PANELISTA: Ing: CARLOS BACA ALCANTARA

TERMINAL MARITIMO PUERTO ETEN

1.- ANTECEDENTES.LA EXPERIENCIA DE HABER CONTADO CON DOS PUERTOS ( ETEN Y PIMENTEL) NO SE HAN SUSTENTADO EN LA ACTIVIDAD COMERCIAL, SINO FUNDAMENTALMENTE EN LA ACTIVIDAD PRODUCTIVA.

EXPORTABAN : ARROZ,AZUCAR,ALGODN,MAIZ,ETC. IMPORTABAN : FERTILIZANTES, MAQUINARIA, E INSUMOS AGROPECUARIOS, ETC.

MUELLE ETEN
1,867

MUELLE PIMENTEL
1,917

3.- JUSTIFICACION.TIENDE A SER UN PUERTO ESPECIALIZADO MEDIANTE FAJA TRANSPORTADORA PARA MINERALES A GRANEL; CON SILOS: PARA GRANOS(SOYA),ALCOHOL(ETANOL) Y CONTAINERS PARA FRUTAS. LOGRANDO ASI SU COMERCIALIZACIN INTERNACIONAL POR SER EJE COSTERO DEL CORREDOR BIOCEANICO. POR ORIGINAR FUENTES DE TRABAJO

4.- ALCANCES.Estudios realizados: Meteriolgico. Estudio de Mercado y Pronstico de Trfico. Batimtrico. Hidro-Oceanogrfico. Tcnicos, Econmicos y Financieros. Estudio de Impacto Ambiental.

5.- DESARROLLO PORTUARIO.EL PROYECTO ESPECIAL DE EJECUCION

TERMINAL MARITIMO PUERTO ETEN

COMPRENDE:

TERMINAL MARITIMO PARA MINERALES.

TERMINAL MARITIMO DE MERCADERIA GENERAL

UBICACIN DEL FUTURO TERMINAL MARITIMO EN EL CONTINENTE SUDAMERICANO

TERRITORIO PRODUCTIVO

VISION 2001-2021
Pto Per Gueppi
RIO

EJES DE DESARROLLO INTERMODAL

DESCENTRALIZACION PARA LOGRAR EL TERRITORIO PRODUCTIVO

ECUADOR
A LOJA

COLOMBIA
NA PO

A Manaos - Ocano Atlntico Sarameriza

RIO MAR AON RIO AMA ZONAS

Talara Paita Bayovar

Iquitos

Eten Pacasmayo Trujillo Salaverry Chimbote

Sta. Maria de Nieva A AG PiuraSn Ignacio LL I UA H Cruce Jaen AL Moyobamba RIO AY Chachapoya UC Olmos s IO Tarapoto R Chiclayo Celendin A Cruzeiro do Sul Cajamarca Juanju Boqueron de la Esperanza Huamachuco Pto Huicte Pucallpa Sihuas

1
TERRITORIO PRODUCTIVO BRASIL Integracin de bloques Geo-econmicos

2
As si s

Huacrachuco Huanuco Tingo Mara

o de a Cerr apo mp a Ox Pasc

Santa Rosa Atalaya Pto Prado Camisea

Oyon

Ta r L a ma Me r Sa ced tipo

Huacho Lima-Callao

Junin

Iapari

Cerro Azul Gral. Sn Martn Pisco San Juan

La Oroya Mazamari Huancayo Yauyos Ayacucho Ica Nazca Puquio

3 4

Fortalecimiento de ciudades Promocin de Proyectos de Energa Gestin de Proyectos Intersectoriales

A Rio Branco

LEYENDA
Eje de Desarrollo Intermodal Ros Eje 2a : Brasil - Pto Bayovar Red de Transporte Terrestre Ciudad Capital de Departamento Pto Martimo, Fluvial o Lacustre Aeropuerto

Puerto Maldonado San Francisco Abancay Cusco Pte Inambari

BOLIVIA
A La Paz

Juliaca Arequipa

Puno Desaguadero Collpa Tacna

Matarani Ilo

Moquegua

6 CHILE

PLANTEAMIENTO GENERAL
1 23 9' 9' 23 1 N 00 ,0 1 23 9' N 00 ,0 1 23 9' N 00 ,0 1 23 9' N 00 ,0 1 23 9' N 00 ,0 1 23 9' N 00 ,0 1 23 9' N 00 ,0 1 23 9' N 00 ,0 1 23 9' N 00 ,0 1 23 9' N 00 ,0 1 23 9' N 00 ,0 ,4 00 N
PU ERTO ETEN C ITY WEI GTH - BR IDG E C ON TROL H OU SE AC CESS ROA D
25 S n R os a a ta 6 4 0 E 2 ,0 0

7 22 9'

N 00 ,4

R qu e e

9' 23 1

,4 00 N

50 75 1 0 0

C ON TROL H OU SE

IN TAKE H OU SE

1 5 2

MO RRO DE ETEN C ON TROL H OU SE LI M NT D E I EU TURE EXPANS IO N

7 22 9'

N 00 ,4

E n te

9' 23 1

EXI STIN G PU ER

EXI STIN G LIG HTH OU SE CO NVER YOR BELI

92 2 00 ' 3 ,0 N
U P E

,4 00 N

oR e qu

Mo n f se

92 2 00 ' 3 ,0 N
E S

T S I X N L G T H G I U O H

PO RT B UILD ING S A REA O PEN S TORA GE A REA

. 2 1 A T N . 2 1 0 5 R A F O 0 L A . 4 + 0 . 1 0 G R N E W C L A O G R A R E I P S G I E B H T G D I R E

TRAN SIT SHED S + 3.20

7 22 9'

N 00 ,4
O E M P R T G R N E I P R O O U T U S Y

9' 23 1

,4 00 N

5 4 0 E 2 ,0 0

PUN TA FARO LA

7 22 9'
ACC ESS BR IDG E A + 4.00

N 00 ,4

9' 23 1

Boundary of land be reserved f or port developm ent

,4 00 N

ACC ESS BR IDG E

Dr edding lim ints

N 00 ,4

+ 4.00 - 12.00 EXIS TING SU BMARI NE PIPELI NE - 11.00 - 12.50 GEN ERAL C ARGO PI ERS

light bouys Posi ti on light Chan nel alignm ent

9'

7 22

9' 23 1

,4 00 N
0 1000m .

MO ORI NG TUO YS PETR O PER U

ORE TERMI NAL (1st . stage)

100

300

500

9'

7 22

N 00 ,4
GRA PHI CS CALE

9' 23 1

,4 00 N

TERMINAL MARITIMO MERCADERIA GENERAL

GENERAL CARGO TERMINAL (2nd. stage)

OI L TERMINAL (EXI STI NG)

7 22 9'

N 00 ,4

NOTES:

9' 23 1

1) B athym etric cont our s in met ers below m ean low wat er spr ings.
,4 00 N

2 ) T opogr afhyc C ontou rs in m eter s adove mean s ae level.

EXIS TING SU BMARI NE PIPELI NE

7 22 9'

N 00 ,4

REPUBL ICA DEL PERU M INISTERIO DE L A PRE DENCIA SI CONSEJO T A SITORIO D E ADMINI ST R N RACIO N REGIONAL

PROY ECT O E SPE C IAL TE R INA MARITIMO DE PUE R O E TE N M L T

9' 23 1

,4 00 N

F EASIB ILITY ST UDY FOR T HE DE V LOP ME NT O F A DE E P E WA ER PORT AT PUE R O E TE N T T

TERMINAL MARITIMO PARA MINERALES

7 22 9'

N 00 ,4

DATE: JUL Y 95

SCAL E: 1/20 0 , 00

D RAW NG N : I

ET-1 9

1 23 9'

N 00 ,4

1 23 9'

N 00 ,0

0 23 9'

N 00 ,6

0 23 9'

N 00 ,0

9 22 9'

N 00 ,8

9 22 9'

N 00 ,4

9 22 9'

N 00 ,0

8 22 9'

N 00 ,6

8 22 9'

N 00 ,2

7 22 9'

N 00 ,8

7 22 9'

N 00 ,4

G MI S.A. Ing en iero s Con su lto res - LyN Ing eni eros C nsu lt ores S A. o .

TERMINAL MARITIMO PARA MERCADERIA EN GENERAL.

31 ,0 00 N 31 ,0 00 N 31 ,0 00 N 2 ' 2 ' 2 ' 31 ,0 00 N 9 9 2 ' 9
S A N A R OS T A
R IO
LA CR

2 '

31 ,0 00 N

EVITA ARRASTRE LITORAL DE SEDIMENTOS.

U Z

B EA

C H

ET E N

LA B A DE R OC L IO

P TO ET E N MOR O E EN R T

N
EX ISTI NG PI ER

R E

SISTEMA : OFF SHORE NAVES : 20,000 DWT CALADO : 37 PIES

2 '

2 '

31 ,0 00 N

31 ,0 00 N

MONS FU E

C FI CI PA C O N EA
LO B O S B EA C H

2 '

31 ,0 00 N

Boundary of l and be reserved for port development

Dredding li mi nts light bouys Pos ition light C hannel ali gnment

MO RRO ET EN
9 2 ' 31 ,0 00 N

TUR NI NG AR EA ( DI AMETER = 400m.)

MO RRO ET EN
0 1000m . 100 300 500

-12 .00

RE A

GRAPH I CS CALE

O OR PE N AG EA

ST

+3

.2 0

-11 .00

N OTES:

T RA NS IT
+ .00 4

SHEDS

1 ) Bat hyme tric c ntou rs in met ers o below m ean lo w water sprin gs. 2) Topog raf hyc Co ntou rs in met ers ad ove mea n sae le vel.

2 '

31 ,0 00 N

PU NTA FARO LA

REP UB LI CA DEL PE RU MINI ST ERI O DE LA PRE SI D N I A E C CONSE JO TR ANSI TOR IO DE ADMI N ST RA CI ON RE G ON L I I A

4 m.

3 m.

2 m.

1 m.

ACC ESS BRI DG E

PROYECTO ESPE CIAL TERMINAL MARI TIMO DE PUERTO ETEN FE ASIBILIT Y STUDY FOR THE DEVELOPME NT O F A DEEP WATER PORT AT PUERTO ETEN
50

GLORI A

G EN ERAL C ARG O PIER S

MO RRO ET EN
9 2 ' 31 ,0 00 N

DA TE: JULY 9 5

S C ALE: 1/10 ,00 0

DRA WI NG N :

E T-11

FARO

GMI S.A. I ngeni eros Consul tores - LyN In genie ros Consul tores S.A.

TERMINAL MARITIMO PARA MINERALES

00 1, 23 9' 0N 0 1,0 23 9' 0 ,0 31 9'2 00 1, 23 9' 0N 0N 0N

EXISTING ROAD

10m.

10m.

10m.

10m.

10m.

10m.

0N

0N

9'2 31 ,0 0

9' 23 1,0 0

9' 23 1,0 0

0N

00 1, 23 9'

SISTEMA APOYO

: Faja Transportadora : Estructuras Reticulares sobre Pilotes (cada 50 m.) RENDIMIENTO : 1,600 Tn-Hora. PERMANCIA NAVES : 48 Horas max.

0N
S N TA R OS A A MON S EFU
LA C RU ZB

SUBM ARINE PIP ELINE

EA C H

PE R T OPE R U EX IS IN T G PLA N T

E E T N

EXISTING ROAD

L A B O A DE L R C IO

PT O E EN . T

Detalle Faja Transportadora

00 1, 23 9' 0N

CONTROL HOUSE WEIGHT BRI DGE

COO PER O RE STORE

ACCESS BRID GE A + 7.00 m.

2,900m ts. 210

WEIGHT BRI DGE

2,700 m.
EXISTING ROAD

COOPER ORE PIER

PL ATF ORM AT = + 7.00mts MLWS

VESSEL: 50,000 D.W.T.

00 1, 23 9' 0N

1000m .

100

300

500

GRA PHI CS CALE

REPUBL ICA DEL PERU M INISTERIO DE L A PRE DENCIA SI CONSEJO T A SITORIO D E ADMINI ST R N RACIO N REGIONAL

PROY ECT O E SPE C IAL TE RM INAL MARITIMO DE PUE RT O E TE N F EASIBILITY ST UDY FOR T HE DE VE LOP ME NT O F A DE E P WAT ER PORT AT PUE RT O E TE N NOT ES:

1) Bathymetri c contours i n meters below mean l ow water springs. 2) Top ographyc Contours i n m eters adove m ean sea level.

DATE: JUL Y 95

SCAL E: 1/12 5 , 00

D RAW NG N : I

ET-0 9

G MI S.A. Ing en iero s Con su lto res - LyN Ing eni eros C nsu ltores S. A. o

6.- PLANIFICACION ANTE EL FUTURO TERMINAL MARITIMO PUERTO ETEN

Complementando a los estudios tcnicos, ante este nuevo impacto comercial, urge la necesidad de disear: 1.- Plan de desarrollo urbanstico de la nueva ciudad de Puerto Eten. 2.- Plan de Acondicionamiento Territorial (Ubicacin Zona Industrial)

7.- NIVELES DE INVERSION:

(costos estimados a Diciembre del 2,006) sin IGV.

Terminal martimo de minerales

$ 38 442,000

Terminal martimo $158 198,000 de mercadera general(containers para frutas, silos para granos, silos para alcohol - etanol)

9.- CONCLUSION: EL CORREDOR INTEROCEANICO NORORIENTAL Y TERMINAL MARITIMO PUERTO ETEN Permitir a Chiclayo (Centro comercial del norte) la intensidad del comercio entre la cuenca del Pacfico y Atlntico con los pases Asiticos como nuevos mercados Potenciales.

Panelista: Ing. Carlos Baca Alcntara. C.I.P. N 24032.