CAPITULO I AMBITO DE APLICACION DEL CONVENIO

Artculo 1.

mbito personal y temporal

El presente Convenio regula las condiciones econmicas, sociales y de trabajo entre la COMPAA TRASMEDITERRANEA, S.A., y los tripulantes de los buques de su flota mercante. El presente Convenio ser de aplicacin desde el 1 de Enero de 2010, y su vigencia se extender hasta el 31 de Diciembre de 2013. El presente Convenio se entender tcitamente prorrogado de ao en ao, en tanto no sea formalmente denunciado por alguna de las partes firmantes. La denuncia de las clusulas pactadas deber ejercitarse con una antelacin no inferior a un mes respecto de la fecha de vencimiento sealada anteriormente o respecto a la de cualquiera de sus prrrogas.

Artculo 2.

Exclusin de otros Convenios

El presente Convenio sustituye en su totalidad al precedente y constituye, siempre con respeto de la normativa vigente, la nica norma por la que se rigen las relaciones laborales entre el personal de flota y la Compaa Trasmediterrnea. Cuando existan dudas sobre la interpretacin del texto del Convenio se dar traslado de las mismas a la Comisin Paritaria prevista en el artculo 58 del presente Convenio y, de no alcanzar acuerdo, se aplicar en cada caso concreto la que sea ms favorable a los trabajadores, en aplicacin del principio in dubio pro operario.

Articulo 2. bis. Vinculacin a la totalidad El presente Convenio forma un todo orgnico e indivisible y, a efectos de su aplicacin, todas sus clusulas y condiciones sern consideradas globalmente, asumiendo las partes su cumplimiento con vinculacin a la totalidad de lo pactado. En el supuesto de que la autoridad o el orden jurisdiccional competentes no aprobaran o dejaran sin efecto en todo o en parte una o ms de sus disposiciones, las partes debern reconsiderar si cabe su correspondiente modificacin, manteniendo lo pactado o, por el contrario, ha de revisarse el Convenio Colectivo en su conjunto. Si la aplicacin del convenio diera lugar a reclamaciones, demandas o controversias, que obligaran a una aplicacin de sus contenidos distinta de la pactada entre las partes o cuyos efectos no fueran los expresamente previstos por ellas, especialmente en cuanto al equilibrio econmico que supone el conjunto de lo pactado, las partes debern analizar la repercusin de tal hecho a los efectos de determinar si debiera conllevar la revisin de la totalidad del texto en orden a reestablecer la compensacin entre derechos y obligaciones armonizada de buena fe a travs del contenido del presente texto. Tal valoracin se efectuar a travs de la Comisin Paritaria prevista en el artculo 58 del presente convenio, la cual deber emitir informe motivado en el que se analicen las consecuencias derivadas de la nueva situacin. En caso de desacuerdo en el seno de la Comisin, la cuestin podr someterse al orden jurisdiccional competente por cualesquiera de las partes. Si durante la vigencia de este Convenio se promulgara alguna norma que pudiera afectar sustancialmente a lo pactado, las partes se sometern al mismo procedimiento que se establece en los apartados 3 y 4 del presente artculo.

Articulo 3.

Compensacin y absorcin

Las condiciones econmicas pactadas en el presente convenio, estimadas en su conjunto, compensarn en su totalidad a las que regan anteriormente, cualquiera 2

que sea su naturaleza u origen, y tanto si se trata de condiciones econmicas reglamentarias, convenidas, concedidas unilateralmente por la Compaa o establecidas por el precepto legal, Convenio Colectivo o cualquier otro motivo. En anlogo sentido, las condiciones econmicas de este Convenio absorbern y compensarn, en cmputo anual, las que en el futuro pudieran establecerse por disposiciones legales de carcter general que impliquen variaciones econmicas en todos o en algunos de los conceptos retributivos. Las posibles mejoras econmicas futuras a que se refiere este prrafo, tendrn eficacia prctica si, globalmente consideradas, en cmputo anual, superasen los niveles econmicos generales establecidos en este Convenio.

Articulo 3. bis. Modificaciones normativas Las modificaciones en materia de condiciones de trabajo no econmicas y las de representacin sindical que pudieran establecerse por ley, se entendern incorporadas al presente Convenio siempre que su regulacin resulte ms beneficiosa. Articulo 4. Garanta personal

Los trabajadores que tengan reconocida a ttulo individual alguna condicin personal ms beneficiosa, la mantendrn como garanta "ad personam" en los trminos y condiciones que se hubieran establecido en el momento de su concesin o constitucin.

CAPITULO II CONDICIONES LABORALES SECCION PRIMERA: TIEMPO DE TRABAJO Artculo 5. Jornada Laboral

Durante la vigencia del presente Convenio, la jornada anual de trabajo ser de 1824 horas en proyeccin diaria de 8 horas como jornada bsica. 3

El rgimen de guardias de mar/puerto se ajustar a los turnos y descansos previstos en la normativa legal vigente. Para todos aquellos tripulantes que durante sus diferentes perodos de embarque no le sean asignadas guardias de mar, los descansos entre jornadas se podrn flexibilizar cuando existan razones operativas y/o de itinerarios de los buques, de manera que dichos descansos se disfrutarn en dos perodos, uno de los cuales deber ser, al menos, de seis horas ininterrumpidas. Los Capitanes y Jefes de Mquinas no estarn obligados a montar guardias salvo en buques especiales. Durante la guardia no podrn ordenarse trabajos distintos de los propios de dicha guardia, que no sean ordenados por el mismo cargo que estableci el referido servicio de guardia, en cuyo caso se anotar dicha circunstancia en el Cuaderno de Bitcora o de Mquinas. El personal de servicio de vigilancia se limitar a esta funcin, no pudiendo efectuar trabajos distintos de los propios de dicho servicio. Si por disposicin legal se modificara la actual jornada de trabajo, la Comisin Paritaria adecuar la jornada al nuevo rgimen que se establezca, en el plazo ms breve posible. Artculo 6. Cuadro de distribucin de trabajos a bordo

La jornada laboral diaria se repartir como mximo en dos fracciones. Los Cuadros Horarios de trabajo debern ser colocados en sitio visible, una vez efectuados los trmites legales correspondientes. Las posibles modificaciones de los Cuadros Horarios se negociarn con los Delegados de Personal o Comits de buques y/o Secciones Sindicales.

Artculo 7.

Vacaciones y descansos

1. El rgimen de vacaciones/descansos que se establece en el presente Convenio obedece a las especiales condiciones en las que se desarrolla el trabajo a bordo de 4

los buques, cuanto por la aplicacin de las disposiciones que sobre la materia estn contenidas en el Real Decreto 1561 de 21.09.95 por el que se regula el rgimen de jornadas y descansos en el trabajo de la mar, o la norma que lo sustituya, y Estatuto de los Trabajadores. De acuerdo con lo previsto en la precitada normativa a que hace referencia el apartado anterior, las partes expresamente pactan que el coeficiente de vacaciones y descansos ser, con aplicacin en los plazos aqu previstos, de 0,615 das de vacaciones / descansos por cada da de embarque y que con dicho coeficiente la empresa est compensando en tiempo de descanso el tiempo de trabajo efectivo realizado como consecuencia de los descansos semanales no disfrutados por permanencia a bordo, las fiestas legalmente previstas no disfrutadas, adems de las vacaciones anuales legalmente previstas. Esta compensacin, que se efecta en tiempo de descanso acumulado a los periodos de vacaciones disfrutados por los trabajadores, da lugar a la aplicacin del siguiente rgimen:

- Entre el 1 de enero de 2010 y el 31 de diciembre de 2013 por cada 65 das de embarque se disfrutarn 40 das de vacaciones/descansos.

2. Se devengarn vacaciones/descansos en las siguientes situaciones: embarcado, comisin de servicio, a rdenes fuera del domicilio pendiente de embarque y bajas por accidente laboral, enfermedad profesional y enfermedad comn, todas ellas con hospitalizacin. En los casos de hospitalizacin, el tripulante habr de aportar certificado del oportuno centro hospitalario, en el que conste el tiempo que ha permanecido en el mismo. Igualmente, devengarn vacaciones/descansos las actividades sindicales. 3. No obstante lo establecido en el apartado anterior, todo el personal de la flota que se hallase en situacin distinta de las sealadas anteriormente, pero en todo caso con derecho a retribucin o prestacin, tendr derecho, como mnimo, a un mes de vacaciones al ao o parte proporcional. 4. Las vacaciones/descansos comenzarn a computarse desde el siguiente da al del desembarco del tripulante. 5. Se comunicarn con cinco das de antelacin las fechas de disfrute previstas, que admitirn una variacin de entre 5 das de adelanto y 5 de retraso. En aquellos

casos concretos en que, por circunstancias imprevisibles e insuperables, no pudiera cumplirse esta regla general, la Empresa comunicar las causas al afectado. 6. Los perodos de vacaciones no se interrumpirn en ningn caso. No obstante, en el caso de que concurran causas imprevisibles o insuperables que hicieran necesaria la incorporacin de un tripulante antes de finalizar su perodo de vacaciones, la Empresa, previa peticin a los tripulantes de la categora en que concurran las citadas causas y a voluntad de los mismos, podr embarcar a alguno de dichos tripulantes. Si no existiese ningn tripulante voluntario, y permanecieran las citadas causas imprevisibles o insuperables que obligaran a la Empresa a ordenar un embarque, justificando dicha necesidad por escrito a los afectados, se pondr este hecho en conocimiento del Comit Intercentros y/o Secciones Sindicales. 7.El personal de mar con destino en tierra disfrutar vacaciones de treinta das naturales por ao. 8.Con el fin de garantizar a los tripulantes la concesin de las vacaciones/descansos establecidas en este Convenio, se programar en cada buque el sistema de disfrute de las mismas. Las programaciones y sistemas de relevos correspondientes se efectuarn por Departamentos y por una Comisin compuesta por el Capitn, Jefes de Departamento y Delegados de Personal en los buques. La Compaa enviar puntualmente los relevos necesarios para cumplir dicha programacin. En la realizacin de la programacin habrn de tenerse en cuenta los siguientes aspectos: a) Los perodos correspondientes a las inmovilizaciones por "visita anual" han de ser computados de tal forma que, mantenindose la tripulacin imprescindible para las necesidades de seguridad del buque y su reparacin, el resto de la misma disfrute el perodo proporcional de vacaciones/descansos perfeccionadas por el tiempo de servicio prestado desde la ltima incorporacin, de tal forma que, dos das antes de la fecha prevista para la salida del buque, se encuentre toda la tripulacin a bordo con el fin de evitar trasbordos innecesarios. b) Las situaciones imprevistas o insuperables que hagan alterar la programacin, sern examinadas por la Comisin antes citada. 6

9. La Empresa est obligada al estricto cumplimiento del rgimen de vacaciones pactado en este Convenio, no pudiendo en ningn caso ser compensadas econmicamente. Se establece la cantidad de 19,26 euros diarios por cada da de retraso en la concesin de las vacaciones a partir de los siguientes das: A partir del da 71 (inclusive) del periodo de embarque, en el bien entendido que de sobrepasarse los 70 das de embarque, esta cantidad se cobrara desde el da 66 (inclusive). Los tripulantes de la Flota no podrn estar embarcados, por cada perodo de embarque, ms de 70 das durante la vigencia del presente convenio. Si el buque se encontrara en puerto y el tripulante de que se trate hubiera cumplido dichos perodos mximos de embarque, no estar obligado a permanecer embarcado. Artculo 8. Horas Extraordinarias

1. En materia de horas extraordinarias, el personal al servicio de los buques inscritos en el Registro Especial de Canarias, se regirn por lo dispuesto en la Ley del Estatuto de los Trabajadores, con excepcin del artculo 35.2 del Estatuto de los Trabajadores, respecto del cual se estar a lo establecido en la normativa sectorial especfica, especialmente en la Ley 27/1992 de 24 de Noviembre, de puertos del Estado y de la Marina Mercante y normas de desarrollo, as como la norma sobre regulacin de jornadas especiales de trabajo vigente. 2. La realizacin y retribucin de las horas extraordinarias se ajustar a lo previsto en el presente Convenio Colectivo y las tablas anexas. En aras de garantizar la operatividad de los centros de trabajo teniendo en cuenta las especialidades del trabajo en el mar y de conciliar este objetivo con la posibilidad de favorecer el mayor descanso y la creacin de empleo, las partes convienen diferenciar tres tipos de horas extraordinarias en funcin de los siguientes elementos: Obligatoriedad Necesidad de garantizar la operatividad de los centros de trabajo 7

Distribucin irregular Forma de Compensacin Teniendo en cuenta lo anterior se diferencia: Horas tipo A. Se corresponden con lo recogido en el artculo 31 en cuanto a bolsa de horas de prolongacin de jornada, distribucin irregular y compromiso de operatividad. Estas horas son de carcter obligatorio, su compensacin es de tipo econmico y su nmero viene determinado por la bolsa de horas creada al efecto. A los efectos de la determinacin de su valor se tiene en consideracin la obligatoriedad de su realizacin, la plena disponibilidad del trabajador a las necesidades de organizacin de la empresa y las necesidades de la misma para garantizar la operatividad de los buques. Horas tipo B. Se corresponden con las denominadas horas intensivas y su finalidad es compensar por la interrupcin del descanso de los tripulantes en los trminos previstos en el art 12. Horas tipo C. Son las horas extraordinarias de cmputo directo que se abonan por la realizacin de una hora extra de trabajo efectivo. Tienen el carcter de libre ofrecimiento por la empresa y libre aceptacin por el trabajador, excepto en los supuestos y situaciones establecidas en los artculos 8.4. y 31.9 (Plus de Operatividad) del presente Convenio. Su cmputo se produce nicamente cuando se hayan agotado las horas cubiertas por la bolsa de prolongacin de jornada, distribucin irregular y compromiso de operatividad. Su compensacin ser por un valor equivalente al de la hora ordinaria, que se obtendr del siguiente clculo: Salario profesional multiplicado por 14 (pagas) y dividido entre 1.824 (horas). Aquellos trabajadores que perciban complemento personal, ste ser tenido en cuenta para el clculo del valor de su hora extra.

Compensacin en tiempo de descanso. Al objeto de favorecer el tiempo de descanso de los trabajadores y conformidad con lo previsto en el artculo 35.1 del Estatuto de Trabajadores, en relacin con lo pactado en el presente artculo, denominadas horas tipo B y tipo C podrn, a opcin del trabajador, de los las ser

sustituidas por tiempos equivalentes de descanso, que se aplicar en los trminos que a continuacin se desarrollan: Se conviene que la realizacin de ocho horas extraordinarias dar lugar al disfrute de un da de vacaciones que deber acumularse al periodo de vacaciones / descansos del tripulante siguiente al periodo de embarque en el que se hayan realizado las horas. La opcin de compensar las horas realizadas mediante tiempo de descanso deber ser comunicada por el trabajador de forma expresa a la empresa antes del momento en que deba efectuarse la retribucin de las mismas. En caso de no producirse tal comunicacin la empresa entender que el trabajador voluntariamente opta por el cobro de las horas efectuadas en los trminos pactados en el presente convenio.

3.

No se computarn como horas extraordinarias, aunque se efecten fuera de la jornada normal, las realizadas en los casos siguientes: Cuando las ordene el que ejerce el Mando para socorrer a personas en peligro, sin perjuicio de los derechos que la Legislacin reconoce a las tripulaciones en los casos de hallazgo o salvamento. Cuando el que ejerza el Mando las considere necesarias o urgentes durante la navegacin para la seguridad del buque, de las personas a bordo o del cargamento. En los casos de ejercicios peridicos prescritos para la seguridad de la vida humana en el mar. Salvo razones de urgencia o disposiciones legales establecidas, no se programar la realizacin de estos ejercicios fuera de la jornada de trabajo. Cuando se trate del tiempo que exige el relevo normal de guardia. Los trabajos efectuados por los Oficiales, que tengan consideracin de funciones de cargo, compensados con la bolsa de horas de prolongacin de jornada, distribucin irregular y compromiso de operatividad.

4.

Teniendo en cuenta el tratamiento especial que da el Ordenamiento al Trabajo en el Mar (Real Decreto 1561/95), las horas extraordinarias, con independencia de lo anteriormente expuesto, que todo tripulante pudiera realizar hasta el tope diario de 4 horas con el objeto de hacer y/o mantener operativos los buques, tendrn carcter obligatorio. Esta obligatoriedad desaparecer en los supuestos de huelga planteada de conformidad con la legalidad vigente. Como contraprestacin por lo anterior, se crea el denominado "Plus de Operatividad" que percibirn tambin todos los tripulantes, de conformidad con lo sealado en el Artculo 31.9 de este Convenio. Igualmente la prestacin de horas extraordinarias ser obligatoria en los casos siguientes: Cuando para entrar o salir del puerto, arranchar, fondear, amarrar o desamarrar el buque, el Capitn considere necesario que el personal que no est de servicio auxilie al de guardia. En la mar, siempre que las necesidades de la navegacin lo exijan para llevar a buen fin el viaje iniciado por el buque o si ste se retrasa en su llegada por circunstancias ajenas a la voluntad de la Compaa, y despus de que queden efectuadas por los tripulantes las operaciones necesarias para el desembarco de los pasajeros, equipaje y vehculos en rgimen de turismo, y de que se realicen por los tripulantes los trabajos oportunos para que los trabajadores portuarios lleven a cabo sus operaciones de descarga.

5. La realizacin de horas extras se registrar da a da, y se totalizar semanal y mensualmente, entregando copia del resumen semanal y mensual al trabajador en el parte correspondiente.

Artculo 9.

Licencias

Con independencia del perodo de vacaciones, se reconoce el derecho a disfrutar de licencias por los motivos que a continuacin se relacionan; de ndole familiar,

10

para asistir a cursillos de carcter obligatorio, complementarios o de perfeccionamiento y capacitacin en la Marina Mercante, y para asuntos propios.

Licencias por motivos de ndole familiar: . Matrimonio: 20 das. . Nacimiento o adopcin de hijos: de 5 a 15 das. . Matrimonio de hijos: 5 das. . Fallecimiento o enfermedad grave del cnyuge o conviviente habitual, padres, hijos o hermanos del tripulante embarcado: de 5 a 15 das. . Fallecimiento o enfermedad grave de padres, hijos o hermanos polticos: de 2 a 8 das. . Traslado de domicilio: 5 das.

Los gastos de desplazamiento para el disfrute de las licencias corrern por cuenta del tripulante, a excepcin de los ocasionados en el supuesto de muerte del cnyuge o conviviente habitual, padres e hijos y hermanos. Ninguna de las licencias descritas en este apartado ser acumulada a las vacaciones, a excepcin de la de matrimonio y la de natalidad, pero sta ltima en base a un disfrute mximo de 5 das. Los tripulantes que disfruten las licencias previstas en este apartado percibirn el 100% de su salario profesional. Las licencias empezarn a contar desde el da siguiente al del desembarco. Licencias para asistir a curso, cursillo y exmenes: - Cursos Oficiales para la obtencin de ttulos o nombramientos superiores en la Marina Mercante. . Antigedad mnima: 2 aos. 11

. Duracin: la del curso. . Nmero de veces: retribuida, una sola vez. . Vinculacin a la Empresa: 2 aos desde la terminacin del curso. Peticiones mximas: 6% de sus puestos de trabajo, considerando las fracciones superiores al 0,5% como unidad. Mensualmente se enviar a la Empresa justificacin de asistencia, expedida por la Escuela, para tener derecho a retribucin. - Cursillos de perfeccionamiento y capacitacin profesional solicitados y gestionados por los tripulantes y adecuados a los trficos especficos de la Empresa: . Antigedad mnima: 2 aos. . Duracin: la del cursillo. . Nmero de veces retribuida: una sola vez. . Vinculacin a la Empresa: 1 ao. Peticiones mximas: 3% de sus puestos de trabajo, considerando las fracciones superiores al 0,5% como unidad. Los tripulantes que disfruten de los cursillos descritos en este apartado percibirn el 100% de su salario profesional. Los tripulantes tendrn que integrarse a cualquiera de los cursos durante sus vacaciones, stas quedarn interrumpidas, y una vez finalizado el curso seguir el disfrute de las mismas. En todas estas licencias se seguir un orden de recepcin de las peticiones hasta completar los topes establecidos. La Empresa atender las peticiones formuladas hasta dichos topes. - Cursillos de carcter obligatorio complementarios a los ttulos profesionales y cursillos de perfeccionamiento y capacitacin profesional de los tripulantes adecuados a las necesidades y trficos de la Empresa: 12

Los tripulantes que tengan que realizar alguno de estos cursos durante su perodo de vacaciones, stas quedarn interrumpidas, y una vez finalizado el curso seguir el disfrute de las mismas, no devengando vacaciones en esta circunstancia. Devengar vacaciones la realizacin de cursillos durante el periodo de embarque. Licencias por asuntos propios: Por razn de asuntos propios el personal de la flota tendr derecho a licencias de uno a trescientos sesenta y cinco das, previa justificacin de su necesidad. Estas licencias no darn derecho a retribucin de ninguna clase, concedindose una sola vez al ao, y siendo los gastos de desplazamiento por cuenta del interesado. Licencias con medio sueldo: El personal que lleve un mnimo de dos aos de servicio, podr solicitar, en caso de verdadera necesidad a juicio de la Empresa, licencia con medio sueldo, hasta un plazo no superior a 60 das. Nunca podr solicitarse esta licencia ms de una vez en el transcurso de tres aos.

Artculo 10. 1.

Excedencias

Excedencia voluntaria. Podr solicitarla todo tripulante que cuente, al menos, con un ao de antigedad en la Empresa. Las peticiones se resolvern dentro de los 30 das siguientes a la fecha de presentacin. El plazo mnimo para las excedencias ser de cuatro meses, renovable de ao en ao, hasta un mximo de cinco. El tiempo transcurrido en esta situacin no se computar a ningn efecto. Si el excedente, un mes antes de finalizar el plazo para el que se concedi la excedencia, no solicitase su reingreso en la Empresa, causar baja definitivamente en la misma. Si solicitase el reingreso, ste se efectuar tan 13

pronto exista vacante de su categora. En el supuesto de que no existiese tal vacante y el excedente optara voluntariamente por alguna de categora inferior, dentro de su especialidad, percibir el salario correspondiente a su categora de escalafn hasta que se produzca su incorporacin a la categora que le corresponde. El excedente, una vez incorporado a la Empresa, no podr solicitar una nueva excedencia hasta que no hayan transcurrido, al menos, dos aos de servicio activo en la Compaa, desde la finalizacin de aqulla. 2. Excedencia forzosa. Dar lugar a la situacin de excedencia forzosa cualquiera de las causas siguientes: nombramiento para cargos polticos, sindicales de mbito provincial o superior, electivos o por designacin. En los casos de cargo pblico o sindical, a nivel directivo de un Sindicato legalmente establecido y/o estructura dentro del mbito de la Marina Mercante, la Excedencia comprender todo el tiempo que dure el cargo que lo determine, y otorgar derecho a ocupar la misma plaza que desempeaba anteriormente, computndose el tiempo de excedencia como en activo, a todos los efectos. El excedente deber solicitar su reingreso dentro de los 30 das siguientes al cese en su cargo poltico o sindical. Caso de no ejercer dicha peticin dentro del plazo de los 30 das siguientes, perder su derecho al reingreso en la Empresa. 3. Excedencia por cuidado de hijos, adopcin o acogimiento El alumbramiento, adopcin o acogimiento da derecho a cualquiera de los cnyuges o convivientes a disfrutar de excedencias por un perodo mximo de 3 aos prorrogable de ao en ao, a contar desde la fecha del trmino de la licencia por embarazo o, en su caso, a contar desde la fecha de la resolucin judicial o administrativa. Los sucesivos alumbramientos darn derecho a nuevos perodos de excedencia que, en cada caso, pondrn fin al que vinieran disfrutando. El que se halle disfrutando de esta excedencia podr solicitar en cualquier momento su reingreso automtico, avisando con treinta das de antelacin. 14

Agotado el plazo de excedencia por alumbramiento, adopcin o acogimiento sin haber solicitado el reingreso treinta das naturales antes de la finalizacin de la misma, se causar baja definitiva en la Empresa 4. Excedencia especial por matrimonio. Podr solicitarla todo tripulante que cuente, al antigedad en la Empresa. menos, con un ao de

El tripulante que se encontrase disfrutando de este tipo de excedencia, podr solicitar el reingreso en la Compaa an cuando hubieran transcurrido ms de 5 aos y menos de 10, en caso de fallecimiento o invalidez permanente de su cnyuge, separacin legal o divorcio.

Artculo 11.

Cambio de hora de salida del buque

Cuando un buque se vea precisado a demorar su salida, establecida por itinerario, el Capitn estar obligado a fijarla en la tablilla al efecto, con un mnimo de antelacin de dos horas, comunicando al Delegado de Personal en el buque la causa determinante de dicha demora. Caso de no respetarse esta norma, las horas de demora sern abonadas como extras (ya sean de las compensadas mediante la bolsa de horas de prolongacin de jornada, distribucin irregular y compromiso de operatividad, ya sean de las de cmputo directo), siempre y cuando el tripulante est fuera de su jornada ordinaria. Se reducirn al mnimo los viajes de Nochebuena y Navidad. Este beneficio se ampliar, para los buques de carga, a la Nochevieja, siempre que en tal fecha el buque se encuentre en puerto.

Artculo 12. 1.

Servicios intensivos

En aquellos servicios en que como consecuencia de la ejecucin de los itinerarios programados por la Direccin de la Compaa, el nmero de dichas rotaciones impidiera el normal descanso, la Empresa pondr los

15

medios necesarios para posibilitar dicho descanso a los tripulantes afectados. 2. No obstante lo establecido en el prrafo anterior, si por circunstancias insalvables o imprevisibles, no se pudiera disfrutar del descanso reglamentario entre la finalizacin de una jornada y el comienzo de la siguiente, los tripulantes afectados por dicha circunstancia percibirn las horas que realicen con el siguiente valor: 15,55 euros/hora, no siendo este valor inferior al de la hora ordinaria en ningn supuesto. Se considerar que un tripulante ha podido disfrutar del descanso normal reglamentario en los siguientes casos: a) Los tripulantes a guardias de mar, cuando entre la finalizacin de una jornada de trabajo y el comienzo de la siguiente, exista un periodo de ocho horas de descanso ininterrumpido. Los tripulantes no sometidos a guardias de mar, cuando entre la finalizacin de una jornada de trabajo y el comienzo de la siguiente, exista un periodo de ocho horas de descanso ininterrumpido. Exclusivamente, las horas extraordinarias realizadas en los perodos de descanso normal reglamentario establecidos en los prrafos a) y b) del apartado 3 del presente Artculo, tendrn carcter de horas extraordinarias de Servicios Intensivos. Dado el carcter de tales horas las mismas slo se efectuarn en cada caso por el personal estrictamente necesario y la designacin del mismo deber ser justificada de forma suficiente. En aras de favorecer el tiempo de descanso de los trabajadores, esta retribucin podr ser, a opcin del trabajador, y de conformidad con lo previsto en el artculo 35.1 del Estatuto de los Trabajadores, sustituida por tiempos equivalentes de descanso, que se aplicar en los trminos previstos en el artculo 8 de este convenio.

3.

b)

4.

5.

6.

16

Artculo 13.

Comisin de Servicio

Se entiende por Comisin de Servicio la misin profesional a realizar por cualquier tripulante por orden de la Empresa y en cualquier lugar. Se considera, asimismo, Comisin de Servicio, la negociacin del Convenio Colectivo de la Empresa con su personal de Flota, y las reuniones que mantenga su Comit. En esta situacin, el tripulante percibir las retribuciones previstas para la misma, as como las dietas y gastos de locomocin que se fijan en este Convenio. Igualmente tendr tratamiento de Comisin de Servicio la situacin de "a rdenes en el domicilio pendiente de embarque" cuando de manera consecutiva se permanezca en esta situacin ms de 30 das, en cuyo caso se considerar desde el da 31 inclusive, percibiendo desde ese da las retribuciones como personal embarcado, tomando como referencia su ltimo buque de procedencia. Artculo 14. Plantillas

La plantilla global del personal de flota de la Empresa se ajustar a los Cuadros indicadores de Tripulaciones Mnimas de los buques, adicionados con el personal necesario para los relevos previstos en el presente Convenio.

Artculo 15.

Escalafones

La Empresa confeccionar, dentro de los dos primeros meses de cada ao, el escalafn de su personal fijo, por grupos profesionales, ordenados por categoras y, dentro de stas, por antigedad, clasificndose separadamente las distintas especialidades que existan dentro de ellas. En el escalafn se harn constar los siguientes datos: nombre y apellidos del interesado, ao de nacimiento, fecha de ingreso en la Empresa, categora profesional reconocida, antigedad en la misma, as como el ttulo profesional, en caso de que lo posea. La Empresa estar obligada a enviar a los buques, adems del escalafn del ao en curso, cerrado al 1 de Enero, los estadillos mensuales de alteracin del mismo, a efectos de su actualizacin.

17

Una vez publicado el escalafn, y conocido por el tripulante, ste tendr un plazo de treinta das para reclamar ante la Empresa sobre la situacin que en el mismo se le haya asignado. La Empresa contestar en el plazo de treinta das a partir de la fecha de recepcin del escrito. Se enviarn a los buques ejemplares en nmero suficiente para que quede uno depositado en la Oficina del buque, otro para su entrega a los Representantes del Personal, y los necesarios para su exposicin en los tablones de anuncios y biblioteca. Artculo 16. Trasbordos y destinos de la tripulacin

La organizacin del trabajo es facultad de la Empresa, que la ejercer a travs de sus representantes y ajustada a la legalidad vigente. Entre las funciones que abarca dicha facultad, y atendiendo al principio de unidad de Empresa y Flota, est la de decidir sobre los destinos de los tripulantes. Los trasbordos podrn ser: a) Por iniciativa de la Empresa: En cualquier trasbordo no sujeto a concurso, se seguirn preferentemente los siguientes criterios: - Voluntariedad. - Antigedad en la Empresa. - Antigedad en la categora. b) A iniciativa del tripulante: Todo tripulante podr solicitar el trasbordo a otro buque de la Empresa, y sta procurar atender dicha peticin en la medida de lo posible y si existiera plaza vacante. Ningn tripulante realizar ms de una campaa consecutiva en buque inmovilizado, salvo que lo solicite voluntariamente, o que existan circunstancias especiales.

18

Artculo 17.

Ocupacin de vacantes

El personal de la flota tendr derecho preferente sobre cualquier otro ajeno a la Empresa, a igualdad de aptitud con los solicitantes libres, para ocupar las vacantes o destinos en tierra que se produzcan. Las ofertas de puestos de trabajo de nueva creacin en tierra y los de flota sujetos a concursos, sern comunicados a los buques para su exposicin en el tabln de anuncios, as como a los Delegados de Personal en los mismos, arbitrndose las frmulas oportunas para que todo el personal afectado tenga debido conocimiento. Una vez determinada por la Direccin de la Empresa la adjudicacin de tales puestos, ser comunicada a los concursantes, a los buques, a los Delegados de Personal y al Comit Intercentros, en la primera sesin ordinaria que se celebre con posterioridad a dicha adjudicacin. Con el fin de que las convocatorias para cubrir plazas vacantes, ya sea en Flota o en Tierra, lleguen dentro de plazo a los buques, la Empresa enviar, por el medio ms rpido, la comunicacin de dichas convocatorias, dando un margen de tiempo suficiente para la solicitud de los interesados.

Artculo 18. 1.

Periodo de prueba

Toda admisin de personal para las actividades comprendidas en este Convenio se considerar provisional durante un perodo de prueba variable, con arreglo a la labor a que el tripulante se dedique, que no podr ser superior al que establece la escala siguiente: a) Titulados: 3 meses. b) Resto de categoras: 45 das. Durante el perodo de prueba, ambas partes pueden rescindir unilateralmente el Contrato de Trabajo, comunicndoselo a la otra parte con un plazo de antelacin de cinco das.

2.

En caso de que el perodo de prueba expire en el curso de una travesa, ste se considerar prorrogado hasta que el buque toque puerto, pero la voluntad por parte del Armador de rescindir el Contrato de Trabajo por no 19

superar el perodo de prueba deber ser notificada por escrito al tripulante por el Capitn dentro del plazo estipulado, que se indica en el prrafo anterior de este artculo. En caso contrario, se considerar al tripulante como fijo en plantilla. 3. En todos los casos de rescisin de Contrato por fin de perodo de prueba por parte del tripulante, los gastos de viaje sern por cuenta del mismo. Concluido a satisfaccin de ambas partes el perodo de prueba, el tripulante pasar a figurar en la plantilla del personal fijo de la Empresa, y el tiempo prestado durante dicha prueba le ser computado a efectos de antigedad. La Empresa, en el supuesto de rescisin del perodo de prueba, entregar la documentacin relativa al tiempo efectivamente trabajado y el certificado de Empresa de las cotizaciones efectuadas a la Seguridad Social. Una vez finalizado el perodo de prueba por voluntad de la Empresa y con la llegada a puerto, los gastos de viaje y dietas desde el puerto de desembarque hasta el domicilio del trabajador sern por cuenta de la misma. La situacin de incapacidad temporal, durante el perodo de prueba, interrumpe el cmputo del mismo.

4.

5.

6.

7.

Artculo 19.

Ascensos

En materia de ascensos, se estar a lo establecido en la normativa legal vigente.

Artculo 20.

Trabajos en categora superior

Ser de aplicacin lo establecido en el Estatuto de los Trabajadores en esta materia. Los trabajos en categora superior, y siempre que su duracin se prevea superior a los 15 das, sern efectuados por personal fijo, siempre que haya voluntarios para ello. El desempeo de trabajo en categora superior para cubrir vacantes por enfermedad y accidentes no dar lugar a consolidar la plaza en el escalafn de la Compaa si 20

no existieran vacantes en la escala correspondiente, si bien el que desempee la plaza superior tendr derecho, a todos los efectos, a la retribucin correspondiente a la plaza que ocupa temporalmente durante el perodo que permanezca embarcado en dicha situacin. Las vacaciones y pagas extraordinarias se liquidarn proporcionalmente, en su cuanta, a los cargos desempeados durante el perodo de perfeccionamiento de las mismas. Se considera el desempeo de trabajos en categora superior como mrito computable a efectos de ascenso.

Artculo 21.

Manutencin

Se estar a lo establecido en el presente artculo: 1. La Empresa destinar la cantidad suficiente para que la alimentacin de las tripulaciones se ajuste a la normativa vigente en esta materia, y recogida por el programa de manutencin establecido por la Compaa, siendo sana, abundante y bien condimentada. El citado programa sufrir aquellas modificaciones razonadas que, a travs de los cauces de representacin de las tripulaciones, Delegados de Personal o Comits de Buques, se propongan, y ajustadas a las circunstancias que las posibiliten. Todas las categoras de la tripulacin de un mismo buque se ajustarn a un mismo rgimen de alimentacin, con excepcin de aquellos casos que, por prescripcin facultativa u otra causa justificada, deban guardar un rgimen especial. 2. Se constituir una Comisin de Vigilancia de la Manutencin las siguientes funciones y responsabilidades: Control de la cantidad y calidad de los alimentos que componen la confeccin de los mens. Control del presupuesto fijado para la manutencin, a travs de los libros en los que se asienten los datos contables referidos a esta materia. 21

El Capitn, a travs del Sobrecargo o del Mayordomo, facilitar a la Comisin de Vigilancia de la Manutencin y al Delegado de Personal del buque informacin sobre la gestin y administracin de la misma, y siempre que le sea requerida por aqulla, y fundamentalmente, al iniciarse el ejercicio del mes. Los gastos de la manutencin de la tripulacin se llevarn de forma separada a los del pasaje. Los Capitanes de los buques tendrn libertad para, a travs de los Sobrecargos o Mayordomos, encargar los vveres destinados a la tripulacin al provisionista que consideren ms oportuno. En caso de ser solicitados al Almacn de la Empresa, estos productos sern suministrados sin ningn tipo de recargo. 3. Se servirn comidas extraordinarias para conmemorar las festividades siguientes: 1. de Mayo, Virgen del Carmen, Nochebuena, Navidad y Fin de Ao. La cantidad, calidad y tipo de comida para estas festividades sern a criterio del Sobrecargo, Mayordomo, Cocinero, Representantes del Personal y Comisin de Vigilancia de la Manutencin.

Se proveern los frigorficos de los Oficios de la tripulacin de cena fra.

Artculo 22. a)

Habitabilidad

Buques en servicio. Los representantes del personal de los buques, oda la tripulacin, harn un informe sobre todos los puntos que afecten a la habitabilidad de los mismos. En dicho informe se expondrn las posibles soluciones a los aspectos que se consideren deficientes, debiendo remitirse ste, a travs del Capitn, a la Direccin de la Empresa despus de la firma del presente Convenio. La Empresa tendr en cuenta los informes emitidos. En caso de imposibilidad de dar cumplimiento a las peticiones de los informes, la Empresa comunicar al Comit Intercentros los fundamentos de su decisin,

22

debiendo stos ser objeto de examen conjunto por parte de la Direccin y el Comit en la primera de sus reuniones peridicas.

b)

Unidades de nueva construccin. La Empresa estar obligada a que las nuevas unidades de construccin que entren en servicio, renan las mayores condiciones de habitabilidad, comodidad, seguridad e higiene para la tripulacin y, en este sentido, procurar atender las sugerencias e informes que efecten los representantes de los trabajadores. Los camarotes de la tripulacin de las unidades de nueva construccin que se incorporen a la Flota de la Compaa, a partir de la entrada en vigor del presente Convenio, sern individuales.

c)

Condiciones generales. La tripulacin dispondr a bordo de las suficientes salas de recreo y esparcimiento, dotadas de su correspondiente equipo de televisin, msica y frigorficos. Por cuenta de la Empresa se proveer a los buques de las mquinas necesarias para el lavado de ropa de trabajo y personal de las tripulaciones. La Empresa facilitar, durante cada uno de los aos de vigencia del presente Convenio, la cantidad de 808 euros para los buques con ms de 50 tripulantes y 606 euros para los buques con menos de 50 tripulantes, para atenciones de las bibliotecas y entretenimientos a bordo. Las cantidades antes reseadas sern entregadas a cada uno de los buques, debiendo justificar su empleo los respectivos Delegados del Personal. Se proveer de taquillas instaladas fuera de los camarotes para la ropa de trabajo, siempre que resulte posible. Se dispondr de bacas suficientes en las zonas de trabajo y habitabilidad de las tripulaciones, siempre que resulte posible. Los servicios comunes y camarotes destinados a los tripulantes, no podrn ser utilizados por personal ajeno a la Empresa. En ningn caso el tripulante 23

sufrir perjuicio alguno o disminucin de los derechos que habitualmente disfruta al respecto. Los tripulantes embarcados que, con previa autorizacin del Mando, utilicen los bares del buque, disfrutarn de un 60% de descuento en la consumicin. Se dotar a las Cmaras de equipos de msica. Se suministrarn suficientes pelculas de vdeo/dvd. La Empresa instalar equipos de vdeo/ dvd (uno por cmara) en los buques que en la actualidad carecen de ellos. Se dotar de fotocopiadoras a todos los buques.

Artculo 23.

Buques en reparacin

Cuando un buque que se encuentre en reparacin quede privado de los Servicios de higiene y/o cocina, la tripulacin tendr derecho a la percepcin de las dietas o medias dietas, respectivamente, que se pactan en este Convenio, para costear su alojamiento y comidas principales en tierra. Cuando, por alguna razn, el buque quede privado de los servicios de higiene, pudiendo alojarse a bordo, la Direccin de la Empresa adoptar las medidas oportunas con el fin de facilitar los citados servicios en tierra a las tripulaciones. En el supuesto de que esto no fuera posible, el personal afectado (es decir, aquel que no se encuentre en su jornada de trabajo, o no haya podido hacer uso normal de los citados servicios) percibir 1/4 de dieta para que pueda sustituir por su cuenta la carencia de estos servicios. Cuando, como consecuencia de lo que antecede, el tripulante deba efectuar alguna de las comidas principales en tierra, percibir el cuarto de dieta correspondiente a dicha comida, previa justificacin de haber realizado la misma. Siempre que se prevea en el buque que va a haber problemas en el suministro de agua fra o caliente, deber advertirse de ello a los tripulantes, con indicacin de las horas en que se prev que el agua va a estar cortada.

24

El 1/4 de dieta que percibirn los tripulantes afectados tiene como finalidad que pueda hacerse uso de los servicios de higiene en tierra. Se consideran tripulantes afectados aquellos que terminan su jornada laboral, ordinaria o extraordinaria, o una fraccin de la misma, durante el corte de agua, no pudiendo, por tanto, hacer uso de los servicios de higiene en ese momento. Estos tripulantes sern los que tendrn derecho a percibir el 1/4 de dieta. El tripulante que se encontrara a bordo de un buque en reparacin en el puerto de su residencia, si no pudiera descansar, dormir o comer a bordo por circunstancias del trabajo, y no utilizara su domicilio, cobrara la parte correspondiente de dieta, previa justificacin. La Compaa habilitar provisionalmente los camarotes ms idneos para que puedan ser utilizados en sus descansos por los tripulantes durante la realizacin de los trabajos de la reparacin. Cuando un buque cambie de zona, o proceda a dirigirse a astilleros, la Empresa autorizar el transporte de vehculos a los tripulantes que lo soliciten.

Artculo 24.

Prdidas de material

La Compaa correr con el cargo de las prdidas de lencera y cubertera del Departamento de Cmara, siempre que stas sean oportunamente detectadas por el personal a cuyo cargo estn y comunicadas al Capitn, quien deber certificar y asentar esta circunstancia en el Diario de Navegacin del buque. A estos efectos, y por el personal responsable de los diferentes cargos de dicho material (Mayordomos, Encargados de Cmara y Bar, Camareros, Roperos, etc.) se efectuarn, con la periodicidad que estimen oportuna, inventarios del material del cual son responsables, librando las actas correspondientes de su resultado, que tramitarn, a travs del Capitn, a la Delegacin correspondiente.

Artculo 25. 1.

Ropa y servicio de lavandera

La ropa de trabajo ser por cuenta de la Empresa, atenindose a lo establecido en las Normas de Seguridad y Salud Laboral.

25

2.

El lavado de ropa de cama, toallas y servicio de Fonda correr a cargo de la Empresa quien, asimismo, proveer a los buques de medios pertinentes para el lavado de los efectos personales de los tripulantes. La ropa de cama, toallas y servicio de Fonda sern de similares caractersticas, calidad y cantidad para las tripulaciones de todos los buques de la flota. Al personal femenino en estado de gestacin se le proporcionar la ropa adecuada.

3.

4.

Artculo 26.

Servicios de apoyo en tierra

Se mantienen los Servicios de apoyo en tierra con carcter temporal. El personal afecto a los mismos tendr carcter voluntario. Su jornada ser la fijada en el Estatuto de los Trabajadores, disfrutando treinta das de vacaciones anuales, ms los descansos semanales y das festivos correspondientes. Percibirn un plus de transporte de 186,86 euros mensuales, salvo durante el perodo de vacaciones. Percibirn, asimismo, idnticas retribuciones fijas que el resto del personal de flota.

Artculo 27.

Trficos internacionales

La Empresa podr concurrir con sus buques a todos los trficos que sus medios le permitan, y sus tripulaciones prestarn servicio, en todo caso, para el desarrollo de dichos trficos. En caso de que se cancelen por los aseguradores las coberturas que fueran establecidas para determinado viaje, la ejecucin del mismo se suspender o modificar en la forma en que lo permitan las coberturas del seguro de buque y/o tripulantes.

26

Si, no obstante dicha cancelacin de cobertura, la Empresa tuviera que realizar el viaje programado, la prestacin de los servicios por los tripulantes ser de carcter voluntario, pactando con la misma las condiciones de trabajo y econmicas que en cada caso se estimen oportunas. Cuando la Empresa realice viajes internacionales en los que el buque permanezca ms de 6 das sin tocar puerto comunitario, el tripulante percibir su salario profesional incrementado en un 35%, desde el da de salida del ltimo puerto espaol hasta el da anterior al regreso al primer puerto espaol, con negociacin de la adecuacin de los horarios a las necesidades del trfico. Artculo 28. Fondeadas y transporte

Cuando el buque fondee, por cualquier causa, sin que exista riesgo que obligue a la tripulacin a permanecer a bordo, la Empresa estar obligada a poner un servicio de lanchas para que el personal pueda desplazarse a tierra al trmino de su jornada de trabajo. Los buques que atraquen o permanezcan en zonas lejanas a la ciudad y de difcil comunicacin, y que no tengan transportes regulares y frecuentes, dotarn de transportes apropiados a todos los tripulantes, bien entendido que stos habrn de adaptarse al horario de los servicios y frecuencias que se hubieran establecido por la Empresa y Comit o Delegados de Buque que se encuentren a bordo. Se adecuar el horario y frecuencia del servicio de transporte para que pueda trasladarse el mayor nmero posible de tripulantes por viaje. Artculo 29. 1. Carga, descarga y manipulacin de mercancas

La carga, descarga y manipulacin de mercancas se realizar por los obreros portuarios, en la forma que establece la Legislacin vigente, no pudindose, por tal motivo, obligar a la tripulacin a efectuar dichos trabajos, excepto en los puertos en que no exista censo de obreros portuarios. Los vehculos a motor en rgimen de equipaje no sern manejados por los tripulantes. En cuanto a las operaciones de carga y descarga del correo, se estar a lo dispuesto en la clusula 19 del Contrato Regulador de los Servicios de Comunicaciones Martimas de Inters Nacional o norma que lo sustituya. 27

El tiempo empleado en estos trabajos por los tripulantes que voluntariamente los efecten, no devengar horas extraordinarias, y se estar a lo que se pacte. 2. Trincaje. Las operaciones de trincaje y destrincaje son funcin del personal de Cubierta. Cuando sea necesario, se devengarn horas extras para efectuar la operacin de trincaje y destrincaje. Las caravanas que sean objeto de manipulacin para su embarque o estiba darn derecho a la percepcin del incentivo de trincaje en la misma cuanta que la fijada para los mdulos. El trincaje de motos dar derecho a la percepcin del incentivo por este concepto.

Artculo 30.

Alumnos

La Compaa, a travs de los Mandos, procurar que los Alumnos que realizan las prcticas en sus buques consigan una formacin integral dentro de su especialidad, posibilitndoles la realizacin de todas las funciones propias de tal especialidad. Los alumnos comunitarios tendrn preferencia en la ocupacin de plazas.

CAPITULO III CONDICIONES ECONOMICAS Articulo 31. 1. Retribuciones

Las retribuciones del personal amparado en el mbito del presente Convenio se reflejan en las tablas salariales que se unen como anexos al mismo.

28

1 bis. En el Convenio colectivo 98/01 las partes acordaron de forma expresa la eliminacin del concepto retributivo de antigedad, entendindose que tal concepto qued compensado y absorbido desde la entrada en vigor del citado Convenio. 2. Los conceptos retributivos son los siguientes: * Salario Profesional. * Gratificacin por Mando o Jefatura. * Pagas extraordinarias *Bolsa de horas de prolongacin de jornada, distribucin irregular y compromiso de operatividad * Incentivos * Plus Transporte * Plus de Operatividad * Plus Fast Ferry * Plus Mquina Desatendida * Horas extraordinarias

3.

Salario profesional Es la percepcin que recibir el tripulante en situacin de embarcado, expectativa de embarque, vacaciones y comisin de servicio, atendiendo a su categora profesional. Su importe queda reflejado en las tablas salariales anexas a este Convenio.

4.

Gratificacin por Mando o Jefatura Es la retribucin que perciben los Capitanes y Jefes de Mquinas en atencin a la especial responsabilidad derivada del desempeo de sus respectivos cargos. Su importe no se percibe en las pagas extraordinarias y se abona con arreglo a las siguientes disposiciones: 1.- Certificados de exencin de practicaje y cumplimiento de los objetivos de mantenimiento con recursos propios. 2.- Cumplimiento de las instrucciones y objetivos operativos fijados por la Direccin de la empresa, tanto en mantenimiento como en operatividad en

29

el buque y en los parmetros de gestin que se establezcan en cada momento. 3.- Como consecuencia de la especial condicin y dedicacin a bordo de los Capitanes y Jefes.

5.-

Pagas extraordinarias Se abonarn dos pagas extraordinarias anuales, cuya cuanta por paga y categora profesional queda reflejada en las tablas salariales. Las fechas de percepcin de dichas pagas sern, respectivamente, los meses de Junio y Diciembre.

6.- Bolsa de horas de prolongacin de jornada, distribucin irregular y compromiso de operatividad. Las caractersticas propias de los buques como centros de trabajo y del trabajo a bordo de los mismos, determinan la necesidad de establecer una especial disponibilidad de los trabajadores en orden a garantizar la operatividad de los servicios y el normal funcionamiento de la actividad. En virtud de tales objetivos se conviene el presente concepto retributivo cuyo contenido se concreta en los siguientes trminos: 1. Se trata de un concepto retributivo de carcter variable que se devengar en razn a las siguientes circunstancias: a) Tiempo de embarque. b) Categora profesional. c) Tipo de buque. d) Realizacin efectiva de horas de trabajo por encima de la jornada bsica pactada. 2. La cuanta de este concepto retributivo se determinada teniendo en cuenta el nmero de horas acordado en cada caso y las cantidades pactadas al efecto para cada grupo de buques y de categoras que se recogen en las tablas anexas. 3. De conformidad con el fin que justifica el presente concepto retributivo, de forma expresa se pacta la compensacin de la distribucin irregular de la jornada, la prolongacin efectiva de jornada y la obligatoriedad de su realizacin 30

como compromiso que permita la operatividad necesaria para la empresa y, en consecuencia, la realizacin todos los trabajos que efecte el personal de las diferentes categoras profesionales en funcin de: a) Las obligaciones correspondientes a cada categora, bien sea por su propia definicin, bien sea por el contenido del presente Convenio. b) Las tareas necesarias para garantizar la operatividad normal del buque y de sus servicios. 4. Teniendo en cuenta la falta de concordancia entre los periodos de embarque y el ao natural, la distribucin irregular de la jornada pactada, as como el acuerdo de compensacin mediante periodos de descanso y vacaciones de los descansos y festivos no disfrutados a bordo, y en orden a regular de forma ordenada la eficacia de la aplicacin de esta bolsa de horas, se establece un doble control para su eficaz aplicacin. La retribucin efectuada por razn del presente concepto no cubrir en ningn caso la realizacin de tiempo de trabajo efectivo que signifique: a) En cmputo diario: un incremento de tiempo de trabajo efectivo superior a cuatro horas diarias sobre las previstas como jornada bsica. b) En cmputo mensual: un incremento de tiempo de trabajo efectivo superior al establecido en las tablas anexas para cada grupo de buques y de categoras. 5. De acuerdo con lo anterior, mediante el presente concepto retributivo se compensa el tiempo de trabajo efectivo realizado por encima de las 1824 horas anuales pactadas, siempre y cuando no se superen los lmites diario y mensual indicados en el apartado anterior. As pues, se entiende que las cantidades pactadas en virtud de este concepto retributivo compensan de forma total el tiempo de trabajo efectivo realizado dentro de dichos lmites, no habiendo lugar por este concepto a ninguna otra compensacin econmica distinta de la aqu prevista. 6. En relacin con este apartado deber tenerse en cuenta lo previsto en el artculo 8 del presente Convenio colectivo.

31

7.

Incentivos Se mantienen los incentivos de Tronco, Mantenimiento y Reparaciones, Trincaje y Mquinas de Azar que venan percibindose en aos anteriores. Los criterios de distribucin sern los mismos que los del Convenio anterior. Su cuanta se especifica en las Tablas Salariales anexas a este Convenio. El Tronco, debido a su especial naturaleza, se mantendr en las mismas condiciones que en Convenios anteriores. A partir del 01.10.98 el porcentaje de este incentivo es del 5% sobre las ventas. Con respecto a este ltimo, se repartir linealmente entre todo el personal de flota que lo percibe, el 12% de la cantidad que exceda de lo presupuestado. El personal de Cmara de los buques cargueros percibir, en concepto de Incentivo de Tronco, la cantidad de 96,23 euros por mes de embarque o parte proporcional. El personal de maestranza y subalternos de los departamentos de Cubierta y Mquinas de los buques cargueros, percibirn 96,23 euros por mes de embarque o parte proporcional.

8.

Plus de Transporte Es la cantidad que percibe el personal de todos aquellos buques que tengan la consideracin de "embarcaciones de alta velocidad", as como los tripulantes en situacin de Comisin de Servicio, como compensacin de los gastos que les ocasiona su desplazamiento diario al centro o lugar de trabajo. No se percibir durante el periodo de vacaciones. Lo percibirn, igualmente, los Delegados de las Secciones Sindicales.

9.

Plus de Operatividad De conformidad con lo prevenido en el punto 4 del Artculo 8, este plus compensa la obligacin de realizar hasta 4 horas extraordinarias diarias para hacer y/o mantener operativos los buques, ya sean estas compensadas en el complemento de productividad y calidad o ya sean estas de las retribuidas de forma directa en funcin de los previsto en el presente convenio. Su importe se abonar mensualmente, no incluyndose en las pagas extraordinarias, segn lo siguiente: 32

. Capitanes y Jefes Mquinas... 479,08 euros/ao . Oficiales.. 456,28 euros/ao . Resto del Personal437,30 euros/ao Este plus se devengar por da de embarque as como en las situaciones de Comisin de Servicio, Trasbordo, a rdenes fuera del domicilio pendiente de embarque y desembarque por horas sindicales.

10.

Plus Fast Ferry.

Es la cantidad que percibe el personal de todos aquellos buques que tengan la consideracin de "embarcaciones de alta velocidad" para compensar los incentivos de trincaje, baremo y tronco. Se percibir por mes de embarque o parte proporcional. 11. Plus Mquina Desatendida (UMS).

Es la cantidad que perciben los Oficiales de Mquinas no sujetos a guardias de mar en los buques con Certificado de Mquina Desatendida por la atencin a las alarmas fuera de la jornada. 12. Horas extraordinarias. Se estar a lo dispuesto en el artculo 8 del Convenio.

Artculo 32.

Dietas y gastos de locomocin

La Empresa abonar, por ambos conceptos conjuntamente, la cantidad de 0,28 euros por kilmetro recorrido dentro de la Pennsula y en casos excepcionales, previa justificacin, el valor del billete. Los desplazamientos para embarcar que se realicen en buques de la Compaa se efectuarn en camarote individual.

33

Los desplazamientos desde las Islas a la Pennsula y viceversa se efectuarn en avin. Una vez llegado al aeropuerto correspondiente el tripulante, se abonar, igualmente a razn de 0,28 euros por kilmetro hasta el punto de destino. En cuanto a las dietas no vinculadas a desplazamientos (supuestos de Comisin de Servicio, buques de nueva construccin y anlogos) se abonarn a razn de 86,20 euros. La dieta antes indicada corresponde a pago de alojamiento un 50% y un 25% por cada una de las comidas principales. En E.A.V. para que corresponda el abono del 25% por cada comida principal, se considera hora de almuerzo las 14:00 y hora de cena las 23:00.

Si, una vez llegado el tripulante al puerto de embarque, ste no se lleva a cabo, se pasar a Comisin de Servicio, percibindose la dieta o media dieta correspondiente.

Artculo 33.

Quebranto de Moneda

En los buques de pasaje en servicio, en los que exista cuenta de Mayordoma, se abonar la cantidad de 55,55 euros por mes de embarque o parte proporcional, en concepto de quebranto de moneda. Dicha cantidad ser percibida, igualmente, y en las mismas condiciones, por los Jefes de Cabina de aquellas embarcaciones que tengan la consideracin de "embarcaciones de alta velocidad".

Artculo 34.

Mercancas explosivas, txicas o peligrosas

Las tripulaciones de los buques que transporten mercancas conceptuadas como peligrosas conforme a lo indicado en el presente artculo, tendrn derecho a percibir una remuneracin en funcin del incremento del riesgo a que estn expuestos y conforme se establece en este mismo artculo. Todo ello sin perjuicio de las medidas de seguridad a tomar durante la carga, transporte y descarga de dichas mercancas conforme a las disposiciones legales al respecto y a las consideraciones de la IMO, segn la tabla adjunta. Para hallar el valor hora, habr que atenerse a la siguiente formula: Salario Profesional x 14: 228 das hbiles. El resultado se dividir 34

entre 24 horas, lo que nos dar el valor hora, que se multiplicar por las que haya durado la travesa. Este incremento se aplicar a toda la tripulacin, con independencia de que durante el transporte de las mercancas se est en jornada de trabajo o no. A) En aquellos buques especializados y dedicados habitualmente al transporte de las mercancas de referencia, con carcter de exclusividad, y que por su construccin o posteriores modificaciones estn especialmente acondicionados y debidamente preparados para su transporte. En los buques que circunstancialmente transporten las materias indicadas, en concepto de carga, se abonarn durante el tiempo que dure su transporte las remuneraciones abajo indicadas, en funcin del grado de peligrosidad asignado a la mercanca y del tanto por ciento que el peso de la misma suponga en relacin con el "peso muerto" del buque indicado, este en el Certificado de Arqueo.

B)

En el caso de diferentes mercancas asignadas todas al mismo Grupo, se sumarn sus pesos a los efectos del clculo del porcentaje de remuneracin. En el caso de mercancas asignadas a diferentes grupos, se sumarn los productos de los pesos de cada mercanca por el nmero asignado al Grupo que corresponda, y se dividir el total entre el total de peso de dichas mercancas, siendo el cociente el que marque el Grupo a que debe asignarse al conjunto de estas mercancas. Si considerando las mercancas por separado, la remuneracin fuera superior, se estar a esto ltimo. La Empresa estar obligada, a travs del Mando del Buque, a exigir del Jefe de Expedicin la entrega del Manifiesto.

GRUPOS DE PELIGROSIDAD Las referencias "clase", "tipo", divisin", "grupo de compatibilidad", "observaciones" y los condicionamientos reseados para la clase 7 hacen referencia a los vocablos y referencias utilizadas en el Cdigo Internacional Martimo de Mercancas Peligrosas de la IMO.

35

Los "grupos de peligrosidad" son divisiones entre las mercancas a que hace referencia la anterior publicacin en funcin del riesgo que, en general, puedan suponer para la vida de los tripulantes de los buques que las transporten. GRUPO "A": Mercancas reseadas como pertenecientes a: Explosivos: Clase 1. Divisin 1-1. Grupo de compatibilidad A al F. Infecciosos: Clase 6-2 Radioactivos: Clase 7. Cuando de materiales radioactivos explosivos o de "acuerdos especiales" se trate. GRUPO "B": Explosivos: Clase 1. Divisin 1-1. Grupo de compatibilidad G. Clase 1. Divisin 1-2. Clase 1. Divisin 1-3. Grupos de compat GRUPO "C": Explosivos: Clase 1. Divisin 1-3. Resto mercancas no incluidas grupo B. Gases inflamables o txicos: 1076 y el "gas de agua". Radioactivos: Clase 7. Mercancas que la aprobacin del modelo de embalaje y la de la expedicin corresponden a todos los pases afectados por la expedicin. GRUPO "D": Lquidos inflamables con punto bajo de inflamacin: Clase 3-1. Radioactivos: Clase 7. Mercancas que la aprobacin del modelo de embalaje corresponda a los pases de origen, destino y trnsito y se requiera notificacin previa a todos los pases afectados. 36

GRUPO "E": Explosivos: Clase 1. Divisin 1-4. Lquidos inflamables con punto medio de inflamacin: Clase 3-2 cuando sean adems mercancas txicas. GRUPO "F": Radioactivos: Clase 7. Mercancas que la aprobacin del modelo de embalaje corresponda al pas de origen de la expedicin y se requiera notificacin previa de la expedicin a todos los pases afectados. Gases inflamables: Clase 2 cuando sean inflamables. Clase 3-2, mercancas no txicas. GRUPO "G": Clase 2, cuando sean txicas no inflamables. Inflamables: 3-3. Txicos: Clase 6-1. GRUPO "H": Slidos inflamables espontneamente: Clase 4-2, excepto nmeros ONU 1361, 1362, 1857 y 1387. Perxidos orgnicos: Clase 5-2. GRUPO "I": Radioactivos: Clase 7. Mercancas que la aprobacin del modelo de embalaje corresponda al pas de origen y no se requiera notificacin ni aprobacin de la expedicin por las Autoridades competentes. Corrosivos: Clase 8. Cuando en "observaciones" est anotado que provocan graves quemaduras y desprenden gases muy txicos. 37

GRUPO "K": Slidos inflamables en presencia de humedad: Clase 4-3. Corrosivos: Clase 8, cuando en "observaciones" est anotado que "provocan graves quemaduras" o que "desprenden gases muy txicos".

A B C D E F G H I J K

C 5 50 30 10 --20 15 10 5 10 -40 30 20 15 12 10 30 25 20 20 20 10 15 10 30 ---30 30 ------15 ---40 ----------30 20 ------20 --30 -50 40 40 ---40 50 --50 -60 ---50 70 ----80 ----90 ----100 ------------

Los nmeros interiores del cuadro indican el porcentaje del salario profesional. C Sin mnimo; % mnimo carga : peso muerto; Grupo peligrosidad.

38

CAPITULO IV BENEFICIOS SOCIALES

Artculo 35.

Cese por jubilacin 100% de la pensin de la cotizacin, percibir las establecen, siempre que su los dos meses siguientes al

El personal con 58 aos cumplidos y con derecho al Seguridad Social, en funcin de los aos de indemnizaciones a tanto alzado que, a continuacin, se jubilacin o cese en la Empresa se produzca dentro de cumplimiento de la edad citada:

Capitanes, Jefes de Mquinas y Oficiales................... 13.483,50 Maestranza y Subalternos.. ................................ 8.347,65

euros euros

En los casos de jubilacin anticipada, las citadas cantidades se abonarn en el momento de producirse sta.

Artculo 36.

Otras mejoras sociales

Se percibirn las cantidades que a continuacin se expresan, en cada uno de los siguientes casos: Por matrimonio de empleado ................................445, 41 euros Por nacimiento de hijo de empleado ......................202,00 euros Por defuncin de padres, hijos y cnyuge de empleado ..........................................................202,00 euros Por defuncin de padres polticos que convivan con el empleado ......................................171,70 euros Por defuncin de empleado (casado) ................. 5.563,08 euros Por defuncin de empleado (soltero) 4.045,05 euros

39

Invalidez permanente total para la profesin habitual, siempre que cause baja en la empresa, e invalidez absoluta para todo trabajo: Capitanes, Jefes Mquina y Oficiales .................... 100% art. 35 Maestranza y Subalternos...................................... 100% art. 35

Artculo 37.

Incapacidad Temporal

En los casos de enfermedad comn, accidente no laboral, accidente de trabajo o enfermedad profesional, los tripulantes percibirn de la Empresa, a partir del primer da de la baja, y como complemento, la diferencia entre lo que perciben como prestacin de la Seguridad Social y el 100% de su retribucin salarial por los conceptos que sirvan de base de cotizacin a la Seguridad Social (100% de la base reguladora de enfermedad). Caso de que la cantidad reintegrada a ttulo personal por el I.S.M. sea superior, se abonar esta ltima. En los casos en que los tripulantes tengan que acudir al mdico y, como consecuencia de la visita, no puedan reincorporarse a bordo por tener que hacerse el buque a la mar, y lo justifiquen documentalmente, percibirn los das de haber hasta un mximo de dos.

40

Artculo 38.

Suspensin del contrato por Maternidad y/o Riesgo durante el Embarazo y Suspensin del contrato por Paternidad.

Las tripulantes embarcadas en buques convencionales que se encuentren en estado de gestacin no podrn permanecer embarcadas durante las catorce semanas anteriores a la fecha prevista para el alumbramiento, segn el certificado del mdico que las asista. A estos efectos, estn obligadas a comunicar esta situacin con anterioridad al perodo antes indicado. Las tripulantes embarcadas en buques rpidos que se encuentren en estado de gestacin no podrn permanecer embarcadas desde el inicio de su embarazo, lo cual debern comunicar a la Empresa en cuanto tengan conocimiento de ello. Una vez desembarcado este personal, pasar en primer lugar a disfrutar de las vacaciones que tenga devengadas hasta ese momento. A continuacin deber solicitar la baja por maternidad prevista en el artculo 48 del Estatuto de los Trabajadores o, en su caso, tramitar el pertinente expediente de suspensin del contrato por Riesgo durante el Embarazo. A este personal le ser de aplicacin el artculo 26 (Proteccin a la Maternidad) de la Ley de Prevencin de Riesgos Laborales. La hora diaria de lactancia que prev el artculo 37 del citado Estatuto, podr ser acumulada a la baja por maternidad, como licencia retribuida, disfrutndose a continuacin de sta. A este personal le ser de aplicacin el artculo 26 (Proteccin a la Maternidad) de la Ley de Prevencin de Riesgos Laborales. Se estar a lo dispuesto en el Art. 48 bis del Estatuto de los Trabajadores para la suspensin del contrato de Trabajo por Paternidad. Este artculo quedar automticamente adecuado a lo que, en todo momento, establezcan las Leyes sobre el particular. Artculo 39. Billetes de Pasaje

El personal de la Empresa tendr derecho a billete gratuito de pasaje, salvo impuestos, durante todo el ao, en los buques de la Compaa. En las mismas

41

condiciones, tendrn derecho a una bonificacin del 75% sobre el precio de tarifa vigente sobre la manutencin. Se aplicar la tarifa comercial ms baja siempre y cuando est dentro de los lmites fijados por la Agencia Tributaria Tres veces al ao, tendrn derecho al flete gratuito de su automvil, en los recorridos y buques antes indicados. El resto de los viajes que solicite para el transporte de su automvil, tendr una bonificacin del 50%. Las condiciones descritas en los dos prrafos anteriores, salvo impuestos, sern aplicadas a todo el personal jubilado o invlido permanente absoluto y su cnyuge o conviviente habitual, as como al cnyuge o conviviente sobreviviente. Se atendern los casos especiales de los empleados de las islas, Ceuta-Melilla que, por sus especiales caractersticas geogrficas, necesitasen una ampliacin de este beneficio, estudindose las peculiaridades de cada caso en concreto. El cnyuge o conviviente habitual, hijos solteros, padres de los empleados o de sus cnyuges, tendrn derecho a tres viajes al ao, en las mismas condiciones determinadas para el empleado. Si efectan ms viajes durante el perodo del ao, tendrn derecho a un 50% de reduccin en el precio del pasaje, salvo impuestos, y a una reduccin del 75% en la manutencin a precio de tarifa. En temporada baja, desde el 1 de Octubre al 30 de Mayo, si la peticin de pasaje se realiza para salidas en las que haya plazas disponibles en los buques, se conceder pasaje gratuito a los familiares indicados anteriormente, debiendo abonar los impuestos y el 25% de la manutencin a precio de tarifa. A los empleados y jubilados que tengan hijos a sus expensas estudiando en centros ubicados en zonas distintas de las de su residencia, accesibles por medio de los buques de la Compaa, se les conceder, durante el perodo en que cursen sus estudios, pasaje gratuito, salvo impuestos, y el 75% de la manutencin a precio de tarifa, sin limitacin de fechas ni edad. Las peticiones de todas estas bonificaciones para los familiares de los tripulantes debern solicitarse a la Direccin de la Empresa, quien arbitrar las frmulas

42

necesarias para su resolucin, dentro de los dos primeros das hbiles siguientes a la peticin, considerando el sbado como da no hbil. Para el tripulante bastar con la presentacin de la tarjeta de identidad. Habr una bonificacin del 60% para las consumiciones efectuadas en cualquier bar del buque, incluidas las embarcaciones rpidas, para los tripulantes y sus familiares.

Artculo 40.

Familiar acompaante

Todo el personal de la flota puede solicitar de la Empresa, a travs del Capitn, ser acompaado por el cnyuge o conviviente habitual e hijos mientras se encuentre embarcado. La Empresa admitir la solicitud sin que, en ningn caso, pueda sobrepasar el marco de las normas establecidas para el buque por SEVIMAR. Para efectuar el enrole, el acompaante debe poseer una pliza de seguro que cubra los riesgos que puedan producirse mientras se encuentra en situacin de embarque. Igualmente acompaar certificado mdico, actualizado cada ao al embarcar. No podrn ser enroladas mujeres en estado de gestacin, hijos menores de 8 aos en viajes superiores a 3 das sin escalas y, en ningn caso, el familiar que est aquejado de cualquier enfermedad que pueda afectar o sentirse afectado por la navegacin. El Capitn, de acuerdo con las circunstancias, y sin sobrepasar en ningn caso los lmites, establecer el turno de embarque, en el que siempre dar preferencia, dentro del ao, al tripulante que no haya sido acompaado ninguna vez en el mismo perodo. Igualmente, y en el supuesto de que, cubierto el lmite, un tripulante solicitara ser acompaado, el familiar que ms tiempo lleve embarcado ceder su puesto a la nueva peticin, y siempre que el peticionario no haya sido acompaado en un plazo no inferior a 6 meses. Se exigir un orden segn las peticiones de embarque.

43

Los tripulantes, previa autorizacin del Capitn, podrn disponer de los camarotes de tripulacin disponibles que renan las condiciones ms adecuadas de habitabilidad. Si no existiesen tales camarotes, o no se dispusiera del propio por no ser individual, se podr ocupar camarote de pasaje, siempre y cuando la ocupacin del buque lo permita. El acompaante tomar a su cargo el cuidado completo de los alojamientos del tripulante, exceptuando despachos y recintos comunes, y no solicitar servicios extras del Departamento de Fonda. Las comidas sern servidas en el comedor en que se sirva al tripulante al que acompaa. El familiar acompaante viene obligado a cumplir todas las normas de seguridad y rgimen interno que rijan en el buque. El cnyuge o el acompaante no alterarn en ningn momento la convivencia a bordo, ni la marcha normal de los trabajos del buque.

Artculo 41.

Premios de vinculacin

Como premios de vinculacin a la Empresa, se concedern durante la vigencia del presente Convenio los siguientes: A todo tripulante que cumpla veinticinco aos de servicio activo en Compaa Trasmediterrnea, S.A., 597,92 euros. A todo tripulante que cumpla treinta aos de servicio activo en Compaa Trasmediterrnea, S.A., 1.070,60 euros.

Artculo 42.

Gastos por fallecimiento

En caso de fallecimiento en puerto, territorio nacional o extranjero, de un tripulante embarcado, en comisin de servicio o internado en una residencia hospitalaria, como consecuencia de enfermedad comn o accidente, cualquiera que sea la causa que lo origine, la Empresa abonar los gastos que procedan por sepelio y traslado al lugar de su residencia oficial, sin menoscabo de la indemnizacin que, de acuerdo con la legislacin vigente, les corresponda a sus derecho-habientes.

44

Los gastos de traslado y estancia del familiar al lugar del fallecimiento y regreso, sern por cuenta de la Empresa.

Artculo 43.

Anticipos especiales

A partir de la firma del presente Convenio, el personal con antigedad mnima de un ao, podr solicitar la concesin de anticipos especiales sobre su salario. Estos anticipos no devengarn inters alguno. No se podrn solicitar por cantidades superiores a dos mensualidades de salario profesional ms complemento personal, o a 3.000 euros. Su reintegro deber hacerse distribuyendo el importe en 24 plazos, que se descontarn de los sueldos correspondientes. La peticin ser directa entre el solicitante y la Empresa.

Artculo 43. bis.

Prstamos especiales

La Direccin de la Compaa podr conceder a sus empleados, en casos de especial significacin y con criterios de excepcionalidad, prstamos por un importe de hasta 7.479 euros. Las causas para su solicitud debern tener un carcter realmente extraordinario, lo cual deber deducirse tanto de los motivos expuestos como de los justificantes con que se acredite la necesidad y cuanta solicitada. La amortizacin del prstamo se realizar mediante la retencin de un 15% del Salario Profesional.

Artculo 44.

Personal con capacidad disminuida

El personal que haya sido declarado en situacin de Incapacidad Laboral Permanente, Parcial o Total, para su trabajo habitual tendr preferencia para cubrir destinos, tanto en Flota como en Tierra, siempre que exista vacante y demuestre hallarse debidamente capacitado para su desempeo. 45

Artculo 45.

Artculos para venta en tiendas

El personal de la flota podr adquirir, a precio de almacn, aquellos artculos de promocin de la Compaa que, depositados en sus almacenes, estn destinados para su venta en las tiendas. Igualmente, el personal de flota podr adquirir los citados artculos en las tiendas de los buques, al mismo precio que el fijado para el personal en los mencionados almacenes.

Artculo 46.

Prdida de equipaje

La Empresa indemnizar al tripulante embarcado en concepto de prdida de equipaje, en caso de accidente o siniestro del buque, con la cantidad de 1.300 euros. Cuando el accidente o siniestro sea imputable a negligencia o impericia de algn tripulante, ste dejar de percibir dicha indemnizacin.

Artculo 47.

Entrepot

El entrepot ser adquirido por la Empresa y repartido a la tripulacin por la persona que designe el Capitn. Su coste ser abonado directamente por el tripulante, sin cargo adicional alguno. Se incluirn dentro del entrepot aquellos artculos que, por costumbre del puerto donde se hubiese despachado el buque, sean permitidos.

Artculo 48.

Seguro de Accidentes

El personal de Flota tendr un Seguro de Accidentes. Las situaciones y cuantas de las Indemnizaciones sern las suscritas con las Compaas aseguradoras correspondientes, manteniendo las condiciones contratadas actualmente en vigor.

46

Artculo 49.

Cese por jubilacin anticipada

El personal podr jubilarse anticipadamente teniendo derecho a percibir las siguientes cantidades, segn su edad y categora profesional. 55 aos Capitanes, Jefes y Oficiales .................. 16.160,00 euros Maestranza y Subalternos ..................... 14.220,80 euros Capitanes, Jefes y Oficiales .................. 11.635,20 euros Maestranza y Subalternos ..................... 10.342,40 euros Capitanes, Jefes y Oficiales .................... 9.049,60 euros Maestranza y Subalternos ....................... 8.403,20 euros

56 y 57 aos

58 y 59 aos

Los tripulantes que, teniendo 60 o ms aos de edad, no tengan perfeccionado el derecho a obtener el 100% de las prestaciones de la Seguridad Social, tendrn derecho a un tanto alzado de 4.524,80 euros, cualquiera que sea su categora profesional, si optan por jubilarse. Estas cantidades se ajustarn a los aos de cumplimiento de la edad. Con independencia de cuanto antecede, el personal que se jubile anticipadamente percibir, adems, las cantidades a que hace referencia el artculo 35 del presente Convenio.

Artculo 49. bis.

Jubilacin forzosa por cumplimiento de edad

Como instrumento de poltica social se regula, con carcter general, la jubilacin forzosa por cumplimiento de edad en las siguientes condiciones: 1. Los trabajadores de flota, cualquiera que sea su categora, que hayan perfeccionado el derecho a obtener el 100% de las prestaciones de la Seguridad Social de acuerdo con el Rgimen Especial de Trabajadores de la Marina Mercante, causarn baja en la empresa, por jubilacin forzosa, el da que cumplan 60 aos, o aqul en que lo alcancen entre los 60 y 65 aos. Sea cual sea el porcentaje de prestaciones a que tengan derecho, se jubilarn forzosamente el da que cumplan 65 aos de edad. 47

2. La Empresa vincular las extinciones contractuales producidas en virtud de lo establecido en el punto primero, con medidas de poltica de empleo tales como la mejora en la estabilidad en el empleo, la transformacin de contratos temporales en indefinidos, el sostenimiento del empleo, la contratacin de nuevos trabajadores o cualesquiera otras que se dirijan a favorecer la calidad en el empleo.

CAPITULO V SALUD LABORAL Artculo 50. Laborales Seguridad y Salud Laboral. Prevencin de Riesgos

Los trabajadores tienen derecho a una proteccin eficaz en materia de seguridad y salud en el trabajo, lo que supone la existencia de un correlativo deber del empresario de proteccin de los trabajadores frente a los riesgos laborales. En cumplimiento de tal deber de proteccin, Compaa Trasmediterrnea garantizar la seguridad y la salud de los trabajadores a su servicio en todos los aspectos relacionados con el trabajo. A estos efectos, en el marco de sus responsabilidades, realizar la prevencin de los riesgos laborales mediante la adopcin de cuantas medidas sean necesarias para la proteccin de la seguridad y la salud de los trabajadores, con las especialidades que se recogen en la normativa vigente. La poltica preventiva desarrollada por Compaa Trasmediterrnea, S.A. se basar en las siguientes actuaciones: Planificar la accin preventiva a partir de la evaluacin de riesgos. Adecuar y adaptar los equipos de trabajo a las personas. Proporcionar los Equipos de Proteccin Individual necesarios. Informar a los trabajadores sobre los riesgos existentes y las medidas y acciones preventivas adoptadas. Consultar a los trabajadores en los aspectos que afecten a su seguridad y salud. 48

Garantizar la formacin de los trabajadores en materia preventiva. Establecer las medidas de emergencia necesarias. Adoptar las medidas necesarias ante una situacin de riesgo grave e inminente. Garantizar la vigilancia peridica de la salud de los trabajadores. Elaborar y conservar la documentacin necesaria conforme a la Ley de Prevencin de Riesgos Laborales. Coordinar las actividades preventivas de las diferentes empresas presentes en los centros de trabajo. Proteger especialmente a los colectivos especiales: trabajadores especialmente sensibles, menores de edad y embarazadas. Para llevar a cabo esta actividad la Direccin de Compaa Trasmediterrnea, S.A. integrar la prevencin de riesgos laborales en el conjunto de las actividades y decisiones de la misma. Para ello implantar un plan de prevencin de riesgos que incluya toda la estructura de la empresa. Objetivos Generales. Integrar la Prevencin de Riesgos Laborales en el conjunto de decisiones de la Empresa. Alcanzar un alto grado de seguridad y salud de todos los trabajadores, y asegurar una mejora continua. Involucrar a todas las estructuras de la Empresa en la prevencin de riesgos laborales. Garantizar la participacin e informacin de todos los trabajadores, estableciendo sistemas que permitan a stos realizar aportaciones individuales y colectivas a la prevencin de riesgos laborales. Actualizar peridicamente todas las actividades preventivas. Asegurar la formacin de los trabajadores en la prevencin de riesgos, en los trminos recogidos por la Ley de Prevencin de Riesgos Laborales. Organizacin de la prevencin. rganos de Participacin y Representacin: 49

Delegados de Prevencin: Son los representantes de los trabajadores con funciones especficas en materia de prevencin de riesgos laborales, ejerciendo las funciones previstas en la Ley de Prevencin de Riesgos Laborales. Sern designados por y entre los representantes de los trabajadores en cada centro de trabajo. En el mbito de la Ca. Trasmediterrnea y recogiendo lo expresado en la Ley de Prevencin de Riesgos Laborales, el nmero de Delegados de Prevencin ser de uno por buque, salvo en aquellos casos en los que el nmero de trabajadores medio del buque exceda los 49 trabajadores, que contar con dos Delegados de Prevencin. Cuando el nmero de trabajadores medio quede comprendido en la escala de 101 a 500 trabajadores, contar con 3 Delegados de Prevencin en funcin de lo establecido por la normativa vigente.

Los Delegados de Prevencin nicamente podrn ejercer el disfrute de horas recogido en la legislacin vigente dentro del mbito de su centro de trabajo y para funciones especficas de prevencin de riesgos laborales. Comit de Seguridad y Salud: Se constituir un Comit de Seguridad y Salud en todos los buques que cuenten con 50 o ms trabajadores. Para los que cuenten con menos de 50, se mantendrn las Comisiones de Salud Laboral, constituidas por el Delegado de Prevencin y el Capitn, reunindose trimestralmente y levantando acta de la reunin, segn lo establecido en el Sistema de Gestin de la Seguridad de la Compaa. El Comit de Seguridad y Salud es el rgano paritario y colegiado de participacin destinado a la consulta regular y peridica de las actuaciones de la empresa en materia de prevencin de riesgos laborales. Sus funciones sern las recogidas en la Ley de Prevencin de Riesgos Laborales. El Comit estar formado por los Delegado de Prevencin del buque y el Capitn.

50

Los Comits de Seguridad y Salud, se reunirn de forma obligatoria trimestralmente o con el acuerdo de ambas partes o en su defecto a instancias del Servicio de Prevencin. Sus facultades, derechos y funciones sern los previstos en la legislacin vigente en cada momento. Comit Intercentros de Seguridad y Salud: Se constituye un Comit Intercentros de Seguridad y Salud. La composicin del mismo ser paritaria, estando formada por 5 miembros de la parte social, siendo designados stos entre los delegados de prevencin, delegados de Secciones Sindicales o liberados por acumulacin de horas sindicales e igual nmero por parte de la Direccin de la Empresa. El Comit Intercentros contar con un Presidente, un Vicepresidente y un Secretario, elegidos por mayora entre la totalidad de los miembros del Comit Intercentros de Seguridad y Salud. Este Comit se reunir cada tres meses por acuerdo de ambas partes o a instancias del Servicio de Prevencin mediante comunicacin escrita al Presidente y copia a la Empresa. En este Comit Intercentros se tratarn los temas generales que afecten a toda la Compaa o que superen el mbito del buque, ya que los asuntos especficos de los buques se debern tratar en cada comit o comisin de seguridad y salud del propio buque. Las partes podrn acudir a las reuniones del Comit Intercentros con asesores, previa peticin y aprobacin por mayora del Comit o por el Servicio de prevencin, los cuales tendrn voz pero no voto en la sesin. La Direccin de la Empresa facilitar al mencionado Comit su presencia si as fuera decidido. Los gastos ocasionados como consecuencia de la realizacin de labores de prevencin por el Comit Intercentros corrern por cuenta de la Empresa, previa informacin a la Direccin de la empresa y su rendimiento de cuentas posterior. De todas las reuniones del Comit, se levantar acta por parte del Secretario, de la cual una vez aprobada se dar traslado a todos los centros de trabajo.

51

Estructuras tcnicas de prevencin, Servicio de Prevencin. El modelo de organizacin de Compaa Trasmediterrnea, S.A. se establecer en funcin de lo establecido en la Ley 31/95 de Prevencin de Riesgos Laborales y en el Reglamento de los Servicios de Prevencin aprobado por Real Decreto 39/1997. El mbito de aplicacin alcanzar a todos los buques. La organizacin preventiva estar constituida por una estructura interna apoyada por las estructuras externas necesarias para poder dar cumplimiento a todas las obligaciones legales en materia de Prevencin de Riesgos Laborales. Las entidades colaboradoras externas siempre sern entidades debidamente acreditadas para la actividad que realicen, si as se exige legalmente. La estructura interna contar con los medios necesarios tanto humanos como tcnicos y al frente de ella estar una Jefatura del Servicio de Prevencin de Riesgos Laborales dependiente de la Direccin de Recursos Humanos y Organizacin. Las labores de ejecucin y seguimiento de las actuaciones identificadas por el Servicio de Prevencin sern gestionadas por las Direcciones y Departamentos centrales correspondientes, especialmente el de Mantenimiento y Reparaciones, con la colaboracin de los capitanes de los buques. En cuanto a los trabajadores encargados de la puesta en prctica de las medidas de emergencia a que se refiere el artculo 20 de la Ley de Prevencin de Riesgos Laborales, en los buques esta actividad se realiza conforme se establece en la normativa martima vigente. Toda la estructura de Direccin y Mando de la Compaa deber cumplir y hacer cumplir al personal a su cargo la normativa legal vigente en materia de Prevencin de Riesgos Laborales, as como las normas y procedimientos internos de seguridad y salud. Todos los trabajadores debern conocer y cumplir las normas generales y las especficas de su puesto de trabajo para cooperar con la empresa en el deber de proteccin de su salud en el trabajo. Se desarrollarn procedimientos de seguridad y salud que faciliten la aplicacin prctica de la actividad preventiva y su gestin en los buques.

52

Formacin. Se impartir la formacin necesaria a todos los trabajadores en funcin de la Ley de Prevencin de Riesgos Laborales. La Empresa pondr a disposicin de los trabajadores formacin en esta materia, la cual ser de obligado seguimiento.

CAPITULO VI REPRESENTACION DEL PERSONAL, EJERCICIO DE DERECHOS SINDICALES Y COMISION PARITARIA. Artculo 51. Representacin del Personal

Se reconocen como rganos de Representacin de los Trabajadores de Flota en la Compaa Trasmediterrnea: a) Comits de Buque b) Delegados de Buques c) Secciones Sindicales de Flota d) Comit Intercentros A) Comits de Buque: Corresponde la representacin de los trabajadores de los buques que tengan ms de 50 tripulantes, entendindose como un solo buque o centro de trabajo a estos efectos los siguientes: 1) 2) 3) Los buques tipo ROLL-ON. Los buques tipo FAST FERRY. Los buques tipo CATAMARAN.

El nmero de miembros del Comit de buque ser de:

53

Nueve miembros por cada uno de los buques o centros de trabajo con ms de 100 trabajadores contabilizados entre personal embarcado y desembarcado por diferentes causas. Cinco miembros por cada buque o centro de trabajo con ms de 50 trabajadores y menos de 101, contabilizados entre personal embarcado y el desembarcado por diferentes causas. Cuando haya incorporacin de nuevos buques a la Compaa, se asimilarn a los grupos anteriores segn las caractersticas de los buques o centro de trabajo y la tripulacin de los mismos.

B)

Secciones Sindicales: Se podrn constituir Secciones Sindicales a nivel de toda la Flota, de acuerdo con lo establecido en la legislacin vigente. La Direccin de la Empresa, a requerimiento de los Sindicatos reconocidos conforme a lo establecido en el presente Convenio, facilitar la labor de los Delegados Sindicales por cada uno de los mismos (de 6-14 Delegados de Personal, un Delegado Sindical; de 15 a 23, dos Delegados Sindicales; de 24 a 32, tres Delegados Sindicales; de 33 en adelante, 4 Delegados Sindicales) mediante la liberacin de su obligacin de prestacin de trabajo y embarque Durante la vigencia del presente Convenio, las Secciones Sindicales firmantes, conjuntamente con la representacin de la Empresa, constituirn una Comisin Paritaria de Vigilancia y Control del cumplimiento del mismo. Al objeto de dar cumplimiento a las funciones asignadas a la citada Comisin, las Secciones Sindicales firmantes de dicho Convenio tendrn derecho a un Delegado Sindical sin que, en ningn caso, pueda ser acumulable al nmero que les correspondiera como consecuencia de la aplicacin del presente Convenio o de otros acuerdos de garantas sindicales.

C)

Comit Intercentros: Se constituye un Comit Intercentros de 13 miembros, designados por los sindicatos implantados en Compaa Trasmediterrnea, de entre los representantes de Flota.

54

Artculo 52.

Facultades del Comit Intercentros

Sin perjuicio de los derechos y facultades concedidos por las Leyes se reconocen a los Comits Intercentros las siguientes funciones: a) Ser informado por la Direccin de la Empresa: 1. Trimestralmente, sobre la evolucin general del Sector econmico a que pertenece la Empresa, sobre la evolucin de los negocios y la situacin de la produccin y ventas de la Entidad, sobre su programacin de produccin y evolucin probable del empleo en la Empresa. Anualmente, conocer y tener a su disposicin el balance de cuenta de resultados, la Memoria y cuantos documentos den a conocer a los socios. Con carcter previo a su ejecucin por la Empresa, sobre las reestructuraciones de plantilla, ventas y situacin de fuera de servicio o cambio de bandera de los buques y sobre los planes de formacin profesional de la Empresa. Sobre la implantacin o revisin de sistemas de organizacin de trabajo y cualquiera de sus posibles consecuencias: Estudios de tiempos, establecimiento de sistemas de primas o incentivos y valoracin de los puestos de trabajo. Sobre la fusin, absorcin o modificacin de "status" jurdico de la Empresa, cuando ello suponga cualquier incidencia que afecte al volumen de empleo. El empresario facilitar al Comit Intercentros el modelo o modelos de contrato de trabajo que habitualmente utilice, estando legitimado para efectuar las reclamaciones oportunas ante la Empresa y, en su caso, la Autoridad Laboral competente. Sobre sanciones impuestas por faltas muy graves y, en especial, sobre supuestos de despido.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

55

8.

En lo referente a las estadsticas sobre el ndice de absentismo y sus causas, los accidentes de trabajo y enfermedades profesionales y sus consecuencias, los ndices de siniestrabilidad, el movimiento de ingresos, ceses y ascensos.

b)

Ejercer una labor de vigilancia y control sobre las siguientes materias: 1. Cumplimiento de las normas vigentes en materia laboral y de Seguridad Social, as como el respeto a los pactos, condiciones o usos de la Empresa en vigor, formulando, en su caso, las acciones legales oportunas ante la Empresa y los organismos o tribunales competentes. Las condiciones de Salud Laboral en la Empresa.

2. c)

Participar, como reglamentariamente se determine, en la gestin de obras sociales establecidas en la Empresa en beneficio de los trabajadores o de sus familiares. Colaborar con la Direccin de la Empresa para conseguir el cumplimiento de cuantas medidas procuren el mantenimiento de la productividad en la Empresa. Se reconoce al Comit Intercentros capacidad procesal, como rgano colegiado para ejercer acciones administrativas o judiciales en todo lo relativo al mbito de su competencia. Para mejor ejercicio de sus funciones, el Comit Intercentros de Flota podr ser asesorado por los expertos sindicales que designe. Los miembros del Comit Intercentros, y ste en su conjunto, observarn sigilo profesional en todo lo referente a los apartados 1,2 y 3 del punto a) de este artculo, an despus de dejar de pertenecer al Comit Intercentros, y en especial en todas aquellas materias sobre las cuales la Direccin seale expresamente el carcter reservado. El Comit velar no slo porque en los procesos de seleccin de personal se cumpla la normativa vigente o pactada, sino tambin por los principios de no discriminacin, igualdad de sexo o fomento de una poltica racional de empleo.

d)

e)

f)

g)

h)

56

i)

Conocer las bases de los concursos-oposicin, que le sern comunicadas por la Compaa con anterioridad suficiente a la publicacin de los mismos.

Artculo 53.

Facultades de los Comits de Buques y Delegados de Personal

a) b)

Las especficas que se sealan a lo largo de este Convenio. Representar y defender los derechos e intereses profesionales de los trabajadores en los buques. Convocar las asambleas de los buques, con el cumplimiento de los requisitos establecidos para las mismas. Intervenir junto a la Representacin de la Empresa para asegurar el cumplimiento en el buque de las normas vigentes en materia laboral y de Seguridad Social, as como el respeto al cumplimiento del Convenio, pudiendo formular, en su caso, cuantas aclaraciones consideren oportunas ante los organismos y tribunales competentes. Informar por escrito de los expedientes disciplinarios que se incoen a cualquier tripulante. Ser informado de los motivos determinantes del trasbordo de un tripulante de su buque, a fin de observar los criterios establecidos en este Convenio. Ser odo preceptiva y previamente sobre la distribucin y asignacin de los cuadros de trabajo a bordo. Cuando a un tripulante se le exija un trabajo que se estime no es de obligatoria realizacin o de especial peligrosidad, lo pondrn en conocimiento del Comit del buque o Delegado de Personal y ste, a su vez, informar al Capitn de tal hecho. Si el Capitn confirma la orden, dejar constancia de ello en el Diario de navegacin, a los efectos oportunos, elevando el correspondiente informe a la Direccin de la Compaa. El Comit o Delegado de Personal, si as lo estima oportuno, podr elevar igualmente a la Direccin de la Empresa, y a travs del Capitn, su informe sobre los referidos hechos. 57

c)

d)

e)

f)

g)

h)

Los miembros del Comit del buque o Delegados de Personal, previo conocimiento del Capitn, estarn autorizados para utilizar los medios de comunicacin e impresin de la Empresa o su Consignatario, para aquellas funciones de su cometido, y cumpliendo las normas internas de la Compaa.

Artculo 54.

Facultades de las Secciones Sindicales. Funciones de los Delegados Sindicales

1.

Representar y defender los intereses del Sindicato a quien representa, y de los afiliados al mismo en la Empresa, y servir de instrumento de comunicacin entre su Central Sindical o Sindicato y la Direccin de la Empresa. Podrn asistir a las reuniones del Comit Intercentros, Comits de Buque, Comits de Salud Laboral y Comits Paritarios de interpretacin, con voz y sin voto. Tendrn acceso a la misma informacin y documentacin que la Empresa deba poner a disposicin del Comit Intercentros, y de acuerdo con lo regulado a travs de la Ley, estando obligados a guardar sigilo profesional en las materias en las que legalmente proceda, poseern las mismas garantas y derechos reconocidos por la Ley, Convenios Colectivos y por el Acuerdo Marco Interconfederal, a los miembros del Comit Intercentros. Sern odos por la Empresa en el tratamiento de aquellos problemas de carcter colectivo que afecten a los trabajadores en general y a los afiliados al Sindicato. Sern, asimismo, informados y odos por la Empresa, con carcter previo: a) Acerca de los despidos y sanciones que afecten a los afiliados al Sindicato. En materia de reestructuraciones de plantilla, regulaciones de empleo, traslado de los trabajadores, cuando revista carcter colectivo o del Centro de Trabajo en general, y sobre todo proyecto o accin

2.

3.

4.

5.

b)

58

empresarial que pueda afectar sustancialmente a los intereses de los trabajadores. c) La implantacin o revisin de sistemas de organizacin del trabajo y cualquiera de sus posibles consecuencias. Los criterios a seguir para la adjudicacin de plazas al personal de flota, tanto en buques, como en tierra. En la determinacin de criterios para la concesin de prstamos. Con respecto a los cursos de formacin que se vayan a impartir. En la actualizacin de Escalafones.

d)

e) f) g)

6.

7.

Mantendrn un contacto permanente con el Departamento de Salud Laboral de la Empresa con el fin de preparar todos los temas que constituya la competencia de la Comisin de Salud Laboral que regula el captulo V de este Convenio. Recibir trimestralmente la misma informacin que se facilita al Ministerio de Hacienda. Podrn recaudar cuotas a sus afiliados, repartir propaganda sindical y mantener reuniones con los mismos, todo ello fuera de las horas de trabajo. Con la finalidad de facilitar la difusin de aquellos avisos que pudieran interesar a los respectivos afiliados al Sindicato y a los trabajadores en general, la Empresa pondr a disposicin del Sindicato cuya representacin ostente el Delegado, un tabln de anuncios que deber establecerse dentro de cada buque y en el lugar donde se garantice, en la medida de lo posible, un adecuado acceso al mismo por todos los trabajadores. En materia de reuniones, en cuanto al procedimiento se refiere, ambas partes ajustarn su conducta a la normativa establecida en el presente Convenio. La Direccin de la Empresa facilitar en el domicilio social de la misma, la utilizacin de un local con el fin de que el Delegado representante del Sindicato ejerza las funciones y tareas que, como tal, le correspondan. 59

8.

9.

10.

11.

12.

Los Delegados ceirn sus tareas a la realizacin de las funciones Sindicales que les son propias. Cuota Sindical. A requerimiento de los trabajadores afiliados a las Centrales o Sindicatos, siempre que sea solicitado por stos que ostenten la representacin a que se refiere este apartado, la Empresa descontar en la nmina mensual de los trabajadores el importe de la cuota sindical correspondiente. El trabajador interesado en la realizacin de tal operacin, remitir a la Empresa un escrito en el que se expresar con claridad la orden de descuento, la Central o Sindicato a que pertenece, la cuanta de la cuota, as como el nmero de la cuenta corriente o libreta de la Caja de Ahorros a la que debe ser transferida la correspondiente cantidad. La Empresa efectuar las antedichas detracciones, salvo indicacin en contrario. La Direccin de la Empresa entregar copia de la transferencia a la representacin sindical en la Empresa, si la hubiere. Estarn autorizados para utilizar los medios de comunicacin e impresin de la Empresa o su Consignatario, para aquellas funciones de su cometido, y cumpliendo las normas internas de la Compaa.

13.

14.

Artculo 55.

Derecho de asamblea

Los tripulantes podrn ejercer su derecho de Asamblea a bordo, previo aviso al Capitn del buque, y con fijacin de horario de comienzo de la misma. Podr ser convocada la Asamblea por los Delegados de Personal en el buque, miembros del Comit de buque, o un 33% de la plantilla. Cuando no existan enrolados delegados de Personal, podr ser convocada por cualquiera de los rganos de Representacin de los Trabajadores. La Asamblea no entorpecer las guardias y turnos de trabajo, quedando, en todo caso, a salvo la seguridad del buque y su dotacin. El Capitn no podr interrumpir o suspender la asamblea ya iniciada, salvo que no se cumplan los requisitos establecidos en la misma, o se produzcan alteraciones graves del orden, o cualquier otra circunstancia que afecte al normal 60

desenvolvimiento del buque o a las necesidades de la navegacin y del servicio normal del buque.

Artculo 56.

Acceso al buque de representantes sindicales

Durante la estancia del buque en el puerto, los Representantes de cualquier Sindicato legalmente reconocido podrn efectuar visitas a bordo, una vez acreditada la condicin ante el Capitn del buque. Estas visitas se efectuarn sin interrupcin de los trabajos a bordo, y observando las normas de seguridad establecidas. Podrn asistir igualmente a las asambleas de los buques legalmente convocadas. La Empresa no se responsabiliza de los accidentes o percances que puedan sufrir tales Representantes durante su estancia en los buques o durante el acceso a los mismos.

Artculo 57. a)

Garantas de los representantes del personal

Ningn miembro del Comit Intercentros o Comit de Buque o Delegado de Personal, podr ser despedido o sancionado durante el ejercicio de sus funciones, ni dentro del ao siguiente a su cese, incluso aunque ste se produzca por revocacin, y siempre que el despido o la sancin se basen en la actuacin del trabajador en el ejercicio legal de su representacin. Si el despido o sancin por supuestas faltas graves o muy graves obedeciera a otras causas, deber tramitarse expediente contradictorio, en el que sern odos, aparte del interesado, los restantes miembros del Comit y el Delegado del Sindicato al que pertenezca, en el supuesto de que se hallara reconocido como tal en la Empresa. Poseern prioridad de permanencia en la Empresa o Centro de Trabajo respecto a los dems trabajadores, en los supuestos de supresin o extincin por causas tecnolgicas o econmicas. De estas mismas garantas gozarn los Delegados de las Secciones Sindicales.

61

b)

No podrn ser discriminados en su promocin econmica o profesional, por causa o razn del desempeo de su representacin. Podrn ejercer la libertad de expresin en el interior de la Empresa, en materias propias de su representacin, pudiendo publicar o distribuir, sin perturbar el normal desenvolvimiento del proceso productivo, aquellas publicaciones de inters laboral o social, comunicando todo ello previamente a la Empresa y ejerciendo tales tareas de acuerdo con la normativa legal vigente al efecto. Los delegados de Personal y los miembros de Comits de Empresa de buque no podrn ser trasbordados, salvo casos de emergencia y por un plazo mximo de siete das, mientras continen en el ejercicio de sus funciones sindicales, a no ser que lo soliciten voluntariamente. El Comit Intercentros recibir y administrar la cantidad de 6.294,32 euros anuales para gastos de formacin, publicacin e informacin a la flota, previa presentacin de los correspondientes justificantes.

c)

d)

e)

Horas mensuales retribuidas. Los miembros del Comit de los buques, as como los miembros del Comit Intercentros de Flota, gozarn mancomunadamente de un crdito de horas anuales, distribuidas en la siguiente proporcin: 400 horas al ao en los buques o centros de trabajo de hasta 100 trabajadores. 1.080 horas al ao en los buques o centros de trabajo de ms de 100 trabajadores. Asimismo, cada miembro del Comit Intercentros de Flota, disfrutar de 40 horas mensuales. Estas horas sern utilizadas para el ejercicio de las actividades sindicales en los siguientes casos: 1. Asistencia a Congresos, Asambleas, Consejos y en general a cualquier clase de reuniones a que fueran convocados por su Sindicato.

62

2.

3.

Participacin en reuniones, cursos y actividades de carcter formativo sindical promovidos por el Sindicato al que pertenezcan, o cuando expresa o personalmente se les convoque. Actos de gestin que deba realizar por encargo de su Sindicato o por razn de sus obligaciones especficas.

No se computar dentro de estas horas el exceso que sobre las mismas se produzca con motivo de la negociacin de los Convenios Colectivos, reuniones preceptivas del Comit, as como cualquier gestin ante la Empresa. Podrn acumularse las horas mensuales sindicales de los distintos miembros elegidos de los Comits de Buque, en uno o varios miembros de los diferentes Comits de Buque o Delegados de Personal.

Artculo 58.

Comisin Paritaria de Vigilancia y Control del Convenio

Se constituir una Comisin Paritaria de Vigilancia y Control del cumplimiento del Convenio Colectivo que constar de un mximo de diez vocales, cinco representantes de la Empresa y cinco de la representacin Social, siendo a su vez todos ellos miembros firmantes de la Comisin Negociadora del Convenio Colectivo. Sern funciones de dicha Comisin Paritaria las siguientes: a) Informar sobre la voluntad de las Partes firmantes del Convenio en relacin con el contenido del mismo. Cualesquiera otras actividades que tiendan a una mejor aplicacin, entendimiento y desarrollo de lo establecido en el Convenio.

b)

Artculo 59.

Comisin de Arbitraje de Conflictos

Se crea una Comisin de Arbitraje de Conflictos, de composicin paritaria. Los representantes de los trabajadores sern miembros de las Secciones Sindicales firmantes del Convenio con reconocimiento en la Empresa y mantendrn la misma representacin porcentual que los respectivos Sindicatos tienen en el Comit Intercentros.

63

La Comisin analizar y resolver todos los problemas que tuvieran naturaleza colectiva, especialmente en los supuestos que pudieran fundamentar el planteamiento de huelga. Si ambas partes lo decidieran, la cuestin objeto de litigio podra someterse a arbitraje, siendo vinculante su resultado. Ser una instancia previa al planteamiento de conflicto colectivo o huelga. Si hipotticamente la Empresa tuviese necesidad de tramitar algn expediente de regulacin de empleo, se negociara, con carcter previo, con la Representacin de los Trabajadores.

CAPITULO VII OTRAS DISPOSICIONES

Artculo 60.

Azafatas/os

Es aquel personal contratado por la Compaa para mejorar las atenciones y servicios al pasaje. Para ello, sus funciones principales sern recepcin, despedida, informacin e interrelacin con el pasaje. Tendrn a su cargo el servicio de megafona, cine, la organizacin de juegos y entretenimientos. Organizarn fiestas y atracciones en la discoteca, decorando sta si fuera necesario. Asimismo, tendrn a su cargo la tienda del buque, de la que, a su vez, realizarn inventario y pedidos en colaboracin con el Sobrecargo o, en caso de no existir ste, con el Primer Oficial. Sus condiciones de jornada, vacaciones, descansos y remuneraciones sern las fijadas en este Convenio. Estarn encuadradas/os en Servicios Especiales, con la categora de Azafatas/os de Mar.

64

Artculo 61.

Navegacin en zona de guerra

A los efectos de este Convenio, se considerar como zona de guerra aqulla en que la entidad aseguradora del buque eleve, a partir del 0,10%, la sobreprima del valor del buque en la pliza suscrita para cubrir los riesgos de guerra durante la navegacin dentro de la delimitacin de dicha zona de conflicto. 1. Caso de conocerse con antelacin el hecho de ir a estas zonas, la Compaa comunicar al buque, en el ltimo puerto la sobreprima vigente en ese momento. Los tripulantes podrn optar entre realizar el viaje o desembarcar. En el primer caso, percibirn una prima especial por cada da de permanencia en la zona, de acuerdo con el siguiente cuadro:

Sobreprima de la Aseguradora De 0,10 a 0,21%

Prima especial 150% Salario Base y Horas Extras. 200% Salario Base y Horas Extras

De 0,22% en adelante

A los efectos del abono de la prima especial, se establece que en el caso de que el valor de la sobreprima variara durante la estancia del buque en zona conflictiva, se estar al valor ms alto de la misma alcanzada. Los tripulantes que optaran por no realizar el viaje y desearan desembarcar antes de iniciarlo sern trasbordados a otro buque. En el supuesto de no ser posible el trasbordo el tripulante disfrutar de las vacaciones que le correspondan en ese momento. 2. En caso de producirse declaracin de guerra durante la estancia de un buque en alguna zona, o el buque se dirigiera a una zona de guerra sin que ello se conociera antes de partir, los tripulantes percibirn la prima anteriormente dicha.

65

En todo caso los tripulantes que lo deseen deben tener opcin a desembarcar antes de la entrada en la zona declarada como de guerra. 3. La Empresa contratar una pliza de accidentes, para riesgos de guerra por el tiempo de permanencia en zonas donde exista la misma, por los siguientes valores: Muerte ............................. 122.606 Invalidez .......................... 245.213 CAPITULO VIII PLAN DE IGUALDAD euros euros

Artculo 62. Desarrollo e implantacin del Plan de Igualdad De conformidad con lo dispuesto en la Ley Orgnica 3/2007 de 22 de marzo para la igualdad efectiva entre hombres y mujeres, la empresa negociar y desarrollar con los Representantes de los Trabajadores un Plan de Igualdad, dirigido a evitar cualquier tipo de discriminacin en el mbito de la empresa entre hombres y mujeres y que garantice la igualdad de trato y de oportunidades en el mbito laboral. El plan de igualdad fijar objetivos concretos de igualdad a alcanzar, las estrategias y prcticas a adoptar para su consecucin, as como el establecimiento de sistemas eficaces de seguimiento y evaluacin de los objetivos fijados.

Artculo 63. Comisin de Igualdad Para llevar a cabo el propsito de la implementacin de un Plan de Igualdad, dentro del mbito de la empresa, se constituir una Comisin Paritaria de Igualdad de 8 miembros formada por representantes de la empresa y representantes de los trabajadores y trabajadoras. La composicin se conformar por 4 representantes por parte de la Empresa y 4 representantes de las Secciones Sindicales firmantes del Convenio. Dicha Comisin efectuar un primer diagnstico que constituir el documento base del trabajo para realizar el Plan de Igualdad. Se trata de realizar un anlisis desde la

66

perspectiva de gnero, y la formulacin de propuestas que puedan integrarse en el Plan de Igualdad. Una vez se implante el Plan de Igualdad, la Comisin har seguimientos peridicos, que garanticen la correcta aplicacin de las medidas acordadas.

Artculo 64. Objetivos del Plan de Igualdad El desarrollo e implantacin del Plan de Igualdad de la empresa, deber alcanzar los siguientes objetivos: Correcto cumplimiento con la Ley aplicable en materia de Igualdad entre hombres y mujeres Fijar los concretos objetivos de igualdad a alcanzar, las estrategias y prcticas a adoptar para su consecucin. Concretar la batera de medidas a implantar con el fin de prevenir situaciones que atenten contra la igualdad de oportunidades en el mbito laboral y corregir posibles situaciones de discriminacin. Establecimiento de sistemas eficaces de seguimiento y evaluacin de los objetivos fijados.

DISPOSICION ADICIONAL PRIMERA CLAUSULA DE REVISION SALARIAL

Ao 2010: incremento de un 1% Aos 2011, 2012 y 2013: La revisin salarial para estos aos se aplicar sobre las cantidades vigentes a 1 de Enero de cada ao, garantizndose un incremento igual al I.P.C. Real del respectivo ao anterior y con las siguientes particularidades:

1. En el supuesto de que el I.P.C. fuera inferior al -0,5%, el incremento salarial para ese ao ser de 0%. 2. En el supuesto de que el I.P.C. real fuera una cifra comprendida entre el -0,5% y el 0%, el incremento resultante se determinar sumando a la cifra negativa de I.P.C. un 0,5%. 67

3. En el supuesto de que el I.P.C. real fuera una cifra comprendida entre el 0,1% y el 0,5%, se aplicar el 0,5% de incremento.

DISPOSICION ADICIONAL SEGUNDA Azafatas/os Durante la vigencia del convenio, el Salario Base de las Azafatas/os se equiparar al Salario base del grupo de Maestranza de segunda categora.

DISPOSICION ADICIONAL TERCERA Las partes firmantes constituirn una Comisin para estudiar cuanto se refiere a las condiciones y modo de concesin de los prstamos de vivienda, ayudas para el estudio, as como al Campamento juvenil de verano.

DISPOSICION ADICIONAL CUARTA Las partes acuerdan la constitucin de las siguientes Comisiones de Trabajo: Embarcaciones rpidas. Seguro de accidentes. Empleo. Incentivos. Estatuto del Capitn

Estas Comisiones tendrn como objetivo el anlisis y la elaboracin de propuestas sobre sus temas de competencia que, de alcanzar acuerdos suficientes, se formalizarn como modificaciones del Convenio con plena eficacia normativa. Las Comisiones tendrn una composicin paritaria que saldr de entre las partes firmantes del Convenio, determinando cada parte firmante los representantes en las mismas sin que, en ningn caso, se supere el nmero mximo de cuatro miembros por cada una de ellas.

68

DISPOSICION ADICIONAL QUINTA Todos los tripulantes con contrato de duracin determinada, disfrutarn del periodo correspondiente de vacaciones/ descansos devengados, dentro del contrato, en las mismas condiciones que establece el artculo 7 del presente Convenio.

DISPOSICION ADICIONAL SEXTA Con motivo de la derogacin de la Ordenanza de Trabajo en la Marina Mercante, y para cubrir los posibles vacos de cobertura que se puedan producir como consecuencia de la prdida de vigencia de la misma, en el Convenio Colectivo de Flota sern de aplicacin las disposiciones previstas en dicha O.T.M.M. as como las disposiciones expresamente reguladas por el Laudo Arbitral para el Sector de Marina Mercante.

DISPOSICION ADICIONAL SEPTIMA Se acuerda modificar gradualmente el sistema de abono del Plus de Mando y Jefatura en buques convencionales durante el plazo de aplicacin del presente Convenio Colectivo. Ello se realizara mediante la unificacin en el concepto de tabla del total de los pagos que se producen por este motivo, integrando en este concepto lo abonado por gratificacin anual de gestin.

DISPOSICION FINAL Las condiciones establecidas en el artculo 35 sern de aplicacin a los trabajadores con vinculacin a la Empresa al 31 de Diciembre de 1985, y siempre que permanezcan en activo en la misma, as como aquellos que se encuentren en situacin de excedencia si se produce su reincorporacin. Dichas condiciones se consideran como garanta "ad personam", y quedan incorporadas al contrato de trabajo, siempre y cuando no se modifique el colectivo afectado.

69

DISPOSICION FINAL SEGUNDA

1.- CREACION DE EMPLEO Durante la vigencia del presente Convenio, la Empresa Compaa Trasmediterrnea garantiza que mantendr un volumen de empleo fijo de, al menos, 700 personas. En consecuencia, cada baja de trabajador fijo que se produzca en la empresa supondr la realizacin de una nueva contratacin fija para su cobertura, salvo que dicha baja derive de un plan de bajas incentivadas acordado entre la empresa y los sindicatos firmantes del convenio o de un acuerdo individual firmado por la empresa con el trabajador. En caso de producirse bajas entre los trabajadores fijos que implicase la disminucin de su nmero por debajo de 700, la empresa proceder a la realizacin de las contrataciones fijas necesarias hasta que se alcance dicho nmero de trabajadores.

2.- GARANTA DE EMPLEO Como consecuencia de lo convenido en el punto anterior, la empresa garantiza el empleo fijo de plantilla en las condiciones del Convenio Colectivo aplicable en cada momento. El personal fijo afectado por esta garanta tendr el derecho preferente a mantener su empleo en cualquier buque de la flota de Compaa Trasmediterrnea. En caso de venta total o parcial de la Empresa, el comprador se subrogar plenamente en los compromisos de garanta de la presente Clusula a todos los efectos.

70

3.- SEGUIMIENTO DE LAS CLUSULAS DE CREACIN Y GARANTA DE EMPLEO. Si durante la vigencia del presente Convenio, fuera necesario adecuar la plantilla a las necesidades de la empresa o a las derivadas de la modificacin de los contratos con el Estado, las partes firmantes de este Convenio constituirn una comisin de empleo, a fin de estudiar la adecuacin de dicha plantilla a la nueva situacin y, si fuera necesario, la revisin de lo pactado en materia de creacin y mantenimiento de empleo, siempre a travs de mecanismos colectivos no traumticos. A tales efectos, debe entenderse que las garantas de empleo se relacionan con los contratos de servicio pblico con el Estado, de forma que debern ser revisadas por las partes en caso de modificacin o prdida de los mismos con la finalidad de adecuarse a la nueva situacin que pudiera resultar del tal hecho.

71

TABLA II A - 2010
SALARIO PROFESIONAL x 14
CATEGORIA PROFESIONAL
Capitn Jefe Mquinas Primer Oficial Puente Primer Oficial Mquinas Primer Oficial Radio Mdico Segundo Oficial Puente Segundo Oficial Mquinas Segundo Oficial Radio Tercer Of. Puente con T.S. Tercer Of. Mq. con T.S. Tercer Of. Radio con T.S. Tercer Oficial Puente Tercer Oficial Mquinas Tercer Oficial Radio Ayudante Tcn. Sanitario Tercer Of. Mquinas Hab. Azafata/o

GRUPO
O-1 O-2 O-4 O-4 O-4 O-4 O-5 O-5 O-5 O-6 O-6 O-6 O-6 O-6 O-6 O-6 O-6

S.PROF.
2.835,68 2.663,31 2.061,47 2.061,47 2.061,47 2.061,47 1.784,92 1.784,92 1.784,92 1.784,92 1.784,92 1.784,92 1.658,61 1.658,61 1.658,61 1.658,61 1.423,88 1.156,55

PLUS MANDO JEFATURA x 12

CATEGORIA PROFESIONAL
Capitn Jefe Mquinas

GRUPO
O-1 O-2

BUQUES TIPO A- C- E 1.457,40 1.212,88

EMBARCACIONES ALTA VELOCIDAD 1.373,90 1.143,37

TABLA II B - 2010
SALARIO PROFESIONAL x 14
CATEGORIA PROFESIONAL
Contramaestre Cubierta Calderetero Contramaestre Electricista Mayordomo Jefe Cocina Primer Cocinero Gambucero Fontanero Segundo Cocinero Encargado de Cmara Encargado Bar Ropero Engrasador Subalterno 2 Marinero Preferente Camarero Primera Marinero Ayudante Cocina Camarero Segunda Mozo Cubierta con 5 trien. Mozo Cubierta Marmitn con 4 trien. Marmitn Mozo Limpieza Alumnos

GRUPO
M-1 M-1 M-1 M-1 M-1 M-2 M-2 M-2 M-2 M-2 M-2 M-2 S-1 S-2 S-3 S-3 S-4 S-4 S-4 S-5 S-5 S-5 S-5 S-5

A
1.300,72 1.300,72 1.300,72 1.300,72 1.300,72 1.229,99 1.229,99 1.229,99 1.229,99 1.229,99 1.229,99 1.229,99 1.175,56 1.153,77 1.132,07 1.132,07 1.132,07 1.110,25 1.110,25 1.110,25 1.088,50 1.110,25 1.088,50 1.088,50 533,36

C
1.300,72 1.300,72 1.300,72 1.338,84 1.229,99 1.175,56 1.153,77 1.132,07 1.164,71 1.132,07 1.137,50 1.110,25 1.088,50 1.143,56 1.121,17 533,36

E
1.338,84 1.300,72 1.300,72 1.300,72 1.300,72 1.229,99 1.229,99 1.229,99 1.229,99 1.229,99 1.229,99 1.229,99 1.175,56 1.153,77 1.164,71 1.164,71 1.164,71 1.137,50 1.137,50 1.137,50 1.121,17 1.137,50 1.121,17 1.088,50 533,36

TABLA III - 2010

PENALIZACION VACACIONES
Por cada da de exceso 19,26 /dia

PLUS RO-RO
Personal de Cubierta y Mq. (Buques de Carga) 96,23 /mes

TRINCAJE BUQUES DE PASAJE

Hasta 10 metros A partir de 10 metros 2,27 4,55 2,27 4,57

INCENTIVO RESTAURACION
Personal de Cmara y Cocina (Buques de Carga) 96,23 /mes

BUQUES DE CARGA
Hasta 10 metros A partir de 10 metros

MAQUINAS DE AZAR
Sobrecargo u Oficial Encarg. Mayordomo 97,11 /mes 92,26 /mes

PLUS OPERATIVIDAD (Anual)

Capitanes y Jefes Mquinas Oficiales Resto Personal 479,08 456,28 437,30

QUEBRANTO MONEDA
/ao Importe /ao /ao 55,55 /mes

INCENTIVO M. Y. R.
Valor del punto 0,15

PLUS JEFE CABINA E.A.V.

Importe 124,98 /mes

GASTOS DE LOCOMOCION
Por kilmetro 0,28

H.E.S.I
Importe 15,55

DIETAS
Importe Dieta 86,20

PLUS UMS
Importe 32,32 /dia

TABLA IV - 2010
EMBARCACIONES ALTA VELOCIDAD
CATEGORIA PROFESIONAL Plus Plus Fast-Ferry Transp.
433,50 370,03 309,64 309,64 433,50 309,65 309,64 309,64 186,86 186,86 186,86 186,86 186,86 186,86 186,86 186,86

Total
620,36 556,90 496,50 496,50 620,36 496,51 496,50 496,50

Capitn Primer Oficial Contramaestre Marinero Jefe de Mquinas Calderetero Encargado Bar Azafata/o

TABLA V - 2010
IMPORTES HORAS EXTRAS
CATEGORIA PROFESIONAL
Capitn Jefe Mquinas Primer Oficial Puente Primer Oficial Mquinas Primer Oficial Radio Mdico Segundo Oficial Puente Segundo Oficial Mquinas Segundo Oficial Radio Tercer Of. Puente con T.S. Tercer Of. Mq. con T.S. Tercer Of. Radio con T.S. Tercer Oficial Puente Tercer Oficial Mquinas Tercer Oficial Radio Ayudante Tcn. Sanitario Tercer Of. Mquinas Hab. Azafata/o Contramaestre Cubierta Calderetero Contramaestre Electricista Mayordomo Jefe Cocina Primer Cocinero Gambucero Fontanero Segundo Cocinero Encargado de Cmara Encargado Bar Ropero Engrasador Subalterno 2 Marinero Preferente Camarero Primera Marinero Ayudante Cocina Camarero Segunda Mozo Cubierta con 5 trien. Mozo Cubierta Marmitn con 4 trien. Marmitn Mozo Limpieza

GRUPO
O-1 O-2 O-4 O-4 O-4 O-4 O-5 O-5 O-5 O-6 O-6 O-6 O-6 O-6 O-6 O-6 O-6 M-1 M-1 M-1 M-1 M-1 M-2 M-2 M-2 M-2 M-2 M-2 M-2 S-1 S-2 S-3 S-3 S-4 S-4 S-4 S-5 S-5 S-5 S-5 S-5

V. HORA ()
21,77 20,44 15,82 15,82 15,82 15,82 13,70 13,70 13,70 13,70 13,70 13,70 12,73 12,73 12,73 12,73 10,93 8,88 9,98 9,98 9,98 9,98 9,98 9,44 9,44 9,44 9,44 9,44 9,44 9,44 9,02 8,86 8,69 8,69 8,69 8,52 8,52 8,52 8,35 8,52 8,35 8,35

BOLSA DE HORAS DE PROLONGACION DE JORNADA, DISTRIBUCION IRREGULAR Y COMPROMISO DE OPERATIVIDAD (BPJ)

CATEGORIA PROFESIONAL
Primer Oficial Segundo Oficial Tercer Oficial con T.S. Tercer Oficial Ayudante Tcn. Sanitario Tercer Of. Mquinas Hab. Azafata/o Contramaestre Cubierta Calderetero Contramaestre Electricista Mayordomo / Mayordomo-Cocinero Jefe Cocina Primer Cocinero Gambucero Fontanero Segundo Cocinero Encargado de Cmara Encargado Bar Ropero Engrasador Subalterno 2 Marinero Preferente Camarero Primera Marinero Ayudante Cocina Camarero Segunda Mozo Cubierta Marmitn Mozo Limpieza

B. PASAJE N HORAS /mes 120 1.421,42 90 1.066,46 70 942,85 70 857,66 0 353,16 0 767,11 75 693,03 90 757,54 90 757,54 90 757,54 120 902,78 90 757,54 90 746,41 90 746,41 90 746,41 90 746,41 90 746,41 90 746,41 90 746,41 75 664,62 75 647,57 75 638,64 75 638,64 75 630,52 75 630,52 75 630,52 75 624,84 75 624,84 75 624,84

B. CARGUEROS N HORAS /MES 120 1.540,44 90 1.185,16 70 1.061,54 70 857,66 95 781,75 95 781,75 95 781,75 120 902,78 95 770,16 95 757,60 95 737,32 95 726,69 95 726,69 95 717,03 95 717,03 95 710,27 95 710,27 -

EMB. ALTA VELOCIDAD N HORAS /MES 120 1.421,42 65 636,51 65 636,51 65 636,51 65 627,69 65 627,69 65 618,13 65 602,70 65 594,61 65 594,61 65 587,26 65 587,26 65 582,12 -