en edificios indican profundidad de flujo de 0,1 m o menos cerca del lmite de inundacin (figura 13.29). En el Puente Cahuil, un puente sobre el Rio Est Nilahue, hemos explorado los impactos del tsunami en un Camping con pequeos quioscos de madera y una valla que parece que se han desplazado de agua de alto. Cerca de la primera evidencia intacta de valla y kiosco de agua de alta ofrece mediciones de profundidad de flujo de tsunami cerca del lmite superior probable de inundacin (figura 13.30). Muertos y secos vegetacin sembrada en celosa madera Esgrima junto con lo que parece ser una marca de agua en el kiosco adyacente indicar profundidades de 0,3 a 0,4 m. entre este lugar y el ro, pequeo Cabaas o quioscos parecen haber sido transportadas ~ 30 m tierra. Una valla de metal amarilla ha sido empujado ms en la direccin de una onda que fluye hacia el interior.

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Figura 13.26. Los desechos aferrado a la baranda de esta daaron puente en Pichibudi sugiere informaron en profundidades de flujo mnimo tsunami llegados a residentes locales de 5.15 m. profundidades de flujo de 6,65 m sobre el arroyo. Anecdticas sugieren el tsunami se traslad un autobs 80 m hasta el Valle del Arroyo. Los daos del tsunami a lo largo de la costa se convierte en ms pesado hacia el sur de este sitio en Iloca (S34.880055 W72.155819 , 1515 h el 15\/03\/2010).

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Figura 13.27. Revestimiento daado en este edificio sugiere profundidades de flujo de tsunami alcanzado al menos 3,5 m en el extremo oeste de Bucalemu (S34.640097 W72.044194, 1130 hrs en 15\/03\/2010).

Figura 13.28. Profundidades de flujo tsunami alcanzaron un mnimo de 1,5 m a lo largo de la Costanera de Bucalemu (S34.641882 W72.043158, 1051 hrs en 15\/03\/2010).

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Figura 13.29. Profundidades de flujo de tsunami en el extremo oriental de Bucalemu llegaron 0,1 m o menos cerca del tierra lmite de inundacin de tsunami (S34.642586 W72.037371, 1228 hrs en 15\/03\/2010).

Figura 13.30. En el Puente Cahuil tsunami profundidades de flujo alcanzaron un mnimo de 0,3 a 0,4 m y kioscos empujados en un camping de varias decenas de metros de tierra (S34.479276 W72.017610 , 1922 hrs en 14\/03\/2010).

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13.6 Pichilemu El impacto del maremoto en Pichilemu fue considerablemente menor respecto a los graves daos observado en ubicaciones al sur. Informe de los residentes que por lo menos 3 olas llegaron principio sobre 10 minutos despus del terremoto. Las dos primeras olas eran lentas subidas del nivel del agua, la tercera onda fue la ms grande. Otros testigos sealaron que no hubo ninguna ola retroceso en Playa Hermosa y Playa Infernio. El tsunami llenar una pequea laguna al norte de Pichilemu, evidente al entrar la ciudad y, a continuacin, el agua flua fuera. Escombros colgando de las ramas de los rboles al este de la Laguna indicar profundidad de flujo mnimo de 2,5 a 3 m (figura 13.31). Seguimiento de la lnea wrack de desechos interior mostr que la inundacin de tsunami en la Laguna extendi varios cientos de metros al este de la Playa (figura 13.32). Al norte de la ciudad, nos encontramos con un internauta y dos amigos caminando por una calle cerca de la occidental margen de una laguna. Inundacin por tsunami en este sitio fue evidente como una wrack lnea o lnea de los desechos principalmente compuesto por caas secas de la marisma en la laguna cercana al oeste. El surfistas recordaron la primera ola lleg a sobre 4 y se acerc de norte a sur. Ellos recordar varias olas que lleguen entre 4 y 7. La hija en el derecho del propietario de Cabanas Gusman-Lyon testific que la altura de la primera ola alcanz unos 1,5 metros de altura sobre una valla eslabonadas, cerca de la playa y sobre la misma altura en un pequeo arroja unos metros (figura 13.33). Dijo que la primera oleada llegaron entre 3:30 y 4 de la maana. Nuestras entrevistas con personas en Pichilemu y en otros lugares convergieron sobre un tema comn: la ola lleg desde el norte y viaj hacia el sur. Despus de hablar con varios testigos (3 a 4) con cuentas consistentes, parece que a lo largo de esta parte de la costa, el tsunami tuvo una direccionalidad y se acerc a la orilla del Norte. Un hombre dijo que la ola golpe las rocas grandes en la punta de Punta del Lobos. Otros testigos entrevistados en Punta del Lobos atestiguan que el tsunami sobrepaso las pilas de mar, que desde el pasar por alto el momento parecen ser unos 15 metros nivel del mar.

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Figura 13.31. Escombros suspendidos en rboles a lo largo de una laguna al norte de Pichilemu indicar profundidades de flujo tsunami superan los 3 metros en este sitio (S34.385195 W71.999901, 1619 hrs en 14\/03\/2010).

Figura 13.32. La inundacin de tsunami al norte de Pichilemu se limitaba a un pequeo laguna costera, dejando tallos de juncos, basura y otros desechos cerca de la tierra lmite de inundacin. La \"lnea wrack\" de los desechos indica el tsunami alcanz el valla en la distancia, pero probablemente no sobrepasasen el terreno superior a la derecha de la foto (S34.384558 W71.996936, 1631 hrs en 14\/03\/2010).

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Figura 13.33. A continuacin Cabanas Gusman-Lyon, un alojamiento local junto al agua frente en Pichimelu, profundidades de flujo tsunami alcanzaron cerca de 1,5 m, destruido un valla de madera (en esta foto la valla ha sido sustituida por uno nuevo) y arrastr automviles en el rea de estacionamiento (S34.384288 W72.003774, 1711 hrs en 14\/03\/2010).

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14.0 GEOLGICA Y LOS RIESGOS DE TSUNAMI, PLANIFICACIN URBANA Y RECONSTRUCCIN 14.1 Introduccin El 27 de febrero terremoto y tsunami provocaron geotcnica sustancial y daos estructurales como as como la prdida de la vida. La configuracin geolgica y patrones de daos ofrecen una variedad de desafos para la reconstruccin en Chile. Tambin hay varias lecciones importantes para la mitigacin de riesgos geolgicos y planificacin en terremoto y tsunami propensas a regiones de los Estados Unidos y Canad, particularmente en la subduccin de Cascadia zona de la costa oeste y en otros lugares. El propsito de la misin de planificacin urbana del equipo GEER fue evaluar la geolgica y tsunami impacto del terremoto el 27 de febrero e identificar riesgos urbanos gestin lecciones para los Estados Unidos otro propsito clave fue identificar reas de candidato para monitoreo a largo plazo potencial de reconstruccin despus de un desastre acciones en Chile. Reconocimiento de campo entre 14 y 18 de marzo de 2010 cubierto ms de 350 km de la central chilena costa entre Pichilemu y Laraquete. La regin costera experimentado algunos de los ms significativos daos causados por el tsunami, deformacin vertical (elevacin frente a hundimientos) y otros efectos geolgicos. Se realizaron evaluaciones mucho ms limitadas de reas afectadas por daos en la regin central del Valle de Chile, Santiago, Valparaso y Via del Mar. Otra informacin ha sido extrada de las cuentas de medios y informes de otro reconocimiento, as como colaboraciones con otros investigadores, incluyendo a miembros de la Equipo GEER, as como Nicholas Zoa y William Siembieda, miembro de la ingeniera de terremoto Aprendizaje del Instituto de investigacin del equipo de reconocimiento de terremotos. 14.2 Efectos de terremoto El terremoto M8.8 ocurri a las 3:34 en la madrugada de sbado, 27 de febrero de 2010. Dada la hora del da y el da de la semana, pocas personas estaban conduciendo, en las calles o en el trabajo y por lo tanto no mucho fueron afectados por la cada de escombros o daos a carreteras, puentes y carreteras. En cambio, la mayora estaban durmiendo, y porque era el final del verano, muchas personas estaban camping y permanencia de los turistas instalaciones a lo largo de la costa central de Chile. Un gran tsunami azot gran parte de la costa epicentral en minutos de la mainshock.

Fue declarado un \"Estado de catstrofe\" en 6 de las 15 regiones de Chile, Valparaso, Metropolitana, Libertador O'Higgins, la Araucana, Biobo y Maule. Del 7 de abril, de muerte oficial (del GoC) el Gobierno de Chile nmero de vctimas fue de 486 personas, con 79 an reportados como desaparecidos (2010 de ayuda de Estados Unidos). El GoC confirm terremoto y tsunami afectan casi ms de 1,8 millones de personas en las cuatro regiones ms afectadas: 1\/8TH de la poblacin del pas (2010 de ayuda de Estados Unidos). Al menos 30 ciudades y pueblos fueron mal daos. Infraestructura, incluyendo caminos, puentes, puertos, aeropuertos, utilidades y redes de comunicacin tambin sostenido dao significativo, con los daos ms severos a lo largo de la costa y en partes de la central Valle; ver figura 14.1. Del 29 de marzo, de la GOC informa que aproximadamente 370.000 unidades de viviendas fueron daados por el terremoto del 27 de febrero (2010 de ayuda de Estados Unidos); Consulte la tabla 14.1. Las principales industrias de la regin: pesca, transporte, minera, refineras, forestal, vino, y Agricultura: todos fueron interrumpidos por el terremoto, algunos con consecuencias a largo plazo para las locales y, en algunos casos, las economas regionales. Los detalles son an prximos. Las escuelas, incluyendo escuelas y universidades, estaban en vacaciones de verano en el momento del terremoto, por lo que los daos no han sido as inform. Sin embargo, escuela el dao fue extenso en toda la zona central de Chile. Para evitar retrasar el inicio de la ao escolar, el Gobierno de Chile es la fusin de las escuelas e instalar aulas porttiles mientras reparaciones llevar a cabo (Burgoine 2010). Sistema de salud de Chile tambin sufrieron fuertes daos. Ministro de Chile

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Salud informa que no funcionaban 7 hospitales en el centro sur de Chile y 11 otro son severamente daadas (Burgoine 2010). Estiman que la reconstruccin del hospital costar USD 3,6 millones - cuatro veces el plan de inversin de hospital nacional que slo fue lanzado en noviembre de 2009 (Burgoine 2010).

Figura 14.1. Magnitud del terremoto y Tsunami afect zona en Chile (Fuente: ayuda de Estados Unidos, 14 de marzo de 2010)

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Tabla 14.1. Estimacin del dao (a partir del 29 de marzo de 2010) a la vivienda

Viviendas unidades de viviendas Destruido Significativamente Daado Costa 7.931 8.607 15.384 31.922 Adobe urbana 26.038 28.153 Adobe rural 24.538 19.783 Varias unidades pblicas 5.489 15.015 50.955 71.459 Vivienda Privado de varias unidades 17.449 37.356 76.433 131.238 Vivienda Total 81.444 108.914 179.693 370.051 (Fuente: Gobierno de Chile)

Unidades de vivienda Total de viviendas con menor Unidades Daos 14.869 22.052 69.060 66.373

Las prdidas econmicas totales las estimaciones oscilan entre USD15 a 30 millones que, a una tasa de conversin de 520 chileno Pesos (CLP), que se traduce en 8 a 16 billones CLP (10% a 15% del PIB real de Chile (EQECAT 2010). EQECAT espera que la mayora de los daos, el 55% a 65%, sera estructuras residenciales, con contabilidad de daos comerciales del 20 al 30% del dao total e industrial que componen un 15% a 20%. 08 De marzo de 2010, industria de seguros calcula oscil entre USD2 y 8 mil millones (o como 25% de las prdidas econmicas totales) (EQECAT 2010). Un alto grado de incertidumbre en las prdidas se estiman principalmente cuentas para el alcance de los daos a la infraestructura que, en algunos casos, es an desconocido. Mientras que la electricidad y sistemas estn siendo restaurados rpidamente bastante de telecomunicaciones, agua, aguas residuales y transporte daos va a tomar mucho ms tiempo para reparar que puede ampliar significativamente interrupcin del negocio prdidas. 14.3 Urbanismo y visin general de reduccin de riesgo Despus de un desastre a gran escala como el terremoto del 27 de febrero, hay inmensas psicolgica, econmica y las presiones polticas para permitir reparaciones y reconstruccin tan pronto como sea posible. Dedicar tiempo a evaluar dao causas y patrones, evaluar los riesgos futuros y considerar las acciones para reducir el riesgo futura pueden ser vistas como interferir con la recuperacin rpida. Sin embargo, el perodo posterior a los desastres puede proporcionar sin precedentes financiera recursos y otras oportunidades para reducir el riesgo futura y hacer otras mejoras. Dada la relativamente alto nivel de conciencia del riesgo ssmico en Chile y sus cdigos de construccin avanzada y sistemas de preparacin para emergencias, este terremoto proporciona un importante estudio de caso sobre cmo el riesgo reduccin o otras mejoras se realizan como parte de la recuperacin.

En su estudio, tierra uso planificacin despus de terremotos, William Spangle et al estudiaron los factores influir en las decisiones de reconstruccin tras terremotos dainos en Alaska (1964); Santa Rosa, California (1969); San Fernando, California (1971), Skopje (ex Yugoslavia) (1963) y en Managua, Nicaragua (1972), as como de Laguna Beach, California, despus de un derrumbe mayor (1978) (William Spangle y Associates et al 1980). Fue su inters en la comprensin de la eficacia del uso de la tierra despus de un desastre planificacin para lograr la reduccin del riesgo en la reconstruccin. Encontraron que la mejora de la seguridad, despus de un desastre, es logra ms fcilmente mejorado diseo estructural y construccin de cambiando la tierra. Sin embargo, en casos especficos, cambio de uso de la tierra es la mejor respuesta (William Spangle y Associates et otros 1980, 11). Chile tiene disposiciones de diseo ssmico en sus cdigos desde 1935, y son comparables con las normas los Estados Unidos. Generalmente, los cdigos ssmicos recibe ms estrictos con el tiempo y la mayora de reciente construccin en Chile sigue las actualizaciones de 1996 y 2003 cdigo de diseo ssmico de Chile. Los cdigos se aplican a la nueva construccin,

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pero no est claro cmo ha sido la Gua de cdigos retrofits o la medida en que la readaptacin ssmica Obligatorio. Ingenieros chilenos estiman que cerca del 25% de acciones de fomento del pas mayor sin ningn disposiciones de diseo ssmico, y que slo aproximadamente el 3% de la construccin del nuevo edificio del pas no es cdigo; estos suelen ser informales o ilegales de viviendas y estructuras de ingeniera no. Posible estructural y la construccin de cdigo respuestas relacionadas que Chile podr realizar en las secuelas de la terremoto de 2010 incluyen: disposiciones ssmicas mejoradas de nueva construccin, ssmica readaptar requisitos para la construccin existente y refuerzo estructural de marejada y carga de tsunami. No est claro todava Cmo marejada y carga de tsunami se abordan en los cdigos actuales de Chile.

Chile tambin tiene un marco multi-governmental de planificacin con un Ministerio Nacional de uso de la tierra Planificacin; fuertes oficinas regionales de planificacin que proporcionan la planificacin regional y de base amplia; y la planificacin lo agencias que estn ms directamente involucrados en el emplazamiento y permitiendo del desarrollo y uso de la tierra real toma de decisiones. Se necesita ms investigacin para totalmente comprender el que sistema de planificacin de Chile, pero de entrada de locales ingenieros y arquitectos y sus compaeros investigadores planificacin, revelan los siguiente preliminar informacin: Chile tiene el marco reglamentario para apoyar el uso de la tierra de planificacin y zonificacin. Recientes (2006\/2007) cambios en la legislacin nacional de planificacin han exigido organismos de planificacin regionales y locales para actualizar los planes, pero muchos no lo han hecho todava. Chile ha tenido un activa vivienda y programa de desarrollo urbano centrado en proporcionar vivienda a reemplazar los asentamientos informales en todo el pas. Chile tiene una ley de ordenacin de zonas costeras que proporciona un marco para la planificacin y especificacin Tierra deseada se utiliza en las zonas costeras. A partir de alrededor de 2004\/2005, la Armada de Chile ha venido desarrollando inundacin de inundacin de tsunami mapas de las zonas costeras. Se publican en el sitio Web de la Armada (SHOA direccin del sitio Web todava sin confirmar). Mientras que esta informacin haya sido disponible, no se cree que ser ampliamente conocidos, ni tienen que la mayora de las ciudades costeras incorporaron la informacin en los planes locales, planificacin polticas, planificacin y construccin de las prcticas. La disponibilidad de cartografa de riesgo de inundaciones, fallas conocidas, deslizamientos de tierra inducidos por el terremoto, zonas de licuefaccin, suelos vulnerables y reas de fuerte agitacin es desconocido. Su uso en emplazamiento estructuras y diseo de los edificios tambin se desconoce. Arquitectos locales no se sienten que reciben formacin acadmica adecuada sobre cmo aplicar esa informacin si existe. Zonacin peligro no parecen ser una parte de las prcticas de planificacin local. Chile tiene la planificacin y construccin procedimientos de inspeccin, adems de cdigos de construccin estrictos, pero violaciones de cdigo y laxa aplicacin por los gobiernos locales se han planteado como cuestiones de inters a la luz de los espectaculares fracasos de algunos edificios nuevos. Como parte de la restauracin y reconstruccin, hay tambin una gama de respuestas de uso de tierra posible que Chile Gobierno nacional, as como los gobiernos locales y regionales, pueden ejercer en la restauracin y la reconstruccin. Incluyen: Cambios en la tierra el uso de planes y reglamentos Cambios en el uso de la tierra o la ocupacin Reubicacin de instalaciones Remodelacin Adquisicin de tierras

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En adicional a las decisiones del uso estructural y de la tierra, hay otras respuestas de reduccin de riesgo posible que Chile puede optar por seguir. Incluyen educacin pblica acerca de los peligros y riesgos y advertencia mejorado y planificacin de la respuesta. Segn William Spangle et al (1980, 11), los factores clave que influyen en la reduccin del riesgo de desastres las decisiones son: La causa y la magnitud de los daos La capacidad de delinear las zonas peligrosas y evaluar el nivel de riesgo de posibles usos en esas zonas Autoridad tras el terremoto y las capacidades de los gobiernos locales para imponer el uso del edificio y el terreno limitaciones Disponibilidad de y las condiciones para el uso de los grandes bloques de financiacin, tales como de la Gobierno nacional, para la recuperacin tras el terremoto. Las siguientes partes de esta seccin del informe exploran estas cuestiones con ms detalle con nfasis en identificar las causas y el alcance de los daos en las zonas que puedan tener problemas de reconstruccin a largo plazo, as como oportunidades para la reduccin de los riesgos significativos y otras mejoras como parte de la reconstruccin. 14.4 Causas y el alcance de los daos Esta seccin resume observaciones de todo el equipo sobre la magnitud de los daos de GEER inundacin de tsunami, as como los siguientes efectos geolgicos: Severa amplificacin agitando y sitio de movimientos de tierra Hundimientos y elevaciones costeras Licuefaccin y propagacin lateral Landsliding

Pueden encontrar ms detalles sobre las causas y el alcance de los daos en las secciones de otras, referencias de la Informe GEER. Por ningn medio esto es un anlisis exhaustivo. En su lugar, su principal objetivo, en esta etapa temprana Despus de los desastres, es identificar las reas de candidato a seguir vigilando como parte de la recuperacin, as como cuestiones para continuar sus estudios. 14.4.1 Amplificacin severa agitacin y sitio de movimientos de tierra.

Fuerte temblor dur ms de noventa segundos en algunas reas y temblorosa intensidades de VII y mayor se sintieron sobre una vasta rea, afectando a 12 millones de personas (USGS, 2010). Como consecuencia, daos posteriores y efectos de la superficie de la tierra se produjeron en una longitud de norte a sur de ms de 600 kilmetros (375 millas). Esto es aproximada equivalente a toda la costa de los Estados de Washington y Oregn a lo largo de la subduccin de Cascadia zona, o la distancia entre Los Angeles y San Francisco a lo largo del sistema de San Andrs en California. Movimientos de tierra de larga duracin y sus efectos sobre los edificios y la infraestructura son directamente pertinentes a escenarios de rotura para un terremoto de Cascadia terremotos en el noroeste del Pacfico, as como a un San de gran tamao Evento de falla de Andrs, como el escenario M7.8 gran conmocin del sur de California. Segn zonificacin en cdigo de construccin ssmica de Chile, deben ser edificios en la regin afectada por el terremoto construido para resistir hasta 0,4 g (fuerza de la gravedad) en aceleraciones del terreno de pico. Suelo disponible registros de movimiento estn mostrando los movimientos de tierra que son menos de 0,4 g. Y, proporcionalmente, agitando el dao fue mnimo en las estructuras ms modernas, ingeniera. Sin embargo, el fuerte temblor fue

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particularmente perjudiciales para adobe, mampostera pueden y otras construcciones de ingeniera no. Como la vivienda Mostrar estadsticas de daos, 50.576 (62%) de las 81.444 viviendas fueron totalmente destruidas eran de adobe estructuras. Aproximadamente la mitad de estas estructuras fueron en los entornos urbanos ms, mientras que otros son clasificados como viviendas. No est claro cmo el GoC est haciendo su distincin de zonas urbana y rural. Tampoco est claro cmo el GoC es el tratamiento de estructuras costeras de adobe, ya que tiene un contador independiente para viviendas costeras (vase la tabla 14.1). Las concentraciones de estructuras colapsadas y fuertemente daadas debido a la fuerte sacudida se observaron en ambos el valle central y las zonas costeras durante el reconocimiento. Valle central de Chile es una cuenca de jvenes suelos aluviales. Ciudades son tpicamente construidas junto a ros y los sedimentos jvenes probablemente influenciados fuerte movimientos de tierra. Es necesario seguir estudiando para caracterizar si afecta alluviums suaves o en otro sitio contribuy significativamente a los patrones de dao y deba ser considerado como parte de la reconstruccin. Se muestran algunas de las localidades con concentraciones significativas de daos relacionados con el temblor (en aproximadamente de norte a sur orden) en la tabla 14.2. Fuerte temblor daos relacionados se produjo a lo largo de las zonas costeras; Sin embargo, gran parte de ella fue borrada por el tsunami. Bolsillos permanecen, particularmente en las reas del edificio antiguo acciones que no estaban en la ruta del tsunami. reas de dao concentrado en acciones de fomento de mayores y ms vulnerables son posibles reas donde cambios en la tierra el uso o renovacin a gran escala puede ser probable. Se ha informado de que la ciudad de Chilln, en el rea del valle central, sufri fuertes daos en un terremoto de 1939. Ha sido un explicacin de por qu hubo menos daos en Chilln en el terremoto de 2010. Investigaciones posteriores de Chilln debe verificar la reconstruccin post-1939, estructural y reducciones de riesgo realizadas como parte del uso de la tierra la reconstruccin y construccin de rendimiento en el terremoto de 2010. Chilln podra ser un buen comparativo estudio de caso con Talca u otras ciudades del valle central que tenan un porcentaje ms alto de los edificios ms antiguos que sufri extensos daos en 2010. Detalles de la seccin 5 observaciones de suelo blando relacionados con amplificacin de tierra y daan en seleccionar reas de Santiago, Via del Mar y Talca. Las observaciones de Santiago y Via del Mar que se centr en los efectos de sitio en estructuras modernas, ingeniera. Bolsillos adicionales de fuertes daos existen tambin en las partes antiguas de varios otros valle central y las ciudades de la zona costera. Dos ejemplos son Parral (37.822 habitantes) y Cauquenes (41.217 habitantes) situada en el lado occidental del valle central. En estas dos localidades, locales comercio funcionaba y gran parte de la ciudad fue habitada y activa. Estas reas son menos propensos a considerar los cambios de uso de tierra sustantiva o remodelacin. No est claro en este momento, si los propietarios de edificios se requerir para reparar o reconstruir a ssmicas ms elevados. 14.4.2 Tsunami inundacin El terremoto del 27 de febrero de 2010 en Chile gener un tsunami que lleg a los 30 minutos de la terremoto en la regin epicentral de la costa de los chilenos. Ciudades en esta regin de la costa, tales como Talcahuano, Constitucion y Curanipe, tenan alturas de olas de 3 a 4 metros. Dentro de una hora, el tsunami pareci ms al norte cerca de los puertos de Valparaso y San Antonio con alturas de 0,75 a 2,5 metros, as como para el sur. Inundacin de tsunami extendido ms de un kilmetro tierra adentro en algunas zonas y tambin mucho ms propagados hasta las desembocaduras de ros y arroyos. Seccin 13 detalla los impactos del tsunami a lo largo de la costa de Chile, y seccin 4 proporciona detalles sobre la ola mediciones realizadas como parte de las investigaciones de deformacin costera. Esta seccin del informe se centra en las zonas de la costa donde fue ms extenso dao del tsunami. Tabla 14.3 listas de norte a sur, ms fuertemente impactado localidades donde medidas de reduccin de riesgos, tales como cambios en los cdigos de construccin y usos de la tierra, puede aplicarse como parte de la recuperacin. En particular, las ciudades de Bucalemu, Constitucion (ver figuras 14.2 y 14.3), Curanipe (ver figuras 14.4 y 14.5), Dichato y Talcahuano (vase la figura 14.6) sufri daos extensos. Algunos casos tambin tenan problemas econmicos preexistentes y

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prdida sustancial de la vida como consecuencia del tsunami. Estas condiciones pueden hacer estas reas candidatos probables para la reduccin del riesgo de desastres y otros esfuerzos de mejora.
Tabla 14.2 reas de concentrado daos relacionados con el temblor

Zona del Valle Central

Santa Cruz. Extensos daos a estructuras de mampostera y adobe. Marchihue (pequeo pueblo acercarse a la Cordillera de la costa). Casi todos los edificios de adobe y mampostera se derrumbaron o severamente daadas, pero los pocos edificios modernos aparecieron intactos. Curic (poblacin 119.585). El distrito comercial centro (unas 20 cuadras) fuertemente sufrieron daos. De marzo 17, gran parte de los escombros haba sido borrado en el centro de la ciudad Distrito, quedan daadas estructuras fueron destripadas y la el distrito fue desprovisto de actividad empresarial. Talca (poblacin 210.797). Hubo daos significativos a antiguas estructuras de mampostera y adobe. Informe de media de 1.800 viviendas demolidas en la semana de marzo 14:18. Curepto (poblacin 10.812). Se reportaron daos a ser extensa. Maule. Se reportaron daos a ser extensa. Chanco (poblacin 9.457). Gran parte de la mampostera y adobe edificios estn seriamente daadas. Chanco es bastante alejado de la Costa, por lo que sean de todos los daos del temblor, tsunami no. Paredones. Se reportaron daos a ser extensa. Lejos de la costa para que todos dao es de agitacin, no tsunami. Constitucion (poblacin 46.081). Adobe significativa y daos en los alrededores de la zona centro de construccin de mampostera del plaza principal. El dao de agitacin se fusiona con el tsunami dao que se extiende tierra adentro a lo largo del ro Maule. (Esto ejemplo se describe en la seccin 14.3.2) Talcahuano (250.348 de poblacin). Edificio de mampostera y Adobe daos se combina con los daos del tsunami en el centro de mayor rea cerca de los puertos de Baha y el ocano. Concepcin (216.061 de poblacin). Edificio de mampostera y Adobe el dao en las zonas antiguas de la ciudad, tales como el centro de la ciudad. Sitio de dos daaron estructuras de gran altura; la causa de los daos y perjuicios es an incierto.

Zona costera

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Figura 14.2. Constitucion. Eliminacin de los desechos y la carretera compensacin an en marcha en la zona de inundacin de tsunami a lo largo de la Ro Maule. (S35.340323 W72.396772 , 16:54 horas del 15\/03\/2010).

Figura 14.3. Constitucion. Los daos del tsunami se fusiona con agitacin daos relacionados en la seccin ms antigua de la ciudad Centro con su adobe y mampostera pueden muchos edificios. (S35.335383 W72.410055 , 17:25 horas del 15\/03\/2010).

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Figura 14.4. Curanipe. Playa principal y gran parte de los desechos de la ciudad se ha borrado totalmente. (S35.843823 W72.6385 , 17\/03\/2010 15:58 horas)

Figura 14.5. Curanipe. Segn los lugareos, cientos fueron en un camping en esta Arboleda de rboles. Muchos corran a la playa para no caer rboles y fueron barridos por el tsunami. (S35.843957 W72.69647 , 17\/03\/2010 15:59 horas)

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Figura 14.6. Daos del tsunami cerca de instalaciones navales y bayside puerto de Talcahuano. (S36.711305 W73.114808 , 16\/03\/2010 12:39 horas)

14.4.3 Hundimiento y levantamiento costera Como el terremoto roto, lo levantadas el chileno central Costa (tanto como 3 metros) y tambin disminuy en otros lugares (tanto como 2 metros). Tambin permanentemente haba desplazado gran parte del continente sudamericano. Buenos Aires se traslad a 4 centmetros ms cerca a Chile. La ciudad de concepcin, cerca del epicentro, se traslad a 3 metros al oeste. El levantamiento y Subsidencia han tenido efectos inmediatamente visibles en las costas, playas, puertos y bahas. La deformacin del subsuelo puede haber resultado ms ocultos daos al subsuelo tuberas, infraestructura, fundaciones y otros elementos vulnerables a desplazamientos diferenciales. Seccin 4 se detallan las medidas y las pruebas de levantamiento y hundimiento observado a lo largo de la costa. El ciudades de Bucalemu y Lebu aparecen en esa seccin y tambin aqu. Ambas ciudades han experimentado deformacin sustancial que pudiera resultar en tierra utilizar cambios y esfuerzos de reduccin de riesgo.
o Bucalemu (S34.642627, W72.043017)o(poblacin aproximada de 1.500) es parte de la regin costera norte de la Constitucion que parece haber tenido una inundacin de tsunami sustancial de ms de 3 metros en la orilla, junto con hundimiento vertical de 0,5 metros. Hubo pruebas limitadas de daos relacionados con la agitacin estructuras afectadas no tsunami. El pequeo resort y la aldea de pesca es un popular destino turstico con Alojamiento, restaurantes, discotecas y tiendas ubicado en y alrededor de un estuario interior y Laguna. En verano, dobles de poblacin de la ciudad a unos 3.000 turistas.

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Tabla 14.3 reas de concentrado daos causados por el Tsunami

Pichelemu (25.000 aprox. pop). Bucalemu (1.500 pop aprox.). Boyeruca Lipimavidia Iloca Constitucion (46.081 pop). Los Pellines Pelluhue Curanipe

Dichato Penco Talcahuano (250.348 pop).

Las dunas, acantilados y diques protegen gran parte de la ciudad. Daos del tsunami extendido a travs de la carretera de la playa principal y tambin un canal en el extremo norte de ciudad. Remodelacin frente playa es probable y puede involucrar estructural y uso de la tierra cambios, tales como construccin de elevaciones, reveses y reducciones en ocupaciones. El tsunami inund el rea pequea laguna y propagado hasta el canal, depositar embarcaciones pesqueras de ms de 100 metros al este del puente de carretera de Costa (y ms de 1 kilmetro de la costa). Casas, discotecas, cabaas, y Campings fueron destruidos. (En este ejemplo se describe en la seccin 14.4.3) Pequeo pueblo con dao sustancial al parecer tsunami. No era parte de este investigacin. Pequeo pueblo donde los daos del tsunami parecen haber reducido un poco por la dunas. Pero, todava cruz la carretera en zonas de menor mintiendo y inundado de estructuras por el lado interior de la carretera de la costa. La ciudad fue gravemente daada por el tsunami. El extremo norte de la ciudad sostenida menos dao que el lado sur. Los daos del tsunami son bastante amplio. El tsunami habran viajado ms de 4 kilmetros hasta el ro Maule. Daos tambin se extiende hacia el interior de varias cuadras el ro y la playa (por ejemplo, 10 cuadras de largos y 3 a 4 cuadras hacia el interior). Un pequeo pueblo que puede han sufrido econmicamente antes del terremoto debido a una planta de pulpa de papel cercano cierre. Los daos del tsunami impact la playa y estructuras de streamfront. Un resort y el pueblo de pescadores. Zonas bajas, alrededor de la boca, playas y calas de corrientes, fueron duramente golpeada por el tsunami. Hubo muertes relacionadas con el tsunami en moteles frente a la playa. Un resort y el pueblo de pescadores con una extensa playa que acampar, discotecas, alojamientos tursticos y la vivienda. Zonas bajas, alrededor de playas, calas y las desembocaduras de los arroyos, fueron duramente golpeada por el tsunami. Hubo tsunamimuertes relacionadas en el Camping y playa Hoteles y discotecas. Lugareos informados que las consideraciones del gobierno local de cambios en el uso de la tierra ya estaban en marcha. Uno de los ms duros golpear ciudades. Slo los edificios en un terreno ms alto fueron daados. A nmero de estructuras ms fuertes tambin sobrevivi, pero con daos sustanciales primer piso. Un barco fue barrido por ms de 3 kilmetros. Daos del tsunami en la ciudad y el puerto. Penco recibieron los desechos sustantivo del vecino puerto de Talcahuano, incluyendo contenedores y un buque de la marino. Los daos del tsunami son extenso en el puerto marino, Puerto bayfront y frente al mar instalaciones y en la mayor zona cntrica cerca de la baha y el puerto. Frente al mar y zonas centro podrn haber sido en declive antes al terremoto y pueden ser un foco para la reconstruccin tras el terremoto.

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Polica local dicen que hubo muchas cabaas, campings y discotecas a lo largo de la ra y sobre 500 personas se encontraban en esta zona baja cuando el terremoto (ver figuras 14.7a y 14.7b). Hubo un montn de Luna y muchas personas estaban bailando. No hubo ninguna alarma de tsunami. Pero, muchos de los habitantes locales, bomberos y polica grit salir sabiendo que un tsunami podra golpear despus de la terremoto sacude detenido. Algunos vieron el ocano retrocediendo y saban que era un preaviso de tsunami. Vacacionistas salt de sus coches y llev a interiores y hasta en las colinas de la ciudad. El tsunami fue hasta 2 metros profundidad en la zona del Valle de estuario y penetraron casi 1 kilmetro hasta el ro, empujando barcos de pesca ro arriba bajo el puente de carretera de la costa. Anterior al terremoto, la ciudad haba sido embarcarse en un proyecto de mejora de capital bastante significativa que incluyen la expansin de la Laguna y la construccin de un malecn a lo largo de la costa (ver figuras 14,8 y 14,9). Los residentes locales dicen que la Laguna sola ser slo 10 metros de ancho y no tena un permanente apertura al mar y las olas bruto como lo hace ahora. Dicen que la playa extendida sobre 20 metros ms all del puente arqueado, naranja fuera junto al pub en rocky point. Ahora el las olas son estrellarse contra el edificio de pub (vase figura 14.10). El barco de cemento lanzar junto a rampa el edificio de pub est ahora bajo el agua y la playa es ese pescador local usado para tirar sus barcos en ido. Geografa fsica de Bucalemu ha sido alterado considerablemente por el terremoto y el tsunami. Altadensidad orientado a Turismo usos que eran anteriores junto a la Ra puede ser mucho ms vulnerable a inundaciones, marejada y riesgos de tsunami. Como parte de la reconstruccin, utiliza los cambios en la tierra, reducciones en densidades permitidas y la condena o la adquisicin de zonas bajas tanto a lo largo de la ra y el puede considerarse ajustado Costa, adems de otra mejora de comunidad y reduccin de riesgo medidas.

Figura 14.7a y 14.7b Bucalemu... Gran parte de las estructuras daadas y escombros del tsunami ya se ha quitado desde el rea de tierras bajo a lo largo de la ra tena Campings, Hoteles, restaurantes y discotecas. Tantos como 500 personas estaban en esta zona cuando el terremoto azot. (S34.62552 W72.038395, 9:05 horas del 15\/03\/2010)

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Figura 14.8. Bucalemu. Anterior al terremoto, la ciudad haba sido ampliar la Laguna y construir un paseo martimo a lo largo de la orilla. (S34.642367 W72.040965, 9:06 horas del 15\/03\/2010)

Figura 14.9. Bucalemu. Los residentes locales dicen que la playa extendido unos 20 metros ms all del puente arqueado, naranja a punto junto al pub en el rocoso. (S34.641713 W72.043115, 9:09 horas del 15\/03\/2010)

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Figura 14.10. Bucalemu. Olas estrellndose contra el edificio de pub. La rampa de lanzamiento de botes de cemento y ex Playa ahora estn sumergidos despus del tsunami. (S34.474325 W72.023918 ; 10:42 horas del 15\/03\/2010)

Lebu (S37.591897 , W73.668353 ) es parte de la regin costera que tena tanto como 2 metros de elevacin en el terremoto del 27 de febrero. Lebu es la capital de la provincia de Arauco. Su economa se centra en la pesca, forestal, comercio y servicios. Tambin es hogar Lebu minas (Carvil), la ltima mina de carbn en el rea despus el cierre de Lota y Schwager Trongol; se ha mantenido abierto con subsidios del Estado. Coseismic elevacin ha varado barcos en el puerto de Lebu (vase figura 14.11). El faro al noroeste de la Puerto de Lebu entrada est en una isla que fue suficiente para casi forma aumentar una pennsula. Lebu ser probablemente tienen tierras importante utilizar temas de planificacin como parte de la reconstruccin que puede incluir la reubicacin y construccin del puerto y la apropiacin de los derechos a la tierra recin creada. Esta zona fue tambin levantadas en el terremoto de 1960, por lo que hay decisiones histricas y problemas de administracin de riesgo constante Estudi as. 14.4.4 Licuefaccin y propagacin Lateral Pruebas de agrietamiento del terreno, licuefaccin y propagacin lateral han sido documentados a travs de una vasta regin que es aproximadamente de 600 kilmetros de largo y 100 kilmetros de ancho. Sedimentos del ro fueron especialmente vulnerables a la deformacin del suelo, y se hicieron observaciones a lo largo de muchas de las regiones grandes, este-oeste tendencias de las cuencas hidrogrficas del flujo en el Ocano Pacfico. Zonas junto a Lagos, bahas y puertos fueron tambin especialmente vulnerables. Seccin 6 documentos mucho ms detalladamente las observaciones de deformacin del suelo realizado como parte del reconocimiento GEER.

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Figura 14.11. Barcos varados en el puerto de Lebu. (S37.603694 W73.654372 ; 1800 hrs en 10\/03\/2010).

En su mayor parte, estas deformaciones son bastante distintos y no eran un contribuyente significativo a los niveles generales de daos. Sin embargo, hay algunas reas potenciales para el ms centrado de estudio. Una clave preocupacin es puertos y puentes, donde deformaciones del suelo fueron una causa constante de daos; sitios debe ser remediado como parte de las reparaciones. Tambin hubo algunos casos donde la futura estabilidad y idoneidad de construir sitios puede ser cuestionada como parte de la reconstruccin. Dos de esas observaciones son brevemente adelante y son buenos candidatos para la observacin a largo plazo.
o o Lateral extendiendo a lo largo de las orillas del Lago Vichuquen (S34.796068, W72.078810), cerca de la Laguna Reserva Nacional de Torca, afectado severamente el lago propiedades, utilidades subterrneas y cama de carretera (vanse las figuras 14.12, 14.13 y 14.14). Gran parte del suelo subyacente a un hotel de la cabaa de pequeo lago tiene han visto afectados. Ms de 50 metros de la costa fue sumergido y hubo pruebas de submarino landsliding as. Todos los tramos de csped, rboles y muelles de barco fueron sumergidos. Los muelles de lado Costa de varios Cabaas tambin fueron sumergidos y hubo evidencia de dao estructural as. La viabilidad futura de Esta propiedad resulta definitivamente en cuestin ya no es suficiente superficie entre las cabaas y la camino al revs y reconstruir. Deformacin del suelo se observ en otra ubicacin a lo largo de la carretera del lago pero no parecen ser una caracterstica constante a lo largo de la costa. Hicieron otros muelles de barcos a lo largo de la costa no aparecen daados o estudio sumergido, pero ms se necesita.

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Figura 14.12. Lago Vichuquen. Lateral de propagacin en el lado interior de la carretera del lago. (S34.39097 W72.077815 ; 12:46 horas del 15\/03\/2010)

Figura 14.13. Lago Vichuquen. Propagacin lateral ha afectado a gran parte del suelo subyacente a un pequeo lago hotel Cabana. Algunos muelles de lado orilla de cabanas fueron sumergidos y hubo evidencia de dao estructural como bien. (S34.796345 W72.07885 ; 15\/03\/2010 12:58 horas)

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Figura 14.14. Lago Vichuquen, el 15 de marzo. El csped, rboles y muelles de barcos estn sumergidos y hubo pruebas para submarino landsliding as. (S34.79634 W72.078852 , 12:52 horas del 15\/03\/2010)

Varias propiedades de lado de puerto en Puerto de San Vicente en Talcahuano fueron tambin significativamente daadas por lateral o o deformacin de propagacin y terrestres (S36.72593, W73.12872). Dos plantas de procesamiento de pescado, Alimentos Marinos y concesin martima, fueron ambos severamente daados y no en operacin el 15 de marzo (vase Figuras 14.15 y 14.16).

Puerto San Vicente es un centro de procesamiento de peces grandes y es probables que han prolongado los dos cierres impactos en la economa de la pesca de la regin. El 14 de marzo, barcos de pesca se observan soltando sus cargas en el puerto ya no funcionaban las plantas. Alimentos Marinos trabajan 300 personas directamente y 300 otra indirectamente. Ajustadores de seguros estaban en el sitio el 15 de marzo y dijo que el Gerente de la planta antigua la instalacin es probable que no se reconstruir en esta ubicacin. Este tipo de reubicacin podra tener importante local repercusiones econmicas. La idoneidad de las tierras del lado de puerto para la reconstruccin es tambin una cuestin importante. A travs del puerto camino de la planta daados dos es una instalacin de tanques que no haba ningn dao observable (vase figura 14.17). Quizs, la granja de tanque tena mejores preparados de sitio como parte de su construccin. Tambin, la carretera puerto fue ligeramente ms elevado de los vecinos de tierras y puede ser parte de un sistema de dique a lo largo de una antigua Costa. Los peces instalaciones de procesamiento pueden estar situados sobre rellenos baha mucho ms vulnerables que la granja de tanque Estudio adicional es necesaria para aclarar estas inquietudes.

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Figura 14.15. Puerto San Vicente, Talcahuano. Los peces Alimentos Marinos daados planta de procesamiento sern probablemente no se reconstruy en este puerto. (S36.725983 W73.128817 ; 11:45 horas del 16\/03\/2010)

Figura 14.16. Puerto San Vicente, Talcahuano. Los peces de concesin martima daados planta de procesamiento. (S36.725892 W73.128678 ; 11:50 horas del 16\/03\/2010)

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Figura 14.17. Puerto San Vicente, Talcahuano. Ver peces daados dos plantas de procesamiento y cerca de tanques. (S36.724605 W73.136475 ; 12:18 horas del 16\/03\/2010)

14.4.5 Landsliding Landsliding inducida por el terremoto no era frecuente en este terremoto. Documentos de la seccin 12 del observaciones landsliding como parte del reconocimiento GEER. Se observan en cada y diapositivas carretera carretera corta atravesar las cordilleras de la costa (vase figura 14.8). Dione tambin se observ a lo largo de acantilados costeros y a orillas del ro. Si bien, no parece que los deslizamientos de tierra a gran escala que tendra cuestiones importantes de reconstruccin a largo plazo, landsliding puede tener algunas importantes cerca - a mediano plazo implicaciones para la recuperacin. El terremoto del 27 de febrero se produjo al final de la seca, tablas de perodo y las aguas subterrneas de verano fueron baja. Inestabilidad de talud puede aumentar considerablemente en la temporada de lluvias, con episodios ms significativos de landsliding posible como se producen secuencias de futuros terremotos. Acceso a travs de las cordilleras de la costa a las zonas costeras podran verse significativamente afectados por fallas pendiente inducida por la lluvia. Tambin, muchos asentamientos temporales se observaron en las laderas y en litoral bluffs (vase figura 14.19). El seleccin del sitio de campamentos (organizados) formales e informales probablemente est siendo impulsado por tsunamiriesgos relacionados con preocupaciones. Formales campamentos establecidos por el Gobierno y no gubernamentales organizaciones parecen haber incluido algunos preparativos de sitio. Sin embargo, los asentamientos informales no lo hizo. Estos los campamentos pueden ser vulnerables a landsliding en futuras rplicas o con suelo y aumento de lluvias condiciones de humedad. Informe de arquitectos locales que hay una historia de campamentos temporales cada vez vivienda permanente y de bajo costo.

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Figura 14.18. Lota Alto, regin del Bio Bio. Fallas en los cortes de carretera a lo largo de uno de los dos principales carreteras que conducen a la Puerto de Coronel y ciudades costeras circundantes. (S37.047677 W73.061597 , 15:30 horas del 16\/03\/2010)

Figura 14.19. Asentamiento de viviendas temporales en las colinas sobre la costa cerca de la ciudad de Lipimavidia. (S34.853393 W72.135148 ; 15\/03\/2010 13:41 horas)

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14,5 Tras el terremoto evaluaciones de los peligros y riesgos Hay una tremenda necesidad de evaluaciones oportunas y crebles de los riesgos as como los riesgos futuros a lo largo de la regin afectada por el terremoto del 27 de febrero. Zonas bajas costeras, Baha y fluviales que haban inundacin de tsunami, as como reas con concentrado edificio daos, debe darse prioridad para la evaluacin. Pueden incluir reas de prioridad para la asignacin, poner no debe limitarse a Bucalemu, Constitucion, Curanipe Dichato, Talca y Talcahuano, as como sitios especficos en Santiago, Valparaso, y Via del Mar. Como un primer paso, zonas de alto riesgo deben ser delineadas y seguidas por estudios ms detallados. reas con problemas de evacuacin de tsunami tambin deben identificarse para ayudar con el diseo de la ruta de evacuacin y esfuerzos de educacin. Delimitacin del riesgo puede llevarse a cabo bastante fcilmente, pero evaluar riesgo futuro es ahora ms difcil. La regin del terremoto afectado ha experimentado muchos grandes terremotos en el siglo pasado, incluyendo el terremoto de Chilln (M7.7) de 1939, que da un rea de 45.000 Plaza kilmetros y murieron 30.000 personas; y la catastrfica serie de terremotos y tsunamis en mayo y Junio de 1960 que mat a cientos, aproximadamente 1 milln de personas desplazadas, destruy ms de 400.000 casas, y ocasion daos, totalizando ms de 417 millones de dlares (1960 dlares) (RMS 2009). El riesgo de futuro terremotos y tsunamis y su consecuencia, necesitan ms estudios, especialmente de geolgica y efectos del tsunami del terremoto de 2010 y el mejor edificio de existencias ese resultado probable de la voluntad de la la reconstruccin. Se espera que la serie de mapas de inundaciones inundacin tsunami desarrolladas antes del terremoto ampliamente distribuido a los gobiernos locales y propietarios privados en las zonas ms gravemente afectadas. Daos adicionales y esfuerzos de asignacin de riesgo estn supuestamente en marcha en algunas de las ms fuertemente las zonas afectadas, como la Constitucion y Dichato. 14,6 Tras el terremoto autoridad y capacidad de los gobiernos locales para la reduccin de los riesgos Las investigaciones iniciales sugieren que los gobiernos locales tendrn autoridad para el uso de la tierra tras el terremoto y reconstruccin de consideraciones, pero no hay capacidad para hacer frente a cuestiones tcnicas de evaluacin de los peligros y riesgos la reduccin es incierta. Asistencia tcnica puede ser necesaria para la asignacin, evaluacin de riesgos, los peligros formulacin de polticas y toma de decisiones y la aplicacin. Se necesita ms educacin y formacin, especialmente con tomadores de decisin de gobierno local, arquitectos, planificadores, as como terratenientes. Estos actores deben comprender el proceso y propsito del peligro y el riesgo de las evaluaciones, as como interpretar y utilizar la informacin resultante en la toma de decisiones. Esa educacin y formacin ser fundamentales si hay voluntad poltica y el deseo de reducir el riesgo futuro como parte del proceso de reconstruccin. En la reconstruccin, los gobiernos locales deben considerar reconstruir fcilmente accesible y unos rutas de evacuacin de tsunami y refugios en zonas donde acceso pudo haber sido ms limitado antes del terremoto. Debe prestarse atencin adicional si se permite alta densidad y turstico usos conexos en las zonas de peligro de tsunami. Estos usos incluyen Campings, Hoteles y clubes nocturnos. El pblico tambin deben participar en la toma de decisiones y planificacin tras el terremoto. No est claro cmo abil Los gobiernos locales de Chile estn en procesos de participacin pblica. Localidades de prioridad para la supervisin de la recuperacin y reconstruccin de toma de decisiones son: Bucalemu, Constitucion, Concepcin, Curanipe, Curic, Dichato, Lebu y Talca.

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14.7 Las polticas nacionales de y planes para la recuperacin tras el terremoto Poco despus de asumir el cargo el 11 de marzo, el Presidente Piera creado un equipo especial de reconstruccin para asesorar sobre el esfuerzo de reconstruccin y tambin comenz a revisar el nacional presupuesto que ajusta in2010 para ayudar a financiar reconstruccin (Burgoine 2010). Basndose en observaciones a mediados de marzo, han sido las prioridades iniciales del Gobierno nacional en la recuperacin a ayudar a las poblaciones afectadas por el desastre con alimentos bsicos, el agua y las necesidades de vivienda; reparar y reconstruir el principales carreteras y puentes; Inspeccionar edificios; y quitar la suciedad. Entrevistas con los residentes afectados verificacin que la mayora estaban recibiendo asistencia bsica de alimentos, agua, y refugio, pero fueron unas pocas excepciones donde estos servicios se haban retrasados o eran insuficientes. Mayora los residentes entrevistados no esperaba recibir asistencia del Gobierno para reconstruir sus hogares daados o las empresas. El 29 de marzo, el GoC anunci planes para una reconstruccin nacional de vivienda plan llamado \"Chile Unido a construir mejor\"(Van der Horst 2010). El plan costar aproximadamente 2.5 millones de dlares y proporcionar vivienda subsidios para ayudar a casi 196.000 familias afectadas por el terremoto de febrero y el tsunami. Subsidios de vivienda se prestar entre abril de 2010 y abril de 2012 y tendr como objetivo la mayora familias de medianos ingresos y vulnerables. Informacin adicional de las subvenciones, las condiciones de financiacin, es necesario. Segn las investigaciones iniciales, sin embargo, mitigacin de los riesgos no parecen ser parte integrante de nacionales, regionales o locales desastre o planificacin de polticas de administracin. No parece haber ninguna directrices para exigir mitigacin como parte de la asistencia despus de los desastres, como el peligro local y estatal planificacin de requerimientos de la ley de mitigacin de desastres Estados Unidos, o asistencia de desastres de mitigacin requisitos de la ley de Stafford de Estados Unidos. Pero es temprano en la recuperacin y agencias de Gobierno, en todos los niveles, slo estn comenzando a planificar la la reconstruccin. Marco bastante robusto de Chile determinado de normas de construccin y planificacin normativa, hay son muchos potencialmente valiosas lecciones a ser aprendidas (en los planos nacionales, regionales y locales) sobre la manera de riesgo reduccin y otras mejoras que se consideren y dirigidas en reconstruccin desde el 27 de febrero terremoto. 14,8 Referencias de Burgoine, Laura. 2010. Planes las modificaciones presupuestarias de Piera. Los tiempos de Santiago El 10 de marzo. http:\/\/www.santiagotimes.cl. RMS (riesgo Management Solutions, Inc.). 2009. RiskLink 9.0 modelo de terremoto de Amrica del Sur. Modelo Documentacin. http:\/\/www.RMS.com USGS 2010. Localizador datos sobre M8.8 terremoto del 27 de febrero de 2010 en Chile. http:\/\/www.USGS.gov. AYUDA de Estados Unidos, Agencia para el desarrollo internacional. 2010. Chile - terremoto, hoja N 17, ao Fiscal (FY) 2010, 08 de abril de 2010. El 8 de abril. http:\/\/www.ReliefWeb.int\/RW\/rwb.nsf\/db900sid\/MYAI84C2T9\/$File\/full_report.PDF. Van der Horst, Loretta. 2010. Chile presupuestos 2.5 millones de dlares para la reconstruccin y reparacin de viviendas. El Santiago Times, 30 de marzo. http:\/\/www.santiagotimes.cl. Degenkolb H. j. William Spangle y asociados, asociados de Ciencias de la tierra, Duggar y Norman Williams. 1980. Uso de la tierra despus de terremotos de planificacin . Portola Valley, CA: William Spangle y Associates, Inc. www.spangleassociates.com.

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15,0 SITIO DE CARACTERIZACIN UTILIZANDO AVANZADAS DE RECONOCIMIENTO HERRAMIENTAS 15.1 Enfoque de reconocimiento de herramientas avanzadas de El esfuerzo de reconocimiento de la fase c fue dirigido por el Dr. Robert Kayen (Geological Survey & UCLA), and included Professor Scott Olson (University of Illinois), Dr. Lenart Gonzalez (Golder Assoc., Santiago, Chile), Sebastian Mauriera (estudiante graduado, Universidad de Chile) y Valentina Peredo (estudiante de pregrado, Universidad de Chile). Este equipo se centr exclusivamente en la realizacin de pruebas de campo para caracterizar el suelo propiedades, condiciones de suelo y manifestaciones superficiales de deformaciones en sitios considerados prioridad por la etapa a probable que cambien durante la reconstruccin, o las propiedades de la falla geotcnica es necesario analizar los modos de falla. El tercer grupo de reconocimiento volvi de Datos de campo y Chile el 31 de marzo de 2010, todava se estn procesando. Esta seccin proporciona una visin general de los equipos utilizados en el campo, los sitios que fueron probados y preliminar datos de las pruebas. Todos los datos procesados estarn disponibles en el informe final.

El equipo de la fase c utiliza un sistema de pruebas de penetracin de cono dinmico (DCPT) originalmente diseado por el Dr. George Sowers (Sembradores y coberturas de 1966) y construido por Humboldt Fabricacin Co. Este sistema utiliza un peso de 15-lb gota en una unidad de diapositivas E-varilla para penetrar en un cono de ngulo de vrtice sobredimensionado de 45 . El cono est sobredimensionado para reducir la fric detrs de la punta. Anlisis espectral de las ondas de superficies (SASW) se utiliz para no invasiva medir la rigidez del suelo a profundidades entre 8 y 30 metros. El sistema de SASW empleado Sensores de 1 Hz, un analizador de seal y un trineo para impactar en el suelo y crear aleatorio vibraciones. Usando un trineo limitada la profundidad de medicin de dispersin de onda superficial poco profundas profundidades de 8 a 15 metros. Para algunos sitios, el equipo de la fase c mano-cay un acero 140-lb Peso de donut SPT desde una altura que van desde 30 a 45 cm para generar menor frecuencia seales. Es posible invertir los perfiles de ms de 20 metros usando el SPT pesado colocar el peso, aunque estos datos todava se estn procesando. Asignacin de superficie de daado los sitios se realiz mediante un escner lser terrestre (TLS-LIDAR o LIDAR). Uno o ms de las tres pruebas, DCPT SASW y LIDAR, se realizaron en un total de diez ubicaciones de 24 a 28 de marzo de 2010. Las ubicaciones de las pruebas estn enumeradas en la tabla 1 y asignar en las figuras 15.1 a travs de 15,3.

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Figura 15.1. Sitios investigan durante el fase c de reconocimiento. Cinco sitios se encuentran en Concepcin (vase figura 15.2). Al sur de la ciudad, el equipo investig el terrapln fallo en la carretera de la costa y en el Hospital de Curanilahue. Al norte de la ciudad, el equipo investig la presa de Curiheuco, el fracaso de terrapln de sobrevuelo de Ruta 5 y la fracaso de estanque de relaves en la mina de Las Palmas.

Figura 15.2. Investigaciones de sitio en concepcin. La prueba fue realizada en: [1] la Cubierta de puente Llacolen enfoque colapso; [2] el edificio colapsado cerca el Llacolen

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Puente; [3] el sitio de licuefaccin oeste puente (Juan Pablo II); [4] en el edificio de 8 pisos sitio de asentamiento de licuefaccin; y [5] el sitio de licuefaccin puente paralelo.

La figura 15.3. Investigacin del sitio en el nuevo Hospital Provincial de Curanilahue, al sur de Concepcin. Los sitios SASW y DCPT estn ubicados a lo largo de un pasillo en el suroeste esquina del Hospital. Se perforaron agujeros de Pierre auger de mano adicional en el interior patios, pero se encontr con relleno slo estructural. El esfuerzo de reconocimiento d fase fue dirigido por el profesor Youssef Hashash (Universidad de Illinois en Urbana-Champaign) y profesor Jame Bay (Utah State University) y Gabriel Ferrer Zagle (estudiante graduado, Pontificia Universidad Catlica de Chile, Santiago). El equipo viaj junto con el equipo del centro de Earthqauke de Midwest. Este equipo se encarg de adquirir datos en un sitio, identificado, pero no cubierto por la anterior Utilizando datos de velocidad de onda de GEER equipos y incluye coleccin de geomtrica y distorsin SASW. El equipo tambin recopila datos que representan objetivos de oportunidad. El equipo de TH lleg a Chile en domingo, 11 de abril de 2010 y infiltrados en sbado, 17 de abril de 2010. TH Adems visitar daado sitios definidos por el equipo de la fase 2, D equipo visit con profesores e ingenieros en la Pontificia Universidad Catlica de Chile y Universidad de Chile. Fase d equipo utiliza el anlisis espectral de las ondas de superficies (SASW) para medir no invasiva rigidez del suelo. El equipo us un martillo o un peso de donut SPT acero para generar la seales. Los sitios visitados y probado por el equipo d estn enumerados en la tabla 2 y se muestra en las figuras 15,4 - 15,7.

290

Figura 15.4 sitios visitaron y tracks GPS (flechas de lneas negras-azul) de zonas viajaron por Equipo D

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Figura 15.5 sitios visitados alrededor de Santiago (equipo D)

Figura 15.6 sitios visitados entre Santiago y concepcin (equipo D)

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Figura 15.7 sitios visitados alrededor de Concepcin (equipo D) 15.2 Penetracin de cono dinmico de (DCPT) Sembradores y coberturas (1966) desarrollaron un sistema de pruebas de penetracin de cono dinmico (DCPT) para Fundacin superficial y caracterizacin de sitio pruebas y el sistema es construido por Humboldt Fabricacin Co. Este sistema utiliza un peso de 15-lb gota en una unidad de diapositivas E-varilla (como se muestra en la figura 15,8) penetrar un cono de ngulo de 45 sobredimensionado pice a profundidades de hasta unos 6 metros durante estas investigaciones del sitio. El cono est sobredimensionado para reducir la varilla friccin detrs de la punta. Se perforaron agujeros de taladro de mano junto con la DCPT a determinar la estratigrafa (a profundidades ligeramente por debajo de las capas freticas), minimizar la varilla friccin y muestras de suelo cobrar (figura 15.9). Se realizaron pruebas de penetracin de cono dinmico en siete de los diez sitios de prioridad ms altos negativa (normalmente el DCPT se neg en suelos de gravas) o a una profundidad de unos 6 metros, cuando nos falt varillas. En la mayora de los casos, la hlice DCPT o mano fueron capaces de delinear la Estratigrafa a profundidades someras, identificar la profundidad a la tabla de las aguas subterrneas y nos permiten para recuperar muestras de suelo para ndice posterior pruebas (estos resultados no son actualmente disponible). Adems, el DCPT proporcion una fuente viable de onda a profundidades someras para la SASW pruebas describen posteriormente (vase figura 15.10).

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Figura 15.8. Dinmica CPT pruebas utilizando el manual colocar peso.

Figura 15.9. Augering para ayudar a pruebas DCPT. 15,3 Anlisis espectral de de ondas superficiales (SASW) Se utiliz el mtodo de anlisis espectral de las ondas de superficie (SASW) no invasiva para obtener perfiles de velocidad (Vs) distorsin superficial ola en nueve sitios afectados por el terremoto. Cizalla las mediciones de velocidad de onda en estos sitios se recopilan para: (1) delinear la profundidad y espesor de los suelos liquefiable que contribuyeron a deformaciones observados de puentes,

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carreteras y edificios; y (2) para evaluar los efectos de amplificacin de sitio de dinmica anlisis mediante representante registran movimientos de tierra. Las mediciones de campo SASW se realizaron tres 1.0 Hz Wilcozon geophones alimentados con un pequeo externo cuadro de amplificador, un analizador de seal dinmica de 35670A de Agilent de cuatro canales, dos martillos compr en Chile, y un peso de cada de donut SPT tomados de un driller local en Concepcin. El analizador espectral huye de una batera de coche solo y el sismmetro sistema es alimentado por bateras de 9 voltios radio. Este sistema es fcilmente transportable y fija permite el ajuste de ganancia de seal, ideal para actividades de reconocimiento del terremoto. SASW fueron recogidos en siete sitios de investigacin (vase el cuadro 1) utilizando la fuente mltiple seales de un 140 libras, el DCPT (figura 15.10) y un martillo (figura 15.11) Martillo de donut SPT soltar peso. Figura 15.12 proporciona una visin general de la prueba SASW y una sonda DCPT realizada en el sitio del puente Llacolen. Los datos de curva de dispersin experimentales obtenidos en los sitios se reunieron para longitudes de onda aproximadamente entre 0,2 y 80 metros y se resolvieron a frecuencias entre aproximadamente 5 a 200 Hz. La curva de dispersin terica se ajuste a la datos experimentales mediante modelado avance iterativo utilizando la solucin 3D en WinSASW (Joh 1996), que representan las ondas de superficies fundamentales y modo superior, as como ondas de cuerpo reflejado. Las tendencias de dispersin muestran cambios en la estructura de la velocidad de la columna de suelo. Cerca de la superficie una corteza produce normalmente una inversin de velocidad en corto longitudes de onda y frecuencias altas, seguidas de una tendencia normalmente dispersiva de aumento velocidad de fase con aumento de longitud de onda y correspondiente disminucin de la frecuencia.

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Figura 15.10. Cuando la prueba DCPT fue penetrando los superiores dos metros del suelo, la cada peso fue usado como una fuente de onda para el ensayo SASW. (35.183884 S, 71.76110 W; 28 De marzo de 2010;

Figura 15.11. Utilizando un pequeo martillo como una fuente de onda para el ensayo SASW. En Adems, un trineo ms grande, 10 lb tambin fue utilizado como una fuente de onda.

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Figura 15.12. DCPT y SASW pruebas debajo del sitio de puente Llacolen. 15,4 Lser terrestre de La tcnica LIDAR terrestre (escaneo de lser 3D) consiste en enviar y recibir pulsos lser para generar un archivo de punto de coordenadas tridimensionales de la superficie escaneada. El tiempo de viaje para un reflejo nico pulso se mide a lo largo de una trayectoria conocida tal es la distancia desde el lser y en consecuencia la posicin de un punto de inters, calculado. Con esta metodologa, recopilacin de datos se produce a velocidades de miles de puntos por segundo generando una \"nube de puntos\" de coordenadas tridimensionales. Un escner de lser de Riegl Z210 (Riegl, 2007) fue utilizado para realizar encuestas montado en trpode (vase figura 15.13) en nueve sitios en la zona afectada. La tabla 1 enumera los sitios analizados mediante el mtodo TLS y figuras 15.13 y 15.14. Varios anlisis se recogieron durante cada sitio de encuestas para llenar en \"zonas de sombra\" de ubicaciones no directamente en la lnea de visin de la lser y ampliar la gama y la densidad de los datos de punto. Se recopilaron los datos a una velocidad de los 8000 puntos por segundo, analizar un rango de 360 grados en direccin horizontal y 80 grados en direccin vertical. Para todos los sitios, se utiliz un sistema de coordenadas de proyecto registrar y hacer referencia a varias ubicaciones de anlisis en un archivo de proyecto grande. No global georeferenciacin con GPS diferencial realiz en cualquiera de los sitios. Anlisis y registro se realizaron mediante Riscan-Pro (Riegl, 2009). Procesamiento de la nube de punto y modelado de superficie de los datos se realiz mediante el software de sitio (I-SiTE, 2007) especficamente diseado para manejar datos de escaneado lser.

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El registro de datos LIDAR implica combinar dos o ms, el individuo analiza datos a forman un nico modelo de la zona de sitios de reconocimiento, llamado el proceso de registro. Dos mtodos se utilizan para registrar los anlisis individuales, registro basado en el reflector o punto de nubebase de registro. Entre cinco y diez 5 centmetros de dimetro se colocaron reflectores en el rea de destino de cada sitio de reconocimiento, identificado en los anlisis individuales, y analizarlas en altsima resolucin para determinar el centro reflector. Cuadrado mejor se adapte a un mnimo modelo se utiliz para traducir y rotar los anlisis individuales para fusionarlas juntos. Para varios sitios (Curanilue Hospital, estanque de relaves de Las Palmas y el puente paralelo), era imposible colocar reflectores. Para estos sitios, un mejor ajuste de traslacin y rotacin proceso de registro, utilizando millones de puntos, alinea los datos superpuestos dentro de un par de punto de datos-anlisis de nube. Por ejemplo, en el fracaso de cubierta enfoque del puente Llaracon, digitalmente elimina el puente de cubierta para ver digitalmente el lateral extendido en vista del plan (figura 15.20). En esta figura, el colapso de la cubierta de enfoque es en la parte inferior de la imagen (tambin vista en la fotografa de figura 15.14). Cilndrico transversal de los pilares del puente que desplazados riverward puede verse justo arriba (oeste) del puente colapso. El primer romuelle de cruce en la parte superior de la imagen y tambin puede verse en la figura 15.14. Datos de puntos de cada conjunto de exploraciones fueron sometidos a una serie de filtros para eliminar nosuelo superficial y extraos lser regresa de las nubes de puntos. Reflejan puntos vegetacin, lneas y otro no-tierra de alimentacin o transporte fueron caractersticas del agua recorta manualmente de cada una de las nubes de puntos. A continuacin, fue usado para un filtro de punto aislado eliminar instancias puntuales que se producen por encima de la superficie terrestre. Estos puntos aislados son generalmente un resultado de reflexiones de la humedad en la atmsfera. Topographic filtros Seleccione el punto ms bajo en las nubes de puntos se utiliza para eliminar vegetacin de punto nubes. Aqu, el conjunto de datos fue dividido en bandejas cuadradas de 5 a 10 cm y slo el se seleccionan los puntos ms bajos dentro de las bandejas. El producto final del procesamiento de datos LIDAR es la generacin de tridimensional modelos de superficies. Un mtodo de interpolacin lineal se utiliza en el tratamiento de superficie modelos: interpolacin lineal se utiliza para generar aristas de superficie de estao facetas entre puntos. Los modelos de red irregular triangular (TIN) representan una superficie topogrfica de cada rea. Despus de la filtracin (vase supra), se gener una superficie TIN de cada archivo de anlisis utilizando un algoritmo de superficie esfrico (facetas curvas) o lineal topogrfico algoritmo (facetas planas) (I-Site, 2007).

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Lser terrestre figura 15.13 anlisis con una unidad LIDAR z420 Riegl en el Las Palmas Mina relaves presa de fracaso. El sistema utiliza un PC para adquisicin de datos y una batera de coche potencia del lser.

Lser terrestre figura 15.14 anlisis con una unidad LIDAR z420 de Riegl en la Bio de Occidente Puente sobre el ro Bio (Juan Pablo 2).

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Sitio Embalse de Coihueco Media Bio Bio puente (Llacolen), concepcin Puente West de Bio Bio (Juan Pablo II), concepcin Puente paralelo al Bio Bio, Concepcin Cuatro apartamentos de 8 pisos edificios de concepcin Terrapln al sur de Concepcin Hospital Curanilahue Terrapln de sobrevuelo de ruta 5 Las Palmas mina, Talca Colapso de edificio de concepcin

Mecanismo de falla LAT LON LIDAR Licuefaccin Dione-36.637166 -71.797530 Reflector X X Propagacin lateral de licuefaccin -36.830108 -73.067991 Reflector Lateral de licuefaccin difundi y interior asentamiento doblado Inestabilidad del talud y licuefaccin lateral propagacin Licuefaccin, asentamiento Base de carretera y terrapln RR Asentamiento de licuefaccin Licuefaccin, fracaso de la diapositiva Flujo de diapositiva, licuefaccin -36.815864 -73.083674 Reflector X -36.846841 -73.055496 Nube de PT. Partido -36.791026 -73.081235 Reflector -37.073306 -73.147825 Reflector -37.473219 -73.348168 Nube de PT Partido -36.034983 -71.755592 Reflector -35.185250 -71.758671 Nube de PT Partido -36.827794 -73.061457

SASW X

DCPT X X (mano Auger) X

Xx X Xx X

Se derrumb el edificio, posible sitio amplificacin, concepcin Tabla 1. Sitios investigan durante la investigacin de la fase C.

Sitio Puente anillo 3 \"Lo Echevers\" Puente, Santiago Puente Ring 2, \"Mira Flores\"

Mecanismo de falla

LAT LON lnea de-33.376159 -70.747742 1 -33.394269 -70.769402

SASW

1 lnea

300

Puente Puerto de Coronel, Coronel, al sur de Concepcin Muelle de pesca daados, Lota de puerto Bluff Aracua derrumbes y costeras caractersticas Puerto de San Vicente Edificacin, Talcahuano Terrapln ~ 5 km al sur de la carretera de Parral, Ruta 5 Sur entre Concepcin y Talca Terrapln de sobrevuelo de la ruta 5 Sur, a Retiro en Tucapel Mill Puente (puente) Mataquito

Lateral observaciones visuales, propagacin y lneas de-37.028874 -73.149768 2 mediciones geomtricas Roto conexiones pila maltratadas, ondulado -37.097295 -73.159331 ---muelle observaciones visuales Caractersticas lineales y landsliding a lo largo de la pendiente -37.246292 -73.324251 acantilados costeros observaciones visuales -37.242213 -73.421207 Propagacin lateral y muro de muelle daados -36.725517 -73.132390 ----observaciones visuales, Inclinados hacia el edificio, teniendo fallo debido a -36.714268 -73.116368 ---licuefaccin, observacin visual Fracaso de terrapln que fue reparado, -36.185671 -71.825415 1-lnea aparente licuefaccin de los suelos subyacentes Fracaso de terrapln debido a agitacin: visual observaciones Lateral propagando y daos de terrapln: observaciones visuales y geomtricos mediciones Ningn dao observaciones visuales Ningn dao: observacin visual -36.051209 -71.768005 1-lnea -35.050712 -72.162258 1-lnea

----

Tnel roca, Ruta 5 Sur Corte de carretera subterrnea y tapa cuadro estructuras, Santiago Corte de carretera subterrnea y Ningn dao: observacin visual tapa cuadro estructuras, Santiago Tabla 2. Sitios investigados durante el Invertir fase d

-33.912867 -33.541472 -33.424750

-70.725533 -33.541472 -70.622422

----

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15,5 Conjuntos de datos de para sitios investigados durante la fase c Conjunto de datos para la presa de Coiheco (S36.637166 , W71.797530 )

La presa de Coiheuco fue visitada por tres equipos GEER. La primera visita fue el 10 de marzo, la segunda visita fue el 14 de marzo de 2010, y la tercera visita fue el 28 de marzo. La presa fue construida durante el perodo comprendido entre 1964 y 1970 y tiene una altura mxima de 31 m y una longitud de cresta de 1040 metros. Una imagen de Google Earth de la presa se muestra en la seccin 11. Era no es claro si licuefaccin del suelo se ha producido en este sitio como prueba potencial de licuefaccin no aparente a los equipos GEER. Varios hundimientos ocurrieron en el shell de arriba. El arriba izquierda cada de estribo (oeste) fue ms daado con una escarpa de cabeza bien definida y pies abultado (LIDAR imagen figura 15,15 y 15,16). Haba una segunda cada al este cantidades menores de dedos abultados. Equipo c realiza escaneos LIDAR en la cada de Occidente. En 15,15 Figura una escarpa de cabeza bien definida puede verse en la cresta de la presa y, a continuacin la lnea de cada de la escarpa (lnea roja), un bulto de material comprimido puede verse en el parte inferior de la pendiente de definir en el toe de la depresin. Figura 15.16, un corte transversal Corte a travs de la depresin se presenta junto con datos lidar para unfailed el adyacente shell ascendente (acentuado con una lnea roja). Hay un balance volumtrico entre evacuados de material de la escarpa de cabeza y el volumen en el bulbo de dedo del pie en la base de la pendiente. El punto de articulacin del material y la acrecin parece ser aproximadamente la mitad camino cuesta abajo. Equipo c realiz un sondeo de DCPT cerca de la lnea de flotacin (despus de la Embalse fue dibujado). La sonda y el perfil se ilustra en la figura 15.17. Como muestra en la figura, los suelos fueron detallados principalmente volcnicas arcillas limosos derivado del Volcn Chilln ubicado aproximadamente a 30 km al oeste de la presa sitio. Penetracin dinmica en este material van desde alrededor de 3 a 12 golpes en la parte superior 3 m, entonces aproximadamente aumentado linealmente con la profundidad. Adems, la mano de los miembros de equipo C cav una fosa poco profunda en la pendiente ascendente despus de quitar la escollera de la pendiente superficie. Consista en el suelo cerca de la superficie en el shell de ascendente de arena y grava arena grava (vase figura 15.7). El tamao de grano grande de los materiales impidi el uso de DCPT aqu.

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Figura 15,15. Vista oblicua de depresin en el embalse de Coihueco (36.63782 S, 71.79700 W; 27 De marzo de 2010; 13:00)

Figura 15.16. Vista de seccin transversal a travs de la depresin en el embalse Coihueco y adyacentes un-failed shell ascendente, acentuado con una lnea roja (36.63782 S, 71.79700 W; 27 de marzo 2010; 13:00).

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Figura 15.17. Registros de auger DCPT y mano del sondeo realizado en el dedo de arriba diapositiva al embalse Coihueco (36.63782 S, 71.79700 W; 27 de marzo de 2010; 13:00) y registro de mano excavado trincheras en pendiente ascendente (36.63737 S, 71.79674 W; 27 de marzo de 2010; 16:00).

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Registro de velocidad de onda de distorsionar figura 15.18 utilizando el mtodo SASW para la parte de la diapositiva de el embalse de Coihueco (36.63782 S, 71.79700 W). Conjunto de datos para el norte parte de la concepcin del puente Llacolen sobre el Bio Bio Ro (S36.830108 ; W73.067991 ) El enfoque del norte del puente Llacolen sufri cubierta desbancan debido a lateral difusin de los pilares del puente. El puente Llacolen Concepcin fue construido en 2000 y abarca 2.160 m del ro Bio Bio. El puente soporta cuatro carriles de vehculos peatonales de trfico. La propagacin lateral sacaron la cubierta de apoyo de trfico. Tierra de asentamiento de 0,25-0,30 m seal tambin que rodean cada uno de los apoyos de rampa de salida.

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Realizamos tres sondeos DCPT y mano hlice en este puente, LIDAR sans, y un perfil SASW. Los suelos en el puente fueron relativamente uniformes, que consta de muy oscuro gris a negro, medio a arena de grano grueso con grava fina traza. A profundidades de aproximadamente 2.2 a 3 m (en casi la misma altitud), las Arenas se convirti en una densa y penetracin se neg. Los suelos por encima de unos 2 metros estaban sueltos, exhibiendo DCPT blowcounts general menos de 10.

Figura 15.19. Logs de auger DCPT y mano de sondeos realizadas en medio de Bio Bio Bridge (puente Llacolen). La DCPTs y la mano de hlice se realizaron (36.83029 S, 73.06860 W; 24 De marzo de 2010; 11:30), (36.83038 S, 73.06878 W; 24 de marzo de 2010; 12:30), y (36.83007 S, 73.06908 W; 24 de marzo de 2010; 13:30).

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Figura 15.20. Vista del plan de los escaneos LIDAR en el enfoque de Llacolen con el puente cubierta digitalmente eliminado. La cubierta de desbancar del enfoque est en la mitad inferior de la imagen adyacente a y contra las columnas circulares. Inclinacin hacia afuera de la riverward columnas (superiores) es evidente, como son fisuras en el suelo debido a la propagacin lateral.

Registro de velocidad de onda de distorsionar figura 15.21 usando el mtodo SASW para el puente Llacolen terrapln de enfoque.

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Conjunto de datos para el puente de Juan Pablo II, el North Bridge a travs del ro Bio Bio, Concepcin (S36.815864 ; W73.083674 ) El Puente Juan Pablo II es el ms largo puente vehicular en Chile con una longitud de m 2310 y lateral sufri difundiendo el enfoque al noreste y licuefaccin inducida asentamientos a lo largo de la longitud del puente el Puente Juan Pablo II se conecta concepcin y San Pedro de la Paz. El puente, diseado por E.W.H Gifford al pblico en 1974, tiene 70 m 33 tramos, cada uno compuesto por 7 vigas de hormign armado y una losa de hormign. Los segmentos sentarse sobre apoyos de hormign armado con muelle de taladrado soporta. Licuefaccin severa y lateral difundiendo el enfoque del noreste terrapln establecieron los pilares del puente, cayendo y desplazando lateralmente el puente de cubierta. El equipo realizada dos DCPT sondeos y la hlice de la mano en este puente, as como Escaneos LIDAR y una SASW distorsin de perfil de velocidad de onda cerca del muelle asentado en el terrapln de enfoque. Ambos sondeos DCPT realizaron a profundidades de aproximadamente 6 m, y hemos terminado los sondeos slo porque nos falt varillas DCPT. Los suelos ms abajo aproximadamente 0,5 m consista en sueltos a medias densas, pobremente y well-graded Arenas, similares a los que se observan en el puente Llacolen.

Figura 15.22. Vista del plan de los escaneos LIDAR en el trbol de enfoque de puente Jan Pablo II hoja valos (sur est arriba). Daos del puente estaba situada en el oeste (derecha) riverward lateral de el intercambio con la carretera de la Ribera (S36.815864 ; W73.083674 ).

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Figura 15.23. Se establecieron muelle de puente en el terrapln de enfoque de Juan Pablo II Puente (S36.815864 ; W73.083674 ).

Figura 15,24. Lnea central puente distorsionada guardia pared y resolver la cubierta superior del noreste terrapln de enfoque.

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Figura 15.25. Registros de auger DCPT y mano de sondeos realizados a Juan Pablo II Puente. Realizaron en el DCPTs y la hlice de mano (36.81565 S, 73.08342 W; 25 De marzo de 2010; 11:00) y (36.81573 S, 73.08297 W; 25 de marzo de 2010; 14:00).

Figura 15.26. Registro de velocidad de onda mediante el mtodo SASW para el valo suroeste de distorsionar suelo cerca del terrapln de enfoque reiterada del Puente Juan Pablo II.

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Conjunto de datos para La Mochita cuatro-Span puente paralelo del ro Bio Bio en Concepcin (S36.846841 ; W73.055496 ) La Mochita es un puente de hormign de 4-span apoyado por estribos de tipo asiento en cada extremo y apoyos de dos columnas en las localidades del interiores. En este sitio, falla inducidos transversal movimiento de la superestructura del puente. El puente, construido en 2005 abarca un pequeo entrada de agua que tiene una planta de tratamiento de agua a lo largo de la orilla oriental de la Biobo Ro. La superestructura del puente transversalmente desplazado como una unidad hacia el este debido a fracaso de suelo que rodean apoyos 2 y 3. Una lateral extendi suelo falla se traslad hacia el entrada. Este fracaso se atribuye a propagacin lateral inducida por licuefaccin. Mediciones tomadas por el equipo el 15 de marzo de 2010 indica que el extremo norte del puente de cubierta desplazado 0,5 m hacia el este con el relleno de enfoque, mientras que el extremo sur del puente desplazado 0,9 m hacia el este respecto al enfoque relleno de ese lado. Como resultado de nuestra programacin, fuimos incapaces de realizar cualquier DCPTs en este sitio, aunque nos tomar LIDAR analiza. Los miembros del equipo c fueron capaces de realizar un reconocimiento visual del sitio y taladrar un agujero de auger de mano nica desde la base de una gran grieta debajo del puente. Como muestra en la figura 15.27, los principales daos en el sitio resultaron de licuefaccininducido por difusin lateral en direccin transversal al eje longitudinal del puente. Las grandes grietas en el sitio fueron rellenadas con arenas fornculos, que son visibles en el fotografa (figura 15.27). Los suelos en el mano-augered pozo consista en hmedo para hmedo, muy oscuro gris a negro, medio a coarse grained arena con grava fina de seguimiento, consistente con los suelos encontrados en los otros puentes de Ro de Bio Bio en concepcin.

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Figura 15.27. Licuefaccin inducida por el lateral extendido en puente concepcin paralela a la Ro de Bio Bio. (36.84722 S, 73.05530 W; 27 de marzo de 2010; 9:25)

Vista del Plan figura 15.28 el cruce del puente La Mochita (norte a la derecha).

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Figura 15.29. Imagen LIDAR oblicuo de apoyos 2 y 3, sentado en el licuado masa del suelo latrally traslad a la esquina inferior izquierda.

Figura 15.30. Registro de mano-auger desde puente concepcin paralela al ro Bio Bio. (36.84722 S, 73.05530 W; 27 de marzo de 2010; 9:45)

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Conjunto de datos para los complejo de cuatro edificios de 8 pisos (Condominio los Presidentes) en Concepcin (36.79076 S, 73.08155 W) Los cuatro edificios de 8 pisos condominio denominados el Condominio los Presidentes, son situado en Los Gorriones N 512, Comuna de est, concepcin. Estas estructuras sufri asentamiento inducida por licuefaccin que daa las estructuras. El plan maestro indica que seis edificios de 8 pisos similares finalmente ocupar el sitio. Los dos primeros edificios en el extremo sur de la propiedad fueron construidas hace aproximadamente tres aos. El dos edificios en el centro de la propiedad se construyeron un ao ms tarde. Estos dos edificios no fueron totalmente ocupados en el momento del terremoto. Los dos primeros edificios se denominan Riesco (edificio sudoeste) y Errzuriz (edificio sureste). El segundo edificios que se construyeron fueron la Montt (noreste) y Bulnes (noroeste), respectivamente. El suelo nativo en la zona fue marsh. Relleno de Sandy fue colocado en el sitio para levantar la nivel del suelo. Las aguas subterrneas se observan a 0,5 m de profundidad. Fue visto pruebas claras de eyeccin de sedimentos en la esquina noreste del edificio Riesco (es decir, el suroeste edificio existente). El mximo desplazamiento vertical de un noreste esquina de la extensin norte del edificio Riesco fue hacia abajo unos 40 cm con respecto del terreno adyacente al edificio Bulnes. No aparece el edificio Bulnes sufriendo asentamiento ssmica inducida durante el terremoto. El extremo sur de la Riesco edificio pareca conformarse slo 10 cm y el terreno que rodea el edificio se estableci una cm adicional de 19 a 24. El terreno que rodea el edificio de Errzuriz (es decir, el edificio sureste) y Montt Edificio (es decir, el edificio noreste) instal verticalmente 5 a 10 cm. daos estructurales a el edificio Riesco apareci debido al asentamiento diferencial de la Fundacin. La calle que rodeaba la propiedad no parecen asentarse y no hubo evidencia de terreno Error en las propiedades adyacentes que tienen uno y casas de dos pisos. Equipo c llev a cabo dos sondeos DCPT y mano hlice en el sitio, as como SASW y analiza los datos LIDAR. Ambos sondeos encontraron una gruesa capa de 1 a 1,5 m de flojos para limo medio denso, nonplastic, arenoso a limosos arena debajo de una watertable superficial. El color y tamao de grano de esta capa fue visualmente coherente con la eyeccin observados en el terreno superficie cerca del edificio al suroeste. Esta capa se hizo relativamente densa debajo una profundidad de 3 a 3.5 m, tambin coherente con el dao (sin colapso) del SW edificio de apartamentos.

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Figura 15.31. Altura de eyeccin pulveriza sobre muro de Riesco suroeste 8-historia edificio de apartamentos en concepcin. Suelo gris en primer plano de la foto es tambin sedimentos arenosos a eyeccin arena limosos, (36.79076 S, 73.08155 W; 25 de marzo de 2010; 16:50)

Figura 15.32. Logs de auger DCPT y mano de sondeos realizadas en cuatro 8-historia complejo en concepcin. Realizaron en el DCPTs y la hlice de mano

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(36.79076 S, 73.08155 W; 25 de marzo de 2010; 17:00) y (36.79098 S, 73.08167 W; 25 De marzo de 2010; 19:00).

Figura 15.33.Shear perfil de velocidad de onda de los cuatro edificios de 8 pisos por el SASW mtodo

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Figura 15.34. Vista oblicua de los edificios de la historia de 4-8. El Riesco (suroeste) edificio est en el frente, el Errzuriz (edificio sureste) est a la izquierda, la Montt est a la derecha (noreste) y Bulnes es en el fondo (noroeste).

Figura 15.35. Detalladas imgenes LIDAR de asentamiento del suelo alrededor del edificio Riesco (Suroeste).

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Figura 15,36. Oblicuo detalladas imgenes LIDAR del edificio Riesco (suroeste).

Figura 15.37. Imgenes detalladas de LIDAR de trasiego del edificio Riesco (suroeste). Fracaso de terrapln de carretera al norte de la ciudad de Lota, 37.073306 S, 73.147825 W Se observaron varias zonas de falla de gran terreno al norte de la ciudad de Lota a lo largo de la ruta 160. Dos fallas produjeron daos en una seccin de terrapln de la carretera. La zona este de la ruta 160 es en gran parte pantanosa con baja materia orgnica mentirosos. Al sur de la falla Norte dependiente y

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al este de la falla sur dependiente de las secciones de la carretera elevada es una pequea vivienda desarrollo. El norte y el sur dependientes fallos parecen ser debido a oversteepened terraplenes y relleno de tierra compactada posiblemente mal. Un relleno de arenoso gris superpuesto por relleno de arcilla compactada se utiliz en el terrapln de la carretera elevada. La elevacin de la calzada fue aproximadamente 1015m por encima de la zona del valle en este sitio, el equipo c recogidos LIDAR datos para archivar los daos del terrapln.

Figura 15,38. Plan de ruta 160 terrapln fallas y comunidad vecina. Un fracaso de terrapln est por encima de la bifurcacin en la carretera, y es el segundo fracaso en la parte inferior derecha de las carreteras combinadas.

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Figura 15.39. Vista oblicua de falla ruta 160 este lado terrapln en la horquilla en el carretera (vehculo de nota en la diapositiva de escala).

Figura 15,40. Vista oblicua del fracaso del terrapln de ruta 160 en el lado oeste de la carreteras combinado.

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Conjunto de datos para el Hospital Provincial en Curanilahue, 37.47384 S, 73.34892 W Deformaciones del suelo inducida por la licuefaccin afectan el desempeo ssmico de la nueva centro hospitalario construido en la ciudad de Curanilahue, que est aproximadamente a 80 kilmetros al suroeste de Concepcin. Las instalaciones del hospital fue inaugurada en 2008. Las nuevas instalaciones del hospital tiene 10 alas estructuralmente aislados con alturas que van de uno a seis pisos, con los ms altos los que estn entre los edificios ms altos de la ciudad. Se realizan una DCPT y dos hlice de mano en el hospital, as como anlisis SASW y LIDAR. En el nico DCPT sonando que nosotros podramos realizar fuera de la estructura del hospital, nos encontramos con medio LIMO arenoso denso cerca del nivel de la tabla de agua del suelo. Tratamos de mano tres hlice dentro de la estructura (en un patio) y dos hlice de mano fuera de la estructura (en un rea plantacin cerca del estacionamiento), pero se neg en relleno de grava en profundidad.

Figura 15.41. Registros de auger DCPT y mano de sondeos realizados en el Hospital Curanilahue. La hlice DCPT y mano realizaron (37.47384 S, 73.34892 W; 26 De marzo de 2010; 9:00) y (37.47352 S, 73.34824 W; 26 de marzo de 2010; 11:00).

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Figura 15,42. Perfil de velocidad de onda de corte para el Hospital Provincial de Curanilahue por el mtodo SASW

Figura 15.43. Vista oblicua de todo el complejo de edificios del Hospital Provincial de Curanilahue, 37.47352 S, 73.34824 w.

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Figura 15.44. Vista oblicua del lado oriental norte del Hospital Provincial de Curanilahue, 37.47352 S, 73.34824 W. Se realiz la prueba SASW a lo largo de los tres puestos de luces por encima del crculo.

Figura 15.45. Vista oblicua del patio Oriente del Hospital Provincial de Curanilahue, 37.47352 S, 73.34824 w. Licuefaccin inducida asentamiento estructural es evidente a lo largo del permetro del patio.

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Figura 15.46. Corte transversal a travs del patio Oriente del Hospital Provincial de Curanilahue, 37.47352 S, 73.34824 w. Licuefaccin inducida por arreglo estructural de 165 mm medidos en los datos es evidente a lo largo del permetro del patio. Conjunto de datos de la ruta 5 curvas-sobrevuelo terrapln S36.0347, W71.7558 Un error de gran terrapln en un sobrevuelo de la ruta 5, unos 13 km Al norte de Parral (S36.0347, W71.7558). El terrapln de sobrevuelo era curvo y el terrapln fall en una longitud de unos 80 metros hacia el exterior de la seccin curvada. El fracaso parece implicar una diapositiva traslacin superficial en la superficie cerca suelos de Fundacin, como lo demuestra la intacta error suelo empujaron de masa y el montculo de tierra hasta en el dedo del pie (figura 9.52a). Suelos de Fundacin de la regin parecen ser relativamente competente sugiriendo posibles elevaron presiones de poro en los suelos de Fundacin jug un papel en el fracaso observado con efectos 3D conduce al fracaso al exterior de la curva seccin de terrapln como contraposicin al interior del terrapln. La seccin exterior del la diapositiva masa permanecida casi intacta. Se realizaron dos sondeos DCPT y mano hlice en el sitio, junto con el anlisis de datos LIDAR. Sondeos y hlice de mano se neg en profundidad el contenido de grava alta de los suelos por debajo de las aguas subterrneas de tabla.

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Figura 15,47. Vista oblicua de la falla de terrapln sobrevuelo de ruta 5 desde el lado sureste. La curva exterior puede verse a han deslizado lateralmente en el campo.

Figura 15.48. Detalle de la ruta 5 sobrevuelo fracaso de terrapln del sureste lateral. El terrapln a lo largo de la curva exterior puede considerarse que han resbalado fuera lateralmente 16 m en el campo.

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Figura 15.49. Vista oblicua de la falla de terrapln sobrevuelo de ruta 5 desde el lado noroeste. Gran parte de la traza se desplom en el graben dejadas como el exterior se desliz fuera lateralmente al suroeste.

Figura 15,50. Vista de seccin transversal de la falla de terrapln sobrevuelo de ruta 5 desde el Oriente. La curva exterior se desliz fuera lateralmente abriendo un gran medidor 16 graben.

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Figura 15.51. Logs de auger DCPT y mano de sondeos realizadas en sobrevuelo de Ruta 5 Terrapln. La DCPTs y la mano de hlice se realizaron (36.03459 S, 71.75611 W; 27 De marzo de 2010; 18:30) y (36.03488 S, 71.75610 W; 27 de marzo de 2010; 19:30). Conjunto de datos para el fracaso de Las Palmas relaves Pond, Talca (35.184679 S, 71.759410 W) Se realizaron dos sondeos DCPT en el sitio de la presa de relaves, as como SASW arriba el escarpa y LIDAR la cabeza, pero no realiz ninguna hlice de mano en el sitio. En el momento de la investigacin, los relaves fueron relativamente rgidos, probablemente como resultado de agua drenaje de la masa de relaves tras el fracaso. Mina las Palmas fue operado de principios 1980 hasta 1997. La mina fue cerrada y el rea de relaves parcialmente cubierta con una fina capa de grava material. Hierve la clara evidencia de la licuefaccin de los relaves con arena y eyeccin a lo largo de grietas que indica que una parte de los relaves estaba saturada. Relaves fluyeron 280-320 metros desde la headscarp a la cabeza de hocico y algunos altamente craqueador los desechos se agotaron casi 0,5 kilmetros. El sitio fue visitado por personal GEER en marzo 11, 2010 y luego una visita de seguimiento se hizo el 28 de marzo de 2010 para recopilar datos con LIDAR y DCPT.

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Figura 15.52. Registros DCPT de sondeos realizan en Las Palmas mina, Talca. El DCPTs se realizaron en (35.183884 S, 71.76110 W; 28 de marzo de 2010; 12:00) y (35.18629 S, 71.75771 W; 28 de marzo de 2010; 14:00).

Figura 15.53. Perfil de velocidad de onda de corte para la presa de relaves de Las Palmas por el SASW mtodo

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Vista oblicua LIDAR de 15.54 figura del fracaso Las Palmas relaves Pond, Talca (35.184679 S, 71.759410 W). La escarpa de cabeza de estanque de relaves es en la parte superior izquierda. El te es la lnea de rboles en la parte inferior derecha de la diapositiva.

Vista detallada LIDAR 15.55 figura la escarpa cabeza del estanque de relaves de Las Palmas (35.184679 S, 71.759410 W).

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Vista de seccin transversal LIDAR 15,56 figura del fracaso Las Palmas relaves Pond, Talca (35.184679 S, 71.759410 W). La distancia entre la escarpa de cabeza de estanque de relaves y el dedo del pie de la diapositiva es entre 280 y 320 m. Conjunto de datos de la historia de 14 se derrumb edificio, Concepcin (36.82779S, 73.060777W) Dos estructuras adyacentes, uno 20-historias e intactos y otro 14 historias y contrado fueron inspeccionados durante el reconocimiento cercano al puente Llacolen en el centro Concepcin. El edificio colapsado fue diseado usando el sitio tipo II (diseo chileno cdigo) y el que no colapsar mediante sitio tipo III, que implica el diseo diferente espectros. Si bien no existe evidencia que las condiciones del suelo son diferentes en la ubicaciones de las dos estructuras (distancia entre aproximadamente 20 metros) del edificio. Hemos recogido un perfil SASW en el sitio y basado en el parcial perfil estiman que el sitio podra clasificar como un NEHRP D sitio.

Figura 15.57. Se derrumb 14 edificio de pisos, Concepcin (36.82779S, 73.060777W)

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Figura 15.58. Registro de velocidad de onda mediante el mtodo SASW para the14 historia de corte colapso de edificio, concepcin. (36.82779S, 73.060777W) Conjunto de datos desde la circunvalacin Santiago (33.376159 S, 70.747742 W) Equipo d realiza mediciones de SASW en la ubicacin del puente colapsado dos pasos superiores en Santiago al parecer sobre suelos blandos. Figuras 15.59 y 15,60 mostrar las pruebas en el puente Ring3. La lnea SASW fue aproximadamente a mitad de camino entre el puente de dos apoyos a lo largo de una isla de trfico transversal a la carretera. Figura 15,61 y 15.62 mostrar la prueba en Puente Ring 2. La lnea SASW fue aproximadamente a mitad de camino entre los apoyos del dos puente, transversal a la carretera.

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Figura 15.59 puente anillo 3 \"Lo Echevers\" puente, Santiago, 33.376159 S, 70.747742 W

Figura 15,60 SASW lnea y prueba, puente anillo 3 \"Lo Echevers\" puente, Santiago, 33.376159 S, 70.747742 W, 13 de abril de 2010

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Figura 15.61 puente Ring 2, \"Mira Flores\" puente, Santiago, - 33.394269 S70.769402 W

Lnea SASW figura 15.62 y prueba, puente Ring 2, \"Mira Flores\" puente, Santiago,33.394269 ,-70.769402, 13 De abril de 2010.

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Conjunto de datos en Puente Mataquito (35.050712 S, 72.162258 W) Este puente cruzaba el ro Mataquito, cerca al Ocano Pacfico. Extensa licuefaccin y propagacin lateral se produjeron en los estribos del Norte y del Sur y en el campos adyacentes. Figura 15.63 a travs de 15.72 mostrar fotos del puente y el dao. El lateral propagando en el estribo sur parece limitarse ms debido a la topografa de la zona. Sin embargo, en el lado norte y debido a la gran extensin de los campos son alrededor del puente, amplia difusin lateral se observ que se remonta casi 270 m desde el borde del ro. Es el lateral extendiendo desde el borde de la pared de estribo a la primera fila de muelles 54 cm y el lateral total extendiendo desde el borde de la pared del estribo del ro Edge es aproximadamente 180 cm (a una distancia de unos 65 m). El terrapln de enfoque es sobre 7,6 m alto y asentado sobre 70 cm en relacin con el puente de cubierta. El enfoque terrapln experimentado movimiento transversal hacia afuera de unos 60 cm desde el centro lnea que se manifiestan por craqueo de asfalto a lo largo de una distancia de unos 200 metros. Esto aparece debido a la licuefaccin y el fracaso del suelo subyacente y se evidencia por compresin acanalada en el campo en el dedo del pie de los terraplenes. Las medidas de SASW se realizaron a unos 3 m desde el remolque el terrapln en la lado norte del puente.

Figura 15.63 Puente Mataquito, buscando el norte, 35.050712 S, 72.162258 W, de 16 de abril, 2010.

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Figura 15.64 Lateral propagando en el extremo sur del puente, Puente Mataquito, 35.050712 S, 72.162258 W, 16 de abril de 2010.

Figura 15,65 Lateral propagando en el extremo norte del puente, Puente Mataquito, 35.050712 S, 72.162258 W 16 de abril de 2010.

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Figura 15,66 asentamiento del estribo norte del puente, 70 cm de desvo en el puente cubierta, Puente Mataquito, 35.050712 S, 72.162258 W, 16 de abril de 2010.

Figura 15.67 Cracking y movimiento transversal (60 cm en cada lado) de terrapln debido a la licuefaccin del suelo subyacente, estribo norte del puente, Puente Mataquito, 35.050712 S, 72.162258 W, 16 de abril de 2010.

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Figura 15.68 crestas de compresin en dedo del pie del terrapln, debido a la licuefaccin de subyacentes suelo y asentamiento del terrapln, estribo norte del puente, Puente Mataquito, 35.050712 S, 72.162258 W, 16 de abril de 2010.

Figura 15,69 Lateral propagando hacia el ro, estribo norte del puente, Puente Mataquito, 35.050712 S, 72.162258 W, 16 de abril de 2010.

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Estribo de Norte figura 15,70 empujada en el puente de cubierta debido a la expansin lateral, Puente Mataquito, 35.050712 S, 72.162258 W, 16 de abril de 2010.

Shearing 15.71 figura de viga de puente, estribo norte del puente, Puente Mataquito, 35.050712 S, 72.162258 W, 16 de abril de 2010.

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Lnea figura 15.72 SASW, paralelo al terrapln Norte, Puente Mataquito, 35.050712 S, 72.162258 W, 16 de abril de 2010. Conjunto de datos al puerto de Coronel (37.028874 S, 73.149768 W). D equipo realiz mediciones de SASW en el puerto de Coronel donde difusin lateral era experiencia. Figura 15,73 a travs de 17,78 mostrar las fotos correspondientes. SASW las medidas se realizaron a lo largo de dos lneas paralelas a la pared de la pila de hoja. Es la primera lnea unos 7 de la pila de hoja de pared en un rea que experiment grandes deformaciones laterales mientras que la segunda lnea se hizo 27 m de la pared de la pila de hoja en el rea que experiment deformaciones limitadas.

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La pared de la pila de hoja fue incrustada unos 4-6 m por debajo de la superficie del suelo y sobresala alrededor de 15-2 m por encima de la superficie del suelo. En el punto 11 (vase figura 15,73) medimos movimiento pasivo de 110 cm, mientras que su encuesta un informe oficial de puerto da sobre 150 cm, pero la medicin extendido todo el camino de vuelta a las casas de cermica. En punto de referencia 12 medimos desplazamientos laterales de unos 40 cm, y en el punto 13 medimos movimiento hacia el exterior de 10 cm.

Figura 15,73 puerto Coronel, rea marcada por GPS pistas a lo largo de los laterales experimentados Costa propagacin (37.028874 S, 73.149768 W).

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Figura 15.74 SASW lnea 1 y propagacin lateral mirando al norte, puerto de Coronel, el 14 de abril, 2010 (37.028874 S, 73.149768 W).

Lnea SASW 15,75 figura 2 y lateral propagacin mirando al norte, puerto de Coronel, el 14 de abril, 2010 (37.028874 S, 73.149768 W).

eran 14

Figura 15,76 Lateral extendiendo hacia el sur, puerto de Coronel, 14 de abril de 2010 (37.028874 S, 73.149768 W).

Figura 1 Ejecta arena, Lateral de propagacin, puerto de Coronel, 14 de abril de 2010 (37.028874 S, 73.149768 W).

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Figura 15.78 Seaside ver de la pared de la pila de hoja experimentado lateral propagando, Puerto Coronel, 14 de abril de 2010 (37.028874 S, 73.149768 W). Conjunto de datos carretera terrapln ~ 5 km al sur de Parral (36.185671 S, 71.825415 W) Equipo d realiza prueba SASW a lo largo de un terrapln de carretera reparado como se ilustra en Figura 15.79 mediante 15.81. La seccin fallida fue delimitada por dos arroyos figura 15.79 y es probable que el hecho de que el terrapln fue debido a la prdida de fuerza en la suelos subyacentes (licuefaccin) durante el temblor.

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Figura que terrapln de carretera 15.79 ~ 5 km al sur de Parral, al norte est arriba, Ruta 5 Sur (36.185671 S, 71.825415 W)

Figura 15,80 Norte dependiente lane mirando hacia el sur, reparado carreteras terrapln ~ 5 km al sur de Parral, Ruta 5 Sur, 15 de abril de 2010 (36.185671 S, 71.825415 W)

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Lnea de SASW figura 15.81, norte enlazado lane mirando hacia el sur, carretera terrapln ~ 5 km al sur de Parral, Ruta 5 Sur, 15 de abril de 2010 (-36.185671 S,-71.825415 W). Conjunto de datos en el terrapln de sobrevuelo de Ruta 5 Sur, a Retiro en sobrevuelo de molino de Tucapel (36.051209 S, 71.768005 W). Equipo d realiza mediciones de SASW sobre un terrapln de sobrevuelo daados en el lado derecho de la va Norte dependiente de la Ruta 5 sur (figura 15.82 mediante 15.84). El daos del terrapln aparece debido a la agitacin y abomba el terrapln material. El suelo subyacente parece estar intacta sin evidencia de prdida de la prdida de fuerza. El terrapln deterioraron lateralmente y se asentaron. El terrapln de sobrevuelo a la izquierda de la va Norte dependiente no muestran signos de dao.

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Figura 15.82 Ruta 5 Sur sobrevuelo terrapln, mirando al norte, a Retiro en Tucapel Mill (36.051209 S, 71.768005 W).

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Figura 15.83 daos sobre acolchado terrapln, Ruta 5 Sur sobrevuelo terrapln, a Retiro en Tucapel Mill, 15 de abril de 2010 (36.051209 S, 71.768005 W).

Lnea de SASW figura 15.84, terrapln de sobrevuelo de la Ruta 5 Sur, a Retiro en Tucapel Mill, 15 De abril de 2010 (36.051209 S, 71.768005 W).

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